Τοποθετήστε τα αυτοκίνητα H3, H5, σε αντίθεση με τα περισσότερα κινέζικα αυτοκίνηταμπορεί να καυχηθεί για αξιόπιστη λειτουργία και αξιοζήλευτη τεχνικά χαρακτηριστικά. Για αρκετά αξιόπιστη λειτουργίαένα τέτοιο αυτοκίνητο ζωτικής σημασίαςέχει το σωστό και έγκαιρη αντικατάστασηιμάντας χρονισμού για Hover H5 (βενζίνη). Αυτή η αντικατάσταση μπορεί να γίνει με τα χέρια σας χωρίς ειδικές δεξιότητες και εμπειρία μπορείτε να βρείτε στις παρακάτω οδηγίες.

Η ανάγκη εγκατάστασης νέας ζώνης

Ο ιμάντας χρονισμού, όπως γνωρίζετε, αποτελεί μέρος του μηχανισμού διανομής αερίου και προορίζεται να εξασφαλίσει τη διαδικασία της σύγχρονης λειτουργίας του στροφαλοφόρου και του εκκεντροφόρου. Το κύριο καθήκον της λειτουργίας αυτής της συσκευήςείναι η εξασφάλιση αξιόπιστης και ομαλής λειτουργίας του κινητήρα του αυτοκινήτου. Ένα τόσο σοβαρό έργο θα φθείρει τον ιμάντα χρονισμού με την πάροδο του χρόνου.

Ο σχεδιασμός του ιμάντα αντιπροσωπεύεται από ένα ελαστικό χείλος, εξοπλισμένο στο εσωτερικό με ειδικά δόντια, που χρησιμοποιείται για αξιόπιστη σύζευξη με οδοντωτές τροχαλίες. Στην περίπτωση των Hover H3, H5, ο ιμάντας χρονισμού είναι βενζίνης και μηχανή πετρελαίουεντυπωσιακά διαφορετική. Τα προϊόντα για κινητήρες ντίζελ είναι εξοπλισμένα με στρογγυλεμένα δόντια, ενώ βενζινοκινητήρες εσωτερικής καύσηςεξοπλισμένο με ορθογώνιο σχέδιο δοντιών.

Οποιοδήποτε μέρος του αυτοκινήτου, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, υπόκειται σε φθορά. Αυτό το γεγονός οφείλεται στην συνηθισμένη διάρκεια ζωής ενός συγκεκριμένου μηχανισμού, στη χρήση αναλώσιμων χαμηλής ποιότητας, στην παραβίαση των συστάσεων για τη λειτουργία ενός συγκεκριμένου μοντέλου όχημα, καθώς και την επίδραση των συνθηκών χρήσης του οχήματος. Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα σήμερα εξοπλισμένα με μηχανισμό διανομής αερίου ή μηχανισμό χρονισμού.

Εάν σπάσει ο ιμάντας χρονισμού, προκύπτουν αρκετά σημαντικά προβλήματα στη λειτουργία των κινητήρων βενζίνης και ντίζελ. Έτσι, ένας σπασμένος ιμάντας χρονισμού μπορεί να συμβάλει στην αναγκαστική ανάγκη για επισκευές ή αντικατάσταση κινητήρα. Μια απότομη διαταραχή στην κανονική λειτουργία του κινητήρα προκαλείται όχι μόνο από ένα σπάσιμο στον ίδιο τον ιμάντα χρονισμού, αλλά και από την συνηθισμένη φθορά του, επομένως είναι απαραίτητο να τακτική αντικατάστασηαυτή η λεπτομέρεια.

Γνωστός παρακάτω λόγουςφθορά ή σπάσιμο του ιμάντα χρονισμού:

• Ακανόνιστη ενημέρωση αναλώσιμων ανταλλακτικών αυτοκινήτων ή χρήση αναλόγων χαμηλής ποιότητας τέτοιων υλικών.
• Επισκευή αυτοκινήτου χωρίς απαραίτητα ανταλλακτικά, εργαλεία και προσόντα.

Μπορούν να εντοπιστούν τα ακόλουθα σημάδια σπασμένου ιμάντα μηχανισμού διανομής αερίου:

• Κατά τη λειτουργία του οχήματος, εμφανίζεται εξωτερικός θόρυβος και δονήσεις.
• Το χρώμα των καυσαερίων άλλαξε δραματικά.
• Δύσκολο και μακρά εκκίνησηΜηχανή αυτοκινήτου.

Η διαδικασία αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού πραγματοποιείται σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του οχήματος. Στην περίπτωση των Hover H3, H5 και εσωτερικούς δρόμουςΣυνιστάται η αλλαγή του ιμάντα χρονισμού κάθε 60.000 km. Επιπλέον, η συχνότητα αντικατάστασης του ιμάντα επηρεάζεται άμεσα από τα ακόλουθα:

• Συνθήκες λειτουργίας του οχήματος. Είναι γνωστό ότι καλύτερες συνθήκεςΗ λειτουργία ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι η κίνηση του αυτοκινήτου κατά μήκος της εθνικής οδού και όχι σε αστικές συνθήκες.
• Υψηλής ποιότητας και ακριβής επισκευή και αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού για την αποφυγή των δυσμενών συνεπειών της κακής τεχνικής και συντήρησης.
• Χρήση ποιοτικών ανταλλακτικών.

Υπάρχουν τα ακόλουθα σημάδια που υποδεικνύουν την ανάγκη αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού:

• Τακτική συντήρηση ανάλογα με τα χιλιόμετρα και τις συνθήκες λειτουργίας του οχήματος.
• Σχηματισμός ιχνών διάβρωσης, αποκόλληση υφάσματος και καουτσούκ, εμφάνιση ελαττωμάτων υλικού.
• Ίχνη λαδιού στον ιμάντα χρονισμού, φθαρμένα δόντια της δομής του ιμάντα.

Αναλυτικές οδηγίες για την αυτο-εγκατάσταση του προϊόντος

Στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων, οποιαδήποτε σοβαρή εργασία επισκευής σε μηχανισμούς αυτοκινήτων θα πρέπει να ανατεθεί σε επαγγελματίες, ειδικά εάν μιλάμε για παρεμβολή στη λειτουργία του κινητήρα του οχήματος, ωστόσο, μια αρκετά τακτική εργασία όπως η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού μπορεί να γίνει με τα δικά σας χέρια.

Βασικές γνώσεις για τη δομή και τη λειτουργία του κινητήρα, φυσικά, θα χρειαστούν για να είναι αποτελεσματική η διαδικασία επισκευής και αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού. Παρακάτω ακολουθεί αναλυτική και βήμα προς βήμα οδηγίεςη διαδικασία αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού με τα χέρια σας. Η διαδικασία αποσυναρμολόγησης ενός παλιού ιμάντα χρονισμού και εγκατάστασης ενός νέου προϊόντος, κατά κανόνα, δεν προκαλεί δυσκολίες, ωστόσο, απαιτεί προσεκτική και ακριβή προσέγγιση, αυστηρή τήρηση οδηγός βήμα προς βήμακαι τις συστάσεις του κατασκευαστή, καθώς και προσοχή στη λεπτομέρεια.

Απαιτούμενα εργαλεία

Για αυτού του είδους τις εργασίες, πρέπει να έχετε εργαλεία όπως ένα σετ μακριών υποδοχών, ένα σετ κλειδιών και κατσαβιδιών, καθώς και κύλινδρο τάνυσης, κλειδί δυναμό και, μάλιστα, νέο μοντέλοιμάντα χρονισμού

Βήματα διαδικασίας αντικατάστασης

• Πρώτα απ 'όλα, το αυτοκίνητο απενεργοποιείται αποσυνδέοντας τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία. Είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε όλα τα ηλεκτρικά, γιατί η λειτουργία τους μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη διαδικασία αντικατάστασης του ιμάντα.
• Στη συνέχεια, πρέπει να στερεώσετε το έμβολο του πρώτου κυλίνδρου μέσα νεκρή θέσηκαι κάντε υποχρεωτικά σημάδια στις ζώνες, γεγονός που διευκολύνει σημαντικά τη διαδικασία επανασυναρμολόγησης της δομής.
• Το επόμενο βήμα είναι να χαλαρώσετε τα μπουλόνια στερέωσης, καθώς και να αφαιρέσετε τους ιμάντες από το υδραυλικό τιμόνι και τη γεννήτρια.
• Το επόμενο βήμα είναι να αποσυναρμολογήσετε τον ανεμιστήρα του συστήματος ψύξη κινητήρακαι δύο τροχαλίες αντλίας αυτοκινήτου, καθώς και το επάνω προστατευτικό του παλιού ιμάντα χρονισμού.
• Στη συνέχεια, έχοντας απαλλαγεί από τα ακόλουθα μπουλόνια στερέωσης, αφαιρέστε προσεκτικά την τροχαλία στροφαλοφόρος άξωνκαι ένα πλαστικό κάλυμμα. Η προστασία αφαιρείται για να αποκτήσει ανεμπόδιστη πρόσβαση στην ίδια τη δομή.
• Για να απαλλαγείτε εντελώς από την ειδική προστασία, πρέπει πρώτα να αποσυναρμολογήσετε τον κύλινδρο τάνυσης της ζώνης του κλιματιστικού.
• Το επόμενο βήμα είναι να αποσυναρμολογήσετε την προστατευτική οροφή αλουμινίου που είναι προσαρτημένη στην κυλινδροκεφαλή.
• Μετά από αυτό, φροντίστε να ευθυγραμμίσετε όλα τα υπάρχοντα σημάδια. Για το σκοπό αυτό, είναι απαραίτητο να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα και επίσης να ευθυγραμμίσετε όλα τα υπάρχοντα σημάδια.
• Το επόμενο βήμα είναι να στερεώσετε τον στροφαλοφόρο άξονα και να αφαιρέσετε την οδοντωτή τροχαλία, κάτι που διευκολύνεται από τη χρήση κατσαβιδιών.
• Πριν αφαιρέσετε τον ιμάντα κίνησης άξονας ισορροπίαςείναι απαραίτητο να ορίσετε μια ένδειξη για την κατεύθυνση κίνησης αυτής της μονάδας, η οποία θα εξασφαλίσει τη σωστή περαιτέρω διαδικασία εγκατάστασης.
• Το επόμενο βήμα είναι να στερεώσετε την τροχαλία του εκκεντροφόρου και να αποσυναρμολογήσετε τον άξονα εξισορρόπησης, καθώς και να απαλλαγείτε από την τροχαλία του στροφαλοφόρου.
• Το πρώτο βήμα συναρμολόγησης είναι η τοποθέτηση της τροχαλίας εξισορρόπησης και η επεξεργασία των μπουλονιών με ειδικές ενώσεις.
• Ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης του άξονα εξισορρόπησης πρέπει να τοποθετηθεί ακριβώς σύμφωνα με τα σημάδια και να ρυθμιστεί ο βαθμός τάνυσης.
• Στη συνέχεια, θα πρέπει να στερεώσετε τον εντατήρα χρησιμοποιώντας ένα ειδικό μπουλόνι στερέωσης και επίσης να στερεώσετε τον σφόνδυλο και να τοποθετήσετε την τροχαλία του στροφαλοφόρου.
• Το επόμενο βήμα είναι να εγκαταστήσετε τον αυτόματο εντατήρα χρησιμοποιώντας μια μέγγενη, να σφίξετε και να εγκαταστήσετε τον εντατήρα στο μπροστινό περίβλημα.
• Αφού σφίξετε τους κοχλίες στερέωσης του αυτόματου εντατήρα, πρέπει να εγκαταστήσετε τον κύλινδρο τάνυσης και να ευθυγραμμίσετε με ακρίβεια όλα τα σημάδια στον εκκεντροφόρο άξονα και την κυλινδροκεφαλή.
• Το επόμενο βήμα είναι να τοποθετήσετε απευθείας τον ιμάντα χρονισμού και να τον στερεώσετε με ένα κεντρικό μπουλόνι.
• Τότε θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι όλα ταιριάζουν ακριβώς εγκατεστημένα σήματαδομή και τοποθετήστε το βύσμα.
• Στη συνέχεια, ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται έως ότου όλα τα σημάδια ευθυγραμμιστούν πλήρως προς όλες τις κατευθύνσεις.
• Το επόμενο βήμα είναι να δημιουργήσετε μια ροπή 3,5 Nm και να κρατήσετε τον εντατήρα ενώ σφίγγετε το κεντρικό μπουλόνι.
• Στη συνέχεια, πρέπει να τραβήξετε την κλειδαριά έξω από τον αυτόματο εντατήρα, να βιδώσετε και τα δύο προστατευτικά πλαστικά καλύμματα και να τοποθετήσετε μία προς μία όλες τις τροχαλίες που αφαιρέσατε προηγουμένως.
• Τα τελευταία στάδια της διαδικασίας αντικατάστασης ιμάντα χρονισμού είναι το τέντωμα των ιμάντων μετάδοσης κίνησης και η επανασύνδεση της ηλεκτρικής καλωδίωσης, καθώς και η εκκίνηση του κινητήρα και η δοκιμή της λειτουργίας του κινητήρα του οχήματος.

Ο ιμάντας χρονισμού έχει ειδικές εγκοπές που συνδέουν τον εκκεντροφόρο και τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ο εκκεντροφόρος χρησιμεύει για το άνοιγμα των βαλβίδων μέσα κορυφαίο σημείοκίνηση του εμβόλου και ο στροφαλοφόρος άξονας παρέχει κίνηση των εμβόλων. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο συγχρονισμός μεταξύ τους είναι τόσο σημαντικός.

Πότε απαιτείται αντικατάσταση;

Ο ιμάντας χρονισμού στη βενζίνη Hover H5 και στο ντίζελ Hover H5 πρέπει να αλλάζει κάθε 50-70 χιλιάδες χιλιόμετρα, ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα. Εκτός όμως από την ρυθμιζόμενη περίοδο αντικατάστασης, υπάρχουν και άλλα συμπτώματα, όταν εμφανιστούν χρειάζεται αντικατάσταση του αναλώσιμου.

Σημάδια ότι ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να αντικατασταθεί:

• Μαύρος καπνός βγαίνει από τον σιγαστήρα.
• Δονήσεις μονάδα ισχύοςκατά τη λειτουργία του κινητήρα.
• Δυσκολία εκκίνησης της μονάδας ισχύος.
• Ανίχνευση εξωγενής θόρυβοςαπό κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Εάν εμφανιστεί κάποιο από τα παραπάνω συμπτώματα, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να ελέγξετε τον ιμάντα χρονισμού. Πολλοί αυτοκινητιστές αντικαθιστούν μόνοι τους αυτό το στοιχείο. Αρκεί να ακολουθήσετε τις ξεκάθαρες οδηγίες. Ωστόσο, πρώτα απ 'όλα, το αναλώσιμο μέρος πρέπει να επιλεγεί σωστά.

Επιλογή νέας ζώνης

Ο κατασκευαστής συνιστά την εγκατάσταση γνήσιων εξαρτημάτων στο όχημα. Συνιστάται επίσης η τοποθέτηση γνήσιων αναλώσιμων, στην κατηγορία των οποίων περιλαμβάνεται ο ιμάντας χρονισμού. Αν όμως δεν υπάρχει ιδιοκτήτης αυτοκινήτου στην περιοχή επίσημος αντιπρόσωπος, δεν θέλετε να πληρώσετε υπερβολικά ή να περιμένετε πολύ για την παραγγελία σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ανάλογα υψηλής ποιότητας.

Εταιρείες που παράγουν υψηλής ποιότητας ανάλογα:

• Contitech;
• Bosch;
• Πύλες?
• Dayco.

Αφού επιλέξετε τα κατάλληλα αναλώσιμα για το Hover H5, μπορείτε να προχωρήσετε στη διαδικασία αντικατάστασης. Αλλά πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η διαδικασία αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού σε έναν κινητήρα με καύσιμο βενζίνηςδιαφέρει από τη μονάδα ισχύος με καύσιμο πετρελαίου. Επομένως, θα δοθούν δύο διαφορετικές οδηγίες.

Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού σε Hover H5 2.4 βενζίνης

Η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε βενζίνη Hover H5 πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:

Ολοκληρώθηκε η διαδικασία αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού στη βενζίνη Hover H5. Η διαδικασία διαρκεί περίπου 6-7 ώρες εργασίας με την κατάλληλη εμπειρία.

Αντικατάσταση για Hover H5 2.0 diesel

Οδηγίες βήμα προς βήμα για την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε κινητήρα ντίζελ:

Ολοκληρώθηκε η διαδικασία αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού στο diesel Hover H5. Διαρκεί επίσης περίπου 6-7 ώρες εάν έχετε εμπειρία στην αποσυναρμολόγηση/συναρμολόγηση εξαρτημάτων αυτοκινήτου.

Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού στο Hover H3

Η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε ένα Great Wall Hover πρακτικά δεν διαφέρει. Η μόνη διαφορά είναι η τοποθεσία συνημμένα. Διαφορετικά, όλα τα εργαλεία και οι οδηγίες παραπάνω ισχύουν για τη Great Wall Hover:

1. Αφαιρέστε τα συνημμένα.
2. Αφαιρέστε την τροχαλία του εντατήρα.
3. Ξεζώνω.
4. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα σημάδια ταιριάζουν.
5. Εγκαταστήστε με αντίστροφη σειρά.

Η διαδικασία στην υπηρεσία κοστίζει έως και 4.000 ρούβλια, αλλά μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας και να εξοικονομήσετε χρήματα.

Όταν στέλνετε ένα αυτοκίνητο για επισκευή, οποιοδήποτε άτομο πιστεύει ότι οι μηχανικοί θα είναι όσο το δυνατόν πιο προσεκτικοί και η προσέγγιση θα είναι σαν να επισκευάζετε ένα προσωπικό αυτοκίνητο. Έτσι βλέπουμε τους στόχους και τους στόχους μας. Το αυτοκίνητό σας θα γίνει σέρβις σύμφωνα με τις απαιτήσεις αυτού του κατασκευαστή, θα παρέχονται γνήσια αναλώσιμα ή παρόμοια σε ιδιότητες.

Η κύρια δραστηριότητα του κέντρου σέρβις OM-Auto είναι η διάγνωση και η συντήρηση του μοντέλου Ωραιος ΤΟΙΧΟΣΤοποθετήστε το δείκτη H5. Όπως πολλά νέα αυτοκίνητα, υπάρχει πολλή δουλειά που πρέπει να γίνει σε ένα εξειδικευμένο τεχνικό κέντρο. Διαθέτουμε όλες τις ειδικές συσκευές για γρήγορα προγραμματισμένη συντήρησηκαι για απροσδόκητες επισκευές. Χρησιμοποιούμε σύγχρονο εξοπλισμόκαι βελτιώνουμε τις βασικές διαδικασίες, επομένως αγοράζουμε ειδικές συσκευές για την άντληση λαδιού στον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων εσωτερικής καύσης, αντιψυκτικό και υγρό φρένων.

Συντήρηση Hover H5

Εργαστείτε για την αλλαγή λαδιών, λαδιών και φίλτρα αέρα- κλειδί για Hover H5. Ανταλλακτικά αυτοκινήτων για πολλούς δημοφιλή μοντέλαΤα έχουμε σε απόθεμα, για άλλους είναι δυνατή η παραγγελία λίγες μέρες πριν την ηχογράφηση. Κάνουμε τα πάντα για να το κάνουμε πιο βολικό για τους πελάτες μας και θα προετοιμάσουμε κάθε λεπτομέρεια για την επίσκεψή σας με επαρκές κόστος. Όταν χρειάζεστε εκτεταμένη συντήρηση, με αφαίρεση ιμάντες κίνησηςή άλλες πολύπλοκες λειτουργίες, σας συμβουλεύουμε να ελέγξετε εκ των προτέρων τη διαθεσιμότητα όλων των ανταλλακτικών.

Το κέντρο σέρβις OM-Auto εκτελεί τις ακόλουθες εργασίες:

• συστηματική συντήρηση?
• εργασίες για τη διάγνωση και την αποκατάσταση του πλαισίου.
• επισκευή αμαξώματος, πλήρης και μερική βαφή.
• αποκατάσταση κινητήρων εσωτερικής καύσης και κιβωτίων ταχυτήτων.
• διαγνωστικά υπολογιστών του κινητήρα και του πλαισίου.
• τοποθέτηση ελαστικών σε νέο εξοπλισμό.

Τιμοκατάλογος συντήρησης Great Wall Hover H5

Οι τιμές για εργασία στο σέρβις αυτοκινήτων μας ρυθμίζονται, έχουμε δημιουργήσει ακριβείς τιμοκαταλόγους για το σέρβις αυτοκινήτων από διάφορους κατασκευαστές και μπορείτε να γνωρίζετε ακριβώς το συνολικό κόστος. Μπορούμε να προσφέρουμε τη βέλτιστη αναλογία μεταξύ τιμής και ποιότητας εργασίας στη Μόσχα.

Τα αυτοκίνητα Hover H3, H5 είναι από τα πιο αξιόπιστα κινέζικα αυτοκίνητα και έχουν υψηλή χαρακτηριστικά απόδοσης. Αυτό καθιστά δυνατή τη χρήση τους σε ακραίες συνθήκες, το οποίο με τη σειρά του αυξάνει τις απαιτήσεις σε αναλώσιμα. Επομένως, η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού με Hover H5 (βενζίνη) έχει μεγάλη σημασία για την αξιόπιστη λειτουργία του μηχανήματος. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει με αυτό. αναλυτικές οδηγίεςκαι βίντεο.

[Κρύβω]

Σε ποιες περιπτώσεις είναι απαραίτητη η αντικατάσταση;

Ο ιμάντας χρονισμού είναι μέρος του μηχανισμού διανομής αερίου και χρησιμεύει για τον συγχρονισμό της λειτουργίας δύο αξόνων: του στροφαλοφόρου και του εκκεντροφόρου. Το κύριο καθήκον του ιμάντα είναι να εξομαλύνει τους παλμούς του κινητήρα, να συγχρονίζει τους άξονες και να διασφαλίζει τη λειτουργία των μηχανισμών κίνησης της αντλίας νερού και λαδιού. Αυτό είναι ένα βαρύ φορτίο που οδηγεί σε γρήγορη φθορά.

Το μέρος είναι ένα ελαστικό χείλος, επάνω μέσαπου περιέχει ειδικά δόντια απαραίτητα για καλή πρόσφυση στις οδοντωτές τροχαλίες. Στο Hover H3, H5, ο ιμάντας χρονισμού για έναν βενζινοκινητήρα διαφέρει από τον ιμάντα για κινητήρες ντίζελ. Τοποθετείται σε ντίζελ προϊόν από καουτσούκμε στρογγυλεμένα δόντια και επάνω βενζινοκινητήρεςπροϊόν με ορθογώνια δόντια.

Ένα σπασμένο ιμάντα μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες τόσο για τους κινητήρες βενζίνης όσο και για τους πετρελαιοκινητήρες. Όταν αυτό το τμήμα σπάσει, ο συγχρονισμός των αξόνων εξαφανίζεται και τα έμβολα αρχίζουν να χτυπούν τις βαλβίδες. Ως αποτέλεσμα, τα έμβολα γίνονται άχρηστα, η επιφάνεια των κυλίνδρων γρατσουνίζεται και οι βαλβίδες κάμπτονται. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ακριβές επισκευέςκινητήρα ή την αντικατάστασή του. Η φθορά του ίδιου του ιμάντα χρονισμού είναι επίσης επικίνδυνη με την πάροδο του χρόνου, τεντώνεται, φθείρονται τα δόντια, γεγονός που οδηγεί σε επιδείνωση της απόδοσης του κινητήρα, απώλεια ισχύος και αυξημένη χιλιομετρική απόσταση.

Ρωγμές στον παλιό ιμάντα χρονισμού

Η αιτία της βλάβης μπορεί να είναι:

• μη έγκαιρη αντικατάσταση αναλωσίμων ·
• ανειδίκευτη απόδοση εργασίες επισκευής;
• επισκευή χωρίς χρήση απαραίτητες λεπτομέρειεςκαι συσκευές?
• χρήση αναλώσιμων χαμηλής ποιότητας.

Σημάδια θραύσης προϊόντος:

• εξωτερικοί ήχοι όταν ο κινητήρας λειτουργεί.
• άλλαξε το χρώμα των καυσαερίων.
• ο κινητήρας δεν ξεκινά αμέσως με δυσκολίες.
• Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, εμφανίζονται εξωτερικοί κραδασμοί.

1. Συνθήκες υπό τις οποίες λειτουργεί το όχημα. Για παράδειγμα, σε αστικές συνθήκες υπάρχει ανομοιόμορφο φορτίο στον κινητήρα λόγω απότομων στάσεων και επιταχύνσεων. Στον αυτοκινητόδρομο υπάρχουν πιο ευνοϊκές συνθήκες για τη λειτουργία του κινητήρα.
2. Ποιότητα ΑναλώσιμαΔιαρκούν περισσότερο, επομένως πρέπει να αντικαθίστανται λιγότερο συχνά.
3. Είναι σημαντικό οι εργασίες αντικατάστασης να γίνονται από καλό ειδικό. Δεδομένου ότι η περαιτέρω λειτουργία του αυτοκινήτου εξαρτάται από την ποιότητα της εργασίας που εκτελείται.

Λόγοι για τους οποίους αντικαθίστανται τα αναλώσιμα:

• τακτική αντικατάσταση αναλωσίμων.
• ανίχνευση λαδιού σε μία από τις επιφάνειες του ιμάντα.
• η εμφάνιση ρωγμών στην επιφάνεια.
• φθαρμένα δόντια?
• διαχωρισμός υφάσματος από καουτσούκ.
• αποκόλληση υλικού, δασύτριχες πλευρικές επιφάνειες.

Οδηγίες αντικατάστασης βήμα προς βήμα

Μπορείτε να αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού μόνοι σας εάν κατανοείτε τη δομή του κινητήρα και έχετε εμπειρία σε εργασίες επισκευής. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να ακολουθείτε αυστηρά όλες τις συστάσεις του κατασκευαστή για αντικατάσταση. Η διαδικασία διαρκεί περίπου 3-4 ώρες.

Εργαλεία

Για να εκτελέσετε την εργασία, πρέπει να προετοιμάσετε εργαλεία που πρέπει να είναι πάντα διαθέσιμα:

Στάδια

1. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να απενεργοποιήσετε το αυτοκίνητο αφαιρώντας τον αρνητικό ακροδέκτη από μπαταρία. Απενεργοποιούμε όλο τον ηλεκτρικό εξοπλισμό που θα παρεμποδίσει την αντικατάσταση.
2. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, το έμβολο στον πρώτο κύλινδρο πρέπει να τοποθετηθεί στην επάνω νεκρή θέση.
3. Πριν προχωρήσετε, θα πρέπει να σημειώσετε τους ιμάντες για να διευκολύνετε την επανασυναρμολόγηση.
4. Χαλαρώστε το μπουλόνι στερέωσης που συγκρατεί τον κύλινδρο τάνυσης της ζώνης του κλιματιστικού. Αφού χαλαρώσετε την τάση με το μπουλόνι, αφαιρέστε τη ζώνη του κλιματιστικού.
5. Στη συνέχεια, διαδοχικά, χαλαρώνοντας τα μπουλόνια στερέωσης, αφαιρέστε τους ιμάντες από το υδραυλικό τιμόνι και τη γεννήτρια.
6. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε τον ανεμιστήρα του συστήματος ψύξης.
7. Αφού ξεβιδώσετε τα μπουλόνια στερέωσης, αφαιρέστε τις δύο τροχαλίες της αντλίας νερού.
8. Αφού ξεβιδώσετε τα δύο μπουλόνια, αφαιρέστε την επάνω πλαστική προστασία του ιμάντα χρονισμού.
9. Αφού ξεβιδώσετε τα τέσσερα μπουλόνια στερέωσης, πρέπει να αφαιρέσετε την τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα. Ο αποσβεστήρας της τροχαλίας πρέπει να είναι άθικτος.
10. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τα εννέα μπουλόνια που συγκρατούν το πλαστικό προστατευτικό κάλυμμα.
11. Στη συνέχεια, για να αφαιρέσετε τελικά το κάλυμμα, πρέπει να αφαιρέσετε τον κύλινδρο τάνυσης της ζώνης του κλιματιστικού.
12. Μετά από αυτό, ξεβιδώστε τα μπουλόνια και αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα αλουμινίου, το οποίο είναι στερεωμένο στην κυλινδροκεφαλή.
13. Το επόμενο βήμα είναι να ευθυγραμμίσετε όλα τα σημάδια. Για να το κάνετε αυτό, περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα. Πρώτα πρέπει να ευθυγραμμίσετε τα σημάδια στο περίβλημα κάλυμμα βαλβίδαςΚαι εκκεντροφόρος άξονας.
14. Στη συνέχεια, ευθυγραμμίστε το σημάδι στη ροδέλα του γραναζιού του στροφαλοφόρου με το σημάδι στον άξονα εξισορρόπησης.
15. Έχοντας ασφαλίσει τον στροφαλοφόρο άξονα από την περιστροφή χρησιμοποιώντας τη συσκευή, πρέπει να αφαιρέσετε οδοντωτή τροχαλίαστροφαλοφόρου άξονα χρησιμοποιώντας κατσαβίδια ή ειδικό εργαλείο.
16. Πριν αφαιρέσετε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης του άξονα ισορροπίας, πρέπει να σημειώσετε την κατεύθυνση της κίνησής του για να τον τοποθετήσετε σωστά κατά την εγκατάσταση. Αφού αφαιρέσετε τη ζώνη, πρέπει να ελέγξετε την κατάστασή της. Εάν εντοπιστούν ελαττώματα, πρέπει να αντικατασταθεί.
17. Αφού ασφαλίσετε την τροχαλία του εκκεντροφόρου από το γύρισμα, σφίξτε το μπουλόνι στερέωσης.
18. Έχοντας μπλοκάρει την τροχαλία του άξονα εξισορρόπησης, πρέπει να ξεβιδώσετε το παξιμάδι και να το αφαιρέσετε.
19. Στη συνέχεια, αφαιρέστε την τροχαλία του στροφαλοφόρου.
20. Τώρα ξεκινάμε τη συναρμολόγηση τοποθετώντας την τροχαλία εξισορρόπησης.
21. Στη συνέχεια, πρέπει να λιπάνετε τα μπουλόνια στερέωσης του βραχίονα στήριξης του κινητήρα με στεγανωτικό.
22. Στη συνέχεια, αφού ελέγξετε ότι τα σημάδια στις τροχαλίες του στροφαλοφόρου και του εξισορροπητή ταιριάζουν με τα σημάδια στο μπροστινό περίβλημα του ιμάντα χρονισμού, πρέπει να τοποθετήσετε τον ιμάντα εξισορρόπησης στους αλυσοτροχούς εξισορρόπησης και του στροφαλοφόρου άξονα.
23. Χρησιμοποιήστε τον κύλινδρο τάνυσης για να ρυθμίσετε την τάση του ιμάντα. Πιέζοντας το δάχτυλό σας στον ιμάντα, μπορείτε να ελέγξετε την τάση που δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5-7 mm.
24. Όταν επιτευχθεί η απαιτούμενη τάση, πρέπει να σφίξετε το μπουλόνι στερέωσης του εντατήρα. Σε αυτή την περίπτωση, ο άξονας δεν πρέπει να περιστρέφεται.
25. Έχοντας ασφαλίσει το σφόνδυλο από την περιστροφή, τοποθετήστε την τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα.
26. Στη συνέχεια πρέπει να εγκαταστήσετε τον αυτόματο εντατήρα. Εάν αφαιρεθεί η ράβδος εντατήρα, πρέπει να εισαχθεί. Για να το κάνετε αυτό, σφίξτε τον εντατήρα με μια μέγγενη και εισάγετε τη ράβδο έτσι ώστε οι οπές στον εντατήρα και τη ράβδο να συμπίπτουν.
27. Πρέπει να τοποθετήσετε ένα συνδετήρα, όπως ένα σύρμα ή συνδετήρα, στις ευθυγραμμισμένες οπές.
28. Αφού απελευθερώσετε τον εντατήρα από τη μέγγενη, τοποθετήστε τον στο μπροστινό περίβλημα και σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης.
29. Κατά την εγκατάσταση του κυλίνδρου τάνυσης, βεβαιωθείτε ότι και οι δύο οπές είναι κάθετες.
30. Συνδυάζουμε τα σημάδια στην κυλινδροκεφαλή με το σημάδι επάνω εκκεντροφόρος άξονας. Τα σημάδια στον στροφαλοφόρο άξονα πρέπει να ταιριάζουν με τα σημάδια στο μπροστινό περίβλημα.
31. Στη συνέχεια, ευθυγραμμίστε το σημάδι στην αντλία με το σημάδι εγκατάστασης.
32. Αφού ξεβιδώσετε το βύσμα στο μπλοκ κυλίνδρων, πρέπει να εισαγάγετε ένα κατσαβίδι με διάμετρο 8 mm στην οπή. Εάν τα σημάδια έχουν ρυθμιστεί σωστά, θα πρέπει να πάει σε 6 cm Διαφορετικά, εάν πάει μόνο 2-2,5 cm, πρέπει να γυρίσετε την τροχαλία της αντλίας μια στροφή και να ελέγξετε ότι τα σημάδια ταιριάζουν. Στη συνέχεια, τοποθετήστε ξανά το κατσαβίδι. Θα πρέπει να παραμείνει τοποθετημένο μέχρι να εγκατασταθεί πλήρως ο ιμάντας χρονισμού.
33. Ξεκινάμε την εγκατάσταση του ιμάντα χρονισμού τραβώντας τον βρόχο στην τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα, μετά στην τροχαλία ρελαντί, στην τροχαλία εκκεντροφόρου και, τέλος, στον κύλινδρο τάνυσης. Αφού γυρίσετε τον εντατήρα, πρέπει να σφίξετε τον κεντρικό μπουλόνι.
34. Ελέγχουμε ξανά όλα τα σημάδια. Εάν όλα είναι εντάξει, τραβήξτε το κατσαβίδι και τοποθετήστε το βύσμα στη θέση του.
35. Περιστρέφουμε τον στροφαλοφόρο άξονα μέχρι να ευθυγραμμιστούν τα σημάδια, πρώτα αριστερόστροφα και μετά δεξιόστροφα.
36. Αφού εγκαταστήσετε μια ειδική συσκευή στον εντατήρα χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο, χαλαρώστε τον κεντρικό μπουλόνι του εντατήρα.
37. Έχοντας δημιουργήσει μια ροπή 3,5 Nm, πρέπει να κρατήσετε τον εντατήρα και να σφίξετε το κεντρικό μπουλόνι.
38. Τραβήξτε την κλειδαριά από τον αυτόματο εντατήρα.
39. Στη συνέχεια, βιδώστε τα πάνω και κάτω προστατευτικά πλαστικά καλύμματα.
40. Στο επόμενο στάδιο, τοποθετούμε όλες τις τροχαλίες που αφαιρέθηκαν στις αρχικές τους θέσεις.
41. Σφίγγουμε όλους τους ιμάντες κίνησης των μηχανισμών χτενίσματος και συνδέουμε την ηλεκτρική καλωδίωση.
42. Αφού ολοκληρώσετε τη συναρμολόγηση, ξεκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη λειτουργία του.

Αυτό ολοκληρώνει τις εργασίες για την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού στο Hover H3, H5.

φωτογραφίες

Βίντεο "Πότε να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού"

Αυτό το βίντεο εξηγεί λεπτομερώς γιατί και πότε αντικαθίσταται ο ιμάντας χρονισμού.

Ιμάντας χρονισμού: 1 - Επάνω περίβλημα ιμάντα χρονισμού. 2 - Κάτω περίβλημα ιμάντα χρονισμού. 3 - Στήριγμα αντλίας τιμονιού. 4 - Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα. 5 - Ιμάντας χρονισμού. 6 - κύλινδρος τάσης. 7 - Μοχλός τάσης. 8 - Αυτόματος εντατήρας. 9 - κύλινδρος παράκαμψης. 10 - Στήριγμα ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ; 11 - Μπουλόνι τροχαλίας στροφαλοφόρου άξονα. 12 - Τροχαλία στροφαλοφόρου άξονα. 13,14- Φλάντζες; 15 - κύλινδρος τάσης. 16 - Ιμάντας χρονισμού. 17 - Τροχαλία άξονα εξισορρόπησης. 18 - Δοχείο? 19 - Τροχαλία στροφαλοφόρου άξονα. 20 - Στήριγμα στήριξης κινητήρα. 21 - Μπουλόνι τροχαλίας εκκεντροφόρου άξονα. 22 - Τροχαλία εκκεντροφόρου; 23 - Πίσω κάλυμμα ιμάντα χρονισμού.

1. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο από την μπαταρία.

2. Τοποθετήστε το έμβολο του 1ου κυλίνδρου στη θέση TDC και αφαιρέστε τους ιμάντες μετάδοσης κίνησης της γεννήτριας, του συμπιεστή κλιματισμού και της αντλίας υδραυλικού τιμονιού.

3. Αφαιρέστε τον ανεμιστήρα ψύξης.

4. Σημειώστε την κατεύθυνση κίνησης του ιμάντα χρονισμού για να διευκολύνετε την περαιτέρω τοποθέτησή του.

5. Μπλοκάρετε το σφόνδυλο χρησιμοποιώντας το εργαλείο.

6. Αφαιρέστε τον ιμάντα χρονισμού του στροφαλοφόρου. Εάν δεν μπορείτε να το αφαιρέσετε, χρησιμοποιήστε ένα εξολκέα.

7. Σημειώστε την κατεύθυνση κίνησης του ιμάντα κίνησης του άξονα ισορροπίας και αφαιρέστε τον.

8. Εγκαταστήστε μια ειδική συσκευή για να κλειδώσετε την τροχαλία του άξονα ισορροπίας.

ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΟΥ ΙΜΑΝΤΑ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ

Η ζώνη πρέπει να ελεγχθεί προσεκτικά. Εάν εντοπιστούν τα ακόλουθα ελαττώματα, ο ιμάντας πρέπει να αντικατασταθεί με έναν νέο:

Σκληρυμένο λάστιχο στο εξωτερικό της ζώνης. Η εξωτερική πλευρά της ζώνης είναι γυαλιστερή, ανελαστική και τόσο σκληρή που όταν πιέζεται σταθερά με ένα νύχι δεν μένει κανένα σημάδι πάνω της.

Ρωγμές 4 στο καουτσούκ στο εξωτερικό, ρωγμές 2 ή αποφλοιωμένο υλικό, ρωγμές 1 και 3 στο στέλεχος του δοντιού.

Ρωγμές στα πλαϊνά της ζώνης, τα πλαϊνά της ζώνης είναι πολύ φθαρμένα.

Αρχικό στάδιο:Το υλικό στην πλευρά της ζώνης που υποβλήθηκε σε μεγαλύτερο φορτίο είναι φθαρμένο (το ύφασμα είναι ξεφτισμένο, το λάστιχο ξεφλουδίζει, το χρώμα έχει γίνει λευκό, η δομή του υλικού δεν έχει προσδιοριστεί).

Τελικό στάδιο:Το ύφασμα στην πλαϊνή επιφάνεια των δοντιών στην πλευρά του μεγαλύτερου φορτίου έχει φθαρεί και το λάστιχο είναι εντελώς εκτεθειμένο (το πλάτος του δοντιού έχει μειωθεί).

ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΟΥ ΕΝΤΑΚΤΗ ΤΟΥ ΙΜΑΝΤΑ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ

1. Ελέγξτε τον εντατήρα για διαρροές. Εάν βρεθεί κάποιο, αντικαταστήστε το.

2. Ελέγξτε το άκρο της ράβδου εντατήρα για φθορά ή ζημιά. Αντικαταστήστε το εάν χρειάζεται.

3. Μετρήστε την προεξοχή της ράβδου πάνω από το σώμα.

Τυπική τιμή: 12 mm.

4. Πιέστε τη ράβδο εντατήρα με δύναμη 98 έως 168 N και μετρήστε την προεξοχή της ράβδου. Εάν η πτώση του στελέχους είναι μεγαλύτερη από 1 mm ή προεξέχει λιγότερο από 12 mm πάνω από το σώμα, αντικαταστήστε το.

Σημείωση: Ελέγξτε την κατάσταση της αντλίας. Αντικαταστήστε εάν χρειάζεται.

Εγκατάσταση

11. Με ένα ειδικό εργαλείο, μπλοκάρετε την τροχαλία του εκκεντροφόρου και σφίξτε το μπουλόνι που τον ασφαλίζει.

12. Λιπάνετε τα μπουλόνια του βραχίονα στήριξης κινητήρα με στεγανωτικό.

13. Τοποθετήστε την τροχαλία του άξονα εξισορρόπησης.

14. Ευθυγραμμίστε τα σημάδια στις τροχαλίες του στροφαλοφόρου και του άξονα εξισορρόπησης με τα σημάδια στο μπροστινό περίβλημα του ιμάντα χρονισμού. Τοποθετήστε τον ιμάντα κίνησης του άξονα εξισορρόπησης στις τροχαλίες του στροφαλοφόρου και του άξονα εξισορρόπησης.

15. Βεβαιωθείτε ότι η ευθυγράμμιση μεταξύ του κέντρου της τροχαλίας ρελαντί και του κέντρου του μπουλονιού είναι όπως φαίνεται.

16. Μετακινήστε τον κύλινδρο τάνυσης προς την κατεύθυνση του βέλους με το δάχτυλό σας για να δημιουργήσετε την απαιτούμενη τάση του ιμάντα. Σε αυτή τη θέση, σφίξτε το μπουλόνι του κυλίνδρου τάνυσης. Όταν σφίξετε το μπουλόνι, βεβαιωθείτε ότι ο άξονας δεν περιστρέφεται. Εάν ο άξονας έχει περιστραφεί, ο ιμάντας μπορεί να είναι υπερβολικά τεντωμένος.

18. Τοποθετήστε την τροχαλία του στροφαλοφόρου μπλοκάροντας τον σφόνδυλο χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εργαλείο.

19. Τοποθετήστε τον αυτόματο εντατήρα. Εάν η ράβδος εντατήρα βρίσκεται στην πλήρως ανασυρόμενη θέση, τοποθετήστε την ξανά ακολουθώντας την παρακάτω διαδικασία. Ασφαλίστε τον εντατήρα σε μέγγενη. Σπρώξτε τη ράβδο μέσα στον εντατήρα βήμα προς βήμα μέχρι η οπή Α στη ράβδο να ευθυγραμμιστεί με την οπή Β στο σώμα του εντατήρα.

Προσοχή!Μην αφαιρείτε το χαλύβδινο σύρμα από τον εντατήρα.

24. Βεβαιωθείτε ότι η τροχαλία τάνυσης έχει τοποθετηθεί σωστά.

25. Ευθυγραμμίστε τα σημάδια στην τροχαλία του εκκεντροφόρου και στην κυλινδροκεφαλή.

26. Ευθυγραμμίστε τα σημάδια στην τροχαλία του στροφαλοφόρου και στο μπροστινό περίβλημα.

27. Ευθυγραμμίστε το σημάδι στην τροχαλία της αντλίας ψυκτικού με το σημάδι εγκατάστασης.

28. Ξεβιδώστε το βύσμα στο μπλοκ κυλίνδρων και τοποθετήστε ένα κατσαβίδι με διάμετρο 8 mm στην οπή.

28. Εάν το κατσαβίδι έχει μπει πάνω από 60 mm, τα σημάδια έχουν ρυθμιστεί σωστά. Εάν το βάθος είναι μόνο 2025 mm, περιστρέψτε την τροχαλία της αντλίας ψυκτικού υγρού μία στροφή και ελέγξτε την ευθυγράμμιση των σημαδιών. Στη συνέχεια, τοποθετήστε ξανά το κατσαβίδι. Το κατσαβίδι πρέπει να παραμείνει μέσα στην τρύπα μέχρι πλήρης εγκατάστασηιμάντα χρονισμού

29. Τοποθετήστε τον ιμάντα χρονισμού στην τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα, στην τροχαλία ρελαντί, στην τροχαλία εκκεντροφόρου και μετά στην τροχαλία τάνυσης.

30. Μετακινήστε τον κύλινδρο τάνυσης προς την κατεύθυνση του βέλους και σφίξτε το κεντρικό μπουλόνι.

31. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα σημάδια είναι ευθυγραμμισμένα.

32. Αφαιρέστε το κατσαβίδι από την οπή και βιδώστε το βύσμα.

33. Κύλιση στροφαλοφόρος άξωνένα τέταρτο στροφή αριστερόστροφα. Στη συνέχεια, περιστρέψτε το δεξιόστροφα μέχρι να ευθυγραμμιστούν τα σημάδια.

34. Εγκαταστήστε μια ειδική συσκευή με δυναμόκλειδοπάνω στον κύλινδρο τάνυσης και χαλαρώστε τον κεντρικό μπουλόνι του κυλίνδρου τάνυσης.

35. Δημιουργήστε ροπή 3,5 Nm με δυναμόκλειδο. Ενώ κρατάτε τον κύλινδρο τάνυσης, σφίξτε το κεντρικό μπουλόνι.

36. Κάνε δύο πλήρεις επαναστάσειςστρόφαλο και αφήστε τον κινητήρα για 15 λεπτά. Στη συνέχεια ελέγξτε ότι το καλώδιο στον αυτόματο εντατήρα κινείται εύκολα.

37. Εάν το καλώδιο δεν κινείται ελεύθερα στον εντατήρα, επαναλάβετε τη διαδικασία ευθυγράμμισης σημαδιού.

38. Μετρήστε την απόσταση A μεταξύ της ράβδου εντατήρα και του περιβλήματός της.