Κάθε οδηγός πρέπει να έχει αλυσίδες χιονιού στο πορτμπαγκάζ. Θα βοηθήσουν και στα πιο δύσκολα οδικές συνθήκες. Πώς να φτιάξετε αλυσίδες χιονιού με τα χέρια σας και πώς να τις χρησιμοποιήσετε σωστά, θα εξετάσουμε παρακάτω.

Σε τι χρησιμεύουν οι αλυσίδες χιονιού;

Οι αντιολισθητικές αλυσίδες θα κάνουν ένα όχημα παντός εδάφους από ένα μέσο αυτοκίνητο. Αυτοί είναι αυξήστε το κράτημααυτοκίνητο με οποιοδήποτε πεζοδρόμιο. Με τέτοιες αλυσίδες στο αυτοκίνητο δεν φοβάται κανένα εμπόδιο: χωρίς βρώμικο πολτό, χωρίς γλιστερό πάγο, χωρίς υψηλές χιονοβροχές.

Το κύριο πλεονέκτημα τέτοιων συσκευών είναι ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε περίπτωση επείγουσας ανάγκης. Για παράδειγμα, πήγατε για ψάρεμα. Στην αρχή κινήθηκαν κατά μήκος ενός ασφαλτοστρωμένου δρόμου και μετά βγήκαν σε επαρχιακό δρόμο. Τότε προέκυψε ένα απροσδόκητο εμπόδιο - ο δρόμος παρασύρθηκε από τη βροχή. Σε αυτή την περίπτωση μόνο πάρτε τοβάλτε τα σε ρόδες. Τώρα μπορείτε να πάτε.

Είναι πάντα αποθήκευση στο πορτμπαγκάζσυσκευή δεδομένων μηχανής για την εφαρμογή της έκτακτης ανάγκης τους. Θα είναι χρήσιμα για τους ιδιοκτήτες όχι μόνο τζιπ και SUV, αλλά και συνηθισμένο αυτοκίνητα.

Προσεκτικά:Χρησιμοποιήστε αλυσίδες σε εξαιρετικές περιπτώσεις, όταν είναι απαραίτητο να αυξήσετε την ικανότητα του αυτοκινήτου για τη μετακίνηση της χώρας. Μην χρησιμοποιείτε τέτοιες συσκευές σε συνεχή βάση - αυτό επηρεάζει αρνητικά την κατάσταση του αυτοκινήτου.

Τύποι αντιολισθητικών αλυσίδων ανά είδος υλικού

Διατίθεται προς πώληση αντιολισθητικός εξοπλισμός διάφορα είδη , είναι επίσης δυνατό κάνωαλυσίδες στους τροχούς με τα χέρια τους. Διαφέρουν ως προς τους τύπους που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή. υλικάκαι κατά χαρακτηριστικό σχέδιοοι ίδιες οι αλυσίδες.

μαλακές αλυσίδες

Κατασκευάζονται μαλακές αλυσίδες για τροχούς καουτσούκ, πολυουρεθάνη και άλλα πλαστικά. Είναι ένα πλέγμα, σε όλη την περίμετρο του οποίου υπάρχουν μεταλλικές ακίδες.

Το πιο δημοφιλές μαλακό αντιολισθητικές αλυσίδεςκατασκευάζονται από πολυουρεθάνης. Κατέχουν υψηλή αντίστασηνα φθείρεται, πολύ ελαστικόκαι ανθεκτικό στα χημικά.

Το καουτσούκ στις ιδιότητές του είναι πολύ κατώτερο από την πολυουρεθάνη.

κοστίζει αρκετά ακριβός, αλλά λειτουργούν σε αστικές συνθήκες χωρίς να καταστραφεί ο δρόμος. εκτός Ταχύτηταόταν οδηγείτε με τέτοιες αλυσίδες στους τροχούς, μπορείτε να κρατήσετε αρκετά ψηλά - έως 80 km/h. Για τους δυνατούς εκτός δρόμου και πάγοςτέτοιες συσκευές μη αποτελεσματική.

Άκαμπτες αλυσίδες

Αυτός ο τύπος αλυσίδας είναι κατασκευασμένος από στερεά υλικά - χάλυβας, αλουμίνιο ή τιτάνιο. Είναι φθηνά αλλά πολύ αξιόπιστα. Ιδανικό ακόμη και για βαρύς πάγοςκαι εκτός δρόμου. Με τις κλασικές συσκευές αλυσίδας, δεν συνιστάται να οδηγείτε ταχύτερα από 50 km/h.

Αντιολισθητικά βραχιόλια

Αυτός ο εξοπλισμός είναι διαφορετικός έλλειψη διαμήκων στοιχείων. Τα βραχιόλια επισυνάπτονται απέναντιγύρω από όλη την περιφέρεια του τροχού στην ίδια απόσταση. Εύκολο στην εγκατάσταση αλλά λιγότερο αποτελεσματικήεκτός δρόμου.

Τύποι αντιολισθητικών αλυσίδων σύμφωνα με το σχέδιο

Εξαρτάται από σχέδιο ύφανσηςκρίκους αλυσίδας, υπάρχουν αρκετοί είδοςσυσκευές. Τους οι ιδιότητες είναι διαφορετικέςοπότε να είστε προσεκτικοί κατά την επιλογή.

Σκάλα

το δύο κύκλοιαλυσίδες που συνδέονται μεταξύ τους εγκάρσια τμήματα. Πήραν αυτό το όνομα επειδή από έξω, αυτές οι συσκευές μοιάζουν πολύ με μια σκάλα.

Αυτό είναι το πιο φθηνό και απλόστην κατασκευή μιας παραλλαγής αλυσίδων χιονιού. Έχουν και μερικά περιορισμούς:

• λιγότερο αποτελεσματικήόταν οδηγείτε νιφάδες χιονιού και έδαφος;
• αυτοκίνητο κινείται σπασμωδικά, και αυτό υπερφορτώνει τη μετάδοση.
• αυτοκίνητο ρίχνει στο πλάισε όλη την κίνηση.

Ρόμβος

Σε τέτοιες συσκευές αλυσοδεμένους κύκλουςσυνδέονται με τμήματα όχι σε ευθεία γραμμή, αλλά διαγώνιασταυροειδώς. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ένα χαρακτηριστικό σε σχήμα ρόμβουεικόνα.

Αυτές οι αλυσίδες ελέγχου πρόσφυσης είναι ιδανικές για μετακίνηση. υγροτόπους ή βαθύ χιόνι. Ειναι πολυ διαρκήςκαι παρέχουν καλό κράτημαμε επιφάνεια.

Ιδανικό για SUV και οχήματα εκτός δρόμου . Σε πολλές φορές αύξηση της διαπερατότηταςόχημα.

Στερείται σχεδόν από όλες τις ελλείψεις των ομολόγων της «σκάλας».

κηρήθρες

Τέτοιος εικόναλαμβάνεται με συνδυασμό αλυσοδεμένα εξάγωναο ένας τον άλλον στις γωνίες. Υπάρχουν εξάγωνα στο κέντρο και πεντάγωνα στις άκρες. Τέτοιες συσκευές έχουν όλα τα πλεονεκτήματα του σχήματος ρόμβου, συν προσθέστε περισσότερα μεγάλο πλευρική σταθερότητα .

DIY υλικά και εργαλεία

Για να φτιάξετε αλυσίδες χιονιού με τα χέρια σας, θα χρειαστεί:

• ένα κομμάτι χαλύβδινης αλυσίδας του απαιτούμενου μήκους (τμήμα όχι μικρότερο από 5 mm).
• καραμπίνερ ή άγκιστρα για τη σύνδεση εγκάρσιων τμημάτων (2 τεμ για κάθε τμήμα).
• Βούλγαρος;
• μάγγαινα;
• ρουλέτα;
• εντατήρας αλυσίδας.

Φτιάχνουμε αλυσίδες χιονιού με τα χέρια μας

Να κάνω σπιτικόεξοπλισμός αλυσίδας, είναι απαραίτητο να εκτελεστεί τις ακόλουθες ενέργειες:

1. Μετρήσειμετρητική περιφέρεια του ελαστικού. Κόψτε 2 κομμάτια από την αλυσίδαίση με αυτή τη μέτρηση μείον 20-30 εκ. Τα τελειωμένα τμήματα, κλειστά σε δακτύλιο, πρέπει να βρίσκονται περίπου στη γραμμή πέλματος του ελαστικού. Συνδέω-συωδεομαιτα σε 2 κύκλους χρησιμοποιώντας καραμπίνερ.
2. Για διατομέςμετρήστε την απόσταση μεταξύ δύο δακτυλίων από την αλυσίδα εξωτερικόςπλευρά του ελαστικού (εδώ πρέπει να λάβετε υπόψη το μήκος των συνδετήρων).
3. αποκόβω σωστό ποσό σταυρωτές αλυσίδες- πρέπει να είναι τουλάχιστον 8 τεμ.
4. Στα άκρα των τμημάτων που προκύπτουν τοποθετήστε καραμπίνερ ή γάντζους. Μπορούν να κατασκευαστούν από ενισχυμένο σύρμα ή να χρησιμοποιούν συνδέσμους αλυσίδας, αλλά φροντίστε να τα στερεώσετε με συγκόλληση.
5. Τώρα στερεώστε τα σταυροειδή κομμάτιακύκλους σε ίσες αποστάσεις.
6. Για να ρυθμίσετε την ένταση, πρέπει να κάνετε κατάλληλο σύστημα. Μπορεί να γίνει από ένα κομμάτι αλυσίδας, συμπληρωμένο με ρυθμιστή με δύο βίδες. Είναι επίσης δυνατή η χρήση μεταλλικά ελατήρια ή λάστιχα. Στα άκρα των ρυθμιστών επίσης τοποθετήστε καραμπίνερ.
7. Καλύτερο για χρήση 2 εντατήρες: στο εξωτερικό και στο εσωτερικό του τροχού. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να σφίξετε το σύστημα με έναν ρυθμιστή.

Στο αυτοκίνητα με κίνηση στους εμπρός και πίσω τροχούςτοποθετείται εξοπλισμός μόνο κινητήριους τροχούς. Με το αυτοκίνητο Με οδήγηση όλων των τροχών Το «ντύσιμο με κέλυφος» είναι απαραίτητο ολόκληρο σετ τροχών.​

Πώς να βάζετε σωστά αλυσίδες σε τροχούς

Επεκτείνετε τις αλυσίδεςσε επίπεδη επιφάνεια μπροστά από κάθε τροχό. Κίνηση με ελάχιστη ταχύτητα σταματήστεσε προετοιμασμένες συσκευές έτσι ώστε οι τροχοί να είναι εντελώς πάνω τους. Στερεώστε όλα τα καραμπίνερ και βάλτε τους ρυθμιστές τάσης.

Όταν δεν υπάρχει αρκετός χώροςείναι δυνατό να «καλύψουμε» τους τροχούς με τη σειρά τους σε αντιολισθητικό εξοπλισμό χρησιμοποιώντας γρύλο.

Αναγκαίως ελέγξτε τα κυκλώματαγια ζημιά και στρίψιμο.

Ποιος είναι ο κίνδυνος από τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων

Με τη συνεχή χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων, τα παρακάτω Αρνητικές επιπτώσεις:

• Το φορτίο στο σύστημα διεύθυνσης αυξάνεται.
• Η ανάρτηση φθείρεται γρήγορα.
• Οι αλυσίδες κάνουν πολύ θόρυβο κατά την οδήγηση.
• Αυξημένη φθορά ελαστικών.
• Δεν μπορεί να κρατήσει υψηλή ταχύτητα.
• Δεν είναι άνετο να μετακινηθείτε.

Μην χρησιμοποιείτε αυτές τις συσκευές σκληρού τύπου κατά την οδήγηση σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους- αυτό οδηγεί σε ζημιά στο οδόστρωμα.

Παρατηρώ λειτουργία ταχύτητας : για σκληρό - όχι υψηλότερο από 80 km / h, για μαλακό - όχι υψηλότερο από 50 km / h. Χρησιμοποιήστε τέτοιο εξοπλισμό Μόνο σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης για αύξηση της διαπερατότητας.

Οι αλυσίδες χιονιού οχημάτων είναι ένα αντικαταστάσιμο πέλμα που μετατρέπει ένα τυπικό ελαστικό δρόμου σε τροχό ψηλός σταυρόςγια οδήγηση εκτός δρόμου, πάγο, βαθιά λάσπη, καθώς και χιόνι κ.λπ.

Βραχιόλι και αλυσίδες χιονιού

Αυτή η συσκευή είναι κατασκευασμένη από ενισχυμένο σύρμα και δένει με τέτοιο τρόπο ώστε να πλέκει ομοιόμορφα τον τροχό γύρω από ολόκληρο τον κύκλο. Η αλυσίδα αποτελείται από εξωτερικά και εσωτερικά διαμήκη παράλληλα καλώδια που συνδέονται με εγκάρσιες αλυσίδες ή λαστιχένια λεγόμενα ωτία, τα οποία αυξάνουν σημαντικά την πρόσφυση των τροχών με το οδόστρωμα.

Τύποι αλυσίδων χιονιού

Υπάρχουν διάφοροι τύποι αλυσίδων διαθέσιμοι:

1. Αλυσίδες από καουτσούκ, τα οποία έχουν το πλεονέκτημα ότι τοποθετούνται σε απολύτως οποιοδήποτε λάστιχο, μπλέκουν ομοιόμορφα τον τροχό, τοποθετούνται εύκολα, δεν καταστρέφουν το πέλμα του ελαστικού και διατηρούν την ελαστικότητά τους το χειμώνα.
2. μέταλλο s διαφορετικού τύπουύφανση;
3. Αλυσίδες οικονομίας. Αυτός ο τύποςΦοριέται μόνο στις κολλημένες ρόδες των αυτοκινήτων.

Ποικιλίες σχεδίου

Οι αλυσίδες χιονιού διαφέρουν ως προς το μέγεθος και το σχήμα των κρίκων. Για την κατασκευή τους, τα περισσότερα διαφορετικό υλικό(χάλυβας, αλουμίνιο, τιτάνιο, ενισχυμένο πλαστικό κ.λπ.).

Ανάλογα με τις συνθήκες χρήσης και τις δυνατότητες, κατασκευάζονται τρεις κύριοι τύποι ύφανσης:

1. Σκάλα, στην οποία τα καλώδια συνδέονται με ίσια εγκάρσια κομμάτια. Αυτό είναι ένα αρκετά απλό, αρκετά πρακτικό και εύκολο στην εφαρμογή σύστημα. Ωστόσο, έχει ένα μειονέκτημα - το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί με τραντάγματα.

2. Ρόμβος, στον οποίο η σύνδεση γίνεται λοξά, αυτό έχει ως αποτέλεσμα ένα σχέδιο σε μορφή ιστού.

3. Κηρήθρες. Αυτός ο σχεδιασμός είναι ελαφρώς πιο περίπλοκος, με διαμήκη καλώδια συνδεδεμένα διαγώνια, με αποτέλεσμα ένα πλεγμένο σχέδιο.

Φτιάξτο μόνος σου παραγωγή αλυσίδας

Οι αλυσίδες χιονιού «φτιάξ' το μόνος σου» δεν είναι τόσο δύσκολο να τις φτιάξεις στο σπίτι, γιατί μπορεί να χρειαστούν την πιο ακατάλληλη στιγμή. Για αυτό θα χρειαστείτε:

• Βούλγαρος;
• Μάγγαινα;
• Αλυσίδα;
• Αρκετές δεκάδες συνδετικοί σύνδεσμοι ή καραμπίνερ.
• Άγκιστρα?
• Συσκευές τάσης;
• Αρκετές ώρες χρόνου.

Κατασκευή αλυσίδων

Απλή οδηγίαπώς να φτιάξετε τις δικές σας αλυσίδες χιονιού:

1. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να επιλέξετε μια κατάλληλη αλυσίδα. Οι σύνδεσμοι του θα πρέπει να είναι συγκολλημένοι, όχι κολλημένοι και αρκετά μακρύς ώστε να πλέκουν ολόκληρο τον τροχό.

Σπουδαίος! Για την αλυσίδα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ενισχυμένο σύρμα, διαφορετικά υψηλή ταχύτηταμετακίνηση ή ρυμούλκηση, μπορεί να σπάσει και να προκαλέσει τραυματισμό.

2. Επιλέξτε ένα σχέδιο αλυσίδας που σας ταιριάζει, όπως μια σκάλα.

Μπορείτε να το κάνετε ως εξής: 1 - εγκάρσιοι κλάδοι, 2 - διαμήκης κλάδος, 3 - κλαδιά ουράς, 4 - άγκιστρο ασφάλισης, 5 - άγκιστρο ασφάλισης, 6 - δακτύλιος ασφάλισης.

3. Χρησιμοποιήστε ένα μύλο για να κόψετε την αλυσίδα σε κενά των απαιτούμενων διαστάσεων.

4. Βάλτε καραμπίνερ στα άκρα των διαμήκων κενά, μπορείτε να τα στερεώσετε με γάντζους ή κρίκους.

5. Συνδέστε εγκάρσια μέρηδομές στις ενώσεις της διαμήκους αλυσίδας.

Θα πρέπει να ληφθεί υπόψην! Όσο περισσότερες εγκάρσιες ράβδοι κατασκευάζονται, τόσο καλύτερη θα είναι η βατότητα του μηχανήματος.

6. Χρησιμοποιώντας ένα καραμπίνερ, γαντζώστε τη συσκευή τάνυσης στην πλαϊνή διαδικασία και βάλτε ένα άγκιστρο στην άλλη άκρη.

7. Χρησιμοποιήστε δύο εντατήρες για να συνδέσετε τελικά το σύστημα τροχών.

Βίντεο: κάνε μόνος σου αλυσίδες χιονιού (ένα άτομο δείχνει το δικό του πρωτότυπο τρόποπαραγωγή κοτσαδόρου).

Βίντεο: πώς να φτιάξετε μόνοι σας αντιολισθητικά βραχιόλια.

Εγκατάσταση αλυσίδας

Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα των αλυσίδων τροχών είναι ότι είναι δυνατό να τις φορέσετε λίγο πριν βγείτε εκτός δρόμου και να οδηγείτε κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου σε κανονική λειτουργία. Για να έχετε το καλύτερο αποτέλεσμα, είναι καλύτερα να τα βάζετε σε όλους τους κινητήριους τροχούς.

Πριν εγκαταστήσετε μεταλλικές και λαστιχένιες αλυσίδες χιονιού με τα χέρια σας, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να τις επιθεωρήσετε και να βεβαιωθείτε ότι είναι άθικτες, να τις ισιώσετε προσεκτικά έτσι ώστε οι σύνδεσμοι να μην είναι στριμμένοι. Στη συνέχεια απλώστε το στο οδόστρωμα μπροστά από τους τροχούς, ενώ οι κλειδαριές της αλυσίδας πρέπει να βρίσκονται με υποχρεωτική σειρά εξωτερικά σε σχέση με το αμάξωμα.

Βάλτε αλυσίδες χτυπώντας

Οδηγήστε τους κινητήριους τροχούς πάνω στις αλυσίδες, στερεώστε το όχημα σε θέση που εξαλείφει εντελώς την αυθόρμητη κίνηση και ασφαλίστε τους. Αφού ολοκληρωθεί η εγκατάσταση, είναι απαραίτητο να ελέγξετε πόσο σφιχτά και με ασφάλεια είναι κλειστές οι κλειδαριές στις αλυσίδες, καθώς όταν το όχημα κινείται, οι αλυσίδες μπορεί να ξεκουμπώσουν κατά λάθος, κάτι που μπορεί να δημιουργήσει επικίνδυνο επείγον.

Βίντεο: πώς να φορέσετε αλυσίδες χιονιού.

Η αλυσίδα μπορεί να τοποθετηθεί με το όχημα ανυψωμένο.

Βάλτε αλυσίδες με γρύλο

Για να γίνει αυτό, το βάζουν σε χειρόφρενο, βάζουν στοπ κάτω από τους τροχούς, το σηκώνουν σε γρύλο 30 cm από την επιφάνεια και το βάζουν τη συσκευή. Στη συνέχεια συνδέστε τον εντατήρα και σφίξτε αργά τα μπουλόνια του.

Δεν είναι καθόλου δύσκολο να φτιάξετε οικιακές αλυσίδες χιονιού, καθώς και να τις τοποθετήσετε, απλώς επιλέξτε την κατάλληλη επιλογή και ακολουθήστε τις οδηγίες.

Πρέπει να το θυμόμαστε! Οι αλυσίδες χιονιού δεν προορίζονται για συνεχής οδήγησηαλλά μόνο σε προβληματικές περιοχές. Είναι πολύ σημαντικό να τηρείτε το όριο ταχύτητας (έως 50 km/h) και να μην οδηγείτε για πολλή ώρα στην άσφαλτο. Διαφορετικά, μπορεί να σπάσει και να καταστρέψει τα εξαρτήματα του οχήματος.

Αλυσίδες χιονιού πωλούνται σε ζευγάρια

Τα κύρια πλεονεκτήματα της αλυσίδας χιονιού είναι η τιμή, η οποία είναι αρκετά προσιτή (από 1.200 έως 11.000 ρούβλια), η ευκολία εγκατάστασης και η δυνατότητα επιλογής τους για το απαιτούμενο μέγεθος τροχού.

Πώς να επιλέξετε αλυσίδες χιονιού

Η γκάμα τους είναι πολύ μεγάλη. Κατά την επιλογή, πρέπει πρώτα να λάβετε υπόψη το μέγεθος των ελαστικών, το πλάτος του πέλματος, το μέγεθος των θόλων των τροχών, καθώς και τις συνθήκες υπό τις οποίες θα χρησιμοποιηθούν στο μέλλον.

Μεγέθη κρίκων σε αλυσίδες για οδήγηση το χειμώνα και ΘΕΡΙΝΗ ΩΡΑ

Ονομασία: D - διάμετρος των συνδέσμων, Dl - μήκος, W - πλάτος.

№	Μάρκα μηχανήματος	Το μέγεθος των συνδέσμων στους διαμήκους κλάδους	Μέγεθος συνδέσμου σε εγκάρσιους κλάδους
ρε	Δλ	W	ρε	Δλ	W
1	VAZ «χειμώνας».	3,5	26,5	13,2	3,8	19,0	15,0
2	VAZ `καλοκαίρι`	4,0	32,0	15,2	5,0	21,0	19,0
3	ΒΟΛΓΑ `χειμώνας`	4,0	32,0	15,2	3,8	19,0	15,0
4	ΒΟΛΓΑ `καλοκαίρι`	4,0	32,0	15,2	5,0	21,0	15,0
5	NIVA «χειμώνας».	4,0	32,0	15,2	5,0	21,0	19,0
6	NIVA `καλοκαίρι`	5,0	36,0	19,0	5,0	21,0	19,0
7	GAZelle `χειμώνας`	5,0	36,0	19,0	5,0	21,0	19,0
8	GAZELLE `καλοκαίρι`	5,0	36,0	19,0	6,0	24,0	22,0
9	UAZ «χειμώνας».	5,0	36,0	15,0	5,0	24,0	19,0
10	UAZ «καλοκαίρι».	5,0	36,0	15,0	6,0	24,0	22,0
11	JEEP `χειμώνας`	5,0	36,0	15,0	5,0	21,0	19,0
12	JEEP `καλοκαίρι`	5,0	36,0	15,0	6,0	24,0	22,0
13	MAZ, KAMAZ `χειμώνας`	6,0	42,0	23,0	5,0	21,0	19,0
14	MAZ, KAMAZ `καλοκαίρι`	6,0	42,0	23,0	6,0	24,0	22,0

Το πλεονέκτημα των σκληρών αλυσίδων είναι η καλύτερη προσαρμοστικότητα σε σκληρούς εκτός δρόμου, ωστόσο, το μειονέκτημά τους είναι το όριο ταχύτητας (έως 40 km/h) και η πιθανότητα βλάβης στα στοιχεία μετάδοσης του οχήματος.

Οι μαλακές αλυσίδες σάς επιτρέπουν να φτάσετε σε ταχύτητες έως και 80 km / h, είναι πιο αβλαβείς για τα πέλματα και φθείρονται πολύ λιγότερο το λάστιχο. Ωστόσο, το μειονέκτημά τους είναι ότι αντιμετωπίζουν πολύ χειρότερα εκτός δρόμου.

Οι πιο αξιόπιστες, υψηλής ποιότητας και ακριβότερες αλυσίδες είναι κατασκευασμένες από τιτάνιο ή ανοξείδωτο χάλυβα.

auto-i-avto.ru

Αυξήστε την ικανότητα cross-country: πώς να φτιάξετε αλυσίδες χιονιού με τα χέρια σας και βίντεο με στιγμές εργασίας

Οι έμπειροι αυτοκινητιστές μπορούν να δώσουν χιλιάδες παραδείγματα όταν η λάσπη, ο πάγος ή το βαθύ χιόνι εμποδίζουν την επιτυχή ολοκλήρωση ενός ταξιδιού. Η ισχύς των κινητήριων τροχών είναι ανίσχυρη σε τέτοιες καταστάσεις - μόνο ένα ρυμουλκό ή ένα βαρούλκο. Μετά από τέτοιες δυσάρεστες στιγμές, ορισμένοι ιδιοκτήτες αρνούνται να ταξιδέψουν σε κακές καιρικές συνθήκες, άλλοι βάζουν ελαστικά με καρφιά. Ωστόσο, υπάρχει και μια άλλη κατηγορία οδηγών που προτιμούν να φτιάχνουν τη δική τους προαιρετικός εξοπλισμόςγια αύξηση της διαπερατότητας.

Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά σπιτικών αλυσίδων για τροχούς αυτοκινήτου

Το βασικό σχήμα είναι μια στοιχειώδης δομή, η οποία αποτελείται από ένα σύνολο χαλύβδινων συνδέσμων ή ενισχυμένου σύρματος. Η ομοιόμορφη κατανομή των εξαρτημάτων σε ολόκληρη την περιοχή του ελαστικού είναι το κλειδί για την επιτυχή λειτουργία του προϊόντος.

Φτιάξτο μόνος σου οι κλασικές αλυσίδες χιονιού στο βίντεο μοιάζουν με δύο στοιχεία που βρίσκονται κατά μήκος της ακτίνας του τροχού στο εξωτερικό και στο εσωτερικό. Μεταξύ τους, συνδέονται με εγκάρσια μέρη, τα λεγόμενα ωτία. Η τεχνική κατασκευής δεν είναι δύσκολη ακόμη και για αρχάριους αυτοκινητιστές. Η διάταξη των εξαρτημάτων πραγματοποιείται σύμφωνα με τρία σχήματα:

Καθένας από αυτούς τους τύπους έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Η πρώτη επιλογή με σκάλα οικονομικές έννοιες, καθώς και οι πιο προσιτές από άποψη κόστους εργασίας. Όχι λιγότερο ενδιαφέρουσα είναι η λύση με τα βραχιόλια, τα οποία είναι επίσης βολικά όταν τοποθετούνται σε τροχό.

Τι χρειάζεστε για να φτιάξετε σπιτικές αλυσίδες χιονιού αυτοκινήτου σε ρόδες;

Η αδυναμία αγοράς εργοστασιακών συσκευών που αυξάνουν την ικανότητα μεταξύ των χωρών, καθώς και η υψηλή τιμή τους, ωθούν τους αυτοκινητιστές να λύσουν το πρόβλημα μόνοι τους. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή είναι μια αρκετά λογική επιλογή - τα απαραίτητα εξαρτήματα μπορούν να βρεθούν σε οποιοδήποτε κατάστημα υλικού και ελάχιστο σετΚάθε οδηγός που σέβεται τον εαυτό του έχει ένα εργαλείο.

Θα πρέπει να ειπωθεί ότι οι πληροφορίες σχετικά με το πώς να φτιάξετε μόνοι σας αλυσίδες χιονιού και βίντεο δεν περιλαμβάνουν πάντα μια λίστα με στοιχεία σχεδίασης. Ας σταθούμε στο απλούστερο μοντέλο, κατασκευασμένο σύμφωνα με το σχήμα "σκάλα". Για να το εφαρμόσετε θα χρειαστείτε:

• αλυσίδα με διατομή τουλάχιστον 5 mm από χάλυβα.
• καραμπίνερ με συμπλέκτη με σπείρωμα.
• μηχανισμός τάσης;
• ροδέλες, μπουλόνια και παξιμάδια.
• αγκίστρια, καραμπίνερ.

Μέσος όρος για συναρμολόγηση συσκευές αλυσίδαςγια τους κινητήριους τροχούς ενός επιβατικού αυτοκινήτου, θα απαιτηθούν περίπου 15 μέτρα αλυσίδας, πιο ακριβή στοιχεία θα γίνουν γνωστά μόνο μετά από συγκεκριμένες μετρήσεις. Συνιστάται η χρήση ανοξείδωτου μεταλλικού υλικού ως αλυσίδες. Η προπαρασκευαστική διαδικασία τελειώνει με τη συλλογή του εργαλείου:

• Βούλγαρος;
• μάγγαινα;
• ένα σφυρί;
• σετ κλειδιών.

Οι έμπειροι αυτοκινητιστές διαβεβαιώνουν ότι σε κρίσιμες στιγμές ένα καλώδιο ή ακόμα και μια απλή αρματωσιά βοηθάει καλά. Μπορούν απλά να τυλίξουν τον τροχό, μια άλλη ερώτηση είναι ότι τέτοια πράγματα δεν είναι πάντα στο χέρι. Εξάλλου, αυτή τη μέθοδοκατηγορηματικά αντενδείκνυται για μηχανές εξοπλισμένες με σύστημα πέδησης τύπου δίσκου. Επομένως, είναι καλύτερο να είστε υπομονετικοί εκ των προτέρων και να φτιάξετε μόνοι σας ένα "κιτ αλυσίδας".

Όταν φτιάχνετε αλυσίδες χιονιού με τα χέρια σας χρησιμοποιώντας διαθέσιμα βίντεο, όπου το υλικό των κενών δεν υποδεικνύεται πάντα, είναι σημαντικό να κάνετε ακριβείς μετρήσεις της ακτίνας και του πλάτους του ελαστικού. Με βάση τα αποτελέσματα που λαμβάνονται, υπολογίστε τις παραμέτρους του μελλοντικού προϊόντος. Ο αριθμός των εγκάρσιων στοιχείων (ωτίδες) επιλέγεται επίσης ξεχωριστά για κάθε μοντέλο αυτοκινήτου. Οι δάσκαλοι συνιστούν να εστιάσετε στο γεγονός ότι στο επίπεδο του σημείου επαφής του επικαλυμμένου καουτσούκ πρέπει να υπάρχουν δύο εγκάρσια μέρη ταυτόχρονα.

Η διαδικασία για τη συναρμολόγηση μιας συσκευής για την αύξηση της βατότητας είναι να εκτελέσετε τα ακόλουθα σημεία:

• κόψτε τα διαμήκη και εγκάρσια κενά της αλυσίδας με ένα μύλο.
• στερεώστε το πρώτο εγκάρσιο στοιχείο στον 6ο σύνδεσμο του διαμήκους τμήματος χρησιμοποιώντας μπουλόνια και ροδέλες, γάντζους ή συγκόλληση.
• Τοποθετήστε όλα τα επόμενα εγκάρσια μέλη κάθε 8-9 συνδέσμους.
• στο κέντρο ενός διαμήκους στοιχείου, εγκαταστήστε ένα τμήμα που αποτελείται από 6-8 συνδέσμους και μια συσκευή τάνυσης για αξιόπιστη στερέωση του προϊόντος.
• στα άκρα των διαμήκων τμημάτων, τοποθετήστε καραμπίνερ με διάμετρο τουλάχιστον 5 mm.

Με ορισμένες δεξιότητες και εργαλεία, η επέμβαση θα διαρκέσει περίπου 40-60 λεπτά. Θα είναι χρήσιμο να έχετε εμπειρία στη συγκόλληση, η οποία θα επιτρέψει στην πράξη να εγκαταλείψετε τις συνδέσεις με σπείρωμα, οι οποίες θα επηρεάσουν θετικά την ποιότητα της συσκευής.

Λεπτομέρειες: ποιες κλειδαριές σε σπιτικές αλυσίδες χιονιού είναι καλύτερες και γιατί;

Κατά την κατασκευή συσκευών ελέγχου πρόσφυσης σε συνθήκες γκαράζ, οι οδηγοί χρησιμοποιούν συχνότερα τους ακόλουθους τύπους μηχανισμών ασφάλισης για να τους στερεώσουν στο ελαστικό:

• Σχήμα S?
• σε σχήμα γάντζου?
• με καστάνια.

Ορισμένες σπιτικές αλυσίδες τροχών είναι εξοπλισμένες με σχήμα S σχεδιασμός κλειδαριάς, το οποίο κλείνει με κλειδί τεσσάρων ή εξαγωνικών. Ωστόσο, πολλοί παραπονούνται για την αναξιόπιστη στερέωση και την έλλειψη προσαρμογών για αυτήν την επιλογή. Επιπλέον, η εγκατάσταση τέτοιου εξοπλισμού είναι μια πλήρης ταλαιπωρία.

Η δεύτερη επιλογή για τη στερέωση της αλυσίδας είναι πιο κοινή και κρατάει αρκετά καλά. Με μια σωστά τοποθετημένη αλυσίδα, η στερέωση πραγματοποιείται με κατσαβίδι χωρίς ειδικά προβλήματα. Για πλήρη εγγύηση, συνιστάται στους αυτοκινητιστές να δέσουν το σημείο επαφής με ένα μαλακό σύρμα 1-3 mm. Η αποσυναρμολόγηση του εξοπλισμού γίνεται επίσης γρήγορα χωρίς μεγάλη προσπάθεια.

Το μοντέλο κλειδαριάς με καστάνια χρησιμοποιήθηκε στο παρελθόν φορτηγά. Είναι διαφορετικό υψηλή αξιοπιστίακαι ευκολία λειτουργίας. Το δείγμα παρέχει στερέωση χωρίς τη χρήση πρόσθετων υλικών.

Οι ειδικοί συνιστούν την τοποθέτηση εξοπλισμού ελέγχου πρόσφυσης σε όλους τους τροχούς και όχι μόνο στους κορυφαίους. Λανθασμένη εγκατάστασημπορεί να οδηγήσει σε ζημιά σε αισθητήρες ABS, στοιχεία σύστημα πέδησηςκαι επένδυση φτερού, καθώς και πλαϊνά κοψίματα του ελαστικού. Σε SUV με συνδεδεμένο δεύτερο άξονα, η συσκευή τοποθετείται κυρίως στο ζεύγος που βρίσκεται συνεχώς σε λειτουργία. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται με δύο τρόπους:

1. Με γρύλο.
2. Σε σταθμευμένο αυτοκίνητο.

Η ουσία της ερώτησης δεν είναι μόνο πώς να φτιάξετε σωστά αλυσίδες χιονιού σε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας από το βίντεο - ω εργασίες εγκατάστασηςΑ, θα πρέπει να σκεφτείτε πριν μπείτε στην προβληματική περιοχή. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να απολαύσετε την επέμβαση, να εξοικονομήσετε χρόνο και να αποφύγετε ενοχλητικά λάθη.

Δεν έχει νόημα να περιγράψουμε την πρώτη μέθοδο χρησιμοποιώντας υποδοχή - η διαδικασία είναι στοιχειώδης και δεν θα προκαλέσει δυσκολίες ακόμη και σε έναν αρχάριο οδηγό. Η μόνη σύσταση είναι να μειώσετε την πίεση στα ελαστικά για να διευκολύνετε την εργασία.

Μια άλλη ερώτηση είναι όταν αυτή η συσκευή δεν είναι διαθέσιμη. Σε αυτή την περίπτωση, η τεχνολογία έχει την ακόλουθη μορφή:

• τοποθετήστε τις αλυσίδες μπροστά από το σετ τροχών, αποτρέποντας τη συστροφή των κρίκων.
• Τροχοί κίνησης στο προϊόν.
• εφαρμόστε το χειρόφρενο.
• τοποθετήστε τη συσκευή έτσι ώστε το άγκιστρο και το καραμπίνερ να βρίσκονται στο εξωτερικό του τροχού.
• συνδέστε το άγκιστρο και τον τελευταίο σύνδεσμο του διαμήκους τμήματος στο εσωτερικό του τροχού.
• τοποθετήστε τον σύνδεσμο καραμπίνερ στο σύστημα τάνυσης από έξω και στερεώστε τον κόμπο.
• κατανείμετε τα εγκάρσια στοιχεία σε όλη την περίμετρο του ελαστικού και τεντώστε.

Σπουδαίος! Για να κατανείμετε ομοιόμορφα τα εξαρτήματα του εξοπλισμού, θα πρέπει να οδηγείτε 20-30 μέτρα και στη συνέχεια να κάνετε τελική προσαρμογή. Αυτό το γεγονός θα εγγυηθεί τη μέγιστη εφαρμογή του προϊόντος στο λάστιχο.

Εναλλακτικές

Τα καταστήματα αυτοκινήτων πωλούν βραχιόλια ελέγχου πρόσφυσης - μια άξια εναλλακτική αντικατάσταση για εξοπλισμό αλυσίδας. Διαφέρουν ως προς τη δυνατότητα γρήγορης εγκατάστασης και τη χαμηλή τιμή. Αλλά και εδώ, η μηχανική σκέψη των αυτοκινητιστών μας δεν μένει ακίνητη, έμαθαν επιδέξια πώς να αντιγράφουν τα εργοστασιακά αντίγραφα.

Τα βραχιόλια είναι οι ίδιες αλυσίδες χιονιού, αλλά μόνο χωρίς διαμήκη στοιχεία, τα πλεονεκτήματά τους είναι τα εξής:

1. Ευκολία κατασκευής.
2. Γρήγορη εγκατάσταση.
3. Υψηλή απόδοση και αξιοπιστία.

Για την κατασκευή θα χρειαστείτε ένα μέτριο σετ:

• Στοιχείο στήριξης σιγαστήρα από καουτσούκ VAZ.
• μπουλόνια μήκους 40-60 mm, ροδέλες και παξιμάδια.
• ένας σωλήνας με διάμετρο ίση με τη διάμετρο του μπουλονιού.
• αλυσίδα από χάλυβα με διάμετρο τουλάχιστον 5-6 mm.

Για τον εξοπλισμό τροχών με τυπικό μέγεθος 195 και 205 mm, απαιτούνται 4-5 μέτρα προϊόντων υλικού. Τα καταστήματα πωλούν επίσης έτοιμα κιτ για αυτοσυναρμολόγησητα βραχιόλια, με εξαίρεση τα κινέζικα σετ, είναι αρκετά αξιοπρεπούς ποιότητας και φθηνά. Αποτελείται απο:

• κενά?
• εξαρτήματα στερέωσης?
• σφενδόνη;
• κλειδαριά σφιγκτήρα.

Το κιτ είναι εύκολο στη χρήση, μεταφέρεται σε ειδική θήκη και δεν καταλαμβάνει πολύ επιπλέον χώρο. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα των μεταλλικών βραχιολιών είναι η δυνατότητα τοποθέτησης σε τροχούς με δισκόφρενα. Και αν λάβετε υπόψη τις κριτικές, τότε οι ιδιοκτήτες δεν περιφρονούν τη χρήση τέτοιων συσκευών. ακριβά ξένα αυτοκίνηταπου επίσης λέει πολλά.

Σημαντικό να θυμάστε

Οποιοσδήποτε εξοπλισμός ελέγχου πρόσφυσης επηρεάζει αρνητικά την ασφάλεια των ελαστικών, καθώς και την κατάσταση του πλαισίου. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δίνεται όταν επιλέγετε κλειδαριές για σπιτικές αλυσίδες τροχός αυτοκινήτουγιατί από αυτά εξαρτάται η απρόσκοπτη λειτουργία του μηχανήματος.

Δεν επιτρέπεται το περπάτημα σε σκληρές επιφάνειες. Όταν οδηγείτε σε χαλαρό χιόνι ή λάσπη, θα πρέπει να διατηρείτε μια λειτουργία οδήγησης 20-30 km / h, δεν συνιστάται η ολίσθηση του τροχού. Έμπειροι οδηγοίΣυνιστάται να ελέγχετε περιοδικά την τάση του εξοπλισμού σε όλη την εσωτερική και εξωτερική περίμετρο του ελαστικού κατά την οδήγηση.

autobann.su

Ποικιλίες αλυσίδων χιονιού για αυτοκίνητο, ποιες είναι καλύτερες και πώς να το κάνετε μόνοι σας

Μερικές φορές συμβαίνει ότι για να ξεπεραστεί κάποιο τμήμα της διαδρομής, οι δυνατότητες του αυτοκινήτου δεν είναι αρκετές. Μπορεί να είναι μια απότομη παγωμένη ανάβαση, βαθιά λάσπη ή ένα χιονισμένο τμήμα του μονοπατιού. Σε αυτήν την περίπτωση, τα πλαστικά βραχιόλια ή οι αλυσίδες χιονιού μπορούν να βοηθήσουν. Ακόμη και ένα συνηθισμένο ελαστικό, σχεδιασμένο να οδηγεί αποκλειστικά στην άσφαλτο, με τη βοήθειά τους αποκτά εντυπωσιακό απόδοση εκτός δρόμου.

Βάζοντας τέτοια βραχιόλια στους τροχούς, ο οδηγός λαμβάνει καλό σταυρόσε βαθύ χιόνι, βελτιωμένη ιδιότητες λαβήςκαι, κατά συνέπεια, χειρισμός στον πάγο, περισσότερο ευρείες ευκαιρίεςγια να ξεπεράσει τις λασπώδεις περιοχές. Πολλοί λάτρεις των ταξιδιών εκτός δρόμου δημοσιεύουν τις φωτογραφίες και τα βίντεό τους σε θεματικά φόρουμ, όπου μπορείτε να δείτε από πρώτο χέρι πώς μεταμορφώνεται ένα αυτοκίνητο, ντυμμένο με αλυσίδες χιονιού.

Φυσικά, οι αλυσίδες χιονιού έχουν και ορισμένα μειονεκτήματα που περιορίζουν τη χρήση τους.

1. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η αναστολή και πηδαλιούχησηεκτεθειμένος αυξημένα φορτίαοδηγώντας σε αυξημένη φθορά. Ιδιαίτερα επηρεασμένη σχάρα τιμονιούεάν τα βραχιόλια είναι τοποθετημένα στους μπροστινούς τροχούς.
2. Ο δεύτερος σημαντικός παράγοντας είναι η έντονη φθορά του ελαστικού και η σημαντική μείωση της διάρκειας ζωής του.
3. Το κιβώτιο ταχυτήτων υποφέρει, αν και σε μικρότερο βαθμό.
4. Η ταχύτητα κίνησης περιορίζεται στα 50 km/h.
5. Μην ξεχνάτε την ακουστική άνεση - οι αλυσίδες κάνουν πολύ θόρυβο.

Υπάρχει επίσης μια πιο ήπια επιλογή για να αυξήσετε την ικανότητα του αυτοκινήτου για τη μετακίνηση της χώρας - πλαστικές ή λαστιχένιες αλυσίδες χιονιού. Τους ιδιότητες εκτός δρόμουκάπως χειρότερο, αλλά η επίπτωση στα ελαστικά, την ανάρτηση και το κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι τόσο επιζήμια και μπορείτε να οδηγείτε με ταχύτητες έως και 90 km / h.

Συσκευή αλυσίδας χιονιού

αλυσίδες τροχώνΤο αντιολισθητικό χωρίζεται συμβατικά σε σκληρό και μαλακό. Και τα δύο είναι δύο διαμήκη καλώδια ή αλυσίδες που τεντώνονται γύρω από την περιφέρεια του τροχού, μεταξύ των οποίων τεντώνονται, στην πρώτη περίπτωση, εγκάρσιες αλυσίδες και στη δεύτερη - λαστιχένιες ή πλαστικές προεξοχές.

Οι εγκάρσιες ράβδοι διατάσσονται είτε ως σκάλα, είτε σε μορφή ρόμβων ή κυψελών. Κάθε μία από τις επιλογές έχει τα δικά της πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Το Ladder έχει την καλύτερη ικανότητα κωπηλασίας, επομένως είναι προτιμότερο να το χρησιμοποιείτε για να ξεπεράσετε λασπώδεις περιοχές. Ταυτόχρονα, ένας τροχός "shock" σε τέτοιες αλυσίδες χιονιού είναι επιρρεπής σε τρύπημα, επομένως χρειάζεται μόνο να οδηγείτε μαζί τους "σφιχτά". Άλλοι κίνδυνοι περιμένουν τον οδηγό, δηλαδή η κακή πλευρική ευστάθεια του αυτοκινήτου, πολύ γρήγορη φθοράελαστικά και ισχυρά κρουστικά φορτία στο κιβώτιο ταχυτήτων και στο τιμόνι.

Οι αλυσίδες χιονιού τροχών με σχέδιο "κηρήθρας" προκαλούν πολύ λιγότερη ζημιά στα εξαρτήματα του οχήματος, ενώ τα ελαστικά μαζί τους θα διαρκέσουν επίσης πολύ περισσότερο. Σε αντίθεση με τις «σκάλες», τέτοια βραχιόλια παρέχουν καλή πλευρική σταθερότητα του μηχανήματος και συνεχή επαφή με την επιφάνεια.

Ποιες αλυσίδες χιονιού είναι καλύτερες

Είναι αδύνατο να πούμε κατηγορηματικά ποιες αλυσίδες χιονιού είναι καλύτερες. Κάθε ποικιλία είναι πιο κατάλληλη για ορισμένες συνθήκες και η επιλογή οποιασδήποτε καθολικής επιλογής δεν θα λειτουργήσει.
Έτσι, οι άκαμπτες αλυσίδες είναι προτιμότερο να χρησιμοποιούνται σε συνθήκες πλήρης εκτός δρόμου. Χάρη στις πιο έντονες ικανότητες κωπηλασίας, σας επιτρέπουν να ξεπερνάτε δύσκολα τμήματα με λιγότερη δυσκολία.

Τα βραχιόλια από μαλακό καουτσούκ ή πλαστικό είναι πιο κατάλληλα για όσους δεν κάνουν θύελλα εκτός δρόμου, αλλά περιοδικά αναγκάζονται να ξεπεράσουν δύσκολα μέρη. Το πλεονέκτημα αυτής της επιλογής είναι ότι δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε τα πλαστικά βραχιόλια αμέσως αφού το αυτοκίνητο περάσει το προβληματικό τμήμα - μπορείτε να προχωρήσετε με αρκετά υψηλή ταχύτητα χωρίς τον κίνδυνο να καταστρέψετε τα ελαστικά, το κιβώτιο ταχυτήτων ή το τιμόνι.

Εάν ο οδηγός αποφασίσει να επιλέξει άκαμπτες αλυσίδες, θα πρέπει να προσέξει το μέγεθος και το τμήμα των συνδέσμων τους. Όσο μεγαλύτερα είναι, τόσο καλύτερη είναι η ικανότητα κωπηλασίας των αλυσίδων και τόσο περισσότερο φθείρονται τα ελαστικά, το κιβώτιο ταχυτήτων και το τιμόνι. Οι τετράγωνοι σύνδεσμοι παρέχουν επίσης καλύτερη απόδοση κωπηλασίας.

DIY αλυσίδες χιονιού

Δεδομένου ότι το κόστος ενός καλού κιτ είναι αρκετά υψηλό, πολλοί οδηγοί, θέλοντας να εξοικονομήσουν χρήματα, προτιμούν να φτιάχνουν αλυσίδες χιονιού με τα χέρια τους. Αυτή η διαδικασία δεν είναι πολύ περίπλοκη και όλα όσα χρειάζεστε μπορείτε να τα βρείτε σε οποιοδήποτε κατάστημα υλικού. Οι σπιτικές αλυσίδες θα κοστίζουν αρκετές φορές φθηνότερα, ενώ οι κύριες ιδιότητές τους δεν είναι χειρότερες από αυτές των επώνυμων προϊόντων από τα καταστήματα. Υπάρχουν πολλά μαθήματα στο Διαδίκτυο λεπτομερείς φωτογραφίεςκαι ένα βίντεο για το πώς να φτιάξετε μια τέτοια συσκευή με τα χέρια σας.

Ο ευκολότερος τρόπος είναι να φτιάξετε μια "σκάλα" με τα χέρια σας. Για να γίνει αυτό, μετρώνται δύο πανομοιότυπα τμήματα της αλυσίδας έτσι ώστε το μήκος τους να είναι ελαφρώς μικρότερο από την περιφέρεια του τροχού. Ανάμεσά τους, σε ίσα διαστήματα, με τη βοήθεια αγκιστριών ή δακτυλίων σε σχήμα S, συνδέονται εγκάρσια τμήματα. ίσου μήκους. Το μήκος τους πρέπει να είναι λίγο μεγαλύτερο από το πλάτος του ελαστικού.

Τα άκρα των διαμήκων τμημάτων διασυνδέονται με καραμπίνερ. Στη μέση κάθε διαμήκους αλυσίδας, πρέπει να στερεώσετε τον εντατήρα, ο οποίος θα στερεωθεί στην καραμπίνα με το άλλο άκρο με ένα άγκιστρο. Με τη βοήθεια μιας τέτοιας συσκευής, μπορείτε να στερεώσετε με ασφάλεια τις σπιτικές αλυσίδες χιονιού στους τροχούς.

Η κατασκευή αλυσίδων με μοτίβο διαμαντιών με τα χέρια σας είναι κάπως πιο δύσκολη, αν και αυτή η εργασία μπορεί να γίνει, ειδικά εάν χρησιμοποιείτε οδηγίες φωτογραφίας ή βίντεο από πιο έμπειρους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Τοποθέτηση αλυσίδων χιονιού σε τροχούς

Οι μέθοδοι εγκατάστασης δεν εξαρτώνται από το ποιες αλυσίδες τοποθετούνται στο αυτοκίνητο - σπιτικές ή εργοστασιακές. Υπάρχουν δύο τρόποι για να βάλετε αλυσίδες ή πλαστικά αντιολισθητικά βραχιόλια στους τροχούς ενός αυτοκινήτου. Η πρώτη επιλογή είναι πιο εύκολη, αλλά απαιτεί περισσότερο χρόνο. Το αυτοκίνητο σηκώνεται με τον γρύλο και τοποθετείται ένα βραχιόλι στον κρεμασμένο τροχό.

Η δεύτερη μέθοδος είναι ταχύτερη, αλλά απαιτεί ορισμένες δεξιότητες. Πρώτα πρέπει να απλώσετε τις αλυσίδες ή τα βραχιόλια στο έδαφος, ισιώνοντάς τα προσεκτικά και στη συνέχεια να περάσουν από πάνω τους έτσι ώστε να μείνουν περίπου 30 εκατοστά μέχρι το τέλος. Μετά από αυτό, το μακρύ μέρος της αλυσίδας τοποθετείται στον τροχό. Στο εσωτερικό, η αλυσίδα στερεώνεται με γάντζο, ισιώνονται όλοι οι σύνδεσμοι, στη συνέχεια στερεώνεται και το εξωτερικό μέρος και η αλυσίδα τραβιέται μαζί με ένα καλώδιο ρύθμισης.

Πριν ξεκινήσετε για καταιγίδα εκτός δρόμου, πρέπει να οδηγήσετε 30-50 μέτρα και να σφίξετε ξανά τις αλυσίδες. Αυτό θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι δεν είναι απαραίτητο να φοράτε αλυσίδες ή πλαστικά βραχιόλια σε όλους τους τροχούς, εκτός αν το αυτοκίνητο είναι τετρακίνητο. Για συνηθισμένο αυτοκίνητοαρκεί οι αλυσίδες να είναι μόνο στους κινητήριους τροχούς.

KnowledgeAvto.ru

Φτιάχνουμε αλυσίδες χιονιού με τα χέρια μας

Η έναρξη της περιόδου φθινοπώρου-χειμώνα σημαίνει επιδείνωση της κατάστασης στους δρόμους. Το χιόνι, η λάσπη και η παγωνιά στο δρόμο οδηγούν σε κακή πρόσφυση των τροχών και κακή συμπεριφορά του οχήματος. Δεδομένου ότι ακόμα δεν μπορείτε να βάλετε ίχνη σε ένα επιβατικό αυτοκίνητο, ένας άλλος τρόπος εφευρέθηκε εδώ και πολύ καιρό για να αυξήσετε την ικανότητα του αυτοκινήτου για τη μετακίνηση της χώρας.

Αυτό το άρθρο θα σας πει πώς να φτιάξετε συμπαγείς αλυσίδες χιονιού με τα χέρια σας και να έχετε την ευκαιρία να οδηγείτε στο δρόμο, ακόμα κι αν είναι όλα καλυμμένα υγρό χιόνι.

Σύμφωνα με το σχεδιασμό της, η αντιολισθητική αλυσίδα είναι μια εύκαμπτη κατασκευή από αλυσίδες ή ισχυρό ενισχυμένο σύρμα, όλα τα μέρη του οποίου συνδέονται έτσι ώστε να πλέκουν ομοιόμορφα τον τροχό σε όλη την περιφέρεια.

Αυτός ο σχεδιασμός είναι διατεταγμένος ως εξής: κατά μήκος του χείλους του ελαστικού υπάρχουν δύο διαμήκη καλώδια (εξωτερικά και εσωτερικά), συνδεδεμένα εγκάρσια στοιχείααπό τμήματα αλυσίδας ή "ωτίδες" από καουτσούκ.

Στο σχήμα τους, οι αλυσίδες χιονιού διακρίνονται από το «μοτίβο» τους που κάνει τους τροχούς να πιάνουν σταθερά κάθε επιφάνεια του δρόμου. Υπάρχουν τρεις τύποι αλυσίδων χιονιού:

Όλοι οι τύποι αλυσίδων εκτελούν την αντιολισθητική λειτουργία τους, έχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, αλλά αυτό το άρθρο θα περιγράψει τον σχεδιασμό της "σκάλας", καθώς αυτή η έκδοση της αντιολισθητικής αλυσίδας είναι πιο εύκολο να φτιάξετε με τα χέρια σας.

Μια τέτοια αντιολισθητική αλυσίδα αποτελείται από έξι τύπους στοιχείων που συνδέονται μεταξύ τους με συνδετικούς δακτυλίους:

• Διαμήκεις κλάδους;
• εγκάρσια κλαδιά?
• κλαδιά ουράς?
• Γάντζος κλειδώματος?
• Γάντζος κλειδώματος?
• Δαχτυλίδι κλειδώματος.

Πριν φτιάξετε μια τέτοια αλυσίδα, πρέπει να προετοιμάσετε γάντζους (32 τμχ), 15 μέτρα αλυσίδας με διάμετρο ράβδου από τέσσερα έως πέντε χιλιοστά και δύο εντατήρες.

Πώς να φτιάξετε αλυσίδες χιονιού με τα χέρια σας

Κόψτε τέσσερα κομμάτια από την αλυσίδα, 83 κρίκους το καθένα, αυτά θα είναι τα διαμήκη κλαδιά της αλυσίδας. Για εγκάρσια κλαδιά, πρέπει να κόψετε 16 θραύσματα 13 συνδέσμων. Στη συνέχεια, προχωράμε στη σύνδεση των κομματιών της αλυσίδας.

Στον έκτο σύνδεσμο και των δύο διαμήκων αλυσίδων στερεώνουμε το πρώτο από τα εγκάρσια θραύσματα, στη συνέχεια τα εγκάρσια κλαδιά πρέπει να στερεωθούν σε κάθε δέκατο σύνδεσμο και θα στερεώσουμε το τελευταίο θραύσμα στον 12ο. Η σύνδεση των εγκάρσιων κλαδιών με τα διαμήκη πραγματοποιείται είτε με τη βοήθεια δακτυλίων είτε με άγκιστρα.

Στα άκρα των διαμήκων θραυσμάτων της αλυσίδας βάζουμε καραμπίνια διαμέτρου 5 mm, επίσης, μετά τον τέταρτο εγκάρσιο κλάδο, σε έναν από τους διαμήκους κλάδους είναι απαραίτητο να στερεωθεί ένα τμήμα της αλυσίδας των πέντε συνδέσμων. Συνδέουμε μια συσκευή τάνυσης στο ελεύθερο άκρο αυτού του θραύσματος με ένα καραμπίνερ και βάζουμε ένα άγκιστρο στο δεύτερο άκρο αυτής της συσκευής.

Πώς να τοποθετήσετε αντιολισθητικές αλυσίδες σε τροχούς

Τώρα οι αλυσίδες είναι έτοιμες, μπορείτε να τις βάλετε στις ρόδες του αυτοκινήτου σας και να τις δοκιμάσετε στην πράξη. Οι αλυσίδες χιονιού τοποθετούνται στους κινητήριους τροχούς με έναν από τους δύο τρόπους: με ανύψωση του αυτοκινήτου και χωρίς γρύλο.

Πώς να τοποθετήσετε αλυσίδες χωρίς γρύλο

• Ευθυγραμμίστε την αλυσίδα κατά της ολίσθησης, ελέγξτε προσεκτικά ότι οι σύνδεσμοι της αλυσίδας δεν είναι στριμμένοι.
• Απλώστε αλυσίδες στο δρόμο και περάστε από πάνω τους με κινητήριους τροχούς.
• Διορθώστε το αυτοκίνητο έτσι ώστε να μην μπορεί ακούσια να αρχίσει να κινείται.
• Τοποθετήστε τις αλυσίδες στον τροχό με τέτοιο τρόπο ώστε ο δακτύλιος ασφάλισης και το άγκιστρο ασφάλισης να βρίσκονται στην εξωτερική πλευρά του τροχού.
• Άγκιστρο ασφάλισης, γάντζο από το εσωτερικό του τροχού σε οποιοδήποτε σύνδεσμο στο κλαδί της ουράς.
• Απλώστε τα εγκάρσια θραύσματα έτσι ώστε να είναι ομοιόμορφα τοποθετημένα γύρω από την περιφέρεια του ελαστικού.
• Ένα άγκιστρο ουράς πρέπει να βιδωθεί σε έναν από τους συνδέσμους στο τέλος του θραύσματος της ουράς.
• Περιστρέψτε το άγκιστρο ασφάλισης προς την κατεύθυνση του δακτυλίου ασφάλισης.
• Εισαγάγετε το δακτύλιο ασφάλισης στην εγκοπή του γάντζου ασφάλισης.

Εάν δείτε ότι η αλυσίδα πρέπει ακόμα να σφίξει, τότε το άγκιστρο ασφάλισης πρέπει να γαντζωθεί στους επόμενους κρίκους του κλάδου της ουράς.

Βεβαιωθείτε ότι τα διαμήκη και εγκάρσια θραύσματα καλύπτουν σφιχτά τον τροχό.

Η μέθοδος του γρύλου είναι

• Κλειδώστε το όχημα χειρόφρενο;
• Τοποθετήστε στοπ κάτω από τους μπροστινούς τροχούς του μηχανήματος.
• Ανυψώστε τον τροχό πάνω από το δρόμο κατά 2-3 εκατοστά.
• Βάλτε την αλυσίδα στον τροχό, όπως περιγράφεται στην προηγούμενη μέθοδο.
• Αυτή η συσκευή αφαιρείται από τον τροχό με την αντίστροφη σειρά.

Έτσι, τώρα ξέρετε πώς να φτιάξετε αλυσίδες χιονιού με τα χέρια σας και πώς να τις τοποθετήσετε στους τροχούς του αυτοκινήτου σας. Ελπίζουμε ότι αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει να συναντήσετε πλήρως οπλισμένους εκτός δρόμου και κακές καιρικές συνθήκες.

Σπιτικές αλυσίδες χιονιού - η πιο εύκολη επιλογή

sdelaj-sam.com

Φτιάξτο μόνος σου αλυσίδες σε τροχούς

Γεια σε όλους, εγώ και ο πατέρας μου αποφασίσαμε να φτιάξουμε αλυσίδες για ρόδες, καθώς μερικές φορές πάμε μαζί του για ψάρεμα, ξαφνικά θα σας φανούν χρήσιμες και τον χειμώνα μπορούν επίσης να φανούν χρήσιμες. Οι αλυσίδες κληρονομήθηκαν από τους πρώην μιγάδες)), η ζώνη βρέθηκε στο γκαράζ από τα κλασικά.

…………………………………………………………………….

Πήραν μια γωνία 32 μέσα, έκοψαν μια σχισμή για τη ζώνη με ένα μύλο, η ζώνη σε όλα τα βραχιόλια ήταν διπλή ραμμένη με μια νάιλον κλωστή, μετά έβαλαν ένα μπουλόνι οκτώ, ένα μανίκι με ροδέλες και μια ζώνη. πάνω του, μετά η αλυσίδα είχε πάχος 6, βγήκαν 12 κρίκοι, ο τελευταίος κρίκος κόπηκε και μπήκε στις τρύπες, στη γωνία και ο σύνδεσμος πιάστηκε με συγκόλληση.

………………………………………………………………….

Για το σφίξιμο πήραν ένα μπουλόνι 10. Οι γωνίες στην κάτω πλευρά ήταν στρογγυλεμένες για να μην κολλάνε όταν σφίγγονται πάνω από το λάστιχο. Οι γωνίες τραβήχτηκαν έτσι ώστε να περάσουν ανάμεσα στο δίσκο και τη δαγκάνα. Δεν ήθελα να βάλω κλειδαριά όπως στα αγορασμένα βραχιόλια γιατί, σύμφωνα με κριτικές, εξασθενούν.

………………………………………………………………………………..

Η γωνία δεν πονάει ποτέ, το τσέκαρα ακόμα και στους τροχούς που γύρισαν μέχρι το τέλος. Τα βραχιόλια μπορούν να τεθούν ακόμη και αν οι τροχοί είναι ίσιοι, αλλά αν γυρίσετε τον τροχό στο πλάι, είναι πιο βολικό. Οι ιμάντες έπρεπε να αλλάξουν μια-δυο φορές γιατί τεντώνουν λίγο. Η βατότητα δεν έχει ακόμη ελεγχθεί, δεν υπάρχει βρωμιά κοντά (((.

……………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………

Και θέλω επίσης να σημειώσω ένα σημείο, τώρα όλοι οι αυτοκινητιστές έχουν την ευκαιρία να αγοράσουν ελαστικά με παράδοση οπουδήποτε. Πηγαίνετε στον ιστότοπο, επιλέξτε και παραγγείλετε, μια ατομική προσέγγιση για κάθε πελάτη.

xn----7sbgjfsnhxbk7a.xn--p1ai

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να αυξηθεί η ικανότητα του αυτοκινήτου για τις μεταφορές, αλλά ο πιο συνηθισμένος ήταν και παραμένει η μέθοδος που περιλαμβάνει τη χρήση ειδικών αλυσίδων χιονιού. Το χειμώνα, όταν έχει πέσει μια αξιοπρεπής ποσότητα χιονιού έξω από το παράθυρο, πολλοί οδηγοί προτιμούν να χρησιμοποιούν μεταλλικές αλυσίδες, καθώς αντιμετωπίζουν πιο αποτελεσματικά τις χιονοστιβάδες και τους ολισθηρούς δρόμους. Ωστόσο, το ζήτημα της ικανότητας μεταξύ χωρών μπορεί να προκύψει όχι μόνο το χειμώνα, αλλά και την περίοδο άνοιξης-φθινοπώρου, όταν το χιόνι έχει ήδη λιώσει, αλλά ο γλιστερός χυλός παραμένει κάτω από τα πόδια. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η χρήση τυπικών μεταλλικών αλυσίδων χιονιού είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητη, επειδή, έχοντας ταξιδέψει στην άσφαλτο, υπάρχει πραγματική πιθανότητα να καταστραφεί το καουτσούκ. Είναι για τέτοιες περιπτώσεις που οι κατασκευαστές έχουν καταλήξει σε μαλακές αλυσίδες. Θα μάθετε για το τι είναι και πώς μπορούν να γίνουν στο σπίτι διαβάζοντας αυτό το άρθρο μέχρι το τέλος.

1. Πώς να φτιάξετε μόνοι σας λαστιχένιες αλυσίδες χιονιού

Οι μαλακές αλυσίδες είναι προϊόντα κατασκευασμένα από ανθεκτικό στη φθορά ενισχυμένο καουτσούκ, πλαστικό ή ένα πιο σύγχρονο υλικό που ονομάζεται πολυουρεθάνη.Δεδομένου ότι το καουτσούκ χρησιμοποιείται πιο συχνά, το όνομα "αλυσίδες από καουτσούκ" έχει ριζώσει στην καθημερινή ζωή. Για υψηλής ποιότητας πρόσφυση με το έδαφος, χρησιμοποιούνται ωτίδες σε τέτοιες αλυσίδες, που παρουσιάζονται με τη μορφή πρόσθετων μαξιλαριών με καρφιά από τα ίδια υλικά. Ένα λάστιχο είναι υπεύθυνο για τη δύναμη τάνυσης και την ομοιόμορφη κατανομή της δομής κατά μήκος του τροχού και οι σύνδεσμοι από το προαναφερθέν υλικό παρέχουν πλευρική στερέωση, αν και μερικές φορές αντικαθίστανται με μια συνηθισμένη μεταλλική αλυσίδα.

Το πλεονέκτημα των ελαστικών αλυσίδων είναι ότι μπορούν να τοποθετηθούν σε οποιοδήποτε λάστιχο, μπλέκοντας ομοιόμορφα τον τροχό. Επιπλέον, δεν καταστρέφουν το πέλμα του ελαστικού και το χειμώνα διατηρούν την ελαστικότητά τους.

Στις μαλακές αλυσίδες, οι εγκάρσιες ράβδοι είναι οι «ωτίδες» που περιγράφηκαν παραπάνω, ενώ στις άκαμπτες κατασκευές, η σύνδεση γίνεται με τη βοήθεια στοιχείων συνδέσμου. Επίσης, η διαίρεση όλων των αλυσίδων χιονιού μπορεί να βασίζεται στον τύπο του μοτίβου, μεταξύ των οποίων τα πιο συνηθισμένα είναι η "σκάλα" και η "διαμάντι" (ή "κηρήθρα").Στο σχέδιο "σκάλα", οι συνδέσεις μεταξύ των διαμήκων καλωδίων γίνονται με τη μορφή ευθειών γραμμών που βρίσκονται κατά μήκος, όπως σε μια σκάλα σχοινιού. Στην περίπτωση του μοτίβου «διαμάντι» («κηρήθρα»), οι συνδέσεις γίνονται διαγώνια, με αποτέλεσμα να προκύπτει μια συμπλεγμένη δομή.

Τα κύρια πλεονεκτήματα των ελαστικών (μαλακών) αλυσίδων είναι:

1) Η δυνατότητα κίνησης σε στεγνό δρόμο με ταχύτητα 60 έως 80 km / h, ωστόσο, ο κατασκευαστής συνήθως συνιστά να περιοριστείτε σε μικρές διαδρομές - από 20 έως 40 χιλιόμετρα.

2) Υψηλό επίπεδο οδηγικής άνεσης, το οποίο επιτυγχάνεται με πιο ομαλή οδήγηση και λιγότερη πίεση στην ανάρτηση.

3) Συγκριτική ασφάλεια για όλα τα εξαρτήματα του αμαξώματος του αυτοκινήτου: τα προϊόντα από καουτσούκ προκαλούν λιγότερο τραυματισμό στην επένδυση του φτερού και, σε περίπτωση θραύσης στη στερέωση, δεν προκαλούν βαφήσοβαρή βλάβη.

Φυσικά, το θέμα της εκμετάλλευσης μαλακών αλυσίδων δεν περιορίζεται μόνο σε θετικές πτυχές, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχουν αρνητικά σημεία. Πρώτα, τέτοια προϊόντα είναι λιγότερο αποτελεσματικά όσον αφορά την αύξηση της δυνητικής ικανότητας του αυτοκινήτου εκτός χώρας, κατα δευτερον, είναι λιγότερο ανθεκτικά από τα αντίστοιχα χάλυβα και τρίτος, η χρήση ελαστικών αλυσίδων συνιστάται μόνο για ιδιοκτήτες αυτοκίνηταπου δεν εξασκούνται στην οδήγηση σε σοβαρά εκτός δρόμου. Οι «δρομείς» σε οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς είναι προτιμότερο να επιλέγουν παραδοσιακές αλυσίδες από χάλυβα.

Δεν είναι μυστικό ότι και οι δύο τύποι αλυσίδων χιονιού σήμερα δεν είναι τόσο φθηνοί, έτσι πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν να τις κάνουν μόνοι τους. Θα περιγράψουμε τώρα μερικά επιλογέςολοκλήρωση αυτής της εργασίας.

Επιλογή 1.ΣΤΟ αυτή η υπόθεση, η ελαστική αντιολισθητική αλυσίδα παρουσιάζεται με τη μορφή μιας εύκαμπτης κατασκευής από ανθεκτικό ενισχυμένο σύρμα, τα μέρη της οποίας συνδέονται με λαστιχένιες εγκάρσιες ράβδους και πλέκουν ομοιόμορφα τον τροχό σε όλη την περιφέρεια. Η συσκευή αυτού του σχεδίου είναι η εξής: δύο διαμήκη καλώδια ή αλυσίδες από χάλυβα (εσωτερικές και εξωτερικές) περνούν κατά μήκος του χείλους του ελαστικού και τα στοιχεία των "ωτίδων" από καουτσούκ λειτουργούν ως συνδετικές εγκάρσιες ράβδοι μεταξύ τους.

Η ίδια η διαδικασία δημιουργίας τέτοιων αλυσίδων περιλαμβάνει την εκτέλεση ορισμένων ενεργειών:

1) Πρώτα, πάρτε την αλυσίδα και κόψτε τέσσερα θραύσματα περίπου 83 κρίκων το καθένα από αυτήν (αλλά είναι καλύτερα να τα δοκιμάσετε πρώτα σε συγκεκριμένους τροχούς) - αυτά θα είναι τα διαμήκη κλαδιά μας. Για τα εγκάρσια κλαδιά, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται τα προαναφερθέντα «γρουσούρια», στις δύο πλευρές των οποίων προσαρμόζονται μικρά άγκιστρα, απαραίτητα για την επακόλουθη σύνδεση με διαμήκεις αλυσίδες.

2) Τώρα στερεώνουμε τα μεμονωμένα μέρη: το πρώτο από τα εγκάρσια θραύσματα είναι προσαρτημένο περίπου στον έκτο σύνδεσμο και των δύο διαμήκων αλυσίδων και όλοι οι άλλοι κλάδοι συνδέονται σε κάθε δέκατο κρίκο. Για σύνδεση, αντί για γάντζους, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μικρούς δακτυλίους.

3) Στα άκρα όλων των διαμήκων κλάδων της αλυσίδας, πρέπει να εγκατασταθούν καραμπίνια με διάμετρο 5 χιλιοστών και κάπου μετά την τέταρτη εγκάρσια ράβδο, σε έναν από τους διαμήκους κλάδους, στερεώνεται επιπλέον ένα μικρό τμήμα της αλυσίδας. Στο ελεύθερο άκρο αυτού του τμήματος συνδέεται μια συσκευή τάνυσης με τη βοήθεια ενός καραμπίνερ, στο δεύτερο άκρο του οποίου τοποθετείται ένα άγκιστρο, το οποίο είναι απαραίτητο για την επακόλουθη στερέωση.

Επιλογή 2:το αυτοσχέδιο εξάρτημασημαντική αποτελεσματικότητα και ευκολία στη χρήση. Στην πραγματικότητα, αυτή είναι η ίδια λαστιχένια αλυσίδα χιονιού, αλλά χρειάζεστε ένα παλιό ελαστικό από καουτσούκ για να το δημιουργήσετε.

Η τεχνολογία κατασκευής αυτής της έκδοσης αλυσίδων χιονιού είναι η εξής:

1) Πάρτε ένα παλιό ελαστικό ως κενό και μπορεί να είναι απολύτως "φαλακρό", αλλά το κύριο πράγμα είναι ότι οι πλευρές του είναι δυνατές.

2) Στη συνέχεια, στον διάδρομο, λαμβάνοντας υπόψη τις σημάνσεις που έγιναν εκ των προτέρων, με ένα κοφτερό μαχαίρι (ή ακόμα καλύτερα, ένα νυστέρι), πρέπει να κόψετε τα "παράθυρα". Προκειμένου οι τομές να είναι καθαρές και ομοιόμορφες, γίνονται στρογγυλές τρύπες στις γωνίες κάθε τέτοιου παραθύρου με μια γροθιά και το ίδιο το μαχαίρι (νυστέρι) λιπαίνεται με φυτικό λάδι ή σαπουνόνερο. Κάντε αίτηση για αυτούς τους σκοπούς ορυκτέλαιοδεν συνιστάται ανεπιφύλακτα, καθώς οι ουσίες που περιλαμβάνονται στη σύνθεσή του θα καταστρέψουν το καουτσούκ. Σημειώστε επίσης ότι η ταχύτητα εργασίας θα αυξηθεί εάν το ελαστικό βυθιστεί πλήρως σε μια δεξαμενή με σαπουνόνερο.

3) Μετά από αυτό, και οι δύο πλευρές του ελαστικού κόβονται σε κύκλο, αφαιρώντας έτσι τους συρμάτινους δακτυλίους που έχουν βουλκανιστεί στις πλευρές. Παραμένει ένα διάτρητο και μάλλον ελαστικό πλέγμα ("αλυσίδα"), το οποίο στη συνέχεια τραβιέται στο σύνολο, αλλά όχι πλέον καινούργιο ελαστικόαφαιρέθηκε προηγουμένως από το δίσκο. Πρέπει να πούμε αμέσως ότι αυτή η εργασία δεν είναι εύκολη και πραγματοποιείται με τη βοήθεια λεπίδων στερέωσης, ξύλινων σφηνών ή οποιασδήποτε άλλης συσκευής, και κατά προτίμηση με έναν βοηθό.

4) Μόλις η "αλυσίδα" είναι στον τροχό, μπορείτε να την εγκαταστήσετε στη θέση της.

5) Το αποτέλεσμα θα πρέπει να είναι ένα τέτοιο ελαστικό δύο στρώσεων, με αρκετά βαθύ πέλμα, που θα εξασφαλίζει την κίνηση του αυτοκινήτου σε δύσκολες οδικές συνθήκες. Για να μετακινηθείτε κατά μήκος ιδιαίτερα δύσκολων τμημάτων της πίστας, μπορείτε να αυξήσετε περαιτέρω τη βατότητα με τη βοήθεια μικρών τμημάτων του καναλιού, που γλιστρούν κάτω από τους άλτες. Έχοντας περάσει ένα τέτοιο τμήμα, το κανάλι πρέπει να τραβηχτεί έξω και οι ίδιες οι αντιολισθητικές «αλυσίδες» από καουτσούκ μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν κατά την οδήγηση σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Τα κοψίματα στην "αλυσίδα" μπορούν να έχουν πολύ διαφορετικό σχήμα, γιατί όλα εξαρτώνται από τη φαντασία σας.

Επιλογή 3.Κατάλληλο για όσους δεν έχουν φροντίσει εκ των προτέρων τη χρήση αλυσίδων χιονιού και είναι ήδη «κολλημένοι» σε μια ολισθηρή περιοχή. Σε αυτήν την περίπτωση, μια εναλλακτική λύση σε τέτοιες συσκευές είναι ένα καλώδιο από καουτσούκ, το οποίο απλώς τυλίγεται γύρω από το ελαστικό, για το οποίο υπάρχουν τρύπες χείλος. Είναι αλήθεια ότι αυτή η επιλογή είναι ένα ακραίο μέτρο και μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε αυτοκίνητα με φρένα τυμπάνου, γιατί διαφορετικά υπάρχει πραγματική πιθανότητα να καταστραφούν τα στοιχεία.

Θα ήθελα επίσης να περιγράψω ξεχωριστά μια μέθοδο για την αυτοκατασκευή ενός εντατήρα για αλυσίδες χιονιού. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο διαστολής (d = 8 mm), μήκους περίπου 1 μέτρου. Σφιγκτήρας δύο μπουλονιών για σχοινιά. 5 τεμάχια βιδωτά καραμπίνερ (5mm).

Η δημιουργία του εντατήρα πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά: το κορδόνι διαστολής στρίβεται σε δακτύλιο και συσφίγγεται σε σφιγκτήρα δύο μπουλονιών για επαφές, τα υπερβολικά άκρα των μπουλονιών κόβονται με σιδηροπρίονο και καρφώνονται έτσι ώστε να μην ζημιά στο ελαστικό. Στη συνέχεια μπαίνουν 5 καραμπίνες σε κύκλο. Το κύριο πλεονέκτημα ενός τέτοιου εντατήρα είναι ότι τεντώνει ομοιόμορφα την αλυσίδα και τοποθετείται εύκολα στον τροχό.

2. Υλικά για την κατασκευή λαστιχένιων αλυσίδων χιονιού

Ανάλογα με την επιλογή που θα επιλέξετε, απαιτείται μια συγκεκριμένη ποσότητα εργαλείων, η οποία σε κάθε περίπτωση είναι ελαφρώς διαφορετική.

Εάν αποφασίσετε να δημιουργήσετε λαστιχένιες αλυσίδες χιονιού, καθοδηγούμενες από την πρώτη περιγραφείσα μέθοδο, τότε για αυτό θα χρειαστείτε: 2-3 μέτρα χαλύβδινη αλυσίδα (ίσως χρειάζεστε λιγότερη, αλλά είναι καλύτερα να την αφήσετε να είναι περιττή), στοιχεία "ωτίδες ” (μπορούν να γίνουν από παλιό ελαστικό), ένα κοφτερό μαχαίρι, κόφτες σύρματος, γάντζοι για τη σύνδεση εγκάρσιων ράβδων με διαμήκεις κλάδους, καραμπίνερ με διάμετρο 5 mm, εντατήρα με γάντζο (κατάλληλο και το σπιτικό). Επίσης, όπως σε κάθε άλλη περίπτωση, μια τυπική θήκη εργαλείου δεν θα παρεμβαίνει.

Η εφαρμογή της δεύτερης επιλογής θα απαιτήσει να έχετε ένα κενό ελαστικό, ένα κοφτερό νυστέρι, μια γροθιά, λεπίδες στερέωσης (ή ξύλινες σφήνες), ένα διάλυμα σαπουνιού (ή φυτικό λάδι), καθώς και ένα τμήμα ενός καναλιού, το οποίο αν και δεν έχει εγκατασταθεί αμέσως, εξακολουθεί να χρειάζεται, επιλέξτε το σωστά. Όσο για την τρίτη επιλογή, εδώ είναι ακόμα πιο εύκολο, αφού για να δημιουργήσετε τέτοιες «αλυσίδες» χρειάζεται μόνο να έχετε ένα καλώδιο από καουτσούκ. Αλλά θυμηθείτε - αυτό είναι ένα ακραίο μέτρο και μάλλον μια εναλλακτική λύση στις παραπάνω μεθόδους δημιουργίας αλυσίδων χιονιού από καουτσούκ.

3. Τοποθέτηση λαστιχένιων αλυσίδων χιονιού

Οποιεσδήποτε αντιολισθητικές αλυσίδες, είτε είναι από καουτσούκ είτε από χάλυβα, είναι τοποθετημένες στους κινητήριους τροχούς του αυτοκινήτουκαι αν είσαι ο ιδιοκτήτης τετρακίνητο SUV, τότε πρέπει να «ντύσετε» και τους τέσσερις τροχούς. Υπάρχουν δύο πιθανοί τρόποι εκτέλεσης εργασιών εγκατάστασης - χρησιμοποιώντας υποδοχή και χωρίς αυτό. Η επιλογή μιας ή άλλης επιλογής εξαρτάται από τις δεξιότητες του οδηγού και καιρικές συνθήκες. Εάν αγοράσετε ένα έτοιμο σετ αλυσίδων, τότε δεν πρέπει να υπάρχουν καθόλου προβλήματα με αυτό, καθώς συνήθως συνοδεύεται από οδηγίες για την εγκατάσταση και τη λειτουργία τους.

Στην πρώτη περίπτωση, όταν υπάρχει γρύλος στο γκαράζ, το όχημα πρέπει να σηκωθεί όπως κάνετε για να αλλάξετε τον τροχό και το αυτοκίνητο πρέπει να διορθωθεί χειρόφρενοκαι έμφαση. Η αλυσίδα πρέπει να τεντωθεί ομοιόμορφα και οι κλειδαριές να ασφαλίσουν στη θέση τους.

Για να πραγματοποιήσετε εγκατάσταση χωρίς να χρησιμοποιήσετε γρύλο, βρείτε μια επίπεδη και καθαρή περιοχή του δρόμου και τοποθετήστε τις αλυσίδες μπροστά από τους τροχούς του αυτοκινήτου. Το κύριο πράγμα είναι να βεβαιωθείτε ότι οι κλειδαριές βρίσκονται στο εξωτερικό και οι κόμβοι και οι σύνδεσμοι παραμένουν ομοιόμορφοι και δεν στρίβουν. Στη συνέχεια, πρέπει να τρέξετε αργά πάνω από τις αλυσίδες, περίπου 0,4-0,5 μέτρα, κάτι που θα σας επιτρέψει να ρίξετε το κύριο μέρος τους στον τροχό. Με αυτόν τον τρόπο, θα σας είναι πιο εύκολο να τεντώσετε και να ισιώσετε όλους τους συνδέσμους.

Έχοντας εγκαταστήσει αλυσίδες χιονιού, τα ελαστικά θα πρέπει να "τρέχουν", για τα οποία αρκεί να οδηγήσετε 20-50 μέτρα. Αυτό γίνεται έτσι ώστε να τοποθετούνται ομοιόμορφα σε ολόκληρη την περιοχή των ελαστικών, μετά την οποία θα είναι δυνατή η σύσφιξη των κλειδαριών. Πριν τοποθετήσετε τις αλυσίδες, βεβαιωθείτε ότι δεν θα έρθουν σε επαφή με μέρη του αμαξώματος, φρένα και αισθητήρες. Η περιγραφόμενη μέθοδος στερέωσης, η οποία δεν απαιτεί γρύλο, δόθηκε χρησιμοποιώντας το παράδειγμα εγκατάστασης χαλύβδινων αλυσίδων, αλλά η τοποθέτηση προϊόντων από καουτσούκ δεν διαφέρει. Ας δούμε όλα τα βήματα με τη σειρά:

1) Έχοντας ευθυγραμμίσει την μαλακή αντιολισθητική αλυσίδα, πρέπει να την απλώσετε σε μια επίπεδη επιφάνεια και να οδηγήσετε τους κινητήριους τροχούς πάνω από την άκρη.

2) Στερεώστε το όχημα έτσι ώστε να μην μπορεί να κουνηθεί (για αυτό, χρησιμοποιήστε το χειρόφρενο και τα στηρίγματα για τους υπόλοιπους μη κινητήριους τροχούς).

4) Τα εγκάρσια θραύσματα (κλαδιά από καουτσούκ) ισιώνονται έτσι ώστε να μπορούν να τοποθετηθούν ομοιόμορφα γύρω από την περιφέρεια του ελαστικού.

5) Σε έναν από τους συνδέσμους που βρίσκονται στο άκρο των διαμήκων αλυσίδων (θραύσμα ουράς), πρέπει να βιδώσετε το άγκιστρο ασφάλισης και, περιστρέφοντάς το προς την κατεύθυνση του δακτυλίου ασφάλισης, να συνδέσετε τα εξαρτήματα. Εάν η αλυσίδα είναι λίγο χαλαρή, μπορείτε να τη σφίξετε μετακινώντας το άγκιστρο στους επόμενους κρίκους του κλάδου της ουράς.

6) Πριν φύγετε, βεβαιωθείτε ότι όλα τα θραύσματα (τόσο διαμήκη όσο και εγκάρσια) καλύπτουν σφιχτά τον τροχό. Στην περίπτωση που έχετε και δεν θέλετε να παίξετε με τέτοια "χτυπήματα" στην αλυσίδα απλώματος, η διαδικασία εγκατάστασης έχει διαφορετική εμφάνιση:

Αρχικά, διορθώνουμε το όχημα με τη βοήθεια του "χειρόφρενου".

Στη συνέχεια, κάτω από τους μπροστινούς τροχούς (εάν το αυτοκίνητο είναι με κίνηση στους πίσω τροχούς), τοποθετούμε στηρίγματα.

Υψώνω δεξιός τροχός 2-3 εκατοστά πάνω από την επιφάνεια.

Βάζουμε την αλυσίδα στον τροχό όπως περιγράφεται στην προηγούμενη μέθοδο. Διορθώνουμε και ισιώνουμε όλα τα κλαδιά.

Η αφαίρεση της συσκευής πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά.

Χαιρετίσματα εγκεφαλοκινητιστές. Τα χειμερινά ταξίδια με αυτοκίνητο είναι σαν τη ρωσική ρουλέτα: αν φύγατε από το σημείο Α, αυτό δεν σημαίνει ότι θα φτάσετε σίγουρα στο σημείο Β 🙂

Ακόμα κι αν οδηγείτε ένα «SUV», δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι το αυτοκίνητο θα μπορέσει να περάσει μέσα από το χιόνι. Και για την κίνηση στους μπροστινούς / πίσω τροχούς και μην πείτε τίποτα. Ωστόσο, εάν ο οδηγός ενός Zhiguli / Μοσχοβίτη έχει τέτοια σπιτικό, τότε η απόδοση του αυτοκινήτου θα αυξηθεί αρκετές φορές.

Φυσικά, μπορείτε να αγοράσετε έτοιμες αλυσίδες, αλλά τέτοια "δόντια" είναι καλύτερα. Κάντο μόνος σουειδικά για το αυτοκίνητό σας.

Βήμα 1: Υλικά

Για να "καλύψετε" έναν τροχό χρειάζεστε:

• Μήκος αλυσίδας 5,5 m;
• 1 καραμπίνερ?
• Σχοινί μήκους 6 μ.

Βήμα 2: Υπολογισμοί

Ας κόψουμε την αλυσίδα σχεδόν 60 cm πιο κοντή από τον υπολογισμένο κύκλο (στην περίπτωσή μου 1,5 m).

Βήμα 3: Κόψτε την αλυσίδα

Ο καλύτερος τρόπος για να κόψετε μια αλυσίδα είναι να κρατήσετε τον κρίκο σε μια μέγγενη και να τον κόψετε με ένα σιδηροπρίονο. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μια σμίλη, επεκτείνετε το κενό και αφαιρέστε το σύνδεσμο.

Η αλυσίδα πρέπει να κοπεί σε τμήματα:

Ένα κομμάτι μήκους 1,5 m και 12 τεμάχια 30 cm το καθένα. Στη φωτογραφία, ο τροχός είναι καλυμμένος με δύο αλυσίδες 1,5 m, αργότερα άλλαξε το σχέδιο και αντικατέστησε την αλυσίδα με μπροστινή πλευράσε ένα σχοινί.

Βήμα 4: Κατασκευή άλτης

Όλοι οι κομμένοι σύνδεσμοι θα γίνουν βραχυκυκλωτήρες, λόγω των οποίων τα τμήματα της αλυσίδας θα συνδεθούν μεταξύ τους.

Βήμα 5: Εγκατάσταση

Απλώστε ένα κομμάτι αλυσίδας 1,5 m στο τραπέζι και στερεώστε το πρώτο κομμάτι 30 cm σε αυτό. Μετά από αυτό, αρχίζουμε να στερεώνουμε τα τμήματα κάθε τέσσερις συνδέσμους, χωρίς να ξεχνάμε να σφίξουμε τους εγκατεστημένους βραχυκυκλωτήρες.

Το σχοινί είναι πολύ πιο εύκολο να δουλέψεις. Απλώς παραλείψτε το από τη μία άκρη, δένοντάς το σε κόμπο στους συνδέσμους, φροντίζοντας η απόσταση μεταξύ των τμημάτων να είναι ίδια.

Βήμα 6: «Παπούτσι» τον τροχό

Αρχικά, ας επεκτείνουμε την αλυσίδα και ας τοποθετήσουμε τον τροχό σχεδόν στη μέση. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα καραμπίνερ, μπλοκάρουμε ένα μέρος της αλυσίδας αντιθετη πλευρατροχούς. Για να στερεώσετε την αλυσίδα στο μπροστινό μέρος του τροχού, πάρτε το σχοινί και δέστε το όσο πιο σφιχτά γίνεται. Αφού δέσετε το μπροστινό μέρος, χρησιμοποιήστε το δεύτερο κομμάτι σχοινιού και τυλίξτε κάθε τμήμα του δακτυλίου σχοινιού προς τα πίσω. Αρκεί να μην σφίξουμε τίποτα. Μόλις μπλέξουν όλα, ισιώστε την αλυσίδα και σφίξτε την σε όλα τα σημεία. Έτσι, η αλυσίδα θα είναι τεντωμένη και πιο αποτελεσματική.

Βήμα 7: Συμπεράσματα

Όπως είπα νωρίτερα, τα πλεονεκτήματα μιας τέτοιας σπιτικής αλυσίδας περιλαμβάνουν το γεγονός ότι τέτοια σκάφοςκατασκευασμένο για συγκεκριμένο τροχό και έχει σαφή υπεροχή σε σύγκριση με την έκδοση του καταστήματος.

Αυτό είναι όλο. Χωρίς καρφί, χωρίς ραβδί 🙂

Η έναρξη της περιόδου φθινοπώρου-χειμώνα σημαίνει επιδείνωση της κατάστασης στους δρόμους. Το χιόνι, η λάσπη και η παγωνιά στο δρόμο οδηγούν σε κακή πρόσφυση των τροχών και κακή συμπεριφορά του οχήματος. Δεδομένου ότι ακόμα δεν μπορείτε να βάλετε ίχνη σε ένα επιβατικό αυτοκίνητο, ένας άλλος τρόπος εφευρέθηκε εδώ και πολύ καιρό για να αυξήσετε την ικανότητα του αυτοκινήτου για τη μετακίνηση της χώρας.

Αυτό το άρθρο θα σας πει πώς να φτιάξετε συμπαγείς αλυσίδες χιονιού με τα χέρια σας και να έχετε την ευκαιρία να οδηγείτε στο δρόμο, ακόμα κι αν είναι όλα καλυμμένα με βρεγμένο χιόνι.

Σύμφωνα με το σχεδιασμό της, η αντιολισθητική αλυσίδα είναι μια εύκαμπτη κατασκευή από αλυσίδες ή ισχυρό ενισχυμένο σύρμα, όλα τα μέρη του οποίου συνδέονται έτσι ώστε να πλέκουν ομοιόμορφα τον τροχό σε όλη την περιφέρεια.

Αυτός ο σχεδιασμός είναι διατεταγμένος ως εξής: δύο διαμήκη καλώδια (εξωτερικά και εσωτερικά) περνούν κατά μήκος του χείλους του ελαστικού, συνδεδεμένα με εγκάρσια στοιχεία από τμήματα αλυσίδας ή "ωτίδες" από καουτσούκ.

Στο σχήμα τους, οι αλυσίδες χιονιού διακρίνονται από το «μοτίβο» τους που κάνει τους τροχούς να πιάνουν σταθερά κάθε επιφάνεια του δρόμου. Υπάρχουν τρεις τύποι αλυσίδων χιονιού:

• Σκάλα;
• Διαμάντια?
• Κηρήθρες.

Όλοι οι τύποι αλυσίδων εκτελούν την αντιολισθητική λειτουργία τους, έχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, αλλά αυτό το άρθρο θα περιγράψει τον σχεδιασμό της "σκάλας", καθώς αυτή η έκδοση της αντιολισθητικής αλυσίδας είναι πιο εύκολο να φτιάξετε με τα χέρια σας.

Μια τέτοια αντιολισθητική αλυσίδα αποτελείται από έξι τύπους στοιχείων που συνδέονται μεταξύ τους με συνδετικούς δακτυλίους:

• Διαμήκεις κλάδους;
• εγκάρσια κλαδιά?
• κλαδιά ουράς?
• Γάντζος κλειδώματος?
• Γάντζος κλειδώματος?
• Δαχτυλίδι κλειδώματος.

Πριν φτιάξετε μια τέτοια αλυσίδα, πρέπει να προετοιμάσετε γάντζους (32 τμχ), 15 μέτρα αλυσίδας με διάμετρο ράβδου από τέσσερα έως πέντε χιλιοστά και δύο εντατήρες.

Πώς να φτιάξετε αλυσίδες χιονιού με τα χέρια σας

Κόψτε τέσσερα κομμάτια από την αλυσίδα, 83 κρίκους το καθένα, αυτά θα είναι τα διαμήκη κλαδιά της αλυσίδας. Για εγκάρσια κλαδιά, πρέπει να κόψετε 16 θραύσματα 13 συνδέσμων. Στη συνέχεια, προχωράμε στη σύνδεση των κομματιών της αλυσίδας.

Στον έκτο σύνδεσμο και των δύο διαμήκων αλυσίδων στερεώνουμε το πρώτο από τα εγκάρσια θραύσματα, στη συνέχεια τα εγκάρσια κλαδιά πρέπει να στερεωθούν σε κάθε δέκατο σύνδεσμο και θα στερεώσουμε το τελευταίο θραύσμα στον 12ο. Η σύνδεση των εγκάρσιων κλαδιών με τα διαμήκη πραγματοποιείται είτε με τη βοήθεια δακτυλίων είτε με άγκιστρα.

Στα άκρα των διαμήκων θραυσμάτων της αλυσίδας βάζουμε καραμπίνια διαμέτρου 5 mm, επίσης, μετά τον τέταρτο εγκάρσιο κλάδο, σε έναν από τους διαμήκους κλάδους είναι απαραίτητο να στερεωθεί ένα τμήμα της αλυσίδας των πέντε συνδέσμων. Συνδέουμε μια συσκευή τάνυσης στο ελεύθερο άκρο αυτού του θραύσματος με ένα καραμπίνερ και βάζουμε ένα άγκιστρο στο δεύτερο άκρο αυτής της συσκευής.

Πώς να τοποθετήσετε αντιολισθητικές αλυσίδες σε τροχούς

Τώρα οι αλυσίδες είναι έτοιμες, μπορείτε να τις βάλετε στις ρόδες του αυτοκινήτου σας και να τις δοκιμάσετε στην πράξη. Οι αλυσίδες χιονιού τοποθετούνται στους κινητήριους τροχούς με έναν από τους δύο τρόπους: με ανύψωση του αυτοκινήτου και χωρίς γρύλο.

Πώς να τοποθετήσετε αλυσίδες χωρίς γρύλο

• Ευθυγραμμίστε την αλυσίδα κατά της ολίσθησης, ελέγξτε προσεκτικά ότι οι σύνδεσμοι της αλυσίδας δεν είναι στριμμένοι.
• Απλώστε αλυσίδες στο δρόμο και περάστε από πάνω τους με κινητήριους τροχούς.
• Διορθώστε το αυτοκίνητο έτσι ώστε να μην μπορεί ακούσια να αρχίσει να κινείται.
• Τοποθετήστε τις αλυσίδες στον τροχό με τέτοιο τρόπο ώστε ο δακτύλιος ασφάλισης και το άγκιστρο ασφάλισης να βρίσκονται στην εξωτερική πλευρά του τροχού.
• Άγκιστρο ασφάλισης, γάντζο από το εσωτερικό του τροχού σε οποιοδήποτε σύνδεσμο στο κλαδί της ουράς.
• Απλώστε τα εγκάρσια θραύσματα έτσι ώστε να είναι ομοιόμορφα τοποθετημένα γύρω από την περιφέρεια του ελαστικού.
• Ένα άγκιστρο ουράς πρέπει να βιδωθεί σε έναν από τους συνδέσμους στο τέλος του θραύσματος της ουράς.
• Περιστρέψτε το άγκιστρο ασφάλισης προς την κατεύθυνση του δακτυλίου ασφάλισης.
• Εισαγάγετε το δακτύλιο ασφάλισης στην εγκοπή του γάντζου ασφάλισης.

Εάν δείτε ότι η αλυσίδα πρέπει ακόμα να σφίξει, τότε το άγκιστρο ασφάλισης πρέπει να γαντζωθεί στους επόμενους κρίκους του κλάδου της ουράς.

Βεβαιωθείτε ότι τα διαμήκη και εγκάρσια θραύσματα καλύπτουν σφιχτά τον τροχό.

Η μέθοδος του γρύλου είναι

• Στερεώστε το όχημα με χειρόφρενο.
• Τοποθετήστε στοπ κάτω από τους μπροστινούς τροχούς του μηχανήματος.
• Ανυψώστε τον τροχό πάνω από το δρόμο κατά 2-3 εκατοστά.
• Βάλτε την αλυσίδα στον τροχό, όπως περιγράφεται στην προηγούμενη μέθοδο.
• Αυτή η συσκευή αφαιρείται από τον τροχό με την αντίστροφη σειρά.

Έτσι, τώρα ξέρετε πώς να φτιάξετε αλυσίδες χιονιού με τα χέρια σας και πώς να τις τοποθετήσετε στους τροχούς του αυτοκινήτου σας. Ελπίζουμε ότι αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει να συναντήσετε πλήρως οπλισμένους εκτός δρόμου και κακές καιρικές συνθήκες.

Σπιτικές αλυσίδες χιονιού - η πιο εύκολη επιλογή