Ρωσική κυβέρνησηαποφάσισε να εισαγάγει νόμο για τα αντανακλαστικά γιλέκα για τους οδηγούς το 2018. Αυτό θα επηρεάσει όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χωρίς εξαίρεση. Μπορούμε να πούμε ότι θα δουν αλλαγές με την έναρξη της ανοιξιάτικης περιόδου. Το πρώτο ερώτημα που προκύπτει είναι πότε θα τεθεί σε ισχύ ο νόμος; Είναι από τις 18 Φεβρουαρίου 2018 που ένα άτομο πρέπει να έχει ένα εντυπωσιακό αντανακλαστικό γιλέκο στο αυτοκίνητό του. Πρέπει να φορεθεί τη στιγμή που νυχτώνει έξω, ενώ έξω από την πόλη, αν χρειαστεί να βγείτε στον αυτοκινητόδρομο.

Η εμφάνιση ενός νέου νόμου

Αξίζει να χρησιμοποιήσετε το γιλέκο σε συνθήκες όχι πολύ καλής ορατότητας, μπορεί να είναι βροχερός, προβλήματα λόγω του εδάφους της περιοχής. Σε αυτήν την κατάσταση, αξίζει να δώσετε μεγάλη προσοχή στη φράση "ανεπαρκής ορατότητα" - δεν πρόκειται για ευρεία θέα (ορατότητα μικρότερη από 300 μέτρα), λόγω του καιρού και του σκοταδιού.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι νέο νόμοαπαιτεί από τους οδηγούς να φορούν μπουφάν με ανακλαστικές ρίγες. Μιλάμε για συγκεκριμένες καταστάσεις: ένα άτομο αφήνει το όχημά του σε συνθήκες όχι πολύ καλής ορατότητας (πριν σκαρφαλώσει κάτω από το αυτοκίνητο ή ανοίξει το πορτμπαγκάζ για να προμηθευτεί τα απαραίτητα πράγματα και εργαλεία).

Οι αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας του 2018 δεν προέκυψαν τυχαία το πρώτο εξάμηνο του 2017, αργά το βράδυ, τη νύχτα, 66 οδηγοί χτυπήθηκαν από ένα αυτοκίνητο επειδή απλά δεν ήταν ορατοί στο δρόμο. Σήμερα, νέοι κανόνες θα κάνουν την ανθρώπινη ζωή πιο ασφαλή, κάτι που είναι σημαντικό. Το κόστος παραγωγής είναι χαμηλό, θα είναι τουλάχιστον 100 ρούβλια.

Οι οδηγοί μπορούν να βγουν από οχήματα φορώντας ειδικά ρούχα σήμανσης σκοτεινή ώραημέρες. Τέτοια ειδικά προϊόντα περιλαμβάνουν: ένα γιλέκο, οποιοδήποτε ρούχο με ρίγες από ανακλαστικό υλικό. Αυτή η υποχρέωση κατοχυρώνεται στους Κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ.

Οι ανακλαστήρες μπορούν να έχουν τη μορφή λωρίδων που μπορούν να φορεθούν απευθείας σε μια τσέπη και, εάν είναι απαραίτητο, να κολληθούν σε ένα φωτεινό χρωματικό σχέδιορούχα. Εάν ένα άτομο φοράει προϊόν σήματος (τζάκετ), τότε μπορεί να τον δει κανείς αρκετά εύκολα σε απόσταση 150 ή 200 μέτρων. Αν όμως το αυτοκίνητο κινείται με μεγάλη σκάλαπροβολείς, η απόσταση στην οποία ένα άτομο γίνεται ορατό αυξάνεται στα 350 μέτρα. Αυτό καθιστά δυνατό να αντιδράσετε καλύτερα και πιο γρήγορα στην κατάσταση και να περιφέρετε ένα άτομο χωρίς να το χτυπήσετε κατά λάθος στην άκρη του δρόμου.

Χαρακτηριστικά ειδικών ενδυμάτων για οδηγούς στο δρόμο

Τι χρώμα πρέπει να είναι το ανακλαστικό γιλέκο του οδηγού Αυτή η ερώτηση θεωρείται από τις πιο σημαντικές. Στο σκοτάδι, τα αντανακλαστικά στοιχεία των ρούχων σε κίτρινο, κόκκινο, ανοιχτό πράσινο ή πορτοκαλί χρώματα, τοποθετημένα απευθείας στο στήθος και τους γοφούς κάθε οδηγού, είναι καλύτερα ορατά.

Τι είδους ειδικό γιλέκο πρέπει να υπάρχει; Βασικές παράμετροι και χαρακτηριστικά ενός σύγχρονου προϊόντος:

1. Το πλάτος της λωρίδας δεν είναι μικρότερο από 5 cm.
2. Το γιλέκο πρέπει να έχει 2 ανακλαστικές ρίγες. Η κάτω λωρίδα βρίσκεται σε απόσταση τουλάχιστον 5 cm από το κάτω μέρος του προϊόντος, η κορυφή - τουλάχιστον 5 cm από το κάτω μέρος.
3. Οι άλλες 2 ρίγες πηγαίνουν από την επάνω οριζόντια λωρίδα μπροστά και προς τα πάνω, μετά από τους ώμους προς τα πίσω και στην ίδια οριζόντια λωρίδα στο πίσω μέρος - και στις δύο πλευρές (μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μία λωρίδα).
4. Το ρούχο τυλίγεται γύρω από τον κορμό, έχει μανίκια και είναι κατασκευασμένο από φθορίζοντα πολυεστέρα.

Όλες οι απαιτήσεις πρέπει να τηρούνται αυστηρά. Η νομοθεσία έχει εξασφαλίσει ότι οι άνθρωποι είναι ασφαλείς στο δρόμο τη νύχτα.

Προσοχή στη φωτογραφία του αντικειμένου, θα ξεκαθαρίσουν για τι είδους προϊόν μιλάμε (τι χρώμα).

Υπάρχει πρόστιμο για τη μη ύπαρξη προϊόντος σηματοδότησης;

Το πρόστιμο για τους οδηγούς που δεν φορούν αντανακλαστικό γιλέκο θα είναι 500 ρούβλια. Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπεύθυνα και σοβαρά η υλοποίηση εγκριθέν νόμο, η τήρησή του βοηθά στην αποφυγή δυσάρεστες καταστάσειςσυνιστά κίνδυνο και πραγματική απειλή για τη ζωή.

Ανάλυση σύμφωνα με GOST: το γιλέκο πρέπει να έχει σημάνσεις (GOST 12.4.281-2014), αυτό απαιτούμενη προϋπόθεση. Υπάρχει ένας άλλος σημαντικός κανόνας - η παρουσία σημάνσεων ανθεκτικών στη φθορά με τα κύρια χαρακτηριστικά του προϊόντος. Η ετικέτα, η οποία είναι ραμμένη απευθείας στο γιλέκο, περιέχει σημαντικά δεδομένα σχετικά με τον κατασκευαστή, το μέγεθος και τον βαθμό των προστατευτικών χαρακτηριστικών. Ίσως θυμάστε ότι ήδη το 2015 υπήρχαν τέτοια ειδικά ρούχα που προορίζονταν για πεζούς. Σύμφωνα με την τροχαία, μετά τη θέσπιση αυτού του νόμου, ο αριθμός των ατυχημάτων με πεζούς μειώθηκε σημαντικά.

Έτσι, ένα ανακλαστικό γιλέκο για τους οδηγούς πρέπει να κατασκευαστεί σύμφωνα με το GOST, αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή προβλημάτων και επικίνδυνων καταστάσεων.

Το κανονιστικό έγγραφο GOST R 12.4.219-99, το οποίο περιγράφει τα πρότυπα για γιλέκα σήματος, έχει καταστεί άκυρο. Αντ' αυτού τον δέχτηκαν νέο έγγραφο– GOST 12.4.281-2014. Αυτό το πρότυπο δημιουργήθηκε για να φέρει τον τύπο του ρωσικού εξοπλισμού ασφαλείας όσο το δυνατόν πιο κοντά στην ευρωπαϊκή έκδοση. Θέτει ελάχιστες απαιτήσεις για τη θέση των λωρίδων και την ποιότητα του υλικού.

Τα αντανακλαστικά γιλέκα είναι απαραίτητο χαρακτηριστικό για κάθε οδηγό. Εάν το όχημα χαλάσει και πρέπει να βγείτε από το αυτοκίνητο, ο οδηγός πρέπει να φορά ένα γιλέκο. Το τρέχον ρωσικό πρότυπο καλύπτει εξοπλισμό για όλους τους ανθρώπους, όχι μόνο ως χρήστες του δρόμου, αλλά και για κατασκευαστές, προσωπικό σέρβις, παιδιά κ.λπ.

Ένα ειδικό αμάνικο γιλέκο σας επιτρέπει να κάνετε ένα άτομο αισθητό σε μεγάλες αποστάσεις. Η ορατότητα διατηρείται σε κάθε καιρό, χάρη σε ένα ειδικό υλικό, οι απαιτήσεις για το οποίο περιγράφονται στο GOST 12.4.281-2014.

Ταξινόμηση γιλέκων σηματοδότησης

Σύμφωνα με το GOST 12.4.218-2014, τα ειδικά ρούχα υψηλής ορατότητας χωρίζονται σε 3 κατηγορίες. Η περιοχή των προειδοποιητικών συμβόλων καθορίζει τον τύπο του εξοπλισμού. Οι ελάχιστες απαιτήσεις για τον εντοπισμό των ανακλαστικών λωρίδων περιγράφονται στον Πίνακα Νο. 1. Τα ρούχα υψηλής ορατότητας μπορούν να κατασκευαστούν μόνο από συνδυασμένα υφάσματα φωτεινα χρωματαή αποτελούνται από στοιχεία σήματος και φωτεινό υλικό.

Πίνακας Νο. 1. Ελάχιστες επιφάνειες σηματοδοτικών στοιχείων ένδυσης, τετρ. Μ.

Όνομα υλικού	Ρούχα 3ης κατηγορίας	Ρούχα 2ης κατηγορίας	Ρούχα 1ης κατηγορίας
Ιστορικό	0,80	0,50	0,14
Ανακλαστική	0,20	0,13	0,10
Σε συνδυασμό	—	—	0,20

Τις περισσότερες φορές χρησιμοποιείται εξοπλισμός ασφαλείας κατηγορίας 2. Είναι εξίσου ορατή την ημέρα και τη νύχτα.

Επιλογές τοποθέτησης προειδοποιητικών πινακίδων

Είναι απαραίτητο το υλικό φόντου να καλύπτει οριζόντια τον κορμό. Οι λωρίδες από ανακλαστικό υλικό πρέπει να έχουν πλάτος τουλάχιστον 50 mm. Τα πρότυπα εξοπλισμού απαιτούν την παρουσία δύο ανακλαστικών λωρίδων γύρω από τον κορμό στην οσφυϊκή περιοχή με βήμα τουλάχιστον 50 mm και 2 παρόμοιους ανακλαστήρες που διέρχονται από τους ώμους, που συνδέονται με την άνω λωρίδα του κορμού. Το βήμα από το κάτω μέρος του αμάνικο γιλέκου μέχρι το 1ο σημάδι είναι τουλάχιστον 50 mm.

Θέση ανακλαστικών λωρίδων σε γιλέκα σύμφωνα με το GOST 12.4.281-2014

Για ένα γιλέκο σήματος, επιτρέπονται δύο ακόμη παραλλαγές στη θέση των ανακλαστών.

1. Έχοντας μόνο 2 οριζόντια σημάδια γύρω από τον κορμό.
2. 1 οριζόντια λωρίδα γύρω από τη μέση συν 2 κάθετες ρίγες που διατρέχουν τους ώμους που συνδέονται με αυτήν.

Υλικό φόντου

Ένα γιλέκο σήματος κατηγορίας προστασίας 2 πρέπει να πληροί τις χρωματικές παραμέτρους ενός από τα ζεύγη ενδείξεων φωτεινότητας χρώματος από τον πίνακα Νο. 2. Είναι απαραίτητο η παράμετρος φωτεινότητας να υπερβαίνει τους δείκτες που παρέχονται στον πίνακα.

Πίνακας Νο 2. Χαρακτηριστικά χρώματοςυλικά φόντου.

Χρώμα	Συντεταγμένη χρωματικότητας		Ελάχιστος συντελεστής φωτεινότητας, β
	Χ	Υ
Κίτρινο φθορίζον	0,378	0,610	0,76
	0,356	0,494
	0,398	0,452
	0,460	0,540
Πορτοκαλί φθορίζον	0,610	0,390	0,4
	0,544	0,376
	0,579	0,341
	0,655	0,344
Κόκκινο φθορίζον	0,655	0,344	0,25
	0,579	0,341
	0,606	0,314
	0,690	0,310

Απαιτήσεις για σταθερότητα βαφής

Ο ανακλαστικός εξοπλισμός δεν πρέπει να είναι μόνο φωτεινός, αλλά και ανθεκτικός σε εξωτερικούς παράγοντες:

• ηλιακό φως;
• μηχανική βλάβη (τριβή).
• έκθεση σε υγρά (βροχή, ιδρώτας).
• πλύσιμο, στεγνό καθάρισμα, υγρή θερμική επεξεργασία.

Το ύφασμα πρέπει να αντέχει σε κάθετο φορτίο θραύσης τουλάχιστον 850N και σε οριζόντιο φορτίο θραύσης 650N. Η αντοχή του πλεκτού υφάσματος πρέπει να είναι 1000 kN/m. Το πολυστρωματικό ύφασμα μπορεί να αντέξει ελάχιστο φορτίο θραύσης 450 N.

Τις περισσότερες φορές, νάιλον ή πολυεστέρας με διαγώνιο σχέδιο χρησιμοποιείται για το ράψιμο ρούχων εργασίας με ανακλαστήρες.

Πρότυπα πρότυπα για αντανακλαστικά υλικά

Ο ανακλαστικός δείκτης για εξειδικευμένα και συνδυασμένα υλικά πρέπει να αντιστοιχεί στα τυπικά δεδομένα από τον Πίνακα Νο. 5, ο οποίος περιγράφει τις απαιτήσεις για γιλέκα σήματος κατηγορίας 2. Η ανακλαστική ζώνη δεν πρέπει να ξεφτίζει υπό την επίδραση μηχανικών παραγόντων κατά τη φθορά, ούτε θα πρέπει να ξεθωριάζει υπό την επίδραση του άμεσου ηλιακού φωτός.

Πίνακας Νο. 5. Ελάχιστος συντελεστής αντανακλαστικότητας για εξειδικευμένα υλικά κατηγορίας 2 σε cd/(lux*sq.m)

Οπτική γωνία	Ελάχιστος συντελεστής αντανακλαστικότητας στη γωνία φωτισμού
	5°	20°	30°	40°
12'	330	290	180	65
20'	250	200	170	60
1°	25	15	12	10
1°30′	10	7	5	4

Οδηγίες φροντίδας προϊόντος

Η ετικέτα του προϊόντος πρέπει να αναφέρει γενικά αποδεκτό σύμβολασχετικά με τη φροντίδα των ρούχων και άλλες πρόσθετες πληροφορίες:

• Η ένδειξη "max" σημαίνει μέγιστο ποσόπλύσεις που μπορεί να αντέξει το προϊόν.
• Επιτρέπεται το στεγνό καθάρισμα.
• Η χρήση χλωρίνης και ουσιών που περιέχουν χλώριο απαγορεύεται αυστηρά.
• Πλένεται στους 40°C.
• Συνιστάται η διεξαγωγή υγρής θερμικής επεξεργασίας του προϊόντος σε θερμοκρασία σόλας σιδήρου έως 150 °C.

Βαθμολόγηση

Ανακλαστικό γιλέκο δεύτερης κατηγορίας επιτακτικόςπρέπει να φέρει σήμανση που βρίσκεται απευθείας στα ρούχα ή σε ετικέτα που είναι προσαρτημένη στο προϊόν. Όπως το προϊόν, η σήμανση πρέπει να αντέχει τον κατάλληλο αριθμό κύκλων συντήρησης.

Είναι σημαντικό τα μεγέθη γραμματοσειράς να επιτρέπουν την εύκολη κατανόηση των εικονιδίων που περιγράφονται. Βαμμένο σε μαύρο χρώμα σε ανοιχτόχρωμο φόντο.

Η σήμανση περιλαμβάνει τις ακόλουθες πληροφορίες:

• όνομα κατασκευαστή, λογότυπο, εμπορικό σήμα·
• τον τύπο του ρουχισμού εργασίας ή το όνομά του·
• μέγεθος σύμφωνα με GOST 31396, GOST 31397, GOST 31399, GOST 31400.
• αριθμός του τρέχοντος GOST.
• εικονόγραμμα (βλ. παρακάτω).

Εικονόγραμμα. X – κατηγορία ένδυσης, Y – κατηγορία ανακλαστικού υλικού

Το γιλέκο που λάμπει στο σκοτάδι πρέπει να πληροί όλες τις απαιτήσεις που περιγράφονται παραπάνω. Το κύριο καθήκον του είναι να εντοπίσει ένα άτομο στο φόντο περιβάλλονσε περίπτωση κακής ορατότητας για οδηγούς αυτοκινήτων, εργάτες οικοδομών, αστυνομικούς, πυροσβέστες, προσωπικό συντήρησης, παιδιά κ.λπ. Τα προϊόντα κατασκευάζονται από ειδικά υλικάφθορίζοντα χρώματα, ανθεκτικά σε διάφορους τύπους επιρροών.

Ο εξοπλισμός υψηλής ποιότητας αποτελεί εγγύηση ασφάλειας και μέσο προσωπικής προστασίας των ανθρώπων.

04.01.2018 20:05

Το θέμα της πρώτης νότας το 2018 δεν επιλέχθηκε τυχαία. Οι προσεκτικοί λάτρεις των αυτοκινήτων είναι απίθανο να έχουν χάσει τα νέα ότι μέχρι τον Μάρτιο θα πρέπει να αποκτήσουν ένα άλλο, με την πρώτη ματιά, ελαφρώς πιο απαραίτητο από το γράμμα "Ш" στο κόκκινο τρίγωνο, χαρακτηριστικό που έγινε "σύμφωνα με το GOST". Σε αυτήν την ανάρτηση θα εξετάσουμε αν μπορείτε να αγοράσετε ένα ανακλαστικό γιλέκο στο Alixpress που πληροί τις απαιτήσεις νέα έκδοσηΚανόνες κυκλοφορίας

Ξέρεις ότι… …μία φορά το μήνα έχετε την ευκαιρία να παίξετε

Κατηγορία "Οικονομικά ταξίδια" Σύνδεσμος κριτικής Airbnb (προσοχή, μεγάλης φόρμας).

Ανακλαστικό γιλέκο(γνωστό και ως οπισθοανακλαστικό, γνωστό και ως σήμα) από τις 18 Μαρτίου 2018, γίνεται υποχρεωτικό χαρακτηριστικό του οδηγού εάν εγκαταλείψει το αυτοκίνητο όταν συμβαίνουν και οι τρεις συνθήκες:

• έξω από την κατοικημένη περιοχή·
• στο σκοτάδι ή όταν περιορισμένη ορατότητα;
• σε περίπτωση ατυχήματος ή αναγκαστικής διακοπής.

Αυτή η καινοτομία περιέχεται στο Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 12ης Δεκεμβρίου 2017 αριθ. 1524 «Σχετικά με τροποποιήσεις στους κανόνες κυκλοφορίας Ρωσική Ομοσπονδία», που συμπληρώνει Οι κανόνες κυκλοφορίας έχουν ως εξήςσημείο:

2.3.4. Σε περίπτωση αναγκαστικής διακοπής όχημαή τροχαίο ατύχημα εκτός κατοικημένων περιοχών στο σκοτάδι ή σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας ενώ βρίσκεστε στο δρόμο ή στην άκρη του δρόμου, να είστε ντυμένοι με μπουφάν, γιλέκο ή γιλέκο κάπα με λωρίδες ανακλαστικού υλικού που πληρούν τις απαιτήσεις του GOST 12.4.281 -2014.

Παρεμπιπτόντως, θα ήταν χρήσιμο να ανανεώσετε τη μνήμη σας για τους ορισμούς των όρων «περιορισμένη ορατότητα» και «αναγκαστική στάση».

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν είναι κατάλληλο οποιοδήποτε γιλέκο, αλλά αυτό που πληροί τις απαιτήσεις κρατικό πρότυπο 12.4.281-2014, που είναι και η κύρια δυσκολία απόκτησής του. Στις αρχές του έτους, όλα τα είδη γιλέκων εμφανίστηκαν στα τοπικά καταστήματα αυτοκινήτων σε τιμές που ξεκινούσαν από 200 ρούβλια, αλλά στην πραγματικότητα αποδείχθηκε ότι δεν πληρούν όλα τα καθορισμένα πρότυπα.

GOST 12.4.281-2014περιλαμβάνει, ειδικότερα, τις ακόλουθες απαιτήσεις:

4.2.3 Τα προϊόντα πρέπει να έχουν τον ακόλουθο αριθμό ανακλαστικών λωρίδων:

β) μπουφάν, γιλέκα και γιλέκα κάπας - δύο οριζόντιες λωρίδες ανακλαστικού υλικού γύρω από τον κορμό σε απόσταση τουλάχιστον 50 mm μεταξύ τους και λωρίδες ανακλαστικού υλικού που συνδέονται με την επάνω λωρίδα στον κορμό μπροστά και πίσω μέσω των ώμων. Το κάτω άκρο της κάτω λωρίδας στον κορμό πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση τουλάχιστον 50 mm από το κάτω μέρος του προϊόντος.

Επιτρέπονται:

γ) τα σακάκια, τα γιλέκα και τα γιλέκα για κάπα μπορεί να έχουν μια οριζόντια λωρίδα ανακλαστικού υλικού γύρω από τον κορμό και λωρίδες ανακλαστικού υλικού που συνδέονται με μια λωρίδα στον κορμό μπροστά και πίσω μέσω των ώμων. Το κάτω άκρο της οριζόντιας λωρίδας πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση τουλάχιστον 50 mm από το κάτω άκρο του σακακιού, του γιλέκου ή του κοντού σακακιού.

Ή εναλλακτικά:

δ) τα τζάκετ, τα γιλέκα και τα γιλέκα από κάπα μπορεί να έχουν δύο οριζόντιες λωρίδες ανακλαστικού υλικού γύρω από τον κορμό σε απόσταση τουλάχιστον 50 mm μεταξύ τους. Το κάτω άκρο της κάτω λωρίδας στον κορμό πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση τουλάχιστον 50 mm από το κάτω άκρο του σακακιού, του γιλέκου ή του γιλέκου της κάπας (εάν είναι απαραίτητο).

4.2.7 Το γιλέκο της κάπας πρέπει να είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε σε όλα τα μεγέθη προϊόντων το πλευρικό διάκενο μεταξύ των υλικών να μην υπερβαίνει τα 50 mm.

Εκτός από τον αριθμό και τη θέση των λωρίδων, το GOST 12.4.281-2014 καθορίζει τον ελάχιστο συντελεστή αντανακλαστικότητας, τον οποίο, ωστόσο, ένας επιθεωρητής της τροχαίας είναι απίθανο να μπορεί να μετρήσει στο πεδίο.

Έτσι, μόνο τρεις τύποι γιλέκων είναι «σωστοί», με την προϋπόθεση ότι οι ρίγες απέχουν μεταξύ τους από τις άκρες του γιλέκου και μεταξύ τους:

• δύο οριζόντιεςρίγες + δύο κάθετεςαπό την κορυφή οριζόντια στους ώμους.
• ένα οριζόντιορίγα + δύο κάθετεςαπό αυτήν πάνω από τους ώμους της?
• δύο οριζόντιεςρίγες χωρίς άλλες.

Αυτές ακριβώς οι επιλογές θα αναζητήσουμε στο AliExpress χρησιμοποιώντας τις φράσεις " ανακλαστικό γιλέκο" Και " γιλέκο υψηλής ορατότητας».

Είναι σημαντικό να καταλάβετε ότι στις περισσότερες περιπτώσεις μπορείτε να βρείτε μια προσιτή επιλογή σε τοπικά καταστήματα και να μην χρειάζεται να περιμένετε για παράδοση, αλλά για κατοίκους μικρών και απομακρυσμένων κοινοτήτων, η παραγγελία ενός αντανακλαστικού γιλέκου στο AliExpress μπορεί να είναι η πιο βολική επιλογή.

Έτσι, αυτά τα γιλέκα πρέπει να ταιριάζουν (οι εικόνες μπορούν να κάνουν κλικ και οδηγούν σε σελίδες προϊόντων στο AliExpress):

Ερωτήσεις και απαντήσεις

- Απαιτείται ο οδηγός να έχει αντανακλαστικό γιλέκο στο αυτοκίνητο;

Ο οδηγός δεν υποχρεούται επίσημα να έχει μαζί του γιλέκο, αλλά πρέπει να το φορέσει όταν συμβούν τα γεγονότα που αναφέρονται στη νέα έκδοση. Συνθήκες κυκλοφοριακών ρυθμίσεων. Αν και, λογικά, το δεύτερο είναι αδύνατο χωρίς το πρώτο, ένα αντανακλαστικό γιλέκο δεν περιλαμβάνεται ακόμη στη λίστα των ειδών που είναι υποχρεωτικά σε ένα αυτοκίνητο. Ίσως αυτή η ανοησία να εξαλειφθεί με άλλη τροπολογία.

- Ένας επιβάτης που αφήνει το αυτοκίνητο στο σκοτάδι μαζί με τον οδηγό (ή χωριστά από αυτόν) απαιτείται να φορά αντανακλαστικό γιλέκο;

Όχι, ακόμα κι αν τα εξωτερικά του ρούχα δεν είναι εξοπλισμένα με ανακλαστικά στοιχεία. Η αντίστοιχη απαίτηση για την ένδυση των πεζών (που στην πραγματικότητα γίνεται επιβάτης μετά την έξοδο από το αυτοκίνητο) εμφανίστηκε στους κανόνες κυκλοφορίας το 2015, αλλά έχει συμβουλευτικό χαρακτήρα:

4.4. Στο σκοτάδι και στις συνθήκες ανεπαρκής ορατότηταοι πεζοί που κινούνται κατά μήκος του δρόμου ή στην πλευρά του δρόμου πρέπει να διακρίνονται, και αν είναι δυνατόν, έχουν αντανακλαστικά στοιχεία στα εξωτερικά ρούχα για έγκαιρη ανίχνευση από άλλους χρήστες του δρόμου.

Σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, τα ρούχα των πεζών (σε αντίθεση με τους οδηγούς) δεν απαιτείται να συμμορφώνονται με κανένα πρότυπο GOST.

- Τι πρόστιμο επιβάλλεται σε οδηγό που βγαίνει από αυτοκίνητο (εκτός πόλης, στο σκοτάδι, σε περίπτωση ατυχήματος ή βλάβης) χωρίς ειδικό γιλέκο;

Δεν υπάρχει ακόμη ειδικό πρόστιμο για την απουσία αντανακλαστικού γιλέκου, αλλά σε περίπτωση ατυχήματος (και μόνο σε αυτήν την περίπτωση), ένας οδηγός χωρίς γιλέκο μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο σύμφωνα με το άρθρο. 12.27 μέρος 1 του Διοικητικού Κώδικα:

1. Η μη εκπλήρωση από τον οδηγό των καθηκόντων που προβλέπονται από τους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας σε σχέση με τροχαίο ατύχημα στο οποίο συμμετέχει, εκτός από τις περιπτώσεις που προβλέπονται στο μέρος 2 του παρόντος άρθρου, συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου το ποσό χίλια ρούβλια.

- Τι χρώμα πρέπει να είναι ένα ανακλαστικό γιλέκο;

Οποιοσδήποτε - αυτό δεν ρυθμίζεται ούτε από κανόνες κυκλοφορίας ούτε από GOST. Οι πιο συνηθισμένοι τύποι γιλέκων που πωλούνται είναι το κίτρινο, το πράσινο και το πορτοκαλί.

- Θα λειτουργήσουν οι ιμάντες ώμου με ζώνη αντί για αντανακλαστικό γιλέκο;

Όχι, σύμφωνα με αλλαγές στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, είναι υποχρεωτικό σακάκι, γιλέκο ή γιλέκο κάπας. Οι ιμάντες ώμου, που μπορεί να είναι φθηνότεροι, δεν πληρούν τις απαιτήσεις της νέας έκδοσης των κανόνων κυκλοφορίας.

Ξέρεις ότι… …μία φορά το μήνα έχετε την ευκαιρία να παίξετε το παιχνίδι AliExpress "Guess the Card" χωρίς να ξοδεύετε νομίσματα;

Κατηγορία "Οικονομικά ταξίδια" 2100 ₽ - αυτό είναι το ποσό που πιστώνει η υπηρεσία κρατήσεων Airbnb στον λογαριασμό μπόνους σας κατά την εγγραφή σας χρησιμοποιώντας τον σύνδεσμο. Για όσους δεν το γνωρίζουν ακόμη, σας παραπέμπουμε στην κριτική μας στο Airbnb (προσέξτε, είναι ένα μεγάλο βιβλίο).

Κατηγορία "Οικονομικές αγορές" Μπορείτε να πάρετε πίσω κάποια χρήματα από αγορές σε πολλά ηλεκτρονικά καταστήματα που χρησιμοποιούν ιστότοπους επιστροφής μετρητών, απλώς πηγαίνοντας από αυτούς στους ιστότοπους καταστημάτων πριν κάνετε παραγγελίες. Για παράδειγμα, για αγορές στο AliExpress ισχύουν οι ακόλουθες τιμές επιστροφής μετρητών:
ePN CashBack - από 2% έως 7,5% για κωδικούς προσφοράς.
ALME - από 2,15% σε 7,8% (νέοι χρήστες - έως 15%).
LetyShops - από 1,5% έως 7,5% χρησιμοποιώντας κωδικούς lety.

Ετικέτες: γιλέκο, αντανακλαστικό, αντανακλαστικό, κανόνες κυκλοφορίας, GOST, AliExpress, AliExpress.

Πριν από λίγο καιρό, η τροχαία πρότεινε να γίνουν προσαρμογές στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας σχετικά με τις νέες υποχρεώσεις των οδηγών.

Τώρα οι αυτοκινητιστές επιτρέπεται να βγαίνουν στο δρόμο τη νύχτα ή σε συνθήκες κακής ορατότητας μόνο με ειδικά γιλέκα εξοπλισμένα με ανακλαστικές ρίγες.

Είναι πολύ πιθανό αυτή η καινοτομία να ακολουθηθεί από νέο πρόστιμογια παραβίαση αυτής της ρήτρας, καθώς οι αλλαγές στους Κανόνες εμφανίζονται πρόσφατα όλο και πιο συχνά. Τι ακριβώς αναφέρεται στο Διάταγμα για τις νέες υποχρεώσεις των οδηγών στους κανόνες κυκλοφορίας, και πότε θα τεθούν σε ισχύ οι νέες αλλαγές, περιγράφεται σε αυτό το άρθρο.

Λοιπόν, τι λέει ο νόμος για τα ανακλαστικά γιλέκα για τους οδηγούς;

Η νέα παράγραφος 2.3.4 απαιτεί από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, όταν σταματούν ένα όχημα σε περίπτωση ατυχήματος, βρίσκονται στο σκοτάδι έξω από κατοικημένες περιοχές, σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας, να φορούν ειδικό μπουφάν ή κάπα σε μορφή γιλέκου με λωρίδες ανακλαστικό υλικό που βρίσκεται σύμφωνα με το πρότυπο GOST.

Παρεμπιπτόντως, υπάρχει ένα ειδικό πρότυπο για την έκδοση δωρεάν ανακλαστικού εξοπλισμού σε εργαζόμενους σε ορισμένες βιομηχανίες.

Αυτή η πρωτοβουλία σε νομοθετικό επίπεδο έχει πρακτικό νόημα, γιατί σε νυχτερινές συνθήκες είναι πολύ δύσκολο να παρατηρήσετε εγκαίρως έναν πεζό ή έναν εγκαταλελειμμένο ιδιοκτήτη αυτοκινήτου. Για την εξάλειψη των δυσμενών αποτελεσμάτων από τέτοιες καταστάσεις, έχουν θεσπιστεί κατάλληλες απαιτήσεις.

Είναι αξιοσημείωτο ότι στο ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΧΩΡΕΣΈνα φωτεινό κίτρινο αντανακλαστικό γιλέκο για τον οδηγό ήταν από καιρό απαραίτητο χαρακτηριστικό μαζί με έναν πυροσβεστήρα, ένα σημάδι διακοπή έκτακτης ανάγκηςκαι τα λοιπά. Παρεμπιπτόντως, για την απουσία τέτοιου ειδικού ρουχισμού σε ένα αυτοκίνητο ή για την ύπαρξη στον αυτοκινητόδρομο χωρίς αυτόν τον εξοπλισμό, εντυπωσιακό πρόστιμο, το μέγεθος του οποίου ποικίλλει ανάλογα με τους νόμους μιας συγκεκριμένης χώρας. Είναι πολύ πιθανό να εμφανιστούν σύντομα τέτοιες ποινές στη χώρα μας.

Πότε θα τεθούν σε ισχύ οι νέοι κανόνες;

Αντίστοιχες τροποποιήσεις στους κανόνες κυκλοφορίας (τμήμα αρμοδιοτήτων οδηγού) έγιναν στις 12 Δεκεμβρίου 2017, με αποτέλεσμα πολλοί οδηγοί να έχουν απορίες.

Συγκεκριμένα, οι αυτοκινητιστές, ειδικά οι αρχάριοι, μπορεί να σκέφτηκαν ότι τα αντανακλαστικά γιλέκα πρέπει να φοριούνται από τις 12 Δεκεμβρίου.

Ωστόσο, το αντίστοιχο ψήφισμα δεν έχει ακόμη τεθεί σε ισχύ: η ισχύς του θα αρχίσει τον Μάρτιο του 2018.

Σε αντίθεση με τα δεδομένα ορισμένων αυτοκινητιστικών δημοσιεύσεων, οι νέες τροποποιήσεις δεν θα ξεκινήσουν στις 12 Μαρτίου: το θέμα είναι ότι το ψήφισμα ουσιαστικά τίθεται σε ισχύ μετά από 90 ημέρες, αλλά μόνο από την ημερομηνία επίσημη δημοσίευσησε ειδικά κυβερνητικά μέσα. Αυτό σημαίνει ότι η αντίστροφη μέτρηση ξεκινά από την ημερομηνία δημοσίευσης των τροποποιήσεων σε εκδόσεις όπως:

• Ρωσική εφημερίδα.
• Νομική πύλη;
• Συλλογή νομοθεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Αυτό υποδηλώνει ότι η αντίστροφη μέτρηση είναι 3 μήνες πριν από την έναρξη των τροπολογιών νομική ισχύξεκίνησε στις 18 Δεκεμβρίου – από την ημερομηνία δημοσίευσης στην πύλη νομικών πληροφοριών.

Ως αποτέλεσμα, οι αλλαγές που εγκρίθηκαν θα υποχρεώσουν τους αυτοκινητιστές να φορούν αντανακλαστικά μπουφάν το νωρίτερο στις 18 Μαρτίου 2018.

Τι είδους ανακλαστικό γιλέκο θα πρέπει να είναι το 2019;

Παρά το γεγονός ότι πολλές δημοσιεύσεις και διαδικτυακοί πόροι για τους αυτοκινητιστές έχουν ήδη δημοσιεύσει βασικές πληροφορίες ότι οι οδηγοί τη νύχτα πρέπει να φορούν αντανακλαστικά γιλέκα όταν φεύγουν από το αυτοκίνητο, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν βρήκαν ολοκληρωμένες πληροφορίες για τον εαυτό τους στις δημοσιεύσεις. Τι θα συμβεί στην πραγματικότητα;

Σύμφωνα με την επίσημη ερμηνεία, από τον Μάρτιο του 2018, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου, κατά τη διάρκεια αναγκαστικής στάσης έξω από κατοικημένη περιοχή υπό συνθήκες που περιορίζουν την ορατότητα, απαιτείται να φοράει μπουφάν ή κάπα εξοπλισμένο με αντανακλαστικές λωρίδες που συμμορφώνονται με το πρότυπο GOST 12.4.281- 2014.

Εδώ έγκειται και η κύρια ατάκα, αφού αυτές οι κάπες και τα μπουφάν που θα χρειαστούν έχουν τις δικές τους λεπτότητες.

Σύμφωνα με την καθορισμένη GOST, το μέγεθος και ο τύπος του σακακιού πρέπει να είναι ως εξής:

• το πλάτος της ανακλαστικής λωρίδας δεν πρέπει να είναι λεπτότερο από 5 cm.
• Οι ρίγες πρέπει να τοποθετούνται οριζόντια και κάθετα: 2 οριζόντιες ρίγες πρέπει να βρίσκονται από κάτω (η μία με εσοχή 5 cm από την κάτω άκρη του σακακιού και η δεύτερη - 5 cm από την κάτω λωρίδα) και κάθετες ρίγες - κάθετες προς το κάτω μέρος που περνούν από τους ώμους και φτάνουν στις οριζόντιες ρίγες στο πίσω μέρος.

Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να υπάρχει μία οριζόντια λωρίδα, αλλά πρέπει πάντα να υπάρχουν δύο κάθετες ρίγες και πρέπει να περνούν από τους ώμους.

Σύμφωνα με επίσημες τροποποιήσεις, τέτοια ρούχα απαιτείται μόνο σε δρόμους εκτός κατοικημένων περιοχών και μόνο όταν ο οδηγός βρίσκεται στην άκρη του δρόμου ή του δρόμου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι συνθήκες περιορισμένης ορατότητας περιλαμβάνουν όχι μόνο τη νύχτα, αλλά και περιορισμένο ανάγλυφο, ειδικές παραμέτρους του οδοστρώματος, πυκνή βλάστηση κ.λπ. Η συγκεκριμένη απόσταση ορίου ορατότητας, ωστόσο, δεν κατονομάζεται.

Μια χαρά δεν φοράς γιλέκο

Έτσι, εάν ένας οδηγός πάθει ατύχημα ή σταματήσει αναγκαστικά για τον ένα ή τον άλλο λόγο, βγαίνοντας από το αυτοκίνητο, θα πρέπει να φορά ένα ανακλαστικό γιλέκο. Παράλληλα, σύμφωνα με το νόμο, οι οδηγοί δεν υποχρεούνται να φέρουν μαζί τους εξοπλισμό ούτε να τον παρουσιάζουν για έλεγχο από τους υπαλλήλους της Κρατικής Επιθεώρησης Τροχαίας.

Αποδεικνύεται ότι εάν δεν έχετε ένα γιλέκο μαζί σας και δεν μπορείτε να το παρουσιάσετε στον επιθεωρητή, τότε δεν θα ακολουθήσει καμία τιμωρία ούτως ή άλλως, αφού σε ένα κανονικό περιβάλλον οι οδηγοί δεν χρειάζεται να βγουν από το αυτοκίνητο.

ΣΕ Ρωσικοί κανόνες κυκλοφορίας V σύντομασχεδόν σίγουρα θα εμφανιστεί Νέο αντικείμενο- 2.3.4, το οποίο θα απαιτεί από τον οδηγό, όταν σταματάει το αυτοκίνητο ή έξω από κατοικημένες περιοχές στο σκοτάδι ή με περιορισμένη ορατότητα, να φοράει «τζάκετ, γιλέκο ή γιλέκο κάπας με λωρίδες ανακλαστικού υλικού που πληρούν τις απαιτήσεις της GOST. ” Αυτό ακριβώς λέει το σχέδιο κυβερνητικού διατάγματος για την αντίστοιχη τροπολογία Ρωσικοί ΚανόνεςΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ.

Σε γενικές γραμμές, η νομοθετική πρωτοβουλία δεν είναι χωρίς λογική και πρακτική έννοια. Τι σημαίνει ένας πεζός ή ένας οδηγός που βγαίνει από ένα αυτοκίνητο - ένας «στόχος» που είναι πρακτικά αόρατος στους άλλους οδηγούς. Το να γκρεμίσουμε έναν τέτοιο πολίτη από αμέλεια, απλά χωρίς να το αντιληφθούμε έγκαιρα, είναι κάτι ασήμαντο. Και στην Ευρώπη, όπως γνωρίζουν πολλοί που έχουν ταξιδέψει στους αυτοκινητόδρομους εκεί, στις περισσότερες χώρες ένα έντονο κίτρινο γιλέκο με ανακλαστικές ρίγες είναι τόσο απαραίτητο χαρακτηριστικό ενός αυτοκινήτου όσο ένας πυροσβεστήρας, ένα προειδοποιητικό τρίγωνο κ.λπ. Αλλά το πιο σημαντικό είναι πρόστιμα.

Στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, είτε επειδή δεν έχει τέτοιο γιλέκο στο αυτοκίνητο είτε επειδή βρίσκεται στον αυτοκινητόδρομο χωρίς αυτό το ρούχο, ο οδηγός καλείται να πληρώσει πρόστιμο, και μάλιστα αξιοπρεπές. Στο Βέλγιο, για παράδειγμα, η «αμαρτία» αυτού του οδηγού τιμωρείται με ποινή άνω των 1.500 ευρώ! Δεν έχουμε καμία αμφιβολία ότι στη Ρωσία, μετά την εισαγωγή των «υποχρεωτικών γιλέκων» στους κανόνες κυκλοφορίας, θα εμφανιστεί αμέσως αντίστοιχο άρθρο στον Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων.

Η όλη εντύπωση για το ενάρετο πάθος της αστυνομικής πρωτοβουλίας χαλάει με μία μόνο γραμμή στο επίσημο δελτίο τύπου που εξέδωσε το τμήμα με την ευκαιρία αυτή. Αποδεικνύεται ότι «το πρώτο εξάμηνο του 2017 συνέβησαν 66 πράγματα, που είναι σχεδόν 5% περισσότερα από πέρυσι». Για αναφορά: τους ίδιους 6 μήνες, σημειώθηκαν περίπου 70.000 ατυχήματα με τραυματισμούς σε όλη τη χώρα. Για εντελώς διαφορετικούς λόγους. Η αστυνομική πρωτοβουλία λοιπόν καλύπτει λιγότερο από το 0,001% των ατυχημάτων.

Αλήθεια, ένα σωρό ευφυείς με τη στολή του Υπουργείου Εσωτερικών δεν έχουν βρει κάτι πιο χρήσιμο για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας από την καταπολέμηση του ενός χιλιοστού όλων των τύπων ατυχημάτων; Ίσως αυτό το «φέρετρο» να ανοίγει από μια εντελώς διαφορετική πλευρά, ας πούμε έτσι. Έχουμε ήδη αναφέρει τα δρακόντεια πρόστιμα για τους οδηγούς στην Ευρώπη επειδή δεν φορούν γιλέκο. Η «ομορφιά» παρόμοιων ποινών στη Ρωσία δεν θα είναι ότι θα τις λάβουν αυτοί οι 66 φτωχοί οδηγοί που χτυπήθηκαν από άλλους οδηγούς στον αυτοκινητόδρομο τη νύχτα. «Χωρίς γιλέκο» θα εκδοθεί σε όλους όσους τολμούν να βγάλουν τη μύτη τους έξω από το αυτοκίνητο το βράδυ. Ακόμη και εκείνοι που έχουν συνηθίσει να πηδάνε πίσω από το τιμόνι για να συναντήσουν έναν επιθεωρητή της τροχαίας που αποφασίζει να σταματήσει το αυτοκίνητό τους στον αυτοκινητόδρομο για να ελέγξει έγγραφα. Για χάρη αυτού πρόσθετη ευκαιρίαΟι «νομοθέτες» της αστυνομίας θα μπορούσαν κάλλιστα να είχαν πιεστεί να «ζεστάνουν» χιλιάδες οδηγούς, θα το έκαναν με ευχαρίστηση.

– Νέο έργοψήφισμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας σχετικά με τροποποιήσεις στους κανόνες κυκλοφορίας, σύμφωνα με το οποίο προτείνεται η συμπλήρωση των κανόνων με μια νέα ρήτρα 2.3.4., που εκπονήθηκε από το Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσίας για την πρόληψη ατυχημάτων στους δρόμους έξω από κατοικημένες περιοχές τη νύχτα, σχολιάζει την καινοτομία στην πύλη AvtoVzglyad Διευθύνων Σύμβουλος"AutoSpetsCenter Capital" Alexey Potapov. - Παρόμοιο ψήφισμα για αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίαςυπογράφηκε από τον Ντμίτρι Μεντβέντεφ το 2014, αλλά αφορούσε κυρίως πεζούς - στο σκοτάδι, ένα άτομο που κινείται κατά μήκος του δρόμου έξω επίλυση, πρέπει να έχει ανακλαστικά στοιχεία στα ρούχα. Από τότε που εγκρίθηκε το νομοσχέδιο του 2014, είναι προφανές ότι η καινοτομία του 2017 θα εξεταστεί και θα υπογραφεί στο άμεσο μέλλον. Το πρόστιμο για μη συμμόρφωση με τους κανονισμούς κυκλοφορίας για τη νυχτερινή κίνηση πεζών εκτός κατοικημένης περιοχής χωρίς αντανακλαστικά ένθετα στα ρούχα είναι 500 ρούβλια Αναμένεται ότι οι κυρώσεις στο πλαίσιο του νέου έργου του Υπουργείου Εσωτερικών θα είναι παρόμοιες.