Σε τσίγκινο δοχείο. Και τώρα, το 2016, πολλοί υποστηρικτές αυτού πραγματικά καλό λάδιδεν μπορούσε να το αγοράσει. Όταν επισκέπτονταν ηλεκτρονικά καταστήματα και σημεία πώλησης εκτός σύνδεσης, αντί για τα παλιά γνωστά δοχεία, οι πελάτες είδαν λάδι ZIK σε πλαστικά δοχεία. Φυσικά, πολλοί αναρωτήθηκαν: τι είναι, πρωτότυπο ή ψεύτικο; Και ποιος είναι ο λόγος αυτής της μεταμόρφωσης; Σε αυτό το άρθρο απαντάμε σε αυτές τις ερωτήσεις και αποκαλύπτουμε όλα τα μυστικά της νέας συσκευασίας ZIC.

Ανασκόπηση βίντεο της νέας συσκευασίαςZIC. Το πρωτότυπο ή ψεύτικο;

Στο τέλος του 2015 η διοίκηση της ανησυχίας Λιπαντικά SKλήφθηκε απόφαση για τη μετονομασία της συσκευασίας των προϊόντων της. Σύμφωνα με τον επικεφαλής του τμήματος μάρκετινγκ της ανησυχίας SK, αυτό οφείλεται στην ανάπτυξη ενός νέου, ιδιόκτητου συνθετικού λάδι βάσης YUBASE+.

Το νέο πλαστικό κάνιστρο, το οποίο αντικατέστησε την κασσίτερο συσκευασία, έχει δύο λαβές - το ένα πάνω και το άλλο στο πλάι. Τώρα η έκχυση λαδιού έχει γίνει πολύ πιο βολική. Στο τέλος, το δοχείο έχει μια κλίμακα μέτρησης. Σε διάφορες περιοχές του κάνιστρου βλέπουμε πλαστικό διαφορετικής υφής.

Προκειμένου να προστατεύσουμε τα προϊόντα μας από την παραχάραξη, έχουν αναπτυχθεί τα ακόλουθα στοιχεία:

		Το προστατευτικό φύλλο με το λογότυπο ZIK αποτρέπει τη διαρροή λαδιού όταν το δοχείο αναποδογυρίζεται και σερβίρει πρόσθετη προστασίααπό ψεύτικο.
		Ο λαιμός του δοχείου είναι σφραγισμένος σε θερμική μεμβράνη με το λογότυπο SK.
		Ένα σύστημα για την εφαρμογή ολογράμματος στην ετικέτα, πατενταρισμένο από την SK Lubricants. Εάν γείρετε το κάνιστρο σε μια συγκεκριμένη γωνία, κίτρινη λωρίδαμπορείτε να δείτε το ολογραφικό λογότυπο λιπαντικών SK, το οποίο συνήθως δεν είναι ορατό. Το ολογραφικό λογότυπο SK τοποθετείται επίσης στα γράμματα της μάρκας ZIC.
		ZIC χαραγμένο στο κάτω μέρος του κάνιστρου.

Τα στοιχεία της ετικέτας ZIC περιλαμβάνουν τις ακόλουθες σχετικές πληροφορίες:

		Ονομασία προϊόντος
		Σύμβολα απόδοση καυσίμου
		Ιξώδες λαδιού, σύνθεση λαδιού βάσης
		Βασικές προδιαγραφές καιπεριοχή εφαρμογής

Εφαρμόζεται επίσης ο κωδικός αναγνώρισης.

Οι αλλαγές επηρέασαν επίσης το χρώμα της συσκευασίας: χρυσά, γκρι, μπλε και κόκκινα χρώματα χρησιμοποιούνται πλέον για δοχεία ZIK. Οι αριθμοί στο όνομα του προϊόντος βοηθούν τον καταναλωτή να προσδιορίσει εύκολα το επίπεδο ποιότητας του λαδιού.

Η ναυαρχίδα σειρά προϊόντων ZIC φέρει την ένδειξη TOP. Αυτά είναι πλήρως συνθετικά λάδια από τις καλύτερες ποικιλίεςβασικά έλαια που παρασκευάζονται σύμφωνα με τις πιο σύγχρονες συνταγές με την προσθήκη πολυαλφαολεφινών. Το λάδι περιέχει μια βελτιωμένη συσκευασία προσθέτων.

Λάδι μηχανής ZIC TOP 5W-30

X9 - σειρά συνθετικών ελαίωνμε βάση το βασικό λάδι υδρογονοπυρόλυσης YUBASE+ με την προσθήκη βελτιωμένης συσκευασίας προσθέτων.

X7 - συνθετικά λιπαντικά κινητήρακατασκευασμένο με βάση το λάδι βάσης υδρογονοπυρόλυσης YUBASE+ με τυποποιημένη συσκευασίαπρόσθετα

X5 - ημισυνθετικά λάδια - κατασκευασμένο με βάση το βασικό λάδι YUBASE με προσθήκη πρόσθετων και ορυκτελαίων.

X3 - σειρά ορυκτελαίων κινητήρων. Το ZIC X3 δεν θα παραδοθεί στην Ουκρανία. Αυτό το λάδι κυκλοφόρησε ειδικά για τις αγορές ορισμένων ασιατικών χωρών.

Όπως μπορείτε να δείτε, η ZIK έχει βελτιστοποιήσει τη σειρά λιπαντικών κινητήρα της και την μετονομάζει. Τα λιπαντικά κινητήρα ZIC έχουν ενημερωθεί πλήρως όχι μόνο στο εσωτερικό αλλά και στο εξωτερικό.

Ας συνοψίσουμε. λάδια ZICαπό εδώ και πέρα ​​εμφιαλώνονται σε πλαστικά κουτιά. Δεν θα παρέχονται πλέον σε σιδερένια δοχεία, με εξαίρεση τα λάδια για εμπορικά οχήματασυσκευασμένα σε 20 λίτρα, τα οποία συνεχίζουν να αδειάζονται σε τσίγκινα κουβάδες. Όλα τα λάδια σε πλαστικά δοχεία είναι πραγματικά πρωτότυπα. Απλώς στο μέλλον, όταν αγοράζετε λάδια ZIK, δώστε προσοχή στα χαρακτηριστικά του δοχείου που παρουσιάσαμε σε αυτό το άρθρο.

Και τέλος, αγοράστε λάδια μόνο σε εξειδικευμένα καταστήματα. Απολαύστε τα ψώνια!

Είναι προφανές ότι, λαμβάνοντας υπόψη τις παραπάνω πληροφορίες, κάθε υπεύθυνος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου δίνει αυξημένη προσοχή στο θέμα της επιλογής λαδιών. Η κατανόηση ότι τα σφάλματα αυξάνουν τον κίνδυνο φθοράς του κινητήρα περιπλέκει σημαντικά τη διαδικασία επιλογής λαδιών.

Φυσικά, κατά την αναζήτηση του καλύτερου λιπαντικό υγρόΗ μέγιστη προσοχή εστιάζεται στο ιξώδες, την πιστοποίηση, την ταξινόμηση κατά API, ACEA, επιλογή κατασκευαστή κ.λπ. Ας σημειώσουμε αμέσως ότι η μη συμμόρφωση με οποιεσδήποτε παραμέτρους ή η εφάπαξ χρήση λαδιού, η οποία μπορεί να μην έχει ξεχωριστές εγκρίσεις, δεν είναι πάντα κρίσιμη για τον κινητήρα.

Πολύ πιο σημαντικό είναι ένα άλλο γεγονός, το οποίο συχνά παραβλέπεται εντελώς. Μιλάμε για χειροτεχνίες. Εάν γεμίσετε έναν κινητήρα με πλαστό, τότε η ζημιά στον κινητήρα μπορεί να είναι κολοσσιαία, καθώς το πλαστό μπορεί να στείλει γρήγορα ακόμη και έναν νέο ή πλήρως λειτουργικό κινητήρα για επισκευή ή σκραπ.

Στη συνέχεια, σκοπεύουμε να μιλήσουμε για το πώς να μην αγοράσετε πλαστό λάδι κινητήρα, καθώς και τι πρέπει να προσέξετε όταν το αγοράζετε. Θα δοθούν επίσης συμβουλές και συστάσεις σχετικά με το πού και πώς να αγοράσετε καλύτερα λιπαντικά.

Διαβάστε σε αυτό το άρθρο

Πρωτότυπο λάδι κινητήρα: μύθοι και πραγματικότητα

Ας ξεκινήσουμε με ψεύτικο προϊόνμπορεί να αποδειχθεί είτε φθηνό λάδι κινητήρα (για παράδειγμα, μεταλλικό νερό σε ένα δοχείο από ένα ακριβό), είτε ένα υγρό άγνωστης προέλευσης, το οποίο μόνο εμφάνισημοιάζει με λιπαντικό. Εάν στην πρώτη περίπτωση εξακολουθεί να υπάρχει πιθανότητα να σωθεί ο κινητήρας εάν το πρόβλημα εντοπιστεί έγκαιρα, στη δεύτερη λειτουργία κινητήρα εσωτερικής καύσηςσε ένα τέτοιο υγρό οδηγεί στην άμεση ανάγκη για μεγάλες επισκευές.

Άρα, όλα είναι ξεκάθαρα για τους κινδύνους. Τώρα ας δούμε μερικές κοινές παρανοήσεις. Πρώτα απ 'όλα, πολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι η παραποίηση ακριβού λαδιού από γνωστές παγκόσμιες μάρκες δεν έχει νόημα όσον αφορά τα οικονομικά οφέλη. Το κύριο επιχείρημα είναι ότι η παραγωγή πλαστών εμπορευματοκιβωτίων σε βιοτεχνικές συνθήκες είναι πολύ δύσκολη και δαπανηρή. Όπως δείχνει η πρακτική, αυτή η δήλωση είναι αληθινή, αλλά μόνο εν μέρει.

Το γεγονός είναι ότι οι αγορές αυτοκινήτων εξασκούν ενεργά την αγορά άδειας αυθεντικών δοχείων. Στη συνέχεια, τα δοχεία γεμίζουν με ή τα περισσότερα φτηνό λάδι, ή ένα υγρό που δεν είναι καθόλου λιπαντικό. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί η επιλογή ανάμειξης μικρής ποσότητας ποιοτικό λάδιμε φθηνότερες επιλογές.

Στη συνέχεια, μια μικρή ποσότητα πλαστών «πετάγεται» στη συνολική μάζα των επώνυμων προϊόντων. Δεν μιλάμε για απομιμήσεις σε βιομηχανική κλίμακα, αλλά αυτό είναι αρκετό για να δημιουργήσει πρόσθετο κέρδος για αρκετούς αδίστακτους πωλητές.

Αποδεικνύεται ότι μπορούμε να συμπεράνουμε ότι τόσο τα λάδια μεσαίας κατηγορίας όσο και τα κορυφαία προϊόντα είναι πλαστά. Ας προσθέσουμε επίσης ότι τα πιο δημοφιλή και γνωστά ανάμεσά τους είναι πιο συχνά παραποιημένα. οικιακούς καταναλωτέςπροϊόντα (για παράδειγμα, Liqui Molly, λάδι Shell, πρωτότυπο λάδι κινητήρα Ford, λάδι GM 5w30 dexos2 για Μοντέλα Opelκαι Chevrolet, κ.λπ.)

Τώρα ας δούμε έναν άλλο κοινό μύθο. Μερικοί οδηγοί είναι πεπεισμένοι ότι το λάδι κινητήρα που πωλείται σε δοχεία από κασσίτερο δεν μπορεί να είναι ψεύτικο. Η βάση για αυτόν τον ισχυρισμό είναι ότι η παραγωγή τέτοιων σιδερένιων δοχείων είναι δαπανηρή.

Στην πράξη, δυστυχώς, η κατάσταση φαίνεται κάπως διαφορετική. Αρκετά συχνά είναι ενεργοποιημένο σιδερένια κουτιά, στο οποίο συσκευάζεται κυρίως πολύ ακριβό ιαπωνικό λάδι κινητήρα (π.χ. ENEOS, δημοφιλές λάδι Nissan 5W40 κ.λπ.), δεν υπάρχει καμία απολύτως πληροφορία σχετικά με την ημερομηνία λήξης, την ημερομηνία κατασκευής του προϊόντος κ.λπ.

Είναι προφανές ότι το αρχικό λιπαντικό απλά δεν μπορεί να φύγει από το εργοστάσιο χωρίς τον αριθμό παρτίδας, την ημερομηνία κατασκευής του προϊόντος και την ημερομηνία λήξης του. Αποδεικνύεται ότι προϊόντα απομίμησης πωλούνταν και σε σιδερένια δοχεία.

Πώς να αποφύγετε την αγορά ψεύτικο λάδι κινητήρα

Ας ξεκινήσουμε με γενικές συστάσεις. Πρώτα απ 'όλα, δώστε προσοχή στο κάνιστρο. Το δοχείο δεν πρέπει να είναι διαφανές. Αυτό σημαίνει ότι η στάθμη λαδιού στο δοχείο πρέπει να παρατηρείται μόνο σε έναν ειδικό χάρακα μέτρησης, ο οποίος βρίσκεται στο δοχείο.

1. Πρέπει να επιθεωρήσετε τις ραφές του δοχείου. Αυτές οι συνδέσεις πρέπει να είναι τακτοποιημένες, ομαλές και χωρίς ελαττώματα. Το ίδιο το πλαστικό από το οποίο κατασκευάζεται το κάνιστρο πρέπει να είναι λείο, χωρίς κοιλότητες, αισθητές διαφορές στο χρώμα μεταξύ των τμημάτων του δοχείου, χωρίς σπυράκια στο πλαστικό κ.λπ.
2. Στη συνέχεια, πρέπει να επιθεωρήσετε την ετικέτα. Το καθορισμένο στοιχείο πρέπει να είναι ομοιόμορφα και καλά κολλημένο (χωρίς παραμορφώσεις, πρήξιμο ή ξεφλούδισμα). Οι γραμματοσειρές στην ετικέτα πρέπει να είναι ομοιόμορφες, καθαρές και οι επιγραφές πρέπει να είναι χωρίς σφάλματα.
3. Το επόμενο βήμα είναι να επιθεωρήσετε το κάλυμμα. Το καπάκι πρέπει να είναι καλά κλειστό και να πιέζεται καλά στον δακτύλιο συγκράτησης. Ο ίδιος ο δακτύλιος πρέπει να πιέζεται σφιχτά στον λαιμό του κάνιστρου. Ας προσθέσουμε ότι οι κατασκευαστές προστατευτικών λαδιών κάνουν επίσης ειδικές γκραβούρες στα καπάκια, ένα ειδικό ολόγραμμα είναι κολλημένο στο κάνιστρο ή το καπάκι κ.λπ.
4. Ξεχωριστά, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τις πληροφορίες σχετικά με την ημερομηνία κατασκευής του προϊόντος και την ημερομηνία λήξης του. Η ημερομηνία πρέπει να είναι καθαρά και πλήρως τυπωμένη, μέχρι τη δεύτερη. Δεν επιτρέπονται γδαρσίματα ή θάμπωμα.

Όπως μπορείτε να δείτε, πριν αγοράσετε λάδι πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τη συσκευασία του. Τώρα ας προχωρήσουμε. Αν σκεφτείτε ότι οι απατεώνες αγοράζουν αυθεντικά άδεια δοχεία, τότε γίνεται σαφές ότι το καπάκι μπορεί τις περισσότερες φορές να δώσει ένα ψεύτικο. Το γεγονός είναι ότι σε πολλές περιπτώσεις ο λαιμός του δοχείου αποδεικνύεται ότι είναι φραγμένος με πολύ ύποπτο τρόπο.

• Για παράδειγμα, συγκριτική ανάλυση ψεύτικο κάνιστρο Έλαια κελύφουςμε το πρωτότυπο σας επιτρέπει να εντοπίσετε αξιοσημείωτες διαφορές. Το πρωτότυπο έχει ένα χαρακτηριστικό μουστάκι σφράγισης στο καπάκι, με τη βοήθεια του οποίου είναι δυνατό να επιτευχθεί αξιόπιστη στερέωση του πώματος στο λαιμό του κάνιστρου. U ψεύτικο λάδιΔεν υπάρχουν τέτοιοι έλικες, το καπάκι συγκρατείται στη θέση του μόνο από το γεγονός ότι είναι απλά κολλημένο.

Πρέπει επίσης να επιθεωρήσετε τη ραφή του δοχείου, να αξιολογήσετε το κενό μεταξύ του λαιμού και του καπακιού. Δεν πρέπει να υπάρχουν ρωγμές στο πρωτότυπο, οι ραφές του δοχείου πρέπει να είναι τακτοποιημένες. Ένα άλλο χαρακτηριστικό σε σχέση με τη Shell και τα λάδια αυτής της μάρκας για τη Ρωσία και ορισμένες άλλες χώρες της ΚΑΚ είναι ότι ο τόπος κατασκευής στη συσκευασία θα πρέπει να είναι η Ρωσική Ομοσπονδία και όχι η ΕΕ.

Σημειώστε ότι συχνά υπάρχουν απομιμήσεις που είναι πιο δύσκολο να αναγνωριστούν από το καπάκι και το κάνιστρο. Το γεγονός είναι ότι οι επιτιθέμενοι πρώτα αποστραγγίζουν το αρχικό λάδι από το κάνιστρο και στη συνέχεια το πωλούν σύμφωνα με ορισμένα σχέδια.

Ταυτόχρονα, κατά την αποστράγγιση, το καπάκι στο κάνιστρο δεν ξεβιδώνεται εντελώς, δηλαδή διατηρείται η εργοστασιακή σφράγιση. Μετά από αυτό, το πλαστό προϊόν χύνεται στο κάνιστρο. Τέτοια ψεύτικα βρίσκονται συχνά μεταξύ των δημοφιλών Προϊόντα κινητής(για παράδειγμα, Mobile 3000 5w40, κ.λπ.).

• Οι απατεώνες παραποιούν επίσης ενεργά κοινά λάδια της μάρκας Castrol. Ο λόγος είναι αρκετά κατανοητός, καθώς αυτό το πρωτότυπο προϊόν είναι ακριβό, αποδεδειγμένο και σε ζήτηση και χαίρει καλής φήμης στους καταναλωτές.

Τα άδεια δοχεία λαδιού Castrol αγοράζονται μαζικά από αδίστακτους επιχειρηματίες σε αγορές αυτοκινήτων και τα πρατήρια καυσίμων κατασκευάζονται ανεξάρτητα ή αγοράζονται χωριστά κατάλληλες επιλογές. Μπορεί ακόμη και να αγοραστεί ειδικός εξοπλισμός για τη σφράγιση αυτών των καπακιών. Σε μια τέτοια κατάσταση, ακόμη και έμπειροι λάτρεις των αυτοκινήτων με εμπειρία γίνονται συχνά θύματα απατεώνων.

Για να αποφύγετε να αγοράσετε ένα ψεύτικο, η συγκριτική ανάλυση βοηθά και πάλι. Ως γνωστόν, ΚαστρέλαιαΈχουν κόκκινα καπάκια με ειδικές νευρώσεις. Αυτές οι νευρώσεις χρειάζονται για να μην γλιστρήσουν τα δάχτυλά σας, δηλαδή είναι βολικό να ξεβιδώσετε το καπάκι με το χέρι.

Έτσι, τα μη αυθεντικά καπάκια διακρίνονται από το γεγονός ότι οι νευρώσεις πάνω τους είναι πολύ τονωτικές. Αυτό το χαρακτηριστικόπρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την αγορά λαδιών αυτής της μάρκας. Επίσης, τα λάδια αυτής της μάρκας θα πρέπει να έχουν επιγραφές Castrol στο καπάκι και στο δακτύλιο συγκράτησης. Η απουσία χάραξης υποδεικνύει ότι το προϊόν δεν είναι πρωτότυπο.

Ας προσθέσουμε ότι εάν το κάνιστρο και το καπάκι δεν δημιουργούν υποψίες στην εμφάνιση, τότε οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εφαρμόζουν μια άλλη μέθοδο ελέγχου. Πιο συγκεκριμένα, το πλαστό μπορεί να διακριθεί από τη μυρωδιά.

Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ζητήσετε από τον πωλητή να ξεβιδώσει λίγο το καπάκι χωρίς να καταστραφεί η τσιμούχα. Μετά από αυτό, το κάνιστρο γέρνει ανάποδα. Το αρχικό λάδι κινητήρα έχει μια ελαφριά, ευχάριστη και ελάχιστα αισθητή «απαλή» οσμή. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα προϊόντα απομίμησης μυρίζουν δυσάρεστα, πικάντικα και δυνατά.

Μείον αυτή τη μέθοδοΜπορεί να υποτεθεί ότι δεν συμφωνούν όλοι οι πωλητές σε τέτοιους χειρισμούς. Επίσης, πολλοί κατασκευαστές σφραγίζουν επιπλέον το κάνιστρο κάτω από το καπάκι, γεγονός που εξαλείφει τη δυνατότητα αξιολόγησης του υγρού από τη μυρωδιά χωρίς να αφαιρέσετε εντελώς το καπάκι και να σπάσετε τη σφράγιση.

Ποιο είναι το αποτέλεσμα;

Επομένως, πρέπει να προσεγγίσετε το θέμα της αγοράς λαδιού κινητήρα με πλήρη ευθύνη. Θυμηθείτε, οποιαδήποτε μάρκα λαδιού μπορεί να είναι πλαστό, τόσο σε πλαστικό δοχείο λίτρων όσο και σε σιδερένιο δοχείο μεγάλου όγκου.

Δεν πρέπει να επιλέξετε ένα προϊόν που δεν έχει την κατάλληλη παρουσίαση (το κουτί είναι άθλιο, δεν μοιάζει με νέο εργοστασιακό δοχείο, υπάρχουν ύποπτες αποχρώσεις στην περιοχή του καπακιού κ.λπ.). Οι στεγανοποιητικές κεραίες πρέπει να είναι ευδιάκριτες στο καπάκι και στο δακτύλιο και η σφράγιση κάτω από το λαιμό πρέπει να είναι εργοστασιακή. Το σχήμα, το χρώμα και το σχέδιο του ίδιου του καπακιού δεν πρέπει επίσης να προκαλούν κανένα παράπονο.

Στην τρέχουσα κατάσταση, η βέλτιστη προσέγγιση μπορεί να εξεταστεί όταν ο καταναλωτής παίρνει μαζί του ένα άδειο δοχείο με αποδεδειγμένα πρωτότυπο λάδι πριν το αγοράσει. Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη σε περιπτώσεις όπου, για παράδειγμα, το λάδι Motul χύνεται συνεχώς στον κινητήρα, ο οδηγός χρησιμοποιεί λάδι Mobil ή Total, ενώ αλλάζει σε διαφορετικό τύπο και μάρκα λιπαντικού αυτή τη στιγμήδεν έχει προγραμματιστεί.

Στη συνέχεια, γίνεται επί τόπου συγκριτική ανάλυση του υπάρχοντος δοχείου και των δοχείων με φρέσκο ​​λάδι. Ταυτόχρονα, να έχετε κατά νου ότι σε ορισμένες περιπτώσεις ένα πλαστό μπορεί να είναι εξαιρετικά δύσκολο να διακριθεί από το πρωτότυπο.

Το γεγονός είναι ότι ορισμένοι απατεώνες χρησιμοποιούν ακριβό εξοπλισμό που τους επιτρέπει να επιτύχουν Υψηλή ποιότηταεκτύπωση, σφράγιση των καπακιών όσο το δυνατόν πιο κοντά στο πρωτότυπο κ.λπ. Μπορείτε να μειώσετε τους κινδύνους αγοράζοντας λάδι μόνο σε εξουσιοδοτημένα σημεία πώλησης, από επίσημους αντιπροσώπους(για παράδειγμα, το πρωτότυπο Λάδι VAGή Honda μπορεί πάντα να αγοραστεί σε πρατήρια καυσίμων από αξιωματούχους), καθώς και από αξιόπιστους ιδιώτες πωλητές με καλή φήμη.

Αυτό σημαίνει ότι δεν πρέπει να πάτε αμέσως στην αγορά αυτοκινήτου και να αγοράσετε λιπαντικό στο πρώτο περίπτερο που θα συναντήσετε, όπου σας προσφέρθηκαν τα περισσότερα ευνοϊκή τιμή. Πριν από την αγορά, συνιστάται να μελετήσετε ξεχωριστά τον ιστότοπο του κατασκευαστή λαδιού, να επικοινωνήσετε με τους περιφερειακούς αντιπροσώπους και να διευκρινίσετε ποια σημεία πώλησης είναι επίσημα (από μικρά καταστήματα έως κέντρα αντιπροσώπωνή μεγάλες αλυσίδες λιανικής).

Διαβάστε επίσης

Ιξώδες λαδιού κινητήρα, ποια είναι η διαφορά μεταξύ λαδιών με δείκτη ιξώδους 5w40 και 5w30. Ποιο λιπαντικό είναι καλύτερο να χύνεται στον κινητήρα χειμώνα και καλοκαίρι, συμβουλές και συστάσεις.

Πώς να επιλέξετε το σωστό λάδι κινητήρα για παλιά μηχανή εσωτερικής καύσηςή ένας κινητήρας με απόσταση μεγαλύτερη από 150-200 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τι πρέπει να προσέξεις, χρήσιμες συμβουλές.

Τον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους στη Khakassia, κατασχέθηκαν περισσότερα από 1,3 χιλιάδες λίτρα λιπαντικών κινητήρα με σημάδια απομίμησης από ένα μεγάλο κατάστημα συνολικής αξίας 790 χιλιάδων ρούβλια.

Τον Δεκέμβριο, στην περιοχή Solnechnogorsk της περιοχής της Μόσχας, υπάλληλοι του Υπουργείου Εσωτερικών GUEBiPK της Ρωσίας σταμάτησαν τις δραστηριότητες τεσσάρων παράνομων εργοστασίων που παράγουν πλαστά λιπαντικά κινητήρα από τους κορυφαίους κατασκευαστές του κόσμου. Αυτή ήταν μια από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις τα τελευταία χρόνια: περίπου 70 τόνοι πετρελαιοειδών και περισσότερα από 80 χιλιάδες δοχεία τελικών προϊόντων ανακαλύφθηκαν στην επιχείρηση.

Όπως μπορείτε να δείτε, τα στατιστικά είναι απογοητευτικά. Όλοι υποφέρουν από παραποίηση/απομίμηση - τόσο οι κατασκευαστές, που χάνουν κέρδη, όσο και οι καταναλωτές. Το πλαστό λάδι κινητήρα μπορεί να προκαλέσει σοβαρές δυσλειτουργίες του κινητήρα, κάτι που σημαίνει τεράστια ζημιά στον προϋπολογισμό του οδηγού.

Λάδι επιβλαβές για την υγεία του κινητήρα

Για να κατανοήσουμε πώς το πλαστό λάδι κινητήρα μπορεί να βλάψει τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας, ας θυμηθούμε γιατί είναι απαραίτητο κατ' αρχήν. Συνήθως, το λάδι εκτελεί πολλές λειτουργίες ταυτόχρονα: μειώνει την τριβή μεταξύ των τριβόμενων εξαρτημάτων, μειώνει τη φθορά, προστατεύει από τη διάβρωση, ψύχει και επίσης καθαρίζει τα μέρη του κινητήρα.

Ψεύτικο λάδι κινητήρα είναι το καλύτερο σενάριο φθηνό ανάλογομε μειωμένη ποιοτικά χαρακτηριστικά, στη χειρότερη - ένα μείγμα βιομηχανικό λάδικαι φθηνό λιπαντικό για φορτηγά και τρακτέρ, ή ακόμα και μεταχειρισμένο λάδι κινητήρα.

Δεν είναι δύσκολο να μαντέψει κανείς ότι το υποκατάστατο προκαλεί τεράστια ζημιά στον κινητήρα. Πρώτον, λόγω χαμηλής ποιότητας πρόσθετων (εάν υπάρχουν καθόλου) όταν υψηλές θερμοκρασίεςτο ψεύτικο γίνεται υγρό, επομένως τα εξαρτήματα λιπαίνονται ελάχιστα και φθείρονται γρήγορα.

Δεύτερον, η παραχάραξη ευνοεί τη διάβρωση. εσωτερικά μέρη, που προκαλεί μόλυνση του κινητήρα και αρκετά γρήγορη (μετά από 20–30 χιλιάδες km) αστοχία.

Επιλογή χωρίς ρίσκο

Πώς να προστατευτείτε από απομιμήσεις και να επιλέξετε λάδι κινητήρα υψηλής ποιότητας; Κατά την αγορά, θα πρέπει να εστιάσετε σε πολλά σημαντικά κριτήρια.

Πακέτο.Πρέπει να έχει όλους τους βαθμούς προστασίας, τους οποίους μπορείτε να βρείτε στον ιστότοπο του κατασκευαστή λαδιού κινητήρα. Αλλά εδώ είναι απαραίτητο να το θυμόμαστε αγαπητέ διάσημες μάρκεςπιο συχνά παραποιημένα. Ένα ψεύτικο μπορεί να μοιάζει με το πρωτότυπο, γιατί για χάρη των τεράστιων κερδών που φέρνει αυτή η επιχείρηση, οι απατεώνες είναι έτοιμοι να κυριαρχήσουν στις τεχνολογίες ασφαλείας.

Επιπλέον, οι περισσότερες μάρκες λιπαντικών κινητήρων πωλούνται και επομένως παραποιούνται,σε πλαστικά δοχεία. Επομένως, είναι λογικό να δίνετε προσοχή στη μεταλλική συσκευασία,που είναι σχεδόν αδύνατο να πλαστογραφηθεί. Παρεμπιπτόντως, δεν υπάρχουν τόσα πολλά προϊόντα σε τέτοιες συσκευασίες στα ράφια.Ένας από τους λίγους είναι ο κατασκευαστήςΛιπαντικά Rolf, η οποία παρουσιάζει μια σειρά λιπαντικών κινητήρα με την επωνυμία ROLF.Κυκλοφορία προϊόντων για ρωσική αγοράπραγματοποιούνται μόνο σε μεταλλικά δοχεία.Και αυτό μια ισορροπημένη απόφαση του κατασκευαστή, ο οποίος κατανοεί ότι το πρόβλημα των απομιμήσεων είναι οξύ στη Ρωσία. Είναι αδύνατο να αντιγράψετε ή να παραποιήσετε ένα μεταλλικό δοχείο λιπαντικών ROLF. Αυτή η συσκευασία εγγυάται 100% την αγορά ενός προϊόντος υψηλής ποιότητας.

Τιμή.Όσο πιο δημοφιλής είναι μια μάρκα, τόσο πιο ακριβή είναι και τόσο περισσότερη εμπιστοσύνη θα πρέπει να εμπνέει στον καταναλωτή. Αυτό σημαίνει ότι αυτή η μάρκα είναι ο κύριος στόχος για τους εγκληματίες. Ο αγοραστής πρέπει πάντα να είναι πολύ επιφυλακτικός χαμηλό κόστος ακριβό λάδι. Ωστόσο, μια επαρκής τιμή για τους λόγους που περιγράφονται παραπάνω δεν εγγυάται πάντα ότι αυτό δεν είναι υποκατάστατο. Και εδώ υπάρχουν δύο επιλογές: αγοράστε λάδι κινητήρα ελίτ μόνο από αξιόπιστους πωλητές και σε κατάλληλη τιμή ή δώστε προσοχή στον μέσο όρο τμήμα τιμών, που ενδιαφέρει λιγότερο τους παραγωγούς παραποίησης/απομίμησης. Υπό αυτή την έννοια, το λάδι κινητήρα ROLF είναι επίσης μια καλή εναλλακτική λύση σε ακριβές μάρκες.

Σε καμία περίπτωση δεν είναι κατώτερο τεχνικές προδιαγραφέςΣε σύγκριση με επώνυμα ανάλογα, το ROLF αντιμετωπίζει καλά όλες τις λειτουργίες του λαδιού κινητήρα και εξασφαλίζει παραγωγική λειτουργία κινητήρα για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Προϊόντα ROLFπληροί τις πιστοποιήσεις API (American Petroleum Institute)Και ACEA (Association des Contracteurs Europeens des Automobiles).Η σειρά του κατασκευαστή περιλαμβάνει καλοκαίρι και χειμώνα και λάδια για όλες τις εποχές, προϊόντα για βενζίνη και κινητήρες ντίζελ. Σήμερα υπάρχουν 12 βασικές θέσεις λαδιών ROLF.

Το πιο σημαντικό είναι ότι όταν αγοράζετε λάδι κινητήρα ROLF σε μεταλλικό δοχείο, μπορείτε να είστε 100% σίγουροι για τη γνησιότητα του προϊόντος.

Οχήματα ανησυχία Toyotaδημοφιλής σε όλες τις χώρες. Εκτιμώνται για την αξιοπιστία και την άνεσή τους. Ο κατασκευαστής παράγει το δικό του επώνυμο προϊόν για τα αυτοκίνητά του. Αλλά οι απατεώνες πήραν τον προσανατολισμό τους γρήγορα και ένα ψεύτικο λάδι Toyota 5W30 εμφανίστηκε στην αγορά - χαμηλής ποιότητας και δεν πληρούσε τα αναμενόμενα χαρακτηριστικά.

Η ποιότητα είναι το κλειδί

Συστήματα πρόωσης Ιαπωνικά αυτοκίνητααπαιτητικό από λίπανση κινητήρα. Και στην πραγματικότητα, εκτός από τις συνθέσεις λαδιού "Toyota", είναι καλύτερο να μην χρησιμοποιείτε άλλες ποικιλίες. Για να διασφαλιστεί ότι τα ιαπωνικά λάδια είναι αναγνωρίσιμα σε όλο τον κόσμο, Αμερικανοί ειδικοί δημιούργησαν μια νέα ταξινόμηση - ILSAC. Το πρότυπο παρακολουθεί τη συμμόρφωση της σύνθεσης με τις δηλωμένες ιδιότητες και ο κατασκευαστής έχει το δικαίωμα να λάβει άδεια.

Τα λιπαντικά έχουν τις ακόλουθες ιδιότητες:

• Εξαιρετική αντοχή στη φθορά.
• Εξαιρετική απόδοση έκπλυσης, συμπεριλαμβανομένων των εναποθέσεων αιθάλης και άνθρακα.
• Αντιδιαβρωτικές ιδιότητες;
• Οι ιδιότητες ιξώδους του λαδιού σας επιτρέπουν να ξεκινήσετε έναν κινητήρα αυτοκινήτου την κρύα εποχή.
• Μοναδικές αντιοξειδωτικές ιδιότητες, οι οποίες αυξάνουν τη διάρκεια ζωής του λαδιού.
• Μειωμένη τριβή μηχανισμών και τμημάτων του συστήματος της μονάδας ισχύος, που εξοικονομεί καύσιμο.

Παράγεται η βάση λαδιού κινητήρα με έναν ιδιαίτερο τρόπο, δηλαδή βαθιά υδροπυρόλυση. Το λάδι είναι μοναδικό γιατί περιέχει ειδικά πρόσθετα, δίνοντάς του ειδικούς δείκτες ποιότητας και ιδιότητες. Είναι σημαντικό να το γνωρίζουμε αυτό λιπαρό υγρόΗ Toyota είναι κατάλληλη για πολλούς συστήματα πρόωσης. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αυτοκίνητα, μεταφορές φορτίου και επιβατών.

Συχνά μπορείτε να συναντήσετε πλαστά επώνυμα λιπαντικά κινητήρα Toyota. Αυτό οφείλεται στη μεγάλη δημοτικότητά του. Ο μέσος λάτρης του αυτοκινήτου αντιμετωπίζει συχνά το πρόβλημα του πώς να αναγνωρίσει ένα επώνυμο προϊόν από ένα υποκατάστατο. Μετά από όλα, η χρήση χαμηλής ποιότητας λιπαντικάέχει πολύ αρνητικό αποτέλεσμα - η διάρκεια ζωής του κινητήρα του αυτοκινήτου μειώνεται απότομα και βγαίνει εκτός λειτουργίας.

Η αγορά λιπαντικών είναι γεμάτη από προϊόντα απομίμησης, μεταξύ των οποίων Μάρκες Toyotaμε την ονομασία 5W30. Το κύριο σημάδι ενός ψεύτικου είναι η τιμή. Θα πρέπει πάντα να θυμάστε ότι δεν μπορεί να είναι εξαιρετικά χαμηλό. Πολλοί αυτοκινητιστές πέφτουν στην παγίδα των απατεώνων ακριβώς λόγω του δελεαστικού κόστους του στοιχείου λαδιού. Αξίζει να σημειωθεί ότι στην πράξη, τα δοχεία λίτρων λαδιού Toyota δεν παραποιούνται, καθώς αυτό δεν είναι ωφέλιμο για τους εγκληματίες. Επομένως, είναι καλύτερο να αγοράζετε λάδι σε μικρότερες ποσότητες.

Εάν διεξάγουμε έρευνα και συγκρίνουμε πώς διαφέρει η αρχική συσκευασία από την πλαστό, θα λάβουμε πολλά κριτήρια:

Επιγραφή

Σε ένα επώνυμο δείγμα, όλες οι ετικέτες είναι επικολλημένες με υψηλή ποιότητα, χωρίς σημάδια. Η αντίθεση είναι πλούσια, η γραμματοσειρά καθαρή, χωρίς ελαττώματα. Η ποιότητα της ψεύτικης συσκευασίας είναι κακή και υπάρχουν ελαττώματα. Για παράδειγμα, το σύμβολο της Toyota σε ένα επώνυμο δείγμα εμφανίζεται χωρίς ροζ απόχρωση, αλλά σε ένα πλαστό είναι παρόν. Μπορείτε να το ελέγξετε απλά, χρειάζεστε μόνο ένα απολιπαντικό και ένα πανί. Εάν σκουπίσετε το αυτοκόλλητο, το αρχικό δεν θα υποκύψει σε μηχανικές και χημικές επιδράσεις, αλλά το χρώμα σε ένα πλαστό προϊόν θα αφαιρεθεί εύκολα.

Φελλός

Το επώνυμο δοχείο έχει χαρακτικό σωστό σχήμαπώς να ανοίξετε το καπάκι. Το πλαστό προϊόν έχει καπάκι με λεία, ομοιόμορφη επιφάνεια.

Πίσω ετικέτα

Μικρά ελαττώματα εντοπίζονται συχνά σε προϊόντα απομίμησης. Για παράδειγμα, τα ενημερωτικά κείμενα συχνά περιέχουν τυπογραφικά λάθη ή γραμματικά λάθη, τα οποία απλά δεν εμφανίζονται σε κείμενα από μια εταιρεία που σέβεται τον εαυτό της.

Γεωγραφικός παράγοντας

Μια σημαντική πτυχή της πρωτοτυπίας είναι η χώρα προέλευσης. Για παράδειγμα, το Toyota Engine Oil 5W40 παράγεται στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Υπεύθυνα, υπάρχει διευκρίνιση “Made in EU”. Συνήθως η χώρα προέλευσης είναι η Ιταλία. Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα προϊόντα απομίμησης υποδεικνύουν ότι το προϊόν κατασκευάστηκε στη Γαλλία (παρόλο που το λάδι Toyota δεν παράγεται σε αυτήν τη χώρα).

Εάν το λιπαντικό Toyota έχει ήδη αγοραστεί, τότε η γνησιότητα ελέγχεται με κατάψυξη. Πρέπει να ρίξετε λίγο λάδι και να το βάλετε στην κατάψυξη για δύο με τρεις ώρες. Στη συνέχεια, θα πρέπει να αφαιρέσετε το λάδι και να ελέγξετε το υγρό για ρευστότητα. Το ψεύτικο πυκνώνει πολύ, αλλά το πρωτότυπο παραμένει αμετάβλητο. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί εύκολα, επειδή οι επιτιθέμενοι ρίχνουν χαμηλής ποιότητας και φθηνό λιπαντικό στα δοχεία συσκευασίας.

Μεταλλικά δοχεία

Το λιπαντικό υγρό Toyota διατίθεται τόσο σε κουτιά όσο και σε σιδερένια κουτιά. Το μεταλλικό δοχείο είναι χαρακτηριστικό για τη σύνθεση Toyota 5W30. Αυτό το λιπαντικό παράγεται αποκλειστικά σε μεταλλική συσκευασία σε κόκκινο-ασημί απόχρωση. Συνήθως, ο όγκος είναι 4 λίτρα. Είναι σημαντικό να εξετάσετε προσεκτικά το ευρετήριο του κατασκευαστή, η τράπεζα θα πρέπει να διαβάσει: ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Tokyo 108-80005. Είναι πολύ σημαντικό.

Μην τσιγκουνεύεστε την αγορά σας ποιοτικά προϊόντα. Θα πρέπει πάντα να προσέχετε την τιμή - το φθηνό λάδι πρέπει να είναι ανησυχητικό.

Πώς να ξεχωρίσετε το αρχικό λάδι κινητήρα Toyota 5W30 από ένα ψεύτικο είναι ίσως η πιο πιεστική ερώτηση, στην οποία η ακριβής απάντηση δεν είναι ακόμα γνωστή. Αυτό δεν οφείλεται στο γεγονός ότι οι άνθρωποι δεν βλέπουν τη διαφορά στα δοχεία και τα βάζα, αλλά επειδή η ιστορία της παραγωγής αυτού του λαδιού είναι τόσο περίπλοκη που ακόμη και ένα έμπειρο άτομο θα μπερδευτεί αμέσως. Ο λόγος έγκειται επίσης στο γεγονός ότι οι ειδικοί δεν κάνουν τις κατάλληλες αναλύσεις. Και έτσι, θα το αντιμετωπίσουμε με τη σειρά.

Πρωτότυπο λάδι Toyota 5W30 - εμφιαλώνεται από τον κατασκευαστή μόνο σε ασημί-κόκκινα κουτιά. Η γέμιση γίνεται σε βήματα των 4 λίτρων και δεν παρέχονται επικαλύψεις λίτρων.

Αυτό το λάδι παράγεται στην Ιαπωνία, ο κατασκευαστής θα πρέπει να είναι στα κουτιά - ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Tokyo 108-80005, δεν έχουν καταλήξει σε άλλο ακόμη. Τα μεταλλικά κουτιά δεν διέφεραν στην εμφάνιση, αλλά οι σημάνσεις απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή, καθώς:

Toyota 5W30 SL - εντελώς συνθετικό λάδι, και το Toyota 5W30 SM υδρογονοπυρόλυση.

Τέτοια βάζα προορίζονταν για «λευκούς» και προμηθεύονταν από το εργοστάσιο σε όλο τον κόσμο, εκτός από τις χώρες της ΚΑΚ. Ταυτόχρονα, το λάδι Toyota 5W30 παρήχθη για το CIS σε δοχεία 5 λίτρων και παρασχέθηκαν επίσης δοχεία για συμπλήρωση 1 λίτρου. Αυτό το λάδι εμφιαλώθηκε από τη Φινλανδία και τα πλαστά προϊόντα οδηγούνταν από την Türkiye. Τα δοχεία πωλήθηκαν στην Ευρώπη και την ΚΑΚ, τα μεταλλικά δοχεία σπάνια εισήλθαν σε αυτήν την αγορά, η οποία ήταν 100% αυθεντικό λάδι Toyota 5W30.

Μετά από λίγο καιρό, η κατάσταση άλλαξε, οι Φινλανδοί σταμάτησαν να χύνονται και ίσως ακόμη και να προσθέτουν πρόσθετα στο λάδι και η Rosneft ήρθε να τα αντικαταστήσει. Όχι, όχι σε ρωσικό έδαφος, αλλά στην Ιταλία. Παραδόξως, αλλά αλήθεια, εδώ εμφιαλώνεται το λάδι Toyota 5W30 για χώρες με «βρώμικο» καύσιμο (υψηλή περιεκτικότητα σε θείο). Η συσκευασία προσθέτων προστίθεται στο λάδι πριν την πλήρωση, και στη συνέχεια τα δοχεία γεμίζονται και σφραγίζονται.

Το τρέχον λάδι κινητήρα Toyota 5W30 εμφιαλώνεται σε δοχεία των 4 λίτρων και διαθέτει Όνομα Toyota SN/CF 5W30 4L, Toyota SN/CF 5W30 4L (0888010705).

Χαρακτηριστικά του λαδιού Toyota 5W30 SN/CF

Εξοικονόμησης ενέργειας λάδι γενικής χρήσηςγια ελαφρούς κινητήρες ντίζελ και βενζίνης μονάδες ισχύος(συμπεριλαμβανομένων των στροβίλων) που αντιστοιχούν στον ταξινομητή CF. Ενδείκνυται για χρήση σε όλες τις εποχές. Η βάση λαδιού είναι υδροπυρόλυση. Η περιεκτικότητα σε μολυβδαίνιο σε αυτά τα έλαια είναι ίδια με αυτή του Castrol υδροπυρόλυσης. Το τι είδους λάδι χύνεται σε αυτά τα δοχεία είναι ένα ανοιχτό ερώτημα, πολλοί πιστεύουν ότι χύνεται από το Mobile, κάποιοι λένε ότι το Castrol, στην πραγματικότητα, έχει να κάνει με τα πρόσθετα ή μάλλον την ποσότητα που προστίθενται.

Αν κρίνουμε από αυτά που θα σας πούμε στη συνέχεια, σαφώς δεν υπάρχει Ιαπωνικό λάδι, αφού οι Ιάπωνες προσθέτουν ολόκληρο το πακέτο πρόσθετων επί τόπου και κατά τη διάρκεια της σύνθεσης, οι ιδιότητες του λαδιού είναι αρχικά διαφορετικές από όλα τα άλλα, όπως φαίνεται από δοκιμές από κατασκευαστές αυτοκινήτων.

Για αναφορά: Μπορώ, αυτό είναι το ίδιο ασημί-κόκκινο 4 λίτρων από την Ιαπωνία. Η σήμανση αυτού του λαδιού είναι η εξής: Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5.

Οι ειδικοί πραγματοποίησαν χημικές αναλύσεις που επέτρεψαν τον προσδιορισμό του περιεχομένου των στοιχείων.

Αποτελέσματα ανάλυσης δειγμάτων φρέσκο ​​λάδι, έδειξε τα εξής:

• υψηλός αριθμός βάσης — 8,5;
• ιξώδες 10,5 σε θερμοκρασία 100 Κελσίου.
• Η περιεκτικότητα σε τέφρα 0,9 είναι χαμηλή, ένας εξαιρετικός δείκτης.
• η παρουσία οργανικού μολυβδαινίου - δρα ως τροποποιητής τριβής και εξοικονομεί καύσιμο.
• Ο ψευδάργυρος και ο φώσφορος ZDDP είναι ένα πακέτο κατά της φθοράς των ανταλλακτικών.
• Το ασβέστιο 2600 ppm είναι μια συσκευασία εξουδετερωτών και πρόσθετων απορρυπαντικών.
• μια μικρή παρουσία πυριτίου, γιατί θα φανεί αργότερα.

Εξετάζοντας τα χαρακτηριστικά του λαδιού κινητήρα Toyota 5W30, μπορούμε να πούμε ότι είναι κανονικό λάδι, καλό στις ιδιότητές του και με μέση συσκευασία προσθέτων κ.λπ. Αλλά δεν είναι θέμα πρόσθετων, η τεχνολογία κατασκευής αυτού του λαδιού διατηρείται με απόλυτη εχεμύθεια από τους Ιάπωνες, αλλά αποδεικνύεται ότι χύνεται σε κινητήρες με επιχρωμίωση αντί για επένδυση.

Εάν διαβάσετε προσεκτικά όλα όσα έγραψε ο κατασκευαστής στο πίσω μέρος, μπορείτε να δείτε τις τεχνικές προδιαγραφές αυτού του λαδιού: το κουτί πρέπει να έχει ILSAC πάνω του, το οποίο υποδεικνύει συρόμενα πρόσθετα που δεν προστίθενται στη συσκευασία, αλλά σχηματίζονται κατά την παραγωγή του λάδι. Θα επηρεαστεί ένα κανονικό ατσάλινο μανίκι από αυτό το λάδι; Κρίνοντας από τις κριτικές των καταναλωτών, όχι. Ακόμα και η Priora πετάει και αναπνέει εύκολα. Αξίζει να πετάξετε χρήματα; Είναι καθαρά ατομικό θέμα.

Συνοψίζοντας το πρώτο μέρος της έρευνας, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι για να μην συναντήσετε ένα ψεύτικο λάδι κινητήρα Toyota 5W30, κοιτάξτε τον γραμμωτό κώδικα και τον κατασκευαστή. Οι τράπεζες είναι σίγουρα Ιαπωνία, τα πλαστικά δοχεία είναι Ιταλία (Mada in EU-I ή Made in EU:Italy). Ίσως κάποια άλλη χώρα θα εμφιαλώσει το Toyota 5W30 και μετά το "Mada in EU" θα πρέπει να εμφανιστεί το αρχικό γράμμα του, αλλά προς το παρόν, μόνο η Ιταλία το κάνει αυτό.

Εξωτερικά χαρακτηριστικά του δοχείου

Στο οπτική επιθεώρησηΤα δοχεία συσκευασίας στα οποία χύνεται λάδι κινητήρα πρέπει να έχουν ορισμένες παραμέτρους.

Το πρωτότυπο πρέπει να διαφέρει ως εξής:

1. Τάρα. Πλαστικά κουτιάπρωτότυπο Λάδια ToyotaΤα 5W30 είναι κατασκευασμένα από λείο υλικό, ομοιογενές γκρί, με υψηλής ποιότητας ραφές χωρίς δόντια. Οποιαδήποτε διαφορά από τον κανόνα, τραχύτητα, διαφάνεια του δοχείου, τραχύτητα στην αφή - υποδηλώνει ψεύτικο. Ιδιαίτερη προσοχήΔώστε προσοχή στη γραμμή μέτρησης κατά κανόνα, στα ψεύτικα είναι στραβά με ανομοιόμορφους, κακώς σφραγισμένους αριθμούς.
2. Επιγραφή.Ανεξάρτητα από το είδος του λαδιού που ρίχνει ο κατασκευαστής, στην Ευρώπη δεν φείδονται στην εκτύπωση. Επομένως, το σχέδιο στο αρχικό λάδι Toyota 5W30 είναι πάντα σαφές, η γραμματοσειρά είναι μεσαία και ευανάγνωστη, τα χρώματα είναι φωτεινά και κορεσμένα, οι παραμικρές λεπτομέρειες είναι ορατές. Ένα ψεύτικο διακρίνεται πάντα από πιο θαμπά χρώματα, κάποια θολότητα και αμέλεια. Οι στήλες πληροφοριών ενδέχεται να μην ταιριάζουν. Υπάρχουν τυπογραφικά λάθη στον κατασκευαστή και στις προδιαγραφές. Διαβάστε προσεκτικά και επομένως αποφύγετε την αγορά πλαστού λιπαντικού κινητήρα Toyota 5W30.
3. Καπάκι. Φυσικό λάδιΤο Toyota 5W30 βιδώνεται πάντα σε ένα επώνυμο καπάκι με ανάγλυφο και βέλη που δείχνουν την κατεύθυνση προς την οποία ανοίγει το καπάκι. Δεν υπάρχει καμία αντίδραση. Το ψεύτικο είναι σφραγισμένο με λεία καπάκια, χωρίς σημάδια, μπορεί να υπάρχει ένα βέλος, φαίνεται Κυκλοφορία κυκλικού κόμβου, ή μπορεί να απουσιάζει εντελώς, μπορεί να υπάρχει ένα ελαφρύ παιχνίδι μεταξύ του λαιμού του κάνιστρου και του πώματος.
4. Πίσω ετικέτα.σωστά κάτω γωνία— κατά κανόνα, στα πλαστά λιπαντικά Toyota 5W30, εδώ υπάρχουν τυπογραφικά λάθη και ασυνέπειες. Η γραμματοσειρά που χρησιμοποιείται για την εκτύπωση πληροφοριών προϊόντος είναι θολή και στερείται ευκρίνειας και αντίθεσης. Το αρχικό λάδι Toyota 5W30 δεν έχει τέτοια ελαττώματα.

Εν κατακλείδι, θα ήθελα να πω, προσοχή στην τιμή, το πολύ φθηνό λάδι πρέπει να είναι ανησυχητικό, ο τσιγκούνης πληρώνει δύο φορές. Στατιστικά στοιχεία για να βοηθήσουν τους λάτρεις των αυτοκινήτων: δοχεία λίτρων συνθετικού λιπαντικού κινητήρα Toyota 5W30 πρακτικά δεν είναι πλαστά, δεν είναι οικονομικά.