Η σημασία των οπτικών αυτοκινήτων δεν μπορεί να αμφισβητηθεί. Χάρη στους προβολείς, το οδόστρωμα φωτίζεται τη νύχτα, γι' αυτό και τα οπτικά επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό την ασφάλεια της κίνησης. Πώς να αποσυναρμολογήσετε και να ρυθμίσετε σωστά τους προβολείς ενός Kia Cerato 2007, ποιες αποχρώσεις πρέπει να ληφθούν υπόψη - διαβάστε περισσότερα για αυτό παρακάτω.

[Κρύβω]

Συσκευή οπτικών

Το Kia Cerato μπορεί να χρησιμοποιεί όχι μόνο προβολείς μεσαίας και μεγάλης σκάλας, αλλά και φώτα ομίχλης.

Ανεξάρτητα από την τροποποίηση του αυτοκινήτου και το έτος κατασκευής του, η σχεδίαση των προβολέων θα είναι πάντα η ίδια:

1. Πηγή φωτός, δηλαδή μια λάμπα. Ανάλογα με το μοντέλο, στην οπτική μπορούν να χρησιμοποιηθούν λαμπτήρες διαφορετικών δυνάμεων και τύπων. Επομένως, εάν αντικαθιστάτε μια λάμπα μεσαίας σκάλας ή μεγάλης σκάλας, θα πρέπει πάντα να λαμβάνετε υπόψη τις συστάσεις του κατασκευαστή σχετικά με τη χρήση του ενός ή του άλλου τύπου συσκευής.
2. Κάτοπτρο. Αυτό το στοιχείο χρησιμοποιείται για τη συλλογή της ροής φωτός σε μία δέσμη και την περαιτέρω κατεύθυνσή της στην απαιτούμενη θέση στο δρόμο.
3. Διαχύτης. Αυτό το εξάρτημα χαρακτηρίζεται από μια μάλλον περίπλοκη συσκευή, η οποία εξασφαλίζει την κατεύθυνση της ροής φωτός στην απαιτούμενη περιοχή. Σε αντίθεση με έναν ανακλαστήρα, ένας διαχύτης σας επιτρέπει επίσης να παρέχετε την απαιτούμενη ποιότητα φωτός.

Συλλογή φωτογραφιών "Tuning Ideas"

Αποσυναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση οπτικών

Για να αφαιρέσετε και να αποσυναρμολογήσετε τον προβολέα, κάντε τα εξής:

1. Αρχικά, θα πρέπει να αφαιρέσετε οτιδήποτε περιττό από τα οπτικά στοιχεία, δηλαδή πηγές φωτισμού, βύσματα και, εάν υπάρχουν, μονάδες ανάφλεξης. Υπάρχουν επίσης τρία μικρά μπουλόνια στο περίβλημα του προβολέα, μπορεί να μην τα παρατηρήσετε στην αρχή - αυτά τα μπουλόνια πρέπει να ξεβιδωθούν.
2. Στη συνέχεια, θα πρέπει να προχωρήσετε κατά μήκος του περιγράμματος του φαναριού με χαρτικά ή άλλο κοφτερό μαχαίρι, αυτό θα σας επιτρέψει να κόψετε το στρώμα του στεγανωτικού. Θα χρειαστεί επίσης να αποσυνδέσετε τα μάνδαλα της θήκης. Χρησιμοποιώντας ένα κανονικό οικιακό πιστολάκι μαλλιών με ένα κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα, πρέπει να αποσυνδέσετε το γυαλί από το σώμα. Λάβετε υπόψη ότι δεν χρειάζεται να ζεσταίνετε τη θήκη περιμετρικά, καθώς αυτό θα προκαλέσει το στεγανοποιητικό να κολλήσει ξανά μεταξύ τους, επομένως πρέπει να εργαστείτε σε τμήματα - κάθε τμήμα 5-10 cm επεξεργάζεται με στεγνωτήρα μαλλιών και μετά το γυαλί αποσπάται.
3. Όταν το γυαλί αποσυναρμολογηθεί, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε τη λεγόμενη μάσκα φακού, στερεώνεται με μικρές βίδες, συνολικά μπορεί να υπάρχουν περίπου 10-15 κομμάτια. Αφού ξεβιδώσετε τις βίδες, το τζάμι του προβολέα αποσυναρμολογείται.
4. Τώρα θα εργαστείτε με τη συσκευή φακού. Εάν σκοπεύετε να αλλάξετε την καλωδίωση, να επισκευάσετε ή να αντικαταστήσετε τον φακό, τότε αυτά τα εξαρτήματα, όπως μπορείτε να μαντέψετε, θα πρέπει να αφαιρεθούν. Πρώτον, ο ανακλαστήρας μεγάλης σκάλας αφαιρείται για να γίνει αυτό, πρέπει να τον αφαιρέσετε από τους μεντεσέδες και να ξεβιδώσετε το μπουλόνι ρύθμισης.
5. Ο φακός αποσυναρμολογείται με τον ίδιο τρόπο, αποσυνδέστε τους σφιγκτήρες και ξεβιδώστε το μπουλόνι ρύθμισης γωνίας κλίσης.
6. Πριν αφαιρέσετε τον ηλεκτρικό διορθωτή, αποσυνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας από αυτόν. Το στοιχείο αποσυναρμολογείται μετά την απενεργοποίηση των σφιγκτήρων, πρέπει επίσης να αφαιρέσετε το τμήμα του φώτα στροφής.
7. Για να αφαιρέσετε το φακό, πρέπει να ξεβιδώσετε τρία μπουλόνια στο περίβλημα του ανακλαστικού εξαρτήματος. Ο ίδιος ο ανακλαστήρας είναι στερεωμένος στο πλαίσιο.
8. Το τελευταίο βήμα θα είναι να αφαιρέσετε την καλωδίωση - για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ξεβιδώσετε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν τη βάση του περιστροφικού λαμπτήρα. Αφού γίνει αυτό, το μπλοκ με τα καλώδια περιστρέφεται, μετά από το οποίο αποσυναρμολογείται η λεγόμενη πλεξούδα για να γίνει αυτό, πρέπει να αποσυνδεθούν τρία κλιπ (ο συγγραφέας του βίντεο είναι ο Eduar Davydov).

Χαρακτηριστικά της ρύθμισης οπτικών

Οι προβολείς Kia Sid ή Cerato ρυθμίζονται χρησιμοποιώντας έναν ειδικό διορθωτή:

1. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ελέγξετε την κατάσταση των φώτων και να βεβαιωθείτε ότι η πίεση των ελαστικών είναι κανονική και ότι η πίεση σε όλους τους τροχούς πρέπει να είναι ίδια. Επιπλέον, για σωστή ρύθμιση θα χρειαστείτε μια επίπεδη επιφάνεια χωρίς κλίσεις πάνω της. Επιπλέον, ένας φράχτης ή ένας τοίχος πρέπει να βρίσκεται σε αυτήν την επίπεδη επιφάνεια και η επιφάνειά του πρέπει επίσης να είναι επίπεδη.
2. Μετά από αυτό, δύο σημεία πρέπει να σημειωθούν στον φράκτη ή στον τοίχο και η απόσταση μεταξύ τους, καθώς και από αυτά στην επιφάνεια της γης, πρέπει να αντιστοιχεί στη θέση των οπτικών στο αυτοκίνητο. Μεταξύ των σημείων πρέπει να τραβήξετε μια οριζόντια γραμμή και κάτω από αυτήν να τραβήξετε μια άλλη, σε απόσταση περίπου 12 cm. Ένα άλλο σχεδιάζεται κάτω από τη δεύτερη γραμμή και και τα τρία τμήματα πρέπει να σχεδιαστούν παράλληλα.
3. Αφού γίνει αυτό, το όχημα θα πρέπει να οδηγηθεί μακριά από τον τοίχο περίπου 13 μέτρα. Σε αυτή την απόσταση η προσαρμογή θα είναι πιο αποτελεσματική.
4. Όταν ο οδηγός ανάβει τη μεσαία σκάλα, το ανώτερο όριο των φωτεινών σημείων πρέπει να βρίσκεται στη δεύτερη γραμμή. Εάν συμβαίνει αυτό, τότε η ροή φωτισμού από τα φώτα δεν θα τυφλώσει άλλους οδηγούς. Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με οπτικά αντιθαμβωτικά, τότε όταν είναι ενεργοποιημένο, το άνω όριο της δέσμης φωτός πρέπει να βρίσκεται κατά μήκος της κάτω, τρίτης γραμμής. Παρά την εσφαλμένη αντίληψη πολλών λάτρεις των αυτοκινήτων, τα φώτα ομίχλης μπορούν επίσης να τυφλώσουν τους οδηγούς, επομένως η ρύθμισή τους είναι επίσης σημαντική.
5. Όσον αφορά τα σημεία τομής των οριζόντιων και κεκλιμένων επιπέδων των δοκών φωτισμού, πρέπει να βρίσκονται σε ορισμένα σημεία. Η καλύτερη επιλογή θα ήταν αν βρίσκονται σε απόσταση περίπου 12 και 22 cm, αντίστοιχα, από τα σημάδια που εφαρμόστηκαν στον φράχτη ή στον τοίχο.
6. Η διαδικασία προσαρμογής πραγματοποιείται έως ότου οι κύριες παράμετροι αντιστοιχούν στις κανονικοποιημένες που περιγράφονται παραπάνω. Ξεχωριστά, είναι απαραίτητο να πούμε για το xenon. Ως αποτέλεσμα του γεγονότος ότι το xenon λάμπει πολύ πιο φωτεινά, η προσαρμογή τέτοιων οπτικών είναι μια ακόμη πιο υπεύθυνη και σημαντική διαδικασία. Το εσφαλμένα ρυθμισμένο xenon όχι μόνο θα προκαλέσει ταλαιπωρία σε άλλους οδηγούς, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει σύγκρουση, καθώς δεν αρέσει σε όλους τους αυτοκινητιστές να τυφλώνονται.

Το άρθρο μας θα είναι εξ ολοκλήρου αφιερωμένο στους προβολείς του Kia Sid, ενός πολύ δημοφιλούς hatchback στη χώρα μας. Από αυτή τη δημοσίευση θα μάθετε πώς να ρυθμίζετε τους προβολείς σε ένα Kia Sid με τα χέρια σας.

Για να προσδιοριστεί με ακρίβεια η γωνία ρύθμισης της ροής φωτός, η ανεξάρτητη εργασία ρύθμισης εκτελείται πάντα το βράδυ ή τη νύχτα. Επιπλέον, χρειαζόμαστε έναν επίπεδο τοίχο, κατά μήκος του οποίου θα προσαρμόσουμε τη γωνία των λαμπτήρων προβολέων του hatchback μας.

Πριν προχωρήσουμε απευθείας στον αλγόριθμο της διαδικασίας προσαρμογής, παρέχουμε σημαντικές πληροφορίες που πρέπει να γνωρίζει κάθε οδηγός.

Από τι αποτελείται αυτό το στοιχείο;

Ο προβολέας κατασκευάζεται πάντα από βασικά εξαρτήματα, ανεξάρτητα από τον τύπο του. Τα κύρια στοιχεία σε κάθε προβολέα είναι ένας λαμπτήρας και ένας ανακλαστήρας, που ονομάζεται επίσης ανακλαστήρας..

Ένας κανονικός λαμπτήρας έχει ένα ειδικό νήμα βολφραμίου με σημείο τήξης πάνω από 2700 μοίρες. Εάν οι λάμπες είναι xenon, τότε δεν συνεπάγονται καθόλου νήμα βολφραμίου στο σχεδιασμό τους.

Κάτοπτρο

Ο σκοπός του ανακλαστήρα είναι να συλλέξει μέρος του φωτός από τη λάμπα και να το κατευθύνει στο δρόμο. Με άλλα λόγια, ο ανακλαστήρας αντανακλά τη ροή φωτός προς την επιθυμητή κατεύθυνση. Ο ίδιος ο ανακλαστήρας δεν μπορεί να φωτίσει πλήρως το δρόμο και επομένως εφευρέθηκε το ακόλουθο στοιχείο, που ονομάζεται διαχύτης.

Διαχύτης

Συμβουλή. Οι διαχυτές πρέπει να γυαλίζονται περιοδικά, καθώς με την πάροδο του χρόνου γρατσουνίζονται, θολώνουν και, με μια λέξη, δεν μπορούν να παρέχουν κανονική και σωστή ροή φωτός.

Ο διαχύτης είναι γυάλινος με ειδικό κυματοειδές σχέδιο. Οι προβολείς πρέπει να διατηρούνται πάντα καθαροί, καθώς η βρωμιά συμβάλλει στην υπερθέρμανση, η οποία συχνά προκαλεί σπάσιμο ή ακόμα και λιώσιμο του φακού.

Σημείωση!
Υπάρχουν πολυανθρακικοί διαχυτές που δεν συνιστάται να στεγνώνουν μετά το πλύσιμο.

Μερικοί σύγχρονοι προβολείς δεν έχουν καθόλου φακό. Μπορούν να κατασκευαστούν με πιο περίπλοκο σχήμα και την απαραίτητη κατανομή του φωτός αναλαμβάνει ο ανακλαστήρας, ο οποίος είναι ελαφρώς πεπλατυσμένος στην κατακόρυφη κοιλότητα του. Ένας τέτοιος ανακλαστήρας δεν είναι πλέον ένα παραβολοειδές, αλλά μάλλον ένα ελλειψοειδές ή ακόμα και ένας συνδυασμός αυτών των δύο σχημάτων.

αμερικανικά και ευρωπαϊκά συστήματα

Όπως γνωρίζετε, σήμερα υπάρχουν δύο συστήματα προβολέων, τα οποία ουσιαστικά έχουν διαφορετική κατανομή φωτός:

• Το αμερικάνικο έχει τη δική του ιδιαίτερη αρχή φωτισμού: να λάμπει όσο το δυνατόν καλύτερα και να φωτίζει περαιτέρω το δρόμο όταν αλλάζεις από τη μεγάλη σκάλα στη μεσαία σκάλα. Στο αμερικανικό σύστημα δεν υπάρχει έντονο όριο μεταξύ φωτός και σκιάς, και όσον αφορά την άκρη της δέσμης φωτός, είναι θολή.
• Το ευρωπαϊκό σύστημα προβολέων, αντίθετα, συνεπάγεται σημαντική μείωση της ισχύος της δέσμης φωτός που εισέρχεται στα μάτια των οδηγών των αντίθετων αυτοκινήτων. Αυτοί οι τύποι προβολέων χαρακτηρίζονται από μια απότομη γραμμή αποκοπής που δημιουργείται στη λάμπα κάτω από το νήμα της μεσαίας σκάλας.

Διαφορές στη ρύθμιση των προβολέων μεταξύ αμερικανικού και ευρωπαϊκού

• Η ρύθμιση των αμερικανικών προβολέων περιλαμβάνει τη ρύθμιση τόσο της μέσης όσο και της μεγάλης σκάλας.
• Στους ευρωπαϊκούς προβολείς, ο κατασκευαστής ρυθμίζει τη μεγάλη σκάλα στο εργοστάσιο, μέσω γεωμετρικών ρυθμίσεων όλων των δομικών στοιχείων.

Αλγόριθμος για τη ρύθμιση των προβολέων

Ας ξεκινήσουμε από το γεγονός ότι ο τοίχος όπου ρυθμίζονται οι προβολείς πρέπει να είναι απόλυτα κάθετος και η επιφάνειά του να μην είναι λεία, όπως νομίζουν πολλοί, αλλά τραχιά.

Έναρξη της διαδικασίας ρύθμισης των προβολέων

Οι οδηγίες λειτουργίας θα είναι οι εξής:

• Παρκάρουμε το αυτοκίνητό μας με τέτοιο τρόπο ώστε να στέκεται σε μια τέλεια επίπεδη οριζόντια πλατφόρμα. Αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό και ο διαμήκης άξονας του μηχανήματος πρέπει να είναι κάθετος στον τοίχο.

Συμβουλή. Κατά τη ρύθμιση των προβολέων Kia Sid, πρέπει να θυμόμαστε ότι μόνο εάν πληρούνται οι παραπάνω απαιτήσεις, η διαδικασία μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει ολοκληρωθεί αποτελεσματικά.
Μην ξεχνάτε ότι κάθε προβολέας ελέγχεται ξεχωριστά.

• Ανάψτε τη μεσαία σκάλα. Παίρνουμε ένα χοντρό φύλλο χαρτόνι και καλύπτουμε με αυτό τον προβολέα που δεν ελέγχεται ακόμα. Ο προβολέας πρέπει να είναι φωτεινός και να παρέχει καλό φωτισμό της πρόσοψης. Ο προβολέας πρέπει να λάμπει πολύ μπροστά.
• Ανοίξτε το καπό του αυτοκινήτου και επιθεωρήστε προσεκτικά την περιοχή στήριξης των προβολέων. Υπάρχουν μερικές βίδες εδώ που είναι υπεύθυνες για τη ρύθμιση του φωτισμού. Δείτε την παρακάτω φωτογραφία, όπου φαίνονται όλα.

Σημείωση!
Σημειώστε ότι οι ρυθμίσεις γίνονται τόσο κάθετα όσο και οριζόντια.

• Ξεκινάμε την προσαρμογή, αλλά πρώτα πρέπει να πραγματοποιήσουμε προπαρασκευαστικές εργασίες.
• Φροντίζουμε να είναι σωστή η πίεση των ελαστικών.
• Ελέγχουμε τους λαμπτήρες στους προβολείς, το τζάμι τους κ.λπ.
• Εάν εντοπιστούν σφάλματα σε οποιοδήποτε στοιχείο φωτισμού, οι προβολείς πρέπει να αποσυναρμολογηθούν.

Προπαρασκευαστικές εργασίες

Σημείωση!
Πρέπει να ελέγξετε όλα τα στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων των λαμπτήρων, του γυαλιού κ.λπ.

Αφαίρεση του προβολέα

Συμβουλή. Και πάλι, ορισμένοι ειδικοί συμβουλεύουν να αφαιρέσετε τον προφυλακτήρα και την επένδυση του φτερού για να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτήν την περιοχή.
Αλλά αυτή η επιλογή θεωρείται η μεγαλύτερη.

• Το μάνδαλο του προβολέα μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί πιέζοντας τον προβολέα από το χώρο του κινητήρα. (Δείτε επίσης άρθρο.)
• Ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα κατά την αφαίρεση του αριστερού προβολέα, όπου υπάρχει λίγος ελεύθερος χώρος στην πλευρά του χώρου του κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να προσπαθήσετε να μετακινήσετε το χιτώνιο του αεραγωγού στο πλάι, γεγονός που δημιουργεί παρεμβολές.
• Τώρα ας προχωρήσουμε στη ρύθμιση των προβολέων. Πρέπει να γίνουν ειδικές σημάνσεις στον τοίχο, που αντιπροσωπεύουν δύο σημεία που θα αντιγράφουν με ακρίβεια την απόσταση μεταξύ των προβολέων. Θα πρέπει να έχουν την ίδια απόσταση μεταξύ τους όπως και από το πάτωμα.
• Σχεδιάζεται μια γραμμή μεταξύ των σημείων, στη συνέχεια παράλληλη με ένα άλλο σε απόσταση 12 cm και στη συνέχεια μια τρίτη, η οποία θα είναι 22 cm χαμηλότερη από την πρώτη.
• Ας επιστρέψουμε στη ρύθμιση των προβολέων.

Ρύθμιση προβολέων στον τοίχο

Το άνω όριο των φωτεινών σημείων στον τοίχο από τους κύριους προβολείς θα πρέπει να συμπίπτει με τη δεύτερη γραμμή που σχεδιάστηκε. Το αυτοκίνητο πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση 13 μέτρων από τον τοίχο. Το άνω όριο του φωτός των προβολέων ομίχλης πρέπει να αντιστοιχεί στην τρίτη γραμμή.

Όσον αφορά τα σημεία τομής των οριζόντιων και κεκλιμένων επιπέδων των φωτεινών σημείων, θα πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση 12 και 22 cm από τα σημεία που αντιστοιχούν στους προβολείς Kia Sid.

• Ρυθμίζουμε τους προβολείς έως ότου οι ενδείξεις συμπίπτουν με τις τιμές που δίνονται παραπάνω. Μόνο μετά από αυτό μπορεί η εργασία να θεωρηθεί ολοκληρωμένη.

Σημείωση!
Εάν έχει εγκατασταθεί φωτισμός xenon στο Kia Sid, τότε το φως του είναι πολύ πιο φωτεινό από ένα ρεύμα συμβατικών λαμπτήρων.
Σε αυτή την περίπτωση απαιτείται προσαρμογή.

Ας σημειώσουμε για άλλη μια φορά ότι η ασφάλεια στο δρόμο εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη ρύθμιση των προβολέων. Εάν εκτελεστεί σωστά, όπως περιγράφεται παραπάνω, σύμφωνα με τις οδηγίες, τότε θα είναι δυνατή η καλύτερη αξιολόγηση της κατάστασης στο δρόμο στο σκοτάδι και οι κίνδυνοι απώλειας του ελέγχου του αυτοκινήτου ελαχιστοποιούνται.

Ολοκληρώνοντας το άρθρο, θα ήθελα να γράψω για μια τέτοια διαδικασία όπως η κατασκευή αυτοκόλλητων για προβολείς. Αυτό θα βοηθήσει να τροποποιηθεί σε κάποιο βαθμό η εμφάνιση του αυτοκινήτου. Και πάλι, αυτή η διαδικασία θεωρείται ως ρύθμιση και τροποποίηση των προβολέων, αν και κατ 'αρχήν, φαίνονται καλά στο Kia Sid.

Ένας τρόπος για να φτιάξετε αυτοκόλλητα για προβολείς Kia Sid είναι με βλεφαρίδες. Πολλοί αυτοκινητιστές αντιλαμβάνονται αυτό το χόμπι ως τίποτε άλλο από την τέρψη του εαυτού τους.

Αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν θαυμαστές αυτής της διαδικασίας και οι βλεφαρίδες παρέχουν ορισμένα οφέλη, τα οποία αναφέρονται παρακάτω.

• Η μονάδα προβολέων φαίνεται οπτικά πιο φαρδύ μετά από αυτό.
• Η γραμμή του καπό του αυτοκινήτου είναι οπτικά ευθυγραμμισμένη με τους προβολείς.
• Οι προβολείς δίνουν στο αυτοκίνητο μια πιο επίσημη εμφάνιση και γίνονται αντιληπτοί ως οπτικά στραμμένοι προς τα εμπρός.

συμπέρασμα

Δεν είναι δύσκολο να κάνετε την προσαρμογή μόνοι σας. Αρκεί να χρησιμοποιήσετε τις παραπάνω πληροφορίες και να μπορείτε να αφαιρέσετε σωστά τους προβολείς εάν χρειάζεται να ελέγξετε τη λειτουργία τους.

Κατά τη διαδικασία εργασίας, είναι επιτακτική η χρήση οπτικών υλικών που θα συμβάλουν στην ενοποίηση όλων των πληροφοριών και θα παρέχουν πρακτική κατανόηση και το βίντεο σε αυτό το άρθρο θα σας δείξει ξεκάθαρα πώς να αφαιρέσετε σωστά τους προβολείς.

Σήμερα, η τιμή για υπηρεσίες αυτού του είδους σε πρατήρια καυσίμων από επαγγελματίες είναι αρκετά υψηλή, επομένως θα είναι πολύ χρήσιμο να μάθετε να κάνετε τα πάντα μόνοι σας. Ελπίζουμε ότι αυτό το άρθρο σας βοήθησε και σας έδωσε πολλές χρήσιμες πληροφορίες.

Εάν παρατηρήσετε ότι η ποιότητα του φωτισμού στο αυτοκίνητό σας έχει αρχίσει να επιδεινώνεται, τότε θα πρέπει να λύσετε αμέσως αυτό το πρόβλημα και αξίζει να σημειωθεί ότι το πολύ έντονο φως είναι εξίσου ανεπιθύμητο με το πολύ αμυδρό φως. Στην πρώτη περίπτωση, θα τυφλώσετε τους επόμενους οδηγούς και στη δεύτερη, θα δυσκολευτείτε να δείτε το οδόστρωμα. Θα εξετάσουμε πώς να ρυθμίσετε τους προβολείς σε ένα Kia Sid με τα χέρια σας, αυτό θα εξοικονομήσει αρκετά χρήματα.

Σχεδιασμός προβολέων και μεταχειρισμένων συστημάτων φωτισμού

Ανεξάρτητα από την τροποποίηση του αυτοκινήτου που χρησιμοποιείτε, η δομή των μπροστινών φωτιστικών είναι πάντα η ίδια:

• Μια λάμπα ορισμένης ισχύος που παράγει φως. Θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε αυτές τις επιλογές που συνιστώνται από τον κατασκευαστή, αυτό θα σας γλιτώσει από τον κίνδυνο δομικής ζημιάς λόγω δομών που θερμαίνονται υπερβολικά.
• Ο ανακλαστήρας σάς επιτρέπει να συλλέγετε τη ροή φωτός σε μια δέσμη και να την κατευθύνετε στο σωστό σημείο στο δρόμο. Αλλά αξίζει να θυμόμαστε ότι ο ίδιος ο ανακλαστήρας δεν μπορεί να παρέχει την απαραίτητη ποιότητα φωτός, ένα τρίτο στοιχείο προορίζεται για αυτό.
• Ο διαχύτης έχει μια πολύπλοκη δομή, η οποία εξασφαλίζει την κατεύθυνση του φωτός στην επιθυμητή περιοχή. Τα σύγχρονα μοντέλα μπορεί να μην έχουν διαχύτη, αλλά το σύστημα εκεί είναι πολύ πιο περίπλοκο και δεν θα το αποσυναρμολογήσουμε.

Σπουδαίος! Θυμηθείτε ότι για σωστό και υψηλής ποιότητας φωτισμό είναι απαραίτητο να διατηρείτε τον διαχύτη σε άριστη κατάσταση. Αν παρατηρήσετε γρατσουνιές στην επιφάνεια, τότε πρέπει να τις γυαλίσετε.