Διαβάστε επίσης
Καρχηδόνα εναντίον Άρη. Test drive Lada Vesta SW και SW Cross
Τι ανησυχεί τον Steve Mattin, γιατί το πολυαναμενόμενο station wagon δεν είναι μόνο πιο όμορφο, αλλά και πιο συναρπαστικό από ένα sedan, πώς οδηγεί ένα αυτοκίνητο με νέο κινητήρα 1,8 λίτρων και γιατί η Vesta SW έχει έναν από τις καλύτερες σχάρες αποσκευώνΣτην αγορά
Ο Steve Mattin δεν αφήνει ποτέ την κάμερά του. Ακόμα και τώρα, όταν στεκόμαστε στον χώρο του πολυώροφου λούνα παρκ SkyPark και κοιτάμε μερικούς τολμηρούς που ετοιμάζονται να πηδήξουν στην άβυσσο στη μεγαλύτερη κούνια στον κόσμο. Ο Steve δείχνει την κάμερα, ακούγεται ένα κλικ, τα καλώδια αποσυνδέονται, το ζευγάρι πετά κάτω και ο επικεφαλής του κέντρου σχεδιασμού VAZ λαμβάνει αρκετές ακόμη φωτεινές συναισθηματικές λήψεις για τη συλλογή του.
«Δεν θέλεις να το δοκιμάσεις κι εσύ;» -Εγώ τον Mattin. «Δεν μπορώ», απαντά. «Τραυμάτισα πρόσφατα το χέρι μου και τώρα πρέπει να αποφύγω τη σωματική δραστηριότητα». Χέρι; Σχεδιαστής; Μια κινηματογραφική σκηνή εμφανίζεται στο κεφάλι μου: Οι μετοχές της AvtoVAZ χάνουν την αξία τους, επικρατεί πανικός στο χρηματιστήριο, οι χρηματιστές σκίζουν τα μαλλιά τους.
Είναι αδύνατο να υπερβάλλουμε την αξία της δουλειάς της ομάδας του Mattin για το εργοστάσιο - ήταν αυτός και οι συνάδελφοί του που δημιούργησαν μια εικόνα που δεν είναι κρίμα να φέρεις στην κορυφή της αγοράς για έναν άλλο λόγο εκτός από τον εξαιρετικά χαμηλό τιμή. Ό,τι και να πει κανείς, το τεχνικό στοιχείο για τα αυτοκίνητα Tolyatti είναι λίγο δευτερεύον - η αγορά δέχτηκε το ακριβό Vesta επειδή του άρεσε πολύ και κυρίως επειδή είναι καλό και πρωτότυπο στην εμφάνιση. Και εν μέρει επίσης επειδή είναι δικό μας, και στη Ρωσία εξακολουθεί να λειτουργεί.
Αλλά το station wagon μας είναι ένα ριψοκίνδυνο πράγμα. Υπάρχει ανάγκη για αυτά, αλλά δεν υπάρχει κουλτούρα χρήσης τέτοιων μηχανών στη Ρωσία. Μόνο ένα πραγματικά εξαιρετικό αυτοκίνητο που μπορεί να δηλώσει την απόρριψή του στην εικόνα ενός χρηστικού «αχυρώνα» μπορεί να σπάσει την παλιά τάση. Η ομάδα του Mattin αποδείχθηκε ακριβώς έτσι: καθόλου στέισον βάγκον, καθόλου hatchback και σίγουρα όχι σεντάν. Το SW της VAZ σημαίνει Sport Wagon, και αυτό είναι, αν θέλετε, ένα φθηνό εγχώριο Shooting Brake. Επιπλέον, στις δικές μας συνθήκες, η σχεδίαση του SW Cross με προστατευτικό κιτ αμαξώματος, χρωματική αντίθεση και απόσταση από το έδαφος τέτοιας έκτασης που θα ζήλευαν τα περισσότερα συμπαγή crossover συμβαδίζει περισσότερο με το σπορ-χρηστικό στυλ στις συνθήκες μας.
Νέο έντονο πορτοκαλί χρώμα, το οποίο αναπτύχθηκε ειδικά για Cross εκδόσεις, ονομάζεται "Mars" και δεν είναι βαμμένα τα τυπικά στέισον βαγόνια. Οι μη εναλλακτικοί τροχοί 17 ιντσών είναι επίσης δικοί μας, ιδιαίτερο στυλ, όπως ο διπλός σωλήνας εξάτμισης. Μαύρος πλαστικό κιτ σώματοςκατά μήκος της περιμέτρου καλύπτει το κάτω μέρος των προφυλακτήρων, των θόλων των τροχών, των μαρσπιέ και των κάτω τμημάτων των θυρών. Αλλά το κύριο πράγμα είναι η απόσταση από το έδαφος: κάτω από το κάτω μέρος του Cross υπάρχει ένα εντυπωσιακό 203 mm έναντι των ήδη σημαντικών 178 mm για σεντάν και Vesta station wagon. Και είναι καλό που οι έμποροι επέμειναν στα πίσω δισκόφρενα, αν και δεν είχαν πολύ νόημα. Πίσω από τους μεγάλους όμορφους δίσκους, τα τύμπανα θα έμοιαζαν κάπως αρχαϊκά.
Σε σύγκριση με την έκδοση Cross, η τυπική Vesta SW φαίνεται ρουστίκ και αυτό είναι φυσιολογικό - είναι το Cross που θα πρέπει επιτέλους να εξηγήσει στον καταναλωτή ότι ένα στέισον βάγκον είναι ωραίο. Όμως το καθαρό στέισον είναι ένα έργο τέχνης από μόνο του. Έστω και μόνο επειδή έγινε με ψυχή και χωρίς ιδιαίτερα έξοδα. Το γκρι "Carthage" ταιριάζει τέλεια σε αυτό το σώμα - το αποτέλεσμα είναι μια διακριτική και ενδιαφέρουσα εικόνα. Πρωτότυπο μέλη του σώματοςτο station wagon έχει ένα ελάχιστο και η βάση είναι εντελώς ενοποιημένη. Τόσο που έχει το ίδιο μήκος με το σεντάν, και πίσω φώταστο εργοστάσιο στο Izhevsk το παίρνουν από ένα κουτί. Το άνοιγμα του δαπέδου και του πορτμπαγκάζ δεν έχουν αλλάξει, αν και σε ορισμένα σημεία το σώμα του πεντάθυρου έπρεπε να ενισχυθεί ελαφρώς λόγω έλλειψης άκαμπτου πάνελ χώρου αποσκευών. Για το station wagon, το εργοστάσιο κατέκτησε 33 νέες μήτρες και ως εκ τούτου δεν επηρεάστηκε η ακαμψία του αμαξώματος.
Το station wagon έχει ψηλότερη οροφή, αλλά αυτό δεν γίνεται αντιληπτό. Και δεν είναι μόνο το φάλτσο του πίσω παραθύρου. Ο πανούργος Mattin κατέβασε επιδέξια τη γραμμή της οροφής ακριβώς πίσω από τις πίσω πόρτες, την ίδια στιγμή αποσπώντας την οπτικά από το αμάξωμα με ένα μαύρο ένθετο. Οι στυλίστες ονόμασαν το ορατό κομμάτι της πίσω κολόνας πτερύγιο καρχαρία και προήλθε από την ιδέα στο αυτοκίνητο παραγωγής αμετάβλητο. Vesta SW, ειδικά σε εκτελείται από τον Κρος, σε γενικές γραμμές, διαφέρει ελάχιστα από το concept και κανείς δεν μπορεί παρά να επικροτήσει τους στυλίστες και τους σχεδιαστές της VAZ για τέτοια αποφασιστικότητα.
Είναι επίσης ωραίο που στο Tolyatti δεν φοβήθηκαν να ζωγραφίσουν το εσωτερικό με τον ίδιο τρόπο. Διατίθεται συνδυαστικό φινίρισμα δύο τόνων για το Cross, όχι μόνο στο χρώμα του αμαξώματος, αλλά και σε οποιοδήποτε άλλο χρώμα. Εκτός από τις χρωματιστές επικαλύψεις και τις φωτεινές ραφές, στην καμπίνα έχουν εμφανιστεί χαριτωμένες επικαλύψεις με τρισδιάστατο σχέδιο και το VAZ προσφέρει μια επιλογή από πολλές επιλογές. Τα όργανα έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν με την εσωτερική επένδυση και ο φωτισμός τους τώρα λειτουργεί πάντα όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή.
Οι πίσω επιβάτες θα είναι οι πρώτοι που θα αισθανθούν το όφελος της ψηλότερης οροφής. Όχι μόνο η Vesta έδωσε αρχικά τη δυνατότητα σε έναν οδηγό ύψους 180 εκατοστών να καθίσει άνετα πίσω του, αλλά και οι ψηλότεροι πελάτες δεν θα χρειαστεί να σκύψουν στο πίσω μέρος του στέισον βάγκον, αν και μιλάμε για μέτρια επιπλέον 25 χιλιοστά. Υπάρχει τώρα ένα υποβραχιόνιο στο πίσω μέρος του πίσω καναπέ και στην πίσω πλευρά του μπροστινού υποβραχιόνιου (επίσης καινούργιο) υπάρχουν κουμπιά θέρμανσης πίσω καθίσματακαι μια ισχυρή θύρα USB για τη φόρτιση του gadget - λύσεις που αργότερα θα μετεγκατασταθούν στο sedan.
Το station wagon γενικά έφερε πολλά χρήσιμα πράγματα στην οικογένεια. Για παράδειγμα, ένα organizer, ένα φινίρισμα στοίβας και ένα microlift ντουλαπάκι του αυτοκινήτου- ένα διαμέρισμα που προηγουμένως απλώς έπεφτε κατά προσέγγιση στην αγκαλιά σας. Η κάμερα οπισθοπορείας του επώνυμου συστήματος πολυμέσων μπορεί πλέον να περιστρέφει τα σημάδια στάθμευσης ακολουθώντας την περιστροφή του τιμονιού. Ένα πτερύγιο με ένα πλήρες σετ κεραιών εμφανίστηκε στην οροφή, η τσιμούχα της κουκούλας άλλαξε και το πτερύγιο πλήρωσης αερίου είχε πλέον μηχανισμό ελατηρίου και κεντρικό κλείδωμα. Οι ήχοι των φλας έχουν γίνει πιο ευγενείς. Τέλος, το στέισον ήταν το πρώτο που έλαβε ένα γνώριμο και κατανοητό κουμπί ανοίγματος του πορτμπαγκάζ στην πέμπτη πόρτα, έστω και αντί για το σαλούν.
Το διαμέρισμα πίσω από την πόρτα του πορτμπαγκάζ δεν είναι καθόλου ρεκόρ - σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, από το δάπεδο μέχρι την συρόμενη κουρτίνα τα ίδια 480 VDA-λίτρα όπως στο sedan. Και ακόμη και αυτά μπορούν να μετρηθούν μόνο λαμβάνοντας υπόψη όλα τα πρόσθετα διαμερίσματα και τις κόγχες. Αλλά ακόμη και στο Togliatti σταμάτησαν να μετρούν κορμούς με συμβατικούς σάκους πατάτες και ψυγεία - αντί για ένα τεράστιο βάψιμο, η Vesta προσφέρει έναν καλά οργανωμένο χώρο και ένα σετ επώνυμων αξεσουάρ, για τα οποία θέλετε να πληρώσετε επιπλέον απευθείας στον εκθεσιακό χώρο του αντιπροσώπου.
Μισή ντουζίνα γάντζοι, δύο λαμπτήρες και μια πρίζα 12 volt, καθώς και μια θέση που κλειδώνει στο δεξιό τόξο του τροχού, μια διάταξη οργάνωσης με ράφι για μικροαντικείμενα, ένα πλέγμα και μια θέση για ένα μπουκάλι πλυντηρίου με ιμάντα Velcro στο αριστερά. Υπάρχουν οκτώ σημεία στερέωσης για τα δίχτυα αποσκευών και υπάρχουν δύο δίχτυα από μόνα τους: ένα πάτωμα και ένα κάθετο πίσω από τις πλάτες των καθισμάτων. Τέλος, υπάρχει όροφος δύο επιπέδων.
Στον επάνω όροφο υπάρχουν δύο αφαιρούμενα πάνελ, κάτω από τα οποία υπάρχουν δύο οργανωτές αφρού - όλα εναλλάξιμα. Παρακάτω υπάρχει άλλο ένα υπερυψωμένο πάτωμα, κάτω από το οποίο υπάρχει ένα εφεδρικό ελαστικό πλήρους μεγέθους και - έκπληξη - ένας ακόμη ευρύχωρος οργανωτής. Και τα 480 λίτρα όγκου κόβονται, επιστρώνονται και σερβίρονται μέσα στα καλύτερά του. Οι πλάτες των καθισμάτων διπλώνουν σε τμήματα σύμφωνα με το τυπικό μοτίβο, στο ίδιο επίπεδο με το επάνω ψεύτικο δάπεδο, αν και σε μικρή γωνία. Στο όριο, ο κορμός χωράει λίγο περισσότερο από 1350 λίτρα και είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς τις περιβόητες σακούλες με πατάτες εδώ. Πιθανότατα μιλάμε για σκι, ποδήλατα και άλλο αθλητικό εξοπλισμό.
Οι εργαζόμενοι της VAZ ισχυρίζονται ότι δεν χρειαζόταν σοβαρός επανασχεδιασμός του πλαισίου του station wagon. Λόγω της ανακατανομής της μάζας, τα χαρακτηριστικά έχουν αλλάξει ελαφρώς πίσω ανάρτηση (πίσω ελατήριατο station wagon αυξήθηκε κατά 9 mm), αλλά δεν το νιώθεις ενώ οδηγείς. Η Vesta είναι αναγνωρίσιμη: πυκνή, ελαφρά συνθετικό τιμόνι, αναίσθητο σε μικρές γωνίες στροφής, μέτριες στροφές και κατανοητές αντιδράσεις, χάρη στις οποίες θέλετε και μπορείτε να οδηγήσετε το αυτοκίνητο κατά μήκος των σερπεντινών του Σότσι. Αλλά ο νέος κινητήρας 1,8 λίτρων σε αυτά τα τρακτέρ δεν είναι πολύ εντυπωσιακός. Επάνω Vesta πηγαίνει τεταμένη, απαιτητική χαμηλό γρανάζι, ή ακόμα και δύο, και είναι καλό που οι μηχανισμοί μεταγωγής του κιβωτίου ταχυτήτων λειτουργούν πολύ καλά.
Η VAZ δεν ολοκλήρωσε ποτέ το κιβώτιο ταχυτήτων της - η Vesta εξακολουθεί να έχει γαλλικό χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων και συμπλέκτη που λειτουργεί καλά. Όσον αφορά την ευκολία εκκίνησης και αλλαγής ταχυτήτων, η μονάδα με κινητήρα 1,8 λίτρων είναι ανώτερη από τη βασική, έστω και μόνο επειδή όλα εδώ είναι χωρίς κραδασμούς και λειτουργούν πιο καθαρά. Καλά επιλεγμένα και σχέσεις μετάδοσης. Οι δύο πρώτες ταχύτητες είναι κατάλληλες για κίνηση στην πόλη, ενώ οι υψηλότερες ταχύτητες είναι καλές για οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο και είναι οικονομικές. Η Vesta 1.8 οδηγεί με σιγουριά και επιταχύνει καλά στη ζώνη μεσαίας ταχύτητας, αλλά ούτε ισχυρή πρόσφυση στο κάτω μέρος ούτε χαρούμενη περιστροφή στο υψηλή ταχύτηταδεν είναι διαφορετικό.
Η κύρια έκπληξη είναι ότι το λαμπερό Vesta SW Cross οδηγεί πιο πλούσιο, χάνοντας ακόμη και μερικά συμβολικά κλάσματα του δευτερολέπτου σε δυναμική από το στάνταρ στέισον βάγκον. Το θέμα είναι ότι στην πραγματικότητα έχει διαφορετική ρύθμιση ανάρτησης. Το αποτέλεσμα είναι μια πολύ ευρωπαϊκή έκδοση - πιο ελαστική, αλλά με καλή αίσθηση του αυτοκινήτου και απροσδόκητα πιο ευαίσθητο τιμόνι. Και αν το στάνταρ στέισον βάγκον αντιμετωπίζει ανομοιομορφίες και χτυπήματα, αν και αισθητά, αλλά χωρίς να ξεπερνά το όριο άνεσης, τότε η διάταξη του Cross είναι σαφώς πιο ασφάλτινη. Θέλετε να παίρνετε εναλλάξ τις σερπεντίνες του Σότσι ξανά και ξανά.
Αυτό δεν σημαίνει καθόλου ότι ένα στέισον βάγκον με 20 εκατοστά απόσταση από το έδαφος δεν έχει καμία σχέση σε χωματόδρομο. Αντίθετα, το Cross πηδά πάνω από βράχους χωρίς καμία βλάβη στην ανάρτηση, εκτός ίσως από το να ταρακουνήσει λίγο περισσότερο τους επιβάτες. Και χωρίς δυσκολία πηδά σε πιο απότομες στροφές από εκείνες όπου οι ντόπιοι εξακολουθούν να οδηγούν με τα αυτοκίνητά τους, χωρίς να πιάνεται από το πλαστικό κιτ αμαξώματος. Το τυπικό SW είναι λίγο πιο άνετο σε αυτές τις συνθήκες, αλλά απαιτεί μια ελαφρώς πιο προσεκτική επιλογή τροχιάς - δεν θέλετε πραγματικά να χαράξετε το όμορφο X-face στα βράχια.
Οι ζάντες χαμηλού προφίλ 17 ιντσών αποτελούν προνόμιο αποκλειστικά για την έκδοση Cross, ενώ η στάνταρ Vesta SW έχει ζάντες 15 ή 16 ιντσών. Καθώς και πίσω δισκόφρενα (τα standard station wagon τα έχουν μόνο με τον κινητήρα 1.8). Βασικό κιτ Vesta SW για 639.900 RUB. αντιστοιχεί Διαμόρφωση άνεσης, το οποίο έχει ήδη ένα πολύ αξιοπρεπές σύνολο εξοπλισμού. Αλλά αξίζει να πληρώσετε επιπλέον για την έκδοση Luxe, έστω και μόνο για χάρη του διπλού δαπέδου του πορτμπαγκάζ και ενός πλήρους συστήματος κλιματισμού, που του έλειπε κάποτε το σεντάν. Ένας πλοηγός με κάμερα οπισθοπορείας θα εμφανιστεί στο πακέτο Πολυμέσων, το οποίο κοστίζει τουλάχιστον 726.900 ρούβλια. Ο κινητήρας 1,8 λίτρων προσθέτει άλλα 35.000 ρούβλια στην τιμή.
Ο κατασκευαστής προσφέρει μια επιλογή από δέκα διάφορα χρώματααυτοκίνητα. Πολλοί είναι ήδη εξοικειωμένοι με εννέα από αυτά από το Vesta Cross station wagon, τα χρώματα των αυτοκινήτων είναι τα ίδια, αλλά η δέκατη απόχρωση είναι ριζικά διαφορετική από τις υπόλοιπες - αυτό είναι το LadaVestaCross SW σε πορτοκαλί χρώμα, το οποίο ονομάζεται Mars. Κάθε απόχρωση έχει τον δικό της κωδικό, ο οποίος παρουσιάζεται στον πίνακα:
Για αυτοκίνητα Lada Vesta Cross, τα χρώματα των οποίων είναι μαύρο μαργαριταρένιο και glacial, δεν υπάρχει επιπλέον πληρωμή, καθώς αυτές οι αποχρώσεις δεν είναι επιμεταλλοποιημένες. Για όλα τα υπόλοιπα θα πρέπει να πληρώσετε άλλα 18 χιλιάδες.
Lada Vesta SV Cross 2018 Carthage – περιγραφή σκιάς
Αυτή η απόχρωση δεν είναι μόνο κομψή, αλλά και κομψή. Λόγω της ειδικής απόχρωσης, το αυτοκίνητο φαίνεται φρέσκο, μοντέρνο, ασυνήθιστο και προσελκύει την προσοχή. Το Karfagen είναι ένας γκρι-μπεζ τόνος, συχνά ονομάζεται μεταλλικό μπεζ, πολλοί είναι σίγουροι ότι έτσι θα γραφτεί η απόχρωση στο διαβατήριο του οχήματος.
Οι εκπρόσωποι της εταιρείας υποστηρίζουν ότι όταν επιλέγουν ένα Karfagen, είναι τέλειο για ήρεμους, ισορροπημένους ανθρώπους που αγαπούν την πολυτέλεια και την ομορφιά.
Ο κατασκευαστής αποκαλεί αυτή την απόχρωση την πιο ελαφριά και πρακτική, αυτό είναι το αυτοκίνητο που μεταφέρει καλύτερα τη διάθεση. Όπως είναι φυσικό, όλα τα αυτοκίνητα αυτού του τόνου είναι μεταλλιζόμενα, για τα οποία θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον, αλλά η συγκεκριμένη απόχρωση απαιτεί και επιπλέον επιβάρυνση.
Μπορείτε να βρείτε αυτοκίνητο στο επίσημους αντιπροσώπους, και μπορείτε να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στο χρώμα στις φωτογραφίες στο διαδίκτυο. Συχνά τίθεται ένα ερώτημα για όσους κοιτάζουν ένα Lada Vesta στο χρώμα της Καρχηδόνας - γιατί η συγκεκριμένη απόχρωση είναι πιο ακριβή; Ο κατασκευαστής το τοποθετεί ως χρώμα πολυτελείας, οπότε πρέπει να πληρώσετε λίγο επιπλέον για την επιλογή.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του χρώματος
Το Lada Vesta SV cross Carthage θα φαίνεται πρακτικό και πρωτότυπο. Η βρωμιά σε ένα αυτοκίνητο δεν είναι τόσο αισθητή.
Το κύριο μειονέκτημα αυτού του χρώματος είναι ότι είναι δύσκολο να επιλέξετε χρώμα. Αυτό είναι ασημένιο σμάλτο και είναι πολύ ιδιότροπο όταν βάφετε και ταιριάζετε. Θα πρέπει να επιλεγεί εκ των προτέρων καλός κύριοςκαι προετοιμαστείτε για το τι θα διαλέξετε κατάλληλο χρώματα ανταλλακτικά θα είναι δύσκολα.
Κριτικές για το χρώμα - απόψεις ιδιοκτητών
«Δεν καταλαβαίνω γιατί αυτό το Lada Vesta SV cross color Carthage κοστίζει περισσότερο από τα άλλα. Το πιο συνηθισμένο, δεν μπορώ να πω ότι ξεχώρισε με κανέναν τρόπο. Ελαφρύ, όχι φανταχτερό. Νομίζω ότι το υψηλό κόστος του δεν δικαιολογείται» - Νικήτα, Μόσχα
«Οι γρατσουνιές πάνω του δεν είναι τόσο ορατές. Υπήρχε άλλο αυτοκίνητο σκούρο μπλε– ακόμη και η παραμικρή γρατσουνιά από κλαδί δέντρου είχε ήδη αντανακλάται στο σώμα. Είναι ωραίο εδώ που μικρές ζημιές δεν είναι αισθητές» - Anatoly, Omsk.
VestaCross SW σε κόκκινο χρώμα – περιγραφή
Ο κατασκευαστής ονόμασε τη σκιά από μια φυσική πέτρα, η οποία διακρίνεται από μια κοκκινωπή απόχρωση - Serdolic, η προέλευση αυτής της πέτρας διευκολύνεται από την ηφαιστειακή δραστηριότητα.
Ο Ρώσος λαός συνέδεσε αυτήν την πέτρα με το χρώμα της καρδιάς και ο ποιητής την ονόμασε καρνελική. Οι εσωτεριστές ισχυρίζονται ότι το Serdolic είναι η πέτρα που προσωποποιεί την αγάπη και τη φωτιά.
Ένα αυτοκίνητο σε μεταλλικό κόκκινο χρώμα μιλάει για ενέργεια, δυναμισμό και η φωτεινή σχεδίαση φαίνεται ωραία στους δρόμους.
Για το κόκκινο χρώμα, χρησιμοποιείται μια μοναδική τεχνολογία βαφής. Χρησιμοποιούνται καταφορητικά εδάφη Υψηλή ποιότητα, το οποίο σας επιτρέπει να αυξήσετε την πρόσφυση (προσκόλληση επιφανειών) των εμαγιέ εξαρτημάτων σε μεταλλικά στοιχεία.
Η βαφή έχει γίνει πιο παχιά, ο κατασκευαστής διαβεβαιώνει ότι θα διατηρήσει την αρχική της εμφάνιση για τουλάχιστον έξι χρόνια.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Serdolic
Όλα τα αυτοκίνητα AVTOVAZ είχαν πάντα ένα κόκκινο αυτοκίνητο στη χρωματική τους γκάμα, επομένως ο κατασκευαστής απλά δεν παραβίασε τις καθιερωμένες παραδόσεις δημιουργώντας το νέο όχημα Serdolic. Αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι για όλους, καθώς το φωτεινό χρώμα το κάνει να φαίνεται χυδαίο
Κριτικές για το Serdolic χρώμα
«Φαίνεται υπέροχο στο δρόμο - πάντα ήθελα ένα κόκκινο αυτοκίνητο, η απόχρωση Serdolic είναι απλώς ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα. Κομψή σχεδίαση, λαμπυρίζει όμορφα στον ήλιο, λαμπερή. Μου αρέσει πολύ» - Alena, Lipetsk
«Κατά τη γνώμη μου, είναι επίσης λαμπερό χρώμα. Θα ήταν δυνατό να τον κάνουμε πιο ήρεμο, αλλά είναι ακόμη και ενοχλητικό. Η ποιότητα της βαφής είναι εξαιρετική, φαίνεται καλή, αλλά παρόλα αυτά αποφάσισα να επιλέξω το μαύρο μαργαριτάρι» - Igor, Yekaterinburg
Σταυρός Lada Vesta SV σε λευκό
Φθηνά νέα στέισον βάγκον προσφέρονται σε λευκό. Μετά από όλα, δεν είναι επιμεταλλωμένο, αλλά αρκετά δημοφιλές μεταξύ των αγοραστών.
Το λευκό Lada Vesta Cross Station Wagon φαίνεται κομψό, πολλοί οδηγοί προτιμούν αυτοκίνητα αυτού του χρώματος - είναι πρακτικά, αυστηρά και αξιοσέβαστα, λιγότερο ζοφερά από τα μαύρα.
Πόσο ωραίο φαίνεται το Lada Vesta Cross σε λευκό χρώμα - οι φωτογραφίες μιλούν αρκετά καθαρά.
Ο κατασκευαστής ονόμασε αυτή την απόχρωση glacial, η επίσημη ιστοσελίδα την χαρακτηρίζει ως μη μεταλλική. Στο φόντο του λευκού αμαξώματος, τα μαύρα στοιχεία φαίνονται πλεονεκτήματα και τα φωτεινά βέλη των πίσω φώτων πορείας είναι ενεργοποιημένα.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του λευκού σταυρού Lada Vesta
Κάθε οδηγός έχει πάντα τις δικές του προτιμήσεις σχετικά με το χρώμα του αυτοκινήτου του, επομένως επισημαίνονται πάντα τόσο οι θετικές όσο και οι αρνητικές πτυχές των αποχρώσεων. Πολλοί άνθρωποι αποκαλούν το Glacier one chic, εναρμονίζεται τέλεια με τα ένθετα και τα σχεδιαστικά στοιχεία του αυτοκινήτου.
Η παρουσία μικρών γρατσουνιών προσελκύει λιγότερη προσοχή. Η επιλογή σμάλτου για επισκευή ή βαφή δεν είναι καθόλου δύσκολη και δεν θα χρειαστεί να πληρώσετε τίποτα επιπλέον όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο.
Ωστόσο, το λευκό σεντάν Lada Vesta Cross έχει επίσης αρκετά μειονεκτήματα. Πρώτα απ 'όλα, αυτή είναι η ανάγκη για συχνό πλύσιμο. Η ιδιαιτερότητα του λευκού χρώματος είναι ότι λερώνεται πολύ γρήγορα.
Η διάβρωση είναι πολύ αισθητή όταν εμφανίζεται. Το Lada Vesta St. Cross είναι ένα λευκό αυτοκίνητο, θα χάσει αμέσως εμφάνιση, εάν το μέταλλο αρχίσει να φθείρεται στη θέση ενός μικρού τσιπ.
Κριτικές για το χρώμα των παγετώνων
«Δεν είναι ξεκάθαρο για μένα γιατί να αγοράσω ένα λευκό αυτοκίνητο, ειδικά με τον καιρό μας, όταν βρέχει συνεχώς, μετά λάσπη και μετά λάσπη. Στην αρχή σκέφτηκα αυτήν την επιλογή, αλλά μετά αποφάσισα να την εγκαταλείψω τελικά λευκό αυτοκίνητο. Είναι πιο ακριβό να πηγαίνεις στο πλυντήριο αυτοκινήτων κάθε μέρα» - Roman, Αγία Πετρούπολη
«Το λευκό αυτοκίνητο είναι κλασικό. Ζωγραφική - επάνω καλό επίπεδο, το χρώμα είναι βαθύ, πλούσιο, έμεινα απόλυτα ικανοποιημένος. Δεν έχω μετανιώσει ποτέ για την απόφασή μου να αγοράσω ένα λευκό αυτοκίνητο. Το κύριο πράγμα είναι ότι η διάβρωση δεν ξεκινά» - Antonina, Samara
Lada Vesta SV Cross σκούρο μπλε μπλε – περιγραφή
Όσοι έχουν ήδη δει ένα αυτοκίνητο σε μπλε χρώμα το συγκρίνουν με βαθιά νερά, έναν ουρανό πριν από την καταιγίδα. Είναι τόσο ήρεμο και γαλήνιο όσο ένα ευχάριστο, ανοιχτό μπλε.
Για το Lada Vesta Cross, το μπλε χρώμα είναι η μέση λύση μεταξύ σκούρου και ανοιχτού, φαίνεται απλό και κρύβει χιλιάδες αποχρώσεις.
Με κάθε βαθμό φωτισμού αλλάζουν τα χαρακτηριστικά του. Κατά τη δημιουργία της εικόνας του Lada Vesta St Cross Blues, χρησιμοποιήθηκαν νέα σμάλτα, καθώς και ένα εξειδικευμένο αστάρι. Σας επιτρέπει να προστατεύετε αξιόπιστα το αυτοκίνητο από την πρόσφυση χρωμάτων και μετάλλων.
Η νέα βαφή θα διαρκέσει πολύ. Ο κατασκευαστής το εγγυάται για έξι χρόνια, με τη βοήθεια της νέας τεχνολογίας, ήταν δυνατό να γίνει η διάβρωση και η σκουριά ένα σπάνιο φαινόμενο.
Το μέσο πάχος βαφής φτάνει πλέον τα 135 μικρά, δηλαδή τέσσερις φορές περισσότερο από ό,τι στις προηγούμενες εκδόσεις. Η επίστρωση έχει γίνει πιο σταθερή, πιο παχιά και οι εξωτερικές επιρροές δεν έχουν πλέον την ίδια επίδραση όπως πριν.
Lada Vesta SV cross blue blues – υπέρ και κατά
Όπως όλα σκούρα χρώματα, Το μπλουζ είναι πολύ δύσκολο να το φροντίσεις, απαιτεί συχνές επισκέψεις στο πλυντήριο αυτοκινήτων παρά το ασημί ή γκρι αυτοκίνητο. Ξεχωριστά, ο κατασκευαστής λέει ότι για το πλύσιμο του Lada Vesta Cross Blues, συνιστάται η χρήση χημικών υψηλής ποιότητας, πλύσιμο αυτοκινήτου χωρίς επαφή, καθώς το πλύσιμο του πλυντηρίου στο χέρι μπορεί να προκαλέσει μικρογρατσουνιές.
Αυτό είναι μάλλον το μόνο μειονέκτημααυτής της απόχρωσης. Όσον αφορά την επιλογή του χρώματος και την ίδια τη διαδικασία βαφής, η τιμή για αυτές τις υπηρεσίες θα είναι στάνταρ.
Το αρχικό χρώμα, το οποίο διακρίνεται από το βάθος του, φαίνεται υπέροχο, αν και ονομάζεται ουδέτερο.
Κριτικές για αυτοκίνητα σε μπλε χρώμα
«Είναι μια πολύ βαθιά απόχρωση, δεν μπορούσα να αποφασίσω για ένα χρώμα για πολύ καιρό. Όταν όμως είδα ζωντανά τους Blues, κατάλαβα αμέσως ότι αυτό ήταν ακριβώς το αυτοκίνητο που είχα ονειρευτεί. Ασυνήθιστο, και ταυτόχρονα, όχι χυδαίο, κομψό, ελκυστικό. Υπέροχος τόνος! — Ντμίτρι, Μπέλγκοροντ
«Αυτό το χρώμα είναι λίγο σκούρο για μένα. Στις φωτογραφίες στο Διαδίκτυο μου φάνηκε τόσο φωτεινό και ασυνήθιστο. Και έφτασε ένα σκοτεινό αυτοκίνητο. Αλλά γενικά, είναι μια εντελώς ανεκτή απόχρωση, για όσους αγαπούν τα κλασικά – μαύρο, γκρι, μπλε» - Vasily, Βλαδιβοστόκ
Lada Vesta SV cross color pluto – περιγραφή
Το κύριο χαρακτηριστικό είναι η ικανότητα του χρώματος να αλλάζει τον τόνο του. Το βασικό χρώμα ονομάζεται ανοιχτό γκρι, οπότε σε κακό φωτισμό ή όταν είναι σκοτεινό έξω, το αυτοκίνητο φαίνεται αρκετά μονότονο.
Εάν το Lada Vesta St. Cross Grey Pluto οδηγεί σε έντονο φως, η απόχρωση θα αλλάξει αμέσως. Ισορροπεί μεταξύ σκούρου καφέ και πορτοκαλί, ανάλογα με την επίδραση του φωτός.
Φαίνεται εκπληκτικό για να περιγράψει το χρώμα, ο κατασκευαστής χρησιμοποίησε μια σύγκριση με μια ημιπολύτιμη πέτρα, η οποία προσελκύει την προσοχή και προσελκύει τα βλέμματα.
Το Lada Vesta St. Cross Pluto διαφέρει στο ότι αυτή η επίστρωση είναι χαμαιλέοντας και σταδιακά αλλάζει χρώμα από χρυσό με καφέ απόχρωση σε λίγο μπλε.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της απόχρωσης Phantom
Αυτή η επίστρωση, η οποία χρησιμοποιείται μόνο από ορισμένους κατασκευαστές αυτοκινήτων, φαίνεται ασυνήθιστη και κάνει το όχημα να ξεχωρίζει από άλλους χρήστες του δρόμου.
Λόγω των βασικών σκούρο γκρίζο, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να χαρακτηριστεί πολύ εύκολα λερωμένο, έτσι ακόμα και σε βροχή ή λάσπη το αυτοκίνητο θα διατηρήσει την ομορφιά του.
Το μειονέκτημα είναι η δυσκολία επιλογής βαφής για εξαρτήματα σε περίπτωση επισκευής και θα κοστίσει πολύ περισσότερο από ό,τι όταν επισκευάζετε ένα τυπικό αυτοκίνητο σε κανονικό χρώμα.
Κριτικές για την απόχρωση Phantom
«Φαίνεται υπέροχο, ειδικά στον ήλιο, λαμπυρίζει διαφορετικά χρώματα, λάμπει. Δεν είναι δύσκολο να το φροντίζω, δεν πηγαίνω συχνά στο πλυντήριο αυτοκινήτων, και όμως όλοι είναι ακόμα ευχαριστημένοι με τον μη τυποποιημένο σχεδιασμό» - Kirill, Novokuznetsk
«Έπρεπε να αντιμετωπίσω την ανάγκη να βάψω τον προφυλακτήρα - το χρώμα είναι πραγματικά πολύ δύσκολο να βρεθεί και είναι ακριβό. Έπρεπε να περάσω αρκετό χρόνο ψάχνοντας, αλλά φυσικά, το ίδιο το χρώμα αξίζει τον κόπο» - Rustam, Μόσχα
LadaVestaCross με ασημί χρώμα Platinum
Αυτή είναι μια μεταλλική απόχρωση, έτσι λαμπυρίζει όμορφα στον ήλιο. Λιγότερο βρώμικο από άσπρο χρώμα, η ασημί απόχρωση μεγεθύνει οπτικά το αυτοκίνητο, καθιστώντας το ακόμα μεγαλύτερο.
Ιδανικά κατάλληλο τόσο για άνδρες όσο και για γυναίκες. Από τη μία πλευρά, φαίνεται συμπαγές και αυστηρό, από την άλλη, μια ζεστή και απαλή λάμψη κάνει το αυτοκίνητο απολαυστικό.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Platinum
Όλα εξαρτώνται από τα γούστα του αγοραστή. Τα κύρια πλεονεκτήματα αυτού του χρώματος είναι ότι δεν είναι τόσο αισθητά μικρές γρατσουνιέςστο σώμα, και με την πάροδο του χρόνου αυτό είναι αρκετά σημαντικό.
Εκτός, ασημί χρώμαΕίναι αρκετά δημοφιλές στους δρόμους μας, επομένως, δεν είναι δύσκολο να επιλέξετε βαφή εάν πρέπει να αγγίξετε ένα μέρος ή σώμα.
Το κόστος των εργασιών επισκευής είναι στάνταρ.
Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν την ανάγκη να επισκέπτεστε συχνά το πλυντήριο αυτοκινήτων, ειδικά μετά από βροχή ή κατά τη διάρκεια του λασπώματος - όλα τα ανοιχτά χρώματα πρέπει να πλένονται τακτικά. Κατά τα άλλα, το χρώμα ταιριάζει τέλεια στο LadaVestaCross.
Κριτικές για το LadaVestaCross σε ασημί περίβλημα
«Δεν μπορώ να πω κάτι ιδιαίτερο - τυπικό ασημί χρώμα. Αλλά η τιμή είναι λογική. Η εύρεση κατάλληλου τεχνίτη δεν ήταν δύσκολη. Εύκολο στη χρήση, εύκολο στην επισκευή." – Μαξίμ, Κουρσκ
«Το πλατινένιο χρώμα μου έκανε μεγάλη εντύπωση. Μόλις το είδα, κατάλαβα αμέσως ότι ήθελα ακριβώς ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Είναι ελαφρύ, είναι απόλαυση να οδηγείς σε οποιονδήποτε καιρό, η λάμψη του αμαξώματος είναι πολύ κομψή.”
Σταυρός Lada Vesta, μαύρο μαργαριτάρι – περιγραφή
Ο ίδιος ο κατασκευαστής περιγράφει αυτό το χρώμα, σημειώνοντας τη σοβαρότητα και τη σταθερότητά του. Τα μαύρα αυτοκίνητα ήταν πάντα περιζήτητα, παρά την εποχή και τη μόδα.
Ακριβώς λόγω της μαύρης απόχρωσης τα καλούπια χρωμίου, κατασκευασμένα σε σχήμα Χ, φαίνονται υπέροχα. Οι ζάντες ελαφρού κράματος τονίζουν την πληρότητα της εικόνας.
Σε αυτόν τον τόνο, το Lada Vesta Cross φαίνεται πολύ μοντέρνο το μαύρο μαργαριτάρι της φωτογραφίας και από κοντά.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του BlackPearl
Το μειονέκτημα του Lada Vesta Cross Black Pearl είναι το ίδιο με αυτό όλων των μαύρων αυτοκινήτων - πρέπει να φροντίζετε προσεκτικά το αυτοκίνητο, να το πλένετε συχνά, να αποφεύγετε τις γρατσουνιές - χρησιμοποιώντας ένα παραδοσιακό πλυντήριο αυτοκινήτων ή το πιο λεπτό κλαδί μπορεί ήδη να αφήσει αισθητή σημάδι.
Επιπλέον, είναι απαραίτητο να απαλλαγείτε συνεχώς από τη σκόνη του δρόμου και τη βρωμιά, σχεδόν το ίδιο όπως στα λευκά αυτοκίνητα.
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σημειώνουν επίσης ότι σε αυτό το χρώμα, το αμάξωμα και τα πλαστικά κιτ αμαξώματος των αυτοκινήτων συγχωνεύονται και οι γραμμές του αμαξώματος δεν τονίζονται. Μην ξεχνάτε ότι τα μαύρα αυτοκίνητα ζεσταίνονται πολύ στον ήλιο.
Το μαύρο μαργαριτάρι Lada Vesta SV Cross δεν είναι επιμεταλλωμένο χρώμα, επομένως δεν θα χρειαστεί να πληρώσετε επιπλέον για αυτό και ακόμη και κατά την επισκευή ή το βάψιμο, η επιλογή της επίστρωσης δεν θα είναι δύσκολη. Οι στατιστικές δείχνουν ότι υπάρχει πάντα μεγαλύτερη ζήτηση στην αγορά για μαύρα αυτοκίνητα από ό,τι για οχήματα άλλων χρωμάτων, ειδικά για φωτεινά.
Το 2015, το αυτοκίνητο Lada Vesta είδαν όλοι οι κάτοικοι της χώρας. Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε σε δέκα χρώματα, μερικά από τα οποία εμφανίστηκαν χάρη στο Lada Vesta. Λοιπόν, ας καταλάβουμε τι περισσότερο δημοφιλή χρώματαγια τη Lada Vesta.
Χρωματική παλέτα Lada Vesta
Από όλους χρωματικό εύροςΤο Lada Vesta, μόνο ένα από αυτά αντιπροσωπεύεται από συνηθισμένο σμάλτο δύο στρώσεων - αυτό είναι το παγετώδες χρώμα του Lada Vesta. Αλλά όλοι οι άλλοι έγχρωμες λύσειςΤο Vesta παρουσιάζεται σε μεταλλική μορφή.
Κάθε χρώμα είναι εξοπλισμένο ειδικό κωδικό, που καθορίζει αυτό ή εκείνο το μέρος της βαφής στην παλέτα του αυτοκινήτου. Έτσι, η διοίκηση της VAZ έχει επανειλημμένα δηλώσει ότι θα αυξήσει την ποικιλομορφία της παλέτας. Και τώρα δέκα χρωματικές λύσεις έχουν γίνει δυνατές ταυτόχρονα.
Έτσι, όλα τα χρώματα του Lada Vesta είναι τα εξής:
- Lada Vesta σε κρυπτόν χρώμα.
- Χρώμα ασβέστη Lada Vesta;
- ακεφιά;
- χρώματα αμαξώματος της Lada Vesta σε ασημί πλατίνα.
- κορνελιανή?
- Πλούτων;
- μαύρο μαργαριτάρι;
- παγετώδης;
- φάντασμα;
- ankgor.
Στην επίσημη ιστοσελίδα, η χρωματική σειρά Lada Vesta παρουσιάζεται πλήρως. Επιπλέον, τα ονόματά τους αντιστοιχούν σε ένα συγκεκριμένο χρώμα του αυτοκινήτου. Όταν επιλέγετε αμάξωμα αυτοκινήτου, μπορείτε να επιλέξετε το χρώμα που σας αρέσει.
Ο χρωματικός συνδυασμός του sedan είναι κατασκευασμένος στα ακόλουθα χρώματα:
- κρυστάλλινο λευκό "Glacial"?
- κόκκινο σεντάν Lada Vesta "Carnelian"?
- καφέ "Angkor"?
- ένα από τα πιο δημοφιλή χρώματα της Lada Vesta είναι το γκρι-μπεζ "Carthage".
- πράσινο σεντάν Lada Vesta “Lime”?
- βαθύ μπλε και ασυνήθιστο "Μπλε"?
- μια άλλη χρωματική παλέτα του σεντάν Lada Vesta είναι η γκρι-μπλε απόχρωση "Phantom".
- χρώμα μεταλλικό γκρι Lada Vesta "Pluto";
- καθαρό μαύρο τόνο "Black Pearl"?
- ασημί "Πλατινένιο".
Ας δούμε πολλά χρώματα από τη συλλογή Lada Vesta
Μία από τις πιο εξαιρετικές επιλογές είναι το Phantom. Στην πραγματικότητα, το όνομα του χρώματος εδώ μιλάει από μόνο του - είναι ένα καπνιστό μπλε, που αναδίδει μια μεταλλική εμφάνιση και μαγεύει με την αρχοντιά του. Αυτό το χρώμα βαφής Lada Vesta δίνει στο αυτοκίνητο μια ευγενή εμφάνιση. Εν τω μεταξύ, τόσο οι νέοι όσο και οι αξιοσέβαστοι άνθρωποι με τη δική τους επιχείρηση μπορούν να το προσέξουν.
Όταν επιλέγετε ένα χρώμα αμαξώματος Lada Vesta, σε όλους προσφέρεται το κλασικό λευκό ως βασική απόχρωση. Ταυτόχρονα, η ζωγραφική στο glacial είναι εντελώς δωρεάν. Πρόκειται για ένα λευκό σμάλτο που δεν έχει μεταλλική γυαλάδα και εφαρμόζεται σε δύο στρώσεις. Αυτό το αυτοκίνητο φαίνεται κομψό και φωτεινό ταυτόχρονα. Και ως αντίθεση, μπορούν να χρησιμοποιηθούν εδώ ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥκαι οροφή, κάνοντας τη συνολική εικόνα της Vesta πιο σπορ.
Ποια είναι λοιπόν η καλύτερη επιλογή; Αν σας αρέσουν τα κλασικά, αλλά δεν θέλετε ένα λευκό αυτοκίνητο που βράζει, τότε ποιο χρώμα Lada Vesta είναι καλύτερο να επιλέξετε; Ισως, η καλύτερη επιλογήθα γίνει κλασικό μαύρο. Αυτός ο τόνος σίγουρα θα προσθέσει σταθερότητα σε κάθε αυτοκίνητο. Το «Black Pearl» παράγεται με τον αριθμό 676. Και πήρε το όνομά του χάρη στη μαργαριταρένια λάμψη του, που κάνει τους περαστικούς να γυρίζουν για να κοιτάξουν το αυτοκίνητο.
Επίσης, η χρωματική παλέτα του Lada Vesta υποδηλώνει την παρουσία μιας τέτοιας επιλογής όπως ο "Πλούτωνας". Πρόκειται για ένα βαθύ, πολύ πλούσιο μπλε, το οποίο συμπληρώνεται με μεταλλικό και ως αποτέλεσμα αποκτά έναν μοναδικό τόνο που αλλάζει ανάλογα με τη γωνία θέασης. Αυτή η επιλογή ταιριάζει καλύτερα σε θαρραλέους ανθρώπους, με αυτοπεποίθηση και δεν φοβούνται τόσο βαθιές αποχρώσεις.
Το Lada Vesta SW διατίθεται επίσης στα ίδια χρώματα με το κανονικό Lada. Υπάρχει το κομψό κόλιανδρο Lada Vesta, και το πλούσιο κόκκινο, που τραβάει την προσοχή με την πλούσια απόχρωση του, και το σκούρο μπλε, που εκπλήσσει με το βάθος του τόνου και, φυσικά, υπάρχει και το τυπικό κρυστάλλινο λευκό! Δηλαδή, η παλέτα συμπίπτει πλήρως με εκείνες τις αποχρώσεις που υπάρχουν στην κατηγορία "sedan".
Ας δούμε τις πιο δημοφιλείς λύσεις σε αυτήν την κατηγορία.
Ίσως το πιο φωτεινό και κορεσμένο χρώμα είναι το "lime". Σύμφωνα με πολλές διαδικτυακές πύλες, αυτή η επιλογή είναι η πιο επιτυχημένη και αυτό μπορεί να εξηγηθεί. Ένα τέτοιο ανοιχτό πράσινο αυτοκίνητο θα είναι πάντα αντιληπτό στο δρόμο. Αυτό το χρώμα θεωρείται δικαίως το πιο νεανικό. Και, φυσικά, το πιο δημοφιλές μεταξύ των γυναικών. Παρεμπιπτόντως, η τιμή για τη ζωγραφική αυτού του χρώματος είναι η υψηλότερη.
Μια άλλη δημοφιλής επιλογή είναι το Krypton. Αν θυμάστε, αυτό ήταν το όνομα του πλανήτη στα κόμικς του Superman, πάνω στον οποίο βρισκόταν η ραδιενεργή ουσία κρυπτονίτης, που λάμπει έντονο πράσινο. Αλλά, ακόμη και παρά μια τόσο φωτεινή επιλογή, ένα αυτοκίνητο βαμμένο πράσινο χρώμα, εξακολουθεί να δείχνει αυστηρός και συγκρατημένος. Αποδεικνύεται ότι αυτό καθολικό χρώμα, κατάλληλο για σχεδόν κάθε αυτοκίνητο.
Ένα άλλο χρώμα που χρησιμοποιείται σε αυτή τη γραμμή είναι το "Angkor". Αυτό είναι το όνομα ενός από τα αρχαιότερα συγκροτήματα ναών που βρίσκονται στην Καμπότζη. Κατά συνέπεια, το χρώμα αποδείχθηκε εξίσου μυστηριώδες και όμορφο.
Ο πλούσιος σοκολατένιος τόνος, που σταδιακά μετατρέπεται σε μεταλλικό γκρι, δεν έχει αφήσει ακόμα κανέναν που τον είδε αδιάφορο. Εάν το καφέ Lada έρθει κάτω από το φως του ήλιου, γίνεται χρυσοκίτρινο. Αυτή η επίδραση των μεταβατικών αποχρώσεων ονομάζεται χαμαιλέοντας και επιτυγχάνεται με την ανάμειξη πολλών αποχρώσεων ταυτόχρονα. Ως αποτέλεσμα, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου λαμβάνει ένα αυτοκίνητο που λαμπυρίζει σε όλες τις αποχρώσεις του καφέ.
Οι παραλλαγές στο αυτοκίνητο SV cross είναι κάπως διαφορετικές από τα δύο προηγούμενα μοντέλα. Έτσι, εδώ παρουσιάζονται όχι μόνο τα προαναφερθέντα χρώματα του Lada Vesta SW, αλλά και το "Mars". Αυτό είναι ένα φωτεινό και πλούσιο πορτοκαλί χρώμα του Lada Vesta, το οποίο είναι ιδανικό για άτομα που το προτιμούν φωτεινές αποχρώσειςώριμα φρούτα.
Επίσης, για όσους δεν τους αρέσουν οι καθημερινές σκούρες αποχρώσεις, η εταιρεία προτείνει να δώσουν προσοχή στην απόχρωση “Carnelian”. Το όνομά του το απέκτησε χάρη στην ομώνυμη πέτρα που έχει επίσης ροζ ή κόκκινο χρώμα. Έτσι ακριβώς προέκυψε ο σταυρός SV του πλούσιου τόνου «Carnelian». Ένας τόσο φωτεινός και πλούσιος τόνος του σώματος φαίνεται πολύ όμορφος και πλούσιος. Στους δρόμους μιας μεγαλούπολης, η κόκκινη Vesta σίγουρα δεν θα περάσει απαρατήρητη. Λοιπόν, για όσους προτιμούν πιο συντηρητικές αποχρώσεις, είναι κατάλληλη μια εξαιρετική επιλογή στο συνηθισμένο λευκό χρώμα.
Το Lada SW φαίνεται επίσης καλό σταυρωτά χρώματαπλατίνα. Πρόκειται για μια απόχρωση που είναι από τις πιο δημοφιλείς για όλα τα αυτοκίνητα. Όχι μόνο φαίνεται πλεονεκτικό σε σχεδόν κάθε φωτισμό, αλλά επίσης, σε αντίθεση με όλες τις άλλες αποχρώσεις, η σκόνη και η βρωμιά είναι πρακτικά αόρατα. Επιπλέον, αυτό το χρώμα ταιριάζει πολύ με σχεδόν κάθε αξεσουάρ και τροχούς. Και, φυσικά, είναι κατάλληλο για κάθε φύλο και ηλικία.
Λοιπόν, για όσους προτιμούν το βάθος των τόνων, η απόχρωση "Μπλε" θα ήταν μια εξαιρετική επιλογή. Αυτό το χρώμα, όπως και το μουσικό στυλ, έχει τη δική του ιδιαίτερη, μοναδική γοητεία. Αυτή η απόχρωση, ταυτόχρονα αυστηρή και απαλή, φαίνεται πολύ κομψή και όμορφη. Μπλε αυτοκίνητοθα είναι η καλύτερη επιλογή για όσους αισθάνονται σίγουροι πίσω από το τιμόνι και γνωρίζουν την αξία τους.
Χρωματικοί κωδικοί και ονόματα
Οι χρωματικοί κωδικοί Lada Vesta αριθμούνται ως εξής:
- Το καθαρό λευκό χρώμα είναι διαθέσιμο ως νούμερο 221, και είναι το μόνο σμάλτο δύο στρώσεων που παράγεται χωρίς μεταλλικό και είναι εντελώς δωρεάν για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
- Η κόκκινη καρνελιά του αίματος παράγεται με τον κωδικό 195.
- Αν θέλετε να βάψετε το αυτοκίνητό σας σε καφέ Angkor, τότε να ξέρετε ότι ο αριθμός του είναι 246. Η σύνθεση περιλαμβάνει και μεταλλικό.
- Μια άλλη επιλογή με μεταλλικό είναι το γκρι-μπεζ "Carthage". Εκδόθηκε με αριθμό 247.
- Για τους λάτρεις των σκούρων μπλε αποχρώσεων, το "Blues" είναι μια ιδανική επιλογή. Έχει και μεταλλικό φινίρισμα και κυκλοφορεί ως νούμερο 492.
- Το σκονισμένο μπλε-γκρι Phantom περιέχει ξεκάθαρα ένα συγκεκριμένο μυστήριο. Κυκλοφορεί με τον αριθμό 496 και, όπως σχεδόν όλες οι άλλες αποχρώσεις, έχει ένα μεταλλικό χρώμα.
- Για τους λάτρεις της καθαρής γκρι απόχρωσης, το "Pluto" με μεταλλικό, που παράγεται με τον αριθμό 608, αναπτύχθηκε ειδικά.
- Μία από τις πιο βαθιές αποχρώσεις είναι το Black Pearl, διαθέσιμο και σε μεταλλικό. Αριθμός βαφής – 676.
- Αν προτιμάτε ασημί τόνους, δείτε τον αριθμό 691. Αυτό το χρώμα, επιπρόσθετα ξεσκονισμένο με μεταλλικό, κάνει μια διαρκή εντύπωση.
- Μια άλλη απερίγραπτη επιλογή είναι ασημί μεταλλικόονομάζεται "Πλατινένιο"? Εκδόθηκε με αριθμό 691.
- Μόνο το μοντέλο Cross είναι διαθέσιμο σε πορτοκαλί χρώμα. Και αυτή η μεταλλική απόχρωση ονομάζεται «Mars» και είναι διαθέσιμη ως νούμερο 130.
Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν περισσότερες από αρκετές επιλογές αποχρώσεων εδώ. Και μπορεί να βαφτεί σε όλα αυτά τα χρώματα οικιακό αυτοκίνητο.
Επιλογή και επιπλέον πληρωμή για το χρώμα
Η μόνη δωρεάν απόχρωση είναι η λευκή, που παράγεται με τον αριθμό 221. Για όλα τα άλλα χρώματα του Lada Vesta, η εταιρεία χρεώνει επιπλέον χρέωση. Έτσι, για παράδειγμα, η απόχρωση "lime" είναι η πιο μοναδική και σε αντίθεση με όλους τους άλλους τόνους, επομένως θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον 35 χιλιάδες ρούβλια γι 'αυτό. Και ακόμα κι αν αυτό είναι ένα σημαντικό ποσό, είναι αδύνατο να μην κοιτάξετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο όταν περνάτε από δίπλα του.
Όπως για όλες τις άλλες αποχρώσεις, ο κατασκευαστής χρεώνει πολύ λιγότερο γι 'αυτούς, δηλαδή 12 χιλιάδες ρούβλια. Στον επίσημο ιστότοπο AvtoVAZ μπορείτε να δείτε πώς θα μοιάζει ένα αυτοκίνητο σε μια συγκεκριμένη λύση, γεγονός που κάνει την επιλογή ενός αυτοκινήτου πολύ πιο εύκολη.
συμπέρασμα
Οπως βλέπεις, εργοστάσιο αυτοκινήτωνπροετοιμάστηκε κατάλληλα για την κυκλοφορία των αυτοκινήτων και πρότεινε αμέσως αρκετές λύσεις παλέτας για Αυτοκίνητο LadaΕστία. Και είναι στο χέρι σας να αποφασίσετε ποια απόχρωση θα επιλέξετε.
Το Lada Vesta SV Cross 2019 έκανε πάταγο στο ρωσική αγορά. Το station wagon διαθέτει ενδιαφέρουσα σχεδίαση, αυξημένη απόσταση από το έδαφος, επενδύσεις αμαξώματος, βελτιωμένα αμορτισέρ και ρυθμίσεις ανάρτησης. Οι τιμές για το βασικό πακέτο ξεκινούν από 779.900 ρούβλια.
Στη σελίδα πλήρεις πληροφορίεςγια το Lada Vesta 2019 σε νέο αμάξωμα, εξοπλισμός και τιμές, video test drive, φωτογραφίες, Προδιαγραφέςκαι κριτικές ιδιοκτητών.
Το Lada Vesta SW Cross, παρά την κίνηση στους εμπρός τροχούς, είναι διαφορετικό υψηλή ικανότητα μεταξύ χωρών. Επιπλέον, σε αντίθεση με τα προηγούμενα μοντέλα, η σχεδίαση των οποίων βασίστηκε στο μοτίβο της έκδοσης station wagon του Fiat 124, που χαρακτηρίζεται από τετράγωνα σχήματα, το νέο Lada έχει ομαλές και κομψές γραμμές.
Ο σχεδιασμός του νέου αμαξώματος βασίζεται σε ενιαίο πάτωμα από το sedan. Ο προφυλακτήρας, τα φώτα, το δάπεδο και το κάτω μέρος του ανοίγματος του πορτμπαγκάζ παραμένουν ίδια. παρ 'όλα αυτά Cross station wagonΤο SW διακρίνεται από το κλασικό σεντάν με 60 νέα ανταλλακτικά.
Το αποτέλεσμα είναι ένα ασυνήθιστο station wagon, το οποίο είναι φτιαγμένο σε απροσδόκητα σπορ στυλ. Χάρη στις καινοτομίες στη σχεδίαση αμαξώματος που εισήγαγαν οι προγραμματιστές, το Lada Vesta St. Cross 2019 θυμίζει περισσότερο ένα συμπαγές SUV.
Η διαφορά μεταξύ SW Cross και κανονικής Vesta
Από βασικό στέισον βάγκονΤο SV Cross διακρίνεται από την παρουσία πλαστικού κιτ αμαξώματος και διαμέτρου τροχού 17 ιντσών. Μέγεθος απόσταση από το έδαφοςαυξήθηκε στα 20,3 cm (αντί για το τυπικό 17,8 cm). Το νέο Lada έχει ήδη συγκριθεί με το crossover Renault Duster. Αυτοκίνητο εσωτερικούξεπερνά τον Γάλλο «ανταγωνιστή» σε μήκος και ακόμη και απόσταση από το έδαφος.
Οι προγραμματιστές έχουν επίσης βελτιώσει το ήδη καλή ανάρτησηαπό συνηθισμένη Vesta, αντικαταστάθηκαν αμορτισέρ και ελατήρια. Αυτό οδήγησε στο γεγονός ότι το Vesta Sw Cross 2019 κρατάει το δρόμο και χειρίζεται ακόμα καλύτερα από το Lada χωρίς το πρόθεμα «Cross».
Εξωτερικός
Ανοιγμα πίσω πόρταΤο πλαίσιο του παραθύρου επίσης «σηκώθηκε» και αυξήθηκε σε μέγεθος. Η κλίση της οροφής έχει γίνει πιο επίπεδη. Αυτό κάνει τη θέση των επιβατών στο πίσω κάθισμα πιο άνετη, γιατί Υπάρχει αρκετός χώρος ανάμεσα στα κεφάλια τους και τα ταβάνια.
Κλίνω πίσω κολώνεςτο ίδιο με όλα τα αμαξώματα με κοντύτερη πίσω προεξοχή - ελαφρώς προς τα εμπρός. Ο πέμπτος σύνδεσμος πόρτας μοιάζει με πτερύγιο καρχαρία και εκτείνεται κατά μήκος της κορυφής των πυλώνων.
Το αμάξωμα του Lada Vesta SV Cross 2019 είναι 15 εκατοστά υψηλότερο από το κλασικό σεντάν και είναι ελαφρώς φαρδύτερο χάρη στο καμάρες τροχών. Νέο Ladaεξοπλισμένο με πίσω μέρος δισκόφρενα. Αλλά αυτή η ενημέρωση είναι μόνο για "προηγμένες" εκδόσεις.
Στο πτερύγιο του ρεζερβουάρ τώρα κεντρικό κλείδωμα, με το οποίο είναι κλειδωμένο και μανδαλωμένο. Το "αυτί" που προεξέχει έχει αφαιρεθεί. Ο εκσυγχρονισμός επηρέασε επίσης την κλειδαριά του πορτμπαγκάζ: τώρα ανοίγει και κλείνει χρησιμοποιώντας ένα κουμπί. Βρίσκεται κάτω από την πινακίδα κυκλοφορίας.
Η σχεδίαση της κεραίας άλλαξε: αντί για ένα κλαδάκι που θα παραμείνει στο σεντάν, πήρε τελικά το σχήμα ενός κομψού πτερυγίου. Ο σωλήνας εξάτμισης είναι εξοπλισμένος με ακροφύσιο διπλής κάννης (το βασικό μοντέλο δεν έχει αυτήν την αναβάθμιση).
Ο χρωματικός συνδυασμός του Lada Vesta SV Cross 2019 περιλαμβάνει 10 αποχρώσεις. Όλα είναι φωτεινά και ζουμερά, γεγονός που δίνει στο αυτοκίνητο ακόμα περισσότερο χάρισμα. Το καθένα, σύμφωνα με την παράδοση του AvtoVAZ, έχει το δικό του όνομα - "Mars", "Glacial", "Black Pearl". Πρόκειται για μια «έκταση» μονόχρωμων χρωμάτων - από μαργαριταρένιο λευκό έως κομψό μαύρο, καθώς και πορτοκαλί και κόκκινες αποχρώσεις.
Εσωτερικό
Μπροστά, ανάμεσα στα καθίσματα, υπάρχει ένα κουτί υποβραχιόνιο. Και ο πίσω καναπές είναι εξοπλισμένος με πτυσσόμενο υποβραχιόνιο. Η ζυγαριά οργάνων έχει κομψό σχεδιασμό.
Ταπετσαρία εσωτερικά σαλόνι LadaΤο Vesta SW Cross 2019 είναι κατασκευασμένο στα ίδια χρώματα με την εξωτερική επένδυση. Για παράδειγμα, η απόχρωση "mars" είναι ένα μεταλλικό πορτοκαλί χρώμα. Στο εσωτερικό της καμπίνας, η τυπική σκούρα βαφή γραφίτη στα καθίσματα συνδυάζεται με πορτοκαλί ρίγες και σκούρο γκρι τόνους. Οι εσωτερικές πλευρές των θυρών και ο πίνακας ελέγχου είναι διακοσμημένες στο ίδιο στυλ.
Το τιμόνι συνοδεύεται από μονάδες ελέγχου και τεράστια ανάρτηση. Ο σχεδιασμός της κονσόλας οργάνων με τη μορφή τριών «πηγαδιών» είναι ακριβώς όπως και στο εξής σπορ αυτοκίνητα. Ο κεντρικός πίνακας έχει μια μικρή οθόνη και μονάδες ελέγχου.
Το πίσω κάθισμα του Lada Vesta SV Cross 2019 είναι ένας τριθέσιος καναπές. Είναι ξεχωριστό, οι πλάτες διπλώνουν. Ως φινίρισμα χρησιμοποιούνται υλικά ή υφάσματα ανθεκτικά στη φθορά. Το δέρμα δεν χρησιμοποιείται.
Χώρου αποσκευών:
Τεχνική γέμιση
Το crossover Lada Vesta SW Cross 2019 με νέο αμάξωμα είναι εξοπλισμένο με νέο κινητήρα 1,8 λίτρων. Επίσης σε βασική διαμόρφωσηπαρουσιάζεται βενζινοκινητήρες VAZ με 16 βαλβίδες.
Η επίσημη ιστοσελίδα παρουσιάζει 2 εκδόσεις του κινητήρα με ισχύ 106 l/s (στις 5800 rpm) και 122 l/s (στις 5900 rpm).
1,6 106 ίπποι;
1,8 122 ίπποι
Ο κινητήρας 1.8 έχει δείκτη 21179. Έχει ήδη εγκατασταθεί στο σεντάν Lada Vesta που κατασκευάστηκε το 2016. Είχε μειονεκτήματα - χτύπημα των υδραυλικών αντισταθμιστών και πάρα πολύ υψηλή κατανάλωσηκαύσιμα. Αλλά στη νέα αναθεωρημένη έκδοση αυτές οι ελλείψεις έχουν εξαλειφθεί.
Το κλασικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι εγκατεστημένο σε αυτήν την έκδοση του Lada. Οι προγραμματιστές εξήγησαν την απόφασή τους λέγοντας ότι διαφορετικά το κόστος του αυτοκινήτου θα ήταν πολύ υψηλότερο.
Θα τοποθετηθεί χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων για τον κινητήρα 1,6 λίτρων και μηχανικό και ρομποτικό για τον κινητήρα 1,8.
Τα μαρσπιέ και το κάτω μέρος του Lada Vesta SV Cross 2019 είναι εξοπλισμένα με αντιχαλικική προστασία. Το υλικό που χρησιμοποιείται για τα εξωτερικά πάνελ του αμαξώματος είναι διπλός γαλβανισμένος χάλυβας.
Το σύστημα ασφαλείας περιλαμβάνει μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους, προσκέφαλα πίσω καθίσματα, κουμπώματα για παιδικό κάθισμα, αυτόματο ξεκλείδωμα και ενεργοποίηση της πόρτας τρομάζωσε περίπτωση σύγκρουσης, αυτόματο κλείδωμα τη στιγμή της έναρξης της κίνησης στο δρόμο, ενεργοποίηση των αλάρμ φώτων κατά το απότομο φρενάρισμα, συμπλέγματα ABS και ESP, αισθητήρες φωτός και βροχής, αντικλεπτική προστασία, cruise control και ERA-GLONASS, όλα αυτά νέο σώμα Lada Vesta SW Cross 2019 έτος μοντέλουστο ίδιο επίπεδο με τους ανταγωνιστές ενός ξένου κατασκευαστή.
Επιλογές και τιμές
| Επιλογές | Μοτέρ | σημείο ελέγχου | Κατανάλωση καυσίμου | Μονάδα οδήγησης | Επιτάχυνση στα 100 km/h | Τιμές |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ανεση | βενζίνη 1,6 λτ. (106 ίπποι) | Μ.Τ. | 9,7/6/7,5 | Εμπρός | 12,6 δευτ | 779.900 ρούβλια |
| βενζίνη 1,8 λτ. (122 ίπποι) | Μ.Τ. | 10,7/6,4/7,9 | Εμπρός | 11,2 δευτ | 804.900 ρούβλια | |
| βενζίνη 1,8 λτ. (122 ίπποι) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | Εμπρός | 13,3 δευτ | 829.900 ρούβλια | |
| Luxe | βενζίνη 1,8 λτ. (122 ίπποι) | Μ.Τ. | 9,7/6/7,5 | Εμπρός | 12,6 δευτ | 830.900 ρούβλια |
| βενζίνη 1,8 λτ. (122 ίπποι) | Μ.Τ. | 10,7/6,4/7,9 | Εμπρός | 11,2 δευτ | 855.900 ρούβλια | |
| βενζίνη 1,8 λτ. (122 ίπποι) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | Εμπρός | 13,3 δευτ | 880.900 ρούβλια | |
| Πολυμέσα πολυμέσων | βενζίνη 1,8 λτ. (122 ίπποι) | Μ.Τ. | 9,7/6/7,5 | Εμπρός | 12,6 δευτ | 858.900 ρούβλια |
| βενζίνη 1,8 λτ. (122 ίπποι) | Μ.Τ. | 10,1/6,3/7,7 | Εμπρός | 11,2 δευτ | 883.900 ρούβλια | |
| βενζίνη 1,8 λτ. (122 ίπποι) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | Εμπρός | 13,3 δευτ | 908.900 ρούβλια | |
| Luxe Prestige | βενζίνη 1,8 λτ. (122 ίπποι) | Μ.Τ. | 10,1/6,3/7,7 | Εμπρός | 11,2 δευτ | 901.900 ρούβλια |
| βενζίνη 1,8 λτ. (122 ίπποι) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | Εμπρός | 13,3 δευτ | 926.900 ρούβλια |
Προδιαγραφές
| Τροποποιήσεις | Χειροκίνητο κιβώτιο 1,6 λίτρων 106 ίππων (βενζίνης). | Χειροκίνητο κιβώτιο 1,8 λίτρων 122 ίππων (βενζίνης). | 1,8 l 122 hp (βενζίνη) AMT |
|---|---|---|---|
Είναι κοινά | |||
| Έτος παραγωγής: | 2019 - | ||
| Χώρα μάρκας | Ρωσία | ||
| Χώρα συναρμολόγησης | Ρωσία | ||
| αριθμός θέσεων | 5 | ||
| τύπος κίνησης | Εμπρός | Εμπρός | Εμπρός |
| Εγγύηση | 3 χρόνια ή 100.000 χλμ | ||
Δυναμικά χαρακτηριστικά: | |||
| Επιτάχυνση στα 100 km/h | 12,3 | 11,2 | 13,3 |
| Μέγιστη ταχύτητα | 178 | 180 | 180 |
| Απόσταση από το έδαφος | 203 | 203 | 203 |
Κατανάλωση καυσίμου (l): | |||
| Πόλη | 9,7 | 10,7 | 10,1 |
| Διαδρομή | 6 | 6,4 | 6,3 |
| Μέση τιμή | 7,5 | 7,9 | 7,7 |
Μοτέρ | |||
| Τύπος κινητήρα | Βενζίνη | Βενζίνη | Βενζίνη |
| Μάρκα | VAZ-21129 | VAZ-21179 | VAZ-21179 |
| Εξουσία | 106 | 122 | 122 |
| Ροπή Hm | 148 | 170 | 170 |
| Αναλογία συμπίεσης | - | ||
| Καύσιμο που χρησιμοποιείται | AI-92 | AI-92 | AI-92 |
| Τύπος ενίσχυσης | - | - | - |
Διαστάσεις και βάρος | |||
| Μήκος mm | 4424 | 4424 | 4424 |
| Πλάτος mm | 1785 | 1785 | 1785 |
| Ύψος mm | 1532 | 1532 | 1532 |
| Μεταξόνιο mm | 2635 | 2635 | 2635 |
| Όγκος δεξαμενής, λίτρα | 55 | 55 | 55 |
| Όγκος πορτμπαγκάζ, λίτρα | 480 (825) | 480 (825) | 480 (825) |
| Βάρος οχήματος, kg | 1280 | 1280 | 1300 |
Video test drive Lada Vesta SW Cross
φωτογραφία
Το νέο Lada Vesta SW Cross κυκλοφόρησε αρκετά πρόσφατα, αλλά έχει γίνει ήδη το πιο πολυσυζητημένο νέο προϊόν στην αγορά αυτοκινήτου Κάποιοι συνεχίζουν να λένε ότι η Lada εξακολουθεί να είναι η Lada, η οποία κληρονόμησε απολύτως όλα τα προβλήματα των προκατόχων της, ενώ άλλοι πίστευαν ότι το AvtoVAZ. έχει τελικά - μπόρεσε να κάνει καλό και ευρύχωρο αυτοκίνητο. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του Lada Vesta SW, το πρόθεμα Cross πρόσθεσε αρκετά χαρακτηριστικά στο αυτοκίνητο, ένα από τα οποία ήταν η αυξημένη απόσταση από το έδαφος έως και 203 χιλιοστά και ένα προστατευτικό πλαστικό κιτ αμαξώματος που προστατεύει βαφήαπό τσιπς και άλλες εξωτερικές επιρροές.
Διαμορφώσεις και τιμές του αυτοκινήτου Lada Vesta SV Cross
Στην πραγματικότητα, υπάρχει μεγάλη διαφορά στις διαμορφώσεις αυτοκινήτων με Σταυρό πρόθεμαδεν τηρείται, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το ίδιο το SV Cross είναι ένα πλήρες σετ για το αυτοκίνητο Lada Vesta SV. Ωστόσο, ένα μικρό εύρος τιμών εξακολουθεί να υπάρχει και η φθηνότερη έκδοση Cross θα κοστίσει στον αγοραστή 755.900 ρούβλια και η πιο ακριβή - 847.900 ρούβλια. Στον παρακάτω πίνακα μπορείτε να δείτε όλα τα υπάρχοντα αυτή τη στιγμήπαραλλαγές αυτοκινήτου:
Από τον παραπάνω πίνακα, γίνεται σαφές ότι η βασική διαφορά στις διαμορφώσεις του αυτοκινήτου έγκειται στον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων του.
1,6 λίτρα. 106 ίπποι 5 ΜΤ
Στην παραλλαγή στην οποία το αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 1,6 λίτρων με 106 ιπποδύναμηδεν υπάρχει επιλογή επιλογής κιβωτίου ταχυτήτων μόνο με ένα αυτοκίνητο με τέτοιο κινητήρα χειροκίνητη μετάδοση, επίσης σε αυτή την έκδοση δεν υπάρχει πακέτο κύρους, και η μόνη διαφορά είναι στο ηχοσύστημα, ή είναι διαθέσιμο για επιλογή.
1,8 λτ. 122 ίπποι 5MT / 5AMT
Όταν επιλέγετε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 1,8 λίτρων, προσφέρεται στον αγοραστή λίγο μεγαλύτερη μεταβλητότητα. Τώρα μπορείτε να επιλέξετε το κιβώτιο ταχυτήτων που σας αρέσει, επιλέγοντας ανάμεσα σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων και ένα ρομποτικό. Επίσης, αυτή η τροποποίηση του αυτοκινήτου θα έχει προσθετος εξοπλισμοςΤο κύρος. Αυτό το πακέτοθα προσθέσει λίγη περισσότερη άνεση στο αυτοκίνητό σας, πίσω επιβάτεςθα εμφανιστεί ένα υποβραχιόνιο, καθώς και θερμαινόμενα καθίσματα, το ίδιο το εσωτερικό θα αποκτήσει φωτισμό LED και πίσω παράθυραθα χρωματιστεί λίγο περισσότερο από ό,τι σε άλλα επίπεδα εξοπλισμού.
Τιμή του αυτοκινήτου Lada Vesta SV Cross
1,6 l 16-cl. (106 hp), 5MT - 755.900 τρίψιμο.
1,6 l 16-cl. (106 hp), 5MT Πολυμέσα - 779.900 RUB.
1,8 l 16 cl. (122 hp), 5MT - 780.900 τρίψιμο.
1,8 l 16 cl. (122 hp), 5MT Πολυμέσα - 804.900 RUB.
1,8 l 16 cl. (122 hp), 5MT Prestige - 822.900 RUB.
1,8 l 16 cl. (122 hp), 5AMT - 805.900 τρίψιμο.
1,8 l 16 cl. (122 hp), 5AMT Multimedia - 829.900 RUB.
1,8 l 16 cl. (122 hp), 5AMT Prestige - 847.900 RUB.
