Πρώτον, μια μικρή θεωρία. Πολλοί άνθρωποι έχουν προσπαθήσει στο παρελθόν να φτιάξουν φωτεινούς δίσκους χρησιμοποιώντας χρωστική ουσία φωσφόρου, αλλά ποτέ δεν είχαν το επιθυμητό αποτέλεσμα. Ο λόγος για τη σύντομη λάμψη δεν είναι μόνο στην ίδια τη χρωστική ουσία, αλλά και στο γεγονός ότι όταν προστίθεται σε ένα φαινομενικά διαφανές μέσο, η φωτεινότητα και η διάρκεια της λάμψης μειώνονται αρκετές φορές. Σχεδόν το 99% των μέσων δεν είναι κατάλληλα για αυτήν την εργασία λόγω των διαφόρων παρεμποδιστικών πρόσθετων στις ίδιες τις επικαλύψεις βερνικιού. Έτσι, για παράδειγμα, το βερνίκι αυτοκινήτου μειώνει τη λάμψη κατά 2-3 φορές. Αυτό οφείλεται επίσης σε μεγάλο βαθμό στο γεγονός ότι περιέχει πρόσθετα υπεριώδους προστασίας. Άλλα βερνίκια, ακόμη και αυτά που δεν περιέχουν αυτό το πρόσθετο, μπορούν να μειώσουν τη λάμψη κατά 4-10 φορές. Μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι ούτε μια λύση που είναι διαθέσιμη στο κατάστημα δεν θα σας ικανοποιήσει σε αυτό το θέμα, ειδικά επειδή η φωτεινότητα της λάμψης και η διάρκειά της δεν είναι πάντα αρκετή. Και η μείωση της φωτεινότητας της λάμψης, η αύξηση του χρόνου φόρτισης και η μείωση της διάρκειας της λάμψης ακόμη και κατά 2 φορές οδηγεί σε ένα δυσάρεστο αποτέλεσμα.
| Στην κύρια τάξη μας θα χρησιμοποιήσουμε επαγγελματικό χρώμα - Ανθεκτικό στη θερμότητα φωταύγεια βαφή PRO Νο. 2 εξαιρετικά φωτεινό. Το νούμερο δύο είναι μια μπλε λάμψη στο σκοτάδι. Υπάρχει επίσης Νο. 1 - ανοιχτό πράσινο λάμψη, Νο. 3 - λευκό-τιρκουάζ, Νο. 4 - λευκή λάμψη. Το χρώμα είναι διαφανές, δεν αλλάζει το χρώμα της επιφάνειας και είναι αόρατο σχεδόν σε οποιαδήποτε επίστρωση. Οι κύριες ιδιότητες αυτού του έτοιμου προς χρήση φωτεινού χρώματος είναι ότι είναι σε θέση να συσσωρεύει φως (φόρτιση) σε λίγα λεπτά, και μερικές φορές ακόμη και δευτερόλεπτα από οποιαδήποτε πηγή φωτός, και να παράγει τη φωτεινότερη και μεγαλύτερη δυνατή λάμψη για έως και 18 ώρες. Επίσης, οι ιδιότητες αυτού του χρώματος περιλαμβάνουν: προστασία από τριβή, νερό, επιθετικά ατμοσφαιρικά περιβάλλοντα και ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας από -60 έως +300 ° C, ιδιότητες απώθησης νερού και σκόνης και προστασία από τη διάβρωση. Φόρτιση-εκφόρτιση χωρίς υποβάθμιση απόδοσης με εγγύηση έως και 100 χρόνια. Λαμβάνοντας υπόψη αυτές τις ιδιότητες του χρώματος, μπορούμε να υποθέσουμε ότι δεν έχει ανάλογα και αυτή είναι η καλύτερη λύση για τη ρύθμιση φωτεινού αυτοκινήτου! Δεδομένου ότι το χρώμα μπορεί να φορτιστεί όχι μόνο από το φως, αλλά μόνο από τη θερμότητα, μπορεί να συνιστάται με ασφάλεια για τη δημιουργία φωτεινών δαγκάνες. |
Για την εργασία μας, τόσο οι νέοι δίσκοι θα είναι κατάλληλοι (σε αυτήν την περίπτωση, η δουλειά που θα γίνει θα είναι πολύ λιγότερη) όσο και οι ήδη χρησιμοποιημένοι, όπως ο δικός μας.
Πριν ξεκινήσουν όλες οι εργασίες, οι βαριά φθαρμένες ζάντες αλουμινίου μας αποστέλλονται για αμμοβολή (μια προαιρετική διαδικασία) για να αφαιρέσετε όλη τη βρωμιά και τα υπερβολικά στρώματα βαφής και επικαλύψεων. Μετά από αυτή τη διαδικασία, μπορείτε να ξεκινήσετε το αστάρωμα. Σε αυτό το στάδιο, όλα τα τσιπ και οι ανομοιομορφίες αφαιρούνται και εξομαλύνονται.
Έτσι, οι δίσκοι καλύπτονται με λευκή βαφή, η οποία έχει ήδη στεγνώσει. Οι δίσκοι μας είναι έτοιμοι να λάμπουν στο σκοτάδι! Παίρνουμε το ανθεκτικό στη θερμότητα φθορίζουσα βαφή PRO και το ανακινούμε καλά για να αναμειχθούν τα συστατικά του μείγματος. Ρίξτε το πιστόλι στο ποτήρι και εφαρμόστε αμέσως τη φωτεινή μας επίστρωση σε ομοιόμορφη στρώση. Πρέπει να κάνετε από 3 έως 6 στρώσεις Αυτό για να έχετε μια ομοιόμορφη επίστρωση και, κατά συνέπεια, μια ομοιόμορφη και φωτεινή λάμψη στο σκοτάδι. Η ενδιάμεση ξήρανση σε θερμοκρασία δωματίου είναι 15-20 λεπτά. Μην το παρακάνετε με το χρώμα για να αποφύγετε μουτζούρες, απλώστε ομοιόμορφα, αλλά όχι πολύ! Το ακροφύσιο του πιστολιού ψεκασμού σας είναι ακριβώς το ίδιο όπως όταν βάφετε ένα αυτοκίνητο με βαφή αυτοκινήτου. Πριν από κάθε νέο φορτίο φωτεινής μπογιάς στο γυαλί του πιστολιού, ανακινήστε το έτσι ώστε να μπορείτε να εργαστείτε χωρίς ίζημα, χωρίς άπαχο μείγμα!
Μετά την τελική στρώση του χρώματος, αφήστε τους δίσκους να στεγνώσουν φυσικά σε θερμοκρασία δωματίου για περίπου 12 ώρες. Μη χρησιμοποιείτε φούρνους ή ειδικούς θαλάμους θερμοκρασίας για στέγνωμα! Επίσης, όλες οι βασικές οδηγίες βαφής αναγράφονται στο λαμπερό τενεκέ. Ακολούθησε τους!
Δεν χρειάζεται να εφαρμόσετε καμία επικάλυψη φινιρίσματος με οποιοδήποτε βερνίκι. Η φωτεινή επίστρωση βαφής είναι πάντα η τελευταία και είναι επίσης προστατευτική για όλες τις άλλες επιστρώσεις! Όταν ντύνετε το πάνω μέρος με κάποιο είδος βερνικιού, θα μειώσετε τη λάμψη αρκετές φορές. Αυτό δεν αξίζει να το κάνεις!
Για να δημιουργήσετε ένα ιδανικό γυαλιστερό φινίρισμα μετά την επεξεργασία με φωτεινή βαφή PRO, απαιτείται πρόσθετη επεξεργασία με ανθεκτικό στη θερμότητα FINISH-PRO (που παράγεται από εμάς σε δοχεία των 800 ml). Καλύπτεται επίσης με πιστόλι ψεκασμού σε 5-6 στρώσεις μετά το στέγνωμα κατά τη διάρκεια της φυσικής ξήρανσης, η επιφάνεια μπορεί να γυαλιστεί.
Η κατεύθυνση του φωτεινού συντονισμού των αυτοκινήτων και των μοτοσικλετών είναι στα σπάργανα όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά και στις περισσότερες άλλες χώρες. Αυτός ο τύπος επιχειρηματικής ιδέας είναι σε μεγάλη ζήτηση και δημιουργεί σοβαρή από στόμα σε στόμα. Τώρα μπορείτε να εφαρμόσετε απολύτως οποιαδήποτε ιδέα με βάση τα προϊόντα μας, συμπεριλαμβανομένης της πλήρους ή μερικής βαφής αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας με φωτεινή βαφή. Χρησιμοποιήστε την ειδική μας φωτεινή βαφή σε εφαρμογές αυτοκινήτων!
Στο αυτοκίνητό μας έχουν τοποθετηθεί λαμπεροί τροχοί. Όταν όλα γίνονται σωστά, το αποτέλεσμα μπορεί να είναι κάτι σαν αυτό της φωτογραφίας. Λάβετε υπόψη ότι η λάμψη εμφανίζεται με σταδιακή εξασθένηση έως και 12-18 ώρες. Η αντιληπτή φωτεινότητα της λάμψης επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από τον αστικό φωτισμό. Αυτό το master class δημιουργήθηκε με βάση τη δουλειά των πελατών μας. Δείτε το βίντεο με το θέμα παρακάτω!
Δείτε βίντεο σχετικά με τη σειρά φωτεινών χρωμάτων PRO
Εάν έχετε άλλες ερωτήσεις, ρωτήστε τις στο WhatsApp: +79659809090. Και φυσικά, αν σας αρέσει το master class μας, μην ξεχάσετε να κάνετε like στο κάτω μέρος αυτής της σελίδας!
Ο φωτισμός των τροχών κάνει αμέσως το αυτοκίνητο κομψό, αναγνωρίσιμο και προσελκύει την προσοχή. Από αυτή την άποψη, στους νέους αρέσει ιδιαίτερα να κάνουν τέτοιες τροποποιήσεις. Σε αυτό το άρθρο, χρησιμοποιώντας το VAZ 2110 ως παράδειγμα, θα εξετάσουμε επιλογές για το πώς μπορείτε να φτιάξετε το δικό σας οπίσθιο φωτισμό αυτοκινήτου.
Φυσικά, για να τοποθετήσετε τον οπίσθιο φωτισμό χρειάζεται να έχετε όμορφες ζάντες αλουμινίου, αφού οι εργοστασιακές σταμπαρισμένες δεν θα φαίνονται πολύ εντυπωσιακές.
Υλικά και εργαλεία για τον συντονισμό αυτοκινήτων:
Η ποσότητα και ο τύπος των υλικών εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τύπο του συντονισμού που επιλέγεται. Για παράδειγμα, μπορείτε να αγοράσετε ένα έτοιμο κιτ για φωτισμό δίσκων και το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να το συνδέσετε. Ένα από τα γνωστά και δημοφιλή τέτοια κιτ σήμερα είναι τα “LED WHEELS”. Ένα τέτοιο κιτ θα κοστίσει τουλάχιστον 1000 ρούβλια. Στη φωτογραφία μπορείτε να δείτε πώς λειτουργεί το εγκατεστημένο κιτ.
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε λωρίδες LED για φωτισμό, αυτή είναι μια φθηνότερη επιλογή. Σε κάθε περίπτωση, θα χρειαστείτε ένα συγκολλητικό σίδερο, καλώδια, ηλεκτρική ταινία και άλλα στοιχεία.
Κάνουμε φωτισμό στεφάνης αυτοκινήτου:
Κατά την εγκατάσταση του φωτισμού μόνοι σας, είναι σημαντικό να θυμάστε έναν κανόνα - όλα πρέπει να μονώνονται προσεκτικά και να προστατεύονται από το νερό και τη βρωμιά. Διαφορετικά, μπορεί να προκύψει βραχυκύκλωμα ή να χαθεί η επαφή.
Μέθοδος ένα. Εγκατάσταση οπίσθιου φωτισμού στο προστατευτικό περίβλημα
Αυτή η μέθοδος μπορεί να θεωρηθεί η απλούστερη, αλλά και η πιο δημοφιλής αυτή τη στιγμή. Για τους σκοπούς αυτούς, θα χρειαστείτε τέσσερις λωρίδες LED μήκους 30 cm Θα χρειαστείτε επίσης πλαστικούς σφιγκτήρες και ηλεκτρική ταινία. Το πώς γίνεται το έργο φαίνεται στη φωτογραφία. Συνολικά, η διαδικασία διαρκεί περίπου 3-6 ώρες.
Μέθοδος δεύτερη. Εγκατάσταση οπίσθιου φωτισμού σε μεταλλικές λωρίδες
Αυτή η μέθοδος θα είναι σχετική για όσους δεν έχουν προστατευτικό περίβλημα στο δίσκο. Αλλά αυτό δεν είναι πρόβλημα, επειδή το πλαίσιο μπορεί να κατασκευαστεί ανεξάρτητα. Για τους σκοπούς αυτούς, χρησιμοποιούνται ελαφριές μεταλλικές ταινίες, οι οποίες είναι προσαρτημένες όπως φαίνεται στη φωτογραφία.
Λοιπόν, τότε το μόνο που μένει είναι να συνδέσετε τη λωρίδα LED σε αυτό το χείλος.
Μέθοδος τρίτη. Τοποθέτηση λωρίδας LED σε αποστάτες
Αυτό που κάνει το σχέδιο μοναδικό είναι ότι το φως θα προέρχεται από το κέντρο του δίσκου και όχι απευθείας πίσω από τις ακτίνες. Είναι απαραίτητο να κάνετε στερέωση από μεταλλικές λωρίδες που βιδώνονται στο εξωτερικό μέρος του δίσκου του φρένου. Αυτός ο σχεδιασμός χρησιμοποιεί επίσης αποστάτες που τοποθετούνται στο δίσκο του φρένου. Αυτοί οι αποστάτες προεξέχουν πίσω από το χείλος στο οποίο θα στερεωθεί η λωρίδα LED. Ως αποτέλεσμα, το φως θα διαθλαστεί και ο φωτισμός των δίσκων θα είναι ομοιόμορφος.
Μέθοδος φωτισμού πίσω τροχού
Οι ταινίες μπορούν επίσης να στερεωθούν στους πίσω δίσκους με τρεις τρόπους, οι οποίοι περιγράφηκαν παραπάνω. Όλα εξαρτώνται από τον τύπο των φρένων που χρησιμοποιούνται. Εάν χρησιμοποιούνται δισκόφρενα, η ταινία στερεώνεται στο προστατευτικό. Εάν χρησιμοποιούνται φρένα τυμπάνου, είναι ευκολότερο να εγκαταστήσετε τον οπίσθιο φωτισμό σε μεταλλικές ταινίες. Λοιπόν, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε την τρίτη επιλογή για να φωτίσετε ομοιόμορφα τους δίσκους.
Πώς να συνδέσετε σωστά τον οπίσθιο φωτισμό του δίσκου
Κατά την εγκατάσταση του οπίσθιου φωτισμού, είναι πολύ σημαντικό να τον συνδέσετε σωστά. Για τέτοιες εργασίες θα χρειαστείτε αυτοχημική κόλλα, σύρμα και ηλεκτρική ταινία. Αφού συνδέσετε το καλώδιο στην ταινία, πρέπει να τυλιχθεί με ηλεκτρική ταινία. Το ίδιο το σύρμα πρέπει να τοποθετηθεί σε αυλάκωση και το σημείο εισόδου πρέπει επίσης να τυλιχτεί με ηλεκτρική ταινία.
Η καλωδίωση πρέπει να είναι τοποθετημένη στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου με τέτοιο τρόπο ώστε να μην σπάει κατά την οδήγηση, πρέπει να είναι καλά στερεωμένη σε πολλά σημεία. Η αυλάκωση συνδέεται με αυτοχημική κόλλα και σφίγγεται με σφιγκτήρες. Για να φέρετε την καλωδίωση στην καμπίνα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις τρύπες στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Θα υπάρχουν συνολικά 4 αυλακώσεις και θα πρέπει να τοποθετηθούν όλες σε ένα μέρος, ενώ πρέπει επίσης να παρέχεται ρεύμα από εδώ.
Συνιστάται πρώτα να συνδέσετε όλα τα καλώδια στους σταθεροποιητές, αυτό θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής των λωρίδων LED. Οι σταθεροποιητές πρέπει να είναι μονωμένοι μεταξύ τους. Λοιπόν, τότε οι σταθεροποιητές συνδέονται σε ένα ψυγείο και μπορείτε να ενεργοποιήσετε το σύστημα. Το πώς ακριβώς να ελέγξετε τον οπίσθιο φωτισμό εξαρτάται από τον καθένα να αποφασίσει μόνος του. Μπορείτε να το συνδέσετε στους προβολείς ή μπορείτε να το συνδέσετε σε ξεχωριστό διακόπτη.
Υπάρχουν πολλοί περισσότεροι τρόποι για να φτιάξετε φωτιστικά αυτοκινήτου. Αλλά όταν κάνετε έναν τέτοιο συντονισμό, είναι σημαντικό να θυμάστε ότι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορούν να λάβουν ένα σημαντικό πρόστιμο για τέτοιες τροποποιήσεις.
Τοποθέτηση της λωρίδας LED στο περίβλημα του δίσκου
Όταν αγοράζετε μια λωρίδα LED, προσέξτε το πλάτος της να ταιριάζει όσο το δυνατόν περισσότερο με το πλάτος της άκρης του περιβλήματος. Η κατά προσέγγιση κατανάλωση ανά τροχό είναι περίπου τριάντα εκατοστά, αλλά είναι καλύτερα να το πάρετε με ρεζέρβα.
Η λωρίδα LED είναι κολλημένη κατά μήκος του περιγράμματος του περιβλήματος και ασφαλίζεται επιπλέον με σφιγκτήρες για αξιοπιστία - περίπου κάθε δέκα εκατοστά. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστεί να ανοίξετε περίπου 10 τρύπες ανά χείλος. Η ένωση της λωρίδας LED και του καλωδίου τροφοδοσίας πρέπει να είναι προσεκτικά μονωμένη για να αποφευχθεί η υγρασία και η βρωμιά, που μπορεί να οδηγήσουν σε οξείδωση του μετάλλου και βραχυκύκλωμα της καλωδίωσης.
Τοποθέτηση στοιχείων φωτισμού με χρήση λεπτών πλακών
Εάν οι δίσκοι του οχήματος δεν είναι εξοπλισμένοι με περιβλήματα, τότε είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί παρόμοια δομή από λεπτές μεταλλικές πλάκες. Μπορεί να στερεωθεί με πριτσίνια ή μικρά μπουλόνια. Περαιτέρω εργασίες εκτελούνται παρόμοια με την προηγούμενη επιλογή.
Φωτισμός δίσκων με χρήση ειδικής βάσης
Οι συσκευές φωτισμού σε τροχούς που χρησιμοποιούν ειδική βάση είναι οι πιο ακριβές και πιο αξιόπιστες. Αρχικά, πρέπει να φτιάξετε ένα ατσάλινο σταντ με τρία πόδια, με τη βοήθεια του οποίου στη συνέχεια θα στερεωθεί στο χείλος από μέσα. Η μοναδικότητα αυτής της μεθόδου είναι η εσωτερική λάμψη των διόδων, η οποία δεν είναι χαρακτηριστική των δύο πρώτων επιλογών. Μια ταινία στερεώνεται στο στρογγυλό στοιχείο της βάσης με τον ίδιο τρόπο όπως οι προηγούμενες μέθοδοι.
Σύνδεση του οπίσθιου φωτισμού
Για να συνδέσετε τα φωτιστικά, είναι απαραίτητο να τεντώσετε τα καλώδια και από τους τέσσερις τροχούς του οχήματος στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Είναι σημαντικό να στερεώσετε με ασφάλεια τα καλώδια μονώνοντας πρώτα όλους τους αρμούς και τοποθετώντας τους σε αυλάκωση. Αυτό θα προστατεύσει στο μέγιστο τα ηλεκτρικά καλώδια από την υγρασία και τις μηχανικές βλάβες, γεγονός που εγγυάται την ασφαλή λειτουργία των υλικών φωτισμού. Τέσσερις κυματοειδείς σωλήνες με ηλεκτρικά καλώδια από τους τροχούς του αυτοκινήτου πρέπει να έρθουν στην μπαταρία και να στερεωθούν κοντά της. Τα καλώδια εισέρχονται στην καμπίνα μέσω μιας τρύπας στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου και συνδέονται πρώτα με τους σταθεροποιητές του οχήματος και μετά με το ψυγείο.
Η ισχύς μπορεί να παραχθεί σε ξεχωριστό διακόπτη εναλλαγής ή να συνδεθεί στους προβολείς κατά την κρίση σας.
- Η εγκατάσταση των διατάξεων φωτισμού στις ζάντες του αυτοκινήτου πρέπει να πραγματοποιείται σε καλά ασφαλισμένο όχημα. Πριν εγκαταστήσετε τα LED, αφαιρέστε τον τροχό χρησιμοποιώντας έναν γρύλο. Εκτελέστε αυτή τη διαδικασία με τον ίδιο τρόπο με τους υπόλοιπους τροχούς.
- Όταν τοποθετείτε LED στους πίσω δίσκους, προσέξτε τον τύπο του συστήματος πέδησης. Εάν τα φρένα είναι τύπου τυμπάνου, τότε είναι ευκολότερο να χρησιμοποιήσετε τις δύο τελευταίες επιλογές για την τοποθέτηση λωρίδων LED.
- Σημείωση. Εάν οι ζάντες του οχήματός σας έχουν εμφανή ζημιά και σκουριές, τότε ο οπίσθιος φωτισμός θα τονίσει μόνο τα ελαττώματα και δεν θα διακοσμήσει το αυτοκίνητό σας.
συμπεράσματα
Εναπόκειται σε εσάς να αποφασίσετε ποιον οπίσθιο φωτισμό θα εγκαταστήσετε και ποια μέθοδο θα χρησιμοποιήσετε. Το κύριο πράγμα δεν είναι η ίδια η διαδικασία, αλλά το αποτέλεσμα. Σκεφτείτε προσεκτικά πώς να το κάνετε να ξεχωρίζει από το πλήθος των οχημάτων. Ο υψηλής ποιότητας φωτισμός για τους τροχούς ενός οχήματος θα του δώσει μια αξεπέραστη εξωτική εμφάνιση κατά την οδήγηση στην πόλη τη νύχτα.
Για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, ο συντονισμός φωτός έχει γίνει μόδα στους λάτρεις των αυτοκινήτων, αλλά με την πάροδο του χρόνου έχει κερδίσει μόνο δημοτικότητα. Ο πιο ευρέως χρησιμοποιούμενος φωτισμός είναι ο φωτισμός των τροχών του αυτοκινήτου. Ένα αυτοκίνητο που επιταχύνει τη νύχτα με τροχούς φωτισμένους σε πράσινο, κόκκινο, μπλε και άλλα φωτεινά χρώματα είναι ένα πολύ εντυπωσιακό θέαμα που προσελκύει την προσοχή των περισσότερων χρηστών του δρόμου και η ποικιλία των τύπων και των χρωμάτων φωτισμού που προσφέρονται για τον συντονισμό των τροχών του σίδερου σας άλογο θα σας επιτρέψει όχι μόνο να είστε στην τάση, αλλά και να εκφραστείτε.
Σήμερα, υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να φωτίσετε τους τροχούς του αυτοκινήτου. Μπορείτε να διαφοροποιήσετε τη φωτεινότητα του φωτός και να επωφεληθείτε από την ευρύτερη επιλογή μεταξύ των συσκευών φωτισμού.
Παραδείγματα δημιουργικής προσέγγισης στον συντονισμό τροχών μπορείτε να δείτε στο βίντεο:
Με βάση τον τύπο της τεχνολογίας που χρησιμοποιείται, ο οπίσθιος φωτισμός διακρίνεται:
- LED?
- νέο.
Ας τα δούμε πιο αναλυτικά.
Λωρίδες LED
Επί του παρόντος, οι κατασκευαστές προσφέρουν μια μεγάλη ποικιλία από ταινίες LED διαφόρων χρωμάτων. Η αγορά φωτιστικών τροχών προσφέρει κορδόνια φωτός μήκους 72 και 48 cm για να καλύπτουν όλη τη διάμετρο του τροχού ή να τον φωτίζουν μερικώς. Για ευκολία εγκατάστασης, είναι εξοπλισμένα με αυτοκόλλητο άκρο. Οι ταινίες οφείλουν τη δημοτικότητά τους στις ιδιότητες αντοχής στην υγρασία και τη σκόνη, υψηλή διάρκεια ζωής (έως 100.000 ώρες) και απλή στερέωση.
Τα στοιχεία LED που χρησιμοποιούνται μπορούν να είναι δύο τύπων σε μέγεθος:
- SMD 3028;
- SMD 5050.
Επιπλέον, διαφέρουν ως προς την πυκνότητα των LED, δηλαδή τον αριθμό των στοιχείων ανά μέτρο. Ο αριθμός τους καθορίζει τη δύναμη της λάμψης.
Επίσης, οι λωρίδες διόδου μπορεί να έχουν διαφορετικούς βαθμούς αντοχής στην υγρασία:
- Το IP 20 είναι μια ανοιχτή λωρίδα LED, μη ανθεκτική στην υγρασία. Δεν χρησιμοποιείται για φωτισμό τροχών.
- IP 65 - ανθεκτικό στην υγρασία.
- IP 68 - με αυξημένο βαθμό αντοχής στην υγρασία. Οι τρόποι χρήσης του δεν είναι περιορισμένοι.
Σύμφωνα με τον βαθμό διασποράς, οι ζάντες LED μπορούν να είναι:
- με ευρεία γωνία διασποράς φωτός Συχνά χρησιμοποιείται για να φωτίζει στενούς δίσκους για να προσθέτει όγκο με φως.
- με στενή γωνία διασποράς φωτός Οι μεγάλοι κοίλοι δίσκοι χρησιμοποιούν LED με γωνία διασποράς 60%.
Με βάση τη μέθοδο σύνδεσης, διακρίνονται οι ακόλουθοι τύποι οπίσθιου φωτισμού LED:
- αυτόματο. Ο οπίσθιος φωτισμός που είναι εγκατεστημένος στο δίσκο λειτουργεί συνεχώς μετά το άναμμα της ανάφλεξης του αυτοκινήτου και μέχρι να σβήσει. Οι λυχνίες LED συνδέονται απευθείας στο δίσκο.
- συνεχής. Η σύνδεση γίνεται με την μπαταρία. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο οπίσθιος φωτισμός καταναλώνει ελάχιστη ηλεκτρική ενέργεια, χωρίς σχεδόν καμία επίδραση στη φόρτιση της μπαταρίας. Η κατανάλωση ενέργειας είναι μικρότερη από αυτή ενός ραδιοφώνου σε ένα αυτοκίνητο.
Πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με τις λωρίδες LED μπορείτε να λάβετε παρακολουθώντας το βίντεο:
Εγκατάσταση φωτισμού LED
Η εγκατάσταση μιας λωρίδας LED είναι πολύ απλή στην πράξη. Η επακόλουθη αντικατάσταση στοιχείων μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς αφαίρεση του τροχού. Κατά την τοποθέτηση της ταινίας στο εσωτερικό του τροχού, τα στοιχεία LED δεν είναι ορατά.
Για την κατασκευή φακών, η λωρίδα LED κόβεται σε 3 LED ανά αντίσταση.
Σπουδαίος! Η διάταξη των διόδων πρέπει να είναι σωστή, και όχι χαοτική, ώστε να αναδεικνύεται το σχήμα των δίσκων και να αναδεικνύεται το στυλ του αυτοκινήτου!
Ας δούμε 3 τρόπους εγκατάστασης οπίσθιου φωτισμού LED με τα χέρια σας:
- Στο προστατευτικό περίβλημα.
Θα χρειαστούμε:
- 4 λωρίδες LED (για κάθε τροχό) 30 cm.
- Πλαστικοί σφιγκτήρες;
- Μονωτική ταινία.
Η ταινία εφαρμόζεται περιμετρικά του τροχού και στερεώνεται με πλαστικούς σφιγκτήρες, μετά από προκαταρκτική στερέωση με ηλεκτρική ταινία:
Μετά την εγκατάσταση της λωρίδας LED, θα πρέπει να τροφοδοτηθεί.
Θα χρειαστούμε: αυτοχημική κόλλα, πλαστικούς σφιγκτήρες, ηλεκτρική ταινία, σύρμα:
- συνδέστε το καλώδιο στη λωρίδα LED.
- απομονώστε την τοποθεσία προσάρτησης.
- περνάμε το σύρμα μέσα από την αυλάκωση και στερεώνουμε το σημείο εισόδου με ηλεκτρική ταινία ή κόλλα.
- περνάμε το σύρμα κατά μήκος του κάτω μέρους του αυτοκινήτου (στο προστατευμένο τμήμα του).
- περνάμε την καλωδίωση μέσα στην καμπίνα μέσα από την τρύπα στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου.
- στερεώνουμε την αυλάκωση με κόλλα και σφιγκτήρες.
- Συνδέουμε τις αυλακώσεις στο μέρος όπου βρίσκονται τα καλώδια από την μπαταρία.
- Συνδέουμε πρώτα τα καλώδια στους σταθεροποιητές για να αυξήσουμε τη διάρκεια ζωής των LED.
- οι σταθεροποιητές είναι αμοιβαία απομονωμένοι και συνδέονται με το ψυγείο.
- Ο οπίσθιος φωτισμός μπορεί να ανάψει ενεργοποιώντας την ανάφλεξη, τους προβολείς ή χρησιμοποιώντας ένα κουμπί.
Μπορείτε να παρακολουθήσετε αναλυτικά τη διαδικασία εγκατάστασης της ταινίας στο βίντεο:
Φώτα ποδιών νέον
Η αρχή του φωτισμού βασίζεται στη χρήση μίνι λαμπτήρων νέον. Αυτές οι μικρές συσκευές έχουν ενσωματωμένους αισθητήρες δόνησης. Όταν το αυτοκίνητο κινείται, τα φώτα αρχίζουν να αναβοσβήνουν με φως νέον, σκιαγραφώντας έναν κύκλο του τροχού. Αφού σταματήσει το όχημα, η λάμψη σταματά.
Λόγω της στεγανότητάς τους, οι λαμπτήρες νέον μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Τα καπάκια νέον τροφοδοτούνται από τρεις μπαταρίες κουμπιών, οι οποίες διαρκούν για 150 ώρες συνεχούς χρήσης.
Η αρχή λειτουργίας αυτών των συσκευών φωτισμού φαίνεται στο βίντεο:
Λίγα περισσότερα για τους λαμπτήρες νέον:
Άποψη των τροχών ενώ το αυτοκίνητο κινείται - βίντεο:
Εγκατάσταση φωτισμού νέον
Το να τοποθετήσετε μόνοι σας τα καπάκια LED είναι ο ευκολότερος τρόπος για να φωτίσετε τους τροχούς του αυτοκινήτου σας. Δεν απαιτεί ειδική σύνδεση τροφοδοτικού. Είναι απαραίτητο να στρίψετε τα τυπικά καπάκια από τη θηλή και να τοποθετήσετε αντ 'αυτού τα νέον. Οι λάμπες τοποθετούνται χωριστά ο ένας από τον άλλο. Το φως νέον φαίνεται ιδανικό σε ζάντες αλουμινίου με μικρό αριθμό οπών. Αντιδρώντας στην κίνηση των τροχών, τα φώτα αρχίζουν να ανάβουν αυτόματα.
Σπουδαίος! Οι ζάντες των τροχών του αυτοκινήτου, καθώς και οι γραμμές των φτερών, δεν πρέπει να παραμορφώνονται! Η ζημιά από τη σκουριά είναι επίσης απαράδεκτη!
Συγκριτικά χαρακτηριστικά
| Ονομα | Πλεονεκτήματα | Ελαττώματα |
|---|---|---|
| Καπέλα νέον | Απλή εγκατάσταση που δεν απαιτεί ξεχωριστό τροφοδοτικό ή πρόσθετο εξοπλισμό | Εκρηκτικό και εύθραυστο |
| Σφραγισμένο | Διάρκεια ζωής - μερικές εποχές, εξασθενεί με την πάροδο του χρόνου |
|
| Μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε άριστες συνθήκες δρόμου |
||
| Ανθεκτικό στην υγρασία | Υψηλή κατανάλωση ρεύματος |
|
| Πιο ακριβό στη συντήρηση |
||
| Λωρίδες LED | Ανθεκτικό στην υγρασία | Απαιτούνται βασικές γνώσεις ηλεκτρολόγου μηχανικού για σύνδεση στο ρεύμα |
| Δεν φοβάται τις αλλαγές θερμοκρασίας |
||
| Αντικραδασμική | Ο χρόνος εγκατάστασης απαιτείται περισσότερο από ό,τι κατά την τοποθέτηση καπακιών νέον |
|
| Χρησιμοποιήστε λίγη ενέργεια |
Ως αποτέλεσμα της σύγκρισης, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι οι λωρίδες LED είναι πιο αξιόπιστες από τους λαμπτήρες νέον. Εναπόκειται σε εσάς να αποφασίσετε ποιον φωτισμό θα επιλέξετε για τους τροχούς του αυτοκινήτου σας.
Ο φωτισμός των τροχών αυτοκινήτου είναι ένας από τους τύπους ρύθμισης που δεν συμφωνούν πολλοί άνθρωποι για διάφορους λόγους. Κάποιοι φοβούνται το πρόστιμο, ενώ άλλοι φοβούνται τις δυσκολίες εγκατάστασης. Και οι δύο θα αλλάξουν γνώμη αφού μελετήσουν το θέμα λεπτομερώς. Με αυτό το άρθρο θα προσπαθήσουμε να ιντριγκάρουμε τους λάτρεις των αυτοκινήτων παρέχοντάς τους κάποια ισχυρά στοιχεία υπέρ του φωτισμού των τροχών.
Τύποι οπίσθιου φωτισμού
Μια τεράστια γκάμα προϊόντων LED και η φαντασία των αυτοκινητιστών, σε συνδυασμό μαζί, καθιστούν δυνατή την εφεύρεση των πιο απρόβλεπτων τύπων φωτισμού, συμπεριλαμβανομένων των τροχών αυτοκινήτων. Ας δούμε τους κύριους τύπους που έχουν αποδειχθεί ότι είναι οι καλύτεροι.
Φωτιζόμενη θηλή
Ο ευκολότερος τρόπος για να φωτίσετε τους τροχούς του αυτοκινήτου είναι να τοποθετήσετε καπάκια LED στη θηλή ή στο καρούλι. Το καπάκι αποτελείται από δύο μέρη: ένα ατσάλινο σώμα με σπειρώματα για στερέωση και ένα διαμέρισμα για μπαταρίες, καθώς και ένα διαφανές πλαστικό σώμα με LED. Το προϊόν δεν επιτρέπει τη διέλευση του νερού και είναι ανθεκτικό σε κραδασμούς. Η περιστροφή των τροχών με χαμηλή ταχύτητα προκαλεί περιοδικό κλείσιμο των επαφών, δημιουργώντας ένα εφέ που αναβοσβήνει. Καθώς η ταχύτητα αυξάνεται, οι λυχνίες LED αρχίζουν να ανάβουν συνεχώς, με αποτέλεσμα το φαινόμενο "wheel of fire". Το οπτικό πάχος του φωτεινού χείλους καθορίζεται από το μήκος του καπακιού και τον αριθμό των LED. Τα LED, με τη σειρά τους, μπορούν να είναι είτε του ίδιου χρώματος είτε διαφορετικών χρωμάτων, τοποθετημένα κάθετα. Τα πολύχρωμα μοντέλα δημιουργούν ένα φωτεινό χείλος που σχηματίζεται από διάφορους κύκλους διαφορετικών χρωμάτων.
Ανάλογα με την τροποποίηση, τα έγχρωμα καπάκια LED μπορούν να εξοπλιστούν με αισθητήρα φωτός και να ελέγχονται από ένα τηλεχειριστήριο. Αυτό εξαλείφει την κατανάλωση ενέργειας της μπαταρίας τις ηλιόλουστες μέρες, όταν η επίδραση της λάμψης είναι ασήμαντη.
Φωτισμός λωρίδας LED
Ο φωτισμός των ζαντών του αυτοκινήτου σας χρησιμοποιώντας μια λωρίδα LED θα αλλάξει την εμφάνισή του, δίνοντάς του εκφραστικότητα και μοναδικότητα. Χάρη στη μεγάλη γκάμα χρωμάτων, η επιλογή λάμψης επιλέγεται μεμονωμένα. Η εγκατάσταση μιας ταινίας RGB θα καταστήσει δυνατό τον έλεγχο της φωτεινότητας και του χρώματος της λάμψης από το τηλεχειριστήριο. Η λωρίδα LED λαμβάνει ισχύ από το ενσωματωμένο δίκτυο 12V. 
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μόνο σφραγισμένα μοντέλα με IP67–68. Διαφορετικά, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα βραχυκυκλώματος στην περιοχή με LED κατά τη διάρκεια βροχής (χιονοπτώσεις). Η ακολουθία σύνδεσης της λωρίδας LED στους δίσκους για τη χρήση της ως "δακτύλιος φωτιάς" θα συζητηθεί παρακάτω.
Προβολή βίντεο
Ο φωτισμός των τροχών του αυτοκινήτου με τη μέθοδο της προβολής είναι ένα από τα πιο εντυπωσιακά επιτεύγματα στον τομέα του συντονισμού. Η βιντεοπροβολή των τροχών όχι μόνο προκαλεί τα φρύδια στους περαστικούς, αλλά και τους κάνει να αναρωτιούνται πώς είναι δυνατόν αυτό; Αυτή η επαναστατική τεχνολογία λειτουργεί ως εξής.
Στον τροχό προσαρμόζεται ειδική μονάδα, στο εσωτερικό της οποίας υπάρχει ενσωματωμένη πλακέτα μικροελεγκτή με δυνατότητα αναβοσβήνει μέσω θύρας USB και τροφοδοτείται από 4 μπαταρίες. Το εκτελεστικό σώμα είναι η γραμμή LED RGB, με τη βοήθεια της οποίας σχηματίζεται ένα πολύχρωμο μοτίβο. Οι διαθέσιμες παραλλαγές πραγματοποιούνται πρώτα λήψη σε μια μονάδα flash από φορητό υπολογιστή και, στη συνέχεια, αντιγράφονται στη μονάδα. Μπορείτε να επιλέξετε και να αλλάξετε τον τύπο εικόνας κατά τη διάρκεια του ταξιδιού απευθείας από την καμπίνα.
Ο φωτισμός LED που βασίζεται στην προβολή βίντεο έχει τα δικά του χαρακτηριστικά και μειονεκτήματα:
- ο τρόπος λειτουργίας κάθε τροχού ρυθμίζεται από ξεχωριστό τηλεχειριστήριο.
- σταθερότητα οθόνης σε ταχύτητες 30–100 km/h.
- οι μπαταρίες τελειώνουν γρήγορα.
- αποσυναρμολογείται εύκολα. Επομένως, είναι καλύτερα να μην το αφήνετε χωρίς επίβλεψη.
- Η κατηγορία προστασίας του νερού δεν αντιστοιχεί πάντα στη δηλωμένη τιμή.
Τιμή
Η τιμή του οπίσθιου φωτισμού μπορεί να ποικίλλει πολύ και εξαρτάται από τον τύπο και τη μέθοδο εγκατάστασης. Η φθηνότερη επιλογή είναι να αγοράσετε μονόχρωμα καπάκια καρουλιού. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να διακοσμήσετε 4 τροχούς για 500 ρούβλια, χωρίς να επαναλάβετε τίποτα και χωρίς να πληρώσετε υπερβολικά για την εγκατάσταση.
Ο οπίσθιος φωτισμός που βασίζεται σε λωρίδα LED θα είναι πιο ακριβός. Όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα είναι διαθέσιμα προς δωρεάν πώληση, αλλά το κόστος ενός γραμμικού μετρητή ταινίας στεγανοποίησης ξεκινά από 10 $. Επιπλέον, οι εργασίες εγκατάστασης θα διαρκέσουν πολύ και εάν εμπιστεύεστε το κέντρο εξυπηρέτησης, το συνολικό κόστος θα διπλασιαστεί. Εάν χρησιμοποιείτε πολύχρωμη ταινία, τότε θα πρέπει να προσθέσετε άλλα 1000–1500 ρούβλια στο κόστος - αυτή είναι η τιμή του ελεγκτή RGB.
Ο προβολέας LED είναι ο πιο ακριβός από τους παρουσιαζόμενους οπίσθιους φωτισμούς. Κατά την παραγγελία από την Κίνα, μια προγραμματιζόμενη συσκευή προβολής θα κοστίζει 50 $ για έναν τροχό. Το κόστος της ίδιας συσκευής στη Μόσχα με εγκατάσταση και εγγύηση ξεκινά από 100$ ανά τροχό.
Οπίσθιος φωτισμός δίσκου και νόμος
Όταν αποφασίζετε να εγκαταστήσετε φώτα τροχών σε ένα αυτοκίνητο, δεν πρέπει να ξεχνάμε την αμφίβολη νομιμότητά του. Κανένα κανονιστικό έγγραφο δεν επιτρέπει την εγκατάσταση πρόσθετων συσκευών φωτισμού, εκτός από αυτές που αναφέρονται στο GOST 8769–75 «Εξωτερικές συσκευές φωτισμού. Ποσότητα, τοποθεσία, χρώμα.”
Η βάση για την τιμωρία του παραβάτη είναι η ρήτρα 3.1 της «κατάλογος δυσλειτουργιών για τις οποίες απαγορεύεται η λειτουργία οχήματος» των Ρωσικών Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας του 2016. Αναφέρει ότι εάν οι εξωτερικές συσκευές φωτισμού του οχήματος δεν πληρούν τις απαιτήσεις σχεδιασμού για για οποιοδήποτε λόγο, τότε η λειτουργία του είναι αντίθετη με τους ισχύοντες Κανόνες.
Αποδεικνύεται ότι ο επιθεωρητής έχει κάθε δικαίωμα να εκδώσει προειδοποίηση και ακόμη και πρόστιμο έως 500 ρούβλια. Μπορείτε να αποφύγετε την τιμωρία εάν ανάψετε τα φώτα τροχών σε προελεγμένα σημεία, μακριά από τα μάτια του επιθεωρητή.
DIY συντονισμός
Ας δούμε πώς να φτιάξετε τον φωτισμό των τροχών χρησιμοποιώντας ένα παράδειγμα με μια λωρίδα LED. Εκτός από αυτό, θα χρειαστείτε ένα επίπεδο προφίλ αλουμινίου, ένα τοξωτό διάτρητο προφίλ, νάιλον δεσμούς, σύρματα και εργαλεία. Ο φωτισμός των τροχών του αυτοκινήτου "φτιάξ' μόνος σου" γίνεται με τον ακόλουθο τρόπο. Με βάση τα προφίλ συναρμολογείται μια κατασκευή που θυμίζει απλό τροχό, όπου οι ακτίνες είναι 3 λωρίδες αλουμινίου, και το χείλος είναι κατασκευαστικό προφίλ για τις καμάρες. Το πλαίσιο τοποθετείται πίσω από το δίσκο του φρένου για να κρύψει την πηγή ακτινοβολίας, αφήνοντας μόνο φως για προβολή.
Τα καλώδια τροφοδοσίας συγκολλούνται στο τμήμα με τις λυχνίες LED και το σημείο επαφής γεμίζεται με κόλλα θερμής τήξης. Μια λωρίδα LED κολλάται στο εξωτερικό μέρος του διάτρητου χείλους και στη συνέχεια το κούμπωμα ενισχύεται με δεσμούς. Το σύρμα είναι κρυμμένο σε μια πλαστική αυλάκωση και στερεώνεται στους μοχλούς που βρίσκονται στο κάτω μέρος χρησιμοποιώντας φερμουάρ.
Τα καλώδια, οι αποσπώμενες συνδέσεις και τα σημεία συγκόλλησης πρέπει να σφραγίζονται αξιόπιστα.
Η σύνδεση με την μπαταρία γίνεται μέσω ενός ξεχωριστού διακόπτη, για τον οποίο θα πρέπει να εξετάσετε μια θέση στην καμπίνα. Εάν σκοπεύετε να εγκαταστήσετε μια ταινία RGB, τότε πρέπει να βρείτε μια θέση για τον ελεγκτή. Λόγω υπερτάσεων στο ενσωματωμένο δίκτυο, συνιστάται η εγκατάσταση ενός ισχυρού σταθεροποιητή 12 V, ο οποίος θα προστατεύει όλες τις μονάδες LED που χρησιμοποιούνται για το φωτισμό των οχημάτων.
Διαβάστε επίσης 
