ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ

Το τρακτέρ MB-1 έχει σχεδιαστεί για εργασία σε προσωπικά οικόπεδα με ελαφρά εδάφη σε κήπους και λαχανόκηπους για ατομική χρήση σε χόρτους που βρίσκονται σε ρηχά δάση και βαλτώδεις περιοχές στην προαστιακή περιοχή.

Το τρακτέρ είναι μικρό σε μέγεθος και εύκολο στη χρήση. Δυνατό και οικονομικό τετράχρονος κινητήραςσας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε το τρακτέρ με τα πόδια για διάφορες γεωργικές εργασίες. Ολοκληρωμένο με τοποθετημένα εργαλεία, μπορεί να οργώσει, να χαλαρώσει το χώμα, να σβάρνει, να δημιουργήσει και να καθαρίσει αυλάκια, να ανυψώσει και να σκάψει ρίζες, να κουρέψει γρασίδι, να ψεκάσει φυτά και νερό, να μεταφέρει φορτία και να αφαιρέσει το χιόνι.

Η εργασία σε τρακτέρ με τα πόδια δεν απαιτεί ειδική εκπαίδευση, αλλά πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι όταν εργάζεστε με κάθε τοποθετημένο εργαλείο, απαιτούνται ορισμένες δεξιότητες.

Στο εργοστάσιο, το τρακτέρ με τα πόδια είναι εξοπλισμένο με έναν καλλιεργητή, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να χαλαρώνει και να αναποδογυρίζει το χώμα. Όταν χρησιμοποιείτε άλλα τοποθετημένα εργαλείαγια ένα τρακτέρ με τα πόδια, πρέπει να ακολουθήσετε τις πρόσθετες οδηγίες που αναφέρονται στο εγχειρίδιο οδηγιών για κάθε τοποθετημένο εργαλείο.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ

Κινητήρας DM-1......Τετράχρονος μονοκύλινδρος βενζίνης

Ισχύς κινητήρα, kW (hp),όχι λιγότερο.........3,7 (5)

Ταχύτητα περιστροφής στροφαλοφόρου άξονα, min-".......... 3200

Διάμετρος εμβόλου, mi......76

Διαδρομή εμβόλου, αυτό.........70

Όγκος εργασίας, cm 3 ...... 316

Σύστημα λίπανσης κινητήρα.... πιτσίλισμα και κάρτερ λαδιού, us:.) M10GI or M12GI TU 38 10148-75

Σύστημα ανάφλεξης......μη επαφή, ηλεκτρονικό, μπουζί A17Bή AII-I GOST 2043-75

Σύστημα ψύξης...... αναγκαστικό, αέρα

Σύστημα εκκίνησης......ενσωματωμένη χειροκίνητη μίζα

Τροφοδοτικό......καρμπυρατέρ, βενζίνη L-76 GOST 2084-77

Διεύθυνση περιστροφής του στροφάλουάξονας......... αριστερόστροφα (όψη από το πλάιτροχαλία στροφαλοφόρου)

Επιτρεπόμενη γωνία κλίσης κινητήρα, μοίρες, όχι περισσότερο.....8

Σασί

Μειωτής.........μειωτική, αλυσίδα I ταχύτητα 1:17, ii ταχύτητα 1:7

Σύστημα λίπανσης κιβωτίου ταχυτήτων. . . πιτσίλισμα στο κάρτερ λαδιού.Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων σύμφωνα με το GOST 23652-79 (TAD-17I, TAP-15V, κ.λπ.).

Μετάδοση από κινητήρα σε κιβώτιο ταχυτήτων(εμπρός και πίσω). . . ζώνη V

Μεταφορά από τον κινητήρα στα προσαρτήματαπιστόλια.........Ιμάντας V και από τον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων

Συμπλέκτης.........χειροκίνητος, κίνηση με ιμάντες V

Τροχοί.......πνευματικοί, 4,00x10"

Βάρος τρακτέρ με τα πόδια, kg, όχι περισσότερο. . . 100απαιτήσεις ασφαλείας

Κατά τη διάρκεια όλων των ρυθμίσεων, εγκατάστασης και άλλων εργασιών στο τρακτέρ με τα πόδια, καθώς και κατά το πλύσιμο και τον καθαρισμό του, ο κινητήρας πρέπει να είναι σβηστός (ο μοχλός ελέγχου γκαζιού στη δεξιά λαβή βρίσκεται στη θέση «STOP»).

Λειτουργείτε το τρακτέρ μόνο σύμφωνα με το παρόν εγχειρίδιο.

Ρύζι. 1α, 1β: 1 - τιμόνι? 2 - μοχλός ταξίδι προς τα εμπρός; 3 - μοχλός όπισθεν. 4 - περίβλημα? 5 - τροχοί? 6 - μπροστινή λαβή. 7 - δεξαμενή αερίου. 8 - φίλτρο αέρα. 9 - σιγαστήρας? 10 - κινητήρας? 11 - καλλιεργητές. 12 - εκκινητής? 13 - κιβώτιο ταχυτήτων. 14 - βραχίονας? 15 - κουμπί αλλαγής ταχυτήτων. 16 - μοχλός γκαζιού. 17 - περιοριστής? 18 - σφιγκτήρας? 19 - πώμα τροχού. 20 - καρφίτσα.

Δεν επιτρέπεται:

1. Αποθήκευση και μεταφορά βενζίνης και λαδιού σε ανοιχτό δοχείο.

2. Κάπνισμα και χρήση ανοιχτής φωτιάς στον χώρο αποθήκευσης βενζίνης και λιπαντικών και κατά την εργασία με αυτά.

3. Ξεκινήστε τον κινητήρα σε εσωτερικό χώρο.

4. Κατά τη μίζα ή τη λειτουργία του κινητήρα, αγγίξτε το καλώδιο ανάφλεξης ή το στήριγμα του μπουζί.

ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ

Κατά τη μεταφορά? Αποσυνδέστε το καλώδιο από το μπουζί. Μεταφέρετε το τρακτέρ με τα πόδια από την μπροστινή λαβή και τις λαβές ελέγχου. Κατά τη μεταφορά, το τρακτέρ πρέπει να βρίσκεται σε οριζόντια θέση.

Αδειάστε τη βενζίνη από το ρεζερβουάρ και το λάδι από τον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων κατά τη μακροχρόνια αποθήκευση του τρακτέρ με τα πόδια και τη μακροχρόνια μεταφορά.

Κατά τη μακροχρόνια αποθήκευση: Λιπάνετε όλα τα άβαφα μέρη του τρακτέρ με προστατευτικό λιπαντικό, αφού τα πλύνετε και τα στεγνώσετε. Πριν ξεκινήσετε την εργασία προστατευτικό λιπαντικόξεπλύνετε, γεμίστε το λάδι και τον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων και εκτελέστε όλες τις εργασίες ρύθμισης σύμφωνα με το εγχειρίδιο λειτουργίας.

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΚΑΙ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ MOTOR-BLOCK

Συνδέστε τη βάση στήριξης του εργαλείου χρησιμοποιώντας καρφίτσες. Συνδέστε το πώμα (ρυθμιστής βάθους) χρησιμοποιώντας τον σφιγκτήρα που εισάγεται στην αριστερή πλευρά.

Το ύψος των λαβών ρυθμίζεται μετακινώντας δύο κάθετα στηρίγματα. Το τρακτέρ πρέπει να εγκατασταθεί παράλληλα με το έδαφος.

Συνδέστε τις ράβδους ελέγχου του συμπλέκτη στους μοχλούς ελέγχου στο αριστερό τιμόνι. Ο σύνδεσμος προώθησης (Α), μεγαλύτερος, είναι συνδεδεμένος το πάνω μέρος του χεριού. Η αντίστροφη σύνδεση είναι στερεωμένη στον κάτω βραχίονα ελέγχου.

Ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων γεμίζουν με λάδι στο εργοστάσιο.

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Γεμίστε τη δεξαμενή αερίου με καθαρή βενζίνη A-76.

Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με ειδική χειροκίνητη μίζα.

Βεβαιωθείτε ότι βρίσκεστε σε επαρκή απόσταση από τα περιστρεφόμενα μέρη του τρακτέρ. Ελεγξε εκείνο ενεργοποιητήαπενεργοποιήθηκε πριν από την εκκίνηση.

1. Ανοίξτε τη βρύση της βενζίνης.

2. Καλύψτε αποσβεστήρας αέρακαρμπυρατέρ στρέφοντας το μοχλό του προς τα κάτω σε μια περίπου οριζόντια θέση.

3. Ρυθμίστε το μοχλό γκαζιού στη μεσαία θέση του τομέα. Πιάστε τη λαβή της μίζας και τραβήξτε απότομα. Εάν είναι απαραίτητο, επαναλάβετε αυτές τις λειτουργίες με λιγότερο στραγγαλισμό. Ένας ζεστός κινητήρας δεν απαιτεί κλείσιμο του αποσβεστήρα αέρα: ρυθμίστε το μοχλό του γκαζιού στη μεσαία θέση, τραβήξτε τη λαβή της μίζας.

4. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, επιστρέψτε τον. ο αποσβεστήρας αέρα στην προηγούμενη θέση του.

Για να σταματήσετε τον κινητήρα, μετακινήστε το μοχλό γκαζιού στο δεξί τιμόνι στη θέση «STOP».

Η κίνηση ελέγχεται από δύο μοχλούς στο αριστερό τιμόνι: εμπρός - μοχλός Α, πίσω - μοχλός Β. Όταν αυτοί οι μοχλοί απελευθερωθούν, το τρακτέρ σταματάει αμέσως.

Απαγορεύεται το πάτημα δύο μοχλών ταυτόχρονα, γιατί μπορεί να καούν οι ιμάντες και να χαλάσει το τρακτέρ.

Όταν ο συμπλέκτης γλιστράει, ρυθμίζεται κοντύνοντας την αλυσίδα.

Η αλλαγή της ταχύτητας οδήγησης γίνεται χρησιμοποιώντας το χειριστήριο γκαζιού που βρίσκεται στη δεξιά λαβή.

Το κιβώτιο ταχυτήτων αλυσίδας έχει δύο ταχύτητες: ψηλό και χαμηλό. Εγώ - μέχρι μέσα - χαμηλό γρανάζι. II - μεσαία θέση - ουδέτερη θέση. III - τέρμα έξω - υψηλή ταχύτητα.

Ανακατέψτε τη μεγάλη τροχαλία με το χέρι όταν αλλάζετε τη λαβή στην επιθυμητή θέση.

Ενεργοποιήστε με σβηστό τον κινητήρα. Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων πρέπει να βρίσκεται στη νεκρά θέση.

ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗ ΓΚΑΖΙΟΥ

Ρυθμίστε το μοχλό γκαζιού στη θέση «STOP». Χαλαρώστε τη βίδα σύσφιξης A. Μετακινήστε το κέλυφος Β έως ότου ο μοχλός γκαζιού Β ακουμπήσει τον διακόπτη. Ο μοχλός του γκαζιού πρέπει να βρίσκεται στη θέση «STOP». Σφίξτε τη βίδα του σφιγκτήρα. Ελέγξτε τη λειτουργία μετακινώντας το μοχλό του γκαζιού τηλεχειριστήριο.

ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ

1. Βιδώστε τη βίδα τέρματος γκαζιού 1 και τη βίδα χαμηλού γκαζιού 2 μέχρι να σταματήσει.

2. Ξεβιδώστε και τις δύο βίδες 1 1/4 στροφές.

3. Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία και ζεστάνετε τον.

4. Ρυθμίστε το μοχλό ελέγχου γκαζιού στη θέση που αντιστοιχεί στην ελάχιστη ταχύτητα (πριν σβήσετε τον κινητήρα) και χρησιμοποιήστε τη βίδα 3 για να ρυθμίσετε την ελάχιστη σταθερή ταχύτητα ρελαντί.

5. Χρησιμοποιήστε τη βίδα 2 για να ρυθμίσετε τη μέγιστη ταχύτητα ρελαντί.

6. Χρησιμοποιήστε τη βίδα 3 για να ρυθμίσετε την ελάχιστη σταθερή ταχύτητα ρελαντί.

7. Επαναλάβετε τις δύο τελευταίες λειτουργίες μέχρι να γίνει σταθερό απρόσκοπτη λειτουργίακινητήρας αναμμένος ρελαντίμε τη χαμηλότερη δυνατή ταχύτητα.

8. Μετακινήστε το μοχλό ελέγχου γκαζιού στο μέγιστη ταχύτητακινητήρας.

9. Εάν υπάρχουν διακοπές στη λειτουργία του κινητήρα, ξεβιδώστε ή σφίξτε τη βίδα 1 με τέρμα γκάζι μέχρι να επιτευχθεί σταθερή λειτουργία (το συνολικό ξεβίδωμα της βίδας 1 από τη θέση πλήρως βιδωμένη δεν πρέπει να είναι περισσότερο από 2 3/4 στροφές).

ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ

Το εξωτερικό πορώδες στοιχείο Β πρέπει να καθαρίζεται και να λαδώνεται κάθε 10 ώρες εργασίας ή κάθε μέρα όταν εργάζεστε σε συνθήκες σκόνης.

Ξεβιδώνω πάνω παξιμάδι A, αφαιρέστε το κάλυμμα B. Αφαιρέστε το πορώδες στοιχείο B από το στεγνό στοιχείο E. Πλύνετε το πορώδες στοιχείο με κηροζίνη, βενζίνη ή σαπουνόνερο. Μουλιάστε το σε λάδι M12GI, στύψτε το υπερβολικό λάδι.

Ξεπλύνετε το στοιχείο Ε με σαπουνόνερο και μετά ξεπλύνετε με καθαρό νερό. Στεγνώστε το στοιχείο σχολαστικά στον αέρα. Συναρμολογήστε ξανά το φίλτρο αέρα με αντίστροφη σειρά.

Ένα ξηρό στοιχείο δεν πρέπει να είναι εμποτισμένο με λάδι.

ΑΛΛΑΓΗ ΛΑΔΙΩΝ

Η στάθμη λαδιού στο στροφαλοθάλαμο του κινητήρα πρέπει να ελέγχεται κάθε 5 ώρες λειτουργίας. Τοποθετήστε τον κινητήρα οριζόντια. Η στάθμη λαδιού πρέπει να φτάσει στο επίπεδο της οπής πλήρωσης. Αν χρειαστεί προσθέτουμε λάδι.

Αλλάξτε το λάδι μετά τις πρώτες 5 ώρες λειτουργίας. Για να γεμίσετε το λάδι, τοποθετήστε τον κινητήρα οριζόντια. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης. Ρίξτε λάδι στο κάρτερ

M10GI ή M12GI (χωρητικότητας 1,3 λίτρα). Κλείστε το βύσμα. Στη συνέχεια αλλάζετε το λάδι κάθε 25 ώρες λειτουργίας. Ξεκίνα τη μηχανή

και να το ζεστάνεις. Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης λαδιού και αδειάστε την. Κλείστε την τάπα αποστράγγισης και προσθέστε φρέσκο ​​λάδι.

Πριν κάνετε επισκευές ή σέρβις, αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί.

Το κιβώτιο ταχυτήτων του τρακτέρ είναι γεμάτο με 1,5 λίτρο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων σύμφωνα με το GOST 23652-79 (TAD-17I, TAP-15V, κ.λπ.) στο εργοστάσιο του κατασκευαστή. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα για πρώτη φορά και κάθε φορά πριν από την εργασία. Γυρίστε το τρακτέρ ανάποδα, έτσι ώστε το κιβώτιο ταχυτήτων να βρίσκεται σε οριζόντια θέση. Σε αυτή τη θέση, η στάθμη λαδιού πρέπει να είναι ελαφρώς κάτω από την οπή πλήρωσης.

Το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων αλλάζει κάθε 50 ώρες λειτουργίας, ταυτόχρονα με την αλλαγή λαδιού κινητήρα.

ΑΛΛΑΓΗ ΖΩΝΗΣ

Αφαιρέστε το κάλυμμα που καλύπτει τις ζώνες. Αποσυναρμολογήστε τον οδηγό ιμάντα Β. Χαλαρώστε τον κύλινδρο οδήγησης Β, αφαιρέστε τον ιμάντα όπισθεν Α. Όταν αλλάζετε τον ιμάντα D, χαλαρώστε τις δύο βίδες d,

κρατώντας την πλάκα οδήγησης. Τραβήξτε την πλάκα προς τα πίσω και αφαιρέστε τη ζώνη. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά. Μην σφίγγετε υπερβολικά τις βίδες στερέωσης της πλάκας οδήγησης, καθώς το σώμα του κινητήρα είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου.

Το μπουζί πρέπει να καθαρίζεται και να ρυθμίζεται κάθε 100 ώρες λειτουργίας. Η απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων πρέπει να είναι 0,5. . ,0,6 χλστ. Μετά τον καθαρισμό, ξεπλύνετε το μπουζί με βενζίνη ή διαλύτη.

ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΨΥΞΗΣ

Για να αποφύγετε την υπερθέρμανση και την αστοχία του κινητήρα, είναι απαραίτητο να αφαιρείτε τακτικά το περίβλημα του ανεμιστήρα και να καθαρίζετε τα πτερύγια του κινητήρα από τη βρωμιά.

ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΒΛΑΒΗΣ

Ο κινητήρας δεν ξεκινά.

Ελεγχος:

Υπάρχει βενζίνη στο ρεζερβουάρ; Υπάρχει διέλευση αέρα από την οπή στο καπάκι της δεξαμενής αερίου; Λειτουργεί το γκάζι; Ελέγξτε το κενό μεταξύ του μαγνήτη του σφονδύλου και του στάτη, το οποίο πρέπει να είναι 0,1. . . 0,15 χλστ. Είναι το μπουζί κατεστραμμένο και συνδεδεμένο;

Ο κινητήρας λειτουργεί κακώς.

Καθαρίστε, ξεπλύνετε και στεγνώστε το μπουζί. Φυσήξτε τον κύλινδρο γυρίζοντάς τον πολλές φορές στροφαλοφόρος άξωνμίζα. Τοποθετήστε το μπουζί στη θέση του. Ελέγξτε το μπουζί.

Ελέγξτε την καθαριότητα του συστήματος ψύξης.

Ρυθμίστε το σύστημα τηλεχειρισμού στη μέγιστη ταχύτητα.

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΛΛΙΕΡΓΕΙΩΝ

Αφαιρέστε τους τροχούς από τον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων και τοποθετήστε καλλιεργητές στη θέση τους, στερεώνοντάς τους με σφιγκτήρες. Οι κοπτικές άκρες των καλλιεργητών πρέπει να κατευθύνονται προς την κατεύθυνση κίνησης του τρακτέρ.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ MOTOR-BLOCK ΜΕ ΚΑΛΛΙΕΡΓΕΙΑ

Πριν ξεκινήσετε τη λειτουργία του τρακτέρ, είναι απαραίτητο να το ρυθμίσετε. Οι κακές ή λανθασμένες ρυθμίσεις προκαλούν μεγάλη κούραση στον εργαζόμενο και μειώνουν την ποιότητα του οργώματος.

Το τρακτέρ με τον καλλιεργητή πρέπει να εγκατασταθεί παράλληλα με το έδαφος.

Η διάταξη του καλλιεργητή περιλαμβάνει σωστή εγκατάστασηπεριοριστής του βάθους καλλιέργειας, ο οποίος πραγματοποιείται μετά την επιλογή του βάθους εργασίας της καλλιέργειας του εδάφους. Το βάθος καλλιέργειας του εδάφους σε ένα πέρασμα είναι 10. .15 εκ. Εάν απαιτείται βαθύτερη άροση, η καλλιέργεια γίνεται σε 2. . .3 περνά, αυξάνοντας κάθε φορά το βάθος της καλλιέργειας. Ταυτόχρονα, η δομή του εδάφους γίνεται πιο ομοιογενής - εύθρυπτη, χωρίς σβώλους. Η καλλιέργεια του βραχώδους εδάφους πρέπει να πραγματοποιείται με τη μέγιστη ταχύτητα περιστροφής των λεπίδων του καλλιεργητή για να αποφευχθεί η θραύση τους.

Όταν εργάζεται, ο καλλιεργητής πρέπει να κινείται εύκολα, χωρίς προσπάθεια.

Όταν καλλιεργείται χαλαρό έδαφος, ο περιοριστής βάθους άροσης λειτουργεί ως ολίσθηση.

Κατά την καλλιέργεια σκληρού εδάφους, ο περιοριστής βάθους άροσης λειτουργεί ως φρένο και καθιστά δυνατή την επεξεργασία του εδάφους σε στρώσεις.

Χάρη στον ισχυρό κινητήρα, η καλλιέργεια εδάφους μπορεί να πραγματοποιηθεί σε μεσαία θέση γκαζιού. Κατά τη λειτουργία, είναι απαραίτητο να λαμβάνεται υπόψη η εξάρτηση της θέσης του γκαζιού και η χρήση υψηλής ή χαμηλής ταχύτητας. Όταν καλλιεργείτε ελαφρά εδάφη, μπορείτε να εγκαταστήσετε έως και 8 λεπίδες καλλιεργητή.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Απαγορεύεται η παρουσία μη εξουσιοδοτημένων ατόμων στον χώρο λειτουργίας του καλλιεργητή. Όταν στρίβετε ένα τρακτέρ με τα πόδια με έναν καλλιεργητή, είναι απαραίτητο να διατηρείτε την ίδια απόσταση από τις λεπίδες όπως όταν κινείστε προς τα εμπρός.

Απαγορεύεται να μετακινήσετε το τρακτέρ με τα πόδια προς το μέρος σας.

Κατά τη μεταφορά ενός τρακτέρ με τα πόδια από τοποθεσία σε τοποθεσία, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τους καλλιεργητές.

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ

p.p.	Αριθμός εξαρτημάτων σύμφωνα με το σχέδιο	Όνομα εξαρτημάτων	Ποσ.
	005.45.0100	| Τρακτέρ με τα πόδια
Σημείωση: Για τη διευκόλυνση της συσκευασίας και της μεταφοράς, τα μέρη του τρακτέρ που αναφέρονται παρακάτω αποσυναρμολογούνται και τοποθετούνται σε ξεχωριστή συσκευασία.
	005.45.0090	Τιμόνι (με μοχλούς ελέγχου)
	005.45.0103	Ελξη
	005.45.0103-1	Ελξη
	005.45.0140	Στόχος
	005.45.0113	Σκουλαρίκι

ΚΙΤ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ περιλαμβάνονται με το τρακτέρ με τα πόδια

ΕΡΓΑΛΕΙΟ προσαρμοσμένο στο τρακτέρ με τα πόδια

p.p.	σύμφωνα με το σχέδιο	Όνομα, ονομασία	Ποσ.
	Δ8-14-001	Πρίζα κλειδί 19Χ22
	Δ6-00-104	Κλειδί 18
		Κλειδί 8X10 7811-0003 NS 1X9 GOST 2839-80
		Κλειδί 10X12 7811-0004 NS 1X9 GOST 2839-80
		Κλειδί 12X13 7811 0007 NS 1X9 GOST 2839-80
		Κλειδί 14X17 7811-0022 NS1Х9 GOST 2839-80
		Κατσαβίδι 1.2 X 6 7810 0969 X9 GOST 17199-71

Γενικές Προϋποθέσεις. ......

Τεχνικά δεδομένα.....

Απαιτήσεις ασφαλείας....

Μεταφορά και αποθήκευση......

Προετοιμασία και συναρμολόγηση του τρακτέρ με τα πόδια....

Εκκίνηση κινητήρα......

Ρύθμιση τηλεχειριστηρίου γκαζιού.

Ρύθμιση καρμπυρατέρ......

Φίλτρο αέρα.......

Αλλαγή λαδιών.........

Αλλαγή ζώνης..........

Καθαρισμός του συστήματος ψύξης.....

Αντιμετώπιση προβλημάτων.....

Εγκατάσταση καλλιεργητών......

Εργασία τρακτέρ περπάτημα με καλλιεργητή....

Περιεχόμενα παράδοσης......

Σετ εξοπλισμού αντικατάστασης....

Τα ανταλλακτικά περιλαμβάνονται στο τρακτέρ με τα πόδια.

Ένα εργαλείο προσαρτημένο στο τρακτέρ με τα πόδια.

Η δημοτικότητα του τρακτέρ Neva MB-1 τώρα δύσκολα μπορεί να ονομαστεί ατύχημα. Αυτή η μονάδα, μέτρια σε μέγεθος και βάρος, σας επιτρέπει να εκτελέσετε ολόκληρο το φάσμα εργασιών για τη φροντίδα του κήπου, τη φύτευση, τη φροντίδα και τη συγκομιδή. Υψηλή ποιότητασυναρμολόγηση και χαμηλή κατανάλωσητα καύσιμα καθιστούν το τρακτέρ με τα πόδια έναν από τους ηγέτες στην εγχώρια αγορά.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του τρακτέρ Neva MB-1 με τα πόδια

Η μεγάλη ζήτηση για τρακτέρ με τα πόδια οφείλεται στο εξαιρετικό του χαρακτηριστικά απόδοσης. ΣΕ τυπική διαμόρφωσηΤο μοντέλο είναι εξοπλισμένο με κινητήρες της Subaru ή της Briggs&Stratton, οι οποίοι, με μέτρια κατανάλωση καυσίμου, παράγουν εξαιρετικές επιδόσεις.

Τα χαρακτηριστικά της μονάδας περιλαμβάνουν:

• Ισχύς – 7 λίτρα. Με;
• 4 ταχύτητες – 3 ταχύτητα εμπρός και 1 όπισθεν.
• Το βάρος του τρακτέρ χωρίς εξαρτήματα είναι 75 κιλά.
• Ο ρυθμός περιστροφής των στοιχείων κοπής είναι μέχρι 125 rpm.
• Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων με μονάδα "multi-Agro".
• Δυνατότητα απενεργοποίησης της ροπής σε έναν από τους τροχούς για αύξηση της ικανότητας ελιγμών του μηχανήματος.

Τα καλά χαρακτηριστικά αποδίδουν καρπούς - το τρακτέρ Neva MB-1 είναι ικανό να οργώνει αδιάκοπα το έδαφος σε βάθος 20 cm, συλλαμβάνοντας μια λωρίδα χώματος πλάτους έως 1,3 m. Τα ανταλλακτικά του μοντέλου κατασκευάζονται σύμφωνα με την πιο πρόσφατη ποιότητα πρότυπα, και το επίπεδο συναρμολόγησης πληροί όλα τα τεχνικά πρότυπα.

Ακούγοντας τις συμβουλές των κατασκευαστών, οι ιδιοκτήτες του τρακτέρ Neva MB-1 δεν θα κάνουν λάθη και θα παρατείνουν τη διάρκεια ζωής της μονάδας.

Όταν εργάζεστε με το μοντέλο, πρέπει να λάβετε υπόψη τα ακόλουθα:

• Πρέπει να ανεφοδιάζετε τον εξοπλισμό σας μόνο με καθαρό καύσιμο υψηλής ποιότητας.
• Εκκίνηση κρύος κινητήρας, πρέπει να κλείσετε την παροχή αέρα χρησιμοποιώντας τον αποσβεστήρα του καρμπυρατέρ. Αμέσως μετά την εκκίνηση, φροντίστε να ζεστάνετε τον κινητήρα σε στροφές ρελαντί για 5 λεπτά.
• Η πιθανότητα δυσλειτουργιών με τον κινητήρα αυξάνεται σημαντικά εάν λειτουργεί μέγιστη ισχύςχωρίς φορτίο στο κιβώτιο ταχυτήτων.
• Ο συμπλέκτης πρέπει να αποδεσμεύεται κάθε φορά που ο κινητήρας αλλάζει στην όπισθεν.
• Κατά την εγκατάσταση κοπτικών, οι ακμές κοπής πρέπει να κατευθύνονται προς την κατεύθυνση της περιστροφής. Εάν τα ζιζάνια είναι τυλιγμένα γύρω από τους κόπτες, τότε κατά τη διάρκεια της εργασίας πρέπει να σταματήσει για να αφαιρεθεί η βλάστηση.
• Εάν οι τροχοί του τρακτέρ γλιστρήσουν, συνδέστε τη μονάδα στα ωτία.
• Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το φορτωμένο τρακτέρ μπορεί να έχει κλίση όχι περισσότερο από 15 μοίρες.

Λαμβάνοντας υπόψη όλους αυτούς τους παράγοντες, ο ιδιοκτήτης θα είναι σε θέση να αποτρέψει μικρές βλάβες, να διατηρήσει ολόκληρη τη δομή της μονάδας και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής των ζωνών, των φίλτρων και άλλων στοιχείων.

Συνήθεις βλάβες και μέθοδοι εξάλειψής τους

Το τρακτέρ Neva MB-1 με τα πόδια συχνά χαλάει. Επιπλέον, αυτό δεν οφείλεται σε κακή ποιότητα εξαρτημάτων ή συναρμολόγησης, αλλά μάλλον σε ακατάλληλη λειτουργία του μοντέλου. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τις οδηγίες επισκευής της μονάδας για να μπορέσετε να την επισκευάσετε μόνοι σας εάν χρειαστεί.

Τις περισσότερες φορές, το αυτοκίνητο απαιτεί μικρές επισκευές. Αυτό μπορεί να είναι αντικατάσταση στεγανοποιητικών κιβωτίων ταχυτήτων ή φθαρμένα, βουλωμένα φίλτρα. Στην πρώτη περίπτωση θα χρειαστείτε:

1. αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα κινητήρα.
2. αποσυνδέστε τις βαλβίδες από το κιβώτιο ταχυτήτων.
3. Χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο κατσαβίδι, αφαιρέστε τις παλιές τσιμούχες λαδιού.
4. Εγκαταστήστε νέα στοιχεία.
5. συνδέστε τις βαλβίδες.

Για να αντικαταστήσετε τα παλιά φίλτρα, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το επάνω κάλυμμα του κινητήρα και να αποσυνδέσετε τους σωλήνες που είναι συνδεδεμένοι ρυθμιστική βαλβίδα. Στη συνέχεια, πρέπει να βγάλετε το παλιό φίλτρο αέρα, καθαρίστε το ή εγκαταστήστε το νέο μέρος. Μετά από αυτό, τα αποσυναρμολογημένα μέρη συναρμολογούνται με αντίστροφη σειρά.

Συχνά το τρακτέρ με τα πόδια απαιτεί πιο σοβαρές επισκευές, για παράδειγμα, αντικατάσταση ζωνών. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε πολλά σημαντικούς κόμβους– κιβώτιο ταχυτήτων, τροχαλία και προστατευτικά καλύμματα για τον κινητήρα.

Τις περισσότερες φορές, προκύπτουν προβλήματα κατά την αποσυναρμολόγηση της τροχαλίας. Συνδέεται στον κινητήρα και το πλαίσιο χρησιμοποιώντας βίδες που κρύβονται από μέσαμοτέρ. Επομένως, πριν αφαιρέσετε την τροχαλία, πρέπει να μελετήσετε τις οδηγίες για τη μονάδα και να μάθετε πού βρίσκονται οι σύνδεσμοι. Μετά από αυτό, πρέπει να ξεβιδώσετε τις βίδες με ένα κατσαβίδι Phillips, να αποσυναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων και να αποσυνδέσετε τα καλώδια. Μετά την αντικατάσταση των φθαρμένων στοιχείων, ο κινητήρας συναρμολογείται με την αντίστροφη σειρά.

Το τρακτέρ Neva MB-1 βασίζεται σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων νέας γενιάς που ονομάζεται "Multiagro". Το μηχάνημα παράγεται με ειδικά τοποθετημένα και ρυμουλκούμενα εργαλεία.Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την καλλιέργεια του εδάφους, την εκτέλεση καλλιέργειας, τη χαλάρωση, την καλλιέργεια του εδάφους μεταξύ των σειρών, το κούρεμα χόρτου, την αφαίρεση του χιονιού, τον καθαρισμό του εδάφους από πεσμένα κλαδιά και τα φύλλα, την άντληση νερού και τη μεταφορά φορτίων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του τρακτέρ Neva MB-1

Καλλιεργητές μηχανών Neva, συμπεριλαμβανομένου του MB-1 και του διάφορες τροποποιήσεις, που παράγεται από το εργοστάσιο Red October, που ειδικεύεται στην παραγωγή αγροτικών μηχανημάτων. Κύριο χαρακτηριστικόένας καλλιεργητής κινητήρα, όπως αποδεικνύεται από κριτικές από ιδιοκτήτες τέτοιου εξοπλισμού, είναι.

Το τρακτέρ Neva MB-1 με τα πόδια Προδιαγραφέςτο ακόλουθο:

• Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει ένα εξορθολογισμένο σχήμα με αρκετά ανεπτυγμένες εσωτερικές νευρώσεις, το οποίο βοηθά στη μείωση του επιπέδου αντίστασης κατά τη λειτουργία.
• Υπάρχει ρύθμιση και ρύθμιση του καρμπυρατέρ.
• Χρησιμοποιείται διμερής διαχωρισμός των αξόνων του άξονα, ο οποίος καθιστά δυνατή την περιστροφή του αριστερού και δεξιού άξονα του άξονα εξόδου με τη σειρά του.
• Ο κινητήρας διαφόρων τροποποιήσεων λειτουργεί με βενζίνη.
• Το τρακτέρ με τα πόδια έχει έναν τετράχρονο κινητήρα που βρίσκεται σε έναν κύλινδρο, ένα σύστημα ψύξης αέρα, μια ηλεκτρική μίζα και μια γεννήτρια, χάρη στην οποία δεν υπάρχουν προβλήματα με την γρήγορη εκκίνηση του τρακτέρ.
• Οι διαστάσεις εξαρτώνται από την τροποποίηση. Κατά μέσο όρο, το μήκος είναι 1600-1650 mm, το πλάτος είναι το ίδιο για τις κλασικές τροποποιήσεις της κατηγορίας Neva MB-1 και Premium - 600 mm, το ύψος σε όλα τα μοντέλα είναι 1300 mm.
• Έχει εγκατασταθεί ένα μονοαξονικό σύστημα τροχοφόρων οχημάτων.
• Η απόσταση από το έδαφος είναι 120 mm.
• Η σχεδίαση του τρακτέρ με κιβώτιο ταχυτήτων Multiagro, που διακρίνεται από τη μηχανική απελευθέρωση αλυσίδας γραναζιών (διπλής όψης), εξασφαλίζει γρήγορη εναλλαγή ταχυτήτων και ταχυτήτων. ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗέχει 2 ταχύτητες ταχύτητας και η μπροστινή - από 4 έως 6, η οποία εξαρτάται από το μοντέλο και τον τύπο της συναρμολόγησης.
• Οι τροχοί στο MB-1 είναι πνευματικοί.
• Υπάρχουν κόφτες: 6 τεμ. — πλάτος έως 1,2 m, 4 τεμ. - 0,86 μ.

Το εγχειρίδιο χρήσης αναφέρει ότι το τρακτέρ με τα πόδια ελέγχεται μέσω της συσκευής διεύθυνσης.

Αυτός είναι ένας μηχανισμός ράβδου που σας επιτρέπει να αλλάξετε τις ενδιάμεσες θέσεις του τιμονιού στο οριζόντιο και κάθετο επίπεδο.

Πλεονεκτήματα του τρακτέρ Neva MB-1 με τα πόδια

Σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας, αυτή η συσκευή έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί διάφορα καθήκοντασε προσωπικά οικόπεδα και στον κήπο. Χρησιμοποιώντας ένα τρακτέρ με τα πόδια, μπορείτε να κόψετε, να αφαιρέσετε το χιόνι, να ανηφορίσετε και να φυτέψετε ριζικές καλλιέργειες. Ο εξοπλισμός προορίζεται για χρήση σε βαλτώδεις ή δασώδεις περιοχές.

Τα πλεονεκτήματα του τρακτέρ με τα πόδια περιλαμβάνουν τις ακόλουθες παραμέτρους:

1. Μικρά μεγέθη.
2. Εύχρηστος.
3. Υψηλή απόδοση, που έγινε δυνατή χάρη στον εγκατεστημένο 4χρονο κινητήρα.
4. Μεγάλη ποικιλία από συνημμένα. ΣΕ βασική διαμόρφωσηΤο τρακτέρ με τα πόδια είναι εξοπλισμένο μόνο με καλλιεργητή, ο οποίος είναι κατάλληλος για να χαλαρώνει το χώμα και να το αναποδογυρίζει. Εάν υπάρχει ανάγκη εγκατάστασης προαιρετικός εξοπλισμός, τότε μπορείτε να το αγοράσετε σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα.

Είναι εύκολο να βρείτε ανταλλακτικά για να κάνετε επισκευές μόνοι σας. Εάν το τρακτέρ δεν ξεκινά ή χρειάζεται ρύθμιση του καρμπυρατέρ, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα εξειδικευμένο κέντρο σέρβις.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις συστάσεις που αναφέρονται στο εγχειρίδιο λειτουργίας, αλλά δεν είναι σε θέση κάθε ιδιοκτήτης τρακτέρ Neva να επισκευάσει μόνος του τον εξοπλισμό ή να προσαρμόσει εσωτερικά συστήματα. Σε αυτήν την περίπτωση, αξίζει να απευθυνθείτε σε επαγγελματίες για να ρυθμίσετε το τρακτέρ με τα πόδια, καθώς ένας απλός χρήστης μπορεί να περάσει αρκετές εβδομάδες ασχολούμενος με επισκευές.

Το τρακτέρ Neva MB-1 έχει πολλές τροποποιήσεις που διαφέρουν μεταξύ τους ως προς τον τύπο εγκατεστημένος κινητήρας. Υπάρχει παρακάτω μοντέλατεχνικές:

• Neva MB-1S-7.0 - έχει κινητήρα Subaru, τύπου EX21. Πρόκειται για έναν μονοκύλινδρο τετράχρονο κινητήρα με σύστημα ψύξης αέρα και χειροκίνητη μίζα.
• Neva MB-1B-6.5 - έχει εγκατασταθεί κινητήρας I/C 6.5 από την Briggs and Stratton, ο οποίος έχει τα χαρακτηριστικά που περιγράφονται παραπάνω.
• Εγκατεστημένος κινητήρας μοντέλου MB-1S-6.5 Pro - EX17.
• MB-1B-6.0 - Κινητήρας I/C 6.0 από την Briggs and Stratton.
• MB-1B-6.0-FS - διαφέρει από άλλους κινητήρες στο ότι οι προγραμματιστές των Briggs και Stratton εγκατέστησαν έναν ηλεκτρικό εκκινητή και γεννήτρια σε αυτό.
• Το MB-1B-6.0 K είναι ένα άλλο προϊόν από την Briggs and Stratton.
• MB-1S-7.0 Premium - κατασκευής Subaru, τύπου EX21.
• Τύπος κινητήρα MB-1S-6.0 Pro Premium - EX17.
• Το MB-1S-6.0-FS Premium είναι ένας κινητήρας I/C 6.0 της Briggs and Stratton, στον οποίο είναι εγκατεστημένη μια γεννήτρια και μια ηλεκτρική μίζα.

Έτσι, σε γκάμα μοντέλωνΤο Neva MB-1 είναι εξοπλισμένο με μονοκύλινδρους κινητήρες με χειροκίνητη μίζα. Και μόνο 2 μοντέλα έχουν ηλεκτρική μίζα και 1 γεννήτρια.

Προδιαγραφές κιβωτίου ταχυτήτων

Ο κινητήρας για το τρακτέρ Neva MB-1 περιέχει ένα κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο είναι μηχανικό και με αλυσίδα ταχυτήτων. Το τμήμα του κινητήρα τοποθετείται σε ένα περίβλημα από αλουμίνιο, στο οποίο παρέχεται το απαραίτητο λάδι για τη λίπανση των εξαρτημάτων. Τα γρανάζια περιστρέφονται μέσα ρουλεμάν, και τα εξαρτήματα λιπαίνονται μέσω συστήματος ψεκασμού λαδιού.

Για να διευκολυνθούν δύσκολες και χρονοβόρες δραστηριότητες στον αγροτικό κλάδο, κατασκευάστηκε το τρακτέρ MB 1 «Neva». Αυτός ο τύπος τεχνολογίας είναι μια συσκευή με ισχυρός κινητήρας, με βάση τροχούς. Η μονάδα είναι προσαρμοσμένη για να λειτουργεί με μεγάλο αριθμό συνημμένων που παρουσιάζονται ρωσική αγορά. Αποτελεσματική εργασίασυσκευές παρέχουν κινητήρες ξένους κατασκευαστές, όπως η Subaru, η Honda και η BriggsStratton.
Το τρακτέρ με τα πόδια βγήκε για πρώτη φορά από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1984 στο εργοστάσιο του Red October. Αυτή η επιχείρηση βρίσκεται στην Αγία Πετρούπολη και λειτουργεί με επιτυχία τις παραγωγικές της δραστηριότητες για περισσότερα από 50 χρόνια. Την τελευταία περίοδο, η μονάδα έχει υποστεί πολυάριθμες βελτιώσεις και εκσυγχρονισμούς, όπως αποδεικνύεται από διάφορες τροποποιήσεις της μηχανής, που παράγονται με διαφορετικούς δείκτες.

Το τρακτέρ MB 1 είναι ακόμα δημοφιλές σε πολλές φάρμες και νοικοκυριά. Μπορεί να καλύψει ένα ευρύ φάσμα διάφοροι τύποιδραστηριότητες, συμπεριλαμβανομένων:

• όργωμα του εδάφους?
• καλλιέργεια γης?
• φύτευση ριζικών καλλιεργειών?
• προσθήκη λιπάσματος στο έδαφος.
• κούρεμα χόρτου?
• προετοιμασία ζωοτροφών?
• συγκομιδή?
• μεταφορά μικρών φορτίων·
• αποχιονισμός.

Προδιαγραφές

Τεχνικές παράμετροι MB 1έχουν τις ακόλουθες έννοιες:

• βάρος λειτουργίας - 75 κιλά.
• δύναμη έλξης - 140 kgf.
• Ταχύτητα ταξιδιού - 9,2 km/h.
• απόσταση από το έδαφος - 0,12 m.
• πλάτος διαδρομής - 0,32 m;
• εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας - από -250С έως +350С.
• μέγιστο πλάτος εργασίας - 1,2 m.
• βάθος άροσης εδάφους - 0,2 m;
• όγκος δεξαμενής - 3,1 l;
• Διαστάσεις εξοπλισμού: μήκος - 1,6 m, πλάτος - 0,66 m, ύψος - 1,3 m.

Χαρακτηριστικά κινητήρα

Το Neva είναι εξοπλισμένο με έναν μονοκύλινδρο κινητήρα βενζίνης BriggsStratton RS950 με αερόψυκτο. Η ισχύς του είναι 6,5 ίπποι Ο κινητήρας MB 1 έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• όγκος εργασίας - 208 cm3;
• κατανάλωση καυσίμου - 395 g/kWh;
• διάμετρος κυλίνδρου - 70 mm;
• διαδρομή εμβόλου - 54 mm.
• μέγιστη ροπή - 3000 σ.α.λ.
• βάρος - 15,1 kg;
• διαστάσεις ΜxΠxΥ - 291 x 372 x 330 mm.

Συσκευή

Το τρακτέρ Neva MB 1 έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με την κλασική σχεδίαση και περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

• πλαίσιο;
• σασί;
• μονάδα ισχύος?
• Συσκευή συμπλέκτη?
• κιβώτιο ταχυτήτων?
• δεξαμενή καυσίμων;
• σύστημα ελέγχου.

Η συσκευή MB1 έχει 4 ταχύτητες - 3 για εμπρός και 1 για όπισθεν. Λόγω του γεγονότος ότι είναι δυνατή η αλλαγή της θέσης του ιμάντα στην τροχαλία, μπορεί να πραγματοποιηθεί ένα επιπλέον σύνολο γραναζιών. Έτσι, είναι δυνατό να αυξηθεί σημαντικά ο όγκος και η ποιότητα της εργασίας που εκτελείται λόγω ευέλικτη επιλογήόρια ταχύτητας.
Η τροποποίηση MB1FS διαθέτει ηλεκτρική μίζα που τροφοδοτείται από γεννήτρια και μπαταρία, η οποία απλοποιεί σημαντικά την εκκίνηση του κινητήρα και καθιστά δυνατή τη χρήση προβολέων σε σκοτεινή ώραημέρες. Για να θέσετε σε λειτουργία τη μονάδα, δεν χρειάζεται πλέον να καταβάλετε σωματική προσπάθεια ή να τραβήξετε το καλώδιο, αλλά απλώς να χρησιμοποιήσετε το κλειδί ανάφλεξης, όπως αποδεικνύεται από τις οδηγίες λειτουργίας του τρακτέρ Neva MB.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Το τρακτέρ Neva MB 1 με τα πόδια έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα:

• υψηλής ποιότητας και ισχυρός κινητήρας.
• αξιόπιστο σύστημα λειτουργίας.
• ανθεκτικό σώμα?
• συμπαγή μεγέθη?
• μέτριο βάρος?
• πολυλειτουργικότητα της μονάδας.
• διαθεσιμότητα ανταλλακτικών·
• ευκολία συντήρησης?
• ελκυστική τιμή.

ΠΡΟΣ ΤΗΝ ελλείψειςτεχνολογίας, πρέπει να σημειωθούν τα ακόλουθα σημεία: υψηλό επίπεδοθόρυβος και κακή σταθερότητα της μονάδας σε ανώμαλες επιφάνειες. Για υψηλής ποιότητας όργωμα του εδάφους, ο χρήστης θα χρειαστεί να τοποθετήσει επιπλέον βάρη στη συσκευή.

Κριτικές

Οι κριτικές από τους ιδιοκτήτες του θα σας βοηθήσουν να σχηματίσετε τη γνώμη σας για την ποιότητα και τα χαρακτηριστικά του τρακτέρ Neva:

• Το τρακτέρ με τα πόδια είναι εξοπλισμένο ξένο κινητήρα, που έχει υψηλή ισχύςκαι αρκετά μέτρια κατανάλωση. Στο κάρτερ μονάδα ισχύοςΤο λάδι γεμίζεται εκ των προτέρων και ο χειριστής χρειάζεται μόνο να το λειτουργεί για 10 ώρες σε μεσαίο φορτίο. Είναι απαραίτητο να ανεφοδιάζετε τη μονάδα με καθαρό καύσιμο, καθώς είναι πολύ επιλεκτικό ως προς την ποιότητα του καυσίμου.
• Το "Neva" είναι εξοπλισμένο με ένα σύγχρονο κιβώτιο ταχυτήτων με αυξημένο αριθμό ταχυτήτων, το οποίο σας επιτρέπει να διαμορφώσετε ευέλικτα τη λειτουργία του μηχανήματος. Η μονάδα έχει καλή αίσθηση σε βαριά εδάφη, αλλά για αυτό θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε ένα πρόσθετο κοτσαδόρο με βάρη. καταστήματα.

Τι μπορεί να συμπεριληφθεί

Η μονάδα του κατασκευαστή της Αγίας Πετρούπολης μπορεί να εξοπλιστεί με τους ακόλουθους τύπους εξαρτημάτων:

• ωτίδες?
• άροτρο;
• Hiller?
• εκσκαφέας πατάτας?
• ΜΗΧΑΝΗ ΚΟΥΡΕΜΑΤΟΣ;
• βούρτσα;
• φτυάρι-λεπίδα?
• φυσητήρας χιονιού;
• τρόλεϊ μεταφοράς - μονοαξονικό και διαξονικό.

Κόστος καινούργιου και μεταχειρισμένου

Αγόρασε σήμερα νέα μονάδαΤο "Neva" μπορεί να κοστίσει 33-38 χιλιάδες ρούβλια. Όσοι θέλουν να εξοικονομήσουν τα οικονομικά τους μπορούν να χρησιμοποιήσουν τις υπηρεσίες δευτερογενής αγορά. Εδώ η επιλογή μηχανημάτων με ώρες λειτουργίας είναι αρκετά μεγάλη. Χάρη σε καλής ποιότηταςαπόδοση και υψηλή Τεχνικές παράμετροιΤα τρακτέρ με τα πόδια, που κατασκευάστηκαν τη δεκαετία του '90, εξακολουθούν να είναι σε ζήτηση από πολλούς αγρότες. Το κόστος τους κυμαίνεται από 12 έως 15 χιλιάδες ρούβλια.

Ανάλογα

Ως ανάλογα της μονάδας "MB 1", μπορούμε να θεωρήσουμε συσκευές όπως το Skiper SK-850 και το Shturmann 900. Χαρακτηρίζονται από τους ακόλουθους δείκτες:

Εάν ο ιδιοκτήτης ενός προσωπικού οικοπέδου χρειαζόταν ένα ανθεκτικό και αξιόπιστος βοηθός, πρέπει να ρίξει μια πιο προσεκτική ματιά στο τρακτέρ Neva MB 1 Η μονάδα είναι εύκολη στη λειτουργία, εύκολη στην επισκευή και έχει φθηνή συνημμένα.

Χάρη σε ευρύ δίκτυο κέντρα εξυπηρέτησηςπου βρίσκεται σε όλα μεγάλες πόλειςχώρα, προβλήματα με τις επισκευές και τεχνική συντήρησηο χρήστης δεν θα έχει κανένα πρόβλημα.

Αφού δείτε το βίντεο του τρακτέρ με τα πόδια σε δράση, πιάνετε τον εαυτό σας να σκέφτεται την ανάγκη για αυτήν την αγορά. Το γεγονός είναι ότι η άροση είναι ένα πιο σοβαρό σύνολο εργασιών από ό, τι μπορεί να φαίνεται σε έναν άπειρο κάτοικο του καλοκαιριού. Συνήθως, η εργασία με τη γη έχει έναν αρκετά διαφορετικό κύκλο: από το πρώτο όργωμα έως τη συγκομιδή. Και όλη αυτή η εργασία μπορεί να γίνει όχι χειροκίνητα, αλλά χρησιμοποιώντας εξαιρετικές μηχανοποιημένες δυνατότητες.

Σχετικά με τη συσκευή

Το τρακτέρ με τα πόδια είναι ένα μικροσκοπικό (σχετικά) μονοαξονικό τρακτέρ που σας επιτρέπει να χειρίζεστε μια ποικιλία εξαρτημάτων. Χάρη σε αυτό, μπορεί να πραγματοποιηθεί οποιαδήποτε διαδικασία στην αλυσίδα επεξεργασίας. Τα τρακτέρ με τα πόδια έχουν τις περισσότερες φορές τις ίδιες διαστάσεις, που διαφέρουν μόνο σε μικρές αποχρώσεις, στην ακτίνα κινητήρα και τροχού. Το πλάτος των ελαστικών είναι επίσης σημαντικό. Αυτό επηρεάζει άμεσα την ταχύτητα, τη διάρκεια και την ποιότητα της εργασίας. Και όλα αυτά επειδή ορισμένα τρακτέρ με τα πόδια είναι σχεδιασμένα αποκλειστικά για ελαφριές εργασίες (τις περισσότερες φορές έχουν μικρότερο βάρος, είναι πιο συμπαγείς, οι περισσότεροι ονομάζονται καλλιεργητής με τα πόδια).

Η επιλογή ενός ή άλλου προϊόντος για τον ιστότοπό σας εξαρτάται από το μέγεθός του. Υπάρχουν τρακτέρ με τα πόδια διαφορετικά μεγέθηΚατά συνέπεια, η λωρίδα εδάφους που υποβάλλεται σε επεξεργασία κάθε φορά θα είναι επίσης διαφορετική. Μπορεί να είναι είτε 50 cm, 1 m ή ακόμα και 1,7 m Είναι πολύ σημαντικό να γνωρίζετε τα χαρακτηριστικά της μελλοντικής αγοράς. Μια άλλη σοβαρή απόχρωση θα είναι η δυνατότητα αντικατάστασης ανταλλακτικών. Για παράδειγμα, είναι ευκολότερο να επισκευάσετε ένα κιβώτιο ταχυτήτων όταν τα εξαρτήματα είναι αφαιρούμενα. Σε αυτήν την περίπτωση, το τρακτέρ με τα πόδια θα είναι φθηνότερο στη λειτουργία από ό,τι με τα μη αφαιρούμενα εξαρτήματα.

Περισσότερα για το μοντέλο

Ας εξετάσουμε, για παράδειγμα, ένα από τα πιο δημοφιλή τρακτέρ με τα πόδια - το Neva. Πρόκειται για οικιακές μονάδες, οι οποίες σε ορισμένα μοντέλα συμπληρώνονται εισαγόμενοι κινητήρες. Το πρώτο τρακτέρ με τα πόδια αναπτύχθηκε στη δεκαετία του '80. Από τότε, η συσκευή έχει κυρίως βελτιωθεί, καθιστώντας ευκολότερη την εργασία. Επί αυτή τη στιγμήΟ πιο κοινός τύπος τρακτέρ με τα πόδια μπορεί να θεωρηθεί το Neva MB-2. Ωστόσο, υπάρχει μια παλαιότερη έκδοση - MB-1. Αυτό είναι ένα τρακτέρ με τα πόδια που είναι σχεδόν εξίσου καλό όσον αφορά την αντοχή και τις δυνατότητες. Μπορεί επίσης να είναι ένα εντελώς καθολικό μέσο εξωτερικής εργασίες εδάφουςόλο το χρόνο. Εξάλλου, την άνοιξη, με τη βοήθειά του, μπορείτε εύκολα να προετοιμάσετε το έδαφος για σπορά, να ολοκληρώσετε τις εργασίες σποράς στις αρχές του καλοκαιριού και στη συνέχεια να κάνετε πρόσθετους χειρισμούς με το έδαφος, όπως λόφο. Μέχρι το τέλος του καλοκαιριού, το Neva MB-1 θα είναι χρήσιμο για την εκσκαφή ριζών και την προετοιμασία του εδάφους για το χειμώνα. Αλλά και τον χειμώνα δεν θα μείνει αδρανής. Με τη βοήθειά του, μπορείτε εύκολα να αφαιρέσετε το χιόνι και τον πάγο και επίσης να κάνετε πολλές άλλες χρήσιμες εργασίες.

Χαρακτηριστικά

Ισχύς του Neva MB-1 - κατά μέσο όρο 5-6 Ιπποδύναμη. Για οικόπεδο μέχρι 20 στρέμματα αυτό είναι υπεραρκετό. Μπορεί να «δεχτεί» οποιοδήποτε συνημμένο που είναι κατάλληλο για συγκεκριμένες εργασίες.

Ο σχεδιασμός του Neva MB-1 είναι αρκετά απλός. Αυτή είναι μια μικρή μονάδα σε δύο τροχούς που διαθέτει άνετες εκτεταμένες λαβές για υποστήριξη και καθοδήγηση. Υπάρχει επίσης απαραίτητο μέροςγια σύζευξη. Με τη βοήθειά του, μπορείτε εύκολα να κρεμάσετε προεξοχές, κόφτες, σβάρνες και άλλα στη συσκευή σημαντικά εργαλεία. Οι τροχοί είναι αρκετά ισχυροί, σχεδιασμένοι για να λαμβάνουν υπόψη την πιθανή υψηλή υγρασία του εδάφους. Το προστατευτικό τους έχει ένα σχέδιο που επιτρέπει στη συσκευή να αυτοκαθαρίζεται.

Το MB-1 διαθέτει χειροκίνητο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Έχει πολλές ταχύτητες. Όσον αφορά την ταχύτητα κίνησης, συνήθως δεν υπερβαίνει τα 6-12 km/h, κάτι που είναι πολύ καλό όταν επεξεργάζεστε βαρύ χώμα σε δύσκολες συνθήκες. Αυτό το μίνι τρακτέρ μπορεί να αντέξει υψηλά φορτία.

Οι κινητήρες είναι κυρίως βενζινοκινητήρες, αλλά υπάρχει και πετρελαιοκινητήρας. Παρεμπιπτόντως, πρέπει να σημειωθεί ότι για ελαφρά εδάφη ένας βενζινοκινητήρας είναι αρκετά επαρκής, ενώ το υγρό βαρύ χώμα απαιτεί περισσότερη δύναμηπου μπορεί να προσφέρει το ντίζελ. Αυτό το μοντέλο δεν διαθέτει αυτοψύξη. Αυτό είναι σημαντική απόχρωση, το οποίο λέει ότι όταν εκτελείτε εργασίες σε πολύ ζεστό καιρό, είναι απαραίτητο να κάνετε ένα σύντομο διάλειμμα για να μην υπερθερμανθεί ο κινητήρας. Αυτό θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής της συσκευής.

Οδηγίες

Σε γενικές γραμμές, όπως λένε οι κριτικές, το μοντέλο MB-1, παρόλο που είναι σχετικά «όχι νέο», είναι αρκετά σχετικό και δημοφιλές σε πολλούς αγρότες. Η μέγιστη περιγραφή, καθώς και όλες οι δυνατότητες της συσκευής, βρίσκονται χρησιμοποιώντας τις οδηγίες λειτουργίας. Υπάρχουν παραδείγματα προσάρτησης εξαρτημάτων, καθώς και συστάσεις για τη φροντίδα του εξοπλισμού.

Οι οδηγίες λειτουργίας θα σας επιτρέψουν να προσδιορίσετε το συγκεκριμένο μοντέλο και τον τύπο του τρακτέρ με τα πόδια. Τα ακριβή δεδομένα υποδεικνύονται εκεί, για παράδειγμα, το μέγεθος της ζώνης μιας συγκεκριμένης συσκευής.

Ένα άλλο σημαντικό πράγμα είναι ότι για το Neva MB-1 μπορείτε να κάνετε εξαρτήματα με τα χέρια σας. Για να το κάνετε αυτό, απλά να είστε έξυπνοι και να διαβάζετε ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ, που μπορείτε να βρείτε σε οδηγίες, κριτικές, σε φόρουμ και σε θεματικές ομάδες.

Βασικά, τα μοντέλα MB-1 έχουν οικιακός κινητήρας, αν και μπορεί κάλλιστα να αντικατασταθεί από κινέζικα, ιαπωνικά ή άλλα με παρόμοια χαρακτηριστικά. Ταυτόχρονα, το κόστος της συσκευής είναι κάπως χαμηλότερο από, ας πούμε, το MB-2, στο οποίο είναι εγκατεστημένο Ιαπωνικός κινητήρας. Ταυτόχρονα, το MB-1 είναι τέλειο για μικρές περιοχές. Θα βοηθήσει σε οποιαδήποτε δουλειά και θα επιταχύνει τον χρόνο σας στο γήπεδο, κάτι που μερικές φορές είναι επίσης αρκετά σημαντικό.

Και εν κατακλείδι, αξίζει να σημειωθεί για άλλη μια φορά ότι οι οδηγίες λειτουργίας του Neva MB-1 είναι διαθέσιμες σε φωτογραφίες, βίντεο και άλλα υλικά. Επίσης, διαβάζοντας κριτικές, μπορείτε να βρείτε πολλά περισσότερα χρήσιμες αποχρώσεις, γνωρίστε το τρακτέρ με τα πόδια από μια διαφορετική οπτική γωνία, αυξάνοντας το εύρος των δυνατοτήτων του.