Το «μυστικό» στην καθημερινή ζωή είναι ένας συνδυασμός πατήματος κουμπιών στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, που οδηγεί στο ξεκλείδωμα του κινητήρα από τη λειτουργία ασφαλείας. Από αμνημονεύτων χρόνων, αυτά τα μέτρα θεωρούνταν δημοσιονομικά, αλλά όχι λιγότερο αποτελεσματικά στην προστασία από τον ακριβό εξοπλισμό. Μερικοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτίμησαν να τα εγκαταστήσουν μόνοι τους, άλλοι κατέφυγαν στις υπηρεσίες καταστημάτων επισκευής αυτοκινήτων ή "Kulibins".

Η εξωτερική εμφάνιση του μυστικού είναι ένας διακόπτης, ένα κουμπί ή ένας μαγνητικός διακόπτης καλαμιού, η θέση του οποίου είναι γνωστή μόνο στον οδηγό. Καθορίζετε μόνοι σας τη μυστική τοποθεσία για να αποφύγετε τον εντοπισμό του κουμπιού από έναν εισβολέα. Ωστόσο, ακόμα κι αν ο διακόπτης εναλλαγής βρεθεί από έναν εγκληματία, το μυστικό μπορεί, μετά από ορισμένο χρόνο που ορίζει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, να μπλοκάρει εντελώς τη δυνατότητα εκκίνησης του αυτοκινήτου. Εξωτερικά, η λειτουργία του μυστικού μοιάζει με αυτό: ο κινητήρας ξεκινά, αλλά μετά από μερικές στιγμές σταματά και με κάθε νέα προσπάθεια εκκίνησης του αυτοκινήτου, ο εγκληματίας θα πλησιάζει στο σημείο όπου θα είναι εντελώς αδύνατο να ξεκινήσει ο κινητήρας. Θα ήταν άχρηστο για έναν εγκληματία να προσπαθήσει να στερήσει την ισχύ του συστήματος αποσυνδέοντας την τροφοδοσία από την μπαταρία, αφού το μυστικό έχει συνήθως αρκετούς επεξεργαστές που έχουν μη πτητική μνήμη. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, όταν μπαίνει στο αυτοκίνητό του, χρειάζεται απλώς να αλλάξει ένα κουμπί ή έναν διακόπτη εναλλαγής σε ένα μυστικό μέρος ή να χρησιμοποιήσει έναν συνδυασμό τυποποιημένων διακοπτών.

Ο μηχανισμός κλειδώματος είναι απολύτως μελετημένος, ο οποίος περιλαμβάνει μια λειτουργία "Valet", η οποία σας επιτρέπει να ακυρώσετε τη λειτουργία της κλειδαριάς για ορισμένο χρονικό διάστημα, ώστε το αυτοκίνητό σας να μπορεί να ελεγχθεί εύκολα από μηχανικούς σε πρατήριο καυσίμων. Εάν το αυτοκίνητό σας χρειάζεται επιθεώρηση από ειδικούς για τον εντοπισμό βλαβών, το μυστικό κλείδωμα στη λειτουργία "Valet" δεν θα παρεμβαίνει σε αυτά.

Σήμερα, υπάρχουν πολλοί μη τυποποιημένοι αλγόριθμοι για το πώς λειτουργούν τα μυστικά, εξαρτάται από τη φαντασία του ειδικού που εγκαθιστά τη συσκευή. Ας δούμε μια σύγκριση των προηγμένων μοντέλων που χρησιμοποιούνται συχνότερα για εγκατάσταση από ρωσικά συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων:

Ονομα / λειτουργία	Meguna Sphinx 1.8	Escont Corner 2.7	Εξαιρετικός επικυρωτής	Theft.no KST3
αριθμός κλειδαριών	2	2	2	2
τύπος κλειδαριών	1-NC(max 0,7A) 1-NR(max 0,7A)	1-NC(max 2A) 1-NR(max 2A)	1-NC(max 0,4A) 1-NR(max 0,4A)	1-NC(max 30A) 1-NR(max 30A)
κατανάλωση	3 mA	5 mA	*	0mA
αισθητήρας κίνησης για κλείδωμα σε κίνηση	Υπάρχει	Υπάρχει	Οχι	Υπάρχει
λειτουργία υποδοχής	Υπάρχει	Υπάρχει	Υπάρχει	Υπάρχει
Anti-Hi-Jack	Υπάρχει	Υπάρχει	Οχι	Υπάρχει
αποκλεισμός μετά από λανθασμένη εισαγωγή	μετά από 3 προσπάθειες, μπλοκάρισμα για 4 λεπτά	μετά από 5 προσπάθειες, αποκλεισμός μέχρι την επαναφορά	μετά από 2 προσπάθειες, μπλοκάρισμα για 4 λεπτά	μετά την 1η προσπάθεια, μπλοκάρισμα από 15 δευτερόλεπτα έως 5 λεπτά
Έλεγχος κλειδώματος κουκούλας	υπάρχει χαμηλό ρεύμα	υπάρχει χαμηλό ρεύμα	Οχι	υπάρχει ισχύς (max 30A)
φωτεινή ένδειξη	Υπάρχει	Υπάρχει	Υπάρχει	Οχι
ηχητική ένδειξη	Υπάρχει	Υπάρχει	Υπάρχει	Οχι
λειτουργική αρχή	Αφόπλιση: με πατημένο το πεντάλ του φρένου, αγγίξτε τον αισθητήρα. Κλείδωμα: αυτόματα όταν σβήσει η ανάφλεξη μετά από 10 δευτερόλεπτα.	Αφόπλιση: εισαγωγή του κωδικού χρησιμοποιώντας ένα τυπικό κλειδί (προγραμματίζεται ένας διψήφιος αριθμός). Κλείδωμα μετά το σβήσιμο της ανάφλεξης και το άνοιγμα της πόρτας	Αφόπλιση: εισαγωγή του κωδικού χρησιμοποιώντας το τυπικό κλειδί. Κλείδωμα μετά το σβήσιμο της ανάφλεξης και το άνοιγμα της πόρτας	Αφόπλιση: συνδυασμός πατήματος τυπικών πλήκτρων (1ο πάτημα) Κλείδωμα μετά το σβήσιμο της ανάφλεξης και άνοιγμα της πόρτας.
τιμή με εγκατάσταση	5200 ρούβλια	7200 ρούβλια	6500 ρούβλια	6300 ρούβλια

Συζήτηση στο φόρουμ

Περιγραφή

Τα ταχυδρομικά φύλλα χρονολογούνται από τη μορφή με την οποία αποστέλλεται η γραπτή αλληλογραφία πριν από τα μέσα του 19ου αιώνα, όταν οι επιστολές γράφονταν σε ένα ή περισσότερα φύλλα χαρτιού, τα οποία στη συνέχεια διπλώνονταν και σφραγίζονταν για να γραφτεί η διεύθυνση εξωτερικά. Δηλαδή κυριολεκτικά αντιπροσώπευαν γράμμαεπί σεντόνι(χαρτιά).

Τα γράμματα είχαν αυτό το σχήμα πριν έρθουν στη μόδα οι φάκελοι. Οι φάκελοι ουσιαστικά δεν χρησιμοποιήθηκαν μέχρι τα τέλη του 19ου αιώνα, καθώς οι ταχυδρομικές χρεώσεις σε πολλές χώρες υπολογίστηκαν λαμβάνοντας υπόψη το πρόσθετο φύλλο χαρτιού από το οποίο κατασκευάστηκε ο φάκελος, αυξάνοντας έτσι το κόστος αποστολής αλληλογραφίας κατά τη χρήση φακέλου: ένα πρόσθετο χρεώθηκαν ταχυδρομικά τέλη για ένα επιπλέον φύλλο χαρτιού.

Τα προπληρωμένα ταχυδρομικά φύλλα, που εκδίδονται από ταχυδρομικές υπηρεσίες, είναι μονοκόμματα επειδή τυπώνονται με γραμματόσημα ή ταχυδρομικά σήματα που υποδεικνύουν προπληρωμή των ταχυδρομικών τελών, σε αντίθεση με τα επικολλημένα γραμματόσημα, τα οποία εκδίδονται μόνο από τις ταχυδρομικές αρχές. Οι ιδιωτικές εταιρείες εκδίδουν επίσης ταχυδρομικά φύλλα στα οποία πρέπει να επικολλώνται γραμματόσημα, καθώς αυτές οι εταιρείες συνήθως δεν έχουν το δικαίωμα να εκτυπώνουν ταχυδρομικά σήματα, επομένως τα ταχυδρομικά τέλη πρέπει να πληρώνονται με τον συνήθη τρόπο με κανονικές ταχυδρομικές τιμές. Τα ταχυδρομικά τμήματα των περισσότερων χωρών εξέδιδαν πραγματικά ταχυδρομικά φύλλα σε κάποιο στάδιο, αλλά οι περισσότερες αναγκάστηκαν να σταματήσουν την έκδοσή τους εκτός από αερογράμματα λόγω της αυξημένης δημοτικότητας των φακέλων.

Ιστορία

Το πρώτο μονοκόμματο είδος που εκδόθηκε από το κράτος θεωρείται ότι είναι ένα ταχυδρομικό φύλλο του 1608 με το οικόσημο της Βενετίας. Το 1790 εκδόθηκε στο Λουξεμβούργο ένα ταχυδρομικό φύλλο ονομαστικής αξίας 25 εκατοστών. Μεταξύ 1712 και 1870, οι εκδότες αγγλικών εφημερίδων τύπωσαν πολύχρωμα γραμματόσημα σε χαρτί που προμήθευε η κυβέρνηση και η Αυστραλία παρήγαγε ταχυδρομικά φύλλα δύο χρόνια πριν από την εισαγωγή των φακέλων Mulready το 1840. Εκείνη την εποχή, οι φάκελοι χρησιμοποιήθηκαν σπάνια. Η Νέα Νότια Ουαλία εξέδωσε προπληρωμένα ταχυδρομικά φύλλα το 1838, άχρωμα ανάγλυφα γραμματόσημα (καθιστώντας τα λιγότερο ευδιάκριτα) που πλήρωναν προπληρωμένα ταχυδρομικά τέλη στην πόλη του Σίδνεϊ.

Ταχυδρομικές μεταρρυθμίσεις του 1840 στη Μεγάλη Βρετανία

Τα προπληρωμένα ταχυδρομικά φύλλα εισήχθησαν στη Βρετανία ταυτόχρονα με τα πρώτα γραμματόσημα στις 6 Μαΐου 1840. Οι ταχυδρομικές μεταρρυθμίσεις του Rowland Hill περιελάμβαναν την εισαγωγή προπληρωμένων ταχυδρομικών φύλλων και φακέλων, σχεδιασμένων από τον καλλιτέχνη William Mulready, του οποίου το όνομα συνδέεται πάντα με αυτά τα πρώτα φύλλα και φακέλους. Ομοίως, τα πρώτα γραμματόσημα εκδόθηκαν σε δύο ονομαστικές αξίες (Penny Black και Twopenny Blue), ομοίως, τα ταχυδρομικά φύλλα και οι φάκελοι εκδόθηκαν σε ονομαστικές αξίες μιας δεκάρας και δύο πένες, το ίδιο μαύρο και μπλε χρώματος, ως μάρκες.

Το σχέδιο απεικόνιζε τη Britannia στο επάνω κέντρο με μια ασπίδα και ένα ξαπλωμένο λιοντάρι, που περιβάλλεται και στις δύο πλευρές από μια συμβολική εικόνα των ηπείρων της Ασίας και Βόρεια Αμερική, σε δυο κάτω γωνίεςαπεικονίζει ανθρώπους να διαβάζουν αλληλογραφία. Ο R. Hill περίμενε ότι τα ταχυδρομικά φύλλα θα γίνονταν πιο δημοφιλή από τα γραμματόσημα, αλλά αποδείχθηκε ακριβώς το αντίθετο. Οι κατασκευαστές χαρτικών, των οποίων η ευημερία απειλήθηκε από τα νέα φύλλα επιστολών, παρήγαγαν πολλά κινούμενα σχέδια γελοιοποιώντας την καινοτομία. Μόλις έξι ημέρες μετά την εισαγωγή των ταχυδρομικών δελτίων, στις 12 Μαΐου, ο Hill έγραψε στο ημερολόγιό του:

Και λιγότερο από δύο μήνες αργότερα αποφασίστηκε να αντικατασταθούν τα μονοκόμματα που ανέπτυξε ο Mulready, καθώς ήταν σε μεγάλο βαθμό ένα λάθος.

ΗΠΑ 19ος αιώνας

Κάρτες επιστολών αεροπορικής αποστολής

Αερόγραμμα του Ιράκ που εκδόθηκε το 1933

Ορισμένες χώρες υιοθέτησαν το βρετανικό μοντέλο αερογραμμάτων κατά τη διάρκεια του πολέμου, και πολλές χώρες εισήγαγαν αερογράμματα στην κυκλοφορία μετά τον πόλεμο. Είναι ενδιαφέρον ότι η βρετανική ταχυδρομική τιμή των 6 πένες για την αποστολή ενός αερογράμματος παρέμεινε σε ισχύ μέχρι το 1966, αν και άλλες ταχυδρομικές χρεώσεις αυξήθηκαν.

Ορισμένοι Γερμανοί αιχμάλωτοι πολέμου και στρατόπεδα συγκέντρωσης εξέδωσαν τις δικές τους ειδικές λίστες αλληλογραφίας για κρατούμενους.

Ταχυδρομικά φύλλα στην εποχή μας

Το αερογράφημα, επίσης κατασκευασμένο από πορώδες χαρτί με χαμηλό ογκομετρικό βάρος, είναι το σύγχρονο αντίστοιχο του αερογράμματος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Οι περισσότερες ταχυδρομικές υπηρεσίες τα εκδίδουν με τυπωμένο ταχυδρομικό σήμα, αν και η Ιρλανδία, η Νέα Ζηλανδία και η Ροδεσία τα εξέδωσαν χωρίς έντυπο γραμματόσημο και έπρεπε να επικολληθούν με γραμματόσημο πριν σταλούν.

Η Παγκόσμια Ταχυδρομική Ένωση υιοθέτησε τον όρο «αερόγραμμα» ( αερογραμμή), η γαλλική λέξη για το air letter, το 1951-1952. στο XIII Συνέδριο της UPU στις Βρυξέλλες. Από τότε, αυτή η λέξη αναφέρεται σε αερογράμματα που έχουν εκδοθεί από όλες τις χώρες εκτός από τη Μεγάλη Βρετανία, η οποία συνεχίζει να χρησιμοποιεί τον όρο Επιστολή αέρα(αέρα επιστολή).

Σημειώσεις

Συνδέσεις

• 1d Mulready Lettersheet
• 2d Mulready Lettersheet

Το κύριο καθήκον της συσκευής είναι να παρατείνει το χρόνο και να περιπλέξει τη διάπραξη παράνομης πράξης - κλοπής από τον δράστη. Από τη μια πλευρά, μια αυτο-κατασκευασμένη αντικλεπτική ασφάλεια για ένα αυτοκίνητο δεν εγγυάται 100% αποτέλεσμα, αλλά από την άλλη, έμπειροι κλέφτες αγοράζουν εκ των προτέρων όλες τις εργοστασιακές αντικλεπτικές επιλογές για να εξασκήσουν το hacking. Οι κλειδαριές ασφαλείας βοηθούν στην αποτροπή όχι μόνο κλοπής τροχών, πινακίδων κυκλοφορίας και άλλων εξωτερικών αφαιρούμενων εξαρτημάτων ενός αυτοκινήτου, αλλά και κλοπής αυτοκινήτου.

Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει ένα άρθρο του συγγραφέα μας, στο οποίο μιλάει για τα χαρακτηριστικά.

Οι κλειδαριές για τους τροχούς του αυτοκινήτου είναι μεταλλικά μπουλόνια και παξιμάδια διαφορετικών σχημάτων. Τα ανταλλακτικά που εμποδίζουν την κλοπή πινακίδων κυκλοφορίας είναι παρόμοια σε σχήμα και αρχή λειτουργίας με ανταλλακτικά αυτοκινήτων. Προτιμούν όμως να εγκαθιστούν ηλεκτρονικές συσκευές διαφόρων βαθμών πολυπλοκότητας στο καπό και στον κινητήρα.

Πώς να το φτιάξετε μόνοι σας

Για όποιον γνωρίζει καλά τις λεπτομέρειες ενός αυτοκινήτου, δεν θα είναι δύσκολο να καταλάβει πώς να το προστατέψει από επιθέσεις. Ωστόσο, εάν δικές του ιδέεςΌχι, τότε συμβουλές από πιο έμπειρους αυτοκινητιστές και ειδικούς σέρβις αυτοκινήτων θα σας βοηθήσουν.

Παθητικός αλγόριθμος

Μεταξύ των πιο δημοφιλών μεθόδων, μπορούμε να επισημάνουμε εκείνες που είναι απλές στην εφαρμογή, αλλά πιο αποτελεσματικές (αν γίνονται σωστά):

1. Το καλώδιο με αρνητική πολικότητα πρέπει να σπάσει και να συνδεθεί στα καλώδια του διακόπτη εναλλαγής. Τα καλώδια του διακόπτη εναλλαγής συνδέονται με τα καλώδια του καρμπυρατέρ ή της μίζας. Ο διακόπτης εναλλαγής πρέπει να είναι κρυφός σε ασφαλές μέρος, γνωστά μόνο σε εσάς.
2. Απομακρυσμένη διακοπή βαλβίδας εξάτμιση, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να σταματήσει να λειτουργεί λίγα λεπτά μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου.
3. Τοποθέτηση μαγνητικού μάνταλου που κλειδώνει το κιβώτιο ταχυτήτων ή το τιμόνι.
4. Επαληθεύτηκε αξιόπιστο τρόπο– προσθήκη του κυκλώματος ρελέ, με αποτέλεσμα να έχετε σύστημα αυτοσυγκράτησης. Αλλά υλοποίηση αυτή τη μέθοδοείναι δυνατό αν υπάρχει κύκλωμα που έχει τάση 12V όταν ξεκινά ο κινητήρας. Αφού προσθέσετε το ρελέ, θα χρειαστεί να κρατήσετε πατημένο το μυστικό κουμπί για μερικά δευτερόλεπτα κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Αλλά όταν είναι απενεργοποιημένο, το κύκλωμα θα ανοίξει μόνο του.

Ενεργός αλγόριθμος

Στην παθητική ασφάλεια, μπορείτε να προσθέσετε ενεργή προστασία, η οποία συνεπάγεται μια ενέργεια που στοχεύει στον ίδιο τον εισβολέα. Έτσι, όταν το κύκλωμα ανοίγει χωρίς να πατηθεί μυστικό κουμπίένα άλλο κύκλωμα θα κλείσει αυτόματα. Ως αποτέλεσμα, η σειρήνα που είναι προσαρτημένη στο τιμόνι ή στο κιβώτιο ταχυτήτων θα ανάψει, προκαλώντας ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΚΚΕΝΩΣΗ(σαν πιστόλι αναισθητοποίησης) ή ψεκάστε δακρυγόνα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να μην το παρακάνετε και να μην βλάψετε τον εγκληματία τόσο πολύ ώστε οι ενέργειές σας να μην μπορούν να χαρακτηριστούν ως παράνομη πράξη.

Κανόνες εγκατάστασης

Οποιοδήποτε σύστημα ασφαλείας για ένα αυτοκίνητο έναντι κλοπής και κλοπής ανταλλακτικών πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, το σπάσιμο της αλυσίδας σε ένα αυτοκίνητο με καρμπυρατέρ είναι άχρηστο - το αυτοκίνητο ξεκινά απευθείας βραχυκυκλώνοντάς το.

Πρέπει οπωσδήποτε να λάβετε υπόψη αυτά τα σημεία.

1. Ο διακόπτης εναλλαγής πρέπει να βρίσκεται σε ένα κρυφό μέρος, το οποίο θα σας επιτρέπει να τον αγγίζετε χωρίς περιττές ασυνήθιστες κινήσεις. Αυτό θα βοηθήσει εάν το αυτοκίνητο παρακολουθείται.
2. Σε ένα ερασιτεχνικό μυστικό θα έπρεπε να υπάρχει λειτουργία εξυπηρέτησης, το οποίο δεν θα επιτρέψει τον εντοπισμό του κατά το σέρβις του αυτοκινήτου (πρατήριο, πλυντήριο αυτοκινήτων).
3. Για καλύτερο αποτέλεσμαπρέπει να συνδυάσετε το σύστημα ασφαλείας με το σύστημα συναγερμού, αλλά πρέπει να λειτουργούν παράλληλα, ανεξάρτητα το ένα από το άλλο. Για να το πούμε, λειτουργήστε ως δίχτυ ασφαλείας.
4. Ένα κουμπί ή άλλο αντικείμενο που ενεργοποιεί την αντικλεπτική συσκευή πρέπει να συγκαλύπτεται προσεκτικά. Οποιοδήποτε μέρος όπου ο επιθετικός δεν θα σκεφτόταν να το ψάξει εξαρχής θα το κάνει.

McGard SL σε τροχούς 4.000 RUB. Τιμή με εγκατάσταση

Τα μπουλόνια ασφαλείας McGard SL έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν τους τροχούς του αυτοκινήτου από κλοπή. Διακριτικό χαρακτηριστικόΗ σειρά SL είναι η παρουσία ενός ελεύθερα περιστρεφόμενου δακτυλίου κατά μήκος της εξωτερικής άκρης του μπουλονιού. Αυτός ο σχεδιασμός σας επιτρέπει να προστατεύεστε από το ξεβίδωμα με χρήση αερίου.

PRIZRAK 520 RUR 18.100 Τιμή με εγκατάσταση

Ένα κρυφό σύστημα ασφαλείας σχεδιασμένο να προστατεύει ένα αυτοκίνητο από κλοπή και βίαιη κατάσχεση. Το immobilizer χρησιμοποιεί μια ασύρματη μέθοδο κλειδώματος κινητήρα και είναι εξοπλισμένο με πρόσθετες λειτουργίες σέρβις.

PRIZRAK 510 RUR 16.700 Τιμή με εγκατάσταση

Ένα κρυφό σύστημα ασφαλείας σχεδιασμένο να προστατεύει ένα αυτοκίνητο από κλοπή και βίαιη κατάσχεση. Το immobilizer χρησιμοποιεί μια ενσύρματη μέθοδο κλειδώματος κινητήρα και είναι εξοπλισμένο με πρόσθετες λειτουργίες σέρβις.

Η εγκατάσταση μιας μυστικής κλειδαριάς είναι φθηνή, αλλά αποτελεσματική μέθοδοςαύξηση της βιωσιμότητας αντικλεπτικό σύστημα. Αντικλεπτικό μυστικόσυνήθως απενεργοποιείται πατώντας ένα ή περισσότερα τυπικά ή επιπλέον κουμπιάαυτοκίνητο. Αυτός ο τύποςη κλειδαριά έρχεται ως έκπληξη για τον αεροπειρατή. Το μυστικό δεν μπορεί να σαρωθεί, δεν μπορεί να σιγήσει, δεν θα το χάσετε ή δεν θα τραβηχτεί το μπρελόκ σας. Μετά από επαναλαμβανόμενες επαναλήψεις, δεν θα ξεχάσετε τη σειρά των πιέσεων για αφόπλιση. Στον πυρήνα της, μια μυστική κλειδαριά είναι μια συσκευή που μπλοκάρει τον κινητήρα. Υπάρχουν μυστικά ντουλάπια εξοπλισμένα με αισθητήρες κίνησης. Τέτοια μυστικά επιτρέπουν, για παράδειγμα, να ζεστάνετε τον κινητήρα από απόσταση, φυσικά, εάν υπάρχει μια τέτοια λειτουργία στο σύστημα συναγερμού σας.

• Όταν πηγαίνετε στο κατάστημα, πάρτε μαζί σας τον αγαπημένο σας μπουλόνι τροχού. Εάν χρησιμοποιείτε διαφορετικούς τροχούςτο χειμώνα και το καλοκαίρι, τα μπουλόνια μπορεί να διαφέρουν - πάρτε και τα δύο μαζί σας. Αυτό θα σας βοηθήσει να πλοηγηθείτε όχι μόνο στο μέγεθος του συνδετήρα, αλλά και στον τύπο ζευγαρώματος με ένα συγκεκριμένο χείλος(κώνος ή σφαίρα).
• Η παρουσία βαθιών κωδικοποιημένων στοιχείων σε έναν «μυστικό» συνδετήρα συνήθως υποδηλώνει χαμηλής ποιότητας μέταλλο. Δηλαδή, ο κατασκευαστής φοβάται ότι μικρά στοιχείαδεν θα αντέξουν σωστή σύσφιξη. Αλλά τα βαθιά μπορούν εύκολα να ανοίξουν.
• Οι ατσάλινες ζάντες είναι γενικά πιο δύσκολο να προστατευτούν από τις ζάντες αλουμινίου. Η πρόσβαση στους συνδετήρες δεν είναι δύσκολη, έτσι οι επιτιθέμενοι στρίβουν σιωπηλά τα μυστικά με ένα κλειδί αερίου. Αλλά, από την άλλη πλευρά, υπάρχουν πολύ λιγότεροι κυνηγοί για το «χάλυβα».
• Εάν εγκαταστήσετε δύο κλειδαριές σε κάθε δίσκο, αυτό δεν θα επιτρέψει σε έναν κλέφτη να χρησιμοποιήσει τη μέθοδο σύσφιξης παρακείμενων μπουλονιών για να χαλαρώσει τη δύναμη σύσφιξης της κλειδαριάς.
• Συχνά συνιστάται να σφίγγετε τους «μυστικούς» συνδετήρες σε ελλιπή ροπή. Αν ο στόχος είναι να κάνουμε τη ζωή πιο εύκολη για τους απατεώνες, τότε αυτή η συμβουλή, φυσικά, έχει νόημα. Αλλά οι κλειδαριές καλής ποιότητας, όπως έδειξαν οι δοκιμές μας, τραβούν ήρεμα την τυπική ροπή, επιτρέποντας αρκετές δεκάδες κύκλους ξεβιδώματος και τυλίγματος.
• Τα παξιμάδια ασφαλείας για μπουλόνια έχουν μεγαλύτερο ύψος από τα μπουλόνια και επάνω χαλύβδινος δίσκοςθα κολλήσει πολύ. Επομένως, είναι καλύτερο (από άποψη προστασίας) να τοποθετήσετε ζάντες αλουμινίου σε πλήμνες με καρφιά.
• Οι πιο εξελιγμένοι κλέφτες φτιάχνουν ένα cast του «μυστικού» συνδετήρα τροχών. Τα πιο απλά εξαρτήματα από το τμήμα του λαιμού με σπείρωμα θα σας βοηθήσουν να παρακολουθείτε εάν αυτό συνέβη στο μηχάνημά σας. πλαστικό μπουκάλικαι κυκλοφοριακή συμφόρηση. Βρήκατε ότι το μποτιλιάρισμα έχει εξαφανιστεί; Είναι πιθανό να ενδιαφέρονται για τους τροχούς σας. Μεταξύ άλλων, τέτοια καπάκια θα σας βοηθήσουν να κρατήσετε τα μυστικά καθαρά.
• Οι κλειδαριές δεν έχουν πραγματική επίδραση στην ζυγοστάθμιση του τροχού, καθώς βρίσκονται κοντά στο κέντρο περιστροφής. Για αναφορά: μάζα προτύπου μπουλόνι τροχούστην περίπτωσή μας ήταν 69 g και η μάζα κάθε έκκρισης υποδεικνύεται στην περιγραφή.
• Απαγορεύεται η λειτουργία οχήματος χωρίς τουλάχιστον ένα μπουλόνι τροχού (παξιμάδι). Μην είστε πολύ τεμπέλης για να ρίξετε μια γρήγορη ματιά στους συνδετήρες πριν από το ταξίδι σας.