Ένα από τα μυστικά της δημοτικότητας αυτού του κινεζικού αυτοκινήτου είναι η σαφής εξωτερική του ομοιότητα με το ιαπωνικό crossover δεύτερης γενιάς Toyota RAV-4. Προφανώς, αυτό ακριβώς ήθελαν οι Κινέζοι κατά την ανάπτυξη αυτού του αυτοκινήτου: ένας πιθανός αγοραστής, κοιτάζοντας το Chery Tiggo, θα θυμάται το ιαπωνικό ανάλογο και σίγουρα θα το αγοράσει. Και αν κρίνουμε από τον αριθμό των αυτοκινήτων αυτής της μάρκας που τρέχουν στους δρόμους του κόσμου, αυτό το ανατολίτικο κόλπο λειτουργεί καλά. Η διάκριση ενός κινεζικού crossover από ένα ιαπωνικό στην εμφάνιση δεν είναι εύκολη υπόθεση. Ίδιο προφίλ, ίδιες διαστάσεις. Μόνο μια ισχυρή κουκούλα που εκτείνεται στη μάσκα του ψυγείου, τα οπτικά στοιχεία της κεφαλής και μερικές άλλες μικρές λεπτομέρειες διακρίνουν το Tiggo από το RAV-4. Η ποιότητα κατασκευής είναι εξαιρετική: τα κενά μεταξύ των τμημάτων του αμαξώματος είναι ομοιόμορφα, αν και αρκετά μεγάλα. Στο εσωτερικό, το Tiggo μοιάζει πολύ με το RAV-4, αν και η ποιότητα των υλικών φινιρίσματος είναι σημαντικά κατώτερη από αυτό.
Για μεγάλο χρονικό διάστημα, το Chery Tiggo προμηθεύτηκε στη Ρωσία αποκλειστικά με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και μόνο στα τέλη του 2009 εμφανίστηκαν μοντέλα εξοπλισμένα με παχύρρευστο σύνδεσμο που συνδέει τους πίσω τροχούς όταν γλιστρούν οι μπροστινοί. Επιπλέον, οι ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου αναγκάστηκαν να αλλάξουν ταχύτητες χειροκίνητα · μόνο στα τέλη του 2008 εμφανίστηκε μια έκδοση με αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ζωνών.
Οι πιο δημοφιλείς κινητήρες για το Chery Tiggo ήταν (και παραμένουν μέχρι σήμερα) οι τετρακύλινδροι βενζινοκινητήρες χωρητικότητας 125 και 129 ίππων. όγκους 2 και 2,4 λίτρων αντίστοιχα. Η συνεχώς αυξανόμενη δημοτικότητα του μοντέλου στη χώρα μας ανάγκασε τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες να οργανώσουν τη συναρμολόγηση αυτού του crossover, πρώτα στο Καλίνινγκραντ και στη συνέχεια στο Ταγκανρόγκ.
Το Taganrog Automobile Plant ιδρύθηκε το 1998 τη χρονιά του εορτασμού της 300ης επετείου της πόλης. Τα τελευταία χρόνια, το εργοστάσιο άλλαξε αρκετούς συνεργάτες και σήμερα στην επικράτειά του παράγονται αυτοκίνητα με τις μάρκες BYD και Hyundai. Το εργοστάσιο κατέχει τις μάρκες Tagaz και Vortex.
Ενώ κυκλοφόρησε ένα αντίγραφο του κινεζικού crossover Chery Tiggo, οι μηχανικοί του εργοστασίου κατέστρωσαν σχέδια για τον εκσυγχρονισμό αυτού του αυτοκινήτου για περίπου ένα χρόνο. Το αποτέλεσμα αυτής της δουλειάς παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου την άνοιξη του 2012.
Οι αλλαγές επηρέασαν σχεδόν ολόκληρο το αυτοκίνητο. Στην εμφάνιση, αυτό είναι, πρώτα απ 'όλα, το μπροστινό μέρος, όπου έχει εμφανιστεί μια νέα, πιο κομψή μάσκα ψυγείου και οι προβολείς, έχοντας μειωθεί σε μέγεθος, έχουν αποκτήσει πιο περίπλοκο γεωμετρικό σχήμα. Χάρη σε αυτό, η εικόνα του Vortex Tingo απέκτησε μια πιο αυστηρή και τελειωμένη εμφάνιση. Το πίσω μέρος, μετά την αναδιαμόρφωση, απέκτησε νέο προφυλακτήρα και πρόσθετα φώτα φρένων στο κάτω μέρος. Το αυτοκίνητο έχει μεγαλώσει σε μέγεθος κατά 10,5 cm και φαίνεται φρέσκο και πρωτότυπο. Το Tagaz Vortex Tingo διατίθεται σε μεγάλη γκάμα χρωμάτων. Όλα τα χρώματα προέρχονται από τη μεταλλική σειρά. Αυτά είναι κόκκινο, μαύρο, μπλε, πράσινο, λευκό, "ασημί". Το εργοστάσιο παρέχει μια εντυπωσιακή εγγύηση στο σώμα - 5 χρόνια ή 500 χιλιάδες χιλιόμετρα, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο. Τα αυτοκίνητα Tagaz Vortex Tingo προσφέρονται με μεγάλη ποικιλία πρόσθετου εξοπλισμού: επινικελωμένο προστατευτικό, μεταλλικά μαρσπιέ, προστασία στροφαλοθαλάμου κινητήρα.
Το εσωτερικό του ανανεωμένου Tingo είναι επίσης διαφορετικό από το Chery Tiggo. Ένα κομψό πολυλειτουργικό τιμόνι, ένας νέος πίνακας οργάνων με μεγάλη τετράγωνη οθόνη LCD στη μέση, μεγαλύτερα μαξιλάρια μπροστινών καθισμάτων με πιο έντονη υποστήριξη - αυτή είναι μόνο μια μικρή λίστα ενημερώσεων. Τα υλικά φινιρίσματος έχουν βελτιωθεί, μια πιο μοντέρνα μονάδα ελέγχου ηλεκτρικών παραθύρων έχει εμφανιστεί στην πόρτα του οδηγού, τα πλήκτρα ραδιοχειριστηρίου, τα πόμολα του κλιματιστικού έχουν αποκτήσει καθαρές κινήσεις και η ηχομόνωση της καμπίνας έχει βελτιωθεί. Η ποιότητα κατασκευής είναι αξιοπρεπής, αλλά απέχει πολύ από το να είναι άψογη. Τα γρέζια σε πλαστικά πάνελ και τα ανομοιόμορφα κενά μεταξύ των εξαρτημάτων είναι κοινά.
Επιλογές και τιμές για το ενημερωμένο Tagaz Vortex Tingo 2013 στη Ρωσία
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Tagaz Vortex Tingo παραμένουν τα ίδια προς το παρόν: κάτω από το καπό βρίσκεται ένας βενζινοκινητήρας 1,8 λίτρων με ισχύ 132 ίππων. Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα αυτού του κινητήρα είναι το καύσιμο που χρησιμοποιείται - AI 92. Η κατανάλωση δεν είναι επίσης υψηλή· κατά μέσο όρο, στο μικτό κύκλο, το Tingo καταναλώνει περίπου 9,2 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.
Ο αριθμός των διαμορφώσεων παρέμεινε επίσης αμετάβλητος, υπάρχουν ακόμη τρεις. Δύο εκδόσεις - MT1 Comfort και MT2 Lux έρχονται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων, η τρίτη - με ρομποτικό αυτόματο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων.
Ο κόσμος της αυτοκινητοβιομηχανίας ήταν απολαυστικά ξεκάθαρος και ξεκάθαρος. Ποιες ιδιότητες λήφθηκαν υπόψη κατά κύριο λόγο κατά την επιλογή. Ένα τρίο επιτάχυνσης, ισχύος και τελικής ταχύτητας. Προτιμήθηκε αυτός με τον πιο παχύ κινητήρα. Σήμερα όλα είναι πολύ πιο περίπλοκα. Οι άνθρωποι έχουν μάθει να μετρούν τα χρήματά τους. Τώρα, κατά την επιλογή, πρώτα απ 'όλα, λαμβάνονται υπόψη η φιλικότητα προς το περιβάλλον, η αποτελεσματικότητα, η ασφάλεια και, φυσικά, το κόστος του αυτοκινήτου. Ναι, το Tagaz Vortex Tingo μπορεί να αξίζει κάποιες επικρίσεις: δεν είναι πολύ μοντέρνο και δεν συναρμολογείται άψογα... Αλλά η χαμηλή τιμή δικαιολογεί πλήρως την ποιότητα αυτού του αυτοκινήτου και πιθανότατα αυτός ο παράγοντας θα έχει σημαντικό αντίκτυπο υπέρ αυτού crossover.
Το φθινόπωρο του 2010, το εργοστάσιο αυτοκινήτων Taganrog ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή του συμπαγούς crossover Vortex Tingo, το οποίο είναι ένα «αδειοδοτημένο» αντίγραφο του κινεζικού οχήματος παντός εδάφους Chery Tiggo. Η διάρκεια ζωής του μεταφορέα του αυτοκινήτου διήρκεσε μέχρι το 2014, μετά το οποίο έληξε λόγω της δύσκολης οικονομικής κατάστασης στη ρωσική επιχείρηση TagAZ.
Εξωτερικά, το Vortex Tingo φαίνεται πολύ ελκυστικό και μοντέρνο, ειδικά σε σύγκριση με τα περισσότερα αυτοκίνητα «κρατικού προϋπολογισμού». Το αυτοκίνητο παρουσιάζει κλασικές γραμμές crossover με ασύμμετρα «κρεμάσματα» των θόλων των τροχών και μια επίπεδη γραμμή οροφής, η εμφάνιση εκτός δρόμου της οποίας προστίθεται από έναν «εφεδρικό τροχό» που αναρτάται στην πίσω πόρτα. Το χαρακτηριστικό «πρόσωπό» του είναι διακοσμημένο με μεγάλους προβολείς και μια χρωμιωμένη «ασπίδα» της μάσκας του ψυγείου, και το μνημειώδες πίσω μέρος είναι διακοσμημένο με ένα τεράστιο καπό του πορτμπαγκάζ και σκιές φωτιστικών φωλιασμένων κατά μήκος των άκρων.
Το μήκος του "Tingo" είναι 4285 mm και το πλάτος και το ύψος του είναι 1765 mm και 1715 mm, αντίστοιχα. Το μεταξόνιο του SUV δεν υπερβαίνει τα 2510 mm και το διάκενο κάτω από το κάτω μέρος είναι 190 mm. Όταν είναι εξοπλισμένο, το αυτοκίνητο ζυγίζει 1465 κιλά.
Το εσωτερικό του Vortex Tingo υποτάσσεται στην έννοια του συγκρατημένου μινιμαλισμού - δεν υπάρχουν διακοσμητικά στοιχεία σε αυτό, αλλά όλα όσα χρειάζεστε είναι εκεί. Είναι αλήθεια ότι η χαμηλή ποιότητα των υλικών φινιρίσματος και η απρόσεκτη εκτέλεση είναι αναστατωτικές. Οι στρογγυλοί καντράν του ταμπλό, τοποθετημένοι σε λευκό φόντο, είναι ελκυστικοί και ευανάγνωστοι, το τιμόνι τριών ακτίνων είναι πολυλειτουργικό και η κεντρική κονσόλα, σε σχήμα σαπουνοθήκης, φέρει ραδιόφωνο και τρία κλιματιστικά. διακόπτες.
Στο μπροστινό μέρος της καμπίνας Tingo υπάρχουν άνετα καθίσματα με επαρκή εύρη ρύθμισης, μέτρια μαλακό γέμισμα και κακώς αναπτυγμένα πλευρικά στηρίγματα στήριξης. Ο πίσω καναπές έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει τρεις επιβάτες και για μεγαλύτερη ευκολία ρυθμίζεται στη διαμήκη κατεύθυνση και στην κλίση της πλάτης του καθίσματος.
Εκτός από πέντε άτομα, το Vortex Tingo μπορεί να μεταφέρει έως και 424 λίτρα αποσκευών. Η "γκαλερί" μετατρέπεται σε δύο άνισα μέρη (σε αναλογία 60:40), αυξάνοντας τον ωφέλιμο όγκο του "κρατήματος" στα 790 λίτρα και ένας πλήρης εφεδρικός τροχός αναρτάται στο καπό του πορτμπαγκάζ για εξοικονόμηση χώρος.
Προδιαγραφές.Στο χώρο του κινητήρα του Tingo υπάρχει ένας μη εναλλακτικός βενζινοκινητήρας - ένας ατμοσφαιρικός 1,8 λίτρων (1845 κυβικά εκατοστά) τέσσερα με διάταξη εν σειρά, ιμάντα χρονισμού 16 βαλβίδων και τεχνολογία διανομής καυσίμου. Η απόδοση του κινητήρα είναι 132 ίπποι στις 5750 σ.α.λ. και 170 Nm ροπής στις 4300-4500 σ.α.λ., ενώ σε συνδυασμό με αυτό είναι εγκατεστημένο ένα χειροκίνητο ρομπότ 5 σχέσεων ή ένα 5άρι ρομπότ και μετάδοση κίνησης στους μπροστινούς τροχούς (με κίνηση σε όλους τους τροχούς για crossover είναι δεν παρέχεται).
Το «χειροκίνητο» Vortex Tingo φτάνει τη μέγιστη ταχύτητα των 175 km/h και επιταχύνει από το μηδέν στο πρώτο «εκατό» μετά από 12,5 δευτερόλεπτα, αλλά η «ρομποτική» έκδοση είναι κατώτερη από αυτό κατά 5 km/h και 0,5 δευτερόλεπτα, αντίστοιχα. Σε συνθήκες συνδυασμένης οδήγησης, για κάθε 100 km διαδρομής, το αυτοκίνητο καταναλώνει από 7 έως 8,5 λίτρα καυσίμου, ανάλογα με την τροποποίηση.
Το "Tingo" βασίζεται σε μια πλατφόρμα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, στην οποία είναι εγκατεστημένη μια μονάδα ισχύος στο εγκάρσιο επίπεδο και ένα χαλύβδινο σώμα μιας δομής στήριξης. Η ανάρτηση του ρωσο-κινεζικού οχήματος παντός εδάφους είναι εντελώς ανεξάρτητη: ένα σχέδιο με γόνατα McPherson είναι τοποθετημένο μπροστά και μια αρχιτεκτονική πολλαπλών συνδέσμων πίσω.
Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέρα και πινιόν, συμπληρωμένο με υδραυλικό ενισχυτή, και όλοι οι τροχοί του διαθέτουν συστήματα δισκόφρενου (αεριζόμενα στον μπροστινό άξονα) με ABS και EBD.
Επιλογές και τιμές.Η ρωσική δευτερογενής αγορά προσφέρει μεγάλο αριθμό μεταχειρισμένων αντιγράφων Vortex Tingo, για τα οποία το 2016 ζητούν 200 χιλιάδες ρούβλια (τα πιο «φρέσκα» και πλούσια εξοπλισμένα αυτοκίνητα κοστίζουν ήδη περισσότερα από 500 χιλιάδες ρούβλια).
Ο βασικός εξοπλισμός του crossover περιλαμβάνει: δύο αερόσακους, προβολείς ομίχλης, κλιματισμό, υδραυλικό τιμόνι, ABS, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, στάνταρ «μουσική» με τέσσερα ηχεία, τέσσερα ηλεκτρικά παράθυρα και ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών. Λοιπόν, η τροποποίηση "κορυφαία" διαφέρει μόνο με την παρουσία ηλιοροφής.
Η VORTEX είναι μια μάρκα αυτοκινήτων του εργοστασίου συναρμολόγησης αυτοκινήτων TAGAZ (Taganrog Automobile Plant), που βρίσκεται στη Ρωσία στο Taganrog, κοντά στο Rostov. Το Vortex Tingo fl είναι ένα παράγωγο του εργοστασίου, το οποίο είναι αντίγραφο του αδειοδοτημένου από την Tiggo Chery, που διανέμεται στις ρωσικές αγορές από το επίσημο δίκτυο αντιπροσώπων TAGAZ.
Το κύριο πλεονέκτημα του Tagaz Vortex Tingo είναι η οικονομική του τιμή και ο πλούσιος βασικός εξοπλισμός. Μια φωτογραφία του Tiggo 2018-2019 δείχνει ξεκάθαρα την εξωτερική του ομοιότητα με το ιαπωνικό crossover.
Από το καλοκαίρι του 2013, η παραγωγή του Tagaz Vortex Tingo έχει ανασταλεί λόγω οικονομικών προβλημάτων της TAGAZ.
Ο σχεδιασμός του Tagaz Vortex Tingo έχει αλλάξει κάπως. Οι στάμπες στην κουκούλα έχουν γίνει πιο εκφραστικές. Τα οπτικά στοιχεία των προβολέων έχουν γίνει LED. Η γρίλια του ψυγείου στις παραμέτρους είναι πλέον ελαφρώς χαμηλότερη σε ύψος και ελαφρώς φαρδύτερη σε πλάτος και είναι διακοσμημένη με ένθετα χρωμίου.
Τα φώτα κατά της ομίχλης στα πλαϊνά του μπροστινού προφυλακτήρα έχουν στρογγυλό σχήμα, ο κεντρικός αεραγωγός είναι διευρυμένος και ταιριάζει με το στυλ της μάσκας του ψυγείου. Υπάρχουν όμορφα διακοσμητικά στις πόρτες. Οπτικά πίσω φωτισμού με τροποποιημένο σχέδιο στα αμπαζούρ και κάθετες γραμμές των LED.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Vortex Tingo στις εξής παραμέτρους: μήκος – 4.285 mm, ύψος – 1.705 mm, πλάτος – 1.765 mm, απόσταση από το έδαφος (κενό) – 190 mm. Μετατρόχιο εμπρός τροχού – 1.500 mm, πίσω – 1.524 mm, μεταξόνιο – 2.510 mm.
Μέγεθος ελαστικού – 215/65 R16. Το βάρος του εξοπλισμού Tagaz Vortex Tingo είναι 1.465 kg, το συνολικό βάρος είναι 1.775 kg, η χωρητικότητα φορτίου είναι 310 kg. Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου - 57 λίτρα, καύσιμο - βενζίνη - AI 95.
Το μέγιστο όριο ταχύτητας είναι 175 km/h, ο χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h είναι 12 δευτερόλεπτα, ο κύκλος στροφής είναι 11,5 μέτρα. Κατανάλωση βενζίνης ανά 199 χλμ. ταξιδιού: στην πόλη - 11 λίτρα, στα προάστια - 9,6 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο - 7 λίτρα.
Εσωτερικό
Αλλαγές έχει υποστεί και η εσωτερική διακόσμηση του Tagaz Vortex Tingo. Ο συντονισμός έδωσε στο εσωτερικό μια εμφανή εμφάνιση. Η κεντρική κονσόλα πλαισιώνεται από πλαστικό, το οποίο περιβάλλει ομαλά το τούνελ στο κέντρο και τον επιλογέα ταχυτήτων. Η τυπική θύρα CD και USB παραμένουν ίδια.
Η θέση των συστημάτων ελέγχου έχει αλλάξει, τα πόμολα ελέγχου είναι διακοσμημένα με χρωμιωμένες άκρες. Ο πίνακας οργάνων είναι αρκετά κατατοπιστικός, με οπίσθιο φωτισμό, η οθόνη του υπολογιστή του οχήματος είναι ευανάγνωστη και κατανοητή.
Η εσωτερική επένδυση είναι κατασκευασμένη από υλικά υψηλής ποιότητας, οι συνέπειες των ελαττωμάτων όπως το τρίξιμο, το χτύπημα και το σφύριγμα πρακτικά εξαλείφονται. Τα καθίσματα Vortex Tingo fl είναι επενδυμένα με ύφασμα, τα ηλεκτρικά θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα είναι ήδη στάνταρ. Το κάθισμα του οδηγού είναι εξοπλισμένο με ρύθμιση έξι κατευθύνσεων.
Το σαλόνι είναι σχεδιασμένο για πέντε άτομα. Η προσεγμένη εργονομία και εξοπλισμός παρέχουν μια άνετη οδήγηση για όλους στο αυτοκίνητο.
Εσωτερικός καθρέφτης με βαρόμετρο, υψόμετρο και πυξίδα ενσωματωμένα στο κάτω μέρος του. Στη δεύτερη σειρά, οι επιβάτες μπορούν να χωρέσουν χωρίς αδικαιολόγητες κράμπες. Τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται σε αναλογία 60 προς 40.
Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 424 λίτρων και με τις πλάτες των πίσω καθισμάτων αναδιπλωμένες, ο όγκος του πορτμπαγκάζ θα αυξηθεί στα 790 λίτρα. Υπάρχουν κόγχες, τσέπες και συρτάρια για διάφορα πράγματα που χρειάζονται στο δρόμο.
Στον εξοπλισμό Tingo Vortex περιλαμβάνονται επίσης μπροστινοί αερόσακοι, σύστημα ABS, κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλιοροφή, ράγες οροφής, αισθητήρες στάθμευσης, στάνταρ συναγερμός, χωρίς όμως ριζικές αλλαγές.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Vortex Tingo
Οι μηχανικές προδιαγραφές του Vortex Tingo αξίζουν προσοχής. Ο κινητήρας είναι βενζίνης, τετρακύλινδρος, οι κύλινδροι είναι διατεταγμένοι σε σειρά. Ισχύς κινητήρα – 132 hp στις 5.750 rpm, Nm – 170 στις 4.500 rpm. Η παροχή καυσίμου είναι έγχυση.
Η κίνηση είναι προσθιοκίνητη, η μετάδοση είναι ρομποτική με πέντε ταχύτητες. Η μπροστινή ανάρτηση είναι ανεξάρτητη με γόνατα MacPherson, η πίσω είναι ανεξάρτητη πολλαπλών συνδέσμων. Τα μπροστινά φρένα είναι αεριζόμενα δισκόφρενα, τα πίσω φρένα είναι δισκόφρενα. Υδραυλικό τιμόνι – υδραυλικό.
Η κριτική και το βίντεο Vortex Tingo υποδηλώνουν ότι το Tagaz Vortex Tingo είναι μια μάλλον δελεαστική προσφορά για αγορά. Η δοκιμαστική οδήγηση σύμφωνα με τα πρότυπα UNECE Vortex Tingo fl ήταν επιτυχής - ελήφθη πράσινη κάρτα ασφαλείας. Οι κριτικές του Vortex Tingo, σύμφωνα με τεχνικά δεδομένα, είναι πρακτικά απαλλαγμένες από παράπονα.
Επιλογές και τιμές
Το νέο Vortex Tingo 2018-2019 προσφέρεται στους λάτρεις των αυτοκινήτων σε επίπεδα εξοπλισμού LUX και COMFORT. Το κόστος τους εξαρτάται από τον αριθμό των επιλογών εξοπλισμού. Τιμή Comfort MT 1 – 499.900 RUR, για Lux MT 2 – 524.900 RUR, για Luxury MT 3 – 554.900 RUR.
Το εγχειρίδιο οδηγιών Vortex Tingo fl περιλαμβάνει: συστάσεις για φροντίδα, περιγραφή των εξαρτημάτων του crossover, ποια ανταλλακτικά Vortex μπορείτε να αντικαταστήσετε με τα χέρια σας, διευθύνσεις πρατηρίων όπου υπάρχουν διαθέσιμες επισκευές Vortex Tingo υψηλής ποιότητας ή βελτιώσεις επιλογών το γούστο σας.
Η ανασκόπηση του Vortex Tingo οδηγεί στα ακόλουθα συμπεράσματα: ο πλούσιος εξοπλισμός συν το σχετικά χαμηλό κόστος είναι τα πλεονεκτήματα προτεραιότητας αυτού του μοντέλου. Οι κριτικές των ιδιοκτητών για το Vortex Tingo είναι πολύ θετικές: ευέλικτο, ισχυρό, οικονομικό στη λειτουργία, ευρύχωρο, ευρύχωρο πορτμπαγκάζ, μεγάλη απόσταση από το έδαφος. Τα μειονεκτήματα του αυτοκινήτου είναι τόσο ασήμαντα που, δεδομένων των πλεονεκτημάτων, είναι απλά αόρατα.
Στο φόρουμ για τους λάτρεις του αυτοκινήτου μπορείτε να διαβάσετε σχόλια, κριτικές για το Vortex Tingo, να κάνετε ερωτήσεις ή "ως ιδιοκτήτης" να αφήσετε μια προσωπική κριτική.
Το εργοστάσιο αυτοκινήτων στο Taganrog, σε συμφωνία με την κινεζική εταιρεία Chery, παράγει με επιτυχία το τοπικό SUV TagAZ Vortex Tingo, το οποίο μοιάζει πολύ με το Chery Tiggo. Αυτό το πρακτικό αυτοκίνητο είναι δυναμικό και τέλειο για οδήγηση υπό οποιεσδήποτε συνθήκες: τόσο στην πόλη όσο και. Το TagAZ Vortex Tingo είναι ένα αυτοκίνητο με ελκυστικό σχεδιασμό, λακωνικό μοντέρνο εσωτερικό και καλό εξοπλισμό.Το πρώτο πράγμα που παρατηρείτε όταν κοιτάτε αυτό το crossover είναι ένας μεγάλος αριθμός επιλογών: ηλεκτρικά παράθυρα, θερμαινόμενοι καθρέφτες, αερόσακοι, κλιματισμός, δερμάτινο εσωτερικό και πολλά άλλα. Και όλα αυτά για μόλις μισό εκατομμύριο ρούβλια.
Εμφάνιση TagAZ Vortex Tingo
Το νέο SUV παρουσιάστηκε το 2012. Στο Πεκίνο, όλοι οι λάτρεις του αυτοκινήτου μπορούσαν να δουν τη νέα δημιουργία του εργοστασίου αυτοκινήτων Taganrog, το οποίο συναρμολογούσε προηγουμένως το διάσημο κινέζικο SUV Chery Tiggo. Το TagAZ Vortex Tingo έλαβε νέα εμφάνιση και εσωτερικό, αλλά δεν υπάρχουν ανακαλύψεις στα τεχνικά χαρακτηριστικά - η γνωστή κίνηση στους μπροστινούς τροχούς με κινητήρα 1,8 λίτρων.
Εξωτερικό TagAZ Vortex Tingo
Οι περισσότερες αλλαγές στο TagAZ Vortex Tingo επηρέασαν το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Οι προβολείς έγιναν μικρότεροι και το περίπλοκο γεωμετρικό τους σχήμα έκανε την εικόνα λακωνική και αυστηρή. Όλα τα επίπεδα εξοπλισμού, εκτός από το βασικό, είναι εξοπλισμένα με λωρίδες LED στον μπροστινό φωτισμό. Η μάσκα του ψυγείου είναι επίσης μικρότερη, διακοσμημένη με ένθετο χρωμίου σε μορφή μπολ και στο εσωτερικό της υπάρχει το λογότυπο V - Vortex.
Ξεχωρίζει λόγω των ανάγλυφων γραμμών και των σταμπωμάτων, και είναι στολισμένο στο κάτω μέρος. Οι στρογγυλοί προβολείς ομίχλης βρίσκονται σε μαύρα ένθετα με αντίθεση. Η ισχυρή εισαγωγή αέρα δύο επιπέδων στον προφυλακτήρα φαίνεται όχι λιγότερο κομψή. Μπορείτε να δείτε κύματα ανακούφισης στην κεκλιμένη κουκούλα.
Οι εξωτερικές γραμμές και οι αναλογίες είναι γνωστές από το Chery Tiggo: ψηλή και λεία γραμμή οροφής, κλασικό αμάξωμα, διευρυμένοι θόλοι τροχών, προσεγμένο πίσω μέρος. Υπάρχει νέος προφυλακτήρας στο πίσω μέρος. Τα κάτω πρόσθετα φώτα φρένων είναι κατασκευασμένα σε ορθογώνιο σχήμα, το μεγάλο τους μέγεθος παρέχει καλύτερο περιεχόμενο πληροφοριών, ο επάνω επαναλήπτης "stop" βρίσκεται ακριβώς πάνω από το τζάμι της πέμπτης πόρτας σε μια τακτοποιημένη αεροτομή. Επιπλέον, υπάρχουν λαμπτήρες LED στον φωτισμό. Όλα αυτά ανανέωσαν σημαντικά το αμάξωμα του Vortex Tingo και έκαναν το αυτοκίνητο πιο κομψό.
Το Tagaz Vortex Tingo διατίθεται σε ποικιλία χρωμάτων.Όλες οι αποχρώσεις από τη μεταλλική σειρά - μπλε, κόκκινο, πράσινο, λευκό, ασημί, μαύρο. Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με πρόσθετο εξοπλισμό: προστασία στροφαλοθαλάμου κινητήρα, μεταλλικά κατώφλια, επινικελωμένο προστατευτικό.
Εσωτερικό του Tagaz Vortex Tingo
Κατά την αναθεώρηση του TagAZ Vortex Tingo, πώς μπορεί κανείς να μην αναφέρει την εσωτερική σχεδίαση του crossover; Και αυτή είναι μια ψηφιακή οθόνη LCD με ευχάριστο οπίσθιο φωτισμό, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, μια κεντρική κονσόλα κατασκευασμένη σε αυστηρή μορφή, η οποία ξεχωρίζει με μια αποτελεσματική μεταλλική μπορντούρα. Τα κουμπιά ελέγχου είναι μεγάλα και βολικά· κάθε πόρτα έχει ένα δοχείο για ένα πλαστικό μπουκάλι.
Τα καθίσματα της πρώτης σειράς έχουν το σωστό ανατομικό σχήμα, έχουν μεγαλύτερα μαξιλάρια και αξιόπιστη πλευρική στήριξη. Τα πάντα στο TagAZ Vortex Tingo φαίνονται κομψά και κατάλληλα: το επίπεδο της συναρμολόγησης και του εσωτερικού εξοπλισμού, τα υλικά φινιρίσματος, τα ένθετα χρωμίου στην κεντρική κονσόλα και στο τιμόνι.
Ανασκόπηση βίντεο του crossover TagAZ Vortex Tingo στο πρόγραμμα Autodrom:
Η ορατότητα του Tingo εξασφαλίζεται από: εξαιρετικό ύψος καθίσματος και εντυπωσιακούς καθρέφτες. Αυτές οι παράμετροι είναι σημαντικά καλύτερες από τα περισσότερα σεντάν. Το σαλόνι έχει πέντε θέσεις, τα καθίσματα είναι άνετα και υπάρχει ένας μεγάλος και ευρύχωρος χώρος αποσκευών.Είναι βολικό να μπεις στο τζιπ λόγω των φαρδιών θυρών. Οι ράγες οροφής σάς επιτρέπουν να ασφαλίσετε με ασφάλεια το φορτίο. Όλα τα όργανα για την οδήγηση του αυτοκινήτου βρίσκονται βολικά και διαισθητικά. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η πολυτελής έκδοση του Vortex, που διαθέτει όλα όσα πρέπει να έχει ένα σύγχρονο SUV.
Γέμισμα TagAZ Vortex Tingo
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του TagAZ Vortex Tingo παρέμειναν ουσιαστικά αμετάβλητα. Πρόκειται για έναν βενζινοκινητήρα 1,8 λίτρων που έχει ισχύ 132 ίππων.. Το πλεονέκτημα αυτής της μονάδας είναι το καύσιμο AI-92. Η κατανάλωσή του δεν μπορεί να χαρακτηριστεί υψηλή: Το Tingo καίει περίπου 9,2 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.
Το μηχάνημα ελέγχεται κυριολεκτικά με ένα δάχτυλο. Η ποιότητα του Tingo δεν είναι κατώτερη από τα αυτοκίνητα κορυφαίων Ευρωπαίων κατασκευαστών. Όλα τα χαρακτηριστικά είναι προσαρμοσμένα στις ρωσικές συνθήκες, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη - το crossover παράγεται στη Ρωσία. Η ανεξάρτητη ανάρτηση, που συμπληρώνεται από μια αντιστρεπτική μπάρα, παρέχει καλή πρόσφυση. Η πέδηση παρέχεται από ένα υδραυλικό σύστημα και έναν ισχυρό ενισχυτή κενού. Η λειτουργία του είναι αθόρυβη.
Παρά την παρουσία μόνο κίνησης στους μπροστινούς τροχούς, το TagAZ Vortex Tingo έχει καλή ικανότητα cross-country. Μια δοκιμή του TagAZ Vortex Tingo έδειξε ότι η υψηλή απόσταση από το έδαφος σας επιτρέπει να οδηγείτε εύκολα μέσα από δύσκολα τμήματα του δρόμου, να ξεπερνάτε εμπόδια και κράσπεδα.
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | Tagaz Vortex Tingo |
| Χώρα κατασκευαστή: | Ρωσία |
| Σωματότυπος: | SUV |
| Αριθμός θέσεων: | 5 |
| Αριθμός θυρών: | 5 |
| Χωρητικότητα κινητήρα, κυβικά μέτρα εκ: | 1845 |
| Ισχύς, λ. σ./περίπου. min: | 132/5750 |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h: | 175 |
| Επιτάχυνση έως 100 km/h, s: | 14 |
| Τύπος μονάδας δίσκου: | εμπρός |
| Σημείο ελέγχου: | 5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων |
| Τύπος καυσίμου: | βενζίνη AI-92 |
| Κατανάλωση ανά 100 km: | πόλη 9,2; κομμάτι 7.5 |
| Μήκος, mm: | 4390 |
| Πλάτος, mm: | 1765 |
| Ύψος, mm: | 1705 |
| Απόσταση από το έδαφος, mm: | 190 |
| Μέγεθος ελαστικού: | 215/65R16 |
| Απόλυτο βάρος, kg: | 1465 |
| Συνολικό βάρος, kg: | 1775 |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου: | 55 |
Διαμορφώσεις TagAZ Vortex Tingo
Το TagAZ Vortex Tinogo προσφέρεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού:
- Άνεση με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Οι λάτρεις του αυτοκινήτου θα εκτιμήσουν το ABS, μπροστινούς αερόσακους (2 τεμ.), πολυλειτουργική οθόνη LCD, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ηλεκτρικά αξεσουάρ για πλαϊνούς καθρέφτες, κλιματισμό, φώτα ομίχλης, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με σύστημα ακινητοποίησης, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών και υψηλής ποιότητας ηχοσύστημα.
- Η Lux, όσον αφορά τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων, επαναλαμβάνει τη βασική διαμόρφωση· ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ηλιοροφή και πίσω αισθητήρες στάθμευσης.
- Άνεση με ένα ρομποτικό αυτόματο κιβώτιο πέντε σχέσεων.
Η τιμή του TagAZ Vortex Tingo εξαρτάται από τη διαμόρφωση και ξεκινά από 560.000 ρούβλια. Για το πιο προηγμένο θα πρέπει να πληρώσετε 620.000 ρούβλια.
TagAZ Vortex Tingo - πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Το Tagaz Vortex Tingo προκάλεσε ανάμικτες αντιδράσεις στους λάτρεις των Ρώσων αυτοκινήτων. Άλλοι το αποκαλούν, άλλοι το επικρίνουν ανελέητα. Φυσικά, το Tingo έχει και πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.
Πλεονεκτήματα του TagAZ Vortex Tingo:
- χωρητικότητα - εξαιρετικό πορτμπαγκάζ, εάν είναι απαραίτητο, τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται και μετά ο όγκος του χώρου αποσκευών αυξάνεται στα 1365 λίτρα.
- καλός κινητήρας?
- άνετα καθίσματα εξοπλισμένα με πλευρική στήριξη.
- καλή απόσταση από το έδαφος.
- ακόμα και στην αρχική διαμόρφωση υπάρχουν πολλά ηλεκτρονικά?
- δύο αερόσακοι?
- σύστημα ήχου υψηλής ποιότητας.
- μοντέρνα εμφάνιση.
Μειονεκτήματα:
- οι πόρτες δεν κλείνουν καλά.
- μόνωση χαμηλού θορύβου?
- αδύναμος κινητήρας?
- πλαστικό χαμηλής ποιότητας
Γενικά, το TagAZ Vortex Tingo είναι ένα καλό αυτοκίνητο με σχετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου για ταξίδια στην πόλη και σε επαρχιακούς δρόμους.
Βίντεο σχετικά με τον τρόπο εκκίνησης του κινητήρα TagAZ Vortex Tingo σε θερμοκρασία -20 μοίρες:
Περίληψη:Ίσως το Tagaz Vortex Tingo προκαλεί κάποια κριτική, καθώς δεν είναι ένα πολύ μοντέρνο και όχι τέλεια συναρμολογημένο αυτοκίνητο. Αλλά η τιμή δικαιολογεί όλες τις ιδιότητές του. Το TagAZ Vortex Tingo είναι ένας πραγματικός ανεμοστρόβιλος που τάραξε την αγορά των SUV. Για την τιμή του, το τζιπ είναι πρακτικά η καλύτερη επιλογή μεταξύ των ανταγωνιστών του. Αυτό το σύγχρονο εγχώριο crossover συνδυάζει μια κομψή εμφάνιση με τη δύναμη ενός SUV και ένα υψηλό επίπεδο άνεσης.
Εάν είστε ο ιδιοκτήτης του Tagaz Vortex Tingo, μην ξεχάσετε να αφήσετε την κριτική σας. Η γνώμη σας είναι πολύ σημαντική για εμάς και τους επισκέπτες μας.
σημασία της λέξης, (εικονίδιο (σημάδι), έμβλημα, λογότυπο)
Σειρά μοντέλων και τιμές →
Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων που ενδιαφέρονται για κινεζικά αυτοκίνητα από την Κίνα ενδιαφέρονται συχνά για τις ακόλουθες ερωτήσεις - ποιος κατασκευάζει αυτοκίνητα Vortex; ποιος φτιάχνει το Vortex;Κατασκευαστής Vortex;Τίνος αυτοκίνητο είναι το Vortex; ή ποιανού παραγωγής είναι το αυτοκίνητο Vortex; Η χώρα προέλευσης λοιπόν του Vortex είναι η Κίνα, αλλά αυτά τα αυτοκίνητα συναρμολογούνται και στη Ρωσία στο εργοστάσιο αυτοκινήτων στο Taganrog (TagAZ LLC)(Vortex Corda, Vortex Estina, Vortex Tingo)
Vortex σημασία της λέξης, (εικονίδιο (σημάδι), έμβλημα, λογότυπο)
Η έννοια της λέξης Vortex στη μετάφραση σημαίνει " ανεμοστρόβιλος", κίνηση στροβιλισμού. Μάλλον η εταιρεία συγκρίνει τον εαυτό της με αυτήν ακριβώς τη ροή στροβιλισμού. Το έμβλημα Vortex εμφανίζει το γράμμα " V", από τη λέξη της επωνυμίας της εταιρείας. Το λογότυπο θεωρείται μοναδικό επειδή δεν αντιγράφει κανένα από τα άλλα εικονίδια του αυτοκινήτου. αν και αν κοιτάξετε το κρησφύγετό τους από απόσταση, μοιάζει με έμβλημα της Volkswagen.
Η ιστορία των μηχανών Vortex με φωτογραφίες
Ιστορία της δημιουργίας του Vortex (Δίνη)αρκετά ενδιαφέρον. Η ίδια είναι αρκετά νέα, αλλά ταυτόχρονα ο δρόμος της δημιουργίας και της συγκρότησής της δεν ήταν ποτέ εύκολος και ανέφελος. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η θέση σε λειτουργία του εργοστασίου συνέπεσε με το 1998, μαζί με την έναρξη της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης. Η ιστορία της Vortex ξεκίνησε αφού μια επένδυση άνω των 260 εκατομμυρίων δολαρίων μετατράπηκε σε έτοιμη μονάδα παραγωγής για την παραγωγή αυτοκινήτων· ήταν επειγόντως απαραίτητο να σβήσει το εργοστάσιο ώστε ο νέος εξοπλισμός να μην καταστεί άχρηστος.
Μετά από αυτό, για περίπου 10 χρόνια, διάφορες εταιρείες αυτοκινήτων έκαναν προσπάθειες να παράγουν αυτοκίνητα στο εργοστάσιο της εταιρείας, αλλά μόνο χρόνια αργότερα ο κόσμος μπόρεσε να δει το πρώτο αυτοκίνητο με το όνομά του. Αυτό συνέβη ως αποτέλεσμα της υπογραφής συμφωνίας με την Chery Automobile. Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία κατάφερε να βάλει το Vortex Estina στην παραγωγή. Το σεντάν αυτοκίνητο είχε λακωνικό σχεδιασμό και ήταν καλά εξοπλισμένο, επομένως δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι, με ανταγωνιστική τιμή, έχει άξια ζήτηση ακόμη και τώρα. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό των αυτοκινήτων που παράγονται στο εργοστάσιο του Ταγκανρόγκ δεν είναι μόνο ότι είναι αντίγραφα με άδεια κινεζικών αυτοκινήτων Chery. Συνήθως τροποποιούνται ελαφρώς στο Vortex (Δίνη). Για παράδειγμα, στην περίπτωση της Estina, έλαβε ένα πιο ανθεκτικό αμάξωμα και τα συστήματα ασφαλείας ABS+EBD τοποθετήθηκαν στάνταρ.
Στο επόμενο στάδιο, η εταιρεία άρχισε να επεκτείνει τη σειρά των αυτοκινήτων που παράγονται και το 2010 ένα αυτοκίνητο κατηγορίας Β εισήχθη στην αγορά, το οποίο ονομάστηκε Corda. Αυτό το αυτοκίνητο Δίνηδεν έχει λιγότερη επιτυχία λόγω της προσβασιμότητάς του. Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο είναι επίσης καλά εξοπλισμένο. Και, ακόμη και παρά το γεγονός ότι μόνο ένας κινητήρας 1,5 λίτρων είναι εγκατεστημένος σε αυτό το μοντέλο, ωστόσο, επιδεικνύει αξιοζήλευτα τεχνικά χαρακτηριστικά. Ο κινητήρας αποδίδει 109 ίππους και συμμορφώνεται με την περιβαλλοντική κατηγορία Euro-4, ενώ καταναλώνει βενζίνη AI-92.
Ιστορία του Vortex (Δίνη)δεν θα ήταν ολοκληρωμένο χωρίς την παραγωγή τρίτου αυτοκινήτου. Πρόκειται για το crossover Vortex Tingo, το οποίο επίσης μόλις άλλαξε το όνομά του αλλάζοντας τον κατασκευαστή του. Το όνομα του δότη είναι πολύ παρόμοιο - αυτός είναι ο Chery Tiggo. Η δημοτικότητα αυτού του μοντέλου μπορεί εύκολα να εξηγηθεί αν αναλογιστούμε τη σχέση του με το δημοφιλές crossover της ιαπωνικής Toyota. Είναι αλήθεια ότι τόσο ο κινέζος κατασκευαστής όσο και η εταιρεία Vortex έχουν μόνο μια τροποποίηση χωρίς κίνηση στους τροχούς στο οπλοστάσιό τους. Πρέπει όμως να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο διατηρεί τους θαυμαστές του λόγω της καλής ποιότητας κατασκευής και της υψηλής λειτουργικής του αξιοπιστίας. Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης έναν κινητήρα 1,8 λίτρων με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Πρώτα απ 'όλα, μπορείτε να σημειώσετε ότι το αυτοκίνητο Vortex δεν περιποιείται τους πελάτες του με μεγάλο αριθμό επιλογών ή πολλές διαφορετικές διαμορφώσεις. Ούτε εδώ θα βρείτε διάφορους βοηθούς και ηλεκτρονικούς βοηθούς. Αλλά μια από τις κύριες πτυχές αυτής της εταιρείας, και των αυτοκινήτων που παράγει, είναι η ανταγωνιστική της ικανότητα όσον αφορά την αναλογία τιμής-ποιότητας, καθώς και το γεγονός ότι τα αυτοκίνητα είναι «πραγματικά». Για όσους οδηγούς έχουν συνηθίσει να οδηγούν αυτοκίνητο, και να μην μετακινούνται από το ένα σημείο στο άλλο. Λοιπόν, δεν μπορεί να ειπωθεί ότι τα αυτοκίνητα δεν είναι αρκετά εξοπλισμένα. Όλα τα βασικά συστήματα ασφαλείας και τα στοιχεία άνεσης υπάρχουν πάνω τους.
Να σημειωθεί ότι οι δραστηριότητες της εταιρείας δεν περιορίζονται στην παραγωγή αδειοδοτημένων αυτοκινήτων της κινεζικής εταιρείας. Η επιχείρηση TagAZ διαθέτει τη δική της υπηρεσία μηχανικής, γραφείο σχεδιασμού, εργαστήρια και εξοπλισμό που επαρκεί για την παραγωγή αυτοκινήτων σε έναν πλήρη κύκλο. Ένα από τα πιο εντυπωσιακά μοντέλα που αναπτύχθηκαν ανεξάρτητα σε αυτό το εργοστάσιο είναι το Tagaz Aquila. Ένα σπορ hatchback με πολύ ελκυστικό σχεδιασμό.
Από την έναρξη της παραγωγής αδειοδοτημένων αυτοκινήτων Δίνη, οι όγκοι πωλήσεων κυμαίνονταν από 100.000 το 2008 έως 25.000 χιλιάδες αυτοκίνητα το 2012. Η πτώση της ζήτησης μπορεί να εξηγηθεί από την ανεπαρκή ενημέρωση της γκάμας των μοντέλων, καθώς και από την έλλειψη εναλλακτικής επιλογής επιπέδων εξοπλισμού αυτοκινήτου. Δυστυχώς, αυτή τη στιγμή η μοίρα της παραγωγής αυτοκινήτων Vortex (Δίνη)δεν είναι σαφές, καθώς η επιχείρηση TagAZ βρίσκεται στο στάδιο της αναζήτησης επενδυτή για περαιτέρω εργασία.
