Οι λάτρεις του αυτοκινήτου γνωρίζουν καλά ότι η οδήγηση αυτοκινήτου με ανεπαρκές επίπεδοτο λάδι μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα. Αλλά το αυξημένο επίπεδο αντιμετωπίζεται γενικά ήρεμα. Και μάταια, γιατί αυτό μπορεί επίσης να οδηγήσει σε σοβαρά προβλήματα.

1 Προσδιορισμός του επιπέδου - συμπλήρωση της απαιτούμενης ποσότητας

Εάν ρίξετε λάδι στον κινητήρα, μπορεί να αντιμετωπίσετε σοβαρά προβλήματαμε αυτοκίνητο, αν όχι αμέσως, τότε στο εγγύς μέλλον. Δεν είναι τυχαίο ότι ο τόμος λάδι μηχανήςπου απαιτείται για την κανονική λειτουργία του κινητήρα καθορίζεται από τον κατασκευαστή. Κάθε μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με μια συσκευή για τον προσδιορισμό του επιπέδου του. Το απλούστερο είναι ένας ανιχνευτής με σημάδια "min" και "max". Ο δείκτης στάθμης πρέπει να βρίσκεται μεταξύ τους.

Δεν έχουν όλοι οι κινητήρες τέτοιο δείκτη στάθμης. Υπάρχουν σχέδια στα οποία απουσιάζει. Η ποσότητα λαδιού κινητήρα αντανακλάται σε ταμπλό. Μια άλλη, σπάνια επιλογή είναι όταν η ενδεικτική λυχνία στον πίνακα ανάβει όταν η στάθμη είναι εσφαλμένη. Η πιο αντικειμενική εικόνα δίνεται από έναν απλό καθετήρα με σημάδια. Σύμφωνα με αυτόν έμπειρος οδηγόςΚάθε φορά πριν από ένα ταξίδι, φροντίστε να ελέγχετε το επίπεδο.

Αυτό γίνεται εξαιρετικά απλά, αλλά πρέπει να ληφθούν υπόψη ορισμένες αποχρώσεις. Είναι καλύτερο να κάνετε έλεγχο μετά τη στάθμευση, για παράδειγμα το πρωί. Κατά τη διάρκεια της νύχτας, όλο το λάδι θα στραγγίσει στον στροφαλοθάλαμο και η εικόνα θα είναι όσο το δυνατόν πιο αντικειμενική. Εάν χρειάζεται να ελέγξετε αν είναι ζεστός κινητήρας, πρέπει να τον αφήσετε να σταθεί για 15 λεπτά, ώστε το λάδι να στραγγίσει στο τηγάνι. Φυσικά, το αυτοκίνητο πρέπει να είναι σταθμευμένο σε επίπεδο έδαφος. Καλύτερος δείκτηςεπίπεδο όταν το λιπαντικό υγρό είναι ¾ υψηλότερο από την ελάχιστη ένδειξη στο μέγιστο.

2 Ανεβείτε επίπεδο - πώς θα μπορούσε να συμβεί αυτό;

Η αυξημένη ένταση είναι δυνατή για διάφορους λόγους. Η πιο συνηθισμένη είναι η απουσία του οδηγού ή του εργάτη του σταθμού που άλλαζε λάδια. Σε μια τέτοια κατάσταση, ο υπερβολικός όγκος παρατηρείται αμέσως και εάν κατανοηθεί τι απειλεί αυτό, εργάζονται επειγόντως για να φέρουν το επίπεδο στο φυσιολογικό. Ο δεύτερος, αρκετά κοινός λόγος είναι ένα σφάλμα κατά την αποστράγγιση του χρησιμοποιημένου λαδιού. Ένας ανεπαρκώς θερμαινόμενος κινητήρας, μια βιασύνη για την αντικατάστασή του, όταν το χρησιμοποιημένο λάδι δεν αφήνεται να στραγγίσει εντελώς, οδηγεί στο γεγονός ότι λίγο από αυτό παραμένει στον κινητήρα. Ο συνιστώμενος όγκος του νέου χύνεται, με αποτέλεσμα την αύξηση του επιπέδου πάνω από το κανονικό.

Πραγματοποιήστε την αντικατάσταση σε συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων με αντλία κενού και στο σπίτι, πριν την αντικατάσταση, ζεστάνετε καλά τον κινητήρα και αφήστε χρόνο να αδειάσει τελείως το χρησιμοποιημένο λάδι.

Ένας άλλος λόγος είναι η σκόπιμη υπερπλήρωση λαδιού. Υπάρχει μια κοινή παρανόηση μεταξύ ορισμένων οδηγών ότι το να έχουν πάρα πολλά δεν θα βλάψει. Αυτή η άποψη είναι ιδιαίτερα κοινή μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων των οποίων οι κινητήρες παίρνουν πολύ λάδι λόγω φθοράς της ομάδας κυλίνδρου-εμβόλου ή διαρροής. Υποκινούν τις ενέργειές τους από το γεγονός ότι το γεμίζουν ειδικά με μια ρεζέρβα, αφού σύντομα ο όγκος του θα επανέλθει ούτως ή άλλως στο φυσιολογικό. Ιδιαίτερη περίπτωσηόταν εισέρχεται ψυκτικό ή καύσιμο στο λάδι. Αυτό οδηγεί επίσης σε αύξηση του επιπέδου, αλλά οι λόγοι είναι εντελώς διαφορετικοί, και αυτό δεν έχει καμία σχέση με το θέμα μας.

3 Τι θα συμβεί από υπερχείλιση - από διαρροές έως βλάβες κινητήρα

Πρέπει να ειπωθεί ότι οι συνέπειες της υπερχείλισης είναι πιο τραγικές για κινητήρες με εξαντλημένη διάρκεια ζωής. Αντιδρούν στην αύξηση του επιπέδου σχεδόν αμέσως, ενώ στους νέους κινητήρες Αρνητική επιρροήαυξημένα επίπεδα αρχίζουν να εκδηλώνονται μόνο με την πάροδο του χρόνου. Δημιουργήθηκε υπερπίεση, το οποίο επηρεάζει κυρίως τις στεγανοποιήσεις και τα παρεμβύσματα. Το λάδι αρχίζει να διαρρέει καθώς οι τσιμούχες παραμορφώνονται. Φυσικά, πρέπει να ξαναγεμίζεται συνεχώς και το κόστος συντήρησης του αυτοκινήτου αυξάνεται.

Μια απότομη αύξηση της πίεσης οδηγεί σε ρυθμικές απελευθερώσεις στο σύστημα, οι οποίες συνεπάγονται:

• ρίχνοντας λιπαντικό στα μπουζί, με αποτέλεσμα να χάσουν τη λειτουργικότητά τους.
• διακοπές στη λειτουργία του συστήματος ανάφλεξης ·
• απώλεια απόκρισης κινητήρα, υπερβολική κατανάλωση καυσίμου.

Εάν εισέλθει λάδι στον αισθητήρα που καθορίζει την κατανάλωση καυσίμου, οι ενδείξεις του γίνονται ψευδείς και το σύστημα αρχίζει να σπαταλά επιπλέον πόρους.

Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι συνεχώς σε λάδι, χτυπώντας τον σε αφρό καθώς περιστρέφεται. Η υπερπλήρωση είναι επικίνδυνη επειδή σχηματίζεται μια μάζα φυσαλίδων αέρα, οι οποίες, μαζί με το λιπαντικό, διασκορπίζονται σε όλο τον μηχανισμό διανομής αερίου και την ομάδα κυλίνδρου-εμβόλου. Σε κινητήρες με υδραυλικό αντισταθμιστή, γεμίζουν με αέρα και αρχίζει η δυσλειτουργία. Οι λιπαντικές ιδιότητες του λαδιού κινητήρα με φυσαλίδες αέρα μειώνονται, γεγονός που οδηγεί σε πρόωρη φθοράκόμβους Εάν η συναρμολόγηση δεν μπορεί να διαχωριστεί και είναι αδύνατη η αντικατάσταση μεμονωμένων εξαρτημάτων, πρέπει να ξοδέψετε χρήματα για μια νέα συναρμολόγηση.

Δημιουργείται αυξημένη πίεση πρόσθετο φορτίοστα γρανάζια της αντλίας λαδιού, γεγονός που οδηγεί σε πρόωρη φθορά τους. Μαζί με τις φυσαλίδες, τα σωματίδια βρωμιάς ανεβαίνουν από το κάρτερ και μεταφέρονται σε ολόκληρο το σύστημα από την αντλία λαδιού. Τα μεγαλύτερα σταματούν από το φίλτρο - βουλώνει γρήγορα. Φαίνεται ότι μια μικρή περίσσεια λαδιού κινητήρα θα πρέπει να βελτιώσει τη λίπανση. Αλλά η λίπανση μόνο χειροτερεύει και τα μέρη φθείρονται πιο γρήγορα.

Η υπερχείλιση του λιπαντικού υγρού πάνω από το επίπεδο οδηγεί σε αύξηση της αντίστασης που ασκείται δακτύλιοι εμβόλουόταν κινείται σε κύλινδρο. Απαιτείται περισσότερη προσπάθεια για την περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα. Το αποτέλεσμα είναι ότι ένα αυτοκίνητο που είχε καλή απόκριση στο γκάζι αρχίζει ξαφνικά να γίνεται «θαμπό». Ο οδηγός αρχίζει να πιέζει ό,τι είναι δυνατό από αυτό, πιέζει το γκάζι, αλλά χωρίς αποτέλεσμα. Υπάρχει σημαντική υπερκατανάλωση καυσίμου λόγω κάποιων εκατοντάδων χιλιοστόλιτρων περίσσεια λαδιού.

Η τυχαία υπερπλήρωση λιπαντικού θα προκαλέσει προβλήματα, αλλά είναι πολύ πιο σοβαρό εάν ο οδηγός κάνει συνεχώς υπερπλήρωση. Πέραν των παραπάνω συνεπειών, με συνεχή ανυψωμένο επίπεδοΕίναι επίσης δυνατά και άλλα. Οι εναποθέσεις άνθρακα που εμφανίζονται στα έμβολα και στο θάλαμο καύσης αυξάνονται αρκετές φορές. Ο σιγαστήρας βουλώνει και ο καταλύτης αποτυγχάνει γρήγορα. Η ποιότητα υποβαθμίζεται σημαντικά καυσαέριαπου περιέχουν τοξικές ουσίες σε περίσσεια.

Το υπερβολικό λάδι κινητήρα δεν θα κάνει καλό. Ο οδηγός μπορεί να αθωωθεί εάν η υπερχείλιση προέκυψε ακούσια. Αλλά η σκόπιμη καταστροφή του κινητήρα με υπερπλήρωση δεν ταιριάζει στο πλαίσιο της κοινής λογικής. Όποιος κι αν είναι ο λόγος για την υπερχείλιση, θα πρέπει να απαλλαγείτε αμέσως από αυτό και να επαναφέρετε το επίπεδο στο φυσιολογικό.

4 Ανεβάστε τη στάθμη λαδιού στο κανονικό - μερικοί απλοί τρόποι

Το να φέρετε το επίπεδο στο φυσιολογικό είναι δυνατό με πολλούς απλούς τρόπους. Το πιο αποτελεσματικό, που δεν απαιτεί άλλη προσπάθεια εκτός από χρηματικό κόστος, είναι να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ενός κέντρου σέρβις αυτοκινήτων που διαθέτει άντληση κενού. Θα εξασφαλίσει τέλειο καθαρισμό του συστήματος το μόνο που μένει είναι να συμπληρώσετε την απαιτούμενη ποσότητα λαδιού. Εάν για κάποιο λόγο η χρήση μιας τέτοιας διέξοδος είναι αδύνατη ή ανεπιθύμητη, καταφεύγουν σε οικιακές μεθόδους.

Μπορεί να αντληθεί λάδι πάνω από το κανονικό. Θα χρειαστείτε μια μεγάλη ιατρική σύριγγα και ένα σωληνάριο IV. Συνδέουμε το ένα άκρο του σωλήνα στη σύριγγα, κατεβάζουμε το άλλο στην οπή για τη ράβδο στάθμης και αρχίζουμε να αντλούμε. Η διαδικασία δεν είναι γρήγορη, δεδομένου ότι μπορούν να αναρροφηθούν το πολύ 20 ml στη σύριγγα κάθε φορά. Οι ανυπόμονοι οδηγοί χρησιμοποιούν το δικό τους στόμα αντί για σύριγγα, τραβώντας το λάδι στο σωλήνα μέχρι να ρέει λόγω της βαρύτητας. Σε αυτό το θέμα, χρειάζεστε εμπειρία και καλή αντίδραση, για να μην δοκιμάσετε τη γεύση του λαδιού.

Ένας άλλος τρόπος είναι να στραγγίξετε από το τηγάνι στραγγιστή. Θα χρειαστείτε ένα κλειδί για να ξεβιδώσετε την τάπα αποστράγγισης, ένα δοχείο για το στραγγισμένο λάδι, ένα λάκκο ή μια υπέρβαση. Φτάνουμε στην πρίζα και το σβήνουμε. Ίσως χρειαστεί να αφαιρέσετε την προστασία. Στραγγίστε τελείως το λάδι. Εάν προσπαθήσετε να στραγγίσετε μερικά και να καλύψετε την τρύπα όταν έχει διαρροή, θα καταλήξετε μόνο να λιπάνετε τα ρούχα και το σώμα σας. Το στραγγίσαμε, δίνουμε χρόνο στα υπολείμματα να στραγγίξουν, κλείσαμε την τάπα, τώρα γεμίζουμε το ίδιο λάδι στον κινητήρα στο κανονικό επίπεδο.

Οι δυσλειτουργίες στο σύστημα λίπανσης του κινητήρα είναι επικίνδυνες. Επομένως, θα σας πούμε τι να κάνετε εάν η στάθμη λαδιού κινητήρα είναι υψηλότερη ή χαμηλότερη από την κανονική στάθμη και ποιες είναι οι συνέπειες.

Κάτω του φυσιολογικού

Συμβαίνει ότι η στάθμη λαδιού στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα είναι κάτω από το κανονικό. Μπορείτε να το ελέγξετε με ένα δείκτη στάθμης στάθμης, αλλά όχι νωρίτερα από 5-7 λεπτά μετά το σβήσιμο του κινητήρα. Η στάθμη λαδιού θεωρείται κανονική εάν η στάθμη είναι μεταξύ των ενδείξεων ελάχιστη και μέγιστη.

Αν ο έλεγχος το δείξει στάθμη λαδιού κάτω από το κανονικό, προσθέστε λάδι στον κινητήρα στο απαιτούμενο επίπεδο, έχοντας προηγουμένως εντοπίσει και εξαλείψει πιθανές διαρροές στις συνδέσεις των εξαρτημάτων του κινητήρα. Με εξωτερικό έλεγχο, βεβαιωθείτε ότι υπάρχουν διαρροές λαδιού κάτω από τις φλάντζες - καλύμματα μηχανισμός βαλβίδας, μπλοκ κυλίνδρων, φίλτρο, καθώς και από την πρίζα λαιμό πλήρωσηςκαι μέσω της σφράγισης της ράβδου στάθμης λαδιού.

Οι ανιχνευμένες μικρές διαρροές λαδιού υποδεικνύουν παραβίαση της στεγανότητας του συστήματος λίπανσης λόγω κατεστραμμένων παρεμβυσμάτων ή αναξιόπιστων στερέωσης, κάτι που είναι απαράδεκτο. Συνιστάται να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτων για την εξάλειψη των αιτιών της διαρροής.

Πάνω από το φυσιολογικό

Η υψηλότερη πίεση λαδιού δεν είναι καλύτερη: το πρόβλημα είναι το ιξώδες του λαδιού. Είναι σύνηθες φαινόμενο η πίεση λαδιού να αυξάνεται κατά τη χρήση καλοκαιρινό λάδιτο χειμώνα.

Στο σύστημα λίπανσης του κινητήρα απαιτούμενη πίεσηπαρέχεται σε κανονικό ιξώδες. Επομένως, ανάλογα με την εποχή και τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, οι κατασκευαστές κινητήρων προτείνουν έναν συγκεκριμένο τύπο λαδιού που έχει ορισμένο ιξώδες και τις απαραίτητες λιπαντικές ιδιότητες.

Κατά τη λειτουργία του οχήματος, το λάδι αραιώνεται μερικώς με λίγη βενζίνη. Η ποιότητα του λαδιού μειώνεται και το ιξώδες του μειώνεται εάν χρειάζεται αντικατάσταση για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η πίεση λαδιού μειώνεται απότομα επειδή Το λιπαντικό χαμηλού ιξώδους διεισδύει εύκολα στα κενά μεταξύ των ταιριασμένων εξαρτημάτων τριβής.

Για να εξασφαλίσετε μεγάλη διάρκεια ζωής λαδιού κινητήρα στο απαιτούμενο ιξώδες και απαιτούμενη ποιότηταΣυνιστάται να παρακολουθείτε τακτικά τη δυνατότητα συντήρησης του συστήματος εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου και να το καθαρίζετε αμέσως και να πλένετε τα εξαρτήματα.

Γεμισμένο λάδι πάνω από το επίπεδο

Υπάρχουν περιπτώσεις κατά τις οποίες χύνεται πάνω από το επίπεδο λαδιού στον κινητήρα κατά την επόμενη αντικατάσταση. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει λόγω απροσεξίας. Τι θα συμβεί αν γεμίσετε τον κινητήρα με περισσότερο λάδι από το κανονικό; Αξίζει να το στραγγίξω; Αν το γεμίσατε λίγο πάνω από το επίπεδο «max» στη ράβδο στάθμης λαδιού, τότε δεν πειράζει. Κατά τη λειτουργία, το λάδι θα αποστραγγιστεί φυσικά και μετά από αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα η στάθμη θα είναι κανονική.

Εάν γεμίσετε το λάδι πάνω από τον κανόνα, μπορεί να προκύψουν προβλήματα. Δημιουργήστε στο σύστημα λίπανσης υψηλή πίεση του αίματος, και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε φθορά στις τσιμούχες και στη συνέχεια να «συμπιεστούν». Αυτό δεν ισχύει για καινούργια αυτοκίνητα, στα οποία η κατάσταση των τσιμουχών δεν θα επιτρέψει στο λάδι να τα συμπιέσει.

Οι αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν τις συνέπειες της ελλιπούς πλήρωσης λαδιού κινητήρα πιο συχνά παρά με την περίσσευσή του. Ωστόσο, δεν πρέπει να περιμένει κανείς θετικό αποτέλεσμα από τον υπερβολικό όγκο. Στο άρθρο θα εξηγήσουμε τι θα συμβεί αν ρίξετε λάδι στον κινητήρα και πώς να επιστρέψετε το κανονικό επίπεδο αυτού του υγρού.

Ο υπερβολικός όγκος επηρεάζει την απόδοση του κινητήρα, απενεργοποιώντας ορισμένα συστήματα, κακή ευθυγράμμιση αισθητήρων και αυξάνοντας την κατανάλωση λαδιού. Ειδικά αν υπάρχει σημαντική υπέρβαση του κανόνα.

Ο έλεγχος της στάθμης λαδιού πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια ειδική ράβδο στάθμης. Είναι στερεωμένο σε ένα σφραγισμένο βύσμα που εισάγεται μόνιμα στην οπή στο μπλοκ κυλίνδρων. Για ακριβή έλεγχο πρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο και να το ζεστάνετε ταχύτητα αδράνειας περίπου 10 λεπτά για να ληφθεί το επιθυμητό υγρό ιξώδες.

Μέτρηση της στάθμης λαδιού στον κινητήρα

Μετά από αυτό, πρέπει να σβήσετε τον κινητήρα και να περιμένετε μερικά λεπτά για να στραγγίσει το μεγαλύτερο μέρος του λαδιού στη λεκάνη λαδιού. Βγάζουμε τη ράβδο στάθμης στάθμης και σκουπίζουμε το κάτω μέρος της με τα σημάδια «min» και «max» στεγνό, χωρίς να αφήνουμε υπολείμματα λαδιού ή κουρελιού στη ράβδο μέτρησης. Στη συνέχεια, επιστρέψτε τον μετρητή στην τρύπα, εισάγοντάς τον μέχρι τέρμα και αφαιρέστε τον προσεκτικά ξανά.

Εάν αυτή η μεταλλική ράβδος λερωθεί με λάδι κινητήρα πάνω από το ελάχιστο και κάτω μέγιστο επίπεδο, τότε το επίπεδο αυτού του υγρού στο σύστημα είναι φυσιολογικό. Εάν η ράβδος λερωθεί σημαντικά πάνω από την ένδειξη «max», αυτό σημαίνει ότι υπάρχει υπερχείλιση στον κινητήρα.

Λόγοι υπέρβασης του επιπέδου

Ο πιο συνηθισμένος λόγος είναι η συνηθισμένη απουσία κατά την αντικατάσταση ή την προσθήκη υγρού. Ναι, κατά τη διάρκεια αυτοαντικατάστασηο οδηγός δεν ξεφορτώνεται πλήρως την εργασία. Τις περισσότερες φορές, τα 0,2-0,25 λίτρα δεν έχουν χρόνο να αποστραγγιστούν εντελώς από το σύστημα. Μια τέτοια υπέρβαση μπορεί να οδηγήσει σε ανεπιθύμητες συνέπειες.

Ωστόσο, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, χωρίς να περιμένει να βγει τελείως το υγρό, γεμίζει καινούργιο. Κατά την αντικατάσταση στο σταθμό, μπορούν επίσης να κάνουν ένα παρόμοιο λάθος βιαστικά. Αλλά ποιοτική αντικατάστασηστις υπηρεσίες αυτοκινήτων, ο οδηγός μπορεί να ρωτήσει για τη διαθεσιμότητα άντληση κενού . Αυτή η μέθοδος θα ελαχιστοποιήσει τον κίνδυνο υπολειμμάτων εξόρυξης.

Συνέπειες υπερχείλισης

Τα υγρά διαστέλλονται καθώς αυξάνεται η θερμοκρασία. Λόγω αυτής της διαδικασίας, η πίεση στις τσιμούχες, τις τσιμούχες λαδιού, τις φλάντζες αυξάνεται, ακόμη και σε σημείο παραμόρφωσης των στοιχείων στεγανοποίησης. Μετά από αυτό, δεν μπορούν να κάνουν τη δουλειά τους και αρχίζουν οι διαρροές, ενώ η πίεση στο σύστημα μειώνεται και η κατανάλωση λαδιού αυξάνεται.

Το βούτυρο χτυπιέται σε αφρό

Κατά τη διάρκεια μιας κρίσιμης αύξησης της πίεσης, εμφανίζονται παλμικές εκπομπές. Είναι επίσης πιθανό τα μπουζί να πλημμυρίσουν και να υπάρξουν προβλήματα ανάφλεξης, απώλεια ισχύος και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Τα ίδια συμπτώματα εμφανίζονται κατά τις εκπομπές παλμών όταν ο αισθητήρας είναι πλημμυρισμένος μαζική ροήκαύσιμα. Αρχίζει να δίνει λανθασμένες μετρήσεις, γεγονός που οδηγεί σε επιπλέον υπερβολικές δαπάνες.

Εάν υπάρχει σημαντική περίσσεια λιπαντικού υγρού στο σύστημα, ο στροφαλοφόρος άξονας παραμένει σε αυτόν τον όγκο σχεδόν όλη την ώρα. με τους δικούς τους με αντίβαρα τα χτυπάει όλα σε αφρόκατά την εργασία. Σχηματίζονται φυσαλίδες αέρα, μειώνοντας την ομοιομορφία. Τέτοιες συνέπειες της υπερχείλισης λαδιού στον κινητήρα οδηγούν στον αερισμό των υδραυλικών αντισταθμιστών και αυτών δυσλειτουργία. Τα φορτία κρούσης συμβαίνουν σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος διανομής αερίου, οδηγώντας σε γρήγορη φθορά των εξαρτημάτων.

Επίσης εάν ο σχεδιασμός της μονάδας πλήρωσης με αέρα δεν μπορεί να διαχωριστεί, τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί. Ωστόσο, το κόστος αυτού του στοιχείου είναι αρκετά υψηλό.

Αυξημένη πίεση σε σύστημα λίπανσηςεπιβαρύνει σημαντικά ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ. Τα γρανάζια του υπόκεινται σε αδικαιολόγητα υψηλή φθορά. Επιπλέον, οι φυσαλίδες αέρα μπορούν να μεταφέρουν σωματίδια βρωμιάς από τη λεκάνη λαδιού περαιτέρω μέσω του συστήματος. Αυτή η διαδικασία ρυπαίνει πιο γρήγορα φίλτρο λαδιού.

Πρέπει να γνωρίζετε ότι οι συνέπειες της υπερχείλισης εμφανίζονται σε μεγαλύτερο βαθμό σε αυτοκίνητα με σημαντικά εξαντλημένους πόρους.

Οι κινητήρες με υψηλή απόδοση αντιδρούν σχεδόν αμέσως στην υπερχείλιση με τη μορφή λίγων χιλιοστών περίσσειας στη ράβδο στάθμης στάθμης με διαρροές κάτω από τις τσιμούχες. Η στρατηγική της αναμονής να καεί η περίσσεια λαδιού από μόνη της είναι αναποτελεσματική. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, μπορεί να προκληθούν άλλες, μερικές φορές πιο σοβαρές, ζημιές.

Αφαίρεση του φίλτρου

Για τα καινούργια αυτοκίνητα, μια μικρή υπερχείλιση δεν έχει τόσο τρομερές συνέπειες όσο για τα παλαιότερα αυτοκίνητα. Αλλά εάν το πρόβλημα δεν λυθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε μπορεί να προκύψουν προβλήματα. Επομένως, αξίζει να απαλλαγείτε γρήγορα από σημαντική περίσσεια λαδιού.

Τρόποι για να αφαιρέσετε το υπερβολικό λάδι κινητήρα

Για να αποστραγγίσετε μια μικρή ποσότητα περίσσειας λιπαντικού υγρού, μπορείτε να ξεβιδώσετε για λίγο το φίλτρο λαδιού. Τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από την τρύπα. Αφού περιμένουμε λίγο να στραγγίσει επαρκή ποσότητα, πρέπει να βιδώσετε ξανά το φίλτρο. Εάν το επίπεδο ξεπεραστεί σημαντικά, τότε η περίσσεια θα πρέπει να αφαιρεθεί βύσμα αποστράγγισηςξεβιδώνοντάς το για σύντομο χρονικό διάστημα ή μέσα από την οπή της ράβδου στάθμης για να ελέγξετε τη στάθμη.

Παραδοσιακά, χρησιμοποιείται μια ιατρική σύριγγα για πολλούς κύβους και ένας εύκαμπτος σωλήνας από ένα σταγονόμετρο. Έχοντας συνδέσει σταθερά το ένα άκρο των εύκαμπτων σωλήνων στη σύριγγα, χαμηλώστε το δεύτερο στην τρύπα. Αφού αντλήσετε λίγο από το λάδι, μπορείτε να ελέγξετε και να επαναλάβετε τη λειτουργία εάν είναι απαραίτητο. Αυτή η διαδικασία πρέπει να εκτελείται όταν ο κινητήρας έχει κρυώσει.

Αφαίρεση της περίσσειας λαδιού από το σύστημα

Εάν έχει αφαιρεθεί μεγαλύτερος όγκος λαδιού από τον αναμενόμενο, μπορεί πάντα να προστεθεί ξανά στο σύστημα στο απαιτούμενο επίπεδο.

συμπέρασμα

Τώρα γνωρίζετε τους κινδύνους από την υπερπλήρωση του λαδιού κινητήρα και ήρθε η ώρα να συνοψίσετε ορισμένα αποτελέσματα:

• Η στάθμη λαδιού κινητήρα πρέπει να ελέγχεται τακτικά. Είναι απαραίτητο να είναι εντός του διαστήματος που καθορίζει ο κατασκευαστής (δείτε τα σημάδια στη ράβδο στάθμης στάθμης).
• Το βέλτιστο επίπεδο θεωρείται ότι είναι τα 3/4 της μέγιστης ένδειξης.
• η περίσσεια ή η έλλειψη λαδιού στο σύστημα μπορεί να οδηγήσει σε βλάβες του κινητήρα, αυτό ισχύει ιδιαίτερα για αυτοκίνητα με μεγάλη απόσταση σε μίλια.
• Εάν εντοπιστεί απόκλιση επιπέδου από τον κανόνα, θα πρέπει όσο το δυνατόν συντομότεραεξαλείψτε το προσθέτοντας ή αντλώντας υγρό.

Η ποσότητα καυσίμου και λιπαντικών στον κινητήρα καθορίζει την ποιότητα της λειτουργικότητας της μονάδας. Ως εκ τούτου, οι μηχανικοί σχεδιασμού καθιέρωσαν τα ειδικά σήματα "MIN" και "MAX" - τα όρια εντός των οποίων πρέπει να γεμίσει το λάδι. Σε αυτό το άρθρο θα δούμε τι περιμένει τον κινητήρα σε περίπτωση υπερχείλισης λαδιού. Επίσης, θα διερευνήσουμε διάφορους τρόπους για να βοηθήσουμε στη μείωση του επιπέδου λιπαντική ουσίαστον κινητήρα.

Κάθε οδηγός, πριν ξεκινήσει ένα ταξίδι, πρέπει να ελέγξει την ποσότητα βενζίνης και λαδιού στο αυτοκίνητο. Εάν ο μετρητής στο ταμπλό υποδεικνύει βλάβη λιπαντικό υγρό– είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε καύσιμα ή να αναβάλετε εντελώς το ταξίδι. Λόγω έλλειψης λαδιού, δεν θα λάβουν όλα τα στοιχεία του κινητήρα αξιόπιστα και λιπαντικό υψηλής ποιότητας, το οποίο απειλεί τη βλάβη του κινητήρα στο σύνολό του.

Συνέπειες υπερχείλισης

Αλλά, όπως λένε, το περισσότερο δεν είναι λιγότερο - αυτή είναι ακριβώς η άποψη από την οποία καθοδηγούνται οι ερασιτέχνες μηχανικοί, οι οποίοι δεν κατανοούν πλήρως τις συνέπειες μιας τέτοιας προσέγγισης στις επιχειρήσεις.
Πρέπει να γνωρίζετε ότι η υπερβολική ποσότητα λιπαντικού στον κινητήρα οδηγεί σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Αυτό συμβαίνει λόγω του γεγονότος ότι η αυξημένη περιεκτικότητα σε παχύρρευστο υγρό στον κινητήρα ασκεί πρόσθετη αντίσταση όταν το έμβολο κινείται στο μπλοκ κυλίνδρων. Το ίδιο ισχύει και για στροφαλοφόρος άξων, που μεταδίδει τη ροπή στους κινητήριους τροχούς του αυτοκινήτου.

Αποδεικνύεται ότι το επίπεδο αντίστασης αυξάνεται σημαντικά και απαιτούνται περισσότερα από τον κινητήρα. υψηλή ισχύςνα το ξεπεράσει. Ο οδηγός, μη κατανοώντας την αρχή της λειτουργίας του κινητήρα, αρχίζει να πιέζει το πεντάλ στο πάτωμα, γεγονός που οδηγεί σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.

Η αύξηση του κόστους της βενζίνης δεν είναι η χειρότερη συνέπεια που μπορεί να συμβεί σε περίπτωση υπερχείλισης πετρελαίου. Εάν ρίξετε λάδι πάνω από το επίπεδο "Max", ο λάτρης του αυτοκινήτου θα αντιμετωπίσει πολλές ώρες εργασίας κάτω από το καπό και στο γκαράζ, το οποίο θα χρησιμοποιηθεί για την ανάνηψη του κινητήρα.

Ας δούμε τι θα συμβεί αν γεμίζετε συνεχώς το λάδι πάνω από το καθορισμένο επίπεδο:

Πώς αλλιώς οι συνέπειες της υπερχείλισης μπορούν να βλάψουν την κανονική λειτουργία του αυτοκινήτου; Εάν το επίπεδο λιπαντικού είναι υπερβολικό, τα καύσιμα και τα λιπαντικά θα αρχίσουν να εισέρχονται στον ίδιο τον κινητήρα, γεγονός που θα επηρεάσει αρνητικά την απόδοσή του. Ο λόγος είναι ο ίδιος ο οδηγός, ο οποίος δεν νοιάζεται για το αυτοκίνητό του.

Οι συνέπειες είναι πολύ χειρότερες εάν εισέλθει υγρασία ή συμπύκνωση στον κινητήρα μαζί με το λάδι - αυτό απειλεί τη διάβρωση στο εσωτερικό του κινητήρα, η οποία τελικά θα οδηγήσει σε πλήρης έξοδοςολόκληρος ο κινητήρας αστοχεί.

Τρόποι αντιμετώπισης προβλημάτων - εξετάστε τις διαθέσιμες επιλογές

Τι να κάνετε αν κατά λάθος υπεργεμίσετε το λάδι; Οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συνιστούν να αφήνετε τα πάντα ως έχουν - κατά τη γνώμη τους, το υπερβολικό λιπαντικό θα βγει φυσικά μέσα από τον στροφαλοθάλαμο (εάν ελαστικός συμπιεστήςήδη αρκετά φθαρμένο). Τι να κάνετε όμως εάν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο και τα ελαστικά θα πρέπει να φθαρούν για αρκετά χρόνια; Ας δούμε μερικές πραγματικά χρήσιμες επιλογές.

Περίσσεια - στραγγίστε χρησιμοποιώντας σωλήνα

Για να στραγγίσετε την περίσσεια, θα χρειαστείτε έναν εύκαμπτο σωλήνα και ένα μικρό δοχείο (βάζο, κάνιστρο κ.λπ.):

• Ανοίξτε το καπό και βρείτε την τρύπα από την οποία χύνεται λάδι στον κινητήρα.
• Πρέπει να πάρετε ένα βάζο και έναν εύκαμπτο σωλήνα - τοποθετήστε το ένα άκρο του εύκαμπτου σωλήνα στην τρύπα, τοποθετήστε το δεύτερο στο βάζο για να οργανώσετε την αποστράγγιση χωρίς να βλάψετε περιβάλλον;
• Η αποστράγγιση γίνεται αναρροφώντας το λάδι με το στόμα σας ή με αντλία. Αντλήστε την ποσότητα «N» λιπαντικού και ελέγξτε τη στάθμη του με μια ράβδο στάθμης. Όταν οι δείκτες είναι κανονικοί, η διαδικασία σταματά.

Απαλλαγούμε από την περίσσεια μέσω του στραγγίσματος

Για να χαμηλώσετε το επίπεδο μέσα από την οπή αποστράγγισης, θα χρειαστείτε ένα δοχείο και μερικά κουρέλια. Μπορεί να χρειαστείτε ένα κλειδί για να αφαιρέσετε την τάπα αποστράγγισης.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να τοποθετήσετε το αυτοκίνητο σε λάκκο ή υπέρβαση. Θυμηθείτε, εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα αμέσως πριν από την εργασία, πρέπει να αφήσετε τον κινητήρα να κρυώσει λίγο - το λάδι θα είναι καυτό και μπορεί να προκαλέσει έγκαυμα εάν έρθει σε επαφή με το δέρμα.

Ας δούμε τη σειρά εργασίας:

• Πρώτα, βρίσκουμε την τρύπα για την πλήρωση του λαδιού και αφαιρούμε το βύσμα από αυτό.
• Στη συνέχεια, σκαρφαλώνουμε κάτω από το αυτοκίνητο και βρίσκουμε την αποχέτευση.
• Τοποθετήστε το βάζο κάτω από το λάδι.
• Ξεβιδώστε την αποστράγγιση (βύσμα).
• Περιμένουμε περίπου μισή ώρα μέχρι να χυθεί το λάδι στο προετοιμασμένο δοχείο.
• Αφού στραγγίξετε όλο το λάδι στο βάζο, βιδώστε το καπάκι στη θέση του.
• Το μόνο που μένει είναι να γεμίσει απαιτούμενο ποσόλιπαντικό πίσω στον κινητήρα και αυτό είναι όλο. Η εργασία ολοκληρώθηκε με επιτυχία.

Αυτό είναι βασικά. Τώρα ξέρετε ότι το υπερβολικό λάδι κινητήρα έχει αρνητική επίδραση στον κινητήρα του αυτοκινήτου σας. Οι ειδικοί συνιστούν να παρακολουθείτε προσεκτικά το επίπεδο καυσίμου και λιπαντικών στον κινητήρα - αυτό θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και θα σας γλιτώσει από περιττές ανησυχίες και κόστη. Πιστέψτε με, ένας καθημερινός έλεγχος (παρακολούθηση) δεν θα διαρκέσει περισσότερο από ένα λεπτό, ενώ η παραμέληση του αυτοκινήτου σας μπορεί να οδηγήσει σε ανεπανόρθωτες συνέπειες.

Βίντεο: "Τι να κάνετε αν γεμίσετε υπερβολικά το λάδι;"

Η ένδειξη στάθμης λαδιού καθορίζει τη λειτουργία του κινητήρα του αυτοκινήτου. Οι αυτοκινητιστές συχνά αντιμετωπίζουν καταστάσεις όπου η στάθμη λαδιού πέφτει και πρέπει να επανέλθει στο απαιτούμενο ελάχιστο επίπεδο. Αλλά μερικές φορές το επίπεδο λιπαντικού υπερβαίνει το μέγιστο επίπεδο και ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πιστεύουν ότι το υπερβολικό λάδι στο σύστημα δεν θα είναι περιττό. Στην πραγματικότητα, το υπερβολικό λάδι μπορεί επίσης να βλάψει το όχημα και να οδηγήσει σε μια σειρά προβλημάτων.

Πώς να ελέγξετε σωστά τη στάθμη λαδιού

Για να πάρεις αξιόπιστες πληροφορίεςΚατά τη μέτρηση της στάθμης στον κινητήρα, είναι σημαντικό να ακολουθείτε αρκετούς κανόνες:
— πραγματοποιήστε μετρήσεις σε επίπεδη περιοχή χωρίς κλίση.
- ζεστάνετε καλά τον κινητήρα του αυτοκινήτου.
— πριν από τον έλεγχο, πρέπει να κρυώσετε λίγο τον κινητήρα ώστε το λάδι να ρέει στον στροφαλοθάλαμο, 5 λεπτά είναι αρκετά.
— χρησιμοποιήστε ειδική ράβδο στάθμης λαδιού για μέτρηση.

Η διαδικασία μέτρησης της ίδιας της στάθμης λαδιού είναι απλή και δεν απαιτεί πολύ χρόνο. Ράβδος στάθμης λαδιούπρέπει να σκουπιστεί με ένα καθαρό πανί που δεν αφήνει νήματα ή ίνες και να το τοποθετήσετε μέχρι τέρμα στον κινητήρα. Μετά από λίγα δευτερόλεπτα, η ράβδος στάθμης στάθμης αφαιρείται και ένα σημάδι λαδιού παραμένει στο άκρο της, που δείχνει σε ποιο επίπεδο βρίσκεται το λιπαντικό υγρό. Εάν το ίχνος λαδιού βρίσκεται μεταξύ των επιγραφών min και max, η στάθμη είναι κανονική και δεν χρειάζεται αλλαγή. Όταν η στάθμη πέσει κάτω από το σύμβολο min, πρέπει να συμπληρώσετε την απαιτούμενη ποσότητα λαδιού εάν ξεπεραστεί η μέγιστη ένδειξη, αντίθετα, μειώστε την ποσότητα του στο σύστημα.

Λόγοι για την υπερβολική στάθμη λαδιού

Τις περισσότερες φορές, ο λόγος για την υπέρβαση του επιπέδου στον κινητήρα είναι ο ίδιος ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, ο οποίος σκόπιμα ή ακούσια γέμισε περισσότερο λιπαντικό από αυτό που χρειάζεται το αυτοκίνητό του. Μερικές φορές αυτό συμβαίνει όταν το χρησιμοποιημένο λάδι δεν έχει αποστραγγιστεί εντελώς, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου απλά δεν περιμένει την τελική απελευθέρωση όλων των απορριμμάτων και περίπου 200 g περίσσειας υγρού παραμένουν στο σύστημα.

Υπάρχουν φορές που ο ιδιοκτήτης όχημασκόπιμα πλημμύρες περισσότερο λάδιαπό όσο θα έπρεπε σύμφωνα με τις οδηγίες, λαμβάνοντας υπόψη ότι ο κινητήρας του αυτοκινήτου θα επωφεληθεί μόνο από την υπερβολική λίπανση. Αυτή η κρίση είναι λανθασμένη Μονάδες ICEκαι ρίξτε μέσα ακριβές επισκευέςμηχανισμός.

Επίσης, η αιτία της περίσσειας λαδιού στον κινητήρα μπορεί να είναι η είσοδος συμπυκνώματος ή νερού στο σύστημα μέσω του λαιμού πλήρωσης και καυσίμου μέσω της φλάντζας της αντλίας αερίου, η οποία έχει χάσει τη στεγανότητά της. Εάν η βενζίνη μπει στο λάδι, το πρόβλημα είναι εύκολο να προσδιοριστεί - το υγρό αποκτά μια χαρακτηριστική μυρωδιά βενζίνης.

Πόσο επικίνδυνο είναι το πολύ λάδι κινητήρα;

Το υπερβολικό λάδι στο σύστημα λίπανσης ενός αυτοκινήτου μπορεί να έχει αρκετές δυσάρεστες συνέπειες. Τα πιο χαρακτηριστικά από αυτά είναι:
— αύξηση της πίεσης και απώλεια στεγανότητάς τους.
— το λάδι που εισέρχεται στους κυλίνδρους του κινητήρα εσωτερικής καύσης και ο σχηματισμός εναποθέσεων άνθρακα ως αποτέλεσμα της καύσης του·
— αύξηση του όγκου και υποβάθμιση της ποιότητας των καυσαερίων και, κατά συνέπεια, μόλυνση και επιταχυνόμενη φθορά του σιγαστήρα·
— αυξημένη κατανάλωση λαδιού κινητήρα.
— να μπαίνει λάδι στα μπουζί και να μειώνει τη διάρκεια ζωής τους.
— εσφαλμένες ενδείξεις του αισθητήρα κατανάλωσης καυσίμου.
— αερισμός υδραυλικών αντισταθμιστών και άλλων εξαρτημάτων ως αποτέλεσμα αναδεύσεως της περίσσειας λαδιού με τον στροφαλοφόρο άξονα.
— αυξημένο φορτίο στην αντλία λαδιού και στο φίλτρο λαδιού, επιταχυνόμενη φθορά τους.
Μερικά από τα αναφερόμενα προβλήματα όταν άκαιρη εξάλειψημπορεί ακόμη και να οδηγήσει σε μεγάλη ανακαίνιση.

Στα νέα μοντέλα αυτοκινήτων, η υπερβολική στάθμη λαδιού δεν είναι τόσο κρίσιμη όσο στα παλαιότερα αυτοκίνητα. Ωστόσο, το πρόβλημα πρέπει να εξαλειφθεί το συντομότερο δυνατό, αφού δυσάρεστες συνέπειεςΗ υπερβολική λίπανση είναι ακόμα αναπόφευκτη.

Πώς να απαλλαγείτε εύκολα από το περιττό λάδι;

Για να εξαλείψετε το υπερβολικό λάδι από το σύστημα λίπανσης του αυτοκινήτου, ο ευκολότερος τρόπος είναι να το αφαιρέσετε χρησιμοποιώντας έναν εύκαμπτο σωλήνα ή αποστραγγίζοντας το. Χρησιμοποιώντας έναν εύκαμπτο σωλήνα, μπορείτε να απαλλαγείτε από την περίσσεια λιπαντικού υγρού ως εξής:
— ετοιμάστε έναν εύκαμπτο σωλήνα και μια δεξαμενή για την αποστράγγιση του λαδιού.
— ανοίξτε το καπό και ξεβιδώστε το βύσμα από το λαιμό πλήρωσης για να γεμίσετε το λιπαντικό.
— αντλήστε την περίσσεια λαδιού χρησιμοποιώντας αντλία ή στόμιο.
— πραγματοποιήστε μέτρηση ελέγχου της στάθμης λαδιού.

Μερικές φορές οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων το χρησιμοποιούν ως αντλία αρχικό σύστημα, κατασκευασμένο από ιατρική σύριγγα μεγάλου όγκου και σωλήνα IV του απαιτούμενου μήκους. Χρησιμοποιώντας τα τμήματα στη σύριγγα, μπορείτε να παρακολουθείτε τον όγκο του λαδιού που αντλείται από το σύστημα λίπανσης του αυτοκινήτου.

Για να εξαλείψετε το υπερβολικό λιπαντικό με αποστράγγιση, εκτελέστε την ακόλουθη σειρά ενεργειών:
— ανασηκώστε και ξεβιδώστε το καπάκι από το λαιμό πλήρωσης.
— βρείτε μια τρύπα κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου για την αποστράγγιση λαδιού από το σύστημα.
- Τοποθετήστε μια προπαρασκευασμένη δεξαμενή κάτω από την τρύπα.
— Ξεβιδώστε την τάπα από την οπή αποστράγγισης και περιμένετε μισή ώρα μέχρι να αποστραγγιστεί το υπόλοιπο λάδι.
- σφίξτε προσεκτικά το βύσμα.
- ρίξτε στον κινητήρα απαιτούμενη ποσότηταλάδι, θυμηθείτε να ελέγξετε τη στάθμη του στο τέλος.

Κατά την αποστράγγιση του λιπαντικού, πρέπει να λαμβάνονται προφυλάξεις για να αποφύγετε τη χρήση λιπαντικού στα χέρια, το πρόσωπο ή τα ρούχα σας.