Ως οχήματα νοούνται τροχοφόρα οχήματα (σασί), αυτοκινούμενα οχήματα και ρυμουλκούμενα για αυτά. Ωστόσο, το τέλος ανακύκλωσης σε σχέση με αυτοκινούμενα οχήματα, καθώς και ρυμουλκούμενα για τροχοφόρα οχήματα και αυτοκινούμενα οχήματαχρεώνεται από τις 10/02/2019 (ρήτρα 1 του άρθρου 24.1 του νόμου της 24/06/1998 N 89-FZ· Επιστολή της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας της Ρωσίας με ημερομηνία 28/03/2019 N SD-4-3/. Π.

2 Διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 02/06/2019 N 81· Π.

Τι είναι το τέλος ανακύκλωσης και ποιος πρέπει να το πληρώσει;

Προσδιορίζει τους λόγους απαλλαγής από την καταβολή του τέλους. Εάν ο τίτλος του οχήματος εγχώρια παραγωγήπου εκδόθηκε κατά την περίοδο από 01/09/2012 έως και 31 Δεκεμβρίου 2013, το διαβατήριο μπορεί να περιέχει άλλη σημείωση για την αποδοχή των υποχρεώσεων ανακύκλωσης αντί για σημείωση πληρωμής τέλους ανακύκλωσης.

Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση αξίζει να βεβαιωθείτε ότι αυτή τη στιγμή έκδοση ΠΤΣο κατασκευαστής δεν αποκλείστηκε από το μητρώο των οργανισμών που έχουν αποδεχθεί τις υποχρεώσεις διάθεσης των προϊόντων τους.

Από την 1η Σεπτεμβρίου 2012 καθιερώνεται νέο τέλος - ανακύκλωση

σύμφωνα με τον Ομοσπονδιακό Νόμο της 28ης Ιουλίου 2012.

«Σχετικά με τις τροποποιήσεις του ομοσπονδιακού νόμου «για τα απόβλητα παραγωγής και κατανάλωσης»

και το άρθρο 51 του Κώδικα Προϋπολογισμού της Ρωσικής Ομοσπονδίας" εισάγεται τέλος ανακύκλωσης για πληρωμή.

Και στις 31 Αυγούστου 2012 στο « εφημερίδα Rossiyskaya» δημοσιεύτηκε το Κυβερνητικό Διάταγμα Ρωσική Ομοσπονδίαμε ημερομηνία 30 Αυγούστου 2012 N 870

«Σχετικά με το τέλος ανακύκλωσης τροχοφόρων οχημάτων»

. Συλλογή ανακύκλωσηςπου απαιτούνται για την κάλυψη του δημοσιονομικού κόστους της καταστροφής παλαιών αυτοκινήτων.

Πώς και ποιος πληρώνει το τέλος ανακύκλωσης οχημάτων;

Η υποχρέωση αυτή θεσπίστηκε το 2012 βάσει του άρθρου 24-1 παράγραφος 1 του προαναφερόμενου νόμου. Το τέλος ανακύκλωσης είναι μια υποχρεωτική πληρωμή που επιβάλλεται στον αγοραστή ενός αυτοκινήτου για την προστασία του περιβάλλοντος. περιβάλλοναπό τις βλαβερές συνέπειες των μεταφορών κατά τη λειτουργία τους, και ως εκ τούτου προστατεύουν έμμεσα την υγεία και τη ζωή των πολιτών.

Με απλά λόγια, τα χρήματα που θα πληρώσει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου κατά την αγορά όχημασήμερα, αργότερα ημερομηνία λήξηςθα χρησιμοποιηθεί για την ασφαλή απόρριψη του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, σύμφωνα με όλα τα καθιερωμένα πρότυπα και τεχνικές προδιαγραφές. Ποιος πρέπει να πληρώσει το τέλος ανακύκλωσης;

Σύμφωνα με τον ίδιο νόμο, υπάρχουν μόνο δύο περιπτώσεις που απαιτούν από εσάς να πληρώσετε για την απόρριψη ενός αυτοκινήτου: Εάν το όχημα εισήχθη στη χώρα από το εξωτερικό. Εάν ο προηγούμενος ιδιοκτήτης του οχήματος δεν πλήρωσε τον φόρο μεταφοράς (απέφυγε την πληρωμή ή αφέθηκε ελεύθερος για κάποιο λόγο), τότε αυτή η ευθύνη βαρύνει τον νέο ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Όλα τα παραπάνω μας επιτρέπουν να συναγάγουμε ένα άλλο σημαντικό συμπέρασμα: δεν πληρώνει κάθε επόμενος ιδιοκτήτης το τέλος ανακύκλωσης οχημάτων, αλλά μόνο αυτός που ήταν ο πρώτος που πήρε νόμιμα το τιμόνι στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Η τροχαία απαιτεί σφραγίδα στο PTS σχετικά με το τέλος ανακύκλωσης για την ταξινόμηση των οχημάτων

Τέλη ανακύκλωσης για αυτοκίνητα

Επομένως, αυτό το τέλος διάθεσης περιλαμβάνεται πλέον στην τιμή αγοράς. Λόγοι για την εισαγωγή αυτού του τέλους;

Σύμφωνα με αναλυτές, η επιβολή τέλους ανακύκλωσης οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι από τις 23 Αυγούστου του τρέχοντος έτους, η Ρωσία είναι μέλος του ΠΟΕ και αυτό, με τη σειρά του, μας υποχρεώνει σε χαμηλότερους δασμούς. Τα αυτοκίνητα εμπίπτουν επίσης σε αυτά τα πρότυπα. Επιπλέον, με τέτοιες καινοτόμες χρεώσεις και τεχνητά προκαλούμενες αυξήσεις στις τιμές των ξένων αυτοκινήτων, οι ρωσικές αρχές προσπαθούν να προστατεύσουν εγχώριους παραγωγούςαυτο.

Ποιος πληρώνει για τη διάθεση βόριο

7 κ.σ.

24.1 του νόμου της 24ης Ιουνίου 1998 N 89-FZ).

Οι απαιτήσεις για πληρωμή τέλους ανακύκλωσης δεν ισχύουν για οχήματα που αγοράστηκαν μετά την 1η Σεπτεμβρίου 2012 αλλά για τα οποία ο τίτλος εκδόθηκε πριν από την 1η Σεπτεμβρίου 2012 (ρήτρα

2 κ.σ. 3 του Νόμου της 28ης Ιουλίου 2012 N 128-FZ). Έτσι, για τους τελικούς αγοραστές αυτοκινήτων στη Ρωσική Ομοσπονδία, εξαλείφεται η ανάγκη να πληρώσουν προσωπικά ένα τέλος ανακύκλωσης.

Καταστάσεις κατά τις οποίες θα πρέπει να πληρώσετε μόνοι σας αυτό το τέλος: όταν αγοράζετε ένα όχημα στο εξωτερικό και το εισάγετε στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας. κατά την αγορά οχήματος από άτομα που απαλλάσσονται από την πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης (συμμετέχοντες στο κρατικό πρόγραμμα επανεγκατάστασης, πολίτες που αναγνωρίζονται ως με τον προβλεπόμενο τρόποπρόσφυγες ή εσωτερικά εκτοπισμένοι, διπλωματικές αποστολές, προξενικά γραφεία, διεθνείς οργανισμοί, καθώς και οι υπάλληλοί τους και τα μέλη των οικογενειών τους· κατά την αγορά ενός οχήματος από άτομα που έπρεπε να πληρώσουν τέλος ανακύκλωσης, αλλά δεν το έκαναν (ρήτρα

Το τέλος ανακύκλωσης για οχήματα εισήχθη στη Ρωσία όχι πολύ καιρό πριν.

Για το λόγο αυτό, οι οδηγοί έχουν πολλές ερωτήσεις - τι είναι το τέλος ανακύκλωσης, πότε πρέπει να καταβληθεί, ποιος απαλλάσσεται από την πληρωμή και αν μπορούν να υπολογίσουν ανεξάρτητα το ποσό του τέλους.

Οι απαντήσεις σε όλες αυτές τις ερωτήσεις μπορείτε να βρείτε σε αυτό το άρθρο.

Οι πολίτες της Ρωσικής Ομοσπονδίας υποχρεούνται να πληρώσουν αμέσως το τέλος ανακύκλωσης κατά την αγορά αυτοκινήτου.. Ο κανόνας θεσπίζεται από το νόμο για τα καταναλωτικά και βιομηχανικά απόβλητα, άρθρο 89-FZ, που θεσπίστηκε το 2012.

Σύμφωνα με το νόμο, το τέλος ανακύκλωσης είναι εφάπαξ πληρωμή που απευθύνεται στο κράτος.

Συλλέγεται από αγοραστές οχημάτων και χρησιμοποιείται για την εξασφάλιση περιβαλλοντική ασφάλειαπεριβάλλοντος, καθώς και την προστασία της ανθρώπινης υγείας και ζωής από τις αρνητικές επιπτώσεις της λειτουργίας των μεταφορών.

Με άλλα λόγια, τα κεφάλαια που λαμβάνονται ως τέλος διάθεσης κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου θα χρησιμοποιηθούν στη συνέχεια για τη διάθεσή του, το οποίο θα συμμορφώνεται πλήρως με όλα τα καθιερωμένα περιβαλλοντικά πρότυπα.

Ποιος είναι υπεύθυνος για την πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης;

Όταν απαντάτε στο ερώτημα ποιος πληρώνει το τέλος ανακύκλωσης και σε ποιες περιπτώσεις, μπορούν να δοθούν οι ακόλουθες πληροφορίες. Σύμφωνα με τη σύγχρονη νομοθεσία, οι πολίτες της Ρωσικής Ομοσπονδίας υποχρεούνται να πληρώσουν τέλος ανακύκλωσης σε δύο κύριες περιπτώσεις:

1. Σε διαδικασία αγοράς αυτοκινήτου από το εξωτερικό. Αυτό θα μπορούσε να είναι η αγορά ενός οχήματος στην Ιαπωνία και η επακόλουθη ανεξάρτητη παράδοσή του στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
2. Αγορά οχήματος από πρόσωπα που προηγουμένως απαλλάσσονταν από το νόμο από την καταβολή τέλους ανακύκλωσηςή όσοι δεν το έχουν πληρώσει με τον τρόπο που ορίζει ο νόμος.

Το τέλος ανακύκλωσης χρεώνεται μία φορά για όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Ο κατασκευαστής το πληρώνει αν είναι Ρωσική αυτοκινητοβιομηχανίαή ένας από τους ιδιοκτήτες.

Υπάρχουν πολλές περιπτώσεις στις οποίες δεν θα χρειαστεί να πληρώσετε τέλος ανακύκλωσης. Εδώ μπορούν να σημειωθούν οι ακόλουθες νομικές περιστάσεις:

Στη διαδικασία αγοράς οχήματος από τα άτομαόπως αναφέρεται στις δύο τελευταίες παραγράφους, ένα τέλος διάθεσης θα χρεωθεί αυτόματα στον αγοραστή.

Το ποσό της αμοιβής μπορεί να υπολογιστεί χρησιμοποιώντας τον ακόλουθο τύπο - ∑US = BS × K.

Αυτές οι ονομασίες μπορούν να αποκρυπτογραφηθούν ως εξής:

1. ∑ ΗΠΑ – συνολικό ποσό της αμοιβής.
2. BS – βασικό βασικό επιτόκιο.
3. K – συντελεστής για τον υπολογισμό του ποσού με βάση τη Λίστα ποσών τελών ανακύκλωσης. Ο κατάλογος εγκρίθηκε με ειδικό διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. 1291 της 26ης Δεκεμβρίου 2013.

Η τυπική βασική τιμή μπορεί να καθοριστεί σε άμεση σχέση με την κατηγορία του οχήματος που αγοράστηκε.

Αυτό περιλαμβάνει επιβατικά οχήματα για ειδικούς μη εμπορικούς σκοπούς, το τέλος για τα οποία είναι 20 χιλιάδες ρούβλια, καθώς και επαγγελματικά αυτοκίνητα και φορτηγάκινητά και λεωφορεία. Σε αυτή την περίπτωση, το τέλος διάθεσης θα είναι 150 χιλιάδες ρούβλια.

Ο υπολογισμός του τέλους ανακύκλωσης εξαρτάται άμεσα από το έτος κατασκευής του οχήματος. Έχει επίσης σημασία Κοινές παράμετροι– βάρος, μέγεθος και κυβισμός κινητήρα.

Ο συντελεστής υπολογισμού για ρωσικά επιβατικά οχήματα ηλικίας άνω των 3 ετών και βάρους μικρότερου από 2,5 τόνους θα είναι ίσος με 0,88. Με βάση αυτό, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι το ποσό της αμοιβής θα είναι ίσο με 20.088 ρούβλια.

Σημείωση σχετικά με την πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης καταγράφεται στην ενότητα με «ειδικές σημειώσεις» του διαβατηρίου του οχήματος.

Η απουσία ενός τέτοιου σήματος είναι δυνατή μόνο σε δύο κύριες περιπτώσεις:

1. ΕΠΙΛΕΓΕΙ αυτοκίνητο Ρωσική παραγωγήεκδόθηκε νωρίτερα από 01/09/2012 ή για ξένο αυτοκίνητο που εισήχθη στη Ρωσία πριν από την καθορισμένη ημερομηνία. Σε αυτές τις περιπτώσεις δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας, αφού η υποχρέωση καταβολής του τέλους δεν ισχύει για τέτοια οχήματα.
2. Αγορά οχήματος ξένης κατασκευής στο εξωτερικό και στη συνέχεια ανεξάρτητη εισαγωγή του στη Ρωσία. Στην περίπτωση αυτή, η υποχρέωση καταβολής του τέλους ανήκει στον αγοραστή, ως το πρόσωπο που εισάγει το αυτοκίνητο στη Ρωσική Ομοσπονδία.

Στο διαβατήριο του οχήματος πρέπει να τίθεται ειδικό σήμα για το οποίο χρεώνεται τέλος ανακύκλωσης. Περιγράφει τους λόγους για την πλήρη απαλλαγή από την καταβολή του τέλους ανακύκλωσης.

Αυτή είναι η απάντηση στο ερώτημα τι σημαίνει να σημειώνεται το τέλος ανακύκλωσης στο PTS.

Εάν το PTS είναι ενεργοποιημένο Ρωσικό αυτοκίνητοεκδόθηκε στον οδηγό κατά την περίοδο από 01/09/2012 έως και 31 Δεκεμβρίου 2013, το έγγραφο, αντί για σήμα που επιβεβαιώνει την πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης, μπορεί να περιέχει πληροφορίες σχετικά με την αποδοχή των υποχρεώσεων για το τέλος ανακύκλωσης.

Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι τη στιγμή της έκδοσης του εγγράφου, ο κατασκευαστής δεν είχε αποκλειστεί από το επίσημο μητρώο εταιρειών που ανέλαβαν την υποχρέωση απόρριψης των προϊόντων.

Αυτές οι πληροφορίες μπορούν να ληφθούν στον επίσημο ιστότοπο του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Εδώ Ιδιαίτερη προσοχήπρέπει να δώσετε προσοχή στην ενότητα "ημερομηνία εξαίρεσης από το μητρώο".

Εάν το PTS δεν περιέχει σημείωση σχετικά με την πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης χωρίς νομική βάση, μπορεί μόνο να υποδείξει ότι ο προηγούμενος ιδιοκτήτης για κάποιο λόγο απέφυγε αυτή τη διαδικασία.

Στην περίπτωση αυτή, η υποχρέωση πληρωμής βαρύνει αυτόματα τον αγοραστή. Εάν ανακαλύψετε ότι το τέλος δεν έχει καταβληθεί, είναι προτιμότερο να αρνηθείτε τη συναλλαγή ή να προσπαθήσετε να μειώσετε το κόστος του αυτοκινήτου που πωλείται.

Πρόστιμα για μη καταβολή τελών

Είναι αδύνατη η εγγραφή αυτοκινήτου χωρίς προπληρωμή του τέλους ανακύκλωσης.. Ακόμη και αν έχετε επίσημο διαβατήριο, το αυτοκίνητο θα θεωρείται ότι δεν έχει περάσει από τη διαδικασία ταξινόμησης με τον τρόπο που ορίζει ο νόμος.

Το ταξίδι με τέτοιο όχημα επιτρέπεται μόνο για 20 ημέρες. Τόσο είναι σύμφωνα με τους κανόνες Κίνηση στον δρόμοΗ Ρωσία ενεργεί αριθμούς διέλευσης.

Μετά από αυτήν την περίοδο, όταν οδηγεί αυτοκίνητο που δεν έχει εγγραφεί, σύμφωνα με το άρθρο 12.1 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ο οδηγός θα υπόκειται σε πρόστιμο από 500 έως 800 ρούβλια, ανάλογα με το έτος από το οποίο η πληρωμή δεν έγινε.

Εάν, μετά την επιβολή προστίμου, ο οδηγός παραβιάσει εκ νέου το δικαίωμα αυτό, μπορεί να του αφαιρεθεί η άδεια οδήγησης έως και 90 ημέρες.

Υπάρχουν ορισμένες περιπτώσεις στις οποίες μπορεί να επιστραφεί το τέλος ανακύκλωσης. Αυτό αφορά πρωτίστως την εσφαλμένη πληρωμή του τέλους.

Για παράδειγμα, ένα άτομο πληρώνει ένα τέλος αφού το είχε καταβάλει προηγουμένως η κατασκευαστική εταιρεία ή ο προηγούμενος ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου. Εάν εντοπιστεί ένας τέτοιος παράγοντας, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με τον οργανισμό που αποδέχθηκε τη συλλογή.

Υπάρχουν δύο βασικές επιλογές:

1. Τελωνειακές οργανώσεις - για οχήματα που μεταφέρονται από άλλες χώρες.
2. Εφορία - για ρωσικά αυτοκίνητα.

Για να λάβετε πίσω τα χρήματα που καταβλήθηκαν λανθασμένα, θα πρέπει να συμπληρώσετε μια ειδική αίτηση σχετικά με την επιστροφή του τέλους ανακύκλωσης για τροχοφόρα οχήματα και σασί. Το έντυπο παρέχεται από τους ίδιους τους τελωνειακούς, καθώς και εφοριακούς.

Εκτός από μια καλογραμμένη αίτηση, θα χρειαστεί να προσκομίσετε αντίγραφα των παρακάτω εγγράφων:

• διαβατήρια κατόχων οχημάτων. Εδώ θα χρειαστεί να υποβάλετε αντίγραφα των κύριων σελίδων.
• PTS – πρωτότυπο και αντίγραφο.
• απόδειξη πληρωμής του τέλους ανακύκλωσης - εντολή απόδειξης μετρητών ή επίσημη εντολή πληρωμής.
• Πρέπει να προσκομιστεί έγγραφο που να επιβεβαιώνει ότι η είσπραξη του τέλους ήταν εσφαλμένη.

Η απόφαση για την επιστροφή του τέλους ή την επίσημη άρνηση της πλήρους επιστροφής του λαμβάνεται κατά μέσο όρο εντός 30 ημερών. Πλήρης επιστροφή χρημάτων μπορεί να γίνει εντός τριών ετών από την ημερομηνία πληρωμής.

Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι το ποσό των κατατεθειμένων κεφαλαίων δεν είναι ευρετηριασμένο και μπορεί να επιστραφεί χωρίς να ληφθούν υπόψη οι δεδουλευμένες πληρωμές προμηθειών. Οι επιστροφές χρημάτων γίνονται με μεταφορά χρημάτων στον λογαριασμό του αιτούντος.

Πολλοί οδηγοί αναρωτιούνται εάν υπάρχει τέλος ανακύκλωσης για ημιρυμουλκούμενα το 2019. Απάντηση σε αυτό το ερώτημα δίνει το ψήφισμα 81 της 02/06/2016, το οποίο αναφέρει την υποχρεωτική καταβολή τέλους ανακύκλωσης σε σχέση με αυτοκίνητα και ρυμουλκούμενα που προορίζονται για αυτά.

Το ψήφισμα ενέκρινε τους κανόνες και τις προϋποθέσεις για την είσπραξη, την πληρωμή, τον υπολογισμό και την είσπραξη του εκ του νόμου τέλους ανακύκλωσης. Σε παρόμοια συλλογή υπόκεινται και αυτοκινούμενα οχήματα και ρυμουλκούμενα διαφόρων κατηγοριών.

συμπέρασμα

Το εκχωρημένο τέλος ανακύκλωσης για αυτοκίνητα στη Ρωσία καταβάλλεται από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου ανεξάρτητα. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να βασιστείτε στους αριθμούς λογαριασμών για να πληρώσετε το τέλος.

Αυτές οι πληροφορίες γνωστοποιούνται στους πληρωτές από την Ομοσπονδιακή Τελωνειακή Υπηρεσία της Ρωσίας, την Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία της Ρωσίας και μπορούν να βρεθούν στους επίσημους ιστότοπους αυτών των οργανισμών. Αμέσως με την παραλαβή της πληρωμής στο Τίτλος οχήματοςτίθεται ειδικό ένσημο σχετικά με το ύψος του καταβληθέντος τέλους.

Εάν δεν προβλέπονται χρεώσεις για ανακύκλωση, τοποθετούνται ειδικά σήματα στο έντυπο διαβατηρίου σχετικά με τη βάση μη καταβολής του τέλους.

Η έννοια του τέλους ανακύκλωσης εισήχθη με τον ομοσπονδιακό νόμο αριθ. 128-FZ της 28ης Ιουλίου 2012. Ποια χρονιά άρχισε να εισπράττεται το τέλος ανακύκλωσης; Ο καθορισμένος ομοσπονδιακός νόμος τέθηκε σε ισχύ την 1η Σεπτεμβρίου 2012 (άρθρο 3 του ομοσπονδιακού νόμου αριθ. 128-FZ της 28ης Ιουλίου 2012). Αντίστοιχα, από την ίδια ημερομηνία προέκυψε η υποχρέωση καταβολής του τέλους διάθεσης. Θα σας πούμε τι σημαίνει το τέλος ανακύκλωσης για αγοραστές και κατασκευαστές οχημάτων, αυτοκινούμενων οχημάτων και ρυμουλκούμενων για αυτούς και πώς υπολογίζεται στη διαβούλευση μας. Δεδομένου ότι ο αλγόριθμος για τον υπολογισμό του τέλους ανακύκλωσης είναι ο ίδιος για οχήματα, αυτοκινούμενα μηχανήματα και ρυμουλκούμενα, καθώς και γενική σύνθεσηΟι πληρωτές και τα αντικείμενα που δεν υπόκεινται σε τέτοιο τέλος, τα οχήματα, τα αυτοκινούμενα μηχανήματα και τα ρυμουλκούμενα για αυτά, θεωρούμενα συνολικά, θα αναφέρονται ως «οχήματα».

Ποιος πληρώνει το τέλος ανακύκλωσης στη Ρωσία;

Πληρώντες του τέλους ανακύκλωσης είναι άτομα που (ρήτρα 3 του άρθρου 24.1 του Ομοσπονδιακού Νόμου της 24ης Ιουνίου 1998 Αρ. 89-FZ):

• εισαγωγή οχημάτων στη Ρωσία·
• να παράγει οχήματα στη Ρωσία·
• αγόρασε ένα όχημα στο έδαφος της Ρωσίας από άτομα που δεν πληρώνουν το τέλος ανακύκλωσης σύμφωνα με (θα συζητηθούν παρακάτω) ή από άτομα που δεν πλήρωσαν το τέλος ανακύκλωσης κατά παράβαση του νόμου.
• είναι ιδιοκτήτες οχημάτων για τα οποία δεν καταβλήθηκε το τέλος ανακύκλωσης σύμφωνα με, όταν τα οχήματα αυτά υπάγονται σε τελωνειακό καθεστώς διαφορετικό από την επανεξαγωγή.

Για ποια οχήματα δεν καταβάλλεται φόρος σκραπ;

Το τέλος ανακύκλωσης δεν καταβάλλεται για τα ακόλουθα οχήματα (Ρήτρα 6, άρθρο 24.1 του ομοσπονδιακού νόμου αριθ. 89-FZ της 24ης Ιουνίου 1998):

• Τα οχήματα εισάγονται στη Ρωσία ως προσωπική ιδιοκτησία από άτομα που είτε συμμετέχουν στο κρατικό πρόγραμμα για την επανεγκατάσταση συμπατριωτών είτε αναγνωρίζονται ως πρόσφυγες ή εσωτερικά εκτοπισμένοι.
• Τα οχήματα εισάγονται στη Ρωσία και ανήκουν σε διπλωματικές αποστολές ή προξενικά γραφεία, σε διεθνείς οργανισμούς που απολαμβάνουν κατάλληλη ασυλία, καθώς και σε υπαλλήλους τέτοιων αποστολών, ιδρυμάτων, οργανισμών και σε μέλη των οικογενειών τους.
• Έχουν περάσει 30 ή περισσότερα χρόνια από την κατασκευή του οχήματος, δεν χρησιμοποιούνται για εμπορικούς σκοπούς, έχουν διατηρηθεί ή αποκατασταθεί στην αρχική τους κατάσταση ο αρχικός κινητήρας, το αμάξωμα και (αν υπάρχει) πλαίσιο (τύποι και κατηγορίες τέτοιων οχημάτων έχουν εγκριθεί από Κυβερνητικό Διάταγμα αριθ. 1291 της 26ης Δεκεμβρίου 2013).
• Οχήματα, τα είδη και οι κατηγορίες των οποίων καθορίζονται από την Κυβέρνηση (με εξαίρεση τα οχήματα διεθνείς μεταφορές), από την ημερομηνία έκδοσης των οποίων έχουν περάσει λιγότερα από 3 χρόνια και τα οποία έχουν τεθεί υπό το τελωνειακό καθεστώς ελεύθερης τελωνειακής ζώνης στο έδαφος της SEZ στην περιοχή του Καλίνινγκραντ.

Για τις δύο πρώτες κατηγορίες οχημάτων (παράγραφοι 2 και 3 της παραγράφου 6 του άρθρου 24.1 του ομοσπονδιακού νόμου της 24ης Ιουνίου 1998 αριθ. 89-FZ), το τέλος διάθεσης θα καταβληθεί από τον αγοραστή τέτοιων οχημάτων στην επικράτεια της Η ρωσική ομοσπονδία.

Και για την τελευταία κατηγορία οχημάτων (παράγραφος 5, παράγραφος 6, άρθρο 24.1 του Ομοσπονδιακού Νόμου της 24ης Ιουνίου 1998 Αρ. 89-FZ), όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το τέλος ανακύκλωσης θα πρέπει να καταβληθεί από τον αγοραστή του οχήματος , ο οποίος θέτει τέτοια οχήματα σε διαφορετική τελωνειακή διαδικασία (εκτός από την επανεξαγωγή).

Γιατί απαιτείται τέλος ανακύκλωσης;

Η θέσπιση τέλους ανακύκλωσης είναι ένα από τα εργαλεία για την πρόληψη των βλαβερών επιπτώσεων των απορριμμάτων παραγωγής και κατανάλωσης στην ανθρώπινη υγεία και στο περιβάλλον. Με άλλα λόγια, ένα τέτοιο τέλος θεσπίστηκε για τη διασφάλιση της περιβαλλοντικής ασφάλειας, συμπεριλαμβανομένης. για την προστασία της ανθρώπινης υγείας και του περιβάλλοντος από τις συνέπειες της λειτουργίας του οχήματος (ρήτρα 1, άρθρο 24.1 του ομοσπονδιακού νόμου της 24ης Ιουνίου 1998 Αρ. 89-FZ). Αυτό λαμβάνει υπόψη Προδιαγραφέςκαι τη φθορά του οχήματος, δηλαδή, για παράδειγμα, το τέλος για την εισαγωγή οχημάτων παλαιότερα των 3 ετών είναι πολλές φορές υψηλότερο από το τέλος για καινούργια οχήματα.

Από την άλλη, τι σημαίνει για τους αγοραστές το τέλος ανακύκλωσης; Δεδομένου ότι το τέλος ανακύκλωσης καταβάλλεται κυρίως από εισαγωγείς και κατασκευαστές οχημάτων, η αξία του καθορίζει το κόστος τους. Και οι φορολογούμενοι θα θέλουν φυσικά να μετακυλίσουν τέτοιο κόστος στους τελικούς καταναλωτές. Επομένως, ας πούμε, αύξηση του τέλους ανακύκλωσης σε γενική περίπτωσηοδηγεί σε αύξηση του κόστους του οχήματος.

Τιμές τελών ανακύκλωσης

Ο ίδιος ο νόμος για το τέλος ανακύκλωσης (Αρ. 89-FZ με ημερομηνία 24 Ιουνίου 1998) δεν αναφέρει το μέγεθος του τέλους ανακύκλωσης. Το πόσο είναι το τέλος ανακύκλωσης στη Ρωσία μπορείτε να βρείτε στο:

• 1291 της 26ης Δεκεμβρίου 2013 (σε σχέση με τροχοφόρα οχήματα (σασί) και ρυμουλκούμενα για αυτά).
• 81 από 02/06/2016 Κυβερνητικό Διάταγμα (σε σχέση με αυτοκινούμενα οχήματα και ρυμουλκούμενα για αυτά).

Παρέχαμε παραδείγματα τελών ανακύκλωσης σε, πάνω ή σε ξεχωριστά υλικά.

Αναλυτικότερα μιλήσαμε για τη διαδικασία υπολογισμού του τέλους ανακύκλωσης.

Κατά τον υπολογισμό του τέλους ανακύκλωσης το 2018 θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη από 01/04/2018. Να υπενθυμίσουμε ότι το τέλος ανακύκλωσης αυξήθηκε μόνο για τα τροχοφόρα οχήματα και η τιμαριθμική αναπροσαρμογή του τέλους ανακύκλωσης δεν επηρέασε τα αυτοκινούμενα οχήματα.

Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι, με μία εξαίρεση, ούτε ο βασικός συντελεστής ούτε ο συντελεστής του τέλους ανακύκλωσης εξαρτώνται από την κατηγορία του πληρωτή, δηλαδή το τέλος ανακύκλωσης για τα άτομα είναι το ίδιο με αυτό των οργανισμών. Και μόνο σε σχέση με τροχοφόρα οχήματα που εισάγονται από ιδιώτες για προσωπική χρήση (κατηγορία M 1, συμπεριλαμβανομένης εκτός δρόμουκατηγορία Ζ), ο συντελεστής για τον υπολογισμό του ποσού του τέλους διάθεσης ορίζεται για τους «φυσικούς» χωριστά.

Η πρόσφατη καθιέρωση τέλους ανακύκλωσης εγείρει πολλά ερωτήματα και παρεξηγήσεις. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ενδιαφέρονται για ουσιαστικές απαντήσεις: το τέλος είναι υποχρεωτικό για όλους ή μπορεί κάποιος να το αποφύγει, όταν πρέπει να καταβληθεί και είναι δυνατόν να υπολογιστεί το ποσό που πρέπει να καταβληθεί χωρίς εξωτερική βοήθεια;

Αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει να καταλάβετε τα πάντα σημαντικά σημείαπου σχετίζονται με τους υπολογισμούς και τη διαδικασία πληρωμής του τέλους ανακύκλωσης οχήματος.

Τι είναι το τέλος ανακύκλωσης οχημάτων;

Ο νόμος αριθ. 89-FZ της 24ης Ιουνίου 1998 «Για τα απόβλητα παραγωγής και κατανάλωσης» προβλέπει την υποχρεωτική συνεισφορά των πολιτών στο ταμείο χρημάτων που αντιπροσωπεύει τέλος ανακύκλωσης - αυτό είναι ένα ποσό που καταβάλλεται εφάπαξ στο κράτος από σχεδόν όλα τα οχήματα ιδιοκτήτες. Η υποχρέωση αυτή θεσπίστηκε το 2012 βάσει του άρθρου 24-1 παράγραφος 1 του προαναφερόμενου νόμου.

Το τέλος ανακύκλωσης είναι μια υποχρεωτική πληρωμή που επιβάλλεται στον αγοραστή ενός αυτοκινήτου προκειμένου να προστατεύσει και να προστατεύσει το περιβάλλον από τις βλαβερές επιπτώσεις της μεταφοράς κατά τη λειτουργία του, και ως εκ τούτου να προστατεύσει έμμεσα την υγεία και τη ζωή των πολιτών. Με απλά λόγια, τα χρήματα που πληρώνει ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου όταν αγοράζει ένα όχημα σήμερα, μετά από καθορισμένο χρονικό διάστημα, θα χρησιμοποιηθούν για την ασφαλή απόρριψη του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου του, σύμφωνα με όλα τα καθιερωμένα πρότυπα και τεχνικές προϋποθέσεις.

Ποιος πρέπει να πληρώσει το τέλος ανακύκλωσης;

Σύμφωνα με τον ίδιο νόμο, υπάρχουν μόνο δύο περιπτώσεις που απαιτούν από εσάς να πληρώσετε για την απόρριψη ενός αυτοκινήτου:

• Εάν το όχημα εισήχθη στη χώρα από το εξωτερικό·
• Εάν ο προηγούμενος ιδιοκτήτης του οχήματος δεν πλήρωσε τον φόρο μεταφοράς (απέφυγε την πληρωμή ή αφέθηκε ελεύθερος για κάποιο λόγο), τότε αυτή η ευθύνη βαρύνει τον νέο ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Όλα τα παραπάνω μας επιτρέπουν να βγάλουμε ένα άλλο σημαντικό συμπέρασμα: δεν πληρώνει κάθε επόμενος ιδιοκτήτης το τέλος ανακύκλωσης οχημάτων, αλλά μόνο αυτός που ήταν ο πρώτος που πήρε νόμιμα το τιμόνι στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Το τέλος χρεώνεται για συγκεκριμένο αυτοκίνητομία και μοναδική φορά κατά την περίοδο της ζωής του στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Και κάτι ακόμα, αν μιλάμε για αυτοκίνητα εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία, τότε το τέλος ανακύκλωσης καταβάλλεται από τον ίδιο τον κατασκευαστή.

Ποιος απαλλάσσεται από την καταβολή του τέλους ανακύκλωσης;

Υπάρχουν περιπτώσεις που προβλέπονται από νομοθετικές πράξεις σύμφωνα με τις οποίες ο ιδιοκτήτης απαλλάσσεται από την καταβολή του τέλους:

• Όταν το αυτοκίνητο είναι 30 ετών και άνω. Η σεβάσμια ηλικία πρέπει να συμπληρώνεται από δύο ακόμη περιστάσεις: (το αυτοκίνητο δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για εμπορικούς σκοπούς· το πλαίσιο, το αμάξωμα και ο κινητήρας πρέπει να είναι «αυθεντικά»).
• Εάν το όχημα ανήκει σε προξενείο, διπλωματική αποστολή στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, οποιουσδήποτε διεθνείς οργανισμούς, εργαζόμενους ή μέλη των οικογενειών τους.
• Εάν ιδιοκτήτης αυτοκινήτου, στο πλαίσιο του σχετικού προγράμματος «εθελούσιας επανεγκατάστασης ομοεθνών του εξωτερικού», εισάγει αυτοκίνητο στη χώρα ως προσωπική του περιουσία.

Αλλά η ακόλουθη νομική πτυχή είναι πολύ σημαντική εδώ: εάν στις δύο τελευταίες επιλογές το αυτοκίνητο πωληθεί, τότε ο αγοραστής που το αγόρασε θα πληρώσει το τέλος για τη διάθεσή του νόμιμα, καθώς το αυτοκίνητο θα χάσει αμέσως όλα τα προνόμια.

Πώς να υπολογίσετε το ποσό του τέλους ανακύκλωσης;

Δεν είναι δύσκολο να μάθετε μόνοι σας το ποσό που θα χρειαστείτε να συνεισφέρετε στο κράτος και για να το κάνετε αυτό πρέπει να χρησιμοποιήσετε τον ακόλουθο τύπο - ποσό τέλους ανακύκλωσης = βασικός συντελεστής πολλαπλασιασμένος με τον συντελεστή διόρθωσηςΕΝΑ:

Η τιμή του συντελεστή "K" βρίσκεται στη "Λίστα ποσών τελών ανακύκλωσης", η οποία έχει εγκριθεί από την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας (αρ. 1291 της 26ης Δεκεμβρίου 2013). Εξαρτάται από διάφορους παράγοντες:

• ηλικία οχήματος?
• μάζα οχήματος.
• διαστάσεις οχήματος·
• χωρητικότητα μηχανής.

Το ποσό της βασικής τιμής «BS» καθορίζεται από τον τύπο και τον σκοπό του οχήματος:

• επιβατικά αυτοκίνητα - 20.000 ρούβλια (χωρίς χρήση για εμπορικούς σκοπούς).
• φορτηγάκαι λεωφορεία - 150.000 ρούβλια (επίσης επαγγελματικά επιβατικά αυτοκίνητα).

Ένα παράδειγμα υπολογισμού του ποσού του τέλους ανακύκλωσης: έχετε ένα επιβατικό αυτοκίνητο, ο κατασκευαστής είναι η Ρωσική Ομοσπονδία, η ηλικία του είναι λίγο περισσότερο από 3 χρόνια, το βάρος του είναι έως 2,5 τόνους Σε αυτήν την περίπτωση, ο συντελεστής διόρθωσης είναι ίσο με 0,88. Το ποσό του τέλους ανακύκλωσης θα είναι 20.000 ρούβλια 88 καπίκια.

Πού τοποθετείται το σήμα πληρωμής του τέλους ανακύκλωσης;

Η απόδειξη πληρωμής του τέλους πρέπει να καταγράφεται - είναι απαραίτητο να υπάρχει αντίστοιχο σήμα στο PTS, συνιστούμε ανεπιφύλακτα να το προσέξετε όταν ολοκληρώνετε μια συναλλαγή αγοράς/πώλησης αυτοκινήτου. Για το σκοπό αυτό, υπάρχει ειδική ενότητα στο διαβατήριο του οχήματος για ειδικά σήματα.

Το σήμα μπορεί να μην επισημανθεί για διάφορους λόγους:

• Ο ιδιοκτήτης του οχήματος έλαβε το διαβατήριο του οχήματος νωρίτερα από την 1η Σεπτεμβρίου 2012.
• αυτοκίνητο ξένης κατασκευής εισήχθη στη Ρωσική Ομοσπονδία πριν από την 1η Σεπτεμβρίου 2012.
• αυτοκίνητο ξένης κατασκευής εισήχθη στη Ρωσική Ομοσπονδία μετά την 1η Σεπτεμβρίου 2012, αλλά ο ιδιοκτήτης δεν πλήρωσε το τέλος ανακύκλωσης.

Λάβετε υπόψη ότι σε περιπτώσεις που δεν χρεώνεται τέλος ανακύκλωσης, τοποθετείται ένα αντίστοιχο σήμα στο διαβατήριο του οχήματος που υποδεικνύει τους λόγους για την απαλλαγή από την πληρωμή, δεν μπορείτε να λάβετε υπόψη τον πωλητή χωρίς τέτοιο σήμα.

Αν το διαβατήριο είναι οικιακό αυτοκίνητομε ημερομηνία από 1 Σεπτεμβρίου 2012 έως 31 Δεκεμβρίου 2013, τότε το διαβατήριο μπορεί να περιέχει ένα σήμα που επιβεβαιώνει ότι ο κατασκευαστής έχει αναλάβει τις υποχρεώσεις διάθεσης. Το κύριο πράγμα εδώ είναι να βεβαιωθείτε ότι ο κατασκευαστής περιλαμβάνεται στο μητρώο των οργανισμών που έχουν αποδεχθεί τις υποχρεώσεις να διαθέτουν τα δικά τους προϊόντα. Αυτές οι πληροφορίες είναι διαθέσιμες στο κοινό στον ιστότοπο του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Εάν εξακολουθούν να υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με μια εξαίρεση, τότε δώστε προσοχή στην ημερομηνία αυτού του συμβάντος.

Όταν το διαβατήριο δεν περιέχει κανένα από τα καθορισμένα σήματα, αλλά δεν συντρέχουν λόγοι απαλλαγής από την καταβολή τέλους ανακύκλωσης για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο, σημαίνει ότι ο προηγούμενος ιδιοκτήτης απέφυγε την πληρωμή με παράνομο τρόπο. Σε αυτήν την περίπτωση, εάν η συμφωνία δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί, θα πρέπει να την αρνηθείτε ή να προσπαθήσετε να μειώσετε την τιμή κατά το ποσό της αμοιβής, γιατί στο μέλλον όλες οι υποχρεώσεις, συμπεριλαμβανομένης της πληρωμής του τέλους ανακύκλωσης, θα βαρύνουν τους ώμους του νέου ιδιοκτήτη, δηλ. Εσείς.

Ποινές για μη καταβολή του τέλους ανακύκλωσης

Το βασικό πρόβλημα είναι ότι μέχρι να πληρωθεί το τέλος, το όχημα δεν μπορεί να ταξινομηθεί. Ακόμα κι αν έχετε διαβατήριο οχήματος στα χέρια σας, δεν θα θεωρείται εγγεγραμμένο.
Οι αριθμοί διέλευσης ισχύουν μόνο για είκοσι ημέρες, στο μέλλον πρόκειται για πρόστιμο από πεντακόσια έως οκτακόσια ρούβλια αρχικά και τιμωρία έως στέρηση άδεια οδήγησηςγια 3 μήνες, με επανέλεγχοκαι τον εντοπισμό του γεγονότος της μη πληρωμής. Αυτά τα πρόστιμα ρυθμίζονται από το άρθρο 12.1 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας και οι επιθεωρητές της τροχαίας θα χαρούν πολύ να ανακαλύψουν ότι δεν έχετε σήμα για την πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης.

Επιστροφή χρημάτων εάν το τέλος ανακύκλωσης καταβάλλεται λανθασμένα

Οτιδήποτε μπορεί να συμβεί στο έργο των υπαλλήλων, συμπεριλαμβανομένων περιπτώσεων εσφαλμένων απαιτήσεων για πληρωμή ορισμένων αμοιβών. Για παράδειγμα, ο κατασκευαστής αυτοκινήτων έχει ήδη πληρώσει το τέλος ή ο προηγούμενος ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του ή αυτό ή εκείνο εκτελεστικόςσας υποχρέωσε να πληρώσετε ξανά για να λάβετε ορισμένα έγγραφα. Το ποσό συλλογής είναι αρκετά μεγάλο (για ισχυρά και ακριβά ξένα αυτοκίνηταΤο τέλος ανακύκλωσης μπορεί να φτάσει έως και 600 χιλιάδες ρούβλια), επομένως για να λάβετε επιστροφή χρημάτων πρέπει να επικοινωνήσετε με τον οργανισμό που κατά λάθος σας χρέωσε το τέλος ανακύκλωσης:

• Για εγχώρια αυτοκίνητα– φορολογική υπηρεσία·
• Για εισαγόμενα αυτοκίνητα- Τμήμα Τελωνείων.

Ο ιδιοκτήτης του οχήματος θα πρέπει να συμπληρώσει μια αίτηση του καθιερωμένου εντύπου, το έντυπο θα παρέχεται από τους ίδιους τους υπαλλήλους της καθορισμένης αρχής.

Επιπλέον, θα χρειαστείτε:

• αντίγραφο του διαβατηρίου του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου·
• πρωτότυπο και αντίγραφο του διαβατηρίου του οχήματος·
• έγγραφο που επιβεβαιώνει την πληρωμή του τέλους·
• ένα έγγραφο που δείχνει ότι έγινε επανειλημμένη εσφαλμένη πληρωμή.

Απόφαση για επιστροφή χρημάτων μετρητά, δεκτό εντός μηνός. Είναι επίσης δυνατή μια άρνηση με αιτιολογία.

Είναι σημαντικό να μην χάνετε χρόνο, γιατί οι αξιώσεις και οι αιτήσεις γίνονται δεκτές μόνο εντός τριών ετών από την ημερομηνία πληρωμής.

Δεν χρειάζεται να υπολογίζετε στην τιμαριθμική αναπροσαρμογή ή την επιστροφή των προμηθειών και εάν ληφθεί θετική απόφαση, το ποσό θα μεταφερθεί στον τραπεζικό λογαριασμό του αιτούντος.

Τέλη ανακύκλωσης για τη Ρωσία το νέο είδοςένα τέλος, η διαδικασία είσπραξης του οποίου εγείρει πολλά ερωτήματα: ποιος πληρώνει και σε ποιες περιπτώσεις, πώς να καθορίσει το μέγεθός του; Θα απαντήσουμε σε αυτές και σε πολλές άλλες ερωτήσεις σε αυτό το άρθρο.

Τι είναι το τέλος ανακύκλωσης;

Νόμος για τα απόβλητα αριθ. 89-FZ της 24ης Ιουνίου 1998Από τότε που τέθηκε σε ισχύ το 2012, εισήγαγε την υποχρέωση για τους Ρώσους πολίτες να καταβάλλουν τέλος ανακύκλωσης.

Σύμφωνα με αυτόν τον νόμο, το τέλος ανακύκλωσης είναι εφάπαξ πληρωμή υπέρ του κράτους. Σκοπός της συλλογής του είναι η διασφάλιση της περιβαλλοντικής ασφάλειας του περιβάλλοντος, καθώς και η προστασία της υγείας των ανθρώπων από τις αρνητικές επιπτώσεις των μεταφορών κατά τη λειτουργία τους. Αυτή η πληρωμή συλλέγεται από τον αγοραστή που αγοράζει το όχημα.

Υποτίθεται ότι τα κεφάλαια που λαμβάνονται από την πληρωμή του τέλους στο μέλλον θα διασφαλίζουν τη διάθεση του αυτοκινήτου, όπως απαιτείται από τα περιβαλλοντικά πρότυπα.

Ποιος πρέπει να πληρώσει το τέλος ανακύκλωσης;

Ο νόμος περί αποβλήτων ορίζει την υποχρέωση καταβολής τέλους ανακύκλωσης στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• Όταν ένα αυτοκίνητο αγοράζεται στο εξωτερικό και εισάγεται στη Ρωσία.
• Εάν ένα αυτοκίνητο αγοράζεται από πρόσωπα τα οποία ο νόμος απαλλάσσει από την καταβολή τέλους ανακύκλωσης ή από αυτούς που δεν το πλήρωσαν κατά παράβαση του νόμου.

Με απλά λόγια, η πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης για όλη την περίοδο ύπαρξης του αυτοκινήτου πραγματοποιείται μία φορά. Πρέπει να πληρωθεί είτε από τον κατασκευαστή του οχήματος, εάν το αυτοκίνητο κατασκευάζεται στη Ρωσία, είτε από έναν από τους ιδιοκτήτες του.

Σε ποιες περιπτώσεις δεν μπορείτε να πληρώσετε τέλος ανακύκλωσης;

Ο νόμος προβλέπει τη δυνατότητα μη καταβολής του τέλους ανακύκλωσης στις ακόλουθες περιπτώσεις:

1. Οχήματα ηλικίας άνω των 30 ετών. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να υπάρχουν δύο προϋποθέσεις:

• Το όχημα δεν πρέπει να προορίζεται για εμπορική χρήση.
• Πρέπει να εγκατασταθεί στο όχημα αρχικός κινητήραςκαι σώμα.

1. Το αυτοκίνητο ανήκει σε διπλωματικές πρεσβείες, διεθνείς οργανισμούς, καθώς και σε υπαλλήλους ή τις οικογένειές τους.
2. Το αυτοκίνητο ήρθε στο έδαφος της Ρωσίας στο πλαίσιο του προγράμματος για την επανεγκατάσταση συμπατριωτών από το εξωτερικό ως προσωπική ιδιοκτησία τέτοιων πολιτών, συμμετεχόντων στο πρόγραμμα.

Εάν το αυτοκίνητο αγοραστεί από τα άτομα που αναφέρονται παραπάνω, σε αυτήν την περίπτωση ο αγοραστής θα πρέπει να πληρώσει ένα τέλος ανακύκλωσης.

Υπολογισμός του ποσού του τέλους ανακύκλωσης

Αυτό το τέλος μπορεί να υπολογιστεί χρησιμοποιώντας τον ακόλουθο τύπο:

∑ ΗΠΑ = BS × K,Οπου:

∑ ΗΠΑ – ποσό τέλους ανακύκλωσης.

BS – βασικό επιτόκιο.

K – συντελεστής για τον υπολογισμό του ποσού που καθορίζεται από τον Κατάλογοτο μέγεθος του εγκεκριμένου τέλους ανακύκλωσης Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. 1291 της 26ης Δεκεμβρίου 2013.

Ο καθορισμός της βασικής τιμής εξαρτάται από την κατηγορία του αυτοκινήτου:

• Επιβατικά αυτοκίνητα που δεν χρησιμοποιούνται για εμπορικούς σκοπούς – 20.000 ρούβλια.
• Λεωφορεία και φορτηγά, καθώς και φορτηγά που χρησιμοποιούνται για εμπορικούς σκοπούς – 150.000 ρούβλια.

Ο συντελεστής για τον υπολογισμό του ποσού καθορίζεται με βάση την ημερομηνία παραγωγής και άλλες παραμέτρους: διαστάσεις, βάρος και κυβισμός κινητήρα.

Σε ένα παράδειγμα μοιάζει με αυτό: κατασκευασμένο στη Ρωσία ένα αυτοκίνητο, που είναι άνω των τριών ετών και ζυγίζει λιγότερο από 2,5 τόνους θα έχει συντελεστή 0,88.

Τέλος διάθεσης σε PTS: τι πρέπει να προσέξετε όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο

Στο διαβατήριο του αυτοκινήτου, στην ενότητα «ειδικές σημειώσεις», τοποθετείται ένα σημάδι (κόκκινη σφραγίδα στην παραπάνω φωτογραφία) που δείχνει ότι έχει πληρωθεί το τέλος ανακύκλωσης. Ένα τέτοιο σήμα μπορεί να απουσιάζει μόνο στις ακόλουθες περιπτώσεις:

1. Το αυτοκίνητο είναι εγχώριο και το διαβατήριο για αυτό εκδόθηκε πριν από την 1η Σεπτεμβρίου 2012 ή το αυτοκίνητο έχει εισαχθεί, αλλά είχε επίσης εισαχθεί στη χώρα πριν από την καθορισμένη ημερομηνία. Σε αυτή την περίπτωση, δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας, αφού για τέτοια αυτοκίνητα δεν υπάρχει υποχρέωση καταβολής τέλους ανακύκλωσης.
2. Το αυτοκίνητο αγοράστηκε στο εξωτερικό και εισήχθη ανεξάρτητα στη Ρωσική Ομοσπονδία. Σε αυτήν την περίπτωση, η πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης είναι ευθύνη του αγοραστή που εισάγει το αυτοκίνητο στη Ρωσία.

Πρέπει να ξέρετε τι να προσέχετε όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο! Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει λόγους για μη καταβολή του τέλους ανακύκλωσης, μια σχετική σημείωση, μαζί με μια ένδειξη τέτοιων λόγων, πρέπει να περιέχεται στο διαβατήριο του αυτοκινήτου.

Στα διαβατήρια αυτοκινήτων ρωσικής κατασκευής, τα οποία εκδόθηκαν την περίοδο από 01/09/2012 έως 31/12/2013, δεν υπήρχε κανένα σήμα που να δείχνει ότι είχε καταβληθεί το τέλος ανακύκλωσης. Σε διαβατήρια που εκδόθηκαν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, αντίθετα, τοποθετήθηκε σήμα που δηλώνει ότι η υποχρέωση διάθεσης του αυτοκινήτου είχε γίνει αποδεκτή.

Εάν είστε ο ιδιοκτήτης ενός τέτοιου αυτοκινήτου, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι τη στιγμή που σας εκδόθηκε το διαβατήριο, ο κατασκευαστής ήταν στο μητρώο των οργανισμών που αποδέχονταν τις υποχρεώσεις να διαθέσουν στη συνέχεια τα προϊόντα τους και δεν αποκλείστηκε από αυτό. Τέτοιες πληροφορίες περιέχονται στον επίσημο πόρο Διαδικτύου του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Σημειώστε την ημερομηνία που ο κατασκευαστής αφαιρέθηκε από το μητρώο.

Η νομοθεσία δεν προβλέπει κυρώσεις για μη καταβολή του τέλους ανακύκλωσης. Ωστόσο, όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει να προσέχετε τη σφραγίδα στην πληρωμή του τέλους στο διαβατήριό του. Αν λείπει, χωρίς που θεσπίστηκε με νόμολόγω, αυτό σημαίνει ότι ο ιδιοκτήτης του οχήματος με κάποιο τρόπο απέφυγε να πληρώσει το τέλος και η υποχρέωση καταβολής του θα βαρύνει εσάς εάν αγοράσετε το αυτοκίνητο. Σε μια τέτοια περίπτωση, έχετε μόνο δύο επιλογές:

• Αρνηθείτε την επερχόμενη συμφωνία.
• Μειώστε την τιμή του αγορασμένου αυτοκινήτου.

Πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης στη Λευκορωσία

Το τέλος ανακύκλωσης για αυτοκίνητα στη Λευκορωσία εισήχθη την 1η Μαρτίου 2014 με διάταγμα του Προέδρου της Δημοκρατίας.

Τα ποσοστά τελών είναι πανομοιότυπα με τα ρωσικά, εάν υπολογιστούν εκ νέου με την ισοτιμία σε εθνικό νόμισμα. Οι βασικοί κανόνες πληρωμής, καθώς και ο κύκλος των προσώπων που υποχρεούνται να πληρώσουν το τέλος ανακύκλωσης, είναι πανομοιότυποι με τους ρωσικούς.

Οι πρόσφυγες, καθώς και όσοι έχουν λάβει άδεια να ζήσουν μόνιμα στη Δημοκρατία της Λευκορωσίας, προστέθηκαν στον κατάλογο των δικαιούχων που απαλλάσσονται από την καταβολή του τέλους σύμφωνα με τη νομοθεσία της Λευκορωσίας, σε σύγκριση με τη ρωσική νομοθεσία. Η περίοδος ισχύος αυτής της εξαίρεσης είναι 18 μήνες από την ημερομηνία παραλαβής των εγγράφων που επιβεβαιώνουν το καθεστώς του πρόσφυγα.

Τι θα συμβεί αν δεν πληρώσετε το τέλος ανακύκλωσης;

Δεν μπορείτε να εγγράψετε ένα αυτοκίνητο χωρίς να πληρώσετε τέλος ανακύκλωσης. Ακόμα κι αν έχετε διαβατήριο, ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν θα θεωρείται ότι έχει περάσει σωστά τη διαδικασία εγγραφής.

Θα είναι δυνατό να ταξιδέψετε με ένα τέτοιο αυτοκίνητο, όπως ορίζεται από τους κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας, μόνο για 20 ημέρες (τόσο ακριβώς ισχύουν οι αριθμοί συγκοινωνίας). Στο τέλος της καθορισμένης περιόδου, η οδήγηση ενός τέτοιου αυτοκινήτου θα είναι πολύ ακριβή. (Το άρθρο 12.1 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας προβλέπει σε αυτή την περίπτωση πρόστιμο από 500 έως 800 ρούβλια).

Κάνοντας επανειλημμένα μια τέτοια παράβαση και οδηγώντας ένα μη ταξινομημένο αυτοκίνητο, ο οδηγός μπορεί να χάσει την άδειά του για 3 μήνες.

Πώς να επιστρέψετε το τέλος ανακύκλωσης

Περιπτώσεις επανειλημμένης καταβολής του τέλους ανακύκλωσης, αν και σπάνιες, συμβαίνουν (εάν το τέλος είχε καταβληθεί από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη ή την εταιρεία κατασκευής). Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να επικοινωνήσετε με την αρχή που αποδέχθηκε την πληρωμή του τέλους:

• Για αυτοκίνητα που εισάγονται από το εξωτερικό - η τελωνειακή αρχή.
• Για αυτοκίνητα που παράγονται στη Ρωσική Ομοσπονδία - φορολογική υπηρεσία.

Για να επιστρέψετε ένα παράβολο που καταβλήθηκε λανθασμένα στα τελωνεία ή τις εφορίες, θα πρέπει να υποβάλετε αίτηση για την επιστροφή του τέλους ανακύκλωσης.

Εκτός από την αίτηση, πρέπει να συλλέξετε ένα μικρό πακέτο εγγράφων, το οποίο θα πρέπει να περιλαμβάνει:

• Διαβατήριο του ιδιοκτήτη του οχήματος (είναι απαραίτητο να δημιουργήσετε αντίγραφα των κύριων σελίδων του εκ των προτέρων).
• Έγγραφα πληρωμής που επιβεβαιώνουν την πληρωμή του τέλους (αυτά μπορεί να περιλαμβάνουν εντολές παραλαβής ή εντολές πληρωμής).
• Πρέπει να προσκομιστεί έγγραφο που να επιβεβαιώνει την υπέρβαση της πληρωμής του τέλους.

Ο εξουσιοδοτημένος οργανισμός εντός 30 ημερών (δηλαδή ημερολογιακών ημερών) πρέπει να λάβει απόφαση σχετικά με την αίτησή σας σχετικά με την επιστροφή του τέλους ανακύκλωσης ή να δώσει αιτιολογημένη άρνηση επιστροφής του.

Σπουδαίος

Η περίοδος κατά την οποία μπορείτε να υποβάλετε αίτηση για επιστροφή αχρεωστήτως καταβληθέντων ποσών φόρου διάθεσης είναι 3 χρόνια από τη στιγμή που καταβλήθηκε. Τα κεφάλαια που καταβλήθηκαν ως αμοιβή δεν υπόκεινται σε τιμαριθμική αναπροσαρμογή και επομένως επιστρέφονται στο ίδιο ποσό με το οποίο καταβλήθηκαν, χωρίς να προκύψουν προμήθειες, προμήθειες ή τιμαριθμική αναπροσαρμογή.

Οι επιστροφές χρημάτων γίνονται μόνο με μεταφορά χρημάτων στον τραπεζικό λογαριασμό που καθορίζεται στην αίτηση.