Στα αυτοκίνητα Opel Astra N, τα κιβώτια ασφαλειών παίζουν πολύ σημαντικό ρόλο στην προστασία του οχήματος από τη φωτιά λόγω της απότομης αύξησης της τάσης. Επομένως, ορισμένες πληροφορίες σχετικά με τη θέση, τη λειτουργία και τη συσκευή τους θα είναι πολύ χρήσιμες για έναν οδηγό.

Ασφαλειοθήκη "Opel Astra N": σκοπός και συσκευή

Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου παίζει αρκετά σημαντικό ρόλο στη λειτουργία ολόκληρου του οχήματος. Η λειτουργία των προβολέων, του συστήματος ανάφλεξης, του φωτισμού του πίνακα οργάνων, του αναπτήρα αυτοκινήτου και του ραδιοφώνου εξαρτάται από την υγεία της ηλεκτρικής καλωδίωσης του αυτοκινήτου.

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, το κιβώτιο ασφαλειών έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει το αυτοκίνητο από τη φωτιά κατά τη διάρκεια μιας απότομης αύξησης της τάσης. Οι ασφάλειες δέχονται ένα χτύπημα και είναι μιας χρήσης. πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως. Μπλοκ ασφαλειών μπορούν να τοποθετηθούν στην καμπίνα ή κάτω από το καπό του οχήματος.

Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτων εγκαθιστά μπλοκ ασφαλειών ξεχωριστά: στο μοντέλο Opel Astra N, για παράδειγμα, βρίσκονται κάτω από το καπό και στην καμπίνα (δίπλα στον αναπτήρα του αυτοκινήτου). Ωστόσο, αυτό το στοιχείο μπορεί να εγκατασταθεί σε απολύτως οποιοδήποτε μέρος του αυτοκινήτου: πορτμπαγκάζ, κουκούλα ή εσωτερικό. Τα φορτηγά έχουν περίπου τέσσερις έως πέντε ασφαλειοθήκες.

Σε κάθε αυτοκίνητο, η θέση των μπλοκ ασφαλείας είναι ξεχωριστή: για να βρείτε τα μπλοκ ασφαλείας σε ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου, πρέπει να ανατρέξετε στην επιχειρησιακή τεκμηρίωση του οχήματος.

Το κιβώτιο ασφαλειών Opel Astra N αποτελείται από μια ποικιλία ρελέ και ασφαλειών απευθείας. Κάθε στοιχείο είναι υπεύθυνο για την προστασία ενός συγκεκριμένου εξαρτήματος του οχήματος.

Σε πολλά μοντέλα του αυτοκινήτου Opel Astra N, τοποθετούνται συνήθως δύο μπλοκ ασφαλείας: το ένα κάτω από το καπό (από την πλευρά του οδηγού), το άλλο βρίσκεται στο χώρο αποσκευών και βρίσκεται κάτω από το εξωτερικό κάλυμμα του δέρματος, επίσης στην πλευρά του οδηγού. Η θέση των εξαρτημάτων των μπλοκ, καθώς και το διάγραμμα, διαφέρει ανάλογα με τη διαμόρφωση του οχήματος. Αυτή η διάταξη είναι χαρακτηριστική για το κιβώτιο ασφαλειών "Opel Astra N" έκδοση 2011 και 2010.

Επομένως, για τους ιδιοκτήτες αυτών των μοντέλων αυτοκινήτων, η διαδικασία αντικατάστασης εξαρτημάτων θα είναι περίπου η ίδια. Εξάλλου, τα μπλοκ ασφαλειών Opel Astra N του 2010 μεταφέρθηκαν χωρίς αλλαγές στο πιο πρόσφατο μοντέλο αυτοκινήτου.

Προετοιμασία για «παρέμβαση» στο μπλοκ ασφαλείας

Πριν ξεκινήσετε την αναζήτηση για την ασφαλειοθήκη, πρέπει να απενεργοποιήσετε τη μονάδα ισχύος και να απενεργοποιήσετε την ανάφλεξη γυρίζοντας το κλειδί στη θέση OFF. Αυτό πρέπει να γίνει για να αποφευχθεί η ηλεκτροπληξία ή το βραχυκύκλωμα του κιβωτίου ασφαλειών Opel Astra N 2008, 2010, 2011, 2007, 2006. Λοιπόν, η αποφυγή αυτών των συνεπειών θα σώσει το όχημα από τη φωτιά.

Δεδομένου ότι κατά την αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ασφαλειών υπάρχει κίνδυνος κλεισίματος των επαφών με ένα κατσαβίδι, πρέπει να τηρούνται αυστηρά οι προφυλάξεις ασφαλείας. Επίσης, μην ασχολείστε με την αποσυναρμολόγηση του εξαρτήματος, εάν πριν από αυτό δεν υπήρχε εμπειρία με παρόμοιες βλάβες αυτοκινήτου. Είναι φθηνότερο και ευκολότερο να οδηγήσετε ένα αυτοκίνητο σε ειδικούς για πλήρη και ενδελεχή έλεγχο.

Πώς να ανοίξετε το κιβώτιο ασφαλειών;

Είναι βολικό να ανοίγετε το καπάκι με ένα κατσαβίδι. Στην αριστερή πλευρά υπάρχουν κλιπ σε ποσότητα δύο τεμαχίων. Η διαδικασία ανοίγματος του καλύμματος του κιβωτίου ασφαλειών "Opel Astra N" το 2007 και αυτοκινήτων άλλων ετών κατασκευής έχει ως εξής:

ένα κατσαβίδι εισάγεται στην υποδοχή, η οποία βρίσκεται μεταξύ του σφιγκτήρα και του καλύμματος.
ο σφιγκτήρας είναι ελαφρώς λυγισμένος, τότε το κάλυμμα πρέπει να σηκωθεί.
μια παρόμοια λειτουργία πραγματοποιείται με τον δεύτερο σφιγκτήρα.
το κάλυμμα τοποθετείται κάθετα.

Εάν κάνετε όλες αυτές τις λειτουργίες, θα μπορείτε να αφαιρέσετε το κάλυμμα χωρίς προβλήματα, μένει μόνο να το τραβήξετε ελαφρώς προς τα πάνω.

Το κιβώτιο ασφαλειών Opel Astra N του 2006 αποτελείται από δύο μέρη. Επομένως, η διαδικασία αποσυναρμολόγησης φαίνεται ελαφρώς διαφορετική. Το κάλυμμα αφαιρείται από το μπλοκ για την τοποθέτηση των ρελέ και των ασφαλειών. Για να το αποσυναρμολογήσετε, πιέστε τους εσωτερικούς σφιγκτήρες. Μετά από αυτό, με παρόμοιο τρόπο (τράβηγμα προς τα πάνω), αφαιρείται το κάλυμμα, ανοίγοντας έτσι την πρόσβαση στις κύριες ασφάλειες, οι οποίες τοποθετούνται σε μια σειρά.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το κιβώτιο ασφαλειών για το Opel Astra N του 2007 αποτελείται επίσης από δύο μέρη. Επιπλέον, αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου είναι το τελευταίο στο οποίο τοποθετήθηκε παρόμοιο εξάρτημα. Το κιβώτιο ασφαλειών "Opel Astra N" το 2008 και τα επόμενα χρόνια παραγωγής είναι μονοκόμματο, δεν χωρίζεται σε μέρη.

Αποκωδικοποίηση μπλοκ ασφαλειών

Μετά την αποσυναρμολόγηση του καλύμματος, ανοίγει το κιβώτιο ασφαλειών "καπό" του Opel Astra N 2008 και άλλων ετών κατασκευής, στο οποίο έχει τοποθετηθεί ένα αναπόσπαστο μέρος. Ένα ανοιχτό κιβώτιο ασφαλειών είναι μια διατεταγμένη διάταξη ασφαλειών και ρελέ. Κάθε στοιχείο μπορεί να αντέξει μια ορισμένη ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας και είναι επίσης υπεύθυνο για τις συσκευές του αυτοκινήτου.

Για ευκολία αναγνώρισης, κάθε ασφάλεια έχει το δικό της χρώμα, ανάλογα με το πόσο ρεύμα μπορεί να αντέξει. Με βάση αυτό, σχηματίζεται το pinout του κιβωτίου ασφαλειών Opel Astra N.

Η διάταξη των ρελέ και των ασφαλειών σε διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων με διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού θα είναι διαφορετική. Επομένως, προτού παρέμβετε, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το υπάρχον σχέδιο ταιριάζει στο αυτοκίνητό σας Opel Astra N.

"Κατανομή" ρελέ και ασφαλειών: ο πρώτος τύπος διαμόρφωσης

Το κιβώτιο ασφαλειών που είναι εγκατεστημένο στο Opel Astra N, με τη βασική διαμόρφωση του αυτοκινήτου, προστατεύει ορισμένα σημαντικά στοιχεία από αστοχία ως αποτέλεσμα ξαφνικής αύξησης της ισχύος.

Οι ασφάλειες του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης είναι ικανές να αντέχουν 20 έως 30 αμπέρ. ο έλεγχος κλίματος, καθώς και το σύστημα που είναι υπεύθυνο για τη θέρμανση και τον αερισμό της καμπίνας επιβατών του αυτοκινήτου, αντέχουν περίπου 30 αμπέρ. Ο ανεμιστήρας που λειτουργεί στο σύμπλεγμα τμημάτων του συστήματος ψύξης προστατεύεται από μια ασφάλεια που αντέχει από 30 έως 40 αμπέρ. Το κεντρικό κλείδωμα αντέχει 20 αμπέρ.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η παραπάνω λίστα δεν αντικατοπτρίζει πλήρως όλα τα συστήματα οχημάτων που προστατεύονται από ασφάλειες. Για να μάθετε την πλήρη λίστα, πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά την τεχνική τεκμηρίωση του αυτοκινήτου.

Πίσω κιβώτιο ασφαλειών "Opel Astra N"

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, το Opel Astra N έχει δύο μπλοκ ασφαλείας: μπροστά, στο χώρο του κινητήρα του αυτοκινήτου και στο πορτμπαγκάζ. Υπάρχουν ορισμένες ονομασίες στις ασφάλειες και το ρελέ κορμού που απαιτούν αποκωδικοποίηση:

Θερμαινόμενο πίσω τζάμι - KZ X131.
Terminal 15a - K2 X131.
Terminal 15 - K1 X131.

Μια πλήρης αποκωδικοποίηση του κιβωτίου ασφαλειών Opel Astra N βρίσκεται στην τεχνική τεκμηρίωση του οχήματος.

Ασφαλειοθήκη στο πορτμπαγκάζ

Η ασφαλειοθήκη στο πορτμπαγκάζ του Opel Astra N βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του. Σε ένα αυτοκίνητο με τύπο αμαξώματος hatchback, μπορείτε να φτάσετε στο μπλοκ κάνοντας τα εξής: τα στοιχεία ασφάλισης σε σχήμα στρογγυλού σχήματος ξεβιδώνονται και, στη συνέχεια, το κάλυμμα του περιβλήματος χαμηλώνει. Το σεντάν έχει επίσης ένα μικρό κάλυμμα εξοπλισμένο με δύο λαβές. Πρέπει να τα τραβήξετε, να αποσυνδέσετε τους σφιγκτήρες και να σηκώσετε το κάλυμμα προς τα πάνω.

Όπως και με την ασφαλειοθήκη του καπό, το πλήρως εξοπλισμένο όχημα διαθέτει τη μεγαλύτερη και πιο περίπλοκη ασφαλειοθήκη.

Πώς να διαγνώσετε την απόδοση της ασφάλειας;

Συχνά σε ένα αυτοκίνητο, τα προβλήματα ξεκινούν με τον ηλεκτρικό εξοπλισμό, καθώς και με την ανάφλεξη. Μία από τις αιτίες των δυσλειτουργιών είναι η αστοχία των ασφαλειών. Ωστόσο, πριν σκαρφαλώσετε στο μπλοκ ασφαλείας και ελέγξετε τις ασφάλειες για το γεγονός της λειτουργικότητας, είναι απαραίτητο να ελέγξετε άλλες πιθανές δυσλειτουργίες: ίσως το πρόβλημα είναι μια νεκρή μπαταρία ή μια καμένη λάμπα.

Επί του παρόντος, χρησιμοποιούνται ασφάλειες με διαφανές σώμα. Χάρη σε αυτόν, μπορείτε να προσδιορίσετε αμέσως εάν το αντικείμενο εργασίας ή όχι. Εάν το εύτηκτο μέρος της ασφάλειας λιώσει, τότε μια τέτοια συσκευή πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως. Ωστόσο, σε ορισμένες ασφάλειες, αυτό είναι αρκετά δύσκολο να το δείτε, επομένως θα πρέπει επίσης να χρησιμοποιήσετε μια συσκευή που θα σας επιτρέψει να προσδιορίσετε με ακρίβεια εάν η ασφάλεια έχει αποτύχει ή όχι.

Κατά τον έλεγχο της απόδοσης των ασφαλειών, είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε έναν συγκεκριμένο αλγόριθμο που θα εξοικονομήσει σημαντικά χρόνο και προσπάθεια:

Οπτική επιθεώρηση της ασφάλειας.
Χρησιμοποιώντας έναν ελεγκτή και έναν δείκτη για να προσδιορίσετε εάν μια ασφάλεια λειτουργεί.
Εάν η ενδεικτική λυχνία είναι ενεργοποιημένη και υποδεικνύεται βραχυκύκλωμα, η ασφάλεια πρέπει να αντικατασταθεί: είναι σε καλή κατάσταση.
Εάν δεν συνέβη τίποτα κατά τον έλεγχο, τότε η ασφάλεια πρέπει να αντικατασταθεί.

Ο έλεγχος από τον δείκτη και τον ελεγκτή πραγματοποιείται επίσης με μια συγκεκριμένη σειρά:

Τραβήξτε την ασφάλεια από την πρίζα της και καθαρίστε τις επαφές της.
Μελετήστε τις οδηγίες του δείκτη και του ελεγκτή πριν ελέγξετε, σύμφωνα με τις οδηγίες, συνδέστε τις επαφές της ασφάλειας. Όταν εμφανίζεται μια ένδειξη που αναφέρει βραχυκύκλωμα, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η ασφάλεια λειτουργεί. Κατά τον έλεγχο της ασφάλειας εργασίας με μια ένδειξη στη συσκευή, η λυχνία πρέπει να ανάβει.
Τοποθετήστε μια νέα ασφάλεια στη θέση της καμένης. Η κύρια προϋπόθεση για την αντικατάσταση είναι το γεγονός ότι τα χαρακτηριστικά της νέας ασφάλειας πρέπει να συμμορφώνονται με τις συστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Εάν δεν υπάρχει ειδική συσκευή στο χέρι, τότε μπορείτε πάντα να οδηγείτε το αυτοκίνητο για μια απρογραμμάτιστη επιθεώρηση. Οι ειδικοί θα μπορούν να πουν με σιγουριά εάν η αντικατάσταση των παλιών ασφαλειών είναι πραγματικά απαραίτητη.

Τι γίνεται αν το πρόβλημα δεν είναι οι ασφάλειες;

Εάν οι έλεγχοι έδειξαν ότι οι ασφάλειες είναι λειτουργικές και η απόδοση των συστημάτων του αυτοκινήτου δεν έχει αποκατασταθεί, τότε θα πρέπει να γίνει πλήρης διάγνωση του οχήματος σε εξειδικευμένο κέντρο σέρβις.

Η ανεξάρτητη παρέμβαση σε άλλα συστήματα αυτοκινήτων μπορεί να οδηγήσει σε αρκετά σοβαρές βλάβες: τότε είναι που θα χρειαστεί μια σοβαρή επισκευή. Πολλοί αυτοκινητιστές, που θέλουν να εξοικονομήσουν χρήματα στην επιθεώρηση και τη συντήρηση, προσπαθώντας να καταλάβουν μόνοι τους μια βλάβη αυτοκινήτου, χάνουν μόνο τεράστιο χρόνο και αντιμετωπίζουν επίσης τεράστιο κόστος μετρητών.

Προφυλάξεις κατά την αντικατάσταση ασφαλειών

Όταν υπάρχουν όλα όσα χρειάζεστε για να μάθετε ανεξάρτητα την αιτία μιας δυσλειτουργίας του αυτοκινήτου, πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί όταν επεμβαίνετε στο κιβώτιο ασφαλειών. Εξάλλου, η αντικατάστασή τους συνεπάγεται την τήρηση μιας σειράς προφυλάξεων:

Πριν ανοίξετε το κάλυμμα του μπλοκ ασφαλείας, σβήστε τον κινητήρα και σβήστε την ανάφλεξη.
Όλες οι λειτουργίες πρέπει να εκτελούνται προσεκτικά.
Οι ασφάλειες αφαιρούνται προσεκτικά.
Δεν είναι απαραίτητο να βασίζεστε μόνο σε μια οπτική επιθεώρηση της ασφάλειας, πρέπει επίσης να ελεγχθεί με όργανα.
Πριν προβείτε σε αυτοδιάγνωση και αντικατάσταση ασφαλειών, θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τις πληροφορίες σχετικά με το ποια ασφάλεια είναι υπεύθυνη για τι.
Η νέα ασφάλεια πρέπει να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις και τις συστάσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου, που ισχύουν για τις τεχνικές παραμέτρους της συσκευής.

Οι παραπάνω προφυλάξεις θα επιτρέψουν όχι μόνο την «αναίμακτα» επισκευή του αυτοκινήτου και την αντικατάσταση των αποτυχημένων ασφαλειών, αλλά και την προστασία του επισκευαστή από ηλεκτροπληξία και το αυτοκίνητο από τη φωτιά. Η παράβλεψη των παραπάνω συστάσεων μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά στην καλωδίωση του οχήματος, καθώς και αρκετά σοβαρή ζημιά από το ηλεκτρικό ρεύμα.

Ταυτόχρονα, μην αγνοήσετε και αναβάλλετε την αντικατάσταση των καμένων ασφαλειών. Εάν οδηγείτε με ελαττωματικές ασφάλειες, τότε στο επόμενο κύμα ρεύματος, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να χαλάσουν τα συστήματα του αυτοκινήτου που έμειναν χωρίς προστασία. Και η αντικατάστασή τους είναι πολύ πιο ακριβή από την αντικατάσταση ασφαλειών.

συμπέρασμα

Συνοψίζοντας τα παραπάνω, αξίζει να σημειωθεί ότι η αντικατάσταση των ασφαλειών είναι μια αρκετά σημαντική λειτουργία. Εξάλλου, η απόδοση όλων των συστημάτων οχημάτων που «τροφοδοτούνται» από ηλεκτρική ενέργεια εξαρτάται από την απόδοσή τους.

Ο κύριος λόγος για την αποτυχία των ασφαλειών είναι η απότομη αύξηση της τάσης του ηλεκτρικού ρεύματος. Η ασφάλεια φυσάει. Οι ασφάλειες είναι «αναλώσιμα», δεν επισκευάζονται, αντικαθίστανται.

Μπορείτε να διαγνώσετε οπτικά μια αστοχία ασφάλειας από το εύτηκτο στοιχείο: εάν λιώσει, τότε θα πρέπει να γίνει αντικατάσταση. Αλλά η οπτική επιθεώρηση επιβεβαιώνεται καλύτερα με τη χρήση ενός ελεγκτή και ενός δείκτη. Ορισμένα μοντέλα ασφαλειών απλώς δεν μπορούν να διαγνωστούν μόνο με οπτική επιθεώρηση.

Η αντικατάσταση των ασφαλειών πραγματοποιείται μόνο όταν είναι γνωστό για ποιο σύστημα είναι υπεύθυνη κάθε ασφάλεια. Αυτές οι πληροφορίες βρίσκονται στην τεχνική τεκμηρίωση του οχήματος.

Οι ασφάλειες αντικαθίστανται με προσοχή. Σε αντίθετη περίπτωση μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά στο όχημα ή σοβαρή ηλεκτροπληξία.

Μην καθυστερείτε την αντικατάσταση μιας καμένης ασφάλειας. Η επόμενη απότομη αύξηση της τάσης μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και να πυροδοτήσει το όχημα. Το κόστος των ασφαλειών δεν είναι ιδιαίτερα υψηλό, επομένως δεν πρέπει να κάνετε οικονομία σε αυτό το μικρό, αλλά αρκετά σημαντικό μέρος στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος.

Σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, το κιβώτιο ασφαλειών εκτελεί τη λειτουργία της προστασίας των ηλεκτρονικών και όλων των συσκευών που τροφοδοτούνται από αυτό. Εάν συμβεί βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα, τότε το πρώτο χτύπημα θα είναι η ασφάλεια στο PSU (κουτί ασφαλειών). Σήμερα θα μάθετε πώς μοιάζει το κύκλωμα G, πού βρίσκονται τα μπλοκ σε αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου και πώς να αντικαταστήσετε τις καμένες ασφάλειες.

[ Κρύβω ]

Θέση ασφάλειας

Προτού μάθετε πού βρίσκονται τα PSU στο Opel Astra G, πρέπει να θυμάστε ότι πρέπει πάντα να υπάρχει ένα επιπλέον σύνολο ασφαλειών στο αυτοκίνητο. Σε περίπτωση βλάβης ενός στοιχείου, συνιστάται η άμεση αντικατάστασή του, αλλά σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χρησιμοποιείται καλώδιο.

Μερικοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων παίρνουν ένα συνηθισμένο κομμάτι σύρμα ή έναν συνδετήρα και το τοποθετούν και με τα δύο άκρα στη θέση της καμένης ασφάλειας. Το παρακινούν λέγοντας ότι «δεν υπάρχει τίποτα κακό σε αυτό, αν δεν οδηγείς έτσι για πολύ πριν αντικαταστήσεις την ασφάλεια». Αλλά αυτό απαγορεύεται αυστηρά, διαφορετικά μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε το PSU.

Σχέδιο PSU

Στα μοντέλα Opel Astra G, οι περισσότερες ασφάλειες βρίσκονται στο μπλοκ, το οποίο βρίσκεται κάτω από το ταμπλό του αυτοκινήτου. Συγκεκριμένα, τοποθετείται κάτω από το ταμπλό στην αριστερή πλευρά απέναντι από το κάθισμα του οδηγού πίσω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού. Για να φτάσετε στο PSU, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το μπροστινό μέρος του κουτιού για μικρά πράγματα, στη συνέχεια να τραβήξετε το κάτω μέρος της μονάδας και να το φέρετε στη θέση εργασίας. Η διάταξη της συσκευής φαίνεται παρακάτω.

Επιπλέον, σε αυτά τα μοντέλα αυτοκινήτων υπάρχει επίσης μια πρόσθετη μονάδα υπεύθυνη για την προστασία του ηλεκτρικού εξοπλισμού και άλλων συσκευών. Αυτή η προστασία είναι προαιρετική για το όχημα και υπάρχουν οκτώ κύριες ασφάλειες σε αυτό το PSU. Το PSU βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα στην πλευρά του οδηγού. Παρακάτω είναι τα διαγράμματα και των δύο μπλοκ.

Σκοπός των ασφαλειών

Τώρα εξετάστε τον σκοπό των στοιχείων και των δύο BP.

Ο χαρακτηρισμός των εξαρτημάτων του PSU που βρίσκονται στο χώρο επιβατών. Ορισμένα από αυτά τα στοιχεία είναι δεσμευμένα, θα τα παραλείψουμε στον πίνακα.

Αριθμός	σκοπός
1, 48, 49	Αυτό το εξάρτημα είναι υπεύθυνο για τη λειτουργία της μετατρέψιμης οροφής (για μετατρέψιμα μοντέλα).
2	Υπεύθυνος για το φύσημα του παρμπρίζ.
3	Παρέχει θερμαινόμενο πίσω παράθυρο.
6, 24	Αυτά τα εξαρτήματα παρέχουν λειτουργικότητα, καθώς και συσκευές οριζοντίωσης των προβολέων.
7, 25	Εξασφαλίζει τη λειτουργία των φώτων φρένων, των λαμπτήρων που ανάβουν κατά την όπισθεν, καθώς και.
8,26	Εάν αυτή η ασφάλεια αποτύχει, η λειτουργία των λαμπτήρων θα είναι αδύνατη.
9	Πλυντήριο προβολέων.
10	Κόρνα τιμονιού.
11	Παρέχει συναγερμό ή κεντρικό κλείδωμα.
12	Υπεύθυνος για την απόδοση των προβολέων ομίχλης.
13	Σύστημα επικοινωνίας.
14, 30	Υαλοκαθαριστήρες, ηλιοροφή.
15, 28	Υπεύθυνος για τη λειτουργία του φωτιστικού στην καμπίνα, καθώς και για τη συσκευή οπισθοπορείας.
16	Λειτουργία των πίσω φώτων ομίχλης.
17, 20	Ηλεκτρικά παράθυρα.
18	Μια συσκευή για τη διόρθωση της στάθμης των προβολέων, καθώς και μια λυχνία πινακίδας κυκλοφορίας.
19, 21	Εξασφαλίζει τη λειτουργικότητα του συστήματος πολυμέσων, του ραδιοφώνου.
22	Εξασφαλίζει τη λειτουργία των λαμπτήρων φωτός, καθώς και του ενσωματωμένου υπολογιστή του οχήματος.
23	Η λειτουργία του συστήματος ABS, καθώς και το υδραυλικό τιμόνι.
29	φώτα.
35, 40	Εξασφαλίζει τη λειτουργία του συστήματος ψύξης του κινητήρα, καθώς και του κλιματιστικού.
36	Εάν αυτό το στοιχείο καεί, η λειτουργία του αναπτήρα θα είναι αδύνατη.
37, 45	Υπεύθυνος για .
38	Κλιματισμός, συσκευή ελέγχου ταχύτητας.
41	Παρέχει πίσω όψη.
42	Υπεύθυνος για την απόδοση του αισθητήρα παρουσίας επιβατών, καθώς και των λαμπτήρων εσωτερικού φωτισμού του αυτοκινήτου.
43, 44	Αριστεροί και δεξιοί λαμπτήρες προβολέων xenon.
46	Υπεύθυνος για την απόδοση του συστήματος ανάφλεξης.
47	Επιπλέον θερμάστρα.

Ονομασία στοιχείων που βρίσκονται στο PSU κύριας στήριξης που είναι εγκατεστημένο στο χώρο του κινητήρα.

Αριθμός	σκοπός
Κ2	Υπεύθυνος για τη λειτουργία των λαμπτήρων μεγάλης σκάλας.
Κ3	Εξασφαλίζει τη λειτουργία της συσκευής θέρμανσης του πίσω παραθύρου.
Κ4	Εξασφαλίζει τη λειτουργία των προβολέων ομίχλης.
Κ5	Εάν αυτό το στοιχείο αποτύχει, τα πίσω φώτα ομίχλης δεν θα λειτουργήσουν.
Κ6	Εάν αυτό το ρελέ αποτύχει, ο υαλοκαθαριστήρας του πίσω παραθύρου δεν θα λειτουργήσει στο αυτοκίνητο.
Κ7	Παρέχει λειτουργικότητα της συσκευής θέρμανσης εξωτερικών καθρεπτών.
Κ8, Κ9	Υπεύθυνος για τη λειτουργία των φλας.
Κ10	Η λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων.
Κ12	Κόρνα τιμονιού.

Πώς να αφαιρέσετε και να αντικαταστήσετε τις ασφάλειες;

Αντικατάσταση στοιχείων σε μονάδα παροχής ρεύματος που βρίσκεται στο χώρο επιβατών.

Αφού ξεβιδώσετε το ντουλαπάκι, θα δείτε το PSU σας. Τραβήξτε το προς το μέρος σας από το κάτω μέρος για να το φέρετε σε κατάσταση λειτουργίας.

Αρχικά, βρείτε το κουτί για μικροαντικείμενα, που βρίσκεται στην πλευρά του οδηγού. Ελευθερώστε το ντουλαπάκι.
Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν την επένδυση του ντουλαπιού των γαντιών.
Για να φέρετε το PSU σε κατάσταση λειτουργίας, πρέπει να το τραβήξετε προς το μέρος σας από το κάτω μέρος.
Κάνοντας αυτό, μπορείτε να αντικαταστήσετε τις ασφάλειες. Για να αποσυναρμολογήσετε το καμένο στοιχείο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικά τσιμπιδάκια σχεδιασμένα ειδικά για την εξαγωγή εξαρτημάτων. Βρίσκονται στη δεξιά πλευρά του PSU. Σημείωση: πριν αφαιρέσετε την ασφάλεια, πρέπει να απενεργοποιήσετε τη συσκευή για την οποία είναι υπεύθυνο το στοιχείο. Για να το κάνετε αυτό, απενεργοποιήστε την ανάφλεξη στο αυτοκίνητο ή αποσυνδέστε την μπαταρία. Για να προσδιορίσετε εάν ένα εξάρτημα λειτουργεί, αρκεί να το κοιτάξετε. Το μεταλλικό νήμα σε αυτό θα καεί.
Αφού αποσυναρμολογήσετε το παλιό εξάρτημα PSU, εγκαταστήστε ένα νέο στη θέση του. Ταυτόχρονα, μην ξεχνάτε ότι η ονομασία των συστατικών, δηλαδή οι αριθμοί, πρέπει να ταιριάζουν. Επίσης θα έχουν το ίδιο χρώμα.
Αφού αντικαταστήσετε το εξάρτημα, συναρμολογήστε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά.

Ας αρχίσουμε να αντικαθιστούμε τα ρελέ που βρίσκονται στη μονάδα τροφοδοσίας στο χώρο του κινητήρα. Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία, είναι απαραίτητο να σβήσετε την ανάφλεξη και να σβήσετε τον κινητήρα.

Ανοίξτε το καπό και στη δεξιά πλευρά, κοντά στο κάθισμα του οδηγού, βρείτε το κάλυμμα του PSU. Θα χρειαστείτε ένα κατσαβίδι για να το αφαιρέσετε. Στην αριστερή πλευρά του PSU, μπορούμε να δούμε δύο κλιπ.
Τοποθετήστε ένα κατσαβίδι στο κενό μεταξύ του καλύμματος του PSU και του κλιπ.
Το κλιπ πρέπει να λυγίσει λίγο και το κάλυμμα της τροφοδοσίας πρέπει να σηκωθεί έτσι ώστε το κλιπ να μην κουμπώνει στη θέση του όταν το αφήνετε. Παρόμοιες ενέργειες πρέπει να πραγματοποιηθούν με τον δεύτερο σφιγκτήρα.
Στη συνέχεια, το κάλυμμα μπορεί να αφαιρεθεί.
Αφού το κάνετε αυτό, θα δείτε ένα PSU με ασφάλειες και ρελέ. Αφαιρέστε το καμένο στοιχείο και αντικαταστήστε το με ένα νέο. Η συναρμολόγηση του PSU πρέπει να γίνει με την αντίστροφη σειρά.

Βίντεο από τον Alexei Bo "Αντικατάσταση της ασφάλειας στο Opel Astra N"

Αυτό το βίντεο δείχνει τη διαδικασία αντικατάστασης του στοιχείου PSU που βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα σε ένα αυτοκίνητο Opel Astra N. Για το Opel Astra G, η διαδικασία αντικατάστασης είναι παρόμοια.

141 ..

Opel Astra N. Θέση ασφαλειών, ασφαλειών και ρελέ και αντικατάστασή τους

Τα περισσότερα κυκλώματα ηλεκτρικής ισχύος των οχημάτων προστατεύονται από ασφάλειες. Οι προβολείς, οι κινητήρες ανεμιστήρων, η αντλία καυσίμου και άλλοι ισχυροί καταναλωτές ρεύματος συνδέονται μέσω ρελέ. Οι ασφάλειες και τα ρελέ τοποθετούνται σε μπλοκ στερέωσης, τα οποία βρίσκονται στον κορμό του αυτοκινήτου κάτω από την επένδυση του πλευρικού τοιχώματος στην αριστερή πλευρά και στο χώρο του κινητήρα δίπλα στην μπαταρία.
Οι ονομασίες των ασφαλειών και των ρελέ του μπλοκ στερέωσης που είναι εγκατεστημένοι στον κορμό κάτω από την επένδυση του αριστερού πλευρικού τοιχώματος φαίνονται στο σχ. 10.1.
Στον πίνακα. Το 10.1 υποδεικνύει τον σκοπό αυτών των ασφαλειών, ασφαλειών και ρελέ, αλλά σε ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου, ορισμένα από τα κυκλώματα που αναφέρονται στον πίνακα ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμα.

Οι ονομασίες των ασφαλειών και των ρελέ του μπλοκ στερέωσης που είναι εγκατεστημένοι στο χώρο του κινητήρα στα δεξιά προς την κατεύθυνση της διαδρομής φαίνονται στο σχ. 10.2.
Στον πίνακα. Το 10.2 υποδεικνύει τον σκοπό αυτών των ασφαλειών, ασφαλειών και ρελέ, αλλά σε ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου, ορισμένα από τα κυκλώματα που αναφέρονται στον πίνακα ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμα.

1. Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο μπλοκ στήριξης ασφαλειών που βρίσκεται στο πορτμπαγκάζ, περιστρέψτε κατά 90° δύο μάνδαλα του καλύμματος της καταπακτής στην αριστερή πλαϊνή επένδυση ...

2….και γυρίστε το κάλυμμα προς τα κάτω.

3. Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο μπλοκ στερέωσης που βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα, πιέστε τα δύο μάνδαλα με ένα κατσαβίδι ...

4….και αφαιρέστε το κάλυμμά του.

Σημείωση.

Οι εφεδρικές ασφάλειες Β και τα τσιμπιδάκια Α είναι στερεωμένα σε ειδικές υποδοχές του σώματος του μπλοκ στήριξης που βρίσκονται στον κορμό για να αφαιρέσουν τις ασφάλειες από τα μπλοκ στερέωσης.
5. Πριν αντικαταστήσετε μια καμένη ασφάλεια ή ασφάλεια, μάθετε την αιτία της καύσης και διορθώστε την. Όταν ψάχνετε για δυσλειτουργία, δείτε αυτές που αναφέρονται στον Πίνακα. 10.1 και 10.2 κυκλώματα που προστατεύει αυτή η ασφάλεια ή ασφάλεια.

Προειδοποίηση.
Μην αντικαθιστάτε τις ασφάλειες με ασφάλειες διαφορετικής έντασης ρεύματος ή αυτοσχέδιους βραχυκυκλωτήρες, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στις ηλεκτρικές συσκευές και ακόμη και να προκαλέσει πυρκαγιά.

6. Αφαιρέστε το τσιμπιδάκι από τη βάση του μπλοκ στήριξης που βρίσκεται στον κορμό.

7. Πιάσε την ασφάλεια με τσιμπιδάκια ...

8….και αφαιρέστε το από τον σύνδεσμο.

Σημείωση.

Έτσι μοιάζει μια καμένη ασφάλεια (το βραχυκυκλωτήρα που φαίνεται από το βέλος μέσα στη θήκη έχει καεί και έχει ανοίξει). Για να αντικαταστήσετε μια ασφάλεια, χρησιμοποιήστε μια εφεδρική ασφάλεια ίδιας κατηγορίας (και χρώματος).

9. Τοποθετήστε μια ασφάλεια της ίδιας ονομαστικής ασφάλειας με αυτή που αφαιρέσατε στον σύνδεσμο.

10. Εάν είναι απαραίτητη η αντικατάσταση, αφαιρέστε το ρελέ από το μπλοκ στερέωσης κουνώντας το από τη μία πλευρά στην άλλη ...

11….και εγκαταστήστε ένα νέο ρελέ.

Για κάποιο λόγο, η καύση της ασφάλειας του αναπτήρα στο Opel Astra H είναι σύνηθες φαινόμενο. Έχουμε ετοιμάσει έναν οδηγό βήμα προς βήμα για τον τρόπο αντικατάστασής του.

Βήμα 1. Ψάχνουμε για καταπακτή στο πορτμπαγκάζ

Πρώτα πρέπει να βρείτε την καταπακτή του κιβωτίου ασφαλειών στο πορτμπαγκάζ. Συνήθως μοιάζει με αυτό:

Το κιβώτιο ασφαλειών στο σεντάν Opel Astra H συνήθως μοιάζει με αυτό:

Εάν η καταπακτή σας φαίνεται διαφορετική από αυτή που φαίνεται στην εικόνα, τότε έχετε έναν σπάνιο εξοπλισμό, αυτό συμβαίνει, δεν πειράζει, δεν χρειάζεται να πανικοβληθείτε.

Βήμα 2. Προσδιορίστε τον τύπο της ασφαλειοθήκης

Τώρα πρέπει να καταλάβουμε με ποιο κιβώτιο ασφαλειών είναι εξοπλισμένο το Astra σας. Το γεγονός είναι ότι τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας ήταν εξοπλισμένα με "μπλοκ πλήρους τοποθέτησης", αλλά ορισμένα αυτοκίνητα, ειδικά η βασική διαμόρφωση, ήταν εξοπλισμένα με "απλό μπλοκ στήριξης". Ένα απλό μπλοκ στερέωσης είναι πολύ μικρότερο και πολύ σπάνιο. Όλα όμως γίνονται.

Έτσι μοιάζει το "πλήρες μπλοκ στερέωσης" των ασφαλειών:

Έτσι μοιάζει ένα «απλό μπλοκ τοποθέτησης» ασφαλειών:

Βήμα 3: Αντικατάσταση της ασφάλειας του αναπτήρα

Εάν έχετε ένα απλό μπλοκ στερέωσης (αυτό συμβαίνει ΠΟΛΥ ΣΠΑΝΙΑ), τότε μπορείτε να κλείσετε με ασφάλεια το πορτμπαγκάζ, δεν υπάρχει ασφάλεια που χρειάζεστε σε αυτό. Ανοίξτε την κουκούλα και αλλάξτε την ασφάλεια FЕ36, με ονομαστική τιμή 7,5A (εάν καλύπτεται ο οπίσθιος φωτισμός του αναπτήρα, μπορείτε επίσης να την αλλάξετε - FЕ33, 5A). Αλλά, όπως γράψαμε παραπάνω, αυτό είναι σπάνιο.

Εάν έχετε ένα παραδοσιακό μπλοκ πλήρους τοποθέτησης στο πορτμπαγκάζ, τότε πρέπει να αλλάξετε την ασφάλεια FR29, με ονομαστική τιμή 15A (FR18, 5A - οπίσθιος φωτισμός):

Τι να κάνετε αν έχει κολλήσει ο αναπτήρας;

Τις περισσότερες φορές αυτό οφείλεται σε καμένη ασφάλεια. Απλώς αντικαταστήστε το και η ασφάλεια θα καεί ξανά.

Τι πρέπει να κάνω εάν το βύσμα του φορτιστή δεν μείνει στον αναπτήρα και πέσει έξω;

Αντί να αλλάξετε ολόκληρο τον αναπτήρα, αγοράστε έναν διαχωριστή 2 δρόμων και συνδέστε τον στον αναπτήρα.

Ποια είναι η βλάβη εάν η ασφάλεια καεί αμέσως μετά την ενεργοποίηση της συσκευής (για παράδειγμα, ενός πλοηγού) στον αναπτήρα;

Δοκιμάστε να συνδέσετε τον αναπτήρα στην υποδοχή του αναπτήρα και δείτε τι συμβαίνει. Εάν η ασφάλεια καεί ξανά, τότε το πρόβλημα είναι στο ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου, εάν η ασφάλεια δεν καεί, τότε το πρόβλημα είναι στη συνδεδεμένη συσκευή.

Μετά την αντικατάσταση της ασφάλειας του αναπτήρα, το κεντρικό κλείδωμα σταμάτησε να λειτουργεί, τι πρέπει να κάνω;

Έχουμε ήδη γράψει ένα ξεχωριστό με ένα λεπτομερές εγχειρίδιο για το τι πρέπει να κάνετε σε αυτήν την περίπτωση.

Τι πρέπει να κάνω εάν η αντλία του τροχού είναι πολύ ισχυρή και φυσάει την ασφάλεια;

Αντί να αγοράσετε μια νέα αντλία, είναι καλύτερα να κόψετε το βύσμα του αναπτήρα και να κολλήσετε δύο κροκόδειλους για την μπαταρία. Συνδέστε την αντλία απευθείας στην μπαταρία.

Ποιος μετατροπέας είναι κατάλληλος για το Opel Astra H;

Επιλέξτε έναν μετατροπέα με μέγιστη ισχύ 120 Watt. Εάν αγοράσετε ένα πιο ισχυρό, οι ασφάλειες θα πετάξουν έξω.

Πού είναι η πρίζα στο πορτμπαγκάζ του Opel Astra H;

Η υποδοχή στο πορτμπαγκάζ βρίσκεται στο δεξιό τοίχωμα του πορτμπαγκάζ, αλλά δεν την έχουν όλα τα επίπεδα επένδυσης. Όσοι το έχουν είναι τυχεροί - μπορείτε να συνδέσετε μια ηλεκτρική σκούπα σε αυτήν ενώ καθαρίζετε το πορτμπαγκάζ ή ένα ψυγείο αυτοκινήτου σε μεγάλα ταξίδια.

Όλα τα μοντέλα opel astra h έχουν συνήθως δύο ασφαλειοθήκες
- κάτω από το καπό (από την πλευρά του οδηγού)
- κάτω από το εξωτερικό περίβλημα στο πορτμπαγκάζ (από την πλευρά του οδηγού)

Ανάλογα με τη διαμόρφωση του αυτοκινήτου σας, τα σχήματα αυτών των μπλοκ μπορεί να είναι διαφορετικά - με διαφορετικό αριθμό και διάταξη στοιχείων.

Η ασφαλειοθήκη στο χώρο του κινητήρα βρίσκεται στα αριστερά.

Πριν το ψάξετε, φροντίστε να σβήσετε τον κινητήρα και να κλείσετε την ανάφλεξη (γυρίστε το κλειδί στη θέση OFF). Εάν δεν το κάνετε αυτό, μπορεί να λάβετε ηλεκτροπληξία ή να βραχυκυκλώσετε ορισμένες επαφές με ένα κατσαβίδι, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι για να ανοίξετε το κάλυμμα. Υπάρχουν δύο κλιπ στην αριστερή πλευρά του εξωφύλλου.

Τοποθετήστε ένα κατσαβίδι στο κενό μεταξύ του καλύμματος και του σφιγκτήρα
- Λυγίστε ελαφρά το μάνταλο και ανασηκώστε το κάλυμμα για να μην κουμπώσει όταν το απελευθερώνετε
- κάντε το ίδιο με τον δεύτερο σφιγκτήρα
- σηκώστε το καπάκι προς τα πάνω (σε κατακόρυφη θέση), μετά από το οποίο μπορείτε να αφαιρέσετε το καπάκι τραβώντας το προς τα πάνω και έξω.

Σε ορισμένα μοντέλα Opel (opel astra a), το κιβώτιο ασφαλειών αποτελείται από δύο μέρη.
Μπορείτε να αφαιρέσετε το κάλυμμα από το μεγάλο μπλοκ στερέωσης των ρελέ και των ασφαλειών πιέζοντας και στις δύο πλευρές των εσωτερικών κλιπ που συγκρατούν σταθερά το κάλυμμα στη θήκη.

Το κάλυμμα μπορεί να αφαιρεθεί από το μπλοκ στερέωσης των κύριων ασφαλειών απλά τραβώντας το προς τα πάνω. Δεν στεγάζει τις κύριες ασφάλειες σχεδόν.

Κάτω από το κάλυμμα θα δείτε μια σειρά από ασφάλειες και ρελέ.

Κάθε ασφάλεια είναι υπεύθυνη για μια ξεχωριστή συσκευή στο αυτοκίνητο και είναι βαθμολογημένη για ένα συγκεκριμένο ρεύμα, επομένως θα είναι χρήσιμο να γνωρίζετε τις ονομασίες των ασφαλειών.

Αναγνώριση χρώματος των ασφαλειών με ονομαστικό ρεύμα.

Χρώμα ασφάλειας και ένταση ρεύματος
μωβ - 3 Α
Μπεζ - 5 Α
Καφέ - 7,5 A
Κόκκινο - 10 A
Μπλε - 15 Α
Κίτρινο - 20 A
Διαφανές - 25 Α
Πράσινο - 30 A
Ροζ - 30 Α
Πράσινο - 40 A

Ο πρώτος τύπος εξοπλισμού

Προστατευμένο κύκλωμα και ονομαστικό ρεύμα
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού εσωτερικού χώρου - κλιματισμός (HVAC) - 30 A

7. Κεντρική κλειδαριά - 20 A
8. Ροδέλλες γυαλιού - 10 Α
9. Θερμαινόμενο πίσω παράθυρο και καθρέφτες - 30 A
10. Σύνδεσμος για διαγνωστικά - 7,5 A
11. Εργαλεία - 7,5 Α
12. Κινητό τηλέφωνο / ραδιόφωνο / Διπλό σύστημα ήχου / οθόνη πολλαπλών λειτουργιών - 7,5 A
13. Φώτα διασταυρώσεως - 5 Α

17. Κλιματισμός - 20 Α
18. Μίζα - 25 Α
19 ---
20 Σήμα - 15Α

23. Προσαρμοζόμενο σύστημα προβολέων (AFL), ρύθμιση εμβέλειας προβολέων - 5 A
24. Αντλία καυσίμου - 15 A

27. Θέρμανση, κλιματισμός, αισθητήρας κλιματισμού - 7,5 A

29. Υδραυλικό τιμόνι - 5 Α

31. Υαλοκαθαριστήρας πίσω παραθύρου - 15 A
32. Πίσω φώτα φρένων - 5 A
33. Προσαρμοζόμενο σύστημα προβολέων (AFL), ρύθμιση εύρους προβολέων, ρελέ ανάφλεξης, σύστημα ελέγχου κλειδαριάς πόρτας - 5 A
34. Μονάδα ελέγχου μονάδας κολόνας τιμονιού - 7,5 Amperes

36. Αναπτήρας - 15 Α

*1 - Το ονομαστικό ρεύμα εξαρτάται από τον εγκατεστημένο εξοπλισμό και την ισχύ του κινητήρα.

Ο δεύτερος τύπος διαμόρφωσης

1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού εσωτερικού χώρου - κλιματισμός - 30 A
4. Σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού εσωτερικού χώρου - κλιματισμός (HVAC) - 30 A
5. Ανεμιστήρας ψύξης *1 - 30A ή 40A
6. Ανεμιστήρας ψύξης *1 - 20Α ή 30Α ή 40Α
7. Ροδέλλες γυαλιού - 10 Α
8. Σήμα - 15 Α
9. Πλυστικό προβολέων - 25 A
10. ---
11. ---
12. ---
13. Προβολείς ομίχλης - 15 A
14. Καθαριστικά τζαμιών - 30 Α
15. Καθαριστικά τζαμιών - 30 Α
16. Κόρνα, ABS, φώτα φρένων, κλιματισμός - 5 A
17. ---
18. Μίζα - 25 Α
19. Ηλεκτρονικά κιβωτίου ταχυτήτων - 30 Α
20. Σύστημα κλιματισμού - 10Α
21. Ηλεκτρονικός εξοπλισμός του κινητήρα - 20 Α
22. Ηλεκτρονικός εξοπλισμός κινητήρα - 7,5 Α
23. Προσαρμοζόμενο σύστημα προβολέων (AFL), ρύθμιση εμβέλειας προβολέων - 10 A
24. Αντλία καυσίμου - 15 A
25. Ηλεκτρονικός εξοπλισμός του κιβωτίου ταχυτήτων - 15 Α
26. Ηλεκτρονικός εξοπλισμός του κινητήρα - 10 Α
27. Υδραυλικό τιμόνι - 5 Α
28. Ηλεκτρονικός εξοπλισμός του κιβωτίου ταχυτήτων - 5 Α
29. Ηλεκτρονικός εξοπλισμός του κιβωτίου ταχυτήτων - 7,5 A
30. Ηλεκτρονικός εξοπλισμός του κινητήρα - 10 Α
31. Προσαρμοζόμενο σύστημα προβολέων (AFL), ρύθμιση εμβέλειας προβολέων - 10 A
32. Σύστημα πέδησης, σύστημα κλιματισμού, σύστημα ελέγχου συμπλέκτη - - 5Α
33. Προσαρμοζόμενο σύστημα προβολέων (AFL), ρύθμιση εύρους προβολέων, διακόπτης προβολέων -
5 Α
34. Σύστημα ελέγχου κολόνας τιμονιού - 7,5 Α
35. Σύστημα Infotainment - 20 Amp
36. Κινητό τηλέφωνο / ραδιόφωνο / Διπλό σύστημα ήχου / οθόνη πολλαπλών λειτουργιών - 7,5 A

N9 Κύκλωμα λειτουργίας Ονομασία ρελέ
1 ανεμιστήρας ψύξης K11 X125
2 ανεμιστήρας ψύξης K12 X125
3 Αντλία πλύσης προβολέων K7 X125
4 προβολείς ομίχλης K16 X125
5 Μπροστινοί υαλοκαθαριστήρες (αργά/γρήγοροι) K5 X125
6 Μπροστινοί υαλοκαθαριστήρες (on/off) K6_X125
7 Εσωτερικός εξαερισμός К15 Х125
8 Θέρμανση φίλτρου καυσίμου (μοντέλα ντίζελ) К14_Х125
9 Μίζα K1 X125
10 Ανεμιστήρας ψύξης K13 X125
Συμπιεστής 11 K/V K8 X125
12 ECM K2 X125
13 Αντλία καυσίμου K10 X125
14 Τερματικός 15 KZ X125

N9 Κύκλωμα λειτουργίας Ονομασία ρελέ
1 Θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ KZ X131
2 Terminal 15 K1 X131
3 Terminal 15a K2 X131

Η ασφαλειοθήκη στην καμπίνα είναι κρυμμένη στο πορτμπαγκάζ στην αριστερή πλευρά.
Στα χάτσμπακ, μπορείτε να φτάσετε στο μπλοκ ανοίγοντας το κάλυμμα επένδυσης, περιστρέφοντας τα δύο στρογγυλά μάνδαλα και χαμηλώνοντας το κάλυμμα.

Στα σεντάν, μπορείτε να βρείτε ένα μικρό καπάκι με δύο λαβές. Τραβήξτε τις δύο λαβές, αφήστε τα κλιπ και ανασηκώστε το καπάκι.

Ανάλογα με τη διαμόρφωση, ο πίνακας ασφαλειών μπορεί να έχει διαφορετική εμφάνιση.
Σε ένα πλήρες σετ, ο αριθμός των ασφαλειών και των ρελέ είναι πολύ μεγαλύτερος και το διάγραμμα ασφαλειών είναι πιο περίπλοκο.

Ένα απλό μικρό κιβώτιο ασφαλειών ως βασικός εξοπλισμός.

1. Προβολείς ομίχλης - 15 A
2. ---
3. Πρίζα στο χώρο αποσκευών - 15 A
4. Φώτα όπισθεν - 7,5 A
5. Πίσω παράθυρα - 30 A
6. Σύστημα κλιματισμού - 10 A
7. Μπροστινά παράθυρα - 30 Α
8. Θερμαινόμενοι καθρέφτες - 7,5 A

Πολύπλοκο, μεγάλο κιβώτιο ασφαλειών ολοκληρωμένο

1. Μπροστινά παράθυρα - 25 A
2. ----
3. Εργαλεία - 7,5 Α
4. Εσωτερική θέρμανση, σύστημα κλιματισμού, κλιματισμός - 5 Α
5. Αερόσακοι - 7,5 Α
6. ---
7. ---
8. ---
9. ---
10. ---
11. Θερμαινόμενο πίσω τζάμι - 25 A
12. Υαλοκαθαριστήρας πίσω παρμπρίζ - 15 A
13. Parktronic - 5 Α
14. Εσωτερική θέρμανση, σύστημα κλιματισμού - 7,5 A
15. ---
16. Σύστημα ανίχνευσης ατόμου σε κάθισμα αυτοκινήτου, σύστημα Open & Start - 5 A
17. Αισθητήρας βροχής, αισθητήρας ποιότητας αέρα, αισθητήρες πίεσης αέρα σε τροχούς αυτοκινήτου, εσωτερικός καθρέφτης - 5 A
18. Εργαλεία, διακόπτες - 5 Α
19. ---
20. CDC - 10 Α
21. Θερμαινόμενοι καθρέφτες - 7,5 A
22. Ηλιοροφή - 20 Α
23. Πίσω παράθυρα - 25 A
24. Σύνδεσμος για διαγνωστικά - 7,5 A
25. ---
26. Ηλεκτρικοί αναδιπλούμενοι καθρέφτες όταν είναι σταθμευμένοι - 7,5 Amperes
27. Αισθητήρας υπερήχων, συναγερμός - 5 Amperes
28. ---
29. Υποδοχή αναπτήρα στο μπροστινό μέρος - 15 A
30. Πίσω υποδοχή αναπτήρα - 15 A
31. ---
32. ---
33. Σύστημα Open & Start - 15 A
34. Πτυσσόμενη οροφή - 25 Α
35. Πίσω σύνδεσμος - 15 A
36. Ηλεκτρικός εξοπλισμός ρυμούλκησης - 20 Α
37. ---
38. Σύστημα κεντρικού κλειδώματος - 25 Α
39. Θερμαινόμενα καθίσματα (αριστερά) - 15 Α
40. Θερμαινόμενα καθίσματα (δεξιά) - 15 Α
41. ---
42. ---
43. ---
44. ---

Μπλοκ ασφαλειών στο Opel Astra J (opel astra J).

Το νέο Opel Astra J έχει τρεις ασφαλειοθήκες.

Ασφαλειοθήκη στο χώρο του κινητήρα
- Ασφαλειοθήκη πίσω από το ντουλαπάκι στο ταμπλό ή πίσω από το κάλυμμα στο ντουλαπάκι.
- Φραγή στο χώρο αποσκευών του αυτοκινήτου

Η κύρια ασφαλειοθήκη βρίσκεται στην μπροστινή αριστερή πλευρά του χώρου του κινητήρα.

Υπάρχουν δύο μάνδαλα στο επάνω και στο κάτω μέρος του καπακιού, πιέστε τα και ανασηκώστε το καπάκι. Μπορείτε να αφαιρέσετε το κάλυμμα τραβώντας προς τα πάνω το κάλυμμα εάν χρειάζεται.

1 μονάδα ελέγχου κινητήρα
2 Αισθητήρας συγκέντρωσης οξυγόνου
3 Ψεκασμός καυσίμου, σύστημα ανάφλεξης
4 Ψεκασμός καυσίμου, σύστημα ανάφλεξης
5 -
6 Θερμαινόμενοι καθρέφτες
7 Έλεγχος ανεμιστήρα
8 Αισθητήρας λάμδα, κινητήρας
9 Αισθητήρας πίσω παραθύρου
10 Αισθητήρας μπαταρίας
11 Μοχλός ανοίγματος πορτμπαγκάζ
12 Προσαρμοστική μονάδα μπροστινού φωτισμού
13 -
14 Καθαριστικό πίσω τζαμιών
15 Μονάδα ελέγχου κινητήρα
16 Μίζα
17 Μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων
18 Θερμαινόμενο πίσω τζάμι
19 Μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα
20 Πίσω ηλεκτρικά παράθυρα
21 ABS
22 Αριστερός προβολέας μεγάλης σκάλας (αλογόνο)
23 Πλυντήριο προβολέων
24 Δεξιός προβολέας διασταύρωσης (xenon)
25 Αριστερός προβολέας διασταύρωσης (xenon)
26 Προβολέας ομίχλης
27 Θέρμανση ντίζελ
28 -
29 Ηλεκτρικό χειρόφρενο
30 ABS
31 -
32 Αερόσακος
33 Προσαρμοζόμενο σύστημα προβολέων
34 -
35 Ηλεκτρικά παράθυρα
36 -
37 Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαερισμού κάνιστρου
38 Αντλία κενού
39 Μονάδα ελέγχου συστήματος παροχής καυσίμου
40 Σύστημα πλύσης παρμπρίζ, πλυντήριο πίσω παρμπρίζ
41 Δεξιός προβολέας μεγάλης σκάλας (αλογόνο)
42 Ανεμιστήρας καλοριφέρ
43 Υαλοκαθαριστήρας παρμπρίζ
44 -
45 Ανεμιστήρας καλοριφέρ
46 -
47 Κέρας
48 Ανεμιστήρας καλοριφέρ
49 Αντλία καυσίμου
50 Ισοστάθμιση προβολέων
51 Αποσβεστήρας αέρα
52 Βοηθητική θερμάστρα ντίζελ
53 Μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων, μονάδα ελέγχου κινητήρα
54 Παρακολούθηση καλωδίωσης

Η ασφαλειοθήκη στο ταμπλό μπορεί να βρίσκεται σε διαφορετικά σημεία ανάλογα με τη διαμόρφωση.

Σε οχήματα με αριστερό τιμόνι, η ασφαλειοθήκη βρίσκεται πίσω από το ντουλαπάκι στο ταμπλό.

Για να φτάσετε στο μπλοκ, πρέπει να ανοίξετε το διαμέρισμα, να πιέσετε το εσωτερικό κουτί προς τα αριστερά και να το ξεκλειδώσετε πλήρως κατεβάζοντάς το προς τα κάτω. Το κάλυμμα του διαμερίσματος μπορεί στη συνέχεια να αφαιρεθεί.
Στα αυτοκίνητα με το δεξί τιμόνι, το κιβώτιο ασφαλειών είναι κρυμμένο πίσω από ένα κάλυμμα στο ντουλαπάκι.

Για να φτάσετε σε αυτό, πρέπει να ανοίξετε το μπροστινό ντουλαπάκι και να βρείτε ένα μικρό κάλυμμα εκεί πάνω αριστερά. Μετά από αυτό, μπορείτε να το ανοίξετε χρησιμοποιώντας την προεξέχουσα λαβή - πίσω από το κάλυμμα βρίσκεται το ίδιο το κιβώτιο ασφαλειών.

1 Εμφανίσεις
2 φωτισμός εξωτερικού χώρου
3 Φωτισμός εξωτερικού χώρου
4 Ραδιόφωνο
5 Σύστημα Infotainment
6 Μπροστινή πρίζα
7 Πρίζα στο πίσω κάθισμα
8 Αριστερός προβολέας μεσαίας σκάλας
9 Δεξιός προβολέας μεσαίας σκάλας
10 Κλειδαριές πορτών
11 Ανεμιστήρας θέρμανσης και κλιματισμού
12 -
13 -
14 Διαγνωστική πρίζα
15 Αερόσακος
16 -
17 Κλιματισμός
18 -
19 Φώτα φρένων, φώτα όπισθεν, εσωτερικά φώτα
20 -
21 Συσκευές
22 Διακόπτης ανάφλεξης
23 Μονάδα ελέγχου αμαξώματος
24 Μονάδα ελέγχου αμαξώματος
25 -
26 -

Η ασφαλειοθήκη στο χώρο αποσκευών βρίσκεται
κάτω από το κάλυμμα επένδυσης στην αριστερή πλευρά του χώρου αποσκευών.

Μπορείτε να αφαιρέσετε το κάλυμμα περιστρέφοντας τη βίδα και τραβώντας το κάλυμμα προς το μέρος σας.

1 μονάδα τρέιλερ
2 πρίζα τρέιλερ
3 Βοήθεια στάθμευσης
4 -
5 -
6 -
7 -
8 Αντικλεπτικός συναγερμός
9 -
10 -
11 Μονάδα τρέιλερ, υποδοχή τρέιλερ
12 -
13 Υποδοχή τρέιλερ
14 -
15 -
16 -
17 -
18 -
19 Θερμαντήρας τιμονιού
20 Καταπακτή οροφής
21 Θέρμανση καθισμάτων
22 -
23 -
24 -
25 -
26 -
27 -
28 -
29 -
30 -
31 Ενισχυτής, υπογούφερ
32 Ενεργό σύστημα απόσβεσης, σύστημα προειδοποίησης αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας

Εάν βρείτε χρήσιμες πληροφορίες σε αυτό το άρθρο ή το αντίστροφο, βλέπετε σφάλματα ή δεδομένα που υποδεικνύονται εσφαλμένα - ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΓΡΑΨΤΕ ΜΑΣ ΣΕ ΣΧΟΛΙΑ.