Κινητήρας Kia Rio 1.6έχει 4 κυλίνδρους και μηχανισμό χρονισμού 16 βαλβίδων με κίνηση αλυσίδας. Ισχύς κινητήρα Kia RioΟ 1,6 είναι 123 ίπποι. Σχεδιαστικά, ο κινητήρας των 1591 cm3 διαφέρει από τον αδερφό του, τον κινητήρα Kia Rio 1,4 λίτρων μόνο στην αυξημένη διαδρομή εμβόλου. Δηλαδή οι στροφαλοφόροι άξονες των κινητήρων είναι διαφορετικοί, αν και τα έμβολα, οι βαλβίδες, οι εκκεντροφόροι και άλλα μέρη είναι ίδια.

Μονάδα ισχύος Γάμμα 1.6λίτρο αντικατέστησε τους κινητήρες της σειράς Alpha το 2010. Ο σχεδιασμός των απαρχαιωμένων κινητήρων βασίστηκε σε μπλοκ από χυτοσίδηρο, Μηχανισμός 16 βαλβίδων με υδραυλικούς αντισταθμιστές και κίνηση ιμάντα. Οι νέοι κινητήρες Kia Rio Gamma έχουν μπλοκ αλουμινίου, που αποτελείται από το ίδιο το μπλοκ και ένα χυτό παστέλ για τον στροφαλοφόρο άξονα, δείτε την παρακάτω φωτογραφία. Ο νέος κινητήρας Rio δεν έχει υδραυλικούς αντισταθμιστές. Η ρύθμιση της βαλβίδας πραγματοποιείται συνήθως μετά από 90.000 χιλιόμετρα ή εάν είναι απαραίτητο, σε περίπτωση αυξημένου θορύβου, από κάτω κάλυμμα βαλβίδας. Η διαδικασία ρύθμισης των βαλβίδων περιλαμβάνει την αντικατάσταση των ράβδων ώθησης που βρίσκονται μεταξύ των βαλβίδων και των εκκεντροφόρων. Η ίδια η διαδικασία είναι δύσκολη και δαπανηρή. Η κίνηση της αλυσίδας είναι πολύ αξιόπιστη αν προσέχετε τη στάθμη λαδιού. Αλλά ο κατασκευαστής συνιστά την αντικατάσταση της αλυσίδας, των τεντωτηρίων και των αποσβεστήρων μετά από 180 χιλιάδες μίλια. Αυτό συνήθως περιλαμβάνει την αντικατάσταση των οδοντωτών τροχών, η οποία γενικά δεν είναι φθηνή.

Όταν αγοράζετε το Kio Rio με μεγάλη απόσταση σε μίλιακινητήρα, λάβετε υπόψη σας αυτά τα δεδομένα. Επιπλέον θόρυβοςκαι τα χτυπήματα κάτω από την κουκούλα θα πρέπει να σας προειδοποιούν σοβαρά. Άλλωστε, αν συμβεί κάτι, θα πρέπει να ξαναφτιάξετε τον κινητήρα αργότερα. Ο κινητήρας Kia Rio συναρμολογείται αποκλειστικά στην Κίναστο εργοστάσιο της Beijing Hyundai Motor Co. Επομένως, επιλέξτε προσεκτικά καινούριο αυτοκίνητοέτσι ώστε αργότερα να μην χρειάζεται να ρυθμίσετε τις βαλβίδες υπό την εγγύηση αντικαθιστώντας τα ωστήρια.

Το μεγάλο μειονέκτημα του σχεδόν εξ ολοκλήρου αλουμινίου Κινητήρας Kia Rio 1,6 λίτρα είναι η κατανάλωση λαδιού. Εάν αρχίσει να καίγεται, μην τεμπελιάζετε να ελέγχετε τη στάθμη πιο συχνά και να προσθέτετε λάδι εάν χρειάζεται. Λάδι νηστείαΑυτός ο κινητήρας είναι θανατηφόρος. Ο αυξημένος θόρυβος είναι συνήθως σημάδι ότι η στάθμη λαδιού είναι χαμηλή. Δεν μπορείς να οδηγήσεις τόσο πολύ.

Αν νιώθεις ασταθής εργασίακινητήρα, αυτό μπορεί να προκαλέσει την έξοδο της αλυσίδας. Για να ηρεμήσετε, μπορείτε να δείτε αν τα σημάδια στην τροχαλία του στροφαλοφόρου και στους γρανάζια του εκκεντροφόρου ταιριάζουν. Φωτογραφία παρακάτω.

Τα χρονικά σημάδια του κινητήρα Rio 1.6 στη φωτογραφία είναι κορυφαίοι νεκροίσημείο για τον πρώτο κύλινδρο (TDC). Αποφασίσαμε να αντικαταστήσουμε την αλυσίδα χρονισμού μόνοι μας, τότε αυτή η εικόνα θα σας φανεί πολύ χρήσιμη.

Η αρκετά καλή ισχύς του κινητήρα των 1,6 λίτρων, ο οποίος φέρει την επωνυμία G4FC, καθορίζεται όχι μόνο από τον μηχανισμό 16βάλβιδου εκκεντροφόρου άξονα (DOHC), αλλά και από την παρουσία ενός μεταβλητού συστήματος χρονισμού βαλβίδων. Είναι αλήθεια μηχανισμός ενεργοποίησηςτο σύστημα είναι εγκατεστημένο μόνο στην εισαγωγή εκκεντροφόρος άξονας. Σήμερα υπάρχουν περισσότερα αποδοτικούς κινητήρες Gamma 1.6, που διαθέτουν σύστημα μεταβλητής φάσης σε δύο άξονες, συν άμεσο ψεκασμό καυσίμου, αλλά αυτοί οι κινητήρες δεν παρέχονται στη Ρωσία για το Kia Rio. Επόμενα περισσότερα λεπτομερή χαρακτηριστικάΚινητήρας Rio 1,6 λίτρων.

Κινητήρας Kia Rio 1.6, κατανάλωση καυσίμου, δυναμική

• Όγκος εργασίας – 1591 cm3
• Αριθμός κυλίνδρων/βαλβίδων – 4/16
• Διάμετρος κυλίνδρου – 77 mm
• Διαδρομή εμβόλου – 85,4 mm
• Ισχύς hp – 123 στις 6300 σ.α.λ
• Ροπή – 155 Nm στις 4200 σ.α.λ
• Λόγος συμπίεσης - 11
• Κίνηση χρονισμού - αλυσίδα
• Μέγιστη ταχύτητα – 190 χιλιόμετρα την ώρα (με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 185 km/h)
• Επιτάχυνση στην πρώτη εκατό - 10,3 δευτερόλεπτα (με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 11,2 δευτερόλεπτα)
• Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη – 7,6 λίτρα (με αυτόματο κιβώτιο 8,5 λίτρα)
• Κατανάλωση καυσίμου σε μεικτός κύκλος– 5,9 λίτρα (με αυτόματο κιβώτιο 7,2 λίτρων)
• Κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο – 4,9 λίτρα (με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6,4 λίτρα)

Αξίζει να σημειωθεί ότι στη νέα γενιά του Kia Rio 2015 με κινητήρα 1.6 τοποθετείται μόνο κιβώτιο 6 σχέσεων χειροκίνητο κουτίγρανάζια ή ένα αυτόματο 6 σχέσεων. Με λιγότερο όγκο μονάδα ισχύοςΟ 1,4 λίτρων συνδυάζεται με ένα ξεπερασμένο χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων και ένα αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων. Κρίνοντας από πολλές κριτικές πελατών για το Kia Rio 1.6 πραγματική κατανάλωσηπερισσότερο καύσιμο, ειδικά σε αστική λειτουργία.

Ο ιμάντας χρονισμού σε ένα Kia Rio θα πρέπει να αντικαθίσταται κάθε τέσσερα χρόνια ή εάν τα χιλιόμετρα του είναι 60 χιλιάδες χιλιόμετρα, σύμφωνα με τους κανονισμούς και τις συστάσεις του κατασκευαστή. Αλλά με βάση πρακτικές παρατηρήσεις, είναι καλύτερο να τα αντικαθιστάτε κάθε 3 χρόνια.

Οταν μη έγκαιρη αντικατάστασηυπάρχει πιθανότητα να σπάσει ο ιμάντας και το έμβολο να συναντήσει τις βαλβίδες της κυλινδροκεφαλής και κατά συνέπεια να προκληθεί βλάβη στον κινητήρα, η επισκευή του οποίου είναι πολύ δαπανηρή.

Η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε ένα Kia Rio, σύμφωνα με τη σύσταση του κατασκευαστή, θα πρέπει να πραγματοποιείται σε σταθμούς Συντήρηση. Αν όμως είναι διαθέσιμο ειδικά εργαλείακαι οι δεξιότητες επισκευής αυτοκινήτων μπορούν να αντικατασταθούν από έναν απλό λάτρη του αυτοκινήτου.

Οδηγία βήμα προς βήμα

Η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε ένα Kia Rio είναι μια απλή διαδικασία, αρκεί να ακολουθήσετε τη σειρά των βημάτων. Μπορούν να χωριστούν σε δύο κύρια στάδια: αφαίρεση και εγκατάσταση. Κάθε στάδιο περιέχει τη δική του σειρά ενεργειών και πολλές αποχρώσεις.

Μεγάλη σημασία για την επιτυχή έκβαση της επέμβασης έχει και η προετοιμασία του οχήματος. Αυτό περιλαμβάνει:

1. προετοιμασία του χώρου εργασίας·
2. σε περίπτωση επισκευών χωρίς τρύπα επιθεώρησηςή ανυψώστε, πρέπει να προετοιμάσετε έναν γρύλο.
3. πρέπει να ασφαλίσετε το αυτοκίνητο από την πιθανότητα να κυλήσει, χρησιμοποιώντας χειρόφρενο, καθώς και αντιστρεπτικές επενδύσεις τροχών.

Αφαίρεση της ζώνης

Για να αποσυναρμολογήσετε τον ιμάντα χρονισμού σε ένα Kia Rio, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τους ιμάντες συνημμένα, τα οποία εκτελούνται με την ακόλουθη σειρά.

Απαραίτητη:

• Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας.
• Χαλαρώστε τους συνδέσμους της τροχαλίας της αντλίας.
• Χαλαρώστε τον κοχλία εντατήρα στερέωσης της γεννήτριας.
• Χαλαρώστε τα υπόλοιπα σημεία στερέωσης της γεννήτριας και μετακινήστε την προς τον κινητήρα και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον ιμάντα.
• Σηκώστε τη δεξιά μπροστινή πλευρά του αμαξώματος του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας έναν γρύλο και αποσυναρμολογήστε μπροστινός τροχόςστη δεξιά πλευρά.
• Αποσυναρμολογήστε τη σωστή παγίδα λάσπης.
• Αφαιρέστε τον ιμάντα του συμπιεστή κλιματισμού (εάν υπάρχει). Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τη βίδα ρύθμισης, χαλαρώστε το παξιμάδι του κυλίνδρου τάσης και όταν μετακινηθεί, αφαιρείται ο ιμάντας.

Τώρα μπορείτε να προχωρήσετε απευθείας στην αποσυναρμολόγηση του ιμάντα χρονισμού στο Kia Rio, για αυτό πρέπει:

1. Αφαιρέστε την καταπακτή του περιβλήματος του συμπλέκτη και κλειδώστε τον στροφαλοφόρο άξονα, μετά από τον οποίο πρέπει να ξεβιδώσετε τα εξαρτήματα στερέωσης της τροχαλίας και να τα αφαιρέσετε με τη ροδέλα αποστάτη.
2. ΣΕ χώρο κινητήραΑφαιρέστε τη μονάδα της αντλίας νερού.
3. Κρεμάστε ή ανασηκώστε τον κινητήρα για να αφαιρέσετε περαιτέρω το στήριγμα του κινητήρα, το οποίο είναι το στήριγμα.
4. Αφαιρέστε το κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού (πάνω και κάτω).
5. Ρυθμίστε τα σημάδια της τροχαλίας, κάτω και πάνω.
6. Βιδώστε το μπουλόνι μέσα από τον αποστάτη στροφαλοφόρος άξων. Περιστρέψτε το για να ευθυγραμμίσετε το κάτω σημάδι της τροχαλίας με το σημάδι ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να ελέγξετε ότι τα σημάδια του εκκεντροφόρου ταιριάζουν. Εάν δεν συμπίπτουν, πρέπει να γυρίσετε τον στροφαλοφόρο άξονα μία ακόμη στροφή δεξιόστροφα.
7. Χαλαρώστε τις συνδέσεις του εντατήρα, καθώς και τον άξονα του ελατηρίου τάνυσης.
8. Χαλαρώστε την τάση της κίνησης του ιμάντα περιστρέφοντας τον κύλινδρο γύρω από τον άξονα και αφαιρέστε τον.

Εγκατάσταση κίνησης ιμάντα χρονισμού σε Kia Rio

Έχοντας ολοκληρώσει τη διαδικασία αφαίρεσης, προχωράμε στην εγκατάσταση ενός νέου. Η αντικατάσταση έχει επίσης τη δική της σειρά ενεργειών, κατά την οποία είναι απαραίτητο:

• Ελέγξτε ξανά την ευθυγράμμιση των σημαδιών της κάτω και της άνω τροχαλίας. Αν χρειαστεί τα συνδυάζουμε.

• Φορέστε τον ιμάντα χρονισμού ξεκινώντας από την κάτω τροχαλία, στη συνέχεια τυλίξτε τον πίσω από την αδρανής τροχαλία και βάζοντάς τον στην επάνω. ΣΕ αντιθετη πλευρααπό την τάνυση, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον κύλινδρο εντατήρα και να ξεκινήσετε τη μετάδοση του ιμάντα χρονισμού και, στη συνέχεια, αφήστε τον εντατήρα.

• Σφίξτε τον κύλινδρο ρελαντί.

• Χαλαρώστε το μπουλόνι ρύθμισης του κυλίνδρου τάσης, με αποτέλεσμα να πιέσει και να τεντώσει τον ιμάντα. Στη συνέχεια σφίξτε τα κουμπώματα του.

• Ελέγξτε ότι τα σημάδια στην επάνω και στην κάτω τροχαλία ταιριάζουν.

• Περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα προς την κατεύθυνση της λειτουργίας του κινητήρα δύο στροφές και ελέγξτε εάν έχουν ρυθμιστεί όλα τα σημάδια.

• Ελέγξτε τον ιμάντα συμπιεστή κλιματισμού, τον ιμάντα της γεννήτριας και τους κυλίνδρους για τυχόν θόρυβο ή ελαττώματα και, εάν εντοπιστούν, αντικαταστήστε τα.

1. Τοποθετήστε τα πάνω και κάτω καλύμματα του περιβλήματος και σφίξτε τους συνδετήρες.
2. Τοποθετήστε το στήριγμα στήριξης κινητήρα, σφίγγοντας τα μπουλόνια και τα παξιμάδια στερέωσης.
3. Αφού κρεμάσετε ή σηκώσετε τον κινητήρα, πρέπει να τον επαναφέρετε στην αρχική του θέση.
4. Στο χώρο του κινητήρα, τοποθετήστε ξανά τη μονάδα της αντλίας νερού και σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης.
5. Να σταματήσει στροφαλοφόρος άξωνκαι τοποθετήστε τη ροδέλα αποστάτη και την τροχαλία πίσω.
6. Τοποθετήστε τον ιμάντα του συμπιεστή κλιματισμού σφίγγοντας τη βίδα ρύθμισης και σφίγγοντας το παξιμάδι εντατήρα.
7. Τοποθετήστε την παγίδα λάσπης.
8. Αντικαταστήστε τον τροχό που αφαιρέσατε.
9. Τοποθετήστε ξανά τον ιμάντα του εναλλάκτη και σφίξτε τον χρησιμοποιώντας τη βίδα ρύθμισης.
10. Σφίξτε τους υπόλοιπους συνδετήρες της γεννήτριας.
11. Συνδέστε τον αρνητικό πόλο στην μπαταρία.

Αυτό ολοκληρώνει την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού στο Kia Rio και δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας για τη θραύση του.

Πολλοί λάτρεις και ιδιοκτήτες αυτοκινήτων γνωρίζουν ότι είναι πρακτικό κορεάτικο αυτοκίνητοΤο Kia Rio κατασκευάστηκε σε 3 γενιές. Οι κινητήρες των δύο πρώτων γενεών είχαν κίνηση χρονισμού και η σημερινή τροποποίηση έχει μια πιο ανθεκτική αλυσίδα αντί για ιμάντα. Τώρα οι ιδιοκτήτες νέο KiaΤο Rio δεν έχει κανένα λόγο να σκεφτεί την ανάγκη αντικατάστασης του ιμάντα, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για τους ιδιοκτήτες του "Korean" 2010. Πολλοί άνθρωποι αναρωτιούνται πότε να αλλάξουν τον ιμάντα χρονισμού.

Προπαρασκευαστικό στάδιο πριν από την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού

Αυτή η διαδικασία μπορεί να απαιτεί περισσότερο χρόνο από τον ιδιοκτήτη από την αντικατάσταση του ίδιου του ιμάντα χρονισμού. Πρώτα θα πρέπει να επιλέξετε το σωστό αναλώσιμο εξάρτημα. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες των πρώτων γενεών του Kia Rio, προκειμένου να αποφευχθούν πιθανές δυσάρεστες συνέπειεςστάλθηκε αμέσως σε συνεργεία για αντικατάσταση του μηχανισμού χρονισμού. Μερικές φορές προκύπτουν προβλήματα, ειδικά με μια αγορασμένη ζώνη κακής ποιότητας, η οποία αναγκάζει τους ιδιοκτήτες να απευθύνονται συχνότερα στις υπηρεσίες ενός πρατηρίου καυσίμων. Οι τεχνίτες διορθώνουν αρκετά συχνά αυτά τα ελαττώματα και ο εντατήρας αλλάζει σίγουρα. Αυτή είναι η απλούστερη επιλογή για την πραγματοποίηση επισκευών, επειδή ο ιδιοκτήτης δεν χρειάζεται να κάνει τίποτα εκτός από την πληρωμή για την εργασία και τα υλικά.

Σημειώστε ότι η τιμή για την υποδεικνυόμενη υπηρεσία είναι αρκετά υψηλή και δεν θα αναλάβει κάθε πλοίαρχος δουλειά σε ένα ξεπερασμένο Kia Rio. Αυτή η περίσταση αναγκάζει τον ιδιοκτήτη να καταφύγει αυτοαντικατάσταση. Πριν από την εργασία θα χρειαστεί να εφοδιαστείτε απαραίτητα υλικάκαι ένα εργαλείο.

Αγοράζουμε έναν ιμάντα χρονισμού για ένα αυτοκίνητο Kia Rio

Εδώ πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί, καθώς είναι σημαντικό να εξαλείψετε τον κίνδυνο αγοράς μιας ζώνης χαμηλής ποιότητας. Συντελεστής τιμής σε σε αυτήν την περίπτωσηθα πρέπει να πάρει πίσω θέση, δεδομένου ότι η εξοικονόμηση μπορεί να οδηγήσει σε αρνητικές επιπτώσεις. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων KIA Rio γνωρίζουν ότι οι ζώνες υψηλής ποιότητας δεν σπάνε στο δρόμο. Μια παρόρμηση μπορεί να μετατρέψει έναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου σε πεζό για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Θυμάμαι: στοιχείο από καουτσούκπρέπει να αντικατασταθεί πλήρως με τους αντίστοιχους κυλίνδρους. Υπάρχουν μόνο δύο από αυτά τα εξαρτήματα στον μηχανισμό διανομής αερίου και το καθένα έχει τη δική του λειτουργία. Ο πρώτος κύλινδρος ασκεί τάση και ο δεύτερος είναι ένας κύλινδρος παράκαμψης και κατευθύνει τον ιμάντα κατά μήκος της επιθυμητής διαδρομής.

Σήμερα ο χώρος της αγοράς μπορεί να προσφέρει πολλές επιλογές για νέες ζώνες. Εδώ αξίζει να ακούσουμε τις συστάσεις των τεχνιτών που αναδεικνύουν τα προϊόντα MOBIS ως επιλογές προτεραιότητας λόγω της αξιοπρεπούς ποιότητάς τους.

Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού βήμα προς βήμα

Το έργο περιλαμβάνει πολλές αποχρώσεις. Μετά την αποσυναρμολόγηση των χρησιμοποιημένων κυλίνδρων, θα πρέπει να εφαρμόσετε τα αντίστοιχα σημάδια χρονισμού, τα οποία θα σας επιτρέψουν να εγκαταστήσετε σωστά τον νέο ιμάντα.

Μετά την τοποθέτηση, σας συνιστούμε να σημειώσετε τα χιλιόμετρα, καθώς οι ιμάντες χρονισμού έχουν τον δικό τους πόρο, εκφρασμένο σε χιλιόμετρα που έχετε διανύσει. Το εργοστάσιο συνταγογραφεί συντήρηση κάθε 90 χιλιάδες χιλιόμετρα και προηγουμένως αυτή η τιμή ήταν 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτές οι ρυθμιστικές περίοδοι υπολογίζονται με βάση τη θεωρία, η οποία προϋποθέτει ιδανικές συνθήκες λειτουργίας. Οι πραγματικότητες της ζωής κάνουν τις δικές τους προσαρμογές σε αυτό το ζήτημα. Οι ειδικοί συνιστούν την αντικατάσταση της ζώνης κάθε 50 χιλιάδες χιλιόμετρα, η οποία εγγυάται την εξάλειψη του κινδύνου πρόωρη έξοδοςπροϊόντα εκτός λειτουργίας.

Σε εξέλιξη Ιδιαίτερη προσοχήθα πρέπει να απευθύνεται στα μικρά πράγματα, καθώς τα λάθη που γίνονται θα οδηγήσουν σε μοιραίες συνέπειες για τον κινητήρα KIA Rio. Η ζώνη δεν πρέπει να είναι χαλαρή για να μην προκαλεί άλματα στα δόντια. Αποκλείεται επίσης η παρουσία ορατών ζημιών (ρωγμές, σκισίματα και ίχνη σπασμένων νημάτων κορδονιού).

Είναι επίσης απαραίτητο να εξεταστεί προσεκτικά η κατάσταση των δοντιών και των γραναζιών των αξόνων για να αποκλειστεί η παρουσία θηκών βρωμιάς. Μπορεί να προκαλέσουν σπάσιμο της μετάδοσης κίνησης του ιμάντα, κάτι που θα οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα.

Επικεντρωνομαι σε συνθήκες θερμοκρασίαςκινητήρας. Συνιστούμε να κάνετε την αντικατάσταση όταν η μονάδα έχει κρυώσει, γιατί σε μια τέτοια κατάσταση δεν υπάρχει κίνδυνος να καείτε το δέρμα των χεριών σας. Και μην ξεχνάτε τα χρονικά σημάδια.

Πότε είναι απαραίτητη η αλλαγή της αλυσίδας;

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η τρίτη γενιά του Kia Rio διαθέτει κίνηση με αλυσίδα χρονισμού. Πολλοί ιδιοκτήτες προβληματίζονται από το πιεστικό ζήτημα που σχετίζεται με τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας. Οι ειδικοί λένε ότι η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού μπορεί να είναι απαραίτητη μετά από 250-300 χιλιάδες χιλιόμετρα. Μια δυσλειτουργία (τέντωμα) που εμφανίζεται θα αποκαλυφθεί με χαρακτηριστικούς ήχους που προέρχονται από κάτω από το καπό όταν ο κινητήρας λειτουργεί και είναι κρύος.

Ας το συνοψίσουμε

Όπως μπορείτε να δείτε, η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού δεν είναι τόσο δύσκολη υπόθεση, αλλά είναι υπεύθυνη. Η σωστή λειτουργία του ιμάντα χρονισμού για οποιονδήποτε κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του KIA Rio, αποτελεί πρωταρχική προϋπόθεση. Δεν υπάρχει ιδιοκτήτης που να μην έχει επίγνωση της ανάγκης σύγχρονη αντικατάσταση μετάδοση κίνησηςσε μια δεδομένη μονάδα, είτε είναι ζώνη είτε αλυσίδα. Στη 2η γενιά Rio, είναι το στοιχείο από καουτσούκ που θα πρέπει να αντικατασταθεί και στην τρίτη γενιά, η αλυσίδα. Σημαντικό σημείοείναι η αγορά μόνο υψηλής ποιότητας αναλώσιμων εξαρτημάτων και η τήρηση των καθορισμένων διαστημάτων αντικατάστασης, λαμβάνοντας υπόψη ρυθμιστικές προθεσμίες. Και στο άρθρο μας σας είπαμε πότε πρέπει να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού.

Μετακίνηση

1. Αποσυνδέστε το καλώδιο από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.

Εικ.1. Ακολουθία αφαίρεσης εξαρτημάτων κατά την αφαίρεση ιμάντα χρονισμού

2. Χαλαρώστε τους κοχλίες και τα παξιμάδια στερέωσης της αντλίας υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης. Γυρίστε την αντλία και απελευθερώστε την τάση στους ιμάντες κίνησης της αντλίας υδραυλικού τιμονιού και του συμπιεστή κλιματισμού.

3. Αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης της αντλίας υδραυλικού τιμονιού ή/και του συμπιεστή κλιματισμού.

4. Χαλαρώστε τα μπουλόνια στερέωσης της γεννήτριας και μπουλόνι ρύθμισηςτάση ιμάντα κίνησης γεννήτριας.

5. Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης της γεννήτριας.

6. Αφαιρέστε την τροχαλία της αντλίας νερού.

7. Αφαιρέστε τα μπουλόνια και την τροχαλία κίνησης τοποθετημένες μονάδεςκαι η οδοντωτή πλάκα οδήγησης του ιμάντα από τον στροφαλοφόρο άξονα.

8. Γυρίστε τα μπουλόνια και αφαιρέστε το πάνω και το κάτω περίβλημα του ιμάντα χρονισμού.

9. Γυρίστε τον στροφαλοφόρο άξονα έτσι ώστε σημάδι ευθυγράμμισηςστην τροχαλία κίνησης του ιμάντα χρονισμού του στροφαλοφόρου άξονα ευθυγραμμισμένη με τον δείκτη στο μπλοκ κυλίνδρων του κινητήρα.

10. Ελέγξτε ότι το σημάδι I βρίσκεται στην τροχαλία εκκεντροφόρος άξονας βαλβίδες εισαγωγήςευθυγραμμισμένο με τον δείκτη στο κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής και το σημάδι E στην τροχαλία του εκκεντροφόρου βαλβίδες εξαγωγήςευθυγραμμισμένο με τον δείκτη στο κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής.

Αφού ευθυγραμμίσετε τα σημάδια με τους δείκτες, μην περιστρέφετε τους εκκεντροφόρους και τους στροφαλοφόρους άξονες.

11. Χαλαρώστε τη βίδα που συγκρατεί τον κύλινδρο εντατήρα του ιμάντα χρονισμού.

12. Προστατέψτε τον ιμάντα χρονισμού με ένα καθαρό πανί.

13. Αφαιρέστε τον κύλινδρο τάνυσης.

14. Αφαιρέστε τον ιμάντα χρονισμού από τον κινητήρα.

Σημειώστε τη φορά περιστροφής του ιμάντα χρονισμού για να τον επανατοποθετήσετε στην αρχική του θέση.

Η λειτουργική αξιοπιστία κάθε οχήματος εξαρτάται άμεσα από την κατάσταση στην οποία βρίσκεται. Ένα αυτοκίνητο δεν θα σας απογοητεύσει ποτέ στο δρόμο εάν το σέρβις είναι τακτικά. τεχνικός έλεγχος, ΕΝΑ Αναλώσιμαθα αλλάξει με τον καιρό. Μπορείτε να αλλάξετε κάποια ανταλλακτικά αυτοκινήτου μόνοι σας, αλλά για να το κάνετε αυτό θα πρέπει να έχετε τουλάχιστον μια βασική κατανόηση της δομής του. Εδώ θα μιλήσουμε για το πώς μπορείτε να αλλάξετε μόνοι σας τη μονάδα χρονισμού σε ένα Kia Rio 1.6.

Η μονάδα διανομής αερίου χρησιμεύει για την απομάκρυνση των καυσαερίων και για την είσοδο αέρα στους κυλίνδρους. Η μάζα αέρα εισέρχεται στους κυλίνδρους λόγω του κυκλικού ανοίγματος και κλεισίματος του συστήματος βαλβίδων. Αυτό είναι δυνατό χάρη στη λειτουργία των αξόνων που είναι συνδεδεμένοι με τον κινητήρα. Ως κίνηση σε κάποιους μοντέλα KiaΤο Rio χρησιμοποιεί αλυσίδα, ενώ άλλοι χρησιμοποιούν ζώνη. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτό.

Πόρων αλυσίδας

Φυσικά, η αλυσίδα είναι πιο ανθεκτική, αφού είναι κατασκευασμένη από σκληρό μέταλλο, και η ζώνη είναι κατασκευασμένη από, αν και υψηλής ποιότητας, αλλά και πάλι καουτσούκ. Το μέταλλο, εξ ορισμού, διαρκεί περισσότερο. Ενταση μετάδοση αλυσίδαςπαρέχει υδραυλικό εντατήρα. Αυτός ο μηχανισμόςλιπαίνεται αυτόματα με λάδι, καθώς βρίσκεται μέσα σύστημα κινητήρα. Η αλυσίδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί έως και 300.000 km, αλλά με την πάροδο του χρόνου μπορεί να τεντωθεί, επομένως συνιστάται ιδιαίτερα να διαγνωστεί τουλάχιστον μετά από 40.000 km. Εάν υπάρχει παιχνίδι μεταξύ των κρίκων, η αλυσίδα τεντώνεται. Αυτό μπορεί να οδηγήσει στο να ξεκολλήσουν τα αναλώσιμα από τους αλυσοτροχούς και στη συνέχεια να μην μπορούν να αποφευχθούν σοβαρές επισκευές.

Η ζώνη είναι κατασκευασμένη από κράμα καουτσούκ και έχει σοβαρή αντοχή στη φθορά. Ο ιμάντας δεν είναι πλέον ενσωματωμένος στον κινητήρα, αλλά βρίσκεται έξω από αυτόν. Η τάση της κίνησης του ιμάντα εμφανίζεται στα γρανάζια, τα οποία προστατεύονται από ένα πλαστικό κάλυμμα. Ο ιμάντας πρέπει να αλλάζεται πιο συχνά από την αλυσίδα, αυτό πρέπει να γίνεται μετά από 150-170.000 km Αλλά η ανάγκη αντικατάστασής του μπορεί να προκύψει πολύ νωρίτερα. Αυτό επηρεάζεται από ολόκληρη γραμμήπαράγοντες, ο κύριος από τους οποίους είναι η οδήγηση υπό αυξημένα φορτία. Εάν χρησιμοποιείτε ρυμουλκούμενο, τότε θα πρέπει να ελέγχετε την κατάσταση του ιμάντα κίνησης πιο συχνά, καθώς η χρήση του φθείρει πολύ τον ιμάντα. Αλλά αυξημένα φορτίαδεν είναι ο μόνος παράγοντας που επηρεάζει πρόωρη φθορά. Η επιθετική οδήγηση είναι επίσης σημαντική. Σε αυτή την περίπτωση, η ζώνη φθείρεται επίσης πιο γρήγορα. Από αυτή την άποψη μπορούμε να αναφέρουμε και ακραία καιρός. Επί έντονος παγετόςη ζώνη παγώνει και κατά την οδήγηση υφίσταται ισχυρή τριβή, αυτό επηρεάζει επίσης τη φθορά. Τέλος, η ζώνη μπορεί να πάρει λάδι μηχανής. Αυτό συμβαίνει όταν η τσιμούχα χάνει τη στεγανότητά της και αρχίζει να διαρρέει. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει επίσης να αντικατασταθεί μαζί με τον ιμάντα κίνησης. Εάν δεν γίνει αυτό, το λάδι κινητήρα θα συνεχίσει να στάζει στο νέο αναλώσιμο. Αυτό σίγουρα θα του κάνει κακό, καθώς το λάδι διαβρώνει το λάστιχο.

Αλλά ποια εξωτερικά σημάδια θα υποδεικνύουν ότι η ζώνη έχει ήδη φθαρεί αρκετά και πρέπει να αντικατασταθεί με μια νέα:

• εξωτερικά και εσωτερική επιφάνειαφαίνονται σαφώς φθαρμένα?
• οι πλευρές είναι ξεφτισμένες και μεμονωμένες κλωστές προεξέχουν από αυτές.
• το υλικό άρχισε να αποκολλάται.
• ρωγμές και εξογκώματα είναι ορατά στην επιφάνεια.
• λεκέδες από λάδι.

Παραπάνω μιλήσαμε για την αλυσίδα. Άρα, το βασικό του πλεονέκτημα είναι το γεγονός ότι δεν σπάει ποτέ. Δυστυχώς, δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο για τη ζώνη. Εάν δεν παρακολουθείτε την κατάστασή του, μπορεί να φθαρεί πολύ, με αποτέλεσμα να σπάσει. Σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο θα λάβει σοβαρή ζημιά, μετά από τις οποίες θα χρειαστούν σοβαρές επισκευές. Κρίνετε μόνοι σας, ως αποτέλεσμα μιας σπασμένης κίνησης ιμάντα, οι βαλβίδες θα συγκρουστούν με τα έμβολα και θα λυγίσουν. Θα καταστραφούν και άλλα μέρη του συγκροτήματος, επομένως είναι καλύτερα να μην το αφήσετε να σπάσει. Είναι απαραίτητο να ελέγχετε την κατάσταση του ιμάντα από καιρό σε καιρό και να τον αλλάζετε εάν χρειάζεται.

Μπορείτε επίσης να αντικαταστήσετε τον ιμάντα μόνοι σας. Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να το κάνει αυτό αν ακολουθήσει τις οδηγίες. Για παρόμοιες επισκευέςείναι απαραίτητο να προετοιμαστούν τα απαραίτητα εργαλεία και νέα αναλώσιμα. Εδώ είναι τι μπορεί να χρειαστούμε:

• ένα σετ κλειδιών?
• σύνολο κεφαλών?
• κατσαβίδια με διαφορετικές άκρες.
• πένσα;
• γρύλος;
• σφιγκτήρας άξονα?
• δυναμόκλειδο;
• νέα μονάδα δίσκου?
• σύνολο σφραγίδων?
• σετ φλάντζας?
• νέος κύλινδρο τάνυσης(αν είναι απαραίτητο).

Διαδικασία αντικατάστασης

1. Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό από την πλευρά του κινητήρα.
2. Χαλαρώστε και αφαιρέστε ζώνες τάνυσηςτοποθετημένες μονάδες?
3. Αφαιρέστε το κάλυμμα του περιβλήματος του συμπλέκτη. Για να το κάνετε αυτό θα πρέπει επίσης να ξεβιδώσετε πολλά μπουλόνια.
4. Συνδυάζουμε τα σημάδια. Για να γίνει αυτό, ο στροφαλοφόρος άξονας πρέπει να στραφεί 2 στροφές προς τα δεξιά.
5. Φτιάχνουμε τον στροφαλοφόρο άξονα για να μην περιστρέφεται. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν ειδικό σφιγκτήρα ή μπορείτε να τα βγάλετε πέρα ​​με ένα κανονικό κατσαβίδι. Εισάγεται μεταξύ του στροφαλοθαλάμου και των δοντιών. Χαλαρώστε το μπουλόνι στερέωσης της τροχαλίας του στροφαλοφόρου.
6. Τώρα αποσυναρμολογούμε την τροχαλία.
7. Αφαιρέστε τη ροδέλα αποστάτη για να αποκαλύψετε το γρανάζι του στροφαλοφόρου άξονα.
8. Αφαιρούμε την αντλία.
9. Αφού ξεβιδώσετε πολλά μπουλόνια, αφαιρέστε το κάτω περίβλημα.
10. Έλεγχος της ευθυγράμμισης των σημαδιών. Το σημάδι στο γρανάζι εκκεντροφόρου πρέπει να ευθυγραμμίζεται με το σημάδι στην κυλινδροκεφαλή.
11. Μετακινούμε τον εντατήρα στο πλάι, έχοντας πρώτα ξεβιδώσει τους συνδετήρες.
12. Αφαιρέστε την κίνηση του ιμάντα. Εάν δεν αφαιρεθεί για αντικατάσταση, τότε θα πρέπει να τοποθετηθούν σημάδια που θα δείχνουν την κατεύθυνση της κίνησής του.

13. Πριν εγκαταστήσετε ένα νέο αναλώσιμο, ελέγξτε ότι το σημάδι στον οδοντωτό τροχό του εκκεντροφόρου ευθυγραμμίζεται με το σημάδι στην κυλινδροκεφαλή.
14. Θα πρέπει να αρχίσετε να σφίγγετε το γρανάζι από το γρανάζι του εκκεντροφόρου και μετά αριστερόστροφα.
15. Αφήστε τον αυτόματο εντατήρα να λειτουργήσει χαλαρώνοντας το μπουλόνι στερέωσης του.
16. Σφίξτε όλα τα μπουλόνια και ελέγξτε την τάση του μηχανισμού κίνησης του ιμάντα. Θα πρέπει να είναι βέλτιστο - χωρίς χαλάρωση ή έλξη.
17. Ελέγχουμε ξανά όλα τα σημάδια και αρχίζουμε να συναρμολογούμε τον μηχανισμό με την αντίστροφη σειρά.

Μετά την αντικατάσταση του ιμάντα κίνησης, πρέπει να ελέγξετε τη λειτουργία του κινητήρα. Ξεκινήστε το και ακούστε πώς λειτουργεί. Υπό την παρουσία του εξωγενής θόρυβοςόλα θα πρέπει να ξαναγίνουν.

Βίντεο αντικατάστασης