Σε σχέση με την εισαγωγή τροποποιήσεων στους κανόνες κυκλοφορίας και, κατά συνέπεια, με νέες έννοιες και τύπους οχημάτων, οι περισσότεροι πολίτες έχουν κάποια σύγχυση. Οι πιο συνηθισμένες διαφωνίες προκλήθηκαν από τις έννοιες του «τετράκυκλου» και του «τετράκυκλου». Οι περισσότεροι άνθρωποι είτε δεν διαβάζουν σωστά αυτές τις λέξεις, τις αντιλαμβάνονται ως την ίδια έννοια, είτε τις θεωρούν ως το ίδιο όχημα. Εν τω μεταξύ, αυτό δεν είναι αλήθεια - ένα ATV και ένα ATV είναι εντελώς διαφορετικοί τύποι οχημάτων. Ας δούμε τις διαφορές τους και πώς να διακρίνουμε γρήγορα και με ακρίβεια το ένα από το άλλο.

Σε όλο τον κόσμο υπάρχει μια ιδέα: ΤΕΤΡΑΚΥΚΛΕΣ (σύμφωνα με τη Σύμβαση της Γενεύης) και χωρίζονται σε διαφορετικούς τύπους: L6e, Light τετράκυκλο (ελαφρύ), που περιλαμβάνουν: L6Ae Light quad (ελαφριά τετράκυκλα) και L6Be Light mini car ( ελαφριά μίνι αυτοκίνητα (αυτοκίνητα)). Το L7e περιλαμβάνει Heavy τετράκυκλο: L7Ae on-road quad, L7Be All Terrain Vehicles και L7Be Heavy mini car. Όλα τα οχήματα εδάφους (ή τα ATV για συντομία) έχουν άδεια ως οχήματα παντός εδάφους. Είναι εγγεγραμμένοι στο Gostekhnadzor (χωρίς πιστοποιητικό) και οδηγούν μόνο εκτός δημόσιων δρόμων (PRO), καθώς και κατά μήκος POP, αλλά αποκλειστικά στην άκρη του δρόμου και με μέγιστη ταχύτητα 30 km/h.

Επιτρέπεται η εγγραφή ATV (όχημα παντός εδάφους) στην Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφοριακής Ασφάλειας του Υπουργείου Εσωτερικών εάν υπάρχει:

PTS (διαβατήριο τεχνικού εξοπλισμού), το ATV έχει ξεκλείδωτο πίσω άξονα, έχουν εγκατασταθεί όλες οι συσκευές φωτισμού και ήχου, συμπεριλαμβανομένων των φωτιστικών πινακίδων κυκλοφορίας και των καθρεφτών οπισθοπορείας. Τα ελαστικά πρέπει να έχουν πίεση λειτουργίας τουλάχιστον 2 atm.

Τετράκυκλοείναι ένα όχημα που, σύμφωνα με τους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας, εξομοιώνεται με αυτοκίνητο κατηγορίας Β Πρόκειται για ένα τετράτροχο όχημα, του οποίου οι τροχοί βρίσκονται σε άξονες και διαθέτει σύστημα μετάδοσης κίνησης τύπου αυτοκινήτου. Το βάρος που χωράει είναι 550 κιλά. Η εγγραφή ενός τετράκυκλου στη Λευκορωσία, σε αντίθεση με ένα όχημα παντός εδάφους, είναι υποχρεωτική, αλλά ένα τετράτροχο είναι μια αρκετά δαπανηρή απόλαυση, επομένως σήμερα δεν υπάρχουν πολλά από αυτά εγγεγραμμένα στη Λευκορωσία. Τα τετράκυκλα έχουν γίνει ευρέως διαδεδομένα στη Γαλλία, όπου είναι ταξινομημένα περισσότερα από 20 χιλιάδες από αυτά τα οχήματα.

ATVστη Λευκορωσία και στις γειτονικές χώρες εμπίπτει στην έννοια του οχήματος παντός εδάφους. Αυτό είναι ένα όχημα που διαθέτει επίσης 4 τροχούς, χειριστήρια κίνησης τύπου μοτοσικλέτας, αλλά έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει μόνο τον οδηγό. Η κυκλοφορία των ATV στους δημόσιους δρόμους στη Λευκορωσία απαγορεύεται και δεν υπόκεινται σε εγγραφή. Όταν οδηγείτε σε δημόσιους δρόμους, αυτό το όχημα πρέπει να μεταφέρεται, για παράδειγμα, στο πίσω μέρος ενός αυτοκινήτου.

Υπάρχουν επίσης τρίκυκλα, ανάλογα με τη σχεδίαση, μπορούν να ταξινομηθούν είτε σε τρίτροχα αυτοκίνητα, είτε σε μοτοσυκλέτες, είτε σε velomobile. Τα πλεονεκτήματα των τρίκυκλων είναι προφανή - ο καθένας μπορεί να τα οδηγήσει, ανεξαρτήτως βάρους, σωματικής διάπλασης, ηλικίας ή φυσικής κατάστασης. Με αυξημένη άνεση κατά την οδήγηση, τα οφέλη για την υγεία, η προπόνηση των μυών και της καρδιάς δεν μειώνονται με κανέναν τρόπο - όπως και σε ένα κανονικό ποδήλατο. Επί του παρόντος, υπάρχει αναβίωση του ενδιαφέροντος για τις τρίτροχες μοτοσυκλέτες σταδιακά παύουν να είναι εξωτικές. Όταν οδηγείτε τρίκυκλο, δεν απαιτούνται δεξιότητες ισορροπίας. Πολλοί κατασκευαστές έχουν αναπτύξει αυτές τις μηχανές.

Τα τελευταία χρόνια, το τετράτροχο ποδήλατο έχει εξελιχθεί από ένα δημοφιλές χόμπι σε ένα πλήρες άθλημα. Μια μεγάλη γκάμα τετράτροχων οχημάτων παντός εδάφους είναι προς πώληση, τόσο για ακραίους αγώνες cross-country όσο και για χαλαρωτικές οικογενειακές διακοπές. Φυσικά, για τέτοια ευχαρίστηση θα πρέπει να πληρώσετε ένα μεγάλο ποσό - από 450 έως 750 χιλιάδες ρούβλια, αλλά δεν απαιτούνται συγκεκριμένες δεξιότητες για τη λειτουργία τέτοιου εξοπλισμού μοτοσικλέτας.

Για να χειριστεί ένα όχημα παντός εδάφους, ένας ενήλικας πρέπει να αποκτήσει άδεια οδήγησης Στην περίπτωση των παιδικών ATV, το θέμα είναι αμφιλεγόμενο, καθώς ένα παιδί άνω των 16 ετών πρέπει να έχει άδεια οδήγησης για παιδιά ετών.

Για όσους μοτοσυκλετιστές δεν θέλουν να αποκτήσουν δίπλωμα οδήγησης, αρκεί να οδηγήσουν σε ειδικά διαμορφωμένους χώρους χωρίς να ανησυχούν για πρόστιμο.

Σήμερα, υπάρχουν πολλές διαφορετικές κατηγορίες ATV, αλλά πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων και των μοτοσικλετών συχνά συγχέουν τα ATV και ATV - η διαφορά μεταξύ τους δεν είναι πάντα αισθητή με την πρώτη ματιά.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός ATV και ενός τετράκυκλου;

Σύμφωνα με τις νέες τροποποιήσεις που έγιναν στους κανόνες κυκλοφορίας, σήμερα υπάρχουν δύο τετράτροχες μοτοσυκλέτες με παρόμοια ονόματα, γι' αυτό πολλοί μοτοσυκλετιστές αναρωτιούνται ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός ATV και ενός τετράτροχου. Στην πραγματικότητα, αποτελείται από τις ακόλουθες αποχρώσεις:

• Συγκριτικά, η διαφορά μεταξύ ενός ATV και ενός τετράκυκλου έγκειται κυρίως στην προσγείωση: στην πρώτη περίπτωση, πραγματοποιείται "επί ίππου", δηλαδή, όπως σε μια μοτοσικλέτα, και στη δεύτερη, όπως σε ένα αυτοκίνητο, αυτό δηλαδή, το κάθισμα είναι καναπές ή καρέκλα.
• Σε ένα ATV, το τιμόνι είναι κατασκευασμένο με τη μορφή ενός κλασικού "τιμόνι" σε ένα ATV, το τιμόνι είναι μοτοσικλέτας.
• Η διαφορά μεταξύ ενός ATV και ενός τετράκυκλου έγκειται επίσης στα πεντάλ: στο πρώτο, όλες οι λειτουργίες εκτελούνται όπως μια μοτοσικλέτα, ενώ ένα τετράτροχο είναι εξοπλισμένο με γκάζι, συμπλέκτη και φρένο, τα οποία κατασκευάζονται με τη μορφή χωριστών μοχλών.
• Η τελευταία διαφορά είναι το εσωτερικό. Το ATV δεν το έχει, αλλά το ATV είναι εξοπλισμένο με αυτό. Η διαφορά μεταξύ της τεχνολογίας - ενός τετράκυκλου και ενός οχήματος παντός εδάφους - μπορεί επίσης να ειπωθεί ότι το πρώτο "παιχνίδι" βρίσκεται πολλές φορές λιγότερο συχνά και δεν είναι τόσο δημοφιλές.

Κατηγορίες ATV

Μια άλλη απάντηση στο ερώτημα ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός ATV και ενός τετράκυκλου μπορεί να είναι η διαίρεση των ATV σε διάφορες κατηγορίες: τουριστικές, αθλητικές και χρηστικές. Κάθε κατηγορία τεχνολογίας έχει τα δικά της χαρακτηριστικά.

Βοηθητικά ATV

Παρά το γεγονός ότι αυτά τα μοντέλα ATV θεωρούνται τα πιο βαριά, είναι τα πιο δημοφιλή. Η ισχύς και η ικανότητα cross-country των χρηστικών ATV σας επιτρέπουν να οδηγείτε σε ορεινές αναβάσεις και εκτός δρόμου χωρίς προβλήματα. Η διαφορά μεταξύ των χρηστικών ATV και των τετράκυκλων είναι ότι τα πρώτα μπορούν να εξοπλιστούν με πρόσθετο εξοπλισμό, γεγονός που τα καθιστά απαραίτητο εξοπλισμό στη φάρμα. Δεν θα είναι δυνατό να χρησιμοποιήσετε ένα τέτοιο όχημα ως φορτηγό, αλλά ο κινητήρας 500 cm 3 σας επιτρέπει να λύσετε τις περισσότερες οικιακές εργασίες. Τα χρηστικά οχήματα παντός εδάφους είναι εξοπλισμένα με σύστημα πέδησης τύπου δίσκου και ανεξάρτητη ανάρτηση.

Τα χρηστικά ATV είναι επίσης εξοπλισμένα με τροχούς μικρής διαμέτρου. Η διαφορά μεταξύ ενός ATV και ενός τετράκυκλου είναι ότι ορισμένα μοντέλα ATV διαθέτουν ράγες και πολλαπλούς χώρους αποθήκευσης.

Αθλητικά ATV

Τα αθλητικά μοντέλα ATV χρησιμοποιούνται σε ειδικές πίστες αγώνων όπου το έδαφος είναι προετοιμασμένο με συγκεκριμένο τρόπο, αλλά θεωρείται αδιάβατο.

Η διαφορά μεταξύ των αθλητικών ATV και των τετράκυκλων είναι επίσης στη λειτουργία ταχύτητας: το πρώτο μπορεί να φτάσει σε υψηλές ταχύτητες - περίπου 145 km/h. Τα σπορ μοντέλα είναι επίσης εξοπλισμένα με κινητήρες αυξημένης ισχύος: ο όγκος των μονάδων ισχύος είναι 800 cm 3 .

Το σπορ όχημα παντός εδάφους διαθέτει κίνηση μπροστά ή πίσω, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ανεξάρτητη ανάρτηση και ισχυρά αμορτισέρ. Αυτός ο τύπος ATV δεν είναι εξοπλισμένος με πρόσθετο εξοπλισμό λόγω του γεγονότος ότι αυτό επηρεάζει το βάρος του οχήματος, το οποίο μειώνει την ικανότητα ελιγμών του.

Η διαφορά μεταξύ των αθλητικών ATV και των τετράκυκλων έγκειται στην παρουσία ενός έκτακτου ελέγχου στο σύστημα ανάφλεξης, το οποίο σβήνει τον κινητήρα του οχήματος εάν ο οδηγός πεταχτεί έξω από το κάθισμα.

Touring ATVs

Πρόκειται για μια σειρά από ATV, που δημιουργήθηκαν με βάση χρηστικά μοντέλα και απολαμβάνουν σημαντική δημοτικότητα στην πραγματικότητα της χώρας μας.

Μεταξύ των χαρακτηριστικών των τουριστικών ATV, αξίζει να σημειωθούν τροχοί με χαμηλή πίεση, που επιτρέπουν στα μηχανοκίνητα οχήματα να περνούν χιόνι, λάσπη και αμμώδη μονοπάτια. Τα τετράτροχα ATV τύπου sport, σε αντίθεση με τα κλασικά δίτροχα, είναι all-season.

Τα τουριστικά μοντέλα είναι εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με CVT και τετρακίνηση, το οποίο επιτρέπει ακόμη και σε αρχάριους να οδηγούν το όχημα. Τέτοια ATV δεν είναι εξοπλισμένα με σχάρες αποσκευών, αλλά παρέχεται δωρεάν χώρος για αυτά.

Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν ένα κάθισμα συνοδηγού, καθώς τα τουριστικά ATV παράγονται τις περισσότερες φορές με δύο θέσεις.

Η πιο αισθητή διαφορά είναι στη φωτογραφία: ένα ATV και ένα τετράκυκλο έχουν διαφορετικά σχέδια, τα οποία τραβούν αμέσως τα βλέμματα και τραβούν την προσοχή.

Χαρακτηριστικά των παιδικών ATV

Ο σχεδιασμός τέτοιων οχημάτων παντός εδάφους είναι παρόμοιος με τα μοντέλα ενηλίκων, αλλά έχουν απλούστερο σχεδιασμό και λιγότερο ισχυρό κινητήρα. Τα παιδικά ATV είναι επίσης εξοπλισμένα με λειτουργία γονικού ελέγχου, η οποία περιλαμβάνει παρακολούθηση του ορίου ταχύτητας και ρύθμιση της μέγιστης ταχύτητας στην περιοχή από 5 έως 19 km/h, κλειδί εκκίνησης και μηχανισμό απομακρυσμένου τερματισμού λειτουργίας του κινητήρα.

Τύποι παιδικών ATV

Τα παιδικά ATV χωρίζονται σε διάφορες κατηγορίες:

• Για παιδιά από 3 έως 10 ετών. Τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με δίχρονο βενζινοκινητήρα και ηλεκτροκινητήρα 350 watt. Η φόρτιση της μπαταρίας είναι αρκετή για να οδηγείτε ένα ATV για 5 ώρες.
• Για παιδιά ηλικίας 10 ετών και άνω. ATV με δίχρονους ή τετράχρονους κινητήρες σχεδιασμένους να μεταφέρουν μεγάλο βάρος αναβάτη. Τέτοια μοντέλα θεωρούνται πρακτικά ενήλικες και είναι εξοπλισμένα με ταχύμετρο, καθρέφτες οπισθοπορείας, φλας και άλλα χειριστήρια.

Τα ηλεκτρικά παιδικά ATV θεωρούνται τα ασφαλέστερα γιατί λειτουργούν με ηλεκτρισμό και όχι με βενζίνη. Μία φόρτιση μπαταρίας του οχήματος παντός εδάφους είναι αρκετή για 25-30 χλμ. διαδρομής, που είναι τεράστια απόσταση για ένα παιδί.

Για τα παιδικά ATV, υπάρχουν ορισμένες συστάσεις σχετικά με το μέγεθος του κινητήρα:

• Για παιδιά από 3 έως 10 ετών, είναι καλύτερο να αγοράσετε μοντέλα με κινητήρες 49 cm 3 ή εξοπλισμένα με ηλεκτρικό κινητήρα.
• Για εφήβους ηλικίας 10 έως 16 ετών, η χωρητικότητα κινητήρα ενός ATV δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 90 cm3.
• Τα παιδιά ηλικίας 16 ετών και άνω μπορούν να χειριστούν ATV για ενήλικες.

Το κόστος των παιδικών ATV είναι πολύ διαφορετικό από την τιμή των μοντέλων ενηλίκων και κυμαίνεται από 15 έως 50 χιλιάδες ρούβλια.

Οι αποχρώσεις της απόκτησης άδειας για ATV και τετράκυκλο

Αν και τα αναφερόμενα οχήματα είναι παρόμοια, απαιτούνται διαφορετικές κατηγορίες άδειας οδήγησης για την οδήγησή τους:

• Από το 2013 έχει εισαχθεί ξεχωριστή κατηγορία Β1 ειδικά για τρίκυκλα και τετράκυκλα. Τέτοια οχήματα ταξινομήθηκαν ως μηχανοκίνητα οχήματα. Ένα από τα πρώτα τετράκυκλα θεωρείται το σοβιετικό μηχανοκίνητο όχημα S-ZD, το οποίο ονομαζόταν ευρέως το όχημα με ειδικές ανάγκες.
• Για να οδηγείτε ένα ATV, χρειάζεστε άδεια οδήγησης κατηγορίας Α1 - παρόμοια με αυτή που απαιτείται για την οδήγηση τρακτέρ. Αυτή η απαίτηση εξηγείται από το γεγονός ότι το ATV ανήκει στην κατηγορία των αυτοκινούμενων μεταφορών εκτός δρόμου. Για να αποκτήσετε άδεια, πρέπει να προσκομίσετε ιατρικό πιστοποιητικό που σας επιτρέπει να οδηγείτε ένα τέτοιο όχημα.

Δεν απαιτείται άδεια οδήγησης για τη λειτουργία ενός παιδικού ATV, αλλά αξίζει να διευκρινιστεί αυτή η απόχρωση κατά την αγορά εξοπλισμού. Καλό είναι να επιλέγετε παιδικά μοντέλα με τέτοιο τρόπο ώστε να μειώνεται η πιθανότητα τραυματισμού του παιδιού και να μην τίθεται σε κίνδυνο η ζωή του.

συμπέρασμα

Παρά όλες τις ομοιότητες, ένα ATV και ένα τετράτροχο είναι εντελώς διαφορετικά οχήματα, ακόμη και στον τομέα της διαχείρισης και της τεκμηρίωσης. Ένα ATV ταξινομείται ως αυτοκινούμενο όχημα εκτός δρόμου, ενώ ένα τετράκυκλο θεωρείται όχημα με κινητήρα. Η παρουσία παιδικών μοντέλων μπορεί να θεωρηθεί μια άλλη διαφορά μεταξύ των ATV και των τετράκυκλων, η οποία συνδέεται με ορισμένες αποχρώσεις.

Κατά την επιλογή και την αγορά ενός παιδικού ATV, είναι απαραίτητο να επιλέξετε σωστά την ισχύ του κινητήρα, καθώς τα μοντέλα που είναι πολύ ισχυρά και ακατάλληλα για την ηλικία του παιδιού μπορούν να οδηγήσουν σε τραυματισμό του παιδιού. Πριν από τη χρήση, το παιδί πρέπει να λάβει οδηγίες και να μάθει τους απαραίτητους κανόνες κυκλοφορίας για την αποφυγή ατυχημάτων στο δρόμο. Για τα παιδιά, η οδήγηση ενός ATV είναι μια εξαιρετική ευκαιρία να αποκτήσουν την απαραίτητη εμπειρία για να μάθουν αργότερα να οδηγούν.

Τα ATV έχουν γίνει αρκετά δημοφιλής ψυχαγωγία και ακόμη και άθλημα τα τελευταία χρόνια. Τα τετράτροχα οχήματα παντός εδάφους χρησιμοποιούνται τόσο για ακραίους αγώνες σε αδιάβατο έδαφος όσο και για χαλαρωτικές διακοπές με την οικογένεια, γι' αυτό και τα παιδικά μοντέλα τέτοιων «αυτοκίνητων» μπορούν να βρεθούν στην πώληση σήμερα. Αυτή η ευχαρίστηση δεν είναι φθηνή (για παράδειγμα, τα ATV της Honda θα κοστίζουν από 450.000 έως 750.000 ρούβλια), αλλά δεν απαιτούνται συγκεκριμένες δεξιότητες για τη λειτουργία αυτών των συσκευών μοτοσικλέτας.

Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι για να οδηγήσει ένα όχημα παντός εδάφους, ένας ενήλικας χρειάζεται δίπλωμα κατηγορίας Α1 (το ίδιο χορηγείται για οδηγούς τρακτέρ). Αν μιλάμε για παιδικό ηλεκτρικό ATV, τότε το ερώτημα παραμένει ανοιχτό. Αφενός, ένα παιδί ηλικίας 16 ετών πρέπει να έχει άδεια κατηγορίας Μ και αφετέρου, ένα «παιχνίδι» ATV μπορεί να οδηγηθεί από την ηλικία των 4 ετών. Σε αυτήν την περίπτωση, ο κανόνας ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα με μέγιστη χωρητικότητα κινητήρα έως 50 cc.

Βέβαια, είναι απίθανο να σου βάλει κάποιος πρόστιμο σε προαστιακό ή σε ανοιχτό χωράφι στο χωριό. Αλλά αν το παιδί καταλήξει κοντά στο δρόμο, οι γονείς μπορεί να αντιμετωπίσουν πρόστιμο από 5.000 έως 15.000 ρούβλια, επομένως είναι καλύτερο να είστε προσεκτικοί.

Λοιπόν, αν δεν θέλετε να αποκτήσετε κανένα δικαίωμα, τότε απλώς οδηγήστε σε ειδικά διαμορφωμένους και περιφραγμένους χώρους, όπου μπορείτε να απολαύσετε τις διακοπές σας χωρίς περιττές καθυστερήσεις.

Σε τι διαφέρει ένα τετράκυκλο από ένα ATV;

Η σύγχυση και η αμηχανία είναι κατανοητή, αφού έχουν εμφανιστεί τροποποιήσεις στους νέους κανόνες κυκλοφορίας βάσει των οποίων υπάρχουν δύο αρμονικές τετράτροχες μοτοσυκλέτες. Έτσι, για να κατανοήσετε αυτό το ζήτημα μια για πάντα, θυμηθείτε απλώς τα εξής:

• προσγείωση στο τετράτροχο ποδήλατοπραγματοποιήθηκε «επί ίππου», και σε τετράκυκλο"σαν αυτοκίνητο", δηλαδή μια πολυθρόνα ή καναπές λειτουργεί ως κάθισμα.
• το τιμόνι σε ένα ATV είναι μοτοσικλέτα (ποδήλατο), και σε ένα τετράτροχο είναι ένα "τιμόνι".
• Δεν υπάρχουν πεντάλ στο ATV, όλες οι λειτουργίες εκτελούνται σε στυλ μοτοσυκλέτας. Το τετράκυκλο διαθέτει γκάζι, φρένο και συμπλέκτη, τα οποία είναι κατασκευασμένα ως ξεχωριστοί, ανεξάρτητοι μοχλοί.

Λοιπόν, το τελευταίο πράγμα είναι το σαλόνι. Το τετράκυκλο το έχει, αλλά το ATV όχι. Τα πρώτα "παιχνίδια" είναι λιγότερο κοινά, επομένως θα μιλήσουμε συγκεκριμένα για "τετράγωνα", από τα οποία υπάρχουν διάφοροι τύποι.

Μαθήματα ATV

Σήμερα, υπάρχουν διάφορες κατηγορίες (τάξεις) τετράτροχων μοτοσυκλετών: χρηστικές, αθλητικές και τουριστικές. Ας δούμε τα χαρακτηριστικά όλων των τύπων με περισσότερες λεπτομέρειες.

Ωφελιμιστικός

Τέτοια «αυτοκίνητα» είναι από τα πιο βαριά, αλλά ταυτόχρονα είναι μακράν τα πιο δημοφιλή. Σε χρηστικά ATV μπορείτε να οδηγείτε αναβάσεις εκτός δρόμου και βουνών χωρίς κανένα πρόβλημα. Χάρη στο μεγάλο τους βάρος, το βαθύ πέλμα και την υψηλή ισχύ τους, οι τετράτροχες μοτοσυκλέτες μπορούν να χειριστούν ακόμα και τις πιο δύσκολες συνθήκες. Επιπλέον, τέτοια μοντέλα μπορούν να εξοπλιστούν με πρόσθετο εξοπλισμό, καθιστώντας τα οχήματα μίνι παντός εδάφους πολύ βολικούς βοηθούς στο νοικοκυριό. Φυσικά, δεν θα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα τέτοιο «παιχνίδι» ως φορτηγό, αλλά χάρη σε μια μονάδα ισχύος με όγκο 500 cc ή περισσότερο, μπορείτε να εκτελέσετε τις περισσότερες από τις δύσκολες εργασίες. Επιπλέον, τα χρηστικά οχήματα παντός εδάφους διαθέτουν ανεξάρτητες αναρτήσεις και δισκόφρενα.

Υγιής! Ορισμένα μοντέλα βοηθητικών ATV μπορούν να εξοπλιστούν με ερπύστριες.

Τα χρηστικά ATV είναι εξοπλισμένα με κίνηση 4x4 και οι τροχοί έχουν μικρή διάμετρο. Τυπικά, τέτοια μοντέλα είναι εξοπλισμένα με πολλούς χώρους αποσκευών (πίσω και εμπρός).

Αθλητισμός

Με βάση το όνομα αυτής της κατηγορίας, γίνεται σαφές γιατί χρειάζονται τέτοια οχήματα παντός εδάφους. Τις περισσότερες φορές, τα αθλητικά ATV χρησιμοποιούνται σε ειδικά προετοιμασμένες πίστες, δηλαδή το έδαφος φαίνεται να είναι αδιάβατο, αλλά είναι "σχεδιασμένο" με τέτοιο τρόπο ώστε το αυτοκίνητο να μην κολλάει. Και αυτό συμβαίνει συχνά, αφού το βάρος ενός σπορ μοντέλου σπάνια ξεπερνά τα 300 κιλά.

Αλλά οι «αθλητές» αναπτύσσουν πολύ μεγαλύτερη ταχύτητα (περίπου 145 km/h) σε σύγκριση με χρηστικά οχήματα παντός εδάφους. Αν μιλάμε για την ισχύ της μονάδας ισχύος, τότε τα αθλητικά ATV κερδίζουν και εδώ, αφού αντί για 500 cc, μπορούν να καυχηθούν και τα 800 cc.

Η κίνηση μιας τέτοιας μονάδας μπορεί να είναι μόνο σε 2 τροχούς, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι χειροκίνητο και η ανάρτηση είναι ανεξάρτητου τύπου με ισχυρά αμορτισέρ. Δεν παρέχεται πρόσθετος εξοπλισμός για αυτόν τον τύπο ATV. Το γεγονός είναι ότι τυχόν πρόσθετες ρυθμίσεις θα αυξήσουν το βάρος της τετράτροχου μοτοσικλέτας και αυτό, με τη σειρά του, θα επηρεάσει την ευελιξία του μηχανήματος.

Μια άλλη διαφορά μεταξύ των σπορ μοντέλων και άλλων τύπων είναι ο έλεγχος έκτακτης ανάγκης στο σύστημα ανάφλεξης. Εάν ο οδηγός πεταχτεί έξω από το κάθισμα, η μονάδα σταματά.

Είναι δυνατό να επιτευχθεί υψηλή σταθερότητα σε υψηλή ταχύτητα σε αθλητικά ATV λόγω της ευρείας διαδρομής.

Τουρίστας

Αυτό το είδος ATV προέρχεται από το χρηστικό και θεωρείται επίσης αρκετά δημοφιλές στη χώρα μας, όπου οι άγνωστες και δύσκολες διαδρομές είναι μια δεκάρα που κυριολεκτικά καλεί τους πρωτοπόρους να κατακτήσουν νέα εδάφη.

Αν μιλάμε για τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των τουριστικών ATV, αξίζει να σημειωθούν οι τροχοί με χαμηλή πίεση, χάρη στους οποίους τα οχήματα μπορούν ελεύθερα να διασχίσουν άμμο, χιόνι, λάσπη και άλλες αδιάβατες επιφάνειες. Σε αντίθεση με τα κανονικά δίτροχα, τα τετράτροχα είναι για όλες τις εποχές.

Οι "τουρίστες" έχουν κίνηση σε όλους τους τροχούς και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι εξοπλισμένο με μεταβλητή, χάρη στην οποία ακόμη και ένας αρχάριος μπορεί να οδηγήσει ένα ATV.

Τις περισσότερες φορές δεν υπάρχουν κορμοί σε τέτοια μοντέλα ή παρέχεται μόνο ελεύθερος χώρος για αυτά.

Μεταξύ των θετικών πτυχών είναι ο χώρος για δεύτερο επιβάτη. Σε αντίθεση με άλλους τύπους, τα τουριστικά ATV παράγονται συχνά ως διθέσια.

Πρόκειται για τύπους και διαφορές, αλλά αν επιλέγετε μια μίνι μοτοσικλέτα για ένα παιδί, τότε αξίζει να γνωρίζετε μερικές από τις αποχρώσεις τέτοιων μηχανών.

Χαρακτηριστικά των παιδικών ATV

Εξωτερικά, αυτά τα τετράτροχα μοιάζουν με μοντέλα ενηλίκων, με τη διαφορά ότι η σχεδίαση είναι λίγο πιο απλή και ο κινητήρας δεν είναι τόσο δυνατός. Επιπλέον, τα παιδικά ATV, βίντεο των οποίων θα βρείτε στο άρθρο, διαθέτουν λειτουργία «γονικού ελέγχου». Λειτουργεί με την ακόλουθη αρχή - με μια ειδική λαβή μπορείτε να ρυθμίσετε ανεξάρτητα τη μέγιστη δυνατή ταχύτητα του μηχανήματος στην περιοχή από 5 έως 19 km/h. Επίσης, τα παιδικά ATV είναι εξοπλισμένα με μηχανισμό απομακρυσμένης απενεργοποίησης κινητήρα και κλειδί εκκίνησης. Το τελευταίο θα σας επιτρέψει να αποφύγετε την κατάσταση εάν το παιδί σας αποφασίσει να πάει μια βόλτα χωρίς να το γνωρίζουν οι γονείς του.

• Για παιδιά ηλικίας 3 έως 10 ετών, τα μοντέλα βενζίνης διατίθενται με δίχρονο κινητήρα (ICE), καθώς και με ηλεκτροκινητήρα 350 watt. Με αυτά τα «παιχνίδια» ένα παιδί θα μπορεί να ιππεύει με την καρδιά του σε άσφαλτο, άμμο ή μονοπάτια για 5 ώρες.
• Για παιδιά 10 ετών ή μικρότερα, μεγαλύτερους αναβάτες, είναι πιο κατάλληλο ένα δίχρονο ή τετράχρονο ATV που έχει σχεδιαστεί για να φέρει περισσότερο βάρος. Σε γενικές γραμμές, πρόκειται για μοντέλα σχεδόν για ενήλικες, εξοπλισμένα με φλας, ταχύμετρο, καθρέφτες και πολλά άλλα.

Αν φοβάστε να βάλετε το παιδί σας σε βενζινοκίνητο όχημα παντός εδάφους, τότε ένα ηλεκτρικό παιδικό ATV (ηλεκτρικό) είναι κατάλληλο για εσάς. Τέτοια τετράτροχα θεωρούνται ασφαλέστερα, καθώς λειτουργούν με ηλεκτρική ενέργεια και όχι βενζίνη. Συνήθως μια «φόρτιση» είναι αρκετή για περίπου 25-30 km.

• Τα παιδιά από 3 έως 10 ετών μπορούν να αγοράσουν αυτοκίνητο με χωρητικότητα κινητήρα που δεν υπερβαίνει τα 49 κυβικά μέτρα ή ηλεκτρικό ATV.
• Για εφήβους από 10 έως 16 ετών, ο επιτρεπόμενος όγκος κινητήρα είναι 90 cc.
• Τα μεγαλύτερα παιδιά (16 ετών και άνω) μπορούν να χειριστούν πιο «σοβαρά» ATV.

Αν μιλάμε για κόστος, τότε η τιμή για τα παιδικά μοντέλα δεν είναι τόσο "κοσμική" όσο για τους ενήλικες και ένα καλό αυτοκίνητο για ένα παιδί μπορεί να αγοραστεί από 15.000 έως 50.000 ρούβλια.

Υπό κράτηση

Δεν αξίζει να επιλέξετε ένα ATV για ένα παιδί με βάση την αρχή της "ανάπτυξης", καθώς ένα πιο ισχυρό μοντέλο μπορεί να προκαλέσει σοβαρές συνέπειες. Επιπλέον, πριν τοποθετήσετε το παιδί σας σε ένα τέτοιο «παιχνίδι», δώστε του οδηγίες και εξηγήστε του πώς να χειρίζεται τον εξοπλισμό σε ανώμαλο έδαφος. Από κάθε άλλη άποψη, μην φοβάστε να εμφυσήσετε στο παιδί σας την αγάπη για την οδήγηση. Μαθαίνοντας να οδηγεί ένα ATV, ένα παιδί από μικρή ηλικία αρχίζει να κατανοεί τη σοβαρότητα της οδήγησης μιας μηχανής.

Σίγουρα, είστε ήδη εξοικειωμένοι με ένα τέτοιο όχημα όπως ένα ATV... Αποδεικνύεται ότι η κανονική άδεια οδήγησης δεν είναι κατάλληλη για την οδήγησή του. Και ποιες είναι κατάλληλες θα μάθετε παρακάτω. Θα μιλήσουμε επίσης για τους διαφορετικούς τύπους ATV και θα αναφέρουμε ακόμη και τα snowmobiles.
Αλλά θα ξεκινήσουμε την εκδρομή μας με μια νέα κατηγορία οχημάτων «Β1» - τρίκυκλα και τετράκυκλα. Αυτά τα ονόματα, σε αντίθεση με τα "ATV", δεν είναι ακόμη γνωστά σε εμάς και είναι εξαιρετικά δύσκολο να βρούμε τέτοια οχήματα στους ρωσικούς δρόμους.
Στην πραγματικότητα, πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι η κατηγορία "B1" σας επιτρέπει να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Όχι όμως, πρόκειται για μια εντελώς νέα κατηγορία μεταφορών, άγνωστη μέχρι πρόσφατα σε εμάς. Αν και, φυσικά, όλα είναι σχετικά. Απλώς, παλαιότερα υπάρχουσες παρόμοιες μεταφορές ταξινομήθηκαν σε άλλες κατηγορίες.
Τι είναι τα τετράκυκλα και τα τρίκυκλα;
Τα τετράτροχα είναι τετράτροχα μηχανοκίνητα οχήματα (τα τρίκυκλα είναι τρίκυκλα), που προορίζονται για χρήση σε δημόσιους δρόμους και υπόκεινται σε εγγραφή στην τροχαία κατά γενικό τρόπο.
Ένα παράδειγμα τετράκυκλου είναι το σοβιετικό αυτοκίνητο-μοτοσικλέτα SZM-S3D "Invalidka". Μερικοί από εσάς μπορεί να θυμάστε αυτή την «παρεξήγηση» της σοβιετικής μηχανικής με έναν κινητήρα μοτοσικλέτας που στροβιλίζεται.
Τα τρίκυκλα είναι πολύ διαδεδομένα στις ασιατικές χώρες ως μεταφορά φορτίου-επιβατών με τρίτροχα μοτοσυκλέτα (το ανάλογό μας είναι το σκούτερ Ant).

Αλλά μπορείτε να δείτε μια τρίτροχη μοτοσυκλέτα μόνο σε μεγάλες πόλεις, και μόνο αν προσπαθήσετε πολύ σκληρά. Απλώς τέτοια τρίκυκλα βρίσκονται μόνο σε αισθητικούς μοτοσυκλετιστές ή εύχρηστα Kulibins.
Παρεμπιπτόντως, τα μεγάλα τετράκυκλα ονομάζονται συχνά Road ATV και στη Δύση συντομεύονται ως GG-Quad, επίσης Moto Quad, Quad Bikes κ.λπ.
Οποιοσδήποτε από εσάς, αν το επιθυμεί, μπορεί εύκολα να αποκτήσει τουλάχιστον ένα τρίκυκλο... Μια καταιγίδα ενθουσιωδών και περίεργων ματιών προς εσάς στο δρόμο είναι εγγυημένη!
Αναμφίβολα, τα σύγχρονα τρίτροχα οχήματα δείχνουν πολύ εντυπωσιακά, αλλά αυτό το θαύμα κοστίζει... σχεδόν όσο ένα πλήρες αυτοκίνητο. Επίσης, σύμφωνα με έναν από τους ιδιοκτήτες, σε αντίθεση με τις δίτροχες μοτοσικλέτες, θα πρέπει να σταθείτε σε μποτιλιαρίσματα σε μια τέτοια συσκευή όχι λιγότερο συχνά από ό,τι σε ένα αυτοκίνητο και η άνεση θα είναι πολύ μικρότερη. Ειδικά σε κακές καιρικές συνθήκες.
Σε γενικές γραμμές, τα τετράκυκλα είναι είτε τρίτροχες ή τετράτροχες μοτοσυκλέτες, είτε μίνι αυτοκίνητα που απαιτούν τα ίδια έγγραφα με ένα αυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα. Κατά την αγορά τέτοιων οχημάτων, επισυνάπτεται διαβατήριο οχήματος (PTS).
Ποια κατηγορία δικαιωμάτων απαιτούνται για την οδήγηση ενός ATV και ενός τρίκυκλου;
Στις 5 Νοεμβρίου 2013, μια νέα κατηγορία «Β1» εμφανίστηκε στις άδειες οδήγησης - τρίκυκλα και τετράκυκλα.
Υπενθυμίζουμε επίσης ότι η υποκατηγορία «Β1» εισάγεται αυτόματα κατά την ανταλλαγή παλαιού τύπου δικαιωμάτων με ανοιχτή κατηγορία «Β». Σε άλλες περιπτώσεις, για την κατηγορία «Β1» θα πρέπει να μελετήσετε και να δώσετε επιπλέον εξετάσεις.
Όλα αυτά είναι φυσικά αλήθεια, αλλά υπάρχουν ορισμένες σημαντικές αποχρώσεις στον καθορισμό της κατηγορίας άδειας οδήγησης που απαιτείται για την οδήγηση τέτοιων οχημάτων...
Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των κατηγοριών "M" - μοτοποδήλατο, "A" - μοτοσυκλέτα και "B1" - τρίκυκλα;
Σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, τρίκυκλα, καθώς και τετράκυκλα με κάθισμα μοτοσικλέτας ή τιμόνι τύπου μοτοσυκλέτας, με βάρος χωρίς φορτίο που δεν υπερβαίνει τα 400 kg (ή 550 kg για οχήματα που προορίζονται για μεταφορά εμπορευμάτων) ... και μέγιστο αποτελεσματικό ισχύς κινητήρα που δεν υπερβαίνει τα 15 kW.
Αποδεικνύεται ότι εάν το βάρος του τετράκυκλου (τρίκυκλου) σας είναι μικρότερο από 400 kg και η ισχύς του κινητήρα είναι μικρότερη από 15 kW (20 hp), τότε, σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς κυκλοφορίας, είναι μοτοσικλέτα και είναι κατάλληλη για οδήγηση τέτοια οχήματα. Απαιτείται άδεια με κατηγορία «Α».
Με μια άφορτη μάζα ενός τέτοιου οχήματος. άνω των 400 κιλών, ο οδηγός πρέπει να έχει άδεια με ανοιχτή υποκατηγορία «Β1».
Και οι ιδιοκτήτες ελαφρών τρίκυκλων και τετράκυκλων (με χωρητικότητα κινητήρα που δεν υπερβαίνει τα 50 κυβικά εκατοστά) πρέπει να έχουν άδεια με κατηγορία "M" - μοτοποδήλατο ή οποιαδήποτε άλλη ανοιχτή κατηγορία άδειας οδήγησης.
Δεν είναι ακόμη δυνατή η απόκτηση ξεχωριστής κατηγορίας «Β1» (τρίκυκλα και τετράκυκλα) ή «Μ» (μοτοποδήλατο) λόγω έλλειψης νέου προγράμματος για τη διεξαγωγή εξετάσεων στην τροχαία για την απόκτηση άδειας.
Άδειες ATV και snowmobile
Τα ATV είναι μηχανοκίνητα τετράτροχα οχήματα εκτός δρόμου (οχήματα παντός εδάφους, οχήματα παντός εδάφους) που διαθέτουν κάθισμα τύπου μοτοσυκλέτας και τιμόνι τύπου μοτοσικλέτας, που προορίζονται για οδήγηση εκτός δημόσιων δρόμων.

Το κύριο έγγραφο για ένα ATV είναι το Self-Propelled Vehicle Passport (PSM). Παρόμοια διαβατήρια εκδίδονται επίσης για τρακτέρ και άλλο εξοπλισμό κατασκευής, έτσι ένα ATV μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια μίνι τρακτέρ.
Είναι απαραίτητο να δηλώσετε ATV (καθώς και οχήματα παντός εδάφους, οχήματα που κινούνται με χιόνι και βάλτους, ακόμη και οχήματα χιονιού) στις αρχές του Gostekhnadzor και για να τα οδηγήσετε πρέπει να έχετε άδεια οδήγησης τρακτέρ.
Για να είμαστε πιο ακριβείς: άδεια χειριστή τρακτέρ (χειριστή τρακτέρ) κατηγορίας «Α1» - μηχανοκίνητα οχήματα εκτός δρόμου.
Και για την εγγραφή ενός ATV, ο ιδιοκτήτης δεν έχει περισσότερες από 10 ημέρες από την ημερομηνία αγοράς του. (- ή μέχρι τη λήξη των σημάτων καταχώρισης «Transit»). Αυτές οι περίοδοι ταξινόμησης ισχύουν για τυχόν μηχανοκίνητα οχήματα και καθορίζονται από την παράγραφο 1 των «Βασικών διατάξεων για την εισαγωγή οχημάτων σε λειτουργία...». Παρεμπιπτόντως, τέτοια οχήματα πρέπει επίσης να υποβληθούν σε τεχνικό έλεγχο.
Πώς να αποκτήσετε άδεια για ένα ATV (χιονοκίνητο);
Άδεια οδήγησης τρακτέρ κατηγορίας «Α1» μπορεί να αποκτηθεί από την ηλικία των 16 ετών. Για να γίνετε δεκτοί στις εξετάσεις, πρέπει να αποκτήσετε ιατρικό πιστοποιητικό με άδεια οδήγησης τρακτέρ (αυτοκινούμενα μηχανήματα) και προετοιμασία για την εξέταση πιστοποίησης, η οποία διεξάγεται από υπαλλήλους της Κρατικής Αρχής Τεχνικής Εποπτείας.
Μπορείτε να προετοιμαστείτε για την κατηγορία "A1" σε ένα σχετικό εκπαιδευτικό ίδρυμα, για παράδειγμα, στη σχολή οδηγών "Αεροδρόμιο".
Η εξέταση για την απόκτηση άδειας οδήγησης τρακτέρ αποτελείται από θεωρία και πράξη. Η θεωρία γίνεται αποδεκτή σε εισιτήρια που έχουν εγκριθεί από το Υπουργείο Γεωργίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας και η πρακτική πραγματοποιείται σε δύο στάδια σε κλειστό χώρο (πίστα τρακτέρ).
Μπορείτε να λάβετε μέρος στο πρακτικό μέρος της εξέτασης μόνο αφού περάσετε με επιτυχία τη θεωρία. Η επιτυχής θεωρητική εξέταση ισχύει για 3 μήνες. Εάν αυτή η προθεσμία χαθεί, τότε πριν από την εισαγωγή στο πρακτικό μέρος, θα πρέπει να περάσετε με επιτυχία τη θεωρία ξανά.
Στο πρώτο πρακτικό στάδιο, πρέπει να ολοκληρώσετε τις ακόλουθες ασκήσεις:
ξεκινώντας από στάση σε ανηφορική πλαγιά.
περιστροφή με περιορισμένο πλάτος της επικράτειας με μία φορά αλλαγή ταχύτητας.
Τοποθέτηση αυτοκινούμενου οχήματος σε κουτί με όπισθεν·
συνάθροιση αυτοκινούμενου οχήματος με ρυμουλκούμενο (ρυμουλκούμενο)·
πέδηση και στάση σε διάφορες ταχύτητες, συμπεριλαμβανομένης της στάσης έκτακτης ανάγκης·
Το δεύτερο στάδιο της πρακτικής εξέτασης πραγματοποιείται σε ειδική διαδρομή υπό συνθήκες πραγματικής λειτουργίας αυτοκινούμενου οχήματος.
Οι επαναληπτικές εξετάσεις προγραμματίζονται όχι νωρίτερα από 7 ημέρες αργότερα. Αλλά εάν αποτύχετε στην πρακτική άσκηση 3 συνεχόμενες φορές, τότε στην επόμενη (4η) προσπάθεια θα σας ζητηθεί να προσκομίσετε έγγραφα για πρόσθετη εκπαίδευση.
Τέλος, αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι σύμφωνα με τις ισχύουσες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, τόσο τα τετράκυκλα όσο και τα ATV χαρακτηρίζονται ως μηχανικά οχήματα. Αυτό σημαίνει ότι, σύμφωνα με την ρήτρα 2.1 των κανόνων οδικής κυκλοφορίας, οι οδηγοί τους υποχρεούνται να έχουν μαζί τους και να υποβάλλουν για έλεγχο στους αστυνομικούς (τροχαία) τα απαιτούμενα από το νόμο έγγραφα. Υπάρχει πρόστιμο για μη κατοχή των απαιτούμενων εγγράφων.
Εάν το όχημα δεν είναι ταξινομημένο με τον προβλεπόμενο τρόπο και ο οδηγός δεν μπορεί να επιβεβαιώσει την ιδιοκτησία αυτού του εξοπλισμού, τότε υπόκειται σε κράτηση (τοποθέτηση σε παρτίδα κατάσχεσης).

Παρά την ομοιότητα στα ονόματα, υπάρχει τεράστια διαφορά μεταξύ ενός ATV και ενός τετράκυκλου. Πριν αγοράσετε ένα από τα δύο οχήματα, πρέπει να κατανοήσετε λεπτομερώς τις διαφορές τους.

Το ATV είναι ένας ειδικός τύπος μηχανοκίνητου οχήματος που μπορεί να χειριστεί οποιεσδήποτε συνθήκες εκτός δρόμου. Είναι παρόμοιο με μια μοτοσυκλέτα, μόνο ο αριθμός των τροχών είναι διαφορετικός. Ένα ATV έχει 4 τροχούς, αυτή είναι η κύρια ομοιότητα του με ένα τετράτροχο. Οι κύριες διαφορές είναι οι εξής:

• Το τιμόνι ενός τέτοιου οχήματος μοιάζει με το τιμόνι μιας μοτοσυκλέτας.
• Το σώμα λείπει. Όταν οδηγείτε ένα ATV, μπορείτε να ζήσετε όλες τις καιρικές συνθήκες.
• Το ATV δεν έχει εσωτερικό το κάθισμα είναι σαν μοτοσυκλέτα.
• Ο χειρισμός είναι ίδιος με αυτόν του δίτροχου αδερφού του. Το γκάζι είναι στο τιμόνι, όπως και το φρένο.
• Σε ένα τετράτροχο όχημα είναι δύσκολο να βρεθούν πεντάλ και αν υπάρχουν, χρησιμοποιούνται για αλλαγή ταχύτητας.
• Η άδεια που απαιτείται για τη λειτουργία ενός ATV είναι διαφορετική από την άδεια που απαιτείται για τη λειτουργία ενός τετράκυκλου.

Τροποποιήσεις οχημάτων

Όταν επιλέγετε ένα ATV, πρέπει να λάβετε υπόψη τους τύπους μεταφοράς, από τους οποίους υπάρχουν μόνο τρεις:

• Ωφελιμιστικός. Έχουν μεγάλους τροχούς, τεράστιο βάρος και τετρακίνηση. Τέτοια ATV μπορούν να περάσουν οποιαδήποτε εμπόδια με τη μορφή λάσπης, αναρρίχησης εκτός δρόμου και βουνών.
• Αθλητισμός. Έχει ελαφρύτερο σώμα, πιάνει μεγάλη ταχύτητα και είναι εξοπλισμένο με διάφορες τεχνολογίες που βοηθούν στη διατήρηση της υγείας του αθλητή.
• Τουρίστας. Ένα τέτοιο όχημα μπορεί να κινηθεί σε οποιαδήποτε επιφάνεια, βρωμιά, χιόνι, νερό, δεν έχει καμία διαφορά. Ταξιδεύει με χαμηλή ταχύτητα και είναι ιδανικό για τουρίστες.

Παιδικό ATV

Πριν αγοράσετε ένα ATV για ένα παιδί, πρέπει να μελετήσετε λεπτομερώς τους κανόνες ασφαλείας και να τους μεταφέρετε σαφώς στον μελλοντικό ιδιοκτήτη. Η οδήγηση ATV επιτρέπεται μόνο εάν είστε 16 ετών και έχετε δίπλωμα συγκεκριμένης κατηγορίας, αλλά η οδήγηση σε πάρκα και μονοπάτια που έχουν καθοριστεί ειδικά για παιδιά είναι δυνατή.

Πριν αγοράσετε μια τετράτροχη μοτοσυκλέτα, πρέπει να συμβουλευτείτε έναν ειδικό και να επιλέξετε ένα μεμονωμένο ATV για την ηλικία, το ύψος και το βάρος του παιδιού. Ένα λάθος επιλεγμένο μηχανοκίνητο όχημα μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά προβλήματα.

Ποια είναι η διαφορά σε ένα τετράκυκλο;

Τετράκυκλο είναι ένα όχημα που δεν ανήκει σε καμία από τις κατηγορίες. Δεν μπορεί να λέγεται μοτοσυκλέτα ή αυτοκίνητο, είναι από μόνο του. Οι διαφορές από το ATV είναι οι εξής:

• Το τιμόνι του οχήματος είναι σαν ένα αυτοκίνητο, με τη μορφή τιμονιού.
• Υπάρχει ένα μικρό σώμα. Δεν μοιάζει με μηχανή, αλλά μπορεί να συγκρατήσει τη βροχή.
• Τα πεντάλ χρησιμοποιούνται για έλεγχο. Υπάρχουν τρία από αυτά, φρένο, γκάζι και συμπλέκτης.
• Υπάρχει ένα σαλόνι και άνετα μαλακά καθίσματα με πλάτη.
• Σχεδιασμένο για οδήγηση σε δημόσιους δρόμους.

Τώρα μπορείτε να καταλάβετε τι είναι ένα τετράκυκλο και πώς διαφέρει από ένα ATV. Οι πιο άνετες συνθήκες και η ευκολία απόκτησης άδειας προσελκύουν τους αγοραστές οχημάτων.

Στη Ρωσία, η χρήση αυτού του τύπου τεχνολογίας είναι σπάνια, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για την Ευρώπη. Η χρήση τετράκυκλων έχει γίνει συνηθισμένη. Στις ευρωπαϊκές χώρες, αυτό το τετράτροχο όχημα μοιάζει περισσότερο με αυτοκίνητο. Εάν στη Ρωσική Ομοσπονδία χρησιμοποιείται ένα κανονικό πλαίσιο ως αμάξωμα, τότε στην Ευρώπη το αμάξωμα είναι δύσκολο να διακριθεί από το αμάξωμα ενός αυτοκινήτου.

Στις ευρωπαϊκές χώρες, τα τετράκυκλα χωρίζονται σε δύο τύπους:

• Πνεύμονες. Η χωρητικότητα του κινητήρα δεν είναι μεγαλύτερη από 50 κυβικά εκατοστά, η μέγιστη ταχύτητα είναι 45 χιλιόμετρα την ώρα, το βαρύτερο βάρος είναι 350 κιλά. Ονομάζονται L6e.
• Βαρύς. Τα πρότυπα τέτοιων τετράκυκλων αντιστοιχούν στα πρότυπά τους στη Ρωσική Ομοσπονδία. Ονομάζονται L5e.

Προηγουμένως, δεν χρειαζόσασταν άδεια για να οδηγείτε ένα τετράτροχο, όπως ακριβώς ένα μοτοποδήλατο. Έχει πλέον εγκριθεί νόμος σχετικά με την ανάγκη απόκτησης άδειας κατηγορίας «Μ» για οδήγηση τετράκυκλου.

συμπέρασμα

Έχοντας αποφασίσει να αγοράσετε έναν τετράτροχο φίλο, πρέπει να αποφασίσετε για τον σκοπό της αγοράς και να καταλάβετε ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός ATV και ενός τετράτροχου. Επιλέξτε την πιο κατάλληλη επιλογή και απολαύστε την οδήγηση του νέου σας οχήματος.