Πρόσφατα, πολλές σύγχρονες και επαρκώς ασυνήθιστες εξελίξεις εμφανίστηκαν στην αγορά μπαταριών αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, όχι πολύ καιρό πριν η λεγόμενη μπαταρία Gel εμφανίστηκε στην πώληση. Και παρόλο που τα μοντέλα αυτά έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα, κερδίζουν σταδιακά τη δημοτικότητα που αποσύρουν τις μπαταρίες με κλασικό σχεδιασμό.

Όπως είναι γνωστό, η μπαταρία του αυτοκινήτου αποτελείται από ένα σφραγισμένο πλαστικό περίβλημα, το οποίο έχει ένα σύνολο πλακών που κατασκευάζονται ή μόλυβδο, ή από μερικά από τα ειδικά κράματά τους. Στην παραδοσιακή μπαταρία, ένας υγρός ηλεκτρολύτης πλημμυρίζεται, ο οποίος είναι ένα διάλυμα ενός οξέος και σε μπαταρίες πηκτής, χρησιμοποιείται μία όξινη σύνθεση με μια συνοχή γέλης. Μέχρι σήμερα, οι κατασκευαστές παράγουν δύο τύπους μπαταριών πηκτώματος: AGM και GEL.

Μπαταρίες Gel AGM

Η συντομογραφία της AGM αποκρυπτογραφείται ως απορροφητικό γυάλινο χαλάκι, το οποίο μεταφράζεται στα ρωσικά σημαίνει "απορροφητικό fiberglass". Είναι αυτό το υλικό ότι ο χώρος γεμίζεται μεταξύ των ηλεκτροδίων στις μπαταρίες αυτού του τύπου. Οι ίνες AGM είναι πολύ λεπτές και απορροφούν τέλεια το όξινο διάλυμα, το οποίο ως αποτέλεσμα δεν εξαπλώνεται και μαζί με το υλικό σχηματίζει μια μάζα που είναι πραγματικά παρόμοια με το πήκτωμα. Ένα από τα σημαντικά χαρακτηριστικά και ταυτόχρονα πλεονεκτήματα των μπαταριών Gel AGM είναι ότι όλα τα ζεύγη και τα αέρια που σχηματίζονται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας τους δεν είναι προς τα έξω, αλλά παραμένουν μέσα ενώ κρατούν μακριά μεταξύ μικροσκοπικών υαλοβάμβακα.

Μπαταρίες γέλης γέλης

Στις μπαταρίες αυτού του τύπου, ολόκληρος ο χώρος μεταξύ των πλακών στο στάδιο της παραγωγής τους γεμίζεται με το σιλικαζέλ της ειδικής σύνθεσης, η οποία, μετά από κατεψυγμένο, σχηματίζει μια σφουγγαρίστρα σε σχήμα πηκτώματος, στους πόρους των οποίων ο ηλεκτρολύτης κρατιέται τέλεια. Χάρη σε αυτό το σχεδιασμό, η πλάκα της μπαταρίας δεν είναι κατάλληλη, και αυτό σημαίνει ότι η διάρκεια ζωής της συσκευής και ο αριθμός των κύκλων εκκένωσης φόρτισης αυξάνεται σημαντικά, η οποία είναι σε θέση να αντέξει χωρίς προβλήματα. Ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα των μπαταριών Gel Gel είναι η αυξημένη αντίσταση τους σε βαθιά εκφόρτιση.

Ορισμένα χαρακτηριστικά της λειτουργίας των μπαταριών Gel

Μερικοί αυτοκινητιστές πιστεύουν ότι αφού ο ηλεκτρολύτης σε τέτοιες μπαταρίες περιέχεται με τη μορφή πηκτώματος, δεν βράζουν ποτέ. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν συμβαίνει, απλώς οπτικά η ίδια η διαδικασία εκδηλώνεται κάπως διαφορετικά από ό, τι στο παραδοσιακό οξύ ACB. Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με τους λειτουργικούς τρόπους, εμφανίζεται η ενισχυμένη επιλογή αερίων και η πίεση αυξάνεται. Μόλις φτάσει σε κρίσιμο επίπεδο, η προστατευτική βαλβίδα ενεργοποιείται, η οποία συνοδεύεται από ένα χαρακτηριστικό βαμβάκι.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ορισμένα προϋπολογικά μοντέλα μπαταριών πηκτώματος τέτοιων βαλβίδων δεν έχουν και επομένως από υπερβολική συσσώρευση αερίου μπορεί ακόμη και να εκραγεί. Προκειμένου να μην συμβεί αυτό, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι αυτά τα AKB λειτουργούν σύμφωνα με τους τρόπους για τους οποίους προορίζονται. Επιπλέον, πρέπει να τηρείται το επίπεδο χρέωσης.

Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό των μπαταριών αυτού του τύπου είναι ότι είναι επαρκώς ευαίσθητες στο βραχυκύκλωμα και ακόμη και ένα μικρό kz μπορεί να αντλήσει εντελώς μια συσκευή. Επομένως, όταν χρησιμοποιείται, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη.

Πώς χρεώνουν οι μπαταρίες πηκτής;

Αυτοί οι αυτοκινητιστές που αποφασίζουν να αγοράσουν μπαταρίες πηκτής στα "σιδερένια άλογά τους" πρέπει να ληφθούν υπόψη ότι θα πρέπει να υπάρχουν ειδικοί φορτιστές για τη χρέωση τους. Το χαρακτηριστικό τους χαρακτηριστικό είναι μια πολύ ακριβής αξία της παραγωγής της τάσης: το γεγονός είναι ότι για το AKB αυτού του τύπου, σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να υπερβαίνει το όριο αυστηρά καθορισμένο για κάθε ένα από τα μοντέλα. Κατά κανόνα, βρίσκεται στην έκταση 14,5 V και αν η τάση είναι υψηλότερη, η μπαταρία απλά αποτυγχάνει.

Όπως και στην περίπτωση των συμβατικών συσσωρευτών οξέων, των χρεώσεων του ήλιου, το οποίο είναι το 10% της δεξαμενής. Όσον αφορά τη συχνότητα επαναφόρτησης, οι εμπειρογνώμονες συστήνουν την παραγωγή της μία ή δύο φορές το χρόνο. Για να προσδιορίσετε την χρονική περίοδο κατά την οποία θα πρέπει να διαρκέσει η επαναφόρτιση, τότε η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι απαραίτητη για τη διαίρεση με το ρεύμα φόρτισης.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των μπαταριών πηκτής

Οι μπαταρίες πηκτής έχουν έναν ολόκληρο αριθμό πλεονεκτημάτων, μεταξύ των οποίων οι χρήστες διακρίνουν ιδιαίτερα ότι δεν χρειάζεται απολύτως ότι δεν χρειάζεται να εξυπηρετηθούν, να μετρήσουν περιοδικά την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη και, εάν είναι απαραίτητο, να γεμίσουν το νερό σε αυτό. Ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα είναι ένας πολύ ισχυρός σχεδιασμός τέτοιων μπαταριών και η δυνατότητα λειτουργίας τους σε οποιαδήποτε θέση (στέκεται, ψέματα, ανεστραμμένο).

Λόγω του γεγονότος ότι η παραγωγή πλακών μπαταριών πηκτής χρησιμοποιεί το μόλυβδο της αυξημένης καθαρότητας, έχουν χαμηλή εσωτερική αντίσταση και ως εκ τούτου μολύνονται ταχύτερα από το οξύ. Επιπλέον, για τον ίδιο λόγο, έχουν υψηλά ρεύματα εκκίνησης. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα των μπαταριών πηκτής είναι η μακρά διάρκεια ζωής τους (περίπου δύο έως τρεις φορές μεγαλύτερη από εκείνη των μπαταριών αυτοκινήτων οξέος).

Ωστόσο, υπάρχουν μειονεκτήματα. Ίσως οι κύριοι είναι η υψηλή τιμή. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, για να φορτιστούν τις μπαταρίες γέλης, είναι απαραίτητο να αντέχει αυστηρά μια συγκεκριμένη τάση. Επομένως, εάν το ρελέ του ρυθμιστή του είναι ασταθές, τότε η μπαταρία μπορεί απλά να "σκοτωθεί": το γεγονός είναι ότι το πήκτωμα αρχίζει να αραιώνεται και δεν επιστρέφει πλέον στην αρχική του μορφή. Ένα άλλο σημαντικό μειονέκτημα, λόγω των οποίων οι μπαταρίες αυτές δεν χρησιμοποιούνται πολύ ευρέως στη Ρωσία, είναι ότι φοβούνται τους παγετούς. Μόλις η θερμοκρασία περιβάλλοντος πέσει στους - 30 ° C και παρακάτω, η γέλη γίνεται εύθραυστη και η μπαταρία χάνει δραματικά το δοχείο του.

Βίντεο για το θέμα

Η ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας δίνει σε κάθε ιδιοκτήτη της μεταφοράς μια ευρεία επιλογή και εξαιρετικές ευκαιρίες αγοράς ανταλλακτικών και προσθηκών σε διαφορετικές κατηγορίες τιμών. Εάν νωρίτερα ήταν σημαντικό να βρείτε τη σωστή μπαταρία σύμφωνα με τις απαιτήσεις, να διευκρινίσετε την ισχύ και την τάση του σήμερα, μπορείτε να επιλέξετε όχι μόνο σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά, αλλά και από τον τύπο εκτέλεσης. Πρόσφατα, η δημοτικότητα κερδίζει αρκετά ενδιαφέρουσα τεχνολογία - μπαταρίες αυτοκινήτου που είναι πιο ανθεκτικές και εύκολες στη λειτουργία τους από τις τυπικές επιλογές.

Η κύρια διαφορά στο σχεδιασμό μιας τέτοιας μπαταρίας είναι αντί του υγρού ηλεκτρολύτη στο σύστημα υπάρχει μια ζελέ μάζα, η οποία διεξάγει καλύτερα τα τρέχοντα και ταχύτερα χρέωση ενεργών στοιχείων. Αυτό σημαίνει ότι τόσο η γεννήτρια όσο και ο φορτιστής θα δώσουν μια χρέωση στη μπαταρία σας γρηγορότερα, επεκτείνοντας τη ζωή του.

Τα κύρια πλεονεκτήματα της μπαταρίας πηκτώματος για το αυτοκίνητο

Η τεχνολογία αντικατάστασης του υγρού πληρωτικού της μπαταρίας στο πήκτωμα υπάρχει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Δεν έλαβε μια αρκετά ευρεία κατανομή για διάφορους λόγους, αλλά έχει σημαντική ποσότητα πλεονεκτημάτων. Μια τέτοια μπαταρία διατηρεί τη φόρτιση περισσότερο. Συχνά χρησιμοποιείται από τους οπαδούς του πρόσθετου ηλεκτρικού εξοπλισμού, το οποίο αυξάνει το συνολικό φορτίο στο σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας στο αυτοκίνητο.

Υπογούφερ, κλιματιστικά, τηλεοράσεις για τους πίσω επιβάτες στα προσκέφαλα των μπροστινών πολυθρόνων και των ηλεκτρικών σόμπων της καμπίνας - όλα αυτά επηρεάζονται σε μεγάλο βαθμό από τη λειτουργία της μπαταρίας. Οι συμβατικές μπαταρίες συχνά δεν έχουν σχεδιαστεί για ένα τέτοιο φορτίο, επομένως μπορείτε να τα αντικαταστήσετε με πηκτώματα με τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• Πολύ λιγότερο ενεργή απαλλαγή κατά τη χρήση ενός μεγάλου αριθμού εξοπλισμού.
• Γρήγορη φόρτιση χρησιμοποιώντας ένα φορτιστή (περίπου 2 ώρες έως 100%).
• Αναπλήρωση μεγαλύτερου αριθμού χαμένων φορτίων όταν η γεννήτρια λειτουργεί.
• Ανθεκτικότητα κατά τη συμμόρφωση με τους λειτουργικούς τρόπους.
• έλλειψη ανάγκης για την εξυπηρέτηση της μπαταρίας.
• Εργαστείτε σε οποιαδήποτε θέση, καθώς και σταθερή δύναμη.

Οι μπαταρίες πηκτής για τα αυτοκίνητα επιτρέπουν πλήρη εκφόρτωση. Εάν το συνηθισμένο ACB μετά από βαθιά εκφόρτιση αρχίσει να καταρρέει μέσα, τότε η πλήρωση πηκτής τέτοιων μπαταριών εμποδίζει την καταστροφή. Ένας επαρκής μεγάλος αριθμός πλεονεκτημάτων ήταν ο λόγος για την ευρεία κατανομή αυτής της τεχνολογίας. Ίσως οι μπαταρίες gel δεν έχουν μόνο πλεονεκτήματα;

Πράγματι, όπως κάθε άλλη εφεύρεση στο πεδίο των τεχνολογιών αυτοκινήτων, οι μπαταρίες με γέμιση με πηκτή παρέχουν έναν αριθμό ταλαιπωρίας στους ιδιοκτήτες τους. Εξετάστε τα κύρια μειονεκτήματα αυτής της τεχνολογίας.

Μειονεκτήματα της χρήσης της μπαταρίας Gel

Από τον αριθμό των ελλείψεων μιας τάξης μεγέθους μικρότερο από τα πλεονεκτήματα. Αλλά η κατάσταση αυτών των μηνυμάτων δεν μπορεί να επιτρέψει στον οδηγό να δώσει πολύ μεγάλα χρήματα για την μπαταρία, επειδή μπορεί να είναι βραχύβια και κακή ποιότητα. Υπάρχουν πολλά σχόλια των ιδιοκτητών μηχανών που μιλάνε για όχι αρκετή καλή δουλειά στην εξαγορά τους. Μετά την ανάγνωση του καταλόγου των πλεονεκτημάτων των μπαταριών Gel, θα μπορούσατε και μην διαβάσετε τη δημοσίευση στο τέλος, πηγαίνοντας στο κατάστημα αυτοκινήτων. Εάν ναι, πρέπει να γνωρίζετε και έναν αριθμό μείον της απόκτησης σας προτού εκτυπώσετε τη συσκευασία.

Τα πιο αξιοσημείωτα ελαττώματα των μπαταριών πηκτής μπορούν να περιγραφούν ως εξής:

• πολύ υψηλή τιμή που κάνει ένα μικρό πλεονέκτημα της ανθεκτικότητας.
• Πολύ αισθητή ευαισθησία σε υψηλά ρεύματα και άμεση καταστροφή υπό τον αντίκτυπό τους.
• Την ανάγκη για ομαλή ρεύμα κατά τη φόρτιση, αλλιώς το γέμισμα γέλης λιώνει.
• Η αδυναμία χρήσης για μεγάλο χρονικό διάστημα στο κρύο.

Ιδιαίτερα αγγίζοντας το τελευταίο ελάττωμα. Εάν αυτή η μπαταρία δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο κρύο, ποιο είναι ένα νόημα από αυτόν; Πολλοί μοιράζονται αυτήν την άποψη, επειδή η χρήση μιας μπαταρίας το καλοκαίρι και το άλλο το χειμώνα είναι ένας μάλλον περίεργος τρόπος λειτουργίας του αυτοκινήτου. Εάν έχετε ήδη αγοράσει μια μπαταρία Gel, λάβετε τη συνηθισμένη μπαταρία για το χειμώνα.

Επίσης, δεν είναι επίσης ικανοποιημένος με τη δυνατότητα ηλεκτρολύτη τυχεροί σε αυξημένα ρεύματα. 16V Για αυτή την μπαταρία είναι ήδη επίσης, επειδή στα παλιά αυτοκίνητα για να εφαρμόσουν τέτοιες μπαταρίες καθόλου. Εάν θέλετε να αποθηκεύσετε την αντικατάσταση των μπαταριών, είναι καλύτερο να τοποθετήσετε τις μπαταρίες που συνιστά ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου σας.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις μπαταρίες πηκτής στο παρακάτω βίντεο:

Ας συνοψίσουμε

Το θέμα της χρήσης των μπαταριών πηκτής αρχίζει μόνο να μετακινείται σε έναν κύκλο οδηγών. Μην γνωρίζετε όλοι για την ύπαρξη ενός τέτοιου θαύματος, αλλά όχι κάθε μάθει σε μια βιασύνη για να αλλάξει τη συνηθισμένη μπαταρία του για αυτή είναι μια άγνωστη εφεύρεση. Εάν αποφασίσετε να αγοράσετε μια μπαταρία πηκτώματος για ένα αυτοκίνητο, μάθετε περισσότερα σχετικά με τη συμβατότητά του με το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου σας. Μπορεί να είναι ότι η χρήση μιας τέτοιας τεχνολογίας δεν επιβίβαση στο αυτοκίνητό σας και είναι αδύνατο καθόλου.

Αυτή η τεχνολογία για όσους αγαπούν νέα στοιχεία και θέλουν να ενσωματώσουν στο αυτοκίνητό τους όλα τα πιο σύγχρονα. Αλλά για πρακτική καθημερινή λειτουργία, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τις πιο κοινές και γνωστές μπαταρίες. Είναι λιγότερο αλαζονικές και δεν απαιτούν εποχική αντικατάσταση σε άλλες εγκαταστάσεις ηλεκτρικής ενέργειας. Έχετε εμπειρία με μπαταρίες πηκτής;

Το Gel ACB σήμερα είναι μια υποσχόμενη κατεύθυνση για την ανάπτυξη αυτόνομων πηγών ενέργειας. Υψηλά ρεύματα εξόδου, μεγάλες δυνατότητες, εξαιρετικά ηλεκτροχημικά και φυσικά χαρακτηριστικά - όλα αυτά αναφέρονται σε μπαταρίες πηκτής. Πολλοί αυτοκινητιστές έχουν ήδη εκτιμήσει τα πλεονεκτήματά τους. Ας δούμε τι σχηματίστηκαν τα τζελ από αυτά είναι θετικά με το μεγαλύτερο μέρος θετικό. Αλλά αυτές οι μπαταρίες είναι τόσο καλές; Ας μάθουμε και να μάθουμε.

Τι είναι μια μπαταρία γέλης;

Γενικά, οι συσσωρευτές πηκτώματος είναι τα ίδια στοιχεία μολύβδου οξέος. Ωστόσο, υπάρχουν πολλές διαφορές στις οποίες προσδιορίζονται όλα τα πλεονεκτήματα των δεδομένων του ΑΚΒ. Στη μπαταρία πηκτώματος υπάρχουν πλάκες μολύβδου και ηλεκτρολύτη. Ωστόσο, ο ηλεκτρολύτης δεν είναι υγρός, αλλά με τη μορφή πηκτώματος.

Η αγορά παρουσιάζει μια μπαταρία πηκτώματος για ένα αυτοκίνητο δύο ειδών - κατασκευασμένο από την AGM και την τεχνολογία πηκτής. Εξετάστε το καθένα με περισσότερες λεπτομέρειες.

Τεχνολογία AGM: Χαρακτηριστικά

Η κύρια διαφορά μεταξύ της AGM από μια συνηθισμένη μπαταρία οξέος είναι η απουσία μέσα στον ηλεκτρολύτη που βρίσκεται σε υγρή κατάσταση. Μεταξύ των θετικών και αρνητικών πινακίδων μολύβδου είναι ειδικές διατάξεις-μονωτήρες με βάση τις καλύτερες ίνες από γυαλί και τις ίνες χαρτιού. Είναι ενδιαφέρον ότι αυτό το υλικό έχει πόρους. Ο ηλεκτρολύτης είναι σε αυτή την τοποθέτηση. Η ποσότητα πηκτώματος μέσα στην μπαταρία είναι αρκετή έτσι ώστε να γεμίζουν λεπτούς πόρους. Ταυτόχρονα, οι μεγάλες τρύπες πρέπει να είναι κενές, ώστε τα αέρια που διατίθενται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας της μπαταρίας να μπορούν να κυκλοφορήσουν μέσα τους.

Η μπαταρία Gel για το αυτοκίνητο περιλαμβάνει επίσης ένα σύστημα σχεδιασμένο για αναπροσαρμογή αερίων. Ως αποτέλεσμα χημικών διεργασιών, σχηματίζονται οξυγόνο και υδρογόνο. Χάρη σε αυτό το σύστημα, τα αέρια δεν έχουν χρόνο για να βγουν από τη μπαταρία για να συνδεθούν ξανά και να μετατραπούν σε νερό. Οι πλάκες μολύβδου είναι σφιχτά συμπιεσμένες.

Πλεονεκτήματα των μπαταριών AGM GEL

Αυτές οι μπαταρίες είναι πολύ καλύτερες από τις αναλόγους που αντέχουν τα αυξημένα φορτία. Το κύριο πρόβλημα των συνηθισμένων μπαταριών είναι να μειώσει σημαντικά τον πόρο λόγω υψηλού ηλεκτρικού φορτίου. Πράγματι, στους σύγχρονους καταναλωτές αυτοκινήτων της ηλεκτρικής ενέργειας σημαντικά περισσότερο από πριν.

Υπάρχει ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα που διακρίνονται από τις μπαταρίες πηκτής για τα αυτοκίνητα. Οι κριτικές ιδιοκτησίας υποδηλώνουν ότι η μπαταρία επιτρέπεται να αποχέτευση έως και 40% και χαμηλότερη. Μπορείτε να "καλύψετε" τη μπαταρία ακόμα - δεν θα υπάρξει σοβαρή μείωση του πόρου. Η μπαταρία του παραδοσιακού σχεδίου σε απορρίψεις είναι χαμηλότερη από το ήμισυ, θα καταστραφεί σοβαρά. Το δοχείο θα πέσει γρήγορα έως 20%. Δεν έχει αποκατασταθεί πλέον. Εάν εκφορτώσετε την μπαταρία Gel για το αυτοκίνητο εντελώς, τίποτα δεν θα συμβεί σε αυτόν. Η μπαταρία αντέχει περίπου 200 κύκλους σε αυτόν τον τρόπο λειτουργίας. Κατά την εκκένωση, το 50% της μπαταρίας μπορεί να αντέξει έως και 500 κύκλους. Με 30% - έως 800. Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι 5 χρόνια. Η AGM είναι ο μεγαλύτερος προϋπολογισμός AKB μεταξύ των GELS. Αλλά αυτό δεν είναι το όριο. Υπάρχουν μοντέλα που δεν χάνουν την απόδοσή τους για 10 χρόνια. Σχόλια χρήστη Αυτό έχει επιβεβαιωθεί επανειλημμένα.

Δεδομένου ότι στο εσωτερικό του σώματος και του διαχωρισμού είναι σφιχτά συμπιεσμένο, η συσκευή είναι πολύ καλύτερη αντέδρα των κραδασμών και των μηχανικών φορτίων κρούσης, οι οποίοι σημαντικά υποφέρουν από το ACB ACC ACB σε εσωτερικούς δρόμους. Λόγω αυτού, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας Gel είναι σημαντικά υψηλότερη.

Πρακτικά δεν υποφέρει λόγω των σταγόνων θερμοκρασίας και μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά ακόμη και σε χαμηλούς δείκτες. Η περιοχή θερμοκρασίας λειτουργίας είναι από -40 έως +70 μοίρες. Μέσα στην μπαταρία δεν υπάρχει νερό, το οποίο στη συνήθη συσκευή παγώνει και επεκτείνεται. Ως εκ τούτου, πολλοί οδηγοί επιλέγουν μπαταρίες πηκτής για αυτοκίνητα. Κριτικές δείχνουν ότι η διάρκεια ζωής είναι πραγματικά υψηλότερη. Και η μπαταρία λειτουργεί τακτικά ακόμη και στις σκληρές συνθήκες των βόρειων περιοχών.

Μπαταρία πηκτής

Αυτές οι μπαταρίες εξακολουθούν να είναι ένας μεγάλος πόρος εργασίας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορούν να χρεώνονται / απαλλαγή μέχρι χίλιες φορές, ενώ η συσκευή δεν χάνει την ικανότητά του. Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι το gel είναι ήλιο. Ωστόσο, δεν είναι. Αυτό είναι το πήκτωμα. Σε αυτό το σχέδιο, το σιλικαζέλ χρησιμοποιείται ως διαχωριστής μεταξύ πλακών μολύβδου. Είναι ακόμα στο στάδιο της κατασκευής της μπαταρίας, ο ελεύθερος χώρος στο περίβλημα κοιμάται. Όταν το πήκτωμα πυριτίας προχωρά στη μέγιστη στερεά κατάσταση, οι πόροι σχηματίζονται σε αυτό. Στο τελευταίο θα υπάρχει ένας ηλεκτρολύτης με τη μορφή πηκτώματος.

Πλεονεκτήματα της τεχνολογίας Gel

Δεδομένου ότι σε αυτές τις μπαταρίες, σχεδόν όλη η θέση μεταξύ των πλακών καταλαμβάνει πυριτικό πηκτή, τότε οι κίνδυνοι βύθισης μειώνεται σχεδόν στο ελάχιστο. Έχει θετική επίδραση στη λειτουργία. Ακόμη περισσότερο - λόγω ενός τέτοιου σχεδίου, τα γενικά χαρακτηριστικά του AKB βελτιώθηκαν σημαντικά, η οποία αντικατοπτρίζεται καλά στον πόρο και τον αριθμό των κύκλων / απορρίψεων χρέωσης. Επίσης, η μπαταρία είναι καλύτερη αντέδρασε βαθιές απορρίψεις.

Γενικά, οι ονομαστικοί όροι της λειτουργίας τέτοιων μπαταριών δεν διαφέρουν πολύ από τις εκδόσεις της Ετυγισιμότητας, αλλά ο αριθμός των κύκλων εδώ είναι μεγαλύτερος από 50%. Εάν μιλάτε διαθέσιμο, τότε η μπαταρία μπορεί να αντέξει έως 350 χρεώσεις / απορρίψεις με αποχέτευση 100%, έως 550 κύκλους - με εκφόρτωση μισό, καθώς και 1200 - με ένα βάθος από το ένα τρίτο. Αυτός είναι ένας πολύ καλός δείκτης που επιβεβαιώνει επανειλημμένα τις κριτικές. Λόγω του σχεδιασμού του, τα δεδομένα του AKB είναι λιγότερο ευαίσθητα σε θειικό τρόπο. Αυτό σημαίνει ότι το AKB μπορεί να παραμείνει φορτισμένο κατά τη διάρκεια μερικών ημερών και πολλά άλλα. Όλα αυτά τα πλεονεκτήματα μπορούν να επιβεβαιώσουν εκείνους που χρησιμοποιούν ήδη μπαταρίες πηκτής για αυτοκίνητα. Τα σχόλια δείχνουν ότι η μπαταρία πληροί πλήρως τον δηλωμένο πόρο του σε 5 χρόνια. Και αν αυτό είναι ένα προϊόν υψηλής ποιότητας μάρκας, τότε η διάρκεια ζωής μπορεί να είναι υψηλότερη.

GEL AKB: Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Μεταξύ των πλεονεκτημάτων αυτών των μπαταριών, τα υψηλά ρεύματα εκκίνησης, η στεγανότητα, η έλλειψη ανάγκης για συντήρηση, η διάρκεια ζωής μπορεί να διακριθεί. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν χαμηλή αντίσταση στην επαναφόρτιση, αδύναμη αντίσταση σε αρνητικές θερμοκρασίες, αρκετά υψηλές τιμές, η ανάγκη για ηλεκτρονικά υψηλής ποιότητας στο αυτοκίνητο.

Έτσι, αξίζει να αγοράσετε μπαταρίες πηκτής για αυτοκίνητα; Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα είναι πολύ ελκυστικά και υπάρχουν λιγότερα μειονεκτήματα. Αλλά όχι κάθε μπαταρία μπορεί να αντέξει τις σκληρές ρωσικές κλιματολογικές συνθήκες. Για να εγκαταστήσετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο AKB ηλεκτρολόγο αυτοκίνητο πρέπει να υποστηρίξει ειδικές λειτουργίες χρέωσης. Για τα εγχώρια αυτοκίνητα, αυτό είναι ένα σοβαρό πρόβλημα, διότι ακόμη και με έναν ενεργοποιητή ρυθμιστή ρελέ, η τάση πηδά από 13 έως 16 V. αλλά αν η μπαταρία είναι εγκατεστημένη σε ένα νέο ξένο αυτοκίνητο, τότε είναι μια καλή και σωστή επιλογή.

Πώς να χρεώσετε;

Η αγορά δεν είναι τόσο συχνά υπάρχουν μπαταρίες πηκτής. Οι περισσότεροι οδηγοί που αγοράζουν ένα τέτοιο προϊόν δεν γνωρίζουν πώς να φορτίζουν τη μπαταρία πηκτώματος του αυτοκινήτου. Αλλά από αυτόν τον πόρο εξαρτάται άμεσα.

Για να φορτίσετε ένα τέτοιο ANKB, πρέπει να έχετε ειδικές συσκευές σχεδιασμένες να λειτουργούν με μπαταρίες πηκτής. Στη διαδικασία χρέωσης, είναι σημαντικό η μέγιστη τιμή της τάσης να παρέχεται στην μπαταρία. Εάν υπερβείτε τα σύνορα, η μπαταρία θα αποτύχει.

Στην τεκμηρίωση για τις μπαταρίες, ο κατασκευαστής υποδεικνύει τις επιτρεπόμενες πιέσεις για ένα συγκεκριμένο ACB. Για παράδειγμα, οι μπαταρίες πηκτής για τα αυτοκίνητα Bosch μπορούν να φορτιστούν σε μέγιστες τιμές από 14,3 έως 14,5 V. Αυτή η κατάσταση πρέπει να παρατηρείται αυστηρά, διαφορετικά δεν θα είναι δυνατή η δυνατότητα να δοκιμάσετε όλα τα οφέλη της μπαταρίας.

Χαρακτηριστικά της φόρτισης

Είναι απαραίτητο να αγοράσετε ένα φορτιστή που αντιστοιχεί στον τύπο ACB. Η μνήμη δεν είναι κατάλληλη για εδώ. Η τάση φόρτισης για κάθε μπαταρία είναι διαφορετική. Επομένως, η υψηλή τάση που κατατίθεται στην ΕΤΜ θα προκαλέσει βρασμό.

Η αντιστάθμιση θερμοκρασίας πρέπει να ταιριάζει με τις τιμές μιας συγκεκριμένης μπαταρίας. Εάν δεν υπάρχει θερμοσυμβίηση στον εξοπλισμό φόρτισης, μπορεί να προκαλέσει επαναφόρτωση και μείωση του πόρου.

Η μνήμη πρέπει να εκδίδει σωστά ρεύματα. Ακόμη και ισχυρές μπαταρίες πηκτής για τα αυτοκίνητα 90α είναι πολύ ευαίσθητα στις απότομες σταγόνες τάσης. Η διαδικασία φόρτισης πρέπει να παρακολουθείται και μόνο υπό σαφώς καθορισμένες τιμές.

συμπέρασμα

Οι μπαταρίες είναι διαφορετικές. Gel - πιο αξιόπιστη, δεν φοβούνται τις χαμηλές θερμοκρασίες και μπορούν να είναι σε μια κατάσταση βαθιάς απόρριψης για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αλλά η τιμή αυτού του ACB είναι τρεις φορές πιο ακριβό από τα συνηθισμένα ανάλογα οξέος. Παρά το γεγονός αυτό, ο σύγχρονης αυτοκινητιστής επιλέγει μπαταρίες πηκτής για αυτοκίνητα. Καθώς εξυπηρετούν, εξαρτάται από το πώς να τους εκμεταλλευτείτε. Αλλά ο πόρος είναι πολύ πιο συνηθισμένη μπαταρία. Πρέπει να σημειωθεί ότι μόνο η εγγύηση του κατασκευαστή κυμαίνεται από 5 έως 10 χρόνια.

Είναι αδύνατο να τολμήσουμε τη σημασία της τροφοδοσίας στο αυτοκίνητο. Είναι εξίσου σημαντικό να γνωρίζετε ποια μπαταρία είναι καλύτερη να επιλέξετε εάν είναι απαραίτητο. Πολλές διαφημίσεις προσφέρουν πολλές μάρκες, αποκαλύπτουν τα οφέλη των αγαθών τους. Αλλά για να καθορίσετε την ιδανική επιλογή, πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς όλες τις παραμέτρους και τα χαρακτηριστικά του απαιτούμενου οργάνου.

Σε αυτό το άρθρο, θα προσπαθήσουμε να εξετάσουμε τη μεγιστοσύνη σε ποιες ιδιότητες η μπαταρία Gel έχει, επισημαίνει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα.

Βεβαιωθείτε ότι παρακολουθείτε 2 κυλίνδρους βίντεο σχετικά με τις μπαταρίες Gel και AGM, το οποίο είναι και αυτό που διαφέρουν μεταξύ τους.

Τι είναι μια μπαταρία γέλης

Βίντεο σε μπαταρίες AGM και τη διαφορά τους από τη γέλη

Τι είναι και τι μοιάζει με μια μπαταρία πηκτώματος

Μπαταρία Gel για αυτοκίνητο

Η αρχή μιας τέτοιας μπαταρίας δεν έχει καμία διαφορά από τις μπαταρίες ενός διαφορετικού τύπου. Την κύρια διαφορά στο σχεδιασμό. Τεχνολογία παραγωγής Η συσκευή μολύβδου-οξέος πηκτώματος περιλαμβάνει την πλήρη στεγανότητα και την ανικανότητα να διατηρεί μοντέλα αυτού του τύπου. Έχει ένα ηλεκτρολύτη που επικεντρώνεται μεταξύ των πλακών έχει gel, δηλαδή η απορροφημένη συνέπεια.

Αλλά σε άλλες μπαταρίες, ο ηλεκτρολύτης είναι ένα μείγμα που αποτελείται από απεσταγμένο νερό, καθώς και θειικό οξύ. Η συνοχή πηκτής του πληρωτικού στις συσκευές της νέας γενιάς επιτυγχάνεται με την προσθήκη σύνθεσης σιλικόνης σε αυτό. Πυκνώνει το μείγμα.

Ένας ορισμένος αριθμός πλαστικών μπλοκ κυλινδρικού σχήματος που συνδέονται με ένα μόνο ακέραιο σχηματίσουν το σώμα της μπαταρίας πηκτώματος.

Τα κύρια εξαρτήματα σε τέτοιες μπαταρίες είναι:

• ηλεκτρόδια με αρνητικές και θετικές χρεώσεις.
• ηλεκτρολύτη;
• στη σύνθεση των χωριστών χωριστών πλακών.
• κουτί της στέγασης.
• ένα ορισμένο αριθμό τερματικών ·
• Βαλβίδες.

Σύμφωνα με την αρχή της μπαταρίας, η πηγή με το φορτίο δίνει. Κατά τη διαδικασία μιας τέτοιας μεταφοράς, η τάση πέφτει και μειώνεται ταυτόχρονα, η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη.

Τη ζωή της χρήσης της μπαταρίας Gel

Μπαταρία με κολλημένη γέλη

Η διάρκεια ζωής που ανακοινώθηκε από τον κατασκευαστή των μπαταριών Gel είναι περίπου 10 χρόνια. Θα πρέπει να υποτεθεί ότι αυτός είναι ο μέγιστος χρόνος λειτουργίας της συσκευής υπό ιδανικές και μη αλλαγές συνθήκες.

Οι συσσωρευτές πηκτώματος υπόκεινται σε ταχεία φθορά στις ακόλουθες συνθήκες:

1. Απότομη και καρδινική αλλαγή λειτουργιών θερμοκρασίας. Μια σημαντική μείωση της υπηρεσίας μπορεί να οδηγήσει σε πτώση στους -30 ° C και αύξηση άνω των + 50 ° C. Αυτό συνδέεται με τις σταγόνες ηλεκτροχημικής δραστηριότητας του AKB σε τέτοιο αντίκτυπο.
2. Διαρκώς ανείδωροι της μπαταρίας στη συσκευή.
3. Μακροπρόθεσμο δόλωμα κατά την επαναφόρτιση, παρά την πλήρη συσκευή φόρτισης.

Θα ήθελα να σημειώσω ότι η αύξηση της θερμοκρασίας κατά τη διάρκεια της λειτουργίας επηρεάζει επίσης την αύξηση της ανάπτυξης διάβρωσης των πλακών στη μονάδα.

Οφέλη και μερικά μειονεκτήματα

Το κύριο πλεονέκτημα των μπαταριών πηκτής είναι η μη βιώσιμη παραγωγικότητα και η απουσία διαρροής πλήρωσης σε οποιαδήποτε θέση της συσκευής.

Εξακολουθεί να υπάρχει μάζα πρόσθετων λόγων, δεδομένου ότι τέτοια αδρανή πρέπει να αγοράζονται για τα αυτοκίνητά τους:

1. Υψηλή οικολογία και μπαταρία γέλης ασφαλείας. Σε διάσπαση της στεγανότητας του περιβλήματος, ο ηλεκτρολύτης δεν ρέει από το όργανο. Και σε συνηθισμένο ACB, όπου βρίσκονται μολύβδινα και οξέα, οι τελευταίοι, με μια σταθερή αλληλεπίδραση με το μέταλλο, ξεπερασμένη στην ατμόσφαιρα. Στη θέση τους συσσωρεύονται το νερό της μπαταρίας.
2. Μεγάλη πρακτικότητα, σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες. Από τα οποία κατά τη διάρκεια της λειτουργίας της συσκευής, επισημαίνεται επαρκώς μεγάλη ποσότητα αερίου. Ο ηλεκτρολύτης πηκτής δεν το επιτρέπει, δεδομένου ότι το αέριο εμποδίζει τον τρόπο προς τα έξω, καθυστερώντας το εντός των δικών του ατμών. Περιέχει στη σύνθεσή του το λεπτότερο στρώμα υαλοβάμβακα, το οποίο παρέχει μια ηλεκτρολύτη επάρκεια της συνέπειας. Αυτός ο σχεδιασμός της συσκευής καθιστά δυνατή τους διαχωριστές μαζί με την ανακάλυψη να αναλάβουν επίσης τη λειτουργία του διαχωρισμού των πλακών.
3. Αξιόπιστη στεγανότητα της συσκευής. Αυτό υποδεικνύει την ασφάλεια της μονάδας κατά τη διάρκεια της ροής εργασίας.
4. Ανοσία μοντέλων πηκτής για την αλλαγή θερμοκρασίας.
5. Δεν χρειάζεται ιδιαίτερη φροντίδα.
6. Οι μπαταρίες δεν είναι τρομερές πλήρες απόρριψη. Έχουν περισσότερα αποθέματα.
7. Μακροπρόθεσμη λειτουργία των συσκευών. Όταν συμμορφώνονται με όλες τις συνθήκες λειτουργίας. Προκειμένου η μπαταρία πηκτώματος να είναι σε πλήρη ακαταστασία, είναι απαραίτητο να υποβληθεί στο σώμα της σε σημαντική μηχανική βλάβη ή να παραβιάζει περίπου τους κανόνες χρήσης.

Παρά τη δημοτικότητά του, η μπαταρία Gel δεν έχει μόνο πλεονεκτήματα, αλλά και μειονεκτήματα. Φέρνουν ελάχιστα την επαναφόρτιση της μπαταρίας. Ότι σήμερα τους καθιστά πιο ευάλωτα. Σε περίπτωση μιας τέτοιας ακαθάριστης παραβίασης των κανόνων για τη χρέωση αυτών των συσκευών, η διάρκεια της ζωής τους μειώνεται κατά καιρούς.

Δεδομένων όλων αυτών των συνθηκών, υπάρχουν ορισμένες απαιτήσεις για την υγεία της ενσωματωμένης ηλεκτρονικής μεταφοράς, με τις οποίες εφαρμόζεται η μπαταρία πηκτώματος. Για μεγαλύτερη διατήρηση μιας τέτοιας μπαταρίας, η γεννήτρια αυτοκινήτων πρέπει να είναι σε άριστη κατάσταση. Και η τέντωμα του ιμάντα κίνησης είναι φυσιολογική. Ακριβώς λόγω της αυξημένης ευαισθησίας των μπαταριών πηκτώματος για την επαναφόρτιση δεν ήταν δυνατόν να τα χρησιμοποιηθούν νωρίτερα.

Πεδίο εφαρμογής

Μπαταρία πηκτής στο αυτοκίνητο

Παρά τις προηγμένες τεχνικές προδιαγραφές, ανώτερες από τα προηγουμένως χρησιμοποιούμενα ανάλογα, τα πρότυπα πηκτώματος έχουν συμπαγείς διαστάσεις. Όχι τόσο καιρό πριν, χρησιμοποιούμε μια μορφή σπειροειδούς διάταξης σε αυτές τις συσκευές. Όπου οι πλάκες βιδώνονται. Και ο διαχωριστής μαζί με τον ηλεκτρολύτη συμπυκνώνεται στο κέντρο όλων αυτών των σπειροειδών σχεδιασμού.

Τα πλεονεκτήματα των μπαταριών με γέμιση με πηκτή τους καθιστούν να χρησιμοποιούν πολύτιμα για τα αυτοκίνητα που εμπλέκονται στο ράλι, ή συχνά εκμεταλλεύονται τις δυσμενείς καιρικές συνθήκες.

Δεδομένης της συνέπειας της τροφοδοσίας, της αξιοπιστίας των μέσων, τα δεδομένα μπαταριών χρησιμεύουν ως εξαιρετική πηγή ενέργειας που βελτιώνει τη λειτουργία του ηχητικού συστήματος. Και λόγω της έλλειψης αερίου στην μπαταρία, μπορούν να τοποθετηθούν απευθείας στην καμπίνα του αυτοκινήτου. Αυτό, με τη σειρά του, θα μειώσει το κόστος του ιδιοκτήτη της μεταφοράς για την αγορά μεγάλου ποσού καλωδίωσης.

Επιλέγοντας την καλύτερη επιλογή, αξίζει να δοθεί προσοχή στους κατασκευαστές. Οι επαληθευμένες εταιρείες θα σας ζητηθούν πάντα από τους πιο ελκυστικούς για τους αγοραστές. Ένα από τα χαρακτηριστικά χαρακτηριστικά που κάποιοι θεωρούν ότι η έλλειψη μπαταριών πηκτής θεωρείται ότι είναι ένα υψηλό κόστος.

Πώς να φορτίζετε σωστά τη μπαταρία Gel

Φορτιστής για μπαταρίες πηκτής

Οι μπαταρίες πηκτής είναι σημαντικά ευαίσθητες σε τέτοιες τιμές ως τάση, καθώς και η δύναμη αντοχής. Για το λόγο αυτό, τέτοιες μπαταρίες απαιτούν τη φόρτιση με τη συνεχή προσαρμογή ορισμένων χαρακτηριστικών. Για να επαναφορτίσετε τέτοια μοντέλα, απαιτούνται ειδικές συσκευές. Οι συσκευές που χρεώνονται τα μοντέλα μολύβδου-οξέος του AKB δεν είναι κατάλληλα στην περίπτωση αυτή.

Αγοράζοντας ένα φορτιστή για την μπαταρία σας Gel, εξετάστε τα ακόλουθα σημεία:

• την ικανότητα να αποσυνδεθεί το τρέχον τερματισμού μετά τη διακοπή της διαδικασίας φόρτισης ·
• προστατευτικός μηχανισμός από υπερθέρμανση ·
• Η σταθερότητα που χρησιμοποιείται τάση.
• Ρύθμιση παραμέτρων φόρτισης για δείκτες θερμοκρασίας, τόσο το περιβάλλον όσο και το ίδιο το μπαταρία. Την παρουσία αντιστάθμισης της θερμοκρασίας ·
• Ρύθμιση της τρέχουσας αντοχής.

• Λαμβάνοντας υπόψη την ένταση.
• Παρακολουθώντας τη μείωση του ρεύματος.
• Παρατηρώντας προσεκτικά τους ελάχιστους δείκτες τάσης, την τρέχουσα τροφοδοσία.

Οι μπαταρίες πηκτής απαιτούν απαιτώντας τις συνθήκες της επαναφόρτησης. Είναι κατάλληλα για παλμικές συσκευές φόρτισης, παρακολουθώντας όλες τις παραμέτρους, ρυθμίζουν τις επιθυμητές τιμές στο δίκτυο και μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν το κλείσιμο έκτακτης ανάγκης της τρέχουσας τροφοδοσίας. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι ο φορτιστής του ερμητικού μολύβδου δεν είναι κατάλληλος για μπαταρίες πηκτής. Η τρέχουσα αντοχή, την οποία η συσκευή επισημαίνει, επηρεάζει δυσμενώς τη γέλη.

Πώς να φορτίσετε τη μπαταρία Gel σωστά

Φόρτιση μπαταρίας γέλης

Η σωστή φόρτιση των μπαταριών πηκτής συνεπάγεται τη χρήση κατά τη στιγμή της κατανάλωσης ενέργειας αναπλήρωσης μιας τέτοιας τρέχουσας δύναμης, η οποία θα ήταν ίση μόνο με το 10% της συνολικής χωρητικότητας της μπαταρίας. Για παράδειγμα, το AKB 60 AH θα πρέπει να φορτίζεται με ένα ρεύμα 6 βολτ. Για επείγουσα φόρτιση, μπορείτε να εφαρμόσετε το 30%. Στο περίβλημα του οργάνου, είναι απαραίτητο να έχουμε δεδομένα με το συνιστώμενο μέγιστο ρεύμα κατά τη διάρκεια της περιόδου φόρτισης.

Μια σημαντική τιμή τάσης είναι σημαντική. Συνιστώμενη τιμή - Δεν υπερβαίνει τα 14,5 V. Διαφορετικά, είναι δυνατή η εκκίνηση της καταστροφής της μπαταρίας. Η σύνθεση πηκτής θα αρχίσει να χάνει τις ιδιότητές της σε πυκνότητα και με την πάροδο του χρόνου οι ιδιότητες θα χάσουν εντελώς. Αυτές οι παράμετροι αναφέρονται επίσης στα μέσα από τις εταιρείες που παράγουν AKB. Είναι απαραίτητο να τους αναζητήσετε στο περίβλημα, μετά τις λέξεις, όπου γράφεται η "χρήση του κύκλου".

Θέλουμε να επιστήσουμε την προσοχή σας ότι για συσκευές πηκτής παρέχουν τη δυνατότητα χρήσης της λειτουργίας φόρτισης για τη διατήρηση της ενέργειας. Αυτό είναι απαραίτητο στον τομέα της υπηρεσίας μπαταριών, η οποία συνεπάγεται την περιοδική επαναφόρτιση τους. Πληροφορίες σχετικά με την τάση που χρησιμοποιείται σε αυτή την περίπτωση είναι επίσης παρόν στο περίβλημα του οργάνου στη συμβολοσειρά, όπου γράφεται η "χρήση αναμονής".

Αντικατάσταση ηλεκτρολύτη, ανάκτηση μπαταρίας

Προσθέτοντας ηλεκτρολύτη

Εάν η υπηρεσία της αποκτηθείσας πηγής ισχύος εμφανίζεται στις συστάσεις του κατασκευαστή, εγγυάται σε μεγάλο χρονικό διάστημα της συσκευής. Αλλά ενδέχεται να εμφανιστούν απρόβλεπτες καταστάσεις. Παρατηρώντας ότι η μπαταρία ήταν πρησμένη, δεν πρέπει να τον βοηθήσετε να τον αναβιώσει. Επίσης, όταν οι πλάκες καταστραφούν, η καλύτερη επιλογή για τον ιδιοκτήτη θα είναι η αγορά μιας νέας μπαταρίας.

Σε ποιες περιπτώσεις μπορείτε να αναζωογονήσετε τη μπαταρία σας γέλης; Εάν χάσει την χωρητικότητα της μπαταρίας, δεν αξίζει να αποκλείσει την ξήρανση του πλήρωσης γέλης. Αυτές οι συνθήκες σάς επιτρέπουν να αποκαταστήσετε την ισορροπία του υγρού, να καλύψετε το νερό που αποστάχθηκε στη συσκευή.

Αυτό μπορεί να γίνει σε διάφορα στάδια:

• Εξάλειψη του καπακιού.
• Αφαίρεση στις τράπεζες της συσκευής όλων των βύσων από καουτσούκ.
• κλήση σε μια σύριγγα για 2 κύβους του υγρού, το χύνονται με συνέπεια σε τράπεζες.
• δώστε χρόνο στην αντίδραση. Θα χρειαστεί να αφήσετε τη συσκευή μόνο για 3-4 ώρες.
• Εάν είναι απαραίτητο, πάλι προσθέστε λίγο νερό με τον ίδιο τρόπο ή αφαιρέστε την επιπλέον χρέωση.
• Ελέγξτε το επίπεδο τάσης. Αυτό μπορεί να γίνει στα τερματικά της συσκευής.
• Εγκατάσταση στην προηγούμενη θέση των βυσμάτων και του καλύμματος της μπαταρίας.
• Βάζοντας μια μπαταρία για επαναφόρτιση.

Οι καλύτεροι κατασκευαστές μπαταριών πηκτής

Σήμερα, η απελευθέρωση των μπαταριών πηκτής διαφόρων διαμορφώσεων. Διαφέρουν επίσης ως προς το κόστος και τα χαρακτηριστικά. Επιλέξτε την επιθυμητή επιλογή θα σας βοηθήσει να γνωρίζετε τη γνώση των υφιστάμενων μοντέλων και των παραμέτρων που χρειάζεστε.

Optima κίτρινο κορυφή.

Χρησιμοποιείται η πιο μοναδική και προοδευτική τεχνολογία που εισήγαγε οι Αμερικανοί προγραμματιστές σε αυτό το μοντέλο. Με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας μια σπειροειδή μέθοδο τοποθέτησης πλακών, η οποία επέτρεψε τις συμπαγείς διαστάσεις των οργάνων αυτού του τύπου. Χαρακτηρίζονται από κουτιά με κυλινδρικό σχήμα. Ακόμη και οι μικρές μπαταρίες στα δοχεία έχουν υψηλό επίπεδο ρεύματος εκκίνησης, το οποίο είναι 765 Α. Το μοντέλο είναι εξαιρετική γρήγορη ταχύτητα του ρεύματος της τρέχουσας υψηλής ισχύος. Έχει ήδη αξιολογήσει τους λάτρεις ενός καλού ήχου σε ένα αυτοκίνητο με ένα δυνατό ήχο. Η μπαταρία μπορεί να αντέξει αυξημένα φορτία εντυπωσιακών στερεοφωνικών. Αυτές οι μπαταρίες έχουν επίσης βρει χρήση και στους αγώνες αυτοκινήτων. Λόγω της αντίστασης στις δονήσεις, καθώς και σε ισχυρές υπερφόρτωση. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που επιθυμούν να αποκτήσουν Optima Yellow Top μπορούν να το κάνουν σε τιμή 20.300 ρούβλια.

Μπαταρία γέλης Optima κίτρινη κορυφή

Delta GX 12-60

Οι κατασκευαστές εγγυώνται αρκετή διάρκεια ζωής μακράς ζωής, μιλώντας περίπου 10 χρόνια. Αξίζει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην αντίσταση της συσκευής σε βαθιά εκφόρτιση και τη δυνατότητα χρήσης με ένα μάλλον ευρύ φάσμα διακυμάνσεων θερμοκρασίας. Αντέχει σε κατάσταση λειτουργίας από -40 έως + 40 ° C. Φυσικά, για μια τέτοια ευχαρίστηση θα πρέπει να πληρώσει μια καλή αξία. Η μέση τιμή ενός τέτοιου μεγέθους στην αγορά είναι περίπου 12.700 ρούβλια.

Μπαταρία Gel Delta GX 12-60

Varta Ultra Dynamic

Οι Γερμανοί Μηχανικοί κατάφεραν να απελευθερώσουν ένα αξιόπιστο μοντέλο της συσκευής πηκτώματος. Αυτή η συσκευή μπορεί να αντιμετωπίσει τις απαιτήσεις των σύγχρονων αυτοκινητοβιομηχανιών. Στο ηλεκτρολύτη της μπαταρίας, το οποίο, λόγω της μοναδικότητας της τεχνολογίας, έχει την ικανότητα να απορροφάται σε ξεχωριστό διαχωριστή. Και υπάρχει ήδη γέλη. Με οποιαδήποτε κλίση, η μπαταρία συνεχίζει να λειτουργεί. Η Lost Varta Ultra Dynamic διαρκεί πολύ, ασφαλώς και θα προσφέρει μια σκανδάλη εκκίνησης. Το μειονέκτημα του μοντέλου αναγνώρισε την πιθανή απώλεια ισχύος όταν χρησιμοποιείται σε δείκτες χαμηλής θερμοκρασίας. Η τιμή μπορεί να φτάσει τα 17 500 ρούβλια.

VARTA Ultra Dynamic Batter

Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα πλεονεκτήματα των μπαταριών πηκτής, θα ήθελα να σημειώσω την καλά αξισμένη αύξηση της προσοχής των καταναλωτών σε αυτές τις ποικιλίες. Μόλις πληρώνοντας ένα αξιοπρεπές ποσό, μπορείτε να πάρετε μια καλή συσκευή που θα σας εξυπηρετήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Πολύ συχνή ερώτηση για μένα στο ταχυδρομείο, αν δεν έχετε ακόμη διαπιστώσει ότι είναι καλύτερο να διαβάζετε άρθρα από το Rublik για τις μπαταρίες, αφιερώθηκαν πολλά άρθρα εκεί. Αλλά σήμερα θέλω να τοποθετήσω πληροφορίες στα ράφια, δηλαδή, ποια μπαταρία είναι ακόμα καλύτερη - γέλη ή όξινο (το συνηθισμένο που βρίσκεται σε χιλιάδες αυτοκίνητα)! Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο λέγεται ολόκληρη η μάχη, οπότε το άρθρο θα είναι ενδιαφέρον, με φωτογραφίες και βίντεο, επίσης με ψηφοφορία στο τέλος, αναρωτιέμαι τη γνώμη σας. Ορίστε …

Φαίνεται να είναι λίγο περισσότερο και ο παλιός αρχαίος συσσωρευτής μας θα πάει στη λήθη, και εντελώς νέες εξελίξεις όπως το Gel ή! Αλλά για κάποιο λόγο, είναι λίγο κατατεθέν. Δεν υπάρχει μάζα επιλογών από τη γέλη, αλλά γιατί έτσι. Ας ρίξουμε τα συναισθήματα και σήμερα θα σκεφτούμε ακριβώς τι από αυτούς είναι αυτή τη στιγμή είναι καλύτερο, και αξίζει τον κόπο να αλλάξει παλιές μπαταρίες οξέος; Προτείνω να ξεκινήσω μόνο από το οξύ, επειδή εμφανίστηκε πρώτα.

Μπαταρία παιδιού

Η δομή του πόνου είναι εξοικειωμένη - υπάρχουν έξι απομονωμένα δοχεία στα οποία εμβάπτουν έξι πακέτα πλακών (αυτά είναι συν και μειονεκτήματα που τοποθετούνται μέσω διηλεκτρικού έτσι ώστε να μην κλείνουν).

Στο εσωτερικό υπάρχει ένας υγρός ηλεκτρολύτης, + σε αναλογία περίπου 35% έως 65%, αντίστοιχα. Είναι ο ηλεκτρολύτης που συμβάλλει στη συσσώρευση χρέωσης όταν αλληλεπιδρά με τις πλάκες. Μόλις συσσωρευτεί η χρέωση, ο ηλεκτρολύτης αρχίζει να βράζει, μπορείτε να απενεργοποιήσετε τη φόρτιση. Στη συνέχεια, η μπαταρία μπορεί να δώσει την ενέργεια της και όχι μικρή, το κύριο πράγμα είναι να αποφύγετε τις βαθιές απορρίψεις (είναι καταστροφικές για αυτό). Μετά την απόρριψη, ρυθμίστε να επαναφορτίσετε, στην περίπτωση του αυτοκινήτου, αυτό συμβαίνει αυτόματα από τη γεννήτρια. Η δομή δεν είναι πουθενά να μην έχει πουθενά, που χρησιμοποιείται για περισσότερα από 100 χρόνια και δεν προβλέπονται ορατές δεξιότητες.

Θετικές στιγμές :

• Το κόστος είναι χαμηλό, μπορείτε να αγοράσετε για 2000 - 3000 ρούβλια, επώνυμα μέγιστο για 5000 - 6000 ρούβλια.
• Μέτρια διάρκεια ζωής, καλές επιλογές "Pass" για 5 χρόνια χωρίς προβλήματα.
• Μια μεγάλη επιλογή, ο μεγάλος ανταγωνισμός είναι επίσης ένα πλεονέκτημα, οι τιμές για ανταγωνισμό πληρώνουμε λιγότερα.
• Υπάρχουν συντονισμένες επιλογές, η φροντίδα για αυτούς δεν είναι πρακτικά απαραίτητη για ολόκληρη τη διάρκεια ζωής.
• Ανθεκτικό σε μεσαία επαναφόρτιση.
• Μπορείτε να φορτίσετε τόσο υψηλό ρεύμα όσο και αναστολή τάσης.

Αρνητικές στιγμές :

• Η ζωή ζωής σε λιγότερο δημοφιλείς μάρκες είναι συχνά πολύ μικρή, περίπου 2 έως 3 χρόνια.
• Εάν εξυπηρετείτε από την μπαταρία, πρέπει να παρακολουθήσετε το επίπεδο του ηλεκτρολύτη
• Πρέπει να ακολουθήσετε
• Με βαθιά απόρριψη το χειμώνα
• Με καθήκον διακεκομμένη
• Εάν ο ηλεκτρολύτης αποδειχθεί, τότε οι ακροδέκτες της μπαταρίας μπορούν να οξειδωθούν, οι οποίοι θα οδηγήσουν σε επιδείνωση της φόρτισης.
• Οι πλάκες μπορούν να καταρρεύσουν, τράπεζες
• Δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην πλευρά ή τα άνω πόδια, μόνο αυστηρά κάθετα
• Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε στην καμπίνα, επειδή υπάρχει εξάτμιση του ηλεκτρολύτη, η οποία είναι επικίνδυνη για την υγεία και τις πυρκαγιές.

Ναι, παλιό οξύ ACB, μακριά από το ιδανικό, ένα πράγμα - μπορεί να καταψυχθεί και να εκραγεί, να βυθιστεί νεοφερμεών σε σοκ! Για χάρη της δίκαιης, αξίζει να σημειωθεί ότι τώρα οι ανεπιθύμητες μπαταρίες είναι πρακτικά στελεχωμένες από τέτοια αρνητικά σημεία, αλλά έτσι ο ηλεκτρολύτης είναι σφιχτά σφραγισμένος μέσα στην τράπεζα - εξατμίζεται και στη συνέχεια στο ίδιο μέρος μέσα και συμπυκνωμένο. Και λόγω του χαμηλού κόστους, τοποθετείται τώρα στο 90% των αυτοκινήτων. Ωστόσο, ο ανταγωνιστής δεν κοιμάται.

Μπαταρία πηκτής

Η δομή είναι καινούργια, θα έλεγα σχεδόν καινοτόμο - υπάρχουν επίσης έξι δοχεία (που απομονώνονται μεταξύ τους) και έξι πακέτα πλακών (υπάρχουν επίσης θετικά και μείον). Αλλά σε αυτό όλα τα τελικά ομοιότητα. Στη συνέχεια συνεχίζεται συνεχής.

Το μόλυβδο εδώ χρησιμοποιείται σε υψηλές σκούπες, έτσι ώστε οι επιλογές ACB να μπορούν να φορτίζουν και να απαλλαγούν πολύ ταχύτερα (απλά εσωτερικά αντίσταση λιγότερο). Ο ηλεκτρολύτης, ο οποίος είναι μέσα, όχι υγρό, και γέλη, δηλαδή, με τη μορφή πηκτώματος. Χύνεται στο εργοστάσιο στις προετοιμασμένες τράπεζες, όπου οι πλάκες έχουν ήδη εγκατασταθεί - αργότερα η γέλη καταψύχθηκε και σχηματίζει μια ομοιογενή μάζα, στην οποία αποθηκεύεται ο ηλεκτρολύτης, δηλαδή, φαίνεται να σφραγίζεται και οι πλάκες και οι πλάκες και οι πλάκες και οι πλάκες και οι πλάκες και οι πλάκες οι ίδιοι μέσα. Το προβάδισμα σποράς, δεν είναι πρακτικά εφικτό και επομένως ένας τέτοιος τύπος δεν φοβάται τις βαθιές απορρίψεις και τα κλεισίματα των δοχείων. Δεν υπάρχει εξάτμιση ηλεκτρολύτη - δηλαδή, δεν υπάρχει τρόπος! Τέτοιες επιλογές είναι πολύ ασφαλείς, μπορούν να εντοπιστούν στην καμπίνα του αυτοκινήτου και ακόμη και σε κτίρια κατοικιών. Γενικά, στερεά όπως ήταν, είναι επίσης άφθονα μείον.

πλεονεκτήματα :

• Χρεώνεται πιο γρήγορα.
• Δίνει μεγάλους (έως και 1000 ενισχυτές) μερικές φορές σε 2 - 2,5 φορές περισσότερο από το πρότυπο οξύ ACB.
• Δεν εξάτμιση ηλεκτρολύτη.
• Μπορείτε να βάλετε τουλάχιστον από την πλευρά, τουλάχιστον "ανάποδα", το κύριο πράγμα δεν είναι να κλείσετε τους τερματικούς σταθμούς.
• Βιώσιμος.
• Μπορεί να σταθεί τουλάχιστον ένα χρόνο, ακόμη και δύο σε κατάσταση αναμονής, χωρίς καμία απώλεια στο δοχείο.
• Ανθεκτική (με σωστή λειτουργία), διάρκεια ζωής από 8 έως 15 χρόνια.

Ωστόσο, οι μειονεκτήματα επίσης αφθονούν και συχνά αποφασίζουν.

Μείον :

• Υψηλό κόστος, 2 - 3 φορές πιο ακριβό από την όξινη μπαταρία.
• Φοβείται την υψηλή τάση, εάν δώσετε περισσότερες από 15 συμβουλές σε αυτό, πολύ γρήγορα αποτυγχάνει, διαβάστε το άρθρο -.
• Φοβείται πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, με μείον 50 μοίρες, ο ηλεκτρολύτης πηκτής αρχίζει να παγώνουν και να γίνει εύθραυστα, η οποία επηρεάζει αρνητικά την εργασία στο σύνολό της.
• Η εφαρμογή στο μηχάνημα είναι δυνατή, αλλά είναι επιθυμητά πρόσθετα στοιχεία για τον έλεγχο φόρτισης, διαφορετικά όταν οι ρελέ ρυθμιστή της γεννήτριας αποτύχουν, γρήγορα "καλύπτει".

Όπως μπορείτε να δείτε, αυτή η επιλογή απαιτεί πιο ακριβή ηλεκτρονικά, μην ανεχτείτε σε μια μεγάλη τάση - αυτό που μου φαίνεται ότι το πρώτο από όλα τα μείον.

Αποτέλεσμα

Οι τύποι, παρά την έλληνα προοπτική της χρήσης των μπαταριών πηκτής στο αυτοκίνητο, θα ήθελα τη λύση με αυτό. Καλά, πολύ ακριβό και επικίνδυνο να τα εφαρμόσετε στα αυτοκίνητά τους, κανένα πλεονεκτήματα δεν αντισταθμίζει τη μειονεκτική θέση. Η συνήθης έκδοση οξέος κοιτάζει καλά καλά, ναι ένα εκτοξευτή λιγότερο, έτσι τι! Για παράδειγμα, ένα καλό σήμα μπαταρίας είναι περίπου 500 amps, και για τον κινητήρα, ακόμη και σε αρκετά κρύο και 350 - 400 Amps, δηλαδή αυτή η ένδειξη με περιθώριο, καλά, γιατί λέτε να πάρετε το 1000a; Ασαφείς! Ναι, και τώρα πολλά "οξέα" είναι χωρίς συντήρηση, δηλαδή, για τον τελικό χρήστη δεν θα υπάρξει δυσφορία. Δεν έχουν σχεδιαστεί για υπηρεσία, τότε η γέλη γενικά αναβοσβήνει!

Σε γενικές γραμμές, ανεξάρτητα από το πόσο δροσερό, αλλά ο χρόνος της τεχνολογίας Gel δεν έχει ακόμη έρθει, είναι καλύτερο, αλλά πιθανότατα σε εναλλακτικές πηγές, για παράδειγμα, σε ηλιακούς ή αιολικούς σταθμό (μπορεί να τοποθετηθεί στο σπίτι αυτές οι μπαταρίες). Αλλά τα οξέα εξακολουθούν να βάζουν και βάζουν τα αυτοκίνητα και είναι όπως νομίζω σωστά.