Η διαδικασία αφαίρεσης μιας μπαταρίας από ένα αυτοκίνητο συνήθως δεν προκαλεί κανένα πρόβλημα στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι λάτρεις των αυτοκινήτων εκτελούν τέτοιες εργασίες μόνοι τους, συχνά παραβλέποντας βασικές τεχνικές απαιτήσεις και κανόνες ασφαλείας.

Η εσφαλμένη αποσυναρμολόγηση της μπαταρίας μπορεί να οδηγήσει σε αρνητικές συνέπειες:

• μηχανική ή ηλεκτρική βλάβη της μπαταρίας.
• δυσλειτουργίες του ηλεκτρικού εξοπλισμού του οχήματος·
• αστοχία συστημάτων ελέγχου οχημάτων.
• επικίνδυνα εγκαύματα ηλεκτρολυτών.
• τραυματικές περιπτώσεις.

Πριν αποσυναρμολογήσετε την μπαταρία, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τις βασικές προφυλάξεις ασφαλείας, τους κανόνες και τις διαδικασίες για την εκτέλεση των απαραίτητων ενεργειών.

Περιεχόμενα

Γιατί πρέπει να αφαιρέσετε την μπαταρία του αυτοκινήτου;

Οι περιπτώσεις αποσυναρμολόγησης μπαταρίας στην πρακτική των λάτρεις του αυτοκινήτου δεν είναι μεμονωμένες. Οι κύριοι λόγοι για τους οποίους πρέπει να πυροβολήσετε είναι:

• αντικατάσταση μιας φθαρμένης μπαταρίας με μια νέα μπαταρία.
• φόρτιση της μπαταρίας σε σταθερές συνθήκες.
• εκτέλεση τακτικής συντήρησης της μπαταρίας (αντικατάσταση ηλεκτρολύτη, έλεγχος πυκνότητας, αποκατάσταση λειτουργικότητας κ.λπ.).
• τοποθέτηση της μπαταρίας σε προσωρινή αποθήκευση κατά τη μακροχρόνια στάθμευση του αυτοκινήτου.
• βοήθεια οδηγού κατά την εκκίνηση ενός αυτοκινήτου τρίτου κατασκευαστή.
• εκτέλεση εργασιών επισκευής οχημάτων·
• ο ακροδέκτης της μπαταρίας (συνήθως αρνητικός) αφαιρείται για επαναφορά των μεμονωμένων ρυθμίσεων ορισμένων συστημάτων, κωδικών σφαλμάτων των μονάδων ελέγχου του οχήματος (χωρίς να αποσυναρμολογηθεί η μπαταρία).
• αποσυναρμολόγηση της μπαταρίας σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης (εάν ο χώρος του κινητήρα έχει υποστεί ζημιά).
• διεξαγωγή προετοιμασίας πριν από την πώληση·
• πλύσιμο του κινητήρα με ειδικά μέσα (εάν η μπαταρία είναι τοποθετημένη κάτω από την κουκούλα).
• καθαρισμός του εσωτερικού ή του πορτμπαγκάζ (αν η μπαταρία είναι εγκατεστημένη εκεί τακτικά).

Αυτές είναι οι πιο συνηθισμένες περιπτώσεις, αλλά στη ζωή μπορεί να υπάρχουν πολύ περισσότερες.

Προφυλάξεις ασφαλείας κατά την αφαίρεση της μπαταρίας

Όταν εκτελείτε εργασίες αφαίρεσης μπαταρίας αυτοκινήτου, θα πρέπει να τηρείτε τις προφυλάξεις ασφαλείας. Οι κύριοι επικίνδυνοι παράγοντες κατά το σέρβις μιας μπαταρίας είναι:

• μεγάλη μάζα της μπαταρίας.
• την πιθανότητα μεγάλων ρευμάτων να διαρρέουν τους ακροδέκτες της μπαταρίας, τα οποία μπορούν να οδηγήσουν σε θερμικά εγκαύματα και βλάβη στον αμφιβληστροειδή σε περίπτωση σπινθήρα.
• ένας επιθετικός ηλεκτρολύτης που προκαλεί χημική βλάβη όταν έρχεται σε επαφή με το ανθρώπινο σώμα.

Μέτρα για την ασφαλή αφαίρεση της μπαταρίας:

1. Οι εργασίες θα πρέπει να εκτελούνται με γάντια, τα οποία, εάν πέσει πάνω τους ηλεκτρολύτης, πρέπει να αφαιρεθούν αμέσως.
2. Τα ρούχα εργασίας πρέπει να είναι κατασκευασμένα από φυσικά υφάσματα (βαμβάκι, μαλλί).
3. Κατά την αφαίρεση της μπαταρίας, συνιστάται η χρήση σκληρών παπουτσιών (μπότες, δερμάτινες μπότες εργασίας).
4. Για την προστασία του κερατοειδούς από τυχαία χημική βλάβη, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε προστατευτικά γυαλιά.
5. Πριν αφαιρέσετε την μπαταρία, πρέπει να ελέγξετε την ακεραιότητα της φορητής λαβής.

Διαδικασία και προφυλάξεις

Πριν ξεκινήσετε την αφαίρεση της μπαταρίας, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι σβηστός. Εάν αφαιρέσετε την μπαταρία ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, τότε αυτή τη στιγμή η τάση από τη γεννήτρια θα παρέχεται σε όλες τις μονάδες ελέγχου του οχήματος.

Εάν το ρελέ ρυθμιστή τάσης της γεννήτριας είναι ελαττωματικό, τότε μπορεί να τροφοδοτηθεί στις ηλεκτρονικές μονάδες αυξημένη μη σταθεροποιημένη τάση (πάνω από 15,5 Volt). Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό οδηγεί σε αστοχία των ηλεκτρονικών του αυτοκινήτου. Οι επισκευές είναι εξαιρετικά δύσκολες και δαπανηρές.

Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αφαιρείτε την μπαταρία ενώ ο κινητήρας λειτουργεί!

Πριν αφαιρέσετε τους ακροδέκτες από την μπαταρία, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη. Εάν υπάρχει βλάβη στο σύστημα immobilizer, το κλειδί θα λυθεί και η περαιτέρω εκκίνηση του κινητήρα θα είναι προβληματική χωρίς ηλεκτρολόγο αυτοκινήτων.

Διαδικασία για την αφαίρεση της μπαταρίας:

1. Προσδιορίστε τη θέση της εγκατάστασης της μπαταρίας. Εάν είναι εγκατεστημένο στο πορτμπαγκάζ, κάντε χώρο για εργασία. Εάν η μπαταρία βρίσκεται κάτω από το κάθισμα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε ή να σηκώσετε την ολίσθηση σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας του οχήματος.
2. Αφαιρέστε τη βάση της μπαταρίας από την αρχική της θέση. Αυτό μπορεί να είναι ειδικό στήριγμα ή βραχίονας. Συνήθως αφαιρούνται χρησιμοποιώντας ένα πλήκτρο 10 ή 13.
3. Εάν μια έξοδος αερίου (ένας σωλήνας για την αφαίρεση αερίων προϊόντων από το δοχείο της πλάκας) είναι συνδεδεμένη στην μπαταρία, αποσυνδέστε την. Συνιστάται να τοποθετήσετε το σωλήνα σε ένα προηγουμένως προετοιμασμένο δοχείο.
4. Συνεχίστε στην αποσύνδεση των ακροδεκτών. Για να αποσυνδέσετε σωστά τους ακροδέκτες, πρέπει να ακολουθήσετε την ακόλουθη σειρά αφαίρεσης:
   • ο αρνητικός (μείον) ακροδέκτης πρέπει να αφαιρεθεί πρώτα (σε αυτή την περίπτωση, εάν αγγίξετε κατά λάθος τα μεταλλικά μέρη του αμαξώματος ή τη γείωση του αυτοκινήτου με το κλειδί, δεν θα υπάρξει βραχυκύκλωμα).
   • Αφού αποσυνδέσετε τον αρνητικό ακροδέκτη, προχωρήστε στην αποσύνδεση του θετικού ακροδέκτη.

Εάν ένας από τους ακροδέκτες έχει κολλήσει, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε γράσο σιλικόνης ή υγρό φρένων για να το απελευθερώσετε. Είναι καλύτερα να μην χρησιμοποιείτε το WD-40, καθώς είναι πολύ επιθετικό προς τον μόλυβδο.

Μην χρησιμοποιείτε ισχυρές μηχανικές δυνάμεις κατά την αφαίρεση των ακροδεκτών!

Ακόμη και μια μικρή ρωγμή στο περίβλημα στην περιοχή επαφής θα οδηγήσει σε περαιτέρω σχηματισμό χημικών οξειδίων στους ακροδέκτες. Για την αποσυναρμολόγηση των ακροδεκτών, χρησιμοποιείται συνήθως κλειδί 10 mm.

1. Αφού αποσυνδέσετε τους ακροδέκτες, αφαιρέστε την μπαταρία από την αρχική της θέση και τοποθετήστε την σε μια σταθερή επιφάνεια.

Αφού αφαιρεθεί η μπαταρία από το αυτοκίνητο, συνιστάται να την σκουπίσετε από την υγρασία και τη βρωμιά, μετά την οποία μπορείτε να ξεκινήσετε την προγραμματισμένη εργασία μαζί της.

Χρειάστηκε ποτέ να αφαιρέσετε την μπαταρία από ένα αυτοκίνητο; Στη συνέχεια, πείτε μας για την εμπειρία σας στα σχόλια, αυτό θα βοηθήσει πολύ άλλους λάτρεις των αυτοκινήτων και θα κάνει το υλικό πιο πλήρες και ακριβές.

Η ανάγκη αφαίρεσης της μπαταρίας από ένα αυτοκίνητο προκύπτει συνήθως κατά τη συντήρηση ή πριν από τη μακροχρόνια στάθμευση του οχήματος. Για να αφαιρέσετε σωστά την μπαταρία από το αυτοκίνητό σας, πρέπει να εξοικειωθείτε με τις προφυλάξεις ασφαλείας και τα πιθανά προβλήματα κατά την εκτέλεση της εργασίας.

[Κρύβω]

Πότε απαιτείται αποσυναρμολόγηση;

Μάθετε περισσότερα σχετικά με το πότε πρέπει να αφαιρεθεί η μπαταρία:

1. Απαιτείται επαναφόρτιση. Εάν η συσκευή αποφορτιστεί πλήρως, ο οδηγός δεν θα εκκινήσει τον κινητήρα του αυτοκινήτου. Εάν η μπαταρία είναι χαμηλή, ο συναγερμός αυτοκινήτου μπορεί να μην λειτουργεί σωστά. Εάν υπάρχουν δυσλειτουργίες στο αντικλεπτικό σύστημα, αυτή θα είναι η αιτία. Και για να ξεκλειδώσετε τη μονάδα ισχύος, ίσως χρειαστείτε τη βοήθεια ειδικών.
2. Για αποθήκευση. Πολλοί αρχάριοι λάτρεις των αυτοκινήτων δεν χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητά τους την κρύα εποχή, όταν υπάρχει πάγος έξω. Εναλλακτικά, μπορείτε να επαναφέρετε τον ακροδέκτη από την μπαταρία, αλλά σε χαμηλές θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν θα εξακολουθεί να είναι πολύ αποφορτισμένος. Στο γκαράζ ή στο σπίτι, είναι ευκολότερο να παρακολουθείτε την κατάσταση, να διαγνώσετε τη φόρτιση και να φορτίζετε περιοδικά τη συσκευή.
3. Συντήρηση. Εάν ένα αυτοκίνητο διαθέτει μπαταρία που μπορεί να επισκευαστεί, χρειάζεται περιοδικά διαγνωστικά. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη στάθμη και την πυκνότητα του διαλύματος ηλεκτρολύτη, εάν είναι ανεπαρκές, ο καταναλωτής πρέπει να προσθέσει απόσταγμα στα βάζα. Για να εκτελέσετε αυτές τις εργασίες, δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την μπαταρία από το αυτοκίνητο, αλλά είναι καλύτερο να το κάνετε για λόγους ασφαλείας. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να αποτρέψετε τη διαρροή του διαλύματος ηλεκτρολύτη.
4. Ανάγκη για αντικατάσταση. Εάν η μπαταρία είναι πλήρως αποφορτισμένη και η διάρκεια ζωής της έχει εξαντληθεί, η μπαταρία θα πρέπει να αποσυνδεθεί και να αφαιρεθεί από το όχημα. Αυτή η ανάγκη μπορεί να προκύψει όταν καταστραφούν ένα ή περισσότερα κουτιά. Στην τελευταία περίπτωση, η συσκευή δεν θα αποκατασταθεί και θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Το κανάλι Avtoelektrika HF μίλησε για τις αποχρώσεις της χρήσης και αφαίρεσης της μπαταρίας.

Προφυλάξεις κατά την αφαίρεση της μπαταρίας

Πριν απενεργοποιήσετε την μπαταρία, εξοικειωθείτε με τα μέτρα ασφαλείας που λαμβάνουν υπόψη οι ειδικοί:

1. Με παρατεταμένη χρήση της μπαταρίας, μπορεί να προκληθεί οξείδωση των ακροδεκτών. Για να απενεργοποιήσετε τους σφιγκτήρες, οι χρήστες τους χτυπούν συχνά με σφυρί, πένσα ή άλλα εργαλεία. Αυτό δεν πρέπει να γίνει γιατί μπορεί να προκληθεί ζημιά στους ακροδέκτες. Οι κραδασμοί και οι κραδασμοί μπορεί να προκαλέσουν καταστροφή των πλακών που βρίσκονται στο εσωτερικό της συσκευής, καθιστώντας την μπαταρία εκτός λειτουργίας.
2. Μετά την αποσυναρμολόγηση, το πέταγμα της μπαταρίας ή το χτύπημα δεν επιτρέπεται. Η φυσική βλάβη θα προκαλέσει διαρροή υγρού εργασίας από το εσωτερικό της συσκευής ή ζημιά στο ενεργό συστατικό. Κατά την αποσυναρμολόγηση, δεν πρέπει να χτυπήσετε άλλα μέρη του αυτοκινήτου.
3. Κατά την αφαίρεση, μην τοποθετείτε την μπαταρία στην άκρη της και μην την αναποδογυρίζετε. Εξαιτίας αυτού, το υγρό εργασίας θα διαρρεύσει ή οι πλάκες θα βραχυκυκλώσουν εσωτερικά. Οι οπές εξαερισμού είναι φραγμένες με διάλυμα ηλεκτρολύτη. Υπάρχει ένας ξεχωριστός τύπος μπαταρίας που μπορεί να αναποδογυριστεί, αλλά δεν πρέπει να πειραματιστείτε.
4. Μην αδειάζετε το διάλυμα ηλεκτρολύτη από τα κουτιά της μπαταρίας. Το ρευστό εργασίας περιέχει περίπου το ένα τρίτο του αποστάγματος και το ένα τρίτο θειικό οξύ. Εάν το διάλυμα έρθει σε επαφή με το ανθρώπινο δέρμα, θα προκαλέσει εγκαύματα. Εάν υπάρχει ανάγκη αποστράγγισης του ηλεκτρολύτη, η διαδικασία εκτελείται σε προστατευμένους χώρους. Τα γάντια δεν προστατεύουν το δέρμα σας από την έκθεση στο θειικό οξύ.
5. Δεν συνιστάται να προσθέτετε μόνοι σας διάλυμα οξέος ή ηλεκτρολύτη σε βάζα μπαταριών εάν δεν χρειάζεται να αυξήσετε τον όγκο του υγρού. Αυτό θα προκαλέσει αύξηση της παραμέτρου πυκνότητας, η οποία θα οδηγήσει τελικά σε θείωση των πλακών. Μπορεί να προστεθεί μόνο απεσταγμένο νερό. Εάν η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη είναι μειωμένη, πρέπει να υπολογίσετε τις αναλογίες για να δημιουργήσετε το οξύ, αυτό είναι προβληματικό να κάνετε στο σπίτι.
6. Μην αποθηκεύετε μια μπαταρία που αφαιρέσατε στο κρύο σε χαμηλές θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, ειδικά εάν είναι πλήρως αποφορτισμένη. Η συσκευή θα παγώσει, στην πράξη αυτό θα οδηγήσει σε πτώση των πλακών.

Εάν κατά την αφαίρεση της μπαταρίας διαπιστωθεί φυσική ζημιά στη θήκη, δεν επιτρέπεται η περαιτέρω λειτουργία της.

Ο Andrey Sopko εξήγησε τις συνέπειες της αγνόησης της ανάγκης αποσύνδεσης της μπαταρίας κατά την εκτέλεση εργασιών συγκόλλησης σε ένα αυτοκίνητο.

Χαρακτηριστικά της διαδικασίας αφαίρεσης μπαταρίας αυτοκινήτου

Η μπαταρία απενεργοποιείται όταν η μονάδα ισχύος είναι απενεργοποιημένη. Κατά την αφαίρεση, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ο εξοπλισμός του μηχανήματος, δηλαδή ο εξοπλισμός του με ηλεκτρονικά.

Πιθανά προβλήματα κατά την αφαίρεση της μπαταρίας

Η αφαίρεση της μπαταρίας μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά προβλήματα, ειδικά εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αντικλεπτικό σύστημα ή ηχοσύστημα.

Με συναγερμό

Εάν αποσυνδέσετε την μπαταρία χωρίς να λάβετε υπόψη τα μέτρα ασφαλείας και τις βασικές απαιτήσεις, αυτό θα οδηγήσει σε λανθασμένη λειτουργία του αντικλεπτικού συστήματος:

1. Η μονάδα ηλεκτρονικής σηματοδότησης μπορεί να διαγράψει από τη μνήμη πληροφορίες σχετικά με τις συσκευές επικοινωνίας που χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο του συστήματος. Ως αποτέλεσμα, η μονάδα ισχύος θα μπλοκαριστεί. Εάν ο χρήστης έχει οδηγίες για τη ρύθμιση και τον έλεγχο του συναγερμού χωρίς τηλεειδοποίηση, μπορείτε να ξεκλειδώσετε τον κινητήρα και να επανασυνδέσετε τα τηλεχειριστήρια.
2. Οι λειτουργίες του συστήματος θα σταματήσουν να λειτουργούν. Εάν το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με αυτόματη εκκίνηση, αυτή η επιλογή ενδέχεται να μην λειτουργεί. Θα χρειαστεί να διαμορφώσετε ξανά και να προετοιμάσετε το αυτοκίνητο για απομακρυσμένη εκκίνηση.
3. Οι παράμετροι του συστήματος θα χαθούν.

Μερικές φορές μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα μόνοι σας, αλλά οι αρχάριοι αυτοκινητιστές θα αντιμετωπίσουν δυσκολίες. Σπάνια συμβαίνουν δυσλειτουργίες του συναγερμού κατά την αποσυναρμολόγηση της μπαταρίας.

Με ραδιόφωνο/κασετόφωνο

Η αφαίρεση της μπαταρίας πρέπει να ξεκινήσει ελέγχοντας το ηχοσύστημα - βεβαιωθείτε ότι το ραδιόφωνο αυτοκινήτου διαθέτει κωδικό ασφαλείας για ξεκλείδωμα. Όταν αποσυνδεθεί η μπαταρία, θα γίνει επαναφορά ολόκληρης της διαμορφωμένης διαμόρφωσης, ο καταναλωτής θα πρέπει να εισαγάγει ξανά τον κωδικό και να εκτελέσει τη ρύθμιση.

Το κανάλι Avto-Blogger μίλησε λεπτομερώς για τα χαρακτηριστικά της διαδικασίας αποσυναρμολόγησης μπαταρίας αυτοκινήτου.

Οδηγίες αφαίρεσης μπαταρίας DIY

Η αφαίρεση της μπαταρίας μόνοι σας είναι μια απλή διαδικασία, αλλά όταν την εκτελείτε, πρέπει να λάβετε υπόψη όλες τις αποχρώσεις.

Προετοιμασία για αφαίρεση της μπαταρίας

Εάν η τεχνική τεκμηρίωση για το αυτοκίνητο υποδεικνύει τις αποχρώσεις της απενεργοποίησης του ρεύματος στο ενσωματωμένο δίκτυο, θα πρέπει σίγουρα να εξοικειωθείτε με αυτές.

Πριν αφαιρέσετε την μπαταρία από το αυτοκίνητο, πρέπει να προετοιμάσετε σωστά το αυτοκίνητο:

1. Κλείστε την ανάφλεξη ρυθμίζοντας το κλειδί στη λειτουργία Off. Αφαιρέστε το από την τρύπα.
2. Απενεργοποιήστε τον ηλεκτρικό εξοπλισμό που λειτουργεί. Αυτό αναφέρεται σε οπτικές συσκευές, εσωτερικό φωτισμό, ραδιόφωνα αυτοκινήτου και άλλες συσκευές που λειτουργούν όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη. Αυτό γίνεται για να απενεργοποιήσετε τα ηλεκτρονικά που συνδέονται με την ενεργοποίηση της ανάφλεξης.
3. Κλείστε όλα τα παράθυρα και τις πόρτες στο αυτοκίνητο, καθώς και την πόρτα του χώρου αποσκευών. Εάν η μπαταρία βρίσκεται στο χώρο αποσκευών, το καπό κλείνει.
4. Εάν το αυτοκίνητο έχει διακόπτη μάζας, τότε πρέπει να απενεργοποιηθεί.

Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία, σας συνιστούμε να κατανοήσετε τα χαρακτηριστικά του αντικλεπτικού συστήματος. Ορισμένοι συναγερμοί κλειδώνουν αυτόματα τις κλειδαριές των θυρών όταν η μπαταρία είναι απενεργοποιημένη. Επομένως, το κλειδί πρέπει να βρίσκεται στα χέρια του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Το κανάλι Avto-Blogger μίλησε για τα χαρακτηριστικά της προετοιμασίας της μπαταρίας για μακροχρόνια στάθμευση και τις αποχρώσεις της αποσύνδεσής της από το ηλεκτρικό δίκτυο του αυτοκινήτου.

Αποσύνδεση ακροδεκτών - με ποιο να ξεκινήσω;

Αρχικά, αποσυνδέεται ο αρνητικός ακροδέκτης της μπαταρίας. Υπάρχουν σημάδια στη θήκη της μπαταρίας που υποδεικνύουν τις θετικές και αρνητικές εξόδους, επομένως δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα με την αποσύνδεση. Εάν δεν υπάρχουν σημάδια, τότε μπορείτε να προσδιορίσετε τις θετικές και αρνητικές επαφές από τα χρώματα των καλωδίων που συνδέονται στους ακροδέκτες.

Η θετική επαφή είναι πάντα κόκκινη και η αρνητική είναι πάντα μαύρη. Αυτή η απαίτηση είναι σχετική για κάθε τύπο αυτοκινήτου, ανεξάρτητα από το πόσα ηλεκτρονικά είναι εγκατεστημένα σε αυτό.

Ορισμένοι καταναλωτές ισχυρίζονται ότι η σειρά με την οποία αποσυνδέονται τα τερματικά δεν έχει σημασία, αλλά αυτό δεν είναι αλήθεια. Η αρνητική έξοδος συνδέεται πάντα με το σώμα του μηχανήματος. Όταν αφαιρεθεί ο σφιγκτήρας, η μπαταρία αποσυνδέεται από το σώμα. Εάν η θετική επαφή αποσυνδεθεί πρώτα και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αγγίξει κατά λάθος το σώμα με ένα εργαλείο, θα προκληθεί βραχυκύκλωμα. Ένα κύμα ρεύματος θα βλάψει τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένης της ECU.

Μια βλάβη της μονάδας ελέγχου ή η αντικλεπτική εγκατάσταση θα προκαλέσει δαπανηρές επισκευές. Πρόκειται για δύο κύρια συστήματα που δεν σβήνουν ποτέ, ακόμη και όταν η μπαταρία είναι απενεργοποιημένη, τροφοδοτούνται πάντα με τάση. Όταν αποσυνδεθεί πρώτα η αρνητική επαφή, το ηλεκτρικό κύκλωμα "μείον σώμα" δεν θα σπάσει αυτό δεν είναι γεμάτο με κακές συνέπειες για τον ηλεκτρικό εξοπλισμό. Εάν η επαφή της θετικής εξόδου με το σώμα παραταθεί, η μπαταρία θα πάρει φωτιά.

Διαδικασία αφαίρεσης μπαταρίας

Πριν από την άμεση αφαίρεση, πρέπει να μάθετε πώς είναι ασφαλισμένη η μπαταρία. Για τη στερέωση χρησιμοποιούνται μεταλλικοί βραχίονες, δεσμοί ή πλάκες σιδήρου, κάτι που εμποδίζει την ελεύθερη κίνηση της συσκευής στο χώρο του κινητήρα. Τα παξιμάδια χρησιμοποιούνται συνήθως για τη στερέωση του συνδετήρα. Στα σύγχρονα μοντέλα αυτοκινήτων, η μπαταρία μπορεί να εγκατασταθεί κάτω από το κάθισμα του οδηγού, για να γίνει αυτό, το κάθισμα θα πρέπει να αφαιρεθεί.

Διαδικασία τερματισμού λειτουργίας:

1. Εάν η ανάφλεξη και ο ηλεκτρικός εξοπλισμός είναι απενεργοποιημένα, ο χώρος του κινητήρα του αυτοκινήτου ανοίγει. Η συσκευή μπορεί να διαθέτει προστασία υφάσματος ή μόνωση θορύβου, τα οποία μπορούν να αφαιρεθούν όλα.
2. Για την απελευθέρωση των σφιγκτήρων χρησιμοποιούνται κλειδιά. Οι περισσότερες συσκευές χρησιμοποιούν παξιμάδια 8 και 10 για στερέωση.
3. Ο αρνητικός σφιγκτήρας έχει αποσυνδεθεί. Το παξιμάδι ακροδεκτών χαλαρώνει, το στοιχείο αποσυνδέεται και μετακινείται στο πλάι. Με παρατεταμένη χρήση της μπαταρίας, ο ακροδέκτης μπορεί να κολλήσει, κάτι που θα υποδεικνύεται από μια λευκή επίστρωση πάνω του. Για αποσύνδεση, καθαρίστε με μια άκαμπτη βούρτσα, αφού προηγουμένως επεξεργαστείτε τον σφιγκτήρα με WD-40. Μπορείτε να τραβήξετε το στοιχείο με ένα κατσαβίδι και να το κουνήσετε προσεκτικά σε διαφορετικές κατευθύνσεις, περιμένετε τουλάχιστον 5 λεπτά μέχρι να αρχίσει να ενεργεί ο διαλύτης.
4. Ο θετικός ακροδέκτης είναι αποσυνδεδεμένος, θα χρειαστείτε ένα κλειδί 10.
5. Οι σφιγκτήρες που συγκρατούν την μπαταρία αφαιρούνται. Ο τύπος στερέωσης είναι διαφορετικός.
6. Η μπαταρία αφαιρείται προσεκτικά από το σημείο προσγείωσης.

Φροντίδα για μια μπαταρία που έχει αφαιρεθεί

Χαρακτηριστικά της συντήρησης μιας αποσυναρμολογημένης μπαταρίας:

1. Μετά την αφαίρεση, το σώμα της συσκευής καθαρίζεται από ακαθαρσίες και ίχνη υγρού. Διαγιγνώσκεται η ποιότητα βιδώματος των καπακιών σε βάζα. Για να αφαιρέσετε τον υπολειπόμενο ηλεκτρολύτη, σκουπίστε το καπάκι με διάλυμα νερού και σόδας. Χρησιμοποιείται ανθρακική σόδα ή μαγειρική σόδα, το υπόλοιπο διάλυμα αφαιρείται με καθαρό νερό. Το σώμα σκουπίζεται στεγνό με ένα στεγνό πανί.
2. Οι οπές εξαερισμού καθαρίζονται αυτή η διαδικασία πρέπει να εκτελείται μία φορά το μήνα σε μια αφαιρούμενη μπαταρία. Οι ίδιες οι έξοδοι αερίου είναι εγκατεστημένες στο σχεδιασμό των βυσμάτων.
3. Εάν οι πλάκες στο εσωτερικό της δομής βρίσκονται σε τεχνολογικά διαμερίσματα, αυτές οι θέσεις είναι συχνά φραγμένες με βρωμιά και υπολείμματα του διαλύματος ηλεκτρολύτη. Δεν επιτρέπεται να αγνοηθεί η διαδικασία καθαρισμού το καλοκαίρι, καθώς το διάλυμα εργασίας εξατμίζεται και αυτό οδηγεί σε θείωση των πλακών.
4. Μια διαδικασία για τη διάγνωση της τάσης, της στάθμης του υγρού και της πυκνότητας εκτελείται στην αποσυναρμολογημένη μπαταρία. Εάν είναι απαραίτητο, ο όγκος του ηλεκτρολύτη αυξάνεται.
5. Εάν η μπαταρία είναι χαμηλή, θα πρέπει να επαναφορτιστεί.

Βίντεο "Χαρακτηριστικά προληπτικής συντήρησης"

Το User Battery Worker ανέφερε τις κύριες αποχρώσεις της προληπτικής συντήρησης των μπαταριών του μηχανήματος.

Η μπαταρία ενός αυτοκινήτου παρέχει την ενέργεια που απαιτείται για την εκκίνηση του κινητήρα και τη διασφάλιση της αδιάλειπτης λειτουργίας των μεγάλων ηλεκτρονικών συστημάτων όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη. Για την κανονική λειτουργία της μπαταρίας, πρέπει να αφαιρείται περιοδικά από το αυτοκίνητο για να καθαρίζονται οι ακροδέκτες, εάν είναι απαραίτητο, να επαναφορτίζεται με ειδική συσκευή ή να αντικαθίσταται η μπαταρία με μια νέα. Η μπαταρία πρέπει να αφαιρεθεί σύμφωνα με τις οδηγίες σύμφωνα με τους κανονισμούς ασφαλείας.

1 Πώς να αφαιρέσετε την μπαταρία - βασικοί κανόνες ασφαλείας

Η αφαίρεση μπαταρίας από ένα επιβατικό αυτοκίνητο είναι μια απλή διαδικασία που απαιτεί συμμόρφωση με ελάχιστες απαιτήσεις και περιορισμένο σύνολο εργαλείων. Για να αποσυναρμολογήσετε με ασφάλεια την μπαταρία, πρέπει να προετοιμάσετε:

• λαστιχένια γάντια;
• κουρέλια, κουρέλια ή χαρτοπετσέτες.
• σετ κλειδιών.

Συνιστάται η διεξαγωγή διαδικασιών αφαίρεσης, αντικατάστασης ή καθαρισμού της μπαταρίας σε αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας ειδικά λαστιχένια γάντια. Αυτό είναι απαραίτητο για την προστασία του δέρματος των χεριών σας από πιθανή επαφή με όξινο ηλεκτρολύτη (ειδικά με αφαιρεμένες τράπεζες, σπασμένη ή σοβαρά ελαττωματική μπαταρία). Ο ηλεκτρολύτης της μπαταρίας είναι ένα αδύναμο διάλυμα θειικού οξέος, οπότε αν όντως πέσει στο δέρμα, ξεπλύνετε επειγόντως την πληγείσα περιοχή και αντιμετωπίστε την με διάλυμα μαγειρικής σόδας 5-10%.

Εκτός από τα εργαλεία και τα υλικά που απαιτούνται για την αφαίρεση της μπαταρίας, είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη τα χαρακτηριστικά της διαδικασίας μεταφοράς, αποθήκευσης και αποσυναρμολόγησης της, και συγκεκριμένα:

• Η μπαταρία δεν πρέπει να πεταχτεί, να αναποδογυριστεί ή να τοποθετηθεί στο πλάι. Η μπαταρία που αφαιρέσατε θα πρέπει να βρίσκεται πάντα σε μία, αυστηρά παράλληλη με το έδαφος, κάθετη θέση για να αποτρέψετε την είσοδο ηλεκτρολύτη στις οπές αερισμού της μπαταρίας ή στα χέρια και τα ρούχα σας.
• Οι χρησιμοποιημένες μπαταρίες θα πρέπει να φυλάσσονται σωστά - με ανοιχτά κουτιά και στη βέλτιστη θερμοκρασία, σε ειδικά καθορισμένο χώρο (γκαράζ, αποθήκη κ.λπ.). Δεν συνιστάται η διατήρηση της μπαταρίας που αφαιρέσατε στο σπίτι (ειδικά στην κουζίνα ή την κρεβατοκάμαρα) για μεγάλο χρονικό διάστημα λόγω του γεγονότος ότι το οξύ εξατμίζεται σταδιακά και απελευθερώνει επιβλαβείς ουσίες.
• Οι ακροδέκτες είναι το κύριο στοιχείο οποιασδήποτε μπαταρίας αυτοκινήτου, πρέπει να είναι πάντα σε καλή κατάσταση, χωρίς βρωμιά, πλάκες, γρατσουνιές και άλλες μηχανικές βλάβες. Πρέπει να αφαιρούνται μόνο με κατάλληλο κλειδί ή καστάνια (κλειδί), ανάλογα με τον τύπο στερέωσης που έχει τοποθετηθεί, προσέχοντας να μην καταστραφούν τα εργοστασιακά προστατευτικά ελαστικά ή πλαστικά καλύμματα, εάν υπάρχουν.

Θυμηθείτε ότι μια μπαταρία αυτοκινήτου, παρά την απλή εμφάνισή της, είναι ένας πολύπλοκος και ευαίσθητος εξοπλισμός και τυχόν κραδασμούς, πτώσεις, κρούσεις, αλλαγές θερμοκρασίας ή τάσης μπορεί να βλάψουν τα μεμονωμένα στοιχεία της ή ολόκληρη τη συσκευή.

Μια εσφαλμένη ή απρόσεκτη προσέγγιση στη διαδικασία αφαίρεσης της μπαταρίας από ένα μηχάνημα μπορεί να οδηγήσει όχι μόνο σε ζημιά σε αυτό, αλλά και σε αστοχία άλλου σχετικού εξοπλισμού, ειδικά ηλεκτρονικών συστημάτων. Για την αποφυγή ανεπιθύμητων συνεπειών, κατά την αφαίρεση, τον καθαρισμό, την προσθήκη υγρού και ηλεκτρολύτη, καθώς και άλλους χειρισμούς με την μπαταρία του αυτοκινήτου, ο κινητήρας πρέπει να είναι απενεργοποιημένος.

Όταν ο κινητήρας είναι ενεργοποιημένος, όλα τα συστήματα, συμπεριλαμβανομένης της γεννήτριας, λειτουργούν κανονικά και μέρος της ενέργειας κατευθύνεται στη διατήρηση της φόρτισης της μπαταρίας. Σε αυτήν την περίπτωση, η αφαίρεσή του θα προκαλέσει απότομη αύξηση της τάσης στο ενσωματωμένο δίκτυο, η οποία σχεδόν στο 99% των περιπτώσεων οδηγεί σε επαναφορά των εργοστασιακών και άλλων εγκατεστημένων ρυθμίσεων. Τις περισσότερες φορές, οι ρυθμίσεις του συναγερμού, εάν έχουν εγκατασταθεί, του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου, του υπολογιστή οχήματος, του ρολογιού κ.λπ., «πετούν μακριά».

Σε ορισμένες περιπτώσεις, δεν θα επηρεαστούν μόνο οι ρυθμίσεις συστήματος, το σύστημα πολυμέσων μπορεί επίσης να καεί ή οι αερόσακοι θα ανοίξουν αυτόματα.

Η διαδικασία αφαίρεσης ακροδεκτών έχει τα δικά της χαρακτηριστικά, υπάρχει η άποψη ότι πρώτα αφαιρείται το αρνητικό τερματικό και μετά το θετικό. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν είναι τόσο σημαντικό, αλλά κατά την αφαίρεση της μπαταρίας με τον κινητήρα σε λειτουργία, πρέπει να ακολουθείται αυτή η σειρά. Το γεγονός είναι ότι κατά την αφαίρεση του θετικού ακροδέκτη, το ενσωματωμένο σύστημα μπορεί να βραχυκυκλώσει λόγω του κινδύνου σύνδεσης με τη γείωση και αυτό θα οδηγήσει σε δυσάρεστες συνέπειες. Η αφαίρεση του μείον, ακόμη και σε επαφή με τη μάζα, δεν υπόσχεται κανένα πρόβλημα.

Σχεδόν σε όλα τα αυτοκίνητα, η πολικότητα των ακροδεκτών έχει τον αντίστοιχο χρωματικό προσδιορισμό: το κόκκινο είναι θετικό και το μαύρο ή το μπλε είναι αρνητικό.

Ελλείψει προστατευτικών καλυμμάτων ή χρωματικών ενδείξεων, οι ίδιοι οι ακροδέκτες πρέπει να έχουν ειδική σήμανση "+/-", με την οποία μπορείτε να καταλάβετε τι αντιστοιχεί σε τι. Σε κάθε περίπτωση, για να είστε στην ασφαλή πλευρά, ακόμη και με τον κινητήρα σβηστό, ακολουθήστε την αποδεκτή τεχνολογική ακολουθία και αφαιρέστε πρώτα τον αρνητικό ακροδέκτη.

3 Αφαίρεση της μπαταρίας - οδηγίες βήμα προς βήμα

Κάθε μοντέλο αυτοκινήτου έχει τα δικά του χαρακτηριστικά τοποθέτησης και τοποθέτησης της μπαταρίας. Σε ορισμένες μάρκες η μπαταρία βρίσκεται στο χώρο αποσκευών, ειδικά στα στέισον βάγκον, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις βρίσκεται στη δεξιά ή την αριστερή πλευρά του κινητήρα στο χώρο του κινητήρα.

Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα διαθέτουν πρόσθετη προστασία από ακούσια κίνηση της μπαταρίας ενώ το αυτοκίνητο κινείται. Εάν για κάποιο λόγο το αυτοκίνητό σας δεν διαθέτει τέτοιο προστατευτικό μηχανισμό, τότε συνιστάται να το εγκαταστήσετε χωρίς αποτυχία. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, κάθε πρόσθετο κούνημα ή κίνηση επηρεάζει αρνητικά την κατάσταση και τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

Η τεχνολογία για την αφαίρεση της μπαταρίας είναι η ίδια σχεδόν σε όλες τις περιπτώσεις και περιλαμβάνει τις ακόλουθες ενέργειες:

• σβήστε τον κινητήρα και την ανάφλεξη, ανοίξτε το καπό ή τον κορμό.
• Εάν υπάρχει συναγερμός, μπορεί να απενεργοποιηθεί χρησιμοποιώντας ένα μπρελόκ ή κουμπί.
• φορέστε λαστιχένια γάντια και πάρτε ένα κλειδί της κατάλληλης διαμέτρου.
• ξεβιδώστε τα προστατευτικά του αμαξώματος και τα θερμομονωτικά στοιχεία, εάν υπάρχουν.
• αφαιρέστε τα πλαστικά ή λαστιχένια καλύμματα στα καλώδια των ακροδεκτών.
• ξεβιδώστε το παξιμάδι από τον ακροδέκτη κάτω από το μπλε καπάκι ή με το σύμβολο μείον.
• μετακινήστε τον πρώτο ακροδέκτη στην άκρη, ξεβιδώστε τον δεύτερο από τη θετική πλευρά.
• Αφαιρέστε προσεκτικά την μπαταρία και τοποθετήστε την σε ένα επίπεδο δάπεδο παράλληλο με το έδαφος.

Για πρόσθετη ασφάλεια, αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει ελαφρά πριν αφαιρέσετε την μπαταρία από το όχημα (εάν η μπαταρία βρίσκεται κάτω από το καπό) για να αποφύγετε το κάψιμο από το θερμαινόμενο μπλοκ κατά την αφαίρεση. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι το βάρος μιας τυπικής μπαταρίας 55-65 αμπέρ/ώρα είναι 7,5-10 κιλά, επομένως, εάν χρειάζεται, τραβήξτε την έξω και με τα δύο χέρια, ώστε να μην πέσει ή καταστρέψετε την ίδια τη συσκευή και οτιδήποτε βρίσκεται δίπλα της .

Ο καθαρισμός των ακροδεκτών ή η επιπλέον φόρτιση της μπαταρίας (με χρήση ειδικής συσκευής) πρέπει να γίνεται μόνο μετά την αποσυναρμολόγηση της. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες με αντίστροφη σειρά, δηλαδή αλλάζει η σειρά σύνδεσης των ακροδεκτών. Σφίξτε πρώτα τον θετικό ακροδέκτη και μετά τον αρνητικό ακροδέκτη για να αποφύγετε βραχυκύκλωμα. Οι ακροδέκτες πρέπει να εφαρμόζουν σφιχτά στις εξόδους της μπαταρίας, επομένως πρέπει να τους σφίξετε όσο το δυνατόν πιο σφιχτά, αυτό θα αποτρέψει το γλίστρημα ή το σπάσιμο ενώ το αυτοκίνητο κινείται και κουνιέται.

Όσον αφορά τον τρόπο αφαίρεσης της μπαταρίας από ένα αυτοκίνητο, εκείνοι οι οδηγοί που πρόκειται να το κάνουν για πρώτη φορά έχουν μια ερώτηση σχετικά με τον ακροδέκτη να αφαιρέσουν πρώτα από την μπαταρία. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για την αφαίρεση της μπαταρίας από το αυτοκίνητο: φόρτιση, ανάγκη αντικατάστασης της παλιάς μπαταρίας με νέα. Σε κάθε περίπτωση, οι αρχάριοι σε αυτό το θέμα ενδιαφέρονται για τη σειρά των ενεργειών, τι πρέπει να γίνει πρώτα και τι πρέπει να γίνει αργότερα.

Η αφαίρεση της μπαταρίας του αυτοκινήτου δεν είναι δύσκολη και οι περισσότερες οδηγίες λειτουργίας θα σας πουν πώς να αφαιρέσετε σωστά την μπαταρία. Όπως και αλλού, για να κάνετε τα πάντα σωστά και να αποφύγετε σοβαρά λάθη, συνηθίζεται να ακολουθείτε ορισμένες προφυλάξεις ασφαλείας.

Προφυλάξεις ασφαλείας κατά την αφαίρεση της μπαταρίας από ένα αυτοκίνητο

Δεν επιτρέπεται η άσκηση μεγάλων δυνάμεων στην μπαταρία κατά την αφαίρεσή της. Εάν κάτι είναι "μπλακωμένο", είναι καλύτερο να εξετάσετε προσεκτικά την μπαταρία και τον χώρο που την περιβάλλει: είναι πολύ πιθανό να μην απαιτείται σωματική δύναμη, αλλά μια συγκεκριμένη ικανότητα και δεξιότητα.

Εάν οι μπαταρίες δεν έχουν υποστεί σοβαρή ζημιά, μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα: χρησιμοποιήστε ένα κανονικό ρυθμιζόμενο κλειδί και ένα πανί. Φυσικά, πρέπει να χειρίζεστε την μπαταρία πολύ προσεκτικά: μην πιέζετε, μην πετάτε και τοποθετήστε προσεκτικά την μπαταρία που αφαιρέσατε σε ένα επίπεδο, ασφαλές μέρος για να αποφύγετε την ανατροπή της.

Μην ξεχάσετε να έχετε έτοιμο έναν αλκαλικό απενεργοποιητή, για κάθε ενδεχόμενο. , σε περίπτωση που ο υγρός ηλεκτρολύτης χυθεί και μπει στο δέρμα. Με τη μέγιστη προσοχή, αυτό δεν πρέπει να συμβεί, αλλά ποτέ δεν βλάπτει να είστε στην ασφαλή πλευρά.

Διαδικασία αφαίρεσης της μπαταρίας από το αυτοκίνητο

Έτσι, η αφαίρεση της μπαταρίας από το αυτοκίνητο πραγματοποιείται με μια συγκεκριμένη σειρά:

• Κλείστε την ανάφλεξη .
• Απενεργοποιήστε όλα τα ηλεκτρονικά στο αυτοκίνητο , λειτουργεί χωρίς ανάφλεξη.
• Κλείστε όλα τα παράθυρα και τις πόρτες στο αυτοκίνητο .
• Ξεβιδώστε το κάλυμμα που εμποδίζει τη συσσώρευση σκόνης και βρωμιάς στους πόλους της μπαταρίας .
• Αποσυνδέστε τη γείωση , εάν το μηχάνημα ήταν προηγουμένως γειωμένο.
• Υπάρχουν μπαταρίες με ή χωρίς προστατευτικό κάλυμμα. Εάν δεν υπάρχει προστατευτικό κάλυμμα, για αποφυγή βραχυκυκλώματος μονώστε το "συν" με τεχνική ταινία ή χρησιμοποιήστε ένα συνηθισμένο πλαστικό καπάκι - αυτό θα εξασφαλίσει την περαιτέρω διαδικασία αφαίρεσης των τερματικών.
• Χαλαρώστε προσεκτικά το παξιμάδι με ένα κλειδί .
• Τώρα αποσυνδέστε τους ακροδέκτες . Το κύριο ερώτημα είναι ποιον ακροδέκτη να αφαιρέσω πρώτα από την μπαταρία; Υπάρχει μια αυστηρήκανόνας :πρώτα αφαιρέστε το αρνητικό και μόνο τότετο τερματικό αφαιρείταιθετικός.
• Μην αφήνετε τον θετικό πόλο να έρθει σε επαφή με μεταλλικά μέρη του μηχανήματος. .

Ένα σημαντικό τεχνικό σημείο: είναι ο αρνητικός πόλος που πρέπει να αποσυνδεθεί πρώτα γιατί αυτό εμποδίζει να συμβεί βραχυκύκλωμα λόγω του γεγονότος ότι η μάζα παραμένει χωρίς δυναμικό.

Η μάζα δεν είναι τίποτα άλλο από το αμάξωμα του αυτοκινήτου, το οποίο είναι συνδεδεμένο στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Όταν αφαιρεθεί αυτός ο ακροδέκτης, η μπαταρία αποσυνδέεται πρώτα από το σώμα. Το ηλεκτρικό κύκλωμα που τρέχει από το αρνητικό δυναμικό της μπαταρίας στο αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι προσωρινά σπασμένο και δεν θα υπάρχει πλέον βραχυκύκλωμα.

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν είναι δύσκολο να αφαιρέσετε τους ακροδέκτες από την μπαταρία - το κύριο πράγμα δεν είναι να το παρακάνετε με δύναμη. Και κατά την αφαίρεση, προσέξτε ιδιαίτερα να μην μπερδέψετε την πολικότητα και να αποτρέψετε βραχυκύκλωμα στο ηλεκτρικό κύκλωμα, το οποίο μπορεί να αποβεί μοιραίο.

Στη συνέχεια, θα πρέπει να πραγματοποιήσετε τις απαραίτητες ενέργειες (είτε αντικαθιστώντας την παλιά μπαταρία με μια νέα, είτε φορτίζοντας την) και, στη συνέχεια, προχωρήστε στην επανατοποθέτηση της μπαταρίας. Αμέσως πριν από αυτό, καθαρίστε τους ακροδέκτες με σόδα και μια σκληρή βούρτσα και εάν υπάρχουν εναποθέσεις πάνω τους, αφαιρέστε τα με απεσταγμένο νερό. Μην χρησιμοποιείτε συνηθισμένο νερό για να αποφύγετε το σχηματισμό αλάτων.

Επαναφορά της μπαταρίας στο αυτοκίνητο

Κατά την επανατοποθέτηση της μπαταρίας στο αυτοκίνητο, πρέπει επίσης να ακολουθήσετε μια συγκεκριμένη διαδικασία σύνδεσης.

Θυμηθείτε ότι η μπαταρία πρέπει να συνδεθεί στο αυτοκίνητο με την αντίστροφη σειρά:

• επιστρέψτε την μπαταρία στην αρχική της θέση ;
• συνδέστε το με μια τυπική βάση ;
• Τώρα οι σφιγκτήρες συνδέονται με την αντίστροφη σειρά - πρώτα συνδέστε το τερματικό με το σύμβολο συν στην "εγγενή" επαφή του ;
• σφίξτε καλά το παξιμάδι με ένα ρυθμιζόμενο κλειδί ;
• και μόνο μετά από αυτό θα πρέπει να γίνει το ίδιο με το αρνητικό τερματικό .

Επαναφορά ρυθμίσεων επί του οχήματος

Επιπλέον, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι όλα τα «εσωτερικά ηλεκτρονικά» του μηχανήματος, με τη βοήθεια των οποίων πραγματοποιείται η παρακολούθηση και ο έλεγχος των συστημάτων σέρβις του, δεν θα παραπλανηθούν και δεν θα χρειαστεί να αποκατασταθούν ξανά. . Όταν αποσυνδεθεί η μπαταρία, όλες οι παράμετροι επαναφέρονται αυτόματα.

Η εμπειρία των αυτοκινητιστών, που αναπτύχθηκε κατά την επικοινωνία με σύγχρονα αυτοκίνητα, άφθονα γεμάτα με διάφορους τύπους ηλεκτρονικών, βοήθησε στη δημιουργία του ακόλουθου αλγόριθμου ενεργειών:

• Ξεκίνα τη μηχανή , να φέρει τη λειτουργία του στη συνηθισμένη θερμοκρασία.
• σβήστε τον κινητήρα ;
• αφαιρέστε το τερματικό με το σύμβολο μείον , περιμένετε τρία λεπτά.
• βάλτο πίσω ;
• κάντε το ίδιο με το θετικό τερματικό ;
• ξεκινήστε ξανά τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει για 15 λεπτά - κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου το σύστημα υπολογιστή θα επαναφέρει όλα τα βασικά δεδομένα.
• κλείστε την ανάφλεξη - μετά την απενεργοποίηση, όλες οι πληροφορίες θα αποθηκευτούν.
• εκκινήστε ξανά τον κινητήρα , δοκιμάστε το σε όλες τις πιθανές λειτουργίες.
• κλείστε ξανά την ανάφλεξη και περιμένετε μέχρι το σύστημα να γράψει όλες τις παραμέτρους.

Τώρα όλες οι βασικές ρυθμίσεις που είχαν συνδεθεί νωρίτερα λειτουργούν καλά. Αυτός ο αλγόριθμος δράσης για την επαναφορά βασικών δεδομένων στο σύστημα οχήματος ενός αυτοκινήτου συνιστάται από τους οδηγούς ανεξάρτητα από τη μάρκα αυτοκινήτου που χρησιμοποιείται. Για να το ελέγξετε, μπορείτε να το δοκιμάσετε σε οποιοδήποτε μηχάνημα και να αξιολογήσετε πόσο αποτελεσματικό είναι πραγματικά. Το κύριο πράγμα δεν είναι να ξεχνάμε τους κανόνες πολικότητας και τη διαδικασία εργασίας με τερματικά.

Όταν αλληλεπιδράτε με μια μπαταρία, το κύριο πράγμα είναι να μην ξεχνάτε πώς να αφαιρέσετε σωστά τους ακροδέκτες και με ποια σειρά να τους εγκαταστήσετε ξανά. Με μια σωστά αφαιρεθείσα και επίσης σωστά συνδεδεμένη μπαταρία, δεν θα προκληθεί απροσδόκητη ζημιά με τη μορφή βραχυκυκλώματος. Και αν καταφέρετε να κατακτήσετε την ανεξάρτητη αποκατάσταση του συστήματος ηλεκτρονικής υποστήριξης, μπορείτε να θεωρήσετε ότι έχετε κατακτήσει τον πλήρη έλεγχο ενός σύγχρονου αυτοκινήτου.

Για τους επαγγελματίες οδηγούς, αυτό το άρθρο + βίντεο μπορεί να φαίνεται στοιχειώδες, αλλά για αρχάριους εγείρει πολλά ερωτήματα. Δηλαδή, πώς να αφαιρέσετε σωστά την μπαταρία από το αυτοκίνητο, ποια προβλήματα μπορεί να προκύψουν κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας; Πώς να το κάνετε σωστά για να μην καούν τα ηλεκτρικά του αυτοκινήτου ή, ακόμη χειρότερα, να μην προκληθεί πυρκαγιά. Κυρίως αρχάριοι γράφουν, ειδικά κορίτσια. Τέτοιες ερωτήσεις (κατά τη γνώμη μου) πρέπει να απαντηθούν, γιατί όλοι κάποτε ήμασταν έτσι. Επομένως, σήμερα αναλυτικές οδηγίες + έκδοση βίντεο...

Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να θυμάστε ότι η επαναφορτιζόμενη μπαταρία, αν και έχει χαμηλή τάση (μόνο 12,7 V), έχει αρκετά υψηλό επίπεδο ρεύματος, ακόμη και η πιο απλή μπαταρία μπορεί να παράγει από 50 A ανά ώρα, ωστόσο, υπάρχουν πιο ισχυρές επιλογές , όπως σε φορτηγά ντίζελ, ιδιαίτερα KAMAZ, MAZ και άλλα, μπορούν συχνά να χρησιμοποιηθούν μπαταρίες 190Ah (συνήθως υπάρχουν δύο από αυτές). Και, μπορούν να φτάσουν έως και 500 - 1000 Amperes!

Γιατί να αφαιρέσετε καθόλου την μπαταρία;

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό, οπότε θέλω να το αναλύσω σημείο προς σημείο:

• Πιθανώς το πιο κοινό είναι . Όταν η μπαταρία είναι «νεκρή» (ο κινητήρας δεν αναποδογυρίζει), αυτό δεν σημαίνει αντικατάσταση. Πρώτα, πρέπει να το επαναφορτίσουμε και για αυτό το μεταφέρουμε είτε στο σπίτι, είτε στο γκαράζ ή σε ειδικά εκπαιδευμένα άτομα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να το αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο.
• Αποθήκευση. Πολλοί από εμάς, ειδικά οι αρχάριοι, δεν οδηγούν το χειμώνα τα αυτοκίνητα παραμένουν σταθμευμένα για μήνες. Κάποιοι δεν αφαιρούν καθόλου τις μπαταρίες, άλλοι, άλλοι αφαιρούν την μπαταρία και την παίρνουν σπίτι. Είναι πιο εύκολο να το αποθηκεύσετε στο σπίτι, να παρακολουθείτε τη φόρτισή του και να το επαναφορτίζετε έγκαιρα.

• Υπηρεσία. Εάν διαθέτετε μπαταρία που μπορεί να επισκευαστεί, πρέπει να ελέγξετε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη, να προσθέσετε απεσταγμένο νερό στα βάζα, να μετρήσετε την πυκνότητα και να φορτίσετε εάν χρειάζεται. Φυσικά, μπορείτε να τα κάνετε όλα αυτά σωστά στο χώρο του κινητήρα, αλλά είναι καλύτερο να αφαιρέσετε την μπαταρία και να τη συντηρήσετε σε ειδικό μέρος για να αποτρέψετε τη διαρροή ηλεκτρολύτη.
• Αντικατάσταση. Όταν μια μπαταρία αποτυγχάνει, για παράδειγμα, είναι πολύ δύσκολο (σχεδόν αδύνατο) να την επαναφέρετε, πρέπει να αγοράσετε μια νέα. Και για να το αλλάξουμε αφαιρούμε πρώτα την μπαταρία.

Φυσικά, υπάρχουν διάφοροι άλλοι λόγοι - ας πούμε, η αντικατάσταση ορισμένων εξαρτημάτων του κινητήρα (συνήθως αερόσακοι) ή η αφαίρεση τμημάτων του αμαξώματος, αλλά συμβαίνουν λιγότερο συχνά. Επομένως, τα πρώτα 4 σημεία είναι τα πιο συνηθισμένα.

Λίγα λόγια για τα ηλεκτρικά και την ECU του αυτοκινήτου

Πριν αφαιρέσετε την μπαταρία από το αυτοκίνητο, πρέπει να διαβάσετε τις οδηγίες ή το "εγχειρίδιο χειριστή". Συχνά υποδεικνύει ακριβώς πώς να αποσυναρμολογήσετε την μπαταρία. Το θέμα εδώ είναι το εξής: σε ακριβά, ελίτ αυτοκίνητα, όπως, ας πούμε, το Infinity ή το Lexus, δεν συνιστάται η αφαίρεση της μπαταρίας με τον ίδιο τρόπο. Έχουν αρκετές ECU που ελέγχουν ορισμένες λειτουργίες του αυτοκινήτου, συχνά το ηχοσύστημα ή κάποιου είδους βοηθητικές. Εάν αποσυνδέσετε την μπαταρία, οι ρυθμίσεις στη βοηθητική ECU ενδέχεται να χαθούν, επομένως συνιστάται να την αποσυνδέσετε από το σταθμό ενός εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου. Όταν μετά το σέρβις της μπαταρίας σας, οι ρυθμίσεις μπορούν να αποκατασταθούν. Ωστόσο, αυτά τα μηχανήματα έχουν αυστηρές συστάσεις στις «οδηγίες λειτουργίας».

Σε άλλα αυτοκίνητα, υπάρχουν ειδικοί διακόπτες εναλλαγής που απενεργοποιούν το σύστημα τροφοδοσίας πριν αφαιρέσετε την μπαταρία - ΣΥΝΙΣΤΟΥΝΤΑΙ ΚΑΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ!

Αν πάρουμε το 80% των υπόλοιπων αυτοκινήτων, τότε η αφαίρεση της μπαταρίας είναι πολύ απλή (θα έλεγα ακόμη και στοιχειώδη). Ένας μεγάλος αριθμός αυτοκινήτων έχουν μόνο μία ECU και περιέχει βασικές ρυθμίσεις που δεν χάνονται όταν απενεργοποιηθεί το ρεύμα. Ωστόσο, μόνο το ρολόι, οι ρυθμίσεις του ραδιοφωνικού σταθμού και ο ισοσταθμιστής θα χαθούν, αλλά όλα αυτά μπορούν να ρυθμιστούν σε λίγα λεπτά. Επομένως, το 80% των αυτοκινήτων δεν απαιτούν ειδικές δεξιότητες, αφαιρέστε την μπαταρία σας όσο θέλετε.

Υπάρχουν επίσης «ιστορίες» ότι εάν αφαιρέσετε την μπαταρία από το αυτοκίνητο, αυτό θα έχει άσχημη επίδραση στο ηλεκτρικό σύστημα, ιδιαίτερα στην «καλωδίωση». Το πώς και με ποιον τρόπο δεν αναφέρεται! Ας σκεφτούμε λογικά - αν αποσυνδέσετε τις μπαταρίες σε φακό, θα σπάσει αμέσως - ΦΥΣΙΚΑ ΟΧΙ! Τοποθετήστε καινούργια και θα λάμπει ξανά όπως πριν, επίσης με μπαταρία. Ω, δεν ξέρω από πού προέρχονται αυτές οι φήμες, αλλά και πάλι - Στο 80% των περιπτώσεων, τίποτα κακό δεν θα συμβεί.

Προφυλάξεις κατά την αφαίρεση της μπαταρίας

Εάν αφαιρέσετε την μπαταρία με τα χέρια σας, θα πρέπει να ακολουθήσετε ορισμένους κανόνες:

• Με την πάροδο του χρόνου, τα τερματικά μπορούν να «οξειδωθούν» για να τα ξεβιδώσουν, κάποιοι τα χτυπούν με κλειδί ή άλλο εργαλείο. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ ΑΥΣΤΗΡΩΣ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΑΥΤΟ! Απλώς μπορεί να τα σπάσετε, διαφορετικά οι πλάκες ΜΕΣΑ τους θα πέσουν, προκαλώντας βλάβη της μπαταρίας.
• Μετά την αφαίρεση, μην πετάτε, κλωτσάτε, πετάτε ή χτυπάτε την μπαταρία. Οποιαδήποτε βλάβη μπορεί να οδηγήσει σε διαρροές ηλεκτρολυτών ή βλάβη στην ενεργή μάζα (πλάκες)
• Μην το τοποθετείτε στο πλάι ή ανάποδα. Πιθανές διαρροές ηλεκτροχημικού υγρού, καθώς και βραχυκυκλώματα

• Δεν συνιστάται η αποστράγγιση του ηλεκτρολύτη από δοχεία. Αποτελείται από θειικό οξύ (35%) και απεσταγμένο νερό (35%) και μπορεί να προκαλέσει εγκαύματα εάν έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα ρούχα. Αυτό λοιπόν πρέπει να γίνει σε ειδικά προστατευμένα μέρη
• Προσθέστε οξύ ή ηλεκτρολύτη. Ειναι ΑΠΑΓΟΡΕΥΜΕΝΟ! Εκτός βέβαια αν κάνετε κάποια εργασία αποκατάστασης. Αυτό θα αυξήσει την πυκνότητα υπερβολικά, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε . Προστίθεται μόνο απεσταγμένο νερό.
• Δεν συνιστάται η αποθήκευση μιας πλήρως αποφορτισμένης μπαταρίας στο κρύο. Είναι ασήμαντο, το οποίο στο 50% των περιπτώσεων θα οδηγήσει σε απόρριψη της ενεργού μάζας.

Ας το θυμόμαστε και ας το ακολουθούμε! Εφιστώ ιδιαίτερα την προσοχή στο γεγονός ότι δεν μπορείτε να αναποδογυρίσετε τις μπαταρίες αφού τις αφαιρέσετε, τις τοποθετούμε προσεκτικά στο έδαφος και δεν τις πετάμε.

Φτιάξτο μόνος σου αποσυναρμολόγηση - ακολουθία ενεργειών

Πριν την αποσυναρμολόγηση, πρέπει να ανοίξετε την κουκούλα και να δείτε πώς είναι ασφαλισμένη η μπαταρία σας. Συνήθως στερεώνεται με ειδικό βραχίονα ή γραβάτα (μερικές φορές ακόμη και πιάτο) για να μην πηδάει γύρω από το χώρο του κινητήρα. Για να αφαιρέσουμε αυτό το δέσιμο, κοιτάμε πώς συνδέεται - συνήθως το παξιμάδι είναι στο "10", αλλά μπορεί επίσης να είναι στο "12" - "13".

Υπάρχουν μπαταρίες που τοποθετούνται όχι στο χώρο του κινητήρα, αλλά κάτω από το κάθισμα του αυτοκινήτου, πάλι σε πολυτελή αυτοκίνητα, όπου για να τις αφαιρέσουν, συνήθως αποσυναρμολογούν το μπροστινό κάθισμα και τον οδηγό.

Έτσι, πριν από την αποσυναρμολόγηση, αποθηκεύουμε κλειδιά σε "8" - "10", καθώς και "12" - "13". Αξίζει επίσης να πάρετε γάντια, τουλάχιστον «κουρέλια», για να μην λερώσετε τα χέρια σας.

Ας προχωρήσουμε στην αφαίρεση της μπαταρίας:

• Ανοίξτε την κουκούλα
• Αφαιρέστε τη μόνωση του θορύβου της μπαταρίας ή την προστασία του υφάσματος. Συμβαίνει σε ορισμένα αυτοκίνητα.
• Αφαιρέστε τον αρνητικό ακροδέκτη! Σημειώνεται με ένα «μείον» στη θήκη της μπαταρίας. Γιατί πρέπει να την πυροβολήσεις πρώτα; Κατ 'αρχήν, δεν έχει διαφορά για την μπαταρία ποια αφαιρείται πρώτη, αλλά η "αρνητική" βιδώνεται στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Εάν αφαιρέσετε πρώτα τον «θετικό» ακροδέκτη και αγγίξετε κατά λάθος ένα μεταλλικό στοιχείο του σώματος με το κλειδί (το οποίο βρίσκεται στο παξιμάδι «συν»), ΘΑ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΙΣΧΥΡΟ ΚΟΝΤΟ! Επομένως, πρώτα απ 'όλα, απενεργοποιούμε την τροφοδοσία στο σώμα (αφαιρούμε το "μείον") και μόνο τότε αφαιρούμε το "συν".

• Αφαιρούμε τους συνδετήρες που συγκρατούν την μπαταρία. Όπως έγραψα, αυτό θα μπορούσε να είναι μια ράβδος σε ολόκληρη την μπαταρία ή ίσως απλώς ένα πιάτο στο κάτω μέρος.

• Το τραβάμε από το κάθισμα.

Στην πραγματικότητα, αυτό είναι όλο, όπως μπορείτε να δείτε, δεν είναι μεγάλη υπόθεση, απλώς βασικές ενέργειες.

Σχετικά με έναν κινητήρα και μπαταρία σε λειτουργία

Η ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΑΠΟ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΣΤΑΜΑΤΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ! Ο κατασκευαστής δεν μπορεί να διαλύσει τη διαδικασία ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, ειδικά σε σύγχρονα αυτοκίνητα. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι:

• Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η φόρτιση γίνεται από τη γεννήτρια. Και αν αφαιρέσετε την μπαταρία, ο θετικός ακροδέκτης μπορεί να μπει στο σώμα του αυτοκινήτου, θα προκύψει βραχυκύκλωμα - είναι δυνατό να κάψετε τη γεννήτρια, την καλωδίωση και μόνο το αυτοκίνητό σας.