Συνήθως αυτό που είναι λιγότερο κοινό μοιάζει περισσότερο με τέχνη. Και αν κάποιος μπορεί να χαρακτηριστεί λάτρης του αυτοκινήτου, η γνωριμία με τα πιο σπάνια αυτοκίνητα είναι ένας καλός λόγος για να διασκεδάσει, ειδικά επειδή στην πραγματική ζωή είναι εξαιρετικά δύσκολο να συναντήσει κάποιος από τα δέκα αυτοκίνητα: τα πιο σπάνια αυτοκίνητα στην κόσμος δεν είναι καθόλου προσαρμοσμένος στους ρωσικούς δρόμους.
Packard Panther
Η αγάπη για τα αυτοκίνητα συνδυάζεται αρκετά με τον εθισμό στις γάτες. Το χαριτωμένο σχέδιο του Panther είναι απόδειξη αυτού.
Η δεκαετία του '50 δεν επέτρεψε την έναρξη της μαζικής παραγωγής ενός τόσο σπάνιου μοντέλου. Και ακόμη και εκείνη την εποχή, η τιμή του έφτασε τις οκτακόσιες χιλιάδες δολάρια. Ποιο είναι το κόστος μιας τέτοιας σπανιότητας σήμερα, μπορεί κανείς μόνο να μαντέψει.
Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του Packard Panther είναι ότι τα περιγράμματα του μετατρέπονται σε σιλουέτα άγριας γάτας, αν κοιτάξετε το αυτοκίνητο από μπροστά. Η γρίλια δημιουργεί αυτό το σχέδιο όταν συνδυάζεται με τον προφυλακτήρα.
Mercedes Benz 300SL
Μεταξύ 1957 και 1963 - αυτή είναι η γόνιμη περίοδος κατά την παραγωγή του συγκεκριμένου μοντέλου Mercedes. Εκείνη την εποχή το Gullwing ήταν ένα από τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα στον κόσμο.
Ο τρίλιτρος κινητήρας έδωσε αφορμή για τον αριθμό "300" στον τίτλο.
Μόνο οι πλουσιότεροι άνθρωποι στον κόσμο μπορούν να αντέξουν οικονομικά ένα αρχαίο κουπέ πολυτελείας, γιατί η τιμή για ένα σπάνιο φτερωτό δείγμα φτάνει το ενάμιση εκατομμύριο δολάρια.
Τάκερ 48
Το σαράντα όγδοο έτος του περασμένου αιώνα μπορεί να καυχηθεί για έναν τόσο ευρύχωρο όμορφο άνδρα, σχεδιασμένο για όλη την οικογένεια. Η σημερινή τιμή δημοπρασίας είναι περίπου 1,2 εκατομμύρια δολάρια.
Το μοντέλο σχεδιάστηκε από τον Preston Tucker, από τον οποίο πήρε το όνομά της. 40 χρόνια αργότερα γυρίστηκε η ταινία «The Man and His Dream» για αυτόν.
Ο Tucker πήγε σπασμένος, μόλις πρόλαβε να δημιουργήσει 51 αυτοκίνητα. Αυτή είναι η μοναδική περίπτωση που η χρεοκοπία προκάλεσε μια σπάνια εμφάνιση αυτοκινήτου στους δρόμους του κόσμου.
1921 Helica De Leyat
Ακόμα λιγότερα αντίγραφα παρατίθενται πίσω από ένα αυτοκίνητο που μοιάζει με ελικόπτερο. Μόνο τρεις δωδεκάδες κομμάτια βγήκαν προς πώληση το 1921.
Ο πειραματικός σχεδιασμός δεν επέτρεψε στο γαλλικό αυτοκίνητο να κερδίσει δημοτικότητα στους αυτοκινητιστές. Οι τροχοί εδώ μπορούν να ονομαστούν τέτοιοι μόνο με τέντωμα. Μάλλον, είναι απλώς ατσάλινες ζάντες με ελαστικά ποδηλάτου.
Η ιδέα να μετατραπεί ένα αυτοκίνητο σε αεροπλάνο που πετούσε κατά μήκος του δρόμου δεν βρήκε μεγάλη υποστήριξη στους ανθρώπους, αλλά πέρασε στην ιστορία. Και αξίζει πολλά.
Talbot Lago Grand Sport
Αυτή η ομορφιά ήταν το όνειρο ξένων συνομήλικων των παππούδων μας. Υπάρχουν μόνο μια ντουζίνα από αυτά τα αυτοκίνητα στην παγκόσμια αγορά.
Το απαιτούμενο ποσό δολαρίων είναι δυόμισι εκατομμύρια - και αυτό το σπάνιο είναι δικό σας!
Όχι μόνο η επιμήκης γάστρα είναι χαρακτηριστικό αυτού του Talbot, αλλά και ένας ισχυρός κινητήρας. Σε αυτόν τον γέρο μπορείς να συμμετέχεις ακόμη και σε μικρούς αγώνες.
Porsche 916
Παρήχθησαν μόνο 11 αυτοκίνητα - και η Porsche βρίσκεται στην κορυφή της κορυφής μας. Μόνο ένας από αυτούς ταξιδεύει σε όλη την Αμερική, οι υπόλοιποι δέκα καμαρώνουν στους δρόμους του Ντουμπάι.
Το να πληρώσεις για αυτό το κομψό σήμερα είναι τρία εκατομμύρια δολάρια.
Το κομψό αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει έως και 230 km/h. Στις αρχές της δεκαετίας του εβδομήντα, αυτός ήταν ένας πολύ καλός δείκτης.
Rolls-Royce 15 HP
Πάνω από ένας αιώνας έχει περάσει από τότε που κυκλοφόρησε η διάσημη μάρκα του Hendry Royce και του συντρόφου του Charles Rolls. Το έτος της κοινής τους δουλειάς ήταν το 1904. Ήταν αυτό το μοντέλο που σηματοδότησε την ιστορική αρχή του θρύλου.
Μόνο 15 «άλογα» είναι κρυμμένα κάτω από την κουκούλα, κάτι που δεν εμποδίζει το αντίγραφο να κοστίζει περίπου 35 εκατομμύρια δολάρια αυτές τις μέρες. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ένα τέτοιο αμαξάκι έγινε αίσθηση στην εποχή των αμαξάδων και των τετράποδων «μηχανών».
Μόνο έξι τέτοιες μηχανές υπήρχαν στον πλανήτη. Πέντε από αυτούς δεν είναι πλέον ενεργοί.
1954 Oldsmobile F-88
Στη δεκαετία του '50, το ρεκόρ σπανιότητας καταρρίφθηκε. Μόνο τέσσερα vintage αυτοκίνητα στον κόσμο φέρουν το όνομα Oldsmobile F-88.
Ο κινητήρας σε σχήμα V με οκτώ κυλίνδρους είναι ικανός να αποσπάσει 250 ίππους.
Τρεισήμισι εκατομμύρια «πράσινα» - και ένα σπάνιο είναι ήδη στο γκαράζ σας! Εκτός βέβαια κι αν είσαι ανάμεσα στους ολιγάρχες.
Aston Martin Bulldog
Όμως αυτός ο «εξωγήινος» έφτασε στη Γη μόνος του. Δεν θα βρείτε το ίδιο πουθενά αλλού. Και αυτό παρά το γεγονός ότι αρχικά υποτίθεται ότι θα κυκλοφορούσαν τουλάχιστον 25 κομμάτια.
Με κάθετα φτερά, το αυτοκίνητο θυμίζει το περίφημο DeLorean, πάνω στο οποίο ταξίδεψαν οι ήρωες της τριλογίας Back to the Future.
Το αυτοκίνητο υπολογίζεται από ειδικούς σε περίπου 1,3 εκατομμύρια, αλλά ο ιδιοκτήτης του είναι απίθανο να αποχωριστεί το αυτοκίνητο για αυτό το ποσό.
Ferrari 250 GT Spyder
Επίσης το μοναδικό παράδειγμα, ενώ μια τέτοια «αράχνη» χαρακτηρίζεται από υψηλότερο κόστος.
Η τιμή του αυτοκινήτου που έχει επιβιώσει σήμερα είναι τουλάχιστον δεκάδες εκατομμύρια δολάρια.
Ο Μπομπ Λι έγινε ο τυχερός ιδιοκτήτης του Ιταλού ρεκόρ. Αυτό μπορεί να ονομαστεί τύχη, γιατί είναι στα χέρια ενός συλλέκτη, και όχι ενός οδηγού αγώνων, ότι μια τέτοια σπανιότητα θα έπρεπε να είναι.
Η προβολή τέτοιων φωτογραφιών μπορεί να συγκριθεί με ένα ταξίδι στο μουσείο αυτοκινήτου. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι πολύ ενδιαφέροντα και πολύτιμα, αλλά κυρίως ως ιστορικό αγαθό, και για κάθε λάτρη του αυτοκινήτου το δικό του «ατσάλινο άλογο» είναι πιο αγαπητό, ακόμα κι αν δεν ξεχωρίζει στους δρόμους. Και αν ένα αυτοκίνητο χρειάζεται κάτι διαφορετικό σήμερα, τότε αυτό είναι αυξημένη άνεση και αντοχή. Αυτό είναι κάτι για το οποίο δεν μπορεί να καυχηθεί ούτε μια περιγραφόμενη σπανιότητα.
Η σημασία του αυτοκινήτου δεν μπορεί να υπερεκτιμηθεί. Κάθε χρόνο, οι γίγαντες αυτοκινήτων παράγουν εκατομμύρια νέα αυτοκίνητα. Για να ξεπεράσετε τους ανταγωνιστές στην αγορά, χρησιμοποιούνται διάφορες τεχνικές μάρκετινγκ. Η σκληρή μάχη για τον αγοραστή διεξάγεται τόσο στον τομέα των αυτοκινήτων χαμηλού κόστους όσο και στην ελίτ κατηγορία των supercars.
Οι πελάτες υψηλού εισοδήματος προτιμούν αυτοκίνητα που θα μπορούσαν εύκολα να ανταγωνιστούν στη Formula 1. Ταυτόχρονα, το επίπεδο άνεσης του αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι το υψηλότερο. Σε μια προσπάθεια να ευχαριστήσουν, οι αυτοκινητοβιομηχανίες αναπτύσσουν μοναδικά οχήματα με εξαιρετική σχεδίαση και εκπληκτικές επιδόσεις οδήγησης. Φυσικά, το κόστος αυτών των μηχανών είναι επίσης αρκετά εκπληκτικό. Σε αυτό το άρθρο, θα μιλήσουμε για τα πιο ακριβά αυτοκίνητα στον κόσμο, τα οποία διαφέρουν όχι μόνο σε εκπληκτική τιμή, αλλά και σε ταχύτητα, δύναμη και ομορφιά.
Το Koenigsegg Regera βρίσκεται στην πρώτη δεκάδα των πιο ακριβών αυτοκινήτων
Στη δέκατη γραμμή βρίσκεται το απίστευτο supercar Koenigsegg Regera αξίας 2 εκατομμυρίων δολαρίων (117 εκατομμύρια ρούβλια). Πολλοί ειδικοί στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας αναγνωρίζουν αυτό το αυτοκίνητο ως το πιο όμορφο στην ιστορία της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας. Το "Reggera" συναρμολογείται στο χέρι, κάθε μοντέλο είναι απολύτως μοναδικό.
Η Regera είναι το καμάρι της μάρκας αυτοκινήτων Koenigsegg μαζί με άλλα αριστουργήματα - Agera RS και One. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του «Reggers» είναι εκπληκτικά: ένας κινητήρας V8 με όγκο 5 λίτρων και χωρητικότητα 1,5 χιλιάδων «ίππων» επιταχύνει το αυτοκίνητο σε διαστημική ταχύτητα 400 km/h σε μόλις 20 δευτερόλεπτα. Καταπληκτικό σκορ! Εάν συνδέσετε φτερά στο Koenigsegg Regera, όπως σε ένα αεροπλάνο, το αυτοκίνητο απλά θα απογειωθεί!
Το κόστος του αυτοκινήτου είναι επίσης εντυπωσιακό - 2 εκατομμύρια δολάρια. Αυτό το αυτοκίνητο αγοράζεται από Άραβες σεΐχηδες, μεγιστάνες του πετρελαίου και «αστέρες» του Χόλιγουντ. Ακόμα πιο ακριβή είναι η ειδική έκδοση του Regera - RS Gryphon. Αυτό το αυτοκίνητο διαθέτει χρυσά ένθετα.
Κατόπιν αιτήματος του πελάτη, οι ειδικοί της Koenigsegg μπορούν να εξοπλίσουν το αυτοκίνητο με τη λειτουργία Autoskin, με την οποία ο ιδιοκτήτης μπορεί να ανοίξει τις πόρτες του αυτοκινήτου από απόσταση.
Η Koenigsegg One στην ένατη θέση μεταξύ των πιο ακριβών αυτοκινήτων
Την ένατη θέση καταλαμβάνει ο πλησιέστερος συγγενής του Regera - Koenigsegg One. Το κόστος αυτού του αυτοκινήτου είναι 2,5 εκατομμύρια δολάρια. Η σουηδική εταιρεία κυκλοφόρησε αυτό το αυτοκίνητο το 2018 και η ζήτηση για αυτό μεταξύ των κουφωμάτων του κόσμου αποδείχθηκε κολοσσιαία, παρά την περιορισμένη έκδοση.
Το Koenigsegg One είναι ένα αληθινό έργο τέχνης αυτοκινήτου, ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο ειδικά για να σπάει όλα τα παγκόσμια ρεκόρ. Το ένα είναι εξοπλισμένο με κινητήρα χωρητικότητας 1340 «ίππων». Με καλό καιρό, ο κινητήρας επιταχύνει το αυτοκίνητο στα απίστευτα 430 km/h!
Ο κατασκευαστής εξόπλισε το One με ένα υπερσύγχρονο σύστημα πέδησης από άνθρακα-κεραμικό. Οι τροχοί από ανθρακονήματα είναι εξοπλισμένοι με τα τελευταία ελαστικά Michelin Cup, δοκιμασμένα στις πιο δύσκολες συνθήκες δρόμου και με τελική ταχύτητα 440 km/h. Ένα άλλο αναμφισβήτητο πλεονέκτημα του Koenigsegg One είναι η παρουσία μιας ανάρτησης με ένα μοναδικό σύστημα απορρόφησης κραδασμών.
Δημιουργημένο από Σουηδούς δασκάλους, το hypercar μπορεί να οδηγηθεί στο γκαράζ σας πληρώνοντας περίπου 2,5 εκατομμύρια δολάρια.
Η Bugatti Chiron στην όγδοη θέση
Ούτε μια κορυφή από τα πιο ακριβά αυτοκίνητα δεν είναι ολοκληρωμένη χωρίς τα έργα της ιταλικής σούπερ μάρκας Bugatti. Είναι έργα, αφού είναι δύσκολο να ονομαστεί το προϊόν των εκπληκτικών δημιουργιών των Ιταλών δασκάλων.
Έχουμε συμπεριλάβει την εκπληκτική Bugatti Chiron στην κατάταξή μας. Ο "Kyron" έγινε ο κληρονόμος ενός από τα καλύτερα αυτοκίνητα στον κόσμο - Bugatti Veyron. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα W16 σε 1479 «άλογα». Η Chiron αναγνωρίζεται επίσημα ως ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα στον κόσμο. Στο σημάδι των 200 km / h, το αυτοκίνητο επιταχύνει σε 6,5 δευτερόλεπτα, φτάνει τα τριακόσια χιλιόμετρα σε 13,6 δευτερόλεπτα και σε 15,7 δευτερόλεπτα η βελόνα του ταχύμετρου Kyron δείχνει τα εκπληκτικά 420 km / h.
Ιταλοί μηχανικοί υπόσχονται ότι στο εγγύς μέλλον η Bugatti Chiron θα είναι σε θέση να επιταχύνει στα 463 km / h, ωστόσο, δεν θα είναι εύκολο να βρεθεί ένας δρομέας που είναι έτοιμος να δοκιμάσει ένα αυτοκίνητο με ταχύτητα κοντά στην ταχύτητα των αεροσκαφών .
Το αυτοκίνητο παράγεται σε περιορισμένη σειρά, μέχρι στιγμής έχουν παραχθεί 500 αντίτυπα. Bugatti Chiron. Οι εκατομμυριούχοι παρήγγειλαν αυτοκίνητα εκ των προτέρων: για 200 αντίγραφα, τα χρήματα καταβλήθηκαν πριν από την έναρξη των εργασιών συναρμολόγησης.
Η τιμή αυτής της απίστευτης μηχανής είναι 2,5 εκατομμύρια δολάρια.
Η Ferrari F60 America στην έβδομη θέση της κατάταξης
Ferrari F60 America, η τιμή του αυτοκινήτου είναι 2,6 εκατομμύρια δολάρια.
Η πιο διαδεδομένη μάρκα ακριβών supercars, το όνειρο εκατομμυρίων ανθρώπων σε όλο τον κόσμο. «Ferrari». Αυτή η εταιρεία δεν χρειάζεται συστάσεις. Στην κορυφαία λίστα μας, έχουμε συμπεριλάβει την απίστευτη Ferrari F60 America, η οποία κοστίζει έως και 2,6 εκατομμύρια δολάρια.
Η ιταλική εταιρεία άρχισε να σχεδιάζει αυτό το hypercar προς τιμήν μιας σημαντικής ημερομηνίας - της 60ής επετείου από την είσοδο της εταιρείας στην αμερικανική αγορά. Στη Ferrari Αμερικής, όλα τα όνειρα των Αμερικανών για ένα αυτοκίνητο έγιναν πραγματικότητα, οι καλύτερες ιδέες τους για το τι πρέπει να είναι ένα αυτοκίνητο. Οι μηχανικοί της Ferrari κολάκευαν τους ιδιαίτερα ζηλωτές πατριώτες του θείου Σαμ κεντώντας τη σημαία των Ηνωμένων Πολιτειών στα καθίσματα.
Μια λευκή λωρίδα εφαρμόζεται στο μπλε σώμα - αυτό είναι ένα είδος «πασχαλινού αυγού» της εταιρείας που απευθύνεται στον διάσημο δρομέα L. Chinetti, ο οποίος κέρδισε τον αγώνα Le Mans το 1949. Μετά τη νίκη, ο Kitetti συναντήθηκε με τον Enzo Ferrari, τον ιδρυτή της διάσημης αυτοκινητοβιομηχανίας. Ο Lorenzo συμβούλεψε τη Ferrari να εισέλθει στην ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών το συντομότερο δυνατό.
Μηχανικά, η Ferrari F60 America είναι σχεδόν πανομοιότυπη με την εμβληματική F12. Κάτω από το καπό του supercar βρίσκεται ένας κινητήρας V12 6,2 λίτρων. Η "Αμερική" 1,6 τόνων επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 3,1 δευτερόλεπτα.
Για την ενσάρκωση του αμερικανικού ονείρου αυτοκινήτου, θα πρέπει να πληρώσετε ένα καθαρό ποσό - 2,6 εκατομμύρια δολάρια.
Η Pagani Huayra BC στην έκτη θέση της λίστας
6η θέση στην κατάταξη των πιο ακριβών αυτοκινήτων στον κόσμο
Συμπεριλάβαμε αυτό το αυτοκίνητο στην κορυφή όχι επειδή είναι το πιο ακριβό (αν και η τιμή του είναι εντυπωσιακή), αλλά λόγω της απίστευτης σπανιότητας του supercar. Η Pagani παρήγαγε μόνο 20 από αυτά τα αυτοκίνητα - αυτό είναι πραγματικά σπάνιο!
Η συντομογραφία BC που υπάρχει στο όνομα σημαίνει "Benny Kaiola". Αυτό ήταν το όνομα του πρώτου πελάτη της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Ο Cayola έγινε ο πιο στενός φίλος του ιδρυτή της Pagani.
Το αυτοκίνητο διακρίνεται από βελτιωμένες αεροδυναμικές παραμέτρους: υπερβαίνουν σημαντικά τα χαρακτηριστικά του βασικού μοντέλου Pagani Huayra. Οι σχεδιαστές άλλαξαν τη διαμόρφωση του αμαξώματος, τοποθέτησαν ένα μοναδικό πίσω φτερό και έναν εκσυγχρονισμένο διαχύτη στο supercar.
Ο κινητήρας Pagani Huayra BC με όγκο 6 λίτρων και ισχύ 790 «ίππων» επιταχύνει το αυτοκίνητο στα «εκατοντάδες» σε 3 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι ελαφρώς χαμηλότερη από αυτή των περισσότερων "αδερφών" που παρουσιάζονται στην κορυφή - 370 km / h. Αλλά το αεροσκάφος είναι πέρα από τον ανταγωνισμό όσον αφορά το βάρος - η μάζα του μηχανήματος είναι μόνο 1,2 τόνοι. Οι μηχανικοί της εταιρείας κατάφεραν να επιτύχουν εκπληκτική ελαφρότητα μέσω της χρήσης ανθρακονημάτων και σύγχρονων υλικών.
Ένα εξαιρετικό supercar, εντυπωσιακό σε σχεδιασμό και τεχνικά χαρακτηριστικά, θα κοστίσει στον μελλοντικό ιδιοκτήτη 2,6 εκατομμύρια δολάρια.
Η Ferrari Pininfarina Sergio στην πέμπτη θέση
5η θέση στην κατάταξη των πιο ακριβών αυτοκινήτων
Άλλο ένα πνευματικό τέκνο του μεγαλύτερου Ιταλού κατασκευαστή. Το απίστευτα όμορφο και κομψό roadster Ferrari Sergio είναι αφιερωμένο στον μεγάλο σχεδιαστή Sergio Pininfarino. Το αυτοκίνητο είναι ένα από τα πιο σπάνια στον κόσμο - η εταιρεία παρήγαγε μόνο 6 μονάδες.
Ο Pininfarino εργάστηκε στη Ferrari για 50 χρόνια. Για μισό αιώνα, ο σχεδιαστής έχει αναπτύξει μοντέλα που έχουν κάνει τη δόξα της ιταλικής μάρκας. Στην παραγωγή του Sergio, η περίφημη Ferrari 458 Spider ήταν το βασικό αυτοκίνητο. Ιταλοί μηχανικοί επανασχεδίασαν πλήρως το εσωτερικό και το εξωτερικό του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, στο «Σέργιο» δεν υπάρχει καθόλου παρμπρίζ. Ταυτόχρονα, ο οδηγός και ο επιβάτης φιλοξενούνται σε ειδικό χώρο προστατευμένο από τον άνεμο ακόμη και με ταχύτητα 320 km/h (αυτή είναι η μέγιστη διαδρομή απογείωσης Sergio).
Το κόστος του αυτοκινήτου είναι 3 εκατομμύρια δολάρια.
Η W Motors Lykan Hypersport τέταρτη στη λίστα
Ένα ενδιαφέρον μοντέλο μιας μικρής αλλά αξιόπιστης εταιρείας στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας W Motors. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είναι τόσο ασυνήθιστος και θεαματικός που σημειώθηκε από τους παραγωγούς του Χόλιγουντ. Το 2016, στο Ντουμπάι, κατά τη διάρκεια των γυρισμάτων της ταινίας δράσης Fast & Furious 7, ο Lucan Hypersport πραγματοποίησε ένα εκπληκτικό κόλπο: ένα αυτοκίνητο που οδηγούσε ένας κασκαντέρ πήδηξε από τον έναν ουρανοξύστη στον άλλο.
Η W Motors Corporation εδρεύει στον Λίβανο, οι πελάτες της εταιρείας είναι Άραβες σεΐχηδες. Στα χρόνια της ύπαρξής της, η W Motors έχει πουλήσει μόνο 7 αυτοκίνητα Lucan Hypersport. Ο πρώτος αγοραστής ήταν ο διάδοχος του Κατάρ.
Δυστυχώς, αυτό το πολυτελές αυτοκίνητο δεν μπορεί να δει κανείς στην Ευρώπη: τα αυτοκίνητα κατασκευάζονται κατά παραγγελία για Άραβες δισεκατομμυριούχους. Το 2017, το αστυνομικό τμήμα του πλουσιότερου εμιράτου του Άμπου Ντάμπι έκανε παραγγελία για το Lucan Hypersport. Από τη στιγμή που το supercar είναι στη διάθεση των μπάτσων, οι αεροπειρατές δεν θα έχουν την παραμικρή ευκαιρία να διαφύγουν. Έως 100 χλμ. Το "Lukan" επιταχύνει σε 2,8 δευτερόλεπτα, η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 386 km / h.
Για να γνωρίσετε όλα τα χαρακτηριστικά του hypercar θα πρέπει να πληρώσετε για 3,4 εκατομμύρια δολάρια.
Προκειμένου ο αγοραστής να μην είναι τόσο λυπημένος που αποχωρίζεται τα χρήματα που κέρδισε με κόπο, η W Motors του δίνει ένα ελίτ ρολόι αξίας άνω των 200.000 δολαρίων.
Η McLaren P1 GTR καταλαμβάνει την τρίτη θέση στα 10 κορυφαία ακριβά αυτοκίνητα στον κόσμο
Επιτέλους φτάσαμε στην πρώτη τριάδα! Το κάτω σκαλί του βάθρου καταλαμβάνεται από το πνευματικό τέκνο της McLaren, το υπεραυτοκίνητο P1 GTR. Αυτό το αυτοκίνητο σημαδεύτηκε από τη θρυλική τηλεοπτική εκπομπή "Top Gear". Ο παρουσιαστής O. Murridge ονόμασε το P1 αυτοκίνητο πίστας, δηλαδή ένα αυτοκίνητο που είναι αρκετά κατάλληλο για παραστάσεις σε αγωνιστικές σειρές.
Η McLaren P1 GTR είναι εξοπλισμένη με έναν διπλό υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα χωρητικότητας 986 «ίππων». Μόλις πίσω από το τιμόνι της McLaren, ο οδηγός συγχωνεύεται πλήρως με το αυτοκίνητο, απολαμβάνοντας τρομερή ευχαρίστηση από το χειρισμό του ακόμα και με τελική ταχύτητα 362 km/h.
Ο πιλότος του προγράμματος Top Gear, παρεμπιπτόντως, κατάφερε να επιταχύνει το supercar στα 320 km / h, κάτι που είναι επίσης ένας πολύ αξιόλογος δείκτης.
Το κόστος του αυτοκινήτου πίστας είναι 3,6 εκατομμύρια δολάρια.
Η Lamborghini Veneno Roadster παίρνει τη δεύτερη θέση στην κορυφή
2η θέση στη λίστα με τα πιο ακριβά ποντίκια
Η αξιολόγησή μας δεν μπορεί να κάνει χωρίς αυτοκίνητα μάρκας Lamborghini. Οι Ιταλοί είναι οι αδιαμφισβήτητοι ηγέτες στην κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων και μόνο η Lamborghini μπορεί να συγκριθεί με τη Ferrari.
Το Veneno Roadster είναι σαν μια διασταύρωση τζετ αεροπλάνου και αυτοκινήτου. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είναι επιθετικός, τα χαρακτηριστικά ταχύτητάς του είναι εντυπωσιακά. Ο κατασκευαστής έκρυψε έναν υπερσύγχρονο κινητήρα V12 6,5 λίτρων κάτω από το καπό του Veneno, ο οποίος επιτρέπει στο αυτοκίνητο να αγωνίζεται με ταχύτητα 355 km/h. Χωρίς οροφή στο Veneno Roadster, η οδηγική εμπειρία είναι εγγυημένα αξέχαστη.
Η τιμή του αυτοκινήτου είναι 4,5 εκατομμύρια δολάρια, και ακόμη και για αυτά τα χρήματα δεν είναι τόσο εύκολο να αγοράσετε ένα Veneno. Μόνο 9 αντίγραφα παρήχθησαν στη σειρά.
Το Koenigsegg CCXR Trevita είναι το πιο ακριβό αυτοκίνητο στον κόσμο
Το σουηδικό supercar Koenigsegg CCXR Trevita καταλαμβάνει την πρώτη θέση με αποτέλεσμα 4,8 εκατομμύρια δολάρια. Αυτό το αυτοκίνητο είναι αυτή τη στιγμή το πιο ακριβό στον κόσμο. Ούτε η Ferrari, ούτε η Lamborghini, ούτε η McLaren, ούτε άλλες αξιόπιστες μάρκες έχουν καταφέρει να φτάσουν σε ρεκόρ σχεδόν 5 εκατομμυρίων αυτοκινήτων.
Το πιο ακριβό αυτοκίνητο στον κόσμο
Το CCXR Trevita είναι το όνειρο ανδρών από όλο τον κόσμο, ένα πραγματικό αγωνιστικό υπεραυτοκίνητο. Για την παραγωγή αμαξώματος αυτοκινήτου, Σουηδοί μηχανικοί χρησιμοποίησαν ανθρακονήματα με επίστρωση διαμαντιού-γραφίτη βαρέως τύπου. Το αυτοκίνητο πάντα λάμπει, δεν φοβάται νερό, βρωμιά ή σκόνη.
"Μηχανή" V8 με όγκο 4,8 λίτρα. επιταχύνει το Trevita σε εκατοντάδες σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 402 km/h.
Ακόμα κι αν έχετε 4,8 εκατομμύρια δολάρια, είναι απίθανο να μπορέσετε να αγοράσετε το Koenigsegg CCXR Trevita: οι Σουηδοί παρήγαγαν 3 μονάδες αυτού του μοντέλου.
Περιγραφή και χαρακτηριστικά των πιο ακριβών αυτοκινήτων, δείτε το βίντεο
Τι στον κόσμο μπορεί να συγκριθεί με μια συλλογή από σπάνια πράγματα; Ειδικά αυτά που δεν παράγονται πλέον. Πολλοί άνθρωποι είναι έτοιμοι να ξοδέψουν εκπληκτικά χρήματα για να προσθέσουν ένα άλλο μοναδικό αντικείμενο στη συλλογή σπάνιων αντικειμένων τους. Αλλά σε σύγκριση με γραμματόσημα ή παλιά νομίσματα, είναι πολύ δύσκολο να βρείτε και να αγοράσετε ένα αποκλειστικό αυτοκίνητο. Μπορείτε να αγοράσετε ένα εκπληκτικά ακριβό αυτοκίνητο, αλλά πώς να προσδιορίσετε ότι είναι μοναδικό;
Αυτή η λίστα θα βοηθήσει τους συλλέκτες και τους λάτρεις των αυτοκινήτων να μάθουν περισσότερα για τα πραγματικά σπάνια οχήματα. Όλα τα αυτοκίνητα που παρουσιάζονται δεν μπορούν να ονομαστούν τα πιο γρήγορα ή απίστευτα όμορφα. Μερικά από αυτά φαίνονται εντελώς ανέφικτα, ακόμη και άχρηστα. Αλλά όλοι τους διακρίνονται από το γεγονός ότι τέτοια αυτοκίνητα δεν φαίνονται στο δρόμο, επειδή ο αριθμός τους μπορεί να προσδιοριστεί με τα δάχτυλα του ενός χεριού.
Packard Panther
Αυτό το μηχάνημα, που κατασκευάστηκε το 1954, δεν τέθηκε ποτέ σε μαζική παραγωγή. Συνολικά κατασκευάστηκαν 4 αντίγραφα του Πάνθηρα, εκ των οποίων τα δύο έχουν διασωθεί μέχρι σήμερα. Τώρα αυτό το διθέσιο σπορ αυτοκίνητο με κομψό εξωτερικό και εσωτερικό σχεδιασμό εκτιμάται σε περίπου 800 χιλιάδες δολάρια.
Mercedes Benz 300SL
Το πρώτο σπορ αυτοκίνητο από τη διάσημη γερμανική εταιρεία κατασκευάστηκε μεταξύ 1957 και 1963. Ήταν εξοπλισμένο με χαρακτηριστικές πόρτες gullwing. Εκείνη την εποχή, αυτό το σπορ αυτοκίνητο των 215 ίππων θεωρούνταν ένα από τα ταχύτερα στον κόσμο.
Λόγω του μικρού αριθμού αντιγράφων και της μοναδικής σχεδίασης του Mercedes Benz 300SL Gullwing βρίσκεται στη λίστα επιθυμιών όλων σχεδόν των συλλεκτών αυτοκινήτων. Αυτό εξηγεί το κόστος μιας τέτοιας μηχανής - περίπου 1,5 εκατομμύρια δολάρια.
Tucker'48
Με το όνομα του αυτοκινήτου, είναι εύκολο να μαντέψει κανείς την ημερομηνία κατασκευής του. Το 1948, η εταιρεία κατάφερε να συγκεντρώσει 51 αντίτυπα πριν κλείσει τον Μάρτιο του επόμενου έτους λόγω οικονομικών προβλημάτων και πιέσεων από πιο διάσημους και πλούσιους ανταγωνιστές.
Το παρουσιαζόμενο δίθυρο μοντέλο διέθετε κεντρικό σύστημα διεύθυνσης και 6κύλινδρο κινητήρα 150 ίππων ικανό να επιταχύνει το αυτοκίνητο στα 100 km/h σε μόλις 10 δευτερόλεπτα. Το αυτοκίνητο, το οποίο αρχικά κόστιζε περίπου 4.000 δολάρια, τώρα εκτιμάται σε 1,2 εκατομμύρια δολάρια.
1921 Helica De Leyat
Το 1921, η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Leyat παρουσίασε το πρώτο της μοντέλο, το Helica, που ονομάστηκε «Αεροπλάνο Χωρίς φτερά». Το αυτοκίνητο έμοιαζε πραγματικά με αεροπλάνο εκείνης της εποχής, αφού το οδηγούσε μια έλικα αέρα με τέσσερις λεπίδες και μπορούσε να επιταχύνει σε ταχύτητα 70 km / h. Διπλό ανοιχτό σώμα ήταν κατασκευασμένο από κόντρα πλακέ. Το κάθισμα του συνοδηγού βρισκόταν πίσω από το κάθισμα του οδηγού και ένα ειδικό μεταλλικό πλέγμα προστάτευε τον οδηγό από τις περιστρεφόμενες λεπίδες.
Σε μόλις 6 χρόνια, η Leyat κατάφερε να πουλήσει 30 αντίγραφα ενός τόσο ασυνήθιστου αυτοκινήτου. Ένα από αυτά μπορεί να δει κανείς στο Μουσείο Χειροτεχνίας και Τεχνών του Παρισιού.
Talbot Lago Grand Sport
Το παρουσιαζόμενο σπορ αυτοκίνητο θα μπορούσε να γίνει ένα ιδανικό Batmobile, αν αντί του Μπρους Γουέιν, στη θέση του υπερήρωα παρουσιαζόταν ο μπάτλερ Άλφρεντ. Συνολικά, παρήχθησαν 12 από αυτά τα αυτοκίνητα και το καθένα από αυτά κοστίζει μια περιουσία - 2,5 εκατομμύρια δολάρια.
Porsche 916
Αυτό το πρωτότυπο σχεδιάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του '70 του περασμένου αιώνα και θεωρήθηκε εκείνη την εποχή ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα στον κόσμο.
Συνολικά κυκλοφόρησαν 11 αντίγραφα, εκ των οποίων το ένα βρίσκεται στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα υπόλοιπα - στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Η κατά προσέγγιση τιμή ενός τέτοιου σπορ αυτοκινήτου στις αγορές ιδιωτικών αυτοκινήτων είναι 3 εκατομμύρια δολάρια.
Rolls-Royce 15 HP
Όταν αυτό το αυτοκίνητο έφυγε για πρώτη φορά από τις πύλες μιας αυτοκινητοβιομηχανίας το 1904, ο κινητήρας του (15 ίπποι) ήταν ανάλογος με μια μικρή μονάδα παραγωγής ενέργειας από άποψη ισχύος. Το αυτοκίνητο θεωρείται το πρώτο πνευματικό τέκνο της θρυλικής εταιρείας Rolls-Royce.
Από τα δύο δωδεκάδες αυτοκίνητα που παράγονται, έξι αντίγραφα έχουν διασωθεί μέχρι σήμερα, και το καθένα από αυτά εκτιμάται από τις ασφαλιστικές εταιρείες στα 35 εκατομμύρια δολάρια.
1954 Oldsmobile F-88
Αυτό το σπορ αυτοκίνητο ξεχώρισε με έναν απίστευτα ισχυρό κινητήρα 250 ίππων για τη δεκαετία του '50. Με ένα πλαίσιο από τη Chevrolet Corvette και ένα εξαιρετικά ελαφρύ αμάξωμα από fiberglass, κατασκευάστηκαν μόνο τέσσερα. Για καθένα από αυτά, οι συλλέκτες θα έπρεπε τώρα να πληρώσουν περίπου 3,5 εκατομμύρια δολάρια.
Aston Martin Bulldog
Σε όλο τον κόσμο, μόνο μία συλλογή μπορεί να καυχηθεί για αυτό το αυτοκίνητο, αφού κυκλοφόρησε σε ένα μόνο αντίτυπο. Αρχικά, η Aston Martin σχεδίαζε να κατασκευάσει 25 μπουλντόγκ, αλλά δεν κατάφερε να πραγματοποιήσει αυτή την ιδέα. Αλλά το σπορ αυτοκίνητο 750 ίππων με σχέδιο σε σχήμα σφήνας έγινε το πρωτότυπο για το μοντέλο παραγωγής DMC-12.
Η τιμή του Bulldog είναι 1,3 εκατομμύρια δολάρια, αλλά αυτή είναι μια λογική τιμή για ένα μοναδικό αυτοκίνητο στον πλανήτη.
Ferrari 250 GT Spyder
Βλέποντας τα παρουσιαζόμενα μοντέλα των πιο σπάνιων αυτοκινήτων στον κόσμο, μπορεί κανείς μόνο να φανταστεί πόσο εντυπωσιακά θα έδειχναν μαζί. Δυστυχώς, ακόμη και οι πιο πλούσιοι συλλέκτες δεν μπορούν να τα μαζέψουν όλα.
Αλλά μερικές φορές, μεταξύ των παραδοσιακών διαφημίσεων, υπάρχουν ασυνήθιστες ή πολύ ασυνήθιστες διαφημίσεις που έχουν κάποια αξία ή το συνηθισμένο ενδιαφέρον του κοινού. Σας προσφέρουμε μια επιλογή από φρέσκες ασυνήθιστες και σπάνιες προσφορές από το Auto.ru.
Αυτοκίνητο σε ένα μόνο αντίγραφο
Έτος έκδοσης: 2014
Όγκος κινητήρα: 4,6 λίτρα
Εξουσία: 250 HP
Αυτό είναι ένα αποκλειστικό αυτοκίνητο με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Το μόνο μειονέκτημα αυτού του αυτοκινήτου είναι η τιμή. Το κόστος είναι 12,5 εκατομμύρια ρούβλια.
Moskvich 400 (400-420)
Έτος έκδοσης: 1951
Όγκος κινητήρα: 1,1 λτ
Εξουσία: 23 HP
Ένα σπάνιο Moskvich σε καλή κατάσταση πωλείται στο Avto.ru.
Κρίνοντας από την περιγραφή του αυτοκινήτου, το Moskvich είναι εξοπλισμένο με έναν αρχικό κινητήρα 1,1 λίτρων. Το μηχάνημα είναι επίσης μετά από εργασίες αποκατάστασης. Η τιμή είναι 1,18 εκατομμύρια ρούβλια.
SMZ S-3A
Έτος έκδοσης: 1967
Όγκος κινητήρα: 3,5 λτ
Το αυτοκίνητο φαίνεται να έχει υποστεί πλήρη ανακαίνιση. Πολύ στην αγορά αυτοκινήτου μας. Η τιμή είναι 550 χιλιάδες ρούβλια.
ZiS 110
Έτος έκδοσης: 1950
Όγκος κινητήρα: 6,0 λίτρα
Εξουσία: 140 HP
Το ZiS είναι το πρώτο ρωσικό αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε μετά το τέλος του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου.
Η παραγωγή του μοντέλου ξεκίνησε το 1945. Το ZiS-110 είναι ένα αντιπροσωπευτικό αυτοκίνητο.
Η παραγωγή της μηχανής συνεχίστηκε μέχρι το 1958. Στη συνέχεια το μοντέλο αντικαταστάθηκε από το ZiS-111.
Η τιμή είναι 25 εκατομμύρια ρούβλια.
ZIL-41052
Έτος έκδοσης: 1989
Όγκος κινητήρα: 7,7 λίτρα
Εξουσία: 315 HP
Το κυβερνητικό ZIL-41052 είναι εξοπλισμένο όχι μόνο με προστασία θωράκισης στο εξωτερικό, αλλά διαθέτει και εσωτερική θωρακισμένη κάψουλα. Το αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο με αλεξίσφαιρο γυαλί και ελαστικά R16. Η τιμή είναι μόνο για όσους δεν έχουν πού να βάλουν τα λεφτά τους και που είναι ένθερμος συλλέκτης αυτοκινήτων. Το κόστος είναι 55 εκατομμύρια ρούβλια.
GAZ 12 ZIM
Έτος έκδοσης: 1954
Όγκος κινητήρα: 3,5 λτ
Εξουσία: 90 HP
Εδώ είναι ένα σπάνιο ανακαινισμένο αυτοκίνητο από το 1954.
Είναι αλήθεια ότι το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα ZMZ 6606. Το εσωτερικό διακοσμητικό είναι κατασκευασμένο από καρυδιά διαχρονίας.
Η τιμή είναι 10,6 εκατομμύρια ρούβλια. Ξοδεύοντας αυτά τα χρήματα, σίγουρα θα γίνετε αντιληπτοί στο δρόμο.
Zibar MK2 I
Έτος έκδοσης: 2010
Όγκος κινητήρα: 6,2 λίτρα
Εξουσία: 602 HP
Θέλετε ένα που θα προσελκύει εκατομμύρια βλέμματα στο δρόμο;
Αγοράστε Zibar MK2 που πρόσφερα προς πώληση στο Avto.ru για 3,8 εκατομμύρια ρούβλια. Επίσης, αυτό το SUV δεν θα σας απογοητεύσει τόσο στην έρημο όσο και στο κρύο της Αρκτικής.
Willys MB
Έτος έκδοσης: 1944
Όγκος κινητήρα: 2,2 λίτρα
Εξουσία: 60 HP
Πριν από εσάς είναι ένας ζωντανός θρύλος της θρυλικής μάρκας που παρήγαγε SUV.
Από το 1944 έως το 2001, αυτό το αυτοκίνητο αποσυναρμολογήθηκε στη Γαλλία. Στη συνέχεια συναρμολογήθηκε στη Γερμανία και εισήχθη στη Ρωσία το 2013. Η τιμή είναι 3 εκατομμύρια ρούβλια.
Ultima GTR
Έτος έκδοσης: 2001
Όγκος κινητήρα: 6,3 λίτρα
Εξουσία: 535 HP
Εδώ είναι ένα σπάνιο σπορ αυτοκίνητο που έχει μοναδική αναλογία ισχύος προς βάρος (727 ίπποι ανά 1 τόνο).
Και είναι καλύτερο από την αναλογία ισχύος προς βάρος των supercars, της Ferrari Enzo, του Ascari A10 και του CCX.
Επιτάχυνση 0-97 km/h σε 2,6 δευτερόλεπτα.
Επιτάχυνση 0-160 km/h σε 5,3 δευτερόλεπτα.
Η τιμή είναι 2,7 εκατομμύρια ρούβλια.
Tesla Roadster Sport
Έτος έκδοσης: 2010
Όγκος κινητήρα:ηλεκτρικός κινητήρας
Εξουσία: 291 HP
Ονειρεύεστε ένα roadster που θα εκπλήξει το κοινό στο δρόμο;
Θέλετε ένα σπάνιο και μοντέρνο αυτοκίνητο; Στη συνέχεια, αγοράστε το Roadster Sport, το οποίο πωλείται στο Avtoru.
Τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου είναι μόλις 900 χλμ. Σύμφωνα με τον συγγραφέα της αγγελίας, το αυτοκίνητο είναι συλλεκτικό και πολύ σπάνιο. Το κόστος είναι 1,79 εκατομμύρια ρούβλια.
Spyker C8 Aileron
Έτος έκδοσης: 2016
Όγκος κινητήρα: 4,2 λίτρα
Εξουσία: 400 HP
Πρόσφατα, εμφανίστηκε μια ανακοίνωση στο Auto.ru σχετικά με την πώληση ενός νέου σπάνιου και αποκλειστικού αυτοκινήτου Spyker C8 Aileron με ισχύ 400 ίππων.
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύστημα εξάτμισης ελέγχου ήχου και υδραυλικό σύστημα ανύψωσης του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου κατά 45 mm. Η τιμή είναι 32,1 εκατομμύρια ρούβλια.
Rover Mini
Έτος έκδοσης: 1989
Όγκος κινητήρα: 1,0 λ
Εξουσία: 41 HP
Για όσους δεν τους αρέσουν τα μεγάλα αυτοκίνητα και προτιμούν τα κλασικά.
Αυτό είναι ένα μοναδικό και πολύ σπάνιο αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο μεταφέρθηκε στη Ρωσία από την Ιαπωνία. Η τιμή είναι 649 χιλιάδες ρούβλια. Χιλιόμετρα 30 χιλιάδες χλμ.
Rolls Royce 20/25
Έτος έκδοσης: 1934
Όγκος κινητήρα: 3,7 λίτρα
Εξουσία: 25 HP
Αυτό το vintage αυτοκίνητο δημιουργήθηκε από τον κατασκευαστή αμαξωμάτων MARTIN WALTER το 1934.
Ένα πολύ σπάνιο αυτοκίνητο σε όλο τον κόσμο, για να μην αναφέρουμε τη ρωσική αγορά αυτοκινήτου. Η τιμή είναι 13 εκατομμύρια ρούβλια.
Porsche 944
Έτος έκδοσης: 1983
Όγκος κινητήρα: 2,5 λτ
Εξουσία: 160 HP
Μπροστά σας είναι το θρυλικό, που εξέπληξε το κοινό σε όλο τον κόσμο του αυτοκινήτου το 1983.
Το πισωκίνητο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2,5 λίτρων με 160 ίππους, ο οποίος συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Επιτάχυνση 0-100 km/h σε 8,4 δευτερόλεπτα. Η τιμή είναι 840 χιλιάδες ρούβλια.
Maybach 62
Έτος έκδοσης: 2005
Όγκος κινητήρα: 5,5 λτ
Εξουσία: 550 HP
Για τους γνώστες των πολυτελών παλαιών αυτοκινήτων, το Auto.ru έχει επίσης μια καυτή προσφορά.
Επιλέγοντας σπάνια και αποκλειστικά αυτοκίνητα, βρήκαμε ένα πολυτελές 62. Η τιμή είναι 5,47 εκατομμύρια ρούβλια.
Lotus Esprit V
Έτος έκδοσης: 1996
Όγκος κινητήρα: 2,0 λίτρα
Εξουσία: 243 HP
Θέλετε όχι μόνο να ξεχωρίζετε στο δρόμο, αλλά και οι ιδιοκτήτες άλλων αυτοκινήτων να αναρωτιούνται για πολύ καιρό ποιο σπορ αυτοκίνητο οδηγείτε; Κανένα πρόβλημα. Αγοράστε ένα σπάνιο, όχι μόνο στη Ρωσία αλλά και σε ολόκληρο τον κόσμο supercar Esprit V, το κόστος του οποίου στην αγορά μεταχειρισμένων είναι 3,3 εκατομμύρια ρούβλια.
Το μοντέλο προς πώληση είναι σχεδόν ακριβώς το ίδιο με αυτό του Pretty Woman. Σε αυτή την ταινία, θυμίζουμε, γυρίστηκε το προηγούμενο μοντέλο.
Lincoln Continental V
Ετος ελευθέρωση: 1972
Όγκος κινητήρα: 7,5 λτ
Εξουσία: 290 HP
Είστε λάτρης των αμερικανικών κλασικών αυτοκινήτων;
Τότε η επιλογή σας μπορεί να σταματήσει στο αυτοκίνητο του θρύλου - Lincoln Continental V 1972 και μετά. Μπροστά σας σε κουπέ σε άψογη κατάσταση. Η τιμή είναι 1,54 εκατομμύρια ρούβλια.
VAZ 2101
Έτος έκδοσης: 1970
Όγκος κινητήρα: 1,2 λτ
Εξουσία: 64 HP
Για όσους είναι συλλέκτης αυτοκινήτων (κυρίως εγχώριων), η αγορά ενός αυθεντικού «σεκάρα» Lada με ευρετήριο μπορεί να είναι μια εξαιρετική επιλογή.
Έτσι, αυτή τη στιγμή, για 1 εκατομμύριο ρούβλια, εκτίθεται στο Avto.ru ένα μοντέλο 2101 με χιλιομετρική απόσταση 23 χιλιομέτρων. Σύμφωνα με την περιγραφή, αυτό το πρωτότυπο αυτοκίνητο έχει αριθμό αμαξώματος 0006XXX, το οποίο είναι ένα πολύτιμο αντικείμενο για τους γνώστες των παλαιών κλασικών αυτοκινήτων.
Jaguar E-type Series 1
Ετος ελευθέρωση: 1970
Όγκος κινητήρα: 4,2 λίτρα
Εξουσία: 265 HP
Άλλο ένα αυτοκίνητο για τους λάτρεις των κλασικών. Εδώ είναι η θρυλική E-type κυκλοφορία του 1970. Το μόνο αρνητικό του αυτοκινήτου είναι η τιμή του στην αγορά μεταχειρισμένων, η οποία είναι 8,5 εκατομμύρια ρούβλια.
Αλλά για τους συλλέκτες, αυτό το αυτοκίνητο δεν έχει τιμή.
Στη σύγχρονη εποχή του χρήματος και της πλήρους ανηθικότητας, όταν οτιδήποτε πωλείται και αγοράζεται, είναι μάλλον δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι υπάρχουν αυτοκίνητα που δεν θα βρείτε όχι μόνο σε οικιακούς ανοιχτούς χώρους, αλλά ακόμη και σε όλο τον κόσμο είναι σχεδόν αδύνατο. να βρω.
Φαίνεται ότι χρειάζεται απλώς να «κουρέψετε» καλά τα χρήματα και η πιο αποκλειστική αποκλειστική του κόσμου θα γίνει η διακόσμηση του γκαράζ σας και οι περαστικοί στο δρόμο θα σας φωτογραφίσουν και θα πουν στους φίλους σας τι συνάντησαν στο δρόμος! Και όχι, δεν είναι τόσο απλό. Εξάλλου, αυτά τα αυτοκίνητα, ακόμη και στην ενότητα "πωλήσεις" διαφόρων ιστότοπων αυτοκινήτων, είναι πολύ σπάνιοι επισκέπτες.
Τα κριτήρια επιλογής για αυτήν τη λίστα είναι αρκετά απλά: αυτοκίνητα που παράγονται μετά τη δεκαετία του τριάντα του εικοστού αιώνα (γιατί μέχρι εκείνη την εποχή κάθε γκαράζ με ένα εργαλείο θεωρούνταν σχεδόν ένα φανοποιείο που φτιάχνει αποκλειστικά). Δεν μπορεί να είναι μοναδικά πρωτότυπα ή μοντέλα κατασκευαστών που έχουν διαρκέσει λιγότερο από δύο χρόνια. Δεν υπάρχει νικητής σε αυτή τη λίστα, όλοι οι συμμετέχοντες είναι άξιοι της πρώτης θέσης, επομένως είναι ταξινομημένα με αλφαβητική σειρά.
AC 3000ME
Ενώ η AC ήταν διάσημη για το μοντέλο Cobra και την πλούσια αγωνιστική της καριέρα, η 3000 IU ήταν η τελευταία της δημιουργία, η οποία καταστράφηκε από την οικονομική κατάσταση της εποχής. Συνολικά, παράχθηκαν περίπου 80 αντίτυπα σε 5 χρόνια.
Μπρίστολ (οποιοδήποτε μοντέλο)
Αυτός δεν είναι ένας πολύ συνηθισμένος Βρετανός κατασκευαστής που έχει μόνο μία αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και κατασκευάζει εξαιρετικά αποκλειστικά αυτοκίνητα. Η εταιρεία δεν αποκαλύπτει αποτελέσματα πωλήσεων, επομένως η ετήσια κυκλοφορία είναι από δέκα έως εκατοντάδες αυτοκίνητα. Οι τιμές των μοντέλων ξεκινούν από 250.000 $ και φτάνουν τα 541.000 $, χωρίς να συμπεριλαμβάνονται τα ειδικά κατασκευασμένα είδη. Επομένως, είναι πολύ σπάνιο να συναντήσετε το Μπρίστολ εκτός Ηνωμένου Βασιλείου.
Bugatti Type 41 Royale
Λοιπόν, δεν υπάρχει τίποτα να σκεφτείς! Ο Ettore Bugatti κατασκεύασε ένα αυτοκίνητο για τους πλούσιους, αν και είχαν επίσης οικονομικές δυσκολίες στην αγορά αυτού του αποκλειστικού. Η παραγωγή πραγματοποιήθηκε κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Ύφεσης, η οποία επίσης δεν συνέβαλε σε επιτυχημένες πωλήσεις. Την περίοδο από το 1926 έως το 1932 κατασκευάστηκαν μόνο 6 αντίγραφα, δύο από τα οποία βρίσκονται στο Γαλλικό Μουσείο Αυτοκινήτου. Οπότε οι πιθανότητες να γνωρίσεις έναν σε μια κυριακάτικη βόλτα είναι πολύ μικρές!
Chrysler Turbine Car
Στη δεκαετία του 1960, η Chrysler μπήκε στην ιδέα της κατασκευής ενός τζετ αυτοκινήτου. Το 1963, η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Ghia έλαβε παραγγελία για τη δημιουργία 50 αμαξωμάτων, ο σχεδιασμός των οποίων θα αντικατοπτρίζει καλύτερα την ιδέα ενός αυτοκινήτου με κινητήρα τζετ. Πολλές από αυτές τις μοναδικές δημιουργίες έχουν δοθεί σε υποψήφιους αγοραστές για δοκιμή. Ωστόσο, αποφασίστηκε ότι ένα αυτοκίνητο που λειτουργούσε με οποιοδήποτε εύφλεκτο καύσιμο και περιστρεφόταν μέχρι τις 45.000 σ.α.λ. και χρησιμοποιήθηκε για καθημερινές διαδρομές στην πόλη ήταν υπερβολικό.
41 αντίγραφα καταστράφηκαν για να αποφευχθούν οι εισαγωγικοί δασμοί από την Ιταλία. Από τα υπόλοιπα εννέα, δεν ήταν όλα σε κατάσταση λειτουργίας, επειδή η Chrysler αφαίρεσε έναν επικίνδυνο κινητήρα πριν στείλει αυτοκίνητα σε μουσεία και ιδιωτικές συλλογές. Αν και υπήρχαν πελάτες με τις «σωστές» διασυνδέσεις, όπως ο Bob Lutz - ο πρώην επικεφαλής της Chrysler, που μπορούσε εύκολα να πάρει τον απαραίτητο κινητήρα για να οδηγήσει με το αεράκι σε ένα τζετ αυτοκίνητο.
Citroen GS Birotor
Η Citroen και η NSU ένωσαν τις δυνάμεις τους για να αναπτύξουν την τεχνολογία περιστροφικών κινητήρων Wankel στα τέλη της δεκαετίας του 1960. Το 1974, η Citroen παρουσίασε ένα μικρό μοντέλο GS με περιστροφική μονάδα παραγωγής ενέργειας. Αλλά τα συχνά προβλήματα με τη μονάδα ισχύος οδήγησαν στη μείωση της παραγωγής. Ενώ η NSU προωθούσε τα μοντέλα της με αυτόν τον κινητήρα, οι Γάλλοι κατάλαβαν γρήγορα το λάθος τους και σταμάτησαν την παραγωγή του GS Birotor. Συνολικά παρήχθησαν 847 αντίτυπα, τα περισσότερα από τα οποία αγοράστηκαν πίσω από τον κατασκευαστή.
Δύναμη Leyland 7
Υπήρχε κάποτε ένα αυτοκίνητο σαν το Leyland P76. Αυτό το σεντάν πωλήθηκε αποκλειστικά στην αγορά της Αυστραλίας και της Νέας Ζηλανδίας για τρία χρόνια. Δεν είναι ακόμα αρκετό για να το θεωρήσουμε αποκλειστικό; Τότε τι θα λέγατε για μια ακόμα πιο σπάνια έκδοση coupe που ονομάζεται Force 7; Λόγω των πολύ πενιχρών πωλήσεων του σεντάν, το έργο έκλεισε. Τότε παρήχθησαν 58 κουπέ, που δεν πρόλαβαν καν να μπουν σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων και δόθηκε εντολή να καταστραφούν. Μόνο 10 αντίγραφα κατάφεραν να ξεφύγουν από τον «θάνατο» και όλα βρίσκονται τώρα στην Πράσινη Ήπειρο ή στη γειτονική Νέα Ζηλανδία (λένε ότι το ένα μεταφέρθηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά σύντομα επέστρεψε). Έτσι, για τους ντόπιους αυτό το αυτοκίνητο είναι μια πραγματική αποκλειστικότητα, για να μην πω τίποτα για τον υπόλοιπο κόσμο!
Mohs SafariKar
Ο Bruce Mohs, ιδρυτής της εταιρείας, είχε ιστορικό ναυπήγησης υδροπλάνων στο Ουισκόνσιν, αλλά οι πιο ενδιαφέρουσες δημιουργίες του ήταν τα αυτοκίνητα. Ένα από τα πιο σπορ μοντέλα του ήταν το SafariKar. Είχε ένα εξαιρετικό σχέδιο και πολλά ενδιαφέροντα "τσιπ" - μια αναδιπλούμενη σκληρή κορυφή, οκτώ καθίσματα και διαμήκη ανοιγόμενες πόρτες. Το σώμα ήταν κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Η εταιρεία είχε πολλά άλλα ενδιαφέροντα μοντέλα, αλλά δεν υπάρχουν στοιχεία ότι δεν κυκλοφόρησαν σε ένα μόνο αντίγραφο, κάτι που αντίκειται στους κανόνες αυτής της λίστας.
Morgan Plus Four Plus
Ο Morgan είναι γνωστός για τον συντηρητισμό του και την απέχθειά του για την τεχνολογική πρόοδο. Όμως μια μέρα το 1963, έσπασε τις δικές της παραδόσεις. Αντί της χρήσης της γνωστής τεχνολογίας αμαξώματος ξύλου, χρησιμοποιήθηκε υλικό fiberglass στο σασί Morgan Plus Four. Το αυτοκίνητο κόστιζε δύο φορές περισσότερο από το Jaguar XKE και εκείνη την εποχή η εταιρεία δεν είχε ακόμη μια τέτοια λατρεία όπως σήμερα. Για πέντε χρόνια παραγωγής, παράχθηκαν μόνο 26 αντίτυπα.
Rover SD1 Estate
Αυτό το αυτοκίνητο είναι αντιπροσωπευτικό εκείνης της περιόδου της ευρωπαϊκής αυτοκινητιστικής κουλτούρας, όταν η ηγεσία των αυτοκινητοβιομηχανιών κινήθηκε σε μοντέλα που ήταν πρωτότυπα μέχρι πρόσφατα. Αυτή η ιδέα δεν απογειώθηκε πολύ, αλλά φαίνεται ότι μόνο στο Ηνωμένο Βασίλειο θα συναντούσε κανείς ένα δοκιμαστικό αυτοκίνητο σε μια πρωινή μετακίνηση.
Βασικά, το SD1 Estate ήταν ένα πρωτότυπο, αλλά δημιουργήθηκαν δύο παραδείγματα που χρησιμοποιήθηκαν για καθημερινές μετακινήσεις, έτσι αυτό το αυτοκίνητο ταιριάζει στους κανόνες αυτής της λίστας. Και οι δύο βρίσκονται τώρα σε βρετανικά μουσεία αυτοκινήτου.
Τάκερ 48 (Τορπίλη)
Το Tucker 48 είναι η ενσάρκωση της ιδέας του αμερικανικού ονείρου, όταν ένας απλός Yankee αποφάσισε να ανταγωνιστεί μόνος τους τους γίγαντες της αυτοκινητοβιομηχανίας για μια «θέση στον ήλιο». Ήταν μια ανηφορική μάχη που έληξε με 51 ναυπηγήσεις και τον θάνατο του Πρέστον Τάκερ. Μέχρι σήμερα έχουν σωθεί 47 αυτοκίνητα, τα οποία βρίσκονται τώρα σε μουσεία αυτοκινήτων σε πολλές πολιτείες. Το να το δεις λοιπόν σε ένα μουσείο δεν είναι δύσκολο, αλλά στο δρόμο είναι πολύ πιο δύσκολο.
Φυσικά, ένας τεράστιος αριθμός από σπάνια και ενδιαφέροντα αυτοκίνητα παρέμεινε «στη θάλασσα», οπότε περιμένουμε την εκδοχή των αναγνωστών στα σχόλια!
