Ο Σουλτάνος ​​του Μπρουνέι είναι γνωστός σε όλο τον κόσμο όχι μόνο για τον αμύθητο πλούτο του, αλλά και για την τεράστια συλλογή του από πανάκριβα supercars, τα οποία κατασκευάζονταν κατά παραγγελία. Δεν υπάρχουν εκατοντάδες, αλλά χιλιάδες αυτοκίνητα στα γκαράζ του Hassanal Bolkiah. Φυλάσσονται σε μυστικά υπόστεγα, και τα φροντίζει ένα ειδικά επιλεγμένο προσωπικό ειδικών. Ωστόσο, δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα του Σουλτάνου Μπολκιάχ. Σε αυτήν την κριτική θα μιλήσουμε για τα όχι και τόσο όμορφα αυτοκίνητα αυτής της αποκλειστικής συλλογής.

Ferrari F50 Bolide

Αυτό το F50 Bolide δημιουργήθηκε ειδικά για τον Σουλτάνο του Μπρουνέι. Και παρόλο που το «γέμισμα» του αυτοκινήτου παρέμεινε ανέγγιχτο, εξωτερικά διαφέρει από την αρχική έκδοση. Είναι δύσκολο να μην προσέξετε το μπροστινό μέρος ασιατικού στυλ, το τεράστιο φτερό και τα οπτικά στοιχεία 3 τεμαχίων.

Jaguar XJ300 (Monaco XJS)

Στο δικό σου Ώρα JaguarΤο XJ300 κυκλοφόρησε σε περιορισμένη έκδοση - μόνο 10 αυτοκίνητα. Το αυτοκίνητο με την ένδειξη «1 στα 10» οδηγήθηκε στο γκαράζ του Σουλτάνου. Για να είμαστε δίκαιοι, αξίζει να πούμε ότι αυτό δεν είναι το πιο γελοίο αυτοκίνητο, αν και είναι αρκετά δύσκολο να το ονομάσουμε μια πτήση σχεδιαστικών ιδεών.

Ferrari Testarossa F90 Speciale

Το 1988, ο Σουλτάνος ​​έγινε ιδιοκτήτης έξι αυτοκινήτων Testarossa F90 Speciale ταυτόχρονα, και το κοινό το αντιλήφθηκε μόλις πριν από λίγα χρόνια. Αυτό το αυτοκίνητο από σειριακή έκδοσηδιαφέρει μόνο στο σώμα με αφαιρούμενη οροφή και νέο σαλόνι.

Bentley B3

Στη δεκαετία του 1980-90, όταν η εταιρεία περνούσε κρίση, ήταν ο Σουλτάνος ​​του Μπρουνέι που έγινε το πρόσωπο που βοήθησε στη διάσωση της μάρκας. Η εταιρεία έβγαζε πολλά χρήματα από τις ειδικές παραγγελίες του και, χάρη σε αυτές, κατάφερε να επιβιώσει σε δύσκολες στιγμές. Αυτό το αυτοκίνητο είναι το πνευματικό τέκνο της Bentley και της Pininfarina.

Ferrari Mythos

Ο Σουλτάνος ​​έχει δύο αυτοκίνητα Ferrari Mythos. Αυτό το roadster μπορεί να επιταχύνει στα 290 km/h. Αλλά ο σχεδιασμός σαφώς δεν είναι για όλους.

Bentley Bucaneer

Αυτή η αποκλειστική Bentley κατασκευάστηκε για τον Σουλτάνο το 1996 από τεχνίτες από το στούντιο Heuliez (Γαλλία). Σύμφωνα με φήμες, υπάρχουν μόνο έξι από αυτά τα μηχανήματα, αλλά πόσα είναι πραγματικά μπορούν μόνο να μαντέψουν.

Bentley Rapier

Φαίνεται ότι ο Σουλτάνος ​​είναι μεροληπτικός στην Bentley. Είναι αλήθεια, σειριακά αυτοκίνητατου έκανε ελάχιστη εντύπωση. Ο Σουλτάνος ​​ενδιαφερόταν για αυτοκίνητα που παράγονταν σε ποσότητες που δεν ξεπερνούσαν τα έξι. Η Bentley Rapier έχει κοινές ομοιότητες με το Bucaneer, με προσαρμοσμένο πλαίσιο ZH και υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V8.

Aston Martin V8 Vantage Special Series II

Κοιτάζοντας αυτό το αυτοκίνητο, μπορείτε να πείτε ότι οι σχεδιαστές προσπαθούν να κάνουν κομψό αυτοκίνητοαπέτυχε. Όσο για τη γέμιση, αντιγράφηκε από το μοντέλο Aston Martin V8 Vantage N600 – κάτω από το καπό είναι ένας κινητήρας 2 συμπιεστών 600 ίππων.

Rolls-Royce Phantom Majestic

Αυτό κυκλοφόρησε μόνο σε δύο αντίτυπα, και επομένως πολύ λίγα είναι γνωστά γι 'αυτό. Και τα δύο αυτοκίνητα ανήκουν στην οικογένεια του Σουλτάνου. Γνωρίζουμε μόνο ότι κάτω από το καπό του αυτοκινήτου υπάρχει ένας κινητήρας V8 6,75 λίτρων. Μπορούμε μόνο να μαντέψουμε για τις υπόλοιπες λεπτομέρειες.

Rolls-Royce Black Ruby

Ο Σουλτάνος ​​είναι ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου και ο αδερφός του οδηγεί αυτό το μαύρο ρουμπίνι. Οι Customizers μετέτρεψαν το αυτοκίνητο σε ένα αποκλειστικό κουπέ, το οποίο τέθηκε σε δημοπρασία για ένα εκατομμύριο δολάρια το 2010.

Ferrari FX

Ferrari FX – πραγματικά επιθετική αμερικάνικο αυτοκίνητομε γέμιση υψηλής τεχνολογίας. Ίσως από άποψη σχεδιασμού ήταν μια αστοχία για την Pininfarina, αλλά αυτή η έλλειψη αντισταθμίστηκε από το γέμισμα. Ο κινητήρας 512M λειτουργεί εκπληκτικά μαζί με ένα διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων. Υπάρχουν έξι τέτοια αυτοκίνητα στο Μπρουνέι σήμερα.

Bentley Dominator

Όλος ο κόσμος πιστεύει άδικα ότι το πρώτο SUV της Bentley είναι η Bentayga. Και μόνο ο Σουλτάνος ​​του Μπρουνέι ξέρει ότι δεν είναι έτσι. Στα μέσα της δεκαετίας του 1990, έλαβε έξι SUV Dominator ταυτόχρονα. Η τιμή κάθε αυτοκινήτου ήταν 3 εκατομμύρια δολάρια.

Aston Martin Lagonda Vignale

Αυτό το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε το 1993 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Φυσικά, για τον Σουλτάνο, ένα αυτοκίνητο με Ford V8 δεν είχε κανένα ενδιαφέρον και ως εκ τούτου αντικαταστάθηκε με ένα V12 με όγκο σχεδόν 6 λίτρα. Αργότερα, εμφανίστηκαν αρκετά αντίγραφα αυτού του κινητήρα, αλλά το μόνο πρωτότυπο ανήκει στον Σουλτάνο, ο οποίος, παρεμπιπτόντως, πλήρωσε 1,5 εκατομμύρια δολάρια για αυτό το αυτοκίνητο.

Λιμουζίνα Rolls-Royce Silver Spur Gold

Ποιος πατέρας δεν θα έδινε το τελευταίο του για την κόρη του; Όμως ο Σουλτάνος ​​του Μπρουνέι είχε ακόμα 14 εκατομμύρια δολάρια, τα οποία πλήρωσε για μια γαμήλια λιμουζίνα για την κόρη του, η οποία σαφώς δεν ήταν η τελευταία του. Η ιδιαιτερότητα της λιμουζίνας δεν είναι καθόλου στις προηγμένες τεχνολογίες, ούτε καν σε αποκλειστικό σαλόνι(αν και στην πρύμνη εγκαταστάθηκε θρόνος για τους νεόνυμφους). Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει ανάμεσα σε άλλες λιμουζίνες με μια τεράστια ποσότητα στόκου, η οποία είναι επίσης καλυμμένη με χρυσό 24 καρατίων. Ο συγγραφέας του σχεδίου είναι άγνωστος. Δεν αποκλείεται όμως αυτό να είναι έργο της ίδιας της Rolls-Royce.

Μπρουνέι- ένα σουλτανάτο στη Νοτιοανατολική Ασία, στη βορειοδυτική ακτή του νησιού Βόρνεο. Έκταση - 5,8 χιλιάδες km². Πληθυσμός - 388.000 άτομα. Το πλούσιο σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο κράτος βασίζεται κυρίως στα αποθέματα πετρελαίου και φυσικού αερίου. Το Ισλαμικό Σουλτανάτο κυβερνάται από απόλυτο μονάρχη από το 1967. Hassanal Bolkiah. Το Forbes ανακήρυξε τον Σουλτάνο τον πλουσιότερο μονάρχη στον κόσμο εδώ και δεκαετίες, με εκτιμώμενη περιουσία περίπου 22 δισεκατομμύρια δολάρια.

Πολλά έχουν γραφτεί για τη συλλογή των αυτοκινήτων του Σουλτάνου του Μπρουνέι και δεν υπάρχει ούτε μία επιτυχημένη κατασκοπευτική φωτογραφία στο Διαδίκτυο, επιπλέον, οι περισσότερες φωτογραφίες που υποτίθεται ότι είναι τα αυτοκίνητα του Σουλτάνου δεν ανήκουν σε αυτόν. Μερικά από τα υπεραυτοκίνητα από το μυστικό γκαράζ, που περιέχει περίπου 2.789 αυτοκίνητα, ανήκαν στον πρίγκιπα Τζέφρι, τον τρίτο αδελφό του Σουλτάνου και άλλους πρίγκιπες αδερφούς και ανιψιούς. Κανείς δεν ξέρει πραγματικά ποια αυτοκίνητα ανήκουν σε ποιον γιατί δεν υπάρχουν πραγματικές αναφορές.

Ως υπουργός Οικονομικών του Μπρουνέι (μέχρι το 1997), ο πρίγκιπας Τζέφρι διαχειριζόταν τα έσοδα από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο. Λόγω της ασιατικής οικονομικής κρίσης του 1997, η επενδυτική εταιρεία του πρίγκιπα Τζέφρι χρεοκόπησε με χρέος 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Αργότερα αποδείχθηκε ότι ο ίδιος ο Τζέφρι έλαβε 14,8 δισεκατομμύρια δολάρια.
Τα περισσότερα χρήματα πήγαν στην ιδιωτική του ζωή, η οποία περιελάμβανε πέντε συζύγους, 17 παιδιά και ένα χαρέμι ​​παλατιού με περίπου 40 γυναίκες. Οι γυναίκες στο χαρέμι ​​αμείβονταν με 20.000 δολάρια την εβδομάδα, χωρίς να υπολογίζονται ακριβές αγορέςσε καταστήματα και εκδρομές με το 180 ποδιών γιοτ «Tits».
Ο Σουλτάνος ​​κατέθεσε μήνυση κατά του πρίγκιπα Geoffrey, κατηγορώντας τον για υπεξαίρεση 8 δισεκατομμυρίων δολαρίων κατά τη διάρκεια της 13χρονης βασιλείας του. Ο Σουλτάνος ​​ισχυρίζεται ότι ο πρίγκιπας δεν έχει επιστρέψει ποτέ τα 3 δισεκατομμύρια λίρες που έπρεπε να πληρώσει βάσει συμφωνίας που επιτεύχθηκε το 2000.

Το 2000, ο πρίγκιπας Τζέφρι διευθέτησε τις αγωγές που είχε υποβάλει εναντίον του η κυβέρνηση του Μπρουνέι και επέστρεψε το μεγαλύτερο μέρος της περιουσίας του, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων ακινήτων στο Μπρουνέι, τις Φιλιππίνες και το Ηνωμένο Βασίλειο. Επίσης, ο πρίγκιπας έπρεπε να χαρίσει περισσότερα από 2.000 αυτοκίνητα, 100 πίνακες ζωγραφικής, 9 αεροπλάνα, πλοία, μεταξύ των οποίων 5 γιοτ. Τα αρχεία του έδειξαν ότι ξόδεψε 78 εκατομμύρια δολάρια σε προσαρμοσμένες Ferrari και 475 εκατομμύρια δολάρια σε Rolls-Royces.
Αλλά ο πρίγκιπας Γοδεφρείδος αρνήθηκε να επιστρέψει την περιουσία πλήρως, επικαλούμενος το γεγονός ότι ο Σουλτάνος ​​δεν είχε εκπληρώσει το μέρος της συμφωνίας που του αναλογούσε, ιδιοποιώντας περιουσία στο Μπρουνέι που είχε υποσχεθεί προηγουμένως στον πρίγκιπα. Ο πρίγκιπας απέρριψε τις κατηγορίες για σπατάλη και κατέθεσε αίτηση αναίρεσης, λέγοντας ότι δεν θα δικαιωθεί ποτέ σε δικαστήριο στο Μπρουνέι, μια χώρα όπου ο σουλτάνος ​​έχει απεριόριστη εξουσία.

Στις αρχές του 2002, ένας εισαγωγέας στο Μπρουνέι μου πρόσφερε δεκατρείς πολύ ιδιαίτερες Ferrari και McLaren F1 από τη συλλογή. Μετά από τις συνήθεις διαπραγματεύσεις, συμφώνησα να αγοράσω δύο McLaren, μια F40 LM και μια 288 GTO Evoluzione για πελάτες. Τον Μάιο του 2002 πέταξα στο Μπρουνέι και έμεινα εκεί για τρεις μέρες, στο ξενοδοχείο Empire. Παραγγέλθηκε από τον Πρίγκιπα Τζέφρι και κατασκευάστηκε με κόστος 1,1 δισεκατομμύρια δολάρια. Το Empire Hotel διαθέτει ένα αίθριο ύψους 120 ποδιών με μαρμάρινες στήλες καλυμμένες με φύλλα χρυσού. Υπάρχουν επτά εστιατόρια τεσσάρων αστέρων, ένα γήπεδο γκολφ, μια παραλία, μια τεράστια πισίνα, ένας κινηματογράφος, μια αίθουσα μπόουλινγκ και πολλά άλλα που μπορείτε να απολαύσετε με απεριόριστο προϋπολογισμό.

Η επιθεώρηση των οχημάτων μου εγκρίθηκε και με παρέλαβε στο ξενοδοχείο ο αξιωματικός της SAS που ήταν υπεύθυνος για την ασφάλεια της βασιλικής οικογένειας. Η συλλογή βρισκόταν λίγα μόλις χιλιόμετρα πιο κάτω από την ακτή από το Empire Hotel. Το κτίριο φυλασσόταν και περιβαλλόταν από ψηλό τοίχο με συρματοπλέγματα. Οι ογκώδεις πύλες είναι εντυπωσιακές. Μόλις ήμασταν μέσα, μας ζήτησαν να παραδώσουμε τις κάμερες και τα διαβατήριά μας.

Πρώτα περάσαμε οκτώ διώροφα κτίρια, το καθένα περίπου 250 πόδια μήκος και 60 πόδια πλάτος. Υπάρχουν περίπου 120 αυτοκίνητα σε κάθε όροφο. Ο πρώτος όροφος του πρώτου κτιρίου ήταν αφιερωμένος στα μοντέλα της Porsche. Ο δεύτερος όροφος περιείχε κυρίως σεντάν Mercedes του 1996-1997, όλα μαύρα. Στο δεύτερο κτίριο υπάρχουν Rolls-Royces, Bentley και Aston Martins. Ένα άλλο κτίριο περιείχε Ferrari, συμπεριλαμβανομένων πολλών 456 και 550 (μερικά εξοπλισμένα με πειραματικά αυτόματα κιβώτια X-Trac).

Ένας άλλος όροφος έδειξε μια σειρά από Testa Ross, 512 TR, πολλά Speeders 512M. Ένα άλλο οικόπεδο σε άλλο κτίριο περιείχε ειδικά κατασκευασμένα τρία ή τέσσερα Ferrari 456, τέσσερα 456 Venice Cabriolets, πέντε FX, μερικά Mythos, ένα απίστευτα άσχημο F90 και μια Ferrari 275 GTS s/n 7795.
Ανάμεσα στα οκτώ μεγάλα κτίρια υπήρχε ένα κτίριο με γυάλινους τοίχους που θύμιζε εκθεσιακό χώρο αντιπροσώπων αυτοκινήτων. Περιείχε τρία McLaren F1, ένα 288 GTO Evo, ένα F50 και ένα F40 LM. Η F40 LM είναι ολόμαυρη με μαύρο δερμάτινο εσωτερικό και, όπως κάθε αυτοκίνητο της συλλογής, έχει δεξί τιμόνι.

Κοντά στο πίσω μέρος υπάρχουν δύο μεγάλα, διώροφα κτίρια, μήκους 50 ποδιών. Ανάμεσά τους υπήρχε μια κυματοειδές δικτυωτή στέγη που προσέφερε κάποια προστασία από τον καυτό ήλιο, αλλά όχι από τη βροχή. Στη σκιά της προεξοχής υπήρχαν άλλα 300 περίπου αυτοκίνητα, κυρίως SEL του 1995-97 και SL σε μαύρο χρώμα, που σαπίζουν μακριά από τη λήθη. Όλοι ήταν δεξιοτίμονο, κανένας δεν είχε αερόσακους και κανένας δεν πλήρωνε δασμούς... αδύνατον να πουληθεί στην Αγγλία, δύσκολο να πουληθεί στην Αυστραλία ή τη Νέα Ζηλανδία.

Το τελευταίο μοντέλο (1997) - Rolls convertible ήταν δίπλα στη Mercedes, αλλά κάτω από μια πραγματική στέγη και καλύτερα προστατευμένο. Όταν άνοιξα την πόρτα, είδα ότι η επένδυση από αφρό του τιμονιού είχε λιώσει και σχημάτισε μια λακκούβα λιωμένου αφρού στο μπροστινή θέση. Το δερμάτινο περιτύλιγμα ήταν ακόμα στο ατσάλινο χείλος του τιμονιού και κρεμόταν σαν μεταχειρισμένο προφυλακτικό. Ολόκληρο το δερμάτινο εσωτερικό είχε καταστραφεί από τον ήλιο και την υγρασία.

Πολλά μικρά γκαράζ φιλοξενούσαν αυτοκίνητα για μέλη της βασιλικής οικογένειας. Το ένα έχει περίπου 60 αυτοκίνητα, σχεδόν όλα πολύ έντονα κίτρινα, συμπεριλαμβανομένων και ορισμένων κίτρινων στέισον βάγκον με κίνηση σε όλους τους τροχούς Bentley. Αυτό το γκαράζ έχει επίσης πολλά τελευταία μοντέλα Lamborghini, οι περισσότερες κίτρινες, με μερικές όχι κίτρινα αυτοκίνητα. Ένα άλλο μικρότερο κτίριο είχε ένα δωμάτιο γεμάτο ακριβές μοτοσυκλέτες.

Υπάρχουν λιγότερες από 100 Ferrari στη συλλογή και μόνο μερικές εκατοντάδες είναι εμπορικά βιώσιμες. Όλοι είχαν ελάχιστα χιλιόμετρα. Τα περισσότερα δεν τα εκμεταλλεύτηκε καν ο Σουλτάνος. Τα αυτοκίνητα δεν έχουν παραστατικά και δεν έχει πληρωθεί ο φόρος.
Δεν μας επιτρεπόταν να επισκεφτούμε άλλα ανάκτορα που ανήκαν σε διάφορους πρίγκιπες/αδέρφια, γιους ή ανιψιούς. Ο καθένας έχει το δικό του υπόγειο πάρκινγκκαι ιδιωτική συλλογή.

Το ταξίδι μου στο Μπρουνέι ήταν εκπληκτικό πολιτιστικό και εμπειρία αυτοκινήτου, αλλά ποτέ δεν μπορέσαμε να αγοράσουμε ένα αυτοκίνητο από τη συλλογή. Οι τοπικοί αξιωματούχοι φαίνεται ότι δεν έχουν σχέδια να σώσουν ή να πουλήσουν τη συλλογή ή ακόμη και να τη μετατρέψουν σε τουριστικό αξιοθέατο. Απλώς δεν κάνουν τίποτα.

Ετσι:
Mercedes - στο γκαράζ του υπάρχουν 531 αυτοκίνητα αυτής της μάρκας και άλλα 188 Μοντέλα Mercedes AMG. Στη δεύτερη θέση βρίσκονται οι αγγλικές Bentley - ο Σουλτάνος ​​έχει 362 από αυτές.
Και BMW και Jaguar (συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων Daimler) - 185 και 177 αυτοκίνητα, αντίστοιχα.
Ferrari - περίπου εκατό αυτοκίνητα.
Αποκλειστική McLaren F1 και τετρακίνητη Bugatti EB 110.
135 αυτοκίνητα Toyota,
128 αυτοκίνητα Nissan,
δύο Ταξί του Λονδίνουκαι ένα Fiat Cinquecento. Εκτός από αυτοκίνητα, ο μονάρχης διαθέτει αρκετές εκατοντάδες μοτοσυκλέτες, συμπεριλαμβανομένων 15 αμερικανικών Harley Davidson. Και πολλοί άλλοι.

Ο Σουλτάνος ​​του Μπρουνέι είναι διάσημος σε όλο τον κόσμο για τη μεγάλη συλλογή του από supercars, τα περισσότερα από τα οποία κατασκευάστηκαν ειδικά για αυτόν. Ο Hassanal Bolkiah έχει την πιο σπάνια συλλογή στον κόσμο, που δεν αποτελείται από εκατοντάδες, αλλά χιλιάδες αυτοκίνητα. Χιλιάδες από τα υπεραυτοκίνητά του φυλάσσονται σε μυστικά υπόστεγα, τα οποία φροντίζει μια ολόκληρη ομάδα ειδικών. Η συλλογή του εκτιμάται σε δισεκατομμύρια δολάρια. Ωστόσο, δεν είναι όλα τα αποκλειστικά αυτοκίνητα του Σουλτάνου του Μπρουνέι όμορφα και ελκυστικά. Σήμερα προτείνω να ρίξω μια ματιά σε 14 όχι και τόσο όμορφα αυτοκίνητα από τη συλλογή του.

Ferrari F50 Bolide

Ο Hassanal Bolkiah σπάνια δείχνει τους θησαυρούς του αυτοκινήτου του στο κοινό, έτσι το κοινό γνωρίζει για την ύπαρξη πολλών αυτοκινήτων χάρη σε τυχαίες φωτογραφίες που δεν είναι του εαυτού του. η καλύτερη ποιότητα. Είναι εξαιρετικά δύσκολο να βρείτε στο Διαδίκτυο φωτογραφίες υψηλής ποιότητας του αποκλειστικού F50 Bolide που κατασκευάστηκε για τον Σουλτάνο. ΣΕ τεχνικάαυτό το F50 παραμένει αμετάβλητο (ίδιος κινητήρας V12, ίδιο κιβώτιο ταχυτήτων), ωστόσο νέο σώμαφαίνεται τελείως διαφορετικό από το πρωτότυπο - υπάρχει ένα τεράστιο φτερό και ένα περίεργο τρίπτυχο πίσω οπτικά, και ένα καθαρά «ασιατικό» μέτωπο.

Jaguar XJ300 (Monaco XJS)

Το XJ300, γνωστό και ως Monaco XJS, παρήχθη σε μια έκδοση 10 αντιτύπων - ή μάλλον, δεν κυκλοφόρησε, αλλά μετατράπηκε σε νέο μοντέλοαπό το κανονικό κουπέ XJS. Όλα πουλήθηκαν σε πλούσιους αρχηγούς κρατών, αλλά ήταν ο Σουλτάνος ​​του Μπρουνέι που παρέλαβε το αυτοκίνητο με το σήμα «1 από τα 10». Γενικά, απέχει πολύ από το πιο απωθητικό αυτοκίνητο, αν και ο συνδυασμός της στρογγυλότητας του μπροστινού άκρου και των ευθειών του αυθεντικού XJS δεν μπορεί να χαρακτηριστεί έργο τέχνης.

Ferrari Testarossa F90 Speciale

Παρά το γεγονός ότι έξι αντίγραφα του F90 παραδόθηκαν στον Σουλτάνο το 1988, το κοινό έμαθε την ύπαρξή τους μόνο το αρχές του XXIαιώνας. Την επίβλεψη του έργου είχε ο Enrico Fumia, επικεφαλής πειραματικής ανάπτυξης του στούντιο σώματος Pininfarina. Διαφορές από αυτοκίνητο παραγωγής, όπως και στην περίπτωση του F50 Bolide, υπήρχε ένα ελάχιστο - ένα νέο αμάξωμα με αφαιρούμενα πάνελ οροφής (το λεγόμενο T-top), θερμαντικά σώματα ψύξης μετακινήθηκαν προς τα εμπρός, ένα νέο εσωτερικό. Ο σχεδιασμός όμως...

Bentley B3

Στα τέλη της δεκαετίας του '80 και στις αρχές της δεκαετίας του '90, τα πράγματα δεν πήγαιναν καλά για τη Bentley και ο Hassanal Bolkiah έπαιξε τεράστιο ρόλο στη διατήρηση της μάρκας - χάρη στις ειδικές παραγγελίες του, από τις οποίες η εταιρεία έβγαζε καλά χρήματα, η εταιρεία από την Crewe κατάφερε να επιβιώσει σε ταραγμένους καιρούς. Bentley B3 - ένα κοινό πνευματικό τέκνο Βρετανική εταιρείακαι τα στούντιο Pininfarina. Η βάση για τα μάλλον περίεργα (και κατασκευάστηκαν 12 από αυτά) κουπέ ήταν το μνημειώδες Continental R.

Ferrari Mythos

Μια άλλη παραλλαγή στο θέμα Testarossa είναι το Ferrari Mythos. Ο Σουλτάνος ​​του Μπρουνέι έχει δύο τέτοια αυτοκίνητα και ένα άλλο (το πρώτο πρωτότυπο αναζήτησης) ανήκει απευθείας στην Pininfarina. Roadster με 290 km/h μέγιστη ταχύτητα, εμφανίστηκε για πρώτη φορά στις Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο 1989. Είναι όμως πιο ωραίο από μια κανονική Testarossa;

Bentley Bucaneer

Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε το 1996 - όπως καταλαβαίνετε, η Bentley δεν σκέφτηκε καν κανένα Continental GT εκείνη την εποχή. Ωστόσο, οι ομοιότητες μεταξύ ορισμένων στοιχείων του Bucaneer και του Continental GT είναι εντυπωσιακές. Μια αποκλειστικότητα για τον Σουλτάνο έφτιαξε το γαλλικό ατελιέ Heuliez. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας V8 6,75 λίτρων. Είναι γνωστό ακριβώς για έξι παρόμοια μηχανήματα που κατασκευάστηκαν για τον Bolkiah, αλλά πόσα είναι στην πραγματικότητα είναι άγνωστο.

Bentley Rapier

Σε γενικές γραμμές, ο Σουλτάνος ​​του Μπρουνέι είχε κάποιου είδους αγάπη που καταναλώνει τα πάντα Μάρκα Bentley. Αλλά κανονικά αυτοκίνηταπροφανώς δεν του άρεσαν και παρήγγειλε κάτι μοναδικό από τη βάση τους. Από διάφορα στέισον βάγκον μέχρι αυτά τα περίεργα σεντάν Rapier, που παράγονταν σε μια έκδοση των έξι. Ένα από αυτά ανήκει στον αδερφό του Σουλτάνου, Τζέφρι. Είναι τα αποκλειστικά αυτοκίνητά του (συμπεριλαμβανομένης της Ferrari 456 Venice) που βρίσκονται πιο συχνά στο Λονδίνο. Όσο για το Rapier, τεχνικά είναι πολύ κοντά στο Bucaneer: ο ίδιος V8 με υπερσυμπιεστή, το ίδιο προσαρμοσμένο πλαίσιο ZH.

Aston Martin V8 Vantage Special Series II

Αν το πρώτο" ειδική σειρά«Το V8 Vantage με ρετρό νότες στο στυλ του DB4 Zagato φαινόταν αρκετά λογικό, αλλά η απρόσωπη δεύτερη σειρά σαφώς δεν ήταν κεκτημένη γεύση. Μια προσπάθεια να γίνει πιο μοντέρνα η εμφάνιση του μεσήλικα Vantage, στο στυλ της νέας τότε DB7, δεν είχε μεγάλη επιτυχία. Τεχνικά, και τα τρία κατασκευασμένα αυτοκίνητα της δεύτερης σειράς επανέλαβαν το πιο ισχυρό Aston Martin V8 Vantage N600 με κινητήρα δύο συμπιεστών 600 ίππων - ήταν αυτό το μοντέλο που χρησίμευσε ως βάση.

Rolls-Royce Phantom Majestic

Δεν είναι γνωστά πολλά για αυτό το αυτοκίνητο: ο σχεδιασμός του δημιουργήθηκε στο στούντιο Bertone και παράχθηκαν μόνο δύο αντίγραφα. Και τα δύο αυτοκίνητα, σκούρο κόκκινο και σκούρα μπλε χρώματα, ανήκουν στην οικογένεια του Σουλτάνου. Οι κινητήρες είναι από το Flying Spur (6,75 λίτρων V8). Οι πληροφορίες σχετικά με το εάν οι κινητήρες έλαβαν σύστημα υπερτροφοδότησης κατά τη διαδικασία "μεταμόσχευσης" διαφέρουν: ορισμένες πηγές αναφέρουν ότι οι κινητήρες παρέμειναν φυσικώς αναρροφούμενοι, ενώ άλλες αναφέρουν ότι έλαβαν έναν στρόβιλο Garrett.

Rolls-Royce Black Ruby

Αν και το Black Ruby ανήκε τεχνικά στον Σουλτάνο, το οδηγούσε ο εκκεντρικός αδερφός του (αυτό μπορεί να εξηγήσει την «πρωτότυπη» πινακίδα κυκλοφορίας - τελικά, ο Geoffrey έχει ένα γιοτ που ονομάζεται SS Tits). Στα χέρια του στούντιο DC Design, το Nissan 350Z μετατράπηκε σε ένα αποκλειστικό κουπέ με κινητήρα V12, το οποίο το 2010 πουλήθηκε για 1 εκατομμύριο ευρώ.

Ferrari FX

Το FX από την Pininfarina αποδείχθηκε πολύ τολμηρό και «αμερικανικό» εξωτερικά, καθώς και υψηλής τεχνολογίας στο εσωτερικό. Αυτό το αυτοκίνητο, που δημιουργήθηκε το 1995, είναι δύσκολο να το καλέσετε καλύτερη δουλειά Pininfarina, αλλά τεχνικά είναι ενδιαφέρον: με τον κινητήρα 512M (και το FX είναι κατασκευασμένο στη βάση του) παντρεύτηκαν διαδοχικό κουτίγρανάζια με χειριστήρια ταχυτήτων από την Williams - ναι, η αγωνιστική ομάδα της Formula 1. Έξι από αυτά τα αυτοκίνητα εξακολουθούν να ζουν στο Μπρουνέι και ένα αυτοκίνητο ακυρώθηκε από τον διάσημο πελάτη. Η Pininfarina πούλησε το ανταλλακτικό παράδειγμα 4 στον Dick Marconi.

Bentley Dominator

Ενώ όλος ο κόσμος καλεί πρώτα την Bentayga Bentley SUV, ο Σουλτάνος ​​του Μπρουνέι είναι έτοιμος να αποδείξει ότι αυτό δεν είναι αλήθεια. Έξι SUV Dominator, με τιμή 3 εκατομμύρια λίρες το καθένα, παραδόθηκαν στον Σουλτάνο στα μέσα της δεκαετίας του 1990. Σύμφωνα με τους αριθμούς VIN των αυτοκινήτων, υπάρχει λόγος να πιστεύουμε ότι τα πολυτελή Dominators κατασκευάστηκαν στο Range Rover δεύτερογενιά - με κινητήρες 4,0 και 4,6 λίτρων, οι οποίοι παρέμειναν αμετάβλητοι.

Aston Martin Lagonda Vignale

Εμφανίζεται σε Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης 1993 Aston Μάρτιν ΛαγόνταΤο Vignale από το Studio Ghia κατασκευάστηκε με βάση το... Lincoln Town Car (εκείνη την εποχή, αν θυμάστε, η Aston Martin ήταν ιδιοκτησία της Ford). Φυσικά, η χρήση ενός Ford V8 δεν είχε κύρος, επομένως αντικαταστάθηκε με έναν V12 5,9 λίτρων - οι φήμες λένε ότι πρόκειται για τον ίδιο κινητήρα που εμφανίστηκε αργότερα στο Vanquish. Στη συνέχεια, ο Ghia κυκλοφόρησε πολλά αντίγραφα αυτού του αυτοκινήτου (μερικά είχαν απλοποιημένο εσωτερικό, μερικά είχαν μικρότερες πραγματικές διαστάσεις), αλλά το μόνο πρωτότυπο πρωτότυπο ανήκε στον Hassanal Bolkiah, ο οποίος πλήρωσε ενάμιση εκατομμύριο λίρες για το αυτοκίνητο.

Λιμουζίνα Rolls-Royce Silver Spur Gold

Η γαμήλια λιμουζίνα για την κόρη του κόστισε στον Hassanal Bolkiah 14 εκατομμύρια δολάρια. Αυτή η Rolls-Royce δεν έχει σούπερ τεχνολογία, δεν έχει αποκλειστικό αμάξωμα (καλά, υπάρχει ένας θρόνος στο πίσω μέρος για νεόνυμφους), αλλά έχει μια τεράστια ποσότητα στόκου, καλυμμένη με χρυσό 24 καρατίων. Άγνωστο ποιος ακριβώς εκπλήρωσε μια τέτοια αποκλειστική παραγγελία. Είναι πιθανό ότι όλες οι επιχειρήσεις πραγματοποιήθηκαν από την ίδια τη Rolls-Royce.

Σε αυτό το βίντεο, βλέπουμε ένα μικρό μέρος του Σουλτάνου του Μπρουνέι, το οποίο εκπλήσσει με την έκταση και το κόστος του. Ο υπερπλούσιος βασιλικός συλλέκτης, όπως αποδεικνύεται, υπήρξε μανιώδης συλλέκτης αυτοκινήτων σε όλη του τη ζωή, μεταξύ των οποίων υπάρχουν όχι μόνο σπάνια μοντέλα, αλλά και.

Αν ενδιαφέρεστε να συλλέξετε αυτοκίνητα, είναι πολύ πιθανό να έχετε ακούσει βασιλική οικογένειααπό το Μπρουνέι και την τεράστια συλλογή τους από πολυτέλεια, εξωτικά και αποκλειστικά αυτοκίνητα. Σύμφωνα με φήμες, υπάρχουν περισσότερα από 25.00 αυτοκίνητα στη συλλογή. Σύμφωνα με τη Wikipedia, υπάρχουν από 3 έως 7 χιλιάδες από αυτά.

Το βίντεο που ανέβηκε στο YouTube από τον χρήστη GTBoard περιέχει μια συλλογή από διάφορες φωτογραφίες από τα γκαράζ του Σουλτάνου. Αν ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτά τα παλιά πλάνα, θα βρείτε μια πολύ ακαταμάχητη συλλογή από τέσσερις McLaren F1, οκτώ Jaguar XJ220, δύο (!) Ferrari FX και μια φαινομενικά ατελείωτη σειρά κλασικών Mercedes SL.

Αλλά αυτή είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου. Στο βίντεο, δεκάδες, εκατοντάδες αυτοκίνητα, κουπέ, σεντάν και κάμπριο αναβοσβήνουν καρέ καρέ. Αυτό που έχουν όλοι κοινό είναι ένα υπέροχο τεχνική κατάσταση, αποκλειστικότητα και γιγάντιες τιμές. Ορισμένα μοντέλα είναι βαμμένα ακόμη και στο ίδιο κίτρινο "καναρίνι" με κόκκινο (βελούδο;) εσωτερικό αλλαγμένο στον ίδιο χρωματικό συνδυασμό.

Δεδομένα από τη Wikipedia:

Ο Hassanal Bolkiah είναι συλλέκτης αυτοκινήτων. Σύμφωνα με διάφορες εκτιμήσεις, υπάρχουν από 3000 έως 7000 από αυτά στη συλλογή του Η συλλογή περιέχει περισσότερες από 600 Αυτοκίνητα Rolls-Royce, περίπου πέντε χιλιάδες Ferrari, υπάρχουν επίσης Koenigseggs, καθώς και πρωταθλήματα Formula 1 μονοθέσια, ξεκινώντας από το 1980.

Είναι εύκολο να υπολογίσεις ότι αν η συλλογή περιέχει πραγματικά περισσότερα από 3 χιλιάδες κομμάτια εξοπλισμού, τότε ακόμα κι αν τον παίρνεις κάθε μέρα καινούριο αυτοκίνητοκαι αφήνοντας τις πύλες πολλών γκαράζ (όπως μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία, το να αφήνετε ένα τέτοιο γκαράζ είναι πρόβλημα), θα χρειαστούν περισσότερα από 10 χρόνια για να κλείσει ο κύκλος και ο ιδιοκτήτης να δοκιμάσει ολόκληρη τη συλλογή του σε δράση. Αλλά μάλλον επεκτείνεται... Γενικά, είναι πρόβλημα.

Ο Hassanal Bolkiah, ο ηγέτης του μικρού σουλτανάτου του Μπρουνέι, είναι μια πραγματικά θρυλική φιγούρα. Και οι θρύλοι για αυτόν εμφανίστηκαν στα τέλη του εικοστού αιώνα, όταν ο Σουλτάνος ​​του Μπρουνέι αναγνωρίστηκε ως ο πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο. Έχοντας ανέβει στο θρόνο το 1967, ο Hassanal Bolkiah έγινε ο 29ος ηγεμόνας του Μπρουνέι. Παρεμπιπτόντως, δεν είναι μόνο ο Σουλτάνος, αλλά και Πρωθυπουργός, Υπουργός Άμυνας και Οικονομικών, καθώς και επικεφαλής της τοπικής θρησκευτικής κοινότητας. Επιπλέον, η κυβέρνηση του Μπρουνέι αποτελείται εξ ολοκλήρου από στενούς συγγενείς του Σουλτάνου.

Ως κληρονόμος του πλούτου της δυναστείας των Bolhiac, που χρονολογείται περισσότερο από έξι αιώνες, αυτός ο άνθρωπος ήταν συνηθισμένος στην πολυτέλεια. Προς τιμήν του, αξίζει να πούμε ότι ο Σουλτάνος ​​του Μπρουνέι όχι μόνο ζει ο ίδιος, αλλά αφήνει και τους υπηκόους του να ζήσουν. Το κατά κεφαλήν ΑΕΠ του σουλτανάτου το καθιστά ένα από τα πλουσιότερα κράτη στον κόσμο. Αλλά το Μπρουνέι κέρδισε την ανεξαρτησία από τη Μεγάλη Βρετανία όχι πολύ καιρό πριν: μόλις το 1984. Αυτό σημαίνει συνετή και διορατική ηγεσία της χώρας. Φέτος ο ηγεμόνας του Μπρουνέι γιορτάζει τα 70α γενέθλιά του.

Ο Hassanal Bolkiah είναι γνωστός στον κόσμο όχι μόνο για τον πλούτο και την επιτυχημένη πολιτική μακροζωία του. Είναι επίσης φανατικός λάτρης των αυτοκινήτων και συλλέκτης. Ο Σουλτάνος ​​του Μπρουνέι είναι ιδιοκτήτης μιας εντυπωσιακής συλλογής supercars και πολλά από αυτά τα αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν ειδικά για αυτόν.

Η συλλογή αυτοκινήτων του Σουλτάνου είναι πλούσια με όλη τη σημασία της λέξης: τόσο στον αριθμό των εκθεμάτων όσο και στην αξία τους. Αποτελείται από αυτοκίνητα των πιο ακριβών και διάσημων εμπορικών σημάτων: Bentley, Jaguar, Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Mercedes, Porsche και πολλά άλλα. Την πιο τιμητική θέση στα γκαράζ του Σουλτάνου έχουν τα αποκλειστικά μοντέλα της Ferrari και τα αυτοκίνητα της Formula 1. Είναι γνωστό ότι εδώ συλλέγονται όλα τα πρωταθλήματα της Formula από το 1980. Ο Σουλτάνος ​​αγόραζε αυτοκίνητα απευθείας από τους ιδιοκτήτες. Προφανώς, ο Hassanal Bolkiah έχει το χάρισμα να κάνει προσφορές που είναι αδύνατο να αρνηθεί κανείς.

Δεδομένου ότι ο ηγεμόνας του Μπρουνέι είναι απόφοιτος της Βρετανικής Ακαδημίας Πολεμικής Αεροπορίας, ο ίδιος είναι πιλότος πρώτης κατηγορίας αεροσκαφών και επίγειων οχημάτων. Ακριβείς διαστάσειςάγνωστο στη συλλογή του Σουλτάνου. Σε κάθε περίπτωση, η καταμέτρηση είναι για χιλιάδες αυτοκίνητα. Μόνος του έχει περισσότερα από 700 αυτοκίνητα Mercedes.

Η μόνη λύπη είναι ότι τις περισσότερες φορές τα αυτοκίνητα αυτής της συλλογής μαζεύουν σκόνη και χάνουν την ταχύτητα. Όσο συχνά κι αν αλλάζει αυτοκίνητο ο Σουλτάνος, μέχρι να πάρουν όλοι τη σειρά τους...

Οι φήμες λένε ότι τα τελευταία χρόνιαΟ Σουλτάνος ​​έχει ήδη σταματήσει να προσθέτει στη συλλογή αυτοκινήτων του και μάλιστα πουλά μερικά. Πριν από λίγο καιρό, μια μοναδική Lamborghini LM002 Estate βγήκε σε ηλεκτρονική δημοπρασία. Αυτό το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε σε ένα μόνο αντίγραφο το 1986 με παραγγελία του Hassanal Bolkiah. Στη δημοπρασία εμφανίστηκαν και άλλα αυτοκίνητα από τη συλλογή του. Ο Σουλτάνος ​​φυσικά δεν αναφέρει τους λόγους σε κανέναν.

Εδώ μπορείτε να δείτε μερικά ακόμη εκθέματα από την πολυτελή συλλογή του ηγεμόνα του Μπρουνέι.