Χρόνος ανάγνωσης: 6 λεπτά.

Η Toyota είναι γνωστή σε όλο τον κόσμο ως ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ασιατικών αυτοκινήτων. Διακρίνονται για την ευελιξία, την ποικιλία μοντέλων, την ευκολία χρήσης και την προσβασιμότητα. Για να κάνουν τα αυτοκίνητα να διαρκούν περισσότερο, ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση μόνο εγκεκριμένου αυθεντικού αντιψυκτικού σε αυτά.

Περιγραφή των αυθεντικών αντιψυκτικών Toyota

Αντιψυκτική σειρά Toyota

Αυτή τη στιγμή υπάρχουν δύο αυθεντικά αντιψυκτικά Toyota:

Toyota Long Life Coolant;
Ψυκτικό υγρό Toyota Super Long Life.

Μέχρι το 2002, στο εργοστάσιο, τα αυτοκίνητα Toyota γέμιζαν κυρίως με το πρώτο αντιψυκτικό - LLC. Από το 2002, αντικαταστάθηκε από ένα δεύτερο - Super LLC. Τώρα είναι αυτό που χρησιμοποιείται στα περισσότερα μοντέλα αυτής της μάρκας.

Ωστόσο, και τα δύο αντιψυκτικά έχουν πολλά κοινά. Κάθε ένα από αυτά βασίζεται στην υψηλότερης ποιότητας προπυλενογλυκόλη, καθώς και σε ισχυρούς αναστολείς διάβρωσης και ισορροπημένα σύγχρονα πρόσθετα. Αλλά ο καθένας έχει το δικό του, επομένως η ανάμειξη αυτών των δύο αντιψυκτικών απαγορεύεται αυστηρά. Διαφορετικά, το μείγμα θα είναι σημαντικά κατώτερο σε ποιότητα από τα ξεχωριστά χρησιμοποιούμενα ψυκτικά.

Παρά το γεγονός ότι τα αυτοκίνητα Toyota χρησιμοποιούν πλέον κυρίως ψυκτικό Super Long Life για εργοστασιακή πλήρωση, ο προκάτοχός του δεν πρέπει να διαγραφεί. Το αντιψυκτικό Toyota LLC μπορεί ακόμα να αγοραστεί για χρήση σε προσωπικό όχημα, σε πώληση και σε δοχεία διαφόρων μεγεθών.

Από γενική άποψη, αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι και τα δύο ψυκτικά παράγονται τόσο ως έτοιμο προς χρήση ψυκτικό όσο και ως συμπύκνωμα. Το τελευταίο δεν είναι κατάλληλο για χρήση στην καθαρή του μορφή, πρέπει να αραιωθεί με νερό. Ο τρόπος αραίωσης, σε ποια αναλογία, εξαρτάται από τις κλιματικές συνθήκες στις οποίες υποτίθεται ότι θα χρησιμοποιηθεί το ψυκτικό και τη μέγιστη θερμοκρασία κάτω από το μηδέν στην περιοχή. Η βέλτιστη αναλογία, κατάλληλη ακόμη και για τις βόρειες περιοχές, θεωρείται ότι είναι ένα προς ένα. Παράλληλα, θα παρέχεται προστασία κατά μέσο όρο στους μείον 40 βαθμούς Κελσίου. Ο ελάχιστος όγκος του συμπυκνώματος πρέπει να είναι το ένα τρίτο του συνολικού όγκου του υγρού και ο μέγιστος πρέπει να είναι 70%.

Είναι καλύτερο να αναμιγνύετε συμπυκνωμένο αντιψυκτικό με απεσταγμένο νερό, αλλά εάν αυτό δεν είναι διαθέσιμο, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε νερό βρύσης. Η αραίωση του συμπυκνώματος με νερό από ποτάμια, λίμνες και φυσικά πηγάδια απαγορεύεται αυστηρά.

Σπουδαίος! Εάν δεν είναι δυνατή η αγορά αντιψυκτικού που συνιστά ο κατασκευαστής της Toyota, τότε μπορούν να χρησιμοποιηθούν ανάλογα με την κατάλληλη βάση και τη συσκευασία προσθέτων για αντικατάσταση. Είναι καλύτερα να μην αναμιγνύετε αντιψυκτικά από διαφορετικούς κατασκευαστές, εκτός εάν είναι απολύτως απαραίτητο, αυτό μπορεί να επιδεινώσει σημαντικά τα χαρακτηριστικά τους και να μειώσει τη διάρκεια ζωής τους.

Και τα δύο αντιψυκτικά Toyota έχουν υποβληθεί σε πολυάριθμες δοκιμές και δοκιμές, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των οποίων μπορεί να δηλωθεί ότι συμμορφώνονται με όλες τις δηλώσεις του κατασκευαστή και τις διεθνείς απαιτήσεις και τα βιομηχανικά πρότυπα. Οι θετικές κριτικές από τους λάτρεις του αυτοκινήτου το επιβεβαιώνουν.

Ψυκτικό Toyota Long Life

Τελειωμένο υγρό και συμπύκνωμα LLC
Το κόκκινο αντιψυκτικό Toyota Long Life Coolant είναι ένα παραδοσιακό αντιψυκτικό με βάση την προπυλενογλυκόλη που χρησιμοποιεί πρόσθετα υψηλής ποιότητας και αναστολείς διάβρωσης. Εξωτερικά είναι ένα καθαρό, διαφανές κόκκινο υγρό.

Το κόκκινο αντιψυκτικό Toyota έχει καλές λιπαντικές ιδιότητες και έχει υψηλό βαθμό προστασίας του συστήματος ψύξης από τη φθορά και τη διάβρωση. Έχει καλές ιδιότητες απαγωγής θερμότητας και προστατεύει τέλεια τον κινητήρα από υπερθέρμανση και υποθερμία.

Το αντιψυκτικό Toyota Long Life Coolant είναι κατάλληλο για χρήση στους κινητήρες εσωτερικής καύσης τόσο των φορτηγών όσο και των επιβατικών αυτοκινήτων Toyota. Το αντιψυκτικό αντικαθίσταται μετά από τρία χρόνια κατά την αρχική πλήρωση και κάθε δύο χρόνια για τα επόμενα γεμίσματα.

Είδη και όγκοι συσκευασίας αντιψυκτικού LLC:

08889-80015 – 1 λίτρο;
08889-80032 – 4 l;
08889-80014 – 5 l;
08889-80017 – 60 λ.

Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να αναμίξετε αυτό το αντιψυκτικό με πυριτικά, υβριδικά ψυκτικά.

Ψυκτικό υγρό Toyota Super Long Life

Παρασκευασμένο και συμπυκνωμένο υγρό SLLC

Το αντιψυκτικό ψυκτικό Toyota Super Long Life είναι ένα έτοιμο αντιψυκτικό και συμπύκνωμα που παράγεται με βάση την προπυλενογλυκόλη χρησιμοποιώντας τεχνολογία οργανικού οξέος (καρβοξυλικό) χρησιμοποιώντας ισχυρούς σύγχρονους αναστολείς διάβρωσης. Η χημική του σύνθεση δεν περιέχει πυριτικά άλατα, νιτρικά άλατα και άλλες επιβλαβείς ουσίες που επηρεάζουν αρνητικά την απόδοση του κινητήρα, επηρεάζουν τη μεταφορά θερμότητας και συμβάλλουν στο σχηματισμό εναποθέσεων στο εσωτερικό του συστήματος ψύξης. Προκαλούν επίσης βλάβη στο περιβάλλον. Αυτό σημαίνει ότι αυτό το αντιψυκτικό δεν είναι μόνο ασφαλές για τον κινητήρα, αλλά και φιλικό προς το περιβάλλον.

Εξωτερικά, το αντιψυκτικό Toyota Super Long Life Coolant είναι ένα διαφανές, καθαρό υγρό ροζ χρώματος. Συμμορφώνεται με το πρότυπο Volkswagen G12 ή C12+ - για σύγχρονα καρβοξυλικά αντιψυκτικά με μεγάλη διάρκεια ζωής. Έχει πολύ μεγάλη διάρκεια ζωής: θα πρέπει να αντικαθίσταται κατά μέσο όρο κάθε πέντε χρόνια.

Το ροζ αντιψυκτικό Toyota αποτρέπει τέλεια το σχηματισμό διάβρωσης, σπηλαίωσης, δεν αφρίζει και δεν οξειδώνεται. Βοηθά στη διατήρηση της κανονικής θερμοκρασίας λειτουργίας στο εσωτερικό του κινητήρα και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.

Όγκοι ειδών και συσκευασιών αντιψυκτικού SLLC:

08889-80070 – 2 l;
08889-80071 – 4 l;
08889-80072 – 5 λ.

Σπουδαίος! Το ροζ αντιψυκτικό Toyota SLLC απαγορεύεται αυστηρά να αναμιγνύεται με άλλα και επίσης (όσον αφορά το έτοιμο προς χρήση υγρό) δεν μπορεί να προστεθεί με νερό. Διαφορετικά, η ουσία θα πήξει και η περαιτέρω λειτουργία του συστήματος ψύξης θα είναι αδύνατη.

Πώς να εντοπίσετε ένα ψεύτικο

Πληροφορίες για τις ετικέτες των κουτιών

Δεν μπορούμε να πούμε ότι τα αυθεντικά αντιψυκτικά, κατάλληλα μόνο για μία μάρκα αυτοκινήτου, παραποιούνται τόσο συχνά όσο συχνά παραποιούνται τα πιο δημοφιλή, καθολικά, επώνυμα ψυκτικά. Ωστόσο, αυτό δεν αποκλείεται εντελώς. Επομένως, το δοχείο ψυκτικού πρέπει να επιθεωρηθεί προσεκτικά. Εδώ είναι μερικά σημάδια που μπορεί να υποδηλώνουν ψεύτικο:

τραχιές, ανώμαλες ραφές ή ελαττώματα στην περιοχή τους.
καπάκι που δεν εφαρμόζει σφιχτά στο δαχτυλίδι, γρατσουνιές, τσιπς και άλλα σημάδια παραβίασης κατά μήκος των άκρων του.
ανομοιόμορφα κολλημένες ετικέτες, φυσαλίδες και πτυχώσεις πάνω τους, ίχνη κόλλας.
πληροφορίες που δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα ή περιέχουν λάθη·
Θολό κείμενο, ανομοιόμορφες γραμμές.
μη αναγνώσιμη ημερομηνία κυκλοφορίας και εμφιάλωσης.

Εάν κάτι στην εμφάνιση του κάνιστρου είναι ανησυχητικό ή εγείρει αμφιβολίες, τότε είναι καλύτερο να το ελέγξετε ξανά. Δεν πρέπει να ρίχνετε αντιψυκτικό στη δεξαμενή μέχρι να είστε απόλυτα σίγουροι για την ποιότητά του.

βίντεο

Super Long Life Coolant Toyota camry 50 ανταλλακτικό ροζ αντιψυκτικό

Πώς να αραιώσετε σωστά το αντιψυκτικό με νερό

Όταν χειρίζεται ένα αυτοκίνητο, ο ιδιοκτήτης υποσυνείδητα χωρίζει τα αναλώσιμα σε κατηγορίες ανάλογα με τη σημασία. Η βενζίνη και το λάδι κινητήρα είναι πρώτα.

Είναι λογικό: Τα υγρά γεμίζουν τακτικά και μπορούν να επηρεάσουν την απόδοση του αυτοκινήτου «εδώ και τώρα». Ακολουθεί το κιβώτιο ταχυτήτων και τα υγρά φρένων.

Τέτοια αναλώσιμα σπάνια αλλάζουν, επομένως τα «υλικά μέρη» εξετάζονται αμέσως πριν από τη συντήρηση.

Πολύ λιγότερη προσοχή δίνεται στο ψυκτικό. Θυμάμαι ακόμα την παράδοση να ρίχνουμε συνηθισμένο νερό από ένα ρυάκι. Επομένως, πολλοί οδηγοί προσπαθούν να εξοικονομήσουν αντιψυκτικό.

Για να προστατεύσουν το αυτοκίνητο από τέτοια σφάλματα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες παράγουν τα δικά τους αναλώσιμα: για παράδειγμα, Toyota Super Long Life Coolant.

Αυθεντικό δοχείο 5 λίτρων με αριθμό αντικειμένου 0888980072.

Τύποι αντιψυκτικού και αμοιβαία συμβατότητα (ασυμβατότητα)

Ακριβώς όπως τα λιπαντικά κινητήρα (κιβωτίου ταχυτήτων), έτσι και τα ψυκτικά του κινητήρα δημιουργούνται σε διαφορετική χημική βάση.

Οποιοδήποτε αντιψυκτικό είναι ένα μείγμα αιθυλενογλυκόλης (πολυπροπυλενογλυκόλη), διαλύτη (απεσταγμένο νερό), βαφής (για αναγνώριση) και πρόσθετων προσθέτων.

Η αιθυλενογλυκόλη ή η πολυπροπυλενογλυκόλη είναι μια βάση που εμποδίζει το υγρό να παγώσει. Στην πραγματικότητα, είναι αλκοόλ, το οποίο, ανάλογα με τη συγκέντρωση (ή την περιεκτικότητα), έχει ένα ορισμένο σημείο πήξης. Η διαφορά είναι στη φιλικότητα προς το περιβάλλον και στην ασφάλεια της υγείας (δυστυχώς, εξακολουθούν να προσπαθούν να καταπιούν αντιψυκτικό).
Η ποιότητα του διαλύτη (νερό) εξαρτάται ελάχιστα από τον κατασκευαστή του αντιψυκτικού εάν πρόκειται για συμπύκνωμα. Το υγρό αραιώνεται από τον ιδιοκτήτη. Κατά την αγορά ενός τελικού προϊόντος, αυτό το πρόβλημα δεν υπάρχει.
Πρόσθετα: μπορούμε να πούμε ότι αυτή είναι η βάση της ποιότητας του προϊόντος. Καθώς οποιοδήποτε αντιψυκτικό περιέχει νερό, υπάρχει κίνδυνος σκουριάς στο εσωτερικό του κινητήρα. Για την εξουδετέρωση αυτού του φαινομένου, χρησιμοποιούνται αντιδιαβρωτικά πρόσθετα. Εδώ ξεκινά η έννοια της ασυμβατότητας.

Τα πρόσθετα είναι κυρίως δύο τύπων

Τα καρβοξυλικά αποτρέπουν τη διάβρωση χρησιμοποιώντας οργανικά οξέα. Δρουν επιλεκτικά: σε μέρη όπου υπάρχει κίνδυνος οξείδωσης μετάλλων, σχηματίζεται ένα λεπτό στρώμα αναστολέα. Δεν έχει ουσιαστικά καμία επίδραση στη μεταφορά θερμότητας. Τέτοια αντιψυκτικά έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής: τουλάχιστον 5 χρόνια. Ωστόσο, το κόστος τους είναι αρκετά υψηλό.
Τα πυριτικά αντιψυκτικά (συμπεριλαμβανομένων των προηγμένων αντιψυκτικών) καλύπτουν ολόκληρη την εσωτερική επιφάνεια του χιτωνίου ψύξης με ένα στρώμα αλάτων, το οποίο προστατεύει από τη διάβρωση. Έτσι, αυτό το πρόσθετο βλάπτει τη μεταφορά θερμότητας. Η διάρκεια ζωής τέτοιων συνθέσεων δεν είναι μεγαλύτερη από 3 χρόνια, το κόστος είναι προσιτό.

Τώρα για τη βαφή.Δυστυχώς, δεν υπάρχουν ομοιόμορφα πρότυπα χρώματος. Αυτό μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι το ανθρώπινο μάτι είναι πολύ αδύναμο όργανο για να διακρίνει το «κίτρινο» αντιψυκτικό από το «χρυσό» ή το «ανοιχτό μωβ» από το «σκούρο ροζ».

Αν και, πιθανότατα, από τη στιγμή που εμφανίστηκαν τα πρότυπα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες είχαν ήδη μπερδέψει τον καταναλωτή επισημαίνοντας τα υγρά σύμφωνα με τις εσωτερικές εταιρικές αρχές.

Επομένως, το να ζητάτε συμβουλές από τον γείτονα του γκαράζ σας σχετικά με το χρώμα του υγρού να γεμίσετε είναι τουλάχιστον ανεύθυνο. Επειδή το ροζ αντιψυκτικό Toyota μπορεί να ταιριάζει πλήρως με το πράσινο αντιψυκτικό Honda.

Σπουδαίος! Κατά την ανάμειξη ψυκτικών που περιέχουν διαφορετικά αντιδιαβρωτικά πρόσθετα (ακόμα και αν έχουν το ίδιο χρώμα), το αντιψυκτικό μπορεί να διαχωριστεί και να σχηματιστούν θρόμβοι που μοιάζουν με ζελέ.

Για να μην βουλώσουν οι κηρήθρες του ψυγείου ή να προκληθεί ζημιά στην πτερωτή της αντλίας νερού, όταν αλλάζετε τον τύπο του αντιψυκτικού, ξεπλένετε πάντα πλήρως το σύστημα.

Και για να μην μπερδεύετε τον τύπο του ψυκτικού υγρού, ακολουθείτε πάντα τις οδηγίες συντήρησης του οχήματος. Εάν θέλετε να αλλάξετε σε αντιψυκτικό χωρίς το λογότυπο του κατασκευαστή, εστιάστε όχι στο χρώμα, αλλά στη χημική σύνθεση. Ο τύπος αλκοόλης και αντιδιαβρωτικών πρόσθετων πρέπει να αντιστοιχεί στο πρωτότυπο.

Αντιψυκτικό Toyota Super Long Life

Είναι ένα ψυκτικό τελευταίας γενιάς με βάση την αλκοόλη πολυπροπυλενογλυκόλης. Τα πρόσθετα σε αυτό το αντιψυκτικό είναι καρβοξυλικά και δεν σχηματίζουν συνεχή επιφάνεια.

Στη «διαφοροποίηση χρώματος» του αντιψυκτικού Toyota, το υγρό είναι ροζ. Το μέγεθος του δοχείου και η συγκέντρωση δεν έχουν σημασία.

Η συσκευασία μπορεί να είναι ως εξής: 1l, 2l, 4l, 5l. Για να είμαστε πιο ακριβείς, αντί για 4 λίτρα θα υπάρχουν 3,7 λίτρα: αυτό είναι το πρότυπο για την αγορά της Βόρειας Αμερικής (1 γαλόνι = 3,79 λίτρα).

Το υγρό διατίθεται τόσο ως συμπυκνωμένο όσο και ως έτοιμο προς κατανάλωση υγρό. Η ετικέτα περιέχει τις ακόλουθες πληροφορίες:

για το έτοιμο ψυγείο – συνθήκες θερμοκρασίας λειτουργίας.
για συμπύκνωμα - ο βαθμός αραίωσης με απεσταγμένο νερό για να επιτευχθεί το επιθυμητό σημείο πήξης.

Ανάλογα με το πόσα λίτρα αντιψυκτικού χύνονται στο σύστημα ψύξης, μπορείτε να αγοράσετε την απαιτούμενη ποσότητα συμπυκνώματος και να το αραιώσετε στον απαιτούμενο όγκο. Μετά από αυτό, το σύστημα γεμίζει με την τελική σύνθεση.

Σπουδαίος! Μην ρίχνετε χωριστά συμπύκνωμα και νερό στο δοχείο διαστολής. Πιθανός σχηματισμός θρόμβου.

Το ίδιο ισχύει και για τη συμπλήρωση.Εάν διαρρέει αντιψυκτικό από το σύστημα, θα πρέπει να προετοιμάσετε ακριβώς μια τέτοια λύση και να προσθέσετε την έλλειψη (φυσικά, εξαλείφοντας τη διαρροή). Όταν η στάθμη μειώνεται λόγω εξάτμισης, προστίθεται μόνο απεσταγμένο νερό.

Τα χαρακτηριστικά αυτού του υγρού δεν ενδιαφέρουν τον καταναλωτή. Το κύριο κριτήριο είναι το σημείο πήξης που αναγράφεται στην ετικέτα.

Όπως ήδη αναφέρθηκε, είναι σημαντικό να γνωρίζετε τη χημική σύνθεση. Το αντιψυκτικό δεν έχει άλλες ιδιότητες όπως τα λιπαντικά κινητήρα.

Η διάρκεια ζωής υποδεικνύεται στις οδηγίες της Toyota για τακτική συντήρηση:

για νέο αυτοκίνητο 160 χιλιάδες χλμ ή 5 χρόνια (όποιο έρθει πρώτο).
ξεκινώντας από το έκτο έτος λειτουργίας - 80 χιλιάδες χιλιόμετρα ή 3 χρόνια.

Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι η απρόσκοπτη λειτουργία των αυτοκινήτων αυτής της μάρκας εξαρτάται άμεσα από τη σωστή συντήρηση. Επομένως, δεν πρέπει να κάνετε οικονομία στην αγορά αναλώσιμων και να προσπαθήσετε να βρείτε μια εναλλακτική.

Long Life Coolant Toyota – είναι δυνατή η αντικατάσταση;

Αυτό το αντιψυκτικό δεν είναι μια φθηνή εναλλακτική λύση: απλώς αντικαταστάθηκε το 2002 από την LLC με το πρόθεμα Super. Μέχρι αυτή τη στιγμή, οι κινητήρες της Toyota γέμιζαν με «συνηθισμένο» ψυκτικό υγρό Long Life σε κόκκινο χρώμα.

Παρά την ίδια βάση και παρόμοια συσκευασία προσθέτων, τα υγρά είναι ασύμβατα μεταξύ τους. Ωστόσο, η εναλλαγή από κόκκινο αντιψυκτικό σε ροζ είναι δυνατή, αλλά μόνο μετά την έκπλυση του συστήματος.

Η ποιότητα του αντιψυκτικού είναι παρόμοια:η νέα γενιά έχει γίνει λίγο πιο φιλική προς το περιβάλλον και διατηρεί τις εργοστασιακές ρυθμίσεις περισσότερο. Τα σχόλια από τους οδηγούς που έκαναν τη μετάβαση στη νέα γενιά ψυγείων δεν αποκάλυψαν θεμελιώδεις διαφορές.

Πώς να εντοπίσετε τα πλαστά;

Το αυθεντικό αντιψυκτικό Toyota είναι αρκετά ακριβό. Επομένως, πάντα θα υπάρχουν άνθρωποι που θέλουν να κάνουν ένα ψεύτικο. Πρώτα απ 'όλα, ο τόπος αγοράς είναι σημαντικός.

Επιπλέον, η ποιότητα του δοχείου γίνεται άμεσα αντιληπτή. Και το τελευταίο επιχείρημα είναι η ετικέτα στο πίσω μέρος.

Ένα ολόκληρο βιβλίο, δημοσιευμένο σε 30 γλώσσες (συμπεριλαμβανομένων των ρωσικών), είναι κολλημένο στο επώνυμο κάνιστρο. Φυσικά, ένα ψεύτικο δεν έχει αυτή την πολυτέλεια.

Ανασκόπηση δοχείων αντιψυκτικού λίτρων και πέντε λίτρων ψυκτικό υγρό Toyota Super Long Life - βίντεο

Έχουμε ήδη συζητήσει μαζί σας κάποιους κωδικούς για Αντιψυκτικό... Αλλά θα ήθελα να επισημάνω ότι έρχεται χειμώνας και πολλοί δεν έχουν αλλάξει ακόμα το αντιψυκτικό... και μάλλον ψάχνουν τους ίδιους κωδικούς ή συστάσεις για αντικατάσταση...

Τα γνήσια αντιψυκτικά Toyota διατίθενται σε δύο τύπους:
Ψυκτικό υγρό μεγάλης διάρκειας ζωής (LLC) - κόκκινο
Super Long Life Coolant (S LLC) - ροζ

Η ανάμειξη αυτών των τύπων αντιψυκτικών στο σύστημα δεν συνιστάται ιδιαίτερα. Μπορεί να οδηγήσει σε έκπλυση ολόκληρου του συστήματος.
08889-80070 Αντιψυκτικό Toyota SUPER LLC, 2l.
08889-80071 Αντιψυκτικό Toyota SUPER LLC, 4l.
08889-80072 Αντιψυκτικό Toyota SUPER LLC, 5l.

08889-80014 Αντιψυκτικό Toyota LLC, 5l.
08889-80015 Αντιψυκτικό Toyota LLC, 1l.
08889-80017 Αντιψυκτικό Toyota LLC, 60l.
08889-80032 Αντιψυκτικό Toyota LLC, 4l.

Είναι αλήθεια ότι το αρχικό κόκκινο αντιψυκτικό είναι καλύτερο από άλλα που μας προσφέρει η αγορά; Είναι ξεκάθαρο ότι «για την Toyota» βγάζουν πολλά σκουπίδια με δήθεν πρωτότυπες ασπίδες)))... Ας τα δούμε όλα με τη σειρά και ας αποφασίσουμε τι θα κάνουμε και τι θα κάνουμε =) έτσι ώστε ούτε το καλοριφέρ ούτε ο κινητήρας σκοτώνει... Δεν υπάρχουν όμως πρωτότυπες αντικαταστάσεις που να εμπίπτουν στις συστάσεις της Toyota, όπου δεν υπάρχει υποχρεωτική χρωματική αντιστοίχιση! Άλλωστε, υπάρχει ένα έγγραφο: Βασικά εθνικά πρότυπα για ψυκτικά JIS K2234 (Ιαπωνία) Και μια σύσταση από την Toyota, η οποία λέει ότι το αντιψυκτικό πρέπει να είναι χωρίς πυριτικά με βάση έναν οργανικό «αναστολέα διάβρωσης». Ικανοποιήστε αυτές τις 2 προϋποθέσεις:

Αντιψυκτικό SCT Mannol Longlife AG12+
Αντιψυκτικό SCT Mannol AF12+ -40°C
Texaco Havoline XLC+B2 (OF02)
Texaco Havoline XLC+B50/50
ΔΙΑΤΗΡΗΣΤΕ ΤΟ FRICOFIN G12 Plus
Panoil Kuttenkeuler ANF 40 (χρώμα: μπλε)
Panoil Kuttenkeuler ANF 40 (χρώμα: πράσινο)
Panoil Kuttenkeuler ANF 40 (χρώμα: κίτρινο)
Panoil Kuttenkeuler S 40 (χρώμα: κόκκινο)
AKIRA LLC (πράσινο)
AKIRA LLC (κόκκινο)
ΨΥΚΤΙΚΟ KYK SUPER GRADE (μπλε ή κόκκινο)
XADO Αντιψυκτικό BS
Αντιψυκτικό Hi-Gear "GOLD"
Cool Stream Premium 40 (πορτοκαλί)

Και έτσι για ενημέρωση:

Επί του παρόντος, τα αντιψυκτικά, με βάση τον τύπο των αντιδιαβρωτικών προσθέτων, χωρίζονται σε πυριτικό και καρβοξυλικό αντιψυκτικό. Το πυριτικό αντιψυκτικό, ενώ προστατεύει το λειτουργικό σύστημα από τη διάβρωση, κατά τη λειτουργία καλύπτει ολόκληρη την εσωτερική του επιφάνεια με ένα λεπτό στρώμα αλάτων, το οποίο επηρεάζει τη μεταφορά θερμότητας στο λειτουργικό σύστημα και μειώνει την απόδοσή του. Οι κατασκευαστές συνήθως χρωματίζουν το πυριτικό αντιψυκτικό πράσινο ή μπλε.

Το καρβοξυλικό αντιψυκτικό περιέχει αναστολείς διάβρωσης με βάση οργανικό οξύ. Δεν σχηματίζουν ένα παχύ προστατευτικό στρώμα σε ολόκληρη την επιφάνεια του συστήματος, αλλά απορροφώνται μόνο σε σημεία όπου εμφανίζεται διάβρωση, σχηματίζοντας προστατευτικά στρώματα πάχους όχι μεγαλύτερου από 0,1 microns. Επιπλέον, το καρβοξυλικό αντιψυκτικό έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής (5 χρόνια έναντι 3 για το πυριτικό) και καλύτερες ιδιότητες καθαρισμού, γεγονός που καθιστά δυνατή την αποφυγή έκπλυσης του λειτουργικού συστήματος κατά την αλλαγή του αντιψυκτικού. Οι κατασκευαστές συνήθως χρωματίζουν καρβοξυλικό αντιψυκτικό κόκκινο.

Ο ίδιος ο κατασκευαστής Toyota δεν συνιστά τη χρήση "καθαρά κόκκινου αντιψυκτικού" η σύστασή του αφορά μόνο τη χρήση του αρχικού υγρού ή τη συμμόρφωση της σύνθεσης με ορισμένα χημικά πρότυπα. Αυτό δεν εμποδίζει άλλους κατασκευαστές να παράγουν αντιψυκτικό με παρόμοια χαρακτηριστικά απόδοσης χωρίς να είναι συνδεδεμένο με το χρώμα. Και η σύσταση της Toyota δεν θα αφορά ποτέ το χρώμα, γιατί ορισμένοι Ασιάτες κατασκευαστές διαιρούν τις θερμοκρασίες παγώματος των αντιψυκτικών ανά χρώμα. (κόκκινο μέγιστο -30, πράσινο -25, κίτρινο -20 Επίσης, δεν συνιστάται η ανάμειξη αντιψυκτικών, ακόμα κι αν τα χρώματα ταιριάζουν (και αλλάζουν τελείως!! ειδικά αν δεν ξέρετε τι είδους υγρό χύνεται στο καλοριφέρ !!!), μια κοινή γνώμη σχετικά με τη συμβατότητα του αντιψυκτικού ανά χρώμα είναι λάθος η χρωματική αντιστοίχιση δεν εγγυάται τη χρήση των ίδιων πρόσθετων και το αποτέλεσμα της αλληλεπίδρασης διαφορετικών προσθέτων μπορεί να είναι επιδείνωση των αντιδιαβρωτικών και λιπαντικών ιδιοτήτων.

Οποιοδήποτε αντιψυκτικό είναι ένα μείγμα αιθυλενογλυκόλης (πολυπροπυλενογλυκόλη), νερού, χρωστικής και συσκευασίας προσθέτων. Παρεμπιπτόντως, το TOSOL είναι επίσης αντιψυκτικό. Αρχικά, αυτή ήταν μια ονοματολογία για αντιψυκτικό που αναπτύχθηκε ειδικά για αυτοκίνητα VAZ κατά την κατασκευή του εργοστασίου στο Tolyatti. Οι Ιταλοί δεν ήταν ικανοποιημένοι με την ποιότητα του Antifreeze 156 που υπήρχε εκείνη την εποχή στην ΕΣΣΔ, ζήτησαν τη δημιουργία ενός νέου αντιψυκτικού. Το TOSOL είναι μια συντομογραφία: Technology of Organic Synthesis of OL (οινόπνευμα σύμφωνα με τη χημική ονοματολογία). Τώρα αυτό το όνομα έχει γίνει απλώς ένα οικείο όνομα. Ουσιαστικά το Antifreeze είναι ένα είδος αντιψυκτικού, αλλά δεν μας ταιριάζει!!!

Και έτσι, αν λάβουμε υπόψη το αντιψυκτικό από όλους τους κατασκευαστές, τότε κάθε κατασκευαστής χρησιμοποιεί το δικό του πακέτο προσθέτων, συμπεριλαμβανομένου ακόμη και στη σειρά ενός κατασκευαστή, το αντιψυκτικό μπορεί να διαφέρει στον αριθμό και τη σύνθεση των προσθέτων που χρησιμοποιούνται. Τα πρόσθετα μπορεί να είναι αντιδιαβρωτικά, αντιαφριστικά, μειώνοντας την επίδραση στο καουτσούκ κ.λπ. Αν κοιτάξετε πίσω στο παρελθόν, στη δεκαετία του '70 οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές αποφάσισαν να δημιουργήσουν μια ταξινόμηση του Ψυκτικού. Και έγιναν δεκτές τρεις τάξεις.

G11— Χρησιμοποιείται αιθυλενογλυκόλη, συνήθως το φθηνότερο ψυκτικό, με μικρή συσκευασία πρόσθετων. Σε αυτήν την τάξη ανατέθηκε το πράσινο χρώμα. Παρεμπιπτόντως, εισήχθησαν χρώματα έτσι ώστε να διακρίνονται υγρά διαφορετικών κατηγοριών. Πριν από αυτό, τα υγρά ήταν άχρωμα.

G12- χρησιμοποιούνται αιθυλενογλυκόλη και καρβοξυλικές ενώσεις. Λόγω του γεγονότος ότι η αντιδιαβρωτική μεμβράνη δημιουργείται μόνο στα θερμά σημεία και δεν καλύπτει όλες τις εσωτερικές επιφάνειες, η απομάκρυνση θερμότητας κατά τη χρήση αυτού του αντιψυκτικού είναι πιο αποτελεσματική από αυτή του G11. Ταιριάζει καλύτερα για κινητήρες υψηλής ταχύτητας και θερμοκρασίας. Λόγω ενός πιο προηγμένου πακέτου, τα ηλεκτρονικά υγρά αυτής της κατηγορίας είναι πιο ακριβά. Σε αυτήν την τάξη ανατέθηκε το κόκκινο χρώμα.

G13— χρησιμοποιείται πολυπροπυλενογλυκόλη. Αυτό είναι ένα πιο φιλικό προς το περιβάλλον προϊόν (μη τοξικό, αποσυντίθεται πιο γρήγορα). Η Ευρώπη επιδιώκει τη φιλικότητα προς το περιβάλλον, γι' αυτό και δημιουργούν τέτοια προϊόντα. Παρεμπιπτόντως, αυτά είναι τα πιο ακριβά ψυκτικά. Σε αυτήν την τάξη εκχωρείται ένα κίτρινο ή πορτοκαλί χρώμα. Στη Ρωσία, κανένας κατασκευαστής δεν παράγει υγρά κατηγορίας G13. Δεν είμαστε αρκετά μεγάλοι για να κυνηγήσουμε το περιβάλλον για τέτοια χρήματα =).

Αλλά οι περισσότεροι Ρώσοι και Ασιάτες κατασκευαστές δεν τηρούν αυτήν την ταξινόμηση. Πάρτε το ίδιο TCL: έχει και πράσινα και κόκκινα υγρά της κατηγορίας G11, αλλά διαφέρουν στη συσκευασία των προσθέτων (το κόκκινο είναι πιο προηγμένο). Ως εκ τούτου, ο κατασκευαστής εισήγαγε χρωματικές διαιρέσεις για να διαφοροποιήσει το προϊόν για τον τελικό πελάτη. Πάρτε, για παράδειγμα, το αρχικό αντιψυκτικό Honda - είναι κατασκευασμένο σε πράσινο χρώμα (καλά, αυτό ήθελαν), αλλά οι ιδιότητές του αντιστοιχούν στην κατηγορία G12. Από εδώ προέρχεται η σύγχυση. Γενικά, μην κολλάτε στο χρώμα, τουλάχιστον πάρτε μπλε αντιψυκτικό, αρκεί να είναι υψηλής ποιότητας και να ταιριάζει με το καθεστώς θερμοκρασίας του κινητήρα σας (για Honda, το σημείο βρασμού σε πίεση 1,1 πρέπει να είναι όχι χαμηλότερη από 108 μοίρες).

Όσο για τη διάβρωση: όλα εξαρτώνται από τη συσκευασία των προσθέτων, καθώς και από την ισορροπία του. Στην αρχή, σχεδόν όλα τα λίγο πολύ υγρά υψηλής ποιότητας προστατεύουν εξίσου από τη διάβρωση, αλλά με την πάροδο του χρόνου, σε φθηνά προϊόντα, τα πρόσθετα εξαντλούνται, αποσυντίθενται και μόνο ένα μείγμα γλυκόλης και νερού κυκλοφορεί στο σύστημα ψύξης, φυσικά, εκεί δεν γίνεται λόγος για προστασία. Επομένως, εάν συμπληρώσετε το TCL και το αλλάζετε κάθε 6-12 μήνες, δεν θα συμβεί τίποτα κακό ακόμα και για τους κινητήρες της Honda, αλλά μπορείτε να αγοράσετε ακριβό αντιψυκτικό και να το αλλάζετε κάθε 3-4 χρόνια. Είναι στο χέρι του αγοραστή.

Σχετικά με τη θεωρητική ανάμειξη: Επιτρέπεται η ανάμιξη υγρών των κατηγοριών G11 και G12 από τον ίδιο κατασκευαστή. Αυτό μπορεί να προκαλέσει αλλαγή χρώματος.

Σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης (σε ένα μακρύ ταξίδι ελλείψει άλλων επιλογών), μπορείτε να αναμίξετε υγρά από διαφορετικούς κατασκευαστές, αλλά να τα αντικαταστήσετε με φρέσκα με πλήρη έκπλυση όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Λόγω της διαφορετικής σύνθεσης των προσθέτων, μπορεί να αρχίσουν να αλληλεπιδρούν και να καθιζάνουν, επιδεινώνοντας τις ιδιότητες του ψυκτικού.

Σχετικά με τους Ευρωπαίους κατασκευαστές: τώρα το 90% της ευρωπαϊκής αγοράς συσκευασιών προσθέτων καταλαμβάνεται από την BASF. Για δεκαετίες τώρα παράγουν το λεγόμενο σούπερ συμπύκνωμα για τις κατηγορίες G11 και G12 (μόνο ένα πακέτο πρόσθετων). Αυτό το προϊόν έχει την επωνυμία Glysantin.

Κατασκευαστές όπως Castrol, Mobil, Agip, Addinoil κ.λπ. αγοράζουν υπερσυμπυκνωμένο Basovsky, προσθέτουν νερό και αιθυλενογλυκόλη, το συσκευάζουν σε κονσέρβες και το πουλάνε. :))). Το ίδιο AWM παράγεται επίσης από αυτήν την κύρια παρτίδα. Έτσι, το αντιφυσικό Castrolov, το κινητό και το awm είναι εσωτερικά το ίδιο πράγμα.

Η Toyota είναι ένας από τους πιο διάσημους Ιάπωνες κατασκευαστές αυτοκινήτων. Τα ασιατικά αυτοκίνητα διακρίνονται για την ποικιλία, τη διαθεσιμότητα και την ευκολία λειτουργίας τους. Για να διασφαλίσετε ότι το όχημα λειτουργεί σωστά και ευχαριστεί τον ιδιοκτήτη του για όσο το δυνατόν περισσότερο, συνιστάται η χρήση του γνήσιου ψυκτικού υγρού Toyota Super Long Life.

Χαρακτηριστικά προϊόντος

ΠΡΟΣΟΧΗ! Βρέθηκε ένας εντελώς απλός τρόπος μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου! Δεν με πιστεύεις; Ένας μηχανικός αυτοκινήτων με 15 χρόνια εμπειρίας επίσης δεν το πίστευε μέχρι που το δοκίμασε. Και τώρα εξοικονομεί 35.000 ρούβλια το χρόνο σε βενζίνη!

Γνήσιο αντιψυκτικό Long Life Coolant.
Προηγμένο ψυκτικό Super Long Life.

Μέχρι το 2002, ο πρώτος τύπος διαλύματος χρησιμοποιήθηκε στο εργοστάσιο για τον αρχικό ανεφοδιασμό των αυτοκινήτων. Αλλά μετά το 2002, αναπτύχθηκε το αντιψυκτικό Toyota Super Long Life, το οποίο χρησιμοποιείται στις περισσότερες περιπτώσεις σήμερα.

Αυτά τα αναλώσιμα είναι αρκετά παρόμοια. Δημιουργούνται με βάση προπυλενογλυκόλης υψηλής ποιότητας, περιέχουν αντιδιαβρωτικά συστατικά και ένα πακέτο αποτελεσματικών προσθέτων. Ωστόσο, κάθε αντιψυκτικό είναι διαφορετικό για αυτό το λόγο, τα διαλύματα δεν μπορούν να αναμειχθούν.

Αν και το Super Long Life χρησιμοποιείται πλέον ευρέως για επαναπλήρωση εργοστασίων, ο προκάτοχός του δεν πρέπει να υποτιμηθεί. Η Toyota LLC μπορεί να βρεθεί προς πώληση και να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία για το αυτοκίνητό σας.

Και τα δύο προϊόντα παρασκευάζονται τόσο ως έτοιμο διάλυμα όσο και ως συμπυκνωμένο υγρό. Η τελευταία ποικιλία θα πρέπει να αραιωθεί με νερό ανάλογα με το επιθυμητό αποτέλεσμα. Η βέλτιστη αναλογία είναι η ανάμειξη 50/50. Αυτή η αναλογία σας επιτρέπει να προστατεύετε το αυτοκίνητο σε θερμοκρασίες -40 βαθμούς.

Είναι καλύτερο να αραιώσετε το αντιψυκτικό με απεσταγμένο νερό. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για το σκοπό αυτό νερό από λίμνες και ποτάμια.

Εάν δεν είναι δυνατή η αγορά αυθεντικού αναλώσιμου υγρού, μπορείτε να επιλέξετε ανάλογα. Μπορείτε να αναμίξετε αντιψυκτικά που παράγονται από διαφορετικές εταιρείες μόνο σε περίπτωση επείγουσας ανάγκης. Αυτό μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τις ιδιότητες του διαλύματος και να προκαλέσει την αντικατάσταση ολόκληρου του υγρού.

Και τα δύο αναλώσιμα έχουν υποβληθεί σε εκτεταμένες δοκιμές και εργαστηριακές δοκιμές. Συμμορφώνονται πλήρως με τα πρότυπα ποιότητας. Η θετική επίδραση του αντιψυκτικού επιβεβαιώνεται από κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Ψυκτικό υγρό μεγάλης διάρκειας ζωής (LLC)

Το ψυκτικό υγρό LLC (κόκκινο αντιψυκτικό Toyota) είναι μια κλασική έκδοση ενός αναλώσιμου προϊόντος με την προσθήκη αποτελεσματικών πρόσθετων και αντιδιαβρωτικών προσθέτων. Η χρήση του βοηθά στην προστασία του συστήματος ψύξης του οχήματος και αποτρέπει τη διάβρωση.

Αυτό το αντιψυκτικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για επιβατικά όσο και για φορτηγά Toyota. Όταν ξαναγεμίσετε το διάλυμα για πρώτη φορά, θα διαρκέσει τρία χρόνια. Οι επόμενες αντικαταστάσεις θα πρέπει να γίνονται περίπου κάθε δύο χρόνια.

Το προϊόν μπορεί να αγοραστεί σε επώνυμα δοχεία των 1 l, 4 l, 5 l και 60 l. Εάν είναι απαραίτητο, αυτό το αναλώσιμο υγρό μπορεί να αναμιχθεί με υβριδικά και πυριτικά διαλύματα.

Σούπερ αντιψυκτικό (SLLC)

Το Coolant Super Long Life Coolant pink (Toyota SLLC) είναι ένα αντιψυκτικό που περιέχει προπυλενογλυκόλη, που δημιουργήθηκε με τεχνολογία καρβοξυλικού. Δεν περιέχει επιβλαβείς ουσίες όπως νιτρικά, νιτρώδη και πυριτικά άλατα. Αυτό το προϊόν δεν είναι μόνο αποτελεσματικό, αλλά και φιλικό προς το περιβάλλον.

Η μεγάλη διάρκεια ζωής είναι ένα αναμφισβήτητο πλεονέκτημα του ροζ αντιψυκτικού Toyota. Μια αίτηση είναι αρκετή για 5 χρόνια. Αυτό το αναλώσιμο προϊόν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αυτοκίνητα με διαφορετικούς τύπους κινητήρων.

Το διάλυμα έχει αντιδιαβρωτικές και αντιαφριστικές ιδιότητεςκαι αποτρέπει αποτελεσματικά τις επιπτώσεις της σπηλαίωσης. Αυξάνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και διατηρεί την κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Αυτό το αντιψυκτικό μπορεί να αγοραστεί σε δοχεία των 2 λίτρων, των 4 λίτρων και των 5 λίτρων.

Το SLLC pink δεν πρέπει να αναμιγνύεται με άλλα διαλύματα. Η παρασκευασμένη ποικιλία (όχι το συμπύκνωμα) δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να αραιωθεί με νερό. Διαφορετικά, θα συμβεί πήξη και το σύστημα ψύξης θα σταματήσει να λειτουργεί.

Ορισμός της απομίμησης

Στην πραγματικότητα, το αρχικό υγρό, κατάλληλο μόνο για μία μάρκα αυτοκινήτου, δεν παραποιείται τόσο συχνά. Ωστόσο, αυτό δεν αποκλείεται καθόλου. Επομένως, πρέπει να ξέρετε πώς να αναγνωρίσετε ένα ψεύτικο. Θα πρέπει να είστε προσεκτικοί εάν οι ακόλουθες λεπτομέρειες είναι ορατές στο κάνιστρο:

Εάν υπάρχει κάποιο από αυτά τα σημάδια, είναι καλύτερο να αγοράσετε αντιψυκτικό αλλού. Ιδανικά, η αγορά αναλώσιμων υγρών θα πρέπει να γίνεται από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο, αφού πρώτα έχει ελέγξει το πιστοποιητικό.

Φτιάξτο μόνος σου αντικατάσταση υγρού

Δεν είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε με επαγγελματίες για την αντικατάσταση αντιψυκτικού. Είναι πολύ πιθανό να το κάνετε μόνοι σας. Πριν εκτελέσετε τη διαδικασία, πρέπει να δείτε πόσο υγρό υπάρχει αυτή τη στιγμή. Τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν σημάδια ελάχιστης και μέγιστης τιμής στο δοχείο διαστολής. Το επίπεδο περιεχομένου πρέπει να είναι εντός αυτών των ονομασιών. Στη συνέχεια, πρέπει να ενεργήσετε σύμφωνα με το ακόλουθο σύστημα:

Η συχνότητα αντικατάστασης του ψυκτικού δεν εξαρτάται μόνο από τις συστάσεις του κατασκευαστή, αλλά και από τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του οχήματος. Πολλοί ιδιοκτήτες οχημάτων συνιστούν την αλλαγή αντιψυκτικού κάθε 45 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ωστόσο, υπάρχει μια σειρά από δυσάρεστα συμπτώματα που υποδηλώνουν που πρέπει να αντικατασταθούν εκ των προτέρων, περιλαμβάνουν:

Η εμφάνιση ξένης μάζας πάνω από το δοχείο διαστολής.
Συχνή ενεργοποίηση του συστήματος ψύξης.
Θολή εμφάνιση του διαλύματος, παρουσία μολυσματικών ουσιών.
Παρουσία ιζήματος στη δεξαμενή διαστολής κατά τη διάρκεια παγετών.
Σε περίπτωση που έπρεπε να προσθέσετε νερό στο αντιψυκτικό, το οποίο δεν προορίζεται για αυτό.

Τα αναλώσιμα υγρά της Toyota είναι ποιοτικά, δοκιμασμένα στο χρόνο προϊόντα. Θα προστατεύσουν αξιόπιστα το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου και θα του επιτρέψουν να λειτουργεί σωστά για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να ακολουθήσετε τις συστάσεις του κατασκευαστή και να αντικαταστήσετε το υγρό εγκαίρως. Τότε το αποτέλεσμα θα ευχαριστεί πάντα τον ιδιοκτήτη του.