Τροποποιήσεις Audi Q3

Audi Q3 1.4 TFSI MT

Audi Q3 2.0 TFSI MT

Audi Q3 2.0TFSI quattro MT

Audi Q3 2.0TFSI quattro AMT

Audi Q3 2.0 TFSI quattro AMT 220 ίππων

Audi Q3 2.0 TDI MT

Audi Q3 2.0 TDI quattro MT

Audi Q3 2.0 TDI quattro AMT

Γνωριμία με το Audi Q3 2.0 Πληρώνετε για την κίνηση και το χειρισμό!

Περιγραφή AUDI Q3

Η σχεδίαση του Audi Q3 είναι, όπως πάντα, σε εξαιρετική παράδοση: το αξεπέραστο στυλ του κουπέ υποδηλώνει τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Τα εντυπωσιακά περιγράμματα των οπτικών και ο χαριτωμένος σχεδιασμός της πέμπτης πόρτας προσθέτουν την εντύπωση.

Η μάζα του Audi Q3 στη βασική διαμόρφωση δεν ξεπερνά τα 1500 κιλά. Η φαρδιά πίσω πόρτα, το καπό, τα πίσω φώτα είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο, το κύριο μέρος των εξαρτημάτων είναι κατασκευασμένο από βαρέως τύπου χάλυβα. Το μήκος του αμαξώματος του Audi Q3 είναι 4,39 μέτρα και το πλάτος είναι 1,83 μέτρα με ύψος αμαξώματος 1,60 μέτρα (αυτό λαμβάνει υπόψη τις ράγες οροφής). Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου λόγω αποδοτικής αεροδυναμικής.

Το Audi Q3 υπάρχει με τρεις 4κύλινδρους κινητήρες - δύο βενζίνης TFSI ένας TDI ντίζελ. Όλοι οι κινητήρες βασίζονται σε υπερτροφοδοτούμενο ψεκασμό καυσίμου, σύστημα start-stop και σύστημα ανάκτησης. Ισχύς κινητήρα - από 140 έως 211 ίππους Ο κινητήρας ντίζελ είναι πολύ οικονομικός: η κατανάλωση καυσίμου του Audi Q3 με τον κινητήρα ντίζελ 2.0 TDI είναι μικρότερη από 5,2 λίτρα ανά 100 km και εξακολουθεί να αποδίδει 140 ίππους.

Τα πιο ισχυρά μοντέλα Audi Q3 είναι εξοπλισμένα με τετρακίνηση quattro® και κιβώτιο ταχυτήτων 7 σχέσεων. Το νέο κιβώτιο ταχυτήτων S-tronic διπλού συμπλέκτη είναι πλήρως ρομποτικό και έχει μια πρόσθετη λειτουργία: στη λειτουργία Efficiency, κατά την οδήγηση, ο συμπλέκτης αποδεσμεύεται αυτόματα, κάτι που θα επιτρέψει στο αυτοκίνητο να σβήσει και να μην καταναλώσει καύσιμο για αυξημένη λειτουργία του κινητήρα.

Ο μηχανισμός κίνησης του Audi Q3 είναι τεχνικά προηγμένος σχεδιασμός με ηλεκτρομηχανικό υδραυλικό τιμόνι και εξαιρετικά φρένα, καθώς και προσαρμοζόμενη ανάρτηση, ρυθμιζόμενη με επιλογές. Ως πρόσθετη επιλογή, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα σύστημα βοήθειας στην αρχή σε σημεία στις πλαγιές.

Το εσωτερικό του Audi Q3, όπως πάντα, έχει τις καλύτερες παραδόσεις του γίγαντα της αυτοκινητοβιομηχανίας Audi και αντιστοιχεί στην premium κατηγορία. Το σαλόνι είναι πολύ άνετο και πολύ πρακτικό. Υπάρχουν πρόσθετες επιλογές για την κατηγορία πολυτελείας: ένα προσαρμοζόμενο σύστημα φωτός (προσαρμόσιμο φως), προηγμένοι αισθητήρες στάθμευσης που σηματοδοτούν τα εμπόδια από πίσω και από το πλάι.

Το Audi Q3 προσφέρει ένα ευρύ φάσμα συστημάτων επικοινωνίας και πληροφοριών. Το κυριότερο είναι το σύστημα πλοήγησης MMI Navigation plus με ενσωματωμένο σκληρό δίσκο.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα σε σύγκριση με τους συμμαθητές

Με φόντο τους πιο κοντινούς του αντιπάλους, το Audi Q3 ξεχωρίζει με ένα αρκετά ευρύχωρο πορτμπαγκάζ (460 λίτρα). Στην BMW X1 χωράει 420 λίτρα αποσκευών, ενώ στο Volvo V40 Cross Country ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι 335 λίτρα.

Ήδη στη βασική διαμόρφωση, το Q3 διαθέτει κάμερα οπισθοπορείας και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα (για BMW και Volvo αυτό είναι μια επιλογή).

Ταυτόχρονα, πρέπει να θυμόμαστε ότι το Audi Ku-3 (ωστόσο, όπως και οι συμμαθητές του) δεν είναι σχεδιασμένο για εκτός δρόμου, έτσι ώστε να μπορείτε να το ξεπεράσετε το πολύ.

Ασφάλεια

Η Ευρωπαϊκή Ανεξάρτητη Επιτροπή δοκιμών πρόσκρουσης EuroNCAP δοκίμασε το Audi Q3 με μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους. Το crash test έδειξε υψηλή ασφάλεια του αυτοκινήτου (94% για ενήλικες, 85% για παιδιά, 52% για πεζούς) Η τελική βαθμολογία του μοντέλου είναι πέντε αστέρια στα πέντε.

Ενδιαφέροντα γεγονότα

Αυτό το μοντέλο ήταν το πρώτο αυτοκίνητο Audi που παρήχθη ποτέ στο εργοστάσιο με ετήσιο στόχο παραγωγής πάνω από 100.000 μονάδες.

Ειδικά για την κυκλοφορία του Q3 στο εργοστάσιο της SEAT στο Martorell δημιουργήθηκαν 700 νέες θέσεις εργασίας. Όλο το προσωπικό της επιχείρησης πέρασε από μαθήματα προχωρημένης κατάρτισης 176 ωρών, στα οποία ήταν προετοιμασμένο για νέες εργασίες.

Το εργοστάσιο στο Martorell έλαβε μια σύγχρονη γραμμή συναρμολόγησης με 450 ρομπότ ειδικά για την παραγωγή ενός νέου μοντέλου. Για την εγκατάσταση του μεταφορέα χρειάστηκε έκταση 30 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων.

Αριθμοί και βραβεία

Το Audi Q3 δεν συγκαταλέγεται στα πιο κλεμμένα αυτοκίνητα, όπως αποτυπώνεται στα ποσοστά των ασφαλιστικών εταιρειών.

Το γερμανικό περιοδικό Off Road ανακήρυξε το 3ο τρίμηνο «Καλύτερο Crossover του 2012».

Επίσημοι αντιπρόσωποι, αντιπροσωπείες αυτοκινήτων όπου μπορείτε να αγοράσετε Audi Q3 στη Μόσχα.

Έτος μοντέλου 2016

Εξοπλισμός	Κινητήρας	Κουτί	Μονάδα οδήγησης	Overclocking	Ταχύτητα	Κατανάλωση	Τιμή
Βάση	βενζίνη 1,4 λτ. | 150 HP	MT	Εμπρός	9.2	204 km/h	6.6 | 4.9 | 5.5	1.910.000 RUB
	βενζίνη 1,4 λτ. | 150 HP	AMT	Εμπρός	8.9	204 km/h	7.1 | 5.1 | 5.8	1.980.000 RUB
	βενζίνη 2,0 λτ. | 180 HP	AMT	4×4 Full	7.6	217 km/h	7.8 | 5.7 | 6.5	2.200.000 RUB
	ντίζελ 2,0 λτ. | 184 HP	AMT	4×4 Full	7.9	219 km/h	6.3 | 4.5 | 5.2	2.405.000 RUB
σχέδιο	βενζίνη 1,4 λτ. | 150 HP	MT	Εμπρός	9.2	204 km/h	6.6 | 4.9 | 5.5	2.075.000 RUB
	βενζίνη 1,4 λτ. | 150 HP	AMT	Εμπρός	8.9	204 km/h	7.1 | 5.1 | 5.8	2.145.000 RUB
	βενζίνη 2,0 λτ. | 180 HP	AMT	4×4 Full	7.6	217 km/h	7.8 | 5.7 | 6.5	2.365.000 RUB
	ντίζελ 2,0 λτ. | 184 HP	AMT	4×4 Full	7.9	219 km/h	6.3 | 4.5 | 5.2	2.570.000 RUB
	βενζίνη 2,0 λτ. | 220 HP	AMT	4×4 Full	6.4	233 km/h	7.9 | 5.8 | 6.6	2.650.000 RUB
Αθλημα	βενζίνη 1,4 λτ. | 150 HP	MT	Εμπρός	9.2	204 km/h	6.6 | 4.9 | 5.5	2.075.000 RUB
	βενζίνη 1,4 λτ. | 150 HP	AMT	Εμπρός	8.9	204 km/h	7.1 | 5.1 | 5.8	2.145.000 RUB
	βενζίνη 2,0 λτ. | 180 HP	AMT	4×4 Full	7.6	217 km/h	7.8 | 5.7 | 6.5	2.365.000 RUB
	ντίζελ 2,0 λτ. | 184 HP	AMT	4×4 Full	7.9	219 km/h	6.3 | 4.5 | 5.2	2.570.000 RUB
	βενζίνη 2,0 λτ. | 220 HP	AMT	4×4 Full	6.4	233 km/h	7.9 | 5.8 | 6.6	2.650.000 RUB

Στις πασαρέλες του Shanghai Motor Industry Review τον Απρίλιο του 2011, το Audi Q3 premium compact crossover γιόρτασε το διεθνές ντεμπούτο του, η πρωτότυπη έκδοση του οποίου στο πρόσωπο του εκθεσιακού αυτοκινήτου Cross Coupe quattro παρουσιάστηκε στο ίδιο μέρος την άνοιξη του 2007 . Το αυτοκίνητο, το οποίο κατείχε μια θέση στην ιεραρχία του Γερμανού κατασκευαστή ένα βήμα πιο κάτω από το Q5, έλαβε μια αναγνωρίσιμη σχεδίαση, κατασκευασμένη σε συμπαγή μορφή, μια μοντέρνα «γέμιση» και ένα σωρό «καμπάνες και σφυρίχτρες» γνωστά από άλλα μοντέλα η μάρκα.

Τον Νοέμβριο του 2014, οι Γερμανοί ενημέρωσαν το "εγκεφαλικό" τους - το SUV υπέστη μια αισθητική αλλαγή στην εμφάνιση (διαχωρίστηκαν οι διορθωμένοι προφυλακτήρες, ο εξοπλισμός φωτισμού και η σχάρα του ψυγείου), και έλαβαν επίσης αναβαθμισμένους κινητήρες (έγιναν λίγο πιο ισχυροί και οικονομικοί). βελτιωμένη τετρακίνηση, ένα τροποποιημένο πλαίσιο και απρόσιτα μέχρι τώρα εξοπλισμένα.

Δύο χρόνια αργότερα, το αυτοκίνητο ξεπεράστηκε από ένα άλλο ανασχεδιασμό, το οποίο περιορίστηκε σε «λίγο αίμα»: ήταν ελαφρώς «ανανεωμένο» στην εμφάνιση, ενισχύοντας τις διαφορές μεταξύ των τροποποιήσεων και το τεχνικό μέρος έμεινε ανέγγιχτο.

Το εξωτερικό του Audi Q3 είναι σχεδιασμένο σύμφωνα με τις καλύτερες παραδόσεις της γερμανικής μάρκας - το εξωτερικό του αυτοκινήτου είναι όμορφο, έξυπνο και αναγνωρίσιμο και το σώμα του είναι προσαρμοσμένο με απλές και κατανοητές, αλλά ταυτόχρονα ισορροπημένες γραμμές. Στο μπροστινό μέρος, το crossover επιδεικνύει τη δυναμική εμφάνιση της τεχνολογίας φωτισμού με άφθονα φώτα πορείας LED και μια μεγάλη εξαγωνική «ασπίδα» της μάσκας του ψυγείου και στο πίσω μέρος προσελκύει την προσοχή με αιχμηρές άκρες εκλεπτυσμένων φώτων και ένα «φουσκωμένο» ” προφυλακτήρας.
Από τη σιλουέτα του πεντάθυρου λείπει ελαφρώς η αρμονία, αλλά δεν λείπει ο σπορτίφ - κοντοί προεξοχές, ορμητική κλίση της οροφής και εκφραστική πλαστικότητα των πλευρικών τοιχωμάτων.

Όσον αφορά τις διαστάσεις του, το Ku-Tri ταιριάζει ξεκάθαρα στην κατηγορία των συμπαγών: το SUV έχει μήκος 4388 mm, πλάτος 1831 mm (2019 mm συμπεριλαμβανομένων των εξωτερικών καθρεπτών) και ύψος 1608 mm. Το κενό μεταξύ των ζευγών τροχών στο "Γερμανικό" ταιριάζει στα 2603 mm και το διάκενο κάτω από την "κοιλιά" φτάνει τα 170 mm.

Το εσωτερικό του Audi Q3 είναι ένα κράμα στιβαρότητας, απλότητας και ορθολογισμού, τα οποία υποστηρίζονται από υποδειγματική εργονομία και υψηλής ποιότητας φινιρίσματα (μαλακά πλαστικά, γνήσιο δέρμα, ξύλο και αλουμίνιο). Ένα «εργαλειοθήκη» αναφοράς με χρωματιστό «παράθυρο», ένα όμορφο τριάκτινο τιμόνι με έντονο ανάγλυφο, μια διακριτική κεντρική κονσόλα με αναδιπλούμενη οθόνη συστήματος πολυμέσων, ένα απλό ραδιόφωνο και ένα καλά μελετημένο «κλίμα» μπλοκ - σύμφωνα με τα πρότυπα της κατηγορίας, η διακόσμηση του crossover φαίνεται κάπως ξεθωριασμένη, αλλά ταυτόχρονα αιχμαλωτίζει με μια αίσθηση στυλ και premium συνοπτικότητα.

Δεν φταίει τίποτα για τα μπροστινά καθίσματα του συμπαγούς SUV - βέλτιστη ακαμψία, έντονοι κύλινδροι πλευρικής στήριξης και σταθερός αριθμός ρυθμίσεων. Ο πίσω καναπές μπορεί να φιλοξενήσει τρεις ενήλικες, αλλά το προφίλ του και το έντονα προεξέχον τούνελ δαπέδου υποδηλώνουν ότι ένας από τους επιβάτες μπορεί να είναι περιττός.

Ακόμη και στην αρχική του κατάσταση, ο χώρος αποσκευών του Audi Q3 έχει αξιοπρεπή όγκο 460 λίτρων. Επιπλέον, το πορτμπαγκάζ του SUV «καμαρώνει» το απόλυτα σωστό σχήμα και το συμπαγές φινίρισμα. Με το πίσω μέρος της "γκαλερί" διπλωμένο, η παροχή ελεύθερου χώρου αυξάνεται στα 1365 λίτρα, αλλά μια επίπεδη πλατφόρμα δεν λειτουργεί. Σε μια κόγχη κάτω από το υπερυψωμένο πάτωμα υπάρχουν δοχεία για μικροπράγματα, ένα εργαλείο και ένας λαθρεπιβάτης.

Προδιαγραφές.Τέσσερις σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής (τρεις βενζίνης και ένας ντίζελ) έχουν διατεθεί για το Ku-Tri στη ρωσική αγορά. Μόνο η «νεότερη» έκδοση αλληλεπιδρά με ένα 6τάχυτο «μηχανικό» ή «ρομπότ» και ένα κιβώτιο κίνησης στους μπροστινούς τροχούς, ενώ τα υπόλοιπα συμπληρώνονται από ένα ρομποτικό κιβώτιο S tronic 7 ζωνών και μια τετρακίνηση quattro με Συμπλέκτης Haldex (από προεπιλογή, περίπου το 10% της ώσης πηγαίνει στον πίσω άξονα , και αν το απαιτεί η κατάσταση - έως και 50%).

• Οι βασικές εκδόσεις του crossover είναι «οπλισμένοι» με τετρακύλινδρο TFSI κινητήρα 1,4 λίτρων με άμεση τροφοδοσία καυσίμου, χρονισμό 16 βαλβίδων, στροβιλοσυμπιεστή και μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, παράγοντας 150 «επιβήτορες» στα 5000-6000 rpm και 250 Nm μέγιστης ροπής στις 1500-3500 rpm. Με μια τέτοια "γέμιση", το πεντάθυρο αντιμετωπίζει το πρώτο "εκατό" μετά από 8,9-9,2 δευτερόλεπτα και σταματά να επιταχύνει στα 204 km / h. Συνδυασμένη «όρεξη» έχει 5,5-5,8 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα.
• Σε μια εγκοπή βρίσκεται ο βενζινοκινητήρας αλουμινίου 2.0 TFSI με τέσσερα δοχεία, άμεσο ψεκασμό, δύο άξονες εξισορρόπησης, 16 βαλβίδες και σύστημα ανάκτησης ενέργειας, διαθέσιμος σε δύο βαθμούς «άντλησης». Το οπλοστάσιό του περιλαμβάνει 180 ίππους στις 4000-6200 rpm και 320 Nm ροπής στις 1400-3900 rpm, ή 220 «mares» στις 4500-6200 rpm και 350 Nm διαθέσιμο δυναμικό στις 1500-4400 rpm. Ανάλογα με την τροποποίηση, το αυτοκίνητο κερδίζει 217-233 km/h, ανταλλάσσοντας 100 km/h σε 6,4-7,6 δευτερόλεπτα και καταναλώνει 6,5-6,6 λίτρα καυσίμου στο μικτό κύκλο.
• Κάτω από το καπό των πετρελαιοκίνητων εκδόσεων, υπάρχει ένας 2,0-λίτρων TDI τεσσάρων με υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας, ένα ζευγάρι άξονες ισορροπίας, μια προηγμένη γεννήτρια και ένα σύστημα ισχύος Common Rail, που αποδίδει 184 άλογα στις 3500-4000 rpm και 380 Nm στις 180 -3250 σ.α.λ. Χρειάζονται 7,9 δευτερόλεπτα για ένα τέτοιο SUV να επιταχύνει από το μηδέν στα 100 km/h και οι δυνατότητές του περιορίζονται στα 219 km/h. Στη λειτουργία "highway / city", η κατανάλωση καυσίμου δεν υπερβαίνει τα 5,2 λίτρα ανά "εκατό".

Το Audi Q3 βασίζεται στην πλατφόρμα PQ35, πάνω στην οποία είναι τοποθετημένη εγκάρσια η μονάδα ισχύος. Ο «σκελετός» ισχύος του αμαξώματος του αυτοκινήτου είναι κατά 74% κατασκευασμένος από ποικιλίες χάλυβα υψηλής αντοχής και το καπό και η πέμπτη πόρτα είναι χυτά από αλουμίνιο. Μπροστά, το crossover επιδεικνύει μια ανεξάρτητη ανάρτηση με γόνατα MacPherson, και πίσω «επιδεικνύει» ένα σύστημα πολλαπλών συνδέσμων.
Στη βάση του τιμονιού του "Γερμανικού" τοποθετημένο ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι με μεταβλητά χαρακτηριστικά. Οι μπροστινοί και οι πίσω τροχοί του πεντάθυρου είναι εξοπλισμένοι με δισκόφρενα (αεριζόμενα και συμβατικά, αντίστοιχα) με ABS, BA, EBD και άλλα ηλεκτρονικά.
Προαιρετικά, το SUV διατίθεται με τεχνολογία Audi drive Select με τέσσερις λειτουργίες (Comfort, Dynamic, Auto, Efficiency), που σας επιτρέπει να ελέγχετε τους αλγόριθμους λειτουργίας των προσαρμοζόμενων αμορτισέρ, του συστήματος διεύθυνσης, κινητήρα και μετάδοσης.

Επιλογές και τιμές.Στη Ρωσία, το μοντέλο Audi Q3 2017 πωλείται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού - "Basic", "Design" και "Sport". Για την αρχική απόδοση, ζητούν τουλάχιστον 1.860.000 ρούβλια και οι τιμές για τις υπόλοιπες δύο εκδόσεις ξεκινούν από 2.025.000 ρούβλια.
Ως στάνταρ, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ζάντες τροχών 16 ιντσών, έξι αερόσακους, προβολείς bi-xenon, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, κλιματισμό, συγκρότημα πολυμέσων με οθόνη 6,5 ιντσών, ηχοσύστημα με 8 ηχεία, βοηθό εκκίνησης οδήγηση σε λόφο, ηλεκτρικά παράθυρα για όλες τις πόρτες, προβολείς ομίχλης και άλλος εξοπλισμός. Επιπλέον, προσφέρεται μια ευρεία λίστα προαιρετικών «τσιπ» για τα SUV - προβολείς LED, πανοραμική οροφή, σύστημα ελέγχου λωρίδας κυκλοφορίας, λειτουργία αυτόματης στάθμευσης, αερόσακους για πίσω αναβάτες και άλλα «καλούδια».

Ο εξοπλισμός του Audi Q3 περιλαμβάνει προβολείς xenon, φώτα πορείας LED, αυτόματους προβολείς και υαλοκαθαριστήρες, ράγες οροφής, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, τηλεσκοπική κολόνα τιμονιού, διζωνικό κλιματισμό, πίσω κάθισμα 60/40. Από τις πρόσθετες επιλογές εξωτερικής σχεδίασης, το Q3 προσφέρει προβολείς και πίσω φώτα LED, δυναμικά φλας στα πίσω φώτα και πανοραμική οροφή. Στο εσωτερικό, διαθέσιμο κατόπιν παραγγελίας: προαιρετικό πακέτο εσωτερικού φωτισμού LED, ηλεκτρικά καθίσματα, σπορ καθίσματα, άνετα καθίσματα με επένδυση από μαλακό ύφασμα ή δέρμα υψηλής ποιότητας, MMI navigation plus, πακέτο κινητού τηλεφώνου Bluetooth, σύστημα ήχου Bose surround με 14 ισχυρά ηχεία. Δύο γραμμές απόδοσης Sport και Design, καθώς και εξωτερικά πακέτα σάς επιτρέπουν να εξατομικεύσετε την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Διατίθεται στάνταρ με σφυρήλατους τροχούς 16 ιντσών, αλλά υπάρχουν επτά πρόσθετα σχέδια τροχών για να διαλέξετε, που κυμαίνονται σε μέγεθος από 17 έως 19 ίντσες.

Εκτός από τον ισχυρότερο δίλιτρο TFSI για το Audi Q3, προσφέρθηκαν ένας βενζινοκινητήρας 2.0 TFSI 170 ίππων και ένας πετρελαιοκινητήρας 2.0 TDI 177 ίππων. Από το 2014, η ισχύς της κορυφαίας έκδοσης έχει ανέβει στους 220 ίππους. για Design 2.0 TFSI και Sport 2.0 TFSI. Η ισχύς του δίλιτρου κινητήρα στην τυπική έκδοση 2.0 TFSI αυξήθηκε στους 180 ίππους και ο νέος 2.0 TDI των 184 ίππων προσφέρθηκε μέχρι το 2015. Φυσικά, είναι απαραίτητο να αναφέρουμε τον πιο μέτριο κινητήρα - ο 1.4 TFSI μπήκε στην "υπηρεσία" το 2014. Με ισχύ 150 ίππων. δίνει στο αυτοκίνητο έναν αρκετά αποδεκτό δείκτη ειδικής ισχύος (λιγότερο από 10 kg ανά hp) και υψηλή απόδοση - η μέση κατανάλωση καυσίμου που δηλώνει ο κατασκευαστής είναι 5,8 λίτρα ανά 100 km. Ο χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h με αυτόν τον κινητήρα είναι 9,2 δευτερόλεπτα. Αυτή η έκδοση προσφέρεται μόνο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.

Δύο τύποι κιβωτίων ταχυτήτων είναι εγκατεστημένοι στο Audi Q3: ένα χειροκίνητο έξι σχέσεων ή ένα ρομποτικό S Tronic με έξι ή επτά βήματα. Διαθέτουν σπορ κοντή κάτω σειρά και «τεντωμένη» επάνω ταχύτητα για βελτίωση της οικονομίας. Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έχει ένα ιδιαίτερα ελαφρύ περίβλημα από μαγνήσιο. Γενικά, δίνεται αυξημένη προσοχή στη μείωση του βάρους του αυτοκινήτου. Τα εξαρτήματα αλουμινίου χρησιμοποιούνται ευρέως στο πλαίσιο, όπως οι κάτω βραχίονες ελέγχου στην μπροστινή ανάρτηση και το υποπλαίσιο. Η μπροστινή ανάρτηση είναι ανεξάρτητη (McPherson), η πίσω επίσης ανεξάρτητη, πολλαπλών συνδέσμων. Το τιμόνι χρησιμοποιεί έναν εξαιρετικά αποδοτικό ηλεκτροκινητήρα που αλλάζει την σχέση μετάδοσης με βάση την ταχύτητα. Σε συνδυασμό με την σπορ ανάρτηση S line, η απόσταση από το έδαφος μειώνεται κατά 20 mm (στάνταρ 170 mm) για μια πιο δυναμική σπορ οδήγηση.

Ο βασικός εξοπλισμός του Audi Q3 περιλαμβάνει αερόσακους πλήρους μεγέθους για τον οδηγό και τον συνοδηγό με σύστημα ενεργοποίησης δύο σταδίων, πλευρικούς αερόσακους για τον οδηγό και τον συνοδηγό, αερόσακους για το κεφάλι, ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας, βοηθό εκκίνησης σε ανηφόρα, βοηθό αποτρέψτε την αυθόρμητη κίνηση. Οι διαθέσιμες επιλογές είναι πλευρικοί αερόσακοι για επιβάτες πίσω καθισμάτων, βοηθός κατάβασης σε ανηφόρα, βοηθός στάθμευσης, βοηθός αλλαγής λωρίδας και διατήρηση λωρίδας, αυτόματο σύστημα στάθμευσης.

Το Audi Q3 είναι ένα συμπαγές crossover που πληροί τα υψηλότερα επίπεδα άνεσης, γεγονός που επηρεάζει ανάλογα το κόστος ακόμη και της πιο απλής διαμόρφωσης. Σε αντικειμενικές ελλείψεις, μπορεί κανείς να υποδείξει μια σχετικά μικρή απόσταση από το έδαφος και την έλλειψη τετρακίνησης στη διαμόρφωση με κινητήρα 1,4 λίτρων. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο έχει πολλά πλεονεκτήματα, όπως η πρακτικότητα, η στοχαστικότητα των λύσεων και η ευκολία χρήσης. Η αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου μπορεί να θεωρηθεί αρκετά λογική λόγω της υψηλής ποιότητας και εξοπλισμού του.

Τιμή: από 2.045.000 ρούβλια.

Το Audi Q3 2018 είναι ένα συμπαγές crossover της γερμανικής εταιρείας Audi, που παρουσιάστηκε στο κοινό στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης 2011. Το μοντέλο είναι μια κατηγορία μικρότερο από το Q5, πωλείται με επιτυχία στη χώρα μας και είναι καλός ανταγωνιστής άλλων Γερμανών.

Το 2014, ο κατασκευαστής παρουσίασε μια ανανεωμένη έκδοση, καθώς και μια πιο γρήγορη -. Μετά από λίγο, εμφανίστηκαν πληροφορίες για το κόστος και ήδη το 2015 ξεκίνησαν οι πωλήσεις. Ας συζητήσουμε το νέο αυτοκίνητο, έχοντας μελετήσει όλες τις καινοτομίες του.

Εξωτερικός

Η εμφάνιση του αυτοκινήτου έχει γίνει πιο επιθετική, ελκυστική. Τώρα πολλοί το έχουν συνηθίσει, επομένως δεν τραβάει πολύ την προσοχή στους δρόμους δημοφιλών πόλεων. Η μπροστινή όψη είναι εξοπλισμένη με ελαφρώς ανάγλυφη κουκούλα, τραπεζοειδή μάσκα με επένδυση χρωμίου και στενούς προβολείς LED. Ο μπροστινός προφυλακτήρας ξεχωρίζει επίσης με επιθετικότητα, δύο τεράστιες εισαγωγές αέρα και το λεγόμενο κάτω χείλος.

Το σχήμα της πλευράς του Ku3 2017 είναι φτιαγμένο με τέτοιο τρόπο ώστε να υπάρχει η αίσθηση ενός αυτοκινήτου παντός εδάφους. Η διόγκωση των θόλων των τροχών γίνεται με τέτοιο τρόπο ώστε να δίνει την εντύπωση της παρουσίας πλαστικής προστασίας των τόξων. Το stamping στο κάτω μέρος και η λεπτή γραμμή στο πάνω μέρος τραβούν την προσοχή και δείχνουν αρκετά επιθετικά. Η οροφή είναι εξοπλισμένη με επιχρωμιωμένες διακοσμητικές ράγες οροφής, το χρώμιο χρησιμοποιείται επίσης ως γυάλινη μπορντούρα.

Το επιθετικό πίσω μέρος προσελκύει την προσοχή χάρη στα κομψά οπτικά LED που συνδέονται με μια λαβή σφράγισης στο καπό του πορτμπαγκάζ. Το καπό του πορτμπαγκάζ είναι εξοπλισμένο με ένα τεράστιο σπόιλερ με σύγχρονο τρόπο, το οποίο με τη σειρά του είναι εξοπλισμένο με επαναλήπτη φώτων φρένων. Στενοί ανακλαστήρες βρίσκονται στον πίσω προφυλακτήρα, υπάρχει επίσης αντίστροφο σήμα. Υπάρχει επίσης ένας διακοσμητικός διαχύτης και μία διπλή έξοδος στα αριστερά.

Διαστάσεις σώματος:

• μήκος - 4388 mm;
• πλάτος - 1831 mm;
• ύψος - 1590 mm;
• μεταξόνιο - 2603 mm;
• απόσταση - 170 mm.

Κομψή σχεδίαση, σε μια μικρή πόλη το αυτοκίνητο σίγουρα θα τραβήξει την προσοχή. Το μοντέλο είναι παρόμοιο με τα αντίστοιχα του, γεγονός που δημιουργεί αναγνωρισιμότητα της επωνυμίας.

Εσωτερικό

Το Salon Audi Q3 2018 άλλαξε επίσης, αλλά όχι πολύ. Ο κατασκευαστής έχει ένα συγκεκριμένο σχέδιο για τη δημιουργία εσωτερικής διακόσμησης, καθώς είναι όσο το δυνατόν πιο εργονομικό. Τοποθετήθηκαν άλλα ελαφρώς σπορ καθίσματα με μικρή πλευρική στήριξη, ηλεκτρική ρύθμιση, θέρμανση και δερμάτινη επένδυση.

Στο πίσω μέρος υπάρχουν τρία καθίσματα - ένας άνετος δερμάτινος καναπές με πτυσσόμενο υποβραχιόνιο. Δεν υπάρχει πολύς χώρος στο πίσω μέρος, αλλά είναι αρκετά αρκετός για ένα μεσαίου μεγέθους άτομο. Υπάρχει περισσότερος χώρος στο μπροστινό μέρος, αλλά ακόμα λίγος.

Πολλοί επικρίνουν τη βαρετή κεντρική κονσόλα. Διαθέτει μια μικρή οθόνη πολυμέσων και συστήματος πλοήγησης τοποθετημένη στο ταμπλό. Παρακάτω υπάρχουν εκτροπείς αέρα, από κάτω είναι εγκατεστημένη μονάδα ελέγχου ήχου, τον μαλώνουν επειδή είναι βαρετός. Στη συνέχεια, βλέπουμε τα κουμπιά για την απενεργοποίηση διαφόρων συστημάτων ασφαλείας, ήδη κάτω από αυτό υπάρχει μια ξεχωριστή μονάδα κλιματισμού με δύο ροδέλες και μια οθόνη.

Το διαχωριστικό τούνελ περνά ομαλά στην κεντρική κονσόλα, στο σημείο μετάβασης υπάρχει μια θέση για μικροπράγματα και ένα κουμπί για την εκκίνηση του κινητήρα. Τοποθετούνται ένα ηλεκτρονικό κουμπί χειρόφρενου, δύο ποτηροθήκες και ένα υποβραχιόνιο.

Τώρα προχωρώντας στη θέση του οδηγού του τρίτου τριμήνου του 2017, έχει τοποθετηθεί ένα τρυπητό δερμάτινο τιμόνι με 3 ακτίνες. Η στήλη είναι εξοπλισμένη με πλήκτρα ελέγχου μουσικής και cruise control όταν υπάρχει. Ο κλασικός πίνακας οργάνων είναι εξοπλισμένος με δύο τεράστιους μετρητές βελόνας για το ταχύμετρο και το στροφόμετρο. Υπάρχει ένας μικρός ενσωματωμένος υπολογιστής στη μέση που εμφανίζει πολλές χρήσιμες πληροφορίες για τον οδηγό.

Κομψά διακοσμημένες πόρτες αυτοκινήτου από το εσωτερικό, ηχεία με επένδυση χρωμίου, κομψή ανοιγόμενη λαβή και άνετο υποβραχιόνιο. Το πορτμπαγκάζ δεν έχει αλλάξει, ο όγκος του είναι 460 λίτρα, που είναι αρκετά καλό. Εάν αυτό δεν σας αρκεί, μπορείτε να διπλώσετε τον πίσω καναπέ, αυξάνοντας την ένταση κατά 900 λίτρα.

Χαρακτηριστικά κινητήρα

Τύπου	Ενταση ΗΧΟΥ	Εξουσία	Ροπή	Overclocking	Μέγιστη ταχύτητα	Αριθμός κυλίνδρων
Βενζίνη	1,4 λίτρα	150 HP	250 Υ*μ	9,2 δευτ.	204 km/h	4
Βενζίνη	2,0 λίτρα	180 HP	320 Υ*μ	7,6 δευτ.	217 km/h	4
Βενζίνη	2,0 λίτρα	220 HP	350 Υ*μ	6,4 δευτ.	223 km/h	4
Ντίζελ	2,0 λίτρα	184 HP	380 Υ*μ	7,9 δευτ.	219 km/h	4

Η Audi πάντα πρόσφερε στον αγοραστή της μια εκτενή σειρά κινητήρων ώστε να μπορεί να επιλέξει το πιο κατάλληλο για τον εαυτό του. Θα σας πούμε για όλους τους κινητήρες.

Βενζίνη TFSI

1. Ο βασικός κινητήρας είναι ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας εσωτερικής καύσης 1,4 λίτρων με άμεσο ψεκασμό. Αποδίδει 150 ίππους και 250 H*m ροπής. Η μέγιστη ισχύς είναι διαθέσιμη στις 5000 rpm, με μέγιστη ροπή σχεδόν αμέσως. Η δυναμική είναι αποδεκτή, 9 δευτερόλεπτα έως εκατοντάδες και 204 km/h μέγιστη ταχύτητα. Επίσης παρακαλώ κατανάλωση 6 λίτρων στην πόλη.
2. Ο δεύτερος κινητήρας είναι επίσης υπερτροφοδοτούμενος - ένας κινητήρας 2 λίτρων που παράγει 180 άλογα και 320 μονάδες ροπής. Το crossover οδηγεί καλύτερα με αυτό - 7,6 δευτερόλεπτα σε εκατόν 217 km / h μέγιστη ταχύτητα, αλλά η κατανάλωση είναι 1 λίτρο υψηλότερη.
3. Η τελευταία μονάδα Audi Q3 τεχνικά δεν διαφέρει πολύ από την προηγούμενη. Έχει μεγαλύτερη ισχύ κατά 40 άλογα και 30 H * m ροπής. Τώρα το αυτοκίνητο κερδίζει εκατό σε 6,4 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα έχει αυξηθεί στα 233 km / h. Η κατανάλωση δεν έχει αλλάξει πολύ.

TDI ντίζελ

Στους Ρώσους αγοραστές προσφέρεται μόνο ένας κινητήρας ντίζελ, αλλά στην πραγματικότητα υπάρχουν 3 από αυτούς στη σειρά.

Έχει τοποθετηθεί ένας κινητήρας 2 λίτρων, απόδοσης 184 ίππων και 380 H * m ροπής. Η δυναμική είναι αρκετά φυσιολογική, 8 δευτερόλεπτα έως εκατοντάδες, 219 χλμ./ώρα μέγιστο. Κατανάλωση μόνο 6 λίτρων ντίζελ - η πόλη, 4,5 λίτρα - ο αυτοκινητόδρομος. Η μονάδα έλαβε επίσης άμεσο ψεκασμό και υπερσυμπίεση.

Οι υπόλοιπες μονάδες είναι ένας κινητήρας 2 λίτρων 120 ίππων και ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης 2 λίτρων 150 ίππων.

Κιβώτιο ταχυτήτων και ανάρτηση

Οι περισσότεροι κινητήρες συνδυάζονται με ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων - S Tronic. Υπάρχει και χειροκίνητο 6 σχέσεων, αλλά όχι σε κάθε κινητήρα. Η ροπή μεταδίδεται στον μπροστινό άξονα ή σε όλους τους τροχούς χρησιμοποιώντας το σύστημα quattro. Ο δίσκος εξαρτάται από τη διαμόρφωση.

Τοποθετείται ένα κλασικό σχέδιο πλαισίου, το MacPherson βρίσκεται μπροστά και ένας πολλαπλός σύνδεσμος με διπλά ψαλίδια στο πίσω μέρος. Το Ku3 κρατάει το δρόμο, ο χειρισμός είναι αρκετά καλός λόγω της ισορροπίας της ανάρτησης.

Με επιπλέον χρέωση, ο κατασκευαστής προσφέρει το σύστημα Drive Select, το οποίο περιλαμβάνει την εγκατάσταση ενός συστήματος αλλαγής συμπεριφοράς αυτοκινήτου. Θα υπάρχουν λειτουργίες Comfort, Auto, Dynamic, Sport, που όλα θα επηρεάσουν σοβαρά τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου ανάλογα με τον τύπο της κυκλοφοριακής κατάστασης. Επίσης, η αντίδραση στο πεντάλ γκαζιού και η ταχύτητα αλλαγής ταχυτήτων εξαρτώνται από τους τρόπους λειτουργίας.

Τιμή και εξοπλισμός Audi Q3 2017

Το αυτοκίνητο πωλείται σε 3 διαφορετικά πλήρη σετ που διαφέρουν σε διάφορες λειτουργίες. Θα πρέπει να πληρώσετε τουλάχιστον 2.045.000 ρούβλια για ένα αυτοκίνητο, για τέτοια χρήματα το μοντέλο θα είναι εξοπλισμένο με:

• σύστημα start-stop?
• αισθητήρας πίεσης ελαστικών.
• υφασμάτινη ταπετσαρία εσωτερικό?
• Δερμάτινο τιμόνι?
• θερμαινόμενα καθίσματα?
• οπτικά xenon?
• αισθητήρας βροχής και φωτός.
• στοκ ηχοσύστημα.

Το πακέτο Design κοστίζει 2.215.000 ρούβλια· όσον αφορά τον εξοπλισμό, πρακτικά δεν διαφέρει. Το ίδιο κοστίζει και η έκδοση Sport, οι διαφορές είναι μόνο στην εμφάνιση, μικρές.

Υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός πρόσθετων επιλογών που μπορούν να αυξήσουν το κόστος του αυτοκινήτου έως και 3 εκατομμύρια ρούβλια:

• έλεγχος του κλίματος;
• παρακολούθηση τυφλών σημείων.
• σύστημα ελέγχου λωρίδας?
• ηλεκτρικό καπάκι πορτμπαγκάζ?
• αυτόματο σύστημα στάθμευσης.
• μεγαλύτεροι δίσκοι?
• ηλεκτρικά καθίσματα?
• LED οπτικά LED;
• Σύστημα πολυμέσων MMI;
• Ηχοσύστημα BOSE και πολλά άλλα.

Τώρα πρέπει να συμπεράνουμε ότι το αυτοκίνητο είναι σίγουρα ένας άξιος ανταγωνιστής για όλη την κατηγορία των συμπαγών crossover. Αξίζει να το εξετάσετε ως αγορά, αλλά σίγουρα θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τους ανταγωνιστές. Το στοιχείο της πόλης είναι το στοιχείο της, εδώ το Audi Q3 του 2018 είναι ένα άνετο αυτοκίνητο που παρέχει όλα όσα χρειάζεται ο μέσος χρήστης.

βίντεο