Το KamAZ-44108 είναι ένα τρακτέρ φορτηγών του εργοστασίου αυτοκινήτων Kama. Το μοντέλο είναι γενικό και εξοπλισμένο με τετρακίνηση. Ο κύριος σκοπός του αυτοκινήτου είναι η μεταφορά εμπορευμάτων διαφόρων κατηγοριών ως μέρος ενός οδικού τρένου. Το όχημα χρησιμοποιείται ενεργά όχι μόνο σε πολιτικούς, αλλά και σε στρατιωτικούς τομείς. Ο λόγος για αυτό είναι το χαμηλό μεικτό βάρος και η υψηλή ικανότητα cross-country του μοντέλου. Το τρακτέρ είναι επίσης σε ζήτηση στον τομέα του πετρελαίου και του φυσικού αερίου.
Γενικές πληροφορίες
Με βάση το KamAZ-44108, παράγονται ρυμουλκούμενα τρένα που μπορούν να ταξιδέψουν εκτός δρόμου. Το αυτοκίνητο αποδίδει καλά σε διάφορες καιρικές συνθήκες και θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.
Το φορτηγό αντιπροσωπεύει μια σχεδόν βέλτιστη ισορροπία μεταξύ κόστους, ικανότητας ελιγμών και ικανότητας μεταφοράς. Επιπλέον, το μοντέλο μπορεί να αλληλεπιδράσει με μεγάλο αριθμό ημιρυμουλκούμενων (δεξαμενές, τέντες και επιλογές επίπεδης επιφάνειας). Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το τρακτέρ είναι πολύ δημοφιλές στους οδηγούς. Τα οχήματα παντός εδάφους που βασίζονται στο KamAZ-44108 έχουν ιδιαίτερη ζήτηση, ικανά να οδηγούν σε δύσκολες οδικές συνθήκες, να παραδίδουν φορτίο σε ένα χωριό όπου άλλα οχήματα δεν μπορούν να ταξιδέψουν.
Η υψηλή ικανότητα του οχήματος για τη μεταφορά της χώρας οφείλεται σε διάφορους λόγους. Το μοντέλο βασίζεται στο πλαίσιο παντός εδάφους KamAZ-44118, που δημιουργήθηκε με τη συμμετοχή υπαλλήλων του Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Το φορτηγό κληρονόμησε την ευκολία συντήρησης και την αξιοπιστία από τον προκάτοχό του. Χάρη στην υψηλή ενοποίηση, η εξάλειψη των αναδυόμενων προβλημάτων δεν θα είναι δύσκολη. Δεν θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να βρείτε ανταλλακτικά για το αυτοκίνητό σας. Η διάταξη τροχών έξι επί έξι σάς επιτρέπει να μην φοβάστε το κολλώδες έδαφος και τις συνθήκες εκτός δρόμου.
Το KamAZ-44108 είναι ένα μοντέλο πολλαπλών χρήσεων που μπορεί να αντικαταστήσει πολλά φορτηγά. Έχει περάσει πολύς χρόνος από την έναρξη της παραγωγής του αυτοκινήτου, αλλά εξακολουθεί να είναι αρκετά δημοφιλές. Το Kama Automobile Plant συνεχίζει να παράγει την ανανεωμένη έκδοση σε μικρές ποσότητες. Επί του παρόντος, το KamAZ-44108 είναι αρκετά σπάνιο στους εσωτερικούς δρόμους.
Το Kama Automobile Plant προσφέρει διάφορες εκδόσεις του φορτηγού:
- KamAZ-44108-010-10 με υδραυλικό ανυψωτικό καμπίνας, κινητήρα 260 ίππων, κλείδωμα μεταξύ των τροχών, δύο δεξαμενές καυσίμου και ανατομικό κάθισμα οδηγού.
- Το KamAZ-44108-910-10 είναι επιπλέον εξοπλισμένο με προστατευτικό περίβλημα και βελτιωμένο σύστημα εξάτμισης.
- Το KamAZ-44108-91910-10 είναι μια κορυφαία έκδοση που περιλαμβάνει πρόσθετα συστήματα ελέγχου.
Προδιαγραφές
Η μέγιστη ταχύτητα του KamAZ-44108 είναι 80 km/h. Το αυτοκίνητο είναι ικανό να αναρριχηθεί σε λόφους με γωνία 18%.
Χαρακτηριστικά βάρους και φορτία του μοντέλου:
- απόλυτο βάρος – 8850 κιλά.
- Το συνολικό βάρος του ημιρυμουλκούμενου είναι 23.000 kg.
- Το συνολικό βάρος του οδικού τρένου είναι 32.000 κιλά.
- φορτίο πέμπτου τροχού - 10.000 kg.
Διαστάσεις μηχανήματος:
- μήκος – 7525 mm;
- ύψος – 4000 mm;
- πλάτος – 2500 mm;
- απόσταση από το έδαφος 385 mm.
- μεταξόνιο – 3690 (+1320) mm;
- συνολική εξωτερική ακτίνα στροφής – 11500 mm.
- Μετατρόχιο εμπρός (πίσω) τροχού – 2050 χλστ.
Κατανάλωση καυσίμου
Η μέση κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km για το KamAZ-44108 είναι περίπου 43,5 λίτρα. Αυτό το μοντέλο δύσκολα μπορεί να ονομαστεί οικονομικό, αλλά για αυτήν την κατηγορία ο δείκτης είναι αρκετά αποδεκτός. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με δύο δεξαμενές καυσίμου. Η κύρια χωρά 350 λίτρα καυσίμου, η πρόσθετη έχει σχεδιαστεί για 210 λίτρα. Αυτή η διάταξη παρέχει αυξημένο απόθεμα ισχύος.
Κινητήρας
Το KamAZ-44108 είναι εξοπλισμένο με μία από τις δύο επιλογές σταθμών παραγωγής ενέργειας.
Οι πιο διαδεδομένες τροποποιήσεις είναι αυτές με τον εγχώριο κινητήρα KamAZ-740.51-300, που αντιστοιχεί στην περιβαλλοντική κατηγορία Euro-2. Η μονάδα ντίζελ έχει 8 κυλίνδρους με διάταξη σχήματος V, ενδοψύξη αέρα φόρτισης και υπερσυμπίεση. Χαρακτηριστικά του κινητήρα KamAZ-740.51-300:
- όγκος εργασίας – 10,85 l;
- ονομαστική ισχύς – 191(260) kW(hp).
Ορισμένες εκδόσεις του KamAZ-44108 είναι εξοπλισμένες με έναν ξένο κινητήρα ντίζελ Cummins L325. Η ισχυρή μονάδα παρέχει αυξημένα χαρακτηριστικά πρόσφυσης και συμμορφώνεται με τα πρότυπα Euro-3.
Παράμετροι της μονάδας Cummins L325:
- όγκος εργασίας – 9 l;
- ονομαστική ισχύς - 325 hp.
- μέγιστη ροπή – 1200 Nm.
Το KamAZ-44108 έχει πολλά πλεονεκτήματα σε σύγκριση με παρόμοια φορτηγά. Το μοντέλο δεν διαθέτει ηλεκτρονικό έλεγχο αντλίας ψεκασμού καυσίμου, η παροχή καυσίμου ρυθμίζεται μηχανικά. Αυτό μειώνει τις απαιτήσεις καυσίμου και διευκολύνει τη συντήρηση του μηχανήματος. Το φορτηγό είναι επίσης εξοπλισμένο με θερμαντήρα προεκκίνησης «PZD 15.8106-01», που διευκολύνει την εκκίνηση του κινητήρα το χειμώνα.
φωτογραφία
Συσκευή
Το KamAZ-44108 είναι εξοπλισμένο με σύστημα πέδησης με πνευματική κίνηση. Τέσσερα συστήματα πέδησης που λειτουργούν αυτόνομα παρέχουν υψηλή απόδοση πέδησης. Παρά την παρουσία κοινών στοιχείων και κάποια σύνδεση σε αυτά, τα συστήματα είναι λειτουργικά ανεξάρτητα μεταξύ τους. Έτσι, το λειτουργικό σύστημα πέδησης ενός αυτοκινήτου χρησιμοποιείται για τη μείωση της ταχύτητας κατά την οδήγηση μέχρι να σταματήσει τελικά.
Η καμπίνα KamAZ-44108 βρίσκεται πάνω από το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας και χαρακτηρίζεται από άνετες συνθήκες εργασίας. Ο οδηγός μπορεί να χαλαρώσει σε αυτό χάρη στην παρουσία μιας κουκέτας. Η καμπίνα του μοντέλου ανακαινίστηκε σε σύγκριση με τους προκατόχους του και έλαβε ψηλή οροφή. Η επιλογή υδραυλικής ανύψωσης απλοποιεί σημαντικά την πρόσβαση στη συντήρηση του μηχανήματος.
Η εμφάνιση της ενημερωμένης καμπίνας είναι επίσης κάπως διαφορετική. Επιπλέον, οι αλλαγές είναι αισθητές ακόμη και με γυμνό μάτι. Εμφανίστηκαν πρόσθετα αναρτημένα σκαλοπάτια, τα οποία διευκόλυναν πολύ την πρόσβαση στην καμπίνα. Ταυτόχρονα, οι προγραμματιστές διατήρησαν το ίδιο το πλαίσιο ισχύος αυτού του στοιχείου. Ο νέος υαλοκαθαριστήρας τριών λεπίδων καθαρίζει αποτελεσματικά το συμπαγές παρμπρίζ του αυτοκινήτου. Αυτή η λύση βελτίωσε την ορατότητα αυξάνοντας την περιοχή καθαρισμού.
Το βασικό πλαίσιο φορτηγού έχει αποκτήσει πολλά πρόσθετα πρόσθετα. Οι εκδόσεις με χειριστές διαφόρων εμπορικών σημάτων (Palfinger, Inman, Kanglim, Unique, Fassi και άλλες) έχουν γίνει ευρέως διαδεδομένες. Ζητούνται επίσης εκδόσεις με αμάξωμα και ημιρυμουλκούμενο με επίπεδη επιφάνεια.
Μεταξύ των βασικών αλλαγών που έχουν συμβεί στο μοντέλο είναι:
- νέα μάσκα ψυγείου και ενσωματωμένα πλαϊνά φέρινγκ. Προστατεύουν τους καθρέφτες, τις πόρτες και τα χερούλια από τη βρωμιά. Σε ορισμένες τροποποιήσεις, τοποθετούνται λαβές θυρών παλαιού σχεδίου.
- πλαστικός χυτός προφυλακτήρας με αεροδυναμικό σχήμα. Αυτό το στοιχείο αντικατέστησε τον προηγούμενο απλό ατσάλινο προφυλακτήρα, γνωστό σε πολλούς οδηγούς. Το στοιχείο είναι βαμμένο στο χρώμα της καμπίνας.
- νέα οπτικά με μία μονάδα προβολέα, συμπεριλαμβανομένων των πλευρικών φώτων, των προβολέων και των φλας. Το στοιχείο είναι ενσωματωμένο στον προφυλακτήρα.
- τροποποιημένοι καθρέφτες οπισθοπορείας. Εδώ άλλαξε το σχέδιο των στηρίξεων, με πρόσθετους σφαιρικούς καθρέφτες να εμφανίζονται στα πλαϊνά. Ένας καθρέφτης κράσπεδου είναι εγκατεστημένος σε ένα πρόσθετο στήριγμα.
- πρόσθετες δεξαμενές καυσίμου που βρίσκονται στα πλάγια του οχήματος·
- μονά ελαστικά.
Τιμή καινούργιου και μεταχειρισμένου KamAZ 44108
Το KamAZ-44108, εκτός από τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά απόδοσης, έχει μια πολύ προσιτή τιμή, η οποία προκαλεί αυξημένη ζήτηση για αυτό το μοντέλο. Η νέα έκδοση στην ελάχιστη διαμόρφωση θα κοστίσει 1,8-2,1 εκατομμύρια ρούβλια. Τα αυτοκίνητα με ειδικά πρόσθετα θα κοστίζουν περισσότερο - 3,5-3,5 εκατομμύρια ρούβλια.
Τα μεταχειρισμένα μοντέλα θα κοστίζουν λιγότερο. Το KamAZ-44108 που παρήχθη το 2013-2014 θα κοστίσει 1,6-2 εκατομμύρια ρούβλια και παράγεται το 2009-2010 - 1,3-1,6 εκατομμύρια ρούβλια.
Μπορείτε να νοικιάσετε ένα φορτηγό για 1200-1500 ρούβλια την ημέρα.
Το 44108 -010-10 είναι εξοπλισμένο με "σέλα" διάταξης ζεύξης πέμπτου τροχού (SUD). Σας επιτρέπει όχι μόνο να μεταφέρετε διαφορετικά μοντέλα ημιρυμουλκούμενων. Η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με κουκέτα για να μπορεί ο οδηγός να ξεκουράζεται κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Η KAMAZ εκσυγχρονίζει συνεχώς μια σειρά από τρακτέρ ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά και την εμφάνιση ώστε να πληρούν τις σύγχρονες προδιαγραφές μηχανολογίας. Τρακτέρ ΚΑΜΑΖ 44108-010-10 μετά την ενημέρωση έχει αυξημένη περίοδο μεταξύ των διαστημάτων σέρβις και μείωση 10% στην κατανάλωση καυσίμου.
Η μεγάλη χωρητικότητα φόρτωσης σε συνδυασμό με τον ισχυρό κινητήρα του τρακτέρ σας επιτρέπει να μεταφέρετε μεγάλο αριθμό εμπορευμάτων ταυτόχρονα και διασφαλίζει τα μέγιστα οφέλη μεταφοράς.
Ένας μεγάλος αριθμός κέντρων σέρβις εγγύησης σε ολόκληρη τη Ρωσία και η διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και αναλώσιμων καθιστούν δυνατή τη συντήρηση του τρακτέρ ακόμη και κατά την απευθείας μεταφορά εμπορευμάτων, γεγονός που εξοικονομεί σημαντικά χρόνο στη συντήρηση του οχήματος. Αγορά τρακτέρ φορτηγού ΚΑΜΑΖ 44108-010-10, μπορείτε να είστε σίγουροι για την ποιότητα και την αξιόπιστη λειτουργία του για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του τρακτέρ KAMAZ 44108-010-10
| Μοντέλο φορτηγού | 44108 |
| Τύπος φορτηγού | Τρακτέρ φορτηγών |
| Φόρμουλα τροχού του αυτοκινήτου | 6x6 |
| Απόλυτο βάρος οχήματος, kg | 8850 |
| Χωρητικότητα φόρτωσης οχήματος, kg | 10000 |
| Μικτό βάρος του φορτηγού, kg | 19000 |
| Συνολικό βάρος του ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου, kg | 23000 |
| Μεικτό βάρος του οδικού τρένου, kg | 32000 |
| Μέγεθος ελαστικού | 1260K425-533R |
| Ελαστικά πίσω τροχού ΚΑΜΑΖ 44108 | Μονόχωρο |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 90 (80) |
| Μέγιστος βαθμός αναρρίχησης, ° | 28 (18) |
| Ακτίνα στροφής οχήματος, m | 1,5 |
| Μεταξόνιο, mm | 3690+1320 |
| Ύψος φορτηγού, mm | 3345 |
| Μήκος οχήματος, mm | 7355 |
| Πλάτος οχήματος, mm | 2500 |
| Μπροστινή προεξοχή, mm | 1420 |
| Απόσταση από το έδαφος, mm | 385 |
| Μετατρόχιο μπροστινού τροχού, mm | 2050 |
| Μετατρόχιο πίσω τροχού, | 2050 |
| Κινητήρας (μοντέλο, ισχύς) | KAMAZ 740,30 260 ίπποι |
| Κατανάλωση καυσίμου οχήματος ΚΑΜΑΖ 44108, l/100 km. | 43.5 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων (μοντέλο) | 152 |
| Τελική αναλογία μετάδοσης κίνησης | 7.22/6.53 |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου, l. | 350+210 |
Το μοντέλο KamAZ-44108 μπορεί να ονομαστεί μοναδικό, επειδή αυτό το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε μέχρι πρόσφατα, ξεκινώντας το 1976, και εξακολουθεί να είναι σε ζήτηση στην αγορά των μετασοβιετικών χωρών. Είναι σαφές ότι κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου το αυτοκίνητο εκσυγχρονίστηκε και το 2009 το φορτηγό επανασχεδιάστηκε, με αποτέλεσμα να λάβει μια νέα καμπίνα και μια μοντέρνα εμφάνιση.
Το KamAZ-44108 χρησιμοποιείται ως τρακτέρ φορτηγών εκτός δρόμου, μπορεί να μεταφέρει βαριά φορτία τόσο σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Δομικά, είναι ένα φορτηγό σκελετού με μπροστινή καμπίνα και διάταξη τροχών 6*6, που καθορίζει την υψηλή ικανότητά του σε cross-country.
Η εκσυγχρονισμένη καμπίνα έλαβε υδραυλικό ανυψωτικό, σανίδες κίνησης με αντιολισθητική επίστρωση και βελτιωμένους καθρέφτες. Μέσα στην καμπίνα βρίσκουμε δύο ή τρεις θέσεις και έναν αρκετά άνετο (σύμφωνα με τις κριτικές των οδηγών) χώρο ύπνου. Το κάθισμα του οδηγού Grammer είναι εξοπλισμένο με αερανάρτηση και ο πλαστικός πίνακας οργάνων έχει γίνει πιο εργονομικός και κατατοπιστικός.
Λόγω της παύσης της παραγωγής, είναι πλέον αδύνατο να αγοράσετε ένα νέο KamAZ-44108. Τα σασί που παράγονται το 2009-2011 πωλούνται στην τιμή των 1.350.000 ρούβλια, τα αυτοκίνητα με πρόσθετα πρόσθετα μπορεί να κοστίζουν έως και 3,5 εκατομμύρια ρούβλια.
Διαστάσεις και ικανότητα φόρτωσης KamAZ-44108
Όσον αφορά τις διαστάσεις του, αυτό το μοντέλο δεν διαφέρει πολύ από άλλα τρακτέρ φορτηγών που παράγονται στο Kama Automobile Plant:
- Ύψος – 3.250 χιλιοστά.
- Πλάτος – 2.500 mm;
- Μήκος – 7.220 χλστ.
- Ύψος σέλας – 1,54 μέτρα
- Το συνολικό απόβαρο του οχήματος είναι 9.000 κιλά.
- Ικανότητα φόρτωσης – 10 τόνοι.
- Το μέγιστο βάρος σε ένα οδικό τρένο είναι 32.150 κιλά.
Κινητήρας KamAZ-44108 και κατανάλωση καυσίμου
Το τρακτέρ φορτηγών KamAZ-44108 είναι εξοπλισμένο με τρεις τύπους μονάδων ισχύος - εγχώρια KamAZ 740.30-260 και KamAZ - 740.55-300, καθώς και με άδεια Cummins L325, που κατασκευάζεται σε εργοστάσιο στη Βραζιλία ή την Κίνα.
KamAZ 740,30-260.Οκτακύλινδρος κινητήρας ντίζελ με υπερσυμπίεση και ενδοψύξη. Ο κινητήρας χαρακτηρίζεται από διάταξη κυλίνδρων σε σχήμα V από πλευράς περιβαλλοντικών χαρακτηριστικών, συμμορφώνεται με τα πρότυπα Euro 2 Ο κινητήρας έχει κυβισμό 10,86 λίτρων, ενώ η ονομαστική του ισχύς είναι 260 ίπποι.
KamAZ 740,55-300. Μια σύγχρονη μονάδα ισχύος με κυβισμό 12 λίτρων και ονομαστική ισχύ 300 ίππων. Ο οκτακύλινδρος turbodiesel σε σχήμα V είναι εξοπλισμένος με στροβιλοσυμπιεστή και ενδιάμεσο ψυγείο. Σύμφωνα με τις παραμέτρους του, ο κινητήρας συμμορφώνεται με τα πρότυπα Euro 3.
Cummins L325.Η ονομαστική ισχύς αυτού του κινητήρα είναι 325 ίπποι. Με όγκο εργασίας 8,9 λίτρα. Αυτός ο εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας δεν είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, γεγονός που απλοποιεί τη συντήρησή του. Τα δηλωμένα χιλιόμετρα του κινητήρα, χωρίς μεγάλες επισκευές, είναι 1.000.000 χιλιόμετρα, το περιβαλλοντικό πρότυπο είναι Euro 4.
Κινητήρας KamAZ 740.55-300
Το KamAZ-44108 έχει αρκετά υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Κατά τη μεταφορά βαρέων φορτίων σε συνθήκες εκτός δρόμου, το όχημα παντός εδάφους καταναλώνει 43–46 λίτρα καυσίμου ντίζελ ανά 100 χιλιόμετρα. Τα τρακτέρ εξοπλισμένα με κινητήρα Cummins L325 καταναλώνουν 10-12% λιγότερο καύσιμο ντίζελ από τα φορτηγά με κινητήρα οικιακής χρήσης. Το KamAZ-44108 είναι εξοπλισμένο με δύο δεξαμενές καυσίμου των 350 και 210 λίτρων.
Κιβώτιο ταχυτήτων, φρένα και ηλεκτρικός εξοπλισμός KamAZ-44108
Οι τελευταίες τροποποιήσεις του τρακτέρ είναι εξοπλισμένες με ένα εκσυγχρονισμένο μηχανικό κιβώτιο δέκα ταχυτήτων. Η κίνηση του κουτιού είναι υδραυλική, με εγκατεστημένο πνευματικό ενισχυτή. Το KamAZ-44108 είναι εξοπλισμένο με θήκη μεταφοράς με πνευματικό τηλεχειριστήριο και κεντρικό διαφορικό κλειδώματος. Επίσης, αυτό το μοντέλο τρακτέρ μπορεί να εξοπλιστεί με χειροκίνητα κιβώτια εννέα σχέσεων FastGear ή ZF 9S 131 OTO 12, για τα οποία μπορείτε να διαβάσετε πολλές κολακευτικές κριτικές.
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τέσσερα συστήματα πέδησης: κύριο, βοηθητικό, εφεδρικό και παρκάρισμα. Τα κύρια φρένα είναι τύπου τυμπάνου με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος και αντιολίσθησης ABC.
Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός του KamAZ-44108 τροφοδοτείται από δύο μπαταρίες 12 volt συνολικής χωρητικότητας 380 A/h και μια γεννήτρια 24 volt των δύο κιλοβάτ.
Αναλυτικότερα τεχνικά χαρακτηριστικά του KamAZ-44108 μπορείτε να δείτε εδώ:
| Προδιαγραφές | |
| Μοντέλο | Kamaz 44108-24 |
| Έτος έκδοσης | 2011 |
| Χιλιόμετρα, χλμ | 139140 |
| τύπος κινητήρα | Ντίζελ |
| Ισχύς κινητήρα, ίπποι (kW) | 280 |
| Όγκος κινητήρα, cm3 | 11760 |
| Περιβαλλοντική τάξη | 3 |
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων-ZF |
| Τύπος καμπίνας | 2-κρεβάτι, 1 κρεβάτι |
| Χρώμα | Πορτοκάλι |
| Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, kg | 21550 |
| Βάρος χωρίς φορτίο, kg | 9275 |
| Χωρητικότητα φορτίου, kg | 12275 |
| Φόρμουλα τροχού | 6x6 |
| Τύπος ανάρτησης | Ελατήρια |
| Τύπος φρένου | Δίσκος |
| Καουτσούκ που απομένει, % | 80 |
| Αριθμός δεξαμενών | 2 |
| Όγκος δεξαμενών καυσίμων, l | 200+300 |
KamAZ-44108: κριτική αυτοκινήτου στο youtube
KamAZ-44108 - εσωτερικό και εξωτερικό του αυτοκινήτου:
Ξεπερνάμε τις συνθήκες εκτός δρόμου της Σιβηρίας στο KamAZ-44108:
Επισκόπηση της καμπίνας τρακτέρ KamAZ-44108:
Τι λένε στα φόρουμ: κριτικές από οδηγούς και ιδιοκτήτες KamAZ-44108
Semyon Samoilov, 52 ετών. Ομοσπονδιακή Περιφέρεια Σιβηρίας:
Δουλεύω στο Kamaz-44108 εδώ και τρία χρόνια, έχω δεξαμενή καυσίμων και μερικές φορές οδηγώ βενζίνη και ντίζελ. Ο κινητήρας κοστίζει 300 ίππους - αυτό είναι αρκετό για μένα. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συχνά ως δεξαμενόπλοιο καυσίμων: είναι χρήσιμο για να φτάσετε σε απομακρυσμένα μέρη - η ικανότητα διασταυρώσεων είναι φυσιολογική, μπορώ να βγω από οποιοδήποτε βάλτο. Φυσικά, υπάρχουν παράπονα σχετικά με τη συναρμολόγηση ιδιαίτερα συχνά αποτυγχάνει - είτε τα πλαϊνά φώτα δεν ανάβουν είτε ο υαλοκαθαριστήρας δεν λειτουργεί. Η καμπίνα δεν είναι επίσης πολύ άνετη - κουνιέται και ο θερμαντήρας είναι κακός: είναι είτε ζεστός είτε κρύος, αφού υπάρχουν μόνο δύο θέσεις ρυθμιστή.
Το KamAZ-44108 είναι ένα τρακτέρ φορτηγών, το οποίο παράγεται από ένα εργοστάσιο αυτοκινήτων από την Kama. Το όχημα έχει πλήρη κίνηση και είναι σχεδιασμένο να μεταφέρει διάφορα φορτία.
Προδιαγραφές
Αυτό το φορτηγό μπορεί να αντικαταστήσει πολλά αυτοκίνητα ταυτόχρονα. Προδιαγραφές:
- Η υψηλότερη ταχύτητα είναι 80 km/h.
- Το βάρος του αυτοκινήτου είναι 8850 κιλά.
- Το φορτίο στην περιοχή της σέλας είναι 10 χιλιάδες κιλά.
- Συνολικές διαστάσεις: 7525x4000x2500 mm.
- Ικανότητα φόρτωσης - 23 τόνοι.
- Το όχημα είναι εξοπλισμένο με ισχυρούς υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες ντίζελ YaMZ-238.
- Ο κινητήρας αποδίδει υψηλή ισχύ 330 ίππων. Με.
- Ο όγκος της δεξαμενής έχει παραμέτρους 14,8 λίτρα.
- Ροπή 1715 Nm.
- RPM - 1300.
- Η κατανάλωση καυσίμου είναι 43 λίτρα ανά 100 km.
- Μεταξόνιο - 3690 (+1320) mm.
- Η ακτίνα στροφής είναι 11500 mm.
- Η απόσταση από το έδαφος είναι 385 mm.
- Το μετατρόχιο του τροχού είναι 2050 χλστ.
Το όχημα είναι εξοπλισμένο με δύο δεξαμενές καυσίμου. Η κύρια δεξαμενή έχει όγκο 350 l. Η πρόσθετη δεξαμενή χωράει 210 λίτρα. Για το KamAZ-44108, τα τεχνικά χαρακτηριστικά της δεξαμενής αερίου καθιστούν δυνατή την παροχή υψηλότερης παροχής βενζίνης και τη βελτίωση της παραγωγικότητας της εργασίας.
Συσκευή
Ο σχεδιασμός KamAZ διαθέτει πνευματικά ελεγχόμενο σύστημα πέδησης. 4 συστήματα πέδησης λειτουργούν ταυτόχρονα, γεγονός που αυξάνει την απόδοση πέδησης. Η καμπίνα βρίσκεται πάνω από τον κινητήρα και δημιουργεί άνετες συνθήκες εργασίας για τον οδηγό.
Ο χειριστής μπορεί να ξεκουραστεί σε αυτό, καθώς είναι εξοπλισμένο με χώρο ύπνου. Η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με ψηλή οροφή. Έχει εισαχθεί η δυνατότητα υδραυλικής ανύψωσης, η οποία απλοποιεί την πρόσβαση στην επισκευή της μονάδας. Δημιουργήθηκαν κρεμαστά σκαλιά και τοποθετήθηκε υαλοκαθαριστήρας τριών λεπίδων. Το αποτέλεσμα είναι βελτιωμένη ορατότητα για τον οδηγό. Το πλαίσιο έλαβε πρόσθετα πρόσθετα.
Το όχημα έχει υψηλή ευελιξία χάρη στο πλαίσιο παντός εδάφους του, το οποίο σχεδιάστηκε με τη συμμετοχή εργαζομένων του Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης.
Το φορτηγό χρησιμοποιεί διάταξη τροχών 6x6, η οποία καθιστά δυνατή την οδήγηση εκτός δρόμου.
Αυτό το μοντέλο έχει τις ακόλουθες αλλαγές:
- Νέα μάσκα ψυγείου και πλαϊνά φέρινγκ. Προστατεύουν τις πόρτες και τους καθρέφτες πίσω από τη βρωμιά.
- Ο πλαστικός προφυλακτήρας είναι αεροδυναμικά διαμορφωμένος και βαμμένος στο ίδιο χρώμα με την καμπίνα.
- Νέα οπτικά με μια μονάδα προβολέων, η οποία περιλαμβάνει πλαϊνά φώτα, κύριους προβολείς και φλας. Αυτό το μπλοκ είναι εγκατεστημένο στον προφυλακτήρα.
- Οι καθρέφτες οπισθοπορείας έχουν βελτιωθεί. Ο σχεδιασμός των στηριγμάτων έχει βελτιωθεί. Στο εφεδρικό στήριγμα τοποθετήθηκε ένας καθρέφτης κρασιού.
- Πρόσθετες δεξαμενές καυσίμου στα πλαϊνά του αυτοκινήτου.
- Το σύστημα αεραγωγών έχει βελτιωθεί.
- Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με ελαστικά μονού βήματος.
Βλέπω " Όχημα παντός εδάφους KamAZ βασισμένο σε πλαίσιο εκτός δρόμου 43118
Υπάρχουν διάφορες τροποποιήσεις του φορτηγού:
- KamAZ 44108 10;
- KamAZ 44108 24;
- KamAZ 44108 rf.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Τα πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου είναι τα εξής. Το τρακτέρ φορτηγού KamAZ-44108 είναι προσαρμοσμένο σε διάφορες καιρικές συνθήκες, έχουν βελτιωθεί ορισμένοι δείκτες, για παράδειγμα, δυναμικός κ.λπ. Έχει εγκατασταθεί ένας ισχυρός κινητήρας YaMZ, ο οποίος απαιτεί ένα αποτελεσματικό κιβώτιο ταχυτήτων. Από αυτή την άποψη, το φορτηγό ήταν εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων δέκα ταχυτήτων.
Τα αυτοκίνητα με αυτόν τον κινητήρα είναι πιο βαριά. Επομένως, επιτρέπεται η μείωση του βάρους του ρυμουλκούμενου. Ως αποτέλεσμα, οι λειτουργικές ιδιότητες της δομής γίνονται υψηλότερες. Αυτό αυξάνει την ταχύτητα του οχήματος και μειώνει την κατανάλωση καυσίμου. Αυτές οι συσκευές είναι οι πιο εύκολες στη συντήρηση και έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής. Τέτοια μηχανήματα μπορούν εύκολα να επισκευαστούν και να αναβαθμιστούν.
Το μειονέκτημα είναι η υψηλή κατανάλωση βενζίνης. Σύμφωνα με τις οδηγίες, η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km είναι 33 λίτρα το καλοκαίρι και 42 λίτρα το χειμώνα. Τα ξένα αυτοκίνητα έχουν τις καλύτερες επιδόσεις σε αυτόν τον τομέα.
Τα τρακτέρ φορτηγών KamAZ είναι πολύ δημοφιλή στους οδηγούς επειδή μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως βάση για εργασία με τεράστιο αριθμό ημιρυμουλκούμενων (επίπεδα, τέντα, ημιρυμουλκούμενα δεξαμενών κ.λπ.) και να λειτουργούν ως μέρος οδικού τρένου. Επιπλέον, τα βέλτιστα χαρακτηριστικά που διαθέτουν αυτά τα αυτοκίνητα είναι κατάλληλα για τους περισσότερους καταναλωτές. Η γκάμα των τρακτέρ που παράγονται από το Kama Automobile Plant είναι πολύ μεγάλη, όπως και η γκάμα των βιομηχανιών στις οποίες χρησιμοποιούνται.
Τα τρακτέρ-ρυμουλκούμενα παντός εδάφους, για παράδειγμα, KamAZ 44108, τα οποία είναι κατάλληλα για μεταφορά φορτίου σε δύσκολες οδικές συνθήκες, έχουν ιδιαίτερη ζήτηση. Αυτό μπορεί να είναι η ανάγκη παράδοσης φορτίου σε ένα χωριό ή ένα χωριό, από το οποίο δεν μπορεί να περάσει κάθε φορτηγό, ή σε ένα εργοτάξιο, οι δρόμοι πρόσβασης στο οποίο είναι σπασμένοι από βαρύ ειδικό εξοπλισμό. Τα τρακτέρ εκτός δρόμου γίνονται επίσης απαραίτητα όταν εκτελούν εργασίες στις βόρειες περιοχές της χώρας - δεν φοβούνται ακόμη και τις πιο σοβαρές καιρικές συνθήκες.
Όχημα παντός εδάφους με εξαιρετικές επιδόσεις εκτός δρόμου
Χάρη στη διάταξη των τροχών 6x6, το τρακτέρ KamAZ 44108 έχει αυξημένη ικανότητα cross-country, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη. Εξάλλου, κατά τη δημιουργία αυτού του μοντέλου, ελήφθη ως βάση ένα όχημα παντός εδάφους, το οποίο αναπτύχθηκε κατόπιν παραγγελίας και με την ενεργό συμμετοχή του Υπουργείου Άμυνας και του Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Από τον προκάτοχό του, το νέο τετρακίνητο KamAZ κληρονόμησε όχι μόνο την εξαιρετική ικανότητα cross-country, αλλά και υψηλή αξιοπιστία και ευκολία συντήρησης. Ο υψηλός βαθμός ενοποίησης με τα κύρια εξαρτήματα και τα συγκροτήματα άλλων μοντέλων που παράγονται από το εργοστάσιο του Chelny καθιστά δυνατή την εύκολη εξάλειψη των προβλημάτων που προκύπτουν. Η εύρεση των απαραίτητων ανταλλακτικών δεν θα πάρει επίσης πολύ χρόνο.
Το KamAZ παντός εδάφους 44108 είναι ένα τρακτέρ πολλαπλών χρήσεων και αντικαθιστά τέλεια τα συμβατικά τρακτέρ, τα οποία αδυνατούν να ξεπεράσουν ορισμένα ιδιαίτερα δύσκολα τμήματα του δρόμου. Λειτουργεί με επιτυχία τόσο από μη στρατιωτικούς οργανισμούς (ιδιαίτερα ενεργά από επιχειρήσεις στις βιομηχανίες πετρελαίου και φυσικού αερίου και εξόρυξης), όσο και από τις ένοπλες δυνάμεις (μαζί με τον πρόγονό του KamAZ-44118). Ένα όχημα με κατάλληλο εξοπλισμό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά εύφλεκτων εμπορευμάτων. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να προστατεύσετε τη δεξαμενή καυσίμου και να εγκαταστήσετε φώτα που αναβοσβήνουν.
Κατά κανόνα, τα τρακτέρ φορτηγών, τα οποία χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά βαρέων και μεγάλων φορτίων, έχουν αρκετά μεγάλο νεκρό βάρος, γεγονός που μειώνει σημαντικά την ικανότητα ελιγμών τους. Όσο για αυτό το μοντέλο, με συνολικό βάρος οχήματος 19 τόνους, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη ρυμούλκηση ημιρυμουλκούμενων συνολικού βάρους έως 23 τόνων και να λειτουργήσει ως τμήμα οδικής αμαξοστοιχίας, το βάρος του οποίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 32 τόνους. Η χωρητικότητα φόρτωσης και η ικανότητα μετακίνησης του τρακτέρ φορτηγού KamAZ 44108 10 τόνων είναι στο μέγιστο ισορροπημένο, γεγονός που είναι καθοριστικός παράγοντας για την επιλογή αυτού του μοντέλου σε πολλές περιπτώσεις.
Κύρια χαρακτηριστικά και σχεδιασμός του τρακτέρ
Ένα σύγχρονο τρακτέρ πρέπει να είναι έτσι - συνδυάζοντας επιτυχώς καθολικές δυνατότητες και βέλτιστα τεχνικά χαρακτηριστικά. Το KamAZ 44108 είναι εξοπλισμένο στάνταρ με κινητήρα Kama 740.30 ισχύος 260 ίππων, ο οποίος πληροί τα πρότυπα εκπομπών Euro-3. Ο 8κύλινδρος κινητήρας σε σχήμα V έχει κυβισμό 10,85 λίτρα. Ο κατασκευαστής προσφέρει επίσης ένα φορτηγό με ισχυρότερο κινητήρα ντίζελ Cummins L325 9 λίτρων (Euro-3). Η ισχύς του είναι 325 ίπποι, η μέγιστη ροπή είναι 1.200 Nm.
Ένα τρακτέρ με κινητήρα Cummins έχει πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με παρόμοια οχήματα, καθώς δεν διαθέτει ηλεκτρονικό έλεγχο αντλίας έγχυσης καυσίμου και ο έλεγχος παροχής καυσίμου είναι πλήρως μηχανοποιημένος. Όλα αυτά εξασφαλίζουν ευκολότερη συντήρηση του οχήματος και μειώνουν τις απαιτήσεις ποιότητας καυσίμου.
Ο ισχυρός κινητήρας Cummins συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο εννέα σχέσεων Fast Gear, το οποίο κατασκευάζεται με άδεια της διάσημης εταιρείας Eaton, και ένα κιβώτιο μεταφοράς δύο ταχυτήτων με κεντρικό διαφορικό κλειδώματος. Αυτές οι μονάδες παρέχουν εξαιρετικά χαρακτηριστικά πρόσφυσης και ταχύτητας του τρακτέρ και την υψηλή ευελιξία του σε συνθήκες εκτός δρόμου και κατά την οδήγηση σε ανηφόρα. Η γωνία ανύψωσης που μπορεί να ξεπεράσει αυτό το τρακτέρ είναι 28°. Η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να φτάσει ένα φορτωμένο όχημα φτάνει τα 80 km/h. Το τρακτέρ μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με κιβώτιο ταχυτήτων ZF εννέα σχέσεων.
Όσον αφορά τα αυτοκίνητα με κινητήρα KamAZ, είναι εξοπλισμένα με κιβώτιο ταχυτήτων KamAZ 154 δέκα ταχυτήτων και κιβώτιο ταχυτήτων μεταφοράς δύο ταχυτήτων, επίσης με κεντρικό διαφορικό κλειδώματος. Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με το διάγραμμα και την αρχή λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων στο Εγχειρίδιο Λειτουργίας και Συντήρησης Οχήματος. Εκεί μπορείτε επίσης να βρείτε ένα λεπτομερές ηλεκτρικό διάγραμμα του KamAZ 44108.
Κρίνοντας από τις κριτικές των οδηγών, η κατανάλωση καυσίμου του τρακτέρ KamAZ 44108 είναι περίπου 43,5 λίτρα. Είναι δύσκολο να ονομάσουμε αυτό το αυτοκίνητο οικονομικό, αλλά για την κατηγορία του αυτός ο αριθμός είναι αποδεκτός. Το φορτηγό είναι εξοπλισμένο με δύο δεξαμενές καυσίμου: η κύρια είναι σχεδιασμένη για 350 λίτρα, η πρόσθετη είναι σχεδιασμένη για 210 λίτρα.
Το σύστημα πέδησης κινείται με πεπιεσμένο αέρα. Η υψηλή απόδοση πέδησης εξασφαλίζεται από τέσσερα αυτόνομα συστήματα πέδησης που είναι εξοπλισμένα με σύγχρονα φορτηγά Kama. Αν και αυτά τα συστήματα είναι διασυνδεδεμένα και έχουν κάποια κοινά στοιχεία, η λειτουργία τους είναι ανεξάρτητη το ένα από το άλλο. Το σύστημα πέδησης πορείας KamAZ 44108 χρησιμοποιείται για να μειώσει την ταχύτητα του οχήματος κατά την κίνηση ή να το σταματήσει τελικά.
Η καμπίνα KamAZ 44108 που βρίσκεται πάνω από τον κινητήρα είναι άνετη και χαρακτηρίζεται από καλές συνθήκες εργασίας και ανάπαυσης για τους οδηγούς. Η ανανεωμένη έκδοση με ψηλή οροφή παρέχει μία κουκέτα. Η επιλογή υδραυλικής ανύψωσης καμπίνας απλοποιεί σημαντικά την πρόσβαση στη συντήρηση του οχήματος.
Όπως έχουμε ήδη αναφέρει, το βασικό πλαίσιο αυτού του μοντέλου μπορεί να συμπληρωθεί με μια σειρά από πρόσθετα. Το KamAZ 44108-24 με χειριστές διαφορετικών ανυψωτικών ικανοτήτων είναι πολύ δημοφιλές. Ταυτόχρονα, οι κατασκευαστές CMU μπορεί να είναι εντελώς διαφορετικοί - Kanglim, Susan, Yunik, Palfinger, Hiab, Inman, Fassi, κ.λπ. Το KamAZ 44108 με ημιρυμουλκούμενο ή αμάξωμα με επίπεδη επιφάνεια είναι επίσης αρκετά περιζήτητο.
Εκτός από τα καλά χαρακτηριστικά απόδοσης, το 44108 έχει και μια πολύ προσιτή τιμή, η οποία το ξεχωρίζει από παρόμοια φορτηγά. Το κόστος των νέων τρακτέρ αυτού του μοντέλου ξεκινά από 1,8 - 2,1 εκατομμύρια ρούβλια. Για αυτοκίνητα με εγκατεστημένο ειδικό εξοπλισμό ζητούν 3 - 3,5 εκατομμύρια ρούβλια και περισσότερο.
Φωτογραφία του τρακτέρ
