Το πιο σημαντικό γεγονός εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανίαήταν η κυκλοφορία το 1972 της παραγωγής των αυτοκινήτων Zhiguli - VAZ-2103, τα οποία είχαν πολλά περισσότερη δύναμησε σύγκριση με τους προκατόχους του. Πολλοί πολίτες θεώρησαν αυτό το αυτοκίνητο ως ένα εντελώς νέο, βολικό και γρήγορο μοντέλο.
Για πωλήσεις στο εξωτερικό, τα VAZ-21035 και VAZ-21033 σχεδιάστηκαν με μονάδες 1,3 λίτρων εγκατεστημένες σε αυτά. Το VAZ-21011 ήρθε με ισχύ 69 ίππων ή ως παραλλαγή, με περισσότερα οικονομικός κινητήραςστα 64 ιπποδύναμη. Η διαφορά στην εσωτερική σχεδίαση του VAZ-2103 από το VAZ-2101 ήταν απλά τεράστια. Πρώτα, ελεύθερο μέροςπάνω από το κεφάλι του οδηγού ανυψώθηκε κατά 15 χιλιοστά, δεύτερον, ο χώρος από την οροφή της καμπίνας μέχρι το κάθισμα επεκτάθηκε και τρίτον, ολόκληρος ο πίνακας οργάνων μεταμορφώθηκε σημαντικά, στο οποίο εμφανίστηκε τώρα ένα στροφόμετρο και ένα ρολόι.
VAZ-2106 "Zhiguli"
Όσο για την εμφάνιση του VAZ-2106, το 1976, όταν τα πρώτα "έξι" βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης, κανένας από τους σχεδιαστές του δεν φανταζόταν ότι μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα αυτό το μοντέλοθα είναι το πιο κοινό σε όλους τους λάτρεις του αυτοκινήτου Σοβιετική Ένωση. Το "Six", όπως ονομάστηκε ευρέως το VAZ-2106, αναπτύχθηκε ως επιβατικό αυτοκίνητο 5 θέσεων με σχήμα αμαξώματος σεντάν, γεμάτο με παραδοσιακή διάταξη.
Μόλις μερικά χρόνια μετά την κυκλοφορία των πρώτων αυτοκινήτων, αυτό το μοντέλο έγινε ένα από τα πιο δημοφιλή μεταξύ της σειράς αυτοκινήτων του εργοστασίου αυτοκινήτων Volga. Στην πραγματικότητα, το VAZ-2106 είναι ένα βελτιωμένο αντίγραφο του προκατόχου του, του VAZ-2103.
Για να πουλήσει αυτό το αυτοκίνητο στο εξωτερικό, του δόθηκε ένα πιο αξιοσέβαστο όνομα / Lada 1300SL / Lada 1600 / Lada Junior / Lada 1500L/.
Για το εσωτερικό του αυτοκινήτου, παραδοσιακά θεωρήθηκε η έκδοση με το τιμόνι στα δεξιά, κάτι που αντικατοπτρίστηκε στην εμφάνιση του VAZ-21066.
Σε αντίθεση με παρόμοια "αδέρφια", το VAZ-2106 κατασκευάστηκε από την αρχή ισχυρός κινητήρας, ένα άνετο εσωτερικό, που στέγαζε λίγο πολύ άνετα καθίσματα με προσκέφαλα. Τοποθετήθηκε στροφόμετρο στον πίνακα οργάνων.
Στην εμφάνιση, το VAZ-2106 διακρίθηκε από την παρουσία καλουπωμάτων χρωμίου, τα οποία βρίσκονταν στα πλάγια του αυτοκινήτου. Λίγο αργότερα, το τιμόνι αναβαθμίστηκε σε τετράκτινο και η μάσκα του ψυγείου ξαναβάφτηκε μαύρη.
Από το 2001, αυτό το μοντέλο διακόπηκε από την AVTOVAZ, αλλά η παραγωγή του μεταφέρθηκε στα εργοστάσια RosLada και IzhMash.
Αν δεν έχετε δικό του αυτοκίνητο, τότε πιθανότατα θα χρειαστείτε μεταφορά επιβατών στην Πένζα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του VAZ-2103/VAZ-2106:
| 2103, 21033, 21035 | 2106, 21061, 21063 | |
| Χρόνια κατασκευής | 1972 – 1983, 1977 – 1983, 1972 – 1983 | 1976-2001, 1976-2006, 1976 -1993 |
| Διαστάσεις (Μ x Π x Υ), mm | 4116 x 1611 x 1440 | 4166 x 1611 x 1440 |
| Μεταξόνιο, mm | 2424 | 2424 |
| Σωματότυπος | 4θυρο φορείο | 4θυρο φορείο |
| Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων | R4 | R4 |
| Χωρητικότητα κινητήρα, l | 1.5, 1.295, 1.2 | 1.600, 1.452, 1.300 |
| Απόβαρο, k | ΝΔ, 965 | Η ΝΔ |
| Συνολικό βάρος, kg | ΝΔ, 1430 | ΝΔ, 1035, 1045 |
| σημείο ελέγχου | Γούνα. | Γούνα. 4 και 5 ταχύτητες |
| Ισχύς κινητήρα, l. Με. , στις σ.α.λ | 72/5600, 69/5600, 64/5600 | 75/5400, 72/5600, 64/5600 (75/5400) |
| Μέγιστη ροπή, Nm | Η ΝΔ | Η ΝΔ |
| τύπος κίνησης | 4x2, πίσω | 4x2, πίσω |
| Τύπος διεύθυνσης | Σκουλήκι | Σκουλήκι |
| Σύστημα ανεφοδιασμού | καρμπυρατέρ δύο βαρελιών | καρμπυρατέρ δύο βαρελιών |
| Σύστημα πέδησης | τύμπανο μπροστά και πίσω | τύμπανο μπροστά και πίσω |
| Μπροστινή ανάρτηση | Διπλό ψαλιδάκι | Διπλό ψαλιδάκι |
| Πίσω ανάρτηση | Ελικοειδές ελατήριο | Ελικοειδές ελατήριο |
| Συμπλέκτης | - | - |
| Δυναμική επιτάχυνσης 0-100 km/h, s | ΝΔ, 143 | ΝΔ, 150, 152 |
| Μέγιστη ταχύτητα, km | ΝΔ, ΝΔ, 21 | ΝΔ, ΝΔ, 17.5 |
| Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km, l | 8.3 (AI-92) | 7,7/10,5/10,7 (AI-92) |
Τα αυτοκίνητα VAZ-2103 και 2106, που ονομάζονται ευρέως "τρόικα" και "έξι", έχουν πολλές ομοιότητες, γι 'αυτό πολλοί άνθρωποι δεν μπορούν να βρουν τη διαφορά μεταξύ των δύο μοντέλων. Πράγματι, και τα δύο αυτοκίνητα είναι παρόμοια στην εμφάνιση και οι διαφορές ως προς τα χαρακτηριστικά του αμαξώματος είναι ελάχιστες. Αλλά οι πραγματικοί λάτρεις των αυτοκινήτων μπορούν εύκολα να αναφέρουν πολλές διαφορές μεταξύ των "τριών" και των "έξι", και σε αυτό το άρθρο, αγαπητοί αναγνώστες, θα δείτε επίσης τις διαφορές.
VAZ-2103
Αυτό το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε στο Volzhsky Automobile Plant για δώδεκα χρόνια, από το 1972 έως το 1984. Η VAZ το ανέπτυξε μαζί με την ιταλική εταιρεία Fiat και η "τρόικα" αναπτύχθηκε ακριβώς με βάση ένα από τα μοντέλα του Ιταλού κατασκευαστή. Στη δεκαετία του εβδομήντα, το VAZ-2103 δημιούργησε μια πραγματική αίσθηση στους σοβιετικούς αυτοκινητιστές - το αυτοκίνητο μπορούσε να επιταχύνει στα 100 km/h σε δεκαεπτά δευτερόλεπτα. Συγκρίθηκε με τόλμη ευρωπαϊκά αυτοκίνητα, και μεταξύ Σοβιετικά μοντέλα«τρόικα» ήταν η πιο δυναμικό αυτοκίνητο. Σε διάστημα 12 ετών, παρήχθησαν περίπου 1.300.000 μοντέλα, η κύρια διαφορά των οποίων είναι η υψηλή άνεση και αξιοπιστία. Στη συνέχεια, το VAZ-2103 αντικαταστάθηκε από περισσότερα μοντέρνο μοντέλο– VAZ-2106.
VAZ-2106
Αυτό το μοντέλο προοριζόταν να αντικαταστήσει το VAZ-2103, αν και δεν μπορεί να ειπωθεί ότι οι αλλαγές στο σώμα και τεχνικές προδιαγραφέςτα αυτοκίνητα ήταν πολύ σοβαρά. Το "Six" γνώρισε επίσης μεγάλη επιτυχία μεταξύ Ρώσοι αυτοκινητιστές, και μόνο το 2006 έγινε απαραίτητο να διακοπεί το μοντέλο. Ανάλογα με τη σειρά, τα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τεσσάρων και πέντε ταχυτήτων χειροκίνητη μετάδοσημετάδοση Το πισωκίνητο αυτοκίνητο VAZ-2106 μπορούσε να φτάσει ταχύτητες έως και 150 km/h, διατηρώντας παράλληλα αυξημένη άνεσηγια τον οδηγό και τους επιβάτες. Το μοντέλο αγοράστηκε κυρίως από φτωχούς ανθρώπους ( μεσαία τάξη) λόγω χαμηλού κόστους.
Σύγκριση VAZ-2103 και VAZ-2106
Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι το μοντέλο VAZ-2106 που αντικατέστησε το VAZ-2103 ήταν εντελώς διαφορετικό. Καθόλου. Οι αλλαγές αποδείχθηκαν ελάχιστες, αν και υπάρχουν αρκετά σημάδια διαφοράς. Λοιπόν, ποια είναι η διαφορά μεταξύ του VAZ-2103 και του VAZ-2106:
Το τυπικό μοντέλο VAZ-2103 είχε χωρητικότητα κινητήρα 1,5 λίτρων, ενώ το VAZ-2106 είχε χωρητικότητα κινητήρα 1,6. Να γιατί μέγιστη ταχύτητατο "έξι" ήταν λίγο υψηλότερο, αλλά η επιτάχυνση του "τριών" ήταν λίγο καλύτερη.
Όσο για τις διαφορές στο αμάξωμα, οι προβολείς και η μάσκα του ψυγείου θα τραβήξουν την προσοχή σας. Ο σχεδιασμός των προβολέων του VAZ-2106 έχει υποστεί μικρές αλλαγές: έχει γίνει πιο αυστηρός, καθώς και η απόσταση μεταξύ των δύο προβολέων ενός ζεύγους έχει γίνει ελαφρώς μεγαλύτερη. Αλλά η μάσκα ψυγείου του "έξι" (αργότερα μοντέλα) ήταν κατασκευασμένη από πλαστικό, ενώ το VAZ-2103 είχε μεταλλική μάσκα.
Τα πίσω φώτα του VAZ-2103 είχαν πολύ απλό και απλό σχεδιασμό και στη μέση μπορούσες να δεις μια μικρή διαχωριστική λωρίδα. Και εδώ είναι το σχέδιο πίσω φώταΤο VAZ-2106 βελτιώθηκε και η διαχωριστική λωρίδα δεν ήταν πλέον ορατή.
Το VAZ-2103 δεν είχε κουμπί τρομάζω. Θα μπορούσε να εγκατασταθεί ξεχωριστά. Αλλά ήταν ήδη παρόν στο VAZ-2106.
Διαφορετικά μεγέθη κινητήρα. Συνεπώς, διαφορετική ταχύτητα(είναι υψηλότερη στο έκτο μοντέλο) και επιτάχυνση (η «τρόικα» έχει καλύτερη επιτάχυνση).
Το VAZ-2106 έχει υποστεί αλλαγές στη σχεδίαση των προβολέων του. Επιπλέον, χρησιμοποιήθηκε διαφορετικό υλικό για τη μάσκα του ψυγείου - πλαστικό.
Οι εξωτερικές διαφορές φαίνονται στη σχεδίαση των πίσω φώτων.
Η Τρόικα δεν διαθέτει σύστημα συναγερμού, το οποίο εγκαταστάθηκε ξεχωριστά. Στο «έξι» αυτή η έλλειψη εξαλείφθηκε.
Τα αυτοκίνητα VAZ-2103 και 2106, που ονομάζονται ευρέως "τρόικα" και "έξι", έχουν πολλές ομοιότητες, γι 'αυτό πολλοί άνθρωποι δεν μπορούν να βρουν τη διαφορά μεταξύ των δύο μοντέλων. Πράγματι, και τα δύο αυτοκίνητα είναι παρόμοια στην εμφάνιση και οι διαφορές ως προς τα χαρακτηριστικά του αμαξώματος είναι ελάχιστες. Αλλά οι πραγματικοί λάτρεις των αυτοκινήτων μπορούν εύκολα να αναφέρουν πολλές διαφορές μεταξύ των "τριών" και των "έξι", και σε αυτό το άρθρο, αγαπητοί αναγνώστες, θα δείτε επίσης τις διαφορές.
Αυτό το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε στο Volzhsky Automobile Plant για δώδεκα χρόνια, από το 1972 έως το 1984. Η VAZ το ανέπτυξε μαζί με την ιταλική εταιρεία Fiat και η "τρόικα" αναπτύχθηκε ακριβώς με βάση ένα από τα μοντέλα του Ιταλού κατασκευαστή. Στη δεκαετία του εβδομήντα, το VAZ-2103 δημιούργησε μια πραγματική αίσθηση στους σοβιετικούς αυτοκινητιστές - το αυτοκίνητο μπορούσε να επιταχύνει στα 100 km/h σε δεκαεπτά δευτερόλεπτα. Συγκρίθηκε με τόλμη με ευρωπαϊκά αυτοκίνητα και μεταξύ των σοβιετικών μοντέλων, η Τρόικα ήταν το πιο δυναμικό αυτοκίνητο. Σε διάστημα 12 ετών, παρήχθησαν περίπου 1.300.000 μοντέλα, η κύρια διαφορά των οποίων είναι η υψηλή άνεση και αξιοπιστία. Στη συνέχεια, το VAZ-2103 αντικαταστάθηκε από ένα πιο σύγχρονο μοντέλο - το VAZ-2106.
VAZ-2103
VAZ-2106
Αυτό το μοντέλο προοριζόταν να αντικαταστήσει το VAZ-2103, αν και δεν μπορεί να ειπωθεί ότι οι αλλαγές στο αμάξωμα και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων ήταν πολύ σοβαρές. Το "Six" γνώρισε επίσης μεγάλη επιτυχία μεταξύ των Ρώσων αυτοκινητιστών και μόνο το 2006 έγινε απαραίτητο να διακοπεί το μοντέλο. Ανάλογα με τη σειρά, τα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με χειροκίνητο κιβώτιο τεσσάρων και πέντε ταχυτήτων. Το πισωκίνητο αυτοκίνητο VAZ-2106 μπορούσε να φτάσει ταχύτητες έως και 150 km/h, διατηρώντας παράλληλα αυξημένη άνεση για τον οδηγό και τους επιβάτες. Το μοντέλο αγοράστηκε κυρίως από φτωχούς ανθρώπους (μεσαία τάξη) λόγω του χαμηλού κόστους του.
VAZ-2106
Σύγκριση VAZ-2103 και VAZ-2106
Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι το μοντέλο VAZ-2106 που αντικατέστησε το VAZ-2103 ήταν εντελώς διαφορετικό. Καθόλου. Οι αλλαγές αποδείχθηκαν ελάχιστες, αν και υπάρχουν αρκετά σημάδια διαφοράς. Λοιπόν, ποια είναι η διαφορά μεταξύ του VAZ-2103 και του VAZ-2106:
Το τυπικό μοντέλο VAZ-2103 είχε χωρητικότητα κινητήρα 1,5 λίτρων, ενώ το VAZ-2106 είχε χωρητικότητα κινητήρα 1,6. Επομένως, η μέγιστη ταχύτητα του "έξι" ήταν ελαφρώς υψηλότερη, αλλά η επιτάχυνση των "τριών" ήταν ελαφρώς καλύτερη.
Όσο για τις διαφορές στο αμάξωμα, οι προβολείς και η μάσκα του ψυγείου θα τραβήξουν την προσοχή σας. Ο σχεδιασμός των προβολέων του VAZ-2106 έχει υποστεί μικρές αλλαγές: έχει γίνει πιο αυστηρός, καθώς και η απόσταση μεταξύ των δύο προβολέων ενός ζεύγους έχει γίνει ελαφρώς μεγαλύτερη. Αλλά η μάσκα ψυγείου του "έξι" (αργότερα μοντέλα) ήταν κατασκευασμένη από πλαστικό, ενώ το VAZ-2103 είχε μεταλλική μάσκα.
Τα πίσω φώτα του VAZ-2103 είχαν πολύ απλό και απλό σχεδιασμό και στη μέση μπορούσες να δεις μια μικρή διαχωριστική λωρίδα. Αλλά ο σχεδιασμός των πίσω φώτων του VAZ-2106 έχει βελτιωθεί και η διαχωριστική λωρίδα δεν ήταν πλέον ορατή.
Το VAZ-2103 δεν είχε κουμπί συναγερμού. Θα μπορούσε να εγκατασταθεί ξεχωριστά. Αλλά ήταν ήδη παρόν στο VAZ-2106.
Το TheDifference.ru καθόρισε ότι η διαφορά μεταξύ του VAZ-2103 και του VAZ-2106 είναι η εξής:
Διαφορετικά μεγέθη κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, διαφορετικές ταχύτητες (είναι υψηλότερες στο έκτο μοντέλο) και επιτάχυνση (η «τρόικα» έχει καλύτερη επιτάχυνση).
Το VAZ-2106 έχει υποστεί αλλαγές στη σχεδίαση των προβολέων του. Επιπλέον, χρησιμοποιήθηκε διαφορετικό υλικό για τη μάσκα του ψυγείου – πλαστικό.
Οι εξωτερικές διαφορές φαίνονται στη σχεδίαση των πίσω φώτων.
Η Τρόικα δεν διαθέτει σύστημα συναγερμού, το οποίο εγκαταστάθηκε ξεχωριστά. Στο «έξι» αυτή η έλλειψη εξαλείφθηκε.
Το VAZ-2103 και το VAZ 2106, τα οποία πολύ πιο συχνά αποκαλούνται απλά "τρόικα" και "έξι", έχουν πολλές ομοιότητες. Μάλλον εξαιτίας αυτών αναρωτιούνται οι απλοί καταναλωτές: υπάρχουν κάποιες πτυχές που διακρίνουν τα δύο μοντέλα αυτών των αυτοκινήτων; Ας πούμε αμέσως ότι υπάρχουν τέτοιες διαφορές. Αλλά, σε μεγαλύτερο βαθμό, καταλήγουν στα «μέσα» αυτών των αυτοκινήτων και επεκτείνονται ελάχιστα μόνο στα εμφάνισηκαι ειδικότερα στο σώμα.
Τι είναι το VAZ-2103;
Αυτό το αυτοκίνητο άρχισε να παράγεται στο διάσημο εργοστάσιο αυτοκινήτων Volzhsky πριν από δώδεκα χρόνια. Η αρχική παραγωγή αυτών των μηχανών ξεκίνησε μεταξύ 1972 και 1984 για την ακρίβεια. Η ανάπτυξη αυτού του αυτοκινήτου πραγματοποιήθηκε όχι μόνο από εγχώριους σχεδιαστές. Αυτή η διαδικασία έγινε και από ειδικούς Ιταλική εταιρείαΔιάταγμα. Λαμβάνοντας υπόψη αυτό, δεν υπάρχει τίποτα περίεργο στο γεγονός ότι εξωτερικά, το VAZ-2103 μας είναι σχεδόν πανομοιότυπο με το ιταλικό πρωτότυπο. Στη δεκαετία του εβδομήντα, αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου κατάφερε να δημιουργήσει μια πραγματική αίσθηση στη συντριπτική πλειοψηφία των σοβιετικών αυτοκινητιστών. Αυτό που το έκανε τόσο δημοφιλές δεν ήταν μόνο η κάποτε ελκυστική του εμφάνιση, αλλά και τα ισχυρά «εσωτερικά» του, χάρη στα οποία αυτό το αυτοκίνητο μπορούσε να αναπτύξει ταχύτητες που ήταν απλά απίστευτες εκείνη την εποχή, περίπου 100 km/h σε μόλις δεκαεπτά δευτερόλεπτα.
Ζήτηση αυτού του αυτοκινήτουοδήγησε στο γεγονός ότι σε 12 χρόνια, το προαναφερθέν εργοστάσιο αυτοκινήτων κατάφερε να παράγει περίπου 1.300.000 μοντέλα. Το VAZ-2103 ήταν σχεδόν πάντα δημοφιλές. Ωστόσο, το 1984, ο κατασκευαστής που εξετάζουμε σήμερα αποφάσισε να λανσάρει ένα πιο προηγμένο μοντέλο του VAZ-2106, το οποίο, για να πούμε την αλήθεια, διέφερε ελάχιστα από τον "μεγάλο αδερφό του".
Χαρακτηριστικά του VAZ-2106
Αυτό το μοντέλο διακόπηκε σχετικά πρόσφατα, μόλις πριν από οκτώ χρόνια. Παρά το γεγονός ότι οι αλλαγές σε αυτό δεν ήταν τόσο σημαντικές, το "έξι" χρησιμοποιήθηκε από εγχώριους αυτοκινητιστέςακόμη και σε μεγαλύτερη ζήτηση. Υπήρχαν πολλές σειρές αυτού του αυτοκινήτου. Ανάλογα με αυτά, το VAZ-2106 θα μπορούσε να εξοπλιστεί με χειροκίνητο κιβώτιο τεσσάρων ή πέντε ταχυτήτων.
Αν μιλάμε για το πισωκίνητο VAZ-2106, τότε θα πρέπει να σημειωθεί ότι θα μπορούσε να φτάσει ταχύτητα έως 150 km/h. Ταυτόχρονα, τουλάχιστον σύμφωνα με τον κατασκευαστή, διατηρήθηκε αυξημένη άνεση για τον οδηγό, καθώς και για κάθε επιβάτη του. Παρεμπιπτόντως, αυτά τα δύο μοντέλα προορίζονταν για φτωχούς ανθρώπους, για τη μεσαία τάξη, όπως συνηθίζεται πλέον να λέγεται.
Σύγκριση VAZ-2103 και VAZ-2106
Το υποτιθέμενο «νέο» μοντέλο αυτοκινήτου που αντικατέστησε το VAZ-2103 δεν ήταν σε καμία περίπτωση εντελώς καινοτόμο ή διαφορετικό. Οι αλλαγές που προβλέπονταν σε αυτό αποδείχθηκαν ελάχιστες, αλλά πρέπει επίσης να συζητηθούν:
- Η κύρια διαφορά μεταξύ των δύο μοντέλων αυτών των αυτοκινήτων ήταν το μέγεθος του κινητήρα τους. Έτσι, εάν το VAZ-2103 έχει κινητήρα 1,5 λίτρων, τότε το VAZ-2106 έχει κινητήρα 1,6 λίτρων.
- Οι διαφορές στο αμάξωμα αυτών των δύο μοντέλων είναι ελάχιστες και συνοψίζονται στους προβολείς και τη μάσκα του ψυγείου, που έχουν υποστεί αλλαγές στο VAZ-2106. Εξωτερικά έχουν γίνει λίγο πιο αυστηροί. Επιπλέον, η απόσταση μεταξύ των προβολέων ενός από τα ζευγάρια έγινε λίγο μεγαλύτερη. Όσο για τη μάσκα του ψυγείου, στο VAZ-2106 ήταν από πλαστικό, ενώ στο VAZ-2103 το ίδιο στοιχείο αμαξώματος ήταν μεταλλικό.
- Το VAZ-2103, δεν είχε την ευκαιρία να καυχηθεί για την παρουσία ενός κουμπιού συναγερμού. ΣΕ νέα έκδοσηαυτό το μοντέλο αυτοκινήτου, ένα ήταν ήδη παρόν.
Τι διακρίνει το VAZ-2103 από το VAZ-2106;
Αυτό που κάνει αυτά τα αυτοκίνητα διαφορετικά είναι το μέγεθος των κινητήρων τους και, ως πολύ προφανές συνέπεια, οι εντελώς διαφορετικές ταχύτητες. Παρεμπιπτόντως, παρόλο που είναι υψηλότερο στο έκτο μοντέλο, το "τρία" εξακολουθεί να είναι καλύτερο όσον αφορά το overclocking. Οι εξωτερικές διαφορές τους είναι αισθητές στον σχεδιασμό των πίσω φώτων, των προβολέων, καθώς και στη μάσκα του ψυγείου, η οποία στο VAZ-2106 είναι κατασκευασμένη από συνηθισμένο πλαστικό. Επιπλέον, η «τρόικα» δεν έχει κουμπί συναγερμού, αλλά στην «έξι» αυτή η έλλειψη έχει εξαλειφθεί.
πως είναι διαφορετικόΚιβώτιο ταχυτήτων VAZ 2103 από βάζα 2106
3), VAZ 2103 (σχέση μετάδοσης 4,1), VAZ 2106 (σχέση μετάδοσης 3,9).
Η σχέση μετάδοσης είναι το αποτέλεσμα της διαίρεσης του αριθμού των δοντιών του τροχού με τον αριθμό των δοντιών του γραναζιού. Δεν χρειάζεται να μετράτε καθόλου τα δόντια. Στο κινούμενο γρανάζι μπορείτε να διαβάσετε ολόκληρο απαραίτητες πληροφορίες. Για παράδειγμα, σήμανση VAZ 2106 1143 4537 θα πρέπει να ερμηνευθεί ως εξής: 1143 11 δόντια στο γρανάζι, 43 δόντια στον τροχό. 4537 αριθμός του τελικού σετ εργαλείων μετάδοσης κίνησης. Κατά συνέπεια, η σχέση μετάδοσης αυτού του κιβωτίου είναι: 4311=3.
9. Όπως βλέπουμε, ο κατασκευαστής των κιβωτίων ταχυτήτων συμπεριέλαβε στην ετικέτα τους το όνομα του μοντέλου αυτοκινήτου VAZ 21. Το γεγονός αυτό συχνά παραπλανά τον καταναλωτή. Έτσι, για παράδειγμα, οι ιδιοκτήτες των μοντέλων VAZ 04, 05 και 07, από άγνοια, αναζητούν ένα κιβώτιο ταχυτήτων από τέσσερα, πέντε ή επτά και οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων VAZ 21063 (χωρητικότητας κινητήρα 1300 cc) εγκαθιστούν με ασφάλεια ένα έκτο κιβώτιο ταχυτήτων με σχέση μετάδοσης 3.
9. Και μετά αναρωτιούνται γιατί το αυτοκίνητο έχει γίνει χαζό: η δυναμική της επιτάχυνσης έχει μειωθεί απότομα και παρά το γεγονός ότι έχει τοποθετηθεί κιβώτιο ταχυτήτων υψηλής ταχύτητας, δεν μπορεί να επιταχυνθεί σε ταχύτητα μεγαλύτερη από 120 km/h. Εν τω μεταξύ, η σήμανση VAZ 21 δεν σημαίνει καθόλου ότι το συγκεκριμένο κιβώτιο ταχυτήτων προορίζεται για αυτό το αυτοκίνητο, για παράδειγμα: κιβώτιο ταχυτήτων 2101 για ένα αυτοκίνητο VAZ 2101, αλλά το κιβώτιο ταχυτήτων 2103 για αυτοκίνητο VAZ 2103 και τα λοιπά.
Διαστάσεις και διαστάσεις σύνδεσηςΌλα τα μοντέλα κιβωτίων ταχυτήτων είναι ίδια. Με άλλα λόγια, όλα τα κιβώτια ταχυτήτων των αυτοκινήτων VAZ είναι δομικά εναλλάξιμα. Αλλά είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη ορισμένοι σημαντικοί περιορισμοί που σχετίζονται με ένα συγκεκριμένο κιβώτιο ταχυτήτων και μοντέλο οχήματος. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτούς τους περιορισμούς. Επί αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω τροχούςΟχήματα με κίνηση πίσω τροχούς, όπως ήδη σημειώθηκε, είναι εξοπλισμένα με κιβώτια ταχυτήτων με διαφορετικές σχέσεις μετάδοσης.
Παρόμοιες ειδήσεις
Διαμόρφωση μετάδοσης σύγχρονα αυτοκίνηταδύσκολο να προβλεφθεί. Έτσι, για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια των ετών παραγωγής του αυτοκινήτου VAZ 2102, θα μπορούσε κανείς να πει με σιγουριά ότι ένα κιβώτιο ταχυτήτων με σχέση μετάδοσης 4. 44. Η σύγχρονη γενιά δύο VAZ 2104 είναι εξοπλισμένη, κατά κανόνα, με κιβώτιο ταχυτήτων με διαμετρικά αντίθετες παραμέτρους VAZ 2106 , 3. 9. Αυτό είναι πολύ ασυνήθιστο για όχημα κοινής ωφέλειας, αλλά ο κατασκευαστής καθοδηγείται από τις δικές του σκέψεις.
Το ίδιο ισχύει και για άλλα μοντέλα. κλασικό Lada. Σε αυτό το θέμα, κρίνοντας από την εμπειρία, υπάρχουν ορισμένα πρότυπα, αλλά δεν υπάρχουν σκληροί και γρήγοροι κανόνες. Επομένως σε γενική εικόναΜπορεί να υποτεθεί ότι το κλασικό μπορεί να έχει οποιοδήποτε είδος κιβωτίου ταχυτήτων. Για να μην κάνετε λάθος, θα πρέπει να τηρείτε την κύρια προϋπόθεση για την αντικατάσταση μιας ελαττωματικής μονάδας με μια λειτουργική: όποιο μοντέλο κιβωτίου ταχυτήτων αφαιρέθηκε, θα πρέπει να εγκατασταθεί. Όταν αντικαθιστάτε ένα κιβώτιο ταχυτήτων με άλλο, με διαφορετικό σχέση μετάδοσης, αλλαγή όχι μόνο δυναμικά χαρακτηριστικάαυτοκίνητο, αλλά και ενδείξεις ταχύμετρου και χιλιομετρητή.
Σύγκριση VAZ 2103 και VAZ 2106
Σε αυτό το βίντεο, 2 εκπρόσωποι του Lada θα αναλυθούν σε γύρους: 1) εμφάνιση, 2) εσωτερικό, 3) κινητήρες και ταχύτητα.
VAZ 2103 εναντίον της VAZ 2106 Ποιος είναι πιο γρήγορος από το VAZ; 2103 ή βάζα 2106
VAZ 2103κατά VAZ 2106. Ποιος είναι πιο γρήγορος VAZ 2103ή VAZ 2106?? Ας μάθουμε αμέσως.
Παράδειγμα: αν υπήρχε ένα τυπικό κιβώτιο ταχυτήτων 2102 (4.44) και αντί αυτού εγκατέστησαν 2106 (3.9), οι ενδείξεις του ταχύμετρου και του χιλιομετρητή πρέπει να πολλαπλασιαστούν επί 1,14, δηλ.
Ε. Το αυτοκίνητο θα γίνει 14% πιο αδύναμο, αλλά πιο γρήγορο κατά το ίδιο 14%. Ασθενέστερη σημαίνει ότι η πραγματική ροπή του κινητήρα (στην περίπτωση που εξετάζεται σε αυτό το παράδειγμα) θα μειωθεί κατά 14%.
Παρόμοιες ειδήσεις
Εξωτερικά, αυτό εκδηλώνεται με μείωση της απόκρισης του γκαζιού του αυτοκινήτου και επιδείνωση της δυναμικής επιτάχυνσης. Είναι πιο βολικό να εξηγήσουμε τον όρο πιο γρήγορα εικονιστικό παράδειγμα: εάν ένα αυτοκίνητο με κιβώτιο ταχυτήτων 4,44 πρέπει να στρίψει για να φτάσει ταχύτητα 120 km/h με άμεση (τέταρτη) ταχύτητα κινητήραςέως 4400 σ.α.λ. Στρόφαλος, τότε με κιβώτιο 3,9 για την ίδια ταχύτητα θα χρειαστείς μόνο 3900 σ.α.λ.
Αλλά για να φτάσει τις 3900 σ.α.λ. , ένας κινητήρας με κυβισμό 1200 cm3 μπορεί να μην έχει αρκετή ροπή ή, απλά, ισχύ. Έτσι, ο όρος ταχύτερη σε αυτό το πλαίσιο χρησιμοποιείται με την ακόλουθη έννοια: στις ίδιες στροφές κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων με λιγότερες σχέση μετάδοσηςεπιτρέπει στο όχημα να κινείται με μεγαλύτερη ταχύτητα.
Ωστόσο, πρέπει να θυμόμαστε ότι ένα κιβώτιο ταχυτήτων με μικρότερο σχέση μετάδοσηςαπαιτεί ανάλογη αύξηση της ισχύος του κινητήρα. Προκειμένου οι ενδείξεις του ταχύμετρου και του χιλιομετρητή να αντιστοιχούν στις πραγματικές τιμές, το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να έχει μια κίνηση ταχύμετρου που να ταιριάζει με τη σχέση μετάδοσης του εγκατεστημένου κιβωτίου ταχυτήτων πίσω άξονα. Προειδοποίηση! Η μετάδοση του ταχύμετρου δεν μπορεί να αντικατασταθεί από το ένα στο άλλο με απλή αναδιάταξη, καθώς πρέπει να αντικατασταθεί και η επόμενη ταχύτητα ( Αριθμός καταλόγου 210170 21 58), που αντιστοιχεί σε αυτήν τη μονάδα δίσκου, στις δευτερεύων άξοναςΣημείο ελέγχου.
Σε οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς Στα τετρακίνητα οχήματα, οι σχέσεις μετάδοσης είναι μπροστά και πίσω άξονεςπρέπει να είναι το ίδιο. Στην καθημερινή πρακτική της συντήρησης αυτοκινήτου, αρκετά συχνά υπάρχουν περιπτώσεις εγκατάστασης σε τετρακίνητο όχημαΚιβώτια ταχυτήτων (Niva, Taiga) με διαφορετικές σχέσεις μετάδοσης. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει λόγω της έλλειψης κατάλληλων γνώσεων μεταξύ των ανθρώπων που επισκευάζουν το αυτοκίνητο. Αυτοί μπορεί να είναι τόσο ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που επισκευάζουν μόνοι τους το αυτοκίνητο όσο και ανειδίκευτοι εργάτες σέρβις αυτοκινήτων που παρέχουν υπηρεσίες στον πληθυσμό για την αντικατάσταση μονάδων.
Κατά την εγκατάσταση κιβωτίου ταχυτήτων με σχέση μετάδοσης, διαφορετικό από το απαιτούμενο, ο ιδιοκτήτης δεν θα παρατηρήσει καμία διαταραχή στη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο θα κινείται κανονικά μέχρι ο ιδιοκτήτης να προσπαθήσει να ασφαλίσει την κλειδαριά. κεντρικό διαφορικό. Γεγονός είναι ότι αυτό το διαφορικό κάνει τη διαφορά κατά την οδήγηση σχέσεις μετάδοσηςκιβώτια ταχυτήτων. Μια απλή, αλλά αρκετά επικίνδυνη για τις μονάδες μετάδοσης, μέθοδος ελέγχου για διαφορές σχέσεις μετάδοσηςστα κιβώτια ταχυτήτων μοιάζει με αυτό: 1. Τοποθετήστε το αυτοκίνητο σε στεγνό, επίπεδο δρόμο με μικρή κλίση για να προχωρήσετε. Αλλαγή λαδιών Toyota Camry Λάδι κινητήρα είναι σημαντικό στοιχείοεπηρεάζουν άμεσα τη λειτουργία της μονάδας. Χωρίς αυτόν έγκαιρη αντικατάστασητο αυτοκίνητο θα αποτύχει, οι επισκευές θα είναι ακριβές και δύσκολες. Το Toyota Camry V50, όπως και άλλα αυτοκίνητα αυτής της σειράς, χρειάζεται υψηλή ποιότητα λάδι μηχανής, ο αντίκτυπος του οποίου είναι ξεκάθαρα αισθητή...
