Lada Largus- το ρωσικό στέισον βάγκον με τις περισσότερες πωλήσεις. Καλά χαρακτηριστικά οδήγησης ευρύχωρο σαλόνι, υψηλή άνεση και αξιοπιστία - όλες αυτές οι ιδιότητες έκαναν το αυτοκίνητο δημοφιλές ακόμη και σε δευτερογενής αγορά. Ο απλός σχεδιασμός σας επιτρέπει να συντηρείτε μόνοι σας το αυτοκίνητο και έτσι να εξοικονομείτε επισκευές. Ναι όταν αυτοεξυπηρέτησηΜία από τις πιο δημοφιλείς διαδικασίες δεν είναι μόνο η αντικατάσταση, αλλά και η επιλογή στο κιβώτιο ταχυτήτων. Οποιοσδήποτε οδηγός μπορεί να το χειριστεί αυτό. Και όμως, ακόμη και οι έμπειροι λάτρεις των αυτοκινήτων μπορεί να έχουν ερωτήσεις σχετικά με αυτό. Σε αυτό το άρθρο θα ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο πώς να επιλέξετε το σωστό λάδι για μηχανικό Κιβώτιο ταχυτήτων Lada Largus.

Ας εξετάσουμε τα κριτήρια για την επιλογή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων για το Lada Largus. Ερώτηση για την επιλογή κατάλληλο λιπαντικόγια χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων συνήθως ωριμάζει μετά από 15-20 χιλιάδες χιλιόμετρα, όταν είναι ώρα να αλλάξετε το υγρό. Το ρωσικό station wagon είναι εξοπλισμένο με δύο τύπους κιβωτίων ταχυτήτων - JH1 (για κινητήρα 1,4 λίτρων) και jH3 (για κινητήρα 1,6 λίτρων). Και τα δύο κουτιά έχουν ένα συγκεκριμένο μέγεθος περιβλήματος συμπλέκτη και όλα τα άλλα χαρακτηριστικά είναι απολύτως παρόμοια. Αλλά παρά το γεγονός αυτό, δύο κιβώτια ταχυτήτων υποστηρίζουν το ίδιο λάδιμε πανομοιότυπες παραμέτρους, οι οποίες θα συζητηθούν αργότερα στο άρθρο.

Η εταιρεία Avovaz συνιστά τη χρήση πρωτότυπο λάδι. Προαιρετικά, μπορούμε να προτείνουμε το επώνυμο λιπαντικό Elf Tranself NFJ 75W80. Αυτό είναι ένα ημι-συνθετικό λιπαντικό - καλύτερη επιλογήως προς την τιμή και την ποιότητα. Όσο για το συνθετικό λάδι, επισημαίνεται λίγο διαφορετικά - 75W90. Είναι περισσότερο ακριβό λιπαντικό, εξαιρετικό για συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας. Ο όγκος του λαδιού που χύνεται στο κουτί Lada Largus είναι 3,5 λίτρα.

Ας εξετάσουμε άλλα κατάλληλα λάδια για το Lada Largus:

1. Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 – συνθετικό λάδι, καλύτερο ανάλογομεταξύ των ανταγωνιστών. Όσον αφορά την ποιότητα και την αντοχή στις θερμοκρασίες, αυτό το λάδι μπορεί να συγκριθεί με το αρχικό. Μετά την πλήρωση με τέτοιο λάδι, το κιβώτιο ταχυτήτων θα εμπλακεί πιο ομαλά και καθαρά. Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν επίσης την απουσία ήχου τσακίσματος όταν είναι ενεργοποιημένο. ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ
2. Το Motul Gear 300 75 W90 είναι ένα άλλο συνθετικό λάδι που δίνει στο κιβώτιο ταχυτήτων μέγιστη λειτουργική απόδοση. Ιδιότητες από αυτό το λάδιέχει θετική επίδραση στην ομαλότητα και τη σαφήνεια της εναλλαγής ταχύτητας. Το τσούξιμο και ο θόρυβος εξαλείφονται επίσης
3. Shell Getriebeoil EP 75W90 GL4- ειλικρινά μιλώντας, όχι το καλύτερο κατάλληλο λάδιγια το Lada Largus. Αυτό το λιπαντικό είναι λαμπρό παράδειγμαότι ακριβό λάδι- όχι πάντα το καλύτερο. Οπως και Προϊόντα Shellδεν υπάρχει αμφιβολία, αλλά αυτό το προϊόνέχει μη συμβατές παραμέτρους με το κουτί Γρανάζια Lada Largus, ή απλά δεν είναι προσαρμοσμένο για το ρωσικό κλίμα. Ιδιοκτήτες LargusΌσοι έχουν δοκιμάσει αυτό το λάδι συχνά παραπονιούνται για βουητό, θόρυβο, κραδασμούς και τσακίσματα των συγχρονιστών.

Τύποι λαδιών

Ας δούμε κάθε τύπο λαδιού ξεχωριστά:

• Ορυκτό - το πιο προσιτό λιπαντική σύνθεσηγια το κιβώτιο ταχυτήτων. Συνιστάται μόνο όταν μεγάλη απόσταση σε μίλια, και μόνο μέσα ακραίες περιπτώσεις. Είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητο να χρησιμοποιείτε τέτοιο λάδι για χαμηλές θερμοκρασίες. Το γεγονός είναι ότι το ορυκτέλαιο είναι πολύ παχύρρευστο και επομένως παγώνει γρήγορα. Στη ζεστή εποχή ειδικά προβλήματαδεν συμβαίνει με το μεταλλικό νερό, αλλά ακόμα για τη Lada Ο Largus είναι καλύτεροςεπιλέξτε μια καλύτερη επιλογή
• Τα ημισυνθετικά είναι η καλύτερη επιλογή, Χρυσή τομήμεταξύ μεταλλικού νερού και ακριβών συνθετικών. Αυτό το λάδι λαμβάνεται με ανάμειξη δύο ελαίων. Εν ορυκτέλαιοΒάζουν περισσότερα από συνθετικά. Αυτό εξηγεί τη σχετική φθηνότητα του προϊόντος. Τα ημισυνθετικά προτείνονται και για αυτοκίνητα με μεγάλη απόσταση σε μίλια, αλλά για το Lada Largus μπορεί να γεμίσει σε οποιαδήποτε χιλιομετρική απόσταση. Το κύριο πράγμα είναι ότι η θερμοκρασία έξω από το αυτοκίνητο δεν είναι πολύ χαμηλή
• Το συνθετικό είναι το πιο ρευστό και ακριβό λάδι. Ένα τέτοιο λιπαντικό δεν θα παγώσει ποτέ, ακόμη και στα περισσότερα παγωμένος καιρός. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο το καλοκαίρι όσο και το χειμώνα. Ίσως είναι συνθετικό λάδι η καλύτερη επιλογήΓια σύγχρονα αυτοκίνητα, όπως το Lada Largus.

συμπέρασμα

Με βάση τις πληροφορίες που ελήφθησαν, οι ιδιοκτήτες Lada Largus θα πρέπει να αγοράσουν λάδι από αξιόπιστες μάρκες. Επιλέξτε επίσης το υγρό με βάση τις παραμέτρους που καθορίζονται στις οδηγίες για το Lada Largus. Υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές στην αγορά τώρα ποιοτικά λάδια, ανάμεσά τους υπάρχουν ρωσικές εταιρείες - όπως η Lukoil, η Rosneft και άλλες.

Βίντεο αλλαγή λαδιών

Χύθηκε στο κιβώτιο ταχυτήτων λάδι κιβωτίου ταχυτήτωνσχεδιασμένο για όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος και σύμφωνα με τους κανονισμούς ΣυντήρησηΔεν υπάρχουν λειτουργίες ελέγχου στάθμης και αλλαγής λαδιού. Ταυτόχρονα, συνιστούμε να ελέγχετε τη στάθμη λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων σε κάθε σέρβις και πάντα όταν εντοπίζεται διαρροή λαδιού από το κιβώτιο ταχυτήτων.
Εκτελούμε τις εργασίες σε τάφρο επιθεώρησης ή υπερυψωμένη διάβαση.
Ελέγχουμε τη στάθμη λαδιού μέσω της οπής ελέγχου (πλήρωσης) σε ένα ψυχρό κιβώτιο ταχυτήτων. Η οπή επιθεώρησης βρίσκεται στο μπροστινό τοίχωμα του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων και είναι κλειστή με πλαστικό βύσμα με σπείρωμα. Αφαίρεση προστασίας μονάδα ισχύος(δείτε «Αφαίρεση της προστασίας της μονάδας ισχύος»).
Χρησιμοποιήστε ένα πανί για να καθαρίσετε το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων γύρω από την οπή επιθεώρησης.

Ξεβιδώνουμε το πώμα της οπής ελέγχου αριστερόστροφα.
Το βύσμα σφραγίζεται με ελαστικό παρέμβυσμα. Εάν το παρέμβυσμα είναι σκισμένο ή έχει χάσει την ελαστικότητά του, αντικαταστήστε το με ένα νέο.
Η στάθμη λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να είναι στο ίδιο επίπεδο με την κάτω άκρη της οπής, την οποία μπορείτε να ελέγξετε με το δάχτυλό σας.
Εάν χρειάζεται, προσθέστε λάδι της ίδιας μάρκας που χύθηκε στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Μια σύριγγα για πλήρωση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων...

... προσθέστε λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων στο κάτω άκρο της οπής (το λάδι θα αρχίσει να ρέει έξω από την τρύπα).
Όταν ρέει το υπερβολικό λάδι, χρησιμοποιήστε ένα πανί για να αφαιρέσετε τυχόν διαρροές λαδιού και σφίξτε την τάπα.
Εάν είναι απαραίτητο να στραγγίξετε το λάδι από το κιβώτιο ταχυτήτων (για παράδειγμα, κατά την αντικατάσταση της τσιμούχας λαδιού μετάδοσης κίνησης), καθαρίστε το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων γύρω από τρύπα αποστράγγισης. Τοποθετήστε ένα δοχείο με όγκο τουλάχιστον 3,5 λίτρα κάτω από την οπή αποστράγγισης.

Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης με ένα τετράγωνο "8"...
... και ρίξτε το λάδι σε ένα δοχείο.

Για στεγανοποίηση, τοποθετείται μια χάλκινη ροδέλα κάτω από το βύσμα.
Μόλις ολοκληρωθεί η αποστράγγιση, βιδώστε την τάπα αποστράγγισης. Αφού ολοκληρώσετε τις εργασίες επισκευής, ρίξτε λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων μέσω της οπής επιθεώρησης και σφίξτε το βύσμα.

Κατά καιρούς, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν το γεγονός ότι το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να αντικατασταθεί. Αυστηρά μιλώντας, επίσημα η επιχείρηση AvtoVAZ, κατ 'αρχήν, δεν προβλέπει την αλλαγή του λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων σε αυτό το αυτοκίνητο.

Ωστόσο, αυτό μπορεί να απαιτηθεί εάν έχει έρθει η ώρα συντήρηση ρουτίναςή το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων έχει πάψει να πληροί τα χαρακτηριστικά απόδοσης.

Όσον αφορά την πρώτη περίπτωση, αυστηρά μιλώντας, επίσημα η επιχείρηση AvtoVAZ, κατ 'αρχήν, δεν προβλέπει αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων σε αυτό το αυτοκίνητο, δηλαδή απλά δεν υπάρχουν κανονισμοί αντικατάστασης. Ωστόσο, συνιστούμε να το αντικαθιστάτε κάθε 100.000 km, καθώς και να ελέγχετε τη στάθμη λαδιού τουλάχιστον κάθε 15.000 km.

Η δεύτερη περίπτωση περιλαμβάνει την αλλαγή του λαδιού χωρίς να περιμένετε την προκαθορισμένη χιλιομετρική απόσταση. Εάν παρατηρήσετε ότι η αλλαγή ταχυτήτων έχει αρχίσει να γίνεται χωρίς την προηγούμενη ομαλότητα του κουμπιού αλλαγής ταχυτήτων ή ότι εξωγενείς ήχους– αυτή είναι μόνο η δεύτερη επιλογή.

Το τελευταίο διευκολύνεται από:

• Συχνή στάση σε μποτιλιάρισμα (υπερβολική θέρμανση πετρελαίου)
• Συχνές μετακινήσεις σε μικρές αποστάσεις (όταν το σύστημα δεν έχει χρόνο να ζεσταθεί σωστά, με αποτέλεσμα τη συμπύκνωση - αυτό συμβαίνει ιδιαίτερα το χειμώνα).

Σε κάθε περίπτωση, αν υποψιάζεστε κάποιο πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων, καλό θα ήταν να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού.
Φυσικά, μπορείτε να πάρετε το αυτοκίνητό σας σε ένα πρατήριο καυσίμων ή να επικοινωνήσετε επίσημος αντιπρόσωπος, όπου, φυσικά, θα λάβετε μια τέτοια αντικατάσταση. Το κόστος μιας τέτοιας διαδικασίας θα σας κοστίσει από 2 χιλιάδες ρούβλια. Ωστόσο, μην βιαστείτε να ξοδέψετε χρήματα - μπορείτε εύκολα να εκτελέσετε τη διαδικασία αλλαγής λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων μόνοι σας.

Το μόνο που χρειάζεστε για αυτό:

• Βόθρος ή ανελκυστήρας
• Ειδικό κλειδί (4 όψεων) για το ξεβίδωμα της τάπας αποστράγγισης
• Κλειδί 10mm για την αφαίρεση του ταψιού
• Λεκάνη ή κουβάς (ή άλλο κατάλληλο δοχείο για την αποστράγγιση του χρησιμοποιημένου λαδιού)
• Εύκαμπτος σωλήνας με χωνί (για πλήρωση νέου λαδιού)
• Ο δακτύλιος για την τάπα αποστράγγισης
• Στην πραγματικότητα, ένα δοχείο με νέο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων

Βήμα 1: Αδειάστε το χρησιμοποιημένο λάδι από το κιβώτιο ταχυτήτων

Τοποθετήστε το αυτοκίνητο σε ανελκυστήρα ή οδηγήστε το σε ένα λάκκο. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 10 mm, αφαιρέστε το ταψί. Συνολικά θα πρέπει να ξεβιδώσετε 6 μπουλόνια.

Προετοιμάστε ένα δοχείο για την αποστράγγιση του λαδιού και, στη συνέχεια, ξεκινήστε να ξεβιδώνετε την τάπα αποστράγγισης λαδιού χρησιμοποιώντας ένα τετράγωνο κλειδί. Όταν το βύσμα μπορεί να στρίψει πιο εύκολα, συνεχίστε να το ξεβιδώνετε με το χέρι και προετοιμαστείτε να αντικαταστήσετε γρήγορα το δοχείο έτσι ώστε το λάδι να μην αρχίσει απροσδόκητα να χύνεται στο έδαφος από το κουτί.

Περιμένετε μέχρι να στραγγίσει τελείως το λάδι στο δοχείο.

Υπάρχει ένας δακτύλιος Ο κάτω από το βύσμα. Πιθανότατα, είναι πολύ φθαρμένο ή ζαρωμένο - τοποθετήστε ένα νέο δαχτυλίδι.

Το ρωσικό μοντέλο Lada Largus, χάρη στην αξεπέραστη φέρουσα ικανότητα μεταξύ των συμμαθητών του και την αξιοζήλευτη ευρυχωρία του, έχει κερδίσει από καιρό φήμη μεταξύ των ιδιοκτητών όχι μόνο εγχώρια αγορά, αλλά σε άλλες πολιτείες. Αυτή η επιτυχία διευκολύνθηκε από την παρουσία στο οπλοστάσιο ενός πρακτικού στέισον βάγκον του balanced τεχνικές δυνατότητεςκαι αξιοπρεπή αξιοπιστία των περισσότερων κόμβων.

Για να διατηρήσετε ένα αυτοκίνητο Lada Largus με κινητήρα 16 βαλβίδων, όπως κάθε άλλο, σε καλή κατάσταση, είναι απαραίτητο να τηρείτε την έγκαιρη αντικατάσταση ολόκληρης της λίστας αναλώσιμων εξαρτημάτων και υγρών. Μεταξύ αυτών των στοιχείων, ιδιαίτερη θέση δίνεται στο λάδι στη μονάδα μετάδοσης. Και επομένως, πολλοί ιδιοκτήτες ενδιαφέρονται για το ερώτημα τι λάδι να χρησιμοποιήσουν. Ο κατασκευαστής, από την πλευρά του, το διαβεβαιώνει αυτό το υγρόδεν μπορεί να αντικατασταθεί μέχρι να συμπληρωθεί η πλήρης διάρκεια ζωής του. Ωστόσο, η πραγματικότητα της λειτουργίας μερικές φορές κάνει προσαρμογές, γεγονός που συνεπάγεται την ανάγκη παρέμβασης στη μονάδα νωρίτερα από την καθορισμένη περίοδο. Στις περισσότερες περιπτώσεις αυτό απαιτούμενη ενέργειαυπαγόρευσε εργασίες επισκευήςσε ένα κουτί ή αυτήν πρόωρη φθορά, υπονοώντας πλήρης αντικατάστασημονάδα.

Πώς να επιλέξετε λάδι;

Από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου Μοντέλα LadaΑφήστε το Largus με λάδι γεμάτο μέσα στη μονάδα κιβωτίου ταχυτήτων. Τα χαρακτηριστικά ιξώδους-θερμοκρασίας του υποδηλώνουν συμμόρφωση με τις τιμές "75 W80" και η μάρκα είναι "Tranself TRJ" από τον κατασκευαστή "Elf". Οι εργοστασιακές ρυθμίσεις ορίζουν την ανάγκη ελέγχου του επιπέδου λίπανσης στο κιβώτιο ταχυτήτων μετά από μια περιοδική χιλιομετρική απόσταση 15 χιλιομέτρων. Εάν υπάρχει ανάγκη συμπλήρωσης, αυτή η ενέργεια πρέπει να εκτελείται μόνο χρησιμοποιώντας το καθορισμένο λιπαντικό.

Η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων περιλαμβάνει σχεδόν 100 τοις εκατό αποστράγγιση της χρησιμοποιημένης ουσίας και πλήρωση της μονάδας με νέο λάδι.

Πώς να ελέγξετε το επίπεδο και να συμπληρώσετε;

Συνιστάται να ελέγχετε τη στάθμη λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων Lada Largus πριν αντικαταστήσετε ή συμπληρώσετε. Η ίδια η διαδικασία ελέγχου είναι αρκετά απλή και γρήγορα εφικτή. Εδώ θα χρειαστείτε ελάχιστες δεξιότητες και την ακόλουθη λίστα βοηθημάτων και εργαλείων:

• μια σύριγγα που σας επιτρέπει να προσθέσετε υγρό.
• κουρέλια και ένα δοχείο που χωράει περίπου τρία λίτρα.
• τετράγωνο μέγεθος κλειδιού 8;
• λιπαντικό, παρόμοιο σε τύπο και προέλευση με αυτό που υποδεικνύεται στο υλικό μας.

Εάν μια σύριγγα δεν είναι διαθέσιμη, μπορεί να αγοραστεί ελεύθερα σε καταστήματα που ειδικεύονται σε προϊόντα αυτοκινήτων. Αυτή η συσκευή δεν πρέπει να συγχέεται με ιατρικές προμήθειες, οι οποίες, φυσικά, είναι απολύτως ανεφάρμοστες σε αυτήν την περίπτωση. Μια προσθήκη μπορεί να είναι ένας εύκαμπτος σωλήνας που παρέχει εύκολη πρόσβαση λαιμό πλήρωσης. Μετά την προετοιμασία των καθορισμένων κεφαλαίων, μπορείτε να προχωρήσετε με ασφάλεια στην παρακολούθηση του επιπέδου και στη συμπλήρωση, εάν προκύψει τέτοια ανάγκη ως αποτέλεσμα της «αποστολής παρακολούθησης».

Για ενέργειες ελέγχου, ο παρακάτω αλγόριθμος θα είναι ο βέλτιστος.

• Γυρίσματα προστασία κινητήρα. Μεταξύ των λάτρεις του αυτοκινήτου, αυτό το προστατευτικό μέρος ονομάζεται κεντρικός λασποφόρος.
• Βρίσκουμε την τάπα αποστράγγισης του κουτιού και την ξεβιδώνουμε χρησιμοποιώντας το καθορισμένο κλειδί "τετράγωνο".
• Πριν ξεβιδώσετε, τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από την τρύπα.
• Υπολογίζουμε το επίπεδο, το οποίο, σύμφωνα με τα ρυθμιστικά πρότυπα, θα πρέπει να βρίσκεται λίγο κάτω από το κάτω άκρο του λαιμού πλήρωσης. Οταν αυτό το επίπεδοαποδεικνύεται ότι είναι μικρότερο από το καθορισμένο όριο, συμπληρώνουμε.
• Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε το άκρο (λάστιχο) της σύριγγας στο λαιμό πλήρωσης και εκτελέστε τη συνήθη ενέργεια συμπίεσης του υγρού στη μονάδα.
• «Αντλούμε» το κουτί με λάδι μέχρι να ξεκινήσει η επιστροφή λαδιού μέσω αυτής της τρύπας. Εδώ ολοκληρώνουμε το ξαναγέμισμα και σκουπίζουμε προσεκτικά την περίμετρο γύρω από την τρύπα με ένα έτοιμο πανάκι. Το μόνο που μένει είναι να σφίξουμε το βύσμα, το οποίο κάνουμε χωρίς κανένα δισταγμό.
• Μην ξεχάσετε να ελέγξετε την κατάσταση ο-ringσε μποτιλιάρισμα. Αν έχει φθαρεί, το αντικαθιστούμε. Το ζήτημα της τιμής αυτού του σημαντικού προϊόντος είναι πενιχρό (περίπου 10-15 ρούβλια).

Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε τη λειτουργία του αυτοκινήτου, αφού πρώτα βεβαιωθείτε ότι το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων έχει γεμίσει και ότι δεν υπάρχουν διαρροές.

Αντικατάσταση λιπαντικού

Εάν μια τακτική αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων δεν είναι σε θέση να φέρει Ιδιοκτήτης LadaΜεγάλο του αναμενόμενου αποτελέσματος, θα πρέπει να καταφύγετε σε πλήρη αντικατάσταση του λιπαντικού στη μονάδα μετάδοσης. Αυτή η εργασία δεν είναι επίσης δύσκολη, επομένως μπορεί να γίνει από έναν αρχάριο ιδιοκτήτη.

Χρησιμοποιούμε ένα παρόμοιο σύνολο ως λίστα εργαλείων. Σε αντίθεση με τη διαδικασία συμπλήρωσης, εδώ θα πρέπει να ανησυχείτε για την παρουσία πλήρους όγκου λαδιού που πρέπει να αντικατασταθεί. Σύμφωνα με τις κανονιστικές απαιτήσεις του κατασκευαστή, η ποσότητα αυτή είναι ίση με τρία λίτρα. Επίσης, δεν συνιστούμε να πειραματιστείτε, αλλά χρησιμοποιήστε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που συμμορφώνεται με ρυθμιστικά αξιώματα τεχνικό εγχειρίδιο.

Αγοράστε λιπαντικό με ένα μικρό απόθεμα για να γλιτώσετε από την ενοχλητική αναζήτηση και αγορά κατά τη μελλοντική ανάγκη αναπλήρωσης. Αποφασίστε ποιο λάδι είναι καλύτερο για το αυτοκίνητό σας.

Έχοντας προετοιμάσει όλα τα καθορισμένα εργαλεία, εκτελούμε την ακόλουθη λίστα ενεργειών:

• τοποθετούμε το Lada Largus μας πάνω από το λάκκο (μπορείτε επίσης να το κρεμάσετε με μια συσκευή ανύψωσης).
• Ετοιμάζουμε ένα δοχείο που μπορεί να χωρέσει τον καθορισμένο όγκο υγρού.
• Ξεβιδώστε πρώτα το βύσμα στην οπή πλήρωσης, η οποία θα επιταχύνει τη διαδικασία αποστράγγισης.
• τώρα προχωράμε στο βύσμα αποστράγγισηςκαι ξεβιδώστε το προσεκτικά (συνιστάται να ζεστάνετε το κουτί πριν αλλάξετε το λιπαντικό).
• στραγγίστε το υγρό, περιμένοντας να στραγγίσει τελείως.
• Μετά την ολοκλήρωση αυτής της στιγμής, επιστρέψτε το βύσμα στη θέση του, χωρίς να ξεχάσετε να αντικαταστήσετε τη τσιμούχα.
• Στη συνέχεια, ξεκινάμε τη διαδικασία έκχυσης λαδιού από τον ομώνυμο λαιμό. το κάνουμε αυτό αργά, επιτρέποντας στο παχύρρευστο λάδι να φύγει σταδιακά από την κοιλότητα της σύριγγας και να γεμίσει τον στροφαλοθάλαμο της μονάδας.
• Συχνά δεν είναι δυνατή η αποστράγγιση του 100% του χρησιμοποιημένου λιπαντικού, επομένως μετά την πλήρωση δεν τοποθετούνται 3 λίτρα, όπως υποδεικνύεται στους κανονισμούς, αλλά λίγο λιγότερα.
• Γεμίζουμε το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων με «φρέσκο» λιπαντικό μέχρι να εμφανιστεί ρεύμα επιστροφής από την τρύπα.
• τώρα το μόνο που μένει είναι να σκουπίσετε καλά την περιοχή του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων ακριβώς δίπλα στο λαιμό πλήρωσης με ένα πανί.
• τοποθετήστε το βύσμα στην αρχική του θέση, σφίγγοντάς το με την απαιτούμενη ροπή.
• ξεκινάμε τον 16βάλβιδο κινητήρα του αυτοκινήτου Lada Largus και κάνουμε μια σειρά από αλλαγές ταχυτήτων στο κιβώτιο, που θα επιτρέψουν νέο λιπαντικόβέλτιστα διασκορπισμένα στο εσωτερικό μονάδα μετάδοσης(αυτό είναι σημαντικό πριν ξεκινήσετε την οδήγηση, όταν το κιβώτιο ταχυτήτων αρχίζει να αντιμετωπίζει φορτίο).

Αυτό είναι όλο, το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων έχει αλλάξει.

Ας το συνοψίσουμε

Στην πράξη, έχει διαπιστωθεί αξιόπιστα ότι διαδικασίες όπως η συμπλήρωση ή η αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων σε κιβώτιο ταχυτήτων Lada Largus με κινητήρα 16 βαλβίδων δεν συνδέονται σε καμία περίπτωση με δυσκολίες. Αυτό επιτρέπει στους άπειρους ιδιοκτήτες, χωρίς αμφιβολία, να καταφεύγουν σε τέτοιες ενέργειες επισκευής όταν παραστεί ανάγκη. Σημειώστε ότι το εργοστάσιο συνιστά την αντικατάσταση του υγρού μετά από 200.000 μίλια, αν και στην πραγματικότητα αυτό το διάστημα μπορεί να μειωθεί σημαντικά. Σε κάθε περίπτωση, ελέγξτε τη στάθμη και το είδος του λαδιού που γεμίζετε, δηλαδή την κατάστασή του (χρώμα, μυρωδιά, παρουσία τσιπς κ.λπ.) του λαδιού στο κιβώτιο μετά το προγραμματισμένο διάστημα και τότε θα έχετε πλήρεις πληροφορίεςσχετικά με την πραγματική ανάγκη αντικατάστασης ή συμπλήρωσης.

Ανάλογα με τη διαμόρφωση, το όχημα είναι εξοπλισμένο με κιβώτια πέντε ταχυτήτωνΓρανάζια Renault JH3 και JR5, καθώς και VAZ-21809 (από το 2018), κατασκευασμένα σύμφωνα με σχεδιασμό δύο αξόνων με συγχρονιστές για όλες τις ταχύτητες ταξίδι προς τα εμπρόςκαι σε συνδυασμό με διαφορικό και ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ κουρσα. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι γεμάτο υγρό μετάδοσης, το οποίο έχει σχεδιαστεί για όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Επομένως, δεν χρειάζεται να αλλάξετε το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων σύμφωνα με τα προγράμματα συντήρησης.

Κιβώτιο ταχυτήτων JH3

Κιβώτιο ταχυτήτων JH3: 1 - πίσω κάλυμμα κιβωτίου ταχυτήτων. 2 - στήριγμα καλωδίου συμπλέκτη. 3 - πιρούνι συμπλέκτη. 4 - περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων. 5 - εξάρτημα εξαερισμού. 6 - μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων. 7 - κοιλότητα για αισθητήρα ταχύτητας. 8 - άξονας του δεξιού διαφορικού γραναζιού. 9 - περίβλημα συμπλέκτη. 10 - άξονας εισόδου; 11 - μπότα? 12 - βάση για ηλεκτρικά καλώδια. 13 - καπάκι πλήρωσης λαδιού. 14 - σώμα εσωτερική άρθρωσηΜηχανισμός κίνησης στον αριστερό τροχό. 15 - διακόπτης φώτων όπισθεν

Ένας κινητήρας αυτοκινήτου, όπως όλοι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης, αναπτύσσει ισχύ και ροπή σε σχετικά στενό εύρος στροφών. Καθώς οι στροφές του κινητήρα μειώνονται, η ισχύς μειώνεται

Η μετάδοση ισχύος σάς επιτρέπει να μειώσετε τον αριθμό των στροφών του κινητήριου άξονα σε σχέση με τον αριθμό των στροφών στροφαλοφόρος άξωνκινητήρα, αυξάνοντας τη δύναμη έλξης. Όσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη έλξης, τόσο μικρότερη ταχύτητακινήσεις.

Όταν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο, καθίσταται απαραίτητο να χρησιμοποιείτε διαφορετικές ταχύτητες και διαφορετικές δυνάμεις έλξης. Για παράδειγμα, όταν οδηγείτε μέσα σε βαθιά άμμο, η ταχύτητα είναι ασήμαντη και απαιτείται μια αρκετά μεγάλη δύναμη έλξης για να ξεπεραστεί η αντίσταση του δρόμου. Μεγάλη ελκτική δύναμη απαιτείται επίσης κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου και την υπέρβαση απότομων κλίσεων. Αντίθετα, όταν οδηγείτε σε ασφαλτοστρωμένο δρόμο, απαιτείται μικρή πρόσφυση, αλλά η ταχύτητα κίνησης μπορεί να είναι υψηλή.

Για να αυξήσετε ή να μειώσετε τη δύναμη έλξης στον κινητήριο άξονα με σταθερή τιμή ροπής στον άξονα του κινητήρα σε μετάδοση ισχύοςΤο αυτοκίνητο χρησιμοποιεί κιβώτιο ταχυτήτων.

Λόγω του ότι οι κινητήρες διάφορα μοντέλατα αυτοκίνητα έχουν διαφορετική ισχύ, τότε, φυσικά, οι σχέσεις μετάδοσης των μεμονωμένων ταχυτήτων και, κατά συνέπεια, ο αριθμός των δοντιών γραναζωτοί τροχοίάλλα. Ωστόσο, η αρχή λειτουργίας των κιβωτίων ταχυτήτων είναι η ίδια και οι εργασίες αποσυναρμολόγησης, συναρμολόγησης και επισκευής είναι γενικά παρόμοιες.

Ο σκοπός του κιβωτίου ταχυτήτων είναι να εξασφαλίσει περαιτέρω μετατροπή της ροπής σε μέγεθος και κατεύθυνση ανάλογα με το φορτίο στο όχημα, καθώς και να επιτρέψει στον κινητήρα να λειτουργεί στο ρελαντί.

Η βασική αρχή λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων είναι η ίδια παντού, η ουσία της οποίας είναι η ζεύγη σύνδεση γραναζιών που έχουν διαφορετικό αριθμό δοντιών. Σε αυτή την περίπτωση, η ροπή που μεταδίδεται από τα γρανάζια αλλάζει ανάλογα με τη σχέση μετάδοσης, δηλ. Η αναλογία του αριθμού των δοντιών στο γρανάζι κίνησης προς τον αριθμό των δοντιών στο γρανάζι μετάδοσης κίνησης.

Ένα κιβώτιο ταχυτήτων είναι, καταρχήν, μια πολύ απλή συσκευή.

Μηχανισμός ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων: 1 – δακτύλιος (η ράβδος ελέγχου του κιβωτίου είναι συνδεδεμένη με αυτό). 2 – συγκράτηση μοχλού κιβωτίου ταχυτήτων. 3 – μοχλός αλλαγής ταχυτήτων (έχει ένα ρουλεμάν που εισάγεται στο σώμα). 4 – λαβή μοχλού. 5 – πλαστικό σώμα
Ράβδος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων: 1 – μπουλόνι ζεύξης. 2 – σφιγκτήρας; 3 – παξιμάδι; 4 – έλξη; 5 – πείρος ράβδου Η ράβδος είναι στερεωμένη στο ένα άκρο στον δακτύλιο του μηχανισμού ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων και στο άλλο άκρο στον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων που είναι εγκατεστημένος στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Κιβώτιο ταχυτήτων JR5

Κιβώτιο ταχυτήτων JR5: 1 - άξονας εισόδου. 2 - τσιμούχα λαδιού κίνησης στον δεξιό τροχό. 3 - περίβλημα συμπλέκτη. 4 - περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων. 5 - πίσω κάλυμμα. 6 - εξάρτημα εξαερισμού. 7 - βραχίονας ματιού. 8 - μοχλός ταχυτήτων. 9 - μοχλός επιλογής ταχυτήτων. 10 - αισθητήρας ταχύτητας ή βύσμα. 11 - στήριγμα για τη στερέωση των καλωδίων ελέγχου μετάδοσης. 12 - τσιμούχα λαδιού κίνησης στον αριστερό τροχό. 13 - διακόπτης φωτός όπισθεν. 14 - καπάκι πλήρωσης λαδιού. 15 - σωλήνας για την παροχή υγρού στον κύλινδρο εργασίας της υδραυλικής μετάδοσης κίνησης συμπλέκτη. 16 - ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη

Μηχανισμός ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων: 1 - καλώδιο επιλογής ταχύτητας. 2 - καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων. 3 - μηχανισμός ελέγχου. 4 - μοχλός αλλαγής ταχυτήτων. 5 - κάλυμμα μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. 6 - κουμπί αλλαγής ταχυτήτων

Κιβώτιο ταχυτήτων VAZ-21809

Επανασχεδιασμένο κιβώτιο ταχυτήτων που παράγεται από τη VAZ με μονάδα καλωδίουεναλλαγή Εγκατεστημένο στο Lada Largus αντί για το κιβώτιο ταχυτήτων JR5 από το 2018, σε συνδυασμό με κινητήρα VAZ-21129 16 βαλβίδων. Μαζί με ξένους μηχανικούς, έγιναν διάφορες τροποποιήσεις στο κουτί προκειμένου να μειωθεί ο θόρυβος των κραδασμών, π.χ. Το προφίλ των δοντιών των γραναζιών άλλαξε. Βελτιωμένη ευκρίνεια και ισορροπία της αλλαγής ταχυτήτων.

Πίνακες σχέσεις μετάδοσηςΚιβώτιο ταχυτήτων LADA Largus

Σημείωση: οι σχέσεις μετάδοσης σε αυτοκίνητα με κινητήρες AvtoVAZ διαφέρουν από αυτές που παρουσιάζονται.

Σχέσεις μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων VAZ-21809

Εργοστασιακές ονομασίες και παράμετροι πέμπτης ταχύτητας

Σχέση μετάδοσης	Γρανάζια άξονα εισόδου		Γρανάζια δευτερεύοντος άξονα
	Αριθμός δοντιών	Ονομασία μέρους	Αριθμός δοντιών	Ονομασία μέρους
0,892	37	8200611295	33	8200608035
0,820	39	8200611299	32	8200607980
0,795	39	8200611297	31	8200607978
0,756	41	8200611301	31	8200607981
0,738	42	8200611303	31	8200607983

Βάρος κιβωτίων ταχυτήτων(βάρος κιβωτίου ταχυτήτων σε κιλά)

JH3 - 33,0 kg
JR5 - 34,0 κιλά
21809 - 31,8 κιλά

Αναγνώριση σημείου ελέγχου

Ορισμός εγκατεστημένο κιβώτιο ταχυτήτωνανά διαμόρφωση και κινητήρα (μόνο για κινητήρες Renault)
Η αναλογία κινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων αναφέρεται λεπτομερέστερα