Kia Soul

Αγορά πωλήσεων: Ρωσία.

Το προσθιοκίνητο Kia Soul hatchback είναι κατασκευασμένο στην ίδια πλατφόρμα με την οικογένεια Kia cee'd. Ας υπενθυμίσουμε ότι η πρώτη γενιά Soul εμφανίστηκε το 2008 και αυτή ήταν η πρώτη μοντέλο KIAστην κατηγορία των συμπαγών crossover B-SUV, όπου μέχρι τότε υπήρχε ήδη υψηλός ανταγωνισμός. Η εμπειρία αποδείχθηκε επιτυχημένη - νέο χάτσμπακκατατάσσεται μεταξύ των κορυφαίων πωλήσεων σε πολλές αγορές. Της εμφάνισης της δεύτερης γενιάς Kia Soul (PS) είχε προηγηθεί το πρωτότυπο αυτοκίνητο Track"ster, το οποίο παρουσιάστηκε το 2012 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Σικάγο. Στην παραγωγή νέο μοντέλοτέθηκε σε υπηρεσία το 2014. Η σχεδίαση αφορά κυρίως την ατομικότητα - χάρη στην αρχική εμφάνιση, το Soul είναι δύσκολο να συγχέεται με οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο. Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, το αμάξωμα έχει γίνει στρεπτικά πιο άκαμπτο κατά 29%. το εσωτερικό είναι πιο ευρύχωρο, στη διακόσμηση χρησιμοποιούνται νέα, υψηλότερης ποιότητας υλικά.

Ο βασικός εξοπλισμός του Kia Soul περιλαμβάνει πλαϊνοί καθρέφτεςκαι χερούλια θυρών σε χρώμα αμαξώματος, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, κάθισμα οδηγού με ρύθμιση ύψους, πολυλειτουργικό τιμόνιμε ρύθμιση ύψους και απόστασης, κλιματισμό, ραδιόφωνο/MP3/USB/AUX σύστημα ήχου και έξι ηχεία. Όλα τα επίπεδα εξοπλισμού hatchback προσφέρονται με το πακέτο «Warm Options» τουλάχιστον, περιλαμβάνει θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, πλαϊνούς καθρέφτες και ανεμοθώρακαςστον τομέα των καθαριστικών, και στη μέγιστη προσφορά ( Διαμόρφωση άνεσηςκαι άνω) — συν θερμαινόμενα πίσω καθίσματα και τιμόνι. Πιο ακριβό Διαμόρφωση ψυχήςπροσφορά: φώτα ομίχλης, LED DRL και πίσω φώτα, δερμάτινο τιμόνι, ράγες οροφής, αισθητήρας φωτός, κλιματισμός, Bluetooth, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα πολυμέσων με οθόνη 4,3" ή σύστημα πλοήγησηςμε οθόνη 8", πανοραμική οροφή και ηλεκτρική ηλιοροφή.

Η Soul επιτρέπει στους Ρώσους αγοραστές να επιλέξουν έναν βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων με ισχύ 124 ίππων. (152 Nm) ή 132 ίππων του ίδιου όγκου με άμεση ένεση(161 Nm). Το τελευταίο διατίθεται μόνο με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και ο βασικός κινητήρας μπορεί επίσης να αγοραστεί με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Οι δυναμικές επιδόσεις της αρχικής έκδοσης του Classic με χειροκίνητο κιβώτιο δεν φαίνονται τόσο άσχημες - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 11,3 δευτερόλεπτα, αλλά με αυτόματο κιβώτιο το αποτέλεσμα είναι πιο μέτριο - 12,5 δευτερόλεπτα. Ο ισχυρότερος κινητήρας με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει την ίδια παράμετρο - 11,7 δευτερόλεπτα. Εκτός από αυτούς τους κινητήρες, μέχρι τον Ιούλιο του 2015, το Kia Soul στη Ρωσία προσφερόταν και με κινητήρα ντίζελ ίδιου όγκου, 1,6 λίτρων και 128 ίππων. (260 Nm) σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. σε αυτή την τροποποίηση, η επιτάχυνση στα 100 km/h διαρκεί 12,2 δευτερόλεπτα.

Μια εντελώς νέα πλατφόρμα με μπροστινή ανάρτηση τύπου McPherson και ημι-ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση (δοκός στρέψης) - η ίδια βάσει της οποίας η επόμενη γενιά Kia cee'd, αλλά για το Soul πραγματοποιήθηκε πρόσθετος συντονισμός αναστολής, εμφανίστηκε ένας αριθμός νέων τεχνικές λύσεις— αποσβεσμένο υποπλαίσιο κινητήρα και μπροστινή ανάρτηση, θέση μετατόπισης του μηχανισμού διεύθυνσης και νέα σχεδίαση «μονομπλόκ» του αμαξώματος του, αλλαγμένες γωνίες τοποθέτησης των πίσω αμορτισέρ. Από προεπιλογή, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι Flex Steering με επιλέξιμους τρόπους λειτουργίας. Το μήκος, το πλάτος και το ύψος του αμαξώματος του αυτοκινήτου είναι 4140, 1800 και 1593 mm, αντίστοιχα. Το μεταξόνιο hatchback φτάνει τα 2550 mm (20 mm περισσότερο από προηγούμενης γενιάςΨυχή). Απόσταση από το έδαφος- 150 mm.

Ο σχεδιασμός του Kia Soul κάνει μεγαλύτερη χρήση χάλυβα υψηλής αντοχής και εξαιρετικά υψηλής αντοχής. Το βασικό πακέτο περιλαμβάνει εμπρός και πίσω δισκόφρενα, ABS, σύστημα κατευθυντική σταθερότητα(ESC), σύστημα έκτακτης βοήθειας πέδηση έκτακτης ανάγκης(BAS), Integrated Active Management (VSM), Hill Start Assist Control (HAC), μπροστινοί αερόσακοι, Βάση ISOFIX. Τα πιο ακριβά επίπεδα εξοπλισμού είναι εξοπλισμένα με πλευρικούς και κουρτινούς αερόσακους, εμπρός και πίσω αισθητήρεςπάρκινγκ και μέγιστη διαμόρφωση — ευφυές σύστημααυτόματο πάρκινγκ.

Η Kia Soul έχει μια ασυνήθιστη, αξέχαστη εμφάνιση. Η παρουσία ενός εύκολα μετασχηματιζόμενου εσωτερικού και άφθονο αποθηκευτικό χώρο μας επιτρέπει να θεωρήσουμε αυτό το αυτοκίνητο ακόμη και ως το μοναδικό αυτοκίνητο για μια μικρή οικογένεια, ωστόσο, είναι απαραίτητο να λάβουμε υπόψη ότι στη στάνταρ θέση των πίσω καθισμάτων το πορτμπαγκάζ δεν έχουν τόσο μεγάλο όγκο (354 λίτρα). Ωστόσο, σε σύγκριση με πολλά κλασικά χάτσμπακΤο Soul είναι αρκετά ευρύχωρο μέσα. Τα μειονεκτήματα είναι η «ευρωπαϊκή» άκαμπτη ανάρτηση, το λεπτό μέταλλο και η κακή αντοχή του χρώματος. Από την άλλη, το αυτοκίνητο έχει καλή οδική συμπεριφορά, είναι οικονομικό και είναι καλά συσκευασμένο, ειδικά στη μέγιστη διαμόρφωση.

Διαβάστε πλήρως

Προηγούμενη γενιά αυτοκινήτων KIA Soulέχει ριζώσει καλά στην αγορά μας. Αυτό το μοντέλο ήταν μια επιτυχία τόσο μεταξύ των νέων Ρώσων οδηγών όσο και των αυτοκινητιστών σε ηλικία συνταξιοδότησης. Οι πρώτοι άνθρωποι ερωτεύτηκαν το αυτοκίνητο για τη λαμπερή του εμφάνιση και οι συνταξιούχοι το λάτρεψαν για το ευέλικτο και ευρύχωρο πορτμπαγκάζ του. Άλλοι άνθρωποι προσελκύθηκαν από καλές τεχνικές παραμέτρους σε προσιτή τιμή. Τι μπορεί να καυχηθεί; Η κριτική μας για το νέο προϊόν θα απαντήσει σε αυτήν την ερώτηση.

Οι κύριες διαφορές από την προηγούμενη έκδοση είναι η νέα πλατφόρμα, η οποία μεταφέρθηκε σε αυτό το μοντέλο από το KIA Cee’d. Επίσης, το αυτοκίνητο πλέον καταναλώνει λιγότερο καύσιμο, το εσωτερικό φαίνεται πιο εκλεπτυσμένο και το αμάξωμα έχει πιο μοντέρνα εμφάνιση. Στο εσωτερικό, το 2014 Soul είναι πλέον γεμάτο με διάφορα σύγχρονα συστήματα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Kia Soul:

Μήκος – 4140 χιλιοστά.
Ύψος – 1593-1605 χιλιοστά.
Πλάτος - 1800 χιλιοστά.
Απόσταση από το έδαφος KIA Soul– 150 χιλιοστά
Μεταξόνιο - 2570 χιλιοστά.
Μέγιστη ταχύτητα – 177-182 km/h, ανάλογα με τον επιλεγμένο κινητήρα.
Η κατανάλωση καυσίμου στον μικτό κύκλο είναι 6-8 λίτρα ανά 100 km, ανάλογα με τη διαμόρφωση.
Τιμή εκκίνησης - από 659.000 ρούβλια.

Σχεδιασμός αυτοκινήτου

Με την πρώτη ματιά, φαίνεται ότι το αμάξωμα έχει παραμείνει το ίδιο, αλλά οι προγραμματιστές της KIA δηλώνουν με βεβαιότητα ότι δεν χρησιμοποιήθηκε ούτε ένα εξάρτημα από την προηγούμενη γενιά στο νέο αυτοκίνητο. Οι κορεατικές αυτοκινητοβιομηχανίες αποφάσισαν να ζωντανέψουν το πρωτότυπο Track’ster και να προσθέσουν αυτοκίνητο παραγωγήςπολλές σχεδιαστικές λύσεις που είναι εγγενείς στην έκδοση concept.

Το αυτοκίνητο φαίνεται πιο φωτεινό. Το Soul αποκτά νέες λωρίδες φωτισμού LED και νέους προβολείς. Ο προφυλακτήρας έχει επίσης αλλάξει, τώρα λάμπει σε γυαλιστερό μαύρο και το ενημερωμένο του σχήμα κυριολεκτικά απορρόφησε τα φώτα ομίχλης. Οι ίδιοι οι προβολείς ομίχλης έχουν αυξηθεί σε μέγεθος και το αμάξωμα φαίνεται πλέον πιο βελτιωμένο. Όλες αυτές οι μικρές αλλαγές έφεραν την ιδέα στην ολοκλήρωση: τώρα έχουμε μπροστά μας σύγχρονο αυτοκίνητοσε στυλ Hi-Tech.

Ανάμεσα στους καθρέφτες ουρανοξύστες της Μόσχας νέα KIA Ψυχήφαίνεται πολύ αρμονικό. Ένα άλλο καλό νέο για τους λάτρεις του μοντέλου Soul είναι η επέκταση της χρωματικής σειράς. Δεν θα απαριθμήσουμε όλες τις επιλογές, αλλά θα πούμε ότι το αυτοκίνητο μπορεί να αγοραστεί σε επιλογές από έντονο μπορντό έως όξινο πράσινο. Εκτός από καινούργια έγχρωμες λύσεις, υπάρχουν τρεις επιλογές με δίχρωμο σχέδιο. Πρέπει να πούμε ότι η εταιρεία δεν χρεώνει επιπλέον για τα μεταλλικά, σε αντίθεση με άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες.

Inside KIA Soul 2014

Το εσωτερικό του νέου προϊόντος προκαλεί εξαιρετικά ευχάριστη εντύπωση. Είναι σαφές ότι οι κατασκευαστές έχουν πάρει το θέμα στα σοβαρά: το εσωτερικό φαίνεται ένα επίπεδο υψηλότερο από την προηγούμενη έκδοση. Στο εσωτερικό, τα πάντα αναπνέουν καινούργια και πολυτέλεια: απτικό πλαστικό, εργονομικό κεντρικό πάνελ, μεγάλη οθόνη συστήματος πολυμέσων - όλα είναι στο υψηλότερο επίπεδο.

Όσον αφορά το κάθισμα του οδηγού, το κάθισμα έχει έντονη πλευρική στήριξη και είναι αρκετά άνετο σε μεγάλες διαδρομές. Το τιμόνι είναι βελτιστοποιημένο τόσο σε ύψος όσο και σε απόσταση. Εκτός από το θερμαινόμενο τιμόνι, υπάρχουν πολλά περισσότερα χαρακτηριστικά στο εσωτερικό του αυτοκινήτου που μπορεί να σας εκπλήξουν σε ένα αυτοκίνητο σε αυτή την τιμή. Για παράδειγμα, η Ψυχή θερμαίνεται πίσω καθίσματα, τεράστια πανοραμική στέγη με ηλιοροφή, σύστημα κάθετο και παράλληλο πάρκινγκ. Το σύστημα πολυμέσων μπορεί να διαβάσει όχι μόνο αρχεία ήχου, αλλά και φωτογραφίες και βίντεο από μια κάρτα flash. Η μονάδα flash διαθέτει εσωτερική μνήμη 1 GB για δεδομένα.

Μια άλλη έξυπνη λύση είναι ο συνδυασμός ηχείων με εκτροπείς συστήματος εξαερισμού. Φαίνεται φρέσκο. Ένα υπογούφερ περιμένει τον οδηγό στο χώρο αποσκευών (αν και μόνο μέσα διαμόρφωση top-end), και το εσωτερικό έχει ενσωματωμένο φωτισμό που αστράφτει με πολύχρωμα κύματα στο ρυθμό της μουσικής και, γενικά, είναι ισοσταθμιστής. Πίσω σειράτώρα έχει περισσότερο χώρο και για τα πόδια και το κεφάλι. Ακόμη και οι ψηλοί επιβάτες θα έχουν χώρο να καθίσουν άνετα λόγω του ψηλού αμαξώματος. Το εσωτερικό φαίνεται ακόμα πιο ανοιχτό λόγω της πανοραμικής ηλιοροφής.

Γέμισμα αυτοκινήτου

Ποιες λάβατε; KIA Τεχνική ψυχήΧαρακτηριστικά, και ταιριάζουν με τον επιτυχημένο σχεδιασμό και το εσωτερικό; Ναι, οι μονάδες ισχύος εδώ δεν είναι κατώτερες από την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Υπάρχουν κάποια δυσάρεστα νέα: ο ισχυρός κινητήρας ντίζελ 2,0 λίτρων δεν παρέχεται στη Ρωσία. Επιλογές για τη Ρωσία - κινητήρες ντίζελ και βενζίνης. Και οι δύο έχουν όγκο 1,6 λίτρων και τέσσερις κυλίνδρους.

Η επιλογή των κινητήρων ξεκινά από τον βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων MPI, ο οποίος είναι εξοπλισμένος με τέσσερις κυλίνδρους και άμεσο ψεκασμό. Στη διάθεσή του είναι 124 άλογα και 6300 σ.α.λ. Η ροπή των 152 Nm είναι ήδη διαθέσιμη στις 4800 σ.α.λ.

Η δεύτερη επιλογή είναι ένας κινητήρας VGT 1,6 λίτρων που λειτουργεί με καύσιμο ντίζελ. Διαθέτει τους εξής δείκτες: 128 δυνάμεις, 4000 rpm και 269 Nm. Η ροπή είναι διαθέσιμη ήδη στις 1900 σ.α.λ. Αυτοί οι κινητήρες μπορούν να συνδυαστούν είτε με αυτόματη μετάδοση, και με μηχανική. Τα προσφερόμενα αυτόματα και χειροκίνητα κιβώτια είναι 6 σχέσεων. Οπως φαίνεται KIA Soul test drive, το αυτοκίνητο δεν αισθάνεται χειρότερα στο δρόμο από το προηγούμενο μοντέλο. Οι οδηγοί συνιστούν την αγορά εκδόσεων με κινητήρα ντίζελ.

Κόστος και επιλογές

Τιμή KIA Soul 2014συνοψίζονται στον παρακάτω πίνακα:

Kia Soul

Κινητήρας	Εξοπλισμός	Μετάδοση	Μονάδα οδήγησης	Επιτάχυνση στα 100 km/h, s	Μέγιστη ταχύτητα, km/h	τιμή, τρίψτε.
Βενζίνη 1,6 λίτρα (124 ίπποι)	Κλασσικός	Χειροκίνητη μετάδοση	εμπρός	11,3	182	689 900
Βενζίνη 1,6 λίτρα (124 ίπποι)	Ανεση	Χειροκίνητη μετάδοση	εμπρός	11,3	182	739 900
Βενζίνη 1,6 λίτρα (124 ίπποι)	Ανεση	Αυτόματη μετάδοση	εμπρός	12,5	177	789 900
Βενζίνη 1,6 λίτρα (124 ίπποι)	Luxe	Αυτόματη μετάδοση	εμπρός	12.5	177	819 900
Diesel 1,6 l (128 hp)	Luxe	Αυτόματη μετάδοση	εμπρός	12.2	177	879 900
Βενζίνη 1,6 λίτρα (124 ίπποι)	Το κύρος	Αυτόματη μετάδοση	εμπρός	12,5	177	909 900
Βενζίνη 1,6 λίτρα (124 ίπποι)	Ασφάλιστρο	Αυτόματη μετάδοση	εμπρός	12,5	177	989 900
Diesel 1,6 l (128 hp)	Ασφάλιστρο	Αυτόματη μετάδοση	εμπρός	12,2	177	1 049 900

Το κορεάτικο Kia Soul εμφανίστηκε επιτέλους σε ενημερωμένη μορφή. Η δεύτερη γενιά, από τη στιγμή της παρουσίασής της, υποσχέθηκε να είναι πιο λειτουργική και άνετη. Τουλάχιστον, αυτό έβγαιναν τα νέα στα μέσα ενημέρωσης. Η πρεμιέρα του νέου συμπαγούς βαν αστικού τύπου έγινε την άνοιξη του 2013. Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε στο μεγαλύτερη πόληΗΠΑ - Νέα Υόρκη, που εξηγεί τη μεγαλοπρέπεια και τη γοητεία της. Η έναρξη των πωλήσεων έγινε μόλις έξι μήνες αργότερα στην ευρωπαϊκή ήπειρο και την Αμερική και το αυτοκίνητο έφτασε στην εγχώρια αγορά μόλις πρόσφατα.

Η κριτική θα βοηθήσει τους αναγνώστες να καταλάβουν μοναδικά χαρακτηριστικά Kia Soul. Το υλικό φωτογραφιών και βίντεο θα συμπληρώσει την περιγραφή εμφάνιση, και το test drive θα αναδείξει στην πράξη τα δηλωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτού του συμπαγούς αυτοκινήτου.

Πόσο κοστίζει ένα Kia Soul στη Ρωσία;

Δεν είναι πολύ εύκολο να φτιάξεις ένα ουσιαστικά συνηθισμένο αστικό hatchback αλλάζοντας το σχήμα του αμαξώματος όσο το δυνατόν πιο πρακτικό και παρόμοιο με ένα crossover μεσαίου μεγέθους. Αυτόν ακριβώς τον στόχο έθεσαν οι σχεδιαστές της κορεατικής εταιρείας, με επικεφαλής τον επικεφαλής σχεδιαστή Peter Schreyer. Η ίδια η ιδέα ενός SUV τίθεται υπό αμφισβήτηση σε μια τέτοια ιδέα, επειδή ο κύριος σκοπός τέτοιων οχημάτων είναι η οδήγηση εκτός δρόμου. Σε μια μητρόπολη, οι οδηγοί αντιμετωπίζουν εντελώς διαφορετικά προβλήματα, τις ιδιαιτερότητες των οποίων πρέπει να λάβουν υπόψη οι προγραμματιστές. Επιπλέον, το επίπεδο λειτουργικότητας, άνεσης, ποιότητα κύλισηςσίγουρα πρέπει να επανεξεταστεί.

Τι πήραμε τελικά; Όσο και αν είναι εκπληκτικό, πρόκειται για ένα αυτοκίνητο με την εμφάνιση ενός συμπαγούς crossover, σχεδιασμένου για οδήγηση στην πόλη. Αυτή η περιγραφή χαρακτηρίζει με μεγαλύτερη ακρίβεια το ενημερωμένο Kia Soul 2. Ίσως αυτή η επιτυχία διευκολύνθηκε από το γεγονός ότι τρία μεγαλύτερα στούντιο στη Γερμανία, την Κορέα και τις ΗΠΑ εργάστηκαν ταυτόχρονα για τη δημιουργία του μοντέλου. Οι καλύτερες εξελίξεις από κάθε διάταξη ενσωματώθηκαν στην τελική έκδοση του concept. Οι σχεδιαστές κατάφεραν ανεξήγητα να αλλάξουν ριζικά το "γέμιση" του αυτοκινήτου, αλλά ταυτόχρονα να διατηρήσουν την εμφάνιση που είναι γνωστή στους θαυμαστές.

Μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι το restyling έκανε καλό στο αυτοκίνητο. Οι αλλαγές επηρέασαν σχεδόν τα πάντα - το σώμα, την πλατφόρμα, τα τεχνικά χαρακτηριστικά, τον εξοπλισμό της κεντρικής κονσόλας. Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου θυμίζει εντελώς την κλασική έκδοση ενός σκληρού SUV με τεράστιο προφυλακτήρα, εύκαμπτο αεροδυναμικό χείλος και τραχιά οβάλ προβολείς καλυμμένους με διαφανές πλαστικό. Η τεράστια μάσκα ψεύτικου ψυγείου χωρίζεται σε δύο τμήματα. Το πάνω φαίνεται τόσο μικρό και ασήμαντο σε σχέση με το κάτω που τίθεται το ερώτημα γιατί χρειάζεται καθόλου. Οι εισαγωγές αέρα βρίσκονται επίσης στο κέντρο. Αξιοσημείωτο είναι επίσης ότι τα φώτα ομίχλης δεν βρίσκονται σε κλασικά φρεάτια, αλλά, αντίθετα, κυριολεκτικά προεξέχουν από την επιφάνεια του αμαξώματος.

Η επιθεώρηση του Kia Soul 2 από το πλάι αποκαλύπτει μια απότομη κάμψη στο άκρο της οροφής. Κυριολεκτικά για ένα δευτερόλεπτο, η εικόνα του «εγκληματία» Gelenvagen εμφανίζεται μπροστά στα μάτια σας, αν και σχεδόν αμέσως γίνεται σαφές ότι η ομοιότητα είναι ελάχιστη. Είναι από αυτή την οπτική που αισθάνεται κανείς ότι οι διαστάσεις έχουν αυξηθεί, και προς όλες τις κατευθύνσεις. Ταυτόχρονα, το σώμα έγινε πιο ογκώδες, οι γραμμές πιο λείες και ίσιες. Οι γενιές αυτοκινήτων μπορούν να συγκριθούν με έναν bodybuilder πριν και μετά την προπόνηση. Έγιναν επίσης προσαρμογές στα ανοίγματα των θυρών και στους θόλους των τροχών. Ακόμη και οι κολόνες της οροφής έχουν ενισχυθεί.

Όσον αφορά το πίσω μέρος του crossover, οι απόψεις των ειδικών διίστανται. Κάποιοι είναι της άποψης ότι το πίσω μέρος του αυτοκινήτου αποδείχθηκε επιτυχημένο και αξιοσέβαστο, ενώ άλλοι πιστεύουν ότι αποδείχθηκε πλήρης αποτυχία. Σε κάθε περίπτωση, κάθε άποψη έχει δικαίωμα ύπαρξης. Οι μεγαλύτερες αλλαγές επηρέασαν την τεχνολογία φωτισμού, η οποία προσαρμόστηκε στις συνθήκες του αστικού τοπίου. Ο συνολικός προφυλακτήρας και το μέγεθος σφράγισης παραμένουν τα ίδια. Μια παρόμοια κατάσταση με την πόρτα. χώρου αποσκευών, στο πάνω μέρος του οποίου εμφανίστηκε μια μικρή λωρίδα LED.

Γενικά, η εμφάνιση της Kia Soul έχει γίνει πιο χαρισματική και αξιοσημείωτη. Επιπλέον, οι προγραμματιστές ισχυρίζονται ότι έκαναν το αμάξωμα κατά 30% πιο άκαμπτο, γεγονός που επηρεάζει την ασφάλεια των επιβατών και του οδηγού κατά την οδήγηση. Κατάφεραν να το πετύχουν αυτό αυξάνοντας τη δύναμη των επιμέρους φέροντα εξαρτήματα του αμαξώματος. Το ζύγισμα του Kia Soul αύξησε την πίεση στην ανάρτηση, γι' αυτό και χρειάστηκε κάποια τροποποίηση και έγινε χαμηλότερη.

Οι διαστάσεις, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, έχουν αυξηθεί προς τα πάνω:

Μήκος – 4155 mm;
Πλάτος – 1810 mm;
Ύψος – 1620 mm;
Μεταξόνιο – 2560 mm;
Απόσταση από το έδαφος – 160-170.

Από όλες τις απόψεις, οι διαστάσεις έχουν αυξηθεί κατά 10-40 mm. Οι βασικές επιλογές ελαστικών είναι 205/55 R16, 215/50 R17 και 235/45 R18. Οι δίσκοι από χάλυβα ή ελαφρά κράματα σε μεγέθη 16-18 αντεπεξέρχονται πλήρως στα φορτία που προκύπτουν. Επιπλέον, φαίνονται ακόμη και πολύ αξιοπρεπείς. Τα προσφερόμενα χρώματα σμάλτου χωρίζονται σε βασικά και βοηθητικά. Η κλασική έκδοση θεωρείται η πιο δημοφιλής λόγω της παρουσίας μιας διαμήκους γραμμής αντίθεσης στο καπό, δίνοντας έμφαση στο σπορ στυλ του αυτοκινήτου. Μετά το restyling άρχισαν να προσφέρονται και οι εξής αποχρώσεις: ανοιχτό πράσινο, μαύρο, ασημί, λαδί και βανίλια.

Εσωτερική διακόσμηση

Πιθανώς κανείς δεν θα υποστηρίξει ότι το σαλόνι έχει μεταμορφωθεί ριζικά. Αυτό ισχύει όχι μόνο για το φινίρισμα, αλλά και για το λειτουργικό στοιχείο. Το τιμόνι και τα υποβραχιόνια στις πόρτες έχουν αλλάξει εντελώς. Η κεντρική κονσόλα έλαβε μια σειρά από νέες επιλογές. Εκπρόσωποι της εταιρείας υποστηρίζουν ότι τα υλικά φινιρίσματος έχουν αναθεωρηθεί πλήρως και έχουν αντικατασταθεί με ανώτερης ποιότητας. Όλα αυτά μαζί έφεραν την εσωτερική διακόσμηση του Kia Soul 2 σε ένα εντελώς νέο επίπεδο.

Συνήθως, μια αύξηση στις συνολικές διαστάσεις ενός αυτοκινήτου οδηγεί σε επέκταση του ελεύθερου χώρου στην καμπίνα. Για την Kia Ψυχή του δεύτερουγενιά αυτός ο κανόνας επιβεβαιώνεται πλήρως. Πρόσθετα εκατοστά εμφανίστηκαν τόσο για τα πόδια όσο και για το κεφάλι των επιβατών και του οδηγού. Λόγω αυτού, η άνεση οδήγησης του αυτοκινήτου έχει αυξηθεί, επειδή το κιβώτιο ταχυτήτων με το μοχλό δεν είναι πλέον κοντά στα καθίσματα. Έχει γίνει πολύ πιο βολικό για τους επιβάτες της δεύτερης σειράς, επειδή το εσωτερικό έχει επίσης αυξηθεί σε πλάτος. Οι σχεδιαστές αύξησαν τα καθίσματα κατά 10 χλστ.

Γενικά, οι καρέκλες είναι πολύ άνετες και πρακτικές. Είναι ωραίο να κάθεσαι σε αυτά. Αυτό διευκολύνεται από την παρουσία κατακόρυφης ανύψωσης, μεγάλου εύρους διαμήκων προσαρμογών, ηλεκτρικής κίνησης και άκαμπτης πλευρικής στήριξης. Μαζί, αυτές οι ιδιότητες καθιστούν τα καθίσματα αναπόσπαστο χαρακτηριστικό ενός εργονομικού εσωτερικού. Ακόμη και μια ολόκληρη μέρα στο αυτοκίνητο δεν θα είναι μεγάλο πρόβλημα.

Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ με το εσωτερικό γεμάτο κόσμο είναι περίπου 350 λίτρα. Εάν στοιβάζετε το φορτίο μέχρι την οροφή, θα χωρέσει σχεδόν 650 λίτρα. Με τη σειρά του, ο μετασχηματισμός των καθισμάτων της δεύτερης σειράς αυξάνει αυτόν τον αριθμό στα 1550 λίτρα. Η τοποθεσία που προκύπτει είναι κατάλληλη για την τοποθέτηση αντικειμένων οποιουδήποτε τύπου.

Στη βασική διαμόρφωση, το crossover διαθέτει προοδευτικό κλιματισμό, σύστημα πολυμέσων, ηλεκτρικοί θερμαινόμενοι καθρέπτες, τηλεσκοπική ρύθμιση κολόνας τιμονιού, ταμπλό Super Vision, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και ηλεκτρικά παράθυρα σε όλες τις πόρτες. Οι ακόλουθες λειτουργίες είναι διαθέσιμες ως επιλογές ή παρουσία προηγμένου κιτ:

Cruise control;
έλεγχος του κλίματος;
LED σε όλη την καμπίνα.
πανοραμική ηλιοροφή?
τεράστια οθόνη αφής του ενσωματωμένου υπολογιστή.
θερμαινόμενο τιμόνι?
εκκινήστε τον κινητήρα με ένα κουμπί.
πρόσβαση στο αυτοκίνητο χωρίς κλειδί.
premium ηχοσύστημα?
δερμάτινη επένδυση μεμονωμένων εσωτερικών στοιχείων.
πλοηγός;
Κάμερα οπισθοπορείας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Kia Soul

Η πλατφόρμα Kia 2014 Soul είναι χτισμένη σε γόνατα MacPherson μπροστά και μια δοκό στρέψης στο πίσω μέρος. Το νέο ηλεκτρικό τιμόνι, το οποίο λειτουργεί σε ένα από τα τρία προγράμματα λειτουργίας, εξασφαλίζει άψογη οδήγηση. Οι προγραμματιστές μετατόπισαν ελαφρώς τα σημεία προσάρτησης του μεταξονίου στο σώμα. Ως αποτέλεσμα, το κέντρο βάρους μετατοπίστηκε, γεγονός που επηρέασε την απόδοση των πίσω αμορτισέρ. Η ασφάλεια των ανθρώπων στην καμπίνα είναι εγγυημένη από την παρουσία δύο έως οκτώ αερόσακων, ενός συστήματος υποβοήθησης οδηγού σε λειτουργία ενεργού λειτουργίας, αισθητήρων ευστάθειας κατεύθυνσης και συστήματος υποβοήθησης πέδησης έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση κινδύνου.

Το μοντέλο συνδυάζεται με ένα από τα δύο βενζινοκινητήρες. Στην εγχώρια αγορά σχεδόν τα πάντα αυτοκίνητο Kiaείναι εξοπλισμένα με τέτοιες μονάδες, επομένως οι λάτρεις των αυτοκινήτων δεν πρέπει να περιμένουν νέα προϊόντα.

Η πρώτη επιλογή είναι ένα GDI 1,6 λίτρων με ισχύ 132 ίππων. Κιβώτιο ταχυτήτων – 6 μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ή 6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η δυναμική οδήγησης είναι αρκετά αξιοπρεπής. Η πρώτη εκατό καλύπτεται σε 9,5 δευτερόλεπτα. Ταυτόχρονα, η κατανάλωση καυσίμου, όπως για ένα συμπαγές crossover, δεν είναι τόσο υψηλή - περίπου 7-8 λίτρα ανά εκατό.
Πιο δυνατός είναι ο 2λιτρος GDI, που αποδίδει 166 ίππους. Το εξατάχυτο χειροκίνητο αντικαθίσταται από ένα παρόμοιο αυτόματο. Ταυτόχρονα, ο κινητήρας είναι λιγότερο οικονομικός, επομένως δεν είναι κατάλληλος για όλους.

Test drive Kia Soul

Είναι πολύ λογικό ότι το αυτοκίνητο δοκιμάστηκε στο αστικό τοπίο για το οποίο κατασκευάστηκε. Οι κάτοικοι των μεγαλουπόλεων έχουν ήδη συνηθίσει να βλέπουν τεράστια οχήματα σε βουλωμένους δρόμους, οπότε το Kia Soul δεν προκαλεί έκπληξη σε κανέναν. Το αυτοκίνητο είναι αρκετά ευέλικτο, το τιμόνι αντιδρά πολύ γρήγορα στις ενέργειες του οδηγού. Επιπλέον, είναι επίσης μέτρια σκληρό, γεγονός που επηρεάζει την άνεση οδήγησης. Το SUV ανεβάζει ταχύτητα σταθερά. Είμαι ευχαριστημένος με την ηχομόνωση, που σε γλιτώνει από μικρές πέτρες στο δρόμο και άλλα εμπόδια. Γενικά, από όλες τις απόψεις το Soul μπορεί να ονομαστεί επιτυχημένο μοντέλο.

Το KIA Soul είναι ένα μοναδικό αυτοκίνητο, το οποίο, λόγω της σχεδίασης και των διαστάσεων του, δεν έχει σαφή ταξινόμηση.

Για παράδειγμα, στο τμήμα της Ρωσίας εμπειρογνώμονες αυτοκινήτωνκατατάσσει το Soul ως χάτσμπακ, άλλοι το θεωρούν ένα συμπαγές SUV κατηγορίας Β και κάποιοι βλέπουν σε αυτό τα χαρακτηριστικά ενός μίνι βαν.

Στο εξωτερικό, συνηθίζεται να ταξινομείται το KIA Soul ως μίνι SUV ή να το ονομάζουμε συμπαγές στέισον βάγκον.

Το KIA Soul είναι αποκλειστικά ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Αλλά μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα ευρύχωρο (για το μέγεθός του) πενταθέσιο εσωτερικό και μια ενδιαφέρουσα σχεδίαση (που εργάστηκε από τον Γερμανό ειδικό Peter Schreyer, ο οποίος κάποτε σχεδίασε τα Audi TT και VW Golf IV γενιάς).

Ντεμπούτο, αναγνώριση, βραβεία

Το Soul παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό το φθινόπωρο του 2008 κατά τη διάρκεια Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού, όπου το χαριτωμένο νέο προϊόν τράβηξε αμέσως αυξημένη προσοχή.

Ήδη τον Νοέμβριο του ίδιου έτους, ξεκίνησαν οι πωλήσεις του "Soul" στη Νότια Κορέα, στη συνέχεια (τον Φεβρουάριο του 2009) ήταν η σειρά της Ευρώπης, αλλά ο Κορεάτης έφτασε στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, όπου η Soul "πυροβόλησε" με ιδιαίτερη επιτυχία, μόλις τον Απρίλιο του 2009 .

Η έναρξη των εργασιών στο Soul έγινε γνωστή το 2005, όταν ο σχεδιαστής Mike Torpey, ο οποίος είχε πρόσφατα ενταχθεί στο τμήμα σχεδιασμού της Καλιφόρνια του κορεατικού γίγαντα αυτοκινήτων, πήγε σε ένα επαγγελματικό ταξίδι στη Σεούλ για να συλλάβει ιδέες για ένα νέο αυτοκίνητο. Ήταν αυτός που πρότεινε να εμπνευστείτε από αγριογούρουνα, τα οποία έχουν σημαντική πολιτιστική σημασία για την Κορέα, και σχεδίασε το πρώτο σκίτσο κινουμένων σχεδίων, το οποίο αποτέλεσε τη βάση για το μελλοντικό σχέδιο του Soul, το οποίο αργότερα ήρθε σε εμπορεύσιμη μορφή από τον Peter Schreyer, ο οποίος προσχώρησε η εταιρία.

Ταυτόχρονα, οι προγραμματιστές δεν περιορίστηκαν σε μία ιδέα:

το 2006, το KIA Soul Concept (εν μέρει εμπνευσμένο από ένα άλλο πρωτότυπο αυτοκίνητο, το KIA Mesa) παρουσιάστηκε στο Ντιτρόιτ.
την άνοιξη του 2008 στη Γενεύη, έδειξαν στο κοινό τρεις επιλογές ταυτόχρονα: Soul Burner, Soul Diva και Soul Searcher.

Το εκατομμυριοστό KIA Soul πουλήθηκε το 2015, με την κύρια αγορά του Soul να είναι οι ΗΠΑ, όπου περισσότερα από 100.000 αυτοκίνητα αυτού του μοντέλου έχουν πωληθεί ετησίως από το 2011.

Το όνομα Soul κυριολεκτικά σημαίνει "ψυχή", αλλά σε αυτό μπορείτε επίσης να ακούσετε μια τροποποιημένη προφορά του ονόματος της πρωτεύουσας της Νότιας Κορέας - Σεούλ.

Και όμως, πιθανότατα, η βάση ήταν η πρώτη εκδοχή της προέλευσης του ονόματος, καθώς σχετίζεται στενά με την επιθυμία του Schreyer να φέρει νέα αυτοκίνητα KIAπερισσότερη συναισθηματικότητα, ειλικρίνεια και εθνικά χαρακτηριστικά της κορεατικής κουλτούρας.

1η γενιά (2009-2013)

Η πρώτη γενιά του "Soul" είναι κατασκευασμένη στην πλατφόρμα Hyundai-Kia PB (η οποία χρησιμοποιείται επίσης σε Hyundai i20, Hyundai ix20, KIA Venga, KIA Ρίο ΙΙΙγενιές).

Στη Ρωσία, οι πωλήσεις του KIA Soul ξεκίνησαν τον Μάρτιο του 2009 και το κορεάτικο νέο προϊόν έπρεπε να ανταγωνιστεί μια αρκετά μεγάλη λίστα αυτοκινήτων: Suzuki SX4, Nissan Note, Fiat Sedici και ακόμη και Citroen C3 Picasso. Ταυτόχρονα, η Soul είχε ένα πολύ σημαντικό πλεονέκτημα έναντι όλων των βασικών αντιπάλων - εξαιρετική γεωμετρική ικανότητα cross-country (λόγω κοντών εμπρός και πίσω προεξοχών).

Εξωτερικός

Η πρώτη γενιά KIA Soul έλαβε μια αναγνωρίσιμη εμφάνιση με μεγάλα οπτικά στοιχεία κεφαλής, μια απότομα "κομμένη" πρύμνη και τζάμι στενωμένο προς τα πίσω.

Το αυτοκίνητο τοποθετήθηκε, πρώτα απ 'όλα, ως ένα νεανικό αυτοκίνητο - γι 'αυτό αρχικά συμπεριλήφθηκε ο σχεδιασμός του τεράστιες ευκαιρίεςγια εξατομίκευση:

11 επιλογές χρωμάτων,
προαιρετικά διακοσμητικά από χρώμιο,
μια μεγάλη ποικιλία από εργοστασιακά επώνυμα αυτοκόλλητα και σχέδια για αερογράφο,
μια αρκετά μεγάλη λίστα με στάμπες και ζάντες αλουμινίου με διαστάσεις 15, 16 και 18 ιντσών.

Οι συνολικές διαστάσεις του KIA Soul I είναι πολύ συμπαγείς:

Μήκος – 4106 mm
Πλάτος – 1786 mm
Ύψος – 1610 mm (1660 mm συμπεριλαμβανομένων των ράγες οροφής)
Μεταξόνιο – 2550 mm
Μετατρόχιο - 1570 mm μπροστά και 1575 mm πίσω
Ύψος φόρτωσης - 780 mm

Το απόβαρο του οχήματος είναι ≈1240 kg (±50 kg, ανάλογα με την έκδοση και τον εξοπλισμό). Το επιτρεπόμενο συνολικό βάρος είναι ≈1700 kg.

Τον Απρίλιο του 2011, το KIA Soul υποβλήθηκε σε αναδιαμόρφωση, ως μέρος της οποίας έλαβε ενημερωμένους προφυλακτήρες, ισιωμένη μάσκα ψυγείου, επανασχεδιασμένα οπτικά, LED DRL και νέα πίσω φώτα.

Ως αποτέλεσμα αυτών των ενημερώσεων, το συνολικό μήκος του Soul έχει αυξηθεί στα 4120 mm (+15 mm) και το ελάχιστο απόβαρο της έκδοσης για τη ρωσική αγορά έχει αυξηθεί από 1170 kg σε 1245 kg.

Εσωτερικό

Αρχικά, η πρώτη γενιά KIA Soul είχε τρεις βασικές επιλογέςεσωτερικά φινιρίσματα που θα μπορούσαν να συμπληρωθούν με μια ποικιλία από μικρά κουδουνάκια και σφυρίχτρες για να προσαρμόσετε την εμφάνιση, συμπεριλαμβανομένων διαφόρων επιλογών ατμοσφαιρικού φωτισμού.

Και μετά την ανανέωση το 2011, ο κατάλογος των χρωμάτων για τα εσωτερικά στοιχεία επεκτάθηκε αισθητά, κατέστη δυνατή η παραγγελία ταπετσαριών από ύφασμα απωθητικού ρύπων Clean Touch και προστέθηκαν νέες επιλογές εξοπλισμού για να αυξηθεί η άνεση και η ασφάλεια του εσωτερικού.

Μετατοπίστηκε προς τα πίσω πίσω άξοναςΗ KIA Soul επέτρεψε στους προγραμματιστές να αυξήσουν τον ελεύθερο χώρο για τα πόδια για τους επιβάτες στη δεύτερη σειρά καθισμάτων, αλλά αφενός αυτό το πλεονέκτημα μετατράπηκε σε μείον: ο ωφέλιμος όγκος του πορτμπαγκάζ μειώθηκε σημαντικά, ανέρχεται σε μόλις 222 λίτρα χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η θέση για το εφεδρικό ελαστικό. Με το πίσω κάθισμα αναδιπλωμένο, ο όγκος των αποσκευών αυξάνεται στα 700 λίτρα.

Προδιαγραφές

ΣΕ Ρωσία KIAΗ πρώτη γενιά Soul πωλήθηκε με δύο επιλογές κινητήρων:

Κατά τη διάρκεια της αναδιαμόρφωσης, και οι δύο κινητήρες εκσυγχρονίστηκαν ελαφρώς, ιδίως με την αλλαγή του συστήματος παροχής καυσίμου, και συμπληρώθηκαν με νέα κιβώτια ταχυτήτων, ως αποτέλεσμα των οποίων άλλαξαν ορισμένα χαρακτηριστικά απόδοσης:

Αξίζει να προστεθεί ότι σε άλλες αγορές χρησιμοποιήθηκαν διαφορετικοί κινητήρες κάτω από το καπό του KIA Soul. Συγκεκριμένα, οι μονάδες βενζίνης Gamma i4 (1,6 λίτρα / 122 ίπποι) και Beta II i4 (2,0 λίτρα / 142 ίπποι), που αργότερα αντικαταστάθηκαν από πιο οικονομικούς κινητήρες Gamma GDI (με απόδοση 138 ίππων) και Nu i4 (ισχύς). 164 ίππων).

Ταχύτητα και δυναμική

Ανάλογα με τον κινητήρα, η πρώτη γενιά KIA Soul επέδειξε διαφορετικές δυνατότητες ταχύτητας:

Χαρακτηριστικά σχεδίου

Η πρώτη γενιά KIA Soul είναι εξοπλισμένη με μπροστινή ανεξάρτητη ανάρτηση βασισμένη σε γόνατα MacPherson και πίσω ημι-ανεξάρτητη ανάρτηση με δοκό στρέψης.

Στη «βάση», οι τροχοί του μπροστινού άξονα έχουν αεριζόμενα δισκόφρενα και πίσω τροχούςεξοπλισμένο με φρένα τυμπάνου (τα οποία θα μπορούσαν προαιρετικά να αντικατασταθούν με δισκόφρενα).

Ράφι και πινιόν πηδαλιούχησηΤο KIA Soul είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό ενισχυτή.

Ασφάλεια

Η πρώτη γενιά του KIA Soul, κάποτε, αναγνωρίστηκε ως μία από τις περισσότερες ασφαλή αυτοκίνητασυμπαγής κατηγορία.

Στις δοκιμές πρόσκρουσης του Euro NCAP το 2009, έλαβε η «πρώτη ψυχή». υψηλότερη βαθμολογίαστα πέντε αστέρια.
Αυτό το αυτοκίνητο κέρδισε επίσης υψηλούς βαθμούς στις δοκιμές σύγκρουσης ANCAP της Αυστραλίας.
Επίσης, σύμφωνα με το Αμερικανικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια Αυτοκινητοδρόμων (IIHS), έλαβε υψηλή βαθμολογία - "Top Safety Pick".

Ελαττώματα

Επί Ρωσικές εκδόσειςΟι ειδικοί και οι ιδιοκτήτες ονόμασαν την πρώτη γενιά KIA Soul ως βασικά μειονεκτήματα:

χαμηλή ποιότητα βαφής σε πάνελ αμαξώματος,
πολύ χαμηλό επίπεδο ηχομόνωσης καμπίνας,
φτωχός βασικός εξοπλισμός (σε σύγκριση με τους πλησιέστερους ανταγωνιστές του),
πολύ σκληρές ρυθμίσεις ανάρτησης.

Ειδικές εκδόσεις

Η πρώτη γενιά του «Soul», εκτός από σειριακές εκδόσεις, κατασκευάστηκε επίσης σε διάφορες εκδόσεις με περιορισμένους όγκους παραγωγής. Όλα πουλήθηκαν την περίοδο 2009–2010, κυρίως στις ΗΠΑ.

Η τροποποίηση έλαβε θεματικό αερογράφο σε όλο το σώμα, ζάντες 18 ιντσών ειδικής σχεδίασης και άλλες μικρές εξωτερικές βελτιώσεις.

Ενδιαφέρον γεγονός:Στον απόηχο του γενικού ενδιαφέροντος για την πρώτη γενιά KIA Soul, διάφορες προσφορές τρίτων για περαιτέρω ανάπτυξητην οικογένεια της Ψυχής. Μία από τις πιο δημοφιλείς επιλογές ήταν το KIA Soul Drop Top Convertible, το οποίο έγινε viral στο Διαδίκτυο το 2012.

Παρά την αρκετά ωραία εμφάνιση και την ελκυστική ιδέα, η KIA δεν άκουσε τις προσευχές των οπαδών της Soul και δεν κυκλοφόρησε το κάμπριο.

Επιλογές στη Ρωσία

Αρχικά βασικό Εξοπλισμός KIAΤο Soul στη Ρωσία είχε μια έκδοση "Comfort", η οποία περιλάμβανε:

16 ιντσών ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥμε ελαστικά 205/55 R16
Φώτα ομίχλης
Ηλεκτρική κίνηση και θερμαινόμενοι μπροστινοί καθρέφτες
Ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού
Υφασμάτινο εσωτερικό
Κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο καθ' ύψος
Ηλεκτρικά παράθυρα
Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα
Μπροστινοί αερόσακοι
Συστήματα ABS+EBD
Κλιματιστικό
Πολυμέσα με CD player και 6 ηχεία
Ενσωματωμένος υπολογιστής
Immobilizer
Εφεδρικός τροχός σε σφραγισμένο ατσάλινο δίσκο

Μετά την ανανέωση, εμφανίστηκε μια λιγότερο εξοπλισμένη έκδοση "Classic", η οποία πήρε τη θέση της αρχικής. Σε αυτό, οι Κορεάτες αντικατέστησαν ζάντες αλουμινίου με σφραγισμένες ζάντες 15 ιντσών και αφαίρεσαν επίσης τους μπροστινούς προβολείς ομίχλης και τη ρύθμιση ύψους του καθίσματος του οδηγού.

Στην κορυφαία έκδοση "Luxe", η πρώτη γενιά KIA Soul εξοπλίστηκε επιπλέον με:

Κεντρικό κλείδωμα
Πλαϊνοί αερόσακοι και αερόσακοι κουρτίνας
Ενεργό προσκέφαλο
Parktronic
Συστήματα ESP και HAC
Αυτόματο κλείδωμα πόρτας κατά την οδήγηση
Ελεγχος του κλίματος
Καθρέφτης οπισθοπορείας που αυτοθολώνει

2η γενιά (2014-2019)

Η δεύτερη γενιά του KIA Soul αποχαρακτηρίστηκε πλήρως τον Σεπτέμβριο του 2013 (στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης), ενώ η πρώτη πληροφορία για την ευρωπαϊκή έκδοση του αυτοκινήτου εμφανίστηκε διαδικτυακά στις 20 Αυγούστου.

Το KIA Soul II στην έκδοση "Βορειοαμερικανικής" είναι ελαφρώς διαφορετικό από την "Ευρωπαϊκή" έκδοση: επανασχεδιασμένα οπτικά στοιχεία, μικρές αλλαγές στη σχεδίαση των προφυλακτήρων και το επίπεδο εξοπλισμού των επιπέδων εξοπλισμού.

Οι πωλήσεις στην Ευρώπη ξεκίνησαν στις αρχές του 2014. Η παραγωγή της «δεύτερης ψυχής» για τη ρωσική αγορά οργανώθηκε στο εργοστάσιο Avtotor στο Καλίνινγκραντ.

Η δεύτερη γενιά KIA Soul βασίζεται στο τρόλεϊ από το hatchback KIA Cee'd, το οποίο κατέστησε δυνατή την αύξηση τόσο των εξωτερικών διαστάσεων του αυτοκινήτου όσο και της αύξησης του ελεύθερου χώρου μέσα στην καμπίνα.

Ταυτόχρονα, η Soul διατήρησε το βασικό πλεονέκτημα του προκατόχου της έναντι πολλών ανταγωνιστών - την εξαιρετική γεωμετρική ικανότητα μεταξύ χωρών.

Εξωτερικός

Η εμφάνιση της 2ης γενιάς KIA Soul τροποποιήθηκε με βάση το πρωτότυπο αυτοκίνητο KIA Track’ster, που παρουσιάστηκε τον Φεβρουάριο του 2012. Τα περιγράμματα των προφυλακτήρων, η θέση των προβολέων ομίχλης και οι εισαγωγές αέρα κληρονομήθηκαν από το εκθεσιακό αυτοκίνητο 2ης γενιάς Soul. Σε γενικές γραμμές, η σχεδίαση (πάνω στην οποία δούλεψε και ο Peter Schreyer) έχει εξελιχθεί, διατηρώντας τα αναγνωρίσιμα χαρακτηριστικά του προκατόχου του, αλλά ταυτόχρονα γίνεται ακόμα πιο νεανικό και κομψό.

2013-2016
2013-2016
2013-2016
2013-2016

Διατηρημένο και άφθονες ευκαιρίεςγια εξατομίκευση. Ήδη από την έναρξη των πωλήσεων, το δεύτερο Soul έλαβε σχέδια τεσσάρων τροχών και μια ποικιλία χρωμάτων βαφής αμαξώματος, συμπεριλαμβανομένων ιδιαίτερα ελκυστικών επιλογών διχρωμίας.

Όπως και ο προκάτοχός του, το 2ης γενιάς KIA Soul έλαβε το διάσημο βραβείο σχεδίασης Red Dot το 2014 και έλαβε επίσης το βραβείο σχεδίασης προϊόντων iF το 2014 και το 2016.

Η μετάβαση σε μια νέα γενιά αντικατοπτρίστηκε στις διαστάσεις της «Ψυχής», οι οποίες, αν και ελαφρώς, έχουν αυξηθεί:

Μήκος – 4141 mm (+35 mm)
Πλάτος – 1800 mm (+14 mm)
Ύψος – 1615 mm (+5 mm)
Μεταξόνιο – 2570 mm (+20 mm)
Μετατρόχιο – 1570 mm μπροστά (+4 mm) και 1588 mm πίσω (+13 mm)
Απόσταση από το έδαφος (κενό) – 164 mm
Ύψος φόρτωσης – 780 mm

Χώρος για τα πόδια, 1/2 σειρά mm – 1040/994
Απόσταση από οροφή σε κάθισμα, 1/2 σειρά mm – 1006/1003
Πλάτος στο ύψος των ώμων, 1/2 σειρά mm – 1410/1390

Το απόβαρο του μοντέλου δεύτερης γενιάς είναι ≈1350 kg (±70 kg, ανάλογα με την επιλογή εξοπλισμού). Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ≈1485 kg (±60 kg).

Τον Φεβρουάριο του 2017, μια ανανεωμένη έκδοση της δεύτερης γενιάς KIA Soul εισήλθε στη ρωσική αγορά.

Οι διαστάσεις έχουν επίσης αλλάξει ελαφρώς:

Εσωτερικό

Όπως και το εξωτερικό, το εσωτερικό της δεύτερης γενιάς Soul διατήρησε την ίδια ιδέα, αλλά έγινε αισθητά πιο μοντέρνο και τεχνολογικά προηγμένο.

Η σχεδίαση του μπροστινού πίνακα εξακολουθεί να κυριαρχείται από στρογγυλότητα και λείες γραμμές, αλλά ταυτόχρονα το περιεχόμενό του έχει γίνει αισθητά πιο εργονομικό και προσεγμένο. Ωστόσο, το κύριο πλεονέκτημα του εσωτερικού του 2ου KIA Soul έναντι του προκατόχου του είναι η αυξημένη ποσότητα ελεύθερου χώρου. Για παράδειγμα, στη δεύτερη σειρά, οι επιβάτες είχαν περισσότερη ελευθερία στα πόδια, πάνω από το κεφάλι και ακόμη και στους ώμους τους, κάτι που φυσικά είχε θετική επίδραση στην άνεση, ειδικά στα μακρινά ταξίδια.

Οι Κορεάτες έλαβαν υπόψη τους τα λάθη του παρελθόντος και βελτίωσαν αισθητά την ποιότητα κατασκευής, εισάγοντας ταυτόχρονα πιο μαλακό πλαστικό και άλλα σύγχρονα υλικά, καθώς και αντικαθιστώντας το σκληρό γέμισμα του καθίσματος.

Μια άλλη σημαντική αλλαγή είναι η βελτιωμένη ορατότητα (λόγω των προσαρμογών στη γωνία καθίσματος του οδηγού, του εκσυγχρονισμού των υαλοκαθαριστήρων, των λεπτών κολόνων του παρμπρίζ και των μεγάλων πλαϊνών καθρεπτών).

Όσον αφορά το πορτμπαγκάζ, ο ωφέλιμος όγκος του στη δεύτερη γενιά αυξήθηκε στα 354 λίτρα.

Ένας οργανωτής με τρία διαμερίσματα βρίσκεται κάτω από το δάπεδο και ένας αφαιρούμενος φακός εμφανίζεται στον πλευρικό τοίχο.

Προδιαγραφές

Αρχικά στη Ρωσία, η δεύτερη γενιά KIA Soul προσφέρθηκε με δύο βενζίνες και μία κινητήρες ντίζελ(γνωστό από την πρώτη γενιά, αλλά έλαβε μια σειρά από τροποποιήσεις προκειμένου να αυξηθεί η απόδοση).

Ως μέρος της αναδιάρθρωσης του 2017, ο πετρελαιοκινητήρας με μικρή ζήτηση αφαιρέθηκε από τη λίστα των μονάδων ισχύος, αλλά αναπληρώθηκε με έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 2,0 λίτρων και έναν turbo κινητήρα 1,6 λίτρων (σχεδιασμένος για Εκδόσεις KIA Soul GT).