1.550 Προβολές

Το KamAZ 53215 θεωρείται ένα από τα πιο δημοφιλή οχήματα στην κατηγορία των μεγάλων φορτηγών. Η συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας και το σχετικά χαμηλό κόστος το καθιστούν απαραίτητο σε πολλούς τομείς. Το μηχάνημα χρησιμοποιείται στην κατασκευή, την εξόρυξη, τη μεταφορά εντός διαφόρων αντικειμένων και προς άλλες κατευθύνσεις.

Η παραγωγή του μοντέλου KamAZ 53215 ξεκίνησε το 2001 και συνεχίζεται επί του παρόντος. Το πλαίσιο χρησιμοποιείται για τη δημιουργία ειδικού εξοπλισμού που χρησιμοποιείται σε διάφορες κατευθύνσεις (δεξαμενές, φορτηγά με γερανό, φορτηγό απορριμμάτων, φορτηγό κενού, φορτηγό). Ανάλογα με την τροποποίηση, το αυτοκίνητο έχει διαφορετικά μήκη πλαισίου και σχέσεις μετάδοσης. Προαιρετικά, το φορτηγό είναι εξοπλισμένο με θέση ύπνου. Ο ειδικός εξοπλισμός που βασίζεται στο πλαίσιο KamAZ 53215 είναι μια εξαιρετική εναλλακτική λύση στα ξένα βαρέα φορτηγά.

Οι πιο δημοφιλείς τροποποιήσεις ήταν το KamAZ 53215, κατασκευασμένο με τη μορφή φορτηγού με επίπεδη επιφάνεια. Η μεγάλη μεταφορική ικανότητα του οχήματος του επιτρέπει να μεταφέρει βαρύ και ογκώδες φορτίο.

Συνολικά, το Kama Automobile Plant παράγει 16 επίπεδα εξοπλισμού αυτού του μοντέλου. Διαφέρουν ως προς το μέγεθος του κινητήρα, το μέγεθος της δεξαμενής καυσίμου, την παρουσία αντλίας ψεκασμού BOSCH και τη διάμετρο τροχού.

Το KamAZ 53215 έχει δοκιμασμένο στο χρόνο σχεδιασμό που είναι βέλτιστα κατάλληλο για χρήση σε ρωσικές συνθήκες. Με σχετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, το φορτηγό έχει υψηλή ικανότητα μετακίνησης.

Προδιαγραφές

Όταν φορτωθεί, το βάρος του μοντέλου KamAZ 53215 είναι 19355 κιλά. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συχνά ως οδικό τρένο. Σε αυτή την περίπτωση, το συνολικό βάρος μπορεί να φτάσει τα 33355 κιλά. Το βάρος του αυτοκινήτου με άδειο σώμα είναι 8355 κιλά. Το φορτίο στον μπροστινό άξονα είναι 3625 kg, στον πίσω άξονα – 4720 kg. Η ανυψωτική ικανότητα του εξοπλισμού είναι 11.000 kg.

Χαρακτηριστικά διαστάσεων του μοντέλου KamAZ 53215:

• μήκος – 6100 mm;
• ύψος – 2890 mm;
• πλάτος – 2320 mm;
• απόσταση από το έδαφος - 290 mm.
• ίχνος πίσω τροχού – 1890 mm.
• μετατρόχιο μπροστινού τροχού – 2050 mm.
• συνολική εξωτερική ακτίνα στροφής – 9800 mm.
• απόσταση μεταξύ του μεσαίου και του πίσω άξονα – 1320 mm.
• η απόσταση μεταξύ του μπροστινού και του μεσαίου άξονα είναι 3690 mm.

Λόγω του εντυπωσιακού μεγέθους του, αυτό το μοντέλο χρησιμοποιήθηκε ευρέως στην κατασκευή, καθώς επέτρεψε τη μεταφορά μεγάλης ποσότητας δομικών υλικών ταυτόχρονα.

Το KamAZ 53215 έχει διάταξη έξι επί τεσσάρων τροχών. Με αρκετά μεγάλη μάζα, το αυτοκίνητο μπορεί να αποκτήσει αξιοπρεπή ταχύτητα – έως και 105 km/h. Η γωνία ανόδου είναι 25%.

Κατανάλωση καυσίμου

Η δεξαμενή καυσίμου του αυτοκινήτου, ανάλογα με τη διαμόρφωση, μπορεί να χωρέσει 500 ή 350 λίτρα καυσίμου. Η κατανάλωση καυσίμου του KamAZ 53215 το καλοκαίρι είναι 24,5 l/100 km, το χειμώνα – 27 l.

Κινητήρας

Το φορτηγό KamAZ 53215 είναι εξοπλισμένο με δύο τύπους σταθμών παραγωγής ενέργειας.

Ο κινητήρας KamAZ-740.31 συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις Euro-2. Αυτός ο κινητήρας έχει υψηλή ελκτική δύναμη. Η μονάδα ντίζελ διαθέτει υπερσυμπιεστή και σύστημα ψύξης ροής φόρτισης. Επί του παρόντος, ο κινητήρας KamAZ-740.31 θεωρείται ξεπερασμένος. Ωστόσο, χαρακτηρίζεται ως φιλικό προς το περιβάλλον, αφού οι όγκοι των επιβλαβών ουσιών που απελευθερώνονται στην ατμόσφαιρα κατά τη λειτουργία του είναι ελάχιστοι.

Χαρακτηριστικά της μονάδας KamAZ-740.31:

• όγκος εργασίας – 10,8 l;
• ονομαστική ισχύς - 240 hp.
• μέση ταχύτητα περιστροφής – 2200 rpm.
• αριθμός κυλίνδρων - 8;
• μέγιστη ροπή – 909 Nm;
• αναλογία συμπίεσης - 17.

Το KamAZ-740.30 είναι παρόμοιο από πολλές απόψεις με την έκδοση KamAZ-740.31. Ωστόσο, αυτός ο κινητήρας έχει μεγαλύτερη ισχύ (260 ίπποι).

Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα αυτών των κινητήρων είναι το μεγάλο επιτρεπόμενο ρολό:

1. μέγιστο πλευρικό ρολό - 10 μοίρες.
2. μέγιστο διαμήκη ρολό - 20 μοίρες.

Λόγω αυτού, αυτό το φορτηγό μπορεί να ξεπεράσει προβληματικές περιοχές δρόμων με ανώμαλο έδαφος.

Οι κινητήρες έχουν επίσης μεγάλη διάρκεια ζωής. Το λάδι αλλάζει κάθε 16.000 χλμ. Με μεγάλες αλλαγές θερμοκρασίας και σταθερή υγρασία, το λάδι πρέπει να αλλάζεται πιο συχνά.

Πριν από αρκετά χρόνια, το Kama Automobile Plant αναμόρφωσε το μοντέλο KamAZ 53215 Η βασική καινοτομία ήταν μια βελτιωμένη μονάδα παραγωγής ενέργειας με ισχύ 320 ίππων. Ωστόσο, αυτή η έκδοση μπήκε σε περιορισμένη παραγωγή και πλέον σπάνια εμφανίζεται στους δρόμους.

Συσκευή

Το πλαίσιο του φορτηγού αναπτύχθηκε πριν από πολύ καιρό, αλλά δεν έχει χάσει τη σημασία του ακόμη και τώρα. Το πλαίσιο στήριξης είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής, το οποίο είναι εξαιρετικά ανθεκτικό στη διάβρωση. Σας επιτρέπει να αντέχετε το βάρος του πρόσθετου εξοπλισμού και των μεταφερόμενων αγαθών. Το φορτηγό μπορεί να εξοπλιστεί με πλατφόρμα με πλαϊνά. Αυτή η τροποποίηση έχει μεγάλη ζήτηση στην κατασκευή.

Το σύστημα πέδησης του φορτηγού είναι αρκετά εντυπωσιακό σε μέγεθος. Ένας τέτοιος σχεδιασμός είναι αρκετά δικαιολογημένος, αφού το μοντέλο, λόγω της σημαντικής του μάζας, έχει μεγάλη αδράνεια. Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

• μια κίνηση που οδηγείται με αέρα.
• επενδύσεις φρένων με πλάτος 140 mm.
• τύμπανα φρένων με διάμετρο 400 mm.

Η καμπίνα του μοντέλου KamAZ 53215 βρίσκεται πάνω από τον κινητήρα και φαίνεται αρκετά συμπαγής. Είναι πολύ άνετο και ευρύχωρο και έχει ψηλή οροφή. Για τη διευκόλυνση του οδηγού, παρέχονται πολλές ρυθμίσεις καθίσματος. Τρεις ενήλικες μπορούν να χωρέσουν μέσα στην καμπίνα μαζί με τον οδηγό. Ορισμένες τροποποιήσεις διαθέτουν κουκέτα που σας επιτρέπει να κάνετε άνετα μεγάλα ταξίδια. Εάν είναι απαραίτητο, θα πρέπει να σηκώσετε μόνοι σας την καμπίνα, καθώς οι περισσότερες εκδόσεις του KamAZ 53215 δεν παρέχουν εξειδικευμένη υδραυλική κίνηση.

Η ανάρτηση του μοντέλου δεν έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές σε σχέση με τον προκάτοχό του. Υπάρχει μια αισθητή δόνηση όταν το αυτοκίνητο κινείται, αλλά ο κινητήρας είναι αρκετά αθόρυβος, επιτρέποντάς σας να μιλάτε ελεύθερα στην καμπίνα.

Το KamAZ 53215 είναι εξοπλισμένο με έξι τροχούς με τέσσερις κινητήριους τροχούς. Είναι κατασκευασμένα από μέταλλο υψηλής αντοχής και, αν χρειαστεί, ζυγοσταθμίζονται και επισκευάζονται πολύ απλά. Τα ελαστικά που χρησιμοποιούνται είναι πνευματικά με μέγεθος 10R20.

Το όχημα KamAZ 53215 χρησιμοποιεί αποκλειστικά μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων με διαχωριστικό-αντιγραφικό. Το κιβώτιο ταχυτήτων αυτού του μοντέλου αναπτύχθηκε ειδικά για εργασία σε δύσκολες συνθήκες. Στην πραγματικότητα, ο εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με δύο γρανάζια ελέγχου. Το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται μεταξύ του συμπλέκτη και του κύριου κιβωτίου ταχυτήτων. Η μετάβαση σε αυτό πραγματοποιείται σε ειδικές περιπτώσεις (όταν δεν υπάρχουν αρκετές στροφές για την τρίτη ταχύτητα και είναι ήδη δύσκολο για το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας να λειτουργήσει στη δεύτερη). Το κύριο κιβώτιο ταχυτήτων περιλαμβάνει 10 ταχύτητες. Ο αποτυπωτής σάς επιτρέπει να μειώσετε τη φθορά της μονάδας παραγωγής ενέργειας, αυξάνοντας τη διάρκεια ζωής και την άνεση λειτουργίας της.

Το φορτηγό είναι εξοπλισμένο με μονής πλάκας συμπλέκτη τύπου διαφράγματος, ο οποίος κινείται από υδραυλική κίνηση με πνευματικό ενισχυτή. Ορισμένες εκδόσεις χρησιμοποιούν συμπλέκτη τριβής χωρίς λουτρό λαδιού με δύο δίσκους εργασίας.

Επί του παρόντος, το KamAZ 53215 θεωρείται ένα από τα πιο κοινά φορτηγά, λόγω της ευκολίας επισκευής και της χαμηλής τιμής του οχήματος. Σε ορισμένα χαρακτηριστικά είναι κατώτερο από τους ξένους ανταγωνιστές, αλλά η διαφορά κόστους αντισταθμίζει αυτούς τους βαθμούς.

Τιμή καινούργιο και μεταχειρισμένο

Η τιμή για το νέο KamAZ 53215 στη βασική έκδοση ξεκινά από 1,9 εκατομμύρια ρούβλια. Οι εκδόσεις με πρόσθετα θα κοστίζουν 300-700 χιλιάδες ρούβλια περισσότερο.

Υπάρχουν επίσης πολλές μεταχειρισμένες εκδόσεις του μοντέλου KamAZ 53215 στην αγορά Το κόστος των μοντέλων 2012-2013 με πρόσθετα κυμαίνεται από 1,7 έως 2,1 εκατομμύρια ρούβλια.

Μια ώρα ενοικίασης φορτηγού θα κοστίσει 1200-1500 ρούβλια.

Ανάλογα

Δεν υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα μεταξύ των ανταγωνιστών του μοντέλου KamAZ 53215. Ο κύριος εξοπλισμός είναι το KamAZ 5320.

Το Kama Automobile Plant είναι ηγέτης στην εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία για περισσότερα από σαράντα χρόνια. Στον σχεδιασμό του δεν συμμετείχαν μόνο σοβιετικοί μηχανικοί, αλλά και αμερικανικές, γαλλικές και γερμανικές εταιρείες. Στην κατασκευή και τον εξοπλισμό της επιχείρησης συμμετείχαν περισσότερες από επτακόσιες εταιρείες από την Ευρώπη, τις ΗΠΑ, τον Καναδά και την Ιαπωνία. Επί του παρόντος, η δημόσια ανώνυμη εταιρεία KamAZ περιλαμβάνει περισσότερες από οκτώ δωδεκάδες επιχειρήσεις και οργανισμούς που βρίσκονται στη Ρωσία, καθώς και σε κοντινό και μακρινό εξωτερικό. Τα φορτηγά KAMAZ διακρίνονταν πάντα για αξιοπιστία, εξαιρετική απόδοση οδήγησης, σύγχρονες τεχνικές παραμέτρους και χαμηλό κόστος λειτουργίας. Σήμερα, η KamAZ PJSC κατέχει ηγετική θέση στην προμήθεια βαρέων φορτηγών στη ρωσική αγορά. Επιπλέον, πραγματοποιούνται παραδόσεις εξαγωγών σε όλο τον κόσμο. Η συναρμολόγηση οχημάτων με το λογότυπο KAMAZ και την εικόνα ενός argamak στο καπό πραγματοποιείται σε γραμμές παραγωγής στο Βιετνάμ, το Καζακστάν, το Πακιστάν και την Ινδία. Τα προϊόντα πληρούν όλα τα διεθνή πρότυπα ποιότητας και ασφάλειας. Ο σχεδιασμός των σύγχρονων αυτοκινήτων χρησιμοποιεί εξαρτήματα από παγκοσμίου φήμης κατασκευαστές αυτοκινήτων. Αυτά περιλαμβάνουν BOSCH, ZF, Grammer, Palfinger AG κ.λπ. Ο αριθμός των τροποποιήσεων των φορτηγών βαρέως τύπου που παράγονται από το εργοστάσιο υπερβαίνει τις πενήντα και υπάρχουν περισσότερες από διακόσιες επιλογές διαμόρφωσης. Το πρώτο όχημα που βγήκε από τη γραμμή παραγωγής της επιχείρησης ήταν το φορτηγό επίπεδης κλίνης KAMAZ 5320 Ως διάδοχος αυτής της γραμμής, παράγεται σήμερα το σύγχρονο φορτηγό με επίπεδη επιφάνεια KAMAZ 53215, η παραγωγή του οποίου ξεκίνησε το 2001.

Πλοήγηση άρθρου

Σκοπός

Τα εποχούμενα οχήματα KAMAZ διακρίνονταν πάντα για την ευελιξία τους. Οι πρώτες τροποποιήσεις του KAMAZ 5320 προορίζονταν τόσο για την παροχή μεταφοράς στη βιομηχανία και τη γεωργία, όσο και σε πολλούς άλλους τομείς, συμπεριλαμβανομένης της στρατιωτικής χρήσης. Η ενσωματωμένη πλατφόρμα και το πλαίσιο KAMAZ 53215 χρησιμοποιούνται στην παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου, σε διάφορους τύπους κατασκευών, στη βιομηχανική παραγωγή, στη βιομηχανία υλοτομίας, καθώς και στην υποστήριξη των δραστηριοτήτων των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης. Στη γεωργία, το KAMAZ 53215 είναι βολικό ως τρακτέρ σιτηρών για εργασία με ρυμουλκούμενο. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται με επιτυχία σε ενδοπεριφερειακές διαδρομές, καθώς και σε υπεραστικές και διαπεριφερειακές διαδρομές γενικού σκοπού. Το καθολικό πλαίσιο KAMAZ 53215 χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση δημοτικών οχημάτων, γερανών φορτηγών, γερανών φορτωτών, τρυπανιών, διαφόρων τύπων φορτηγών, βυτιοφόρων και άλλου εξοπλισμού. Ο εγκατεστημένος εξοπλισμός καθορίζει τελικά τον σκοπό του αυτοκινήτου. Εάν είναι απαραίτητο, το πλαίσιο KAMAZ 53215 μπορεί να μετατραπεί με έναν ελάχιστο αριθμό αλλαγών στη σχεδίαση του ίδιου του οχήματος. Ο κατάλογος του εγκατεστημένου εξοπλισμού είναι αρκετά ευρύς και περιλαμβάνει τόσο εγχώριες μονάδες όσο και ξένα ανάλογά τους.

Τροποποιήσεις

Η ευελιξία του οχήματος KAMAZ 53215 καθορίζει επίσης πολλούς διαφορετικούς τύπους εξοπλισμού. Διαφέρουν ως προς τη χωρητικότητα των δεξαμενών καυσίμου (210, 250, 350 και 500 λίτρα), την παρουσία ή την απουσία ανατομικών καθισμάτων, κουκέτα, προστατευτικό κάλυμμα για την πολλαπλή εξαγωγής και άλλα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Το KAMAZ 53215 διατίθεται σε δύο κύριες τροποποιήσεις:

1. Επί του οχήματος.
2. Πλαίσιο για τοποθέτηση ειδικού εξοπλισμού.

Οι κύριες τροποποιήσεις του πλαισίου περιλαμβάνουν:

• KAMAZ 53215-10-31-15 – διάταξη τροχών 6X4, μήκος πλαισίου τοποθέτησης 4980 mm, χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου 210 l, ισχύς κινητήρα 240 hp.
• KAMAZ 53215-1050-15 – διάταξη τροχών 6X4, μήκος πλαισίου τοποθέτησης 5750 mm, δοχείο καυσίμου 500 l, καμπίνα με βάση, ισχύς κινητήρα 240 hp.
• KAMAZ 53215-0301031-13 – τύπος τροχού 6X4, μήκος πλαισίου στήριξης 5070 mm, διπλά ελαστικά στους πίσω τροχούς, αυξημένη χωρητικότητα φορτίου 12 τόνων, χωρητικότητα ρεζερβουάρ 210 l, βάση στήριξης πίσω τροχού, πλαϊνή προστασία, μπάρα ασφαλείας, ρυμούλκηση συσκευή "hook-loop", αντλία ψεκασμού καυσίμου "Yazda", ισχύς κινητήρα 260 hp, κεντρικό κλείδωμα διαφορικού, τελική σχέση μετάδοσης κίνησης 5,94;
• KAMAZ 53215-0301052-13 – φόρμουλα τροχού 6X4, μήκος πλαισίου τοποθέτησης 5750 mm, διπλά ελαστικά στους πίσω τροχούς, στρωσίδι, χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου 500 l, πλαϊνή προστασία, μπάρα ασφαλείας, αντλία ψεκασμού Yazda, ισχύς κινητήρα 260 ίπποι, βάση πίσω τροχού , μπλοκέ κεντρικού διαφορικού, σχέση τελικής μετάδοσης 5,43.

Η καλή δυναμική του οχήματος διασφαλίζεται με τη χρήση του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων 152 σε όλες τις τροποποιήσεις.

Προδιαγραφές

Το KAMAZ 53215 με ενσωματωμένη πλατφόρμα είναι ένα τριαξονικό φορτηγό βαρέως τύπου με τις ακόλουθες παραμέτρους:

Χαρακτηριστικά βάρους και φορτία

• Το απόβαρο του φορτηγού είναι 8500 kg.
• Κατανομή φορτίου – μπροστινός άξονας 3900 kg, πίσω φορείο 4600 kg;
• Χωρητικότητα φόρτωσης αυτοκινήτου – 11000 kg;
• Μεικτό βάρος οχήματος – 19650 kg;
• Κατανομή φορτίου σε πλήρες βάρος - μπροστινός άξονας 4420 kg, πίσω φορείο 15230 kg;
• Επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου – 14 τόνοι.
• Το συνολικό βάρος του οδικού τρένου είναι 33650 κιλά.

Φόρτωση παραμέτρων πλατφόρμας

• Τύπος – επίπεδη, με μεταλλικά πτυσσόμενα πλαϊνά. Ανάλογα με την τροποποίηση, μπορεί να εξοπλιστεί με πλαίσιο και τέντα, καθώς και πάγκους για να φιλοξενήσει άτομα.
• Εσωτερικές διαστάσεις – 6100Χ2320 mm;
• Το ύψος των κύριων πλευρών είναι 500 mm. Παρέχεται εγκατάσταση πλευρών επέκτασης.

Πλαίσιο και μετάδοση

Η μπροστινή και πίσω ανάρτηση του οχήματος KAMAZ 53215 είναι ελατήρια. Οι πίσω τροχοί έχουν διπλά ελαστικά. Πνευματικό σωλήνα ή ελαστικά χωρίς σωλήνα των 10.00R20 (280R508) τοποθετούνται σε τροχούς από χάλυβα μεγέθους 7.5R20 (190-508). Όλοι οι τροχοί είναι εξοπλισμένοι με φρένα τύπου τυμπάνου με πνευματική κίνηση. Όλες οι τροποποιήσεις του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένες με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων με μετατοπιστή. Τηλεχειριστήριο, μηχανικό. Το κιβώτιο ταχυτήτων παρέχει 10 ταχύτητες εμπρός και 2 όπισθεν. Ο συμπλέκτης είναι μεμβράνης, τριβής, μονοδίσκος. Η κίνηση είναι υδραυλική, με πνευματικό ενισχυτή. Στις τελευταίες τροποποιήσεις με αυξημένη χωρητικότητα φορτίου, έχει τοποθετηθεί συμπλέκτης διπλού δίσκου. Το κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιεί μηχανική θήκη μεταφοράς δύο ταχυτήτων με πνευματικό έλεγχο. Η τελική αναλογία μετάδοσης κίνησης είναι 5,43, 5,94 ή 7,22.

Δυναμικά χαρακτηριστικά

• Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου που δηλώνει ο κατασκευαστής είναι 95 km/h.
• Η μέγιστη γωνία ανόδου που πρέπει να ξεπεραστεί είναι 25 μοίρες.
• Η εξωτερική ακτίνα στροφής είναι 9,8 m.

Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό κύκλωμα μονού καλωδίου με ονομαστική τάση 24 V. Οι πηγές ενέργειας είναι μια γεννήτρια εναλλασσόμενου ρεύματος με ονομαστική τάση 28 V και ισχύ 1000 W με μονάδα ανορθωτή και δύο συνδεδεμένες σε σειρά μπαταρίες χωρητικότητας 190 A/h έκαστη.

Λειτουργία και χαρακτηριστικά

Το KAMAZ 53215 προσαρμόζεται στο μέγιστο για λειτουργία σε οικιακές οδικές συνθήκες. Ο ειδικός εξοπλισμός στο πλαίσιο KAMAZ 53215 είναι μια εξαιρετική εναλλακτική λύση στα ξένα φορτηγά για διάφορους σκοπούς. Ταυτόχρονα, το λειτουργικό κόστος είναι σχετικά χαμηλό. Ο κινητήρας έχει μεγάλη διάρκεια ζωής, με αλλαγή λαδιών κάθε 16.000 km. Η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km είναι κατά μέσο όρο 24,5 λίτρα το καλοκαίρι και 27 λίτρα το χειμώνα, που είναι ένας απολύτως αποδεκτός δείκτης. Το μοντέλο βελτιώνεται και εκσυγχρονίζεται συνεχώς. Εάν τα πρώτα οχήματα KAMAZ 53215 δεν ήταν εξοπλισμένα με υδραυλικό ανυψωτικό καμπίνας, αυτό το μειονέκτημα στη συνέχεια εξαλείφθηκε. Ένα από τα χαρακτηριστικά του φορτηγού είναι η δυνατότητα εγκατάστασης ψηλών και χαμηλών καμπίνων, με ή χωρίς κουκέτα.

βίντεο

Κινητήρας

Όλες οι τροποποιήσεις του KAMAZ 53215 είναι εξοπλισμένες με εγχώριους κινητήρες ντίζελ της σειράς 740. Τα περισσότερα οχήματα είναι εξοπλισμένα με μονάδα ισχύος KAMAZ 740.31-240.

Κύριες παράμετροι του KAMAZ 740.31-240

• Τύπος – ντίζελ, με υπερσυμπίεση, ενδιάμεση ψύξη αέρα φόρτισης.
• Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων – 8, σε σχήμα V.
• Όγκος εργασίας – 10,85 l;
• Ονομαστική ισχύς σε ταχύτητα στροφαλοφόρου άξονα 2200 rpm – 240 hp. (176 kW);
• Ισχύς στη μέγιστη ροπή στις 1400 rpm – 186 hp. (137 kW);
• Ροπή – ονομαστική 734 Nm, μέγιστη 932 Nm;
• Συμμόρφωση με τα περιβαλλοντικά πρότυπα - Euro 2.
• Βάρος κινητήρα – 885 kg.

Ορισμένα οχήματα είναι εξοπλισμένα με πιο ισχυρές μονάδες ισχύος με μέγιστη ισχύ 260 και 300 ίππων.

Τιμή

Κατά μέσο όρο, ένα ενσωματωμένο KAMAZ 53215 χωρίς χιλιόμετρα προσφέρεται στην αγορά βαρέων επαγγελματικών οχημάτων για 2 εκατομμύρια 700 χιλιάδες. τρίψιμο. Η μέση τιμή του νέου πλαισίου στη βασική διαμόρφωση είναι 2 εκατομμύρια 500 χιλιάδες ρούβλια. Τα αυτοκίνητα που έχουν χρησιμοποιηθεί για 5-7 χρόνια κοστίζουν από 1 εκατομμύριο έως 700 χιλιάδες ρούβλια. έως 2 εκατομμύρια ρούβλια Η τιμή των αυτοκινήτων με εγκατεστημένο εξοπλισμό εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τύπο και τις τεχνικές του παραμέτρους.

Η τεχνολογία έλξης έχει μεγάλη ζήτηση σήμερα, καθώς σας επιτρέπει να απλοποιήσετε πολλές εργασίες και να κάνετε μεγάλο όγκο εργασίας σε μια μεγάλη ποικιλία τομέων ανθρώπινης δραστηριότητας. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο στην εξόρυξη διαφόρων τύπων ορυκτών, όσο και στην κατασκευή κατασκευών και στην εκτέλεση άλλων εργασιών που είναι απαραίτητες για την υποστήριξη της ζωής της ανθρωπότητας.

Ένα από τα πιο δημοφιλή τρακτέρ

Το KamAZ 53215 διεκδικεί δικαίως αυτή τη θέση, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου είναι εξαιρετικά για την εκτέλεση των εργασιών που έχουν ανατεθεί. Ανάλογα με την τροποποίηση, το τρακτέρ μπορεί να εξοπλιστεί με κινητήρες διαφορετικής ισχύος. Η ιδιαιτερότητα που έχει ο κινητήρας είναι το υλικό καυσίμου, το οποίο επέτρεψε την εγκατάσταση υπερσυμπίεσης για αύξηση της ισχύος, καθώς και ένα αρκετά συγκεκριμένο σύστημα ψύξης. Το τελευταίο παίζεται από ειδικό σχέδιο τύπου υπερτροφοδότησης. Το KamAZ 53215, ο κινητήρας του οποίου θεωρείται ήδη κάπως ξεπερασμένος, εξακολουθεί να ταξινομείται ως φιλικός προς το περιβάλλον. Η ποσότητα των επιβλαβών υλικών που απελευθερώνονται μαζί με την εξάτμιση είναι ελάχιστη.

Αναδιαμόρφωση

Πιο πρόσφατα, η εταιρεία παρουσίασε το ενημερωμένο KamAZ 53215. Το κύριο χαρακτηριστικό του ήταν ένας τροποποιημένος κινητήρας, ο οποίος έγινε ισχυρότερος, τώρα η ισχύς του είναι 320 ίπποι. Ένα από τα μειονεκτήματα ενός τέτοιου εκσυγχρονισμού είναι η περιορισμένη έκδοση. Εξαιτίας αυτού, θα είναι πολύ δύσκολο να βρείτε ένα τέτοιο τρακτέρ στους δρόμους. Παρ 'όλα αυτά, πολλοί άνθρωποι ενδιαφέρθηκαν για αυτό το KamAZ 53215, μια φωτογραφία του κινητήρα κυκλοφόρησε στο διαδίκτυο, προσελκύοντας έτσι ακόμη περισσότερους θαυμαστές αυτού του οχήματος.

Μια άλλη διαφορά του νέου κινητήρα είναι η πολύ υψηλή κύλισή του. Στο διάμηκες επίπεδο, αυτή η τιμή είναι 20 μοίρες και στο εγκάρσιο επίπεδο - 10. Είναι αυτές οι παράμετροι που θα επιτρέψουν στο νέο τρακτέρ να ξεπεράσει μάλλον προβληματικές περιοχές που χαρακτηρίζονται από όχι εντελώς ομοιόμορφο έδαφος. Ο πόρος μιας τέτοιας μονάδας είναι επίσης πολύ μεγάλος. Θα χρειαστεί να αλλάξετε το λάδι μόνο μετά από 16 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ανάλογα με τις λειτουργικές παραμέτρους, καθώς και τους τρόπους χρήσης, αυτή η παράμετρος μπορεί να αλλάξει είτε προς τα πάνω είτε προς τα κάτω.

όροι χρήσης

Ανάλογα με το πού χρησιμοποιείται το KamAZ 53215, χρησιμοποιούνται άλλα αναλώσιμα. Εάν στη βάση είναι εγκατεστημένος εξοπλισμός φόρτωσης, ο οποίος λειτουργεί σε συνθήκες σταθερής υγρασίας, καθώς και με πολύ μεγάλες αλλαγές θερμοκρασίας, τότε το λάδι πρέπει να αλλάζει συχνότερα.

Εάν το κλίμα είναι ξηρό και οι αλλαγές θερμοκρασίας δεν παρατηρούνται (ή ελάχιστες), τότε ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει χωρίς αλλαγή λαδιού κινητήρα για έως και 20 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Ο συνολικός όγκος του υλικού που χρησιμοποιείται για τη λίπανση όλων των στοιχείων του κινητήρα είναι 28 λίτρα. Σε αυτή την περίπτωση, η μέγιστη θερμοκρασία του συστήματος ψύξης στην οποία είναι εγγυημένη η κανονική λειτουργία δεν είναι μεγαλύτερη από 95 μοίρες. Ανάλογα με την τροποποίηση του KamAZ 53215, η απόδοση του κινητήρα μπορεί να αλλάξει.

Για κανονική λειτουργία και μακροχρόνια λειτουργία, το ενημερωμένο KamAZ μπορεί να εξοπλιστεί με δεξαμενές καυσίμου 350 και 500 λίτρων, όλα εξαρτώνται από την τροποποίηση, καθώς και από τον σκοπό.

Δυνατότητες

Η χωρητικότητα του KamAZ 53215 φτάνει τους 11 τόνους. Επιπλέον, χάρη στον ισχυρό κινητήρα σε σχήμα V, είναι δυνατή η ρυμούλκηση ενός επιπλέον ρυμουλκούμενου, το βάρος του οποίου μπορεί να φτάσει έως και τους 14 τόνους. Το φορτηγό έχει διάταξη τροχών 6 επί 4 και μπορεί να φτάσει ταχύτητες άνω των 90 km/h. Η εξωτερική ακτίνα στροφής είναι μόνο 9,8 μέτρα.

Ο σχεδιασμός KamAZ 53215 σας επιτρέπει επίσης να εγκαταστήσετε πρόσθετο εξοπλισμό εργασίας: ένα δοχείο, ένα γερανό φορτηγού, μια συσκευή για το άπλωμα άμμου, για το πότισμα και το πλύσιμο δρόμων.

Σασί

Έχουν περάσει πολλά χρόνια από την ανάπτυξη του πλαισίου KamAZ 53215, αλλά ο σχεδιασμός εξακολουθεί να είναι επίκαιρος σήμερα. Το πλαίσιο, που είναι το φέρον μέρος, είναι κατασκευασμένο από ειδικό ατσάλι. Αυτό το υλικό έχει πολύ υψηλή αντοχή και απίστευτη αντοχή στη διάβρωση. Ήταν το πλαίσιο που επέτρεπε στο τρακτέρ να αντέξει όχι μόνο το μεγάλο βάρος πρόσθετου εξοπλισμού, αλλά και μια σημαντική μάζα φορτίου που προοριζόταν για μεταφορά. Το συνολικό βάρος του τρακτέρ και του τρέιλερ μπορεί να φτάσει τους 33 τόνους. Ταυτόχρονα, ο μπροστινός άξονας φέρει φορτίο 3,6 τόνων και ο πίσω άξονας - 4,7.

Το βάρος του φορτηγού με άδειο σώμα είναι 8,4 τόνοι, αυτό δεν λαμβάνει υπόψη το βάρος των λιπαντικών και των υγρών ανεφοδιασμού.

Το διάγραμμα δείχνει πώς έχουν τοποθετηθεί και οι έξι τροχοί. Υλικό - χάλυβας υψηλής αντοχής. Εάν παραστεί ανάγκη, τέτοιοι τροχοί μπορούν να επισκευαστούν και να ζυγοσταθμιστούν πολύ γρήγορα και εύκολα. Αυτό είναι ίσως ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα αυτού του τρακτέρ.

Ανάλογα με το μοντέλο, μπορούν να χρησιμοποιηθούν διαφορετικά ελαστικά, αλλά, κατά κανόνα, είναι τύπου σωλήνα, αν και υπάρχουν διαμορφώσεις που λειτουργούν με κυλίνδρους χωρίς σωλήνα.

Ένας πολύ δημοφιλής συνδυασμός KamAZ 53215 είναι μια πλατφόρμα με πλευρές. Αυτός ο σχεδιασμός έχει κερδίσει ιδιαίτερο σεβασμό στον τομέα των κατασκευών. Οι διαστάσεις του είναι 4,8 μέτρα μήκος και 2,32 πλάτος.

Η καμπίνα είναι τοποθετημένη ακριβώς πάνω από τον κινητήρα και φαίνεται πολύ συμπαγής, αλλά το εσωτερικό είναι αρκετά ευρύχωρο και έχει υψηλό επίπεδο άνεσης. Εξοπλισμένο με ψηλή οροφή και πρόσθετη ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού.

Εάν χρειαστεί, μπορεί να φιλοξενηθεί πλήρωμα τριών ατόμων, μαζί με τον οδηγό. Ορισμένες διαμορφώσεις περιλαμβάνουν την εγκατάσταση ενός χώρου ύπνου. Αυτό σας επιτρέπει να ταξιδεύετε μεγάλες αποστάσεις με ένα σχετικό επίπεδο άνεσης. Η ηχομόνωση της καμπίνας είναι μέτρια. Ο κινητήρας λειτουργεί σχετικά αθόρυβα, γεγονός που σας επιτρέπει να επικοινωνείτε μέσα στην καμπίνα σχεδόν με χαμηλή φωνή, κάτι που έχει επίσης θετική επίδραση στην ευαισθησία της ακοής και στην οδηγική άνεση.

Το μειονέκτημα μιας τέτοιας καμπίνας είναι η έλλειψη μηχανισμού ανύψωσης. Εάν είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε επισκευές, θα χρειαστεί να σηκώσετε χειροκίνητα ολόκληρη την καμπίνα, καθώς το συγκεκριμένο μοντέλο δεν είναι εξοπλισμένο με υδραυλική κίνηση.

Μετάδοση

Ο κινητήρας KamAZ 53215 συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και έναν πρόσθετο αποτυπωτή, ο οποίος λειτουργεί ως διαχωριστικό. Οι σχεδιαστές ανέπτυξαν ειδικά μια τέτοια μετάδοση για να εργάζονται σε ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες.

Το τροποποιημένο KamAZ 53215, η φωτογραφία του οποίου είναι παρακάτω, είναι εξοπλισμένο με δύο κιβώτια ταχυτήτων. Το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται μεταξύ του συμπλέκτη και του κύριου κιβωτίου ταχυτήτων. Η χρήση πρόσθετου κουτιού πραγματοποιείται μόνο σε ειδικές περιπτώσεις. Για παράδειγμα, είναι πολύ δύσκολο για τον κινητήρα να λειτουργήσει στη δεύτερη ταχύτητα και δεν υπάρχουν αρκετές στροφές για την τρίτη ταχύτητα.

Το κύριο κιβώτιο ταχυτήτων έχει 10 ταχύτητες. Σε αυτή την περίπτωση, ο λόγος αξόνων είναι 7,22. Οι παράμετροι του κύριου κιβωτίου ταχυτήτων είναι στάνταρ, αλλά υπάρχουν και διπλές σχέσεις μετάδοσης. Αυτές οι παράμετροι μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο όταν είναι συνδεδεμένο διαχωριστικό. Ο κινητήρας φθείρεται λιγότερο λόγω του αντιγραφέα, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής και την άνεσή του κατά τη λειτουργία του.

Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός

Το KamAZ 53215 είναι εξοπλισμένο με μοναδικό ηλεκτρικό εξοπλισμό, ο οποίος χωρίζεται σε πολλά συστήματα που μπορούν να λειτουργήσουν μεταξύ τους:

• ηλεκτρική καλωδίωση για θέρμανση στο εσωτερικό της καμπίνας, καθώς και έλεγχος του υαλοκαθαριστήρα και του πλυντηρίου παρμπρίζ.
• καλωδίωση για την κανονική λειτουργία τόσο του εσωτερικού όσο και του εξωτερικού φωτισμού.
• εξοπλισμός μονάδας ισχύος.

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του KamAZ 53215 είναι η χρήση μιας γεννήτριας με ισχύ λειτουργίας 800 W, ανάλογα με την τροποποίηση, είναι δυνατή η εγκατάσταση μιας γεννήτριας 2 kW. Το πακέτο με γεννήτρια 800 W έχει τα δικά του πλεονεκτήματα:

• η τάση στο εσωτερικό του δικτύου είναι 28 V.
• Μπλοκ ανορθωτή διαθέσιμο?
• υπάρχει ρυθμιστής για την αλλαγή της τάσης.
• Όλες οι περιελίξεις του στάτορα συνδέονται σε ένα αστέρι.

Είναι δυνατή η εγκατάσταση ενός ρότορα από προηγούμενο μοντέλο στη γεννήτρια, η οποία λειτουργεί στα 14 V. Αυτή η εφαρμογή μειώνει τον κίνδυνο υπέρτασης που μπορεί να προκύψει όταν πέσει το φορτίο. Το 53215 λειτουργεί δύο μπαταρίες ταυτόχρονα και η τάση σε κάθε μία είναι 12 V.

Συνάφεια

Σήμερα το KamAZ είναι ένα από τα πιο δημοφιλή και πιο περιζήτητα οχήματα αυτής της κατηγορίας. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό, όπως: όχι πολύ υψηλό κόστος. ευκολία εργασιών επισκευής. ανεπιτήδευτο στη δουλειά.

Το KamAZ 53215, του οποίου τα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι κατώτερα μόνο από ορισμένα ευρωπαϊκά ανάλογα, αντισταθμίζει όλες τις αδυναμίες του με τη διαφορά στην τιμή. Αξίζει να σημειωθεί ότι το κόστος του KamAZ 53215 είναι μόνο 1,72 εκατομμύρια ρούβλια.

2860 10/08/2019 7 λεπ.

Το KamAZ-53215 προορίζεται για χρήση στην κατασκευή και την εξόρυξη και χρησιμοποιείται επίσης για πολλούς παρόμοιους σκοπούς. Η ευελιξία κάνει αυτό το μοντέλο πολύ δημοφιλές.

Περιγραφή και πεδίο εφαρμογής

Τα τυπικά χαρακτηριστικά κινητήρα αυτού του μοντέλου θεωρούνται επίσημα απαρχαιωμένα, αλλά το μοντέλο εξακολουθεί να πληροί τα σύγχρονα περιβαλλοντικά πρότυπα, τα οποία το χαρακτηρίζει ως την υψηλότερη ποιότητα. Μαζί με τα καυσαέρια από τη συσκευή, απελευθερώνεται μια ελάχιστη ποσότητα επιβλαβών ουσιών που μπορεί να έχουν σημαντικό αρνητικό αντίκτυπο στην κατάσταση της ατμόσφαιρας.

Στο πρόσφατο παρελθόν, ο κατασκευαστής κυκλοφόρησε μια ανανέωση του μοντέλου 53215. Η νέα έκδοση έχει αλλάξει σε λίγα σημεία, αλλά η σχεδίαση του κινητήρα έχει ενημερωθεί σε σημαντικό βαθμό. Η ισχύς του έχει αυξηθεί στους 320 ίππους. σελ., το οποίο είναι εξαιρετικά υψηλό για μοντέλα αυτής της κατηγορίας. Όλες οι συσκευές που έχουν αυτήν την ονομαστική ισχύ κατασκευάστηκαν σε περιορισμένη συλλογή, επομένως είναι αρκετά σπάνιες. Σχετικά με άλλα νέα μοντέλα -

Ένα από τα σημαντικά χαρακτηριστικά του κινητήρα είναι η δυνατότητα ρύθμισης ρολού με μεγάλες παραμέτρους:

• Το διαμήκη ρολό επιτρέπεται έως 20 μοίρες.
• Η εγκάρσια διάταξη δεν μπορεί να αποκλίνει περισσότερο από 10 μοίρες.

Μοντέλο Kamaz ευρείας προβολής

Αυτές οι παράμετροι χαρακτηρίζουν KamAZ-53215 ως ένα εξαιρετικά βολικό μοντέλο, επιτρέψτε μας να το ονομάσουμε ευρύ προφίλ. Ένα τέτοιο όχημα επιτρέπεται να μεταφέρει φορτία ακόμη και σε προβληματικές διαδρομές, διασχίζοντάς τα με απόλυτη ασφάλεια ακόμη και με έντονες αποκλίσεις του εδάφους, γεγονός που συχνά καθιστά τον δρόμο απρόσιτο για πολλούς άλλους τύπους οχημάτων.

Ο κινητήρας έχει αρκετά μεγάλη διάρκεια ζωής. Μια αλλαγή λαδιού μπορεί να γίνει κάθε 16 χιλιάδες km, αλλά αυτή η διαδικασία δεν μπορεί να γίνει λιγότερο συχνά.

Το KamAZ συχνά λειτουργεί σε σχετικά δυσμενείς συνθήκες. Το αυτοκίνητο ταξιδεύει σε δρόμους με σταθερό υψηλό επίπεδο υγρασίας και εκτίθεται σε συχνές αλλαγές σε αντίθετες θερμοκρασίες.

Εάν αυτά τα χαρακτηριστικά συνοδεύουν τη λειτουργία του προϊόντος συνεχώς, τότε για να διασφαλιστεί η μακροχρόνια λειτουργία του κινητήρα είναι απαραίτητο να αλλάζετε το λάδι λίγο πιο συχνά. Όταν το φορτηγό λειτουργεί συνεχώς σε ξηρά κλίματα, μπορεί αλλάζετε λάδι κάθε 20 χιλιάδες χλμ, ωστόσο, θα πρέπει να ελέγχετε συνεχώς την κατάστασή του.

Για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του κινητήρα, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν 28 λίτρα λιπαντικών. Κατά την εκτέλεση εργασιών λίπανσης, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη λειτουργία του μπουφάν, καθώς ο μέγιστος ρυθμός ψύξης αυτού του σχεδίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 95 μοίρες.

Διάφορες τροποποιήσεις του μοντέλου έχουν μια δεξαμενή με όγκο από 350 έως 500 λίτρα. Η ακτίνα στροφής του οχήματος είναι 9,8 m, η οποία είναι ελάχιστη δεδομένων των σχετικά μεγάλων διαστάσεων του συστήματος.

Η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 105 km/h και μπορεί να οδηγεί γρήγορα τόσο όταν είναι άδειο όσο και όταν το αμάξωμα είναι φορτωμένο σχεδόν στο μέγιστο δυνατό όγκο.

Η κατανάλωση καυσίμου του KamAZ-53215 έχει μέσες παραμέτρους (ίδια με το μοντέλο):

• Το καλοκαίρι 24,5 λίτρα στα 100 χλμ.
• Όταν επικρατεί κρύος καιρός, 27 λίτρα ανά 100 km, σε σπάνιες περιπτώσεις ο αριθμός αυτός υπερβαίνει ελαφρώς την καθορισμένη τιμή.

Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας της μηχανής επιτρέπει τοποθετήστε έως και 11 τόνους φορτίου στη μονάδα. Ταυτόχρονα, ένα ρυμουλκούμενο με βάρος έως 10 τόνους μπορεί να προσαρτηθεί σε αυτή τη δομή.

Τεχνικά χαρακτηριστικά και τιμές διαφόρων τροποποιήσεων

Επιλογές	KamAZ 53215 1060	KamAZ-53215 1031-13	KamAZ 53215 1040-15	KamAZ 53215 1050-13
Φόρμουλα τροχού	6x4	6x4	6x4	6x4
Μεικτό βάρος του οδικού τρένου, kg	33355	33355	33355	33355
Μικτό βάρος οχήματος, kg	19355	19355	19355	19355
Μοντέλο κινητήρα	740,11-240	740,13-260 (ευρώ-1)	740,31-240 (ευρώ-2)	740,13-260 (ευρώ-1)
τύπος κινητήρα	diesel, turbo	diesel, turbo	diesel, turbo	diesel, turbo
	8, σε σχήμα V	8, σε σχήμα V	8, σε σχήμα V	8, σε σχήμα V
Όγκος εργασίας	10850	10850	10850	10850
Ισχύς κινητήρα	176(240)	191(260)	176(240)	191(260)
Μέγιστη ροπή	834(85)	931(95)	834(85)	931(95)
Μέγεθος τροχού	7,5-20(190-508)	7,5-20(190-508)	7,5-20(190-508)	7,5-20(190-508)
Ελαστικά	11R20(300R508)	11R20(300R508)	11R20(300R508)	11R20(300R508)
Δεξαμενή καυσίμου, l	500	250	500	500
Μέγιστη ταχύτητα, km/h	90	90	90	90

Επιλογές	KamAZ 53215 1050-15	KamAZ 53215 1070	KamAZ 53215 050-13
Φόρμουλα τροχού	6x4	6x4	6x4
Μεικτό βάρος του οδικού τρένου, kg	33355	33355	14000-33355
Μικτό βάρος οχήματος, kg	19355	19355	19355
Μοντέλο κινητήρα	740,31-240 (ευρώ-2)	740,11-240	740,13-260 (ευρώ-1)
τύπος κινητήρα	diesel, turbo	diesel, turbo	diesel, turbo
Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων	8, σε σχήμα V	8, σε σχήμα V	8, σε σχήμα V
Όγκος εργασίας	10850	10850	10850
Ισχύς κινητήρα	176(240)	176(240)	191(260)
Μέγιστη ροπή	834(85)	834(85)	931(95)
Μέγεθος τροχού	7,5-20(190-508)	7,5-20(190-508)	7,0-20(178-508)
Ελαστικά	11R20(300R508)	11R20(300R508)	10,00R20(280R508)
Δεξαμενή καυσίμου, l	500	250	500
Μέγιστη ταχύτητα, km/h	90	90	90

Το κόστος των διαφόρων τροποποιήσεων της συσκευής είναι 1.700.000-1.750.000 ρούβλια. Συνήθως η τιμή ποικίλλει όταν αγοράζεται σε διαφορετικές περιοχές, επομένως ένα τέτοιο KamAZ σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να κοστίσει περισσότερο. Διαβάστε για το κόστος του εξοπλισμού Kamaz

Πρόσθετες πληροφορίες στο βίντεο:

Γενικά χαρακτηριστικά

Υπάρχουν γενικές παράμετροι που σχετίζονται με όλες τις διαμορφώσεις του KamAZ-53215. Το πλαίσιο του φορτηγού αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. Δικα τους ο σχεδιασμός αναπτύχθηκε πριν από πολύ καιρό, ενώ ακόμη δεν έχει χάσει τη σημασία του.

Το πλαίσιο στήριξης είναι εξαιρετικά αξιόπιστο, καθώς είναι εξ ολοκλήρου κατασκευασμένο από ατσάλι ανθεκτικό στην κρούση, το οποίο προστατεύεται από τη διάβρωση. Χρησιμοποιώντας αυτήν την εγκατάσταση, μπορείτε να συνδέσετε πρόσθετο εξοπλισμό στη δομή, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα ότι υποστηρίζεται η μεγάλη μάζα των φορτωμένων στοιχείων, η οποία φαίνεται ακόμη και στη φωτογραφία του φορτηγού.

Το KamAZ-53215 έχει 6 τροχούς, 4 από αυτούς χρησιμεύουν ως κινητήριοι τροχοί. Όλα είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικό μέταλλο. Η συσκευή τους είναι σχεδιασμένη με τέτοιο τρόπο ώστε εάν είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν εργασίες επισκευής ή ζυγοστάθμισης, να εκτελούνται όλες οι απαραίτητες ενέργειες χωρίς να απαιτείται η εκτέλεση σύνθετων εργασιών αποσυναρμολόγησης ή ακόμη και η αντικατάσταση κάποιου εξοπλισμού.

Χρησιμοποιούνται πνευματικά ελαστικά. Στο σχεδιασμό χρησιμοποιούνται κάμερες, ωστόσο, υπάρχουν τροποποιήσεις που δεν είναι εξοπλισμένες με αυτά τα στοιχεία. Τα ελαστικά έχουν τυπικές παραμέτρους 10R20. Το φορτηγό με επίπεδη επιφάνεια έχει σχεδιαστεί χρησιμοποιώντας μια ειδική πλατφόρμα με ψηλές άκρες.

Αυτό το σχέδιο γίνεται σε ένα συγκεκριμένο μέγεθος:

• Μήκος 4.800 χλστ.
• Πλάτος 2.320 χλστ.

Τα φρένα παρουσιάζονται σε μεγάλες διαστάσεις, γεγονός που εγγυάται την αξιοπιστία τους και υποδεικνύει συμμόρφωση με τα πρότυπα τεχνολογίας υψηλής ισχύος.

Το KamAZ, υπό την επίδραση του δικού του βάρους, είναι επιρρεπές σε υψηλή αδράνεια, επομένως το μεγάλο μέγεθος των φρένων του επιτρέπει να ξεχωρίζει ανάμεσα σε παρόμοια μοντέλα.

Το σύστημα πέδησης αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

• Μια μονάδα δίσκου που λειτουργεί υπό την επίδραση του αέρα που εισέρχεται στο σύστημα.
• Τα τύμπανα φρένων έχουν διάμετρο 40 cm.
• Επικαλύψεις που καταλαμβάνουν πλάτος 14 cm (βλ.). Η συνολική έκταση αυτών των στοιχείων είναι 6.300 τετραγωνικά μέτρα. εκ.

Η καμπίνα KamAZ-53215 είναι τοποθετημένη ακριβώς πάνω από τη δομή του κινητήρα. Η θέση του επιλέγεται έτσι ώστε να φαίνεται σχετικά συμπαγής. Ταυτόχρονα, μπαίνοντας στο εσωτερικό, ο οδηγός πείθεται αμέσως για την άνεσή του και την ύπαρξη επαρκούς χώρου.

Η καμπίνα είναι σχετικά ψηλά, ώστε ο οδηγός να μπορεί να τοποθετήσει ό,τι αντικείμενο χρειάζεται κάτω από την οροφή. Το κάθισμα έχει αισθητικό σχεδιασμό, η θέση του μπορεί να ρυθμιστεί εάν είναι απαραίτητο.

Η χωρητικότητα της καμπίνας είναι σχεδιασμένη για 3 ενήλικες. Ορισμένες τροποποιήσεις περιλαμβάνουν ξεχωριστό χώρο ύπνου, επομένως χρησιμοποιούνται όταν είναι απαραίτητο να ταξιδεύετε μεγάλες αποστάσεις.

Ο κινητήρας λειτουργεί σχετικά αθόρυβα. Ακούγεται, αλλά οι άνθρωποι μέσα μπορούν να μιλήσουν ήρεμα και ταυτόχρονα να ακούσουν τέλεια την ομιλία του άλλου, χωρίς να πνίγονται από τον ήχο του λειτουργικού συστήματος.

Το πλαίσιο που χρησιμοποιείται για την παραγωγή οποιασδήποτε διαμόρφωσης αυτού του μοντέλου παρέχει τη δυνατότητα εγκατάστασης πρόσθετων που είναι προσαρμοσμένα στις επιδόσεις ενός συγκεκριμένου KamAZ.

Το διάκενο στο σύστημα είναι 29 cm, που επιτρέπει στο μοντέλο να κινείται ελεύθερα ακόμα και με κακές συνθήκες δρόμου.

Το πλαίσιο έχει τις ακόλουθες παραμέτρους:

• Το μετατρόχιο των μπροστινών τροχών είναι 2.050 χλστ.
• Το μετατρόχιο των πίσω τροχών είναι 1.890 χλστ.

Κατανάλωση καυσίμου, ηλεκτρικό διάγραμμα, αρχή λειτουργίας του φρένου βουνού

Η κατανάλωση καυσίμου κατά την οδήγηση ενός KamAZ είναι κατά μέσο όρο 28 l/100 km, που είναι ο βέλτιστος δείκτης για εξοικονόμηση καυσίμου, ειδικά όταν μετακινείτε το όχημα σε ξηρό και ζεστό κλίμα. Ο σχεδιασμός του συστήματος χρησιμοποιεί ένα κιβώτιο ταχυτήτων εξοπλισμένο με έναν αντιγραφικό, ο οποίος λειτουργεί ως ένα είδος διαχωριστή. Ένα κιβώτιο ταχυτήτων αυτού του σχεδίου κατασκευάστηκε για χρήση σε οποιεσδήποτε συνθήκες.

KamAZ-53215 χωράει 2 κιβώτια ταχυτήτων. Η ρεζέρβα τοποθετείται στο κενό που σχηματίζει ο συμπλέκτης με το κιβώτιο ταχυτήτων. Χρησιμοποιείται μόνο όταν είναι απαραίτητο. Αυτό ισχύει για περιπτώσεις στις οποίες η καλή λειτουργία του κινητήρα δεν μπορεί να διασφαλιστεί από ένα τυπικό κιβώτιο ταχυτήτων.

Το κύριο κιβώτιο ταχυτήτων είναι εξοπλισμένο με 10 ταχύτητες. Οι φέροντες άξονες έχουν σχέση μετάδοσης 7,22. Ο σχεδιασμός έχει πρόσθετες σχέσεις μετάδοσης που μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο όταν το διαχωριστικό είναι ενεργοποιημένο.

Ένας πολλαπλασιαστής υπάρχει στο σύστημα για να αποτρέψει την υπερβολικά γρήγορη φθορά της δομής του κινητήρα. Βοηθά επίσης στην αύξηση των πόρων του και στη βελτίωση της άνεσης λειτουργίας του.

Το φορτηγό έχει συμπλέκτης μονής πλάκας. Η ενεργοποίηση αυτής της συσκευής πραγματοποιείται με τη συμμετοχή μιας υδραυλικής κίνησης, η λειτουργία της οποίας αναβαθμίζεται με τη χρήση ψευδοενισχυτή. Υπάρχουν τροποποιήσεις που χρησιμοποιούν συμπλέκτη διαφορετικής διαμόρφωσης. Είναι εξοπλισμένο με 2 δίσκους, αλλά δεν υπάρχει λουτρό λαδιού στο σχεδιασμό του.

Το αμάξωμα KamAZ έχει διαστάσεις ρεκόρ για ένα σχετικά μικρό όχημα συνολικά. Χάρη σε αυτήν την παράμετρο, το φορτηγό χρησιμοποιείται συχνά σε κατασκευαστικές εργασίες.

Η χωρητικότητα του αμαξώματος σας επιτρέπει να μεταφέρετε γρήγορα μια αρκετά μεγάλη ποσότητα υλικών για εργασία.

Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός

Η καλωδίωση διατίθεται σε διάφορες διαμορφώσεις για να ταιριάζει σε διαφορετικές θέσεις στο σύστημα:

• Για θέρμανση του δωματίου αλατιού την κρύα εποχή.
• Για την επίβλεψη της λειτουργίας του πλυντηρίου και του καθαριστικού τζαμιών.
• Για την οργάνωση του φωτισμού τόσο μέσα στη δομή όσο και από το εξωτερικό της.
• Για όργανα.
• Για να είναι δυνατή η γρήγορη εκκίνηση της μονάδας ισχύος.

Εφαρμόσιμος γεννήτρια υψηλής ισχύος 800 W. Υπάρχουν ποικιλίες στις οποίες αυτό το σύστημα έχει ισχύ 2 kW, που θεωρείται σχεδόν ρεκόρ για μηχανές αυτού του μεγέθους.

Το KamAZ-53215 έχει τα ακόλουθα διακριτικά χαρακτηριστικά:

• Η τυπική τάση καλωδίωσης είναι 28 V.
• Το σχέδιο περιέχει ένα μπλοκ ανορθωτή.
• Το σύστημα είναι εξοπλισμένο με ρυθμιστή τάσης.
• Οι περιελίξεις του στάτορα είναι ένα σχηματικό "αστέρι".

Μειονεκτήματα και πιθανές δυσλειτουργίες

• Το KamAZ έχει δείκτες μεγάλης χωρητικότητας, η χωρητικότητά του αξίζει προσοχής, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις ο καθορισμένος όγκος δεν είναι αρκετός, γεγονός που οδηγεί στην ανάγκη χρήσης μεγαλύτερων μονάδων.
• Εάν απαιτούνται εργασίες επισκευής στη δομή του κινητήρα, Ο πλοίαρχος πρέπει να σηκώσει μόνος του την καμπίνα. Με το μηχάνημα δεν παρέχεται υδραυλική κίνηση.
• Κατά την οδήγηση, ο οδηγός και οι επιβάτες παρατηρούν έναν ελαφρύ κραδασμό.
• Η ταχύτητα του μηχανήματος δεν σπάει ρεκόρ, γεγονός που μπορεί να περιπλέξει τη χρήση του για κατασκευαστικούς σκοπούς.
• Ο σχεδιασμός του πλαισίου δεν προβλέπει τη δυνατότητα της KamAZ να κινείται σε μαλακά εδάφη και άλλες δυνητικά επικίνδυνες περιοχές, οι οποίες μειώνει σημαντικά το πεδίο εφαρμογής αυτής της μονάδας.
• Η σχεδίαση του συστήματος είναι ημιαυτόματη, ωστόσο, ο πλοίαρχος ή ο οδηγός αναγκάζεται να πραγματοποιήσει πολλές μικρές εργασίες επισκευής και να παρακολουθεί τη δυνατότητα συντήρησης του συστήματος ανεξάρτητα.

συμπέρασμα

Το KamAZ-53215 είναι μια πολυλειτουργική συσκευή με ιδιαίτερα χαρακτηριστικά που της επιτρέπουν να χρησιμοποιείται σε πολλούς τομείς δραστηριότητας. Είναι δυνατά τόσο μικρά ταξίδια για τη μεταφορά εμπορευμάτων όσο και ταξίδια μεγάλης κλίμακας που περιλαμβάνουν τη διέλευση των κρατικών συνόρων. Πλεονεκτήματα και άνεση του συστήματοςσας επιτρέπουν να διασφαλίσετε την ασφάλεια του οδηγού και την ασφάλεια του φορτίου, η οποία εκτιμάται από πολλούς καταναλωτές.

Το KamAZ-53215 είναι ένα ανατρεπόμενο φορτηγό που παράγεται από το Kama Automobile Plant από το 2001.

Σκοπός και τροποποιήσεις

Αυτός ο εξοπλισμός παράγεται για τη μεταφορά διαφόρων φορτίων σε βιομηχανικές επιχειρήσεις και στη γεωργία, επομένως μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως φορτηγό ξυλείας, φορτηγό σιτηρών, γεωργικό φορτηγό, φορτηγό ξύλου κ.λπ.

Το απορριμματοφόρο KamAZ-53215 έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί εργασίες σε εργοτάξια και κατά τη διάρκεια δημόσιων έργων. Αυτό το όχημα χρησιμοποιείται επίσης σε επιχειρήσεις διύλισης πετρελαίου και παραγωγής φυσικού αερίου.

Υπάρχουν 2 τροποποιήσεις αυτού του χειριστή: ένα πλαίσιο για την εγκατάσταση πρόσθετου εξοπλισμού και το KamAZ-53215 - ένα ενσωματωμένο όχημα.

Παραλλαγές πλαισίου:

• 53215-10-31-15;
• 53215-1050-15;
• 53215-0301031-13;
• 53215-0301052-13.

Κάθε τροποποίηση διαφέρει ως προς τον όγκο της δεξαμενής καυσίμου, την ισχύ της μονάδας ισχύος, τον αριθμό των γραναζιών εμπρός και όπισθεν, τη μέγιστη ταχύτητα κίνησης και τις ιδιότητες ανύψωσης φορτίου.

Προδιαγραφές

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά και οι παράμετροι KamAZ-53215 έχουν τα ακόλουθα:

Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου, t	15
Μέγιστη ταχύτητα, km/h	90
Χρόνος που απαιτείται για την επιτάχυνση, s	70
Η μεγαλύτερη ανάβαση	18°
Απόσταση φρεναρίσματος, m	35
Μέση κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km, l	33
Μικρότερη ακτίνα στροφής, m	19,6
Μέγιστη ροπή, Nm	912
Σύστημα ελέγχου συμπλέκτη	Πνευματικός υδραυλικός ενισχυτής
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου, l	500
Ισχύς κινητήρα, ίπποι	225
Οδικό τρένο, kg	35000
Σωματότυπος	Φορτηγό
Μεταξόνιο της μονάδας, m	3,7
αντλία έγχυσης	σε σχήμα V
Επιτρεπόμενο βάρος του κοτσαδόρου ρυμούλκησης, kg	26000
Αριθμός κυλίνδρων	8
Διαστάσεις κυλίνδρου, cm	12
Κυβισμός κινητήρα, l	10,8
Διαδρομή του τμήματος του εμβόλου, cm	12
Συμπλέκτης	Τριβή, δίσκος
Τύπος τροχού	Πνευματικός
Μετατρόχιο πίσω τροχού, m	1,89
Μπροστινή πίστα, μ	2,05
Συνολικές διαστάσεις KamAZ 53215, m	8,53*2,5*3,99
Μοντέλο κινητήρα	740.31
Βάρος, kg	19650
Έτος έκδοσης	2001

Σχεδιασμός και διαγράμματα συστημάτων

Το εγχειρίδιο οδηγιών περιγράφει λεπτομερώς όλα τα στοιχεία του σχεδίου.

Βλέπω " Ανασκόπηση και τεχνικά χαρακτηριστικά του τρακτέρ φορτηγού KamAZ-5410

Η συσκευή μοντέλου 53215N περιλαμβάνει στοιχεία και συστήματα όπως:

1. Κινητήρας. Εδώ έχει εγκατασταθεί μια έκδοση ντίζελ, η οποία έχει αυξημένη αναλογία συμπίεσης σε σύγκριση με την αντίστοιχη βενζινοκίνητη.
2. Μετάδοση. Μπορεί να λειτουργήσει σε δύο τρόπους: πρωτεύον και δευτερεύον. Τοποθετείται ειδική λαβή για εναλλαγή μεταξύ τους.
3. Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός. Λειτουργεί με δύο μπαταρίες υψηλής χωρητικότητας. Το σετ παραγωγής μπορεί να παράγει τάση 2000 W.
4. Μηχανισμός φρένων. Το KamAZ 53215 C είναι εξοπλισμένο με τέσσερα συστήματα πέδησης: σέρβις, εφεδρικό, πάρκινγκ και βοηθητικό.
5. Καμπίνα οδηγού. Είναι σχεδιασμένο για τρία άτομα. Η καμπίνα δεν διαθέτει υδραυλική κίνηση, επομένως η καμπίνα θα πρέπει να ανυψωθεί χειροκίνητα κατά τις εργασίες επισκευής και συντήρησης.

Κινητήρας

Εδώ είναι εγκατεστημένος ένας κινητήρας 740.31, ο οποίος είναι κατασκευασμένος σύμφωνα με το διεθνές περιβαλλοντικό πρότυπο Euro-2:

• αναλογία συμπίεσης υγρού καυσίμου - 16,5;
• μέγιστη ροπή - 912 Nm;
• ονομαστική ταχύτητα - 2200 σ.α.λ.

Ο κινητήρας αποτελείται από:

• αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης?
• συμπιεστής;
• Στοιχεία φίλτρου.
• τροχός κανονίζων την ταχύτητα;
• στροφαλοφόρος άξων;
• ακροφύσια?
• μέρος εμβόλου?
• τροχαλία;
• ανεμιστήρας

Παράμετροι και χαρακτηριστικά της μονάδας ισχύος:

Μετάδοση

Το KamAZ-53215-15 είναι εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων δέκα ταχυτήτων με πρόσθετο αποδιπλό, το οποίο χρησιμεύει ως διαχωριστικό. Αυτός ο τύπος μετάδοσης επιτρέπει στο όχημα να χρησιμοποιείται σε συνθήκες εκτός δρόμου.

Συσκευή:

1. Διαιρών. Βρίσκεται μεταξύ του συστήματος συμπλέκτη και του κύριου κιβωτίου ταχυτήτων.
2. Σφήνες του άξονα εισόδου, φορείο, ζεύξη. Αυτά τα μέρη έχουν αυξημένο επίπεδο αξιοπιστίας και αντοχής λόγω του αυξημένου ύψους των δοντιών.
3. Ένα σύστημα αέρα που ελέγχεται χρησιμοποιώντας διαχωριστική βαλβίδα.
4. Μπροστινό ρουλεμάν στήριξης για δευτερεύοντα άξονα.
5. Κινητήριο άξονα.
6. Φλάντζες για ρύθμιση.
7. Ράβδος λαβής.
8. Προστατευτικό δαχτυλίδι.
9. O-rings.
10. Ανοιξη.

Βλέπω " Κατάλογος κοινών βλαβών αντλίας ψεκασμού καυσίμου KamAZ και τρόποι επίλυσής τους

Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός

Το ηλεκτρικό κύκλωμα αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

1. Συναγερμός ελαφρού τύπου.
2. Ηχητικός συναγερμός.
3. Εξωτερικός φωτισμός, δηλ. μεσαία και μεγάλη σκάλα, πλαϊνά φώτα, προβολείς με αντιθαμβωτικές ιδιότητες.
4. Φωτισμός μέσα στην καμπίνα του οδηγού.
5. Σύστημα εκκίνησης κινητήρα.
6. Φώτα στροφής.
7. Συσκευές ελέγχου και μέτρησης που βρίσκονται στο ταμπλό.
8. Ενδείξεις και αισθητήρες κίνησης.

Η λειτουργία του ηλεκτρολογικού εξοπλισμού εξαρτάται από δύο στοιχεία:

1. Επαναφορτιζομενες ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ. Είναι υπεύθυνοι για την παροχή τάσης στο σύστημα εκκίνησης, καθώς και για την τροφοδοσία του κύριου ηλεκτρικού εξοπλισμού όταν ο κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι απενεργοποιημένος.
2. Γεννήτρια. Αυτό είναι το τροφοδοτικό για όλα τα συστήματα και τους μηχανισμούς κατά την κίνηση. Αναπληρώνει τη φόρτιση της μπαταρίας που χρησιμοποιήθηκε για την εκκίνηση του κινητήρα.

Σύστημα πέδησης

Σχεδιασμός συστήματος πέδησης:

1. Συμπιεστής με ένα κυλινδρικό στοιχείο. Το επίπεδο απόδοσης είναι 380 λίτρα ανά λεπτό με ταχύτητα στροφαλοφόρου άξονα 2200 σ.α.λ.
2. Βαλβίδα φρένου με δύο τμήματα και αναρτημένο πεντάλ. Το πεντάλ βρίσκεται στον μπροστινό πίνακα στο εσωτερικό του οχήματος.
3. Βαλβίδα ασφαλείας τύπου 4 κυκλωμάτων.
4. Βαλβίδα επιτάχυνσης. Ο κατασκευαστής το τοποθέτησε στις γραμμές του κυκλώματος φρένων για να μειώσει το χρόνο που χρειάζεται για να ενεργοποιηθούν τα φρένα.
5. Αναλογική βαλβίδα.
6. Πνευματικός κινητήρας διπλού κυκλώματος.
7. Αυτόματες κεφαλές.

Οι μηχανισμοί πέδησης βρίσκονται σε όλα τα σασί του οχήματος. Ένα χρωματικό διάγραμμα του συστήματος πέδησης υπάρχει στο εγχειρίδιο κατόχου.

Καμπίνα

Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με τριθέσια, πλήρως μεταλλική συγκολλημένη καμπίνα για τον οδηγό. Τοποθετείται στο πλαίσιο και στερεώνεται στα στοιχεία μεντεσέ τύπου μπροστινού τύπου και στις πίσω συσκευές στήριξης ελατηρίου. Αυτό βοηθά στην προστασία της καμπίνας από τις επιπτώσεις των ανώμαλων οδοστρωμάτων.

Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει: παράθυρο, 2 πίσω παράθυρα, περιστροφικά παράθυρα, τζάμι. Όλα αυτά επιτρέπουν στον οδηγό να έχει καλή γωνία θέασης κατά την εκτέλεση εργασιών.

Ο αερισμός στην καμπίνα παρέχεται από 2 καταπακτές εξαερισμού και παράθυρα που ανοίγουν προς τα κάτω.

Χρησιμοποιώντας μια συσκευή θέρμανσης, μπορείτε να ρυθμίσετε τη θερμοκρασία του αέρα μέσα στην καμπίνα.

Η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με ηχομόνωση, μαλακή ταπετσαρία και άνετα καθίσματα που μπορούν να ρυθμιστούν σε ύψος.

Βλέπω " Διακριτικά χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά του τρακτέρ φορτηγού KamAZ-54115