Το KhTZ 181 είναι ένα τρακτέρ γενικής χρήσης caterpillar και ένα από τα πιο προηγμένα τεχνολογικά μοντέλα του εργοστασίου τρακτέρ Kharkov. Το αυτοκίνητο μπήκε στην παραγωγή το 1995. Το εν λόγω μοντέλο θεωρείται τρακτέρ πολλαπλών χρήσεων, σχεδιασμένο κυρίως για τη γεωργία. Αυτό είναι ένα τρακτέρ γενικής χρήσης σχεδιασμένο για ένα ευρύ φάσμα γεωργικών εργασιών. Ο εξοπλισμός υποστηρίζει μεγάλο αριθμό τοποθετημένων, ημι-τοποθετημένων και ρυμουλκούμενων συσκευών και συνδυάζεται με μια ισχυρή μονάδα παραγωγής ενέργειας, ένα αναβαθμισμένο κιβώτιο ταχυτήτων και ενισχυμένους μηχανισμούς προσαρμογής σε δύσκολα προσβάσιμες συνθήκες. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε τα κύρια χαρακτηριστικά του τρακτέρ KhTZ 181, τα πλεονεκτήματα και τα χαρακτηριστικά του.

Πλοήγηση άρθρου

Περιγραφή και σκοπός του KhTZ 181

Το KhTZ 181 είναι ένα τρακτέρ πολλαπλών χρήσεων που δημιουργήθηκε με βάση οχήματα με ιχνηλάτες από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης. Το μηχάνημα έχει απορροφήσει τις καλύτερες τεχνολογίες και εξαρτήματα από τους προκατόχους του και έλαβε επίσης σύγχρονο εξοπλισμό και εξοπλισμό. Ο κύριος σκοπός του KhTZ 181 είναι το όργωμα με βάθος έως 400 mm, η καλλιέργεια, η εκφόρτωση, η σβάρνα, η σπορά και η συγκομιδή τεχνικών και σιτηρών, η εργασία με λιπάσματα, καθώς και τα φορτία ρυμουλκούμενων. Για παράδειγμα, εάν είναι απαραίτητο, το τρακτέρ μπορεί να εξοπλιστεί με άροτρο PLN-6.35, καθώς και βαρύ καλλιεργητή KTS-6. Το μηχάνημα αποδείχθηκε αποτελεσματικό στην προ-σπορά όργωμα, καθώς και σε άλλες δημοφιλείς διαδικασίες - ξεφλούδισμα, απομάκρυνση δίσκου, συγκράτηση χιονιού και μεταφορά διαφόρων εμπορευμάτων. Το μοντέλο KhTZ 181 έχει κερδίσει υψηλό επίπεδο εμπιστοσύνης μεταξύ εκπροσώπων του δημόσιου και ιδιωτικού τομέα της οικονομίας - δημόσιες επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, καθώς και επιχειρηματιών και επιχειρηματιών που κερδίζουν με επιτυχία χρήματα από την ενοικίαση τρακτέρ.

Χαρακτηριστικά του KhTZ 181

• Προγραμματιστής - Εργοστάσιο τρακτέρ Kharkov
• Τύπος κινητήρα - οκτακύλινδρος ντίζελ YaMZ-238KM2-3
• Ισχύς - 140 ίπποι
• Περιστροφές ανά λεπτό - 2100 rpm
• Όγκος εργασίας - 15 λίτρα
• Ηλεκτρική μίζα - ναι
• Κατανάλωση καυσίμου - 220 g / kW ανά ώρα
• Συμπλέκτης - στεγνός μονός δίσκος
• Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - ναι
• Μεταξόνιο - 2300 mm
• Διαστάσεις τροχιάς - 1435 mm
• Διαστάσεις τρακτέρ, mm: Μήκος - 5455, Πλάτος - 1960, Ύψος - 3170
• Διάκενο - 300 mm
• Βάρος τρακτέρ - 9050
• Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου - 430 λίτρα
• Η χωρητικότητα του πίσω συνδέσμου είναι 3500 kgf.

Χαρακτηριστικά της συσκευής και λειτουργία

1. Ο τρακτέρ KhTZ-181 είναι εξοπλισμένος με έναν δοκιμασμένο κινητήρα ντίζελ YaMZ-238KM2-3, ο οποίος παρέχεται από το ρωσικό εργοστάσιο του Yaroslavl. Ο κινητήρας είναι μια 8κύλινδρη μονάδα με διάταξη κυλίνδρων σε σχήμα V, διάταξη 4-χρόνων και άμεσο ψεκασμό καυσίμου. Το σύστημα ψεκασμού είναι υπεύθυνο για την ομοιόμορφη κατανομή του εύφλεκτου μείγματος σε όλο τον θάλαμο καύσης, εξασφαλίζοντας παράλληλα χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Επιπλέον, μεταξύ άλλων εξαρτημάτων, σημειώνουμε την υγρή ψύξη, η οποία είναι υπεύθυνη για την πρόληψη της υπερθέρμανσης σε ζεστό καιρό. Για αποτελεσματική και αδιάλειπτη εκκίνηση του κινητήρα σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες, υπεύθυνος είναι ο προθερμαντήρας, καθώς και η ηλεκτρική μίζα. Στην πραγματικότητα, ο κινητήρας YaM-238KM2-3 είναι τεχνικά ανάλογος με τον κινητήρα YaMZ-238M2. Η κύρια διαφορά της βελτιωμένης εγκατάστασης είναι η παρουσία σφονδύλου με συμπλέκτη με διάφραγμα, καθώς και άλλα δευτερεύοντα στοιχεία. Η μονάδα YaMZ-238KM2-3 αναπτύχθηκε αρχικά για την τροποποίηση κάμπιας KhTZ-181. Ο κινητήρας έχει καθιερωθεί ως αξιόπιστος, ισχυρός και φθηνός στη συντήρηση. Με ισχύ 190 ίππων, αναπτύσσει ροπή 687 N / m και καταναλώνει κατά μέσο όρο 238 g / kW ανά ώρα καυσίμου.
2. Το τρακτέρ KhTZ-181 είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων με 9 ταχύτητες εμπρός και 3 όπισθεν. Το κιβώτιο λειτουργεί σχεδόν χωρίς θόρυβο και κραδασμούς και οι αλλαγές ταχυτήτων είναι εξαιρετικά ακριβείς και δεν συνοδεύονται από τραντάγματα και συσπάσεις - τόσο κατά τη μετάβαση στην επόμενη όσο και σε χαμηλότερες ταχύτητες. Επιπλέον, μπορείτε να χειρίζεστε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων εν κινήσει και χωρίς απώλεια ισχύος. Το κιβώτιο συμπληρώνεται με άξονα απογείωσης ισχύος με τρόπους λειτουργίας 500-1000 rpm. Αυτό το στοιχείο κατέστησε δυνατή τη βελτίωση της αντοχής του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς και την αύξηση της χωρητικότητας φορτίου του τρακτέρ.
3. Το μοντέλο KhTZ-181 έλαβε προσάρτημα τύπου μοχλού. Ο κοτσαδόρος κινείται από έναν υδραυλικό μηχανισμό με υδραυλική αντλία υψηλής χωρητικότητας. Χάρη σε αυτό, το τρακτέρ μπορεί να αντέξει τα πιο περίπλοκα εργαλεία ευρείας κοπής, συμπεριλαμβανομένων των ρυμουλκούμενων υδραυλικών μηχανών και άλλων εξαρτημάτων. Φυσικά, τα στιβαρά υδραυλικά συνέβαλαν στην αύξηση της ικανότητας φόρτωσης, έως και 3500 kg.
4. Το τρακτέρ είναι εξοπλισμένο με μια πλήρως μεταλλική καμπίνα με άκαμπτη δομή πλαισίου, η οποία έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει τον χειριστή σε περίπτωση ανατροπής, κάτι που είναι πολύ σημαντικό όταν εργάζεστε σε ανώμαλο έδαφος. Επιπλέον, η καμπίνα προστατεύεται αξιόπιστα από τη διάβρωση στην περιοχή των μαρσπιέ της πόρτας και στο κάτω μέρος. Η καμπίνα θα φιλοξενεί δύο άτομα - τον οδηγό και τον βοηθό του. Οι προγραμματιστές εξόπλισαν το εσωτερικό με πολυστρωματική απομόνωση θορύβου και κραδασμών, καθώς και σύστημα κλιματισμού. Ο κλιματισμός και η θέρμανση δημιουργούν την απαιτούμενη ζέστη ή δροσιά στην καμπίνα, ανάλογα με τις κλιματικές και θερμοκρασιακές συνθήκες. Σημειώνουμε επίσης τα εκτεταμένα πανοραμικά τζάμια, τα οποία βελτιώνουν σημαντικά την ορατότητα. Εδώ προσθέτουμε επίσης μεγάλους καθρέφτες οπισθοπορείας. Το βασικό πακέτο περιλαμβάνει ήδη έναν μπροστινό υαλοκαθαριστήρα, ένα κιτ πρώτων βοηθειών, μια ειδική θέση για εγκατάσταση ηχοσύστημα με κεραία, αλεξήλια, πατάκια κ.λπ. χτίσιμο σώματος. Στον μπροστινό πίνακα υπάρχουν όργανα και μοχλοί, συμπεριλαμβανομένης της ρύθμισης του άξονα PTO, του ελέγχου του αυτόματου ζεύκτη και των τοποθετημένων εργαλείων. Στο πίσω μέρος της καμπίνας, είναι εγκατεστημένη μια δεξαμενή καυσίμου, τοποθετημένη σε διαμήκεις ενισχυτές.
5. Το τρακτέρ KhTZ-181 είναι εύκολο στη συντήρηση και έχει υψηλή δυνατότητα συντήρησης και από αυτή την άποψη είναι αισθητά ανώτερο από τα αντίστοιχα του εξωτερικού. Το ελάχιστο σύνολο ηλεκτρονικών, η απουσία πολύπλοκων συσκευών και η φθηνότητα των ανταλλακτικών έκαναν το μοντέλο KhTZ-181 πολύ κερδοφόρο για πολλά χρόνια λειτουργίας. Επιπλέον, το μηχάνημα είναι ενοποιημένο με συνημμένα τρίτων. Όλα τα ανταλλακτικά βρίσκονται στη δευτερογενή αγορά σε μεγάλες ποσότητες και οι επισκευές εξοπλισμού μπορούν να γίνουν στο γκαράζ ή στο χωράφι.
6. Το μοντέλο HTZ-181 είναι εξοπλισμένο με ένα τετρακίνητο σασί, το οποίο, εκτός από την δροσερή γεωμετρική ικανότητα cross-country, παρέχει ιδανική κατευθυντική σταθερότητα σε οποιαδήποτε επιφάνεια. Ένα τέτοιο πλαίσιο βαρέως τύπου, σε συνδυασμό με κλειδαριές μεταξύ των αξόνων, επιτρέπει στο τρακτέρ να ξεπεράσει βαθιές αυλακώσεις και τρύπες, καθώς και λασπωμένο χώμα και 30 τοις εκατό αναρρίχηση. Επιπλέον, αυτό διευκολύνεται από τη μεγάλη απόσταση από το έδαφος, την αξιόπιστη πρόσφυση των τροχιών με το έδαφος και την αποφυγή ολίσθησης, τις ελάχιστες προεξοχές του αμαξώματος, τις υψηλές γωνίες εισόδου και εξόδου.

Φωτογραφία HTZ 181

Τρακτέρ κάμπια HTZ-181χρησιμοποιείται στη γεωργία για την εκτέλεση ενός ευρέος φάσματος εργασιών στη φυτική παραγωγή: όργωμα (βάθους έως 40 cm), συνεχής καλλιέργεια, σβάρνισμα, σπορά και συγκομιδή σιτηρών και βιομηχανικών καλλιεργειών, λίπανση σε μονάδα με ρυμουλκούμενα, ημι-μονταρισμένα και εξαρτήματα για ειδικές σκοποί.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά μιας μηχανής caterpillar σε σύγκριση με τους τροχοφόρους ελκυστήρες καθιστούν δυνατή την καλλιέργεια σύνθετων εδαφών με υψηλή αντοχή, συμπεριλαμβανομένων υδατωδών εδαφών την άνοιξη και το χειμώνα για κατακράτηση χιονιού.

Το νέο κιβώτιο ταχυτήτων με υδραυλικό σύστημα ελέγχου διπλής ροής επιτρέπει στο τρακτέρ να στρίβει κατά την οδήγηση με σταθερή ακτίνα ή με τη βοήθεια τιμονιού με οποιαδήποτε ακτίνα στροφής. Στο πλαίσιο του τρακτέρ KhTZ-181 υπάρχει μια ασφαλής διθέσια καμπίνα πλαισίου εξοπλισμένη με κλιματισμό για την ευκολία της εργασίας σε οποιαδήποτε περίοδο του έτους. Ο κλιματισμός μπορεί να εγκατασταθεί κατόπιν αιτήματος. Το τρακτέρ είναι εξοπλισμένο με ανάρτηση στρέψης-ελατηρίου πέντε κυλίνδρων. Η διαμήκης βάση αυξάνεται και παρέχει αυξημένη ομαλότητα και μειώνει την πίεση ανά μονάδα επιφάνειας. Ταυτόχρονα, βελτιώνονται οι αγροτεχνικοί δείκτες τεχνολογικών διεργασιών και μειώνεται η κατανάλωση καυσίμου.

Προδιαγραφές

Κινητήρας, μοντέλο, κατασκευαστής	YaMZ-238KM2-3
Ονομαστική ισχύς, kW (hp)	139,7 (190)
Ονομαστική ταχύτητα, σ.α.λ	2100
Αριθμός κυλίνδρων, τεμ.	8
Διάταξη κυλίνδρων	σε σχήμα V
Διάμετρος κυλίνδρου / διαδρομή εμβόλου, mm	130/140
Όγκος εργασίας, l	14,86
Σύστημα εκκίνησης	ηλεκτρική μίζα
Ειδική κατανάλωση καυσίμου σε ονομαστική ισχύ, g/kWh (g/l.s.h.)	220 (162)
Συμπλέκτης	στεγνός μονός δίσκος
Μετάδοση	μηχανικό, υδραυλικά ελεγχόμενο, ενεργοποιημένο σε κίνηση υπό φορτίο εντός κάθε εύρους
Ταχύτητα ταξιδιού, km/h: εμπρός: 1;2;3	4,26-5,88; 6,72-9,28; 11,09-15,31
Ταχύτητα ταξιδιού, km/h: όπισθεν:	5,74-7,93
Κύρια γρανάζια	κωνικό με σπειροειδή δόντια
τελικές κινήσεις	πλανητικός
PTO	πίσω ανεξάρτητη δύο ταχυτήτων
Ταχύτητα άξονα εξόδου, σ.α.λ	540 και 1000
Βάση, mm	2300
Κομμάτι, mm	1435
Διαστάσεις, mm: μήκος	5455
Διαστάσεις, mm: πλάτος	1960
Διαστάσεις, mm: ύψος	3170
Απόσταση από το έδαφος, mm	300
Βάρος λειτουργίας, kg	9050
Λάδι κινητήρα, l	28
Λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων, l	38
Λάδι στους κινητήριους άξονες, l	34
Λάδι στο υδραυλικό σύστημα του κοτσαδόρου, l	50
Λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων PTO, l	3,6
Καύσιμο, λ	430
Ψυκτικό, l	46 (νερό), 42 (αντιψυκτικό)

Ο τρακτέρ KhTZ-181 παράγεται στο εργοστάσιο τρακτέρ στο Χάρκοβο από το 1995. Αυτή η τεχνική χρησιμοποιείται για την εκτέλεση εργασιών έντασης ενέργειας στη συγκομιδή και το όργωμα. Το τρακτέρ έχει λάβει ευρεία εφαρμογή σε διάφορες γεωργικές βιομηχανίες λόγω του μεγάλου εύρους ταχυτήτων χωρίς περιορισμό στην ελκτική προσπάθεια.

Αυτό το μοντέλο κάμπιας διακρίνεται από υψηλά χαρακτηριστικά πρόσφυσης, για τα οποία εκτιμάται ιδιαίτερα στη γεωργία. Το HTZ-181 είναι προσαρμοσμένο να λειτουργεί με έναν τεράστιο αριθμό εξαρτημάτων, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τις δυνατότητές του. Είναι οι πρόσθετες μονάδες που καθιστούν δυνατή τη χρήση του τρακτέρ για σβάρνισμα, όργωμα, καλλιέργεια και σπορά καλλιεργειών. Ταυτόχρονα, το KhTZ-181 χρησιμοποιείται σε όλες τις τεχνολογίες καλλιέργειας: ελάχιστη, παραδοσιακή, μηδενική και μη καλουπιά.

Το μοντέλο ανήκει στην κατηγορία έλξης 4-5 τόνων. Χάρη στις τεχνολογικές παραμέτρους και τις ιδιότητες που έχουν βελτιωθεί σε σύγκριση με τα ανάλογα, το KhTZ-181 έχει καθιερωθεί ως ένας οικονομικός και εξαιρετικά αποδοτικός τρακτέρ, που είναι ο βέλτιστος κατάλληλος για τους αγρότες. Η εκτεταμένη βάση του μοντέλου, συμπληρωμένη με ανάρτηση 5 κυλίνδρων με ελατήρια στρέψης, κατέστησε δυνατή την ελαχιστοποίηση της πίεσης στο έδαφος, για να εξασφαλίσει μια ομαλή και ομοιόμορφη οδήγηση.

Το XTZ-181 σάς επιτρέπει να εκτελείτε στροφές με σταθερή ακτίνα απόκλισης. Αυτή η ιδιότητα, σε συνδυασμό με την ευελιξία και τις υψηλές παραμέτρους πρόσφυσης, το καθιστούν πολύ δημοφιλές.
Ένα άλλο πλεονέκτημα του τρακτέρ είναι η απλότητα του σχεδιασμού. Το XTZ-181 σάς επιτρέπει να βελτιστοποιήσετε το κόστος λόγω του δημοσιονομικού κόστους, του ελάχιστου λειτουργικού κόστους και της δυνατότητας συγκέντρωσης μεγάλου αριθμού γεωργικών εργαλείων.

Η βάση για τη δημιουργία του KhTZ-181 ήταν ένα άλλο δημοφιλές προϊόν του εργοστασίου τρακτέρ Kharkov - KhTZ-150. Το 1995 κατασκευάστηκαν 23 τρακτέρ KhTZ-200. Το μοντέλο τοποθετήθηκε ως διάδοχος του KhTZ-181. Οι κύριες διαφορές μεταξύ τους ήταν στους μηχανισμούς στροφής και στα κιβώτια ταχυτήτων. Το KhTZ-200 έλαβε έναν μηχανισμό στροφής χωρίς βήμα, ο οποίος μείωσε σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου (κατά 18%) και αύξησε την παραγωγικότητα (κατά 20%).

Προδιαγραφές

• Το HTZ-181 είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 190 ίππων. Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, παρά τη μεγάλη μάζα εξοπλισμού (9,55 τόνοι), σας επιτρέπει να φτάσετε σε ταχύτητες 15,31 km / h προς τα εμπρός και 7,93 km / h πίσω.
• Η ειδική κατανάλωση καυσίμου του τρακτέρ KhTZ-181 είναι 220 (162) g/kW. σε ώρα. (g / hp ανά ώρα), ελκτική προσπάθεια - 40-50 (4000-5000) kN (kgf). Το ρεζερβουάρ καυσίμου του μοντέλου χωράει έως και 430 λίτρα.
• Διαστάσεις KhTZ-181: ύψος - 3170 mm, μήκος - 5455 mm, πλάτος - 1960 mm. Η απόσταση του τρακτέρ από το έδαφος είναι 350 mm, το μεταξόνιο είναι 1435 mm, η διαδρομή είναι 1435 mm.

Κινητήρας

Σε αυτό το μοντέλο του εργοστασίου τρακτέρ Kharkov, χρησιμοποιείται μια 8κύλινδρη μονάδα ντίζελ "YaMZ-238KM2-3" που κατασκευάζεται από το εργοστάσιο του Yaroslavl "Avtodiesel" με διάταξη κυλίνδρων σε σχήμα V. Η μονάδα ισχύος 14,86 λίτρων έχει ισχύ 139,7 (180) kW (hp) και ονομαστική ταχύτητα 2100 σ.α.λ. Η εκκίνηση του κινητήρα γίνεται μέσω ηλεκτρικής μίζας.
Η μονάδα YaMZ-238KM2-3 διακρίνεται για την αξιοπιστία και την υψηλή απόδοση. Ο κινητήρας συμμορφώνεται με το περιβαλλοντικό πρότυπο Euro-0. Αυτή η μονάδα παραγωγής ενέργειας αναπτύχθηκε με βάση το YaMZ-238KM2.

Ο κινητήρας διαθέτει άμεσο ψεκασμό καυσίμου και υγρή ψύξη. Το "YaMZ-238KM2-3" είναι εξοπλισμένο με στεγνό, μονοδίσκο, συμπλέκτη τριβής "YaMZ-182" τύπου pull-out. Σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες, η μονάδα είναι σε κατάσταση λειτουργίας.

Συσκευή

Ο σκελετός του τρακτέρ είναι ένα καρφωτό πλαίσιο καναλιού με εγκάρσιες ράβδους. Το μοντέλο διαθέτει ελαστική ανάρτηση ζυγοστάθμισης με 2 αναρτήσεις κατά μήκος των πλευρών και 2 άξονες περιστροφής. Ο μηχανισμός περιστροφής περιλαμβάνει συμπλέκτη τριβής και 2 φρένα.

Το πλαίσιο HTZ-181 αποτελείται από 4 ζευγαρωμένους τροχούς δρόμου, γρανάζια μετάδοσης κίνησης, χυτά μετατρόχια, συσκευές απορρόφησης κραδασμών και τάνυσης. Ο μηχανισμός διεύθυνσης περιλαμβάνει 2 φρένα και συμπλέκτες τριβής.

Το HTZ-181 είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων με υδραυλικό σύστημα ελέγχου 2 κατευθύνσεων για συνδέσμους υγρών. Αυτό το στοιχείο σάς επιτρέπει να αλλάζετε ταχύτητες χωρίς να χάνετε ισχύ εν κινήσει και παρέχει επίσης τη δυνατότητα να στρίβετε εξοπλισμό με οποιαδήποτε ακτίνα στροφής.

Κατά τη διαδικασία εκσυγχρονισμού του KhTZ-181, δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στη βελτίωση της άνεσης του οδηγού και του επιπέδου ασφάλειας. Η καμπίνα του τρακτέρ ήταν εξοπλισμένη με στοιχεία για την ομαλοποίηση του μικροκλίματος σε διαφορετικές χρονικές περιόδους. Η αύξηση της διαμήκους βάσης του εξοπλισμού είχε θετική επίδραση στην ομαλότητα της πορείας.
Το κάθισμα οδηγού στο HTZ-181 διαθέτει λειτουργία ρύθμισης ύψους και μαλακή άνετη καρέκλα. Στην καρδιά της καμπίνας αυτού του μοντέλου βρίσκεται ένας ισχυρός κλωβός ασφαλείας που παρέχει πρόσθετη προστασία στον χειριστή. Στο εσωτερικό υπάρχει μια αξιόπιστη και ισχυρή θερμάστρα. Καμπίνα HTZ-181 - πίνακας 2 θέσεων με ηλεκτρονικές συσκευές, ηλεκτρικούς υαλοκαθαριστήρες και καθρέφτες. Προαιρετικά μπορεί να τοποθετηθεί κλιματιστικό.

Τιμή

Το HTZ-181 διακρίνεται για το οικονομικό κόστος και την υψηλή συντηρησιμότητα. Η συντήρηση και η επισκευή αυτού του εξοπλισμού είναι δυνατή σχεδόν σε οποιεσδήποτε συνθήκες, γεγονός που αυξάνει σημαντικά την ελκυστικότητά του. Το νέο KhTZ-181 θα κοστίσει 2,9-3,2 εκατομμύρια ρούβλια.

Παρά το υψηλό επίπεδο ευελιξίας, τα τροχοφόρα τρακτέρ έχουν σημαντικά μειονεκτήματα. Αυτά είναι η μείωση της ροπής έλξης στο άγκιστρο, τα υψηλά ειδικά φορτία στη βάση και ο χαμηλός συντελεστής πρόσφυσης στη βροχερή επιφάνεια των χωματόδρομων.

Το πρόβλημα επιλύεται εν μέρει με την εγκατάσταση δίδυμων τροχών και την τοποθέτηση βαρών έρματος, στην καλύτερη λύση - με τη χρήση τρακτέρ κάμπιας της κατάλληλης κατηγορίας έλξης. Από αυτή την άποψη, τα προϊόντα KhTZ, ιδίως το τρακτέρ caterpillar μοντέλο KhTZ 181, έχουν αποδειχθεί εξαιρετικά.

Σε συνδυασμό με μεγάλο αριθμό τοποθετημένων ή ρυμουλκούμενων συσκευών, το ισχυρό μοντέλο έχει σχεδιαστεί για εργασίες εντατικής εργασίας και μεγάλης κλίμακας. Το μηχάνημα, του οποίου η παραγωγή ξεκίνησε το 1995, διαφέρει από παρόμοιες εξελίξεις:

• αυξημένες παραμέτρους έλξης.
• οικονομική λειτουργία?
• συμβατότητα με μεγάλο αριθμό τοποθετημένων μονάδων σχεδιασμένων για καλλιέργεια εδάφους, φροντίδα των καλλιεργειών, συγκομιδή και, εάν είναι απαραίτητο, παράδοση σε σημεία επεξεργασίας ή αποθήκευσης.

Αυτές και άλλες λειτουργικές ιδιότητες του HTZ-181 καθόρισαν τη δυνατότητα εφαρμογής του σε παραδοσιακές, ελάχιστες, μηδενικές και μη χυτές τεχνολογίες για την καλλιέργεια σιτηρών και βιομηχανικών καλλιεργειών.

Χαρακτηριστικά σχεδίου

Ο σχεδιασμός του μοντέλου τρακτέρ KhTZ-181 βασίζεται σε μια πλούσια εμπειρία στη λειτουργία ιχνηλατούμενων οχημάτων προηγούμενων μοντέλων και σε νέες τεχνικές εξελίξεις που φέρνουν τη σχεδίαση του μηχανήματος στο επίπεδο των σύγχρονων προτύπων.

Λόγω της εκτεταμένης βάσης και της ανάρτησης ελατηρίου στρέψης 5 κυλίνδρων, η πίεση εδάφους είναι μόνο 0,40 kg/cm2. Ένα πλήρες υπόστρωμα με αυξημένο δυναμικό παρέχει επίσης στο τρακτέρ εξαιρετική πρόσφυση στο έδαφος, ομαλή λειτουργία στα γρανάζια μεταφοράς και ελάχιστη ακτίνα στροφής, η οποία είναι ιδιαίτερα σημαντική όταν η μονάδα τρακτέρ λειτουργεί σε μικρές περιοχές.

Ένα μηχάνημα που συνδυάζει με επιτυχία το οικονομικό κόστος, την ευρεία γεωργική λειτουργικότητα, την απλή και οικονομική συντήρηση και τη μεγάλη διάρκεια ζωής εξακολουθεί να είναι σε μεγάλη ζήτηση στην αγορά τρακτέρ.

Το μοντέλο που αναπτύχθηκε με βάση ένα τροχοφόρο πρωτότυπο, με τη σειρά του, έγινε η βάση για τη δημιουργία ενός θεμελιωδώς νέου τρακτέρ KhTZ-200. Ένα πιο προηγμένο σχεδιαστικό ανάλογο χαρακτηρίζεται από χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και αυξημένη παραγωγικότητα.

Φωτογραφία: KhTZ-181 σε λειτουργία

Λειτουργικά και τεχνικά χαρακτηριστικά

Οι συνολικές διαστάσεις του ισχυρού τρακτέρ KhTZ-181 αντιστοιχούν στις παραμέτρους της 5ης κατηγορίας έλξης. Το μηχάνημα, του οποίου το μήκος είναι 5,46, το πλάτος 1,96 και το ύψος 2,88 μέτρα, χαρακτηρίζεται από επιμήκη βάση 1,44 μέτρα, ίδιο πλάτος τροχιάς και απόσταση από το έδαφος 30 cm.

Το πλαίσιο καναλιού χρησιμεύει ως βάση για την τοποθέτηση της μονάδας ισχύος με μετάδοση ισχύος, καμπίνα, ρεζερβουάρ καυσίμου και ενσωματωμένο υδραυλικό σύστημα. Σασί τύπου ζυγοστάθμισης με δύο άξονες κύλισης και ενσωματωμένες αναρτήσεις. Το γύρισμα του τρακτέρ πραγματοποιείται με το κλείσιμο του συμπλέκτη πολλαπλών δίσκων και το σφίξιμο του αντίστοιχου φρένου.

Το τρακτέρ χαρακτηρίζεται από αυξημένη άνεση και ασφάλεια στη λειτουργία της καμπίνας. Ο κλιματισμός του εσωτερικού του όγκου έχει βελτιωθεί σημαντικά, η ορατότητα έχει βελτιωθεί και η τοποθέτηση των χειριστηρίων έχει γίνει πιο βολική.
Η καμπίνα διπλής πίεσης είναι εξοπλισμένη με ένα ρυθμιζόμενο κάθισμα, ένα άκαμπτο εσωτερικό πλαίσιο και ένα σετ ηλεκτρονικών ενσωματωμένων. Το επίπεδο αντικραδασμικής προστασίας και θερμομόνωσης και ηχομόνωσης έχει αυξηθεί σημαντικά.

Κινητήρας και μετάδοση

Η μονάδα ισχύος του τρακτέρ του 181ου μοντέλου είναι ένας κλασικός 8κύλινδρος ντίζελ YaMZ-238KM2-3 σε σχήμα V.

• Στη βασική έκδοση, πρόκειται για έναν κινητήρα 14,86 λίτρων που είναι απλός στη σχεδίαση και οικονομικός στη λειτουργία, παρέχοντας πλήρως την κατάλληλη ευελιξία στα χαρακτηριστικά πρόσφυσης.
• Ντίζελ με μέση κατανάλωση καυσίμου 162-170 g / hp. ανά ώρα σε κατάσταση λειτουργίας 2100 σ.α.λ., αποδίδει ισχύ εντός 190 ίππων. Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου είναι 430 λίτρα.
• Τα κύρια πλεονεκτήματα του κινητήρα Yaroslavl είναι ο συμπαγής σχεδιασμός, η αξιοπιστία, η απόδοση και η συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των υφιστάμενων περιβαλλοντικών προτύπων.

Η πλήρης μετάδοση της ροπής από το σφόνδυλο στο κιβώτιο ταχυτήτων παρέχεται από έναν στεγνό, μόνιμα κλειστό μηχανισμό συμπλέκτη. Το τρακτέρ KhTZ-181 είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων πολλαπλών σταδίων με έλεγχο υδραυλικού συμπλέκτη 2 κατευθύνσεων. Ο αρχικός σχεδιασμός του επέτρεψε την αύξηση της μέγιστης ταχύτητας μεταφοράς στα 15,3 km/h. Η ταχύτητα όπισθεν είναι μικρότερη από 8 km/h.

Ο κατάλογος των χαρακτηριστικών του κιβωτίου ταχυτήτων τρακτέρ περιλαμβάνει τη δυνατότητα εύκολης αλλαγής ταχυτήτων χωρίς να σταματά το τρακτέρ, την ακρίβεια της ευθύγραμμης κίνησης και την αύξηση της ικανότητας ελιγμών του μηχανήματος λαμβάνοντας οποιαδήποτε ακτίνα στροφής.

Φωτογραφία: καμπίνα HTZ-181

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Τα οχήματα με ιχνηλάτες KhTZ του 181ου μοντέλου συγκρίνονται ευνοϊκά με τα τροχοφόρα τρακτέρ:

• τα πιο αποτελεσματικά χαρακτηριστικά έλξης.
• χαμηλότερος συντελεστής ειδικής πίεσης στο έδαφος.
• έλλειψη ολίσθησης σε προβληματικά τμήματα δρόμων χωρίς σκληρή επιφάνεια.
• σχετικά μικρές ακτίνες στροφής.

Αυτά και άλλα χαρακτηριστικά της χρήσης τρακτέρ caterpillar καθιστούν δυνατή τη χρήση όλων των πλεονεκτημάτων των γεωργικών μηχανών ευρείας κοπής, τον έλεγχο μεγάλων όγκων εργασίας σε σύντομο χρονικό διάστημα και με χαμηλότερο κόστος καυσίμου και λιπαντικού.

Τα παραπάνω πλεονεκτήματα των τρακτέρ caterpillar δεν αποκλείουν σημαντικά μειονεκτήματα. Το:

• μικρότερο εύρος ταχύτητας?
• την αδυναμία κίνησης οχημάτων με ιχνηλάτες σε δημόσιους δρόμους με σκληρή, άσφαλτο ή τσιμεντένια επιφάνεια·
• παρά όλες τις προσπάθειες των σχεδιαστών, οι συνθήκες εργασίας των οδηγών τρακτέρ caterpillar σε σχέση με τροχοφόρα οχήματα είναι λιγότερο άνετες.

Βίντεο: επίδειξη του 181ου μοντέλου

Η τιμή του τρακτέρ του 181ου μοντέλου, καινούργιο και μεταχειρισμένο

Στην εγχώρια αγορά τρακτέρ, το εύρος τιμών πώλησης για νέα μηχανήματα με μηδενικά χιλιόμετρα και εργοστασιακό εξοπλισμό κυμαίνεται μεταξύ 95-105 χιλιάδων USD. Υπάρχουν προσφορές για πώληση μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Το κόστος ενός τέτοιου εξοπλισμού διαμορφώνεται λαμβάνοντας υπόψη τον βαθμό φθοράς και τον υπολειπόμενο πόρο κινητήρα.

Ανάλογα

Σήμερα, είναι ένα τρακτέρ caterpillar της μάρκας Belarus 2103, πανομοιότυπο σε ισχύ και σκοπό. Από την προτεινόμενη σειρά, μπορεί κανείς να ονομάσει το μοντέλο και, αλλά αυτά τα μηχανήματα ανήκουν σε μια μικρότερη κατηγορία έλξης.