Συχνά, οι αυτοκινητιστές πρέπει να αντιμετωπίσουν ένα χαλασμένο ραδιόφωνο. Φυσικά, τα ταξίδια που συνοδεύονται από την αγαπημένη σας μουσική γίνονται πιο συναρπαστικά και βελτιώνουν τη διάθεσή σας, γι' αυτό και πολλοί οδηγοί αποφασίζουν να αντικαταστήσουν μόνοι τους τον μουσικό δέκτη στο VAZ τους.

Για να αντικαταστήσετε το ραδιόφωνο με τα χέρια σας, πρέπει να γνωρίζετε τον σκοπό όλων των βυσμάτων και των καλωδίων που συνδέονται με τον δέκτη του αυτοκινήτου. Μόλις το καταλάβετε, μπορείτε να εγκαταστήσετε εξοπλισμό ήχου χωρίς κανένα πρόβλημα.

Ταξινόμηση ραδιοφώνων αυτοκινήτου κατά μέγεθος

Πριν αγοράσετε ένα νέο ραδιόφωνο, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στο μέγεθος του δέκτη που είναι ήδη εγκατεστημένος στο αυτοκίνητο ή να επιθεωρήσετε τη θέση που προορίζεται για την εγκατάσταση μιας συσκευής αναπαραγωγής μουσικής. Υπάρχουν ραδιόφωνα μονού και διπλού μπλοκ, τα μεγέθη των οποίων ορίζονται 1DIN και 2DIN, αντίστοιχα.

Ο ηχητικός εξοπλισμός Single-din είναι πολύ πιο στενός από τους δέκτες αυτοκινήτου διπλού-din, οι οποίοι έχουν περισσότερο σχήμα σαν ένα τρισδιάστατο τετράγωνο ή ορθογώνιο. Είναι οι συσκευές αναπαραγωγής single-din που είναι πιο διαδεδομένες στην Ευρώπη, ενώ στην Κορέα, την Ιαπωνία, ακόμη και την Αμερική, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ερωτεύονται τις συσκευές με διπλό δίσκο.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι στη ρωσική καταναλωτική αγορά η ζήτηση για ραδιόφωνα με μορφή 2DIN έχει αρχίσει να αυξάνεται, γεγονός που μπορεί εύκολα να εξηγηθεί από την επιθυμία των χρηστών να επεκτείνουν τη λειτουργικότητα του αγορασμένου εξοπλισμού, ο οποίος είναι ικανός όχι μόνο να αναπαράγει ραδιοσυχνότητες και ηχογραφήσεις από ηλεκτρονικά μέσα, αλλά και μετάδοση τηλεοπτικών καναλιών και προβολή ταινιών σε έγχρωμη οθόνη.

Ο συνδυασμός αυτών των λειτουργιών σε μία συσκευή κατέστη δυνατός χάρη στο μεγαλύτερο σώμα της συσκευής αναπαραγωγής πολυμέσων και, κατά συνέπεια, στην οθόνη της, η οποία μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την προβολή οδικών χαρτών, εάν το ραδιόφωνο αυτοκινήτου μπορεί να λειτουργεί ως πλοηγός. είναι πολύ βολικό κατά τη διάρκεια μεγάλων ταξιδιών με προσωπική μεταφορά.

Σήμανση ISO

Για την παραγωγή ραδιοφώνων αυτοκινήτων και την κατασκευή καλωδίων, παρέχεται ένα διεθνές πρότυπο - ISO. Ο σχεδιασμός των παικτών προβλέπει μια υποδοχή ISO και η καλωδίωση έχει έναν ειδικό προσαρμογέα με την ίδια σήμανση.

Συμβαίνει ότι οι κατασκευαστές ηλεκτρονικών ειδών ήχου αυτοκινήτου παράγουν συσκευές που έχουν μεμονωμένα βύσματα που δεν πληρούν τα διεθνή πρότυπα. Ωστόσο, κάθε εταιρεία που σέβεται την επωνυμία της φροντίζει να περιλαμβάνονται στο ραδιόφωνο και αντάπτορες ISO για βύσματα.

Το έργο της εγκατάστασης μιας νέας συσκευής αναπαραγωγής αυτοκινήτου απλοποιείται σημαντικά εάν το αυτοκίνητο διαθέτει ήδη τυπικό ραδιόφωνο και καλωδίωση σε αυτό. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να το χρησιμοποιήσετε για να συνδέσετε τον εξοπλισμό ήχου που αγοράσατε.

Αυτο-εγκατάσταση του ραδιοφώνου

Η διαδικασία αντικατάστασης μιας συσκευής αναπαραγωγής ήχου αυτοκινήτου δεν είναι δύσκολη. Υπάρχουν δύο τρόποι για να το εγκαταστήσετε γρήγορα:

Μέθοδος αριθμός 1. Είναι απαραίτητο να κόψετε τα καλώδια που προέρχονται είτε από το βύσμα του ραδιοφώνου είτε από τις καλωδιώσεις του αυτοκινήτου. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μονωτική ταινία, τα καλώδια συνδέονται ανάλογα με το χρώμα pinout. Ίσως το κύριο μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι δεν είναι αισθητικά ευχάριστη και τέτοιες συνδέσεις είναι απίθανο να είναι ανθεκτικές. Η μονωτική ταινία στους παγετούς του χειμώνα είναι ένας πολύ αναξιόπιστος συνδετήρας και επομένως υπάρχει πάντα η πιθανότητα βραχυκυκλώματος, το οποίο θα επηρεάσει ολόκληρο το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου. Οι θερμοσυστελλόμενοι σωλήνες και οι ακροδέκτες σφιγκτήρα βοηθούν στην αποφυγή αυτού και καθιστούν τις συνδέσεις πιο αξιόπιστες.

Μέθοδος Νο. 2. Πρέπει να εγκατασταθούν επαφές ISO. Συνιστάται περισσότερο να επιλέξετε αυτή την επιλογή για την εγκατάσταση του ραδιοφώνου, γιατί είναι η πιο ανθεκτική και εγγυάται τη δημιουργία ισχυρών συνδέσεων. Εάν υπάρχουν βύσματα, η σύνδεση της συσκευής αναπαραγωγής ήχου στο αυτοκίνητο δεν θα προκαλέσει δυσκολίες. Απλά πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το παλιό ραδιόφωνο, να αλλάξετε τα βύσματα στον νέο δέκτη και να το εγκαταστήσετε στην θέση.

Δεν είναι μυστικό ότι η πηγή ηλεκτρικής ενέργειας σε ένα αυτοκίνητο είναι η μπαταρία, η οποία ταυτόχρονα αποτελεί κίνδυνο για το ραδιόφωνο και τα ηχεία που είναι συνδεδεμένα σε αυτό. Μην αφήνετε τη θετική πλευρά της μπαταρίας να αγγίζει την αρνητική πλευρά του δέκτη μουσικής ή οποιουδήποτε ακροδέκτη ηχείου.

Συνιστάται να τροφοδοτείται με μείον και συν απευθείας από την μπαταρία. Συχνά, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που αποφασίζουν ότι μπορούν να εγκαταστήσουν ένα ραδιόφωνο με τα χέρια τους παραμελούν αυτόν τον κανόνα, επιλέγοντας τον διακόπτη ανάφλεξης ή τον αναπτήρα ως πηγή ηλεκτρικού ρεύματος. Φυσικά, η σύνδεση ενός δέκτη ήχου σε αυτά είναι πολύ πιο απλή, αλλά μην ξεχνάτε ότι η ισχύς της μπαταρίας σας επιτρέπει να επιτύχετε την υψηλότερη ποιότητα ήχου από τα ηχεία και να χειρίζεστε ολόκληρο το μουσικό σύστημα του αυτοκινήτου σε πλήρη χωρητικότητα.

Γι' αυτό θα πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στην επιλογή των καλωδίων. Έτσι, για να συνδέσετε το συν, χρειάζεστε ένα χάλκινο, συρματόσχοινο σύρμα με διατομή τουλάχιστον 4 mm² και το μήκος του πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερο. Πρέπει επίσης να βεβαιωθείτε ότι έχετε εγκαταστήσει μια αξιόπιστη ασφάλεια με ονομαστική τιμή 10-20 A στο θετικό καλώδιο της μπαταρίας Η απόσταση από αυτήν έως τον θετικό πόλο της μπαταρίας πρέπει να είναι τουλάχιστον 40 cm.

Συνιστάται να κάνετε το αρνητικό καλώδιο τόσο κοντό, ώστε τα καλώδια να μπορούν να τοποθετηθούν προσεκτικά, σε επαρκή απόσταση από άλλους καταναλωτές ηλεκτρικού ρεύματος. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε ακροδέκτες καλωδίων διαφορετικών χρωμάτων για να καταλάβετε ποιο καλώδιο είναι ποιο.

Ένα άλλο σημαντικό σημείο που πρέπει να θυμάστε είναι ότι θα πρέπει να συνδέσετε τα καλώδια από την μπαταρία στο ραδιόφωνο του αυτοκινήτου μόνο αφού συνδεθούν τα ηχεία σε αυτό.

βίντεο

Η διαδικασία για τη σύνδεση ενός ραδιοφώνου Double-din σε ένα Kia Seed:

Εγκατάσταση ραδιοφώνου και σχετικού εξοπλισμού στο Lada Kalina:

Η AvtoVAZ χρησιμοποιεί εδώ και καιρό συστήματα πολυμέσων με οθόνη αφής στα σύγχρονα μοντέλα αυτοκινήτων της με πλούσια επίπεδα επένδυσης. Τέτοιες συσκευές έχουν πολλά αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα: είναι βολικές στη χρήση για πλοήγηση, προβολή φωτογραφιών και βίντεο κατά τη μακροχρόνια στάθμευση και γενικά, η εξωτερική διακόσμηση του εσωτερικού του αυτοκινήτου γίνεται πολύ πιο μοντέρνα.

Ωστόσο, τα φθηνότερα μοντέλα δεν έχουν τέτοιες συσκευές, αλλά αυτό είναι σε κάποιο βαθμό ένα συν και όχι ένα μείον, γιατί έχετε μια επιλογή από όλη την ποικιλία μοντέλων που κυκλοφορούν στην αγορά.
Στο υλικό μας θα μιλήσουμε για το πώς να εγκαταστήσετε ένα τυπικό 2din ραδιοφωνικό μαγνητόφωνο με Android σε ένα αυτοκίνητο Lada Granta.

Για να πραγματοποιήσετε μια υψηλής ποιότητας και ακριβής εγκατάσταση ενός ραδιοφώνου αυτού του τύπου, θα χρειαστεί να αγοράσετε όχι μόνο το ίδιο το ραδιόφωνο, αλλά και την κεντρική κονσόλα από την έκδοση Luxury, επειδή αρχικά προβλέπει την εγκατάσταση αυτού του τύπου ραδιοφώνου, συν ένα πλαίσιο προσαρμογέα.

Χρησιμοποιώντας πλαστικές σπάτουλες για την εργασία με εσωτερικά στοιχεία, αφαιρέστε τους μοχλούς ελέγχου του θερμαντήρα.

Σηκώνοντας την κεντρική κονσόλα στο κάτω μέρος, την βγάζουμε από τη θέση της.

Μετακινώντας την επένδυση σε μικρή απόσταση, αποσυνδέστε όλες τις καλωδιώσεις που πηγαίνουν στα πλήκτρα ελέγχου για πρόσθετο εξοπλισμό.

Η ιδιαιτερότητα της εγκατάστασης μεγάλων μη τυποποιημένων μαγνητοφώνων 2din στο Grant είναι ότι ο σχεδιασμός του πίνακα χρησιμοποιεί ένα λεπτό πλαστικό χώρισμα, το οποίο θα αποτρέψει τη βύθιση του ραδιοκασετοφώνου στα έγκατα του πίνακα. Μια λεπίδα σιδηροπρίονου είναι ιδανική για αυτήν την εργασία.

Θα χρειαστεί επίσης να κοντύνετε τη φλάντζα του προσαρμογέα στα κεντρικά ακροφύσια εξαερισμού κατά 5 mm. Ας σημειώσουμε αμέσως ότι μια τέτοια ενέργεια δεν θα επηρεάσει σε καμία περίπτωση την ποιότητα λειτουργίας των κεντρικών ακροφυσίων εξαερισμού, καθώς δεν παραβιάζει τη στεγανότητα του συστήματος παροχής αέρα.

Το αποτέλεσμα θα πρέπει να είναι ένας εντελώς ελεύθερος άξονας για την εγκατάσταση του ραδιοφώνου στα έγκατα του πίνακα.

Όσον αφορά την καλωδίωση για την τροφοδοσία του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου, δεν μπορούμε να δώσουμε σαφείς συμβουλές, καθώς κάθε ραδιόφωνο συνοδεύεται από διαφορετικά σετ προσαρμογέων, σας συμβουλεύουμε να προτιμάτε μόνο τα μοντέλα που συνοδεύουν έναν προσαρμογέα για τα μαξιλαράκια ISO που είχαν αρχικά εγκατασταθεί. αυτοκίνητο. Σε αυτήν την περίπτωση, ο προσαρμογέας απλώς συνδέεται στην τυπική καλωδίωση και τη συνδέει με το ραδιόφωνο. Σε άλλες περιπτώσεις, συνδέστε την καλωδίωση σύμφωνα με το συνημμένο διάγραμμα που περιλαμβάνεται στη συσκευή.

Εάν παρέχεται πλαίσιο στήριξης με το ραδιόφωνο, θα πρέπει να προσαρμοστεί στις στενές θέσεις του πίνακα Lada Granta. Θα χρειαστεί να αφαιρέσετε την περίσσεια βάση στήριξης. Αυτό μπορεί να γίνει σε περιστρεφόμενο τροχό ή με σιδηροπρίονο. Εάν οι γωνίες για τη σύνδεση του ραδιοφώνου δεν περιλαμβάνονται στο κιτ, θα χρειαστεί να τις φτιάξετε μόνοι σας ή να τις αγοράσετε σε ένα κατάστημα υλικού. Το απαιτούμενο πάχος της πλάκας στερέωσης είναι 1,5 mm ή περισσότερο.

Στην αρχή του άρθρου μας, θα ορίσουμε την έννοια των "κινεζικών ραδιοφώνων" για να μην επιστρέψουμε σε αυτήν αργότερα. Ετσι. Σήμερα, όλα τα ηλεκτρονικά είδη ήχου και εικόνας παγκοσμίως γνωστών παγκόσμιων εμπορικών σημάτων, που προορίζονται για εγκατάσταση σε επιβατικά αυτοκίνητα και βαρέα οχήματα, παράγονται στις εγκαταστάσεις παραγωγής των ομώνυμων εταιρειών που βρίσκονται στην Κίνα. Έτσι, όταν λέμε Pioneer, Sony και παρόμοια ονόματα, εννοούμε αυτόματα προϊόντα που κατασκευάζονται στην Κίνα.

Κινέζοι παίκτες για επιβατικά αυτοκίνητα

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ολόκληρος ο κύκλος παραγωγής για τη συναρμολόγηση αυτού του τύπου εξοπλισμού πραγματοποιείται σε πλήρη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των εταιρειών που κατέχουν τα εμπορικά σήματα, γεγονός που εγγυάται την υψηλή ποιότητα του δηλωμένου εμπορικού σήματος.

Υπάρχουν πολλά ραδιόφωνα αυτοκινήτου που τοποθετούνται ως εγγενή, κινέζικα προϊόντα. Αλλά μετά από πιο προσεκτική εξέταση, συχνά αποδεικνύεται ότι είναι τα ίδια Kenwoods, Prologies και ούτω καθεξής, σε ελαφρώς τροποποιημένη μορφή. Παρεμπιπτόντως, πολύ καλή ποιότητα. Για το λόγο ότι οι Κινέζοι προγραμματιστές δεν ασχολούνται με τεχνικές αλλαγές στις συσκευές, περιοριζόμενοι, όπως έχουμε ήδη πει, στην αλλαγή του σχεδιασμού.

Η τρίτη επιλογή για τους Κινέζους παίκτες μπορεί να ονομαστεί gadget άγνωστης μάρκας και κατασκευής. Θα πρέπει να μείνετε μακριά από τέτοια ραδιόφωνα, γιατί εκτός από ταλαιπωρίες και πεταμένα χρήματα (παρά τη χαμηλή τιμή) δεν θα σας φέρουν τίποτα.

Για να συνοψίσουμε την εισαγωγή μας, ας πούμε. Το μεγαλύτερο μέρος του εξοπλισμού αναπαραγωγής ήχου που υπάρχει στη σύγχρονη αγορά είναι κινεζικής φύσεως, αλλά έχει αναπτυχθεί και πιστοποιηθεί με παγκόσμια πρότυπα από γνωστές εταιρείες. Αντίστοιχα, η διαδικασία εγκατάστασης, σύνδεσης και λειτουργίας αυτών των gadget, καθώς και του επιπλέον συνδεδεμένου εξοπλισμού, είναι ομοιόμορφη (κατά μοντέλο). Και δεν διαφέρει από την ευρωπαϊκή (αμερικανική, ιαπωνική) τεχνολογία συναρμολόγησης (υπάρχει καθόλου;).

Σύνδεση 2 din μέσω υποδοχής ISO

Το διάγραμμα σύνδεσης για ένα κινέζικο ραδιόφωνο 2 din περιγράφεται λεπτομερώς στις οδηγίες λειτουργίας που παρέχονται μαζί του από τον κατασκευαστή. Για να διευκολυνθούν οι εργασίες εγκατάστασης, στο πίσω πλαίσιο της συσκευής αναπαραγωγής, κατά κανόνα, υπάρχει η απαραίτητη σήμανση όλων των εξαρτημάτων και των συνδέσεων. Κυρίως, οι δυσκολίες για τους λάτρεις του αυτοκινήτου που αντιμετωπίζουν την εγκατάσταση ενός τυπικού ή μη τυπικού ραδιοφώνου για πρώτη φορά προκαλούνται από τη σωστή σύνδεση της ηλεκτρικής καλωδίωσης του αυτοκινήτου με τον δέκτη.

Όλες οι εργασίες για τη σύνδεση του ραδιοφώνου αυτοκινήτου εκτελούνται μέσω της υποδοχής ISO, η οποία αποτελείται από δύο κουτιά βύσματος - A και B (το καθένα περιέχει οκτώ συνδέσεις επαφής) ή ένα συνδυασμένο κουτί, όπου το A είναι το βύσμα για τις συνδέσεις τροφοδοσίας του ραδιοφώνου. Ο Β είναι υπεύθυνος για την ακουστική του αυτοκινήτου.

Το τυπικό διάγραμμα σύνδεσης καλωδίων (pinout) έχει ως εξής.

1. Ο σύνδεσμος A. Δεν χρησιμοποιούνται 1, 2 και 3 ακίδες.

• 4 - κίτρινο καλώδιο τροφοδοσίας που πηγαίνει στην μπαταρία του αυτοκινήτου.
• 5 - μπλε καλώδιο, ενισχυτές και εξωτερική κεραία.
• 6 - πορτοκαλί καλώδιο, οπίσθιος φωτισμός.
• 7 - κόκκινο - ανάφλεξη.
• 6 - μαύρο. Βάρος.

1. Μπλοκ Β. Όλα εδώ είναι επίσης αρκετά απλά.

• Επαφή 1 και 2 - μωβ, μωβ-μαύρο σύρμα. Συν και πλην του δεξιού πίσω ηχείου (ηχεία).
• 3, 4. Γκρι. Γκρι-μαύρο. Συν ή πλην η μπροστινή δεξιά στήλη.
• 5, 6. Λευκό. Λευκό-μαύρο σύρμα. Μπροστά αριστερά συν ή πλην.
• 7 και 8. Πράσινο και πράσινο-μαύρο σύρμα. Πίσω αριστερή θετική και αρνητική επαφή.

Όταν συνδέετε ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου, είναι πολύ σημαντικό να μην ανακατεύετε τις ομάδες επαφών των καλωδίων. Δεδομένου ότι η ποιότητα ήχου του εξοπλισμού σας εξαρτάται από αυτά. Και συχνά η ασφάλεια του ίδιου του εξοπλισμού.

Κάμερα οπισθοπορείας

Δεν χρειάζεται να μιλήσουμε για τη χρησιμότητα αυτού του εξοπλισμού. Η κάμερα οπισθοπορείας είναι ένας πολύτιμος βοηθός για τους αρχάριους λάτρεις των αυτοκινήτων που, κατά κανόνα, αντιμετωπίζουν δυσκολίες κατά την εκτέλεση ενεργειών στάθμευσης.

Ανάλογα με τον τύπο (τοποθεσία και μέθοδο) εγκατάστασης, υπάρχουν διάφοροι τύποι καμερών οπισθοπορείας:

• Τυπικές εγκατεστημένες κάμερες. Σε μέρη που καθορίζονται αυστηρά από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου.
• Συσκευές γενικής χρήσης. Η τοποθεσία επιλέγεται από τον ίδιο τον οδηγό.
• Ενσύρματο?
• Ασύρματες κάμερες οπισθοπορείας.

Για παράδειγμα, χρησιμοποιούμε μια γενική ενσύρματη κάμερα και ένα κινέζικο ραδιόφωνο 2 din.

Επιλέξτε τη θέση εγκατάστασης. Πλαίσιο πινακίδας κυκλοφορίας, λαβή χώρου αποσκευών κ.λπ. Δεν συνιστάται η τοποθέτηση κάμερας πίσω από το πίσω παράθυρο στην καμπίνα.

Στρώνουμε το καλώδιο που συνδέει την κάμερα και το GO. Στη συσκευή περιλαμβάνεται καλώδιο μήκους πέντε μέτρων.

Συνδέστε την κάμερα στο ρεύμα. Οποιοδήποτε από τα φώτα όπισθεν λειτουργεί ως πηγή. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε ασφάλεια σε αυτό το κύκλωμα.

Συνδέουμε την κάμερα στη συσκευή αναπαραγωγής μέσω μιας τουλίπας (υποδοχής). Προβλέπεται ξεχωριστή έξοδος για αυτό. Εάν δεν υπάρχει, η συσκευή συνδέεται μέσω της εισόδου «βίντεο».

Προσαρμόζουμε τη θέση της εικόνας και της κάμερας.

Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών

Αυτό το όνομα σημαίνει τη σύνδεση ενός κινεζικού ραδιοφώνου με το τιμόνι ενός αυτοκινήτου. Δηλαδή, είναι δυνατός ο έλεγχος της τυπικής συσκευής αναπαραγωγής απευθείας από το τιμόνι.

Για να κάνετε αυτή τη σύνδεση θα χρειαστείτε:

• Τιμόνι με ενσωματωμένα κουμπιά ελέγχου ή μια θέση για την τοποθέτησή τους.
• Ραδιόφωνο αυτοκινήτου;

• Δύο προσαρμογείς ISO.
• Συσκευές προσαρμογέα για την κεραία και συνδυασμός των κουμπιών του τιμονιού με το ραδιόφωνο.

Ας πούμε αμέσως ότι η διαδικασία σύνδεσης ενός συστήματος πολυμέσων και προσαρμογής του με ένα τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών δεν είναι μια περίπλοκη διαδικασία, αλλά είναι επίπονη και απαιτεί ορισμένες δεξιότητες. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι πολύ συχνά τα pinouts τέτοιων συνδέσεων μεταξύ του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου και του τιμονιού δεν ταιριάζουν, αν και καθορίζονται στις οδηγίες. Και επομένως, συμβουλεύουμε, εάν είναι δυνατόν, να επικοινωνήσετε με ένα εξειδικευμένο κέντρο που ασχολείται με αυτό το είδος εγκατάστασης.

Οι εγκαταστάτες έχουν περισσότερα από 15 χρόνια εμπειρίας

Πιστοποιημένος εξοπλισμός

Χωρίς ουρές

Εγγύηση για όλες τις εργασίες

Τι χρειάζεται για να εγκαταστήσετε ένα ραδιόφωνο 2DIN;

Η εγκατάσταση ενός ραδιοφώνου 2 DIN συχνά συνοδεύεται από την ανάγκη αγοράς πρόσθετων αξεσουάρ: πλαίσια προσαρμογέα, υποδοχές ISO, προσαρμογείς για τη λειτουργία τυπικών ενισχυτών, προσαρμογείς για ταιριαστά κουμπιά στο τιμόνι, κεραίες, κάμερες και πολλά άλλα. Όλα αυτά και πολλά άλλα, όχι μόνο εγκαθιστούμε, αλλά και επιλέγουμε.

Γιατί είναι καλύτερο να παραγγείλετε και να εγκαταστήσετε ένα ραδιόφωνο 2DIN στο τεχνικό κέντρο Ziesta;

Ως εξειδικευμένο κέντρο εγκατάστασης, συνεργαζόμαστε με πολλά ηλεκτρονικά καταστήματα, ενώ έχουμε και το δικό μας - που δημιουργήθηκε με βάση το κέντρο εγκατάστασης. Η πιο σημαντική αρχή του τεχνικού μας κέντρου είναι να παρέχει στον πελάτη άνετη εξυπηρέτηση. Δεν σας επιβαρύνουμε με την αναζήτηση εξοπλισμού στο Διαδίκτυο ή οπουδήποτε αλλού, αν και αυτό δεν απαγορεύεται. Το πιο σημαντικό για εμάς είναι να εξοικονομήσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο χρόνο του πελάτη και να εκτελέσουμε την εργασία αποτελεσματικά, εντός του συμφωνηθέντος χρόνου και προϋπολογισμού. Διαθέτουμε κρατικό πιστοποιητικό συμμόρφωσης, επομένως, ακόμα κι αν είστε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου υπό εγγύηση, η εργασία που εκτελείται στο τεχνικό μας κέντρο δεν θα επηρεάσει την εγγύηση του αντιπροσώπου.

Πώς δουλεύουμε;

Ζητήστε ή καλέστε

Πρωτογενής διάγνωση

Διαπραγμάτευση τιμής

Εκτέλεση εργασιών

Παράδοση αυτοκινήτου

Μια ουσιαστικά σημαντική διαφορά μεταξύ του κέντρου εγκατάστασης μας και οποιουδήποτε ηλεκτρονικού καταστήματος:

1. Εγκαθιστούμε, δεν πουλάμε για εγκατάσταση.
2. Ο τύπος της αλληλεπίδρασής μας με τον πελάτη εξαλείφει την κατάσταση όταν, έχοντας αγοράσει εξοπλισμό, ο πελάτης δεν μπορεί να τον εγκαταστήσει.
3. Δεν χρειάζεται να αποδείξετε στον πωλητή ότι το ραδιόφωνο δεν είναι κατάλληλο για την επιστροφή του.
4. Ο πελάτης μας πληρώνει για αγαθά και υπηρεσίες μόνο αφού ελέγξει τη λειτουργικότητά τους στην προβλεπόμενη μορφή.
5. Γνωρίζουμε τι προσφέρουμε γιατί έχουμε την ευκαιρία να δούμε πώς λειτουργεί.
6. Γνωρίζουμε τι προσφέρουμε γιατί το εγκαθιστούμε μόνοι μας.
7. Μπορούμε να παρέχουμε ενδιαφέρουσες τιμές και εκπτώσεις επειδή δεν χρησιμοποιούμε μεσάζοντες, περνώντας τους ως συνεργάτες μας.

Για να εγκαταστήσετε ένα ραδιόφωνο 2DIN, μια τυπική κεντρική μονάδα ή οποιονδήποτε άλλο σχετικό εξοπλισμό, πρέπει απλώς να επικοινωνήσετε με το τεχνικό κέντρο Ziesta και να εκφράσετε τις επιθυμίες σας. Όλα τα άλλα είναι δουλειά μας. Εκτιμήστε τον χρόνο σας, έχουμε περάσει χρόνια για να τον εξοικονομήσουμε για εσάς.

Σχεδόν όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με συστήματα ήχου. Χάρη στην παρουσία ενός ραδιοφώνου αυτοκινήτου, η διαδικασία οδήγησης ενός αυτοκινήτου γίνεται πιο άνετη. Η εγκατάσταση ενός ραδιοφώνου είναι μια διαδικασία που αντιμετωπίζουν πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου, η οποία συνήθως συνδέεται με την επιθυμία του οδηγού να εγκαταστήσει ένα καλύτερο ηχοσύστημα.

[Κρύβω]

Μορφή ραδιοφώνου

Προτού αποκτήσετε μια νέα κεντρική μονάδα, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι υπάρχουν δύο τύποι ραδιοφώνων - 1 DIN και 2 DIN. Αυτή η μορφή καθορίζεται από το μέγεθος της συσκευής, το αντίστοιχο κάθισμα για την εγκατάσταση της οποίας βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα του αυτοκινήτου. Δηλαδή, το σύστημα μπορεί να είναι είτε single-block είτε double-block.

Εάν συγκρίνουμε τη λειτουργικότητα, τότε, φυσικά, οι συσκευές 1 DIN είναι σημαντικά κατώτερες από αυτή την άποψη από τα ραδιόφωνα αυτοκινήτου 2 DIN. Σήμερα, στις ευρωπαϊκές χώρες, οι πρώτες επιλογές είναι πιο δημοφιλείς, ενώ στην Αμερική και την Ιαπωνία, οι αυτοκινητιστές παντού χρησιμοποιούν 2 δέκτες DIN. Οι συμπατριώτες μας πρόσφατα προτιμούν όλο και περισσότερο το τελευταίο, αυτό οφείλεται στην επιθυμία να αποκτήσουν μια πιο λειτουργική συσκευή. Με τη βοήθεια ενός συστήματος 2 DIN, ο οδηγός μπορεί όχι μόνο να βελτιώσει γενικά τις βασικές παραμέτρους, αλλά και να μεταδίδει τηλεοπτικά κανάλια, καθώς και να παρακολουθεί ταινίες στην οθόνη.

Συλλογή φωτογραφιών "Τύποι συστημάτων ήχου"

βύσματα ISO

Σύνδεση ηχείων

Μια εξίσου σημαντική πτυχή είναι η σύνδεση των ηχείων για αυτό είναι σημαντικό να μην συγχέονται οι φάσεις. Πώς μπορώ να συνδέσω μόνος μου τα ηχεία μετά την εγκατάσταση του ραδιοφώνου; Είναι πολύ απλό - οι ακροδέκτες των ηχείων επισημαίνονται, μια ευρύτερη έξοδος είναι ένα συν και μια στενότερη είναι ένα μείον. Εάν έχετε ένα παλαιότερο αυτοκίνητο και δεν υπάρχουν σημάνσεις στους ακροδέκτες, τότε μπορεί να προσδιοριστεί χρησιμοποιώντας μια κανονική μπαταρία. Για να γίνει αυτό, οι ακροδέκτες των ηχείων θα πρέπει να συνδεθούν στις θετικές και αρνητικές επαφές της μπαταρίας. Εάν η σύνδεση ήταν σωστή, ο διαχύτης θα κινηθεί προς τα έξω, αν όχι, τότε προς τα μέσα.

Εάν κάνετε λάθη κατά τη σύνδεση των φάσεων των ηχείων, μπορεί να χάσετε περίπου το 90% της ποιότητας του ήχου.Τελικά, μια τέτοια σύνδεση μπορεί να προκαλέσει αστοχία όχι μόνο των ηχείων, αλλά και της κεντρικής μονάδας.

Εάν δεν έχετε μπαταρία, υπάρχει μια άλλη επιλογή:

• ενεργοποιήστε το ηχοσύστημα σε πλήρη ένταση.
• έξοδος ήχου σε ένα από τα ηχεία.
• τότε ο ήχος πρέπει να διανεμηθεί σε δύο ηχεία, 50% για το καθένα, ώστε να μηδενίσετε την ισορροπία.
• αν στο τέλος παρατηρήσετε ότι η ισχύς του ήχου και τα μπάσα έχουν αυξηθεί, τότε τα κάνατε όλα σωστά, αλλά αν δεν υπάρχουν αλλαγές, τότε πιθανότατα πρέπει να αλλάξετε την πολικότητα (ο συγγραφέας του βίντεο σχετικά με τη σύνδεση ενός ηχοσυστήματος μόνοι σας είναι το κανάλι Pro Auto32).

Επιλογή καλωδίων

Όσο για την καλωδίωση, έχει και αυτή σήμανση. Τα θετικά καλώδια είναι βαμμένα μονόχρωμα και τα αρνητικά καλώδια έχουν το ίδιο χρώμα, μόνο με μαύρη λωρίδα. Δηλαδή, πρέπει να συνδεθεί ένα μονοχρωματικό καλώδιο στην ευρεία έξοδο του ηχείου και ένα καλώδιο με λωρίδα πρέπει να συνδεθεί σε έναν στενό ακροδέκτη. Ο αρνητικός ακροδέκτης για ένα ζεύγος ηχείων που βρίσκονται στα πλαϊνά ή στο πίσω μέρος μπορεί να είναι κοινός εάν μιλάμε για ηχοσύστημα με ισχύ έως 20 W.

Εάν η ισχύς του συστήματος είναι μεγαλύτερη, για παράδειγμα, 30 W ανά κανάλι, τότε πρέπει να τηρηθεί η πολικότητα. Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται το μπέρδεμα των καλωδίων κατά τόπους ή η έκθεση της αρνητικής επαφής στο αμάξωμα του οχήματος για γείωση. Αυτό μπορεί να προκαλέσει σημαντική απώλεια ηχητικής ισχύος, καθώς και παραμόρφωση. Εάν αγοράσατε ένα ηχοσύστημα χαμηλής κατανάλωσης, μπορεί να έχει δύο ή τέσσερα καλώδια ηχείων με θετικό ακροδέκτη και κανένα με αρνητικό ακροδέκτη. Σε αυτήν την περίπτωση, η αρνητική επαφή της στήλης θα πρέπει να συνδεθεί με την κύρια αρνητική, θα πρέπει να συνδεθεί στο αμάξωμα του αυτοκινήτου ή στον αντίστοιχο πόλο της μπαταρίας (ο συγγραφέας του βίντεο είναι το κανάλι AutoAndElectronics).

Είναι επίσης απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι σχεδόν όλα τα ηχοσυστήματα του κιτ έχουν καλωδίωση σύνδεσης, η οποία είναι για δοκιμή και όχι για εγκατάσταση. Λόγω του γεγονότος ότι η διατομή τέτοιων καλωδίων είναι πολύ μικρή, συνήθως όχι μεγαλύτερη από 0,5 mm2, ένα τέτοιο καλώδιο απλά δεν μπορεί να μεταδώσει όλη την απαραίτητη ισχύ χωρίς απώλεια. Η χρήση τέτοιων καλωδίων είναι σχετική με ηχεία των οποίων η ισχύς δεν είναι μεγαλύτερη από 20 W και η διάμετρος των συσκευών δεν είναι μεγαλύτερη από 13 cm Εάν μιλάμε για πιο ισχυρά ηχεία από 40 W και άνω, και η διάμετρός τους είναι μεγαλύτερη από 16 cm, τότε σε αυτήν την περίπτωση Μόνο ειδικά καλώδια ηχείων πρέπει να χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση.

Μόνωση σε καλώδια

Θυμηθείτε ότι η μόνωση επαφής πρέπει να είναι στο υψηλότερο επίπεδο, καθώς αυτό θα εξασφαλίσει την πιο αποτελεσματική και απρόσκοπτη λειτουργία του ηχοσυστήματος στο σύνολό του. Είναι απαραίτητο η μόνωση στα καλώδια σύνδεσης να είναι σιλικόνη, καθώς αυτό το υλικό, σε αντίθεση με την ηλεκτρική ταινία, δεν υπόκειται σε αλλαγές λόγω έκθεσης σε χαμηλές αρνητικές θερμοκρασίες.

Για να εξασφαλίσετε την υψηλότερη ποιότητα ήχου, εκτός από την υψηλής ποιότητας μόνωση, θα πρέπει να λάβετε υπόψη μερικά ακόμη σημεία:

• τα καλώδια δεν πρέπει να είναι στριμμένα καθώς πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά.
• Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση καλωδίων κοντά σε άλλους καταναλωτές τάσης για να μην προκαλούνται παρεμβολές.
• Επίσης, κατά την τοποθέτηση, σημειώστε ότι τα καλώδια δεν πρέπει να τρίβονται μεταξύ τους, καθώς αυτό θα οδηγήσει σε φθορά της μόνωσης.
• Κατά την τοποθέτηση καλωδίων στις πόρτες, τα καλώδια πρέπει να τοποθετούνται μέσω ειδικού καμπρίου.

Βίντεο "Οπτικές οδηγίες για την εγκατάσταση ενός ραδιοφώνου αυτοκινήτου με τα χέρια σας"

Ποιες αποχρώσεις πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την εγκατάσταση και ποια λάθη δεν πρέπει να γίνουν - οι οπτικές οδηγίες εγκατάστασης περιγράφονται στο βίντεο (ο συγγραφέας του βίντεο είναι το κανάλι Maxim Sakulevich - Σχετικά με άλλα πράγματα και για διάφορα πράγματα).