Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν τα οχήματά τους σαν το μωρό τους. Ανεξάρτητα από το κόστος, προσπαθούν να συντηρήσουν το «χελιδόνι» τους με τα πιο ποιοτικά ανταλλακτικά και αναλώσιμα. Για να το κάνουν αυτό, αναζητούν και αγοράζουν, μερικές φορές ακόμη και για μελλοντική χρήση, τα πιο επώνυμα ανταλλακτικά, ελαστικά και διάφορα αξεσουάρ αυτοκινήτου.

Δυστυχώς, ένα τόσο σημαντικό συστατικό του αυτοκινήτου όπως το υγρό φρένων θυμόμαστε σχεδόν ως εκ των υστέρων. Και μάταια, γιατί το υγρό φρένων που πληροί όλες τις απαιτήσεις και τις παραμέτρους είναι μια αξιόπιστη εγγύηση ότι τα φρένα του αυτοκινήτου σας θα λειτουργούν πάντα σαν ρολόι.

Αλλάζει το υγρό κατά τη λειτουργία;

Πολλοί οδηγοί δεν βιάζονται να αλλάξουν το υγρό φρένων (BF) στο αυτοκίνητό τους λόγω της καθιερωμένης άποψης ότι δεν αλλάζει τις ιδιότητές του. Αυτή η δήλωση είναι λανθασμένη, καθώς το κύκλωμα πέδησης θεωρείται ότι είναι κλειστό υπό όρους. Το σύστημα είναι εξοπλισμένο με οπές αντιστάθμισης, οι οποίες κατά τη λειτουργία Φρένοο αέρας μπαίνει και βγαίνει.

Κατά τη λειτουργία, το TJ απορροφά αναπόφευκτα την υγρασία από τον αέρα, αλλάζοντας αναπόφευκτα τη σύνθεσή του. Μια από τις ανεπιθύμητες ιδιότητες του TJ εκδηλώνεται - υγροσκοπικότητα. Το υγρό πρέπει να αλλάξει.

Ποικιλία υγρών φρένων στην αγορά αυτοκινήτων και τα χαρακτηριστικά τους

Όλοι οι διαθέσιμοι τύποι υγρών καυσίμου ταξινομούνται ανάλογα με την περιεκτικότητά τους σε:

• Ορυκτό;
• Γλυκολικό;
• Σιλικόνη.

Τα υγρά με βάση τα ορυκτά είναι ένα μείγμα αλκοόλης και καστορέλαιου. Παρόμοια συνέπεια:

• έχει εξαιρετικές λιπαντικές και προστατευτικές ιδιότητες.
• όχι υγροσκοπικό?
• δεν καταστρέφει τη βαφή.

Αυτό το υγρό έχει σημαντικά μειονεκτήματα που δεν του επιτρέπουν να πληροί τις απαιτήσεις των παγκόσμιων προτύπων: βράζει σε χαμηλή θερμοκρασία, ενώ παρουσιάζει υπερβολικό ιξώδες.
Ο τύπος γλυκόλης περιέχει βασικά πολυγλυκόλες και τους εστέρες τους που σχηματίζονται από ενώσεις πολυϋδρικών αλκοολών. Χαρακτηριστικά γνωρίσματα:
υψηλό σημείο βρασμού?
εξαιρετικό ιξώδες?
έντονες λιπαντικές ιδιότητες.
Το κύριο μειονέκτημα είναι η υγροσκοπικότητα με όλα τα συνακόλουθα μειονεκτήματα.

Δοκιμή της στάθμης του υγρού φρένων του αυτοκινήτου σας

Βάση σιλικόνης υγρά φρένωνείναι προϊόντα πολυμερούς οργανοπυριτίου. Τα κύρια πλεονεκτήματά τους περιλαμβάνουν:

• ιξώδες ανεξάρτητο από τη θερμοκρασία.
• αδράνεια σε οποιοδήποτε υλικό.
• λειτουργικότητα σε θερμοκρασίες από -100 έως +350°C.
• έλλειψη υγροσκοπικότητας.

Παρά όλα τα πλεονεκτήματά του, ένα τέτοιο υγρό έχει ειλικρινά χαμηλές λιπαντικές ιδιότητες, γεγονός που εμποδίζει την ευρεία χρήση του. Τα υγρά σιλικόνης δεν πρέπει να αναμιγνύονται με άλλα.
Με εξαίρεση το υγρό BSK, δημοφιλές στην ΕΣΣΔ, όλα τα άλλα ταξινομούνται σύμφωνα με το σύγχρονο πρότυπο DOT (Τμήμα Μεταφορών).

Στο πλαίσιο αυτού του προτύπου, τα υγρά φρένων ελέγχονται σύμφωνα με 4 παραμέτρους:

• Σημείο βρασμού αδιάβροχης σύνθεσης.
• Το σημείο βρασμού της μέγιστης υγρής σύνθεσης.
• Κινηματικό ιξώδες στη μέγιστη υγρασία και Θερμοκρασία λειτουργίας 100°C;
• Κινηματικό ιξώδες TF στους – 40 °C.

Τα προϊόντα αυτής της κατηγορίας φέρουν την ένδειξη DOT 3-5, που σας επιτρέπει να επιλέξετε ένα συγκεκριμένο πρότυπο για το αυτοκίνητό σας. Τα προϊόντα που ονομάζονται DOT 3, DOT 4, DOT 4+, DOT 5.1 περιλαμβάνουν στοιχεία πολυγλυκόλης. Το DOT 5 (σιλικόνη) πρέπει να διακρίνεται από το DOT 5.1 (πολυγλυκόλη).

Για να το κάνετε αυτό, απλώς διαβάστε την επιγραφή στη συσκευασία:

• DOT 5 – SBBF («υγρά φρένων με βάση το πυρίτιο» – δείγμα σιλικόνης).
• DOT 5.1 – NSBBF («υγρά φρένων χωρίς σιλικόνη» - όχι σιλικόνη).

Ποιο είναι το καλύτερο υγρό να επιλέξω;

Όταν επιλέγετε ένα υγρό για το αυτοκίνητό σας, θα πρέπει πρώτα να λάβετε υπόψη τις συστάσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Για κάθε μοντέλο αυτοκινήτου συγκεκριμένη μάρκαο κατασκευαστής καθορίζει τον κατάλληλο τύπο κινητήρα, λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, και προτείνει επίσης το καταλληλότερο υγρό φρένων για χρήση. Γι' αυτό δεν μπορείτε να πάτε σε ένα κατάστημα και να αγοράσετε το πρώτο είδος υγρού φρένων που συναντάτε, ακόμα κι αν διαφημίζεται ενεργά στην τηλεόραση και στον Τύπο, και επαινείται επίσης από τους πωλητές.
Όταν αγοράζετε υγρό φρένων, φροντίστε να διαβάσετε τις οδηγίες στη συσκευασία.

Τα καλύτερα δεδομένα περιέχουν ένα όχημα με σήμα DOT 4 class 6 Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες συνιστούν ειδικά τη μάρκα Castrol ή Mobil και οι συμβουλές τους δεν μπορούν να αγνοηθούν. Φυσικά, μπορείτε να δοκιμάσετε και να εξοικονομήσετε χρήματα στην αγορά σας, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το υγρό φρένων υψηλής ποιότητας μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά στις πιο απρόβλεπτες καταστάσεις και επιπλέον, θα παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του σύστημα πέδησηςαυτοκίνητο.

Είναι δυνατή η ανάμειξη υγρών φρένων; Θυμηθείτε, όταν αγοράζετε μια συγκεκριμένη μάρκα, δεν συνιστάται η ανάμειξή της με άλλες μάρκες, ακόμα κι αν η κατηγορία και ο κατασκευαστής είναι τα ίδια. Αυτή η ανάμειξη έχει ως αποτέλεσμα μια ανεξέλεγκτη χημική αντίδραση που μπορεί να καταστρέψει τα στοιχεία του υδραυλικού συστήματος.

Δείγματα ξένων υγρών

1. Castrol React DOT 4 Low Temp, κατασκευαστής: Castrol. Το ιξώδες και η διάρκεια ζωής είναι τα καλύτερα. Σχεδιασμένο για προηγμένα συστήματα πέδησης που υπάρχουν στα σύγχρονα σπορ αυτοκίνητα, καθώς και οικογενειακά minivan, τα οποία διαθέτουν ειδικούς ηλεκτρονικούς περιοριστές. Το καλύτερο Ευρωπαίους κατασκευαστέςαυτοκίνητα – BMW, Mercedes Benzκαι άλλοι χρησιμοποιούν τη συγκεκριμένη μάρκα.
2. LiquiMoly DOT 4, κατασκευαστής: LiquiMoly. Έχει το υψηλότερο σημείο βρασμού. Χάρη σε αυτόν τον δείκτη, το υγρό είναι τέλειο για αυτοκίνητα εξοπλισμένα με ABC. Περιλαμβάνει αναστολείς και πρόσθετα που εμποδίζουν την οξείδωση και τη διάβρωση μεταλλικών εξαρτημάτων του υδραυλικού συστήματος πέδησης.
3. Υγρό φρένων DOT 4, κατασκευαστής: Mobil. Διαθέτει βέλτιστο δείκτη ιξώδους σε συνθήκες αρνητικών θερμοκρασιών (από – 30 και κάτω). Λόγω της παρουσίας αντιδιαβρωτικών και λιπαντικών ιδιοτήτων, η αντίσταση στη φθορά του υδραυλικού συστήματος πέδησης αυξάνεται σημαντικά.

Υγρό φρένων DOT TTX

Υγρά ρωσικής κατασκευής

1. ROSDOT 4, κατασκευαστής: Tosol-Sintez. Είναι πλήρως συμβατό με οποιοδήποτε σύστημα πέδησης. Πραγματικά ανταγωνίζεται ξένα μοντέλα. Λόγω των χαρακτηριστικών υψηλών επιδόσεων του, χρησιμοποιείται με επιτυχία σε θερμοκρασίες από – 50 έως + 50°C.

Alaska DOT-4, κατασκευαστής: Tektron LLC. Ένα παράδειγμα του καλύτερου συνδυασμού τιμής και ποιότητας. Συσκευές με τύμπανο και δισκόφρεναλειτουργεί σε υδραυλική κίνηση. Λειτουργεί σωστά σε εύρος θερμοκρασίας από -40 έως +40. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα μειονεκτήματα.

Δεν υπάρχουν πρόσθετα που συμβάλλουν σε:

• Αύξηση της διάρκειας ζωής των συστημάτων οχημάτων.
• Προστασία από διάβρωση και χημική επίθεση.

Βίντεο: υγρό φρένων. Ποιο είναι καλύτερο για αυτοκίνητο;

Συμπέρασμα

Ας συνοψίσουμε λοιπόν απαντώντας στις ερωτήσεις, πώς να επιλέξετε υγρό φρένων, είναι δυνατόν να αναμειχθούν υγρά φρένων; Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θα πρέπει να θυμάται ότι το καλύτερο υγρό φρένων είναι αυτό που αγοράζεται και χρησιμοποιείται σύμφωνα με τις παραμέτρους που συνιστά ο κατασκευαστής. Μόνο τότε η δράση του υγρού φρένων θα είναι πιο αποτελεσματική και η οδήγηση του αυτοκινήτου θα είναι άνετη και ασφαλής.

Κατά την επιλογή τεχνικά υγράοι αυτοκινητιστές μελετούν τα πάντα πολύ προσεκτικά και σε ορισμένες περιπτώσεις συμβουλεύονται ειδικούς για το ποιο αντιψυκτικό είναι κατάλληλο για το αυτοκίνητό τους. Συχνά απλά ξεχνούν το υγρό φρένων, αγοράζοντας το πρώτο μπουκάλι με την κατάλληλη ονομασία που τους έρχεται. Αυτό δεν πρέπει να γίνει, καθώς οι κατασκευαστές υγρών φρένων χρησιμοποιούν διαφορετικούς χημικούς τύπους από τους οποίους εξαρτώνται οι ιδιότητες της ουσίας. Η ασφάλεια του αυτοκινήτου εξαρτάται από αυτό, καθώς το λάθος προϊόν μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία των φρένων την πιο ακατάλληλη στιγμή. Επομένως, είναι πολύ σημαντικό να μάθετε ποιο υγρό φρένων είναι καλύτερο και ποιες παραμέτρους πρέπει να προσέξετε κατά την αγορά.

Πριν αγοράσετε υγρό φρένων, φροντίστε να δείτε τις οδηγίες λειτουργίας του αυτοκινήτου. Πρέπει να βρείτε την κατάλληλη ονομασία του χρησιμοποιούμενου προϊόντος - για παράδειγμα, DOT 3. Σε οικιακά αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από περισσότερα από 20 χρόνια, μπορεί να χρησιμοποιηθεί υγρό BSK - σε αυτήν την περίπτωση, η χρήση οποιουδήποτε αναλόγου απαγορεύεται, καθώς ένα υγρό με μια επιθετική χημική σύνθεση μπορεί κάλλιστα να διαβρώσει τους σωλήνες των φρένων και το σύστημα συνδετικών στοιχείων, γεγονός που θα οδηγήσει σε ανεπανόρθωτη ζημιά.

Ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων συνιστούν τη χρήση ενός υγρού συγκεκριμένης μάρκας - σε αυτήν την περίπτωση, δεν πρέπει να το αγνοήσετε και να το αγοράσετε, ανεξάρτητα από την τιμή. Σε μια τέτοια περίπτωση, θα λάβετε εγγυημένη αξιοπιστία του συστήματος πέδησης, αφού το αυτοκίνητο έχει υποβληθεί σε δοκιμές πιστοποίησης με το συγκεκριμένο υγρό. Εάν δεν προσδιορίζεται μια συγκεκριμένη μάρκα, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στη συνιστώμενη παραγωγή υγρού φρένων.

Η καλύτερη επιλογή θα ήταν να αγοράσετε ένα προϊόν με Σήμανση DOT 4 Κλάση 6 - αυτό το υγρό έχει σχεδιαστεί ειδικά για χρήση σε σύγχρονα αυτοκίνηταμε δισκόφρενα. Όλα τα προϊόντα με την ένδειξη DOT 3 ή χαμηλότερη προορίζονται για φρένα τυμπάνου- όταν το χρησιμοποιείτε στα υδραυλικά μηχανισμών δίσκων, είναι αδύνατο να ληφθεί εγγύηση αξιοπιστίας. Είναι δυνατό να αναμειχθεί το DOT 4 με όλα τα υγρά φρένων που έχουν χαμηλότερη ποιότητα, αλλά κανένας κατασκευαστής δεν έχει δοκιμάσει τέτοιες συνδυαστικές συνθέσεις.

Υπάρχει επίσης ειδικό υγρό φρένων για DOT 5, που δημιουργήθηκε σε βάση σιλικόνης. Έχει πολύ υψηλή απόδοση και δεν υπόκειται σε βρασμό, αλλά το βασικό του μειονέκτημα είναι η τεράστια τιμή. Επιπλέον, το DOT 5 δεν μπορεί να αναμιχθεί με άλλα προϊόντα - ένα τέτοιο υγρό θα είναι εντελώς ακατάλληλο για χρήση σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Επομένως σε τα τελευταία χρόνιαΣτην αγορά έχουν εμφανιστεί υγρά φρένων DOT 5.1, τα οποία βασίζονται σε γλυκόλες και μπορούν να αναμειχθούν με άλλα προϊόντα χωρίς να διακυβεύεται σημαντικά η απόδοση.

Θα πρέπει επίσης να θυμόμαστε ότι το υγρό είναι περισσότερο υψηλά πρότυπαδεν θα βελτιώσει απαραίτητα την απόδοση του συστήματος πέδησής σας. Είναι πολύ πιθανό η χρήση του να οδηγήσει σε ζημιά σε εύκαμπτους σωλήνες και σε διάφορες συνδέσεις, γεγονός που θα προκαλέσει αστοχία των φρένων και μια σοβαρή κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Ως εκ τούτου, συνιστάται να ακολουθείτε αυστηρά τις συστάσεις του κατασκευαστή - εάν οι οδηγίες λένε να συμπληρώσετε το DOT 3, θα πρέπει να αγοράσετε αυτό το συγκεκριμένο υγρό.

Εκτίμηση

Ξένη παραγωγή

Μετά από έλεγχο από ειδικούς, αποδείχθηκε ότι το καλύτερο υγρό φρένων παράγεται από την Castrol - πληροί τα πρότυπα για παραμέτρους όπως το σημείο βρασμού, χειμερινό ιξώδεςκαι υγροσκοπικότητα. Ακόμη και με παρατεταμένη χρήση, το προϊόν δεν συσσωρεύει μεγάλη ποσότητα υγρασίας που λαμβάνεται από τον ατμοσφαιρικό αέρα - αυτό σας επιτρέπει να διατηρήσετε τη μέγιστη απόδοση του συστήματος πέδησης ακόμη και κατά τη στιγμή της αντικατάστασης μετά από μια χιλιομετρική απόσταση 60 χιλιομέτρων. Οι ειδικοί ήταν επίσης ευχαριστημένοι με το σχετικά χαμηλό ιξώδες κατά τη δοκιμή σε ρωσικούς παγετούς - με το υγρό φρένων Castrol το πεντάλ δεν γίνεται υπερβολικά σκληρό. Το προϊόν είναι κατάλληλο τόσο για παλαιότερα αυτοκίνητα όσο και για τα τελευταία μοντέλα, εξοπλισμένο ηλεκτρονικό σύστημασταθεροποίηση με χρήση μηχανισμών πέδησης.

Το προϊόν κατέλαβε τη δεύτερη θέση Γερμανική εταιρεία Liqui Moly- Το υγρό DOT 4 επιβεβαίωσε με επιτυχία τη συμμόρφωση με τα διεθνή πρότυπα. Το πλεονέκτημά του έγκειται στην αρχική του προσαρμογή σε σύγχρονα συστήματα πέδησης εξοπλισμένα με ABS και ηλεκτρονικοί βοηθοί, αυξάνοντας τη δύναμη κατά την επιβράδυνση έκτακτης ανάγκης. Το υψηλό σημείο βρασμού βοηθά στην επίτευξη σταθερού φρεναρίσματος ακόμη και κατά την ενεργή οδήγηση. Ένα άλλο ανεκτίμητο πλεονέκτημα είναι η διαθεσιμότητα ειδικά πρόσθετα, επιτρέποντάς σας να αποθηκεύσετε καλή κατάστασηεξαρτήματα από καουτσούκ, πλαστικό και μέταλλο του υδραυλικού κυκλώματος.

Μια εξαιρετική επιλογή για αγορά είναι επίσης το υγρό φρένων που παράγεται από την Mobil Corporation. Βασίζεται σε εστέρες πολυγλυκολών, γεγονός που επιτρέπει την επίτευξη των ακόλουθων πλεονεκτημάτων:

• Ανθεκτικός σε χαμηλές θερμοκρασίες, ο δείκτης ελάχιστου ιξώδους σε παγετούς μεγαλύτερους από -30 μοίρες.
• Σταθερότητα φυσικών ιδιοτήτων ακόμη και όταν εισέρχεται μικρή ποσότητα υγρασίας στο κύκλωμα.
• Απόλυτα ουδέτερο χημική σύνθεση, προστατεύοντας όλα τα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης από τη διάβρωση και την καταστροφή.

Ο κατασκευαστής αποκαλεί το υγρό φρένων του αρκτικό και συνιστά την έκχυσή του στο υδραυλικό κύκλωμα επιβατικά αυτοκίνητα, που χρησιμοποιείται στον Άπω Βορρά. Οι κριτικές επιβεβαιώνουν τη νομιμότητα αυτού του ονόματος - δεν προκύπτουν προβλήματα με την επιβράδυνση του αυτοκινήτου ακόμη και σε θερμοκρασία περιβάλλοντος -45 μοίρες.

Η γνωστή εταιρεία British Petroleum πρόσφερε επίσης τη δική της έκδοση συνθετικού υγρού φρένων - τα προϊόντα της έλαβαν τις υψηλότερες βαθμολογίες από ειδικούς σε όλες τις φυσικές παραμέτρους. Έμεινα ιδιαίτερα ευχαριστημένος με το υψηλό σημείο βρασμού, το οποίο μου επιτρέπει να αποκτήσω εμπιστοσύνη στην αποτελεσματικότητα των φρένων όταν οδηγώ σε κυκλοφοριακή συμφόρηση πόλης. Η μόνη παρατήρηση αφορούσε τις αντιδιαβρωτικές ιδιότητες - μετά από μερικά χρόνια λειτουργίας είναι καλύτερο να ελέγξετε την ακεραιότητα των μεταλλικών μερών του συστήματος πέδησης του αυτοκινήτου.

Η αμερικανική εταιρεία Hi-Gear παράγει ένα μεγάλο εύρος απόυγρά φρένων, μεταξύ των οποίων μπορείτε να βρείτε προϊόντα που πληρούν τα πρότυπα DOT 4 και 5.1. Συμμορφώνονται πλήρως με τη δηλωμένη απόδοση, παρέχοντας σίγουρη επιβράδυνση υπό οποιεσδήποτε συνθήκες. Ωστόσο, οι ειδικοί διαπίστωσαν ότι τα προϊόντα αυτής της μάρκας έχουν αυξημένη υγροσκοπικότητα, η οποία σταδιακά υποβαθμίζει την ποιότητά του με την πάροδο του χρόνου. Μέχρι να αλλάξει το υγρό φρένων, υπάρχει πολύ νερό σε αυτό, γεγονός που μειώνει σημαντικά το σημείο βρασμού.

Ρωσικά προϊόντα

Το καλύτερο προϊόν εγχώρια παραγωγήΑποδείχθηκε ότι ήταν ένα υγρό που πωλήθηκε με το όνομα "RosDOT 4". Παράγεται από την εταιρεία Tosol-Sintez - τα προϊόντα της μπορούν να βρεθούν σε σχεδόν οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων στη Ρωσία. Εκτός από την ευρεία κατανομή του, το πλεονέκτημα του υγρού είναι η εξαιρετική αντοχή του στο κλίμα. Το προϊόν λειτουργεί σε εύρος θερμοκρασίας 100 μοίρες - που κυμαίνονται από παγετούς 50 μοιρών έως ασυνήθιστη ζέστη. Το "RosDOT" συνιστάται για χρήση στον Άπω Βορρά, καθώς και σε άλλες κλιματικές ζώνες με χαμηλές θερμοκρασίες και υψηλή υγρασία - ένα τέτοιο υγρό χαρακτηρίζεται από χαμηλή υγροσκοπικότητα.

Τα προϊόντα της εταιρείας Delfin Industry παρουσίασαν επίσης καλά αποτελέσματα - παρουσιάζονται σε καταστήματα αυτοκινήτων με το όνομα Green Line LUXE. Εξασφαλίζεται αξιόπιστη επιβράδυνση σε θερμοκρασία -40 και ο βρασμός δεν εμφανίζεται ακόμη και κατά την ενεργή οδήγηση σε θερμότητα 60 βαθμών. Ωστόσο, οι ειδικοί ανησύχησαν από την αυξημένη υγροσκοπικότητα - συνιστούν τη μείωση του διαστήματος στα 50 χιλιάδες χιλιόμετρα για να αποφευχθεί δυσάρεστες καταστάσειςαπειλητικά ατυχήματα.

Την τρίτη θέση στην κατάταξη των εγχώριων κατασκευαστών υγρών φρένων καταλαμβάνει η "Alaska" που παράγεται από την Tektron Corporation. Το προϊόν πέρασε όλες τις δοκιμές με τιμή και επιβεβαίωσε τη συμμόρφωση με τις δηλωμένες παραμέτρους, αν και το χειμώνα είναι λίγο αυξημένο ιξώδες. Η υγροσκοπικότητα του υγρού φρένων είναι εντός αποδεκτών ορίων, γεγονός που εξασφαλίζει εξαιρετική σταθερότητα του υδραυλικού κυκλώματος. Αλλά υπάρχει ένα σημαντικό μειονέκτημα - στην επιδίωξη μείωσης του κόστους, οι προγραμματιστές ξέχασαν εντελώς τις αντιδιαβρωτικές ιδιότητες του προϊόντος τους. Ως αποτέλεσμα, το σύστημα πέδησης γεμάτο με υγρό Αλάσκας διαρκεί πολύ λιγότερο από ό,τι με ξένα ανάλογα.

Αντι-αξιολόγηση

Το χειρότερο υγρό στην κατάταξη ήταν η MIG, που παράγεται από τη ρωσική εταιρεία SibUrNeftekhim. Μετά μακροχρόνια λειτουργίατο σύστημα πέδησης καλύπτεται με άλατα, γεγονός που μειώνει σημαντικά την απόδοση του υδραυλικού κυκλώματος. Το χειρότερο είναι ότι ίχνη άγνωστης ακαθαρσίας βρίσκονται ακόμη και στον κύριο κύλινδρο φρένων - μετά από μερικές σεζόν, όλα τα εξαρτήματα θα πρέπει να αλλάξουν, κάτι που θα απαιτήσει τεράστιο κόστος. Το υγρό δεν πληροί τα πρότυπα σημείου βρασμού - και τα μειονεκτήματά του είναι αισθητά αμέσως μετά την έκχυση, για να μην αναφέρουμε τη μακροχρόνια χρήση. Το χειμώνα, ένα τέτοιο προϊόν γίνεται υπερβολικά παχύρρευστο, με αποτέλεσμα το πεντάλ να "ακούγεται", αναγκάζοντας τον οδηγό να υποφέρει με κάθε επιβράδυνση.

Περισσότερο η κατάσταση είναι πιο ενδιαφέρουσαμε υγρό “BAKSS”, επίσης ρωσικής κατασκευής. Το σημείο βρασμού του είναι αμέσως 15 μοίρες χαμηλότερο από το τυπικό - εάν πρόκειται να ρίξετε ένα τέτοιο προϊόν όχι σε ένα παλιό Zhiguli, αλλά σε ένα σύγχρονο δυναμικό αυτοκίνητο, το σύστημα πέδησης απλά θα αποτύχει κατά την ενεργό οδήγηση. Επιπλέον, το τεράστιο ιξώδες προκαλεί σύγχυση - ένα ταξίδι στους -20 βαθμούς θα πρέπει να αναβληθεί για λόγους ασφαλείας. Η υγροσκοπικότητα του υγρού είναι επίσης υπερβολικά υψηλή - απορροφά πολλή υγρασία, γεγονός που επιδεινώνει περαιτέρω τις παραμέτρους του.

Ο απόλυτος πρωταθλητής με την αρνητική έννοια της λέξης είναι το υγρό Dzerzhinskaya που παράγεται από την εταιρεία SV-Chem. Το ψυχρό ιξώδες υπερβαίνει τυπικός δείκτης 10 φορές ταυτόχρονα, που μπορεί να γίνει τεράστιο πρόβλημα όταν χειμερινή λειτουργίααυτοκίνητο. Το σημείο βρασμού είναι επίσης σημαντικά χαμηλότερο από το κανονικό, γεγονός που εγείρει αμφιβολίες για την αξιοπιστία του συστήματος πέδησης. Από όλα όσα ειπώθηκαν, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η αγορά ρωσικού υγρού φρένων χωρίς να μελετήσει πρώτα τις ιδιότητές του είναι ένα πολύ επικίνδυνο βήμα. Ορισμένα εγχώρια προϊόντα είναι ανώτερα από όλες τις απόψεις ξένα ανάλογα, ενώ άλλα προϊόντα απλά δεν πληρούν κανένα πρότυπο.

Μερικοί αυτοκινητιστές αναρωτιούνται: υγρό φρένων DOT 4, ποιο είναι καλύτερο; Το σύστημα πέδησης κάθε αυτοκινήτου είναι το κύριο στοιχείο που είναι υπεύθυνο για την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών. Αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει να κατανοήσετε την ερώτηση σχετικά με το τι είναι το DOT 4 και πώς να επιλέξετε το σωστό για το αυτοκίνητό σας.

Υγρό φρένων και η έννοια της συντομογραφίας DOT 4

Το υγρό φρένων DOT 4, ποιο είναι καλύτερο, είναι μια ερώτηση που κάνει κάθε οδηγός όταν μπαίνει σε ένα κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Η γκάμα των κατασκευαστών που παρουσιάζονται σήμερα αντιπροσωπεύεται από έναν τεράστιο αριθμό ποικιλιών. Όταν επιλέγετε υγρό φρένων, θα πρέπει να προτιμάτε μάρκες που έχουν αποδειχθεί με τα χρόνια. Αλλά περισσότερα σχετικά με αυτό λίγο αργότερα, πρώτα πρέπει να καταλάβετε τι σημαίνει η συντομογραφία DOT 4.

DOT είναι διεθνή ταξινόμησηυγρά φρένων, που αναπτύχθηκε στις ΗΠΑ από το Υπουργείο Μεταφορών (συντομογραφία DOT) και έχει παγκόσμιο πρότυπο. Ο αριθμός "4" στο όνομα σημαίνει ότι η σύνθεση περιέχει ενώσεις που δεσμεύουν το συμπύκνωμα νερού.

Κύρια χαρακτηριστικά και σύνθεση

Η περίοδος λειτουργίας εξαρτάται από την υγροσκοπικότητα του υγρού και τη σύνθεση των ακαθαρσιών που χρησιμοποιήθηκαν στην κατασκευή. Η συνιστώμενη συχνότητα αντικατάστασης είναι: 2 – 2,5 χρόνια.

Το σημείο βρασμού, σύμφωνα με τις τυπικές απαιτήσεις, δεν πρέπει να είναι χαμηλότερο από 250°C. Μια ελαφρά μείωση της θερμοκρασίας στους 165°C επιτρέπεται εάν απορροφηθεί υγρασία από τον αέρα σε ποσότητα έως και 3,5% στο υγρό. Οι αντιδιαβρωτικές ιδιότητες συνδέονται συνήθως με την τιμή της οξύτητας. Αποδεκτός κανόναςείναι το εύρος του pH 7,0 - 11,5 μονάδων.

Το ιξώδες του υγρού, το οποίο μετράται με ιξωδόμετρο, δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 750 mm 2 /s. Η ρευστότητα πρέπει να είναι υψηλή, διαφορετικά η πρόσβασή του στα απαραίτητα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης θα είναι δύσκολη.

Αυτοί είναι οι κύριοι παράγοντες που επηρεάζουν σωστή δουλειάσύστημα πέδησης.

Τώρα θα πρέπει να παρουσιάσουμε τους πιο συνηθισμένους και αποδεδειγμένους κατασκευαστές υγρών φρένων από ξένους και εγχώριους κατασκευαστές όλα αυτά τα χρόνια. Το υγρό φρένων διατίθεται σε κουτιά με όγκο 0,5 l και 1 l. Εδώ είναι οι μάρκες που συγκαταλέγονται στις κορυφαίες πωλήσεις, ο κατασκευαστής των οποίων είναι υπεύθυνος για την ποιότητα:

• Castrol;
• Bosch;
• Luqui Moly;
• Mobil;
• Κέλυφος;
• Ferodo;
• Rosdot 4;
• Σύνολο;
• Αλάσκα;
• Luxe.

Castrol.Μια γερμανική μάρκα με εντυπωσιακή ιστορία είναι ένα υγρό εντελώς συνθετικής προέλευσης. Είναι τέλειο τόσο για οικογενειακό μίνι βαν όσο και για σπορ αυτοκίνητα. Λόγω του υψηλού ιξώδους του σε χαμηλές θερμοκρασίες, έχει αποδειχθεί καλά κατά το φρενάρισμα χειμερινή περίοδο. Το όριο εργασίας είναι 2 χρόνια.

Bosch.Άλλος ένας εκπρόσωπος της γερμανικής παραγωγής, που είναι επίσης εντελώς συνθετικός. Χάρη στο υψηλό σημείο βρασμού του, εγγυάται υψηλό επίπεδοασφάλεια κατά το φρενάρισμα.

Luqui Moly.Γερμανικό συνθετικό προϊόν βασισμένο σε μοναδικά πρόσθετα, τα οποία με τις ιδιότητές τους αποτρέπουν τη διάβρωση διάφοροι τύποι. ΠΡΟΣ ΤΗΝ διακριτικές ιδιότητεςΤο Liqui Moly DOT 4 μπορεί να αποδοθεί στην άψογη λειτουργία σε οποιαδήποτε θερμοκρασία και κάτω από μεγάλα φορτία. Η κύρια διαφορά στα χαρακτηριστικά σε σύγκριση με τα ανάλογα είναι το υψηλότερο σημείο βρασμού του υγρού.

Mobil.Μεταλλικό προϊόν με λειτουργία βαθύ καθαρισμού που αποτρέπει τη διάβρωση. Η μάρκα έχει αποδειχθεί σταθερή. Εκτός από την εκτεταμένη διάρκεια ζωής, η λίπανση αποτρέπει τη φθορά των μηχανισμών του συστήματος πέδησης.

Κέλυφος.Μια παγκόσμια μάρκα κατασκευασμένη στη Γερμανία, η οποία έχει αποδειχθεί και ως προς την ασφάλεια στο φρενάρισμα.

Ρευστό DOT 4 LV– Υγρό φρένων υψηλής ποιότητας που πληροί όλα τα διεθνή πρότυπα, βασισμένο σε εστέρες πολυαιθυλενογλυκόλης με πρόσθετα.

Φερόντο.Ο Βρετανός κατασκευαστής παρουσιάζει το προϊόν του Ferodo DOT 4 FBX100, το οποίο είναι ένα σύγχρονο συνθετικό υγρό για όλους τους τύπους και τα μοντέλα αυτοκινήτων. Διακριτικά χαρακτηριστικά: αξιοπιστία, ασφάλεια και υψηλό σημείο βρασμού.

Rosdot 4.Ο αναμφισβήτητος ηγέτης του εγχώριου κατασκευαστή λιπαντικά«Σύνθεση αντιψυκτικού». Μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων ονομάζεται «χελώνα», για την εικόνα που είναι τυπωμένη στο κουτί. Σπίτι διακριτικό χαρακτηριστικό– πλήρης συμβατότητα με όλους τους τύπους συστημάτων πέδησης. Ιδανικό όχι μόνο για εγχώρια αυτοκίνητα, αλλά και σε ξένα αυτοκίνητα.

Σύνολο.Ο Βέλγος αντιπρόσωπος της μάρκας Total παρουσιάζει το φρένο του συνθετικό υγρό. Κύρια χαρακτηριστικά: αντοχή στην απορρόφηση υγρασίας, υψηλή αντιδιαβρωτική προστασία, δεν φθείρει τα ελαστικά μέρη και δείκτες υψηλής θερμοκρασίας.

Αλάσκα.Άλλος ένας εκπρόσωπος της εγχώριας παραγωγής. Δημοφιλές στους αυτοκινητιστές λόγω του φθηνού κόστους και του επαρκούς του καλής ποιότητας. Συνιστώμενη συχνότητα αντικατάστασης: κάθε 40.000 km.

Luxe. Εγχώριο εμπορικό σήμα, το οποίο έχει επίσης αποδειχθεί καλά. Ειδικά επιλεγμένα πρόσθετα προστατεύουν το σύστημα πέδησης από τη διάβρωση και τη φθορά των εξαρτημάτων.

Υπάρχουν δύο σημαντικές απαιτήσειςστην κατάσταση του αυτοκινήτου - δυνατότητα συντήρησης του συστήματος διεύθυνσης και των υδραυλικών φρένων. Εάν το πρώτο εξασφαλίζεται από την υψηλής ποιότητας σύνθεση του συστήματος μεντεσέδων, τότε το δεύτερο εξασφαλίζεται από ένα αξιόπιστο υγρό εργασίας με τη μορφή χημικού μείγματος. Αλλά οι ιδιότητές του επιδεινώνονται με την πάροδο του χρόνου. Αυτή είναι η πραγματικότητα, δεν υπάρχει διαφυγή από αυτήν. Γι' αυτό το TJ πρέπει να αλλάξει. Ας δούμε τι θα ακολουθήσει.

Ποιο είναι το καλύτερο υγρό φρένων DOT 4 για χρήση;

Δουλεύοντας συνεχώς με το μεσαίο πεντάλ, ο οδηγός μερικές φορές δεν σκέφτεται καν τι συμβαίνει. Και η εικόνα εκτυλίσσεται ως εξής: όταν πατάτε το μοχλό, η υδραυλική κίνηση μεταδίδει δύναμη μέσω του ρευστού εργασίας στους μηχανισμούς επιβράδυνσης, οι οποίοι επιβραδύνουν το αυτοκίνητο λόγω των δυνάμεων τριβής.

Αναμφίβολα, αυτό παράγει θερμότητα. Εάν η έντασή του είναι κρίσιμη, το γαλάκτωμα μπορεί να βράσει και να προκληθούν εμπλοκές αέρα. Τότε είναι που η κύρια ιδιότητα του "φρένου φρένου" - η ασυμπίεστή του - θα εξαφανιστεί και το πεντάλ θα αρχίσει να αποτυγχάνει. Σε αυτό το σημείο, η τεχνολογία που περιγράφει πώς μέσα στο γκαράζ.

Σε κάθε περίπτωση, η επιλογή της κατάλληλης λύσης είναι ένα στάδιο στο οποίο θα πρέπει να συγκεντρωθείτε σοβαρά. Είναι χρήσιμο, για παράδειγμα, να δείτε κριτικές για το υγρό φρένων DOT 4 από τη LUKOIL ή, ας πούμε, το Hi-Gear. Οι βαθμολογίες δεν πρέπει να αγνοηθούν επίσης.

Η επείγουσα ανάγκη για απόψεις και ολοκληρωμένα αποτελέσματα δοκιμών προκύπτει αμέσως μετά την επίσκεψη σε ένα κατάστημα αυτοκινήτων. Εξάλλου, όλοι πιθανότατα γνωρίζουν την κοινή κατάσταση όταν ο πωλητής δεν έχει καμία αρμοδιότητα στο θέμα και δεν υπάρχει ειδικός.

Μην μπερδεύεστε: είδη υγρών φρένων

Αγνοήστε τον αριθμό κατά τη διαδικασία επιλογής Τεχνικό ΠροσωπικόΔεν προτείνεται. Χρησιμεύει ως αναγνωριστικό της κατηγορίας TJ σύμφωνα με το πρότυπο που αναπτύχθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ. Εν τω μεταξύ, υπάρχουν πολλά καταφύγια:

• 3 – σχετικό με οχήματα χαμηλής ταχύτητας.
• 4 – για σύγχρονα αυτοκίνηταμε δισκόφρενα τριγύρω.
• 5.1 – χρησιμοποιείται σε συστήματα σπορ αυτοκινήτων με μεγάλο φορτίο.

Όλα τα αναφερόμενα δείγματα παρασκευάζονται σε βάση γλυκόλης με μείγμα αιθέρων. Υπάρχει επίσης ένα "πέντε". Η «βάση» του είναι σιλικόνη. Μη αναγνωρισμένο από τον αμερικανικό ταξινομητή FMVSS No. 116 είναι το DOT 4+ ή "six". Αυτό το γαλάκτωμα δημιουργήθηκε σύμφωνα με το πρότυπο ISO 4925 Είναι επίσης γλυκόλη και στις παραμέτρους του βρίσκεται περίπου μεταξύ 4 και 5,1 ομάδων.

Προς ενημέρωσή σας.Όταν έρθει η ώρα να επιλυθεί το πρόβλημα, αξίζει να θυμάστε ότι η ανάμειξη γλυκόλης σιλικόνης απαγορεύεται. Αναμείξτε γλυκόλη-γλυκόλη διαφορετικές τάξειςεπίσης δεν συνιστάται - κανείς δεν έχει πραγματοποιήσει δοκιμές. Δεν εκδόθηκαν πιστοποιητικά.

Διαδικασία εξέτασης

Το μείγμα για το σύστημα πέδησης πήρε το όνομά του για κάποιο λόγο. Υψηλές απαιτήσεις έχουν η υγρή σύνθεση που φορτώνεται στον υδραυλικό κινητήρα. Δεν πρέπει:

• Βράζετε όταν εκτίθεται σε έντονη ροή θερμότητας.
• Έχουν αρνητική επίδραση στα ελαστικά μέρη.
• Πυκνώνουν σε ελαφρύ παγετό.
• Διαρροή μέσω των σφραγίδων.
• Απορροφήστε πολλή υγρασία.

Με βάση τα παραπάνω, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί κάθε υγρό γαλάκτωμα σε υδραυλικά φρένα. Εάν το καλύτερο υγρό φρένων DOT 4 ισχύει για χρήση στο σύστημα, τότε πρέπει να έχει τις ακόλουθες παραμέτρους:

• Σημείο βρασμού ενός «ξηρού» γαλακτώματος. Η υψηλή τιμή είναι το κλειδί για την επιτυχή λειτουργία του συστήματος σε θερμαινόμενη κατάσταση (δεν θα βράσει).
• Σημείο βρασμού της «βρεγμένης» σύνθεσης (συγκέντρωση νερού – 3,5%). Ένας αριθμός που δεν διαφέρει πολύ από την πρώτη παράμετρο σημαίνει ότι το υγρό δεν θα βράσει μετά από μια διάρκεια ζωής 2-3 ετών. Αυτό το χρονικό όριο σημειώνεται συχνότερα στα βιβλία λειτουργίας ως διάστημα σέρβιςαντικατάσταση σύνθεσης.
• Ιξώδες σε θερμοκρασίες +100°C και -40°C. Η επιτρεπόμενη τιμή του πρώτου αποκλείει την εμφάνιση διαρροών στις θέσεις στεγανοποίησης ενός συστήματος εργασίας, το δεύτερο εγγυάται τη σωστή κίνηση του πεντάλ στο κρύο.

Ποιο φρένο είναι καλύτερο;

Ένα υγρό διάλυμα είναι ασυμπίεστο, αυτό το γνωρίζουν όλοι. Σπρώχνοντάς το κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων, μπορείτε να μεταδώσετε εντολές στους μηχανισμούς και, στην πραγματικότητα, να επιβραδύνετε. Όπως δείχνει η πρακτική, δεν μπορεί να περάσει από σωλήνες κάθε σύνθεση που προσφέρεται για αγορά σε έμπορο αυτοκινήτων. Και οι ποικιλίες τους δεν είναι λιγότερες από το είδος και τρόπους για να μαυρίσετε τα ελαστικά με τα χέρια σας. Παρά την καθολική συμμόρφωσή τους με το πρότυπο DOT 4, οι ιδιότητές τους ποικίλλουν. Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι το 90% των εμπορικών σημάτων έχουν ως πατρίδα τους είτε το Dzerzhinsk είτε το Obninsk.

• Sintec Euro.
• Hi-Gear HG 7044R.
• Rosdot.
• Sibiria Super.
• Lukoil.
• Sintec Super.

Έχει διαμορφωθεί και η λίστα των αουτσάιντερ. Οι περισσότεροι εκπρόσωποί του δεν θα σας αφήσουν να πατήσετε το πεντάλ στο κρύο. Μερικά μπορούν να βράσουν μετά από 1 χρόνο λειτουργίας. Τέλος, έχουμε μια λίστα με προϊόντα που δεν συνιστώνται για χρήση:

• Prompack.
• Unix.
• Himlux.
• RSQ Professional Euro.
• Vitex.
• Φέλιξ.
• Ρόζα 4.

Τι λένε οι κριτικές για το υγρό φρένων DOT 4 από τη LUKOIL: απόψεις

Παρά το εμπορικό σήμα Luk, το γαλάκτωμα παράγεται στην επιχείρηση Obninskorgsintez. Η ίδια εταιρεία οργανώνει την παραγωγή προϊόντων από τον ηγέτη σε πολλές δοκιμές - Sintec. Ήδη σε αυτό το στάδιο, δεν είναι δύσκολο να υποθέσουμε ότι η ποιότητα των προϊόντων από "μία σόμπα" θα διαφέρει ελάχιστα. Το πώς είναι πραγματικά η κατάσταση θα αποκαλυφθεί από μια αξιολόγηση των ιδιοτήτων της σύνθεσης από οδηγούς που έχουν δοκιμάσει τη σύνθεση απευθείας σε συνθήκες εργασίας για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Οι απόψεις σχετικά με το τι είναι το υγρό φρένων LUKOIL DOT 4 ή οι κριτικές σχετικά με αυτό το γαλάκτωμα είναι ως επί το πλείστον θετικές. Ο Vladimir D. από το Kursk ταξίδεψε με αυτό το τρένο για 1 χρόνο και εξέδωσε το εξής συμπέρασμα:

«Κανονικός πολτός. Το γέμισε μετά το Rosdot. Το καλοκαίρι πήγα στην Κριμαία, τίποτα δεν έβραζε - όλα ήταν καλά. Το χειμώνα ήταν -30°C, όλα λειτουργούν όπως το καλοκαίρι. Είχα κάποτε ένα Castrol και το πεντάλ πάνω του ήταν θαμπό σε αυτή τη θερμοκρασία. Έπρεπε να αλλάξω επειγόντως σε Rosdot, το οποίο είναι επίσης πολύ καλή σύνθεση.»

Πολλές εκτιμήσεις σημειώνουν ότι ο κύριος ανταγωνιστής της LUKOIL δεν είναι η Sintec, αλλά το Rosdot 6 DOT 4. Το κανονικό υγρό φρένων Rosdot 4 είναι ανώτερο από τη Lukoil όσον αφορά το σημείο βρασμού στην «ξηρή» κατάσταση και τις παραμέτρους ιξώδους.

Ως αποτέλεσμα έχουμε

Το καλύτερο καύσιμο ντίζελ, σύμφωνα με τα αποτελέσματα δοκιμών πολλών έγκυρων δημοσιεύσεων, είναι το Sintec Euro DOT 6. Ωστόσο, δεν είναι το μόνο που συνιστάται για χρήση. Τα Hi-Gear HG 7044R, Rosdot, Sibiria Super δείχνουν αντάξια. Όλες αυτές οι συνθέσεις παραμένουν ανθεκτικές στο σχηματισμό φυσαλίδων αέρα στις γραμμές του συστήματος μετά από 2 χρόνια και κινούνται καλά μέσα από τους σωλήνες το χειμώνα.

Οι κριτικές για το LUKOIL DOT 4 είναι καλές. Και αυτό είναι αρκετά αναμενόμενο. Πρώτον, το μείγμα παρασκευάζεται στο ίδιο εργοστάσιο όπου παρασκευάζεται το Sintec. Δεύτερον, ο κύριος ανταγωνιστής είναι η κορυφαία Rosdot, η οποία είναι ηγέτης σύμφωνα με τα αποτελέσματα πολλών δοκιμών.

5 Δεκεμβρίου 2016

Ραγδαία αύξηση του αριθμού οδική μεταφοράστους δρόμους της πόλης φέρει όχι μόνο θετικά, αλλά και αρνητικά σημεία. Άλλα προβλήματα περιλαμβάνουν: αυξημένα ποσοστά ατυχημάτων, συστηματική κυκλοφοριακή συμφόρηση, αυξημένες εκπομπές οξειδίου του μολύβδου στην ατμόσφαιρα και πώληση διαμερισμάτων κοντά σε δρόμους. Αυτό όμως δεν είναι το πιο σημαντικό. Αν συνοψίσουμε τα παραπάνω, προκύπτει ένα στοιχείο - απρογραμμάτιστα έξοδα αυτοκινήτου. Σβήσιμο μαξιλαριών ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ, υπερβολική κατανάλωση καυσίμου, καπνός, ατυχήματα και πολλά άλλα. Οι ετήσιες επίσημες στατιστικές αναφέρουν ότι περίπου το 60% καταστάσεις έκτακτης ανάγκηςσυμβεί λόγω υπαιτιότητας του οδηγού που έκανε υπέρβαση λειτουργία ταχύτητας. Θα μιλήσουμε παρακάτω για το πώς να προστατευτείτε κατά την οδήγηση, να ελαχιστοποιήσετε τις συγκρούσεις και τι πρέπει να τοποθετήσετε στο σύστημα.

Γενική αρχή λειτουργίας

Το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου (εφεξής ST) είναι υπεύθυνο για την ασφάλεια της κυκλοφορίας και την έγκαιρη στάση. Ανάλογα με τον τύπο όχημα, η ποσότητα μπορεί να είναι 3 ή 4:

Όσο πιο γρήγορα θα συμπιεστεί δίσκος φρένων, τόσο πιο γρήγορα θα σταματήσει το αυτοκίνητο. Ο δίσκος συμπιέζεται με ειδικά επιθέματα με κεραμική ή άλλη επίστρωση. Τα μαξιλαράκια είναι ενεργοποιημένα υδραυλικό σύστημαχρησιμοποιώντας το πεντάλ του ποδόφρενου.

Θαυματουργό υγρό

Ιδιαίτερη προσοχήαξίζει ένα υγρό που μπορεί να αντέξει μια τέτοια πίεση, χωρίς να αλλάξει τη μοριακή σύνθεση και να έχει μεγάλη διάρκεια ζωής. Ονομάζεται υγρό φρένων (εφεξής TF). Πολλές παραλλαγές, συνθέσεις και τροποποιήσεις του TJ έχουν αναπτυχθεί. Σε κάθε χώρα λέγεται διαφορετικά. Είναι πιο συνηθισμένο να το αποκαλούμε απλά, φρένο ή DOT. Όλοι καταλαβαίνουν, ειδικά οι αυτοκινητιστές. Το λιπαντικό πρέπει να έχει:

• πολύ υψηλό σημείο βρασμού.
• υψηλά ποσοστά λίπανσης εξαρτημάτων και συγκροτημάτων.
• έχουν σταθερό ιξώδες παρά τις αλλαγές θερμοκρασίας.
• αντιμετωπίζει καλά τη διάβρωση και την αποκόλληση εσωτερικών καναλιών σωλήνων.

Τύποι DOT

Συχνά μπορείτε να ακούσετε υγρό φρένων DOT 4 από πωλητές στις αγορές αυτοκινήτων. Δεν υπάρχει ξεκάθαρη απάντηση. Αυτό συμβαίνει γιατί κάθε αυτοκίνητο έχει τις δικές του απαιτήσεις. Το προϊόν επιλέγεται σύμφωνα με αυτά τα πρότυπα. Υπάρχουν πέντε γενιές DOT συνολικά: 1, 2, 3, 4, 5. Οι τρεις πρώτες ομάδες χρησιμοποιούνται για εξοπλισμό με τακάκια τύπου τυμπάνου. Η τέταρτη επιλογή είναι καθολική και πιο κοινή. Το πέμπτο είναι για σπορ αυτοκίνητα και αγωνιστικά αυτοκίνητα.

Ξένοι εκπρόσωποι

• Castrol: ένα προϊόν από το Ηνωμένο Βασίλειο που ονομάζεται React DOT 4 Low Temp βρίσκεται στην κορυφή της παγκόσμιας κατάταξης. Μακροπρόθεσμαλειτουργία, καλή απόδοσηιξώδες, αυτό θετικά χαρακτηριστικά. Αρνητικό – υπερτιμημένο, αλλά αυτό δεν επηρεάζει τη ζήτηση των καταναλωτών. Η βάση αποτελείται από συνθετικές ενώσεις αιθέρων γλυκόλης και βορίου. Η τέλεια λύσηγια κάθε τύπο οχήματος, συμπεριλαμβανομένων των σπορ. Αυτοί που έδωσαν το «εντάξει» τους ήταν: ευρωπαϊκές ανησυχίεςόπως η Mercedes-Benz, η BMW, η Porsche.
• Η γερμανική μάρκα Liqui Moli και το DOT 4 της: μεταξύ όλων αυτών που παρουσιάζονται, έχει υψηλότερο σκόρβρασμός. Η σύνθεση περιλαμβάνει διάφορα υβριδικά αντιοξειδωτικά και αντιδιαβρωτικά πρόσθετα.
• το γνωστό υγρό φρένων “Mobil”: το αποκορύφωμα του προϊόντος είναι το σταθερό ιξώδες του ακόμα και σε θερμοκρασίες μείον 30°C. Σε αυτή την περίπτωση, το λιπαντικό διατηρεί πλήρως την αρχική του ρευστότητα. Δεν μπορεί όλα τα προϊόντα αυτής της ομάδας να καυχηθούν για τέτοια δεδομένα.

ρωσική αγορά

Η κατάσταση είναι πολύ πιο απλή από αυτή ενός ξένου κατασκευαστή. Ο οδηγός μας έχει μόνο μερικές επιλογές, όπως:

Χρονισμός αντικατάστασης

Δεν υπάρχει "πρόγραμμα" ως τέτοιο. Αλλά, υποχρεωτική αντικατάστασησε περίπτωση που εργασίες επισκευήςόταν το λιπαντικό αλλάζει τυχαία χρώμα, υπάρχουν περιπτώσεις διαρροής. Σε γενικές γραμμές, υπάρχει ένας ελεγκτής στην πώληση που μετρά το σημείο βρασμού και με βάση τα αποτελέσματα, λαμβάνεται απόφαση για την αλλαγή του.

• Οι 175°C είναι φυσιολογικοί.
• 160 – 175 °C – διάρκεια ζωής όχι μεγαλύτερη από ένα έτος.
• έως 160 °C – υποχρεωτική αποστράγγιση του παλιού προϊόντος.

Διάγραμμα οχήματος

Πάλι μέσα τύπος επιβάτητο κτίριο είναι ένα, στο φορτίο το ένα - το άλλο, μέσα εξοπλισμός λατομείου- τρίτο.

1. Φρένο;
2. υδραυλικός μηχανισμός?
3. αγωγός με υγρό μέσα?
4. ηλεκτρικό εξάρτημα?
5. τακάκια, δαγκάνες?
6. χειρόφρενο, καλώδιο?
7. λαστιχένιες μπότες.

Το πεντάλ μεταδίδει τη μηχανική πίεση στον υδραυλικό κύλινδρο. Το τελευταίο δημιουργεί πίεση, τροφοδοτεί υγρό μέσω καναλιών κύλινδρος φρένωνκατά μήκος του περιγράμματος. Οι κύλινδροι εργασίας οδηγούνται, ωθώντας προς τα έξω τα τακάκια. Ο δίσκος σφίγγεται και το αυτοκίνητο σταματά. Η πίεση κατανέμεται πάντα διαγώνια. Σχέδιο: αριστερά εμπρός - πίσω δεξιά, δεξιά μπροστά - πίσω αριστερά. Έτσι και μόνο έτσι. Αυτό γίνεται για να εξαλειφθεί η πιθανότητα ολίσθησης του αυτοκινήτου κατά το πάτημα του πεντάλ.

Φροντίστε να διαβάσετε και να διαβάσετε όλες τις επιγραφές στη διαφημιστική ετικέτα, τις σημάνσεις και τις συντομογραφίες πριν από την αγορά. Πρόσφατα, για να απλοποιηθεί η επιλογή, πολλοί κατασκευαστές υποδεικνύουν απευθείας τον τύπο του οχήματος που πρέπει να γεμίσει. Αν δεν ξέρετε ποια τάξη να επιλέξετε, διαβάστε Προδιαγραφέςαπό τις οδηγίες λειτουργίας. Ο κατασκευαστής υποδεικνύει πάντα τον ελάχιστο, χαμηλότερο δείκτη χρήσης. Αλλά δεν πρέπει να το εκλάβετε κυριολεκτικά ότι το DOT 6 θα είναι το καλύτερο. Αντίθετα, θα κάνει κακό.

Πρόσεχε. Ακολουθείτε πάντα κατά γράμμα τις οδηγίες. Οδηγήστε το αυτοκίνητό σας προσεκτικά και αργά. Δεν είναι άδικο που λένε: αν οδηγείτε πιο ήσυχα, θα πάτε πιο μακριά. Καλή σου τύχη. Τις καλύτερες ευχές μου.