ΠΡΟΣ ΤΗΝκατηγορία:

Οδηγώντας ένα αμάξι

Διασφάλιση της οδικής ασφάλειας κατά την οδήγηση αυτοκινήτου σε διάφορες συνθήκες

Η οδήγηση αυτοκινήτου σε καλό δρόμο, χωρίς πεζούς και αυτοκίνητα, είναι ευκολότερη από ό,τι μέσα δυσμενείς συνθήκες. Ωστόσο, με ορισμένες γνώσεις, δεξιότητες και αυξημένη πειθαρχία των οδηγών, η επιδείνωση των συνθηκών κυκλοφορίας δεν προκαλεί αύξηση του αριθμού των τροχαίων ατυχημάτων. Όσο πιο δύσκολες είναι οι συνθήκες εργασίας, τόσο περισσότερη προσοχή πρέπει να προσέχει ο οδηγός για τη φυσική και ηθική του κατάσταση, την προετοιμασία του αυτοκινήτου και την προσοχή κατά την οδήγηση.

Γενικοί Όροιπρόληψη τροχαίων ατυχημάτων κατά την οδήγηση:
– καλή φυσική κατάσταση και επαρκής ανάπαυση του οδηγού πριν από την εργασία· – Φαρδιά, αλλά αρκετά ζεστά ρούχα και σε ζεστό καιρό, ρούχα που αποτρέπουν την υπερθέρμανση.
– τη δυνατότητα συντήρησης του αυτοκινήτου πριν από την αναχώρηση και την παρακολούθηση της λειτουργίας των μηχανισμών του κατά τη διαδρομή·
– σωστή προετοιμασίαχώρο εργασίας και Ιδιαίτερη προσοχήστις ενδείξεις οργάνων και εξοπλισμού·
– θέση καθίσματος στο χώρο εργασίας, παρέχοντας ευκολία στον έλεγχο και καλή παρατήρηση του δρόμου. Είναι απαραίτητο να κρατάτε τον κορμό σας ίσιο, να ακουμπάτε στην πλάτη του καθίσματος, να τοποθετείτε τα πόδια σας χωρίς ένταση: το αριστερό είναι κοντά στο πεντάλ του συμπλέκτη και το δεξί στο πεντάλ ελέγχου του γκαζιού, αλλά να είστε έτοιμοι να το μετακινήσετε σε το πεντάλ του φρένου?
– συνεχής στενή παρακολούθηση του δρόμου και των περιβαλλόντων συνθηκών, ακόμη και των απολύτως ασφαλών.
– συνεχής αυτοσυγκράτηση και αυτοέλεγχος, αποκλείοντας τον ενθουσιασμό και τον «ανταγωνισμό» με παραβάτες κανόνων ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ;
- συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των κανόνων κυκλοφορίας, των πινακίδων, των γραμμών σήμανσης και των φωτεινών σηματοδοτών·
– προσοχή στους πεζούς και τους άπειρους οδηγούς, προωθώντας τη σωστή θέση τους στο δρόμο.

Ρύζι. 162. Κάθισμα οδηγού πίσω από το τιμόνι:
α - σωστό? β - λάθος.

Η λειτουργία ενός ανήσυχου οδηγού αποτελεί κίνδυνο για την ασφάλεια, ειδικά σε σκοτεινή ώραημέρες. Ένας κουρασμένος οδηγός είναι πολύ πιο επιρρεπής στην τύφλωση και έχει μεγαλύτερο χρόνο αντίδρασης. Τέλος, το πρωί μπορεί άθελά του να αποκοιμηθεί στο τιμόνι.

Καθαρό τζάμι του πιλοτηρίου σωστή εγκατάστασηπροβολείς, λειτουργικοί υαλοκαθαριστήρες, αποτελεσματική ροή αέρα ζεστός αέραςπαρμπρίζ δημιουργεί συνθήκες καλής ορατότητας και μειώνει την οπτική καταπόνηση.

Θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι η ψύξη του σώματος και η κατάσταση πείνας κάνουν τον οδηγό πιο επιρρεπή στην τύφλωση. Ως εκ τούτου, τα ζεστά ρούχα, η σωστή θέρμανση της καμπίνας και το έγκαιρο φαγητό είναι βασικοί παράγοντες για την αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων.

Νιώθοντας υπνηλία, ο οδηγός πρέπει να σταματήσει το αυτοκίνητο, να βγει από την καμπίνα, να ξεκουραστεί, να φρεσκάρει και να κάνει μερικά ξαφνικές κινήσεις; Εάν αυτό σας βοηθήσει, μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε, εάν όχι, πρέπει να βγάλετε το αυτοκίνητο από το δρόμο και να ξεκουραστείτε.

Πριν από την έναρξη της εργασίας, ο οδηγός, εκτός από τον έλεγχο της τεχνικής κατάστασης του οχήματος, πρέπει να επαληθεύσει προσωπικά τη διαθεσιμότητα και τη δυνατότητα συντήρησης του κιτ εργαλείων. Όταν πηγαίνετε σε μεγάλα ταξίδια με αυτοκίνητο, πρέπει να πάρετε ένα σχοινί ρυμούλκησης, ένα φτυάρι, ένα τσεκούρι και το χειμώνα, αλυσίδες χιονιού.

Όταν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο, πρέπει να κρατάτε και τα δύο χέρια στο τιμόνι (Εικ. 163), μπορείτε να αφαιρέσετε το χέρι σας μόνο στις ακόλουθες περιπτώσεις: εμπλοκή και αλλαγή ταχυτήτων. ενεργοποίηση και απενεργοποίηση συσκευών. χαμήλωμα και ανύψωση πλαϊνό γυαλί; συναγερμοί χειρός ή πόρτας. παρακολούθηση του δρόμου από μια ανοιχτή πόρτα κατά την όπισθεν.

Το αυτοκίνητο πρέπει να φρενάρει με ήπια πίεση. Φρένομε το δεξί σας πόδι και όταν σταματάτε πρέπει να διορθώσετε τη θέση του αυτοκινήτου χειρόφρενο. Κατά την εκκίνηση σε ανηφόρα, το χειρόφρενο πρέπει να ελευθερωθεί μόλις το όχημα αρχίσει να κινείται για να αποτραπεί η κύλισή του.

Ο καθρέφτης οπισθοπορείας πρέπει να παρέχει ορατότητα του δρόμου πίσω από το αυτοκίνητο, εάν ο καθρέφτης βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο, δεν πρέπει να είναι φραγμένος πίσω παράθυροκαμπίνες (σώμα).

Οδήγηση αυτοκινήτου εντός και εκτός δρόμου. Πριν ταξιδέψετε σε μια ανεξερεύνητη διαδρομή στο παρελθόν, είναι απαραίτητο να εξοικειωθείτε με το έδαφος, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή σε επικίνδυνες περιοχές και να καταρτίσετε ένα πρόγραμμα ώστε να μπορείτε να τις περάσετε ώρες της ημέραςπάπιες Μελετώντας την περιοχή σε χάρτη χρησιμοποιώντας συμβατικές πινακίδες, αξιολογούν τη δυνατότητα των οχημάτων να κινούνται κατά μήκος ενός συγκεκριμένου δρόμου και επιλέγουν τη διαδρομή που είναι πιο βολική για κίνηση, ακόμη και αν είναι μεγαλύτερη.

Ρύζι. 163. Θέση χεριού στο τιμόνι.

Είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι συνθήκες οδήγησης ανάλογα με την εποχή του χρόνου, την ποσότητα της βροχόπτωσης και την πρόγνωση του καιρού. Για παράδειγμα, χωματόδρομοι σε δασώδεις και βαλτώδεις περιοχές μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο κατά την ξηρή περίοδο. Η οδήγηση σε χωματόδρομους κατά τη διάρκεια της ξηρασίας είναι δύσκολη λόγω της σκόνης, η οποία θα μειώσει την ταχύτητα κίνησης. Σε ορεινές περιοχές, η οδήγηση οποιαδήποτε εποχή του χρόνου είναι δυνατή μόνο σε δρόμους.

Μερικές φορές η διαδρομή είναι εκτός δρόμου. Σε αυτήν την περίπτωση, για να προσδιορίσετε την τοποθεσία σας, πρέπει να προσανατολίσετε τον χάρτη χρησιμοποιώντας μια πυξίδα. Για την εξάλειψη των παρεμβολών στις ενδείξεις της πυξίδας μεγάλη μάζαμέταλλο του αυτοκινήτου, οι ενδείξεις της πυξίδας πρέπει να λαμβάνονται απομακρύνοντας 5-6 μέτρα από το αυτοκίνητο.

Μετά από 1-1,5 ώρες οδήγησης, θα πρέπει να σταματήσετε το αυτοκίνητο για προσωπική ανάπαυση, να πραγματοποιήσετε έλεγχο ελέγχου του αυτοκινήτου και την κατάσταση του φορτίου.

Πριν ξεπεράσετε δύσκολες περιοχές, θα πρέπει να σταματήσετε το αυτοκίνητο για πρόσθετους ελέγχους και να εκτελέσετε εργασίες για να διασφαλίσετε την υπέρβαση του εμποδίου με μία κίνηση (φορέστε αλυσίδες χιονιού, ελέγξτε την κατάσταση της γέφυρας κ.λπ.). Όταν οδηγείτε σε τέτοιες περιοχές, δεν συνιστάται η απεμπλοκή του συμπλέκτη ή η αλλαγή ταχύτητας. Οι απαραίτητες ταχύτητες για να ξεπεραστεί το επικίνδυνο τμήμα χωρίς στάση θα πρέπει να είναι ενεργοποιημένοι εκ των προτέρων.

Συνθήκες οδήγησης αυτοκινητόδρομοιαπαιτούν αξιόπιστη πρόσφυση των ελαστικών στο οδόστρωμα σε υψηλές ταχύτητες. Μια ακατέργαστη επίστρωση σκυροδέματος πληροί αυτήν την απαίτηση. Οι λείες επιφάνειες του δρόμου μειώνουν την πρόσφυση και μπορούν να σχηματίσουν ένα στρώμα υγρού που μειώνει την πρόσφυση των ελαστικών. Η άσφαλτος εμφανίζεται στην επιφάνεια ενός επισκευασμένου δρόμου με οδόστρωμα από άσφαλτο, αυτή η επίστρωση έχει μικρότερη πρόσφυση με τα ελαστικά. ο κίνδυνος αυξάνεται εάν βρέχεται από τη βροχή ή ποτίζεται, καθώς η άσφαλτος με νερό σχηματίζει ένα στρώμα «λιπαντικού» και η πρόσφυση μειώνεται απότομα.

Η κατάσταση του οδοστρώματος επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό τη μεταβολή του συντελεστή πρόσφυσής του. Η υγρασία μιας τραχιάς επιφάνειας μειώνει τον συντελεστή πρόσφυσης κατά 1/3 και σε λεία επιφάνεια - σε V2 ή περισσότερο.

Η μόλυνση του οδοστρώματος με χώμα ή σκόνη μειώνει τον συντελεστή πρόσφυσης, ειδικά στην αρχή της βροχής, όταν το έδαφος μετατρέπεται σε υγρό φιλμ.

Οι συνθήκες πάγου είναι οι πιο επικίνδυνες για την οδήγηση, καθώς οι ιδιότητες πρόσφυσης του οδοστρώματος μειώνονται στο ελάχιστο.

Σε ορισμένα τμήματα των δρόμων όπου τα μοτίβα κυκλοφορίας αλλάζουν συχνά (σε διασταυρώσεις, μονοπάτια πεζών, σε πλαγιές), το οδόστρωμα φθείρεται και τρίβεται, γεγονός που επιδεινώνει τις ιδιότητες πρόσφυσής του,

Στους δασικούς δρόμους η ολισθηρότητα της επιφάνειάς τους αυξάνεται κατά την πτώση των φύλλων.

Η πρόσφυση των ελαστικών στο δρόμο εξαρτάται όχι μόνο από την επιφάνειά του, αλλά και από την κατάσταση των ελαστικών. Η δύναμη έλξης επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από το σχέδιο του πέλματος. Ένα καλό μοτίβο κατά την οδήγηση σε βρεγμένο δρόμο θα πρέπει να συμπιέζει και να αφαιρεί την υγρασία, εξασφαλίζοντας κίνηση σε στεγνή επιφάνεια, αλλά όταν οδηγείτε με υψηλές ταχύτητεςΛόγω της μικρής διάρκειας επαφής μεταξύ του ελαστικού και του οδοστρώματος, η υγρασία δεν συμπιέζεται εντελώς και η πρόσφυση του ελαστικού όταν οδηγείτε με ταχύτητα 100 km/h μπορεί να μειωθεί στο μισό σε σύγκριση με μια στεγνή επιφάνεια.

Λόγω της φθοράς του πέλματος, η πρόσφυση μειώνεται απότομα. Έτσι, όταν οδηγείτε με ταχύτητα περίπου 80 km/h σε βρεγμένο δρόμο, η πρόσφυση ενός ελαστικού με φθαρμένο πέλμα μειώνεται απότομα, καθώς το ελαστικό κινείται σε υγρό φιλμ και το αυτοκίνητο μπορεί να γίνει ανεξέλεγκτη.

Η πίεση αέρα σε όλα τα ελαστικά αυτοκινήτων πρέπει να συμμορφώνεται με τα πρότυπα. Καθώς η πίεση μειώνεται, η πρόσφυση του ελαστικού στην επιφάνεια του δρόμου αυξάνεται, αλλά η διάρκεια ζωής του μειώνεται απότομα. Ένα ελαστικό με αυξημένη πίεση έχει μικρότερη επιφάνεια επαφής με το δρόμο, άρα και χαμηλότερο συντελεστή πρόσφυσης. Ελαστικά με διαφορετική πίεσηο κίνδυνος ολίσθησης του αυτοκινήτου αυξάνεται απότομα λόγω του μη ταυτόχρονου μπλοκαρίσματος των τροχών κατά το φρενάρισμα.

Προχωράω ολισθηρός δρόμος, ο οδηγός υποχρεούται να οδηγεί το αυτοκίνητο με μειωμένη, ομοιόμορφη ταχύτητα, αποφεύγοντας απότομες αλλαγές, φρενάρισμα και στροφές.

Η ευαισθητοποίηση του οδηγού για το δρόμο και το περιβάλλον εξαρτάται από την ορατότητα και την ορατότητα. Η ορατότητα ποικίλλει ανάλογα με την ώρα της ημέρας, τις ατμοσφαιρικές συνθήκες, τον φωτισμό του δρόμου, την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα και το προφίλ του δρόμου.

Η ορατότητα γίνεται περιορισμένη όταν πλησιάζετε στην κορυφή ενός λόφου ή μιας καμπύλης στο δρόμο, απαιτώντας από τον οδηγό να επιβραδύνει και να παραμείνει στην άκρα δεξιά λωρίδα για να αποφύγει την πιθανότητα σύγκρουσης με επερχόμενα οχήματα που ταξιδεύουν εκτός οπτικού πεδίου (Εικόνα 164).

Σε περίπτωση ομίχλης, βροχής, χιονόπτωσης ή σκόνης, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να διασφαλίζει την ασφάλεια της κυκλοφορίας μειώνοντας την ταχύτητα, ώστε ο κίνδυνος να είναι ορατός και να ακινητοποιείται το όχημα. Εάν η ορατότητα είναι μικρότερη από 300 μέτρα ενώ οδηγείτε σε αυτές τις συνθήκες ή όταν οδηγείτε σε τούνελ, θα πρέπει να ανάψετε τα φώτα μεσαίας σκάλας. Σε δρόμους με σκόνη, είναι απαραίτητο να αυξηθεί η απόσταση από το προπορευόμενο αυτοκίνητο, καθώς η ορατότητα στη σκόνη που σηκώνεται από αυτό μειώνεται απότομα.

Η ορατότητα εξαρτάται από τη σχεδίαση του οχήματος. Επί σύγχρονα αυτοκίνηταγια να το βελτιώσετε, εγκαταστήστε πανοραμική (κυρτή) παρμπρίζ, αυξάνοντας έτσι το οπτικό πεδίο του οδηγού.

Εάν ένα άλλο αυτοκίνητο κινείται με αβεβαιότητα ή μετακινείται από τη μια λωρίδα στην άλλη, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να λάβει προφυλάξεις και να μειώσει την ταχύτητα, καθώς μπορεί να υπάρχει κάποιος άπειρος ή μεθυσμένος οδηγός εκεί. Το ίδιο ισχύει και για τους πεζούς: εάν ένας μεγάλος αριθμός πεζών κινείται με σιγουριά, μπορείτε να κινηθείτε με κανονική ταχύτητα, αλλά η εμφάνιση ενός μεθυσμένου στο οδόστρωμα είναι αρκετή για να χρειαστεί να σταματήσετε αμέσως το αυτοκίνητο.

Ρύζι. Όριο ορατότητας 164,0 στο δρόμο με απότομη στροφή στο διαμήκη προφίλ.

Στα βουνά, όπου οι δρόμοι έχουν πολλές απότομες στροφές, μεγάλες αναβάσεις και καταβάσεις, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να παρακολουθεί ιδιαίτερα προσεκτικά την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου, καθώς η παραμικρή δυσλειτουργία μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρές συνέπειες. επικίνδυνες συνέπειεςπαρά στον κάμπο. Ένα όχημα που λειτουργεί συνεχώς στα βουνά πρέπει να είναι εξοπλισμένο με συσκευές για να το συγκρατούν στη θέση του εάν σταματήσει σε μια πλαγιά. Οι απλούστερες συσκευές είναι παπούτσια, σφήνες ή μπλοκ που τοποθετούνται κάτω από τους τροχούς ενός αυτοκινήτου (Εικ. 165).

Η οδήγηση σε ορεινούς δρόμους απαιτεί ορισμένες δεξιότητες από τον οδηγό.

Όταν πλησιάζετε μια απότομη στροφή ή μια σειρά από στροφές (σερπεντίνες), ο οδηγός πρέπει να θυμάται ότι πίσω από κάθε απότομη στροφή μπορεί να υπάρχει ένα αόρατο εμπόδιο - ένα σταματημένο ή κινούμενο αυτοκίνητο, ένα τμήμα του δρόμου που επισκευάζεται και άλλα. Όταν πλησιάζετε σε απότομη στροφή, ο οδηγός πρέπει να μειώσει την ταχύτητα για να σταματήσει το αυτοκίνητο σε κοντινή απόσταση, εάν είναι απαραίτητο, κατά τη διάρκεια της ημέρας ηχητικό σήμα, και τη νύχτα αλλάξτε την ένταση του φωτός στους προβολείς και κάντε μια στροφή, όπως φαίνεται στο Σχ. 166.

Για να ξεπεράσει μια απότομη ανάβαση, ο οδηγός πρέπει να ενεργοποιήσει εκ των προτέρων μία από τις χαμηλότερες ταχύτητες, γεγονός που διασφαλίζει ότι η ανάβαση μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς αλλαγή ταχύτητας. Δεν πρέπει να διαπραγματευτείτε μια απότομη ανάβαση έως ότου το προπορευόμενο όχημα φτάσει στην κορυφή ή το επερχόμενο όχημα ολοκληρώσει την κάθοδό του.

Ρύζι. 165. Παπούτσια, σφήνες και μπλοκ τοποθετημένα κάτω από τους τροχούς των αυτοκινήτων σε μια πλαγιά.

Επί απότομες πλαγιέςΣτους ορεινούς δρόμους, απαγορεύεται στον οδηγό να οδηγεί με αποδεσμευμένο συμπλέκτη ή ταχύτητα. Πρέπει να κατεβαίνετε με μία από τις χαμηλότερες ταχύτητες, που εξασφαλίζει αποτελεσματικό φρενάρισμα του κινητήρα, χρησιμοποιώντας περιοδικά το ποδόφρενο.

Ξύλινες γέφυρες σε επαρχιακούς και αγρούς δρόμους που δεν έχουν μπροστά τους πινακίδες «Όριο βάρους» πρέπει να οδηγούνται με προσοχή. Στο κατάστρωμα της γέφυρας πρέπει να οδηγείτε το αυτοκίνητο ομαλά, χωρίς αλλαγή ταχύτητας, χωρίς τραντάγματα ή απότομο φρενάρισμα. Εάν διασχίζετε μια γέφυρα για πρώτη φορά, πρέπει να ελέγξετε την αξιοπιστία της. Η φέρουσα ικανότητα της γέφυρας (Εικ. 167) καθορίζεται από το πάχος και την κατάσταση (παρουσία σήψης και άλλες ζημιές) πασσάλων, καπακιών, τεγίδων και καταστρωμάτων.

Στις σήραγγες, ο οδηγός πρέπει να ακολουθεί ορισμένους κανόνες. Στις πόλεις, ακόμα κι αν οι σήραγγες είναι μεγάλες, καλά φωτισμένες και σχεδιασμένες για να φιλοξενούν μεγάλο αριθμό οχημάτων, τα φώτα μεσαίας σκάλας πρέπει να είναι αναμμένα. Απαγορεύεται η στάση στη σήραγγα και η προσπέραση άλλων οχημάτων που βγαίνουν από την κατειλημμένη λωρίδα.

Η οδήγηση σε ξηρούς επαρχιακούς δρόμους δεν προκαλεί ιδιαίτερες δυσκολίες, αν και σε τέτοιους δρόμους, ακόμη και με μικρή κίνηση, ο οδηγός δεν έχει το δικαίωμα να μειώσει την προσοχή ή να υπερβεί την ταχύτητα, ειδικά όταν πλησιάζει σε κλειστές στροφές.

Ρύζι. 166. Οφιοειδή περάσματα

Ρύζι. 167. Προσδιορισμός της φέρουσας ικανότητας της γέφυρας.

Οι ξηρές βαθιές αυλακώσεις μπορούν να καταστρέψουν τα ελαστικά και πρέπει να αποφεύγονται. Είναι καλύτερο να ξεπεραστούν βαθιές λακκούβες, τάφροι και άλλα παρόμοια εμπόδια σε ορθή γωνία με μειωμένη ταχύτητα για να μειωθεί η παραμόρφωση του πλαισίου ή του σώματος. Πριν από ένα εμπόδιο, επιβραδύνετε και τη στιγμή που θα το ξεπεράσετε, πατήστε δυνατά το πεντάλ του γκαζιού, το οποίο θα σας βοηθήσει να βγείτε σε επίπεδο δρόμο λόγω της αδράνειας του αυτοκινήτου.

Για να εξαλείψετε την πιθανότητα να αγγίξει το κάτω μέρος του σώματος ή το buffer στην άκρη της τάφρου, πρέπει να επιλέξετε πιο επίπεδα μέρη ή πρώτα να αφαιρέσετε το χώμα με ένα φτυάρι. Εάν έχει συσσωρευτεί νερό ή βρωμιά στο κάτω μέρος της τάφρου, πρέπει να στρώσετε τον πυθμένα με αυτοσχέδια υλικά ή χώμα.

Σε βρεγμένο πήλινο δρόμο με παλιά πίστα, πρέπει να κινηθείτε περνώντας την πίστα ανάμεσα στους τροχούς για να αποφύγετε να σταματήσετε στο μουσκεμένο έδαφος. Μπορείτε να οδηγήσετε στη νέα πίστα, καθώς το στρώμα βρωμιάς σε αυτήν είναι μικρό και υπάρχει λιγότερη αντίσταση στην κίνηση. Όταν το όχημα δεν είναι πλήρως φορτωμένο και κινείται μέσα από ρηχή λάσπη, οι εξωτερικές κλίσεις των πίσω τροχών μπορούν να αφαιρεθούν και οι μονοί κινητήριοι τροχοί θα ωθήσουν το στρώμα λάσπης προς τα κάτω σε στερεό έδαφος, το οποίο θα παρέχει επαρκή πρόσφυση. Τα τμήματα του δρόμου με βαθιά λάσπη πρέπει να ξεπερνιούνται με χαμηλότερες ταχύτητες με υψηλή ταχύτητακινητήρας. Για να διευκολύνετε την οδήγηση μέσω αυτού του τμήματος, μπορείτε να τοποθετήσετε σανίδες και στύλους κάτω από τους κινητήριους τροχούς. Για να διευκολύνετε το αυτοκίνητο να βγει από τη λάσπη, πρέπει να ανοίξετε τη διαδρομή για τους μπροστινούς τροχούς.

Όταν κινείστε κατά μήκος καλλιεργήσιμης γης με αυλάκια ή ξεπερνώντας μικρές κοιλότητες και ρηχά αυλάκια, το αυτοκίνητο πρέπει να εκτοξεύεται σε οξεία γωνία προς αυτά, γεγονός που μειώνει τη μετάδοση κραδασμών από αυτά τα εμπόδια.

Ένα τμήμα του δρόμου που έχει πλημμυρίσει από νερό πρέπει πρώτα να ανιχνευθεί, καθώς μπορεί να υπάρχουν τρύπες ή μεγάλες πέτρες εκεί και να το διασχίσετε με χαμηλή ταχύτητα.

Πρέπει να κινηθείτε κατά μήκος ενός ξηρού λιβαδιού με τέτοια ταχύτητα που οι κραδασμοί από το ανώμαλο χώμα δεν επηρεάζουν την κατάσταση του αυτοκινήτου. Όταν οδηγείτε μέσα σε μια βαλτώδη περιοχή, πρέπει να προσπαθήσετε να διατηρήσετε ένα στρώμα χλοοτάπητα, εάν είναι κατεστραμμένο, οι τροχοί θα χαλάσουν και το αυτοκίνητο θα κολλήσει. Σε αυτή την περίπτωση, δεν πρέπει να επιτρέψετε το γλίστρημα και, αν κολλήσετε, πρέπει να κρεμάσετε το αυτοκίνητο και να βάλετε θαμνοξύλα, κορμούς και κοντάρια κάτω από τους τροχούς.

Όταν επιλέγετε την κατεύθυνση κίνησης, αποφύγετε τις απότομες στροφές και δώστε προσοχή στο κάλυμμα του γρασιδιού: η φωτεινή πράσινη ψηλή βλάστηση υποδηλώνει αδύναμο χλοοτάπητα, το επίπεδο, το κοντό γρασίδι δείχνει σχετικά δυνατό έδαφος. Σε βαλτώδεις περιοχές, δεν μπορείτε να ακολουθήσετε τα ίχνη ενός διερχόμενου οχήματος, καθώς το στρώμα του χλοοτάπητα είναι εξασθενημένο.

Είναι καλύτερα να αποφεύγετε μια περιοχή με λεπτή ξηρή άμμο σε ξηρό καιρό. Ένα σταματημένο αυτοκίνητο πρέπει να κρεμαστεί και να τοποθετηθεί κάτω από τους τροχούς ένα μεταλλικό πλέγμα ή σανίδες, κορμούς ή θαμνόξυλο. Μπορείτε να κινηθείτε σε βρεγμένη άμμο άφοβα: συμπιέζεται καλά και οι τροχοί σχεδόν δεν κολλάνε μέσα της.

Εάν υπάρχει μόνο ένας προβολέας στο αυτοκίνητο (σε περίπτωση ζημιάς κατά τη διάρκεια του ταξιδιού), θα πρέπει να βρίσκεται στην αριστερή πλευρά.

Όταν σταματάτε σε δρόμο που δεν φωτίζεται, πρέπει να ανάψετε τα πλευρικά φώτα ή τα φώτα στάθμευσης, εάν δεν λειτουργούν σωστά, το όχημα πρέπει να μετακινηθεί εκτός δρόμου.

Τα οδικά τρένα διαφέρουν από τα μεμονωμένα οχήματα στο μεγαλύτερο μήκος, βάρος, ακτίνα στροφής και απόσταση πέδησης. Επομένως, η οδήγηση ενός οδικού τρένου είναι πιο δύσκολη και ο οδηγός πρέπει να ακολουθεί ορισμένους κανόνες.

Πρέπει να επιταχύνετε σε κάθε σχέση, ώστε κατά την εναλλαγή, η ισχύς του κινητήρα να είναι επαρκής για να κινηθεί υπερπολλαπλασιασμένη ταχύτητα, θα πρέπει να αλλάξετε ταχύτητες γρήγορα.

Η ταχύτητα της οδικής αμαξοστοιχίας πρέπει να εξασφαλίζει ομαλή πέδηση όταν σταματά. Όταν ξεπερνάτε έναν λόφο, πρέπει να επιλέγετε μια ταχύτητα που σας επιτρέπει να φτάσετε στην κορυφή του λόφου χωρίς αλλαγή ταχύτητας και πριν κατεβείτε, να μειώσετε την ταχύτητα σε ασφαλή. Πρέπει να φρενάρετε σε μια κατάβαση χωρίς να αποδεσμεύσετε τον συμπλέκτη.

Δεν πρέπει να φρενάρετε όταν ξεπερνάτε εμπόδια (λακκούβες, σκαμμένα μέρη, είναι προτιμότερο να περνάτε μέσα από αυτά).

Σε περίπτωση ταξιδιού προς στενός δρόμοςκαι πριν από απότομες στροφές, πρέπει να μειώσετε την ταχύτητα εκ των προτέρων και τη στιγμή που οδηγείτε ή προσπερνάτε μια στροφή, αυξήστε την ταχύτητα, οδηγήστε το οδικό τρένο έτσι ώστε να αποτρέψετε την κύλιση του ρυμουλκούμενου στο τρακτέρ (τράβηγμα).

Για να σταματήσετε το οδικό τρένο, επιλέξτε μια επίπεδη περιοχή με σκληρή επιφάνεια. Εάν σταματήσετε σε χωματόδρομο με κολλώδες ή χαλαρό χώμα, το τρακτέρ δεν θα μπορεί να μετακινήσει το τρένο του δρόμου και οι τροχοί του μπορεί να θάψουν.

Πριν διασχίσετε ρυάκια και μικρά ποτάμια, πρέπει να ελέγξετε το βάθος του βυθού και τη σκληρότητα του εδάφους. Οι τράπεζες δεν πρέπει να είναι απότομες. μικρά, αλλά επίπεδα ώστε να μην παρεμβαίνουν στην κίνηση. Αφού ελέγξετε το ford, θα πρέπει να ορίσετε ορόσημα - ορόσημα. Για επιβατικά αυτοκίνητατο βάθος του ford δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,5 m και για το φορτίο - 0,7-0,8 m.

Πριν περάσετε, κλείστε τις περσίδες και αφαιρέστε τη ζώνη του ανεμιστήρα. Πρέπει να κατεβείτε στο νερό και να διασχίσετε αργά το ford με μια από τις χαμηλότερες ταχύτητες σε μεσαίες στροφές κινητήρα, χωρίς να σταματήσετε. Τα ποτάμια και τα ρέματα με γρήγορα ρεύματα πρέπει να κινούνται διαγώνια κατά μήκος του ρεύματος. Έχοντας διασχίσει το Ford, πρέπει να οδηγήσετε μια ορισμένη απόσταση με το πεντάλ του φρένου πατημένο για να στεγνώσουν οι μηχανισμοί φρένων.

Μπορείτε να εισέλθετε στο πλοίο μόνο με την άδεια του πορθμείου με χαμηλή ταχύτητα. Στο πλοίο, είναι απαραίτητο να κατανεμηθεί ομοιόμορφα το φορτίο, αποφεύγοντας τους υπερβολικούς ελιγμούς.

Στο έντονοι παγετοίείναι επίσης απαραίτητο να δοθεί προσοχή στην ενδυμασία του οδηγού, τη μόνωση της καμπίνας και τη δυνατότητα συντήρησης του συστήματος θέρμανσης και του ανεμιστήρα παρμπρίζ, την ποιότητα υγρό φρένωνσε κίνηση υδραυλικά φρένα, αποτρέποντας το πάγωμα του συμπυκνώματος στην πνευματική κίνηση του φρένου.

Η έντονη χιονόπτωση απαιτεί μείωση της ταχύτητας λόγω της απότομης μείωσης της ορατότητας και της εμφάνισης χιονοκάλυψης στο οδόστρωμα, επιδείνωση των συνθηκών κυκλοφορίας και αύξηση αποστάσεις φρεναρίσματος.

Σε έναν γεμάτο χιονισμένο δρόμο θα πρέπει να οδηγείτε με μέτρια ταχύτητα, καθώς ένα στρώμα συμπιεσμένου χιονιού μειώνει την πρόσφυση και αυξάνει την απόσταση πέδησης. Δεν πρέπει να οδηγείτε τους μπροστινούς σας τροχούς στο χιόνι στην άκρη του δρόμου, καθώς το αυτοκίνητο μπορεί να τραβηχτεί από το δρόμο.

Οι μικρές χιονοστιβάδες ξεπερνιούνται με επιτάχυνση, χρησιμοποιώντας την αδράνεια του αυτοκινήτου. Εάν το χιονισμένο τμήμα είναι μακρύ, πρέπει να βάλετε ένα εργαλείο εκ των προτέρων, το οποίο θα εξασφαλίσει ότι μπορείτε να το ξεπεράσετε χωρίς να σταματήσετε. Ένα σταματημένο αυτοκίνητο πρέπει να τραβηχτεί πίσω κατά μήκος της πίστας και να επιταχυνθεί προς τα εμπρός. Όταν οι τροχοί γλιστρούν, πρέπει να καθαρίσετε το χιόνι μπροστά τους και να προσθέσετε θαμνόξυλο ή άμμο.

Περνώντας αντίθετα οχήματα σε στενούς δρόμους χιονισμένους δρόμουςπρέπει να είναι σε χαμηλή ταχύτητα ή, έχοντας επιλέξει ένα μέρος, να σταματήσει και να το αφήσει να περάσει.

Αυξήστε την ικανότητα των οχημάτων να χρησιμοποιούν αντιολισθητικές αλυσίδες. Για να τοποθετήσετε αλυσίδες στους τροχούς, απλώνονται μπροστά ή πίσω κατά μήκος της διαδρομής του αυτοκινήτου και οδηγούνται προσεκτικά στη μέση των αλυσίδων, οι αλυσίδες τεντώνονται και τα άκρα συνδέονται με μια κλειδαριά. Οι αλυσίδες χιονιού μπορούν να είναι λεπτές (Εικ. 168), αλυσίδες τροχών (Εικ. 169) ή αλυσίδες τροχών (Εικ. 170).

Οι αλυσίδες τοποθετούνται μόνο για να ξεπεραστούν τα δύσκολα εδάφη κατά την οδήγηση σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους, επιταχύνουν τη φθορά των ελαστικών και αυξάνουν την κατανάλωση καυσίμου. Ελλείψει ειδικών μέσων για την αντιμετώπιση τέτοιων περιοχών, χρησιμοποιούνται αυτοσχέδια υλικά - κούτσουρα, στύλοι, σανίδες, θαμνόξυλο, θρυμματισμένη πέτρα, σκωρία.

Ένα όχημα εξοπλισμένο με βαρούλκο μπορεί να βγάλει ένα άλλο όχημα, υπό την προϋπόθεση ότι το ίδιο το όχημα βρίσκεται σε στερεό έδαφος και φρενάρει καλά και το βαρούλκο λειτουργεί με την πρώτη ταχύτητα της απογείωσης σε μεσαία ταχύτητα. στροφαλοφόρος άξωνκινητήρας. Για αυτόματο τράβηγμα με βαρούλκο, είναι απαραίτητο να στερεώσετε με ασφάλεια το καλώδιο σε ένα κούτσουρο ή δέντρο και, εάν δεν είναι διαθέσιμο, χρησιμοποιήστε ένα στοπ, το οποίο μπορεί να είναι ένα κούτσουρο σκαμμένο στο έδαφος ή ένας λοστός που οδηγείται στο έδαφος.

Η διέλευση στον πάγο είναι δυνατή μόνο μετά από αναγνώριση του πάχους και της κατάστασης του καλύμματος πάγου (απουσία πολυνύων και μεγάλων ρωγμών), καθώς και προσδιορισμό της κατάστασης της διεπαφής του καλύμματος πάγου με τις ακτές, η οποία, εάν είναι απαραίτητο, ενισχύεται με ασπίδες.

Θα πρέπει να οδηγείτε στον πάγο προσεκτικά, χωρίς να τον χτυπάτε, να κινείστε στη διάβαση με ταχύτητα 10-15 km/h, διατηρώντας απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων τουλάχιστον 25-35 m Μόνο ο οδηγός μπορεί να είναι στην καμπίνα, και και οι δύο πόρτες πρέπει να είναι ανοιχτές.

Η κίνηση στους δρόμους των μεγάλων πόλεων χαρακτηρίζεται από μεγάλη ποικιλία ελιγμών, ένταση και συχνές αλλαγές στην ταχύτητα. Ο οδηγός πρέπει να πλοηγείται τέλεια σε αυτό το περίπλοκο περιβάλλον και να παίρνει γρήγορα τις σωστές αποφάσεις για να διασφαλίσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Η απόσταση μεταξύ των οχημάτων στους δρόμους είναι μειωμένη σε σύγκριση με τους επαρχιακούς δρόμους, κάτι που απαιτεί αυξημένη προσοχή από τον οδηγό και μειωμένη ταχύτητα.

Ρύζι. 168. Αλυσίδες χιονιού με λεπτές συνδέσεις:
α - για μονούς τροχούς. β-για διπλούς τροχούς? c-τοποθετημένο στους τροχούς του αυτοκινήτου.

Ρύζι. 169. Αλυσίδες χιονιού τροχιάς:

Πριν εισέλθει σε διασταύρωση ή πλατεία, ο οδηγός πρέπει να καθορίσει τη σειρά κίνησης και μόνο στη συνέχεια να διέλθει, να θυμάται ότι η κατάσταση περιπλέκεται από τη διασταύρωση των ροών κυκλοφορίας με τις ροές των πεζών που διασχίζουν ΟΔΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ, που συχνά προκαλεί ατυχήματα σε πόλεις και κωμοπόλεις.

Ο οδηγός πρέπει να λαμβάνει υπόψη την κατάσταση και την ηλικία των πεζών και, με αρκετή προσοχή, μπορεί να αποτρέψει τον κίνδυνο. Οι πιο συνηθισμένες παραβιάσεις των διασταυρώσεων: διέλευση σε απροσδιόριστο μέρος. διέλευση μπροστά από ένα κοντινό όχημα· απροσδόκητη έξοδος από πίσω από ένα όχημα στο δρόμο. παιδιά που παίζουν στο δρόμο.

Ένας οδηγός που υποτιμά έναν από αυτούς τους παράγοντες συμβάλλει στη δημιουργία μιας επικίνδυνης κατάστασης. Πρέπει να είναι διαρκώς προετοιμασμένος για δυσμενείς αλλαγές της κατάστασης και πρέπει να προσπαθεί να διασφαλίζει την ασφάλεια, ακόμη και με απερίσκεπτες ενέργειες άλλων χρηστών του δρόμου.

Η διατήρηση του οχήματος σε καλή κατάσταση ανά πάσα στιγμή διασφαλίζει ότι η εργασία μπορεί να ολοκληρωθεί με ταχύτητα που προάγει την ασφαλή οδήγηση, η οποία μπορεί να διατηρηθεί χρησιμοποιώντας σωστές τεχνικές οδήγησης και πλήρη κατανόηση της διαδρομής.

Ρύζι. 170. Αλυσίδες χιονιού τροχιάς:
α - σε διευρυμένη μορφή. β - τοποθετημένο στους τροχούς ενός αυτοκινήτου.

Ρύζι. 171. Προσδιορισμός του πάχους του πάγου με φτυάρι:
1 - χιόνι? 2 - πάγος χιονιού. 3 - συννεφιασμένος πάγος. 4 - διαφανής πάγος.

Ένας έμπειρος οδηγός υπολογίζει την ταχύτητα ανάλογα με την κατάσταση, επιτυγχάνοντας ομαλή κίνηση χωρίς περιττό φρενάρισμα, γεγονός που μειώνει τη φθορά στο όχημα και αυξάνει την ταχύτητα λειτουργίας.

Η υψηλή συνειδητή πειθαρχία, η συνεχής βελτίωση των τεχνικών οδήγησης, η γνώση και η συμμόρφωση με τους Κανόνες Οδού, η διατήρηση του αυτοκινήτου σε καλή κατάσταση και η συνεχής προσοχή στις αλλαγές στην κατάσταση του δρόμου είναι τα κύρια χαρακτηριστικά ενός προχωρημένου οδηγού.

ΠΡΟΣ ΤΗΝΚατηγορία: - Οδήγηση

Δυστυχώς, ένας τεράστιος αριθμός ατυχημάτων συμβαίνουν σε αστικά περιβάλλοντα. Και αυτό παρά τη σχετικά χαμηλή ταχύτητα των αυτοκινήτων. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η οδήγηση στην πόλη πρέπει να βασίζεται στην επιθυμία να μην δημιουργούνται καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

Νεαρό πράσινο

Όλοι οι οδηγοί ήταν κάποτε άπειροι. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να ντρέπεστε από το γεγονός ότι η οδηγική εμπειρία σας είναι ακόμα μικρή. Και το να κολλήσεις το αντίστοιχο στο πίσω τζάμι του οχήματός σου δεν είναι καθόλου ντροπή. Αυτό το σύμβολο θα βοηθήσει τους άλλους οδηγούς να καταλάβουν ότι δεν είστε ακόμη ικανοί σύνθετους ελιγμούςκαι μπορεί να μπερδευτείτε σε μια απροσδόκητη κατάσταση.

Ψάξε μια γυναίκα

Μερικοί σημαντικές συμβουλέςειδικά για όμορφες κυρίες. Η οδήγηση στην πόλη περιλαμβάνει μετακίνηση από το ένα σημείο στο άλλο και όχι τον ναρκισσισμό και την επιθυμία να τραβήξετε τα βλέμματα θαυμασμού των αντρών. Επιπλέον, στις περισσότερες περιπτώσεις, η αυξημένη προσοχή από τους άνδρες δείχνει ένα περίεργο στυλ οδήγησης και όχι το ενδιαφέρον τους.

Προσοχή, προσοχή και ξανά προσοχή

Ένα σύνηθες λάθος που κάνουν οι αρχάριοι είναι να βλέπουν μόνο ό,τι είναι μπροστά, ωστόσο, αυτό δεν αρκεί για ασφαλή οδήγηση. Είναι πολύ σημαντικό να μάθετε να παρατηρείτε τι συμβαίνει στα αριστερά, στα δεξιά και πίσω σας. Αυτό θα σας βοηθήσει να κρατήσετε την κατάσταση υπό έλεγχο, ακόμα κι αν δεν υπάρχουν ακόμη ελιγμοί στα σχέδιά σας.

Κοίταξε στους καθρέφτες όσο πιο συχνά γίνεται. Στην αρχή μπορεί να σας φαίνεται ότι αυτό αποσπά την προσοχή, αλλά με την πάροδο του χρόνου θα καταστεί σαφές ότι η πλήρης οδήγηση στην πόλη χωρίς πλήρη έλεγχο της κατάστασης στο δρόμο είναι αδύνατη.

Είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη το λεγόμενο τυφλό σημείο εάν πρέπει να αλλάξετε λωρίδα προς τα αριστερά. Έμπειροι οδηγοίΣε αυτή την περίπτωση, συνιστάται να γυρίσετε γρήγορα το κεφάλι σας προς τα αριστερά για να αξιολογήσετε την υπάρχουσα παρεμβολή. Ταυτόχρονα, είναι σημαντικό να παρακολουθείτε το προπορευόμενο αυτοκίνητο για να προσανατολιστείτε έγκαιρα εάν αυτό το όχημα αρχίσει να επιβραδύνει. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί εάν ένα λεωφορείο, φορτηγό ή φορτηγό επιβραδύνει.

Να μια νέα ανατροπή...

Οποιοσδήποτε οδηγός οδήγησης στην πόλη περιλαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τη σημασία των σωστών τεχνικών στροφής και στροφής. Επομένως, είναι απαραίτητο να τελειώσετε το φρενάρισμα πριν μπείτε στη στροφή. Κατά την εκτέλεση αυτού του ελιγμού, το τιμόνι πρέπει να βρίσκεται σε τέτοια θέση ώστε να μην χρειάζεται να το γυρίσετε ξανά. Είναι ασφαλές να επιταχύνετε όταν κάνετε στροφή, αλλά μην πιέζετε πολύ το γκάζι. Μια σημαντική μείωση της ταχύτητας οδήγησης θα μειώσει τη σταθερότητα του οχήματος.

Σπουδαίος! Εάν οδηγείτε αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, κατά το αναγκαστικό φρενάρισμα όταν στρίβετε, το αριστερό σας πόδι λειτουργεί και το αέριο δεν απελευθερώνεται.

Επιτυχής επιτυχία στις εξετάσεις οδήγησης

Η πόλη με τις πυκνές ροές κυκλοφορίας είναι ένα απρόβλεπτο μέρος. Δεν είναι περίεργο να μπερδεύεσαι εδώ. Συγκεντρωθείτε και θυμηθείτε όλα όσα περάσατε στα πρακτικά μαθήματα. Μην χαθείτε στα φανάρια, μην χάσετε την πινακίδα «Main Road», κρατήστε αποστάσεις και η οδήγηση δεν θα σας κάνει να νιώσετε απαίσια!

ΒΑΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ

Πίσω από την ρόδα

Η σωστή τεχνική οδήγησης αυτοκινήτου εξαρτάται επίσης από τη σωστή θέση του οδηγού. Μια χαλαρή, χαλαρή στάση (ιδίως όταν ο οδηγός βάζει τον αριστερό του αγκώνα έξω από το παράθυρο ή ακουμπάει το σώμα του στην αριστερή πόρτα, και τιμόνικρατά με το ένα χέρι) δεν διασφαλίζει τη συνεχή ετοιμότητα του οδηγού για γρήγορες και ξεκάθαρες ενέργειες σε περίπτωση ξαφνικής αλλαγής της κατάστασης στο δρόμο. Σωστή εφαρμογή? ο οδηγός στηρίζεται αρκετά σφιχτά στην πλάτη του καθίσματος, τα πόδια δεν είναι πλήρως τεντωμένα όταν πατιέται πλήρως το πεντάλ και και τα δύο χέρια, ελαφρώς λυγισμένα στις αρθρώσεις του αγκώνα, βρίσκονται στο τιμόνι. Πρέπει η θέση του σώματός σας να είναι σταθερή, αλλά όχι τεταμένη; αυτό αποτρέπει την ταχεία κόπωση.

Καθίστε άνετα πίσω από το τιμόνι, κρατώντας ελαφρά το τιμόνι. Μην το σφίγγεις σαν μέγγενη μέχρι να ασπρίσουν τα δάχτυλά σου; η υπερβολική προσπάθεια και η νευρική ένταση μόνο κουράζουν το σώμα. Κάντε κανόνα όταν οδηγείτε σε ευθεία τμήματα δρόμων να διατηρείτε το τιμόνι στην περιοχή από δέκα έως δύο έως δεκαπέντε έως τρία, που αντιστοιχεί στη θέση των δεικτών του ρολογιού. Αυτό καθιστά δυνατή την οδήγηση ενός αυτοκινήτου χωρίς καμία προσπάθεια και την άμεση αντίδραση στις αλλαγές της κατάστασης στο δρόμο.

Η ακρίβεια του οδηγού στην οδήγηση ενός αυτοκινήτου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από στολές, ειδικά σε χειμερινή ώρα. Τα ρούχα πρέπει να είναι ελαφριά, χαλαρά και άνετα. Δεν συνιστάται η χρήση μπότες σκι ή ορειβασίας, μπότες από τσόχα ή ψηλές μπότες. Ο όγκος τους καθιστά δύσκολο τον γρήγορο χειρισμό των πεντάλ. Οποιαδήποτε ψηλοτάκουνα παπούτσια δυσκολεύουν επίσης τον έλεγχο των πεντάλ.

Προετοιμασία του αυτοκινήτου για κίνηση

Πριν φύγετε από το γκαράζ ή το πάρκινγκ, ελέγξτε την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου. Τα 8-10 λεπτά που αφιερώνετε σε αυτό μπορούν να αντισταθμίσουν περισσότερο από όλο τον χρόνο που χάσατε για την αντιμετώπιση προβλημάτων στην πορεία και θα αυξήσουν την ασφάλειά σας. Για αυτό:

1. Ελέγξτε και ρυθμίστε την πίεση των ελαστικών στην κανονική. Μια διαφορά στην πίεση των ελαστικών μόνο 0,2–0,3 kgf/cm2 επιδεινώνει την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου και όταν το φρενάρισμα μπορεί να οδηγήσει σε ολίσθηση.

2. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο στροφαλοθάλαμο του κινητήρα και, εάν χρειάζεται, ανεβάστε το στο κανονικό.

3. Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού, των υγρών φρένων και πλυντηρίων και, εάν χρειάζεται, ανεβάστε τα στο κανονικό. Οι δεξαμενές με αυτά τα υγρά είναι κατασκευασμένες από ημιδιαφανές πλαστικό, το οποίο επιτρέπει τον οπτικό έλεγχο της στάθμης.

4. Ελέγξτε τη δυνατότητα συντήρησης των συσκευών σηματοδότησης και των λαμπτήρων εξωτερικών συσκευών φωτισμού.

5. Ελέγξτε τη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων και ροδέλες γυαλιού, χειρόφρενο.

6. Επιθεωρήστε το χώρο στάθμευσης. Παρουσία ιχνών ελαίων και λειτουργικά υγράκάτω από το αυτοκίνητο υποδηλώνει διαρροή των εξαρτημάτων και των συγκροτημάτων του. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να εντοπιστεί και να εξαλειφθεί η αιτία της εμφάνισής τους.

7. Όταν οδηγείτε από χώρο στάθμευσης, βεβαιωθείτε ότι τα φρένα λειτουργίας λειτουργούν σωστά.

Προθέρμανση του κινητήρα

Μετά την εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα, πριν ξεκινήσετε την οδήγηση, συνιστάται να τον ζεστάνετε μέχρι να λειτουργεί σταθερά σε μια ελάχιστη ταχύτητα στροφαλοφόρου στο ρελαντί. Πολλοί οδηγοί, για να εξοικονομήσουν χρόνο, ζεσταίνουν τον κινητήρα ενώ οδηγούν. Αυτό επιτρέπεται μόνο σε χαμηλές ταχύτητες όταν βγαίνετε από χώρο στάθμευσης ή γκαράζ πριν εισέλθετε στον κεντρικό δρόμο. Η οδήγηση στο δρόμο με κρύο κινητήρα είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη όταν κάνετε ελιγμούς και ξεκινάτε σε διασταυρώσεις, καθώς ο κινητήρας λειτουργεί σε υψηλές ταχύτητες ρελαντί κίνηση, και το πάτημα του πεντάλ γκαζιού στη συνήθη λειτουργία μπορεί να προκαλέσει υπερβολικό πλούσιο μείγμα εργασίας και να σταματήσει ο κινητήρας (ο κινητήρας «πνίγηκε»).

Επιπλέον, λάβετε υπόψη ότι το τράνταγμα του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση με κρύο κινητήρα μειώνει απότομα τη διάρκεια ζωής του ιμάντα χρονισμού.

Παρόμοια προβλήματα προκύπτουν όταν ένας ζεστός κινητήρας λειτουργεί ασταθές λόγω δυσλειτουργιών ή απόφραξης του συστήματος ρελαντί του καρμπυρατέρ.

Τακτική οδήγησης

Τακτική οδήγησης είναι η δυνατότητα επιλογής του σωστού τρόπου οδήγησης, όπου ο κύριος δείκτης είναι η ταχύτητα. Είναι το λανθασμένα επιλεγμένο όριο ταχύτητας που αποδεικνύεται ότι είναι το μεγαλύτερο Κοινή αιτίατροχαία ατυχήματα. Η δυσκολία της σωστής επιλογής της ταχύτητας κίνησης έγκειται στο γεγονός ότι απαιτεί ταυτόχρονη εξέταση διάφορων παραγόντων ή, με άλλα λόγια, συνολική αξιολόγηση των συνθηκών στις οποίες συμβαίνει η κίνηση. Η ικανότητα του οδηγού να καλύπτει πλήρως όλο το φάσμα των κινούμενων και στατικών αντικειμένων που είναι σημαντικά από την άποψη της οδικής ασφάλειας και ταυτόχρονα να αποκλείει από την προσοχή του όλα τα αντικείμενα που δεν σχετίζονται με την κυκλοφορία που εμπίπτουν στο οπτικό του πεδίο (π. π.χ. διαφημιστικές πινακίδες, κτίρια που απομακρύνθηκαν από το δρόμο κ.λπ.) κ.λπ.), είναι η βασική προϋπόθεση για τη σωστή τακτική οδήγησης. Για τον ίδιο σκοπό, δεν συνιστάται η ανάρτηση ή η τοποθέτηση φυλαχτών, αναμνηστικών κ.λπ. στις περιοχές του παρμπρίζ και των πίσω παραθύρων και στον πίνακα οργάνων, που μειώνουν την ορατότητα του οδηγού και επιπλέον αποσπούν όχι μόνο την προσοχή του, αλλά και την προσοχή των άλλων συμμετεχόντων

κινήσεις. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι όσο αυξάνεται η ταχύτητα, το οπτικό πεδίο του οδηγού μειώνεται. Άρα, σε κατάσταση ηρεμίας το οπτικό πεδίο είναι 120¦, με ταχύτητα 30 km/h; 100¦ και με ταχύτητα 100 km/h; 40¦ (?όραση σήραγγας¦).

Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει η ταχύτητα του ταξιδιού να καθορίζεται από το αν εσείς ή οι επιβάτες σας βιάζεστε. Είναι απαραίτητο να το κατανοήσετε καλά αυτό και ακόμη και στις πιο έκτακτες περιπτώσεις, επιλέξτε την ταχύτητα μόνο σύμφωνα με την κατάσταση. Από αυτή την άποψη είναι πολύ σημαντική ποιότηταΟ οδηγός είναι ο αυτοέλεγχος που του επιτρέπει να παραμένει ήρεμος και να μην ενδίδει στις επιθυμίες κανενός να οδηγεί πιο γρήγορα, ανεξάρτητα από τη συγκεκριμένη κατάσταση.

Μετά από ένα μεγάλο διάλειμμα από την οδήγηση (χειμώνα, ασθένεια, επαγγελματικό ταξίδι κ.λπ.), χρειάζεται λίγος χρόνος για να αποκαταστήσετε τις δεξιότητές σας. Από αυτή την άποψη, πραγματοποιήστε αρκετές εκπαιδευτικές εκδρομές σε τμήματα δρόμων με ελάχιστο κυκλοφοριακό φόρτο.

Να είστε καλός ψυχολόγος και να είστε επικριτικοί για τα λάθη σας κατά την οδήγηση. Μόνο η αυτοκριτική και η ενδοσκόπηση θα σας βοηθήσουν να αποφύγετε να επαναλάβετε τέτοια λάθη στο μέλλον.

Ηθική Κυκλοφορίας

Όταν οδηγείτε, να συμπεριφέρεστε ήρεμα, να ακολουθείτε τους κανόνες κυκλοφορίας και να μην ξεκινάτε αγώνες με οδηγούς άλλων αυτοκινήτων. Να θυμάστε ότι ο δρόμος ανήκει σε όλους και δεν είναι πίστα αγώνων.

Εάν ο οδηγός πίσω σας ζητήσει να υποχωρήσετε, αφήστε τον να περάσει. Δεν πρέπει να εκλάβετε ως προσωπική προσβολή ένα αίτημα να σας αφήσουν να περάσετε, ακόμη και από τον οδηγό ενός λιγότερο ισχυρού αυτοκινήτου.

Οι συναγερμοί ήχου και φωτός δεν προστατεύουν από τροχαία ατυχήματα. Η κατάχρηση του συναγερμού θα προκαλέσει κάθε άλλο παρά ευγενικές παρατηρήσεις που απευθύνονται σε εσάς από άλλους χρήστες του δρόμου.

Αν δείτε ότι ο οδηγός ενός άλλου αυτοκινήτου συμπεριφέρεται προσεκτικά και αβέβαια, βοηθήστε τον με κάθε δυνατό τρόπο να ξεφύγει από μια δύσκολη κατάσταση, ακόμα κι αν έχετε πλεονέκτημα.

Ποτέ μην απαιτείτε το δικαίωμα διέλευσης από πεζούς σε διάβαση πεζών χρησιμοποιώντας ηχητικό ή φωτεινό σήμα. Να θυμάστε ότι οι πεζοί έχουν το πλεονέκτημα.

Να είστε καλλιεργημένοι και ευγενικοί, όπως αρμόζει σε έναν πραγματικό αυτοκινητιστή. Μην κάνεις στους άλλους αυτό που δεν θα ήθελες να κάνουν οι άλλοι σε σένα.

Κίνηση στην κυκλοφορία

Η κίνηση στη ροή της κυκλοφορίας απαιτεί περισσότερη προσοχή και προσοχή από τον οδηγό, αφού για να προβλέψει τις αλλαγές όριο ταχύτητας, πρέπει να παρακολουθεί και να αξιολογεί την κατάσταση για πολλά αυτοκίνητα μπροστά και ταυτόχρονα να παρακολουθεί την κατάσταση από πίσω και από τα πλάγια μέσω των καθρεπτών και της περιφερειακής όρασης.

Τις ώρες αιχμής, η ροή της κυκλοφορίας επιβραδύνεται και συχνά εμφανίζονται μποτιλιαρίσματα στις διασταυρώσεις. Η νευρικότητα και οι προσπάθειες να περάσετε πιο γρήγορα από άλλους οδηγώντας στην αντίθετη κυκλοφορία ή στο πεζοδρόμιο είναι απαράδεκτες εδώ. Τέτοιες ενέργειες συνήθως προκαλούν καταστάσεις έκτακτης ανάγκηςκαι επιπλέον καθυστερήσεις στην κυκλοφορία.

Στο δρόμο

Ο μεγαλύτερος κίνδυνος στο δρόμο προέρχεται από περιοχές όπου αλλάζει κατεύθυνση, δηλαδή στρίβει όπου, λόγω αδράνειας, το αυτοκίνητο τείνει να διατηρεί ευθεία κίνηση και διατηρείται στο δρόμο μόνο από τις δυνάμεις τριβής των ελαστικών. Να θυμάστε ότι η πρόσφυση σε βρεγμένους ή παγωμένους δρόμους μειώνεται σημαντικά.

Δεν είναι λιγότερο επικίνδυνες οι περιοχές στο τέλος των αναβάσεων όπου απαγορεύεται η προσπέραση.

Στο μακρινά ταξίδιαΣταματήστε περιοδικά μετά από τρεις ώρες, κατά τη διάρκεια των οποίων κάνετε κάποιες σωματικές ασκήσεις και ξεπλύνετε το πρόσωπο και το λαιμό σας με δροσερό νερό. Εάν ο μεσημεριανός ύπνος δεν υποχωρεί, τότε είναι καλύτερο να κοιμάστε για 20-30 λεπτά. Συνήθως μετά από σύντομο ύπνο η υπνηλία υποχωρεί. Τσάι και καφές; καλύτερα τονωτικά. Όμως η επίδραση του καφέ είναι βραχύβια και αντικαθίσταται από μια φάση κόπωσης. Ως εκ τούτου, συνιστάται η κατανάλωση καφέ μόνο για όσους πρέπει να διανύσουν μικρή απόσταση.

Κατά τη διάρκεια των στάσεων, ελέγξτε τη στερέωση των αποσκευών και την κατάσταση των τροχών.

Ξεπερνώντας τις λακκούβες

Όταν οδηγείτε μέσα από λακκούβες, πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί, καθώς μπορεί να κρύψουν τρύπες και λακκούβες που μπορεί να καταστρέψουν τις ζάντες των τροχών ή τα μέρη της ανάρτησης. Εάν κινείστε σε έναν άγνωστο δρόμο, είναι καλύτερα να αφήσετε ένα άλλο όχημα να περάσει μπροστά και από το πώς ξεπερνά τη λακκούβα, μπορείτε να κρίνετε την κατάσταση του δρόμου. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, βγείτε από το αυτοκίνητο και χρησιμοποιήστε οποιοδήποτε αντικείμενο (ραβδί, ράβδο κ.λπ.) για να μετρήσετε τη λακκούβα κατά μήκος της αναμενόμενης τροχιάς κίνησης. Μετακινηθείτε μέσα από τη λακκούβα με τη χαμηλότερη δυνατή ταχύτητα. Η ορμητική υπέρβαση των λακκούβων, κατά κανόνα, τελειώνει με την υγρασία να εισχωρήσει στα στοιχεία του συστήματος ανάφλεξης και να σταματήσει τον κινητήρα.

Οδήγηση σε βροχερό καιρό

Η υγρασία μπορεί να εισχωρήσει στα εξαρτήματα του συστήματος ανάφλεξης και να σταματήσει τον κινητήρα όταν οδηγείτε στο δρόμο κατά τη διάρκεια έντονης βροχής. Ένας καλός και αξιόπιστος τρόπος για να αποτραπεί η υγρασία των στοιχείων του συστήματος ανάφλεξης είναι η προεπεξεργασία τους με υδατοαπωθητικά παρασκευάσματα όπως το "Unisma" ή το "Auto-lubricant VTV-1" σε συσκευασία αεροζόλ ή τα ξένα ανάλογά τους.

Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί και προσεκτικοί τα πρώτα λεπτά μετά την έναρξη της βροχής, καθώς η υγρή σκόνη στην επιφάνεια του δρόμου σχηματίζει μια σαπουνάδα, η οποία μειώνει απότομα το κράτημα των ελαστικών στο δρόμο.

Αντιστροφή

Κυκλοφορία το χειμώνα

Στα βουνά

Τακτικά ενώ οδηγείτε, επιβραδύνετε ελαφρά το αυτοκίνητο για να στεγνώσουν τα φρένα, καθώς η αποτελεσματικότητα των φρένων σε βρεγμένο μειώνεται απότομα.

Όταν προσπερνάτε, γυρίζετε τον υαλοκαθαριστήρα στη μέγιστη ρύθμιση; Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή απώλειας ορατότητας λόγω της πιθανής απελευθέρωσης νερού κάτω από τον τροχό ενός οχήματος που έχει προσπεράσει. Συνιστάται να εφαρμόζετε τέτοιες προφυλάξεις ακόμα και αν σας προσπεράσουν.

Μην προσπεράσετε σε βροχερό καιρό, εάν ένα σύννεφο νερού από κάτω από τους τροχούς του προπορευόμενου αυτοκινήτου εμποδίζει εντελώς την προβολή σας στη ζώνη προσπέρασης.

Για να αποφύγετε την οδήγηση στο νέφος του νερού από τα προπορευόμενα αυτοκίνητα, αυξήστε την απόσταση σας και μειώστε την ταχύτητά σας.

Όταν οδηγείτε κατά μήκος πεζοδρομίων κατά τη διάρκεια ή μετά τη βροχή και οδηγείτε μέσα σε λακκούβες, μειώστε την ταχύτητά σας για να αποφύγετε πιτσιλίσματα από τα ελαστικά του οχήματός σας στους πεζούς.

Αντιστροφή

Από τη θέση του οδηγού πίσω όψηέχει πάντα «τυφλές» ζώνες. Επομένως, η οδήγηση με την όπισθεν με την ελπίδα ότι δεν υπάρχει κανένας ή τίποτα σε αυτές τις περιοχές είναι απαράδεκτη. Σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι καλύτερο να βγείτε από το αυτοκίνητο και να επιθεωρήσετε προσεκτικά την περιοχή για όπισθεν ή να ζητήσετε τη βοήθεια άλλου ατόμου.

Οδήγηση στο σκοτάδι

Το σούρουπο, ανάψτε τα φώτα μεσαίας σκάλας. Εάν το αυτοκίνητό σας είναι βαμμένο σε σκούρο τόνο, ανάψτε τα χαμηλά σκάλα λίγο νωρίτερα, καθώς με φόντο τη σκοτεινή άσφαλτο το αυτοκίνητό σας είναι αόρατο και η εμφάνισή του γίνεται απροσδόκητη για τους επερχόμενους οδηγούς.

Όταν οδηγεί τη νύχτα, ο οδηγός βλέπει μόνο ένα περιορισμένο τμήμα του δρόμου και ασφαλής κυκλοφορίααπαιτεί επιπλέον προσοχή. Έχει παρατηρηθεί ότι με την ηλικία ένα άτομο χρειάζεται περισσότερο φωτισμό για να αναγνωρίσει ένα αντικείμενο. Για άτομα άνω των 20 ετών, διπλασιάζεται κάθε 13 χρόνια. Κατά συνέπεια, η όραση ενός 60χρονου οδηγού τη νύχτα είναι σχεδόν 8 φορές χειρότερη από αυτή ενός 20χρονου οδηγού. Σύμφωνα με αυτό, η ταχύτητα κίνησης τη νύχτα θα πρέπει να μειωθεί ανάλογα με την ηλικία του οδηγού.

Εάν τυφλωθείτε από τους προβολείς ενός αυτοκινήτου που έρχεται, επιβραδύνετε ή καλύτερα σταματήστε χωρίς να αλλάξετε λωρίδα και ανάψτε τα φώτα αλάρμ. Προσοχή στην οδήγηση στα τυφλά; είναι πολύ επικίνδυνο! Λάβετε υπόψη ότι μπορεί να χρειαστούν έως και 10 δευτερόλεπτα για να επιστρέψει η όρασή σας μετά την τύφλωση.

Εάν ακολουθείτε ένα αυτοκίνητο μπροστά τη νύχτα και δεν σκοπεύετε να το προσπεράσετε, μεταβείτε στη μεσαία σκάλα και κρατήστε απόσταση από αυτό για να μην ενοχλήσετε τον οδηγό του με τους προβολείς σας.

Κυκλοφορία το χειμώνα

Να είστε πολύ προσεκτικοί σε βρεγμένους ή ολισθηρούς δρόμους; Αποφύγετε το ξαφνικό φρενάρισμα με κίνδυνο μπλοκαρίσματος των τροχών, κάτι που αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε ολίσθηση. Για το σκοπό αυτό, οδηγήστε το αυτοκίνητο ομαλά, χωρίς να κάνετε απότομες στροφές. Μειώστε την ταχύτητα μόνο με τη σταδιακή αλλαγή σε χαμηλότερες ταχύτητες με μερικό φρενάρισμα χρησιμοποιώντας τα φρένα πορείας. Εάν, παρόλα αυτά, το αυτοκίνητο αρχίσει να γλιστράει, γυρίστε το τιμόνι προς την κατεύθυνση της ολίσθησης, μην αγγίζετε τα πεντάλ του συμπλέκτη και του φρένου και παραμείνετε ήρεμοι.

Στις διασταυρώσεις δρόμων, συχνά σχηματίζεται πάγος λόγω ολίσθησης του τροχού κατά την εκκίνηση. Επομένως, όταν πλησιάζετε τέτοια μέρη σε ξηρό έδαφος, αρχίστε να μειώνετε την ταχύτητά σας εκ των προτέρων.

Το χειμώνα, μπορεί να είναι δύσκολο να απομακρυνθείτε από μια ολισθηρή περιοχή. Για να το κάνετε αυτό, βάλτε τη δεύτερη ή την τρίτη ταχύτητα και, αφήνοντας αργά το πεντάλ του συμπλέκτη, αυξήστε σταδιακά τις στροφές του κινητήρα. Εάν πρέπει να κάνετε μια στροφή, τότε αφού το αυτοκίνητο αρχίσει να κινείται, αλλάξτε στην πρώτη ταχύτητα και περάστε τη στροφή με τον κινητήρα να λειτουργεί «τραβήξτε», αποτρέποντας την ολίσθηση των κινητήριων τροχών.

Στα βουνά

Όταν οδηγείτε σε ανηφόρα, αλλάξτε έγκαιρα σε χαμηλότερες ταχύτητες, αποφεύγοντας να λειτουργεί σφιχτά ο κινητήρας και να τραντάγεται το αυτοκίνητο.

Σε μεγάλες καταβάσεις, χρησιμοποιήστε τον κινητήρα σε λειτουργία πέδησης με μερική χρήση των φρένων λειτουργίας. Μην κατεβαίνετε με τον συμπλέκτη αποδεσμευμένο και χρησιμοποιώντας μόνο τα φρένα λειτουργίας. Αυτό θα προκαλέσει τη θέρμανση των φρένων και τον βρασμό του υγρού των φρένων. Λάβετε υπόψη ότι όσο αυξάνεται το υψόμετρο, το σημείο βρασμού του υγρού φρένων μειώνεται. Το βράσιμο υγρού φρένων στους κυλίνδρους των τροχών σημαίνει πλήρη αστοχία των φρένων λειτουργίας; το πεντάλ του φρένου πέφτει κάτω.

Εάν στα βουνά θέλετε να σταματήσετε σε ένα πάρκινγκ κοντά σε πλατφόρμες παρατήρησης ή σε μια περιοχή αναψυχής, τότε μετά από μια μακρά ανάβαση, μην σταματήσετε αμέσως τον κινητήρα για να αποφύγετε τον βρασμό του ψυκτικού και του καυσίμου στο καρμπυρατέρ, αλλά αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για 1–2 λεπτά στην ελάχιστη ταχύτητα ρελαντί. Αυτό θα διευκολύνει την εκκίνηση του κινητήρα αργότερα.

Όπως πουθενά αλλού, στις ορεινές περιοχές κρατήστε τη δεξιά πλευρά του δρόμου. Το στενότερο πλάτος του δρόμου και το περίπλοκο προφίλ διαδρομής απαιτούν περισσότερη προσοχή και προσοχή. Χρησιμοποιήστε ηχητικά και φωτεινά σήματα όταν στρίβετε. Όταν σταματάτε σε ανηφορική ή κατηφορική πλαγιά, στρίψτε το τιμόνι μέχρι τέρμα, έτσι ώστε αν το αυτοκίνητο αρχίσει να κινείται αυθόρμητα, να χτυπήσει σε κράσπεδο ή άλλο εμπόδιο.

Σε ολισθηρούς δρόμους, μην ξεκινήσετε την οδήγηση σε απότομο λόφο έως ότου το προπορευόμενο όχημα φτάσει στην κορυφή.

Οδήγηση μέσω διασταυρώσεων

Όταν πλησιάζετε σε μια διασταύρωση, μην αυξάνετε την ταχύτητά σας με την ελπίδα να χάσετε το φανάρι. Κάντε κανόνα να επιβραδύνετε όταν πλησιάζετε σε μια διασταύρωση. Αυτό θα σας δώσει την ευκαιρία να αξιολογήσετε την κατάσταση στη διασταύρωση.

Εάν σε μια διασταύρωση όπου υπάρχει κυκλικός κόμβος, δεν έχετε χρόνο να μεταβείτε στη δεξιά λωρίδα για να στρίψετε δεξιά, είναι καλύτερα να περιηγηθείτε, αλλά μην κόψετε τη διαδρομή της κυκλοφορίας στα δεξιά.

Προσπέρασμα

Εάν αποφασίσετε να προσπεράσετε το προπορευόμενο όχημα, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει όχημα από πίσω σας που αρχίζει να προσπερνά ή να κινείται με ταχύτητα μεγαλύτερη από τη δική σας. Πριν προσπεράσετε, μετακινήστε το όχημα ελαφρώς προς τα αριστερά και βεβαιωθείτε ότι υπάρχει καθαρό μονοπάτι στην περιοχή που θέλετε να προσπεράσετε. Ενεργοποιήστε το αριστερό φλας εκ των προτέρων και όχι ταυτόχρονα με την έναρξη του ελιγμού, ώστε οι χρήστες του δρόμου να γνωρίζουν τις προθέσεις σας. Όταν προσπερνάτε, αυξήστε την ταχύτητά σας για να μειώσετε τον χρόνο ελιγμών. Αν δείτε ότι το προσπέρασμα διαρκεί περισσότερο, μην επιμείνετε να επιβραδύνει ο οδηγός του οχήματος που προσπερνάτε και να σας αφήσει να περάσετε. Σε αυτή την περίπτωση, είναι πιο συνετό να επιβραδύνετε και να επιστρέψετε στη λωρίδα σας.

Μόλις ολοκληρώσετε το προσπέρασμα, επιστρέψτε στη λωρίδα σας μόνο όταν δείτε το όχημα που προσπεράσατε στον καθρέφτη σας. Αλλάξτε λωρίδα ομαλά, χωρίς να κάνετε απότομες στροφές.

Χρησιμοποιώντας τα φρένα

Μάθετε να φρενάρετε ομαλά χωρίς να αφήνετε τους τροχούς να μπλοκάρουν. Είναι ακόμη καλύτερο να χρησιμοποιείτε ομαλό φρενάρισμα με τα φρένα λειτουργίας ενώ ταυτόχρονα αλλάζετε σε χαμηλότερες ταχύτητες. Αυτή η τεχνική εξασφαλίζει κατευθυντική σταθερότητα του αυτοκινήτου ακόμη και σε ολισθηρά τμήματα δρόμων και, επιπλέον, συμβάλλει στην οικονομία καυσίμου, αυξάνει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών και των επενδύσεων των φρένων.

Οι έμπειροι οδηγοί, ανεξάρτητα από την παρουσία πρόσθετων φώτων φρένων, προβλέποντας τη δυνατότητα χρήσης πέδησης, αγγίζουν πρώτα το πεντάλ του φρένου αρκετές φορές πριν ανάψουν τα φώτα φρένων για να επιστήσουν την προσοχή των οδηγών πίσω τους ώστε να είναι προετοιμασμένοι να μειώσουν την ταχύτητα.

Η απόσταση πέδησης εξαρτάται από την αξιοπιστία του ίδιου του συστήματος πέδησης, την κατάσταση πέλμα ελαστικού, φορτίο οχήματος, προφίλ δρόμου, τύπος και κατάσταση του οδοστρώματος, καθώς και ταχύτητα οχήματος. Η απόσταση πέδησης αυξάνεται ανάλογα με το τετράγωνο της ταχύτητας, δηλαδή εάν η ταχύτητα διπλασιαστεί, η απόσταση πέδησης τετραπλασιάζεται.

Εάν, με ανάρτηση που μπορεί να επισκευαστεί, ρυθμισμένες γωνίες μπροστινών τροχών και κανονική πίεση ελαστικών, το αυτοκίνητο τραβάει στο πλάι κατά το φρενάρισμα και πρέπει να στρίψετε περισσότερο το τιμόνι για να διατηρήσετε την κατεύθυνση κίνησης, είναι απαραίτητο να επιθεωρήσετε τα φρένα λειτουργίας.

Όταν μπείτε πίσω από το τιμόνι άλλου αυτοκινήτου για πρώτη φορά, ελέγξτε τη λειτουργία των φρένων σε ένα ελεύθερο τμήμα του δρόμου σε ταχύτητες 40, 60 και 80 km/h, κάτι που είναι απαραίτητο για να αξιολογήσετε την κατάσταση των φρένων και να αποκτήσετε η πρώτη δεξιότητα.

Για να αποφύγετε να «κολλήσουν» τα τακάκια των φρένων στα τύμπανα, μην παρκάρετε το αυτοκίνητο για πολλή ώρα με το χειρόφρενο αναμμένο.

Προς την ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝμην παγώνετε στα τύμπανα μετά την οδήγηση σε βρεγμένο οδόστρωμα με απότομες διακυμάνσεις της θερμοκρασίας, μην αφήνετε το αυτοκίνητο σε ανοιχτό χώρο με το χειρόφρενο πατημένο χωρίς να στεγνώσετε τα φρένα με ομαλό φρενάρισμα όταν οδηγείτε στο χώρο στάθμευσης.

Ελαστικά

Ξαφνική επιτάχυνση και επιβράδυνση, ανεπαρκής ή υψηλή πίεση του αίματοςαέρας, παραμέληση της αναδιάταξης των τροχών σύμφωνα με το σχέδιο, ανισορροπία, οδήγηση με υψηλές ταχύτητες σε μη βελτιωμένους δρόμους, εσφαλμένα καθορισμένες γωνίες των μπροστινών τροχών μειώνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής των ελαστικών. Με φθαρμένα ελαστικά, η οδήγηση γίνεται επικίνδυνη, επειδή κατά τη διάρκεια της βροχής, το πέλμα δεν έχει χρόνο να αφήσει το νερό να περάσει με μια συγκεκριμένη ταχύτητα, το ελαστικό περνά πάνω από μια σφήνα νερού που κινείται μπροστά του και εμφανίζεται απώλεια πρόσφυσης (φαινόμενο υδρολίσθησης ).

Αυτοκίνητο και αλκοόλ

Η οδήγηση υπό την επήρεια μέθης ή ανυπόφορος είναι απαράδεκτη. Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας (ΠΟΥ), το 60% των τροχαίων ατυχημάτων σχετίζεται με την κατανάλωση αλκοόλ από τους οδηγούς των μεταφορών. Υπό την επήρεια έστω και μικρής ποσότητας αλκοόλ (50 g βότκας ή ένα ποτήρι μπύρα, που ισοδυναμεί με ήπιο βαθμό μέθης), ο χρόνος αντίδρασης του οδηγού αυξάνεται κατά μέσο όρο κατά 3 φορές. Ένας οδηγός σε κατάσταση μέθης χάνει τον συντονισμό των κινήσεων των χεριών και των ποδιών, χάνει την ικανότητα να προσδιορίζει οπτικά τις αποστάσεις, γίνεται απρόσεκτος, αντιλαμβάνεται λάθος το περιβάλλον, θαμπώνει τις αισθήσεις του και περιορίζει το οπτικό του πεδίο.

Δεν είναι λιγότερο επικίνδυνος ο οδηγός πίσω από το τιμόνι σε κατάσταση hangover, όταν το άτομο είναι ουσιαστικά άρρωστο: βιώνει ναυτία, πονοκέφαλο, τα χέρια του τρέμουν, οι κινήσεις του αβέβαιες και ανακριβείς, η αντίληψη του χρόνου και της απόστασης εξασθενημένη, η διάθεσή του καταθλιπτική.

Συμβουλές για το πώς να οδηγείτε με σιγουριά ένα αυτοκίνητο σε δύσκολες συνθήκες και να ελαχιστοποιείτε την πιθανότητα ατυχήματος δόθηκαν στους αναγνώστες μας απόValery Goryanov, master of sports στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, προπονητής για τη βελτίωση των οδηγικών δεξιοτήτων.

Κρατηθείτε γερά από το τιμόνι

Κανόνας #1. Πριν ξεκινήσει η κρύα εποχή, όταν το θερμόμετρο μόλις αρχίζει να πλησιάζει το μηδέν, κάντε έναν πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου σας.

Το χειμώνα, το φορτίο στον κινητήρα και σε άλλες μονάδες αυξάνεται σημαντικά, επομένως συνιστάται η αντικατάστασή σας σιδερένιο άλογολάδι, ελέγξτε άλλα υγρά και γεμίστε επίσης το δοχείο του πλυντηρίου με αντιψυκτικό.

Κανόνας #2. Δώστε προσοχή στη θέση του καθίσματος: σε πολλούς αυτοκινητιστές αρέσει να ξαπλώνουν μακριά την πλάτη και να είναι σε θέση ανάκλισης ή, αντίθετα, να πλησιάζουν όσο το δυνατόν πιο κοντά στο ταμπλό. Αυτό είναι μεγάλο λάθος.

Οι ρυθμίσεις του καθίσματος πρέπει να ρυθμίζονται έτσι ώστε ο οδηγός να μην χρειάζεται να πιάνει το τιμόνι και τα πεντάλ, η γωνία θέασης είναι εξαιρετικά μεγάλη και το βλέμμα στραμμένο παράλληλα με την επιφάνεια του δρόμου - αυτό θα επιτρέψει σε κάποιον να εκτιμήσει επαρκώς την ταχύτητα προσέγγιση και την απόσταση από τα αντικείμενα. Πάντα να κρατάτε το τιμόνι με τα δύο χέρια, τοποθετημένα όπως τα βέλη που δείχνουν την ώρα «10 λεπτά έως 2» στο καντράν. Σε αυτή την περίπτωση, το μήκος τους είναι πάντα αρκετό για κάθε στροφή και στρίψιμο.

Κανόνας #3. Εάν οδηγείτε ένα άγνωστο αυτοκίνητο για πρώτη φορά, ελέγξτε πρώτα τη διαδρομή του φρένου και των πεντάλ γκαζιού. Εάν είναι δυνατόν, κατά τον πρώτο παγετό ή σε φρέσκο ​​χιόνι, δοκιμάστε το όχημα σε ασφαλή περιοχή ή σε απομονωμένο μέρος, ασκώντας ενέργειες σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Έτσι, όλοι γνωρίζουν ότι κατά την ολίσθηση, είναι απαραίτητο να "πιάσετε" το αυτοκίνητο, στρέφοντας πρώτα το τιμόνι προς την κατεύθυνση όπου το αυτοκίνητο κατευθύνεται και μόνο αφού σταθεροποιήσετε την κίνησή του, επιστρέψτε ομαλά στην προηγούμενη πορεία του. Αλλά είναι πολύ πιο εύκολο να υπολογίσετε τη γωνία και την ταχύτητα ενός τέτοιου ελιγμού και να προετοιμαστείτε για αυτό ψυχολογικά μελετώντας το στην πράξη.

Κανόνας #4. Εάν υπάρχει οποιαδήποτε ύποπτη απόκλιση στην κίνηση του αυτοκινήτου, επιβραδύνετε αμέσως αφήνοντας το γκάζι. Και γενικά η κατάθεση ασφαλής οδήγηση- χαλαρή βόλτα.

Για κάποιο λόγο, πολλοί Ρώσοι αυτοκινητιστές προσπαθούν να στριμώξουν μέγιστη ταχύτητα, χωρίς να σκεφτόμαστε τι τρομερές συνέπειες θα μπορούσε να οδηγήσει αυτό. Αλλά οι Σουηδοί, για παράδειγμα, περιόρισαν επιτρεπόμενη ταχύτητασε πολλούς οικισμούς έως 30 km/h.

Κανόνας #5. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί στη βροχή: ένα αυτοκίνητο που μπαίνει ξαφνικά σε μια λακκούβα χάνει την επαφή με το δρόμο και σταματά να υπακούει στον οδηγό.

Σε μια τέτοια κατάσταση, μην προσπαθήσετε να γυρίσετε το τιμόνι: έχοντας επιβραδύνει, πρέπει να συνεχίσετε να οδηγείτε ευθεία.

Κανόνας #6. Σε περίπτωση ανεπιτυχούς προσπέρασης που σχετίζεται με την έξοδο επερχόμενη λωρίδα, πλησιάστε όσο το δυνατόν πιο κοντά στη διερχόμενη κυκλοφορία, ανάβοντας το δεξί φλας.

Δεν πρέπει να προσπαθήσετε να διασκορπίσετε την αντίθετη κυκλοφορία πηγαίνοντας στην αντίθετη πλευρά του δρόμου: ακόμη και σε περίπτωση ατυχήματος, η ζημιά από σύγκρουση με αυτοκίνητο που κινείται προς την κατεύθυνση σας θα είναι ασύγκριτα μικρότερη από ό,τι αν μετωπική πρόσκρουσηεπερχόμενη κίνηση.

Κανόνας #7. Ποτέ μην σταματάτε στο δρόμο με τις ρόδες σας γυρισμένες προς τα αριστερά.

Σε αυτή την περίπτωση, εάν χτυπήσετε το πίσω μέρος, το αυτοκίνητό σας θα εκτοξευθεί στην αντίθετη κυκλοφορία. Έτσι ακριβώς πέθανε ο ηθοποιός Γιούρι Στεπάνοφ. Ακόμη και ενώ περιμένετε να ανάψει το βέλος, κρατήστε τους τροχούς στραμμένους ευθεία μπροστά και γυρίστε το τιμόνι μόνο αφού αρχίσετε να κινείστε.

Κανόνας #8. Όταν στρίβετε, να παραμένετε πάντα στη λωρίδα σας, ακόμα κι αν σας φαίνεται ότι δεν υπάρχουν άλλα αυτοκίνητα κοντά.

Για παράδειγμα, οι μοτοσυκλετιστές, που σήμερα γίνονται όλο και περισσότεροι, εμφανίζονται ξαφνικά και σχεδόν απαρατήρητοι.

Κανόνας #9. Μην φρενάρετε απευθείας μπροστά από ένα φανάρι ή τον προφυλακτήρα του προπορευόμενου αυτοκινήτου, αλλά πατώντας και αφήνοντας ομαλά το πεντάλ εκ των προτέρων.

Αυτό όχι μόνο θα σας επιτρέψει να σταματήσετε ήρεμα (και να προβείτε σε άλλες ενέργειες εάν το σύστημα αποτύχει), αλλά θα προειδοποιήσει επίσης αμέσως τους οδηγούς πίσω σας για τις προθέσεις σας.

Κανόνας #10. Μην ξεχνάτε την ύπαρξη μιας «νεκρής ζώνης» στο πλάι της δεξιάς κολόνας του αυτοκινήτου. Μερικές φορές ακόμη και ένα φορτηγό που κινείται κοντά δεν φαίνεται στον καθρέφτη.

Μπορείτε να μάθετε ποιος είναι δίπλα σας γυρίζοντας γρήγορα το κεφάλι σας. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει επαρκής απόσταση από το πλησιέστερο εμπόδιο, αλλά μην κρατάτε το βλέμμα σας για περισσότερο από μια στιγμή: θυμηθείτε ότι με ταχύτητα 60 km/h το αυτοκίνητο διανύει περισσότερα από 16 m ανά δευτερόλεπτο.

Παραδώσου στον καβαλάρη

Κανόνας #11. Καθώς αποκτάτε εμπειρία, μάθετε να προβλέπετε τις ενέργειες άλλων συμμετεχόντων στην κυκλοφορία.

Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο που κινείται πιο αργά από την κυκλοφορία είναι πιθανό να αναζητά θέση στάθμευσης και μπορεί να φρενάρει ξαφνικά. Λάβετε υπόψη ότι συχνά οι άπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ξεχνούν να σβήσουν το φλας ή ακόμα και να το υποδείξουν την αντίθετη πλευράαπό όπου πρόκειται να πάνε.

Κανόνας #12. Δώστε θέση σε «ανόητους» και «ιππείς».

Σήμερα, όλο και περισσότεροι αυτοκινητιστές που δεν έχουν εμπειρία οδήγησης σε μεγαλουπόλεις και δεν γνωρίζουν την περιοχή έρχονται στις ρωσικές πόλεις. Θυμηθείτε αυτό και προσπαθήστε να μην πλησιάζετε σε χαοτικά κινούμενα αυτοκίνητα. Εάν το αυτοκίνητο μπροστά σας αρχίσει να σταματά, δεν πρέπει να προσπαθήσετε να το προλάβετε χωρίς να περιμένετε να ξεκινήσει ο ελιγμός. Πολύ συχνά, καυτοί τύποι με τα ισχυρά ξένα αυτοκίνητα του μπαμπά τους άρχισαν να τρελαίνονται στους δρόμους μας, δημιουργώντας καταστάσεις σύγκρουσης από το πουθενά. Και η μόδα της μη χρήσης φλας δείχνει ότι αυτοί οι τύποι κατάγονται από ένα χωριό, σε δύο από τους δρόμους του οποίου οδηγούν μόνοι άλογα κάρα... Αυτοί οι άνθρωποι πρέπει να περάσουν χωρίς να προσπαθήσουν να τους κυνηγήσουν ή να αποδείξουν οτιδήποτε: τα νεύρα, η υγεία και η ασφάλεια είναι πιο πολύτιμα. Αν σε κόψουν, χαμογέλα και άφησέ τους να περάσουν. Η ζωή των απερίσκεπτων ανθρώπων αργά ή γρήγορα θα διδάξει και θα τιμωρήσει.

Εγκυκλοπαίδεια ενός αρχάριου οδηγού Khannikov Alexander Alexandrovich

Βασικά στοιχεία για την ασφαλή οδήγηση χειμερινές συνθήκες

Για τους αρχάριους οδηγούς, η πιο δύσκολη και απαιτητική περίοδος για ταξίδια με αυτοκίνητο είναι ο χειμώνας. Ακόμη και με ελαφρύ άνεμο, παρασύρσεις, χιονοστιβάδες και σκουπίσματα μπορούν να σχηματιστούν στο δρόμο.

Μια μικρή χαμηλή χιονοστιβάδα ξεπερνιέται καλύτερα με ταχύτητα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να επιταχύνετε το αυτοκίνητο και να διασχίσετε το χιόνι λόγω αδράνειας, αποτρέποντας την ολίσθηση των τροχών. Εάν ο οδηγός αισθάνεται ότι δεν μπορεί να περάσει η χιονοστιβάδα εν κινήσει, πρέπει να σταματήσει, να κάνει όπισθεν και να προσπαθήσει ξανά κατά μήκος της ήδη στρωμένης τροχιάς. Είναι καλύτερα να βγάζετε ένα μικρό αλλά ψηλό χιονοστιβάδα με ένα φτυάρι. Εάν ένα αυτοκίνητο έχει κολλήσει μπροστά σας, μην προσπαθήσετε να το περιηγηθείτε αμέσως. Σταματήστε, βοηθήστε τον οδηγό και μετά ακολουθήστε τα βήματά του.

Η οδήγηση σε χιονόπτωση, ειδικά τη νύχτα, είναι πιο δύσκολη από ό,τι στην ομίχλη. Το χιόνι που πέφτει και ο αδιαπέραστος λευκός τοίχος μπροστά σας κουράζουν πολύ την όρασή σας. Τη νύχτα, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε τον ίδιο φωτισμό όπως όταν οδηγείτε σε ομίχλη, αυτό θα περιορίσει τη λάμψη από τις ανοδικές ακτίνες. Θα πρέπει να κινείστε πολύ αργά στη χιονόπτωση, καθώς είναι ακόμα πιο δύσκολο να ακολουθήσετε το δρόμο με τέτοιο καιρό, επειδή οι άκρες είναι καλυμμένες με χιόνι και δεν μπορείτε να δείτε πού οδηγεί ο δρόμος. Είναι απαραίτητο να ανάβετε τα φώτα ακόμα και κατά τη διάρκεια της ημέρας για να προειδοποιήσετε όλους στο δρόμο. Εάν δεν μπορείτε να διακρίνετε τίποτα και νιώθετε ότι έχετε χάσει τον προσανατολισμό σας, πρέπει να σταματήσετε και να εξερευνήσετε το δρόμο με τα πόδια. Μια τέτοια καθυστέρηση είναι καλύτερη από το να πέσεις σε μια χιονισμένη τάφρο.

Στο δρόμο, ο οδηγός βλέπει χιόνι μέσα ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙ: φρέσκο, τυλιγμένο, υγρό, αποψυγμένο και παγωμένο. Όταν κινείστε σε φρέσκο ​​χιόνι, τα ελαστικά του αυτοκινήτου, πιέζοντάς τα, αποτρέπουν την ολίσθηση και εάν κινείστε ομοιόμορφα, χωρίς απότομες στροφές και φρενάρισμα, η οδήγηση σε αυτό θα είναι καλή. Είναι καλύτερο να οδηγείτε σε συμπιεσμένο αλλά όχι ακόμα συμπιεσμένο χιόνι. Όταν οδηγείτε σε φρέσκο ​​χιόνι, η μέση του δρόμου συνήθως ξεφεύγει. Υπάρχει ακόμα βαθύ χιόνι στις άκρες του δρόμου, που σταματά την ολίσθηση και επαναφέρει το αυτοκίνητο στη μέση. Ωστόσο, ένα τέτοιο χιόνι είναι επικίνδυνο όταν προσπερνάτε και όταν περνάτε αυτοκίνητα. Οι χιονισμένες τάφροι μπορεί να μην είναι ορατές, γι' αυτό να είστε προσεκτικοί. Όταν οδηγείτε σε φρέσκο ​​χιόνι, θα πρέπει να ελέγξετε εκ των προτέρων πού πηγαίνετε. Όταν οδηγείτε, κάντε το προσεκτικά τα επερχόμενα αυτοκίνητα, κατά κανόνα, οδηγήστε σε βαθύ χιόνι. Θα ήταν καλύτερα να σταματάει ένας οδηγός όταν περνάει. Πρέπει να είστε ακόμη πιο προσεκτικοί όταν προσπερνάτε, γιατί αν οδηγήσετε σε βαθύ χιόνι στην άκρη του δρόμου, το αυτοκίνητο μπορεί να γλιστρήσει προς τα πίσω. Είναι καλύτερα να προσπεράσετε σε μια μεγάλη περιοχή του δρόμου ή να την αφήσετε μέχρι την πλησιέστερη κατοικημένη περιοχή.

Είναι καλό να κινείσαι σε συμπιεσμένο αλλά όχι ακόμα σκληρυμένο χιόνι. Η μόνη ταλαιπωρία είναι η αποκοπή στο στενό δρόμο στη μέση. Είναι δύσκολο να κλείσεις έναν τέτοιο δρόμο, για παράδειγμα, όταν συναντάς άλλο αυτοκίνητο. Σε έναν ελαφρώς τυλιγμένο ή αυλακωμένο δρόμο, χρησιμοποιήστε συνηθισμένα ελαστικά με αχρησιμοποίητο πέλμα. Πρέπει πάντα να θυμάστε ότι η απόσταση φρεναρίσματος στο χιόνι και η πιθανότητα ολίσθησης αυξάνονται αρκετές φορές.

Οι πεζοί είναι ασταθείς στο χιόνι. Επομένως, ακόμη και όταν το οδόστρωμα σας επιτρέπει να αναπτύξετε σχετικά υψηλή ταχύτητα, μόλις παρατηρήσετε έναν πεζό, είναι απαραίτητο να τη μειώσετε. Σε κατοικημένες περιοχές, δεν πρέπει να ξεχνάμε τα παιδιά που μπορούν να οδηγήσουν στο πεζοδρόμιο με έλκηθρα.

Το υγρό, υγροποιημένο χιόνι είναι πολύ βαρύ. Όταν κινείστε, μπορείτε να το νιώσετε αμέσως. Εάν το στρώμα του είναι μικρό και οι τροχοί φτάνουν στην πλακόστρωτη επιφάνεια του δρόμου, η οδήγηση είναι πολύ επικίνδυνη. Ένα παχύ στρώμα από τέτοιο χιόνι γλιστράει σαν λάσπη. Όταν οδηγείτε σε βαθύ χιόνι, χρησιμοποιήστε ελαστικά με κατάλληλο πέλμα και αλυσίδες που τυλίγονται γύρω από τους κινητήριους τροχούς.

Για έναν αρχάριο οδηγό, το πιο δυσάρεστο και επικίνδυνο πράγμα είναι η οδήγηση σε συνθήκες παγετού, όταν η πρόσφυση των ελαστικών στο οδόστρωμα μειώνεται, η απόσταση φρεναρίσματος επεκτείνεται σχεδόν κατά 5 φορές και γίνεται πολύ δύσκολο να κρατήσει το αυτοκίνητο. Μπορεί να προκληθεί ολίσθηση του τροχού λόγω μιας ελαφριάς στροφής του τιμονιού, επειδή αγγίζετε ελαφρά το πεντάλ του φρένου ή αυξάνετε το γκάζι.

Σε μια τέτοια κατάσταση, οι κύριες προϋποθέσεις ασφαλείας είναι: αυξημένη προσοχή, σύνεση, χαμηλή ταχύτητακαι ομαλότητα. Το φρενάρισμα πρέπει να είναι πολύ περιορισμένο. Μετακομίζω απότομη πλαγιάή πλησιάζοντας μια στροφή, πρέπει να μεταβείτε σε χαμηλό γρανάζιγια να μην πατήσετε τα φρένα. Ενεργοποιώντας τον συμπλέκτη, προσθέστε ταυτόχρονα αέριο έτσι ώστε οι κινητήριοι τροχοί να μην τραντάζονται. Ενώ αυτό είναι δυνατό, πρέπει να οδηγείτε στη μέση του δρόμου. Εάν πρέπει να φρενάρετε, θα πρέπει να πατήσετε το πεντάλ του φρένου πολλές φορές στη σειρά, έτσι ώστε σε περίπτωση ολίσθησης, οι τροχοί να ανακτήσουν την πρόσφυση με το δρόμο. Αλλάξτε την κατεύθυνση των μπροστινών τροχών αργά για να αποφύγετε την ολίσθηση, από την οποία είναι δύσκολο να βγείτε σε συνθήκες παγετού. Όταν επιταχύνετε, προσθέστε αέριο προσεκτικά, εάν προσθέσετε αέριο γρήγορα, θα συμβεί αμέσως ολίσθηση. Αλλά δεν πρέπει να φοβάστε την ολίσθηση. Φυσικά, πρέπει να προσπαθήσετε να οδηγείτε με τέτοιο τρόπο ώστε να το αποφύγετε, αλλά είναι απολύτως απαραίτητο να μάθετε πώς να βγείτε από μια ολίσθηση. Γνωρίζοντας ότι μπορείτε να χειριστείτε την ολίσθηση θα σας δώσει αυτοπεποίθηση. Εάν το αυτοκίνητο γλιστρήσει ξαφνικά στο πλάι, δεν πρέπει να χάσετε το κεφάλι σας, αλλά ήρεμα, μετακινήστε ελαφρά το τιμόνι ή αλλάξτε το άνοιγμα ρυθμιστική βαλβίδαβγάλτε τον από την ολίσθηση. Αν γλιστρήσετε σε επίπεδο, στεγνό δρόμο, σημαίνει ότι κάνατε λάθος ή τα φρένα του αυτοκινήτου δεν έχουν ρυθμιστεί σωστά: ο ένας ή και οι δύο τροχοί στη μία πλευρά επιβραδύνουν περισσότερο από τον άλλο, ή φρενάσατε πολύ έντονα ή οδηγείτε σε υψηλή ταχύτητα στις στροφές.

Η ολίσθηση συμβαίνει κατά το απότομο φρενάρισμα. Κανένα φρένο δεν λειτουργεί ακριβώς το ίδιο όταν φρενάρετε δυνατά, ο ένας τροχός θα κλειδώνει πάντα πριν από τον άλλο. Ο ξεκλείδωτος τροχός επιβραδύνει περισσότερο από τον κλειδωμένο και τώρα το αυτοκίνητο κινείται ήδη στο πλάι. Ακόμη και όταν τα φρένα είναι ρυθμισμένα πολύ καλά, η αιτία της ολίσθησης μπορεί να είναι το οδόστρωμα. Με τους αριστερούς τροχούς οδηγείτε πιο κοντά στο κέντρο, με τους δεξιούς τροχούς κατά μήκος της άκρης, όπου υπάρχει περισσότερη σκόνη και άμμος. Η διαφορετική πρόσφυση των ελαστικών στην επιφάνεια του δρόμου συμβάλλει στο κλείδωμα των τροχών και η εγκάρσια κυρτή στροφή του δρόμου αυξάνει την ολίσθηση. Σε περίπτωση μπλοκαρίσματος, πρέπει να απελευθερώσετε αμέσως την πίεση στο πεντάλ του φρένου. Αυτός ο κανόνας είναι ο κύριος για τη διακοπή της ολίσθησης και θα τον επαναλάβουμε περισσότερες από μία φορές. Χρειάζεται να το θυμούνται συνεχώς, πρέπει να το κατακτούν στην πράξη, να εξασκούνται συνεχώς, μέχρι να αρχίσει να εκτελείται ασυνείδητα οποιαδήποτε εποχή του χρόνου σε οποιοδήποτε δρόμο.

Όταν στρίβετε στις στροφές, δεν πρέπει να αυξήσετε το αέριο, είναι καλύτερο να περιμένετε να επιταχύνετε μέχρι να μπει το αυτοκίνητο κατεύθυνση προς τα εμπρός. Στις αναβάσεις, πρέπει να κινείστε ομοιόμορφα, χωρίς να σταματήσετε, αφού δεν υπάρχει σιγουριά ότι θα μπορέσετε να απογειωθείτε ξανά. Εάν οι μπροστινοί τροχοί αρχίσουν να γλιστρούν, θα πρέπει να κάνετε όπισθεν και να επιταχύνετε ξανά. Επιλέξτε ένα σημείο για να σταματήσετε με τέτοιο τρόπο ώστε και οι δύο κινητήριοι τροχοί, αν είναι δυνατόν, να στέκονται σε στερεό έδαφος, το οποίο θα τους παρέχει στήριξη κατά την εκκίνηση.

Ο πάγος δεν συγχωρεί τα λάθη. Είναι πολύ παραπλανητικό και δεν γίνεται πάντα αντιληπτό από μακριά. Εάν ο οδηγός οδηγεί προσεκτικά, είναι ευκολότερο γι 'αυτόν να περάσει μέσα από το μέρος του δρόμου που καλύπτεται από πάγο εάν δεν γνωρίζει τον πάγο. Όταν οδηγείτε με μεγάλη ταχύτητα, μια περιοχή καλυμμένη με πάγο στην οποία μπαίνει ξαφνικά ο οδηγός μπορεί να γίνει τόπος ατυχήματος. Επομένως, θα πρέπει να είστε προσεκτικοί κατά την απόψυξη. Η πιο επικίνδυνη ολίσθηση είναι η κίνηση ενός αυτοκινήτου που συνοδεύεται από πλευρική ολίσθηση του πίσω ή του μπροστινού άξονα του. Η αιτία της ολίσθησης, όπως έχει ήδη σημειωθεί, είναι η κακή πρόσφυση των τροχών στο δρόμο. Σε αυτή την περίπτωση, απότομο φρενάρισμα, στροφές με αυξημένη ταχύτηταοδηγούν στο γεγονός ότι η δύναμη αδράνειας γίνεται μεγαλύτερη από τη δύναμη πρόσφυσης και σηκώνει τους τροχούς από το δρόμο, οι οποίοι συνεχίζουν να γλιστρούν και να γλιστρούν προς την κατεύθυνση της αδρανειακής δύναμης: προς τα εμπρός κατά το απότομο φρενάρισμα και προς τα πλάγια κατά τη στροφή. Γι' αυτό σε ολισθηρό δρόμο πρέπει να αποφεύγετε το απότομο φρενάρισμα και υψηλές ταχύτητεςστις στροφές, οι οποίες, ακόμη και πολύ ομαλές, θα πρέπει να εκτελούνται χωρίς να απεμπλέκεται ο συμπλέκτης.

Εάν γλιστρήσετε ενώ στρίβετε, πρέπει να σταματήσετε το φρενάρισμα, να γυρίσετε γρήγορα το τιμόνι προς την κατεύθυνση της ολίσθησης και, στη συνέχεια, μόλις το αυτοκίνητο ευθυγραμμιστεί, επαναφέρετε ομαλά το τιμόνι στην αρχική του θέση. Ο κύριος λόγος για την ολίσθηση, όπως έχει ήδη σημειωθεί, είναι το μπλοκάρισμα των τροχών, ειδικά το πίσω μέρος ή πίσω άξονεςκατά το φρενάρισμα. Οι μπροστινοί τροχοί γλιστρούν όχι από απότομο φρενάρισμα, αλλά στις στροφές. Υπάρχει πάντα ο κίνδυνος μπλοκαρίσματος των τροχών. Δυνάμεις πέδησηςυπολογίζονται για μια ορισμένη τιμή του συντελεστή πρόσφυσης του ελαστικού στο δρόμο. Ωστόσο, οι συνθήκες του δρόμου ποικίλλουν και η πρόσφυση αλλάζει καθώς οδηγείτε.

Είναι πιο εύκολο να καταπολεμήσεις μια ολίσθηση που μόλις ξεκίνησε, αφού η ταχύτητα του πλευρικού ολισθήματος δεν είναι ακόμη τόσο υψηλή και το αυτοκίνητο δεν έχει πάει τόσο μακριά στο πλάι. Μια μεγάλη πλευρική μετατόπιση είναι επικίνδυνη: μπορεί να υπάρχουν άλλα αυτοκίνητα, άτομα ή εμπόδια στο πλάι. Όσο πιο γρήγορα ο οδηγός γυρίσει τους μπροστινούς τροχούς προς την κατεύθυνση των πίσω τροχών που έχουν αρχίσει να γλιστρούν, τόσο πιο γρήγορα θα σταματήσει η ολίσθηση. Μπορεί να συμβεί η ολίσθηση των πίσω τροχών που έχει σταματήσει προς μια κατεύθυνση να ξεκινήσει προς μια άλλη και ο οδηγός να πρέπει να γυρίσει το τιμόνι ξανά προς τα πίσω, προς την κατεύθυνση μιας νέας ολίσθησης. Η ολίσθηση πρέπει να σβήσει όσο το δυνατόν νωρίτερα, αντανακλαστικά, με γρήγορη απότομη στροφή του τιμονιού. Όταν βγάζετε το αυτοκίνητο από την ολίσθηση, δεν χρειάζεται να περιμένετε να σταματήσει τελείως το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, αλλά μόλις αισθανθείτε το αποτέλεσμα της στροφής του τιμονιού, ξεκινήστε την αντίστροφη περιστροφή, πριν από μια νέα ολίσθηση προς την άλλη κατεύθυνση.

Εάν ξεκινήσει μια πλευρική ολίσθηση σε ολισθηρό δρόμο, πρέπει να απελευθερώσετε αμέσως το φρένο. Στη συνέχεια, θα πρέπει να συνεχίσετε το φρενάρισμα, αλλά φρενάρετε προσεκτικά για να μην προκαλέσετε επαναμόνωση των τροχών. Όταν όλοι οι τροχοί είναι κλειδωμένοι και γλιστρούν ταυτόχρονα, είναι αδύνατο να βγάλετε το αυτοκίνητο από την ολίσθηση περιστρέφοντας το τιμόνι, γιατί η αλλαγή της θέσης των μπροστινών τροχών που δεν κυλιούνται δεν μπορεί να αλλάξει την τροχιά κίνησης. Εδώ θα πρέπει να εφαρμοστεί διακοπτόμενη πέδηση. Αυτή η μέθοδος είναι απλή και αρκετά προσιτή σε έναν αρχάριο οδηγό. Μειώνει σημαντικά την απόσταση πέδησης του αυτοκινήτου και εξαλείφει την επικίνδυνη ολίσθηση. Μια βολική και αξιόπιστη μέθοδος πέδησης σε συνθήκες παγετού είναι η συνδυασμένη, κυρίως με τον κινητήρα, με την ομαλή μείωση της ταχύτητας του στροφαλοφόρου ενώ ταυτόχρονα πατάτε το πεντάλ του φρένου.

Από το βιβλίο Encyclopedia of the Novice Driver συγγραφέας Χάννικοφ Αλεξάντερ Αλεξάντροβιτς

Βασικά στοιχεία για την ασφαλή οδήγηση τη νύχτα Η οδήγηση τη νύχτα είναι πολύ πιο δύσκολη από ό,τι κατά τη διάρκεια της ημέρας. Με την έναρξη του σκότους, η ορατότητα του δρόμου και των γύρω αντικειμένων επιδεινώνεται, η έννοια του χώρου διαταράσσεται, η προσοχή εξασθενεί και κάποιος κουράζεται πιο γρήγορα από ό,τι κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Από το βιβλίο Εγκυκλοπαίδεια των φυτών εσωτερικού χώρου συγγραφέας Sheshko Natalya Bronislavovna

Βασικά στοιχεία της ασφαλούς οδήγησης στη βροχή Η νυχτερινή οδήγηση μπορεί να αποφευχθεί εάν το επιθυμείτε, αλλά είναι αρκετά δύσκολο να κρυφτείς από τη βροχή. Η δυνατή βροχή είναι δυσάρεστη γιατί μειώνει την ορατότητα, στενεύει το οπτικό πεδίο, επιδεινώνει την κατάσταση των δρόμων και την ικανότητα του αυτοκινήτου να κινείται. Μετά

Από το βιβλίο The Newest Motorist's Handbook συγγραφέας Βόλγκιν Βλάντισλαβ Βασίλιεβιτς

Βασικές αρχές της ασφαλούς οδήγησης σε ομίχλη Η πιο επικίνδυνη καιρική συνθήκη είναι η ομίχλη. Μειώνει σημαντικά την ορατότητα και αλλάζει το χρώμα των ακτίνων φωτός όλων των χρωμάτων εκτός από το κόκκινο. Έτσι, το κίτρινο χρώμα στην ομίχλη γίνεται κοκκινωπό και το πράσινο χρώμα γίνεται κιτρινωπό.

Από το βιβλίο Βασικές αρχές της οδικής ασφάλειας συγγραφέας Konoplyanko Vladimir

Τα βασικά της ασφαλούς οδήγησης σε συνθήκες εκτός δρόμου Η οδήγηση αυτοκινήτου σε συνθήκες εκτός δρόμου είναι εξίσου δύσκολη με τις συνθήκες πάγου και έχει τις δικές της ιδιαιτερότητες κανονικά αυτοκίνηταεκτός δρόμου, χαμηλή απόσταση από το έδαφος, μακρύ μεταξόνιο και μεγάλο

Από το βιβλίο Σχολή οδηγών για γυναίκες συγγραφέας Γκορμπατσόφ Μιχαήλ Γκεοργκίεβιτς

Από το βιβλίο Ατυχίες των Τραπεζών του Νέβα. Από την ιστορία των πλημμυρών της Αγίας Πετρούπολης συγγραφέας Pomeranian Kim

Από το βιβλίο The Foreman's Universal Reference Book. Σύγχρονη κατασκευή στη Ρωσία από το Α έως το Ω συγγραφέας Καζάκοφ Γιούρι Νικολάεβιτς

Χαρακτηριστικά οδήγησης Ένα επιβατικό αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί κυρίως για τη μεταφορά επιβατών. Όταν ρυμουλκείτε ένα τρέιλερ τροχόσπιτου, αποθηκεύστε το ρυμουλκούμενο ή ρυμουλκούμενο φορτίουχειρισμός, δυναμική πέδησης, απόδοση καυσίμου, ανθεκτικότητα επιδεινώνονται, απότομα αυξάνεται

Από βιβλίο Μεγάλη εγκυκλοπαίδειακονσερβοποίηση συγγραφέας Semikova Nadezhda Aleksandrovna

Κεφάλαιο 2. Ψυχοφυσιολογικές βάσεις οδήγησης αυτοκινήτου Η έννοια της δραστηριότητας του οδηγού Οι σωματικές και ψυχοφυσιολογικές απαιτήσεις για τους οδηγούς οχημάτων μπορούν να προσδιοριστούν με βάση μια ανάλυση της δραστηριότητας του οδηγού αυτοκινήτου. Ο οδηγός πρέπει

Από το βιβλίο 30+. Περιποίηση σώματος συγγραφέας Κολπάκοβα Αναστασία Βιτάλιεβνα

Σημαντικές αποχρώσειςασφαλής οδήγηση

Από το βιβλίο 150 καταστάσεις στο δρόμο που κάθε οδηγός πρέπει να μπορεί να λύσει συγγραφέας Kolisnichenko Denis Nikolaevich

Σημάδια και μέσες ημερομηνίες ορισμένων χειμερινών φαινολογικών φαινομένων στην Αγία Πετρούπολη και τη γύρω περιοχή 1 Δεκεμβρίου - πάγωμα μικρών ποταμών (Tosny, Sisters 4 Δεκεμβρίου - Παρουσίαση της Παναγίας στο ναό). οι πρώτοι παγετοί, που όμως δεν χειμωνιάζουν.9 Δεκεμβρίου – Γεώργιος ο νικητής, Γιούρι κρύο

Από το βιβλίο Great Encyclopedia of Fishing. Τόμος 2 συγγραφέας Shaganov Anton

Εργασίες εκσκαφής σε χειμερινές συνθήκες Οι υδρομηχανοποιημένες εργασίες εκσκαφής το χειμώνα πρέπει να εκτελούνται σύμφωνα με ειδικό PPR Σε χειμερινές συνθήκες, χρησιμοποιούνται κυρίως προσχώσεις κατασκευών κάτω από το νερό. Επιτρεπόμενη ανύψωση κώνων εδάφους πάνω από τη στάθμη του νερού

Από το βιβλίο του συγγραφέα

Από το βιβλίο του συγγραφέα

Από το βιβλίο του συγγραφέα

Κανόνες για ασφαλές μαύρισμα Ένα ταξίδι στην παραλία θα σας δώσει πολλές νέες εντυπώσεις, θα σας φτιάξει τη διάθεση και θα σας δώσει φρέσκια δύναμη, οπότε μην αρνηθείτε στον εαυτό σας αυτήν την ευχαρίστηση. Αλλά να θυμάστε: μπορείτε επίσης να «πνιγείτε» στην ηλιοθεραπεία, οπότε να είστε προσεκτικοί και να ακολουθείτε

Από το βιβλίο του συγγραφέα

Κεφάλαιο 1 Αρχές Ασφαλούς Οδήγησης Θα ξεκινήσω το βιβλίο με συμβουλές ή, αν θέλετε, έναν κανόνα γνωστό ως «κανόνας των τριών Δ». Αυτό σημαίνει: «Δώστε δρόμο

Από το βιβλίο του συγγραφέα

Εξοπλισμός για χειμερινά καλάμια ψαρέματος με νεύμα Όλα όσα αναφέρθηκαν παραπάνω για τα καλάμια ψαρέματος και τις πετονιές για το ψάρεμα τσιπούρας ισχύουν τόσο για τα καλάμια ψαρέματος με αιγιαλό όσο και για τα καλάμια με νεύμα. Αθλητικές επιλογέςγνέφοντας καλάμια ψαρέματος, λεγόμενα. Τα «μπαλαλάικα» δεν χρησιμοποιούνται όταν ψαρεύουμε τσιπούρα, εκτός αν