Λάδι μηχανής, όγκος αντικατάστασης 7 l. Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με φίλτρο σωματιδίων (μοιάζει με βαρέλι 5-10 λίτρων και βρίσκεται στο σημείο όπου βρίσκεται ο καταλύτης στα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα). Σε αυτήν την περίπτωση, ο κατασκευαστής συνιστά την έγκριση JASO DL-1. Δεν πρόκειται μόνο για χαμηλή περιεκτικότητα σε τέφρα, αλλά και για ένα πακέτο πρόσθετων που στοχεύουν στη μείωση της φθοράς των ιαπωνικών κινητήρων ντίζελ, οι οποίοι διαφέρουν δομικά από τους ευρωπαϊκούς.Συνιστώνται ευρωπαϊκά λιπαντικά κινητήρα με έγκριση ACEA C2.Εάν δεν υπάρχει φίλτρο σωματιδίων, χρησιμοποιήστε λάδια με εγκρίσεις API CF/CF-4. Το κλειδί για τη μεγάλη διάρκεια ζωής του κινητήρα είναι οι συχνές αλλαγές λαδιών, προτείνουμε 5-7 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, ολόκληρο το ποσό 10,6 λίτρα . Το υγρό που χρησιμοποιείται είναι Toyota WS ή αντίστοιχο. Συστάσεις για αντικατάσταση: εν μέρει κάθε 30-40 χιλιάδες km. Σε αυτοκίνητα με αξιοπρεπή χιλιόμετρα, συνιστούμε την εγκατάσταση ενός εξωτερικού φίλτρου λαδιού.

Λάδι πίσω άξονα, όγκος 2,1 - 2,75 l, μόνο με κλάση APIGL-5. Αντικατάσταση κάθε 20-30 χιλιάδες χλμ. Όλες οι επιλογές παρουσιάζονται παρακάτω.

Λάδι μπροστινού κιβωτίου ταχυτήτων, όγκος 1,35 - 1,45 λτ, μόνο με κλάση APIGL-5. Ο κατασκευαστής υποτίθεται ότι χύνει το LT 75W-85, αυτό είναι ένα κανονικό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, με ελαφρώς μειωμένο ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας.Μπορείτε να ρίξετε 75W-90, κατηγορίας GL-5. Αντικατάσταση κάθε 20-30 χιλιάδες χλμ.

Λάδι θήκης μεταφοράς, όγκος 1,4 λ.Έχει εγκατασταθεί μια θήκη μεταφοράς VF4BM, μια τροποποιημένη έκδοση αυτής που είχε εγκατασταθεί στο προηγούμενο σώμα. Η θήκη μεταφοράς ελέγχεται ηλεκτρονικά από τον εγκέφαλο, εμποδίζοντας το κεντρικό διαφορικό. Διαφορετικά, η θήκη μεταφοράς έχει διατηρήσει το ίδιο σχέδιο. Σε σχέση με αυτές τις αλλαγές και τη γενική τάση προς μείωση του ιξώδους λαδιού, η Toyota συνιστά τη χρήση λαδιού για τη θήκη μεταφοράς. Μερικοί ιδιοκτήτες γεμίζουν με παραδοσιακό 75W-90 με βαθμολογία GL-4.Αντικατάσταση κάθε 40-60 χιλιάδες km (κάθε δεύτερη αντικατάσταση στο μπροστινό και πίσω κιβώτιο ταχυτήτων).

Αντιψυκτικό, συνολικός όγκος 13,1 - 15 l (με μπροστινή θέρμανση); 15 l (δύο θερμαντήρες - εμπρός και πίσω). Ο κατασκευαστής συνιστά ροζ οργανικό αντιψυκτικό με μεγάλη διάρκεια ζωής.Συστάσεις για αντικατάσταση: την πρώτη φορά μετά από 7-8 χρόνια, στη συνέχεια μία φορά κάθε 3-4 χρόνια.

Λάδι υδραυλικού τιμονιού, όγκος περίπου 1 - 1,5 λίτρο. Είτε ειδικά υγρά με την ένδειξη PSF είτε υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Προθερμαντήρες (προθερμαντήρες)- 4 πράγματα

Υγρό φρένων. Κοιτάξτε προσεκτικά τις επιγραφές στο καπάκι του δοχείου διαστολής του συστήματος πέδησης. Εάν λέει "μόνο DOT-3" ή "μόνο BF-3", χρησιμοποιήστε μόνο υγρό Dot-3. Αντικατάσταση κάθε δύο χρόνια ή κάθε 40 χιλιάδες χλμ.

Μπαταρίες. Το diesel Prado είναι εξοπλισμένο με 2 μπαταρίες ίδιου μεγέθους, αλλά με διαφορετικές πολικότητες. Δώστε προσοχή σε αυτό. Στην επιλογή, αυτές οι μπαταρίες πηγαίνουν η μία μετά την άλλη.

Προβολείς. Αν η μεσαία σκάλα είναι με λάμπες αλογόνου, τότε η βάση είναι H11, αν xenon, τότε η βάση είναι D4S. Λαμπτήρες αλογόνου μόνο μεγάλης σκάλας, βάσης HB3.

Το Land Cruiser Prado 150 είναι ένα αξιόπιστο SUV τέταρτης γενιάς από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Toyota. Από το 2012, στο εργοστάσιο στο Βλαδιβοστόκ, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με βενζίνη 1GR-FE (4 l), 2TR-FE, (2,7) l. και κινητήρα turbodiesel 1KD-FTV (3 λίτρα). Σε αυτήν την περίπτωση, θα σας δείξουμε πώς να αλλάξετε το λάδι σε έναν κινητήρα ντίζελ 1KD-FTV.

Πότε, πόσο και τι είδους λάδι χρειάζεται για το Prado 150 (ντίζελ)

Για να επιλέξετε το σωστό λάδι για αντικατάσταση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις οδηγίες που συνοδεύουν το αυτοκίνητό σας.

Εάν το αυτοκίνητό σας είναι υπό εγγύηση, δεν συνιστάται η χρήση λαδιών άλλων κατασκευαστών.

Για κινητήρα ντίζελ 1KD-FTV και τις τροποποιήσεις του: KDJ150R-GKFEYW, KDJ150R-GKAEYW, KDJ150L-GKFEYW, KDJ150GKAEYW, KDJ155R-GJFEYW, KDJ155R-GJAFEYWL, KDJ155R-GJAFEYWL, η καλύτερη εναλλακτική λύση θα ήταν ο αρχικός κινητήρας της Toyota λάδι Γνήσιο λάδι κινητήρα." Επίσης, μετά τη λήξη της εγγύησης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ισοδύναμο λάδι κινητήρα που πληροί τις απαιτήσεις ποιότητας API και ιξώδους λαδιού.

Για πλήρη αντικατάσταση, είναι κατάλληλοι οι ακόλουθοι τύποι λαδιών: G-DLD-1, API CF-4, CF ή ACEA B1, σε ακραίες περιπτώσεις, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μάρκες API CE ή CD. Το συνιστώμενο ιξώδες λαδιού πρέπει να αντιστοιχεί στη θερμοκρασία και τις κλιματικές συνθήκες λειτουργίας του οχήματος.

Για παράδειγμα, όταν χρησιμοποιείτε λάδι με ιξώδες SAE 10W-30 ή υψηλότερο σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες, ο κινητήρας 1KD-FTV μπορεί να έχει δυσκολία εκκίνησης.

Σύμφωνα με τις οδηγίες, ο όγκος πλήρωσης λιπαντικού θα είναι:

• για αντικατάσταση με φίλτρο 7,0 l.
• για αντικατάσταση χωρίς φίλτρο 6,7 λτ.

Απαραίτητα εργαλεία και υλικά για την αλλαγή λαδιών

Εργαλεία που χρειάζονται για την αλλαγή λαδιού:

• κλειδί 24 mm;
• εξολκέα φίλτρου λαδιού?
• δοχείο για αποστράγγιση?
• κουρέλια?
• νέο φίλτρο λαδιού και λάδι.

Αριθμοί καταλόγου αναλωσίμων:

Το αρχικό λάδι κινητήρα Toyota Motor Oil (κάνιστρο 5 λίτρων) αριθμός προϊόντος - 888080375 θα κοστίσει περίπου 2.650 ρούβλια. Για να αντικαταστήσετε το πρωτότυπο, με εξοικονόμηση 200 ρούβλια, μπορείτε να πάρετε το RAVENOL 4014835723559 από τον κατασκευαστή - η τιμή αυτού του λαδιού είναι 2450 ρούβλια. Γνήσιο φίλτρο λαδιού για κινητήρα Toyota 9091520003. Τιμή 900 ρούβλια. Ανάλογα: MANN-FILTER W71283 – 240 ρούβλια, BOSCH 451103276 – 110 ρούβλια. Η αρχική φλάντζα για το μπουλόνι αποστράγγισης είναι Toyota 90430-22003, με τιμή 64 ρούβλια.

Οι τιμές αναφέρονται για το καλοκαίρι του 2017 για τη Μόσχα και την περιοχή.

Αφαιρέστε την καταπακτή του καλύμματος του στροφαλοθαλάμου.

Βρείτε την τάπα αποστράγγισης από πάνω της και ξεβιδώστε την.

Στραγγίστε το λάδι στο δοχείο που παρέχεται.

Ενώ το λάδι αδειάζει, βρίσκουμε το φίλτρο κάτω από την κουκούλα και ξεβιδώνουμε το καπάκι του, αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας ένα κλειδί με προέκταση.

Βγάζουμε το φίλτρο προσεκτικά για να μην χυθεί το λάδι μέσα.

Χρησιμοποιώντας έναν συμπιεστή με ένα σωλήνα, αντλήστε το υπόλοιπο λάδι.

Βγάζουμε το νέο φίλτρο από τη συσκευασία και λιπαίνουμε το λαστιχάκι με λάδι.

Ένα μεσαίου μεγέθους SUV της ιαπωνικής εταιρείας Toyota. Από την πρώτη γενιά, αυτό το «μωρό» είχε υψηλές ικανότητες cross-country με την άνεση ενός επιβατικού αυτοκινήτου. Αρχικά, το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε με βάση άλλα μοντέλα Toyota, αλλά ήδη από την τρίτη γενιά εμφανίστηκε ένα ανεξάρτητο μοντέλο Land Cruiser Prado.

Ιστορικό γενιάς και γκάμα κινητήρα

Υπάρχουν 4 γενιές στη σειρά Toyota Prado. Η πρώτη γενιά (J70) ξεκίνησε να πωλείται το 1990. Το Toyota Land Cruiser Prado ήταν μια ελαφρύτερη έκδοση του Land Cruiser 70. Αυτά τα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με κινητήρες ατμοσφαιρικού ψεκασμού 2,4 και 2,7 λίτρων. Οι εκδόσεις ντίζελ είχαν όγκο 2,8 λίτρων. Υπήρχαν επίσης κινητήρες turbodiesel 2,3 και 3,0 λίτρων. Η πρώτη γενιά παρήχθη για έξι ολόκληρα χρόνια μέχρι το 1996.

Η δεύτερη γενιά (J120) παρήχθη επίσης για έξι χρόνια (από το 1996 έως το 2002). Η δεύτερη γενιά Toyota Land Cruiser Prado εξοπλίστηκε επίσης με έναν παλιό κινητήρα 2,7 λίτρων και έναν νέο 3,4 λίτρων (με V6). Το 1999, η εμφάνιση ανανεώθηκε, αλλά το 2000 προστέθηκε ένας νέος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας ντίζελ 3.0.

Η τρίτη γενιά (J120) κατασκευάστηκε από το 2002 έως το 2009. Οι κινητήρες ήταν ίδιοι 2,7 και 3,4 βενζίνης, 3,0 λίτρων turbodiesel. Το 2004 έγινε μεγάλη αναβάθμιση κινητήρων, όπου οι παλιοί αντικαταστάθηκαν από νέους 2,7 λίτρων και 3,0 λίτρων. Το turbodiesel αντικαταστάθηκε επίσης με 4,0 λτ.

Η τέταρτη γενιά (J150) ξεκίνησε την παραγωγή το 2009. Κατασκευάστηκε στην ενημερωμένη πλατφόρμα της σειράς 120. Εμφανισιακά έμοιαζε περισσότερο με αυτοκίνητο προηγούμενης γενιάς.

Λάδι μηχανής

Παρά τη μεγάλη ισχύ και τις φαινομενικά μεγάλες διαστάσεις, το σέρβις αυτού του αυτοκινήτου δεν είναι πιο δύσκολο από άλλα. Η αλλαγή λαδιών και φίλτρων σε ένα κέντρο σέρβις κοστίζει ένα καθαρό ποσό, αλλά αυτό δεν είναι τόσο δύσκολο έργο.

Τι είδους λάδι να ρίξετε

Για τον κινητήρα J70 επιλέγονται συνήθως ημισυνθετικά λάδια με ιξώδη 5W30, 5W40, 10W30 και 10W40. Είναι καλύτερα να επιλέξετε το ιξώδες με βάση την περιοχή στην οποία ζείτε. Για παράδειγμα, τα 5W30 και 10W30 είναι πιο κατάλληλα για ψυχρές περιοχές και τα υπόλοιπα για ζεστές περιοχές.

Για τον κινητήρα J120, οι ιδιοκτήτες (κρίνοντας από κριτικές) συνιστούν λιπαντικά κινητήρα με ιξώδη 0W20, 0W30, 5W30 και 10W40. Μεταξύ των εταιρειών αυτές είναι η Mobile και η Motul. Φυσικά, μπορείτε να δοκιμάσετε άλλα, αλλά αυτά είναι τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα.

Οι επίσημοι αντιπρόσωποι γεμίζουν πιο σύγχρονους κινητήρες J150 με λάδια κινητήρα με ιξώδες 5W30.

Το diesel Toyota Prado 150 παρέχεται επίσης με 5W30 και 5W40. Για παράδειγμα, οι αξιωματούχοι επιλέγουν συχνά το Idemitsu Zepro Diesel DL -1 5W-30.

Διάστημα αντικατάστασης

Στην πραγματικότητα, πολλοί άνθρωποι αλλάζουν το λάδι νωρίτερα, σε περίπου 10-12 χιλιάδες σε βενζινοκινητήρες και ήδη μετά από 8 χιλιάδες χιλιόμετρα σε κινητήρες ντίζελ. Γιατί τόσο μικρό διάστημα; Αυτό εξηγείται από την ποιότητα των δρόμων, τη βενζίνη ακόμα και το ίδιο το λιπαντικό.

Πώς να αλλάξεις

Φίλτρο λαδιού

Ένα σημαντικό στοιχείο στο σύστημα λίπανσης οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Το λάδι κινητήρα λιπαίνει μέρη που τρίβονται και το φίλτρο λαδιού συγκρατεί μεταλλικά υπολείμματα (ψίχουλα, πριονίδι, σκόνη, άμμο και άλλα υπολείμματα) και με αυτόν τον τρόπο καθαρίζει αυτό το λάδι.

Πότε πρέπει να αλλάξετε το φίλτρο;

Κάθε φίλτρο πρέπει να αντικατασταθεί μαζί με την αλλαγή του λαδιού του κινητήρα. Πρέπει να θεωρούνται ως ένας μηχανισμός και πρέπει επίσης να συντηρούνται μαζί. Σύσταση για αντικατάσταση κάθε 10-15 χιλιάδες km ή μία φορά το χρόνο.

Υδραυλικό τιμόνι (υδραυλικό τιμόνι)

Το υδραυλικό τιμόνι σας βοηθά να στρίψετε το τιμόνι μαζί με τους τροχούς, ενώ ξοδεύετε πολλές φορές λιγότερη δύναμη από ένα αυτοκίνητο χωρίς σύστημα υδραυλικού τιμονιού.

Υπάρχουν σημάδια στο δοχείο διαστολής του υδραυλικού τιμονιού με τα οποία μπορείτε να καταλάβετε εάν η στάθμη του υγρού είναι αυτήν τη στιγμή υψηλή ή, αντίθετα, χαμηλή και πρέπει να προστεθεί. Μια γρήγορη επιθεώρηση του συστήματος υδραυλικού τιμονιού μπορεί να λύσει πολλά προβλήματα στην πορεία, γι' αυτό κοιτάξτε κάτω από το καπό μια φορά το μήνα.

Τι πρέπει να προσέξεις;

• Παρακολούθηση της στάθμης του υγρού (λαδιού) του υδραυλικού τιμονιού και του χρώματός του στο δοχείο διαστολής.
• Έλεγχος του ιμάντα μετάδοσης κίνησης για την αντλία υδραυλικού τιμονιού.
• Γενική κατάσταση των εύκαμπτων σωλήνων (έλεγχος για ρωγμές, εκδορές και τσιπ).
• Σημεία σύνδεσης σωλήνα.

Πώς να αλλάξεις

Η αλλαγή του υγρού (λαδιού) του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να γίνει με διάφορους τρόπους, συμπεριλαμβανομένης της μερικής αλλαγής του υγρού και της πλήρους αλλαγής του. Η πρώτη μέθοδος είναι πιο γρήγορη και ευκολότερη, η δεύτερη είναι καλύτερη.

Μερική αντικατάσταση

Η μερική αντικατάσταση του υγρού υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης περιλαμβάνει την άντληση υγρού από το δοχείο διαστολής του υδραυλικού τιμονιού χρησιμοποιώντας μια μεγάλη σύριγγα ή λαμπτήρα. Αφού αδειάσει τελείως η δεξαμενή, συμπληρώστε φρέσκο ​​υγρό στο μέγιστο σημείο. Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και στρίψτε το τιμόνι αριστερά/δεξιά. Μετά από λίγα λεπτά, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε το χρώμα του υγρού του υδραυλικού τιμονιού. Εάν είναι πολύ σκοτεινό, επαναλάβετε τη διαδικασία μέχρι το επιθυμητό αποτέλεσμα.

Πλήρης αντικατάσταση

Για να αντικαταστήσετε το υγρό υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης, αφαιρέστε τον αεραγωγό και το δοχείο με υγρό υδραυλικού τιμονιού. Ρίξτε το παλιό υγρό από το βαρέλι σε ένα άλλο δοχείο. Κατά την αποστράγγιση, προσέξτε την κατάσταση του παλιού λαδιού και την παρουσία ξένων μεταλλικών σωματιδίων. Εάν είναι αισθητά, αυτό μπορεί να υποδηλώνει φθορά στην αντλία. Για να αδειάσετε εντελώς το υδραυλικό τιμόνι, μπορείτε να περιστρέψετε το τιμόνι αριστερά και δεξιά.

Αισθητήρας πίεσης λαδιού

Εάν ο αισθητήρας πίεσης λαδιού ανάβει σε ένα Volkswagen Polo, τότε σας περιμένει ένα συναρπαστικό σύνολο ελέγχων του κινητήρα και των επιμέρους εξαρτημάτων. Τι θα μπορούσε να προκαλέσει το φωτισμό του αισθητήρα;

• Χαμηλό επίπεδο πίεσης λαδιού στον κινητήρα. Η απλούστερη επιλογή είναι να ελέγξετε το δείκτη στάθμης, εάν προσθέσετε πολύ λίγο στο απαιτούμενο επίπεδο.
• Το λάδι είναι πολύ παλιό. Κοιτάξτε το χρώμα του λαδιού, τρίψτε το με τα δάχτυλά σας (πρέπει να αισθάνεστε λιπαρό). Εάν το λάδι είναι πολύ παλιό, είναι καλύτερο να το αλλάξετε με ένα καινούργιο.
• Δυσλειτουργία αντλίας λαδιού.
• Ο αισθητήρας πίεσης λαδιού απέτυχε. Εάν ελέγξατε τα προηγούμενα βήματα και τίποτα δεν βοήθησε, ελέγξτε τον ίδιο τον αισθητήρα. Μια οπτική επιθεώρηση θα βοηθήσει στον προσδιορισμό της εξωτερικής κατάστασης της συσκευής. Εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε με νέο. Συμβαίνει ότι ο αισθητήρας καλύπτεται με λάδι, αυτό μπορεί να υποδεικνύει ότι η διαρροή έρχεται μέσω του αισθητήρα. Φυσικά, ένα τέτοιο εξάρτημα πρέπει να αντικατασταθεί άμεσα.

Τρόπος αντικατάστασης

Η αντικατάσταση του αισθητήρα δεν απαιτεί μεγάλη προσπάθεια. Στο πίσω μέρος του μπλοκ κυλίνδρων (όπου υποδεικνύεται ο αριθμός μονάδας), πατήστε το συρμάτινο κλείδωμα και αφαιρέστε τον ακροδέκτη. Ο ίδιος ο αισθητήρας ξεβιδώνεται με ένα κλειδί x 22. Κατά την εγκατάσταση ενός νέου αισθητήρα, βεβαιωθείτε ότι υπάρχει ροδέλα στεγανοποίησης.

Πόσο να γεμίσετε (γεμίζοντας τόμους)

Πλήρωση τόμων για το Prado 120

• Δεξαμενή καυσίμου για ντίζελ/βενζίνη – 87 λίτρα (καύσιμο ντίζελ ευρώ και AI 92 και άνω)
• Σύστημα λίπανσης κινητήρα 2TR-FE 2.7/1GR-FE 4.0/5L-E 3.0/1KZ-TE 3.0 - 5.8 l/5.2 l/6.9 l/7.0 l. API 10W30 και 5W30 για βενζίνη SJ/SL και για ντίζελ G-DLD-1, API CF-4/API CF.
• Σύστημα ψύξης για κινητήρες 2TR-FE 2.7/1GR-FE 4.0/5L-E 3.0/1KZ-TE 3.0 - 8.3 l/9.4 l/9.3 l/12.4 l.
• Λάδι για χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων/6 ταχυτήτων - 2,2 l/1,8 l. Χρησιμοποιείται λάδι κιβωτίου ταχυτήτων GL-4, GL-5 με ιξώδες 75W90.
• Αυτόματο κιβώτιο 4 ταχυτήτων/5 ταχυτήτων - 2,0 l/3,0 l. Toyota Γνήσιο ATF Type T-IV.
• Υδραυλικό τιμόνι - 1,5 λίτρο. Χρησιμοποιείται το DEXRON II ή III.
• Υγρό φρένων - 1,6 λίτρο. SAE J1703 ή FMVSS No.116 DOT 3.
• Το δοχείο του πλυντηρίου παρμπρίζ χωράει 4,3 λίτρα.

Πλήρωση τόμων για το Prado 150

• Τα αυτοκίνητα με πρόσθετες δεξαμενές καυσίμου χωρούν 150 λίτρα καυσίμου, χωρίς πρόσθετες δεξαμενές 87 λίτρα. Αυτό ισχύει τόσο για αυτοκίνητα βενζίνης όσο και για ντίζελ.
• Το σύστημα λίπανσης θα απαιτεί 1GR-FE/2TR-FE/1KD-FTV για κάθε κινητήρα - 6,1 l/5,7 l/7,0 l. Για 1GR-FE και 2TR-FE, τα ιξώδη 0W-20, 5W-30 και 10W-30 είναι κατάλληλα. Για 1KD-FTV, είναι κατάλληλα συνθετικά λιπαντικά κινητήρα με ιξώδες 5W-30, 5W-40, 10W-40 με έγκριση API CF-4, CD, CE, ACEA B1.
• Σύστημα ψύξης για κινητήρες 1GR-FE/2TR-FE/1KD-FTV - 12,8 l./9,9 l./14,9 l.
• Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 1GR-FE/2TR-FE/1KD-FTV - 10,9 l./9,9 l./10,6 l.
• Χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων/6 ταχυτήτων - 2,2 λτ./2,1 λτ. 75W-90.

Αυτή η σελίδα παρέχει πληροφορίες σχετικά με τις ανοχές και τις προδιαγραφές για τα λιπαντικά κινητήρα για Toyota Land Cruiser Prado (αμάξωμα 120 και 150). Οι παρακάτω πίνακες περιέχουν δεδομένα για την κατηγορία ποιότητας και το ιξώδες σύμφωνα με τα γενικά αποδεκτά συστήματα ταξινόμησης και υποδεικνύουν επίσης τους όγκους πλήρωσης. Τα διαγράμματα δείχνουν τα βέλτιστα εύρη θερμοκρασίας στα οποία το λάδι συγκεκριμένου ιξώδους λειτουργεί καλύτερα. Το προτιμώμενο ιξώδες που προτείνει ο κατασκευαστής επισημαίνεται με πιο σκούρο χρώμα. Όταν επιλέγετε λάδι κινητήρα για το Toyota Land Cruiser Prado, σας συμβουλεύουμε πρώτα απ 'όλα να δώσετε προσοχή στα προϊόντα γνωστών παγκόσμιων εμπορικών σημάτων. Τα αυθεντικά λιπαντικά κινητήρα Toyota είναι παραδοσιακά μια αξιόπιστη, δοκιμασμένη επιλογή. Εάν έχετε αμφιβολίες σχετικά με τη δυνατότητα χρήσης μιας συγκεκριμένης μάρκας, είναι λογικό να ζητήσετε συμβουλές από επίσημους αντιπροσώπους της Toyota.

Λάδι κινητήρα για Toyota Land Cruiser Prado 150 (restyling 2015 – σήμερα)

Τροποποίηση	Μοντέλο κινητήρα		Λάδι μηχανής
Prado 150 2,7 163 ίπποι	2TR-FE βενζίνη	5.9/5.5	Βαθμός ιξώδους SAE: 0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30 Πρότυπα: Κατηγορία ποιότητας API: SN ("Εξοικονόμηση πόρων") Βαθμός ιξώδους SAE: 15w-40 Πρότυπα: Κατηγορία ποιότητας API: SL, SM ή SN
Prado 150 2.8 TD 177 ίππων Κωδικός μοντέλου: GRJ150L-GKTEYW	1GD-FTV ντίζελ	7.7/7.2	Βαθμός ιξώδους SAE: 0w-30, 5w-30 Πρότυπα: Κατηγορία ποιότητας: ACEA C2
Prado 150 4,0 282 ίπποι Κωδικός μοντέλου: GRJ150L-GKTEKW	1GR-FE βενζίνη	6.2/5.7	Βαθμός ιξώδους SAE: 0w-20, 5w-30, 10w-30 Πρότυπα: Κατηγορία ποιότητας API: SL, SM ("Εξοικονόμηση ενέργειας") SN ("Εξοικονόμηση πόρων") Βαθμός ιξώδους SAE: 15w-40 Πρότυπα:

Λάδι κινητήρα για Toyota Land Cruiser Prado 150 (αναδιαμόρφωση 2013 – 2015)

Τροποποίηση	Μοντέλο κινητήρα	Όγκος πλήρωσης (συμπεριλαμβανομένου του φίλτρου/χωρίς φίλτρο), l	Λάδι μηχανής	Δυνατότητα εφαρμογής λαδιών ανάλογα με τη θερμοκρασία
Prado 150 2,7 163 ίπποι	2TR-FE βενζίνη	5.7/5.0	Βαθμός ιξώδους SAE: 0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30 Πρότυπα: Κατηγορία ποιότητας API: SL, SM ("Εξοικονόμηση ενέργειας") SN ("Εξοικονόμηση πόρων") Βαθμός ιξώδους SAE: 15w-40, 20w-50 Πρότυπα: Κατηγορία ποιότητας API: SL, SM ή SN
Prado 150 3.0 TD 173 ίππων	1KD-FTV ντίζελ	7.0/6.7	Για μοντέλα με DPF: Βαθμός ιξώδους SAE: 0w-30, 5w-30 Κατηγορία ποιότητας: ACEA C2
			Για μοντέλα χωρίς DPF: Βαθμός ιξώδους SAE: 5w-30, 10w-30, 15w-40, 20w-50 Κατηγορία ποιότητας: ACEA B1, API CF-4 ή CF
Prado 150 4,0 282 ίπποι Κωδικός μοντέλου: GRJ150L-GKAEKW	1GR-FE βενζίνη	6.2/5.7	Βαθμός ιξώδους SAE: 0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30 Πρότυπα: Κατηγορία ποιότητας API: SL, SM ("Εξοικονόμηση ενέργειας") SN ("Εξοικονόμηση πόρων") Βαθμός ιξώδους SAE: 15w-40, 20w-50 Πρότυπα: Κατηγορία ποιότητας API: SL, SM ή SN

Λάδι κινητήρα για Toyota Land Cruiser Prado 150 (2009 – 2013)

Τροποποίηση	Μοντέλο κινητήρα	Όγκος πλήρωσης (συμπεριλαμβανομένου του φίλτρου/χωρίς φίλτρο), l	Λάδι μηχανής	Δυνατότητα εφαρμογής λαδιών ανάλογα με τη θερμοκρασία
Prado 150 2,7 163 ίπποι	2TR-FE βενζίνη	5.7/5.0	Βαθμός ιξώδους SAE: 0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30 Πρότυπα: Κατηγορία ποιότητας API: SL, SM ("Εξοικονόμηση ενέργειας") SN ("Εξοικονόμηση πόρων") Βαθμός ιξώδους SAE: 15w-40, 20w-50 Πρότυπα: Κατηγορία ποιότητας API: SL, SM ή SN
Prado 150 3.0 TD 173 ίππων Κωδικός μοντέλου: KDJ150L-GKAEYW	1KD-FTV ντίζελ	7.0/6.7	Βαθμός ιξώδους SAE: Πρότυπα: Κατηγορία ποιότητας: G-DLD-1, ACEA B1, API CF-4 ή CF
Prado 150 4,0 282 ίπποι Κωδικός μοντέλου: GRJ150L-GKAEKW	1GR-FE βενζίνη	6.1/5.7	Βαθμός ιξώδους SAE: 0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30 Πρότυπα: Κατηγορία ποιότητας API: SL, SM ("Εξοικονόμηση ενέργειας") SN ("Εξοικονόμηση πόρων") Βαθμός ιξώδους SAE: 15w-40, 20w-50 Πρότυπα: Κατηγορία ποιότητας API: SL, SM ή SN

Λάδι κινητήρα για Toyota Land Cruiser Prado 120 (2002 – 2009)

Τροποποίηση	Μοντέλο κινητήρα	Όγκος πλήρωσης (συμπεριλαμβανομένου του φίλτρου/χωρίς φίλτρο), l	Λάδι μηχανής	Δυνατότητα εφαρμογής λαδιών ανάλογα με τη θερμοκρασία
Prado 150 2,7 163 ίπποι	2TR-FE βενζίνη	5.8/5.1	Βαθμός ιξώδους SAE: 5w-30, 10w-30 Πρότυπα: Κατηγορία ποιότητας API: SN ("Εξοικονόμηση πόρων") Βαθμός ιξώδους SAE: 15w-40, 20w-50 Πρότυπα:
Prado 150 3.0 TD 173 ίππων	1KD-FTV ντίζελ	7.0/6.7	Βαθμός ιξώδους SAE: 5w-30, 10w-30, 15w-40, 20w-50 Πρότυπα: Κατηγορία ποιότητας: G-DLD-1, ACEA B1, API CF-4 ή CF
Prado 150 4,0 249 ίπποι	1GR-FE βενζίνη	5.2/4.9	Βαθμός ιξώδους SAE: 5w-30, 10w-30 Πρότυπα: Κατηγορία ποιότητας API: SJ, SL, SM ("Εξοικονόμηση ενέργειας") SN ("Εξοικονόμηση πόρων") Βαθμός ιξώδους SAE: 15w-40, 20w-50 Πρότυπα: Κατηγορία ποιότητας API: SJ, SL, SM ή SN

Το Toyota Land Cruiser Prado είναι ένα SUV πλήρους μεγέθους, πολύ αξιόπιστο και ανθεκτικό, με ανθεκτικό και αποδεδειγμένο σχεδιασμό. Αυτό το μοντέλο θεωρείται το SUV με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη Ρωσία μεταξύ των συμμαθητών του. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου όχι μόνο των καλών οδηγικών επιδόσεων και της υψηλής αξιοπιστίας, αλλά και της δυνατότητας αυτοεξυπηρέτησης, παρά τον αρκετά περίπλοκο σχεδιασμό. Τουλάχιστον, μιλάμε για τη διενέργεια βασικών διαδικασιών επισκευής, όπως αλλαγή λαδιού κινητήρα. Στην πραγματικότητα, ακόμη και ο άπειρος ιδιοκτήτης ενός Toyota Land Cruiser Prado μπορεί να αντεπεξέλθει σε αυτό το έργο εάν διαβάσει προσεκτικά το εγχειρίδιο χρήσης. Όπως γνωρίζετε, της διαδικασίας αλλαγής λαδιού προηγείται η επιλογή του ίδιου του λαδιού. Αυτή η διαδικασία είναι πιο υπεύθυνη και απαιτεί λίγη γνώση της θεωρίας, συμπεριλαμβανομένων διαφόρων παραμέτρων και προτύπων. Σε αυτό το άρθρο, χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του Toyota Land Cruiser Prado, θα εξετάσουμε λεπτομερώς πώς να επιλέξετε το σωστό λάδι κινητήρα, καθώς και πόσο να γεμίσετε ανάλογα με τον κυβισμό του κινητήρα εσωτερικής καύσης και το έτος μοντέλου του αυτοκινήτου .

Συχνότητα αντικατάστασης

Πρέπει να πούμε αμέσως ότι οι επίσημοι κανονισμοί αλλαγής λαδιών για το Toyota Land Cruiser ενδέχεται να μην είναι σχετικοί εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συχνά σε δύσκολες κλιματικές και οδικές ζώνες. Για παράδειγμα, όταν οδηγείτε μόνο στην πόλη, αρκεί να προσέχετε τους κανονισμούς, οι οποίοι είναι περίπου 15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά επειδή πρόκειται για SUV, χρησιμοποιείται συχνά εκτός δρόμου. Από αυτή την άποψη, μπορεί να απαιτούνται πιο συχνές αλλαγές λαδιού, καθώς υπό την επίδραση αρνητικών παραγόντων το υγρό χάνει γρήγορα τις ευεργετικές του ιδιότητες και, ως εκ τούτου, καθίσταται άχρηστο. Για παράδειγμα, οι έμπειροι Ρώσοι ιδιοκτήτες που υποβάλλουν τακτικά το Land Cruiser τους σε ακραία φορτία προτιμούν να αλλάζουν το λάδι κάθε 7-10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Όταν οδηγείτε στην πόλη, λαμβάνοντας υπόψη το μεταβλητό κλίμα, η συχνότητα αντικατάστασης μπορεί να είναι 10-12 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Πώς να προσδιορίσετε την ποιότητα του λαδιού

Για να καταλάβετε ότι το λάδι έχει καταστεί άχρηστο και πρέπει να αντικατασταθεί, κοιτάξτε το χρώμα του και προσέξτε τη μυρωδιά και τη σύνθεση του υγρού. Έτσι, εάν το λάδι έχει σκούρο καφέ χρώμα και έχει επίσης μια συγκεκριμένη μυρωδιά καμένου και περιέχει ξένες ακαθαρσίες (ρινίσματα μετάλλων, επικαθίσεις ακαθαρσιών, αιθάλη, σκόνη κ.λπ.), σε αυτήν την περίπτωση, η αλλαγή του λαδιού μπορεί να προστεθεί αμέσως στη λίστα από τα πιο επείγοντα καθήκοντα για το εγγύς μέλλον.

Πότε να ελέγξετε το λάδι

Υπάρχουν πολλά γενικά αποδεκτά σημάδια, εάν εντοπιστούν, θα ήταν καλή ιδέα να ελέγξετε την κατάσταση του λιπαντικού:

• Ασαφής αλλαγή ταχυτήτων
• Ο κινητήρας λειτουργεί και δεν μπορεί να φτάσει στη μέγιστη ταχύτητα.
• Ο κινητήρας λειτουργεί με μερική ισχύ
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
• Υψηλό επίπεδο κραδασμών και θορύβου

Τύποι λιπαντικών κινητήρα

Υπάρχουν μόνο τρεις τύποι λιπαντικών στην αγορά, τα οποία είναι τα πιο δημοφιλή μεταξύ όλων των άλλων:

• Το συνθετικό λάδι είναι το πιο δημοφιλές προϊόν μεταξύ των ξένων αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων όλων των σύγχρονων αυτοκινήτων. Αυτό το λάδι έχει καλές αντικολλητικές ιδιότητες και ιδιότητες ακραίας πίεσης, και λόγω της υψηλής ρευστότητάς του, είναι αρκετά ανθεκτικό στις χαμηλές θερμοκρασίες. Χάρη σε αυτό, τα συνθετικά μπορούν να προταθούν στους ιδιοκτήτες ενός Toyota Land Cruiser Prado με χαμηλά χιλιόμετρα, καθώς και για χρήση σε σκληρές χειμερινές συνθήκες - για παράδειγμα, στη Σιβηρία.
• Το ορυκτέλαιο είναι το εντελώς αντίθετο από τα συνθετικά. Σε παγωμένο καιρό, το «μεταλλικό νερό» μπορεί να πυκνώσει γρήγορα, κάτι που είναι πλεονέκτημα και ταυτόχρονα μειονέκτημα. Το μειονέκτημα είναι ότι παγώνει αμέσως, αλλά το θετικό είναι η απουσία διαρροών λαδιού, στην οποία είναι επιρρεπή τα αυτοκίνητα με υψηλά χιλιόμετρα. Η απουσία διαρροών εξηγείται από το υπερβολικό πάχος του ορυκτελαίου, και ως αποτέλεσμα, μπορεί να μην περάσει καν από μικρορωγμή στο περίβλημα. Το Mineralka είναι πιο κατάλληλο για παλαιότερα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων των Land Cruisers με μεγάλη απόσταση σε μίλια.
• Το ημισυνθετικό είναι ένα αρκετά υψηλής ποιότητας λάδι, παρά τις σημαντικές του ελλείψεις. Αποτελείται από 70% ορυκτά και 30% συνθετικά έλαια. Χρησιμοποιείται επίσης για αυτοκίνητα με μεγάλα χιλιόμετρα. Τα κύρια πλεονεκτήματα των ημισυνθετικών είναι ότι τέτοιο λάδι είναι ελαφρώς καλύτερα ανθεκτικό σε χαμηλές θερμοκρασίες και έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
  Με βάση τα δεδομένα που ελήφθησαν για καθένα από τα τρία λιπαντικά κινητήρα, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι για το Toyota Land Cruiser Prado η καλύτερη επιλογή θα ήταν το συνθετικό λάδι και το ημισυνθετικό καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση.

Τώρα ας δούμε τις παραμέτρους του λαδιού κινητήρα, καθώς και πόσο να γεμίσουμε ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα και τον κυβισμό του.

Πόσο λάδι να ρίξετε: γενιές, κινητήρες

Σειρά μοντέλων 2002-2009 (Prado 120)

Για βενζινοκινητήρα 2.7 2TR-FE 163 l. Με.:

• Πόσο να γεμίσετε 5,8 - 5,1 λίτρα
• Παράμετροι SAE – 5W-30, 10W-30
• Πρότυπο API – SJ, SL, SM, SN

Για κινητήρα ντίζελ 3.0 TD 1KD-FTV 173 ίππων. Με.:

• Πόσο να γεμίσετε – 7,0/6,7 λίτρα
• Πρότυπα – DLD-1, ACEA B1, API CF-4, CF

Για βενζινοκινητήρα 1GR-FE 4.0 249 l. Με.:

• Πόσο να γεμίσετε – 5,2 – 4,9 λίτρα
• Παράμετροι SAE – 15W-40, 20W-50
• Πρότυπα API – SJ, SL, SM, SN

Σειρά μοντέλων 2009-2013 (Prado 150)

• Πόσο να γεμίσετε – 5,7-5,0 λίτρα
• Πρότυπα API – SL, SM, SN

• Πόσο να γεμίσετε – 7,0-6,7 λίτρα
• Παράμετροι SAE – 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Πρότυπα API – G-DLD-1, ACEA – B1, API – CF-4; CF

Για κινητήρα βενζίνης 1GR-FE 282 ίππων. από 4,0 λίτρα:

• Πόσο να γεμίσετε – 6,1 – 5,7 λίτρα
• Παράμετροι SAE – 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Πρότυπα API – SL, SM, SN

Σειρά μοντέλων 2013 – 2015 (Prado 150 restyling)

Για βενζινοκινητήρα 2TR-FE 2,7 163 l. Με.:

• Πόσο να γεμίσετε – 5,7-5,0 λίτρα
• Παράμετροι SAE – 0w-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Πρότυπα API – SL, SM, SN

Για κινητήρα ντίζελ 3.0 1KD-FTV 173 ίππων. Με.:

• Πόσο να γεμίσετε – 7,0-6,7 λίτρα
• Παράμετροι SAE – 0W-30, 5W-30, ACEA C2, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Πρότυπα API – CF-4, CF

Για κινητήρα βενζίνης 1GR-FE 282 ίππων. Με.:

• Πόσο να γεμίσετε – 6,2-5,7 λίτρα
• Παράμετροι SAE – 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Πρότυπα API – SL, SM, SN

Σειρά μοντέλων 2015 – σήμερα V.

Για βενζινοκινητήρα Prado 150 2.7 2TR-FE 163 l. Με.:

• Πόσο να γεμίσετε – 5,9-5,5 λίτρα
• Παράμετροι SAE – 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Πρότυπα API – SL, SM, SN

Οι καλύτεροι κατασκευαστές λαδιών κινητήρα

Όταν επιλέγετε λάδι για το Toyota Land Cruiser Prado, θα πρέπει να προχωρήσετε από τις παραμέτρους που υποδεικνύονται στην ετικέτα του αρχικού προϊόντος Toyota 5W-30 ή στο εγχειρίδιο χρήσης. Ως επιλογή, μπορείτε να προτιμήσετε ένα αναλογικό λάδι, το οποίο πρακτικά δεν είναι κατώτερο σε ποιότητα από το αρχικό λάδι. Έτσι, μεταξύ των καλύτερων κατασκευαστών αναλογικών λαδιών είναι οι Lukoil, Castrol, Shell, Elf, Mobile και άλλοι.