Πρόβλημα Μιλάμε για στάση, Και το κοιτάμε συνέχεια, Για να αντέχει ο επιβάτης στο κρύο και στη ζέστη και στον παγετό τον ελεύθερο χρόνο. Το χωριό μας Gamaleevka-1 είναι συγκοινωνιακός κόμβος για τα χωριά Gamaleevka-2, Matveevka, Alekseevka, ΑΛΛΑ δεν έχει άνετη στάση.

Σκοπός του έργου: Βελτίωση στάσης λεωφορείου για κανονικό λεωφορείο στο χωριό Gamaleevka-1 Βελτίωση στάσης λεωφορείου για κανονικό λεωφορείο στο χωριό Gamaleevka-1 Νομίζουμε ότι η Gamaleevka είναι το σπίτι μας. Αυτή η στάση είναι η βεράντα μας. Πρέπει να στολίσουμε αυτό το «πρόσωπο».

Έρευνα πληθυσμού 1. Ποια προβλήματα πιστεύετε ότι υπάρχουν στο χωριό Gamaleevka-1 σχετικά με τη στάση; 2. Ποιος είναι υπεύθυνος για την επίλυση αυτού του προβλήματος; 3. Γίνονται ενέργειες για την επίλυση του υπάρχοντος προβλήματος; 4. Ποιες λύσεις προτείνετε; 5. Υπάρχει επείγουσα ανάγκη βελτίωσης της στάσης; 6. Τι είδους στάση θα θέλατε να δείτε στο Gamaleevskaya; 7. Πώς ακριβώς μπορεί ο κάθε κάτοικος να βοηθήσει στη βελτίωση της στάσης;

Η φωνή των ανθρώπων Ερευνήσαμε ολόκληρο το χωριό - ήμασταν αρκετά τυχεροί: γιαγιάδες, γονείς, μέλη του νοικοκυριού, κάτοικοι. Ειπώθηκαν πολλά λόγια. Το αποτέλεσμα τους όμως είναι το εξής: το χωριό μας είναι το κέντρο. Όλοι έρχονται σε ένα πλήθος. Και σε αυτή τη στάση κάθε μέρα χειμώνα και καλοκαίρι, οι άνθρωποι είναι συχνά μια δεκάρα, αλλά η εξυπηρέτηση δεν είναι τόσο ζεστή. Αυτός είναι ο 21ος αιώνας, προχωράμε με την εποχή. Είναι αυτή η στάση χωρίς λόγο ή λόγο;

Σχεδιάζουμε Σχέδιο Δράσης: Σχέδιο Δράσης: 1. Έρευνα πληθυσμού, γονείς. 1. Έρευνα πληθυσμού, γονείς. 2. Προκήρυξη διαγωνισμού σχεδίων, σκίτσων και σχεδιαγραμμάτων. 2. Προκήρυξη διαγωνισμού σχεδίων, σκίτσων και σχεδιαγραμμάτων. 3. Σύνταξη εκτιμήσεων κόστους. 3. Σύνταξη εκτιμήσεων κόστους. 4. Προετοιμάστε μια έκκληση προς τους κατοίκους και τους επισκέπτες της Gamaleyevka. 4. Προετοιμάστε μια έκκληση προς τους κατοίκους και τους επισκέπτες της Gamaleyevka. 5. Οργανώστε και πραγματοποιήστε μια ημέρα καθαρισμού. 5. Οργανώστε και πραγματοποιήστε μια ημέρα καθαρισμού. 6. Μεγάλο άνοιγμα. 6. Μεγάλο άνοιγμα. 7. Οργανώστε πατρονάρισμα της στάσης. 7. Οργανώστε πατρονάρισμα της στάσης.

Έκκληση - κλήση Τις τελευταίες δεκαετίες, ο χωρικός δεν έχει θέσει ως στόχο να εκπαιδεύσει τον ιδιοκτήτη της γης, κάτι που εκδηλώθηκε με την επιθυμία να καταστρέψει ό,τι χτίστηκε και δημιουργήθηκε από τους ίδιους τους ανθρώπους. Η γνώση για την πατρίδα, την ιστορία, τη φύση και τις πλούσιες παραδόσεις της χάνεται σταδιακά. Μπορείτε να πείτε πολλά και ενδιαφέροντα πράγματα για την ιστορία του χωριού Gamaleyevka. Είμαστε περήφανοι για τον διάσημο ποιητή Nikolai Kartashev, συμμετέχοντα στην Παρέλαση της Νίκης του 1945 στην Κόκκινη Πλατεία Kabargin, τις τεχνίτες V.D. και Sukhareva E.V., και πολλοί διάσημοι και εργατικοί Gamaleyan. Εμείς, οι νέοι κάτοικοι της Gamaleyevka, αναθεωρήσαμε το έργο "Stop". Στόχος του έργου: βελτίωση της στάσης. Προσπαθούμε όχι μόνο να μελετήσουμε την ιστορία του χωριού μας και να σεβόμαστε τη σκληρή δουλειά, ΑΛΛΑ προσπαθούμε επίσης να φέρουμε κάτι χρήσιμο. ΠΙΣΤΕΥΟΥΜΕ ΟΤΙ ΘΑ ΜΑΣ ΣΤΗΡΙΞΕΤΕ ΣΤΗΝ ΚΑΘΑΡΗ ΚΑΙ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΗ ΣΤΑΣΗ ΜΑΣ.

Εκτίμηση κόστους Όνομα υλικού Ποσότητα Σύνολο 1 Ελαιοχρωματία για εξωτερικές εργασίες. 6-8 δοχεία 2 σανίδα: 5 μ.* 40 εκ. 3 3 4 Κάδος απορριμμάτων 2 5 Ηλεκτρισμός: Ηλεκτρικός στύλος Λάμπα 6 Παρτέρια 4 7 Βούρτσες: μικρά μεγάλα 22 8 Ρολό 4.

Ας βρέξει... Ας βρέξει την άνοιξη, Ας λάμπει ο ήλιος το καλοκαίρι. Όλοι θα νιώσουν άνετα εδώ, ενήλικες, ακόμα και παιδιά! Σε συμμαχία με τη διοίκηση του Συμβουλίου του χωριού Gamaleevsky, με την οικονομική υποστήριξη της OJSC Horizon και την κατανόηση των κατοίκων του χωριού, πιστεύουμε: Θα τα καταφέρουμε!

Προσφορές της εταιρείας Asphalt Techno

τις υπηρεσίες της για το σχεδιασμό στάσεων δημόσιας συγκοινωνίας. Ο σχεδιασμός των στάσεων δημοσίων μεταφορών φαίνεται να είναι μια απλή υπόθεση μόνο με την πρώτη ματιά, στην πραγματικότητα, πίσω από αυτό κρύβεται πολύπλοκη δουλειά και χιλιάδες λεπτοί τεχνικοί υπολογισμοί. Τα σημεία στάσης για τις δημόσιες επιβατικές μεταφορές είναι απαραίτητα για τη διευκόλυνση των πολιτών, για την αναμονή τους για ορισμένα οχήματα, καθώς και για την άμεση επιβίβαση και αποβίβαση.

Κανονιστικές απαιτήσεις για σημεία στάσης

Όταν σχεδιάζετε στάσεις δημόσιας συγκοινωνίας, είναι σημαντικό να λαμβάνετε υπόψη απολύτως όλες τις μικρές λεπτομέρειες. Η πιο σημαντική απαίτηση κατά την τοποθέτηση στάσεων είναι η παροχή συνθηκών για τη συντομότερη και ασφαλέστερη προσέγγιση των πεζών στη μεταφορά, καθώς και η ευκολία της μεταφοράς από το ένα είδος μεταφοράς στο άλλο.

Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι στάσεων:

• Συνεχείς στάσεις. Στην περίπτωση αυτή, η μεταφορά φτάνει σε στάσεις σύμφωνα με το καθορισμένο χρονοδιάγραμμα.
• Σταματά κατόπιν αιτήματος. Σε τέτοιες στάσεις, η μεταφορά σταματά μόνο σε περιπτώσεις που το ζητήσει κάποιος επιβάτης.

Όταν σχεδιάζετε στάσεις δημόσιας συγκοινωνίας, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη την απόσταση μεταξύ των σημείων στάσης. Έτσι, η απόσταση μεταξύ των σημείων στάσης της δημόσιας μεταφοράς επιβατών εντός της πόλης θα πρέπει να λαμβάνεται για λεωφορείο, τρόλεϊ και τραμ όχι μεγαλύτερη από 600 m. για λεωφορεία express, τρόλεϊ και τραμ – 1200 m. για το μετρό - 1200-1500 m και για ηλεκτρικούς σιδηροδρόμους - 1500-2000 m.

Τα σημεία στάσης θα πρέπει να τοποθετούνται σε σχέση με τις εισόδους των υπόγειων διαδρόμων με τέτοιο τρόπο ώστε οι επιβάτες που περιμένουν να μην παρεμποδίζουν την είσοδο και την έξοδο των πεζών που διέρχονται από την υπόγεια διάβαση.

Όταν τα σημεία στάσης βρίσκονται κοντά σε γέφυρες, ανυψωτικές διαβάσεις, υπερβάσεις και σήραγγες, θα πρέπει να διασφαλίζεται η ανεμπόδιστη κίνηση των κύριων ροών κυκλοφορίας. Το σημείο στάσης πρέπει να αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

• περιοχή στάσης?
• Μαξιλάρι προσγείωσης?
• drive-in "τσέπη"?
• πλευρική διαχωριστική λωρίδα?
• πεζοδρόμια και πεζόδρομοι·
• περίπτερο αυτοκινήτου?
• διάβαση πεζών?
• παγκάκι;
• σκουπιδοτενεκές;
• τεχνικά μέσα διαχείρισης της κυκλοφορίας (οδικές πινακίδες, σημάνσεις, περιφράξεις).
• φωτισμός (σε απόσταση από τον τόπο πιθανής σύνδεσης με δίκτυα διανομής όχι μεγαλύτερη από 500 m).

Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που λαμβάνονται υπόψη κατά το σχεδιασμό στάσεων δημοσίων μεταφορών

Το μήκος της περιοχής στάσης υπολογίζεται ανάλογα με τα οχήματα που στέκονται ταυτόχρονα με ρυθμό 20 m ανά λεωφορείο ή τρόλεϊ, αλλά όχι μεγαλύτερο από 60 m δεν πρέπει να είναι μικρότερο από το μήκος της περιοχής στάσης. Το πλάτος της περιοχής προσγείωσης πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,5 m.

Ο χώρος προσγείωσης πρέπει να τοποθετείται έτσι ώστε να μην εκτείνεται πέρα ​​από το πεζοδρόμιο ή τη λωρίδα που χωρίζει το οδόστρωμα από το πεζοδρόμιο. Το υψόμετρο της περιοχής προσγείωσης πάνω από την περιοχή στάσης πρέπει να είναι 20 cm, η περιοχή προσγείωσης πρέπει να έχει σκληρή επιφάνεια τουλάχιστον 1,5 m.

Σύμφωνα με τα πρότυπα, το περίπτερο στάσης πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση τουλάχιστον 3 μέτρων από την άκρη του χώρου στάσης.

Τα σημεία στάσης των μέσων μαζικής μεταφοράς αποτελούν στοιχεία της διάταξης των αυτοκινητοδρόμων και των γραμμών του τραμ, επομένως βρίσκονται κυρίως εντός των ορίων των οικοπέδων που διατίθενται για το δρόμο.

Για να καταστεί δυνατή η χρήση της μεταφοράς από άτομα με μυοσκελετικές διαταραχές, προβλήματα όρασης και ακοής, όλα τα εξωτερικά σημεία στάσης μεταφοράς πρέπει να είναι εξοπλισμένα με συσκευές για την είσοδο ατόμων με αναπηρία στα οχήματα και τη λήψη των απαραίτητων πληροφοριών.

Οι χώροι προσγείωσης στις στάσεις των μέσων μαζικής μεταφοράς σχεδιάζονται σε πεζοδρόμια. Όταν βρίσκονται στο οδόστρωμα, θα πρέπει να σχεδιάζονται με υψόμετρο 15 cm πάνω από το οδόστρωμα και 10 cm πάνω από τις γραμμές του τραμ Σε περιπτώσεις όπου η εγκατάσταση ενός χώρου προσγείωσης πάνω από το οδόστρωμα είναι αδύνατη, βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο ως οδόστρωμα, που χωρίζεται με σημάνσεις.

Η επιφάνεια των χώρων προσγείωσης πρέπει να έχει σκληρή επιφάνεια. Το πλησιέστερο άκρο του περιπτέρου για επιβάτες δεν πρέπει να βρίσκεται πιο κοντά από 3 m από την άκρη του χώρου στάσης. Η επιφάνεια των χώρων πρέπει να έχει εγκάρσια κλίση 5-10%, η οποία κατευθύνεται: στις γραμμές του τραμ - μακριά από την τροχιά, στις γραμμές του τρόλεϊ - προς τους δίσκους του οδοστρώματος.

Όλες οι εργασίες για το σχεδιασμό των στάσεων των δημόσιων μεταφορών που πραγματοποιούνται από τους υπαλλήλους της Asphalt Techno εκτελούνται με βάση την προσωπική εμπειρία, λαμβάνοντας υπόψη όλους τους κανόνες και τα πρότυπα.

Οι πονηροί οδηγοί οχημάτων θέλουν να λένε ότι είναι καλύτερο να οδηγείτε όρθιοι παρά να μένετε σε στάσεις λεωφορείων. Φυσικά, δεν συμφωνούμε να μένουμε σε στάσεις λεωφορείων, αλλά αν αθροίσουμε όλα τα λεπτά που περάσαμε κάτω από τον θόλο των στάσεων λεωφορείων, βγαίνουν πολλές ώρες και μέρες. Γιατί λοιπόν να μην εξοπλίσουμε το «δεύτερο σπίτι» μας στο πνεύμα των καιρών, με καινοτομίες και τεχνολογίες στην πρώτη γραμμή; Έχουμε ήδη γράψει για απλά? και σε αυτήν την κριτική - τα 10 περισσότερα καινοτόμοςστάσεις όπου οι σχεδιαστές προσπάθησαν να κάνουν πραγματικότητα τα όνειρά τους υψηλής τεχνολογίας.

1. Στάση υψηλής τεχνολογίας.

Τα παιδιά από το Τεχνολογικό Ινστιτούτο της Μασαχουσέτης, το alma mater του διάσημου κεφαλομάχου Γκόρντον Φρίμαν, γέμισαν τη στάση του λεωφορείου με υψηλή τεχνολογία. Υπάρχει τοπική σύνδεση με το Διαδίκτυο, οθόνες αφής και φωτισμός LED... Ένας Ρώσος θα καταλάβει αμέσως ότι ένα πράγμα λείπει - ένας αστυνομικός που θα φυλάει όλη αυτή τη λαμπερή λάμψη του ποδηλάτου.

2. Ανθεκτικό στοπ υψηλής τεχνολογίας.

Αλλά αυτός ο έξυπνος θόλος είναι επίσης εξοπλισμένος με Wi-Fi, ηλιακούς συλλέκτες, οθόνη πληροφοριών και διαφήμισης. Σε αντίθεση με τον προηγούμενο αδελφό του, αυτό το συγκρότημα στάσεων είναι αρκετά έξυπνο ώστε να αποτελείται από ιδιαίτερα ανθεκτικά υλικά. Ωστόσο, αυτό δεν θα τον σώσει από τα τρελά χέρια των λάτρεις του γκράφιτι.

3. Σταματήστε με ανακοινώσεις.

Το να πεις «σταμάτα με τις διαφημίσεις» είναι το ίδιο με το να λες «λεωφορείο με ρόδες»: υπάρχοντα κτίρια αυτού του τύπου είναι ήδη καλυμμένα με διαφημίσεις, όπως ένα πουλί με φτερά. Ωστόσο, τα άτακτα μυαλά των σχεδιαστών έχουν βρει έναν τρόπο να κάνουν τη διαδικασία ανταλλαγής διαφημίσεων πιο προηγμένη τεχνολογικά: πρέπει να δημιουργήσετε Αστικός Βοτανικός Κήπος(Βοτανικός Κήπος Πόλης, ό,τι κι αν σημαίνει αυτό σε αυτό το πλαίσιο). Μπορείτε να αφήσετε μηνύματα στους τοίχους αυτής της στάσης χωρίς τη βοήθεια κόλλας ή μαρκαδόρου, κάτι που είναι πολύ βολικό.

Βρήκαμε λοιπόν μια δομή που μπορεί να αποφέρει πραγματικά οφέλη, και ταυτόχρονα δεν απαιτεί υπερβολικό τεχνολογικό άγχος. Οι ζυγαριές είναι ενσωματωμένες στα καθίσματα στα παγκάκια αυτής της στάσης - έτσι οι επιβάτες μπορούν να περνούν χρόνο περιμένοντας το λεωφορείο με ευχάριστες σκέψεις για τα νόστιμα κέικ και τις σαλάτες που έφαγαν την προηγούμενη μέρα. Θέλουν να εγκαταστήσουν τέτοιους πάγκους στο Άμστερνταμ - το κύριο πράγμα δεν είναι στις ΗΠΑ, διαφορετικά η στάση μπορεί να χαλάσει.

5. Ηλιακό στοπ.

Το έργο αυτής της στάσης είναι η εκδίκηση της φύσης για τη βεβήλωση και τη ζημιά που της προκάλεσε τα καυσαέρια. Ολόκληρη η οροφή είναι ένα ηλιακό πάνελ. Σε τι να ξοδέψετε τη ληφθείσα ενέργεια; Για νυχτερινό φωτισμό ή. Μπορείτε επίσης να ταΐσετε πεινασμένα τρόλεϊ.

Το έργο αυτής της στάσης λεωφορείου είναι σαγηνευτικό όχι τόσο λόγω του σχεδιασμού του όσο λόγω της καλής ιδέας του: να συνδέσει το δίκτυο των διαδρομών και τα συγκροτήματα στάσεων με ασύρματο Internet, ώστε οι επιβάτες να γνωρίζουν πού βρίσκονται όλα τα λεωφορεία αυτήν τη στιγμή. Αν και αρχικά φαίνεται ότι η δημιουργία ενός τέτοιου θόλου θα απαιτούσε ένα πεδίο δύναμης ή αντιβαρύτητα, στην πραγματικότητα αυτό δεν συμβαίνει: υπάρχουν απλώς διαφανείς τοίχοι.

7. Οικολογικός σχεδιασμός με ποδήλατα.

Έτσι, στο πνεύμα του Σαλβαδόρ Νταλί, θα πρέπει να ονομαστεί το έργο τεσσάρων μετρίως τρελών μαθητών. Τα ποδήλατα μπορούν να αποθηκευτούν στην οροφή αυτής της στάσης, οι ανεμογεννήτριες περιστρέφονται πάνω από την οροφή, το νερό που ρέει παράγει ενέργεια όταν βρέχει και οι ηλιακοί συλλέκτες - όταν είναι ζεστό. Τίποτα από τη γενναιοδωρία της φύσης δεν πρέπει να χαθεί! Εκτός, ίσως, από μια αίσθηση αναλογίας και λογικής.

8. Σταματώντας στην ενέργεια των βημάτων.

Η πηγή ενέργειας που χρειάζεται για να φωτίσει μια στάση δεν μπορεί να είναι μόνο το νερό, ο ήλιος και ο άνεμος. Σχεδιαστής Λόρενς Κέμπολ-Κουκπροτείνει την εγκατάσταση μετατροπέων μηχανικής ενέργειας σε ηλεκτρική στο δάπεδο. Στη στάση που επινόησε, οι επιβάτες που περιμένουν ανυπόμονα το λεωφορείο θα στρίψουν τα βήματά τους για να ωφελήσουν την πόλη και την κοινωνία.

Στάση λεωφορείου για πουλιά

Η τελευταία στάση λεωφορείου για σήμερα είναι αξιοσημείωτη για το γεγονός ότι είναι πραγματικά φιλική προς το περιβάλλον και όχι μια παραλλαγή στο θέμα ενός ηλιακού πάνελ. Οι δημιουργοί του παρατήρησαν τη φιλία των πουλιών με τις τέντες των στάσεων του λεωφορείου, που δεν ωφελεί τις βρώμικες στέγες, και αποφάσισαν να μετατρέψουν το πρόβλημα σε καλό. Στην οροφή μιας τέτοιας στάσης θα υπάρχουν τροφοδότες πουλιών που θα προσελκύουν ακόμη περισσότερα πουλιά. αλλά ο ίδιος ο θόλος θα προστατεύεται από περιττώματα από ένα στρώμα χώματος και πράσινου γρασιδιού. Αυτό το έργο είναι πολύ εύκολο να γίνει, χαριτωμένο και φιλικό προς το περιβάλλον. Και το πιο σημαντικό, χρησιμοποιώντας το εδώ, θα δικαιολογήσουμε την αντιαισθητική εμφάνιση των οικιακών στάσεων λέγοντας ότι «αυτό είναι απαραίτητο για το περιβάλλον» και «αρέσει στα πουλιά».

Η αρχιτεκτονική είναι το πρόσωπο της πόλης. Αλλά και άλλα αντικείμενα του δρόμου δημιουργούν τη συνολική εντύπωση, οπότε γιατί να μην είναι μοντέρνα και δημιουργικά; Ο βιομηχανικός σχεδιασμός υποβάλλει το αστικό περιβάλλον σε παρόμοιες αλλαγές, συμπεριλαμβανομένων των στάσεων των μέσων μαζικής μεταφοράς.

Αν οι παλαιότεροι κατασκευαστές νοιάζονταν περισσότερο για τη λειτουργικότητα της στάσης και η όλη διακόσμηση συνίστατο στην επιλογή μεταξύ κεραμικών πλακιδίων και ανάγλυφου από σκυρόδεμα, τώρα οι σχεδιαστές πηγαίνουν τέτοια αντικείμενα σε ένα νέο επίπεδο. Ως αποτέλεσμα, οι σχεδιαστικές εξελίξεις για τις στάσεις των μέσων μαζικής μεταφοράς γίνονται διαγωνισμοί και διπλωματικές εργασίες, καθώς και το κύριο θέμα ορισμένων μπιενάλε.

Οι τάσεις, τα στυλ και τα τρέχοντα θέματα κινούνται από τη σύγχρονη αρχιτεκτονική στο βιομηχανικό σχέδιο. Η οικολογία είναι πλέον στην πρώτη θέση, δεν έχει παρακάμψει τον σχεδιασμό των στάσεων, δίνοντάς τους πρόσθετες λειτουργίες. Για να αποφευχθεί η δημιουργία ταλαιπωρίας στους επιβάτες, η οροφή γίνεται εξαιρετικό πεδίο δημιουργικότητας. Οι σχεδιαστές το φυτεύουν με πράσινο που καθαρίζει τον αέρα.

Σε μία από τις επιλογές, βρέθηκε μια λύση σε ένα άλλο πρόβλημα - να απαλλαγούμε από τη "ντεκόρ" που δημιουργούν τα πουλιά. Μαζί με το έδαφος και τη βλάστηση, υπάρχουν τροφοδότες στην οροφή, οι οποίες είναι και φιλικές προς το περιβάλλον και αποτρέπουν τη ρύπανση.

Οι σχεδιαστές εμπνέονται επίσης από φυσικές φόρμες, δημιουργώντας στοπ έργα σε βιονικό στυλ.

Η υψηλή τεχνολογία δεν είναι επίσης κατώτερη σε δημοτικότητα. Ο μινιμαλισμός τέτοιων έργων σας επιτρέπει να γεμίσετε τη στάση με ακόμη περισσότερες πρόσθετες συσκευές και τα χαρακτηριστικά αυτού του στυλ τα κάνουν πιο ανθεκτικό και σταθερό. Ως αποτέλεσμα, το κλασικό σχήμα παραλληλεπίπεδου μετατρέπεται σε γυάλινο θόλο με οθόνες που δείχνουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες από τη θερμοκρασία του αέρα έως το βάρος του επιβάτη.

Επιπλέον, σε ένα από τα έργα ο βαθμός φιλικότητας προς το περιβάλλον είναι έστω και λίγο εκτός κλίμακας. Τα ηλιακά πάνελ συσσωρεύουν ενέργεια σε μια καθαρή μέρα, ρέοντας νερό - όταν βρέχει. Επιπλέον, μπορείτε να αφήσετε ποδήλατα στην οροφή. Ως αποτέλεσμα, μια τέτοια στάση περιλαμβάνει εξωτερικά χαρακτηριστικά φουτουρισμού και ταυτόχρονα

έχει μεγάλη λειτουργικότητα.

Η επιλογή του σχήματος της μελλοντικής στάσης, φυσικά, εξαρτάται κυρίως από τις προτιμήσεις και τα γούστα του ίδιου του συγγραφέα, αλλά μερικές φορές υπόκειται στο περιβάλλον. Εάν, για παράδειγμα, αυτό το αντικείμενο βρίσκεται κοντά στην παραλία ή στο ανάχωμα, τότε οι ομαλές κυματιστές γραμμές μιας τέτοιας στάσης θα ταιριάζουν απόλυτα στο υπάρχον πλαίσιο. Μία από τις αγαπημένες δομές των σχεδιαστών είναι το πλέγμα, καθώς οι λειτουργικές εφαρμογές του είναι ατελείωτες. Οι στάσεις μετατρέπονται σε βιβλιοθήκες όπου οι επιβάτες μπορούν να ανταλλάσσουν βιβλία, αφήνοντάς τα σε ντουλάπια. Η επιφάνεια του πλέγματος είναι πολύ βολική για διαφημίσεις που αφήνονται συνεχώς σε στάσεις λεωφορείων, αλλά οπτικά θα φαίνεται πιο προσεγμένη και αποδεκτή.

Από αυτή την άποψη, οι στάσεις των αστικών συγκοινωνιών δημιουργούν μεγαλύτερο πρόβλημα, αφού η εμφάνισή τους θυμίζει περισσότερο προϊστορικά ντολμέν. Στο πλαίσιο του έργου BUS:STOP στον αυστριακό δήμο Krumbach, τέτοιες αστικές δομές απέκτησαν νέα όψη. Διακρίνονται από ελάχιστες λεπτομέρειες οι συγγραφείς προτιμούσαν κλασικά υλικά για στάσεις - ξύλο, γυαλί και σκυρόδεμα, αλλά ακόμα και με αυτό, οι σχεδιαστές κατάφεραν να δημιουργήσουν άνετα και αρκετά άνετα μέρη για να περιμένουν τη μεταφορά. Ένα από τα έργα είναι το πιο αξιοσημείωτο: σε κάθετες μεταλλικές δοκούς που μιμούνται κορμούς δέντρων υπάρχουν σκαλοπάτια που ανεβαίνουν κατά 4 μέτρα, με αποτέλεσμα η στάση να μετατρέπεται σε κατάστρωμα παρατήρησης, το οποίο αφενός βοηθά τους επιβάτες να παρατηρούν γρήγορα την πλησιέστερη μεταφορά και από την άλλη πλευρά ̶ απολαύστε γραφική θέα στην εξοχή.

Η στάση προς το παρόν είναι μόνο η αρχή και ένα από τα πολλά αντικείμενα που μπορούν να μεταμορφωθούν. Η διείσδυση σύγχρονων αρχιτεκτονικών λύσεων στο χώρο του αστικού περιβάλλοντος ανοίγει ένα ευρύ φάσμα ευκαιριών για τους ειδικούς και μετατρέπει τον περιβάλλοντα χώρο σε έναν ενιαίο αρμονικά κατασκευασμένο οργανισμό.

Σχόλια (12)

13.09.2019 | 05:08

Θαυμάσια νέα! Είμαι στην ευχάριστη θέση να σας παρουσιάσω τη νέα έκδοση του http://bit.ly/2OOmu60 - CryptoTab Τους τελευταίους μήνες, η ομάδα μας εργάζεται για να κάνει τη διαδικασία εξόρυξης στο http://bit.ly/2OOmu60 - CryptoTab ακόμη πιο βολικό. Βελτιώσαμε τον αλγόριθμο εξόρυξης και τώρα μπορείτε να αποκτήσετε έως και τρεις φορές περισσότερα έσοδα την ίδια χρονική περίοδο όπως πριν. Οι αλλαγές θα έχουν τον μεγαλύτερο αντίκτυπο στους χρήστες πολυπύρηνων επεξεργαστών - χάρη στη βελτιστοποίηση και τις ρυθμίσεις συστήματος, ο αλγόριθμος έχει γίνει καλύτερος στη χρήση της ισχύος του επεξεργαστή. Αυτό μας επέτρεψε να αυξήσουμε την ταχύτητα εξόρυξης μειώνοντας παράλληλα τη χρήση των πόρων του υπολογιστή. Τώρα μπορείτε να ασχοληθείτε με την εξόρυξη και να εργάζεστε πλήρως στο πρόγραμμα περιήγησης ταυτόχρονα. Στον ενημερωμένο πίνακα του CryptoTab, έχουμε αναδιοργανώσει τη διάταξη των στοιχείων, συμπληρώνοντάς τα με χρήσιμες πληροφορίες, ώστε η διαδικασία εξόρυξης να γίνει ακόμα πιο εύκολη και πιο κατανοητή για όλους. Αποκτήστε ακόμα πιο βολική εξόρυξη με τη νέα έκδοση του CryptoTab! - Προσκαλέστε νέους χρήστες στο δίκτυο εξόρυξης χρησιμοποιώντας έναν προσωπικό σύνδεσμο και κερδίστε περισσότερα. - Να ξέρετε ότι όσο πιο ενεργοί miners στο δίκτυό σας, τόσο υψηλότερα είναι τα κέρδη σας! - Πάρτε την πρωτοβουλία και αποκτήστε μόνιμο εισόδημα για μεγάλο χρονικό διάστημα! http://bit.ly/2k2DEC0 - κατεβάστε το γενναίο πρόγραμμα περιήγησης στα ρωσικά http://forum.divid.by/viewtopic.php?p=14956#14956 - Εξόρυξη bitcoin βάσει προγράμματος περιήγησης http://kuban-kino.ru /forum /messages/forum8/topic78/message16087/?result=reply#message16087 - λήψη καρτέλας κρυπτογράφησης 9beaea8 @_cr

• 13.09.2019 | 07:33

  Το πρόγραμμα περιήγησης για κινητά CryptoTab είναι χτισμένο στη μηχανή Chromium, η οποία φημίζεται για την ταχύτητα και τις χαμηλές απαιτήσεις σε πόρους. Το CryptoTab είναι τόσο γρήγορο όσο το Google Chrome και έχει την ίδια φιλική προς το χρήστη διεπαφή. Εγκαταστήστε το πρόγραμμα περιήγησης για κινητά CryptoTab και κερδίστε εισόδημα οπουδήποτε και οποτεδήποτε! – Γνωστό περιβάλλον χρήστη Ενσωματωμένες λειτουργίες εξόρυξης CryptoTab Συγχρονισμός πολλαπλών συσκευών Εξαιρετικά γρήγορο και ελαφρύ θέμα προγράμματος περιήγησης για γενναίο πρόγραμμα περιήγησης καρτέλας κρυπτογράφησης iphone αξιολογεί την εξόρυξη cloud χωρίς συνημμένα 4f25d4e @_cr

  • 15.09.2019 | 09:53

    Το πρόγραμμα περιήγησης για κινητά CryptoTab είναι χτισμένο στη μηχανή Chromium, η οποία φημίζεται για την ταχύτητα και τις χαμηλές απαιτήσεις σε πόρους. Το CryptoTab είναι τόσο γρήγορο όσο το Google Chrome και έχει την ίδια φιλική προς το χρήστη διεπαφή. Εγκαταστήστε το πρόγραμμα περιήγησης για κινητά CryptoTab και κερδίστε οπουδήποτε και οποτεδήποτε! – Γνωστό περιβάλλον χρήστη Ενσωματωμένες λειτουργίες εξόρυξης CryptoTab Συγχρονισμός πολλαπλών συσκευών Εξαιρετικά γρήγορο και ελαφρύ πρόγραμμα περιήγησης λήψη του brave browser στα ρωσικά Πώς να ξεκινήσετε την εξόρυξη για αρχάριους επέκταση καρτέλας κρυπτογράφησης 5d4eaa7 @_cr

    • 16.09.2019 | 06:39

      • 16.09.2019 | 20:17

        Το παθητικό εισόδημα δεν είναι μύθος και δεν είναι δόλωμα για όσους αναζητούν εύκολο χρήμα. Αυτή είναι μια πραγματικότητα που μπορεί εύκολα να γίνει δική σας. Αλλά για να δημιουργήσετε ένα υψηλό και σταθερό παθητικό εισόδημα, πρέπει ακόμα να κάνετε κάποιες προσπάθειες. http://bit.ly/2OOmu60 Ελαχιστοποιήστε το παράθυρο του προγράμματος περιήγησης και μετά από λίγα δευτερόλεπτα αναπτύξτε το ξανά. Έχετε παρατηρήσει ότι στην αρχή η τιμή στο μετρητή ταχύτητας είναι 2-3 φορές μικρότερη από το συνηθισμένο; Η εξόρυξη πραγματοποιείται με αυτήν την ταχύτητα όταν ελαχιστοποιείται το παράθυρο του προγράμματος περιήγησης. Αυτό συμβαίνει λόγω των ιδιαιτεροτήτων του αλγορίθμου εξόρυξης και των περιορισμών του λειτουργικού συστήματος: Το CryptoTab χρησιμοποιεί πόρους επεξεργαστή όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά μόνο όταν το παράθυρο του προγράμματος περιήγησης είναι ενεργό. http://bit.ly/2OOmu60 ?? Από αυτό μπορούμε να βγάλουμε ένα απλό συμπέρασμα - χρησιμοποιήστε ένα πρόγραμμα περιήγησης για να αυξήσετε το εισόδημά σας. Εξάλλου, το CryptoTab δεν είναι απλώς ένα εργαλείο εξόρυξης. Αυτό είναι ένα σύγχρονο πρόγραμμα περιήγησης με πλούσια λειτουργικότητα που θα κάνει την εμπειρία χρήστη σας άνετη και ασφαλή. Επομένως, μπορείτε να αντικαταστήσετε με ασφάλεια το πρόγραμμα περιήγησής σας με το CryptoTab εάν δεν το έχετε κάνει πριν. Και ένα μπόνους για ενεργή χρήση θα είναι η ταχύτητα κοσμικής εξόρυξης. http://bit.ly/2OOmu60 κατεβάστε το brave cryptopro plugin του προγράμματος περιήγησης αξιόπιστο cloud mining 2019 a8fb33b @_cr

        • 17.09.2019 | 13:32

          Επιτρέψτε μου να σας πω πώς μπορείτε εύκολα να αρχίσετε να κερδίζετε παθητικό εισόδημα σε κρυπτονομίσματα. Κατεβάστε το νέο πρόγραμμα περιήγησης ιστού CryptoTab με ενσωματωμένο αλγόριθμο εξόρυξης και ξεκινήστε να το χρησιμοποιείτε. Ενώ παρακολουθείτε τηλεοπτικές σειρές στο διαδίκτυο, βρίσκεστε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. δίκτυα ή διαβάζοντας τις ειδήσεις ή οτιδήποτε άλλο - το πρόγραμμα περιήγησης θα σας κερδίσει κρυπτονομίσματα. Περισσότερες πληροφορίες στον σύνδεσμο - http://bit.ly/2Jd7Qo8 Είναι σημαντικό για εμάς οι χρήστες του CryptoTab να είναι σίγουροι για την αξιοπιστία μας και την ασφάλεια των κεφαλαίων τους. Ένας τρόπος για να επιτευχθεί αυτό είναι να γίνουν οι πληρωμές όσο το δυνατόν πιο διαφανείς. Νέες καταστάσεις πληρωμής: παρακολουθήστε την κίνηση των χρημάτων σας Για να σας διευκολύνουμε να παρακολουθείτε και να ελέγχετε την ανάληψη κεφαλαίων, έχουμε αναπτύξει ένα νέο σύστημα κατάστασης. Χάρη σε αυτό, θα γνωρίζετε πάντα πού βρίσκονται τα χρήματά σας και τι πρέπει να κάνετε για να ολοκληρωθεί με επιτυχία η πληρωμή. Όταν υποβάλλετε ένα αίτημα πληρωμής, ένας πολύπλοκος μηχανισμός τίθεται σε λειτουργία. Προτού το εξορυσσόμενο κρυπτονόμισμα καταλήξει στο πορτοφόλι σας BTC, το αίτημα περνά από τρία στάδια: - Επιβεβαίωση χρήστη Μετά την αποστολή του αιτήματος, ένα email με έναν σύνδεσμο επιβεβαίωσης θα σταλεί στο email σας. Αυτό είναι απαραίτητο για να αποτρέψετε τους απατεώνες να στείλουν ένα ψευδές αίτημα εκ μέρους σας. - Έλεγχος από τον συντονιστή Οι επόπτες του CryptoTab ελέγχουν αιτήματα για την εξάλειψη απατηλών και ύποπτων. Τις περισσότερες φορές, η επαλήθευση πραγματοποιείται αυτόματα, επομένως δεν θα χρειαστεί να περιμένετε πολύ. - Καταγραφή στο blockchain Μετά την επιβεβαίωση από τον συντονιστή, το αίτημα για μεταφορά χρημάτων αποστέλλεται στο blockchain. Τα στοιχεία της συναλλαγής καταγράφονται στο blockchain και τα bitcoin αποστέλλονται στον λογαριασμό σας. Μικρές καθυστερήσεις είναι πιθανές σε κάθε στάδιο, αλλά χάρη στο νέο σύστημα κατάστασης θα γνωρίζετε πάντα πού βρίσκονται τώρα τα κεφάλαια. Δεν χρειάζεται πλέον να αναρωτιέστε πού είναι τα χρήματα και γιατί δεν υπάρχουν ακόμα στον λογαριασμό σας ποιο είναι το ταχύτερο πρόγραμμα περιήγησης cryptopro πρόγραμμα περιήγησης καρτέλα κρυπτογράφησης e6d9bea @_cr

Περιεχόμενο άλμπουμ
Επεξηγηματικό σημείωμα
AS-01 Περίπτερα στάσεων δημόσιων συγκοινωνιών τύπου 1, τύπου 2, τύπου 3
AS-02 Περίπτερα στάσεων δημόσιων συγκοινωνιών τύπου 4, τύπου 5, τύπου 6
AS-03 Περίπτερα στάσεων δημόσιας συγκοινωνίας τύπου 1, τύπος 2, τύπος 3, τύπος 4, τύπος 5, τύπος 4
AS-04 Μεταλλικά ράφια M-1A, M-1B, M-2A, M-2B. Προσδιορισμός
AS-05 Μεταλλικά ράφια M-3A, M-3B, M-4A, M-4B. Προσδιορισμός
AS-06 Μεταλλικά ράφια M-5A, M-5B, M-8. Προσδιορισμός
AS-07 Μεταλλική βάση M-6. Προσδιορισμός
AS-08 Μεταλλική βάση M-7. Προσδιορισμός
AS-09 Μεταλλικά μέρη
AS-10 Κουβούκλιο N-1. Προσδιορισμός. Ξύλινα δοκάρια
AS-11 Foundation F-1
AS-12 Foundation F-2. Προσδιορισμός
AS-13 Κόμβοι 1-5
AS-14 Επιλογές διάταξης για τμηματικούς πάγκους τύπου 1 και παρτέρια τύπου 1,2,3,4
AS-15 Τύπος πάγκου 1. Περιοριστής πάγκου τύπου 1
AS-16 Πάγκος τύπου 2, τύπος 2Α
AS-17 Πάγκος λουλουδιών τύπου 1
AS-18 Πάγκος λουλουδιών τύπου 2. Πάγκος λουλουδιών τύπου 4
AS-19 Πάγκος λουλουδιών τύπου 3. Πάγκος λουλουδιών τύπου 1,2,3
AS-20 Πάγκος λουλουδιών τύπου 4
AS-21 Περιοριστής πάγκου τύπου 2
AS-22 Πάγκος τύπου 3
AS-23 Πάγκος τύπου 4.4a,5.5a
AS-24 Flower girls τύπου 5,6,7,8,9
AS-25 Τύπος τεφροδόχου 1,2,3
AS-26 Πάγκοι, κουτιά λουλουδιών, τεφροδόχοι. Προδιαγραφή ξύλινων στοιχείων. Συνθήκες παραγωγής
AS-27-30 Πάγκοι, κουτιά λουλουδιών, τεφροδόχοι, μεταλλικά στοιχεία. Προσδιορισμός
AS-31-AS-32 Πάγκοι, κουτιά λουλουδιών, τεφροδόχοι. Προδιαγραφή στοιχείων για το προϊόν
AS-33 Τεφροδόχος τύπου 4
AS-34 Τεφροδόχος τύπου 5
AS-35,AS-36 Προκατασκευασμένες βάσεις για λουλούδια, επιλογές διάταξης, τμηματικές βάσεις λουλουδιών, επιλογές σύνθεσης
AS-37 Επιλογές για διάταξη και στερέωση πινακίδας στοπ
AS-38 Πινακίδα στοπ. Μονάδες τοποθέτησης
AS-39 Πινακίδα στοπ. Αριθμοί διαδρομής. Γενική μορφή. 1 επιλογή
AS-40-AS-41 Πινακίδα στοπ. Αριθμοί διαδρομής. Περικοπές
AS-42 Πινακίδα στοπ. Αριθμοί διαδρομής. Επιλογή 1. Προσδιορισμός. Μάνταλο
AS-43 Πινακίδα στοπ. Πίσω πάνελ
AS-44 Πινακίδα στοπ. Καπάκι
AS-45 Πινακίδα στοπ. Σφιγκτήρας
AS-46 Πινακίδα στοπ. Μπροστινό κάλυμμα
AS-47 Πινακίδα στοπ. Πίνακας πληροφοριών
AS-48 Πινακίδα στοπ. Λαμπτήρας
AS-49 Πινακίδα στοπ. Επιλογή 2. Αριθμοί διαδρομής. Γενική μορφή
AS-50-AS-51 Πινακίδα στοπ. Αριθμοί διαδρομής. Επιλογή 2. Περικοπές
AS-52 Πινακίδα στοπ. Αριθμοί διαδρομής. Επιλογή 2. Προσδιορισμός. Εικονόγραμμα. Προσδιορισμός
AS-53 Πινακίδα στοπ. Εικονόγραμμα. Γενική μορφή
AS-54 Πινακίδα στοπ. Εικονόγραμμα. Περικοπές
AS-55,AS-56 Πινακίδα στοπ. Πίσω πάνελ
AS-57 Πινακίδα στοπ. Μπροστινό κάλυμμα
AS-58 Πινακίδα στοπ. Διάγραμμα διαδρομής. Επιλογές 1 και 2. Γενική μορφή
AS-59,AS-60 Πινακίδα στοπ. Διάγραμμα διαδρομής. Επιλογή 1. Περικοπές
AS-61 Πινακίδα στοπ. Διάγραμμα διαδρομής. Επιλογή 1. Προσδιορισμός. Διάγραμμα διαδρομής. Επιλογή 2. Προσδιορισμός
AS-62 Πινακίδα στοπ. Πίσω πάνελ
AS-63,AS-64 Πινακίδα στοπ. Διάγραμμα διαδρομής. Επιλογή 2. Περικοπές
AS-65 Πινακίδα στοπ. Ράφι
AS-66 Πινακίδα στοπ. Στήριγμα 1
AS-67 Πινακίδα στοπ. Στήριγμα 2
AS-68 Πινακίδα στοπ. Καπάκι. Πλάκα
AS-69 Πινακίδα στοπ. Μονάδα τοποθέτησης για ογκομετρική σχάρα στο έδαφος
AS-70 Πινακίδα στοπ. Ράφι (ογκομετρικό)
AS-71 Πινακίδα στοπ. Φλάντζα
AS-72 Πινακίδα στοπ. Επιλογή σύνδεσης πινακίδας στοπ με οντότητα. πυλώνες
AS-73 Πινακίδα στοπ. Μισοί δακτύλιοι 1 σφιγκτήρας
AS-74 Πινακίδα στοπ. Μισοί δακτύλιοι 2 σφιγκτήρες
AS-75 Πινακίδα στοπ. Δυνατότητα τοποθέτησης πινακίδας στοπ στον τοίχο
AS-76 Πινακίδα στοπ. Εναιώρημα