Φρενίτιδα Λάδια Volkswagen Golf 1.6 TDI (Volkswagen Golf) 2010. Χωρίς διαρροές, νέα τουρμπίνα. Το γέμισα και με Castrol και με Motul. Αλλά 1 l\1000 km. διαγράφηκε! Δώστε μου συμβουλές για το τι λάδι να χρησιμοποιήσω! (Σεργκέι)

Καλημέρα Σεργκέι. Το πρόβλημά σας είναι σχετικό για πολλούς «οδηγούς αλουμινίου» θα προσπαθήσουμε να σας δώσουμε αποτελεσματικές συστάσεις για αυτό το θέμα.

[Κρύβω]

Τι είδους λάδι να ρίξετε σε ένα Volkswagen Golf;

Εάν έχετε ήδη σερφάρει στο Διαδίκτυο για αυτό το ζήτημα, τότε πιθανότατα γνωρίζετε ότι πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Volkswagen συνιστούν τη χρήση Motul ή Castrol. Το κίνητρο τους είναι το γεγονός ότι αυτοί οι κατασκευαστές συνεργάζονται στενά με την αυτοκινητοβιομηχανία και επομένως παράγουν μόνο το λιπαντικό που είναι κατάλληλο για αυτά τα αυτοκίνητα. Αν όμως αντιμετωπίζετε προβλήματα με τη χρήση των παραπάνω λιπαντικών, τότε δοκιμάστε ένα διαφορετικό λιπαντικό. Για παράδειγμα, στην πράξη, οι ιδιοκτήτες Golf συχνά το γεμίζουν με Shell - σύμφωνα με κριτικές, τέτοιο υγρό πρακτικά δεν εισέρχεται στον κινητήρα και δεν σχηματίζει εναποθέσεις άνθρακα.

Έχετε προσπαθήσει να γεμίσετε πρωτότυπο λάδι Volkswagen; Ωστόσο, η εταιρεία το παράγει για έναν λόγο. Ίσως έχει νόημα να δοκιμάσετε αυτό το λιπαντικό και να αξιολογήσετε την αποτελεσματικότητα της χρήσης του. Αυτό το λάδι είναι δύσκολο να βρεθεί στα καταστήματα, επομένως για να το αγοράσετε, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας ή δοκιμάστε να παραγγείλετε το προϊόν μέσω Διαδικτύου. Όσον αφορά τα μεγάλα απόβλητα, απέχει πολύ από το γεγονός ότι προκαλούνται από τη χρήση λιπαντικών ειδικά με τα εμπορικά σήματα Motul ή Castrol. Εάν αλλάζατε από το ένα λιπαντικό στο άλλο, έπρεπε να ξεπλύνετε τον κινητήρα, διαφορετικά, ανεξάρτητα από το πόσο υψηλής ποιότητας είναι αυτά τα MM, θα σχηματίσουν εναποθέσεις άνθρακα, που είναι η αιτία της σπατάλης υγρών.

Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να ξεπλύνετε τον κινητήρα πριν χρησιμοποιήσετε ένα νέο αναλώσιμο.

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι πλύσης:

1. Το πρώτο και πιο αποτελεσματικό - γεμίζετε υγρό έκπλυσης, κατά προτίμηση μακράς διαρκείας, στον κινητήρα του σας όχημα. Στη συνέχεια, οδηγήστε το για λίγο, ανάλογα με τον κατασκευαστή, θα χρειαστεί να οδηγήσετε από 50 έως 500 χλμ. Λάβετε υπόψη ότι εάν το λιπαντικό φύγει πολύ γρήγορα, τότε υπάρχει πολλή αιθάλη και εναποθέσεις στον κινητήρα. Προκειμένου το flush να διαλύσει όλες τις εναποθέσεις, πρέπει να το οδηγείτε όσο το δυνατόν περισσότερο. Μετά από αυτό, το "work off" στραγγίζεται και χύνεται ένα νέο MM.
2. Μια άλλη μέθοδος είναι το πλύσιμο μετά την αποστράγγιση των χρησιμοποιημένων ΜΜ. Αρκετά λίτρα χύνονται στον κινητήρα παράγοντας έκπλυσης. Ο κινητήρας ξεκινά και λειτουργεί για λίγο. Μετά από αυτό, η έκπλυση στραγγίζεται και γεμίζεται νέο λιπαντικό. Με τον σωστό καθαρισμό του κινητήρα εσωτερικής καύσης, θα απαλλαγείτε από τις εναποθέσεις άνθρακα στο σύστημα και, κατά συνέπεια, θα ξεχάσετε την ανάγκη τακτικής προσθήκης λαδιού.

Βίντεο "Πώς να καθαρίσετε τον κινητήρα εσωτερικής καύσης από βρωμιά και εναποθέσεις"

Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τον καθαρισμό της μονάδας από το βίντεο.

Το σωστά επιλεγμένο λάδι κινητήρα διασφαλίζει τη λειτουργική απόδοση των μηχανισμών του κινητήρα. Εκτός από την ποιότητα, σημαντικό ρόλο παίζουν οι ανοχές από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου, καθώς και τα διαστήματα αντικατάστασης. Επιλέγοντας ποιο λάδι μηχανήςκαλύτερα για τη Volkswagen, όλες αυτές οι παράμετροι πρέπει να ληφθούν υπόψη για να μην αποσταλεί το αυτοκίνητο για γενική επισκευή νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.

Τύποι λιπαντικών κινητήρα για αυτοκίνητα Volkswagen

Κατασκευαστές γερμανικά αυτοκίνηταΗ Volkswagen έχει απαιτήσεις για λιπαντικό προϊόν, με βάση τη σύνθεση του σετ προσθέτων. Κατά κανόνα, πολλοί κατασκευαστές λιπαντικών ικανοποιούν τέτοιες απαιτήσεις, αλλά η Mobil ξεχωρίζει ιδιαίτερα στο υπόβαθρό τους.

Τα λιπαντικά κινητήρα από την Mobile συνιστώνται για γερμανικά αυτοκίνητα. Επιπλέον, η βρετανο-ολλανδική εταιρεία παράγει υγρά κινητήρα εγκεκριμένα για χρήση από κατασκευαστές VW. Συγκεκριμένα, οι συνθέσεις Mobil 1 είναι κατάλληλες για Volkswagen Golf και Volkswagen Polo.

Mobil 5w30

Το λάδι κινητήρα Mobile 5w30 σχεδιάστηκε ειδικά για βενζινοκινητήρεςΧρησιμοποιείται Volkswagen με 504 εγκρίσεις Έγκριση Volkswagen 507.

Mobil 0W-40

Αποδεκτά πρότυπα από τον κατασκευαστή VW

Κατά κανόνα, σε οποιαδήποτε λιπαντικάυπάρχουν ορισμένες απαιτήσεις. Τα γερμανικά δεν ήταν εξαίρεση. ανησυχία της Volkswagen, υποδεικνύοντας τις ανοχές στη συσκευασία του λιπαντικού κινητήρα.

Η σημασία τους υποδηλώνει τα αποδεκτά πρότυπα ποιότητας που ορίζουν τα χαρακτηριστικά και τεχνικούς δείκτεςπροϊόν ανάλογα με τη μάρκα του αυτοκινήτου Volkswagen.

Για να λάβει έγκριση, το λάδι υπόκειται σε πιστοποίηση από γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Πριν λάβει την έγκριση, δοκιμάζεται και ελέγχεται για την περιεκτικότητα ενός συνόλου πρόσθετων σε ένα εξειδικευμένο εργαστήριο. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι οι εγκρίσεις της Volkswagen αναγράφονται στο βιβλίο σέρβις για το όχημα.

Εγκρίσεις Volkswagen

Επί αυτή τη στιγμήΗ γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen έχει τις ακόλουθες εγκρίσεις:

1. Υγρό κινητήρα εξοικονόμησης ενέργειας για χρήση εκτός εποχής. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για οποιοδήποτε τύπο μονάδας ισχύος, ανεξάρτητα από το σύστημα καυσίμου.
2. Για κινητήρες με άμεσο ψεκασμό καυσίμου.
3. Για βενζίνη?
4. Για μονάδες με εκτεταμένο διάστημα σέρβις.
5. Με βάση το ντίζελ για πολύ καιρόσυντήρηση, συμπεριλαμβανομένων των εγκατεστημένων φίλτρων σωματιδίων.
6. Για οχήματα τύπος επιβάτηεπί σύστημα ντίζελ, καθώς και για υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες.

505.01. Λιπαντικά για κινητήρες ντίζελ με μπεκ αντλίας.

1. Για αυτούς, με τούρμπο?
2. Όλα τα παραπάνω ισχύουν για αυτήν την ανοχή. Ισχύει και για ντίζελ.

Λάδι κινητήρα σε Volkswagen Passat

Οι κατασκευαστές του Volkswagen Passat συνιστούν τη χρήση συνθετικών για τον κινητήρα με ιξώδη 5w40/30, 0w30 και ανοχές VW 507/504, VW 505/502. Για πλήρωση, συνιστάται το γνήσιο λιπαντικό Longlife 5w30 G 052 195.

Οπως και εναλλακτική επιλογημπορεί να χρησιμοποιηθεί:

• Motul 8100 5w40 και Specific 5w40;
• Shell Helix 0w30;
• Liqui Moly Top-Tec 5w30 και Molygen 5w40;
• Κινητό Φόρμουλα ESP 5w30.

Όγκοι αλλαγής λαδιού κινητήρα Volkswagen Passat:

• 1,4 TSI Multi Fuel – 3,6 l;
• 1,8 TSI – 4,7 l;
• 2,0 TDI – 4 l;
• 2,0 TSI – 4,7 l;
• 3,6 4motion – 5,5 l;
• 3,6 FSI 4motion – 5,5 l.

Σε κινητήρες στο Volkswagen Passat με όγκους 1,8. Χρησιμοποιούνται φίλτρα λαδιού 2.0 TSI MANN W71945. Το εργοστασιακό φίλτρο VAG 06J115403Q μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιονδήποτε κινητήρα Volkswagen Passat. Το μεσοδιάστημα αντικατάστασης είναι 10 χιλιάδες km, που συνιστάται από τον κατασκευαστή είναι 15.000 km.

Λάδι στο Tiguan

Για κινητήρες Volkswagen Tiguan 1.4 TSI, καθώς και 2.0 TDI και 2.0 TSI, συνιστάται η συμπλήρωση 4 λίτρων λαδιού κινητήρα. Ιδανικά, συνιστάται η συνθετική Volkswagen Μακροζωία III 5w30.

Επίσης, τα crossover Volkswagen Tiguan μπορούν να γεμιστούν με λάδια με ιξώδες 5w40 και ανοχές VW 505/502, VW 507/504. Για παράδειγμα, τα Motul 5w40/30 ή Castrol 5w30 είναι κατάλληλες εναλλακτικές, αφού έχουν την ίδια σύνθεση.

Λάδι για Volkswagen Jetta

Για κινητήρες Volkswagen Jetta 1.6 με ισχύ 105 l/s, συνιστάται η χρήση συνθετικών με ανοχές επιπέδου ιξώδους 0w30, 5w30, 5w40 και VW 502 Όσον αφορά τους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες, χρησιμοποιούν λάδια με ανοχές 507/504.

Ωστόσο, υπάρχουν περιπτώσεις όπου οι λάτρεις των αυτοκινήτων χρησιμοποιούν και τις δύο ανοχές, τόσο για κινητήρες εσωτερικής καύσης με υπερσυμπιεστή όσο και για ατμοσφαιρικούς κινητήρες. Καταρχήν, αυτό επιτρέπεται από τους κατασκευαστές Volkswagen Jetta.

Για να κάνετε αντικατάσταση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε 4 λίτρα. Συνιστώμενα λάδια για πλήρωση στον κινητήρα:

• Castrol Long Life III 5w40;
• VAG Long Life II 0w30;
• Pentosin Long Life III 5w30;
• Liqui Moly 5w40.

Το διάστημα αντικατάστασης είναι 15.000 km, σύμφωνα με τους κανονισμούς του κατασκευαστή του οχήματος. Δηλαδή, η αντικατάσταση πραγματοποιείται μία φορά το χρόνο.

Λάδια κινητήρα για Volkswagen Golf

Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα Volkswagen Golfεκτελείται όταν φτάσει τα 10.000 χλμ. Στο υψηλότερα χιλιόμετραπαρατηρεί το λαίμαργο του λαδιού.

Όσον αφορά το επίπεδο ιξώδους, για έναν κινητήρα 1.6 με ισχύ 102 ίππων. είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε προϊόντα 5w30, 0w40, 5w40. Για να γεμίσετε, θα χρειαστείτε περίπου 4-4,5 λίτρα, επομένως συνιστάται να αγοράσετε ένα δοχείο λαδιού 5 λίτρων.

Λάδια που μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως εναλλακτική λύση για το εργοστασιακό λάδι:

• Castrol EDGE 5w30;
• Shell Ultra Extra 5w30;
• Mobil 1 0w40;
• Mobil 5w30;
• Aral;
• Motul 5w30, 5w40.

Λάδι κινητήρα Caddy

Σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή αυτοκίνητο Volkswagen Caddy, για ντίζελ και μονάδες βενζίνηςείναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε συνθετικά VAG Long Life III 5w30. Μπορείτε επίσης να συμπληρώσετε ανάλογα από άλλους κατασκευαστές με εγκρίσεις VAG.

Βέλτιστο σε Volkswagen Caddy προτιμήστε τα παρακάτω λάδιαμε ιξώδες 5w30:

• Motul;
• Castrol;
• Repsol Evolition;
• Castrol Professional;
• Aral Super Tronic;
• Shell Helix;
• Xenum VX.

Για την αντικατάσταση θα χρειαστείτε +/- 5 λίτρα λάδι. Για παράδειγμα, για έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης 1,9 TDI, αρκεί η χρήση 4 λίτρων.

Όταν επιλέγετε λάδι για κινητήρα Volkswagen, αρκεί να καθοδηγείτε από τα πρότυπα και τις εγκρίσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας. Δεν συνιστάται η χρήση ακατάλληλων λιπαντικών, καθώς αυτό θα οδηγήσει σε παραμόρφωση του κινητήρα.

Η ιστορία της ανάπτυξης της οικογένειας Golf από τη Volkswagen είναι αρκετά αξιοσημείωτη για αυτό Γερμανική ανησυχία– σύμφωνα με παρόμοιο σενάριο, έγινε η εξέλιξη ενός άλλου γνωστού και σεβαστό μοντέλου – του Passat.

Σχηματικά, αυτό μπορεί να αναπαρασταθεί ως εξής:

• Η πρώτη γενιά ενσάρκωσε τόσες πολλές καινοτομίες που θεωρείται επαναστατική.
• η δεύτερη γενιά είναι μια επίπονη διόρθωση των ελλείψεων και των λαθών που ενυπάρχουν σε όλα τα πιλοτικά έργα.
• τρίτη γενιά – φέρνοντας το μοντέλο στην τελειότητα, τελικό γυάλισμα μικρών εξαρτημάτων.
• Όλες οι επόμενες γενιές είναι μια ακόμη πιο σύγχρονη ανανέωση των προκατόχων τους.

Το τέταρτο λοιπόν Golf, παραγωγής 1997 έως 2003, δεν έχει τόσο σοβαρές καινοτομίες ώστε να το ονομάσουμε επαναστατικό σε κανένα βαθμό, αλλά σίγουρα υπάρχουν σημάδια εξέλιξης σε αυτό.

Αν μιλάμε για τη γραμμή των μονάδων ισχύος, τότε το Volkswagen Golf 4 μπορεί με ασφάλεια να ονομαστεί κάτοχος ρεκόρ από αυτή την άποψη: σε διαφορετικές χρονικές στιγμές, παρήχθησαν τροποποιήσεις με επτά κινητήρες που λειτουργούσαν με καύσιμο ντίζελ και δώδεκα βενζινοκινητήρες.

Στη Ρωσία, τόσο και τροποποιήσεις βενζίνης(κυρίως αυτά είναι μοντέλα χαμηλότερου επιπέδου, με κινητήρα 1,4 λίτρων με δεκαέξι βαλβίδες χωρητικότητας 75 ίππων και μεγαλύτερα αδέρφια - μονάδες 1,6 λίτρων με 101/105/110 ίππους).

Ωστόσο, οι οκταβάλβιδοι κινητήρες εξακολουθούν να θεωρούνται οι πιο αξιόπιστοι, ικανοί να ξεπεράσουν εύκολα τον πήχη των 300.000 - 400.000 χιλιομέτρων χωρίς επισκευή. Φυσικά, με την επιφύλαξη έγκαιρης ολοκλήρωσης όλης της τακτικής συντήρησης.

Οι μονάδες ισχύος 12 βαλβίδων είναι πιο απαιτητικές στη λειτουργία τους, είναι ιδιαίτερα ευαίσθητες στην ποιότητα του λιπαντικού και του καυσίμου. Οι υπερτροφοδοτούμενες εκδόσεις θεωρούνται λίγο πιο αξιόπιστες, αλλά στις δικές μας συνθήκες αυτό είναι στις περισσότερες περιπτώσεις μια απρόσιτη πολυτέλεια, καθώς οι επισκευές και η αντικατάσταση της τουρμπίνας μπορεί να κοστίσουν ένα πολύ αξιοπρεπές ποσό.

Το πιο δυνατό Μηχανές γκολφ 4 – με κινητήρες 2,3/2,8/3,2 λίτρων, είναι αρκετά αξιόπιστοι, αφού είναι εξοπλισμένοι κίνηση αλυσίδας, βασική προϋπόθεση για τη μακροζωία τους είναι η αλλαγή λαδιών και φίλτρων στην προγραμματισμένη ώρα.

Ανεξάρτητα από την έκδοση της μονάδας ισχύος, η βάση για την απρόσκοπτη λειτουργία τους εδώ και δεκαετίες είναι έγκαιρη αντικατάστασηλάδια κινητήρα για Volkswagen Golf, αέρα ή φίλτρα λαδιού, μπουζί και ιμάντα χρονισμού.

Όσον αφορά το εξωτερικό, και εδώ ένας τεράστιος αριθμός επιλογών περιμένει τον πιθανό αγοραστή - από χάτσμπακ 3/5 θυρών έως κάμπριο, από σεντάν Bora και Jetta μέχρι το στέισον βάγκον Option, ακόμη και βασικές τροποποιήσειςέχω στερεός εξοπλισμός. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το όνομα Golf χρησιμοποιείται για να ονομάσει μια τεράστια οικογένεια αυτοκινήτων αυτής της κατηγορίας από διάφορες αυτοκινητοβιομηχανίες και ο ίδιος ο ένοχος συνεχίζει να απολαμβάνει τεράστια δημοτικότητα σε όλο τον κόσμο.

Διαστήματα αλλαγής λαδιών στο VW Golf IV

Εάν το όχημα χρησιμοποιείται σε δύσκολες συνθήκες(οδήγηση σε μητρόπολη, σε συνθήκες εκτός δρόμου, σταθερή λειτουργία ταχύτηταςσε αυτοκινητόδρομους) και το φίλτρο χρειάζεται πιο συχνά - μετά από 10.000 χιλιόμετρα.

Σχετικά με τη συνιστώμενη συχνότητα αλλαγής λαδιών στον κινητήρα Golf 4, θα πρέπει να γίνει μια μικρή παρατήρηση. Γεγονός είναι ότι η πλειονότητα των έμπειρων ιδιοκτητών αυτοκινήτων, τους οποίους απηχούν αναγνωρισμένοι ειδικοί στον τομέα του σέρβις και επισκευής ξένων αυτοκινήτων, δεν είναι ομόφωνοι σε αυτό το θέμα. Διάστημα αντικατάστασης υγρό κινητήρα– ένα πολύ φλέγον θέμα σε εξειδικευμένα φόρουμ. Οι ιδιοκτήτες, όπως και πολλές άλλες μάρκες, γνωρίζουν καλά ότι τα χρονοδιαγράμματα που προτείνει η αυτοκινητοβιομηχανία είναι αρκετά προσεγγιστικά, χωρίς καν να ισχυρίζονται ότι είναι στατιστικά μέτρια.

Σε κάθε περίπτωση, στην πραγματικότητα, η ανάγκη αλλαγής λαδιού θα πρέπει να προσδιορίζεται λαμβάνοντας υπόψη πολλούς παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της ηλικίας του αυτοκινήτου, των συνολικών χιλιομέτρων, των συνθηκών λειτουργίας και του στυλ οδήγησης. Αν μιλάμε για Ρωσία, τότε πρέπει να λάβουμε υπόψη συνοδευτικούς παράγοντες όπως το κράτος επιφάνεια δρόμουκαι μακριά από το πιο ευνοϊκό κλιματικές συνθήκεςσε μεγάλο μέρος της χώρας. Τα χαρακτηριστικά συναρμολόγησης και διαμόρφωσης ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου παίζουν επίσης συγκεκριμένο ρόλο.

Τέλος, ένα από καθοριστικές αξίεςέχει την ποιότητα του υγρού κινητήρα που χύνεται σε ένα αυτοκίνητο. Εάν δεν είναι αρκετά υψηλό, η αντικατάσταση θα πρέπει να γίνεται πιο συχνά.

Επομένως, η προσεκτική ανάγνωση των σχετικών συστάσεων στο βιβλίο σέρβις του Volkswagen Golf 4 δεν αρκεί για να λάβετε μια τελική απόφαση. Μάθετε τη γνώμη αναγνωρισμένων ειδικών στον τομέα της επισκευής, παρέχοντάς τους ολοκληρωμένες πληροφορίες για τις συνθήκες λειτουργίας του οχήματός σας και καλό είναι να πάρετε συνέντευξη από αρκετούς επαγγελματίες. Τελικά, κανείς δεν ακύρωσε απλός έλεγχοςποιότητα λαδιού (μερικές σταγόνες από το δείκτη στάθμης είναι αρκετές). Εάν ρίξετε λιπαντικό Κενό φύλλολευκό χαρτί, μετά από λίγα λεπτά πρέπει να μείνει ένα διάφανο σημείο. Όσο πιο σκούρο είναι, τόσο χειρότερη είναι η ποιότητα του λαδιού για τον καταναλωτή, και αν υπάρχουν καθαρά ορατοί ρύποι στον λεκέ, αυτός είναι ένας απόλυτος λόγος για την αντικατάσταση του ληγμένου λιπαντικού.

Τι είδους λάδι να γεμίσετε στον κινητήρα του Golf 4

Λόγω του αριθμού ρεκόρ των τροποποιήσεων των μονάδων ισχύος που χρησιμοποιήθηκαν για την ολοκλήρωση αυτού του μοντέλου διαφορετικά χρόνια, το ερώτημα τι είδους λάδι πρέπει να χυθεί στον κινητήρα Golf 4 θα πρέπει να εξεταστεί στο πρίσμα των συστάσεων της ίδιας της αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς, σύμφωνα με Προδιαγραφή API, ακόμα και το έτος κατασκευής του κινητήρα έχει σημασία.

Επιλογές αποδεκτά λάδιαανάλογα με το έτος κατασκευής της μονάδας ισχύος Golf 4 παρουσιάζονται στον παρακάτω πίνακα:

Ετος	Συνιστώμενο ιξώδες SAE	Προδιαγραφή σύμφωνα μεAPI		Τύπος λαδιού κινητήρα	Προτεινόμενοι κατασκευαστές
		Βενζίνη	Ντίζελ
1997	10W30,10W40, 15W40, 15W30	S.J.	C.G.	μεταλλικό νερό, συνθετικό	Lukoil, Manol, Lotus, ZIC, Select, Valvoline
1998	10W30,10W40, 15W40, 15W30	S.J.	CG-4	μεταλλικό νερό, συνθετικό	Κινητό, Rosneft, Manol, Lotus, Select
1999	10W30,10W40, 15W40, 15W30	S.J.	CH	μεταλλικό νερό, συνθετικό	Κινητό, Manol, Lotus, Select
2000	10W40, 5W40	SH	CH-4	μεταλλικό νερό, συνθετικό	ZIC, Mobile, Lukoil, Select, Valvoline, Rosneft
2001	15W40, 10W40, 5W40	S.J.	CH-4	μεταλλικό νερό, συνθετικό	Mobile, Lukoil, Select, Valvoline, Consol
2002	10W40, 5W40	SL	CH-4	ρ/συνθετικό	ZIC, Mobile, Lukoil, Valvoline, Rosneft, Consol
2003	10W40, 5W40	SL	C.I.	ρ/συνθετικό	Mobile, Xado, ZIC, Lukoil, Valvoline, Rosneft, Manol, Kixx
2004	15W40, 10W40, 5W40	SL	C.I.	ρ/συνθετικό	Mobile, Xado, Valvoline, Rosneft, Manol, Kixx, G-Energy
2005	15W40, 10W40, 5W40	SL	CI-4	ρ/συνθετικό	Mobile, Xado, Valvoline, ZIC, Lukoil, Rosneft, Manol, Kixx, G-Energy
2006	15W40, 10W40, 5W40	S.M.	CI-4	ρ/συνθετικό	Mobile, Lukoil, Xado, Valvoline, ZIC, Kixx, G-Energy

Να σημειωθεί ότι η λίστα περιλαμβάνει μόνο εκείνα τα λάδια που έλαβαν επίσημη άδεια. Κανείς δεν απαγορεύει την έκχυση υγρών από άλλους κατασκευαστές που πληρούν τις καθορισμένες προδιαγραφές (φυσικά, με δική σας ευθύνη και κίνδυνο).

Όγκοι ανεφοδιασμού

Σε αυτό το ζήτημα, συχνά προκύπτουν αποκλίσεις λόγω του μεγάλου αριθμού τροποποιήσεων των μονάδων ισχύος. Η παρακάτω λίστα θα σας βοηθήσει να διορθώσετε την κατάσταση, η οποία αναφέρει πόσο λάδι πρέπει να ρίξετε συγκεκριμένο κινητήραΓκολφ 4:

• Οικογένεια 1,4 λίτρων (AHW/AXP/BCA/AKQ/APE) – 3,2 λίτρα.
• Κινητήρες 1,6 λίτρων (BFQ/AVU) – 4,5 λίτρα.
• Μονάδες ισχύος 1,8 λίτρων (BAF/AGN) – 4,5 λίτρα.
• Κινητήρες turbodiesel TDI 1,9 λίτρων (ASV/AHF) – 4,5 λίτρα.
• Κινητήρες 2,0 λίτρων (AEG/ AVH/AQY/AZG/ BER/AZJ/APK/BEV) – 4,0 λίτρα;
• Πεντκύλινδρος AGZ 2,3 λίτρων - 3,9 λίτρα.
• Εξακύλινδρες μονάδες 2,8 λίτρων (AQP/BDE/AUE) – 5,5 λίτρα.

Στην πραγματικότητα, όλες αυτές οι πληροφορίες είναι διαθέσιμες στο βιβλίο υπηρεσίαςγια μια συγκεκριμένη τροποποίηση αυτοκινήτου.

Οδηγία βήμα προς βήμα

Εάν ληφθεί η απόφαση αλλαγής λαδιού, θα χρειαστεί να ετοιμάσετε ένα ζευγάρι κλειδιά, μια προμήθεια κουρελιών και ένα κατάλληλο δοχείο για χρησιμοποιημένο λιπαντικό. Για να κάνετε την αποστράγγιση του υγρού ευκολότερη και ταχύτερη, συνιστάται να ζεστάνετε ελαφρά τον κινητήρα.

Κατ 'αρχήν, μπορείτε να αλλάξετε μόνοι σας το λάδι κινητήρα χωρίς ειδική εκπαίδευση, αφού πρόκειται για μια από τις απλούστερες διαδικασίες που περιλαμβάνονται στη λίστα της τακτικής συντήρησης. Ωστόσο, εδώ είναι η διαδικασία για την εκτέλεση αυτής της λειτουργίας:

• παρέχουμε δωρεάν πρόσβαση στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου (το μπροστινό μέρος του) χρησιμοποιώντας τρύπα επιθεώρησης, ανελκυστήρας, υπερυψωμένη διάβαση;
• τοποθετήστε το προπαρασκευασμένο δοχείο απέναντι τρύπα αποστράγγισης;
• αδειάστε το παλιό λάδι ξεβιδώνοντας το βύσμα (αρχικά χαλαρώνοντάς το μισή στροφή). Αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά για να μην καεί, καθώς το λάδι μπορεί να είναι πολύ ζεστό και να μην λερωθεί.
• περιμένουμε μέχρι να σταματήσουν να ρέουν τα απόβλητα από την οπή αποστράγγισης.
• σκουπίστε το βύσμα και την περιοχή γύρω από την οπή αποστράγγισης με ένα πανί, βιδώστε το βύσμα επάνω κανονικό μέρος(δύναμη σύσφιξης για 4κύλινδρους κινητήρες – 30 Nm, για 5κύλινδρες μονάδες ισχύος – 40 Nm).
• μετακινήστε το δοχείο από κάτω.
• γιατί συνήθως το φίλτρο λαδιού στεγνώνει σε έδρα, χρησιμοποιείται για να το διαταράξει ειδικό εργαλείο, μετά από το οποίο το φίλτρο μπορεί εύκολα να ξεβιδωθεί με το χέρι.
• και πάλι σκουπίζουμε το μέρος όπου είναι εγκατεστημένο το φίλτρο από ίχνη βρωμιάς, βεβαιωθείτε ότι υπάρχει μια ελαστική σφράγιση που βρίσκεται στο BC.
• αφαιρέστε τη φλάντζα και λιπάνετε τη φρέσκο ​​λάδι, βιδώστε το νέο φίλτροχέρια σε όλη τη διαδρομή, μετά το άγγιγμα σφράγισμα από καουτσούκσφίξτε το άλλη μισή στροφή.
• αφαιρέστε το καπάκι πλήρωσης για να γεμίσετε το λιπαντικό.
• ρίξτε λάδι στον κινητήρα Volkswagen Golf 4, κάντε το με διάφορες προσεγγίσεις, περιμένοντας μέχρι να στραγγίσει το λάδι στη λεκάνη λαδιού.
• συνεχίστε να συμπληρώνετε, η στάθμη στο δείκτη στάθμης πρέπει να βρίσκεται στη μέση μεταξύ των ενδείξεων MIN/MAX.
• βιδώστε το καπάκι πλήρωσης.
• ξεκινάμε τον κινητήρα για 3 - 5 λεπτά, σε αυτό το διάστημα ελέγχουμε προσεκτικά αν υπάρχει διαρροή λαδιού στο σημείο τοποθέτησης φίλτρο λαδιούκαι κάτω από την τάπα αποστράγγισης.

Κατά την αλλαγή λαδιού, λάβετε υπόψη σας ότι η προειδοποιητική λυχνία, που υποδεικνύει την έλλειψη επαρκούς πίεσης στο σύστημα λίπανσης, μπορεί να καεί περισσότερο από το συνηθισμένο. Δεν χρειάζεται να φοβάστε αυτό - μετά από λίγα δευτερόλεπτα το λάδι θα γεμίσει όλα τα κανάλια και το φως θα σβήσει. Ωστόσο, σε μοντέλα εξοπλισμένα κινητήρες turbodiesel, δεν πρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα - αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον υπερσυμπιεστή, στον οποίο είναι ιδιαίτερα ευαίσθητος. Αντίθετα, θα πρέπει να στρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα πολλές φορές με τη μίζα, περιμένοντας μέχρι να σβήσει η λυχνία πίεσης.

Τώρα τζαμάρουμε μονάδα ισχύος, μετά από 3 - 5 λεπτά, ελέγξτε τη στάθμη του υγρού στο σκουπισμένο δείκτη στάθμης στάθμης (κάντε το τουλάχιστον δύο φορές), εάν χρειάζεται, προσθέστε λιπαντικό στο απαιτούμενο επίπεδο.