Χαιρετισμούς, αγαπητοί αναγνώστες και συνδρομητές! Εάν έχετε προσωπικό αυτοκίνητο, σημαίνει ότι κατά καιρούς υπήρχε ανάγκη αλλαγής λαδιών στον κινητήρα. Ας υποθέσουμε ότι έρχεστε στο κατάστημα και θέλετε να αγοράσετε ένα λάδι που μπορεί να αντέξει τόσο τις αρνητικές θερμοκρασίες όσο και τη ζέστη του καλοκαιριού. Και εδώ μπορεί να προκύψει ένα δίλημμα μπροστά σας: τι είδους λιπαντικό να αγοράσετε για τον κινητήρα - 5w30 ή 5w40? Για να απαντήσετε σε αυτήν την ερώτηση, θα πρέπει να κατανοήσετε διεξοδικά τις διαφορές μεταξύ αυτών των προϊόντων και των χαρακτηριστικών τους. Παρεμπιπτόντως, εδώ είναι πολύ χρήσιμα άρθρα σχετικά με την επιλογή λαδιού για αυτοκίνητα.

Η επιλογή του σωστού λαδιού για το αυτοκίνητό σας σημαίνει να φροντίζετε πραγματικά τον κινητήρα και να διασφαλίζετε έτσι τη μακροχρόνια λειτουργία του χωρίς την ανάγκη πρόωρης επισκευής. Αυτό θα χρησιμεύσει ως μια βέβαιη εγγύηση ότι δεν θα παρουσιάσει απροσδόκητες εκπλήξεις σε μια απρόβλεπτη στιγμή. Αλλά υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός ποικιλιών λιπαντικών προς πώληση: διαφέρουν όχι μόνο στον κατασκευαστή ή το χρώμα του δοχείου, αλλά και σε. Αυτά και άλλα κριτήρια βρίσκονται στο δοχείο. Είναι όμως σημαντικό να μπορούμε να τα διαβάζουμε σωστά, γιατί πίσω από αυτό κρύβονται συγκεκριμένα χαρακτηριστικά.
Έτσι, οι κύριες διαφορές μεταξύ τους βρίσκονται στις παραμέτρους κάθε λιπαντικού κινητήρα και, επομένως, το πεδίο εφαρμογής. Η ονομασία καθενός από αυτά περιέχει ένα αλφαβητικό και αριθμητικό μέρος. Είναι αυτοί που εμφανίζουν τον βαθμό ιξώδους τόσο σε χαμηλές όσο και σε υψηλές θερμοκρασίες και αυτά είναι τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά των λιπαντικών κινητήρα. Εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε έντονους παγετούς, δεν θα πρέπει να είναι πολύ παχύρρευστο, διαφορετικά θα δυσκολέψει την εκκίνηση του κινητήρα. Τους καλοκαιρινούς μήνες, αντίθετα, θα πρέπει να παρέχει ένα φιλμ λαδιού μεταξύ των επιμέρους εξαρτημάτων.

Είναι το γράμμα Wσημαίνει χειμώναςπου σημαίνει «χειμώνας» στα αγγλικά. Ο πρώτος αριθμός μπροστά από το γράμμα είναι το κριτήριο για τη χειμερινή χρήση λαδιού και ο δεύτερος, αντίστοιχα, για το καλοκαίρι. Η παρουσία και των δύο αριθμών δείχνει ότι το λιπαντικό είναι παντός καιρού. Αυτά τα δεδομένα εγκρίνονται από το πρότυπο SAE(αυτή η συντομογραφία σημαίνει Association of Automotive Engineers). Σύμφωνα με αυτό το πρότυπο, οι ιδιότητες του ιξώδους και της θερμοκρασίας είναι καθοριστικές για τον προσδιορισμό της ποιότητας του λαδιού.

Βασικές ομοιότητες και διαφορές

Ας συγκρίνουμε λάδια αυτοκινήτου 5w30 και 5w40 για να συμπεράνουμε ποιο είναι καλύτερο και πιο αποδοτικό για τη λειτουργία της μονάδας ισχύος. Σε καθένα από αυτά υπάρχει απευθείας μια βάση λαδιού, καθώς και μια ποικιλία από πρόσθετα, τα οποία παράγουν το επιθυμητό αποτέλεσμα τη χειμερινή και καλοκαιρινή περίοδο. Η ποιότητα και η ποσότητα αυτών των προσθέτων καθορίζουν τον βαθμό ιξώδους του λιπαντικού.
Αυτοί οι τύποι λαδιών κινητήρα, που συγκρίνονται στη σημερινή ανασκόπηση, έχουν διαφορετικές ποσότητες πηκτικών προσθέτων στη σύνθεσή τους. Αυτό επηρεάζει άμεσα το ιξώδες όταν λειτουργεί σε υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος. Επομένως, ο επόμενος αριθμός (30 ή 40 σε αυτήν την περίπτωση) δείχνει πόσο καιρό το λάδι μπορεί να διατηρήσει την προστατευτική μεμβράνη το καλοκαίρι. Φανταστείτε καταστάσεις όπου στέκεστε σε μποτιλιάρισμα για πολλή ώρα στην κίνηση της πόλης κατά την ώρα αιχμής. Ένας σωστά επιλεγμένος αριθμός σημαίνει ότι θα είναι δυνατή η προστασία του κινητήρα από την πρόωρη φθορά.

Έτσι, προσδιορίσαμε ποια είναι η διαφορά μεταξύ αυτών των δύο τύπων λιπαντικού. Ας το συνοψίσουμε ξανά:

• τη χειμερινή περίοδο του έτους, τόσο ο ένας όσο και ο άλλος τύπος λαδιού μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε θερμοκρασίες έως μείον 25 ° C, δηλαδή, οι ιδιότητές τους θα είναι ίδιες.
• στη ζέστη του καλοκαιριού, το λάδι 5w40 έχει καλύτερο βαθμό ιξώδους σε σύγκριση με το 5w30 και αυτό θα επηρεάσει άμεσα την εκκίνηση και την ομαλή λειτουργία της μονάδας ισχύος.

Θα μπορούσε κανείς να επιλέξει το 5w40 για να πάρει μια πιο ευέλικτη λύση για όλες τις περιπτώσεις και οποιαδήποτε θερμοκρασία. Ωστόσο, όλα δεν είναι τόσο απλά. Κατά την επιλογή, είναι επίσης επιθυμητό να λάβετε υπόψη τις συστάσεις του εργοστασίου που κατασκεύασε το αυτοκίνητό σας. Το γεγονός είναι ότι η ρευστότητα του λαδιού επηρεάζει άμεσα τη λειτουργία του κινητήρα στο σύνολό του, αλλά πολλά συνδέονται επίσης με τα σχεδιαστικά του χαρακτηριστικά.
Εάν ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί για 5w-30, τότε γεμίζοντας λάδι 5w-40, αυξάνουμε έτσι το φορτίο στην αντλία λαδιού και αυξάνουμε την τριβή. Αυτό οδηγεί σε μείωση της κατανάλωσης λίπανσης στο σύστημα λαδιού. Αυτό εξηγείται απλά - μόλις αυξηθεί η υδραυλική αντίσταση, αυτό οδηγεί σε μείωση της κατανάλωσης λαδιού. Το αποτέλεσμα θα είναι λιμοκτονία λαδιού κινητήρα και επιταχυνόμενη φθορά. Η αντίστροφη κατάσταση: εάν ο κατασκευαστής προτείνει 5w40 και συμπληρώσετε 5w30, τότε το λιπαντικό θα αποδειχθεί πολύ υγρό και αυτό θα οδηγήσει στο γεγονός ότι η μεμβράνη λαδιού δεν θα κρατήσει καλά.

Φυσικά, τα προϊόντα με τον δείκτη 5w40 είναι μια πιο ευέλικτη επιλογή, αλλά όχι για όλες τις περιπτώσεις. Έτσι, ένα λιπαντικό με δείκτη 30 συνιστάται συχνότερα για καινούργια αυτοκίνητα και 40 ή 50 για μεταχειρισμένα οχήματα. Το μέσο ιξώδες σε έναν ζεστό κινητήρα θα είναι περίπου 1,5 φορές μεγαλύτερο από αυτό του λαδιού 5w40. Προορίζεται επίσης για λειτουργία σε κινητήρες με υψηλή θερμική καταπόνηση. Επιπλέον, διατηρεί εξαιρετικές ιδιότητες φιλμ και ιξώδους. Αυτό ελαχιστοποιεί την τριβή μεταξύ μεταλλικών μερών.

Τι είναι επικίνδυνο;

Τι μπορεί να απειλήσει τη χρήση ενός ακατάλληλου και μη συνιστώμενου βαθμού λαδιού; Εάν το ιξώδες του είναι μεγαλύτερο από την απαιτούμενη τιμή, τότε το πάχος της μεμβράνης μεταξύ των κόμβων τριβής κάτω από ορισμένους τρόπους λειτουργίας του κινητήρα θα είναι ανεπαρκές. Είναι σαφές ότι η επιταχυνόμενη φθορά τους είναι μόνο θέμα χρόνου. Το υπερβολικά ρευστό λάδι δεν αποτελεί τέτοια απειλή, καθώς καλύπτει εύκολα όλα τα υπάρχοντα κενά. Υπάρχουν όμως και περιπτώσεις όπου η αυτοκινητοβιομηχανία επιτρέπει τη χρήση και των δύο τύπων με ορισμένες επιφυλάξεις, ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας.

Πώς μπορεί ένας μη μυημένος οδηγός να καταλάβει ποιο λάδι είναι καλύτερο από το 5w30 ή το 5w40; Ποια είναι η διαφορά στους χαρακτηρισμούς τους και τις διαφορές στην εφαρμογή για κινητήρες αυτοκινήτων; Αυτές οι ερωτήσεις γίνονται συχνά από αρχάριους που αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της αλλαγής λαδιού στο αυτοκίνητό τους.

Πώς να το αλλάξετε για να προστατέψετε τον κινητήρα από την πρόωρη φθορά όσο το δυνατόν περισσότερο. Είναι καλό αν ο κατασκευαστής του σιδερένιου αλόγου σας προτείνει μια συγκεκριμένη, συγκεκριμένη μάρκα και αρίθμηση. Και αν όχι; Υπάρχουν πολλά σύμβολα στα δοχεία που αγοράζετε και τα οποία πρέπει να αποκρυπτογραφηθούν για να ξέρετε με σαφήνεια ποιο λιπαντικό είναι καταλληλότερο να πάρετε.

Ποιο λάδι είναι καλύτερο από το 5w30 ή το 5w40 και ποια είναι η διαφορά και οι διαφορές στη χρήση τους; Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να ορίσετε και τα δύο και να αποκρυπτογραφήσετε τα γράμματα και τους αριθμούς που δίνονται στην ετικέτα. Σε αυτό το άρθρο, θα ασχοληθούμε ακριβώς με αυτό το ζήτημα.

5w30

Ας ξεκινήσουμε με το αγγλικό γράμμα w. Σημαίνει ότι προορίζεται για χειμερινή χρήση (από τη λέξη Winter, που σημαίνει χειμώνας στα αγγλικά). Αλλά αν σχεδόν όλοι οι αυτοκινητιστές, ακόμη και οι αρχάριοι, γνωρίζουν ήδη αυτή τη στιγμή, τότε δεν καταλαβαίνουν όλοι την έννοια των αριθμών που βρίσκονται μπροστά και πίσω από αυτό το γράμμα. Ας το καταλάβουμε!

Ιξώδεςείναι ο πιο σημαντικός δείκτης. Ο πρώτος και ο τελευταίος αριθμός στον τύπο 5w30 αντικατοπτρίζουν ακριβώς αυτά τα χαρακτηριστικά. 5 - σε χαμηλές θερμοκρασίες, 30 - σε υψηλές. Δεν είναι μυστικό ότι για να ξεκινήσετε τον κινητήρα σε κρύο καιρό αρκετά επιτυχημένα, πρέπει να επιλέξετε ένα λιπαντικό που δεν θα είναι πολύ παχύρρευστο, διαφορετικά θα πήξει και δεν θα σχηματίσει το λεπτότερο φιλμ λαδιού που εφαρμόζεται στα εσωτερικά μέρη.

Και το καλοκαίρι, αντίθετα, θα πρέπει να προσπαθήσετε να χρησιμοποιήσετε ένα πιο παχύρρευστο λάδι, το οποίο σε υψηλές θερμοκρασίες στη θάλασσα θα πρέπει να διατηρεί συνεχώς αυτό το φιλμ (χωρίς να στάζει, αφήνοντας τα ανταλλακτικά πρακτικά ανυπεράσπιστα έναντι της τριβής, γεγονός που θα οδηγήσει στην ταχύτερη φθορά του πόρος).

Έτσι, ο πρώτος αριθμός, μαζί με ένα γράμμα, είναι ένας δείκτης χειμερινής χρήσης και ο δεύτερος είναι ένας δείκτης καλοκαιρινής χρήσης. Δηλαδή το 5w30 είναι λιπαντικό παντός καιρού για κινητήρες.

5w40:Η ίδια ιστορία με αυτό το λάδι: 5w υποδηλώνει "χειμώνα" και 40 υποδεικνύει ιξώδες σε υψηλές θερμοκρασίες. Όπως μπορείτε να δείτε, είναι υψηλότερο, πράγμα που σημαίνει ότι είναι πιο παχύρρευστο το καλοκαίρι. Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτές οι παράμετροι καθορίζονται στην προδιαγραφή SAE και χρησιμεύουν ως διεθνές πρότυπο για τον προσδιορισμό των χαρακτηριστικών των λιπαντικών κινητήρα.

Συγκριτικά χαρακτηριστικά

Για όσους δεν γνωρίζουν: οποιοδήποτε λάδι κινητήρα (και όχι μόνο) αποτελείται κυρίως από βάση. Το ίδιο ισχύει για πολλά λιπαντικά. Τι τους κάνει λοιπόν να διαφέρουν μεταξύ τους; Διάφορα πυκνωτικά και πρόσθετα. Καθορίζουν το επιθυμητό αποτέλεσμα σε διαφορετικές εποχές του χρόνου: καλοκαίρι ή χειμώνα. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, τα λεγόμενα λάδια παντός καιρού χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο και ο βαθμός ιξώδους των λιπαντικών εξαρτάται άμεσα από την ποιότητα και την ποσότητα των παχυντών.

Επιπλέον, οι σύγχρονοι γενικοί μπορούν να αλλάξουν τις τιμές ιξώδους ανάλογα με τους ρυθμούς διάτμησης (όσο χαμηλότερη είναι η ταχύτητα, τόσο υψηλότερο είναι το ιξώδες). Όλα αυτά επιτυγχάνονται με μάλλον πολύπλοκες τεχνολογικές μεθόδους, οι οποίες επιλέγουν τη σύνθεση ενός συγκεκριμένου τύπου.

Όσο για τα συγκριτικά μας αντικείμενα, έχουν διαφορετικές ποσότητες από αυτά τα παχυντικά (με την προϋπόθεση ότι παράγονται από την ίδια εταιρεία). Επομένως, ο δεύτερος αριθμός (ιξώδες σε υψηλές θερμοκρασίες) είναι διαφορετικός στη σήμανση.

Ποιά είναι η διαφορά?Σε χαμηλές θερμοκρασίες και τα δύο λιπαντικά συμπεριφέρονται σχεδόν το ίδιο, αφού τα 5w τους είναι ίδια. Το φράγμα θερμοκρασίας χρήσης, κατά κανόνα, δεν είναι χαμηλότερο από -25°C.

Σε υψηλές θερμοκρασίες το καλοκαίρι, το 5w30 έχει χαμηλότερο ιξώδες και το 5w40 υψηλότερο. Αυτό επιτρέπει στην τελευταία λίπανση να συγκρατεί καλύτερα το φιλμ λαδιού και συμβάλλει στην καλύτερη απόδοση του κινητήρα. Το φράγμα θερμοκρασίας για το πρώτο είναι +20°C και για το δεύτερο - +35°C.

Πολλοί ρωτούν το ερώτημα: είναι δυνατόν να αναμειχθούν αυτές οι δύο θέσεις (υπό την προϋπόθεση ότι παράγονται στο ίδιο εργοστάσιο), για παράδειγμα, κατά τη συμπλήρωση του κινητήρα; Κρίνοντας από τις κριτικές των καταναλωτών, πολύ: αποδεικνύεται ένα λιπαντικό με μέτρια χαρακτηριστικά: περίπου 5w35. Επιπλέον, σύμφωνα με ορισμένους οδηγούς, το 5w30 τρώει πολύ λιγότερο ICE.

Σε περιοχές όπου το καλοκαίρι η θερμοκρασία είναι σπάνια πάνω από + 25 ° C, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε με επιτυχία το 5w30 ως φθηνότερη και πιο οικονομική επιλογή.

Σε περιοχές που η θερμοκρασία είναι σαφώς υψηλότερη, εναλλακτικά, ποιο λάδι είναι καλύτερο από 5w30 ή 5w40, επιλέγουμε το δεύτερο ως πιο παχύρρευστη επιλογή. Έτσι, τουλάχιστον, θα είναι καλύτερο για τον κινητήρα σας: στη ζέστη, η λιπαντική μεμβράνη δεν θα στραγγίζει γρήγορα από το εσωτερικό, διατηρώντας τα συνεχώς λαδωμένα, ως αποτέλεσμα, ο πόρος και η απόδοση του χώρου του κινητήρα θα αυξηθούν.

Οι έμπειροι αυτοκινητιστές γνωρίζουν καλά ότι ορισμένοι παράγοντες πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την επιλογή ενός καλού λιπαντικού κινητήρα για ένα αυτοκίνητο. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες συνήθως προτείνουν έναν συγκεκριμένο τύπο και ακόμη και μια μάρκα λιπαντικού, αλλά μετά από μεγάλη απόσταση σε μίλια, πολλοί αυτοκινητιστές αλλάζουν σε άλλα λιπαντικά. Ειδικά συχνά η επιλογή είναι μεταξύ δύο προϊόντων - 5w30 ή 5w40. Σε τι διαφέρουν μεταξύ τους και ποιο υγρό να διαλέξω;

Βασικές λεπτότητες της επιλογής

Εάν δεν γνωρίζετε ποιο λάδι είναι παχύτερο από το 5w30 ή το 5w40 και ποιο είναι το καλύτερο για τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας, μην παρεκκλίνετε πολύ από τις συστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας. Τα προτεινόμενα λιπαντικά θα είναι πάντα η καλύτερη επιλογή για ένα αυτοκίνητο, αλλά υπάρχει σημαντική διαφορά μεταξύ 5w30 και 5w40;

Η κύρια παράμετρος του υγρού κινητήρα θεωρείται το ιξώδες, δηλαδή η ρευστότητα. Σύμφωνα με την ταξινόμηση, η οποία αναπτύχθηκε από την Αμερικανική Ένωση Μηχανικών Αυτοκινήτων (στα δοχεία, η παράμετρος επισημαίνεται με το σήμα SAE), σε κάθε λάδι εκχωρείται διπλός αριθμός.

Ο πρώτος δείκτης 5w δείχνει το ιξώδες του λαδιού 5w30 ή 5w40 σε ελάχιστες θερμοκρασίες λειτουργίας. Όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία περιβάλλοντος, τόσο περισσότερο θα πήξει το λάδι και τόσο πιο δύσκολο θα είναι για την αντλία να το αντλήσει.

Το δεύτερο ψηφίο σε αυτή τη σήμανση υποδεικνύει το ανώτερο όριο της θερμοκρασίας λειτουργίας του αυτοκινήτου. Το υψηλό ιξώδες θα βελτιώσει το σχηματισμό μιας μεμβράνης λαδιού στα σημεία επαφής του κινητήρα. Με αριθμητικές τιμές, τα λιπαντικά κινητήρα διαφέρουν ως προς τον δείκτη ιξώδους υψηλής θερμοκρασίας. Εδώ είναι η πραγματική διαφορά μεταξύ λαδιού 5w30 και 5w40:

• Στην πρώτη, ο δείκτης ιξώδους υψηλής θερμοκρασίας κυμαίνεται από 9,3 έως 12,6 mm2/s.
• το δεύτερο έχει από 12,6 έως 16,3 mm2/s.

Μην ξεχνάτε ότι η λειτουργία του κινητήρα στο σύνολό του εξαρτάται από το ιξώδες. Εάν ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με λάδι 5w30, τότε εάν χυθεί 5w40 σε αυτόν, το φορτίο στην αντλία λαδιού θα αυξηθεί και η τριβή θα αυξηθεί. Ταυτόχρονα, η κατανάλωση λαδιού θα μειωθεί, καθώς όσο υψηλότερο είναι το ιξώδες, τόσο μεγαλύτερη θα είναι η υδραυλική αντίσταση. Αυτό θα οδηγήσει σε λιμοκτονία λαδιού και φθορά του κινητήρα. Εάν συμπληρώσετε γράσο 5w30 αντί για το 5w40 που προτείνει ο κατασκευαστής, θα είναι πολύ υγρό για τον κινητήρα. Το φιλμ λαδιού που προκύπτει θα προσκολληθεί χειρότερα στις επιφάνειες και θα αυξήσει τη φθορά του κινητήρα.

Σύγκριση λαδιών 5w30 και 5w40

Ας δούμε ποια είναι η διαφορά μεταξύ του λαδιού 5w30 και 5w40 σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας:

• Σε μια κανονική θερμοκρασία υγρού στον κινητήρα, που φτάνει τους 120-140 μοίρες, το ιξώδες του λιπαντικού 5w40 θα είναι περίπου 1,5 φορές υψηλότερο.
• Το 5w40 είναι κατάλληλο για σύγχρονους κινητήρες που λειτουργούν με αυξημένη θερμική τάση. Αυτό το υγρό διατηρεί καλύτερα το ιξώδες, επομένως διατηρεί καλά την προστατευτική μεμβράνη και αποτρέπει τη μηχανική τριβή.
• Το εύρος θερμοκρασίας του λαδιού 5w30 μετατοπίζεται προς τα κάτω, σε αντίθεση με το υγρό 5w40, επομένως το λάδι έχει χαμηλότερο ιξώδες και διευκολύνει την εκκίνηση του κινητήρα την κρύα εποχή. Σε υψηλές θερμοκρασίες, το λάδι αποκτά υψηλή ρευστότητα, επομένως οι λιπαντικές ιδιότητες επιδεινώνονται.

Τι λάδι είναι καλύτερο να συμπληρώσετε το καλοκαίρι και γιατί;

Το υγρό κινητήρα 5w40 είναι πιο παχύρρευστο, επομένως δημιουργεί μια πιο σταθερή και ανθεκτική λιπαρή μεμβράνη από ένα πιο λεπτό λάδι. Οι άπειροι αυτοκινητιστές είναι σίγουροι ότι ένα τέτοιο λάδι δεν διαφέρει κατά τη χειμερινή λειτουργία ενός αυτοκινήτου και το καλοκαίρι προστατεύει καλύτερα τον κινητήρα από τη φθορά, αλλά είναι έτσι;

Αυτή η δήλωση είναι εν μέρει αληθινή. Πρώτα απ 'όλα, τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του κινητήρα και οι συστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι σημαντικά. Ακόμη και μια ασήμαντη αύξηση του ιξώδους σε σχέση με τις κανονικές παραμέτρους οδηγεί μερικές φορές σε επιδείνωση της αντλησιμότητας, δηλαδή, το λιπαντικό δεν διεισδύει στα ζεύγη τριβής στην απαιτούμενη ποσότητα.

Κατά τον προσδιορισμό της παραμέτρου του καλοκαιρινού ιξώδους, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το πολύ λεπτό λάδι 5w30 σε ορισμένες περιπτώσεις οδηγεί σε διαρροή υγρού μέσω παρεμβυσμάτων, τσιμούχων και άλλων σφραγίδων. Η μεμβράνη λαδιού που σχηματίζεται στα στοιχεία του κινητήρα κατά την έκχυση ενός υγρού χαμηλού ιξώδους μπορεί να είναι πολύ λεπτή. Αυτό θα αυξήσει τη φθορά του κινητήρα και θα αυξήσει τη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα.

Επομένως, όταν επιλέγετε ποιο είναι καλύτερο 5w30 ή 5w40 το καλοκαίρι, βεβαιωθείτε ότι και τα δύο λάδια βρίσκονται στη λίστα με τα προτεινόμενα λάδια στο εγχειρίδιο χρήσης. Σε αυτή την περίπτωση, το καλοκαίρι είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα παχύτερο λιπαντικό 5w40 και το χειμώνα ένα υγρό 5w30.

Είναι συμβατά τα δύο λάδια;

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα ενδιαφέρονται να μάθουν όχι μόνο ποιο λάδι είναι παχύτερο από το 5w30 ή το 5w40, αλλά και να μάθουν εάν είναι συμβατά; Συνήθως, οι αυτοκινητοβιομηχανίες συμβουλεύουν να μην αναμειγνύονται διαφορετικά υγρά κινητήρα, ειδικά με διαφορετικές βάσεις - ορυκτές και συνθετικές. Όσο για τα 5w40 και 5w30, είναι και τα δύο συνθετικά ή ημισυνθετικά, οπότε θεωρητικά μπορούν να συνδυαστούν χωρίς να βλάψουν τον κινητήρα.

Σε αυτή την περίπτωση, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε λάδια από τον ίδιο κατασκευαστή, ώστε να μην υπάρχει σύγκρουση μεταξύ των προσθέτων που χρησιμοποιούνται. Με την ανάμειξη λαδιών από διαφορετικούς κατασκευαστές, διαφορετικά πρόσθετα μπορούν να αντιδράσουν, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να μην λειτουργεί σωστά.

Υπάρχουν πολλά είδη λαδιών στην αγορά λιπαντικών σήμερα. Ο τύπος του κινητήρα, η θερμοκρασία λειτουργίας του, καθώς και η θερμοκρασία περιβάλλοντος και πολλά άλλα καθορίζουν τον ένα ή τον άλλο τύπο λαδιού. Ας προσπαθήσουμε να τα καταλάβουμε.

Το ιξώδες είναι μια θεμελιώδης ιδιότητα των λιπαντικών κινητήρα. Διαφοροποιείται σύμφωνα με την ταξινόμηση SAE (ΗΠΑ). Μαζί με την κατάταξή τους, που είναι γενικά αποδεκτή, χρησιμοποιούνται και άλλες - επιχειρησιακές ταξινομήσεις. Αυτές οι ταξινομήσεις έχουν αναπτυχθεί από διεθνείς οργανισμούς αυτοκινήτων. Θέτουν πρόσθετους όρους για τα λιπαντικά αυτοκινήτων, λαμβάνοντας υπόψη τα αποτελέσματα πολυάριθμων δοκιμών και συμβουλές από κατασκευαστές αυτοκινήτων και κατασκευαστές κινητήρων αυτοκινήτων.

Αποκρυπτογράφηση των ονομασιών του λαδιού κινητήρα

Οι κύριες τέτοιες ταξινομήσεις είναι:

• Ταξινόμηση API - αναπτύχθηκε από το Αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου. Καθόρισε τα όρια διάφορων παραμέτρων (καθαρότητα εμβόλου, οπτάνθρωση κινητήρα κ.λπ.) χρησιμοποιώντας μια ποικιλία εγκαταστάσεων δοκιμής (κινητήρες).
• Ταξινόμηση ACEA. Θέτει πιο αυστηρά όρια από την ταξινόμηση API. Το ACEA είναι επίσης προσαρμοσμένο στα ευρωπαϊκά οχήματα και στις τοπικές συνθήκες λειτουργίας τυπικές της Ευρωζώνης.
• Η ταξινόμηση ILSAC είναι το αποτέλεσμα των προσπαθειών πολλών διεθνών οργανισμών και αντιπροσωπεύει τις κατηγορίες της ταξινόμησης API.

Ο τύπος του λαδιού καθορίζεται τόσο από το ιξώδες του όσο και από την αλλαγή του με τη θερμοκρασία. Με βάση αυτό, διακρίνονται τα ακόλουθα λάδια:

• ΧΕΙΜΩΝΑΣ- το χαμηλό ιξώδες του χειμερινού λαδιού διευκολύνει την «κρύα» εκκίνηση του κινητήρα σε αρνητικές (και όχι υψηλότερες από 0) θερμοκρασίες. Το μειονέκτημα αυτού του τύπου είναι οι κακές λιπαντικές ιδιότητες σε υψηλές θερμοκρασίες (το καλοκαίρι).
• ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ‒ ένα σχετικά υψηλό επίπεδο ιξώδους καθιστά δυνατή την παροχή λιπαντικών ιδιοτήτων σε υψηλές θερμοκρασίες (συμπεριλαμβανομένου του καλοκαιριού). Το μειονέκτημα αυτού του λαδιού είναι η επιδείνωση της λειτουργίας του κινητήρα κατά την ψυχρή περίοδο.
• ΟΛΗ ΤΗΝ ΣΕΖΟΝ- έχει τις καλύτερες ιδιότητες ιξώδους λόγω της βελτιωμένης σύνθεσης. Σε κρύο καιρό, δείχνει τις ιδιότητες των χειμερινών ελαίων και το καλοκαίρι - το καλοκαίρι.

Σήμερα, είναι αυτό που καταλαμβάνει όλο και περισσότερο την αγορά, καθώς αυτό το είδος λαδιού δεν απαιτεί συνεχή ανάγκη για μια «εποχιακή» αλλαγή πριν από το χειμώνα ή το καλοκαίρι.

Ωστόσο, όχι μόνο το ιξώδες χαρακτηρίζει το λάδι, αλλά καθορίζεται επίσης από τις ιδιότητες καθαρισμού (πλύσης) του, αποτρέποντας την οξείδωση και τη διάβρωση. Με την παρουσία οποιωνδήποτε πρόσθετων (καθαριστήριο, αντιδιαβρωτικό κ.λπ.), αλλάζει το τελικό κόστος των λιπαντικών κινητήρα.

Ταξινόμηση SAE

Τύποι λιπαντικών κινητήρα

Τα λάδια ανάλογα με το ιξώδες χωρίζονται σε:

• ΧΕΙΜΩΝΑΣ: SAE O - 25W (βήμα 5)
• ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ: SAE 20 - 60 (βήμα 10)

Το γράμμα "W" στον δείκτη του χειμερινού δείκτη χρήσης υποδηλώνει την περίοδο χρήσης του λαδιού, από το αγγλικό Χειμώνας - χειμώνας.

Σκεφτείτε, χρησιμοποιώντας το παράδειγμα των λαδιών 5W30 και 5W40, τι σημαίνει η ταξινόμηση SAE και πώς διαφέρουν αυτά τα λάδια.

Αρχικά, ας προσδιορίσουμε ότι εάν ένα λάδι έχει δείκτη καλοκαιρινής χρήσης (για παράδειγμα: 5W) και δείκτη χειμερινής χρήσης (για παράδειγμα: 30), τότε ένα τέτοιο λάδι είναι παντός καιρού.

Από αυτό αποδεικνύεται ότι και τα δύο λάδια είναι παντός καιρού, ποια είναι η διαφορά μεταξύ 5w30 και 5w40;

5v30 ή 5v40, ποιο είναι καλύτερο;

Συγκρίνοντας τα δύο επιλεγμένα λάδια, προκύπτει ότι το λάδι 5W40 έχει υψηλότερο δείκτη καλοκαιρινής χρήσης (40>30) από το 5W30. Αυτό σημαίνει ότι η προστατευτική μεμβράνη που σχηματίζεται από το λάδι κινητήρα 5W40 θα διατηρηθεί καλύτερα όταν η θερμοκρασία του κινητήρα αυξάνεται κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου. Σε υψηλές θερμοκρασίες λαδιού, το ιξώδες του 5W40 είναι 1,5 φορές υψηλότερο από αυτό του 5W30, γεγονός που έχει θετική επίδραση σε κινητήρες με υψηλότερη θερμική καταπόνηση, καθώς διατηρεί καλά τις ιδιότητές του.

Και με τη σειρά του, το εύρος θερμοκρασίας 5W30 μετατοπίζεται χαμηλότερα σε σύγκριση με το 5W40. Αυτό δείχνει ότι το λάδι έχει χαμηλότερο ιξώδες. Ως εκ τούτου, προτιμάται για χρήση κατά την εκκίνηση του κινητήρα σε κρύο καιρό και σε υψηλές θερμοκρασίες γίνεται πολύ υγρό, συνοδευόμενο από απώλεια λιπαντικών ιδιοτήτων.

Παρεμπιπτόντως, μην παραμελείτε τον δείκτη χειμερινής χρήσης λιπαντικών κινητήρα παντός καιρού.

Επομένως, όταν επιλέγετε λάδι κινητήρα, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από τις συστάσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου, καθώς και από την αναμενόμενη θερμοκρασία λειτουργίας του αυτοκινήτου. Στην περίπτωση σύγκρισης λαδιών 5w30 και 5W40, είναι εξίσου κατάλληλα για λειτουργία κινητήρα σε χειμερινές συνθήκες σε θερμοκρασίες έως -25 ºС, ωστόσο, όταν η θερμοκρασία χρήσης αυξάνεται το καλοκαίρι, το λάδι 5w40 κερδίζει.

Μεταξύ των συνθετικών ελαίων, δύο τύποι ιξώδους είναι δημοφιλείς: λάδι 5w30 και 5w40. Η επιλογή μεταξύ αυτών των δύο τύπων εξαρτάται από τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου. Ποιες είναι οι κύριες διαφορές μεταξύ του λαδιού κινητήρα και γιατί είναι δημοφιλή στους κατασκευαστές αυθεντικών και μη αυθεντικών λαδιών.

Η έννοια των σημάνσεων 5W30 και 5W40

Το λάδι στις κατηγορίες κινητήρων 5W30 ή 5W40 φέρει πληροφορίες σχετικά με τις παραμέτρους ιξώδους και θερμοκρασίας που καθορίζονται για οχήματα από την Κοινοπολιτεία Μηχανικών Αυτοκινήτων (SAE International).

Σύμφωνα με το πρότυπο SAE, το λάδι μπορεί να είναι καλοκαιρινό, χειμερινό ή παντός καιρού. Τα καλοκαιρινά διαλύματα λαδιού επισημαίνονται με έναν αριθμό, για παράδειγμα, SAE 30. Οι καλοκαιρινές λύσεις χωρίζονται σε πέντε βαθμούς: 20, 30, 40, 50 και 60.

Τα υγρά χειμερινού λαδιού επισημαίνονται αλφαριθμητικά, για παράδειγμα, SAE 5W. Το γράμμα W, από την αγγλική λέξη winter, σημαίνει χειμώνας. Υπάρχουν έξι μάρκες χειμερινών υγρών: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W 25W.

Οι λιπαντικές λύσεις παντός καιρού έχουν συνδυασμένη ονομασία. Ένα τέτοιο παράδειγμα θα ήταν τα λιπαντικά SAE 5W30 και SAE 5W40.

Ποια είναι η σημασία των 5W30 και 5W40; Οι αριθμοί 5, 30 και 40 υποδεικνύουν τις θερμοκρασίες στις οποίες μπορεί να χρησιμοποιηθεί το λιπαντικό και τις τιμές ιξώδους.

Ο αριθμός 5 σημαίνει ότι η ελάχιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία στην οποία μπορεί να γεμίσει το υγρό λαδιού στον κινητήρα είναι -30 °. Αυτή η τιμή είναι η ίδια και για τις δύο μάρκες λιπαντικών που συγκρίνονται και καθορίζει το ιξώδες του λιπαντικού κατά την εκκίνηση και την άντληση. Ο δείκτης περιστροφής του λιπαντικού θα είναι 6500 MPa και άντλησης - 60000 MPa.

Οι αριθμοί 30 και 40 είναι μια ένδειξη του κινηματικού ιξώδους του λιπαντικού σε θερμοκρασία +100° και μια ένδειξη του ελάχιστου ιξώδους με ρυθμό διάτμησης 1/1.000.000 δευτερόλεπτο. Με βάση την τυποποίηση SAE, για την κατηγορία W30, το κινηματικό ιξώδες θα είναι από 9,2 έως 12,7 mm.kv / s. Για τη μάρκα W40, αυτή η τιμή θα είναι από 12,7 έως 16,4 mm.kv / s. Το ιξώδες διάτμησης των λαδιών για την κατηγορία W30 θα είναι 2,9 MPa*s, για την κατηγορία W40 - 3,51 MPa*s.

Οι τυπικοί δείκτες δεν είναι απολύτως σαφείς σε έναν απλό οδηγό. Επομένως, εξετάστε τη διαφορά σε μια απλούστερη έκδοση.

Διαφορές μεταξύ 5W30 και 5W40

Έχοντας εξοικειωθεί με τους δείκτες ιξώδους-θερμοκρασίας και των δύο λαδιών, είναι σαφές ότι η κύρια διαφορά μεταξύ τους έγκειται στο ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας. Το διάλυμα λαδιού 5W40 έχει ιξώδες 1,5 φορές υψηλότερο από αυτό του λαδιού 5W30. Το λιπαντικό διάλυμα 5W40 είναι σε θέση να εξασφαλίσει σταθερή λειτουργία του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής σε υψηλότερες θερμοκρασίες λειτουργίας. Τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά, αν και είναι ίδια, υπάρχουν αρκετές σημαντικές διαφορές. Πρέπει να ληφθούν υπόψη εάν είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε το λιπαντικό μιας συγκεκριμένης μάρκας:

1. Εάν χρησιμοποιείτε 5W30 αντί για 5W40, θα υπάρχει περισσότερο λάδι στα τοιχώματα του κυλίνδρου και στο έμβολο. Αυτό θα δημιουργήσει πρόσθετη πίεση στην αντλία λαδιού. Λόγω του γεγονότος ότι το ιξώδες του 5W30 είναι ελαφρώς υψηλότερο, το λιπαντικό μπορεί να μην φτάσει σε δυσπρόσιτα σημεία. Αυτό θα οδηγήσει σε πρόωρο παροπλισμό των τριβόμενων εξαρτημάτων και γενική αύξηση της θερμοκρασίας λειτουργίας του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής.
2. Εάν επιλέξετε 5W40 αντί για 5W30, τότε το πάχος του φιλμ θα γίνει μικρότερο. Αυτό θα μειώσει την κατανάλωση υγρού λαδιού, την καύση του και την περίοδο αντικατάστασης. Όμως, ένα λεπτό φιλμ στην επιφάνεια των εμβόλων και των τοιχωμάτων του κυλίνδρου μπορεί να οδηγήσει στην ταχεία φθορά τους.
3. Ο τύπος λαδιού που καθορίζεται από τον κατασκευαστή είναι πολύ σημαντικός για τη μονάδα ισχύος. Εάν δεν πληρούνται οι απαιτήσεις του κατασκευαστή, τότε ο κινητήρας θα λειτουργεί σε επιθετικές συνθήκες για τον εαυτό του. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πρόσθετη κατανάλωση λιπαντικού, θέρμανση και φθορά των τριβόμενων εξαρτημάτων και αστοχία της μονάδας ισχύος.
4. Μία από τις διαφορές μεταξύ των διαλυμάτων λαδιού 5W30 και 5W40 είναι το μήκος της συνθετικής αλυσίδας. Η βάση για τη λίπανση είναι συνθετική, η οποία έχει μια ορισμένη δομική αλυσίδα. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαφορά μεταξύ των συντελεστών θερμοκρασίας, τόσο μεγαλύτερη είναι η συνθετική αλυσίδα και τόσο μικρότερη είναι η διάρκεια ζωής του διαλύματος λαδιού.

Με τόσο μικρές και ασήμαντες διαφορές, το ζήτημα της επιλογής της βέλτιστης λύσης λαδιού για το αυτοκίνητό σας παραμένει πάντα.

Έτσι είναι προτιμότερο - 5W30 ή 5W40

Το κύριο καθήκον οποιασδήποτε λύσης λαδιού είναι να δημιουργήσει μια μεμβράνη λαδιού στα τριβόμενα μέρη της μονάδας ισχύος, διασφαλίζοντας την εκκίνηση και την απομάκρυνση της θερμότητας. Για να καταλάβετε ποιο λάδι κινητήρα είναι καλύτερο από το 5W30 ή το 5W40, πρέπει να κάνετε αρκετές συγκρίσεις. Αποτελούνται από βασικές έννοιες, αντιφάσεις και αναλυτικές προϋποθέσεις:

1. Η πολύ μικρή απόσταση μεταξύ των τριβόμενων τμημάτων της μονάδας ισχύος απαιτεί τη χρήση λαδιού υψηλής ποιότητας, το οποίο θα εξασφαλίσει την κανονική λειτουργία του μηχανισμού ισχύος. Το καταλληλότερο λάδι για το όχημα υποδεικνύεται στο βιβλίο σέρβις από τον κατασκευαστή. Εάν ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση λαδιού 5W30, τότε αυτή η σύσταση πρέπει να ακολουθηθεί.
2. Το διάλυμα λαδιού 5W40 δημιουργεί ένα λεπτό και σταθερό φιλμ ανάμεσα στα τριβόμενα μέρη, εξαλείφοντας την επαφή και την τριβή μεταξύ τους. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί τέλεια σε μονάδες ισχύος που έχουν υψηλή θερμοκρασία λειτουργίας. Το 5W30 είναι πιο παχύρρευστο γράσο και έχει χαμηλότερο ιξώδες. Παρέχει εύκολη εκκίνηση του κινητήρα την κρύα εποχή, αλλά έχει μεγαλύτερη ρευστότητα σε υψηλές θερμοκρασίες.
3. Με βάση τα χαρακτηριστικά ιξώδους-θερμοκρασίας και τις συνθήκες λειτουργίας του, το υγρό λαδιού 5W40 πρέπει να αντικαθίσταται συχνότερα από το 5W30.
4. Οι μεγάλοι κατασκευαστές ελαφρών οχημάτων συνιστούν 5W40 για τα οχήματά τους. Εάν αυτό το αυτοκίνητο είναι καινούργιο ή έχει μια μονάδα ισχύος που έχει επισκευαστεί, τότε το 5W30 μπορεί να χυθεί στο σύστημα λίπανσης του κινητήρα. Σε αυτό μπορείτε να κάνετε το πρώτο τρέξιμο από 7 έως 10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εάν το αυτοκίνητο έχει μεγάλη απόσταση σε μίλια, τότε είναι καλύτερο να ανεφοδιάζετε με γράσο 5W40. Θα εξασφαλίσει σταθερή λειτουργία της μονάδας αλατιού.

Όταν αγοράζουν ένα δοχείο διαλύματος λαδιού, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εξετάζουν τη μάρκα του υγρού λαδιού, μελετώντας το πρότυπο SAE. Υπάρχουν επίσης πρότυπα API και ACEA. Αυτά είναι τα πρότυπα των Αμερικανών και Ευρωπαίων κατασκευαστών οχημάτων. Καθορίζουν τη μάρκα του υγρού λαδιού που χύνεται στη μονάδα ισχύος, ανάλογα με τον τύπο, το έτος κατασκευής και τις συνθήκες λειτουργίας.

Το πρότυπο του Αμερικανικού Ινστιτούτου Πετρελαίου API έχει αναπτύξει 12 μάρκες υγρών πετρελαίου για βενζινοηλεκτρικούς σταθμούς, εκ των οποίων χρησιμοποιούνται 4 κύριες:

μάρκα	Χαρακτηριστικό γνώρισμα
SJ	Για μονάδες που κατασκευάστηκαν μετά το 2001. Λάδια με βελτιωμένα και πρόσθετα πρότυπα κατανάλωσης και εξοικονόμησης ενέργειας. Αυξημένες παραμέτρους σταθερότητας σε υψηλές θερμοκρασίες.
SL	Για μονάδες που κατασκευάστηκαν μετά το 2004. Μάρκα λαδιού με υψηλή εξοικονόμηση ενέργειας, απορρυπαντική και αντιοξειδωτική απόδοση.
SM	Για μονάδες που κατασκευάστηκαν μετά το 2010. Χρησιμεύει ως ανάλογο και αντικατάσταση της μάρκας SL, αλλά με καλύτερα χαρακτηριστικά.
SN	Εγκρίθηκε το 2010 για όλους τους τύπους σταθμών ηλεκτροπαραγωγής, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που κινούνται με βιοκαύσιμα. Υψηλότερες απαιτήσεις για εξοικονόμηση ενέργειας και αντοχή στη φθορά.

Για τους σταθμούς παραγωγής ενέργειας ντίζελ, υπάρχουν 14 μάρκες λύσεων λαδιού, οι κυριότερες από τις οποίες είναι οι τελευταίες 5:

μάρκα	Χαρακτηριστικό γνώρισμα
CF	Για μονάδες που κατασκευάστηκαν μετά το 1994 και εξοπλισμένες με σύστημα εξαναγκασμένης παροχής αέρα.
СG-4	Για μονάδες που κατασκευάστηκαν μετά το 1995. Σήμανση με πρότυπα τοξικότητας για εκτοξευτές εξοπλισμένους με υπερσυμπιεστή.
CH-4	Για μονάδες που κατασκευάστηκαν μετά το 1995. Για εκκινητές ντίζελ υψηλής ταχύτητας.
CI-4	Για μονάδες που κατασκευάστηκαν μετά το 2002. Βελτιωμένη σύνθεση CH-4 για κινητήρες ντίζελ υψηλής περιεκτικότητας σε θείο με ανακυκλοφορία καυσαερίων.
СJ-4	Για μονάδες που κατασκευάστηκαν μετά το 2006 με φίλτρα σωματιδίων ντίζελ. Υψηλή αντιοξειδωτική και σταθεροποιητική απόδοση.

Εάν διαθέτετε αυτοκίνητο με υπερτροφοδοτούμενη μονάδα παραγωγής ενέργειας ντίζελ, τότε το σύστημα λίπανσης του κινητήρα πρέπει να γεμίσει με λάδι SAE 5W40 API CG-4.

Η τυποποίηση ACEA προβλέπει τρεις μάρκες λιπαντικών που έχουν τις δικές τους κατηγορίες. Αυτές οι μάρκες χωρίζονται σε:

1. Ποιότητες λαδιών A και B. Έχουν κατηγορίες A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5.
2. Βαθμός λαδιού C. Έχουν κατηγορίες C1, C2, C3, C4.
3. Βαθμός λαδιού Ε. Έχουν κατηγορίες Ε4, Ε6, Ε7, Ε9.

Με βάση τον τύπο του κινητήρα και τις συνθήκες λειτουργίας, ο οδηγός του οχήματος πρέπει να γνωρίζει ποια λύση λαδιού είναι πιο αποδεκτή για το αυτοκίνητό του. Εάν υπάρχουν αμφιβολίες ή δεν υπάρχει βιβλίο σέρβις, τότε μπορείτε να μεταβείτε στον ιστότοπο του κατασκευαστή και να μάθετε ποιο υγρό πρέπει να γεμίσει στο σύστημα λαδιού.

Ανάμειξη 5W30 και 5W40

Δεν συνιστάται η ανάμειξη λαδιών που έχουν διαφορετικές συνθετικές, ημισυνθετικές ή ορυκτές βάσεις μεταξύ τους.

Τα διαλύματα λαδιών των εμπορικών σημάτων 5W30 και 5W40 μπορούν να αναμειχθούν μεταξύ τους σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Αυτό επιτρέπεται υπό μια σημαντική προϋπόθεση. Και οι δύο λύσεις πρέπει να είναι από τον ίδιο κατασκευαστή. Μετά από μια σύντομη κίνηση, το μείγμα πρέπει να αποστραγγιστεί, το σύστημα λίπανσης της μονάδας ισχύος πρέπει να ξεπλυθεί και να ξαναγεμιστεί με το συνιστώμενο λιπαντικό.

Παρόλο που τα 5W30 και 5W40 είναι ανάλογα, για την κατασκευή τους χρησιμοποιούνται διάφορα πρόσθετα και πρόσθετα, τα οποία, όταν αναμειγνύονται, σχηματίζουν διαφορετικές χημικές συνθέσεις.

Αποτελέσματα

Η κύρια διαφορά μεταξύ 5W30 και 5W40 είναι το ιξώδες τους, επιπλέον, σε υψηλές θερμοκρασίες. Επομένως, όταν επιλέγετε λάδια για το αγαπημένο σας αυτοκίνητο, πρέπει να λάβετε υπόψη τη σύσταση του κατασκευαστή, την εποχή του έτους, την κατάσταση του σταθμού παραγωγής ενέργειας και τις συνθήκες λειτουργίας του.

Εάν ζείτε σε περιοχές με ζεστό κλίμα ή το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας έχει μεγάλη διάρκεια ζωής του κινητήρα, τότε μπορείτε να γεμίσετε το σύστημα λαδιού με 5W40. Σε άλλες περιπτώσεις, μπορεί να προτιμηθεί το λάδι 5W30.