Σπασμένος ιμάντας γεννήτριας - κοινό πρόβλημαστο Gazelle. Εάν αυτό συμβαίνει στο Gazelle σας με αξιοζήλευτη κανονικότητα, θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε αυτό το πρόβλημα και, πριν αντικαταστήσετε τη ζώνη, προσπαθήστε να μάθετε ποιος ακριβώς είναι ο λόγος για τα συχνά διαλείμματα.

Με εξαίρεση εκείνες τις περιπτώσεις όπου ο ιμάντας πρέπει να αλλάξει μετά από 150 - 200 χιλιάδες χιλιόμετρα ή κατά τη διάρκεια της προγραμματισμένης συντήρησης, η ίδια η κατάσταση όταν σπάει είναι αφύσικη. Εάν αυτό συμβαίνει στη Gazelle σας με αξιοζήλευτη κανονικότητα (τουλάχιστον περισσότερες από μία φορά κάθε 50.000 χιλιόμετρα), θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε αυτό το πρόβλημα και, πριν την αντικαταστήσετε, προσπαθήστε να μάθετε ποιος ακριβώς είναι ο λόγος για τα συχνά διαλείμματα. Ίσως οι τροχαλίες να έχουν τοποθετηθεί εσφαλμένα ή ο ιμάντας να μην έχει τεντωθεί αρκετά μετά την εγκατάσταση.

Λοιπόν, στο μεταξύ, η ζώνη της Γαζέλας μας έσπασε ακόμα. Πρέπει να ξεκινήσετε, φυσικά, αγοράζοντας ένα νέο. Μερικοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν να αγοράζουν πακέτα φθηνών, μη γνήσιων ανταλλακτικών, δηλώνοντας ότι «πάντα σπάνε ούτως ή άλλως, επιτρέψτε μου να έχω πάντα ένα εφεδρικό στο αυτοκίνητο». Κατά κανόνα, οι ζώνες σπάνε πολύ γρήγορα για δύο λόγους. Μόνο ένα από αυτά είναι δομικό (όπως κακή ευθυγράμμιση τροχαλίας ή λίπανση), το δεύτερο είναι απλά η κακή τους ποιότητα. Ο τσιγκούνης, ως γνωστόν, πληρώνει διπλά. Επιπλέον, στην περίπτωση των ζωνών, η έννοια του "τσιμπημένου" δεν είναι πολύ εφαρμόσιμη, επειδή η διαφορά τιμής μεταξύ μιας εργοστασιακής και μιας μη γνήσιας ζώνης δεν είναι καθόλου μεγάλη, επειδή το ίδιο το ανταλλακτικό είναι φθηνό. Επομένως, συνιστούμε να αγοράσετε ζώνες, για παράδειγμα, από το ηλεκτρονικό κατάστημα ανταλλακτικών GAZ ή από επίσημος προμηθευτήςανταλλακτικά Ένας ιμάντας που αγοράζεται με αυτόν τον τρόπο σίγουρα θα ταιριάζει ακριβώς στην τροποποίησή σας και ακριβώς για τις τροχαλίες σας και την κεντρική απόσταση.
Λοιπόν, ο ιμάντας έχει αγοραστεί, ας περάσουμε στην τοποθέτησή του. Ας σημειώσουμε ότι είναι καλύτερο να εργάζεστε με γάντια, καθώς υπάρχουν πολλές αιχμηρές γωνίες στην περιοχή που μας ενδιαφέρει και αν κάνουμε την αντικατάσταση ακριβώς στην πίστα, τότε ορισμένες μονάδες κάτω από την κουκούλα μπορεί να μην έχουν χρόνο να κρυώνω.
Το πρώτο βήμα είναι να αποσυναρμολογήσετε αμέσως την πρόσοψη και την επένδυση του ψυγείου. Δεν υπάρχει πολύς χώρος κάτω από την κουκούλα και είναι καλύτερο να κάνετε τις συνθήκες εργασίας σας όσο το δυνατόν πιο εύκολες. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 12 mm, ξεβιδώστε ένα ζευγάρι μπουλόνια και στις δύο πλευρές του πίνακα και χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 10 mm, ξεβιδώστε ένα μπουλόνι απευθείας κάτω από την ασφάλιση της κουκούλας. Η διακοσμητική γρίλια στερεώνεται με δύο ακόμα μπουλόνια από κάτω. Τοποθετούμε την αφαιρεμένη γρίλια και το πάνελ δίπλα δίπλα (όσο το επιτρέπει το καλώδιο κλειδαριάς).
Τώρα, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 12 mm, χαλαρώστε τη βίδα του εντατήρα ιμάντα στη γεννήτρια, οπλισμένη με ένα κατάλληλο κλειδί, μετακινήστε τη γεννήτρια προς τον κινητήρα. Έτσι λύσαμε τη ζώνη (εκτός βέβαια αν έσπασε πριν). Τώρα πρέπει να χαλαρώσετε το παξιμάδι της τροχαλίας του εντατήρα και το ίδιο το παξιμάδι εντατήρα και να μετακινήσετε τον κύλινδρο προς τον κινητήρα και να αφαιρέσετε τον ιμάντα.

Αν αλλάξουμε και τα άλλα μαζί με τον ιμάντα της γεννήτριας, τότε αφαιρούμε τον ιμάντα ανεμιστήρα από την τροχαλία στον στροφαλοφόρο άξονα και τον περνάμε προσεκτικά ανάμεσα στα πτερύγια του ανεμιστήρα. Στη συνέχεια αφαιρούμε και τον ιμάντα της αντλίας νερού. Στη συνέχεια, απλώς τοποθετούμε νέα και τα σφίγγουμε. Τέλος, επαναφέρουμε το μπροστινό πάνελ και τη σχάρα του ψυγείου - η αντικατάσταση έχει γίνει, μπορείτε να βγείτε στο δρόμο.

ΓεννήτριαΤο «Gazelle» και οι δυσλειτουργίες του. Ρύθμιση της γεννήτριας σε " Γκαζέλλα". Πώς να αλλάξεις γεννήτριασε μια γαζέλα;

Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός αυτού του αυτοκινήτουκατασκευασμένο σύμφωνα με ένα κύκλωμα μονού καλωδίου: οι αρνητικοί ακροδέκτες των συσκευών και του εξοπλισμού συνδέονται με τη "γείωση" - το σώμα και άλλοι μηχανισμοί του αυτοκινήτου που παίζουν το ρόλο μιας δεύτερης κίνησης. Το ενσωματωμένο δίκτυο του Gazelle είναι ίσο με την ονομαστική τάση σταθερού ρεύματος 12V. Αντικατάσταση ιμάντα εναλλάκτη Toyota Corolla. Για να ενεργοποιήσετε το ηλεκτρονικό κύκλωμα, χρησιμοποιήστε το διακόπτη ανάφλεξης, ο οποίος αποτελείται από έναν οδηγό επαφής και αντικλεπτική κλειδαριά. Όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, όλοι οι ηλεκτρονικοί καταναλωτές παίρνουν ισχύ από την μπαταρία και όταν ο κινητήρας λειτουργεί, τροφοδοτείται από τον εναλλάκτη. Ενώ το στοιχείο λειτουργεί, η μπαταρία φορτίζεται και το ενσωματωμένο κύκλωμα τροφοδοτείται από δύο ασφάλειες.

Το κύκλωμα φωτισμού είναι εξοπλισμένο με ασφάλεια 40 A και το κύκλωμα προσθετος εξοπλισμοςκαι συσκευές - με ασφάλεια 60 A Βρίσκονται μέσα κιβώτιο ασφαλειών, το οποίο έχει οριστεί σε χώρο του κινητήρα. Επίσης, τα κυκλώματα όλων των καταναλωτών προστατεύονται χάρη σε πρόσθετες ασφάλειεςμε τη χαμηλότερη απόκριση ρεύματος. Βρίσκονται κάτω από το ταμπλό στην πλευρά του οδηγού.

ΓεννήτριαΤο "Gazelle" είναι ένα σύγχρονο τριφασικό μηχάνημα με ηλεκτρική διέγερση και έχει σχεδιαστεί για να μετατρέπει την περιστροφική κίνηση σε ηλεκτρονική ενέργεια. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μοντέλα 2502.3771 ή 9422.3701, η ισχύς των οποίων είναι περίπου 1000 W. Ρύθμιση της γεννήτριας σε " Γκαζέλλα» κάντε το μόνοι σας χρησιμοποιώντας ένα στήριγμα στερέωσης με σωστη πλευραμονάδα. Οδηγείται από μια ζώνη σε σχήμα κώνου από μια καστάνια στροφαλοφόρος άξων. Λειτουργεί παράλληλα με ενσωματωμένος ρυθμιστής τάσης Y212A11E, το οποίο διατηρεί την τάση εξόδου σε αυτόν τον τρόπο λειτουργίας.

Πιθανές βλάβες

Εάν η γεννήτρια Gazelle δυσλειτουργεί, διακόπτεται η λειτουργία όλων των ηλεκτρικών συσκευών και μπαταρία συσσωρευτήόχι επαναφόρτιση. Ο οδηγός ενημερώνεται για τη βλάβη αυτού του τμήματος από μια ειδική ένδειξη που είναι ενεργοποιημένη ταμπλό. Με μια τέτοια δυσλειτουργία, η εκκίνηση του κινητήρα και η μετακίνηση του αυτοκινήτου είναι ακόμα δυνατή, αλλά μέχρι τότε, ενώ η μπαταρίαδεν θα αποφορτιστεί πλήρως. Είναι αδύνατο να οδηγήσεις ένα τέτοιο αυτοκίνητο με τον συνηθισμένο τρόπο.

Οι κύριες δυσλειτουργίες της γεννήτριας περιλαμβάνουν τα ακόλουθα: παραβίαση της ακεραιότητας των καλωδίων του κυκλώματος φόρτισης, αστοχία ρουλεμάν, ζημιά γέφυρα διόδου, βραχυκύκλωμα της περιέλιξης του στάτη, βλάβη του ρυθμιστή τάσης, φθορά των δακτυλίων ολίσθησης, υπερβολική φθορά των βουρτσών.

ΓεννήτριαΟι "Gazelles", όπως κάθε μηχανισμός αυτοκινήτου, μπορεί να έχουν μηχανική και ηλεκτρονική βλάβη. Επομένως, τόσο η μέθοδος επισκευής της βλάβης όσο και οι τύποι λειτουργιών είναι διαφορετικοί.

ΠΡΟΣ ΤΗΝ μηχανική βλάβηΑυτό μπορεί να περιλαμβάνει φθορά και ζημιά σε ρουλεμάν κύλισης, ελατήρια, ζημιά στην ακεραιότητα του περιβλήματος, της τροχαλίας και του ιμάντα κίνησης.

Τα σφάλματα που ονομάζονται ηλεκτρικά περιλαμβάνουν θραύση της περιέλιξης του στάτη, ρωγμές και φθορά των βουρτσών, βλάβη του ρυθμιστή ρελέ, τήξη της μονωτικής επίστρωσης των στροφών και βραχυκυκλώματα διακοπής.

Για οποιονδήποτε από αυτούς τους τύπους βλαβών γεννήτριατο όχημα δεν εκτελεί πλήρως τις λειτουργίες του ή αποτυγχάνει εντελώς, γεγονός που επηρεάζει την εργασία όλων ηλεκτρονικές συσκευέςκαι τον κινητήρα στο σύνολό του.

Αιτίες δυσλειτουργιών

Η κανονική διάβρωση, φθορά και υγρασία μπορεί να προκαλέσουν διάφορα προβλήματα. Αντικατάσταση εντατήρα ιμάντα gazelle zmz 405 - youtube. Συχνά συμβαίνουν μηχανικές βλάβες λόγω παρατεταμένης χρήσης. όχημακαι κόπωση υλικών, εφαρμογές στην κατασκευή γεννήτριας υλικών Χαμηλή ποιότητα, μη συμμόρφωση με τις συνθήκες λειτουργίας του προϊόντος και παραβίαση του κανονικού τρόπου λειτουργίας, υπό την επίδραση εξωτερικών παραγόντων όπως η σκόνη, η υγρασία, αυξημένη θερμοκρασίακαι αλάτι.

Πώς να αφαιρέσετε γεννήτριασε μια γαζέλα;

Ας εξετάσουμε τώρα το θέμα της διάλυσης. Εκτέλεση εργασιών επισκευής σε αυτοκίνητο της μάρκας " Γκαζέλλα», η αφαίρεση της γεννήτριας πρέπει να γίνει σύμφωνα με όλα τεχνολογικές οδηγίεςκαι να ακολουθείτε τους κανονισμούς ασφαλείας κατά την εκτέλεση εργασιών. Εάν ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι ζεστός, πρέπει να τον αφήσετε να κρυώσει για να αποφύγετε την πιθανότητα να καείτε.

Αντικατάστασηεντατήρας ζώνης γκαζέλλα ZMZ 405

χρησιμοποιήστε πραγματικά γράσο υψηλής θερμοκρασίαςΓια τα ρουλεμάν κυλίνδρων, το lithol sklo είναι προτιμότερο.

Επισκευάστε αν σκίσει ζώνηγεννήτρια για Gazelle, Sable | ZMZ 405 ευρώ 3

Πρώτα πρέπει να ελέγξετε την ευθυγράμμιση των τροχαλιών και μπλα μπλα.

Εάν υπάρχει δυσλειτουργία της γεννήτριας, αφαιρείται από τον κινητήρα του αυτοκινήτου και εκτελούνται εργασίες διάγνωσης και επισκευής. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να επικοινωνήσετε με συνεργεία σέρβις ή να πραγματοποιήσετε επισκευές μόνοι σας. Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου που αντιμετώπισαν αυτό το πρόβλημα για πρώτη φορά αναρωτιούνται πώς να αλλάξουν γεννήτριαστη Γαζέλα. Η λειτουργία αφαίρεσης και εγκατάστασης αυτού του εξαρτήματος δεν είναι μια πολύπλοκη τεχνολογική ή διαδικασίες επισκευής, και μπορεί να γίνει στο σπίτι. Για να γίνει αυτό θα χρειαστείτε ένα τυπικό σύνολο εργαλείων.

Διαδικασία αφαίρεσης

Πριν αντικαταστήσετε γεννήτριασε μια Gazelle, είναι σημαντικό να αφαιρέσετε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, απενεργοποιώντας έτσι το δίκτυο του αυτοκινήτου και επίσης να αποσυνδέσετε τα ηλεκτρικά καλώδια από το εξάρτημα. Στη συνέχεια, πρέπει να χαλαρώσετε την τάση της ζώνης χρησιμοποιώντας έναν ειδικό μηχανισμό και να την αφαιρέσετε. Στη συνέχεια, έχοντας ξεβιδώσει τα δύο μπουλόνια στερέωσης της γεννήτριας από τον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα, τον αφαιρούμε μόνοι μας γεννήτριααπό το χώρο του κινητήρα.

Εάν οι βούρτσες αποτύχουν, δεν θα είναι δυνατή η αντικατάστασή τους. ειδική εργασία.

Απλά πρέπει να ξεβιδώσετε τις δύο βίδες που συγκρατούν τις βούρτσες και να τις αφαιρέσετε από το σώμα. Αλλά σε περίπτωση πιο σοβαρών δυσλειτουργιών, το στοιχείο πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να γίνει λεπτομερής ανάλυση των σφαλμάτων.

εναλλαξιμότητα

Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο δεν μπορεί να επισκευαστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, η αρχική επώνυμη γεννήτρια δεν είναι διαθέσιμη και η ελαττωματική χρειάζεται λεπτομερείς επισκευές, μπορεί να αντικατασταθεί με ρύθμιση, έτσι, γεννήτρια VAZ στο " Γκαζέλλα" Είναι σε θέση να παρέχει ένα αυτοκίνητο απαιτούμενη ποσότηταηλεκτρικής ενέργειας, καθώς έχει παρόμοιους δείκτες απόδοσης.

Αποσυναρμολόγηση

Αυτή η ενότητα περιγράφει βήμα προς βήμα διαδικασία, που θα σας βοηθήσει να αποσυναρμολογήσετε σωστά γεννήτρια"Γκαζέλλα".

Έτσι, πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε το πλαστικό από τη θήκη προστατευτικό κάλυμμα. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το μπλοκ βούρτσας και τον ρυθμιστή τάσης, έχοντας πρώτα αποσυνδέσει την καλωδίωση από αυτό. Η τάση της ζώνης είναι αδύναμη, η ζώνη γεννήτριας είναι μια γαζέλα. Αντικατάσταση γεννήτριας. Στη συνέχεια, θα πρέπει να ξεβιδώσετε τις τέσσερις ράβδους σύνδεσης του περιβλήματος της γεννήτριας και να αφαιρέσετε το κάλυμμα του περιβλήματος μαζί με τον στάτορα. Στη συνέχεια, έχοντας αποσυνδέσει τους ακροδέκτες περιέλιξης από τη γέφυρα διόδου, πρέπει να αφαιρέσετε τον στάτορα και, εάν είναι απαραίτητο, την ίδια τη γέφυρα διόδου.

Μπορείτε να πραγματοποιήσετε τη διαδικασία διάγνωσης εξαρτημάτων γεννήτριας χρησιμοποιώντας όργανα μέτρησης: E236 ή ειδικό φως ελέγχου.

Έλεγχος της κατάστασης των εξαρτημάτων

Οτι και αν γινει γεννήτριαεγκατεστημένο στο Gazelle, οι αιτίες της δυσλειτουργίας, κατά κανόνα, μπορεί να είναι της ίδιας φύσης.

Οι βούρτσες της γεννήτριας δεν πρέπει να έχουν τσιπς ή ρωγμές όταν πιέζονται με ένα δάχτυλο, πρέπει να βυθίζονται ελεύθερα στα κανάλια της βάσης της βούρτσας και να επιστρέφουν στην αρχική τους θέση υπό την επίδραση του ελατηρίου.

Το μήκος των βουρτσών δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 4 mm και εάν υπάρχει έντονη φθορά, αντικαθίστανται με νέες.

Ο στάτορας ελέγχεται για βραχυκυκλώματα μεταξύ των περιελίξεων στροφής και του περιβλήματος.

Αυτό γίνεται συνδέοντας έναν ακροδέκτη της λυχνίας ελέγχου στο περίβλημα και ο δεύτερος συνδέεται εναλλάξ σε έναν από τους τρεις ακροδέκτες των στροφών. Σε αυτήν την περίπτωση, εάν υπάρχει βραχυκύκλωμα στο περίβλημα, η ενδεικτική λυχνία θα ανάψει. Έχοντας ανακαλύψει αυτόν τον τύπο δυσλειτουργίας, εξαλείφεται ή αντικαθίσταται πλήρως ο στάτορας.

Για να ελέγξετε τον στάτορα για βραχυκύκλωμα μεταξύ των στροφών λυχνία ελέγχουεναλλάξ συνδέονται με δύο ακροδέκτες των περιελίξεων. Επιπλέον, αν ανάψει το φως, τότε δεν υπάρχει σπάσιμο στις στροφές.

Η μονάδα ανορθωτή γεννήτριας πρέπει να καθαρίζεται από επικαθίσεις σκόνης και βρωμιάς. Στη συνέχεια, θα πρέπει να ελέγξετε τις διόδους χρησιμοποιώντας μια δοκιμαστική λυχνία. Λόγω του γεγονότος ότι σε κάθε τμήμα τοποθετούνται δίοδοι διαφορετικής πολικότητας, ελέγχονται με διαφορετικές πολικότητες σύνδεσης μπαταρίας. Σε περίπτωση που βρεθεί ελαττωματική δίοδος, η μονάδα ανορθωτή αντικαθίσταται.

Έλεγχος της γεννήτριας μετά την επισκευή

Έχοντας πραγματοποιήσει λεπτομερή έλεγχο και αντικατάσταση ελαττωματικών στοιχείων, γεννήτριασυλλέγω. Η συναρμολόγηση γίνεται με αντίστροφη σειρά. Μετά γεννήτριαΤο Gazelle είναι συναρμολογημένο, είναι σημαντικό να πραγματοποιήσετε διαγνωστικά. Η κατάσταση επισκευής και η σωστή συναρμολόγηση μπορούν να προσδιοριστούν ελέγχοντας την ταχύτητα περιστροφής, κατά τη διάρκεια της οποίας γεννήτριααποδίδει ρεύμα 40 A και 70 A. Τα διαγνωστικά γίνονται σε ειδική βάση. Ο ηλεκτροκινητήρας της βάσης δοκιμών αλλάζει ομαλά την ταχύτητα του ρότορα. σύμβολο της Renault| αντικατάσταση ιμάντα κίνησης εναλλάκτη | Σύμβολο της Renault. Αντικατάσταση ιμάντα εναλλάκτη για Ford Focus 2 1.8. Ταυτόχρονα, μετράται η απόδοση της γεννήτριας και προσδιορίζεται ο βαθμός της λειτουργικότητάς της.

Τοποθέτηση δυναμό στον κινητήρα

Η εγκατάσταση στον κινητήρα πραγματοποιείται σύμφωνα με μια συγκεκριμένη τεχνολογική διαδικασία.

Αρχικά, ξεβιδώστε τα παξιμάδια στερέωσης των βραχιόνων της γεννήτριας στον στροφαλοθάλαμο. Στη συνέχεια, τοποθετήστε το δυναμό και ασφαλίστε τον μπροστινό κοχλία στερέωσης. Στη συνέχεια μετακινούμε το μπροστινό στήριγμα και επιτυγχάνουμε ευθυγράμμιση της καστάνιας του στροφαλοφόρου με τον κινητήριο σφόνδυλο του εξαρτήματος και την κίνηση της αντλίας. Μετακινώντας το στήριγμα, επιτυγχάνουμε την εξάλειψη του κενού μεταξύ του βρόχου της γεννήτριας. Τοποθετήστε το πίσω μπουλόνι στερέωσης και σφίξτε καλά τα παξιμάδια στερέωσης των βραχιόνων στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα. Στη συνέχεια βάζουμε ζώνηοδηγήστε πάνω στις τροχαλίες και σφίξτε το χρησιμοποιώντας ένα βραχίονα τάνυσης. πραγματοποιούμε έλεγχος ελέγχουρουφηξιές όλων συνδέσεις με σπείρωμα. Συνδέουμε το εξάρτημα στο ηλεκτρικό δίκτυο του αυτοκινήτου και βάζουμε τους ακροδέκτες στην μπαταρία.

Επομένως, η επίλυση ενός τέτοιου ζητήματος δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη και, επιπλέον, η ίδια η διαδικασία απαιτεί μικρό χρόνο. Μπορείτε να εξοικονομήσετε σημαντικά υπηρεσίες μηχανικών αυτοκινήτων.

Έλεγχος της γεννήτριας σε ένα αυτοκίνητο

Αφού εγκαταστήσετε το εξάρτημα στη θέση του, πρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου. Στη συνέχεια πρέπει να ενεργοποιήσετε μέγιστο ποσόηλεκτρικές συσκευές διαθέσιμες στο όχημά σας (ανεμιστήρας εσωτερικού καλοριφέρ, υαλοκαθαριστήρες, ραδιόφωνο αυτοκινήτου, εσωτερικός φωτισμός) και ανάψτε τους προβολείς. Επιπλέον, ακόμη και σε ταχύτητα αδράνειαςτάση κινητήρα μέσα επί του οχήματοςθα πρέπει να είναι 13,8 V. Με αυτόν τον δείκτη, η λειτουργία του αυτοκινήτου δεν θα προκαλέσει προβλήματα.

Έτσι, καταλάβαμε πώς να αλλάξουμε γεννήτριαστη Γαζέλα.

1. Αφαιρέστε την μπροστινή ποδιά του αυτοκινήτου, το ψυγείο, αφού αποστραγγίσετε το ψυκτικό από αυτό και αποσυνδέσετε τους σωλήνες, πρέπει να αφαιρέσετε και τον ανεμιστήρα (Εικ. 1).

2. Αφαιρέστε ζώνη Vαντλία υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης και μετάδοση κίνησης με ιμάντα πολυ V σε άλλες μονάδες.

3. Αποσυνδέστε προσεκτικά τους ακροδέκτες από την μπαταρία του αυτοκινήτου. Αποσυναρμολογήστε τη γεννήτρια αποσυνδέοντας και μονώνοντας τα καλώδια.

4. Αφαιρέστε το στήριγμα της γεννήτριας. Κατά την αποσυναρμολόγηση, προσέξτε τη βρύση της γραμμής ψύξης λαδιού κινητήρα. Μετά την αποσυναρμολόγηση, βιδώστε τη βρύση στη θέση της χρησιμοποιώντας τον ορειχάλκινο δακτύλιο από το κιτ (Εικ. 2)

Εικ.2

5. Αφαιρέστε κύλινδρο τάνυσηςαπό το παλιό στήριγμα και στερεώστε το στην υποδεικνυόμενη οπή στο στήριγμα του συμπιεστή (Εικ. 3).

Εικ.3

6. Τοποθετήστε το βραχίονα του συμπιεστή, ξεβιδώνοντας πρώτα τον μπροστινό πείρο και επανατοποθετώντας τον με το μπουλόνι M12 από το κιτ (Εικ. 4).

Εικ.4

7. Τοποθετήστε τη γεννήτρια στο στήριγμα του συμπιεστή. Στερεώστε με φορείο (Εικ. 5).

Εικ.5

8. Εγκαταστήστε τον συμπιεστή (Εικ. 6).

Εικ.6

9. Εγκαταστήστε ένα πρόσθετο στήριγμα συμπιεστή (Εικ. 7).

Εικ.7

10. Τεντώστε τη ζώνη που παρέχεται με το στήριγμα.

11. Τεντώστε τον ιμάντα του υδραυλικού τιμονιού.

12. Ελέγξτε την ευθυγράμμιση των ρευμάτων και την παραμόρφωση του ιμάντα του συμπιεστή.

13. Συναρμολογήστε το αυτοκίνητο, στερεώστε τα καλώδια, γεμίστε με αντιψυκτικό.

Σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, η γεννήτρια εκτελεί δύο σημαντικές λειτουργίες– παρέχει σε όλους τους καταναλωτές την απαραίτητη ηλεκτρική ενέργεια, επαναφορτίζει μπαταρία. Η γεννήτρια Gazelle παράγει ηλεκτρικό εναλλασσόμενο ρεύμα, ΕΝΑ σταθερή πίεσηπου απαιτείται για το εποχούμενο δίκτυο επιτυγχάνεται με χρήση ανορθωτή.

Πολλά εξαρτώνται από την απόδοση της πηγής ενέργειας - είναι αδύνατο να λειτουργήσει ένα αυτοκίνητο με ελαττωματική γεννήτρια.

Κύκλωμα γεννήτριας Gazelle

Η γεννήτρια στα αυτοκίνητα Gazelle είναι μια σύγχρονη τριφασική ηλεκτρική μηχανή, στις περιελίξεις διέγερσης της οποίας ηλεκτρική ενέργεια. Ο ρότορας (οπλισμός) περιστρέφεται στο περίβλημα και βρίσκεται μέσα σε ένα σταθερό μαγνητικό πεδίο που δημιουργείται από τον στάτορα (τύλιγμα). Η ηλεκτρική ενέργεια παράγεται εδώ ως εξής:

• με τον κινητήρα να ξεκινάει από τον στροφαλοφόρο άξονα ιμάντα κίνησηςη κίνηση μεταδίδεται στην τροχαλία του σετ γεννήτριας.
• ο ρότορας αρχίζει να περιστρέφεται μαζί με την τροχαλία, ένα μαγνητικό πεδίο προκύπτει μεταξύ των περιελίξεων του στάτορα και του οπλισμού.
• λόγω ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής, δημιουργείται ένα EMF, εμφανίζεται εναλλασσόμενο ρεύμα.
• γέφυρα διόδου που αποτελείται από διόδους διαφορετική πολικότητα, διορθώνει το ηλεκτρικό ρεύμα, καθιστώντας το σταθερό.
• τότε το ρεύμα από τον μεταγωγέα ρότορα μεταφέρεται στις βούρτσες και τροφοδοτείται στον ρυθμιστή ρελέ.
• Ο ρυθμιστής περιορίζει την τάση, παρέχοντας ασφαλής εργασίαΚαταναλωτές.

Το κύκλωμα γεννήτριας Gazelle είναι πολύ απλό η συναρμολόγηση αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη:

• θήκη, είναι κατασκευασμένη από δύο μισά - αλουμινένια μπροστινά και πίσω καλύμματα.
• σταθερή περιέλιξη - στάτορας.
• περιστρεφόμενος άξονας - ρότορας (οπλισμός);
• τροχαλία και πτερωτή?
• γέφυρα δίοδος (ανορθωτής) ·
• δύο ρουλεμάν στα οποία περιστρέφεται ο οπλισμός.
• Συναρμολόγηση βούρτσας?
• ρυθμιστής ρελέ (ρυθμιστής τάσης).

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο ρυθμιστής τάσης δεν βρίσκεται απευθείας στη γεννήτρια σε όλα τα μοντέλα Gazelle σε αυτοκίνητα με κινητήρα ZMZ-402, ο ρυθμιστής ρελέ μπορεί να τοποθετηθεί στο πλευρικό μέλος.

Τύποι γεννητριών Gazelle

Τύπος γεννήτριας εγκατεστημένη εμπορικά οχήματαΤο "Gazelle" εξαρτάται από το μοντέλο του κινητήρα - τα πρώτα αυτοκίνητα GAZ-3302 είχαν δύο τύπους κινητήρων:

• ZMZ-402;
• ZMZ-4063.

Η δεύτερη γενιά Gazelles άρχισε να εξοπλίζεται με κινητήρες ZMZ-405 και Chrysler 2.4 Τα αυτοκίνητα Gazelle Business, που παράγονται από το 2010, είναι εξοπλισμένα με κινητήρες UMZ-4216 και Cummins, αντίστοιχα, και σε αυτά είναι εγκατεστημένοι άλλοι τύποι γεννητριών.

Οι γεννήτριες έρχονται σε διαφορετικές χωρητικότητες και είναι ικανές να παράγουν ρεύματα διαφορετικών μεγεθών. Η τυπική πηγή ρεύματος υπολογίζεται με ένα μικρό απόθεμα ισχύος, αλλά η πρόσθετη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας δεν λαμβάνεται υπόψη εδώ. Πρόσθετοι καταναλωτές ενέργειας μπορεί να είναι:

• ηλεκτρικά παράθυρα?
• ηλεκτρική κεραία:
• ηχοσύστημα?
• κλιματιστικό;
• πρόσθετος ανεμιστήρας ψύξης στην καμπίνα.
• πρόσθετος κινητήρας θερμαντήρα.

Εάν η γεννήτρια αποδειχθεί αδύναμη, δεν θα φορτιστεί αρκετά, γεγονός που μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την αποφόρτιση της μπαταρίας. Επομένως, σε πολλές περιπτώσεις, οι ιδιοκτήτες Gazelle προσπαθούν να εγκαταστήσουν μια πιο ισχυρή πηγή ρεύματος - το αυτοκίνητο δεν θα υποφέρει με κανέναν τρόπο από το απόθεμα ισχύος. Για τις γαζέλες, υπάρχουν γεννήτριες που παράγουν ρεύμα 65/75/90/100/115/120/135 Amperes. Υπάρχει μια εσφαλμένη αντίληψη ότι εάν η ισχύς της συσκευής γεννήτριας είναι υψηλή, ο ηλεκτρολύτης στην μπαταρία μπορεί να βράσει. Αλλά αυτό είναι λάθος - η γεννήτρια παράγει ρεύμα ανάλογα με το φορτίο και η υπερβολική τάση περιορίζεται από τον ρυθμιστή ρελέ. Μια ισχυρή γεννήτρια έχει μόνο δύο μειονεκτήματα:

• αυτό ηλεκτρική μηχανήυψηλότερη τιμή?
• μια μονάδα διαστάσεων μπορεί να μην ταιριάζει πάντα σε μέγεθος.

Η γεννήτρια, όπως και κάθε άλλο εξάρτημα του αυτοκινήτου, τείνει να χαλάσει, υπάρχουν διάφοροι τύποι δυσλειτουργιών:

• η φόρτιση εξαφανίζεται τελείως.
• υπάρχει «υποφόρτιση»·
• εμφανίζεται υψηλή τάση στο δίκτυο (πάνω από 14,7 Volt).
• η γεννήτρια αρχίζει να κάνει θόρυβο.

Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τον θόρυβο:

• Τα ρουλεμάν είναι φθαρμένα ή ελαττωματικά.
• ο ιμάντας κίνησης έχει ελαττώματα.
• Το τέντωμα του ιμάντα είναι αδύναμο και επομένως εμφανίζεται ένα σφύριγμα.
• η πτερωτή αγγίζει τον ιμάντα ή το περίβλημα της γεννήτριας.
• τροχαλία κατεστραμμένη?
• Ο σύνδεσμος της γεννήτριας λύθηκε.

Εάν η τάση στο εποχούμενο δίκτυο του οχήματος είναι υψηλότερη επιτρεπόμενος κανόνας, υπάρχει μόνο ένας λόγος για τη δυσλειτουργία - ο ρυθμιστής ρελέ απέτυχε. Για τον ίδιο λόγο, μπορεί να υπάρχει υποφόρτιση - ο ρυθμιστής τάσης δεν αντιμετωπίζει τις λειτουργίες του.

Εάν δεν υπάρχει αρκετή φόρτιση ή απουσιάζει εντελώς, μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τέτοια προβλήματα:

• οι βούρτσες στο συγκρότημα της βούρτσας έχουν φθαρεί.
• υπάρχουν σπασίματα ή βραχυκυκλώματα στην περιέλιξη του οπλισμού.
• Αυτά τα ίδια ελαττώματα υπάρχουν στην περιέλιξη του στάτορα.
• Η γέφυρα διόδου είναι ελαττωματική.

Σε ένα αυτοκίνητο Gazelle, η γεννήτρια μπορεί να επισκευαστεί αρκετά εύκολα, αλλά εάν υπάρχουν πάρα πολλά ελαττώματα σε αυτήν (για παράδειγμα, ο ρότορας και ο στάτορας είναι ελαττωματικά ταυτόχρονα), είναι ευκολότερο να αγοράσετε μια νέα μονάδα και να την αντικαταστήσετε.

Ζώνη εναλλάκτη Gazelle

Στα αυτοκίνητα Gazelle, ο ιμάντας του εναλλάκτη κινεί τη γεννήτρια, εξασφαλίζοντας έτσι την περιστροφή του ρότορα, παράγοντας έτσι το ηλεκτρικό ρεύμα που είναι απαραίτητο για το ενσωματωμένο δίκτυο. Διάφορα μοντέλαοι κινητήρες είναι εξοπλισμένοι ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙκαι μεγέθη ζώνης:

• ZMZ-402 – οδοντωτή ή λεία ζώνη poly-V, μέγεθος – 10x1030 mm.
• UMZ-4216 - ο ίδιος τύπος με τον κινητήρα ZMZ-402, μέγεθος - 13x1040.
• ZMZ-406 (405) με υδραυλικό τιμόνι - τύπος πολλαπλών ραβδώσεων, μήκος - 1420 mm.
• ZMZ-406 (405) χωρίς υδραυλικό τιμόνι - τύπος πολλαπλών ρευμάτων, 1220 mm.
• Chrysler – poly-V-type, 1750 mm;
• Cummins 2.8 – τύπου multi-stream, 1226 mm.

Ανάλογα με το μοντέλο του κινητήρα και τον κατασκευαστή, οι ιμάντες εναλλάκτη μπορεί να διαφέρουν σε τιμή με την πάροδο του χρόνου, φθείρονται και πρέπει να αντικατασταθούν. Δεδομένου ότι ο ιμάντας κίνησης εξασφαλίζει επίσης την περιστροφή της αντλίας νερού, όταν ο ιμάντας της γεννήτριας είναι πολύ σφιγμένος, εμφανίζεται θόρυβος από τα ρουλεμάν της αντλίας και την ίδια τη γεννήτρια. Πολύ είναι λίγο τέντωμαδεν μπορείς να κάνεις ούτε:

• η φόρτιση εξαφανίζεται.
• η αντλία νερού αντλεί ασθενώς και, κατά συνέπεια, ο κινητήρας αρχίζει να υπερθερμαίνεται.
• Εμφανίζεται ένα πολύ δυσάρεστο σφύριγμα ζώνης.

Οι γεννήτριες παράγονται για αυτοκίνητα Gazelle και Sobol διαφορετικών κατασκευαστών, τα περισσότερα γνωστές εταιρείεςείναι:

• ELDIX (Βουλγαρία);
• PRAMO-ISKRA (πόλη Rzhev);
• KZATE (παλιό όνομα KATEK, Samara);
• ΜΠΑΤΕ (Λευκορωσία).

Το 2016, οι γεννήτριες για επαγγελματικά οχήματα GAZ κοστίζουν κατά μέσο όρο από 4.000 έως 9.000 ρούβλια, το κόστος της μονάδας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον κατασκευαστή, το μοντέλο του κινητήρα και την ισχύ της ίδιας της γεννήτριας. Τα πιο ακριβά ανταλλακτικά είναι για το turbodiesel Cummins, οι τιμές για τα ανταλλακτικά κυμαίνονται από 8 έως 15 χιλιάδες ρούβλια, τα πιο ακριβά είναι τα γνήσια ανταλλακτικά παραγωγής. Η γεννήτρια ZMZ-402 που παράγεται από την KZATE για 65 Amperes είναι σχετικά φθηνή - κατά μέσο όρο 4,5-5 χιλιάδες ρούβλια.

Αντικατάσταση γεννήτριας

Ολόκληρη η μονάδα γεννήτριας σε ένα αυτοκίνητο αλλάζει στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• εάν πολλά εξαρτήματα στη συσκευή απαιτούν αντικατάσταση και η επισκευή της μονάδας δεν είναι οικονομικά κερδοφόρα, είναι ευκολότερο και φθηνότερο να αγοράσετε μια νέα γεννήτρια.
• πρέπει να πάτε επειγόντως σε μια πτήση και δεν υπάρχει χρόνος για επισκευές.
• εγκαθίσταται μια νέα γεννήτρια και η παλιά επισκευάζεται και τοποθετείται ως αποθεματικό - είναι εφεδρικό.

Η δυσκολία αντικατάστασης της μονάδας γεννήτριας εξαρτάται επίσης από το μοντέλο κινητήρα, αλλά σε οποιονδήποτε κινητήρα η εργασία γίνεται αρκετά γρήγορα, καθώς εξακολουθεί να είναι απλή σε όλες τις μάρκες αυτοκινήτων Gazelle. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να αντικαταστήσουμε τη γεννήτρια σε ένα αυτοκίνητο με έναν κινητήρα 402, εκτελούμε την εργασία ως εξής.

• Αφού τεντώσουμε τον ιμάντα, στερεώνουμε τα μπουλόνια και τα παξιμάδια στο τέλος - βρίσκονται τώρα κάτω από τη γεννήτρια και η πρόσβαση σε αυτά είναι κάπως πιο δύσκολη.

Για να στερεώσετε τη γεννήτρια με ασφάλεια, πρέπει να εγκαταστήσετε δύο παξιμάδια στα μπουλόνια και βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει ανάμεσα στο μπουλόνι και το παξιμάδι κατά μήκος του χαράκτη - σε κινητήρες ZMZ-402 (καθώς και σε UMZ-4216), ανθεκτικό στους κραδασμούς οι συνδετήρες τείνουν να ξεβιδώνουν.

Εάν τα ρουλεμάν στη γεννήτρια φθαρούν, εμφανίζεται θόρυβος (βουητό) στη μονάδα γεννήτριας. Είναι δυνατόν να οδηγείτε με τέτοιο θόρυβο για λίγο, αλλά δεν συνιστάται και δεν μπορείτε να καθυστερήσετε τις επισκευές για μεγάλο χρονικό διάστημα - τα ρουλεμάν μπορεί να μπλοκάρουν και να καούν. Τα ρουλεμάν αντικαθίστανται πάντα αφαιρεθεί η γεννήτρια, και για να γίνει αντικατάσταση, η μονάδα γεννήτριας πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Μπορείτε να κάνετε αυτό το είδος εργασίας μόνοι σας, αλλά έχετε κατά νου ότι τα ρουλεμάν είναι συμπιεσμένα και θα χρειαστεί ειδικό εξολκέα για να τα αποσυναρμολογήσετε. Πίσω ρουλεμάνπιέζεται σταθερά στον άξονα του ρότορα και είναι πρακτικά αδύνατο να γίνει χωρίς εξολκέα.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, το ρουλεμάν στο μπροστινό κάλυμμα του περιβλήματος βράζει σφιχτά και σε αυτήν την περίπτωση είναι ευκολότερο να το αντικαταστήσετε μαζί με το κάλυμμα.