Οι αλλαγές λαδιών Mazda μπορούν να γίνουν χρησιμοποιώντας μια ποικιλία προϊόντων. Ορισμένοι λάτρεις των αυτοκινήτων επιλέγουν αποκλειστικά γνήσια λιπαντικά. Άλλοι, λόγω μιας μεγάλης ποικιλίας συνθηκών, προσπαθούν να βρουν μια αποδεκτή εναλλακτική λύση. Εξάλλου, η χρήση του πιο ακριβού λαδιού δεν δικαιολογείται πάντα. Για να μην κάνετε λάθος με την επιλογή σας, πρέπει να προσδιορίσετε τα ερωτήματά σας και να λάβετε υπόψη μια σειρά από σημαντικές προϋποθέσεις.

Είναι προφανές και προβλέψιμο ότι ο κατασκευαστής και οι επίσημοι αντιπρόσωποι επιμένουν ότι το λάδι για το Mazda 6 πρέπει να είναι πρωτότυπο. Όχι όμως μόνο επώνυμα ή εργοστασιακά, δηλαδή από την ομώνυμη ιαπωνική εταιρεία.

Αυστηροί κανονισμοί κατασκευαστών θεσπίζονται μόνο για βενζινοκινητήρες που είναι εξοπλισμένοι σε αυτοκίνητα που λειτουργούν σε ευρωπαϊκές χώρες. Σύμφωνα με τις οδηγίες, οι κινητήρες αυτού του τύπου πρέπει να χρησιμοποιούν το αυθεντικό προϊόν λαδιού Mazda Dexelia. Μπορεί να έχει 2 επιλογές δείκτη ιξώδους: 5W-30 ή 10W-40. Σύμφωνα με πολλά μέλη του φόρουμ, το πρώτο λιπαντικό χρησιμοποιείται πιο συχνά.

Mazda Dexelia με δείκτη ιξώδους 5W-30

Η χρήση των πιο πρόσφατων τεχνολογιών έχει οδηγήσει στην εμφάνιση των λιπαντικών προϊόντων Ultra line. Περιέχει συνθετικά έλαια που προορίζονται για:

• βενζινοκινητήρες (με ή χωρίς καταλύτες, πολλαπλών βαλβίδων, στροβιλοσυμπιεστή).
• κινητήρες ντίζελ (εγκατεστημένοι σε επιβατικά αυτοκίνητα ή μικρά λεωφορεία, με υπερσυμπίεση, άμεσο ψεκασμό, εισαγωγή φυσικού αέρα).

Ένα από τα διακριτικά πλεονεκτήματα αυτού του λαδιού είναι η σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου. Αυτός ο δείκτης είναι ιδιαίτερα εμφανής σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας (6% ή περισσότερο).

Τα λιπαντικά της σειράς Ultra είναι ειδικά προσαρμοσμένα για κινητήρες Mazda. Είναι κατάλληλα για διάφορες συνθήκες λειτουργίας (εθνικό δρόμο/πόλη) και στυλ οδήγησης. Εξαιρετική προστασία των εξαρτημάτων του μηχανισμού διανομής αερίου από την πρόωρη φθορά.

Τα λιπαντικά της σειράς DPF έχουν σχεδιαστεί ειδικά για κινητήρες ντίζελ τελευταίας γενιάς. Κατάλληλο για μονάδες ισχύος εξοπλισμένες με φίλτρο σωματιδίων.

Εγκρίσεις κατασκευαστή

Υπάρχουν συχνά πληροφορίες σε πολλά φόρουμ ότι οι κινητήρες της Mazda χρησιμοποιούν ένα προϊόν με δείκτη ιξώδους 5W-20. Αυτό το λάδι αναφέρεται επίσης στα εγχειρίδια του κατασκευαστή. Ωστόσο, συνοδεύεται από τροπολογία σύμφωνα με την οποία η ουσία δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για κινητήρες οχημάτων Mazda 6 MPS. Επιπλέον, στη στήλη με πληροφορίες σχετικά με τις προτεινόμενες μάρκες λαδιών υπάρχει μια παύλα. Το μόνο που μένει είναι να ανατρέξετε στις ανοχές και να επιλέξετε API SL ή ACEA A3 στο καθορισμένο εύρος.

Επιπλέον, ο κατασκευαστής καθορίζει τις ανοχές (API SL ή ACEA A3, ACEA A3/A5), βάσει των οποίων μπορείτε να επιλέξετε ένα εναλλακτικό λάδι κινητήρα. Αυτές οι κατηγορίες περιέχουν λιπαντικά που έχουν αυξημένη αντοχή στη μηχανική καταστροφή και βελτιωμένες ιδιότητες απόδοσης. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν υπό συνθήκες εκτεταμένων διαστημάτων αντικατάστασης και έντονων φορτίων.

Οι βενζινοκινητήρες που προορίζονται για χρήση εκτός ευρωπαϊκών χωρών δεν υπόκεινται σε αυστηρές απαιτήσεις κατασκευαστή. Υποδεικνύονται οι πιθανές ανοχές: API SG/SH/SJ/SL ή ILSAG GF-II/GF-III. Ωστόσο, δεν υπάρχουν συστάσεις για δείκτες ιξώδους.

Για κινητήρες ντίζελ, τα αποδεκτά πρότυπα ορίζονται στο ACEA ή στο C1 JASO DL-1. Υπάρχει μόνο ένας δείκτης ιξώδους που υποδεικνύεται εδώ - 5W-30. Δεν υπάρχουν επιλογές για την αντικατάσταση ενός τέτοιου προϊόντος με αυτά που έχουν άλλα χαρακτηριστικά ιξώδους.

Επιλογή λαδιού λαμβάνοντας υπόψη σημαντικές παραμέτρους

Ο κατασκευαστής και πολλοί ειδικοί συνιστούν ανεπιφύλακτα τη χρήση γνήσιου λιπαντικού κινητήρα. Η λογική τους αμφισβητείται μόνο από τις πραγματικότητες της καθημερινότητας των λάτρεις του αυτοκινήτου. Δεν είναι πάντα δυνατό να αγοράσετε ένα αξιοπρεπές και υψηλής ποιότητας προϊόν με 100% εγγύηση για την αρχική του προέλευση. Και οι συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου κάνουν πολύ συγκεκριμένες ρυθμίσεις.

Για την ακριβέστερη επιλογή λαδιού κινητήρα για το Mazda 6, πρέπει να ληφθούν υπόψη διάφορες παράμετροι:

Ένας από τους πιο σημαντικούς δείκτες είναι η φύση και οι συνθήκες λειτουργίας των μονάδων ισχύος.Εάν είναι κανονικά, τότε κάθε 20.000 km ή 1 χρόνο (όποιο από τα δύο έρθει πρώτο) για έναν κινητήρα τύπου LF μπορείτε να χρησιμοποιείτε τις ακόλουθες μάρκες λαδιών:

Ο δείκτης ιξώδους όλων των προϊόντων που αναφέρονται είναι ο ίδιος - 5W-30.

Οι κινητήρες αυτού του τύπου σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας θα έχουν καλύτερη απόδοση κατά την αντικατάσταση λιπαντικών στα 10.000 km ή 1 έτος. Οι μάρκες λαδιών και ο δείκτης ιξώδους τους είναι παρόμοια με την παραπάνω λίστα.

Διαδικτυακή μέθοδος επιλογής λιπαντικού

Εξειδικευμένες ιστοσελίδες έρχονται να βοηθήσουν τους λάτρεις του αυτοκινήτου που δυσκολεύονται να επιλέξουν μόνοι τους το απαραίτητο λιπαντικό. Χάρη σε αυτά, η διαδικασία επιλογής λαδιού επιταχύνεται και καθορίζεται.

Η αυτόματη επιλογή λιπαντικού κινητήρα είναι ιδιαίτερα σημαντική για όσους δεν διαθέτουν αυτοκίνητο από πρώτο χέρι. Επίσης, οι ιδιοκτήτες παλαιότερων αυτοκινήτων μπορεί να ενδιαφέρονται για ταχύτερη επιλογή όταν χαθούν βιβλία σέρβις ή χειροκίνητα.

Η διαδικασία καταλήγει στη συμπλήρωση της προτεινόμενης φόρμας. Πρέπει να διευκρινίσετε:

Οι επιμέρους απαιτήσεις προστίθενται στις γενικές διατάξεις που εξετάζονται. Δεν θα είναι όλοι σε θέση να πληρώσουν τις «άχαρες» τιμές για το πρωτότυπο. Κάποιος, με βάση την προσωπική πρακτική, ήταν πεπεισμένος για το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα ενός λιπαντικού από έναν αξιόπιστο κατασκευαστή. Και κάποιος μπορεί να εμπιστευτεί πλήρως τους πλοιάρχους υπηρεσιών ή τους τεχνικούς εμπειρογνώμονες. Το κυριότερο είναι ότι η τελική επιλογή γίνεται αιτιολογημένη, με κατανόηση των πιθανών κινδύνων και οφελών.

5.11.2017

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων υποχρεώνουν κάθε ιδιοκτήτη οχήματος να υποβληθεί σε έγκαιρη συντήρηση. Αυτό περιλαμβάνει τον έλεγχο της κατάστασης των εξαρτημάτων και των συγκροτημάτων, την αντικατάσταση αναλωσίμων και υγρών. Πολλοί οδηγοί συχνά δεν καταλαβαίνουν τι είδους λάδι πρέπει να ρίξουν στον κινητήρα Mazda 6 Μια απρόσεκτη προσέγγιση στην επιλογή μπορεί να προκαλέσει μείωση της διάρκειας ζωής της μονάδας ισχύος, η οποία με τη σειρά της οδηγεί σε πρόσθετο οικονομικό κόστος στο μέλλον. Σε αυτό το άρθρο, θα σας πούμε ποιο λάδι πρέπει να επιλέξετε ανάλογα με τα χαρακτηριστικά, το όνομα της μάρκας του κατασκευαστή και τη διάρκεια ζωής.

Κινητήρας Mazda 6 2,5 λίτρων Skyactive

Επιλογή κατά χαρακτηριστικά

• Mazda Dexelia;
• Castrol Magnatec A1;
• G-Energy F Synth EC;
• Mobil Super FE Special.

Για τους Ευρωπαίους χρήστες, σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή, συνιστάται η πλήρωση με αυθεντικό λάδι Dexelia της Mazda. Σύμφωνα με την ταξινόμηση ACEA, τα προϊόντα ανήκουν στην κατηγορία Α3 ή Α1. Συνιστάται η αγορά ενός μοντέλου 5W-30, ικανό να λειτουργεί σε θερμοκρασίες από μείον 29 έως συν 40 βαθμούς Κελσίου στη θάλασσα. Το προϊόν έχει αποδειχθεί θετικά σε οικιακές συνθήκες λειτουργίας. Λιπαίνει τέλεια τα στοιχεία εργασίας του κινητήρα και δεν απαιτεί συνεχή αντικατάσταση.

Το Castrol Magnatec A1 παίρνει την πρώτη θέση μεταξύ των μη γνήσιων λιπαντικών. Οι ειδικοί σημειώνουν την παρουσία μιας ισορροπημένης σύνθεσης. Ορισμένες ανεξάρτητες δοκιμές δεν αποκάλυψαν σοβαρές ελλείψεις σε όλες τις παραμέτρους δοκιμών. Η κατανάλωση λαδιού για τα απόβλητα ήταν ελάχιστη, όπως και η αραίωση. Ως μέρος των δοκιμών στην κρύα εποχή, το προϊόν ξεκίνησε τη μονάδα ισχύος χωρίς δυσκολίες. Αξίζει να σημειωθεί ότι το Castrol Magnatec A1 έχει αυξημένη αλκαλικότητα και οξύτητα. Σημειώνεται ότι ακόμη και με τακτικό ανεφοδιασμό της μονάδας ισχύος με καύσιμο με υψηλή περιεκτικότητα σε θείο, το λάδι συνεχίζει να ανταπεξέρχεται στις εργασίες που του έχουν ανατεθεί. Ωστόσο, ο ιδιοκτήτης δεν πρέπει να ξεχάσει την ανάγκη να πραγματοποιήσει έγκαιρη αντικατάσταση.

Castrol Magnatec 10W-40, 10W-30, 15W-40

Η G-Energy F Synth EC κατασκευάζεται στην Ιταλία. Λόγω της σταθερότητας της συνθετικής βάσης, οι ρυθμοί καύσης είναι σε ένα μέσο επίπεδο και ο αλκαλικός αριθμός είναι ελάχιστος. Δεν αυξάνεται κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα που ελήφθησαν ως μέρος ανεξάρτητων δοκιμών, αποδείχθηκε ότι ο κινητήρας αρχίζει να καταναλώνει 250 χιλιοστόλιτρα λιγότερο καύσιμο, ενώ τα δυναμικά χαρακτηριστικά παραμένουν τα ίδια. Το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι το προϊόν έχει σχετικά χαμηλό αλκαλικό αριθμό, επομένως δεν πρέπει να γεμίζετε τακτικά με καύσιμο που έχει υψηλή περιεκτικότητα σε θείο.

Το Mobil Super FE Special ανήκει στην κατηγορία των φθηνών ημισυνθετικών. Ισχυρή πάχυνση ή υγροποίηση του προϊόντος πρακτικά δεν παρατηρήθηκε. Η σύνθεση των προσθέτων, σύμφωνα με μια σειρά δοκιμών, αποδείχθηκε αρκετά καλή. Είναι επίσης καλό τα προϊόντα να έχουν σημαντικό απόθεμα αλκαλικού αριθμού. Και χάρη στην παρουσία μολυβδαινίου, εξοικονομούνται περίπου 200 χιλιοστόλιτρα βενζίνης για κάθε εκατό χιλιόμετρα. Είναι αλήθεια ότι τα πρόσθετα λειτουργούν μόνο για τις πρώτες πέντε χιλιάδες, μετά από τις οποίες η κατανάλωση καυσίμου γίνεται στάνταρ. Η κατανάλωση απορριμμάτων είναι υψηλή - περίπου δύο λίτρα λαδιού για κάθε δέκα χιλιάδες. Αλλά μην ξεχνάτε ότι τα προϊόντα είναι οικονομικά, επομένως για την τιμή αυτό είναι ένα καλό αποτέλεσμα.

Επιλογή από τον κατασκευαστή

Αρχικά, θα πρέπει να εστιάσετε μόνο σε προϊόντα από τον κατασκευαστή του οχήματος. Για παράδειγμα, η μάρκα συνιστά την πλήρωση της μονάδας ισχύος με το μοντέλο Mazda Dexelia. Κατά την ανάπτυξή του, λήφθηκαν υπόψη τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του κινητήρα, επομένως η σύνθεση επιλέχθηκε προσεκτικά.
Τα εναλλακτικά προϊόντα περιλαμβάνουν τις ακόλουθες μάρκες:

• Κέλυφος;
• Ολικός Χαλαζίας;
• Mobil;
• Motul.

Τα προϊόντα της Shell παρουσιάζουν καλά αποτελέσματα. Για παράδειγμα, για το Mazda 6 συνιστάται η πλήρωση λαδιού με μια μη επιθετική σύνθεση που έχει καλή συσκευασία προσθέτων. Σημειώστε ότι το λιπαντικό αυτής της εταιρείας χαρακτηρίζεται από εξαιρετικά χαμηλά ποσοστά κατανάλωσης απορριμμάτων. Όταν δοκιμάστηκαν από ανεξάρτητους ειδικούς, βρέθηκαν καλά χαρακτηριστικά προστασίας της μονάδας ισχύος. Τα εξαρτήματα δεν υπέστησαν σχεδόν καμία φθορά, ενώ έλαβαν επαρκή ποσότητα λιπαντικού. Αλλά και πάλι, όταν επιλέγετε αυτό το λάδι, θα πρέπει να είστε πιο προσεκτικοί στα βενζινάδικα όπου έχετε συνηθίσει να ανεφοδιάζετε. Ο λόγος βρίσκεται και πάλι στη συγκέντρωση θείου στη σύνθεση.

Η γκάμα των κατασκευαστών λαδιών κινητήρα της Mazda είναι πολύ μεγάλη.

Μπορεί να φαίνεται περίεργο ότι προϊόντα από την TNK συμπεριλήφθηκαν καθόλου σε αυτήν τη λίστα. Ωστόσο, όπως παραδέχονται οι ίδιοι οι ειδικοί και οι ιδιοκτήτες οχημάτων, αυτή είναι μια αρκετά καλή επιλογή. Γεγονός είναι ότι το μοντέλο Magnum Professional C3, που συνιστάται για χρήση σε αυτό το μοντέλο οχήματος, έδειξε το χαμηλότερο επίπεδο απορριμμάτων λαδιού, το υψηλότερο απόθεμα αλκαλίων και τη μικρότερη φθορά των εξαρτημάτων τριβής. Το προϊόν αντιμετωπίζει καύσιμα με υψηλή περιεκτικότητα σε θείο χωρίς προβλήματα, κάτι που είναι καλά νέα. Όσον αφορά τη σχέση κόστους-ποιότητας, αυτή είναι η καλύτερη επιλογή από όλες.

Η δημοφιλής εταιρεία Total απέτυχε αυτή τη φορά, επομένως οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση της μόνο εάν δεν υπάρχουν αρκετά διαθέσιμα χρήματα, αλλά πρέπει να γίνει αντικατάσταση. Το μόνο πλεονέκτημα είναι ο ελάχιστος ρυθμός κατανάλωσης απορριμμάτων. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, οι ειδικοί παρατήρησαν ότι τα προϊόντα υπέφεραν από υγροποίηση. Φυσικά, το λάδι θα διαρκέσει για την αναφερόμενη διάρκεια ζωής, αλλά σίγουρα δεν πρέπει να καθυστερήσετε την αντικατάστασή του.

Εφόσον έχουμε ήδη αναθεωρήσει προϊόντα από τη Mobil, ας προχωρήσουμε στην τελευταία μάρκα της λίστας - τη Motul. Οι αναθυμιάσεις είναι σε ένα μέσο επίπεδο, ο αλκαλικός αριθμός είναι με σημαντικό απόθεμα. Όλα τα εξαρτήματα αλουμινίου λαμβάνουν την υψηλότερη ποιότητα προστασίας, αλλά τα εξαρτήματα από χυτοσίδηρο και χάλυβα δεν μπορούν να καυχηθούν για τέτοια αποτελέσματα. Τα συνθετικά είναι πραγματικά καλά, αλλά στην πράξη, πρακτικά δεν επιτυγχάνεται μεγάλη οικονομία καυσίμου. Και η τιμή είναι αρκετά υψηλή.

Η τρέχουσα σειρά αυτοκινήτων της Mazda εμφανίστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 2000 μαζί με τον νέο σχεδιαστικό κώδικα της εταιρείας. Τα πιο δημοφιλή μοντέλα του κατασκευαστή σε όλο τον κόσμο είναι το Mazda 2/ Demio στην κατηγορία των σουπερμίνι, το Mazda 3/ Axela στη συμπαγή κατηγορία και το Mazda 6/ Atenza στη μεσαία κατηγορία. Επί του παρόντος, κάθε ένα από αυτά τα μοντέλα έχει τρεις γενιές, στις δύο πρώτες τα αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν σε πλατφόρμες που αναπτύχθηκαν από κοινού με τη Ford και ήταν εξοπλισμένα με βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες της οικογένειας MZR με όγκο 1,3-2,5 λίτρων (ανάλογα με το μοντέλο και περιοχή πωλήσεων). Η τρίτη γενιά έχει τις δικές της πλατφόρμες της Mazda και τους κινητήρες νέας γενιάς SkyActiv-G και SkyActiv-D. Τα περισσότερα αυτοκίνητα αυτών των μοντέλων έχουν κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, αλλά υπήρξαν ορισμένες τροποποιήσεις τετρακίνησης, όπως το Mazda 6 MPS/ Mazdaspeed 6 και το Mazda 3 για την ιαπωνική αγορά. Στη Ρωσία, τόσο τα επίσημα εισαγόμενα Mazda 2, 3 και 6 όσο και μεταχειρισμένα αυτοκίνητα από την Ιαπωνία ήταν σε ζήτηση.

Μοντέλο	Τύπος	Κινητήρας	Supra 0W-20	Ultra 5W-30	Ultra DPF 5W-30
Mazda2 (DJ)	Βενζίνη	1.5	+	+	-
	Ντίζελ	1,5Δ	-	-	+
Mazda2 (DE)	Βενζίνη	1.3/ 1.5	+	+	-
	Ντίζελ	1.4D/ 1.6D	-	+	-
Mazda2 (DY)	Βενζίνη	Όλοι οι κινητήρες	-	+	-
	Ντίζελ	1.4D	-	+	-
Mazda3 (BM)	Βενζίνη	1.5/ 2.0	+	+	-
		1.6	+	+	-
	Ντίζελ	2.2 Δ	-	-	+
Mazda3 MPS (BL)	Βενζίνη	2.3 Turbo	-	+	-
Mazda3 (BL)	Βενζίνη	Όλοι οι κινητήρες	+	+	-
	Ντίζελ	1.6D	-	+	-
		2.2 Δ	-	-	+
Mazda3 MPS (BK)	Βενζίνη	2.3 Turbo	-	+	-
Mazda3 (BK)	Βενζίνη	Όλοι οι κινητήρες	+	+	-
	Ντίζελ	1.6D	-	+	-
		2.0D	-	-	+
Mazda6 (GJ)	Βενζίνη	2.0/ 2.5	+	+	-
	Ντίζελ	2.2 Δ	-	-	+
Mazda6 (GH)	Βενζίνη	Όλοι οι κινητήρες	+	+	-
	Ντίζελ	Όλοι οι κινητήρες	-	-	+
Mazda6 MPS (GG)	Βενζίνη	2.3 Turbo	-	+	-
Mazda6 (GG&GY)	Βενζίνη	Όλοι οι κινητήρες	+	+	-
	Ντίζελ	2.0 D (με DPF)	-	-	+
		2.0 D (με DPF)	-	+	-

*Οι πληροφορίες στον πίνακα παρέχονται για ενημερωτικούς σκοπούς: όταν επιλέγετε λάδι κινητήρα, πρέπει να βασίζεστε στις συστάσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου.

MAZDA SUPRA 0W20

Το λάδι κινητήρα MAZDA SUPRA 0W20 αναπτύχθηκε από την TOTAL μαζί με την αυτοκινητοβιομηχανία ειδικά για βενζινοκινητήρες Skyactiv. Διαφέρει από τα συμβατικά λιπαντικά στην υψηλή ρευστότητά του, επομένως μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και διευκολύνει την κρύα εκκίνηση του κινητήρα σε παγωμένο καιρό. Το λάδι MAZDA SUPRA 0W20 έχει προστατευτικές ιδιότητες και ενεργειακή απόδοση σε επίπεδο API SN και ILSAC GF-5 σύμφωνα με τη διεθνή ταξινόμηση. Η αυτοκινητοβιομηχανία συνιστά αυτό το λάδι για βενζινοκίνητα μοντέλα Mazda 2 (DE, DJ), 3 (εκτός MPS) και 6 (εκτός MPS).

MAZDA ULTRA 5W30

Για τα Mazda 2, 3 και 6 με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, με εξαίρεση τα οχήματα με φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF), προορίζεται λάδι κινητήρα MAZDA ULTRA 5W30, το οποίο έχει ιδιότητες ACEA A5/B5 και API SL/CF. Εγγυάται αξιόπιστη προστασία του κινητήρα από τη φθορά και τις επιβλαβείς εναποθέσεις ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας, όπως σπορ οδήγηση, οδήγηση στην πόλη σε λειτουργία start-stop και κρύες εκκινήσεις. Η αντίσταση αυτού του λαδιού στην οξείδωση διατηρεί την αποτελεσματικότητά του σε όλο το διάστημα αποστράγγισης. Το λάδι MAZDA ULTRA 5W30 συνιστάται από την αυτοκινητοβιομηχανία για Mazda 3 MPS και 6 MPS με κινητήρα 2.3 Turbo.

MAZDA ULTRA DPF 5W30

Το λάδι κινητήρα MAZDA ULTRA DPF 5W30 έχει σχεδιαστεί για πετρελαιοκίνητα οχήματα της μάρκας εξοπλισμένα με φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF), τα οποία απαιτούν λάδια Low SAPS με μειωμένη περιεκτικότητα σε θειική τέφρα, φώσφορο και θείο. Εγγυάται την αποτελεσματική λειτουργία των συστημάτων μετεπεξεργασίας καυσαερίων και αποτρέπει την πρόωρη αστοχία τους. Το επίπεδο των ιδιοτήτων κατά της φθοράς και εξοικονόμησης ενέργειας του λαδιού MAZDA ULTRA DPF 5W30 συμμορφώνεται με το πρότυπο ACEA C2.

Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για αυτοκίνητα Mazda

Το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων MAZDA ATF-FZ είναι σχεδιασμένο για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων Skyactiv-drive. Αυτό το λάδι συνιστάται για τα Mazda 6 (GJ), 3 (BM, 1.5, 2.0, 2.2D), 2 (DJ), που χρησιμοποιούν αυτόν τον τύπο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Έχει βελτιωμένα χαρακτηριστικά τριβής και υψηλό επίπεδο θερμο-οξειδωτικής σταθερότητας, εξασφαλίζοντας έτσι αξιόπιστη λειτουργία μετάδοσης και ομαλές αλλαγές ταχυτήτων.

Για τα μοντέλα Mazda 3 (BK, BL, BM 1.6), 6 (GG, GH, GY), 2(DE) με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, η αυτοκινητοβιομηχανία συνιστά λάδι κιβωτίου ταχυτήτων MAZDA ATF M-V. Διαθέτει υψηλή ρευστότητα χαμηλής θερμοκρασίας, εξαιρετική θερμική σταθερότητα και πλήρη συμβατότητα με τα υλικά μετάδοσης και εγγυάται αποτελεσματική λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σε οποιεσδήποτε συνθήκες λειτουργίας.

Μοντέλο	Τύπος	Μετάδοση	ATF M-III	ATF M-V	ATF-FZ
Mazda2 (DJ)	F.W.D.	CW6A-EL	-	-	+
Mazda2 (DE)	F.W.D.	FN4A-EL	-	+	-
Mazda3 (BM)	FWD (1,5/ 2,0 Βενζίνη)	FW6A-EL	-	-	+
	FWD (1,6 Βενζίνη)	FN4A-EL	-	+	-
	FWD (ντίζελ)	GW6A-EL	-	-	+
Mazda3 (BL)	F.W.D.	Ολα	-	+	-
Mazda3 (BK)	F.W.D.	FN4A-EL	-	+	-
Mazda6 (GJ)	FWD (βενζίνη)	FW6A-EL	-	-	+
	FWD (ντίζελ)	GW6A-EL	-	-	+
Mazda6 (GH)	F.W.D.	FS5A-EL	-	+	-
Mazda6 (GG&GY)	F.W.D.	Ολα	-	+	-
	AWD	JA5AX-ΕΛ	+	-	-

Μάθετε περισσότερα για

Τα λιπαντικά κινητήρα έχουν διαφορετικές κατηγορίες, ομάδες ποιότητας και διαφέρουν ως προς τα χαρακτηριστικά ιξώδους. Η ποικιλία αυτών των παραμέτρων οφείλεται σε διαφορές στους τύπους κινητήρων διαφορετικών μοντέλων αυτοκινήτων. Σε αυτό το άρθρο, θα περιγράψουμε το προτεινόμενο λάδι κινητήρα για το Mazda 6, η χρήση του οποίου συμβάλλει στην αποτελεσματική λειτουργία του κινητήρα.

Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα, ο κατασκευαστής του Mazda 6 συνιστά τη χρήση διαφόρων λιπαντικών.

Βενζινοκινητήρες αυτοκινήτων

Για την Ευρώπη, σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας του οχήματος, συνιστάται η χρήση λιπαντικών που πληρούν τις ακόλουθες προδιαγραφές:

1. Γνήσιο λάδι Mazda DEXELIA:

• τύπος λαδιού SJ σύμφωνα με την ταξινόμηση API.
• Κατηγορίες λαδιών A1 ή A3 σύμφωνα με το σύστημα ταξινόμησης ACEA.
• συνιστώμενο ιξώδες 5W-30, που χρησιμοποιείται σε θερμοκρασίες εκτός του αυτοκινήτου από -29°C (και κάτω) έως +40°C (και άνω).

1. Εναλλακτικό λιπαντικό:

• SL - σύμφωνα με τα πρότυπα API.
• GF-III - σύμφωνα με το πρότυπο ILSAC.
• Το ιξώδες 5W-20 χρησιμοποιείται στο εύρος θερμοκρασίας από -29°C (και κάτω) έως +40°C (και άνω).

• Τύποι λαδιών SG, SH, SJ ή SL - σύμφωνα με τις απαιτήσεις ταξινόμησης API.
• GF-II ή GF-III - σύμφωνα με το σύστημα ILSAC.

Η επιλογή του ιξώδους λιπαντικού για το Mazda 6, εκτός από τις ευρωπαϊκές χώρες, πραγματοποιείται σύμφωνα με το σχήμα 1.

Σχήμα 1. Εξάρτηση του ιξώδους του λαδιού κινητήρα από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος.

Επεξήγηση του σχήματος 1:

• Το SAE 40 χρησιμοποιείται στην περιοχή θερμοκρασίας από +2°C (και κάτω) έως +42°C (και άνω).
• Το SAE 30 χρησιμοποιείται σε θερμοκρασίες από +2°C (και κάτω) έως +38°C (και άνω).
• Το SAE 20 ή το 20W-20 χύνεται εάν οι συνθήκες θερμοκρασίας είναι από -12°C (και κάτω) έως +32°C (και άνω).
• Το 10W-30 χρησιμοποιείται εάν το θερμόμετρο δείχνει από -25°C (και κάτω) έως +38°C (και πάνω).
• Το 10W-40 χρησιμοποιείται σε εύρος θερμοκρασίας από -25°C (και κάτω) έως +42°C (και άνω).
• Το 10W-50 χύνεται εάν οι κλιματικές συνθήκες είναι από -25°C (και κάτω) έως +48°C (και άνω).
• Το 20W-40 ή το 15W-40 χύνεται σε θερμοκρασίες από -12°C (και κάτω) έως +42°C (και πάνω).
• 20W-50 ή 15W-50 χύνεται εάν η θερμοκρασία του αέρα είναι από -12 0 C (και κάτω) έως +48 0 C (και πάνω).
• Το 5W-20 ή το 5W-30 χρησιμοποιείται εάν το θερμόμετρο δείχνει από -29 0 C (και κάτω) έως +37 0 C (και πάνω).

Ο όγκος λαδιού κινητήρα που απαιτείται κατά την αντικατάσταση είναι:

1. Κινητήρες L8 ή LF:

• 4,3 λίτρα συμπεριλαμβανομένης της αλλαγής φίλτρου λαδιού.
• 3.9 χωρίς αντικατάσταση της συσκευής φίλτρου λαδιού.

1. Κινητήρες αυτοκινήτων L8:

• 3,5 λίτρα με αλλαγή φίλτρου λαδιού.
• 3,1 λίτρα χωρίς αντικατάσταση της μονάδας φίλτρου.

Μονάδες ισχύος ντίζελ

1. Το επώνυμο λάδι κινητήρα DEXELIA με κατηγορία ποιότητας CF σύμφωνα με το σύστημα API, με ιξώδες 5W-30, χύνεται σε συνθήκες θερμοκρασίας από -29 0 C (και κάτω) έως +30 0 C (και άνω).
2. Επώνυμο λάδι κινητήρα DEXELIA που πληροί την κατηγορία ποιότητας CF σύμφωνα με τα πρότυπα ταξινόμησης API ή B1 ή B3 σύμφωνα με τα πρότυπα ACEA με ιξώδες 10W-40 χύνεται εάν η ένδειξη του θερμομέτρου είναι από -20 0 C (και κάτω) έως +45 0 C (και παραπανω).
3. Ένα εναλλακτικό υγρό κινητήρα με ομάδα ποιότητας CD, CE ή CF-4 σύμφωνα με την ταξινόμηση API ή B3, B4 σύμφωνα με τις απαιτήσεις ACEA μπορεί να έχει ιξώδες:

• Το 5W-30 χρησιμοποιείται στο εύρος θερμοκρασίας από -30 0 C (και κάτω) έως +5 0 C (και άνω).
• Το 10W-30 χρησιμοποιείται εάν η θερμοκρασία του αέρα κυμαίνεται από -12 0 C (και κάτω) έως +38 0 C (και άνω).

Mazda 6 II GH 2007-2012

Μονάδες ισχύος βενζίνης

1. Τα λιπαντικά κινητήρα με ιξώδες 5W-30 χρησιμοποιούνται σε θερμοκρασίες από -30 0 C (και κάτω) έως +40 0 C (και άνω):

• Επώνυμο λάδι κινητήρα DEXELIA με κατηγορία ποιότητας SL σύμφωνα με το σύστημα ταξινόμησης API ή σύμφωνα με τα πρότυπα ACEA για λιπαντικά κινητήρων της ομάδας ποιότητας A3/A5.
• εναλλακτικό λάδι που αντιστοιχεί στην κατηγορία API - SL ή SM ή ACEA με ομάδα ποιότητας A3/A5.

1. Τα λιπαντικά κινητήρα με ιξώδες 10W-40 χρησιμοποιούνται στο εύρος θερμοκρασίας από -25 0 C (και κάτω) έως +42 0 C (και άνω):

• γνήσια λιπαντικά DEXELIA που αντιστοιχούν στην κατηγορία SL σύμφωνα με το σύστημα ταξινόμησης API ή την ομάδα ποιότητας ACEA A3.
• εναλλακτικά υγρά κινητήρα που πληρούν τις API - SL ή SM ή ACEA με ομάδα ποιότητας A3/A5.

1. Λάδι κινητήρα 5W-20, χύνεται σε θερμοκρασίες από -30 0 C (και κάτω) έως +27 0 C (και άνω), που αντιστοιχεί σε API - SL ή SM ή ACEA με ομάδα ποιότητας A3/A5.

Ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται εντός της περιόδου εγγύησης, πρέπει να χρησιμοποιείτε γνήσια λιπαντικά κινητήρα Mazda DEXELIA με ιξώδες 10W-40 ή 5W-30. Εάν η μονάδα ισχύος λειτουργεί με μη γνήσιο λιπαντικό, τότε η εργοστασιακή εγγύηση δεν ισχύει για τον κινητήρα.

Ο όγκος του λαδιού κινητήρα που απαιτείται κατά την αντικατάσταση καθορίζεται από τον τύπο του κινητήρα Mazda 6:

1. Κινητήρες αυτοκινήτων L8 και LF:

• 4,3 λίτρα συμπεριλαμβανομένης της αλλαγής φίλτρου λαδιού.
• 3,9 λίτρα χωρίς αντικατάσταση της συσκευής φίλτρου.

1. Κινητήρες L5:

• 5,0 l με αλλαγή φίλτρου λαδιού.
• 4,6 λίτρα εκτός αντικατάστασης φίλτρου λαδιού.

Ο κατασκευαστής υποδεικνύει ότι αυτοί οι όγκοι είναι κατά προσέγγιση.

Mazda 6 III GJ από το 2012 (Skyactiv)

Βενζινοκινητήρες αυτοκινήτων Skyactiv-G 2.0 και Skyactiv-G 2.5

Σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας για το αυτοκίνητο Mazda 6, επιτρέπεται η συμπλήρωση λαδιών που πληρούν τις απαιτήσεις:

• Το Mazda Original Oil Supra 0w - 20 χρησιμοποιείται στην περιοχή θερμοκρασίας από -35 0 C (ή λιγότερο) έως +35 0 C (ή περισσότερο).
• Το Mazda Original Oil Ultra με ιξώδες 5w - 30 χρησιμοποιείται σε συνθήκες θερμοκρασίας από -30 0 C (ή λιγότερο) έως +35 0 C (ή περισσότερο).
• Ένα εναλλακτικό λάδι κινητήρα που πληροί τα πρότυπα API - SN ή SM με ιξώδες 0w - 20, χρησιμοποιείται στην περιοχή θερμοκρασίας από -35 0 C (ή λιγότερο) έως +35 0 C (ή περισσότερο).
• Ένα εναλλακτικό λιπαντικό που αντιστοιχεί στην ταξινόμηση API - SL ή SM ή ACEA με ομάδα ποιότητας A3/A5 με ιξώδες 5w - 30 χύνεται σε συνθήκες θερμοκρασίας από -30 0 C (ή λιγότερο) έως +35 0 C (ή περισσότερο).

Ο όγκος του λιπαντικού που απαιτείται κατά την αντικατάσταση είναι:

1. Κινητήρας Skyactiv-G 2.0:

• 4,2 λίτρα με αλλαγή φίλτρου λαδιού.
• 4,0 λίτρα χωρίς αντικατάσταση της μονάδας φίλτρου λαδιού.

1. Κινητήρας Skyactiv-G 2.5:

• 4,5 λίτρα με αντικατάσταση φίλτρου λαδιού.
• 4,3 λίτρα χωρίς αντικατάσταση της συσκευής φίλτρου.

Μονάδες ισχύος ντίζελ Skyactiv-D 2.2

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρέχονται στο εγχειρίδιο για το Mazda 6, είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε γνήσια υγρά κινητήρα με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Mazda Original Oil Supra DPF 0w - 30 εάν η θερμοκρασία του αέρα έξω από το αυτοκίνητο είναι από -35 0 C (ή λιγότερο) έως +35 0 C (ή περισσότερο).
• Mazda Original Oil Supra DPF 5w - 30 εάν η ένδειξη του θερμομέτρου είναι στην περιοχή από -30 0 C (ή λιγότερο) έως +35 0 C (ή περισσότερο).

Η ποιότητα των εναλλακτικών λιπαντικών πρέπει να πληροί τις ακόλουθες παραμέτρους:

• σύμφωνα με την ταξινόμηση ACEA - C3, με ιξώδες 0w - 30, που χρησιμοποιείται σε συνθήκες θερμοκρασίας από -35 0 C (ή λιγότερο) έως +35 0 C (ή περισσότερο).
• σύμφωνα με τα πρότυπα ACEA - C3, με ιξώδες 5w - χύνεται 30 εάν η θερμοκρασία του αέρα είναι από -30 0 C (ή λιγότερο) έως +35 0 C (ή περισσότερο).

Ο όγκος του λιπαντικού που απαιτείται κατά την αλλαγή λαδιού είναι 5,1 λίτρα με αλλαγή φίλτρου λαδιού και 4,8 λίτρα χωρίς αντικατάσταση φίλτρου λαδιού.

Ο κατασκευαστής του Mazda 6 δηλώνει στο εγχειρίδιο ότι η χρήση λαδιού που δεν πληροί τις απαιτήσεις μειώνει την περίοδο λειτουργίας του φίλτρου σωματιδίων, η μακροχρόνια χρήση αυτού του λιπαντικού μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο φίλτρο DPF.

συμπέρασμα

Το προτεινόμενο λάδι κινητήρα για το Mazda 6 συμβάλλει στην απόδοση καυσίμου του οχήματος και βελτιώνει την απόδοση του κινητήρα. Σύμφωνα με το εγχειρίδιο, ο κατασκευαστής επιλέγει το ιξώδες του λιπαντικού για να εξασφαλίσει σταθερή λειτουργία του κινητήρα σε διαφορετικές θερμοκρασίες. Συνιστάται η αγορά λιπαντικών κινητήρα χαμηλού ιξώδους για το χειμώνα, ενώ παχύτερα λάδια για όλες τις εποχές χύνονται για το καλοκαίρι σε μέτρια περιοχή θερμοκρασίας.

Η καταλληλότητα ενός λιπαντικού για έναν συγκεκριμένο τύπο κινητήρα μπορεί να κριθεί από τις ανοχές στο δοχείο λιπαντικού. Επιπλέον, όταν κάνετε τη δική σας επιλογή λαδιού κινητήρα, αξίζει να δώσετε προσοχή στη βάση του υγρού που μπορεί να είναι συνθετικό, ημι-συνθετικό και ορυκτό.

Εάν το μηχάνημα είναι υπό εγγύηση εγγύησης, τότε επιτρέπεται η χρήση μόνο γνήσιων λιπαντικών Mazda, διαφορετικά η εγγύηση δεν ισχύει για τη συντήρηση του κινητήρα.

Το 2002, η ιαπωνική εταιρεία παρουσίασε στον κόσμο ένα μοντέλο που ονομάζεται Mazda6. Το μεσαίο αυτοκίνητο έγινε διάδοχος του Mazda 626 και σηματοδότησε την αρχή μιας νέας γκάμας μοντέλων για τον γίγαντα αυτοκινήτων: Mazda2, RX-8, Mazda3 και Mazda5. Στην πρώτη γενιά, το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε στην εγχώρια αγορά εξοπλισμένο με βενζινοκινητήρες που λειτουργούν με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 4 ζωνών ή 5 ταχυτήτων. Ο όγκος του κινητήρα είναι 1,8, 2,0 και 2,3 λίτρα, απόδοσης 120, 141 και 166 ίππων. αντίστοιχα. Παράλληλα, η ευρωπαϊκή αγορά έλαβε και τροποποιήσεις turbodiesel με 120, 136 και 143 ίππους. στο περιουσιακό στοιχείο. Η αμερικάνικη έκδοση εξοπλίστηκε επιπρόσθετα με μια εξάδα σε σχήμα V με 3 λίτρα και 218 ίππους. Πληροφορίες σχετικά με το είδος του λαδιού και πόσο να χύσετε στον κινητήρα είναι περαιτέρω στο άρθρο. Το 2005 έφερε στο Mazda6 μια ενημέρωση με τη μορφή μιας μικρής αναδιαμόρφωσης. Εξωτερικά, το μοντέλο παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητο, αλλά κάτω από την κουκούλα ενισχύθηκε ο κινητήρας 2 λίτρων (τώρα 147 ίππων). Το manual έχει ήδη λάβει 6 ταχύτητες και το AT – 5.

Η δεύτερη γενιά έκανε το ντεμπούτο της το 2008. Το 6ο Mazda έγινε μεγαλύτερο και ελαφρύτερο και υπάρχουν ακόμα 3 στυλ αμαξώματος για να διαλέξετε: station wagon, hatchback και sedan. Από τεχνική άποψη, η «καρδιά» του μοντέλου είναι πλέον οι 4κύλινδροι βενζινοκινητήρες των 1,8, 2,0 και 2,5 λίτρων (120, 147 και 170 ίππων). Όπως και πριν, η Ευρώπη έλαβε επίσης εκδόσεις ντίζελ - τώρα πρόκειται για κινητήρες 2,0 και 2,2 λίτρων με 140 και 125-185 ίππους. αντίστοιχα. Δεν υπήρξαν παραδόσεις κινητήρων ντίζελ στη Ρωσία. Κιβώτιο ταχυτήτων – αυτόματο με 6 σειρές μόνο για κινητήρες 2,0 και 2,5 λίτρων. Το 2010, ο κατασκευαστής παραδοσιακά βελτίωσε τον κινητήρα 2.0 προσθέτοντας άμεσο ψεκασμό και έτσι αυξάνοντας την ισχύ στους 155 ίππους. Την ίδια χρονιά, το μοντέλο υποβλήθηκε σε αρκετές εξωτερικές καλλυντικές ενημερώσεις.

Το Mazda 6 σαγηνεύει με το σπορ στυλ και την καλή δυναμική του στο δρόμο. Η σχεδόν τέλεια ανάρτηση και το τέλειο αυτόματο κιβώτιο δεν προκαλούν παρά θαυμασμό κατά την οδήγηση. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο μπορεί να υπερηφανεύεται για μια αρκετά ενδιαφέρουσα τιμή.

Generation 1 (2002-2007)

Κινητήρας L-8

Κινητήρας MZR-CD2.0

• Τι είδους λάδι κινητήρα γεμίζεται από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Συνθετικό 5W30
• Τύποι λαδιών (κατά ιξώδες): 5W-20, 5W-30
• Πόσα λίτρα λαδιού υπάρχουν στον κινητήρα (συνολικός όγκος): 4,1 λίτρα.
• Κατανάλωση λαδιού ανά 1000 km: έως 500 ml.
• Πότε να αλλάξετε λάδια: 10000-15000

Κινητήρας LF 2.0

• Τι είδους λάδι κινητήρα γεμίζεται από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Συνθετικό 5W30
• Τύποι λαδιών (κατά ιξώδες): 5W-20, 5W-30
• Πόσα λίτρα λαδιού στον κινητήρα (συνολικός όγκος): 4,3 λίτρα.
• Κατανάλωση λαδιού ανά 1000 km: έως 500 ml.
• Πότε να αλλάξετε λάδια: 10000-15000

Κινητήρας L3 2.3

• Τι είδους λάδι κινητήρα γεμίζεται από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Συνθετικό 5W30
• Τύποι λαδιών (κατά ιξώδες): 0W-20, 5W-30
• Πόσα λίτρα λαδιού υπάρχουν στον κινητήρα (συνολικός όγκος): 4,4 λίτρα.
• Κατανάλωση λαδιού ανά 1000 km: έως 500 ml.
• Πότε να αλλάξετε λάδια: 10000-15000

Generation 2 (2007-2013)

Κινητήρας MZR1.8

• Τι είδους λάδι κινητήρα γεμίζεται από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Συνθετικό 5W30
• Τύποι λαδιών (κατά ιξώδες): 0W-20, 5W-20, 5W-30
• Πόσα λίτρα λαδιού στον κινητήρα (συνολικός όγκος): 4,3 λίτρα.
• Κατανάλωση λαδιού ανά 1000 km: έως 500 ml.
• Πότε να αλλάξετε λάδια: 7500-15000