Ορισμένοι λάτρεις των αυτοκινήτων είναι κατηγορηματικά δυσαρεστημένοι με τα αυτοκίνητα που παράγονται επίσημους κατασκευαστές. Και τότε αποφασίζουν να δημιουργήσουν αυτοσχέδια αυτοκίνητα που θα ικανοποιούν πλήρως όλες τις ατομικές επιθυμίες του ιδιοκτήτη. Και σήμερα θα σας πούμε για 10 από τα πιο ασυνήθιστα τέτοια οχήματα.

Black Raven - ένα σπιτικό SUV από το Καζακστάν

Το Black Raven είναι τέλειο αυτοκίνητογια τη στέπα του Καζακστάν. Είναι γρήγορο, ισχυρό και χωρίς απαιτήσεις στη χρήση. Αυτό ασυνήθιστο SUVκατασκευάστηκε από την αρχή από έναν ενθουσιώδη από την πόλη της Καραγκάντα.

Το Black Raven έχει κινητήρα 5 λίτρων με χωρητικότητα 170 Ιπποδύναμη, χάρη στο οποίο το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει σε ταχύτητα 90 χιλιομέτρων την ώρα όταν οδηγεί σε ανώμαλο έδαφος και εκτός δρόμου.

Angkor 333 – σπιτικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο από την Καμπότζη

Το Angkor 333 είναι το πρώτο εντελώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο, που δημιουργήθηκε στο Βασίλειο της Καμπότζης. Είναι εκπληκτικό αυτό αυτό το αυτοκίνητοδεν είναι το αποτέλεσμα της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας στη χώρα, αλλά το ιδιωτικό έργο ενός ατόμου - ενός μέτριου μηχανικού από την Πνομ Πενχ.

Ο συγγραφέας του Angkor 333 ονειρεύεται τι θα ανακαλύψει στο μέλλον δικό του εργοστάσιοΓια μαζική παραγωγήτόσο ηλεκτρικές όσο και βενζινοκίνητες εκδόσεις αυτού του αυτοκινήτου.

Σπιτικό Batmobile από τη Σαγκάη

Οι θαυμαστές των ταινιών του Batman σε όλο τον κόσμο ονειρεύονται το Batmobile, ένα εκπληκτικά σχεδιασμένο υπερηρωικό αυτοκίνητο που έχει πολλά διαφορετικά χαρακτηριστικά που δεν είναι διαθέσιμα σε συνηθισμένα αυτοκίνητα παραγωγής.

Και ο μηχανικός Li Weilei από τη Σαγκάη αποφάσισε με τα ίδια μου τα χέριαπραγματοποιήσει αυτό το όνειρο. Δημιούργησε ένα πραγματικό Batmobile που μοιάζει σαν να βγήκε κατευθείαν από τις κινηματογραφικές αίθουσες. Την ίδια στιγμή, οι Κινέζοι ξόδεψαν λιγότερα από 10 χιλιάδες δολάρια για την κατασκευή αυτού του μηχανήματος.
Το Shanghai Batmobile σίγουρα δεν έχει δέκα ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙόπλα και δεν οδηγεί με ταχύτητα 500 χιλιομέτρων την ώρα, αλλά στην εμφάνιση αντιγράφει ακριβώς το αυτοκίνητο του Batman, που εμφανίζεται στις τελευταίες ταινίες για αυτόν τον ήρωα.

Σπιτικό αυτοκίνητο για αγώνες Formula 1

Ένα πραγματικό αγωνιστικό αυτοκίνητο της Formula 1 κοστίζει πολλά χρήματα - περισσότερα από ένα εκατομμύριο δολάρια. Άρα δεν υπάρχουν τέτοια αυτοκίνητα σε ιδιωτική ιδιοκτησία. Τουλάχιστον οι επίσημες εκδοχές τους. Αλλά τεχνίτες από όλο τον κόσμο δημιουργούν αντίγραφα αγωνιστικών αυτοκινήτων με τα χέρια τους.

Ένας τέτοιος ενθουσιώδης είναι ο Βόσνιος μηχανικός Miso Kuzmanovic, ο οποίος ξόδεψε 25 χιλιάδες ευρώ για να δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο δρόμου στο στυλ της Formula 1. Το αποτέλεσμα είναι απίστευτο. όμορφο αυτοκίνητομε ισχύ 150 ίππων, που μπορεί να επιταχύνει σε ταχύτητα 250 χιλιομέτρων την ώρα.
Οδηγώντας αυτό το κόκκινο αυτοκίνητο στους δρόμους της πόλης του, ο Κουζμάνοβιτς κέρδισε το παρατσούκλι «Βόσνιος Σουμάχερ».

Old Guo - ένα σπιτικό αυτοκίνητο για $500

Ο Κινέζος αγρότης Old Guo ενδιαφερόταν για τη μηχανική από την παιδική του ηλικία, αλλά εργάστηκε ως αγρότης όλη του τη ζωή. Ωστόσο, μετά τα πενήντα γενέθλιά του, αποφάσισε να ακολουθήσει το όνειρό του και άρχισε να αναπτύσσει ένα αυτοκίνητο δικής του παραγωγής, το οποίο πήρε το όνομά του από τον εφευρέτη - Old Guo.

Το Old Guo είναι συμπαγές ρεπλίκα Lamborghini, που προορίζεται για παιδικό κοινό. Αλλά αυτό δεν είναι ένα αυτοκίνητο παιχνίδι, αλλά πραγματικό αυτοκίνητοΜε ηλεκτρικός κινητήρας, που μπορεί να ταξιδέψει έως και 60 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση της μπαταρίας.
Επιπλέον, το κόστος ενός αντιγράφου του Old Guo είναι 5.000 γιουάν (λίγο κάτω από 500 δολάρια ΗΠΑ).

Bizon - ένα σπιτικό SUV από το Κίεβο

Κατά τη διάρκεια ενός έτους, ο κάτοικος του Κιέβου Alexander Chupilin και ο γιος του συναρμολόγησαν από ανταλλακτικά από άλλα αυτοκίνητα, καθώς και γνήσια ανταλλακτικάτο δικό τους SUV, που το ονόμασαν Bizon. Ελεύθεροι Ουκρανοί ενθουσιώδεις τεράστιο αυτοκίνητομε κινητήρα 4 λίτρων απόδοσης 137 ίππων

Το Bizon μπορεί να επιταχύνει σε ταχύτητες 120 χιλιομέτρων την ώρα. Η κατανάλωση καυσίμου σε μικτή λειτουργία για αυτό το αυτοκίνητο είναι 15 λίτρα ανά 100 km. Το εσωτερικό του SUV έχει τρεις σειρές καθισμάτων που μπορούν να φιλοξενήσουν εννέα άτομα.
Ενδιαφέρουσα είναι και η οροφή του αυτοκινήτου Bizon, που έχει ενσωματωμένη πτυσσόμενη σκηνή για διανυκτέρευση στο χωράφι.

Super Awesome Micro Project - ένα σπιτικό πνευματικό αυτοκίνητο κατασκευασμένο από LEGO

Ο κατασκευαστής LEGO είναι ένα τόσο ευέλικτο υλικό που μπορείτε να κατασκευάσετε ακόμη και ένα πλήρως λειτουργικό αυτοκίνητο από αυτό. Τουλάχιστον αυτό πέτυχαν δύο ενθουσιώδεις από την Αυστραλία και τη Ρουμανία, οι οποίοι δημιούργησαν μια πρωτοβουλία που ονομάζεται Super Awesome Micro Project.

Ως μέρος του, κατασκεύασαν ένα αυτοκίνητο από Κατασκευαστής LEGO, που μπορεί να κινηθεί χάρη σε έναν πνευματικό κινητήρα 256 εμβόλων, επιταχύνοντας σε ταχύτητα 28 χιλιομέτρων την ώρα.
Το κόστος δημιουργίας αυτού του αυτοκινήτου ήταν λίγο πάνω από 1.000 δολάρια, από τα οποία τα περισσότερα χρήματα πήγαν για την αγορά περισσότερων από μισό εκατομμύριο ανταλλακτικά LEGO.

Σπιτικό μαθητικό αυτοκίνητο με καύσιμο υδρογόνου

Κάθε χρόνο η Shell διοργανώνει έναν ειδικό αγώνα μεταξύ αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν εναλλακτικές πηγές καυσίμου. Και το 2012, αυτός ο διαγωνισμός κέρδισε ένα αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε από μια ομάδα φοιτητών από το Πανεπιστήμιο Aston στο Μπέρμιγχαμ.
Οι μαθητές κατασκεύασαν ένα μηχάνημα από κόντρα πλακέ και χαρτόνι, το οποίο είναι εξοπλισμένο κινητήρας υδρογόνου, παράγοντας υδρατμούς αντί για καυσαέρια.

Σπιτικό Ρολς ρόιςΦάντασμα από το Καζακστάν

Ένας ξεχωριστός τομέας δημιουργίας σπιτικών αυτοκινήτων είναι η κατασκευή φθηνών αντιγράφων ακριβών και διάσημα αυτοκίνητα. Για παράδειγμα, ο 24χρονος Καζακστάν μηχανικός Ruslan Mukanov κατασκεύασε ένα οπτικό αντίγραφο της θρυλικής λιμουζίνας Rolls Ρόις Φάντομ.

Ενώ οι τιμές για μια πραγματική Rolls Royce Phantom ξεκινούν από μισό εκατομμύριο ευρώ, ο Mukanov κατάφερε να φτιάξει μόνος του ένα αυτοκίνητο για μόλις τρεις χιλιάδες. Επιπλέον, το αυτοκίνητό του οπτικά σχεδόν δεν διακρίνεται από το αρχικό αυτοκίνητο.
Είναι αλήθεια ότι αυτό το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ ασυνήθιστο στους δρόμους του επαρχιακού Καζακστάν Σαχτίνσκ.

Ανάποδα Camaro - ανάποδα αυτοκίνητο

Οι περισσότεροι δημιουργοί αυτοσχέδιων αυτοκινήτων οδηγούνται από την επιθυμία να βελτιώσουν τα οπτικά και τεχνικά στοιχεία σειριακά αυτοκίνητα. Ο Αμερικανός δρομέας και μηχανικός SpeedyCop ξεκίνησε από αντίθετες αρχές. Ήθελε να το κάνει χειρότερο εμφάνισητο αυτοκίνητό σας, μετατρέποντάς το σε κάτι απίστευτα αστείο. Κάπως έτσι εμφανίστηκε ένα αυτοκίνητο με το όνομα Upside Down Camaro.

Το Upside Down Camaro είναι Chevrolet Camaro 1999 με το σώμα αναποδογυρισμένο. Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε για τον αγώνα παρωδίας 24 Hours of LeMons, στον οποίο μπορούν να λάβουν μέρος μόνο αυτοκίνητα που κοστίζουν $500 ή λιγότερο.

Πολλοί άνθρωποι ονειρεύονται να αποκτήσουν ένα αυτοκίνητο, αλλά μόνο λίγοι βρίσκουν τη δύναμη, την έμπνευση και την επιθυμία να εργαστούν σκληρά και επίπονα για να δημιουργήσουν το δικό τους αυτοκίνητο των ονείρων τους. Αυτοί οι απελπισμένοι αυτοδίδακτοι είναι που το κάνουν κόσμο του αυτοκινήτουπιο ενδιαφέρον, σώζοντάς τον από την πλήξη παραγωγή μεταφορέων. Είναι οι δημιουργίες τους που μερικές φορές τραβούν την προσοχή των άλλων περισσότερο από κορυφαία μοντέλαδιάσημους κατασκευαστές.

Σήμερα θέλουμε να σας παρουσιάσουμε τα καλύτερα σπιτικά αυτοκίνητα από όλο τον κόσμο. Η βαθμολογία μας περιλαμβάνει πραγματικά αξιόλογα σπιτικά προϊόντα που μπορούν να αποσταλούν σε μαζική παραγωγή ακόμη και σήμερα χωρίς φόβο για χαμηλή ζήτηση. Τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα που περιλαμβάνονται στη βαθμολογία μπορούν εύκολα να ανταγωνιστούν αυτοκίνητα μεγάλους κατασκευαστές, αλλά, δυστυχώς, θα παραμείνουν για πάντα σε ένα μόνο αντίγραφο, ευχαριστώντας το κοινό μόνο σε διάφορες εκθέσεις αυτοκινήτων. Ωστόσο, αυτό ακριβώς είναι που τα κάνει ξεχωριστά, αμίμητα, μοναδικά και επιτρέπει στους ιδιοκτήτες τους να αισθάνονται σαν ήρωες που κατάφεραν να δημιουργήσουν μόνοι τους ένα πραγματικά αξιοπρεπές αυτοκίνητο. Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε.

Υπάρχουν μόνο πέντε σπιτικά προϊόντα στη βαθμολογία μας. Θα μπορούσαν να ήταν περισσότερα, αλλά αποφασίσαμε να περιοριστούμε μόνο σε αυτοκίνητα που έχουν περάσει όλη την απαραίτητη πιστοποίηση και είναι ταξινομημένα, δηλ. όλοι οι συμμετέχοντες στη βαθμολογία επιτρέπεται να οδηγούν στους δρόμους κοινή χρήσηχωρίς κανέναν περιορισμό. Αυτό επιβεβαιώνει μόνο την ποιότητα και τη μοναδικότητά τους και υποδηλώνει επίσης μια πραγματική ευκαιρία να ανταγωνιστούν αυτοκίνητα παραγωγής.

Η πέμπτη θέση πηγαίνει στο SUV " Μαύρο κοράκι», που κατασκευάστηκε στο Καζακστάν. Αυτό μοναδικό αυτοκίνητο, που δημιουργήθηκε για κυνήγι σε συνθήκες στέπας, έχει απειλητικό και ταυτόχρονα φουτουριστικό σχέδιο. Το «Black Raven» θα μπορούσε εύκολα να πρωταγωνιστήσει σε ταινίες επιστημονικής φαντασίας ή ακόμα και να παίξει ως στρατιωτικό όχημα, αλλά το χρησιμοποιεί μόνο ο δημιουργός του - ένας σεμνός αυτοδίδακτος μηχανικός από την Καραγκάντα.

Η εμφάνιση του SUV είναι πραγματικά πρωτότυπη, λίγο άβολη, αλλά πρωτότυπη και βάναυση. Το «Black Raven» είναι αληθινό ανδρικό αυτοκίνητομε ισχυρό πλαίσιο πλαισίου, καρφωτά πάνελ αμαξώματος από αλουμίνιο, οπτικά με «πολύ μάτια» και τροχούς παντός εδάφους, έτοιμα να δαγκώσουν ακόμη και σε δύσκολο χώμα. Το "Black Raven" είναι πρόθυμο να πολεμήσει σε βάρος του ισχυρός κινητήραςΑμερικανικής κατασκευής V8, που λειτουργεί σε συνδυασμό με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και ένα κιβώτιο ταχυτήτων από ZIL-157, που βρίσκεται στο πίσω άξονας. Εξοχος ποιότητα κύλισηςΤο SUV εγγυάται το μακρύ μεταξόνιο, το φαρδύ μετατρόχιο, την κεντρική θέση του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς και ανεξάρτητη αναστολήμε ράβδους στρέψης από θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού. Όλα αυτά επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να διατηρεί σταθερότητα κατά τη διάρκεια αιχμηρών ελιγμών ακόμη και με ταχύτητα περίπου 100 km/h και να ξεπερνά εύκολα τις λακκούβες και τα χτυπήματα στη διαδρομή.

Η μοναδική σπιτική καμπίνα είναι σχεδιασμένη για δύο επιβάτες. Ο εξοπλισμός του τζιπ περιλαμβάνει φώτα φρένων LED και φλας, ηλεκτρικά παράθυρα παρμπρίζ, ηλεκτρική κουκούλα και μοναδικό αυτοεξαγωγέα με κίνηση αλυσίδας, τοποθετημένο στο κάτω μέρος. Όσο για την τιμή, λοιπόν κατά προσέγγιση κόστοςΤο "Black Crow" είναι περίπου 1.500.000 ρούβλια.

Προχώρα. Στην τέταρτη γραμμή έχουμε πρώτο αυτοκίνητο της Καμπότζης- "". Παραδόξως, δεν δημιουργήθηκε από το κράτος ή τον ιδιωτικό εταιρεία αυτοκινήτων, ΕΝΑ απλός μηχανικός Nhin Pheloek, ο οποίος αποφάσισε ότι στα 52 του χρόνια ήρθε η ώρα να αποκτήσει το δικό του αυτοκίνητο.

Το Angkor 333 είναι ένα πολύ συμπαγές διθέσιο roadster με πολύ μοντέρνα χαρακτηριστικά και αρκετά ελκυστική σχεδίαση, ειδικά για μια φτωχή ασιατική χώρα.

Το σπιτικό προϊόν της Καμπότζης έλαβε σώμα με βελτιωμένα σχήματα, κομψά οπτικά και μοντέρνα αεροδυναμικά στοιχεία. Επιπλέον, το Angkor 333 είναι Υβριδικό αυτοκίνητο, εξοπλισμένο με ηλεκτροκινητήρα έλξης, αυτόματο κιβώτιο 3 ταχυτήτων και 45 ίππους μονάδα βενζίνης, που προορίζεται για επαναφόρτιση μπαταρία. Παραδόξως, το αυτοσχέδιο roadster είναι ικανό να επιταχύνει έως και 120 km/h και να καλύψει περίπου 100 km με μία μόνο φόρτιση της μπαταρίας. Επιπλέον, ο εξοπλισμός Angkor 333 περιλαμβάνει οθόνη αφής, που λειτουργεί ως πίνακας οργάνων, και οι πόρτες ανοίγουν με χρήση ειδικής μαγνητικής πλαστικής κάρτας. Ακόμη και οι περισσότεροι άνθρωποι δεν έχουν τέτοιες λειτουργίες. αυτοκίνητα παραγωγής, οπότε η ανάπτυξη ενός ταλαντούχου μηχανικού είναι άξια σεβασμού.

Το πρώτο Angkor 333 συναρμολογήθηκε το 2003. Το 2006, ο δημιουργός παρουσίασε τη δεύτερη γενιά του πνευματικού του τέκνου και το 2010 κυκλοφόρησε ένα τροποποιημένο αυτοκίνητο τρίτης γενιάς, το οποίο μέχρι σήμερα συναρμολογείται στο χέρι σε μικρές παρτίδες κατά παραγγελία στο γκαράζ του Nhin Pheloek, παρέχοντας στον συνταξιούχο μηχανικό ένα άνετα γηρατειά. Δυστυχώς, τίποτα δεν είναι γνωστό για το κόστος του roadster.

Στην τρίτη θέση στην κατάταξή μας βρίσκεται ένα αυτοκίνητο που ονομάζεται συχνότερα "". Αυτό το εντυπωσιακό SUV δημιουργήθηκε από τον Vyacheslav Zolotukhin από το Krasnokamensk, Trans-Baikal Territory. Το σπιτικό προϊόν βασίζεται σε ένα τροποποιημένο πλαίσιο GAZ-66, το οποίο συμπληρώνεται από μετατρεπόμενα αμορτισέρ από την KAMAZ, σπαστά εμπρός πλήμνες και υδραυλικό τιμόνι από φορτηγό Hino.

Σε κίνηση Mega CruiserΗ Ρωσία τροφοδοτείται από έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα ντίζελ Hino h07D 7,5 λίτρων, ο οποίος, στη διαδικασία τροποποίησης, έλαβε σύστημα καθαρισμού αέρα KAMAZ. Ο κινητήρας υποστηρίζεται από χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων και θήκη μεταφοράς από ένα GAZ-66, στο οποίο όλα τα ρουλεμάν αντικαταστάθηκαν με εισαγόμενα. Το αυτοσχέδιο όχημα έχει πλήρη κίνηση, με δυνατότητα κλειδώματος των αξόνων, στους οποίους αντικαταστάθηκαν τα κύρια ζεύγη, γεγονός που επέτρεψε την ομαλή οδήγηση σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους.

Το αμάξωμα του Mega Cruiser Russia είναι μεταλλικό, προκατασκευασμένο, στερεωμένο στο πλαίσιο μέσω 12 στηριγμάτων που απορροφούν τους κραδασμούς. Το «ζωντανό μέρος» είναι μια εκσυγχρονισμένη καμπίνα ενός φορτηγού Isuzu Elf, στην οποία είναι επίσης προσαρτημένο ένα επανασχεδιασμένο «πίσω» του μίνι βαν Noah. Το μπροστινό μέρος του αμαξώματος αποτελείται από εκσυγχρονισμένα φτερά από το GAZ-3307, μια κουκούλα δικής μας σχεδίασης και μια μάσκα ψυγείου κατασκευασμένη από πολλά αντίγραφα της μάσκας Land Cruiser Prado. Οι αυτοσχέδιοι προφυλακτήρες είναι μεταλλικοί, δικής μας σχεδίασης και οι ζάντες των τροχών είναι «καρφωμένες» από τροχούς GAZ-66, οι οποίοι επέτρεψαν την τοποθέτηση ελαστικών από στρατιωτικό τζιπ"ΤΙΓΡΗ".

Αν κοιτάξετε μέσα στο σαλόνι, θα δείτε 6 καθίσματα, πολύς ελεύθερος χώρος, δεξιοτίμονο, αρκετά ωραίο εσωτερικό και άνετη θέση οδήγησης με εξαιρετική ορατότητα προς όλες τις κατευθύνσεις.

Το Mega Cruiser Russia είναι εξοπλισμένο με δεξαμενή αερίου 150 λίτρων, γυροσκόπιο, ηλεκτρικό βαρούλκο με δύναμη 6 τόνων, ηχοσύστημα και ακόμη και αεροτομή. Σύμφωνα με τον συγγραφέα του σπιτικού προϊόντος, το SUV είναι ικανό να επιταχύνει έως και 120 km/h, το βάρος του είναι 3800 kg και μέση κατανάλωσηΤο καύσιμο είναι 15 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο και περίπου 18 λίτρα εκτός δρόμου. Πέρυσι, το Mega Cruiser Russia τέθηκε προς πώληση από τον δημιουργό του στην τιμή των 3.600.000 ρούβλια.

Τη δεύτερη θέση στη βαθμολογία μας για τα σπιτικά προϊόντα καταλαμβάνει ένα άλλο μοναδικό SUV, αυτή τη φορά από την Ουκρανία. Μιλάμε για αυτοκίνητο». Βουβάλι», επίσης κατασκευασμένο με βάση το GAZ-66. Ο συγγραφέας του είναι ο Alexander Chuvpilin από το Bila Tserkva, στην περιοχή του Κιέβου.

Το "Bison" έλαβε μια πιο μοντέρνα και πιο αεροδυναμική εμφάνιση, η πρωτοτυπία της οποίας τονίζεται, πρώτα απ 'όλα, από το μπροστινό μέρος του αμαξώματος. Ο δημιουργός δανείστηκε τα περισσότερα πάνελ αμαξώματος από το VW Passat 64, αλλά ορισμένα στοιχεία έπρεπε να κατασκευαστούν ανεξάρτητα.

Κάτω από το καπό του ουκρανικού σπιτικού προϊόντος υπάρχει ένας turbodiesel 4,0 λίτρων με ισχύ 137 ίππων, δανεισμένος από Κινεζικό φορτηγό DongFeng DF-40. Έδωσε και στον Bison 5άρι χειροκίνητο κουτίμετάδοση Σε συνδυασμό με κινεζικές μονάδεςυπό την προϋπόθεση σπιτικό SUVτην ικανότητα να επιταχύνει στα 120 χλμ/ώρα με μέση κατανάλωση καυσίμου 15 λίτρα ανά 100 χλμ. Μόνιμη κίνησηΤο Bison έχει ένα πίσω, με δυνατότητα σύνδεσης του μπροστινού άξονα, κλειδώματος του διαφορικού και χρήσης χαμηλής ταχύτητας.
Το αυτοκίνητο είναι ικανό να κινήσει φόρτο βάθους έως και 1,2 μέτρα και είναι επίσης εξοπλισμένο με σύστημα ρύθμισης πίεσης ελαστικών με πρόσθετη έξοδο για οικιακές ανάγκες: άντληση σκαφών, χρήση πνευματικού γρύλου ή πνευματικών εργαλείων κ.λπ.

Το σώμα Bison, τοποθετημένο σε 12 στηρίγματα, είναι ενισχυμένο με πολυάριθμες ενισχυτικές νευρώσεις και πλαίσιο πλαισίου, και η οροφή του SUV είναι κατασκευασμένη από μέταλλο πάχους 2 mm, γεγονός που επέτρεψε την τοποθέτηση μιας πτυσσόμενης σκηνής σε αυτό για διανυκτερεύσεις. Ένα από τα χαρακτηριστικά του Bison είναι η διάταξη καμπίνας εννέα θέσεων (3+4+2), με δύο πίσω καθίσματα, ικανό να στρίψει προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, μπορεί να ανασυρθεί, επιτρέποντάς σας να αυξήσετε ελεύθερος χώρος χώρου αποσκευών. Συνολικά, το Bison έχει ένα άνετο και ευρύχωρο εσωτερικόμε φινιρίσματα υψηλής ποιότητας, άνετα καθίσματα και μπροστινό πάνελ με δύο ντουλάπες γαντιών.

Μεταξύ του πολυάριθμου εξοπλισμού που είναι εγκατεστημένος στο Bison, επισημαίνουμε την παρουσία υδραυλικού τιμονιού, διπλού ενισχυτή σύστημα πέδησης, κάμερα οπισθοπορείας, πλοηγός GPS, ηλεκτρικό βαρούλκο, ειδικοί προβολείς ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗκαι ένα αναδιπλούμενο υποπόδιο για πίσω πόρτα. Ο Alexander Chuvpilin ξόδεψε περίπου 15.000 $ για να δημιουργήσει το "Bison".

Λοιπόν, το μόνο που μένει είναι να ονομάσουμε τον νικητή, ο οποίος, φυσικά, θα μπορούσε να είναι μόνο ένα σπορ αυτοκίνητο, γιατί πρόκειται για αγωνιστικό αυτοκίνητοΚάθε οδηγός ονειρεύεται. Ένας απλός αυτοδίδακτος χωρίς τεχνική εκπαίδευση, ο κάτοικος του Τσελιάμπινσκ Σεργκέι Βλαντιμίροβιτς Ιβάντσοφ, ο οποίος σχεδίαζε να κατασκευάσει το δικό του σπορ αυτοκίνητο το 1983, το ονειρευόταν επίσης. Ένα αυτοκίνητο με απλό όνομα" ISV”, που αποτελείται από τα αρχικά του δημιουργού, χτίστηκε πάνω από 20 περίπου χρόνια και κατά τη διάρκεια αυτής μεγάλων αποστάσεωνκατάφερε να επιβιώσει δύο πρωτότυπα, σμιλεμένα σε κλίμακα 1:1, πρώτα από στόκο παραθύρου και μετά από πλαστελίνη. Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τον δημιουργό, έκανε τα πάντα "με το μάτι", χωρίς σχέδια ή υπολογισμούς.

Από το μοντέλο πλαστελίνης, ο Σεργκέι κατασκεύασε γύψινα μέρη του μελλοντικού σώματος, μετά τα οποία τα κόλλησε με κόπο από υαλοβάμβακα και εποξειδική ρητίνη. Αξίζει να αναφέρουμε ξεχωριστά ότι ο δημιουργός αυτού του αριστουργήματος είναι αλλεργικός εποξική ρητίνη, και ως εκ τούτου έπρεπε να δουλέψει με μάσκα αερίου στρατού, περνώντας μερικές φορές 6-8 ώρες σε αυτήν. Τι να πω, η επιμονή με την οποία κυνήγησε το όνειρό του αξίζει σεβασμού και το αποτέλεσμα της δουλειάς του εντυπωσιάζει όχι μόνο τους απλούς θεατές, αλλά και τους έμπειρους ειδικούς αυτοκινητοβιομηχανία. Από σχεδιαστική άποψη, το σπιτικό ISV είναι έτοιμο να ανταγωνιστεί πολλά σπορ αυτοκίνητα που παράγονται σήμερα, αλλά η τελική ιδέα του σπορ αυτοκινήτου σχεδιάστηκε πριν από περίπου 15 χρόνια. Όπως παραδέχτηκε ο ίδιος ο Sergey, άντλησε έμπνευση από τη Lamborghini Countach, αλλά αν κοιτάξετε προσεκτικά, μπορείτε να εντοπίσετε νότες στην εμφάνιση του ISV Aston Martin, και Maserati, ακόμα και Bugatti.

Το ISV βασίζεται σε ένα χωρικό συγκολλημένο πλαίσιο από τετράγωνους σωλήνες και ολόκληρο το πλαίσιο και η ανάρτηση δανείζονται με μικρές τροποποιήσεις από το Niva. Το ISV έχει κίνηση, όπως αναμενόταν ένα καλό σπορ αυτοκίνητο, μόνο πίσω. Όσον αφορά τον κινητήρα, αρχικά το σπιτικό προϊόν έλαβε έναν μέτριο κινητήρα από το "κλασικό", αλλά στη συνέχεια έδωσε τη θέση του σε έναν 4κύλινδρο κινητήρα 1,8 λίτρων με 113 ίππους. από την BMW 318, σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων. Δυστυχώς, λόγω της μεγάλης του αγάπης για το πνευματικό του τέκνο, ο Σεργκέι δεν φόρτωσε ποτέ το ISV πλήρης δύναμη, έτσι πιθανότατα δεν θα μάθουμε ποτέ τις πραγματικές δυνατότητες ταχύτητας του αυτοκινήτου. Ο ίδιος ο συγγραφέας του σπορ αυτοκινήτου οδηγεί αρκετά προσεκτικά και δεν επιταχύνει πάνω από 140 km/h.

Ας ρίξουμε μια ματιά στο σαλόνι ISV. Εδώ είναι μια κλασική διάταξη σπορ αυτοκινήτου 2 θέσεων με εσωτερικό προσαρμοσμένο στη μέγιστη άνεση του οδηγού. Και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, γιατί το εσωτερικό κατασκευάστηκε στο χέρι και τροποποιήθηκε και επανασχεδιάστηκε επανειλημμένα. Εδώ, όπως και στο εξωτερικό, μπορείτε να δείτε μια εσωτερική σχεδίαση αντάξια ενός σπορ αυτοκινήτου, μερικές λεπτομέρειες του οποίου μοιάζουν επίσης με το στυλ των αυτοκινήτων. διάσημους κατασκευαστές. Το ISV διαθέτει αφαιρούμενη οροφή, πόρτες γκιλοτίνας, κλιματισμό, υδραυλικό τιμόνι, κομψό ταμπλό Audi και ηχοσύστημα.
Είναι δύσκολο να μιλήσουμε για την τιμή του ISV. Ο ίδιος ο δημιουργός θεωρεί το αυτοκίνητό του ανεκτίμητο και, σύμφωνα με ορισμένες πηγές, κάποτε αρνήθηκε να το πουλήσει για 100.000 ευρώ.

Αυτό είναι όλο, σας παρουσιάσαμε τα πιο ενδιαφέροντα και ποιοτικά οικιακά αυτοκίνητα των τελευταίων χρόνων, εγκεκριμένα για χρήση σε δημόσιους δρόμους. Κάθε ένα από αυτά είναι μοναδικό, πρωτότυπο και ενδιαφέρον με τον δικό του τρόπο. Αλλά όλοι μαζί, σίγουρα άφησαν το φωτεινό τους στίγμα στην ιστορία της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας και έδωσαν μια θάλασσα θετικών συναισθημάτων όχι μόνο στους δημιουργούς τους, αλλά και σε πολλούς επισκέπτες σε διάφορα εκθέσεις αυτοκινήτωνκαι δείχνουν. Ελπίζουμε ότι ο αριθμός των ανθρώπων που τους αρέσει να δημιουργούν αριστουργηματικά αυτοκίνητα στο γκαράζ τους θα αυξηθεί και, ως εκ τούτου, θα έχουμε λόγους για νέες βαθμολογίες.

Σκοπεύετε να εκπλήξετε άλλους με το αυτοκίνητό σας; Δυστυχώς, αυτό είναι απίθανο να είναι δυνατό σειριακό μοντέλο, που βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης κάποιου εργοστασίου, αλλά όχημα, φτιαγμένο με τα χέρια σας, θα προσελκύσει αναμφίβολα την προσοχή του πλήθους στο δρόμο.

Ένα αυτοσχέδιο όχημα μπορεί να προκαλέσει δύο συναισθήματα στους γύρω σας - γνήσια έκπληξη για τις ικανότητές σας ή ένα απροκάλυπτο χαμόγελο στη θέα της εφεύρεσής σας. Εάν εμβαθύνετε στο θέμα της συναρμολόγησης του δικού σας αυτοκινήτου, τότε δεν θα υπάρχει τίποτα περίπλοκο στη διαδικασία. Το κύριο πράγμα είναι να μάθετε περισσότερα για τα κύρια μέρη και εξαρτήματα του αυτοκινήτου, να κατανοήσετε τα χαρακτηριστικά και τις ιδιότητες του οχήματος.

Σπιτικά αυτοκίνητα στην ιστορία

Η μαζική παραγωγή σπιτικών αυτοκινήτων ξεκίνησε στη Σοβιετική Ένωση. Εκείνη την εποχή μόνο ορισμένα μοντέλα, το οποίο δεν μπορούσε να ικανοποιήσει όλες τις ανάγκες των καταναλωτών. Ως αποτέλεσμα, εμφανίστηκαν αυτοδίδακτοι τεχνίτες που σχεδίασαν τα δικά τους αυτοκίνητα, σύμφωνα με τις επιθυμίες και τις οικονομικές τους δυνατότητες.

Η συναρμολόγηση ενός νέου αυτοκινήτου πραγματοποιήθηκε με βάση αποτυχημένα αυτοκίνητα, κατά μέσο όρο, ένα σπιτικό αυτοκίνητοαπαιτούνται τρία μη λειτουργικά. Οι τεχνίτες γύρισαν τα πάντα απαραίτητα ανταλλακτικά, και τα εφάρμοσε σε νέο σώμα. Παρεμπιπτόντως, εργασία σώματοςήταν δημοφιλείς στα χωριά, γυρίστηκαν ειδικά κοντά στο αυτοκίνητο παλιό κτήριοκαι το αντικατέστησε με ένα πιο ευρύχωρο.

εκτός λειτουργικά μοντέλα, δημιουργήθηκαν και οχήματα που ήταν απλά ελκυστικά από αισθητικής άποψης, τα οποία δεν μπορούσαν να ξεχωρίσουν από γνωστές σπορ εργοστασιακές αντιγραφές. Τέτοια αυτοκίνητα ήταν πλήρεις χρήστες του δρόμου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι μέχρι τη δεκαετία του '80 δεν υπήρχε απαγόρευση σχεδιασμού και χρήσης αυτοσχέδιων οχημάτων. Μετά την εμφάνιση της απαγόρευσης, οι εφευρέτες έπρεπε να βγουν έξω, πολλοί από αυτούς κατέγραψαν ένα εντελώς διαφορετικό όχημα στην τροχαία και στη συνέχεια χρησιμοποίησαν την εφεύρεσή τους.

Πώς να φτιάξετε το δικό σας αυτοκίνητο

Πριν ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση, είναι απαραίτητο να καταρτίσετε ένα σχέδιο για μελλοντικές εργασίες, στο οποίο πρέπει να αναφέρετε πώς θα είναι το αυτοκίνητο, ποια χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά θα έχει. Εάν το αυτοκίνητο θα χρησιμοποιηθεί στο μέλλον, είναι απαραίτητο να αγοράσετε υλικά και ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας, να συναρμολογήσετε ένα αξιόπιστο πλαίσιο και ένα σώμα ανθεκτικό στις κρούσεις.

Σπουδαίος! Ανάλογα με το είδος του οχήματος που σκοπεύετε να συναρμολογήσετε, θα χρειαστείτε ορισμένα υλικά. Μπουλόνια, τροχοί και παλιοσίδερα μέσα σε αυτήν την περίπτωσηΕίναι απίθανο να τα βγάλεις πέρα.

Να μάθετε για άμεση διαδικασίαη συναρμολόγηση μπορεί να γίνει από εκπαιδευτικά βίντεο, από τα οποία υπάρχουν πολλά στο Διαδίκτυο.

Σχέδια του μελλοντικού αυτοκινήτου

Η φαντασία και η φαντασία θα σας βοηθήσουν να σκεφτείτε την παραμικρή λεπτομέρεια στο κεφάλι σας για την εμφάνιση και τη δομή του μελλοντικού αυτοκινήτου, αλλά για να εφαρμόσετε τα σχέδιά σας στην πραγματικότητα, πρέπει να σχεδιάσετε ένα σχέδιο του οχήματος.

Είναι καλύτερα να κάνετε δύο σχέδια του αυτοκινήτου: το πρώτο θα απεικονίζει γενική μορφή, στο δεύτερο - μεμονωμένα εξαρτήματα και μέρη του οχήματος.

Πριν ξεκινήσετε τη δημιουργία ενός σχεδίου, θα πρέπει να προετοιμάσετε ένα μολύβι, ένα χάρακα, ένα χαρτί Whatman και μια γόμα. Αρχικά, γίνονται σκίτσα στο φύλλο με λεπτές γραμμές, οι οποίες, εάν είναι απαραίτητο, μπορούν εύκολα να διαγραφούν. Αφού σχεδιαστούν όλες οι λεπτομέρειες και είστε απόλυτα ικανοποιημένοι με την εικόνα που προκύπτει, το σχέδιο σκιαγραφείται με μια παχιά γραμμή.

Δεν είναι απαραίτητο να σχεδιάσετε ένα σχέδιο σε ένα φύλλο χαρτιού, οι σύγχρονοι σχεδιαστές έρχονται να βοηθήσουν λογισμικό, το οποίο απλοποιεί σημαντικά τη διαδικασία δημιουργίας ενός σχεδίου.

Συναρμολόγηση αυτοκινήτου

Στην Αμερική και την Ευρώπη, τα τελευταία χρόνια, τα κιτ σετ αυτοκινήτου έχουν γίνει δημοφιλή, τα οποία αποτελούν ένα σετ διάφορα μέρη, επιτρέποντάς σας να συναρμολογήσετε το αυτοκίνητο με τα χέρια σας. Τα εξαρτήματα είναι καθολικά, οπότε πώς αποδεικνύεται έτοιμο αυτοκίνητο, εξαρτάται πλήρως από τη φαντασία του ιδιοκτήτη του σετ.

Η συναρμολόγηση ενός οχήματος με αυτόν τον τρόπο δεν θα είναι ειδική εργασία, είναι πολύ πιο δύσκολο να αποκτήσετε εγγραφή για αυτό στις αρμόδιες αρχές.

Ας το συνοψίσουμε

Για να κάνουμε δικό του αυτοκίνητο, θα χρειαστείτε ένα σχέδιο του μελλοντικού αυτοκινήτου, κάθε είδους εξαρτήματα εργασίας (κατά προτίμηση από πολλά αυτοκίνητα) και δεξιότητες σχεδιασμού. Γενικά, η διαδικασία είναι αρκετά απλή και μπορεί να εφαρμοστεί ακόμα και από αρχάριους.

Παρεμπιπτόντως, οι τεχνίτες κατασκευάζουν όχι μόνο επιβατικά αυτοκίνητα, αλλά και εμπορευματικές μεταφορέςκαι καταφέρνουν να κερδίσουν πολλά χρήματα από αυτό πουλώντας τελικά αυτοκίνητα σε λάτρεις του ασυνήθιστου.

Ορισμένοι λάτρεις των αυτοκινήτων είναι κατηγορηματικά δυσαρεστημένοι με τα αυτοκίνητα που παράγονται από επίσημους κατασκευαστές. Και μετά αποφασίζουν να δημιουργήσουν σπιτικά αυτοκίνητα, που θα ικανοποιήσει πλήρως όλες τις επιμέρους επιθυμίες του ιδιοκτήτη. Και σήμερα θα μιλήσουμε για 10 πιο ασυνήθισταπαρόμοια οχήματα.

Το Black Raven είναι ένα ιδανικό αυτοκίνητο για τη στέπα του Καζακστάν. Είναι γρήγορο, ισχυρό και χωρίς απαιτήσεις στη χρήση. Αυτό το ασυνήθιστο SUV κατασκευάστηκε από την αρχή από έναν ενθουσιώδη από την πόλη Karaganda.

Το Black Raven διαθέτει κινητήρα 5 λίτρων με χωρητικότητα 170 ίππων, χάρη στον οποίο το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει σε ταχύτητα 90 χιλιομέτρων την ώρα όταν οδηγεί σε ανώμαλο έδαφος και εκτός δρόμου.

Το Angkor 333 είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε στο Βασίλειο της Καμπότζης. Είναι εκπληκτικό ότι αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι το αποτέλεσμα της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας στη χώρα, αλλά το ιδιωτικό έργο ενός ατόμου - ενός μέτριου μηχανικού από την Πνομ Πενχ.

Ο συγγραφέας του Angkor 333 ονειρεύεται ότι στο μέλλον θα ανοίξει το δικό του εργοστάσιο για μαζική παραγωγή ηλεκτρικών και βενζινοκίνητων εκδόσεων αυτού του αυτοκινήτου.

Οι θαυμαστές των ταινιών του Batman σε όλο τον κόσμο ονειρεύονται το Batmobile, ένα εκπληκτικά σχεδιασμένο υπερηρωικό αυτοκίνητο που έχει πολλά διαφορετικά χαρακτηριστικά που δεν είναι διαθέσιμα σε συνηθισμένα αυτοκίνητα παραγωγής.

Και ο μηχανικός Li Weilei από τη Σαγκάη αποφάσισε να πραγματοποιήσει αυτό το όνειρο με τα χέρια του. Δημιούργησε ένα πραγματικό Batmobile που μοιάζει σαν να βγήκε κατευθείαν από τις κινηματογραφικές αίθουσες. Την ίδια στιγμή, οι Κινέζοι ξόδεψαν λιγότερα από 10 χιλιάδες δολάρια για την κατασκευή αυτού του μηχανήματος.

Το Shanghai Batmobile, φυσικά, δεν έχει δέκα διαφορετικούς τύπους όπλων και δεν οδηγεί με ταχύτητα 500 χιλιομέτρων την ώρα, αλλά στην εμφάνιση αντιγράφει ακριβώς το αυτοκίνητο Batman που εμφανίζεται στις τελευταίες ταινίες για αυτόν τον ήρωα.
Ένα πραγματικό αγωνιστικό αυτοκίνητο της Formula 1 κοστίζει πολλά χρήματα - περισσότερα από ένα εκατομμύριο δολάρια. Άρα δεν υπάρχουν τέτοια αυτοκίνητα σε ιδιωτική ιδιοκτησία. Τουλάχιστον οι επίσημες εκδοχές τους. Αλλά τεχνίτες από όλο τον κόσμο δημιουργούν αντίγραφα αγωνιστικών αυτοκινήτων με τα χέρια τους.

Ένας τέτοιος ενθουσιώδης είναι ο Βόσνιος μηχανικός Miso Kuzmanovic, ο οποίος ξόδεψε 25 χιλιάδες ευρώ για να δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο δρόμου στο στυλ της Formula 1. Το αποτέλεσμα είναι ένα απίστευτα όμορφο αυτοκίνητο με 150 ίππους που μπορεί να επιταχύνει σε ταχύτητες 250 χιλιομέτρων την ώρα.

Οδηγώντας αυτό το κόκκινο αυτοκίνητο στους δρόμους της πόλης του, ο Κουζμάνοβιτς κέρδισε το παρατσούκλι «Βόσνιος Σουμάχερ».
Ο Κινέζος αγρότης Old Guo ενδιαφερόταν για τη μηχανική από την παιδική του ηλικία, αλλά εργάστηκε ως αγρότης όλη του τη ζωή. Ωστόσο, μετά τα πενήντα γενέθλιά του, αποφάσισε να ακολουθήσει το όνειρό του και άρχισε να αναπτύσσει ένα αυτοκίνητο δικής του παραγωγής, το οποίο πήρε το όνομά του από τον εφευρέτη - Old Guo.

Το Old Guo είναι ένα συμπαγές αντίγραφο της Lamborghini, που προορίζεται για παιδικό κοινό. Όμως αυτό δεν είναι αυτοκίνητο-παιχνίδι, αλλά ένα πραγματικό αυτοκίνητο με ηλεκτροκινητήρα που μπορεί να ταξιδέψει έως και 60 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση της μπαταρίας.

Επιπλέον, το κόστος ενός αντιγράφου του Old Guo είναι 5.000 γιουάν (λίγο κάτω από 500 δολάρια ΗΠΑ).
Κατά τη διάρκεια ενός έτους, ο κάτοικος του Κιέβου Alexander Chupilin και ο γιος του συναρμολόγησαν το δικό τους SUV, το οποίο ονόμασαν Bizon, από ανταλλακτικά άλλων αυτοκινήτων, καθώς και γνήσια ανταλλακτικά. Οι Ουκρανοί λάτρεις παρήγαγαν ένα τεράστιο αυτοκίνητο με κινητήρα 4 λίτρων απόδοσης 137 ίππων.

Το Bizon μπορεί να επιταχύνει σε ταχύτητες 120 χιλιομέτρων την ώρα. Η κατανάλωση καυσίμου σε μικτή λειτουργία για αυτό το αυτοκίνητο είναι 15 λίτρα ανά 100 km. Το εσωτερικό του SUV έχει τρεις σειρές καθισμάτων που μπορούν να φιλοξενήσουν εννέα άτομα.

Ενδιαφέρουσα είναι και η οροφή του αυτοκινήτου Bizon, που έχει ενσωματωμένη πτυσσόμενη σκηνή για διανυκτέρευση στο χωράφι.
Ο κατασκευαστής LEGO είναι ένα τόσο ευέλικτο υλικό που μπορείτε να κατασκευάσετε ακόμη και ένα πλήρως λειτουργικό αυτοκίνητο από αυτό. Τουλάχιστον αυτό πέτυχαν δύο ενθουσιώδεις από την Αυστραλία και τη Ρουμανία, οι οποίοι ίδρυσαν μια πρωτοβουλία που ονομάζεται .

Ως μέρος αυτού, κατασκεύασαν ένα αυτοκίνητο από ένα σετ LEGO που μπορεί να κινηθεί χάρη σε έναν πνευματικό κινητήρα 256 εμβόλων, επιταχύνοντας σε ταχύτητα 28 χιλιομέτρων την ώρα.

Το κόστος δημιουργίας αυτού του αυτοκινήτου ήταν λίγο πάνω από 1.000 δολάρια, από τα οποία τα περισσότερα χρήματα πήγαν για την αγορά περισσότερων από μισό εκατομμύριο ανταλλακτικά LEGO.
Κάθε χρόνο η Shell διοργανώνει έναν ειδικό αγώνα μεταξύ αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν εναλλακτικές πηγές καυσίμου. Και το 2012, αυτός ο διαγωνισμός κέρδισε ένα αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε από μια ομάδα φοιτητών από το Πανεπιστήμιο Aston στο Μπέρμιγχαμ.

Το Upside Down Camaro είναι ένα Chevrolet Camaro του 1999 με το σώμα γυρισμένο ανάποδα. Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε για τον αγώνα παρωδίας 24 Hours of LeMons, στον οποίο μπορούν να λάβουν μέρος μόνο αυτοκίνητα που κοστίζουν $500 ή λιγότερο.

Διάφορα σπιτικά προϊόντα για αυτοκίνητα ήταν πάντα ενδιαφέροντα για τους αυτοκινητιστές. Είναι όλα σχεδιασμένα για να βελτιώνουν την απόδοση, την εμφάνιση ή την άνεση. επιβατηγό αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, μπορείτε να φτιάξετε ένα υπογούφερ, ένα βολικό organizer, βλεφαρίδες για προβολείς, προστασία πινακίδων κυκλοφορίας κ.λπ. Θα σας πούμε για μερικά χρήσιμα σπιτικά προϊόντα που είναι διαθέσιμα σε όλους.

Κάθε αυτοκινητιστής προσπαθεί να κάνει το αυτοκίνητό του μοναδικό. Αυτό μπορεί να γίνει με τη βοήθεια μοναδικών επικαλύψεων στους προβολείς, που ονομάζονται βλεφαρίδες και προσθέτουν λίγη απόλαυση στην εμφάνιση οποιουδήποτε αυτοκινήτου.

Για να φτιάξετε τις δικές σας βλεφαρίδες θα χρειαστείτε τα εξής:

• πιστολάκι μαλλιών κατασκευής?
• χοντρό χαρτί ή χαρτόνι.
• αστάρι και χρώμα?
• γυαλόχαρτο;
• σιδηροπρίονο;
• scotch;
• πλεξιγκλάς.

Πρώτα πρέπει να αποφασίσετε τι σχήμα βλεφαρίδων θέλετε να αποκτήσετε. Η επιλογή εξαρτάται από τις προτιμήσεις και τη φαντασία σας. Σχεδιάστε ένα πρότυπο σε χαρτί ή χαρτόνι και κόψτε το. Μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για να κόψετε ένα κομμάτι πλεξιγκλάς στο μέλλον.

Συνδέστε το δημιουργημένο πρότυπο στον προβολέα του αυτοκινήτου σας και δώστε του μια ολοκληρωμένη εμφάνιση τοποθετώντας προσεκτικά όλες τις άκρες. Όταν όλα είναι έτοιμα, συνδέστε το πρότυπο στο πλεξιγκλάς και χαράξτε το με κάποιο αιχμηρό αντικείμενο. Το τμήμα πρέπει να κοπεί κατά μήκος του προκύπτοντος περιγράμματος.

Για να μην καταστρέψετε τους προβολείς και να τους προστατέψετε από διασκορπισμό, είναι προτιμότερο να καλύπτετε την επιφάνειά τους με ταινία. Χρησιμοποιήστε στεγνωτήρα μαλλιών για να θερμάνετε το τεμάχιο εργασίας και όταν αρχίσει να λυγίζει, μπορείτε να το εφαρμόσετε στον προβολέα.

Μετά από αυτό, η επιφάνεια πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία με γυαλόχαρτο, υγραίνοντάς την με νερό. Όταν στεγνώσουν όλα, βάψτε το μέρος με αστάρι και μετά βάψτε το σε οποιοδήποτε χρώμα. κατάλληλο χρώμα. Όλα είναι πολύ εύκολα και το αποτέλεσμα μπορεί να ξεπεράσει όλες τις προσδοκίες σας.

Αν ενεργοποιηθεί ζάντεςΕάν το αυτοκίνητό σας έχει γρατσουνιές ή τσιπς που χαλούν την εμφάνιση του προϊόντος, μπορείτε να μεταφέρετε τους τροχούς σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο για βάψιμο. Εάν δεν θέλετε να ξοδέψετε χρήματα σε αυτό, μπορείτε να προσπαθήσετε να αποκαταστήσετε μόνοι σας τις κατεστραμμένες περιοχές.

Για να εργαστείτε θα χρειαστείτε:

1. Γδαρμένοι δίσκοι.
2. Εποξειδική κόλλα οποιουδήποτε χρώματος, αφού από πάνω θα εφαρμοστεί μια στρώση χρώματος. Ωστόσο, εάν η πάστα είναι πολύ φωτεινή, μπορεί να φαίνεται μέσα από τη βαφή, επομένως πριν εφαρμόσετε το χρώμα είναι καλύτερα να ασταρώσετε τα πάντα καλά με ένα αστάρι.
3. Γυαλόχαρτο νούμερο 300-400 και 600.
4. Κολλητική ταινία.
5. Ψεκάστε μπογιά και βερνίκι.

Αρχικά, χρησιμοποιώντας χοντρό γυαλόχαρτο, πρέπει να καθαρίσετε τα σημεία από τσιπς και γρατσουνιές σε τέτοιο βαθμό που να μην αισθάνεστε χτυπήματα με το χέρι σας. Συνιστούμε να καλύψετε το λάστιχο με κολλητική ταινία και να το καλύψετε με εφημερίδες για να αποφύγετε να μπει χρώμα πάνω του.

Αναμείξτε και τα δύο συστατικά της εποξικής κόλλας σε αναλογία ένα προς ένα. Απλώστε το μείγμα στις καθαρισμένες γρατσουνιές έτσι ώστε το μείγμα να τις γεμίσει εντελώς και να σχηματιστεί ένα λεπτό στρώμα από πάνω.

Στεγνώστε τα πάντα καλά. Αυτό απαιτεί πολύ χρόνο και για να επιταχύνετε τη διαδικασία μπορείτε να χρησιμοποιήσετε θερμότητα τοποθετώντας ένα αερόθερμο ή έναν απλό λαμπτήρα πυρακτώσεως κοντά στους δίσκους.

Όταν στεγνώσει η κόλλα, τρίψτε την με λεπτό γυαλόχαρτο προετοιμάζοντας την επιφάνεια για βάψιμο. Όλα πρέπει να είναι ομαλά στην αφή και την εμφάνιση - αυτό είναι σημαντικό.

Χρησιμοποιώντας ένα δοχείο ψεκασμού, το βάψιμο των ζαντών δεν είναι καθόλου δύσκολο. Πρέπει να ανακινήσετε καλά το κουτί και να αρχίσετε να ψεκάζετε το χρώμα από απόσταση 20-30 cm. Αποφύγετε τις πολύ εμφανείς μεταβάσεις εφαρμόζοντας δύο ή τρεις στρώσεις. Κάθε ένα από αυτά πρέπει να στεγνώσει, περιμένοντας μισή ώρα. Για να προστατεύσετε το φρέσκο ​​χρώμα από τη σκόνη, είναι καλύτερο να πραγματοποιήσετε εργασίες βαφής σε προ-υγρανμένο δωμάτιο.

Αφού στεγνώσει το χρώμα, απλώστε δύο στρώσεις βερνίκι. Μεταξύ των στρωμάτων πρέπει να περιμένετε μισή ώρα και το επάνω στρώμα πρέπει να στεγνώσει περισσότερο.

Όταν όλα στεγνώσουν καλά, πρέπει να βρέξετε το λεπτότερο χαρτί λείανσης (1000-2000 grit) με νερό και να εξομαλύνετε προσεκτικά τη λουστραρισμένη περιοχή. Για να επιτευχθεί εργοστασιακή λάμψη, η επιφάνεια μπορεί να γυαλιστεί.

Η κλοπή πινακίδων κυκλοφορίας έχει γίνει ένα από τα παράνομα είδηκέρδη Χρήματαγια εισβολείς. Οι κλέφτες χρειάζονται όχι περισσότερο από 10 δευτερόλεπτα για να κλέψουν πινακίδες από ένα αυτοκίνητο. Για να μην πέσετε στην παγίδα των απατεώνων, πρέπει να φροντίσετε την προστασία αριθμός Μητρώου. Υπάρχουν διάφορες μέθοδοι, καθεμία από τις οποίες μπορεί να εφαρμοστεί ανεξάρτητα στο σπίτι.

Προστατέψτε τον αριθμό σας με ταινία

Αυτή η μέθοδος προστασίας της πινακίδας σας από κλοπή μπορεί να σας φαίνεται αστεία, αλλά είναι αρκετά αποτελεσματική. Η πίσω επιφάνεια του αριθμού καταχώρισης πρέπει να απολιπανθεί και να προσαρτηθεί ταινία διπλής όψης. Αυτό είναι απλό και φθηνό τρόποΗ προστασία πινακίδας κυκλοφορίας δημιουργεί ένα επιπλέον εμπόδιο για έναν κλέφτη, το οποίο μπορεί να σώσει την πινακίδα κυκλοφορίας σας.

Μυστικά για τον αριθμό του αυτοκινήτου

Αντί για απλές βίδες που συγκρατούν την πινακίδα κυκλοφορίας, τοποθετούνται θυρίδες. Τα καπέλα είναι σχεδιασμένα με τέτοιο τρόπο που τα μυστικά μπορούν μόνο να ξεβιδωθούν ειδικό κλειδί, πωλείται μαζί με κουμπώματα. Το κιτ κοστίζει περίπου 500 ρούβλια και η εγκατάσταση δεν απαιτεί πολύ χρόνο.