Κάθε κατασκευαστής καυσίμων αυτοκινήτων μας διαβεβαιώνει ότι τα καύσιμα του είναι υψηλής ποιότητας και ότι μπορούμε να ανεφοδιάζουμε τα καύσιμα μας σιδερένια άλογαθα πρέπει να βρίσκονται στα επώνυμα βενζινάδικά τους. Στην πραγματικότητα, όλα είναι διαφορετικά, αλλά για να καταλάβουμε ποια πρατήρια έχουν τα περισσότερα υψηλής ποιότητας βενζίνη, συχνά μόνο ένας έμπειρος οδηγός μπορεί να το κάνει. Αλλά ακόμη και αυτοί συχνά βοηθούνται από τη βαθμολογία των πρατηρίων καυσίμων στη Μόσχα και σε άλλες ρωσικές πόλεις.

Γιατί αξίζει να γεμίσετε το αυτοκίνητό σας με βενζίνη υψηλής ποιότητας;

Πολλοί οδηγοί δεν δίνουν μεγάλη σημασία σε έναν παράγοντα όπως η ποιότητα της βενζίνης με την οποία γεμίζουν τα αυτοκίνητά τους. Αλλά οι συνέπειες της κακής ποιότητας καυσίμου μπορεί να είναι πολύ διαφορετικές:

• υπάρχουν προβλήματα κατά την εκκίνηση του κινητήρα.
• Τα μπουζί αποτυγχάνουν.
• οι μονάδες του συστήματος καυσίμου έχουν υποστεί ζημιά.

Επιπλέον, μπορεί να προκύψουν άλλα προβλήματα. Όλα εξαρτώνται από το πόσο καιρό έχει ανεφοδιαστεί το αυτοκίνητο Χαμηλή ποιότητα, και ποια ήταν η σύνθεσή του.

Πώς προσδιορίζεται η ποιότητα της βενζίνης;

Δυστυχώς, στη Μόσχα και σε άλλες πόλεις της χώρας η κατάσταση με την ποιότητα της βενζίνης παραμένει άθλια για πολλά χρόνια. Οι οδηγοί εξαπατούνται ανοιχτά ακόμη και σε επώνυμα πρατήρια, για να μην αναφέρουμε τα ελάχιστα γνωστά μικρά πρατήρια.

Είμαστε συνηθισμένοι στο γεγονός ότι η ποιότητα της βενζίνης καθορίζεται από τους ακόλουθους δείκτες:

• αριθμός οκτανίου;
• ποσότητα πρόσθετων και ξένων ουσιών·
• κλασματικοί δείκτες.

Με την πρώτη ματιά, όλα είναι ξεκάθαρα με τον αριθμό οκτανίων. Αυτό είναι 80, 92, 95, 98 ή περισσότερο Υψηλού βαθμούποιότητα που πληροί τα ευρωπαϊκά πρότυπα, δηλαδή βενζίνη με το πρόθεμα «Euro». Ωστόσο, λόγω διαφόρων προσθέτων, ο αριθμός οκτανίων της βενζίνης αυξάνεται τεχνητά· από το AI 92, λόγω ειδικών πρόσθετων, είναι εύκολο να κατασκευαστεί το AI 95 κ.ο.κ. Αλλά η ποιότητα αυτού του καυσίμου θα είναι χαμηλότερη από μείγματα 95 οκτανίων από έναν υπεύθυνο κατασκευαστή. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό ποιο πρόσθετο χρησιμοποιεί ο κατασκευαστής.

Η ποσότητα ουσιών τρίτων είναι ένα άλλο πρόβλημα στα οικιακά πρατήρια καυσίμων. Αυτά μπορεί να είναι: οξέα, οργανικές ουσίες, αλκάλια, σκουπίδια, νερό και πολλά άλλα. Ένα τέτοιο καύσιμο προκαλεί σημαντική βλάβη στο σύστημα ισχύος του αυτοκινήτου.

Η θερμοκρασία εξάτμισης της βενζίνης και η λειτουργία του κινητήρα σε διαφορετικές συνθήκες, η διάρκεια ζωής του. Αυτός ο δείκτης δεν αντιστοιχεί πάντα στον κανόνα σε ελάχιστα γνωστά βενζινάδικα, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για μεγάλες αλυσίδες βενζινάδικων.

Όλοι αυτοί οι δείκτες μπορούν να προσδιοριστούν μόνο σε εργαστηριακές συνθήκες, αλλά δεν λαμβάνουν όλοι οι οδηγοί αυτό το μέτρο για να μάθουν πού ακριβώς να ανεφοδιάσουν το αυτοκίνητό τους.

Από πού προέρχεται η χαμηλής ποιότητας βενζίνη;

Παρά το γεγονός ότι τα ακριβά βενζινάδικα έχουν καλή φήμη, μερικές φορές έχουν και χαμηλής ποιότητας καύσιμα. Επομένως, τίθεται ένα λογικό ερώτημα: από πού προέρχεται; κακή βενζίνηκαι γιατί υπάρχει τόσο πολύ στη Ρωσία; Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό:

Λοιπόν, σε ποια βενζινάδικα μπορείτε να ανεφοδιάζετε το αυτοκίνητό σας στη Μόσχα και σε άλλες πόλεις της χώρας;

Βαθμολογία πρατηρίων καυσίμων στη Ρωσία

Ποια πρατήρια έχουν λοιπόν την καλύτερη βενζίνη; Τι μάρκεςπρέπει να εμπιστεύεστε το αυτοκίνητό σας με προϊόντα πετρελαίου; Για να κατανοήσετε αυτό το ζήτημα, θα πρέπει να δείτε τη βαθμολογία των πρατηρίων βενζίνης ανά ποιότητα βενζίνης 2015-2016.

10η θέση – ΜΤΚ

Και αυτό παρά το γεγονός ότι βαθμολογία βενζινάδικοΣτη Ρωσία, η ΜΤΚ είναι μέχρι στιγμής το μόνο δίκτυο πρατηρίων που ελέγχεται από την κυβέρνηση της Μόσχας. Η βενζίνη και το ντίζελ πληρούν το πρότυπο Euro 4 και υπόκεινται σε αυστηρό ποιοτικό έλεγχο σε εργαστηριακές συνθήκες. Αυτό το καύσιμο είναι φιλικό προς το περιβάλλον. Μαζί με αυτό, οι τιμές στα πρατήρια της ΜΤΚ είναι οι πιο προσιτές στην πρωτεύουσα.

9η θέση – Tatneft

Είναι ένα από τα δέκα καλύτερα βενζινάδικα της χώρας. Ένα από τα πλεονεκτήματα του δικτύου είναι ότι μπορούν να βρεθούν εύκολα σε ολόκληρη τη Ρωσία. Για παράδειγμα, είναι πιο εύκολο να συναντήσετε το Tatneft IZS στον αυτοκινητόδρομο παρά το σημείο SHell. Τα προϊόντα που παρέχονται στα πρατήρια καυσίμων παράγονται από το διυλιστήριο πετρελαίου της Μόσχας. Η ποιότητα του καυσίμου ελέγχεται προσεκτικά στα εργαστήρια του εργοστασίου. Στην παραγωγή καυσίμου χρησιμοποιούνται μόνο εκείνα τα πρόσθετα που βελτιώνουν πραγματικά την ποιότητα του μείγματος και παρέχουν Καλή δουλειάκινητήρα μέγιστο μακροπρόθεσμα. Όπως δείχνει η πρακτική, πρακτικά δεν υπάρχουν περιπτώσεις υποπλήρωσης ή αντικατάστασης εμπορικών σημάτων βενζίνης στα πρατήρια Tatneft.

8η θέση – Phaeton Aero

Σε αντίθεση με τις δύο προηγούμενες μάρκες βενζίνης, η Phaeton Aero είναι ένα προϊόν που προμηθεύεται στα ομώνυμα πρατήρια βενζίνης από τρία εργοστάσια παραγωγής. Αυτό:

• CJSC "Rutek"
• LLC "PO Kirishinefteorgsintez"
• Tekhnokhim LLC.

7η θέση – Sibneft

Η εταιρεία πετρελαίου Sibneft έχει ένα ισχυρό τεχνική βάση, επιτρέποντας την εξόρυξη πρώτων υλών σε μεγαλύτερα βάθη σε σύγκριση με τους κύριους ανταγωνιστές της. Η εταιρεία ξεκίνησε τις δραστηριότητές της στην περιοχή Τομσκ, αλλά σε σύντομο χρονικό διάστημα επέκτεινε γρήγορα την περιοχή πωλήσεών της. Σήμερα, τα βενζινάδικα Sibneft βρίσκονται σε όλες σχεδόν τις περιοχές της Ρωσίας. Η ποιότητα της βενζίνης είναι στα καλύτερά της λόγω χρήσης τελευταίες τεχνολογίεςκαι πρόσθετα υψηλής ποιότητας.

6η θέση – Στίβος

Το βενζινάδικο "Trassa" LLC είναι μια από τις πιο δημοφιλείς αλυσίδες πρατηρίων καυσίμων στη Ρωσία. Σύμφωνα με πολλούς οδηγούς, η ποιότητα της βενζίνης και καύσιμο πετρελαίουστα πρατήρια της εταιρείας είναι αρκετά ικανοποιητική. Επιπλέον, το καύσιμο AI-95 Premium Sport εμφανίστηκε στα βενζινάδικα πριν από λίγο καιρό.

5η θέση – British Petroleum

Τα βενζινάδικα αυτής της εταιρείας μπορούν να βρεθούν όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά σε όλο τον κόσμο. Η British Petroleum είναι η μεγαλύτερη μεγάλη εταιρίαγια την παραγωγή και διύλιση πετρελαίου στον πλανήτη. Τα καύσιμα αυτής της εταιρείας συναντούν τα υψηλότερα Ευρωπαϊκό πρότυπο, βενζινάδικαείναι επίσης εξοπλισμένα με όλα τα απαραίτητα για την διευκόλυνση των πελατών. Είναι αλήθεια ότι οι τιμές για όλους τους τύπους βενζίνης δεν είναι οι φθηνότερες στη χώρα.

4η θέση – TNK

Μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες διύλισης πετρελαίου στην ΚΑΚ. Το ένα τρίτο όλων των καυσίμων που πωλούνται στα πρατήρια βενζίνης πληροί το πρότυπο Euro-5. Πρόσθετα ιδιόκτητα πρόσθετα αυξάνουν την ισχύ της μονάδας και συμβάλλουν σε οικονομική κατανάλωσητους πόρους του, διατηρεί τους κόμβους του καθαρούς. Επιπλέον, τα καύσιμα στα πρατήρια TNK πωλούνται σε αρκετά προσιτές τιμές.

3η θέση – Shell

Τα πρατήρια καυσίμων της SHell είναι μεταξύ των τριών κορυφαίων τα καλύτερα βενζινάδικασχετικά με την ποιότητα της βενζίνης στη Ρωσία. Το καύσιμο SHell είναι φιλικό προς το περιβάλλον και πληροί όλα τα ευρωπαϊκά βιομηχανικά πρότυπα. Αξίζει να σημειωθεί ότι το καύσιμο SHell κατασκευάζεται σύμφωνα με το GOST και πληροί το πρότυπο Euro-5.

2η θέση – Gazpromneft

Αυτή η βενζίνη υπερτερεί της TM SHell ως καύσιμο. Τα βενζινάδικά της πωλούν καύσιμα από αρκετά από τα καλύτερα οικιακά και ξένους κατασκευαστές. Το προϊόν κατασκευάζεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές και συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro-4.

1η θέση - Lukoil

Πιστεύεται ότι στη Ρωσία σήμερα αυτό είναι το καλύτερο δίκτυο πρατηρίων βενζίνης όσον αφορά την ποιότητα της βενζίνης. Τα προϊόντα που υπάγονται σε αυτό το TM βραβεύτηκαν με το "Οικολογικό Σήμα" και πληρούν το πρότυπο Euro-5. Ένα ωραίο μπόνους είναι αποδεκτές τιμέςγια καύσιμα Lukoil.

Το ποιο βενζινάδικο θα γεμίσει με καύσιμα είναι προσωπική υπόθεση του κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου, αλλά και η ευαισθητοποίηση έχει μεγάλη σημασία. Ως εκ τούτου, προτείνουμε να χρησιμοποιήσετε τη βαθμολογία των καλύτερων πρατηρίων βενζίνης στη χώρα για να επιλέξετε την υψηλότερης ποιότητας βενζίνη.

Για να είμαι ειλικρινής, σε δέκα χρόνια διεξαγωγής εξετάσεων καυσίμων, οι συνάδελφοί μου και εγώ συναντήσαμε άθλια βενζίνη μόνο μία φορά. Βρήκαμε ένα μέρος στον αυτοκινητόδρομο Kaluzhskoye όπου στη μία πλευρά υπήρχε ένα βενζινάδικο "Lukoil" και στα δεξιά υπήρχε σχεδόν το ίδιο, αλλά αυτή τη φορά "Likoilov". Η διαφορά είναι ένα γράμμα και λείπουν μια ντουζίνα μονάδες οκτανίου. Και επίσης στην τρελή δυσωδία του ναρκωτικού που πωλούνταν εκεί, το οποίο, παρεμπιπτόντως, ήταν τρία ρούβλια το λίτρο φθηνότερο από τους γείτονες απέναντι. Το εργαστήριο είπε τότε κατηγορηματικά: «Αυτό δεν είναι βενζίνη!» Και αμέσως μετά τη δημοσίευση, η περίεργη πινακίδα εξαφανίστηκε από τον αυτοκινητόδρομο.

Τι να περιμένεις όμως από προφανώς ακριβά πρατήρια;

Έτυχε, λόγω του καθήκοντός μας, να καταλήξουμε στην αποθήκη πετρελαίου της Shell κοντά στο Ποντόλσκ. Μάλιστα, υποτίθεται ότι θα μας έδειχναν ένα υποδειγματικό βυτιοφόρο καυσίμων - και όντως το έκαναν. Αλλά πώς μπορείτε να αντισταθείτε στις σαρκαστικές ερωτήσεις για άλλα θέματα καυσίμων;

Ποια είναι η στάση μου απέναντι στο δίκτυο Πρατήρια καυσίμων Shell? Ουδέτερος. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων:

• Εδώ σε γεμίζουν πρώτα και μετά πληρώνεις.
• Υπάρχει πάντα μια τουαλέτα εδώ και μπορείτε να πλύνετε τα χέρια σας.
• Πρόκειται για ένα επώνυμο βενζινάδικο με μεγάλο όνομα, και ως εκ τούτου στη διαδικασία ανεφοδιασμού φαίνεται να ανεβαίνεις ακούσια στα μάτια σου.

Υπάρχουν όμως και μειονεκτήματα:

• Είναι πιο ακριβό εδώ από τα περισσότερα άλλα.
• Το δίκτυο των πρατηρίων της Shell είναι ελάχιστα ανεπτυγμένο - χρειάζεται πολύς χρόνος για να τα βρούμε.
• Η Shell δεν έλαμψε ποτέ στην εμπειρία μας στο Zarulev.

Επομένως, όσον αφορά το ουδέτερο, υποθέτω ότι το έχω απορρίψει - για μένα τα μειονεκτήματα υπερτερούν των μειονεκτημάτων, επομένως προτιμώ προσωπικά το VR. Μερικές φορές η Νέστα. ΣΕ ως έσχατη λύση- Λουκόιλ. Γιατί ως έσχατη λύση; Γιατί ποτέ δεν έμαθαν πώς να λειτουργούν σαν ανθρώπινα όντα γεμάτο ρεζερβουάρ. Ναι, και ο χειριστής δίπλα στη στήλη είναι άλλοτε παρών, άλλοτε όχι.

Αλλά σήμερα θα πάμε στη Shell.

Αυτό που μου αρέσει στη Shell είναι τα χρώματα της υπογραφής. Και θυμάμαι επίσης πώς πριν από αρκετά χρόνια είχα την ευκαιρία να συμμετάσχω σε μια συζήτηση με τον αντιπρόεδρο της εταιρείας, David Pirret. Ένας μορφωμένος, έξυπνος άνθρωπος - ήταν χαρά να του μιλήσω. Επιπλέον, πήγα αμέσως από αυτόν σε μια συνάντηση με τον τότε προσωρινό υπάλληλο της VAZ. Δεν θέλω να το θυμάμαι, θα πω απλώς ότι η διαφορά ήταν τρελή.

Μας συναντούν στην είσοδο. Χαριτωμένα φορτηγά καυσίμων και ακόμη πιο όμορφοι υπάλληλοι. Λοιπόν, επιχειρηματίες, φυσικά... Αρχίζουμε να επικοινωνούμε.Από πού παίρνει τη βενζίνη της η Shell; Όχι στην Ολλανδία, φυσικά: είναι λίγο μακριά και λίγο ακριβό. Ο μεταφορέας, η εταιρεία AVTEK, με τους εκπροσώπους της οποίας μιλάμε, λαμβάνει βενζίνη στην πρωτεύουσα Kapotnya, Ryazan, Ufa ή Yaroslavl. Στη συνέχεια, εξυπηρέτησε τη Μόσχα, την Τούλα, το Σμολένσκ, το Μπριάνσκ και το Λιπέτσκ.

Μετά ξεκινά μια μικρή παράσταση. Ο μάνατζερ δηλώνει: η εταιρεία αγοράζει ρωσικά καύσιμα και μετά η ποιότητά του... αυξάνεται! Λοιπόν, δεν είναι καν αστείο: γιατί στο καλό; Συμφωνήσαμε ότι η Shell δεν υποβαθμίζει την ποιότητα Ρωσικά καύσιμακατά τη μεταφορά και αποθήκευση. Μπορείτε ακόμα να το πιστέψετε αυτό. Ωστόσο, ο μάνατζερ δεν το πίστευε: φαίνεται ότι πραγματικά σκέφτεται διαφορετικά.

Αγοράζουν καλά καύσιμα στην πυκνή Ρωσία; Οι Shellovites γνέφουν - λένε ότι συμμορφώνεται πλήρως με τους ρωσικούς GOST και η αποθήκη πετρελαίου της εταιρείας πραγματοποιεί τον εισερχόμενο έλεγχό της. Με ποιες παραμέτρους, δεν διευκρίνισαν. Η ερώτηση για τον αριθμό οκτανίων μετατράπηκε σε αστείο: λένε, καλά, είναι προφανές. Έπρεπε να σας υπενθυμίσω ότι οι τεχνικοί κανονισμοί δεν επιβάλλουν ακριβείς απαιτήσεις σε αυτόν τον αριθμό: λένε, όχι λιγότερο από 80 - και εντάξει. Δεν μας μαλώνουν, αλλά βιάζονται να μας δείξουν το βυτιοφόρο.

Δεν υπάρχουν ερωτήσεις σχετικά με τα φορτηγά καυσίμων - δείτε τη φωτογραφία. Κρεμιούνται με κάμερες και κεραίες για να μην απατήσει κανείς τίποτα. Τα καύσιμα βρίσκονται σε ακριβά δοχεία αλουμινίου που κατασκευάζονται στο εξωτερικό. Χάρηκα με τη χαρούμενη εικόνα στη δεξιά πόρτα - ειδικά για εκείνους τους ευγενικούς ανθρώπους πίσω από το τιμόνι που, σε μποτιλιαρίσματα, προσπαθούν να συρθούν σχεδόν κάτω από τον προφυλακτήρα του φορτηγού καυσίμων.

Η Shell δεν έχει δικούς της αερομεταφορείς - ούτε στη Ρωσία ούτε στον κόσμο. Είναι καλό ή κακό; Εδώ ο καθένας είναι ελεύθερος να κάνει ό,τι θέλει, τις ανάγκες του καταναλωτή καλό καύσιμοκαι τίποτα παραπάνω.

Η αποθήκη λαδιού είναι καθαρή. Απαγορεύεται η μαγνητοσκόπηση και η ομιλία σε κινητά τηλέφωνα κοντά σε βενζινάδικο: είναι γνωστές περιπτώσεις μη εξουσιοδοτημένου σπινθήρα ενσωματωμένων μπαταριών. Ναι, επάνω μπαταρίες λιθίουΤον τελευταίο καιρό με έχουν αντιμετωπίσει πολύ: μερικές φορές συμπεριφέρονται πραγματικά επιθετικά.

Και πάλι μιλάω για κακή βενζίνη. Από πού προέρχεται;

Αν και όχι για πολύ, αλλά έγινα βενζινάδικος. Τι είδους βενζίνη να χρησιμοποιήσω; Αυτή ήταν η πρώτη σκέψη που μου ήρθε αμέσως μετά την ενημέρωση. Αυτό, υλοποιούμενο με κάθε αίτημα του πελάτη, ριζώθηκε τόσο στη μνήμη μου που άρχισα να αναρωτιέμαι τι πραγματικά έριχνα στη δεξαμενή.

Βίντεο στο τέλος του άρθρου.

Δούλευα ως οδηγός ταξί, ως πωλητής περιοδικών, αλλά ποτέ πριν δεν μου πέρασαν τόσα πολλά μετρητά. Εκεί, ένας απρόσεκτος πελάτης γέμισε «γεμάτος» και έριξε την απόδειξη του. Ο χώρος εργασίας μου πρέπει να είναι καθαρός, παίρνω το χαρτί και παραθέτω: "47.970X36.79 AI-95-K5 = 1764.81 RUB."

Τώρα δουλεύω για την 150η δουλειά μου Ρωσικό βενζινάδικοΑγγλο-ολλανδικό κέλυφος. Εδώ, 1 λίτρο καυσίμου AI-95 τον Ιούλιο αποτιμάται σε 36,79 ρούβλια.

Αν ένας πελάτης ανεφοδιαζόταν σε ένα βενζινάδικο Tatneft, για παράδειγμα, θα εξοικονομούσε 14 ρούβλια ή 29 καπίκια για καθένα από τα 47,97 λίτρα, αλλά με μια δύσοσμη τουαλέτα στο δρόμο. Δεν θα πήγαινα σε βενζινάδικα GAZPROMNEFT όπου η τουαλέτα είναι μόνο για υπαλλήλους. Στο βενζινάδικό μου, από το οποίο είμαι υποχρεωμένος να εμφανιστώ για δουλειά ως πατριώτης, υπάρχουν ήδη δύο τουαλέτες - "M" και μια μεγάλη για "F".

Δεν έχω νοσταλγία για το χαρτί εφημερίδων από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης, ειδικά από τη στιγμή που θέλω, σαν εφιάλτης, να ξεχάσω εκείνες τις βασίλισσες των πρατηρίων που δεν είχαν «καθόλου» βενζίνη, αλλά έναντι αμοιβής, είστε πάντα ευπρόσδεκτοι. Ας ξεκινήσουμε, νέα ζωήΜε καθαρά χέρια!

«Τι είδους βενζίνη να συμπληρώσω;» ρωτάω για άλλη μια φορά, υποστηρίζοντας το V-Power σύμφωνα με τις οδηγίες. Οι πελάτες δεν γνωρίζουν τι είδους βενζίνη θα ρέει κάτω από αυτή τη λατινική ορθογραφία. Το καθήκον μου είναι να εξηγήσω γιατί στεγνώνει η γλώσσα σας και αρχίζετε να επιπλήττετε διανοητικά τα αφεντικά σας.

Ποια είναι η βαθμολογία οκτανίων για το V-Pover Racing ή απλώς το V-Pover; Παρακάτω - όλα είναι ξεκάθαρα, πήρε το πιστόλι και πυροβόλησε.

Αυτοί που πρέπει οπωσδήποτε να πάρουν ένα όπλο και να ρίξουν βενζίνη στον εαυτό τους είναι οι δημιουργοί των νέων Τεχνικών Κανονισμών για τη Ρωσία, από τους οποίους προκύπτει ότι πλέον «Αριθμός οκτανίων καυσίμου σύμφωνα με έρευνες και μέθοδος κινητήραδεν είναι τυποποιημένη». Οι συνάδελφοί μου, γνώστες, με βοήθησαν ακόμη και να φτιάξω έναν πίνακα (δείτε στο τέλος του άρθρου) για το πώς ζήσαμε για να ζήσουμε έτσι.

Εν ολίγοις, κάθε κρατικός επιθεωρητής μπορεί πλέον να ελέγξει την ποιότητα της βενζίνης ΜΟΝΟ για συμμόρφωση Τεχνικοί κανονισμοί. Τι ακριβώς πρέπει να ελέγξει; Κύρια παράμετροςβενζίνη - ο αριθμός οκτανίου της! Έτσι ήταν πριν. Αλλά τώρα, σύμφωνα με τους έξυπνους κυβερνήτες, αυτή η παράμετρος μπορεί απλά να δηλωθεί· γράψτε, ας πούμε, για πληροφορίες.

Η Rosstandart, σύμφωνα με τους παλιούς κανονισμούς, ήταν υποχρεωμένη να ελέγχει τα πρατήρια καυσίμων για τη συμμόρφωση της βενζίνης με τον δηλωμένο αριθμό οκτανίων, αλλά φυσικά δεν μπορούσε να παράσχει σωστό έλεγχο - ήταν ακριβό και δεν υπήρχε καν ένα αποδεδειγμένο σύστημα. Σήμερα, οι κρατικές υπηρεσίες έχουν αποσυρθεί εντελώς από αυτό το έργο.

Γιατί λοιπόν ο φίλος μου ο Ρόμα, οδηγός φορτηγού καυσίμων, ρίχνει κάθε φορά δείγματα από ένα μεζούρα σε μπουκάλια και τα αφήνει αποθηκευμένα σε ειδικό κουτί;

Ο Ρόμα στραγγίζει τα ληγμένα δείγματα και γεμίζει τα μπουκάλια από ένα ειδικό δοχείο μέτρησης με νέο καύσιμο από το βυτιοφόρο του καυσίμου και μετά τα σφραγίζει. Τα δείγματα αποθηκεύονται σε σελοφάν με πρωτόκολλο υπογεγραμμένο από τους υπεύθυνους.

Ένα ακριβό ξένο αυτοκίνητο τράβηξε πάνω. Εάν ο κάτοχός του έχει οποιεσδήποτε αμφιβολίες ή ερωτήσεις, θα του επιδειχθεί πιστοποιητικό ποιότητας και ο αριθμός οκτανίου και η «Κλάση 5» θα αναγράφονται στην απόδειξη. Αυτοί που εξαπατούν μια φορά δεν θα τους εμπιστευτούν ξανά.

Για να μην είναι απατεώνας, ο φίλος μου ο Ρόμα προσπαθεί να εμφιαλώσει καύσιμα, τα οποία η υπηρεσία ελέγχου Shell ελέγχει τακτικά με δικά της έξοδα.

Η αποστράγγιση καυσίμου στο σύστημα ενός επώνυμου πρατηρίου είναι υψηλής κατηγορίαςσε μια σύγχρονη αλυσίδα μεταφορών. Φύγε μακριά από αυτούς που δουλεύουν εδώ ανέμελα.

- Τι είδους βενζίνη ή ντίζελ πρέπει να συμπληρώσω;

Ω, ω, συγγνώμη, φαίνεται ότι ξέχασα το λάστιχο στο λαιμό και ο ιδιοκτήτης ενός ακριβού ξένου αυτοκινήτου απογειώθηκε.

Ούτε σταγόνα καύσιμο δεν χύθηκε. Το πιστόλι έσπασε σε δύο μέρη και το ξένο αυτοκίνητο απομακρύνθηκε από το μικρότερο.

Το ίδιο το βενζινάδικο εξυπηρετείται από μια μηχανική δομή της Shell ξεχωριστά από το βενζινάδικο και μπουκάλια με σφάλμα μία κουταλιά της σούπας για κάθε 10 λίτρα. Είναι ακλόνητο, σαν ΑΤΜ, κι ας φανταστείς ότι μεθυσμένος ΚαμΑΖ θέλει να το γκρεμίσει, δεν θα χυθεί ούτε σταγόνα βενζίνη.

Λοιπόν, το συμπέρασμά μου, για το οποίο μίλησα πολύ ειλικρινά στη δουλειά.

Σήμερα, όπως και χθες, το κράτος δεν μπορεί να εξασφαλίσει τον έλεγχο της πιο σημαντικής παραμέτρου για τους αυτοκινητιστές - τη συμμόρφωση της βενζίνης που πωλείται στα πρατήρια καυσίμων με τον δηλωμένο αριθμό οκτανίων. Αυτή η ευθύνη βαρύνει εξελικτικά έναν ευσυνείδητο πωλητή καυσίμων και τα δημόσια ιδρύματα που μπορούν να επηρεάσουν τη φήμη ενός επώνυμου πρατηρίου καυσίμων. Αν έχετε αμφιβολίες για ένα βενζινάδικο ή μια επώνυμη αλυσίδα, μην εξοικονομήσετε χρόνο, βρείτε ποιοτική εξυπηρέτηση. Ίσως για να φτάσετε εκεί, είναι καλύτερα να έχετε πάντα μαζί σας μια αποθήκη 10 λίτρων αποδεδειγμένου καυσίμου. Ας χρεοκοπήσουν οι απατεώνες και ο ελεύθερος Τύπος να γράφει για αυτούς.

Η εταιρεία Shell έχει μόνο 150 βενζινάδικα - αυτό είναι μια πτώση στον κάδο από τα 21 χιλιάδες καταστήματα καυσίμων που λειτουργούν στη Ρωσία. Αλλά υπάρχουν παγκόσμια πρότυπα που φέρνει, μαζί με άλλες μάρκες που σέβονται τον εαυτό μας ζωή αυτοκινήτου. Δεν έχουμε άλλη επιλογή από το να τους εμπιστευτούμε.

Στη φωτογραφία ο φίλος μου ο Ρομάν, οδηγός βενζινάδικου, μου διαρρέει μυστικά. Μην ασχολείσαι εδώ, λέει, θα εκραγούμε.

Εγώ ο ίδιος δεν θα μάζευα αποδείξεις μετά από κάθε ανεφοδιασμό, αλλά τέτοιες συμβουλές θα ήταν χρήσιμες στις συνθήκες μας. Οι κινητήρες αυτές τις μέρες, όπως η βενζίνη, δεν είναι φθηνοί. Και η φήμη δεν έχει καθόλου τίμημα.

— Τι είδους βενζίνη πρέπει να γεμίσετε; Τι γίνεται με τις συμβουλές; Συνέχεια ΒΙΝΤΕΟ παρακάτω.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΓΑΖΟΛΙΟΥ

Παράμετρος καυσίμου	GOST 2084 (Επειτα)	GOST R 51105 (στο πρόσφατο παρελθόν)	TR (Τώρα)
Αριθμός οκτανίου καυσίμου σύμφωνα με τη μέθοδο έρευνας και κινητήρα	Κανονικοποιημένο	Κανονικοποιημένο	Μη τυποποιημένο
Φατριακή σύνθεση	Κανονικοποιημένο	Κανονικοποιημένο	Μη τυποποιημένο
Πίεση κορεσμένου ατμού	Κανονικοποιημένο	Κανονικοποιημένο	Κανονικοποιημένο
Πραγματική περιεκτικότητα σε ρητίνη	Κανονικοποιημένο	Μη τυποποιημένο	Μη τυποποιημένο
Περίοδος επαγωγής βενζίνης	Κανονικοποιημένο	Κανονικοποιημένο	Μη τυποποιημένο
Δοκιμή πλάκας χαλκού	Κανονικοποιημένο	Κανονικοποιημένο	Μη τυποποιημένο
Οξύτητα	Κανονικοποιημένο	Μη τυποποιημένο	Μη τυποποιημένο
Μηχανικές ακαθαρσίες και νερό	Κανονικοποιημένο	Μη τυποποιημένο	Μη τυποποιημένο
Πυκνότητα	Μη τυποποιημένο, αλλά απαιτεί ορισμό	Κανονικοποιημένο	Μη τυποποιημένο
Περιεχόμενο μολύβδου	Κανονικοποιημένο	Κανονικοποιημένο	Απαγορευμένος
Περιεκτικότητα σε μαγγάνιο	Δεν υπήρχε στις «παλιές» βενζίνες και επομένως μη τυποποιημένη	Τυποποιημένο για βενζίνη χαμηλών οκτανίων	Απαγορευμένος
Περιεκτικότητα σε βενζόλιο	Κανονικοποιημένο	Κανονικοποιημένο	Κανονικοποιημένο
Περιεκτικότητα σε θείο	Κανονικοποιημένο	Κανονικοποιημένο	Κανονικοποιημένο
Κλάσμα μάζας οξυγόνου	Παρόμοια με τα πρότυπα μαγγανίου	Μη τυποποιημένο	Κανονικοποιημένο

Η άνεση είναι μια από τις κύριες απαιτήσεις που προβάλλουν οι αυτοκινητιστές. Πολλές παράμετροι ευθύνονται για μια άνετη οδήγηση, μεταξύ των οποίων η ποιότητα του καυσίμου. Σύγχρονη αγοράπροϊόντα πετρελαίου και φυσικού αερίου υπάρχουν εκατοντάδες προσφορές από διάφορους προμηθευτές. Ωστόσο, αυτός ακριβώς ο παράγοντας είναι που δυσκολεύει την επίλυση του ζητήματος των περισσότερων βέλτιστη επιλογή. Αυτό το υλικό περιγράφει τα κριτήρια για αυτοδιάθεσηποιο πρατήριο έχει την καλύτερη βενζίνη.

Υπάρχουν συχνά περιπτώσεις όταν, όταν αλλάζει τον τύπο ή τη μάρκα καυσίμου, ο οδηγός αντιμετωπίζει συμπεριφορά που είναι ασυνήθιστη για το αυτοκίνητό του: ο κινητήρας παίρνει πολύ χρόνο για να ξεκινήσει και να σταματήσει, ακούγονται θόρυβοι χτυπήματος κατά την οδήγηση και το ίδιο το αυτοκίνητο κινείται σπασμωδικά. , λες και η βελόνα του μετρητή καυσίμου πλησίαζε το μηδέν. Αν πριν παρόμοια προβλήματαδεν ενοχλήθηκαν, αλλά έγιναν αισθητές μαζί με την αλλαγή του προϊόντος λαδιού, αυτό μπορεί να υποδηλώνει τόσο τη χαμηλή ποιότητα του τελευταίου όσο και τη μη συμμόρφωσή του με το διαβατήριο ενός συγκεκριμένου οχήματος. Ακολουθεί η σχέση μεταξύ των χαρακτηριστικών του καυσίμου και της άμεσης επίδρασής τους στην απόδοση του κινητήρα.

Ο αριθμός οκτανίων είναι ένας συγκριτικός δείκτης που καθορίζει βαθμός αντίστασης μιας συγκεκριμένης ποιότητας εμπορικής βενζίνης στην έκρηξη. Στην περίπτωση αυτή, η έκρηξη θα πρέπει να νοείται ως η αυθόρμητη ανάφλεξη του καυσίμου ως αποτέλεσμα θερμικής έκρηξης κατά τη συμπίεση μίγμα καυσίμου. Αυτή η διαδικασία είναι τυπική όταν ο αριθμός οκτανίων, και επομένως η αντίσταση στην έκρηξη, είναι χαμηλός. Σημειώνονται τα ακόλουθα σημάδια:

• μειώσεις ρεύματος?
• οξύς ήχος?
• αυξημένος καπνός των καυσαερίων.
• ταχεία καύση καυσίμου.

Όταν η χρήση καυσίμου χαμηλών οκτανίων που δεν πληροί τις απαιτήσεις του οχήματος είναι συστηματική, είναι δυνατή τοπική ζημιά στον κινητήρα. Συγκεκριμένα, μπορεί να καούν βαλβίδες εξαγωγής, αφού το μείγμα πυροδοτείται πριν προλάβουν να κλείσουν. Αυτή η διαδικασία μπορεί να αναγνωριστεί από έναν χαρακτηριστικό μεταλλικό ήχο. Επιπλέον, τα έμβολα και η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής μπορεί να υποστούν ζημιά.

Συμβουλή! Εάν έχετε αμφιβολίες για το τι είδους βενζίνη να γεμίσετε, θα πρέπει να το κοιτάξετε εσωτερικό μέροςπόρτες δεξαμενή καυσίμων– Συχνά οι πληροφορίες διπλασιάζονται και εκεί.

Η χρήση βενζίνης υψηλών οκτανίων σάς επιτρέπει να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα στον συνήθη τρόπο λειτουργίας. Ωστόσο, όχι όλα οχήματα«προσαρμοσμένο» για αυτό το είδος καυσίμου. Κατά τον ανεφοδιασμό βενζίνη υψηλών οκτανίωνΈνα αυτοκίνητο του οποίου ο κινητήρας είναι σχεδιασμένος να χρησιμοποιεί καύσιμο χαμηλών οκτανίων υφίσταται ένα είδος αναδιαμόρφωσης του συστήματος καυσίμου. Η καύση καυσίμου συμβαίνει με μια «καθυστέρηση», η οποία τελικά οδηγεί σε σημαντική μείωση των χαρακτηριστικών ισχύος του κινητήρα, αντί της αναμενόμενης βελτίωσης. Αυτό απειλεί επίσης φθορά της ομάδας κυλίνδρου-εμβόλουλόγω της αύξησης της θερμοκρασίας.

Όταν η ποσότητα των πραγματικών ρητινών υπερβαίνει τον κανόνα, αυτές κατακάθονται στα στοιχεία του θαλάμου καύσης. Με την πάροδο του χρόνου, τα μπεκ φράσσονται και σχηματίζονται εναποθέσεις άνθρακα στα μπουζί. Μεταξύ άλλων, αυτό μπορεί να οδηγήσει στη λεγόμενη ανάφλεξη με λάμψη, η οποία ξεκινά μια ανεξέλεγκτη διαδικασία καύσης. Λόγω της πρόωρης καύσης αυξάνεται η πίεση και η θερμοκρασία στους κυλίνδρους. Εξαιτίας αυτού, με κάθε κύκλο, η ανάφλεξη συμβαίνει νωρίτερα και νωρίτερα μέχρι να αποτύχει ένα από τα εξαρτήματα.

Η ανάφλεξη με λάμψη συνοδεύεται από έναν θαμπό ήχο χτυπήματος. Ωστόσο, ακόμη και ένας έμπειρος οδηγός δεν μπορεί να το διακρίνει πάντα στο αυτί. Επομένως, θα πρέπει να παρακολουθείτε προσεκτικά την ισχύ: στο υψηλή συχνότηταπεριστροφές, παρατηρούνται μειώσεις ισχύος έως και 15%.. Αυτό μπορεί να παρατηρηθεί όταν ρυθμιστική βαλβίδαεντελώς ανοιχτό.

Λόγω της αυξημένης περιεκτικότητας σε θείο στη βενζίνη, σχηματίζονται οξείδια κατά την καύση - ενώσεις ορυκτών με οξυγόνο, τα οποία, υπό την επίδραση υψηλές θερμοκρασίεςμπορεί να προκαλέσει διάβρωση και όταν αλληλεπιδρά με την υγρασία, να σχηματίσει θειικό οξύ, το οποίο ενισχύει περαιτέρω τη διάβρωση. Αυτό οδηγεί σε φθορά του συστήματος εξάτμισης αερίου, καθώς και των ρουλεμάν μολύβδου-μπρούτζου, μέχρι την καταστροφή τους.

Οξύτητα

Ένας άλλος παράγοντας που οδηγεί για την ανάπτυξη της δραστηριότητας διάβρωσης, είναι αυξημένη οξύτητα. Αυτό αυξάνει την τάση της βενζίνης να σχηματίζει εναποθέσεις στο θάλαμο καύσης και σύστημα καυσίμωνγενικά. Σύμφωνα με την GOST, ο δείκτης οξύτητας για διαφορετικές μάρκεςη βενζίνη είναι:

• ΑΙ-91: 3,0 mg ΚΟΗ;
• ΑΙ-93: 0,8 mg ΚΟΗ;
• AI-95: 2,0 mg ΚΟΗ.

Τα καθορισμένα πρότυπα αντιστοιχούν σε 100 ml βενζίνης. αναρωτιέμαι τι Κατά την αποθήκευση καυσίμου, η οξύτητά του αυξάνεται, αλλά και πάλι σπάνια φτάνει σε κρίσιμες τιμές.

Συμβουλή! Υπάρχει άμεση σχέση μεταξύ της περιεκτικότητας σε πίσσα της βενζίνης και της αριθμός οξέος– όσο περισσότερες ρητίνες, τόσο μεγαλύτερη είναι η οξύτητα. Ταυτόχρονα, ο αριθμός οκτανίων μειώνεται. Αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την επιλογή καυσίμου.

Μέθοδοι προσδιορισμού ποιότητας καυσίμου

Εάν ένας οδηγός έχει αμφιβολίες για την ποιότητα της βενζίνης, υπάρχουν δύο επιλογές για τον έλεγχο της: στο εργαστήριο και στο σπίτι. Στην πρώτη περίπτωση εκδίδεται επίσημο έγγραφο, που περιέχει όλα τα στοιχεία επαλήθευσης, καθώς και το γενικό συμπέρασμα. Εάν η εξέταση αποκαλύψει ότι Οι δείκτες καυσίμου δεν πληρούν το πρότυπο, αυτό μπορεί να είναι ένας λόγος για να προσφύγετε στο δικαστήριοστο πρατήριο όπου αγοράστηκε το δείγμα. Στην περίπτωση αυτή, όλα τα έξοδα βαρύνουν την εταιρεία διύλισης πετρελαίου.

Εάν τα αποτελέσματα είναι εντός επιτρεπόμενος κανόνας, τότε δεν τίθεται θέμα αποζημίωσης και ο πελάτης θα πρέπει να πληρώσει μόνος του τις εργαστηριακές υπηρεσίες, και αυτό δεν είναι πάντα φθηνό. Ως εκ τούτου, οι βασικές μέθοδοι για αυτοελεγχοςβενζίνη.

Μέθοδος #1: Έλεγχος του χρώματος

Η πρακτική του χρωματισμού της βενζίνης χρονολογείται από τη Σοβιετική Ένωση, όταν μια κόκκινη χρωστική προστέθηκε στο καύσιμο που περιείχε το τοξικό πρόσθετο τετρααιθυλομόλυβδος. Τέτοιες σημάνσεις ήταν απαραίτητες για να τονιστούν οπτικά πιο τοξικά καύσιμα. Επί αυτή τη στιγμήστην Ρωσία, Σύμφωνα με την GOST, η αμόλυβδη βενζίνη πρέπει να είναι διαφανής. Ωστόσο, ορισμένες εταιρείες, ιδίως η Lukoil, βάφουν ποιότητες βενζίνης διαφορετικό χρώμαώστε να διακρίνονται οπτικά. Έτσι, το 2001, στα πρατήρια της Lukoil μπορούσες να αγοράσεις A-80 σε κόκκινο και A-92 σε μπλε χρώμα. Ωστόσο, λόγω της αύξησης του αριθμού των απομιμήσεων που πέρασαν το χρώμα της βενζίνης ως εμπορικό σήμα, η διοίκηση αποφάσισε να περιορίσει την καμπάνια.

Ενδιαφέρων! Η ουκρανική εταιρεία διυλιστηρίων πετρελαίου WOG εξακολουθεί να παράγει έγχρωμο καύσιμο. Έτσι, η μάρκα Mustang έχει μια πράσινη απόχρωση, που είναι η τηλεκάρτα της.

Σε σχέση με τα παραπάνω, είναι καλύτερο να ανεφοδιάζετε σε αυτά τα πρατήρια που πουλάνε άχρωμη βενζίνη χωρίς θολότητα και ιζήματα. Αξίζει να σημειωθεί ότι ποιοτικό καύσιμομπορεί να έχει μια ωχροκίτρινη απόχρωση, αλλά σε καμία περίπτωση κορεσμένους τόνους.

Μέθοδος Νο. 2: Ελέγξτε για αραίωση με νερό

Υπάρχει ένας άλλος τρόπος για να προσδιορίσετε την ποιότητα με βάση το χρώμα. Ωστόσο, αυτή τη φορά θα πρέπει να «μαζέψετε». Για το πείραμα, θα χρειαστείτε ένα διαφανές δοχείο και ένα συνηθισμένο αδιάλυτο υπερμαγγανικό κάλιο. Εάν έρθει σε επαφή με βενζίνη, αρχίζει να εμφανίζεται ροζ απόχρωση, αυτό δείχνει άμεσα την περιεκτικότητα σε νερόως μέρος του καυσίμου. Είναι σημαντικό να θυμάστε την αναλογία των αντιδραστηρίων: εάν προσθέσετε πολύ μαγγάνιο, ακόμη και η βενζίνη μπορεί να γίνει ροζ. Επομένως, συνιστάται ο υπολογισμός των αναλογιών με βάση την αναλογία βενζίνης και αντιδραστηρίου 20:1.

Μέθοδος Νο. 3: Ελέγξτε για την παρουσία ρητινών και λαδιού

Είναι εύκολο να διαπιστωθεί η παρουσία λαδιού στα καύσιμα: το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι καθαρίστε το χαρτί στο δείγμα δοκιμής και αφήστε το να στεγνώσει. Εάν μετά το στέγνωμα παραμείνει ένα σημάδι λιπαρότητας πάνω του, τότε περιέχει λάδι. Μερικοί πειραματιστές εφαρμόζουν μια σταγόνα του δείγματος στο δέρμα, αλλά αυτή τη μέθοδοΔεν συνιστάται αυστηρά, αφού εκτός από την απολίπανση, μπορεί να πάθεις δερματίτιδα ακόμα και έκζεμα.

Όσον αφορά το θείο, είναι καλύτερο να ελέγχετε την περιεκτικότητά του σε βενζίνη στο ύπαιθρο, μακριά από εύφλεκτα αντικείμενα. Για να πραγματοποιήσετε ένα πείραμα, πρέπει να αποθηκεύσετε μια γυάλινη τσουλήθρα. Θα πρέπει να ρίξετε λίγο υγρό καυσίμου πάνω του και να το βάλετε φωτιά. Αν η βενζίνη είναι υψηλής ποιότητας, τότε ένα λευκό σημάδι θα παραμείνει στη γυάλινη επιφάνεια. Αλλά η ρητινώδης βενζίνη χαρακτηρίζεται από λεκέδες από κιτρινωπές έως πλούσιες καφέ αποχρώσεις.

TOP 10 πρατήρια καυσίμων σε ποιότητα βενζίνης

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι συνεχώς απασχολημένοι με το ερώτημα ποιο πρατήριο έχει την καλύτερη βενζίνη. Οι περισσότεροι οδηγοί έχουν ήδη αναγνωρίσει τα αγαπημένα τους μέσα από την εμπειρία. Και για όσους εξακολουθούν να αναζητούν τυπικό καύσιμο, προσφέρουμε την ακόλουθη βαθμολογία πρατηρίων με βάση την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών. Για σύγκριση, χρησιμοποιήθηκαν οι ακόλουθοι δείκτες:

• ποιότητα των προϊόντων πετρελαίου και συμμόρφωση τεχνικές προδιαγραφέςή GOST?
• υπηρεσία;
• τιμή;
• διαθεσιμότητα πρόσθετων υπηρεσιών·
• προγράμματα και προωθήσεις πελατών.

Για να δοκιμάσουμε τα πρατήρια καυσίμων και να καθορίσουμε τα πιο κερδοφόρα από αυτά, λάβαμε ως βάση σταθμισμένες μέσες τιμές καυσίμου AI-95 στη Μόσχα και στις περιοχές(για δίκτυα πρατηρίων καυσίμων που δεν αντιπροσωπεύονται στη Μόσχα και την περιοχή). Η βενζίνη AI-98 χρησιμοποιήθηκε για τον έλεγχο της συμμόρφωσης με τον πραγματικό αριθμό οκτανίων.

Μάρκα	Δίκτυο πρατηρίων καυσίμων	Τιμή	Αριθμός οκτανίου AI-98 (εργαστηριακή εξέταση)	Πρότυπο καυσίμου	πρόγραμμα πελάτη	Κριτικές πελατών (μέγ. 5)
Rosneft	>2800	45.30	98.2	Euro-5, Euro-6	: — 1 βαθμός για 2 λίτρα καυσίμου. — 1 βαθμός για 20 ρούβλια άλλων αγορών. — 1 βαθμός = 1 ρούβλι - η εγγραφή είναι δωρεάν.	4.1
	>2600	46.35	100	Ευρώ 5	: — 1 βαθμός ανά 50 ρούβλια για καύσιμα και άλλες αγορές. — 1 βαθμός = 1 ρούβλι. - η εγγραφή είναι δωρεάν.	4.3
Gazprom Neft	>1200	45.80	98.6	Ευρώ 5	: — Κατάσταση "Ασημί": 3 b για 100 ρούβλια. — «Χρυσή» κατάσταση: 4 b ανά 100 ρούβλια. — «Κατάσταση πλατίνας»: 5 b ανά 100 ρούβλια. — 1 βαθμός = 1 ρούβλι. - η εγγραφή είναι δωρεάν.	4.1
TNK	>600	45.80	98.2	Ευρώ 5	Δείτε τους όρους και τις προϋποθέσεις του PL για πελάτες της Rosneft.	4.2
Tatneft	>550	44.89	98.6	Ευρώ 5	: - 500 - 1999 ρούβλια = 1,5% έκπτωση. — 2000 — 4999 r = έκπτωση 3%. — >5000 = έκπτωση 4,5%. — 1 βαθμός = 1 ρούβλι. — εγγραφή: επί πληρωμή (ανάλογα με την περιοχή).	4.1
Κέλυφος	>250	46.29	98.6	Ευρώ 5	Αρκετοί τύποι με διαφορετικές συνθήκες.	4.5
B.P.	>100	45.89	98.4	Ευρώ 5	"BP Club": — «Πράσινη» κατάσταση: 1 β ανά 100 ρούβλια καυσίμου. — Κατάσταση "χρυσού": 2 b για 100 ρούβλια. — Κατάσταση "Πλατινένιο": 3 b για 100 ρούβλια. — κατά τις αγορές σε καφετέριες και καταστήματα, οι πόντοι διπλασιάζονται, λαμβάνοντας υπόψη την κατάσταση· — 1 βαθμός = 1 ρούβλι. - η εγγραφή είναι δωρεάν.	4.4
Bashneft	>500	43.65	98.8	Ευρώ 5	Μερικοί .	4.4
Διαδρομή	>50	46.99	98.4	Ευρώ 5	Πρόγραμμα αφοσίωσης σε κινητά: — 2% επιστροφή μετρητών για αγορές αμέσως μετά το ταμείο. — 3% επιστροφή μετρητών σε όλες τις αγορές άνω των 50.000 ρούβλια. — 4% επιστροφή μετρητών για 200.000 RUB. — 5% επιστροφή μετρητών για 1.000.000 RUB. — 1 βαθμός = 1 ρούβλι. - η εγγραφή είναι δωρεάν.	4.5
Gazprom	>400	45.99	98.2	Ευρώ 5	«Προχωρώντας στο μέλλον»: — έκπτωση εκκίνησης 2%, — 1 λίτρο βενζίνης = 1 πόντος; — 2 l DT = 1 πόντος; — 1 βαθμός = 1 ρούβλι. — 1000 b = έκπτωση 2,5%. — 2500 b = 3%; — 5000 b = 3,5%; — 10.000 b = 4%; — 20.000 b = 4,5%; — 50.000 b = 5%; — εγγραφή: 250 ρούβλια.	3.9

Με βάση τα δεδομένα που παρουσιάζονται, συνιστάται στον αναγνώστη να προσδιορίσει μόνος του το καλύτερο δίκτυοΠρατήριο καυσίμων, βάσει προσωπικών προτεραιοτήτων. Να σημειωθεί ότι όλοι οι υποψήφιοι που συμμετείχαν στη διαμόρφωση της βαθμολογίας έχουν ποιότητα βενζίνης που πληροί τις σύγχρονες προδιαγραφές.

Μάρκες όπως η Rosneft, η Lukoil και η Shell αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής, καθώς μέχρι στιγμής μόνο αυτές εργάζονται για τη βελτίωση της ποιότητας των καυσίμων και τελική μετάβαση στο πρότυπο Euro-6. Ωστόσο, για όσους δεν ξέρουν σε ποιον να προτιμήσουν - Rosneft ή Lukoil, ή ίσως είναι δύσκολο να αποφασίσουν μεταξύ Shell ή Lukoil - μόνο μία συμβουλή μπορεί να δοθεί: προσοχή στον αριθμό οκτανίων.

Σπουδαίος! Εάν ο αριθμός οκτανίων είναι σημαντικά υψηλότερος από το κανονικό, αυτό μπορεί να υποδηλώνει την παρουσία επιβλαβών προσθέτων για την τεχνητή αύξηση του, κάτι που στη συνέχεια θα επηρεάσει αρνητικά την απόδοση του κινητήρα.

Είναι ενδιαφέρον ότι η πιο διάφανη βενζίνη βρίσκεται στα πρατήρια Rosneft και Shell, ενώ το «πιο φωτεινό» (σκούρο κίτρινο) - στη Lukoil. Ωστόσο, σύμφωνα με έρευνες, αυτή η μάρκα προτιμάται από περισσότερο από το 40% των ιδιοκτητών αυτοκινήτων στη Ρωσία.

Λόγοι για την εμφάνιση καυσίμου χαμηλής ποιότητας στα πρατήρια καυσίμων

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να θυμόμαστε ότι υπάρχουν εταιρείες που εξάγουν ανεξάρτητα πρώτες ύλες (Gazpromneft και Rosneft) και υπάρχουν εκείνες που τις αγοράζουν από αυτές. Υπάρχει επίσης κάτι σαν «θυγατρικές» που λειτουργούν με άδεια από εταιρεία χαρτοφυλακίου. Οι τελευταίες περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, TNK, BP και Bashneft, που ανήκουν στη Rosneft. Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι κάτω από ονομαστική διαφορετικές μάρκεςμπορείτε να αγοράσετε καύσιμα ίδιας ποιότητας. Μπορεί να διαφέρει μόνο ως προς την επωνυμία και την τιμή. Μερικές φορές - με πρόσθετα.

Όσον αφορά τις διεθνικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στη Ρωσική Ομοσπονδία, δεν πρέπει να ελπίζουμε ότι η Shell ή η British Petroleum θα είναι ίδια όπως στην Ευρώπη ή την Αμερική. Ελάχιστα, πρώτες ύλες για καύσιμα αυτών των εμπορικών σημάτων αγοράζονται από εγχώρια διυλιστήρια. Για παράδειγμα, η Shell δεν έχει καθόλου δικούς της μεταφορείς, επομένως στη Ρωσία τα καθήκοντά της εκτελούνται από την εταιρεία AVTEK, η οποία παραλαμβάνει βενζίνη σε Ufa, Kapotnya, Yaroslavl και Ryazan.

Επιπλέον, στο ίδιο βενζινάδικο κάθε φορά μπορεί να υπάρχουν καύσιμα από διαφορετικά σημεία. Το μεταφέρουν με τα ίδια καύσιμα, με αποτέλεσμα να φτάσει μια νέα παρτίδα με ίχνη της προηγούμενης. Και δεν χρειάζεται να είναι η ίδια μάρκα βενζίνης. Αν και οι υπάλληλοι της εταιρείας αποκλείουν τη δυνατότητα ανάμειξης δειγμάτων, υποστηρίζοντας ότι υπάρχει ειδικός αισθητήρας μέσα στο δοχείο, ένας τέτοιος κίνδυνος δεν μπορεί να απορριφθεί.

Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω, μένει να εστιάσουμε την προσοχή των αυτοκινητιστών στα δεδομένα που παρουσιάζονται και να προτείνουμε την αγορά βενζίνης σε πρατήρια πετρελαιοπαραγωγών εταιρειών που έχουν δεσμευτεί να βελτιώσουν την ποιότητα των καυσίμων και ενδιαφέρονται για τακτικούς πελάτες. Αυτό θα είναι έμμεση απόδειξη καλή βενζίνηκαι υψηλή εξυπηρέτηση.

λάδια κινητήρα – ουσιαστικό στοιχείοπροστασία των κινητήρων από τη φθορά. Μερικά από τα πιο δημοφιλή στην αγορά αυτοκινήτων τώρα είναι Λάδια LukoilΚαι Shell Helix. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ενδιαφέρονται συχνά για το ποιο λάδι κινητήρα είναι καλύτερο, η Shell ή η Lukoil, καθώς ορισμένα χαρακτηριστικά τους είναι πανομοιότυπα, αλλά οι τιμές είναι διαφορετικές. Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε.

Εγχώριος κατασκευαστής Lukoil

Το λάδι Lukoil παράγεται στη Ρωσία από το 1991 και κατασκευάζεται σε διάφορες βασικές βάσεις:

• Μεταλλικό νερό;
• Ημισυνθετικό;
• Συνθετικά.

Το εύρος της χρήσης του είναι ευρύ, γεγονός που καθιστά δυνατή τη χρήση λιπαντικών κινητήρα σε οχήματα με ντίζελ και βενζινοκινητήρες. Όλες οι σειρές προϊόντων από τον κατασκευαστή είναι προσαρμοσμένες για να λειτουργούν στο δύσκολο ρωσικό κλίμα και είναι ανθεκτικές στον παγετό και τις αλλαγές θερμοκρασίας. Είναι αυτό το χαρακτηριστικό που ονομάζεται το πιο σημαντικό πλεονέκτημα του προϊόντος.

Ιδιότητες και χαρακτηριστικά των ελαίων Lukoil

δείκτες δυναμικό ιξώδεςΤο λάδι κινητήρα στους -40 βαθμούς Κελσίου δεν υπερβαίνει τους 1.500 και η μέγιστη τιμή φτάνει τους 1.800. Κατά συνέπεια, η χρήση του οδηγεί στην ελαχιστοποίηση των απωλειών ενέργειας στο υδραυλικό σύστημα, το οποίο έχει θετική επίδραση στην κατανάλωση καυσίμου.

Επιπλέον, τα πλεονεκτήματα του λαδιού Lukoil περιλαμβάνουν:

• Ακόμη και με μακροχρόνια χρήση μονάδα ισχύοςφθείρεται ελαφρώς.
• Καθαρισμός από προϊόντα καύσης.
• Η μοναδική σύνθεση αποτρέπει το σχηματισμό ιζημάτων.

Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι χαμηλή τιμήΚαι καλή προστασίααπό ψεύτικα.

Για να αποφύγετε την αγορά λιπαντική ουσίααμφίβολης ποιότητας, πρέπει να δώσετε προσοχή στις ακόλουθες αποχρώσεις:

• Δεν πρέπει να υπάρχουν σημάδια παραβίασης στο καπάκι.
• Οι ετικέτες επικολλώνται με τη μέθοδο της σύντηξης.
• Στο λαιμό υπάρχει σφράγισμα από φύλλο.

Θα πρέπει επίσης να θυμάστε ότι ένας αριθμός εφαρμόζεται στο κάτω μέρος του αρχικού δοχείου.

Λάδια από κέλυφος

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, χρησιμοποιούνται πρώτες ύλες υψηλής ποιότητας για την παραγωγή των λιπαντικών τους στοιχείων, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις διεθνείς απαιτήσεις.

Με βάση αυτό, μπορούμε να πούμε ότι το λιπαντικό στοιχείο έχει εξαιρετική Προδιαγραφές, κατά συνέπεια, είναι σε θέση να βελτιώσει την απόδοση του αυτοκινήτου:

• Λόγω της ικανότητας πλύσης, όλα τα εξαρτήματα του κινητήρα διατηρούνται μέσα σωστή ποιότηταγια πολύ καιρό;
• Η τριβή μεταξύ των εξαρτημάτων μειώνεται.

Ταξινόμηση

Μοτέρ Λάδια από κέλυφοςχωρίζονται στους εξής τύπους:

1. Για κινητήρες εσωτερικής καύσης που λειτουργούν με βενζίνη.
2. Για κινητήρες ντίζελ.
3. Πολυλειτουργικά λιπαντικά κατάλληλα για όλους τους τύπους συσκευών.

Αφού η βρωμιά που συσσωρεύεται μέσα σύστημα κινητήραεμφανίζεται όταν συμπληρώνετε λάδια κινητήρα ανεπαρκούς ποιότητας, τότε πριν από την αγορά πρέπει να μελετήσετε τις ιδιότητες του προϊόντος.

Οφέλη Shell

Ο κινητήρας προστατεύεται για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τα χαρακτηριστικά παραμένουν στο αρχικό επίπεδο σε οποιουσδήποτε τρόπους λειτουργίας του αυτοκινήτου. Όλα αυτά αυξάνουν τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

• Τα λάδια Shell υπόκεινται συνεχώς σε έρευνα και δοκιμές, γεγονός που αποτελεί απόδειξη αξιοπιστίας.
• Δυνατότητα μείωσης της ποσότητας καυσίμου που καταναλώνεται.
• Χαμηλή μεταβλητότητα;
• Περιβαλλοντική Ασφάλεια.

Το Shell μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συσκευές ισχύος, εξοπλισμένο με υπερσυμπιεστή και εξουδετερωτές.

Σύγκριση Lukoil και Shell Helix

Όταν καταλαβαίνετε ποια είναι καλύτερη, η Shell ή η Lukoil, αξίζει να σημειωθεί ότι δείχνουν και οι δύο εξαιρετικά χαρακτηριστικά. Οποιοδήποτε λάδι κινητήρα από τη σειρά Lukoil που πληροί τις απαιτήσεις API και SAE δεν είναι πρακτικά σε καμία περίπτωση κατώτερο από τα ξένα λιπαντικά κινητήρων της ίδιας κατηγορίας.

Φυσικά, τα συνθετικά με έγκριση SM είναι καλύτερα από το οικονομικό μεταλλικό νερό SG εάν χυθεί σε ένα σύγχρονο όχημα.

Αλλο σημαντικό πλεονέκτημα οικιακά λάδιασε σύγκριση με τα ξένα ανάλογα, αυτό είναι ότι έχουν σχεδιαστεί ειδικά για ρωσικά κλιματικές συνθήκες, δοκιμάστηκαν λαμβάνοντας υπόψη τις υπάρχουσες κλιματικές και οδικές συνθήκες.

Αξίζει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι με σχεδόν εξίσου καλά λειτουργικά χαρακτηριστικά, τα λάδια της σειράς Lukoil είναι πολύ φθηνότερα από τη Shell Helix.

Σε κάθε περίπτωση, ανεξάρτητα από το ποια μάρκα λιπαντικού προτιμά ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να προσεγγίσετε προσεκτικά το θέμα της επιλογής έτσι ώστε να ταιριάζει καλύτερα στον κινητήρα και να το αλλάξετε το αργότερο μετά από 7 χιλιάδες χιλιόμετρα.