Κάθε παιδί θέλει να έχει ένα τηλεκατευθυνόμενο αυτοκίνητο. Σήμερα, τέτοια αυτοκίνητα είναι αρκετά ακριβά και τα παιδιά τα σπάνε γρήγορα, αλλά δεν πρέπει να πανικοβληθείτε μάταια.

Τα επιδέξια χέρια, η φαντασία και τα αυτοσχέδια υλικά θα σας επιτρέψουν να φτιάξετε ανεξάρτητα μια τέτοια μηχανή από χαρτόνι, η οποία δεν θα υποχωρήσει από την άποψη της ισχύος και της ικανότητας ελιγμών σε αγορασμένες πλαστικές μηχανές.
Για την κατασκευή του χρειαζόμαστε:
κουτί από χαρτόνι,
κατασκευαστικό μαχαίρι,
μολύβι, χάρακας,
· κόλλα,
κινητήρες συνεχούς ρεύματος
σύρματα,
κουμπί ενεργοποίησης/απενεργοποίησης,
· κολλητήρι,
χειριστήριο ελέγχου,
μπαταρία,
πλαστικός κύκλος, πλαστικά καλαμάκια,
λαστιχάκια
ένα μεταλλικό ραβδί
πλαστικό εξώφυλλο βιβλίου
πλαστικά καπάκια από πλαστικά μπουκάλια 6 τεμαχίων,
ξύλινα μπαστούνια,
LED και πυκνωτές.

Πρώτο στάδιο
Αρχικά, πάρτε ένα φύλλο χαρτονιού 9/28 cm και κόψτε μερικές λεπτομέρειες σε αυτό.
Στην αριστερή πλευρά στο επάνω μέρος, κάντε ένα βήμα πίσω περίπου 1,5 cm από την πλαϊνή άκρη και κόψτε ένα ορθογώνιο 3/4,5 cm, κάντε το ίδιο από κάτω και στη δεξιά πλευρά από την κορυφή, κάντε πίσω περίπου 4,5 cm και κόψτε ένα παραλληλόγραμμο 2/4, 5 εκ., όμοιο κόψιμο από κάτω Ανάμεσα σε αυτά τα ορθογώνια, κόψτε μια λωρίδα 1/4,5 εκ. στη μέση. Αυτό το μέρος θα χρησιμεύσει ως το κάτω μέρος του αυτοκινήτου μας.


Κόψτε το πλάι.
Για να το κάνετε αυτό, σε χαρτόνι 9/28 cm, πρέπει να σχεδιάσετε μια όψη του μηχανήματος. Στην αριστερή πλευρά, κάντε ένα βήμα πίσω περίπου 0,5 cm από την πλαϊνή άκρη και 1 cm από το κάτω μέρος, τραβήξτε μια γραμμή μήκους 4 cm και από αυτήν γείρετε τη γραμμή στη μέση μήκους 5 cm ευθεία μέχρι το τέλος του χαρτονιού. Στη δεξιά πλευρά, τραβήξτε μια οριζόντια γραμμή από την άκρη ακριβώς κάτω από τη μέση, από την άκρη προς τη μέση, σηκώνοντας λίγο προς τα πάνω, μήκους 7,5 εκ. και από αυτήν μια γραμμή 5,5 εκ., που οδηγεί προς τα πάνω και γέρνει προς τη μέση. Μέσα σε αυτό το κομμάτι χαρτόνι μπορείτε να σχεδιάσετε παράθυρα, πόρτες και τροχούς. Επιπλέον, οι τροχοί και τα παράθυρα πρέπει επίσης να κοπούν και οι πόρτες πρέπει απλώς να κοπούν έτσι ώστε να ανοίγουν και να κλείνουν. Πρέπει να φτιάξετε δύο τέτοια εξαρτήματα, γιατί θα είναι τα πλαϊνά του αυτοκινήτου μας.


τροχούς
Για να φτιάξετε τροχούς, πάρτε 4 πλαστικά καπάκια μπουκαλιών και κάντε μια τρύπα στη μέση. Σε ένα μπαστούνι μπάρμπεκιου από μπαμπού, κολλήστε ένα μικρό πλαστικό κύκλο στη μέση, κάνοντας πρώτα μια τρύπα κατάλληλη για αυτό. Τώρα πάρτε ένα πλαστικό σωλήνα σαν μπατονέτα, μετρήστε το μέγεθος στο χαρτόνι που θα είναι το κάτω μέρος του μηχανήματος. Στη δεξιά πλευρά από το κάτω κομμένο ορθογώνιο έως τη μεσαία λωρίδα, κόψτε δύο τέτοια τμήματα. Στη συνέχεια, βάλτε τα σε ένα ξυλάκι από μπαμπού κοντά στον κολλημένο κύκλο και από τις δύο πλευρές. Στη συνέχεια, βάλτε τα καπάκια των μπουκαλιών και, υποχωρώντας από τις λωρίδες περίπου 0,5 cm, κολλήστε τις και κόψτε το υπόλοιπο μπαστούνι από μπαμπού για να μην κρυφοκοιτάζει κάτω από τα καπάκια.


Στη μέση, όπου είναι κολλημένος ο πλαστικός κύκλος, βάλτε μια ελαστική ταινία. Τώρα κολλήστε τους τροχούς στη θέση τους στη δεξιά πλευρά του χαρτονιού, το λάστιχο πρέπει να είναι στη μεσαία τρύπα. Για τα επόμενα δύο καλύμματα, πρέπει να εισαγάγετε πλαστικούς σωλήνες στην τρύπα, να τους κολλήσετε και, στη συνέχεια, να κόψετε τον πλαστικό σωλήνα κατά μήκος του ίδιου του ύψους του καλύμματος. Κόβουμε δύο κομμάτια 2,5 εκ. από το σώμα του στυλό, τα βάζουμε σε ένα μεταλλικό ξυλάκι και λυγίζουμε αυτό το ξυλάκι με τη βοήθεια μιας πένσας. Το αποτέλεσμα θα πρέπει να είναι: οριζόντια μια μεταλλική καρφίτσα μήκους περίπου 3 cm, υπό γωνία 90 μοιρών.
Πηγή: zen.yandex.ru

Φτιάξτο μόνος σου παρακολουθούμενη δεξαμενή στον ασύρματο έλεγχο

Ας ξεφύγουμε λίγο από τα τηλεκατευθυνόμενα ιπτάμενα παιχνίδια και ας κατέβουμε στη γη. Σήμερα θα σας πω πώς να φτιάξετε μια πλατφόρμα για παρακολουθούμενα οχήματα στο R / U με τα χέρια μου για μια δεκάρα. Στην πλατφόρμα θα μπορείτε να βάλετε δεξαμενή, εκσκαφέα, μπουλντόζα ή οτιδήποτε άλλο σας έρχεται στο μυαλό.
Το σπιτικό ραδιοχειριστήριο είναι ένα πολύ διασκεδαστικό χόμπι.

υλικά

Θα χρειαστούμε έναν πομπό 2 καναλιών, ένα τηλεχειριστήριο (joystick), δύο σερβομηχανισμούς 9G, έναν παλιό σωλήνα ποδηλάτου, ένα φύλλο πλαστικού και 8 μπαστούνια φρυγανιάς. Και ναι, μην ξεχνάτε την μπαταρία Li-Pol 3,7 V 150 mAh.
Παίρνουμε κόλλα, κομμάτια, ένα μαχαίρι και ένα ψαλίδι σε ένα ράφι.

Μοτέρ μαγειρέματος

Οι σερβοκινητήρες θα χρησιμοποιηθούν ως κινητήρες. Είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε και να κόψετε τους περιοριστές στα γρανάζια. Κόβουμε τα τυπικά καλώδια και κολλάμε 2 καλώδια για κάθε κινητήρα (+ και - αντίστοιχα).

Από πλαστικό κόβουμε μια πλάκα 40 επί 100 mm και δύο πλάκες 20 επί 100 mm. Τοποθετούμε σερβό σε μικρά πιάτα. Και με τη βοήθεια κόλλας συναρμολογούμε το πλαίσιο.

Φτιάχνουμε επίσης κυλίνδρους από πλαστικό: κόβουμε προσεκτικά και προσεκτικά 12 κύκλους με διάμετρο 20 mm και 8 κύκλους των 30 mm ο καθένας. Κολλάμε 3 μικρούς κύκλους και κατά μήκος των άκρων 2 μεγάλους. Έτσι παίρνουμε 4 παγοδρόμια. Στερεώνουμε στο πλαίσιο με μπουλόνια ανοίγοντας τρύπες στους κυλίνδρους και στο πλαίσιο.

κάμπιες

Από έναν παλιό εσωτερικό σωλήνα ποδηλάτου κόψαμε δύο λωρίδες μήκους 25 mm και πλάτους 6 mm. Κολλάμε κάθε λωρίδα.
Ναι, η κόλλα θα αντέξει, δεν θα υπάρχει μεγάλο φορτίο στην άρθρωση.
Το παγωτό κολλάει σε λωρίδες 14 mm και είναι κολλημένο κατά μήκος στην κατασκευασμένη κάμπια.

Όλα τα πιο δύσκολα στάδια έχουν τελειώσει. Βάζουμε τις ράγες στους κυλίνδρους. Συγκολλήστε τα καλώδια από τους σερβομηχανισμούς στον πομπό και συνδέστε την μπαταρία.


κέρδος. Το σπιτικό είναι έτοιμο.
Η απόδοση ήταν εκπληκτική. Τότε είναι στη φαντασία σας να δώσετε στη βάση μια συγκεκριμένη εμφάνιση!


Ευχαριστώ για την προσοχή σας και ευχαριστώ πολύ τον συγγραφέα του homemade δημιουργικό κανάλι.
Πηγή: zen.yandex.ru

MiG 29 από αφρό EPP ραδιοελεγχόμενο

Χαιρετισμούς σε όλους τους λάτρεις των μοντέλων κλίμακας και των μοντέλων στο RC (δηλαδή στον πίνακα ελέγχου). Τον Οκτώβριο του 2017, αγόρασα ένα τηλεκατευθυνόμενο μαχητικό αεροσκάφος MIG-29 από έναν συνάδελφο. Ο συνάδελφός μου έφτιαξε μόνος του αυτό το μαχητικό από αφρό EPP (αφρός που λυγίζει) και πηχάκια άνθρακα που κρατούν το σχήμα. Εκτός από το αεροπλάνο, μου έκανε δώρο ανταλλακτικά σερβομηχανήματα με κουνιστές καρέκλες, καθώς και μια μπαταρία 500 mAh. Το αγόρασα επειδή είμαι αρχάριος μοντελιστής αεροσκαφών και, όπως κάθε αρχάριος μοντελιστής αεροσκαφών, φοβάμαι να σπάσω το πρώτο μου αεροπλάνο.
Επέλεξα αυτό το αεροσκάφος λόγω του υλικού του, καθώς είναι κατασκευασμένο από αφρό EPP. Και ο αφρός EPP δεν σπάει, αλλά λυγίζει, μειώνοντας έτσι την πιθανότητα συντριβής του μοντέλου μου. Δεδομένου ότι είχα ήδη έναν πίνακα ελέγχου και έναν δέκτη, δεν χρειάστηκε να τα αγοράσω όλα αυτά επιπλέον.
(οι φωτογραφίες τραβήχτηκαν με τηλέφωνο, επομένως η ποιότητα των εικόνων δεν θα είναι η καλύτερη)


Σε αυτό, οι μαχητές, όπως αναμενόταν, λειτουργούν μοντέλα σε RC:
- ανελκυστήρες,
- πηδάλια
- ηλεκτρόνια,
- κινητήρας
Τα έχω δείξει όλα παρακάτω.




Και εδώ είναι οι ίδιοι οι σερβομηχανισμοί, έτσι είναι στερεωμένοι στο φτερό, θέτουν σε κίνηση τα αεροπλάνα:


Φυσικά, αυτό που κινεί το αεροσκάφος είναι ένας ηλεκτροκινητήρας τύπου 2205. Στο δικό μου μοντέλο, ο κινητήρας είναι στη μύτη, αν και σε τέτοια μοντέλα είναι στη μέση του αεροσκάφους. Δείτε πώς φαίνεται:


Στο δρόμο προς τον κινητήρα υπάρχει ένας ρυθμιστής, είναι υπεύθυνος για τον αριθμό των στροφών στον κινητήρα και επομένως για την ταχύτητα του ίδιου του μοντέλου. Δείτε πώς φαίνεται:


Όλα αυτά τροφοδοτούνται από μπαταρίες, αυτό το αεροσκάφος έχει μπαταρία Li-Po 450mAh. Να τος:


Δένεται με Velcro (όπως στα παπούτσια). Έτσι φαίνεται η βάση της μπαταρίας στο σώμα του μοντέλου:


Δεδομένου ότι το μοντέλο είναι κατασκευασμένο από αφρό EPP, όταν θα πετάξει δεν θα μπορεί να διατηρήσει το σχήμα του (καθώς ο αφρός EPP είναι εύκαμπτος) και για να διατηρεί το σχήμα του και να μην λυγίζει, κολλάνε πηχάκια από ανθρακονήματα και βελόνες πλεξίματος. Εδώ είναι στα μαύρα:

Λοιπόν, φαίνεται ότι είπε και έδειξε τα πάντα για το αεροπλάνο, ω ναι, δεν είπε για τις προπέλες, καλά, οι έλικες πρέπει ακόμα να σηκωθούν, αν και ένα ζευγάρι βρίσκεται σε απόθεμα. Εκτός από το ίδιο το αεροσκάφος, πήρα και ανταλλακτικά για αυτό. Εδώ είναι:


Παρακάτω θα τους δείξω με περισσότερες λεπτομέρειες, παρεμπιπτόντως, μερικά από αυτά δεν είναι ακόμα στο αεροπλάνο για μένα, αλλά πρέπει ακόμα να τα συνδέσω και να τα ρυθμίσω.
1) Βίδες, ρωτάς γιατί υπάρχουν 2 βίδες, αλλά επειδή αυτό το μέρος σπάει συχνά όταν πέφτει ένα αεροπλάνο, και όλοι έχουν πέσει. Ως εκ τούτου, πωλούνται ακόμη και πιο συχνά σε ένα σετ πολλών τεμαχίων.


2) Μπαταρίες Li-Po. Για την μπαταρία μίλησα ήδη παραπάνω, αλλά έχω και 2 από αυτές, βασικά παίρνονται πάντα σε 2 κομμάτια, αφού η μία αποφορτίζεται γρήγορα. Μία μπαταρία είναι αρκετή για 10-20 λεπτά πτήσης. Έχω το ένα για 450 mAh και το άλλο για 500 mAh.


3) Σερβομηχανές με κουνιστές καρέκλες. Όπως είπα παραπάνω, οι σερβομηχανισμοί οδηγούν τα κινούμενα μέρη του αεροσκάφους, δηλαδή:
αεροπλάνα,
ανελκυστήρες,
πηδάλια


4) Δέκτης με βύσμα. Θα σας πω για το στέλεχος όταν μιλάω για τον πίνακα ελέγχου και θα σας πω για τον δέκτη. Το καθήκον του δέκτη είναι να πιάσει το σήμα από το τηλεχειριστήριο και να το μεταδώσει σε όλες τις συσκευές. Όλες οι συσκευές είναι συνδεδεμένες σε αυτό, δηλαδή: ένας ελεγκτής ταχύτητας με κινητήρα και όλοι οι σερβομηχανισμοί. Δείτε πώς φαίνεται:


Λοιπόν, σας είπα για το αεροπλάνο αργότερα, θα μιλήσω για τον πίνακα ελέγχου, θα του αφιερώσω ολόκληρη ανάρτηση. (αν έχασα κάτι, θα το προσθέσω οπωσδήποτε). Λοιπόν, για να μάθετε για τον πίνακα ελέγχου, εγγραφείτε σε εμένα. Και σίγουρα θα το μάθετε!

Αυτό το άρθρο είναι η ιστορία ενός μοντελιστή σχετικά με την κατασκευή ενός σπιτικού RC Range Rover 4x4 από ένα πλαστικό μοντέλο. Αποκαλύπτει τις αποχρώσεις της κατασκευής κινητήρων αξόνων, την εγκατάσταση ηλεκτρονικών και πολλές άλλες αποχρώσεις.

Έτσι, αποφάσισα να φτιάξω ένα μοντέλο αυτοκινήτου με τα χέρια μου!

Αγόρασα ένα συνηθισμένο μοντέλο πάγκου Range Rover στο κατάστημα. Η τιμή αυτού του μοντέλου είναι 1500 ρούβλια, γενικά είναι λίγο ακριβό, αλλά το μοντέλο αξίζει τον κόπο! Αρχικά σκέφτηκα να φτιάξω ένα σφυρί, αλλά αυτό το μοντέλο είναι πολύ πιο κατάλληλο σχεδιαστικά.

Είχα ηλεκτρονικά, ε, πήρα μερικά εξαρτήματα από ένα τρόπαιο που λέγεται "γάτα" που δεν το χρειαζόμουν για πολύ καιρό και ήταν αποσυναρμολογημένο για ανταλλακτικά!

Φυσικά, ήταν δυνατό να ληφθούν ως βάση και άλλα προκατασκευασμένα μοντέλα, αλλά ήθελα ακριβώς ένα τέτοιο τζιπ εκτός δρόμου.

Όλα ξεκίνησαν με γέφυρες και διαφορικά που έφτιαξα από χαλκοσωλήνες και κολλούσα με κανονικό κολλητήρι 100w. Τα διαφορικά εδώ είναι συνηθισμένα, η ταχύτητα είναι πλαστική, οι ράβδοι και τα οστά κίνησης είναι σιδερένια από το τρόπαιο.

Αυτοί οι σωλήνες μπορούν να αγοραστούν σε οποιοδήποτε κατάστημα υλικού.


Πήρα το διαφορικό από κανονικό εκτυπωτή. Δεν τον χρειαζόμουν για πολύ καιρό και τώρα αποφάσισα ότι ήρθε η ώρα να ξεκουραστεί.

Όλα έγιναν αρκετά αξιόπιστα, αλλά είναι μάλλον άβολο να δουλεύεις με συγκολλητικό σίδερο!

Αφού έκανα τα διαφορικά, έπρεπε να τα κλείσω με κάτι, τα έκλεισα με καπάκια χαπιών.

Και το έβαψε με κανονική βαφή αυτοκινήτου. Έγινε υπέροχα, αν και ομορφιά δεν χρειάζεται σχεδόν καθόλου για ένα τρόπαιο.

Έπειτα χρειάστηκε να φτιάξουμε ράβδους τιμονιού και να βάλουμε γέφυρες στο πλαίσιο.Το πλαίσιο συμπεριλήφθηκε και προς έκπληξή μου αποδείχθηκε ότι ήταν σιδερένιο, όχι πλαστικό.

Δεν ήταν εύκολο να γίνει αυτό, καθώς η κλίμακα των εξαρτημάτων είναι πολύ μικρή και δεν ήταν δυνατή η συγκόλληση εδώ, έπρεπε να το βιδώσω. Ράβδοι τιμονιού πήρα από το ίδιο παλιό τρόπαιο που διέλυσα.

Όλα τα μέρη των διαφορικών είναι σε ρουλεμάν.Αφού έφτιαξα το μοντέλο εδώ και πολύ καιρό.

Παρήγγειλα και ένα κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα, το γρανάζι θα ανάβει με μηχανή microservo από το τηλεχειριστήριο.

Λοιπόν, γενικά, τότε τοποθέτησα ένα πλαστικό πάτο, έκοψα μια τρύπα σε αυτό, τοποθέτησα ένα κιβώτιο ταχυτήτων, άξονες κάρδανου, ένα σπιτικό κιβώτιο ταχυτήτων, έναν συνηθισμένο κινητήρα συλλέκτη για ένα τόσο μικρό μοντέλο, δεν έχει νόημα να βάλω ένα bc και η ταχύτητα δεν είναι σημαντική για μένα.

Ο κινητήρας είναι από ελικόπτερο, αλλά στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι αρκετά δυνατός.

Το πιο σημαντικό είναι ότι το μοντέλο δεν κινείται σπασμωδικά, αλλά ομαλά χωρίς καθυστέρηση, το κιβώτιο ταχυτήτων δεν ήταν εύκολο να κατασκευαστεί, αλλά είχα ένα σωρό λεπτομέρειες, το κύριο πράγμα είναι η εφευρετικότητα.

Ο μειωτήρας ήταν βιδωμένος στο κάτω μέρος, κρατήθηκε τέλεια, αλλά για να κολλήσω το κάτω μέρος στο πλαίσιο έπρεπε να τσιμπήσω.

Μετά τοποθέτησα ηλεκτρονικά, αμορτισέρ, μπαταρία. Στην αρχή εγκατέστησα τα ηλεκτρονικά μάλλον αδύναμα και ο ρυθμιστής και ο δέκτης ήταν μια ενιαία μονάδα, αλλά μετά τοποθέτησα τα πάντα ξεχωριστά και τα ηλεκτρονικά ήταν πιο δυνατά.

Και τέλος, βαφή, τοποθέτηση όλων των κύριων εξαρτημάτων, χαλκομανίες, προβολείς και πολλά άλλα. Έβαψα τα πάντα με κανονικό πλαστικό χρώμα σε 4 στρώσεις, μετά έβαψα τα φτερά καφέ και τρίψα τα μέρη για να δώσω μια σαθρή και φθαρμένη εμφάνιση.

Το αμάξωμα του μοντέλου και το χρώμα είναι εντελώς πρωτότυπα, βρήκα το χρώμα στο Διαδίκτυο και η φωτογραφία του πραγματικού αυτοκινήτου έκανε τα πάντα σύμφωνα με το πρωτότυπο. Αυτός ο συνδυασμός χρωμάτων υπάρχει σε ένα πραγματικό αυτοκίνητο και βάφτηκε σε αυτό το χρώμα στο εργοστάσιο.

Λοιπόν, εδώ είναι οι τελικές φωτογραφίες. Θα προσθέσω ένα βίντεο με τη δοκιμή λίγο αργότερα, και το μοντέλο αποδείχθηκε πολύ βατό, η ταχύτητα ήταν 18 km / h, αλλά δεν το έκανα για ταχύτητα. Σε γενικές γραμμές, είμαι ικανοποιημένος από τη δουλειά μου και είναι στο χέρι σας να το αξιολογήσετε.

Το μηχάνημα δεν είναι μεγάλο, η κλίμακα είναι 1x24 σε μέγεθος και εκεί είναι όλο το νόημα της ιδέας, ήθελα ένα μίνι τρόπαιο για τον εαυτό μου.

Το μοντέλο δεν φοβάται την υγρασία! Ο ίδιος ο Germetil απλά βερνίκωσε τα ηλεκτρονικά, πολύ αξιόπιστα, καμία υγρασία δεν είναι τρομερή.

Μικροστάθμευση σερβομηχανής από το αεροσκάφος για 3,5 κιλά.

Η μπαταρία διαρκεί για 25 λεπτά οδήγησης, αλλά θα τοποθετήσω πιο ισχυρά ηλεκτρονικά και μια μπαταρία, γιατί αυτή δεν είναι αρκετά.

Ακόμη και οι προφυλακτήρες είναι ίδιοι με τον αρχικό. Και κουμπώματα πάνω τους επίσης. Η κίνηση σε αυτό δεν είναι 50-50%, αλλά 60-40%.

Γενικά, το Range Rover βγήκε σε ρουστίκ στιλ, δεν πίστευα καν ότι θα ήταν τόσο ποιοτικό να ζωγραφίζω γιατί πραγματικά δεν ξέρω πώς να ζωγραφίζω, αν και δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο!

Ξέχασα να προσθέσω για χάρη της ομορφιάς, τοποθέτησα επίσης ένα roll cage και ένα πλήρες εφεδρικό ελαστικό. Με το κιτ περιλαμβάνονταν εφεδρικός τροχός και πλαίσιο.

Περισσότερα για τα τηλεκατευθυνόμενα μοντέλα:

Ο Misha σχολιάζει:

Πες μου πώς είναι τοποθετημένη η τετρακίνηση, τι υπάρχει μέσα στη γέφυρα εκτός από τη θήκη μεταφοράς; Πρέπει να υπάρχει μια άρθρωση του τιμονιού τελικά.

Είναι απίθανο κάποιος να αρνηθεί το γεγονός ότι ένα τηλεκατευθυνόμενο αυτοκίνητο είναι το πιο ενδιαφέρον και κατάλληλο δώρο για ένα παιδί και πολλούς ενήλικες άνδρες. Αλλά συχνά συμβαίνει ότι ακόμη και τα ακριβά μοντέλα αποδεικνύονται αναξιόπιστα και δείχνουν χαμηλή ταχύτητα. Και σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει λύση. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε τρόπους για να φτιάξετε ένα τηλεκατευθυνόμενο αυτοκίνητο για να απολαύσετε πλήρως την οδήγηση ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου σε μια τροχιά που έχετε σχεδιάσει.

Πώς να συναρμολογήσετε ένα ραδιοελεγχόμενο αυτοκίνητο;

Έτσι, για την αυτοσυναρμολόγηση ενός ραδιοελεγχόμενου αυτοκινήτου, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα στοιχεία:

• μοντέλο απολύτως οποιουδήποτε αυτοκινήτου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το πιο απλό, οποιαδήποτε παραγωγή - από κινέζικο σε εγχώριο, από αμερικανικό έως ευρωπαϊκό.
• Ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες VAZ για άνοιγμα θυρών, μπαταρία 12 volt.
• εξοπλισμός ραδιοελέγχου - AGC, αλλά μην το συγχέετε με τον Αυτόματο έλεγχο απολαβής, επειδή η συντομογραφία είναι ακριβώς η ίδια.
• μπαταρίες με φορτιστές?
• σώμα καλοριφέρ;
• ηλεκτρικές μονάδες μέτρησης?
• ένα συγκολλητικό σίδερο μαζί με συγκόλληση, καθώς και ένα εργαλείο μεταλλοτεχνίας.
• ένα κομμάτι καουτσούκ, το οποίο είναι απαραίτητο για την ενίσχυση του προφυλακτήρα.

Ένα παράδειγμα συναρμολόγησης ενός τηλεκατευθυνόμενου αυτοκινήτου

Λοιπόν, τώρα ας πάμε απευθείας στο σχήμα, με άλλα λόγια, στη διαδικασία δημιουργίας ενός μοντέλου υψηλής ποιότητας μιας μηχανής RC:

1. Στην αρχή, συναρμολογήστε την ανάρτηση - γι 'αυτό χρειαζόμασταν το βασικό μοντέλο, καθώς και μια μπαταρία 12 V.
2. Μετά από αυτό, πάρτε τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες VAZ, τα πλαστικά γρανάζια και συναρμολογήστε το κιβώτιο ταχυτήτων.
3. Στο σώμα και τα καρφιά, κόψτε το νήμα έτσι ώστε να μπορείτε να κρεμάσετε τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες και τα γρανάζια.
4. Τώρα συνδέστε το κιβώτιο ταχυτήτων στην τροφοδοσία, φροντίστε να ελέγξετε. Εάν όλα είναι εντάξει με τη λειτουργικότητά του, εγκαταστήστε το ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων απευθείας στο μηχάνημα.
5. Τοποθετήστε μια ψύκτρα για να προστατεύσετε το κύκλωμα από υπερθέρμανση. Παρεμπιπτόντως, μπορείτε να στερεώσετε την πλάκα του ψυγείου αρκετά καλά με τη βοήθεια μπουλονιών.
6. Αφού εγκαταστήσετε την ψύκτρα, εγκαταστήστε τα IC του ραδιοελέγχου και του προγράμματος οδήγησης τροφοδοσίας.
7. Αφού εγκαταστήσετε τα τσιπ, συναρμολογήστε πλήρως το σώμα του αυτοκινήτου σας.

Τώρα μπορείτε να προχωρήσετε με ασφάλεια στους αγώνες δοκιμής του αυτοκινήτου.

Έτσι, έχετε ένα τηλεκατευθυνόμενο αυτοκίνητο στο οπλοστάσιό σας. Τι πρέπει να γίνει για να γίνει πιο αξιόπιστο και ευέλικτο;

Μην υπερφορτώνετε το μοντέλο με περιττά συστήματα και λεπτομέρειες. Όλα τα ηχητικά σήματα, μεγάλη σκάλα, προβολείς μεσαίας σκάλας, ανοιγόμενες πόρτες - αυτά είναι όλα, φυσικά, φαίνεται πολύ ωραίο, πιστευτό. Η δημιουργία ενός ραδιοελεγχόμενου αυτοκινήτου είναι ήδη μια αρκετά δύσκολη διαδικασία. Δεν πρέπει να το περιπλέκετε ακόμα περισσότερο, γιατί αυτό μπορεί να έχει πολύ αρνητικό αντίκτυπο στους κύριους δείκτες λειτουργίας του μοντέλου σας.

Το πιο σημαντικό πράγμα στο οποίο πρέπει να εστιάσετε είναι να φτιάξετε μια ποιοτική ανάρτηση, για να εξασφαλίσετε εξαιρετική μετάδοση σήματος. Λοιπόν, για να βελτιώσετε τους ελιγμούς, να βελτιστοποιήσετε την απόδοση της ταχύτητας, θα σας βοηθήσει να βελτιστοποιήσετε το σύστημα κατά τη διάρκεια των δοκιμών.

Σπουδαίος! Ακόμη και το πιο ενδιαφέρον τηλεκατευθυνόμενο αυτοκίνητο δεν μπορεί να είναι το μόνο χόμπι ενός παιδιού για μεγάλο χρονικό διάστημα. Για να μην βαρεθεί και να μάθει τα πάντα καινούργια με ενδιαφέρον και να σπαταλάτε λιγότερο τα νεύρα σας, διορθώνοντας τις συνέπειες της λέπρας ενός μικρού ψίχουλου, χρησιμοποιήστε μια επιλογή από τις ενδιαφέρουσες ιδέες μας:

πλάνο

Τώρα μπορείτε να φτιάξετε ένα τηλεκατευθυνόμενο αυτοκίνητο και να απολαύσετε το παιχνίδι για όσο διάστημα έχετε τον ενθουσιασμό, γιατί είναι τόσο συναρπαστικό.

Και αποφάσισα να επαναλάβω.Από την αρχή παρήγγειλα εξοπλισμό, σέρβο, αμορτισέρ, που είναι μικρότερα μπροστά και μεγαλύτερα πίσω. Η φωτογραφία δεν είναι πολύ



βρήκε κινητήρα από αλυσοπρίονο στα 45 κ.εκ. και 3 ίππους.
Και άρχισα να φτιάχνω το σκελετό.Η πρώτη τηγανίτα βγήκε σβόλου γιατί την έφτιαξα από μεταλλικό προφίλ και η κορνίζα ήταν βαριά και στριμωγμένη, κάτι που δεν μου ταίριαζε.
Μετά αποφάσισα να προσπαθήσω να φτιάξω κάτι πιο ελαφρύ και πιο δυνατό.Επέτρεψα σε ένα φύλλο αλουμινίου από αυτό, οπότε αποφάσισα να φτιάξω ένα πλαίσιο.Για να μην λυγίζει, το ενίσχυσα στο κέντρο τοποθετώντας 2 λωρίδες αλουμινίου προφίλ. Το πλαίσιο αποδείχτηκε εκπληκτικά δυνατό. Το βάρος 32 κιλών αντέχει σαν γεια, και αυτό είναι που χρειάζομαι. Εδώ είναι το πραγματικό πλαίσιο.

Μετά σκέφτηκα πώς να φτιάξω ένα σασί πώς να τοποθετήσω τους μπροστινούς τροχούς από την αρχή ήθελα να χρησιμοποιήσω ένα προφίλ σε σχήμα U από αλουμίνιο για να τοποθετήσω μια ανάρτηση πάνω του, αλλά δεν το βρήκα πουθενά (δεν πίστευα ποτέ ότι ήταν τέτοια έλλειψη Δ). Έπρεπε να αγοράσω μια γωνία αλουμινίου 25 mm αλλά μετά ανακάλυψα ότι το προφίλ μπορούσε να αγοραστεί στο castorama αλλά ήταν πολύ αργά, αυτό έγινε

το ύψος των γωνιών αποδείχθηκε 6 εκ. Στο πίσω μέρος, ακόμα σκέφτομαι πώς να το κάνω, γιατί το μοντέλο θα είναι πισωκίνητο και ένα τέτοιο σχέδιο δεν θα λειτουργεί πλέον και δεν διακινδυνεύω κάνω την πίσω ανάρτηση χωρίς τα κύρια μέρη, γιατί πρέπει να κάνω εκτιμήσεις.Και όσο περιμένω το κύριο πακέτο χωρίς το οποίο Αυτό το μηχάνημα δεν θα κουνηθεί ποτέ. Έρχεται με ένα σετ κινητήριων αξόνων

ο δέκτης κάηκε σαν ντόπιος από τη βλακεία μου

και προσαρμογείς τροχών

Μέχρι το τέλος του πρώτου μέρους, θέλω να δείξω περίπου πώς θα μοιάζει το μοντέλο μου· αμέσως θα πω ότι οι φωτογραφίες δεν είναι δικές μου, τις βρήκα στο Διαδίκτυο. Συνεχίζεται.

Εντολή

Η αυτοσυναρμολόγηση του μηχανήματος έχει πολλά πλεονεκτήματα. Όχι μόνο θα εξοικονομήσετε χρήματα, αλλά θα μπορέσετε να φτιάξετε ακριβώς αυτό που θέλετε. Πρώτα απ 'όλα, αποφασίστε για το ποσό των χρημάτων που είστε διατεθειμένοι να ξοδέψετε. Η γκάμα των ανταλλακτικών και των τύπων είναι πολύ μεγάλη, το εύρος τιμών είναι επίσης πολύ μεγάλο. Όταν καθοριστεί το ποσό, τότε προχωρήστε στην ανάπτυξη ενός μικρού οικοδομικού σχεδίου. Αποφασίστε ποια μηχανή θέλετε. Μπορείτε να το κάνετε απλά σε ένα ενσύρματο χειριστήριο ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ραδιοχειριστήριο, το οποίο θα κοστίσει λίγο περισσότερο.

Επιλέξτε ένα πλαίσιο για το μελλοντικό σας μηχάνημα. Τώρα μπορείτε να βρείτε έναν τεράστιο αριθμό διαφορετικών σασί, και είναι όλα εναλλάξιμα. Κατά την αγορά, δώστε προσοχή στην ποιότητα των ανταλλακτικών. Δεν πρέπει να υπάρχουν εγκλείσματα και εγκοπές σε πλαστικά μέρη. Οι μπροστινοί τροχοί πρέπει να περιστρέφονται εύκολα. Οι τροχοί συνήθως πωλούνται με το σασί. Αξίζουν επίσης μεγάλη προσοχή. Είναι καλύτερο να αγοράζετε τροχούς με καουτσούκ, καθώς οι πλαστικοί έχουν πολύ κακή πρόσφυση στην επιφάνεια.

Το επόμενο βήμα είναι η επιλογή κινητήρα. Αυτό είναι το πιο σημαντικό βήμα καθώς επιλέγετε την καρδιά του μελλοντικού σας αυτοκινήτου. Η δυναμική και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μελλοντικού μοντέλου θα εξαρτηθούν σε μεγάλο βαθμό από αυτό. Υπάρχουν δύο τύποι κινητήρων για μοντέλα - ηλεκτρικοί και βενζινοκινητήρες. Οι ηλεκτροκινητήρες είναι ανεπιτήδευτοι στη συντήρηση και έχουν σχετικά χαμηλή τιμή. Είναι πολύ οικονομικά, καθώς τροφοδοτούνται από μπαταρίες που επαναφορτίζονται εύκολα. Οι βενζινοκινητήρες έχουν μεγαλύτερη ισχύ, αλλά είναι πιο ακριβοί και απαιτούν προσεκτική συντήρηση. Ναι, και το ειδικό καύσιμο έχει σημαντική τιμή. Εάν είστε νέος στο μόντελινγκ, τότε μη διστάσετε να επιλέξετε έναν ηλεκτροκινητήρα. Θα εξοικονομήσετε χρήματα και χρόνο.

Τώρα πρέπει να αποφασίσετε ποιος τύπος ελέγχου θα είναι - ενσύρματο ή ασύρματο. Ο ενσύρματος έλεγχος είναι φθηνότερος, αλλά το αυτοκίνητο θα οδηγεί μόνο σε ακτίνα ίση με το μήκος του καλωδίου. Η μονάδα ραδιοφώνου κοστίζει λίγο περισσότερο, αλλά σας επιτρέπει να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο σε απόσταση κάλυψης κεραίας. Είναι καλύτερο να πληρώσετε λίγο παραπάνω και να αγοράσετε μια μονάδα ραδιοφώνου. Σκεφτείτε επίσης το αμάξωμα του αυτοκινήτου σας. Στα ράφια του καταστήματος μπορείτε να βρείτε θήκες από όλα σχεδόν τα σύγχρονα μοντέλα αυτοκινήτων. Μπορείτε επίσης να φτιάξετε τη θήκη σύμφωνα με το δικό σας μοναδικό σκίτσο.

Τώρα πρέπει να συναρμολογήσετε όλα τα εξαρτήματα. Πάρτε το πλαίσιο και συνδέστε τον κινητήρα και τη μονάδα ραδιοφώνου. Τοποθετήστε την κεραία. Μαζί με τα εξαρτήματα, θα πρέπει να σας πουληθούν οδηγίες συναρμολόγησης, στις οποίες μπορείτε να βρείτε αναλυτικά το διάγραμμα σύνδεσης των εξαρτημάτων. Τοποθετήστε μπαταρίες και κεραία. Ρυθμίστε τον κινητήρα. Όταν όλα είναι συγχρονισμένα, συνδέστε το αμάξωμα του αυτοκινήτου στο πλαίσιο. Τώρα μένει μόνο να διακοσμήσετε το μηχάνημα σύμφωνα με το γούστο σας.