Το σήμα DOT είναι επίσημο πρότυπο ασφάλειας και σημαίνει αυτό αυτό το ελαστικόσυμμορφώνεται με τα πρότυπα ασφαλείας των ελαστικών Τμήμα ΜεταφορώνΗΠΑ (Υπουργείο Μεταφορών).
ΤΕΛΕΙΑ- Αυτό είναι ένα αμερικανικό πρότυπο ασφάλειας (Department of Transportation). Στα ελαστικά που παρέχονται σε ρωσική αγορά, το σήμα Ε εντοπίζεται συχνότερα, το οποίο υποδηλώνει συμμόρφωση με τα ευρωπαϊκά πρότυπα. Τέτοια σήματα μπορούν να βρεθούν τόσο μαζί όσο και χωριστά, όλα εξαρτώνται από τη χώρα προέλευσης. Η διπλή ονομασία E και DOT εφαρμόζεται εάν τα ελαστικά ταξινομούνται σύμφωνα με διπλά πρότυπα. Το τελευταίο είναι συνηθισμένο, αφού πολλοί Ευρωπαίοι κατασκευαστές ελαστικών τα προμηθεύουν στην αμερικανική αγορά. Εάν υπάρχει μόνο Ε, χωρίς αριθμό, αυτός είναι ένας λόγος να σκεφτούμε τη νόμιμη προέλευση του ελαστικού.
Στις ΗΠΑ, αυτό το πρόβλημα αντιμετωπίστηκε πριν από μισό αιώνα και ως εκ τούτου το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ (DOT), για να βοηθήσει τους καταναλωτές να επιλέξουν ελαστικά, ανέπτυξε ένα σύστημα σήμανσης προϊόντων ελαστικών σύμφωνα με το Uniform Tire Quality Grade (UTQG) - μια ενοποιημένη ποιότητα αξιολόγηση για γρήγορη αναγνώριση ενός ελαστικού, η οποία λαμβάνει υπόψη 3 παραμέτρους: αντοχή στη φθορά του πέλματος, ιδιότητες πρόσφυσηςκαι αντοχή στην υπερθέρμανση. Στις ΗΠΑ, έχει δημιουργηθεί ειδικός χώρος δοκιμών για αυτό στην αεροπορική βάση Longfellow στο Τέξας.
Σήμερα, κάθε αξιόπιστος κατασκευαστής διεξάγει τέτοιες δοκιμές.
Δοκιμή ελαστικών σύμφωνα με τα αμερικανικά πρότυπα.
Αντοχή στη φθοράδοκιμάστηκε σε κυκλική διαδρομή ασφάλτου-μπετόν συνολικού μήκους 644 km. Τα ελαστικά που δοκιμάστηκαν καλύπτουν 10.300 χλμ. Σε αυτήν την περίπτωση, ένα βασικό δείγμα ελαστικού με γνωστές ιδιότητες φθοράς κυλά δίπλα στο ελαστικό που δοκιμάζεται. Κάθε 1287 km, μετράται το υπόλοιπο βάθος πέλματος. Μετά από αυτό, υπολογίζεται η φθορά των ελαστικών. Η απόσταση των 48.279 km λαμβάνεται ως δείκτης 100%. Η βαθμολογία 100 είναι το βασικό πρότυπο, επομένως, ένα ελαστικό, για παράδειγμα, με δείκτη 150 θα φθαρεί 1,5 φορές περισσότερο. Εάν ένα ελαστικό έχει βαθμολογία 200, σημαίνει ότι έχει διπλάσια αντίσταση στη φθορά. Το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι η πραγματική φθορά των ελαστικών εξαρτάται από την κατάσταση του αυτοκινήτου, τον τρόπο οδήγησης και φυσικά το κλίμα και την ποιότητα των δρόμων. Επομένως, στην πράξη, η πραγματική χιλιομετρική απόσταση ενός ελαστικού αναγνωρίζεται ως η μισή χιλιομετρική απόσταση που υποδεικνύεται από τον δείκτη στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού. Για παράδειγμα πραγματικά χιλιόμετραΤα ελαστικά με δείκτη «Treadwear 100» θα είναι περίπου 24139,5 km. Με αυτόν τον απλό τρόπο, ο καθένας από εμάς μπορεί να υπολογίσει την κατά προσέγγιση διάρκεια ζωής οποιουδήποτε ελαστικού.
Συμπλέκτης χαρακτηρίζειτην ικανότητα του ελαστικού να φρενάρει σε βρεγμένο οδόστρωμα. Τα ελαστικά επισημαίνονται σύμφωνα με αυτήν την παράμετρο Έλξη Α. Συνολικά, υπάρχουν τρεις δείκτες που υποδεικνύουν το επίπεδο πρόσφυσης - A, B και C. Επιπλέον, το επίπεδο Α είναι το υψηλότερο, αντίστοιχα, ένα ελαστικό με δείκτη C έχει χειρότερο κράτημασε βρεγμένο δρόμο. Αυτή η αξιολόγηση αποκαλύπτεται επίσης κατά τη διάρκεια της δοκιμής. Η δοκιμή πραγματοποιείται σε ειδικό όχημα δοκιμής. Το ελαστικό φουσκώνεται στα 1,65 kg/cm2 (165 KPa) και τοποθετείται σε μια συσκευή δοκιμής (ρυμουλκούμενο με εξοπλισμό μέτρησης). Το ελαστικό δέχεται φορτίο 492 kg. Το ρυμουλκούμενο ρυμουλκείται σε βρεγμένο δρόμο με ταχύτητα 65 km/h, στη συνέχεια μπλοκάρει ο περιστρεφόμενος τροχός και ενώ γλιστρά κατά μήκος του δρόμου μέχρι να σταματήσει εντελώς, μετράται η δύναμη έλξης. Πρέπει να ειπωθεί ότι η προκύπτουσα ένδειξη πρόσφυσης δείχνει το μήκος της απόστασης πέδησης κατά το φρενάρισμα σε ευθεία γραμμή και δεν αντανακλά τη σταθερότητα στις στροφές και κατά τη διάρκεια των παρασύρσεων.
Θερμική αντίσταση.Η ικανότητα ενός ελαστικού να αντέχει υπερφόρτωση θερμοκρασίας επισημαίνεται επίσης με τους δείκτες υπό όρους A, B και C. Όταν οδηγείτε με υψηλές ταχύτητες, η εσωτερική θέρμανση του ελαστικού είναι αναπόφευκτη και η χαμηλή αντίσταση στη θέρμανση μειώνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του. Υψηλές θερμοκρασίεςμπορεί να προκαλέσει αποκόλληση ελαστικών και η υπερβολική υπερθέρμανση μπορεί να προκαλέσει πλήρη καταστροφή. Επομένως, σύμφωνα με το DOT, το καουτσούκ που πωλείται πρέπει τουλάχιστον να πληροί τις απαιτήσεις για βαθμολογία "C". Η δοκιμή αντοχής στη θερμότητα είναι η τελευταία από τις τρεις δοκιμές και πραγματοποιείται σε εργαστηριακό περιβάλλον σε κλειστό πάγκο δοκιμών. Κατά τη διάρκεια αρκετών ωρών, σύμφωνα με το πρωτόκολλο δοκιμής θερμοκρασίας UTQG, το ελαστικό επιταχύνεται σε μια ορισμένη ταχύτητα. Σε κάθε στάδιο υπάρχει μια μέτρηση εσωτερική θερμοκρασία. Ο ρυθμός με τον οποίο το ελαστικό υπερβαίνει τη μέγιστη τιμή θερμοκρασίας χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της βαθμολογίας θερμοκρασίας.
Ως αποτέλεσμα όλων των δοκιμών, το ελαστικό εκδίδεται σε σειρά ή έναν αριθμό αναγνώρισης, που αποτελείται από γράμματα και αριθμούς. Επίσης, το ελαστικό πρέπει να φέρει πληροφορίες σχετικά με τον τύπο του κορδονιού και τον αριθμό των στρώσεων από καουτσούκ. Στο πλάι και στην επιφάνεια κίνησης. Για παράδειγμα, για ελαστικά επιβατών: DOT 109 Πέλμα: 2 πολυεστέρας + 2 χάλυβας + νάιλον. Αυτές οι πληροφορίες θα πουν σε έναν ικανό αγοραστή σχεδόν τα πάντα για το ελαστικό.
Σήμερα, σε έναν Ευρωπαίο κατασκευαστήΔεν χρειάζεται να κάνετε τον έλεγχο των ελαστικών σας απευθείας στις Ηνωμένες Πολιτείες για να λάβετε πιστοποίηση ασφάλειας DOT.
Μια επιχείρηση που επιθυμεί να αποκτήσει αυτό το σημαντικό έγγραφο πραγματοποιεί η ίδια όλες τις καθορισμένες δοκιμές. Το αμερικανικό Υπουργείο Μεταφορών, όπως λένε, παίρνει το λόγο σου, αλλά... με έναν όρο. Εάν ένας καταναλωτής αντιμετωπίσει το παραμικρό πρόβλημα κατά τη χρήση πιστοποιημένων ελαστικών στις Ηνωμένες Πολιτείες, τότε οι ειδικοί του Υπουργείου Μεταφορών πρέπει να πραγματοποιήσουν επαναλαμβανόμενες δοκιμές και εάν το ελαστικό δεν πληροί τις απαιτήσεις του προτύπου, ο κατασκευαστής θα αντιμετωπίσει πρόστιμο έως και 15 εκατομμύρια δολάρια.
Έτσι, μόνο εκείνες οι επιχειρήσεις που είναι 100 τοις εκατό σίγουρες για την ποιότητα των προϊόντων τους υποβάλλουν αίτηση για αυτό το αναγνωρισμένου κύρους πιστοποιητικό.
Γεια σας, αγαπητοί φίλοι! Με το δικό μου τελευταία δημοσίευσηΠέρασε κάτι λιγότερο από ένας μήνας, όλο αυτό το διάστημα διευρύνω τους ορίζοντές μου σε θέματα αυτοκινήτου και πιστέψτε με, έμαθα πολλά νέα πράγματα! Μπροστά σας περιμένουν συναρπαστικά, αλλά κυρίως χρήσιμα κείμενα, γραμμένα με απλά και προσιτή γλώσσα. Θα μιλήσουμε για διάφορα θέματα και να είστε σίγουροι ότι όλα θα ενδιαφέρουν σίγουρα κάθε οδηγό! Σήμερα, θα διευθετήσω όλες τις πληροφορίες σχετικά με τα ελαστικά των τροχών, χάρη στις οποίες, σε γενικές γραμμές, είναι δυνατή η κίνηση ενός οχήματος. Σίγουρα, Ιδιαίτερη προσοχήθα πάει σε μια διαδικασία που ονομάζεται αποκωδικοποίηση σημάνσεων ελαστικών.
Είμαι βέβαιος ότι πολλοί από εσάς θα ρωτήσετε αμέσως: "Γιατί τα χρειάζομαι όλα αυτά, επειδή ένας σύμβουλος πωλήσεων μπορεί πάντα να σας το πει σε μια στιγμή σύγχυσης;" Μια απολύτως λογική ερώτηση, αλλά εδώ πρέπει να καταλάβετε ότι υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός κατασκευαστών στον κόσμο και όλοι παράγουν διαφορετικά τεχνικά χαρακτηριστικάελαστικά. Η διαφορετικότητά τους δεν μπορεί να χωρέσει ούτε στο πιο έξυπνο κεφάλι, πόσο μάλλον σε έναν σύμβουλο. Επιπλέον, η μερίδα του λέοντος όλων αυτών των προϊόντων είναι ακατάλληλα για χρήση στις συνθήκες της χώρας μας. Επομένως, για να μην αγοράσετε "μαλακίες", δεν πρέπει να εμπιστεύεστε τις συμβουλές, είναι καλύτερο να μάθετε να αποκρυπτογραφείτε μόνοι σας τις εργοστασιακές σημάνσεις.
Ταξινόμηση ελαστικών αυτοκινήτων
Κατ 'αρχήν, η αποκρυπτογράφηση των σημάνσεων των ελαστικών αυτοκινήτων είναι μια απλή διαδικασία, αλλά όπως καταλαβαίνετε οι ίδιοι, για να την πραγματοποιήσετε θα χρειαστεί να θυμάστε κάποια πράγματα. Φυσικά, πρέπει οπωσδήποτε να ξέρετε σε ποιους τύπους καουτσούκ χωρίζονται. Υπάρχουν διάφορες ομάδες ελαστικών αυτοκινήτων, που διαφέρουν ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους.
- Ελαστικά για επιβατικά αυτοκίνητα- προορίζεται αποκλειστικά για Οχημαμικρό βάρος, αφού στην παραγωγή τους χρησιμοποιείται πυρήνας πολυμερούς.
- Τα καλοκαιρινά ελαστικά είναι σχεδιασμένα για χρήση σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους μόνο σε θετικές θερμοκρασίες περιβάλλοντος.
- Χειμερινά ελαστικά - χρησιμοποιούνται σε συνθήκες παγετού και χιονισμένους δρόμους, είναι σε θέση να αποκαταστήσουν το κανονικό επίπεδο πρόσφυσης του καουτσούκ σε ολισθηρές επιφάνειες.
- Τα ελαστικά All Season είναι ένας συνδυασμός των δύο προηγούμενων επιλογών σε εύκρατα κλίματα και μπορούν να χρησιμοποιηθούν όλο το χρόνο, κάτι που συμβολίζει η σήμανση AS.
- Ελαστικά για SUV - μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για 12 μήνες σε απολύτως οποιοδήποτε επιφάνεια δρόμουτόσο σκληρό όσο και μαλακό λόγω της αυξημένης ικανότητας μεταξύ χωρών.
- Ελαστικά για ειδικό εξοπλισμό - κάθε μοντέλο τέτοιων ελαστικών είναι ατομικό (δηλαδή, στοχεύει σε μια συγκεκριμένη περιοχή λειτουργίας). Για παράδειγμα, ελαστικά για φορτηγά, που όχι μόνο μεταφέρουν βαριά φορτία, αλλά το κάνουν και με σχετική ευκολία υψηλή ταχύτητα(και ότι η απόσταση από το σημείο Α στο σημείο Β είναι μερικές φορές εκατοντάδες χιλιόμετρα) σχεδιάζονται λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες των εργασιακών τους δραστηριοτήτων.
Ο τύπος του ελαστικού είναι μόνο ένα μικρό μέρος των πληροφοριών που μπορούν να μας πουν τα σημάδια των ελαστικών. Δεν είναι δύσκολο να αναγνωρίσουμε βασικά, αυτές είναι απλές και κατανοητές εικόνες. Στη χώρα μας, τα ελαστικά με την ένδειξη «M+S» (λάσπη+χιόνι) είναι ιδιαίτερα δημοφιλή. Ωστόσο, είναι δυνατή η πλήρης κατανόηση των ιδιοτήτων ενός συγκεκριμένου μοντέλου μόνο μετά την πλήρη ανάγνωση αυτού του εργοστασιακού κώδικα. Αυτό θα κάνουμε στο μέλλον, οπότε συγκεντρωθείτε και ετοιμαστείτε για τα πιο ενδιαφέροντα πράγματα!
Μη ταξινομημένος κωδικός από τον κατασκευαστή
Ο μέσος λάτρης του αυτοκινήτου, όπως και εκείνοι που ακολουθούν τις τελευταίες τάσεις της μόδας όταν επιλέγουν ελαστικά, δίνουν βασική σημασία στη μάρκα. Και αυτό είναι σωστό σε κάποιο βαθμό, αλλά υπάρχουν αρκετές αποχρώσεις που είναι εξαιρετικά σημαντικό να ληφθούν υπόψη. Κυτάζω αυτή τη στιγμήη τάση είναι από περισσότερους από δώδεκα κατασκευαστές από όλο τον κόσμο.
- Hankook and Marshal - Νότια Κορέα.
- Avon και Dunlop - Ηνωμένο Βασίλειο.
- "Continental" και "Pneumant" - Γερμανία.
- Mastercraft and Cooper - Η.Π.Α.
- Bridgestone και Yokohama - Ιαπωνία.
- “Debika” και “Diplomat” – Πολωνία.
- Nokian – Φινλανδία.
- Pirelli και Marangoni - Ιταλία.
- Michelin και Cleber - Γαλλία.
- "Kama" και "Amtel" - Ρωσία.
Φαίνεται ότι όλα είναι απλά και ξεκάθαρα, αλλά αυτό απέχει πολύ από την περίπτωση. Γεγονός είναι ότι η μερίδα του λέοντος όλων των εισηγμένων έχουν την παραγωγή τους σε άλλες χώρες. Τα προϊόντα που κατασκευάζονται σε τέτοια εργοστάσια τουλάχιστον έχουν πρωτότυπο λογότυπο εμπορικό σήμα, ενδέχεται να διαφέρει σημαντικά από το πρωτότυπο. Έτσι, για παράδειγμα, το γαλλικό και το ταϊλανδέζικο Michelin είναι, όπως λένε στην Οδησσό, δύο διαφορετικά πράγματα. Και δεν υπάρχει λίγο περίεργο εδώ, γιατί και οι δύο χώρες διαφέρουν μεταξύ τους όχι μόνο στην κλιματική ζώνη, αλλά και στις υποδομές. Ωστόσο, όπως και να έχει, η τελική ποιότητα του προϊόντος εξαρτάται από τον κατασκευαστή, επομένως σας συμβουλεύω να θυμάστε τα πιο έγκυρα από αυτά. Το πλήρες όνομα του κατασκευαστή υπάρχει πάντα απευθείας στο λάστιχο, επομένως δεν είναι δύσκολο να το καταλάβετε. Όσο για τη χώρα, αναζητήστε οικεία made in.
Πέλμα και μοντέλα ελαστικών
Οι έμπειροι αυτοκινητιστές συνιστούν πρώτα απ 'όλα προσοχή στον τύπο του πέλματος και στο μοντέλο του ελαστικού. Όλα τα υπάρχοντα πέλματα μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους: με μοτίβο, το οποίο επηρεάζει πολλούς παράγοντες αλληλεπίδρασης του καουτσούκ με το οδόστρωμα (κάθε τύπος ελαστικού έχει το δικό του σχέδιο, το οποίο βοηθά στη δημιουργία της καλύτερης πρόσφυσης σε διάφορες συνθήκες λειτουργίας), και χωρίς σχέδιο - τα λεγόμενα slicks. Τα τελευταία έχουν μια ειδική δομή λόγω της οποίας συγκρατούν τέλεια το αυτοκίνητο σε στεγνές και, κυρίως, ακόμη και οδικές επιφάνειες, είναι δυνατό να βρεθούν μοντέλα για βροχερό καιρό.
Ό,τι κι αν ήταν, τεράστια ποικιλίαπέλματα, χωρίζει όλα τα γνωστά ελαστικά σε διάφορες κατηγορίες:
- Παγκόσμιος;
- Παντός εδάφους;
- Αστικός;
- Δρόμος;
- Αθλητισμός;
- Ημιαθλητισμός.
Όλοι έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά σχεδίουκαι είναι κατάλληλα για χρήση σε ορισμένες συνθήκες. Η εύρεση της κατάλληλης σήμανσης με την οποία μπορείτε να κατανοήσετε τον τύπο είναι αρκετά δύσκολη, και μερικές φορές ακόμη και αδύνατη. Κατά συνέπεια, διακρίνονται άμεσα από το ανάγλυφο του πέλματος.
Δείκτες ελαστικών
Τα χαρακτηριστικά οποιουδήποτε ελαστικού έχουν τρεις δείκτες που μεταφέρουν πληροφορίες σχετικά με τη μέγιστη ταχύτητα, τη χωρητικότητα φορτίου και τη σχεδίαση ενός συγκεκριμένου μοντέλου. Ο δείκτης ταχύτητας, όπως μάλλον έχετε ήδη καταλάβει, συμβολίζει το μέγιστο επιτρεπόμενη τιμή. Ο χαμηλότερος δείκτης των 40 km/h σημειώνεται με το λατινικό γράμμα A, ο υψηλότερος (πάνω από 300 km/h) είναι το Z. Ο παραπάνω πίνακας θα δείξει όλες τις ονομασίες για οποιαδήποτε ταχύτητα.
Ο δείκτης φορτίου είναι ένας διψήφιος ή μερικές φορές τριψήφιος αριθμός που υποδεικνύει το όριο της επιτρεπόμενης χωρητικότητας φορτίου σε μέγιστο επίπεδοπίεση αέρα στο εσωτερικό του ελαστικού. Η χαμηλότερη τιμή υποδεικνύεται από τον αριθμό 50 (190 kg), το ανώτατο όριο είναι 100 (800 kg). Λάβετε υπόψη ότι ο κατασκευαστής μπορεί να καθορίσει την ίδια την τιμή αντί για την κρυπτογράφηση. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να είστε προετοιμασμένοι να δείτε κάτι σαν αυτό: Μέγιστο Φορτίο 220 KG ή Μέγιστο Φορτίο 450 LBS (για λίρες Βρετανίας). Σε γενικές γραμμές, όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, πλήρη εικόναστην ερώτηση του δείκτη φορτίου θα εμφανιστεί ο πίνακας.
Η μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση των ελαστικών είναι επίσης ένας σημαντικός δείκτης που ο κατασκευαστής την υποδεικνύει στην πλαϊνή επιφάνεια του ελαστικού σε λίβρες (psi) ή kilopascal (kpa) ανά τετραγωνική ίντσα. Λάβετε υπόψη ότι όλες οι τιμές υποδεικνύονται για το καουτσούκ σε ψυχρή κατάσταση η σήμανση μοιάζει κάπως έτσι: 300 kpa κρύο. Φυσικά, η παράβλεψη αυτών των απαιτήσεων μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφικές συνέπειες, επομένως επιλέξτε μοντέλα με μικρό περιθώριο ταχύτητας και φορτίου, καθώς και με επιτρεπόμενη πίεση ελαστικών.
Ο δείκτης σχεδίασης βοηθά τον κατασκευαστή να μεταφέρει στον καταναλωτή την τεχνολογία παραγωγής ενός συγκεκριμένου μοντέλου ελαστικού. Τις περισσότερες φορές έχουμε ακτινωτά ελαστικά (σχεδίαση μη ισορροπίας), που σημειώνονται με το γράμμα R, είναι αρκετά ελαστικά και έχουν υψηλή ανυψωτική ικανότητα. Τα ελαστικά με διαγώνιο (το νήμα βρίσκεται σε γωνία 30-40 μοιρών) σχέδιο υποδεικνύονται από αυτά τα σύμβολα<<–>>. Τι σημαίνει - ισορροπημένος σχεδιασμός ελαστικού.
Μέγεθος και άλλος τύπος ελαστικών αυτοκινήτου
Όλοι εμείς, τόσο έμπειροι όσο και άπειροι αυτοκινητιστές, πηγαίνουμε για ψώνια ελαστικών ορισμένων μεγεθών. Αυτό που μας ανησυχεί περισσότερο είναι φυσικά η διάμετρος, αλλά και άλλες αξίες είναι σημαντικές. Έτσι, για να γίνει πιο σαφές, ας πάρουμε ως παράδειγμα αυτόν τον κωδικό από το ελαστικό του αυτοκινήτου μου - 205/60 R14 94 H XL. Η ανάλυση μεγέθους μοιάζει κάπως έτσι:
- Πλάτος ελαστικού – 205 mm;
- Αναλογικότητα – 60%;
- R – δείκτης σχεδίασης, σε σε αυτήν την περίπτωσηέχουμε να κάνουμε με ακτινωτό κορδόνι?
- Διάμετρος ελαστικού – 14 ίντσες.
- H – δείκτης ταχύτητας.
- Δείκτης φόρτωσης – 94
Υπάρχει επίσης μια επιλογή χαρακτηρισμού για τον τύπο 31X10.5 R14, ας πούμε έτσι, με τον αμερικανικό τρόπο, ας το δούμε κι αυτό.
- Η διάμετρος του εξωτερικού δακτυλίου του ελαστικού είναι 31 ίντσες.
- Πλάτος ελαστικού – 10,5 ίντσες.
- R – δείκτης σχεδίασης.
- Διάμετρος εσωτερικού δακτυλίου ελαστικού – 14
Όπως μπορείτε να δείτε, όλα είναι πολύ απλά: πάρτε το και διαβάστε! Ωστόσο, λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν για ένα άλλο χαρακτηριστικό απολύτως όλων λάστιχα αυτοκινήτου. Ή μάλλον, μάλλον όλοι γνωρίζουν, αλλά μόνο λίγοι θα μπορούν να μαντέψουν ότι αυτή η ιδιότητα υποδεικνύεται απευθείας στο λεωφορείο. Και όχι χωρίς υπαινιγμό. Λοιπόν, πώς επισημαίνονται τα ελαστικά με σωλήνα και τα ελαστικά χωρίς σωλήνα;
- Τύπος σωλήνα (TT) – ελαστικά που χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με σωλήνα.
- Tubeless (TL) – μοντέλα χωρίς σωλήνα.
Φυσικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ελαστικό TL σε συνδυασμό με ένα σωλήνα, αλλά σε αυτή την περίπτωση πρέπει να λάβετε υπόψη ορισμένες αποχρώσεις. Έτσι, οι ειδικοί ισχυρίζονται ότι σε αυτήν την τροποποίηση, η εσωτερική κοιλότητα του ελαστικού δεν είναι σχεδιασμένη για στενή επαφή με το σωλήνα, η οποία, όπως καταλαβαίνετε και εσείς, δεν μπορεί να αποφευχθεί, εξ ου και αυτή η παρενέργεια.
Πρόσθετες σημάνσεις
Και δεν είναι μόνο αυτό, καθώς εκτός από όλα όσα γράφονται στο σώμα ενός ελαστικού, μπορείτε να βρείτε και πολλά άλλα ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ. Εδώ μπορείτε να βρείτε ακόμη και το έτος κατασκευής του, που συνήθως υποδεικνύεται με τρία ή τέσσερα ψηφία που περιλαμβάνονται σε ένα οβάλ. Επίσης στα περισσότερα μοντέλα θα υπάρχει μια τιμή που σας λέει σε ποιους τροχούς να τοποθετήσετε ελαστικά, εμπρός ή πίσω. Ακολουθούν μερικές ακόμη παρόμοιες σημειώσεις:
- Πίσω τροχός – το ελαστικό έχει σχεδιαστεί για χρήση στον πίσω άξονα.
- Περιστροφή ή ένα κανονικό σγουρό βέλος - υποδεικνύει την κατεύθυνση στην οποία πρέπει να εγκαταστήσετε το ελαστικό.
- Πέλμα: 2PL – Rayon: 2PL Steel – μιλάει ο κατασκευαστής υψηλή ποιότητατων προϊόντων της.
Σε γενικές γραμμές, αυτή είναι περίπου η εικόνα σχετικά με την αποκρυπτογράφηση των εργοστασιακών σημάνσεων μόνοι μας. Έχουμε διαβάσει σχεδόν κάθε γράμμα και αριθμό που μπορεί να υπάρχουν στο σώμα ενός ελαστικού. Για όσους ενδιαφέρονται για παρόμοια διαδικασία για ζάντες, δείτε το βίντεο η πραγματική αποκρυπτογράφηση των δίσκων γίνεται εκεί. Αυτό είναι όλο για μένα, ευχαριστώ για την προσοχή σας. Ελπίζω να βοήθησα. Συνιστώ ανεπιφύλακτα να παρακολουθείτε στενά τις ενημερώσεις του ιστολογίου, γιατί υπάρχουν πολλά ενδιαφέροντα πράγματα μπροστά σας, δεν είναι αμαρτία να προσκαλείτε τους φίλους σας! Υποκλίνομαι και φεύγω, ό,τι καλύτερο!
Πολλά εξαρτώνται από τη σωστή επιλογή παπουτσιών για το αυτοκίνητό σας. Όταν αποφασίζετε να αγοράσετε ένα κιτ, μπορείτε να καθοδηγηθείτε από διάφορα συγκριτικά τεστ. Ωστόσο, αξίζει να θυμόμαστε ότι τα χαρακτηριστικά τους πρέπει να αντιστοιχούν στις συνθήκες λειτουργίας. Σε αυτήν την περίπτωση, οι πληροφορίες που υποδεικνύονται στις σημάνσεις στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού θα βοηθήσουν. Τέτοιες επιγραφές στο ελαστικό υποδεικνύουν το μέγεθος του προϊόντος και του τεχνολογικά χαρακτηριστικά. Παρακάτω θα αποκρυπτογραφήσουμε τα σύμβολα και θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε τι σημαίνουν οι αριθμοί και τα γράμματα στα λαστιχένια σημάδια.
Οι σημάνσεις των ελαστικών έχουν υποχρεωτικές και προαιρετικές ονομασίες. Έτσι, σε κάθε ελαστικό θα αναγράφεται η κατασκευαστική εταιρεία, η μάρκα του ίδιου του καουτσούκ και το μέγεθος του ελαστικού. Ο τριψήφιος χαρακτηρισμός στα ελαστικά υποδεικνύει το μέγεθος του τροχού σε ίντσες, το πλάτος του ελαστικού και το ύψος του προφίλ. Οι αριθμοί βρίσκονται στο εξωτερικό.
Έχουμε έναν τροχό με παραμέτρους, για παράδειγμα, 195 60 R16. Αυτό σημαίνει ότι έχουμε μπροστά μας ελαστικά με πλάτος πέλματος 195 χλστ. Ο δεύτερος αριθμός είναι ο λόγος του ύψους της εικόνας προς το πλάτος της. Όσο υψηλότερη είναι αυτή η παράμετρος, τόσο πιο «πιάσιμο» θα είναι το ελαστικό. Αυτή η τιμή συνήθως ονομάζεται δείκτης προφίλ.
Ο τρίτος αριθμός είναι η εσωτερική διάμετρος του ελαστικού σε ίντσες. Γενικά, ένα κοινό λάθος είναι ότι οι αυτοκινητιστές αγοράζουν τροχούς χωρίς να δίνουν προσοχή σε ορισμένα δεδομένα σχετικά με τις αλλαγές στις εξωτερικές παραμέτρους. Για παράδειγμα, το μέγεθος 185 65 r15 θα διαφέρει σε ύψος από 210 65 r15 με την ίδια διάμετρο οπής. Η αναλογία του προφίλ προς το πλάτος στην περίπτωσή μας μπορεί να επηρεάσει την τοποθέτηση ελαστικών στο αυτοκίνητο. Αυτός ο παράγοντας πρέπει να γίνει κατανοητός και να ληφθεί υπόψη. Μια ειδική αριθμομηχανή θα σας βοηθήσει να υπολογίσετε σωστά τα μεγέθη των ελαστικών.
Δείκτες ταχύτητας
Επίσης, οι κατασκευαστές ελαστικών υποχρεούνται να παρέχουν σε όλα τα ελαστικά δείκτη ταχύτητας. Αυτό το σημάδιμπορεί να βρεθεί αμέσως μετά την ένδειξη μεγέθους τροχού. Μιλάει για τη μέγιστη ταχύτητα που μπορείτε να ταξιδέψετε στους δρόμους. Ένας πίνακας που αποκρυπτογραφεί τον δείκτη ταχύτητας των ελαστικών επιβατικών αυτοκινήτων θα σας βοηθήσει να διαβάσετε σωστά αυτό το σημάδι.
| Ταξινόμηση ελαστικών κατά ταχύτητα | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ονομασία | Ν | Π | Q | R | μικρό | Τ | U | H | V |
| Ταχύτητα | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 |
Δείκτες φόρτωσης
Αμέσως μετά τον δείκτη ταχύτητας στα ελαστικά του αυτοκινήτου υπάρχει δείκτης του επιτρεπόμενου φορτίου σε κάθε τροχό. Για παράδειγμα, η σήμανση του ελαστικού περιέχει την ένδειξη 88t. Αυτό δείχνει ότι το μηχάνημα μπορεί να κινηθεί με μέγιστη ταχύτητα 190 km/h και το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο σε κάθε τροχό είναι 560 kg.
Σε ορισμένα ελαστικά μπορείτε να βρείτε ονομασίες με τη μορφή των γραμμάτων XL ή της λέξης Reinforced. Αυτή η σήμανση συνήθως απονέμεται σε ελαστικά των οποίων ο δείκτης φορτίου είναι υψηλότερος από τις τυπικές τιμές. Εάν ο αριθμός 88 είναι γραμμένος στο πλευρικό τοίχωμα ενός ελαστικού xl ή επιπλέον φορτίου, τότε προσθέστε το 3 στην τιμή. Η αποκρυπτογράφηση αυτού του αριθμού κοστίζει 91 ή 615 κιλά ανά τροχό.
| Ψηφιακός χαρακτηρισμός | φορτίο σε kg ένας τροχός για επιβατικά αυτοκίνητα |
|---|---|
| 60-70 | 250-335 |
| 71-80 | 345-450 |
| 81-90 | 462-600 |
| 91-100 | 615-800 |
| 101-110 | 825-1060 |
| 111-120 | 1090-1400 |
| 121-129 | 1450-1850 |
Αποκωδικοποίηση του αμερικανικού χαρακτηρισμού μεγέθους
Αμερικανός κατασκευαστές ελαστικώνκαταφύγετε σε διαφορετική σήμανση ελαστικών. Το πρώτο μοιάζει πολύ με το ευρωπαϊκό, μόνο πριν από τη διάσταση υπάρχουν πρόσθετα γράμματα P - επιβατηγό, LT - ελαφρύ φορτηγό ή T - φορτηγό. Για παράδειγμα, 185 r14c P σημαίνει ότι πρόκειται για τροχό με πλάτος πέλματος 185 mm, διάμετρο 14 ίντσες και προορίζεται για επιβατικά αυτοκίνητα.
Το δεύτερο σύστημα ταξινόμησης των προϊόντων της έχει εντελώς διαφορετική εμφάνιση. Εάν το ευρωπαϊκό σύστημα μετρά τις διαστάσεις των ελαστικών αυτοκινήτων σε χιλιοστά, τότε το αμερικανικό σύστημα μετρά τις διαστάσεις των ελαστικών αυτοκινήτων σε ίντσες. Ωστόσο, είναι αρκετά απλό να το καταλάβεις. Για παράδειγμα, υπάρχουν αριθμοί στα ελαστικά 27*11*r15. Ο πρώτος αριθμός είναι η εξωτερική διάμετρος του ελαστικού, ο δεύτερος είναι το πλάτος του πέλματος και ο τελευταίος αριθμός είναι η εσωτερική διάμετρος.
Χρωματικά κωδικοποιημένα σημάδια ελαστικών
Για να διευκολυνθεί η τοποθέτηση τροχών στις ζάντες, οι κατασκευαστές μερικές φορές τις εξοπλίζουν με πρόσθετα χρωματικά σημάδια που φέρουν τις δικές τους πληροφορίες. Παρακάτω είναι πώς να αποκρυπτογραφήσετε τέτοια εικονίδια.
Κίτρινα σημάδια ελαστικών
Μερικές φορές μπορείτε να δείτε μια κίτρινη κουκκίδα ή τρίγωνο στα ελαστικά, τα οποία σημαίνει το πιο εύκολο μέροςστο λεωφορείο. Κατά την τοποθέτηση, είναι απαραίτητο να ευθυγραμμίσετε το σημάδι με το βαρύτερο μέρος του δίσκου για να διευκολυνθεί η εξισορρόπηση.
Κόκκινα λαστιχένια σημάδια
ΠΡΟΣ ΤΗΝ πρόσθετες παραμέτρουςΤα ελαστικά περιλαμβάνουν τα σύμβολα κόκκινου κύκλου ή τριγώνου που βρίσκονται στο πλευρικό τοίχωμα του καουτσούκ. Αυτός είναι ο χαρακτηρισμός του πιο σκληρού τμήματος του τοιχώματος του ελαστικού. Πρέπει να ευθυγραμμιστεί με το σημάδι "L" στο δίσκο.
Λευκή σφραγίδα με έναν αριθμό
Μια λευκή σφραγίδα με έναν αριθμό που βρίσκεται στην εξωτερική πλευρά φέρει πληροφορίες για τον επιθεωρητή που πραγματοποίησε την τελική «παραλαβή» των εμπορευμάτων.
Έγχρωμες ρίγες
Ορισμένα ελαστικά είναι εξοπλισμένα με ακτινωτές χρωματιστές ρίγες. Βοηθούν στον εντοπισμό ελαστικών ορισμένων μάρκων στο κατάστημα και στην γρήγορη αναζήτηση τους στην αποθήκη. Μερικές φορές το χρώμα της λωρίδας υποδηλώνει την ημερομηνία κατασκευής ή τη χώρα κατασκευής και επίσης υποδηλώνει ότι έχει τρέξει.
Πρόσθετες επιγραφές στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού
Σε πολλά επιβατικά ελαστικάαχ, εκτός από την ονομασία του μοντέλου και του τύπου πέλματος, υπάρχει πρόσθετη σήμανση:
- το γράμμα R υποδηλώνει ότι τα ελαστικά είναι ακτινωτής σχεδίασης - τα παλαιότερα μοντέλα χαρακτηρίζονται με άλλα γράμματα.
- η παρουσία της λέξης χάλυβας στο σχέδιο σημαίνει την παρουσία χαλύβδινου κορδονιού.
- Ένα E σε κύκλο υποδηλώνει τη συμμόρφωση με τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις ece.
- Aqua - ελαστικά με βελτιωμένη απόδοση υγρή άσφαλτοκαι σε συνθήκες βροχής υδάτινης επαφής.
- TL (TubeLess) - ελαστικό χωρίς σωλήνα, εάν δεν υπάρχει αυτή η σήμανση, απαιτείται σωλήνας.
- Έξω – το εξωτερικό της εγκατάστασης. Διαφέρει από εσωτερικές πλευρέςμε ασύμμετρο πέλμα. Θα σας βοηθήσει να καταλάβετε ποια πλευρά πρέπει να βρίσκεται στο εξωτερικό κατά την εγκατάσταση ενός σετ ελαστικών σε ένα αυτοκίνητο.
- DOT - συμμόρφωση με τις απαιτήσεις ασφαλείας των χωρών τυποποίησης.
- Περιστροφή - εφαρμόζεται σε σύνολα με μοτίβο κατεύθυνσης. Οι τροχοί πρέπει να περιστρέφονται προς την κατεύθυνση που υποδεικνύεται από το βέλος.
- Το πέλμα είναι ένας δείκτης αντοχής στη φθορά. Πολλά ελαστικά έχουν σημάδια φθοράς με τη μορφή αυλακώσεων. Ένας αυξημένος αριθμός στρωμάτων υποδεικνύεται με το γράμμα C.
- RF (RunFlat) - καουτσούκ με ενισχυμένο κορδόνι. Ικανότητα να διανύσει περισσότερα από 80 km στη χαμηλότερη πίεση - 0 ατμόσφαιρες. Υπάρχουν περιπτώσεις που και οι δύο τρυπημένοι τροχοί κρατούσαν καλά το δρόμο σε ταχύτητες έως και 80 km/h.
Εποχικότητα
Αξίζει επίσης να καταλάβουμε τι σημαίνουν τα εποχιακά σήματα στους τροχούς.
- Χειμώνας – χαρακτηρισμός χειμερινά λάστιχα. Έχει μαλακή σύνθεση από καουτσούκ και ορισμένα ελαστικά είναι εξοπλισμένα με καρφιά ύψους 1,6 mm, τα οποία παρέχουν καλύτερη πρόσφυση σε παγωμένους δρόμους.
- Τα σήματα M+S βρίσκονται σε πολλά χειμερινά και καλοκαιρινά σετ. Αυτή η σήμανσησημαίνει Mud+Snow. Τα ελαστικά έχουν έντονο σχέδιο και είναι σε θέση να αποδίδουν καλά σε κακές καιρικές συνθήκες. Ωστόσο, τα ελαστικά universal συμπεριφέρονται χειρότερα από τα σετ προφίλ.
Ημερομηνία παραγωγής
Δίπλα στο μέγεθος του τροχού υπάρχουν τέσσερις ακόμη αριθμοί που υποδεικνύουν την ημερομηνία κατασκευής του σετ. Είναι αρκετά εύκολο να το διαβάσετε αν καταλαβαίνετε το ημερολόγιο. Τα δύο πρώτα ψηφία είναι σειριακός αριθμόςεβδομάδες, και το δεύτερο - το έτος παραγωγής. Δηλαδή, ο αριθμός 4215 υποδεικνύει ότι το κιτ κατασκευάστηκε την 42η εβδομάδα του 2015.
Επιτρεπόμενα φορτία
Λίγα λόγια ακόμα για τον τρόπο ανάγνωσης του δείκτη χωρητικότητας φόρτωσης. Για να επιτευχθεί η μέγιστη τιμή, η πίεση πρέπει επίσης να είναι μέγιστη. Η ονομασία δίνεται σε λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα και υποδεικνύεται ως Μέγιστη πίεση στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού.
Αποκωδικοποίηση σημάνσεων ελαστικών
Η περιγραφή κάθε μοντέλου ελαστικού περιέχει στήλες "ΜΕΓΕΘΟΣ"Και "ΕΥΡΕΤΗΡΙΑ". Σε αυτό το άρθρο σας προσφέρουμε μια αποκωδικοποίηση αυτών των σημασιών.
Ας δούμε ένα παράδειγμα. Στη στήλη "ΜΕΓΕΘΟΣ"καθορισμένη τιμή 185/70 R 14, στο οποίο:
185 - πλάτος ελαστικού σε mm, 70 - η αναλογία του ύψους του ελαστικού (από το χείλος προσγείωσης έως το εξωτερικό άκρο του τροχού) προς το πλάτος του ως ποσοστό,
Όσο χαμηλότερος είναι αυτός ο αριθμός, τόσο πιο φαρδύ φαίνεται το ελαστικό, τόσο πιο «squat» και πιο δυναμικό είναι το αυτοκίνητο. Ωστόσο, όλα αυτά τα πλεονεκτήματα είναι καλά μόνο σε στεγνούς δρόμους με ιδανικές επιφάνειες. Επί Ρωσικοί δρόμοιΟι ζάντες της σειράς 65 είναι ήδη επιπόλαιες, και κάτω από αυτό είναι απλώς τρέλα, Κανόνας: 80,75,70.
R- ακτινωτό σχέδιο κορδονιού, τα νήματα του κορδονιού στα στρώματα του πλαισίου έχουν ακτινική (μεσημβρινή) διάταξη, δηλ. κατευθυνόμενη από πλευρά σε πλευρά,
14
- μέγεθος τοποθέτησης του χείλους σε ίντσες (1 ίντσα=2,54 cm).
Στη στήλη "ΕΥΡΕΤΗΡΙΑ"υποδεικνύονται ευρετήρια μέγιστο φορτίοανά ελαστικό σε κιλά και δείκτης ταχύτητας - μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα σε mph, καθώς και επιπλέον ευρετήριαπου χαρακτηρίζει τις ιδιότητες ενός συγκεκριμένου ελαστικού.
Ακολουθούν πίνακες με δείκτες φορτίου και ταχύτητας:
Είναι δυνατό να καθοριστούν πρόσθετα χαρακτηριστικά:
"TL"- ελαστικό χωρίς σωλήνα,
FR- ελαστικό με προστασία στεφάνης,
RF, XL- ενισχυμένο ελαστικό με αυξημένη ικανότητα φόρτωσης,
Γράμμα "ΜΙ"κλεισμένος σε κύκλο - Ευρωπαϊκό πρότυποασφάλεια,
"ΤΕΛΕΙΑ"- Αμερικανικό πρότυπο ασφαλείας.
Γράμματα "M+S""Mud" + "Snow" - χειμερινά και ελαστικά για όλες τις χρήσεις.
"AW"- "Any weather" - ελαστικά για όλες τις εποχές,
το ίδιο "ΟΠΩΣ ΚΑΙ"- «Όλες οι εποχές» (Όλες οι εποχές).
Ορισμένες εταιρείες χρησιμοποιούν εικονογραφημένα σύμβολα αντί για γράμματα: ήλιος, βροχή, νιφάδα χιονιού.
Το βέλος στο πλάι του τροχού υποδεικνύει την κατεύθυνση περιστροφής των ελαστικών βροχής εάν περιστρέφεται μέσα αντίστροφη κατεύθυνση, τότε το νερό, αντί να αφαιρεθεί από κάτω από το ελαστικό, θα αντληθεί κάτω από αυτό.
Εκτός από όλα αυτά, τρεις ακόμη αριθμοί τοποθετούνται στο ελαστικό: εβδομάδα και έτος κατασκευής,
Για παράδειγμα “3815”
Τα δύο πρώτα ψηφία:
38 - τριακοστή όγδοη εβδομάδα,
15 - έτος κυκλοφορίας (2015)
Τα ακόλουθα σύμβολα χρησιμοποιούνται στον ιστότοπό μας:
Σύμφωνα με τους κανόνες της Οικονομικής Επιτροπής του ΟΗΕ για την Ευρώπη, κάθε ελαστικό είναι τυποποιημένο (μειώνεται σε ορισμένους δείκτες και δείκτες), οι οποίοι εφαρμόζονται απαραίτητα από τον κατασκευαστή στο πλάι του ελαστικού. Το ανάγλυφο στο εξωτερικό ονομάζεται σήμανση, το οποίο μπορεί να φέρει περισσότερα από 30 διαφορετικές έννοιες, ας αποκρυπτογραφήσουμε μαζί τι σημαίνουν.
Μέγεθος ελαστικού
Το μέγεθος του ελαστικού υποδεικνύει τις φυσικές παραμέτρους της κλίσης. Αυτή η σήμανση αποτελείται από τρεις αριθμούς και βρίσκεται στο εξωτερικό του τροχού. Παράδειγμα αυτών των τιμών: 175/70 R13, 185/60 R14, 195/50 R15, 195/65 R15C, 7,5/-R16 120L.
- Ο πρώτος αριθμός στη σήμανση δείχνει πλάτος ελαστικούσε χιλιοστά για ελαστικά επιβατών (175, 195, 185 κ.λπ.) ή σε ίντσες για ελαστικά φορτηγών (6,45, 7,5 κ.λπ.).
- Στις πλαγιές επιβατών συνηθίζεται να υποδεικνύεται ο δεύτερος αριθμός αναλογία πλάτους προς ύψος ελαστικούτα πλαϊνά του ως ποσοστό. Για παράδειγμα, στη σήμανση 175/70 R13, ο αριθμός 70 σημαίνει ότι το ύψος του πλευρικού τμήματος είναι ίσο με 70% των 175 mm, που σημαίνει 175 * 70/100 = 122,5 mm.
- Γράμμα "R"σημαίνει ακτινωτό σχέδιο τροχού (ενεργό ελαστικά biasω δεν το βάζουν), «C» αφού μπει η εσωτερική ακτίνα στα ελαστικά εμπορικά οχήματα, τα οποία είναι σχεδιασμένα για αυξημένα φορτία. Πρόσθετα γράμματα τοποθετούνται σε ελαστικά για αμερικανική αγορά: LT - Ράμπες “Light truck” για ευκολία εμπορευματικές μεταφορέςή τζιπ, P - "Επιβατικό αυτοκίνητο" για επιβατικό αυτοκίνητο, ST - "Ειδικό ρυμουλκούμενο" για ρυμουλκούμενα και T - "Προσωρινό" για εφεδρικούς τροχούς ή βάση σύνδεσης.
Πληροφορίες για τον κατασκευαστή και το μοντέλο
Εκτός από το μέγεθος, το εμπορικό σήμα και το μοντέλο είναι τυπωμένα στο πλάι για την αναγνώριση των ελαστικών, για παράδειγμα: Nokian Hakka Green, Michelin Energy, Toyo Proxes, Καλή χρονιά Ultra Grip, Belshina BEL-347, Amtel NordMaster, Hankook K415 Optimo και άλλα.
επιγραφή " Κατασκευασμένο στη..."υποδεικνύει τη χώρα προέλευσης (Ρωσία (Ρωσία), Γερμανία (Γερμανία), ΗΠΑ (ΗΠΑ), Γαλλία (Γαλλία), Κίνα (Κίνα) κ.λπ.).
Έτος και εβδομάδα κυκλοφορίαςστα ελαστικά σημειώνεται σε ένα στρογγυλεμένο οβάλ με τέσσερις αριθμούς: για παράδειγμα, "0915" θα σημαίνει ότι το ελαστικό κατασκευάστηκε την 9η εβδομάδα του 2015.
Δείκτες επιτρεπόμενου φορτίου και στροφών
Ευρετήριο φόρτωσης(INS) - προσδιορισμός με αριθμούς του επιτρεπόμενου φορτίου στο ελαστικό σε κιλά. Η τιμή κυμαίνεται από 0 (45 kg) έως 279 (136.000 kg). Μπορείτε να μάθετε αναλυτικά ποιος δείκτης βρίσκεται στον παρακάτω πίνακα:
| ΑΝΝΑ | ΜΕΓ., kg | ΑΝΝΑ | ΜΕΓ., kg | ΑΝΝΑ | ΜΕΓ., kg | ΑΝΝΑ | ΜΕΓ., kg | ΑΝΝΑ | ΜΕΓ., kg | ΑΝΝΑ | ΜΕΓ., kg | ΑΝΝΑ | ΜΕΓ., kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 45 | 40 | 140 | 80 | 450 | 120 | 1400 | 160 | 4500 | 200 | 14000 | 240 | 45000 |
| 1 | 46,2 | 41 | 145 | 81 | 462 | 121 | 1450 | 161 | 4625 | 201 | 14500 | 241 | 46250 |
| 2 | 47,5 | 42 | 150 | 82 | 475 | 122 | 1500 | 162 | 4750 | 202 | 15000 | 242 | 47500 |
| 3 | 48,7 | 43 | 155 | 83 | 487 | 123 | 1550 | 163 | 4875 | 203 | 15500 | 243 | 48750 |
| 4 | 50 | 44 | 160 | 84 | 500 | 124 | 1600 | 164 | 5000 | 204 | 16000 | 244 | 50000 |
| 5 | 51,5 | 45 | 165 | 85 | 515 | 125 | 1650 | 165 | 5150 | 205 | 16500 | 245 | 51500 |
| 6 | 53 | 46 | 170 | 86 | 530 | 126 | 1700 | 166 | 5300 | 206 | 17000 | 246 | 53000 |
| 7 | 54,5 | 47 | 175 | 87 | 545 | 127 | 1750 | 167 | 5450 | 207 | 17500 | 247 | 54500 |
| 8 | 56 | 48 | 180 | 88 | 560 | 128 | 1800 | 168 | 5600 | 208 | 18000 | 248 | 56000 |
| 9 | 58 | 49 | 185 | 89 | 580 | 129 | 1850 | 169 | 5800 | 209 | 18500 | 249 | 58000 |
| 10 | 60 | 50 | 190 | 90 | 600 | 130 | 1900 | 170 | 6000 | 210 | 19000 | 250 | 60000 |
| 11 | 61,5 | 51 | 195 | 91 | 615 | 131 | 1950 | 171 | 6150 | 211 | 19500 | 251 | 61500 |
| 12 | 63 | 52 | 200 | 92 | 630 | 132 | 2000 | 172 | 6300 | 212 | 20000 | 252 | 63000 |
| 13 | 65 | 53 | 206 | 93 | 650 | 133 | 2060 | 173 | 6500 | 213 | 20600 | 253 | 65000 |
| 14 | 67 | 54 | 212 | 94 | 670 | 134 | 2120 | 174 | 6700 | 214 | 21200 | 254 | 67000 |
| 15 | 69 | 55 | 218 | 95 | 690 | 135 | 2180 | 175 | 6900 | 215 | 21800 | 255 | 69000 |
| 16 | 71 | 56 | 224 | 96 | 710 | 136 | 2240 | 176 | 7100 | 216 | 22400 | 256 | 71000 |
| 17 | 73 | 57 | 230 | 97 | 730 | 137 | 2300 | 177 | 7300 | 217 | 23000 | 257 | 73000 |
| 18 | 75 | 58 | 236 | 98 | 750 | 138 | 2360 | 178 | 7500 | 218 | 23600 | 258 | 75000 |
| 19 | 77,5 | 59 | 243 | 99 | 775 | 139 | 2430 | 179 | 7750 | 219 | 24300 | 259 | 77500 |
| 20 | 80 | 60 | 250 | 100 | 800 | 140 | 2500 | 180 | 8000 | 220 | 25000 | 260 | 80000 |
| 21 | 82,5 | 61 | 257 | 101 | 825 | 141 | 2575 | 181 | 8250 | 221 | 25750 | 261 | 82500 |
| 22 | 86 | 62 | 265 | 102 | 850 | 142 | 2650 | 182 | 8500 | 222 | 26500 | 262 | 85000 |
| 23 | 87,5 | 63 | 272 | 103 | 875 | 143 | 2725 | 183 | 8750 | 223 | 27250 | 263 | 87500 |
| 24 | 90 | 64 | 280 | 104 | 900 | 144 | 2800 | 184 | 9000 | 224 | 28000 | 264 | 90000 |
| 25 | 92,5 | 65 | 290 | 105 | 925 | 145 | 2900 | 185 | 9250 | 225 | 29000 | 265 | 92500 |
| 26 | 95 | 66 | 300 | 106 | 950 | 146 | 3000 | 186 | 9500 | 226 | 30000 | 266 | 97500 |
| 27 | 97,5 | 67 | 307 | 107 | 975 | 147 | 3075 | 187 | 9750 | 227 | 30750 | 267 | 97500 |
| 28 | 100 | 68 | 315 | 108 | 1000 | 148 | 3150 | 188 | 10000 | 228 | 31500 | 268 | 100000 |
| 29 | 103 | 69 | 325 | 109 | 1030 | 149 | 3250 | 189 | 10300 | 229 | 32500 | 269 | 103000 |
| 30 | 106 | 70 | 335 | 110 | 1060 | 150 | 3350 | 190 | 10600 | 230 | 33500 | 270 | 106000 |
| 31 | 109 | 71 | 345 | 111 | 1090 | 151 | 3450 | 191 | 10900 | 231 | 34500 | 271 | 109000 |
| 32 | 112 | 72 | 355 | 112 | 1120 | 152 | 3550 | 192 | 11200 | 232 | 35500 | 272 | 112000 |
| 33 | 115 | 73 | 365 | 113 | 1150 | 153 | 3650 | 193 | 11500 | 233 | 36500 | 273 | 115000 |
| 34 | 118 | 74 | 375 | 114 | 1180 | 154 | 3750 | 194 | 11800 | 234 | 37500 | 274 | 118000 |
| 35 | 121 | 75 | 387 | 115 | 1215 | 155 | 3875 | 195 | 12150 | 235 | 38750 | 275 | 121000 |
| 36 | 125 | 76 | 400 | 116 | 1250 | 156 | 4000 | 196 | 12500 | 236 | 40000 | 276 | 125000 |
| 37 | 128 | 77 | 412 | 117 | 1285 | 157 | 4125 | 197 | 12850 | 237 | 41250 | 277 | 128500 |
| 38 | 132 | 78 | 426 | 118 | 1320 | 158 | 4250 | 198 | 13200 | 238 | 42500 | 278 | 132000 |
| 39 | 136 | 79 | 437 | 119 | 1360 | 159 | 4375 | 199 | 13600 | 239 | 43750 | 279 | 136000 |
Στα ελαστικά που προορίζονται για την αγορά της Βόρειας Αμερικής, η παράμετρος είναι επίσης ανάγλυφη "Μέγιστη πίεση", το οποίο μετριέται σε λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα (1 PSI = 0,068046 Ατμόσφαιρες) και "Μέγιστο φορτίο", σε λίρες ή κιλά. Μέγιστη. τύπος.σημαίνει τη μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση στα ψυχρά ελαστικά και Μέγιστη. φορτώνω- φορτώνω.
Δείκτης ταχύτητας- μέγιστος δείκτης επιτρεπόμενη ταχύτητα, στο οποίο μπορείτε να επιταχύνετε στα ελαστικά. Η τιμή συμβολίζεται με λατινικά γράμματα από το Α έως το Ω και ανάλογα λειτουργία ταχύτητας 5-300 km/h (πάνω από 300 km/h δεν υπάρχει σήμανση).
| Δείκτης | Μ/ώρα | km/h | Δείκτης | Μ/ώρα | km/h | |
| Α'1 | 3 | 5 | μεγάλο | 75 | 120 | |
| Α2 | 6 | 10 | Μ | 81 | 130 | |
| Α3 | 9 | 15 | Ν | 87 | 140 | |
| Α4 | 12 | 20 | Π | 94 | 150 | |
| Α5 | 16 | 25 | Q | 100 | 160 | |
| Α6 | 19 | 30 | R | 106 | 170 | |
| Α7 | 22 | 35 | μικρό | 112 | 180 | |
| Α8 | 25 | 40 | Τ | 118 | 190 | |
| σι | 31 | 50 | U | 124 | 200 | |
| ντο | 37 | 60 | H | 130 | 210 | |
| ρε | 40 | 65 | V | 149 | 240 | |
| μι | 43 | 70 | Z/ZR | πάνω από 149 | πάνω από 240 | |
| φά | 50 | 80 | W | 168 | 270 | |
| σολ | 56 | 90 | (Δ) | πάνω από 168 | πάνω από 270 | |
| J | 62 | 100 | Υ | 186 | 300 | |
| κ | 68 | 110 | (Y) | πάνω από 186 | πάνω από 300 |
Διαβάστε περισσότερα για τους δείκτες ελαστικών στον σύνδεσμο.
Σχέδιο ελαστικών
Όλα τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά των τροχών συχνά σημειώνονται επίσης στο πλευρικό τοίχωμα.
Radial ή bias ελαστικά
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, τα ελαστικά radial επισημαίνονται με το γράμμα "R" στον κύριο δείκτη μεγέθους ή την επιγραφή "Radial", και για τα διαγώνια ελαστικά αυτό το γράμμα απλώς απουσιάζει. Η διαφορά μεταξύ αυτών των ελαστικών είναι η διάταξη των κορδονιών, τα οποία αυξάνουν τη στρεπτική ακαμψία και τα φορτία στο ελαστικό. Στα ελαστικά με πόλωση, τα χαλύβδινα σπειρώματα συμπλέκονται σε ορθή γωνία, ενώ στα ακτινωτά ελαστικά, τα νήματα είναι ομοιόμορφα τοποθετημένα από την άκρη του ενός σφαιριδίου στο άλλο.
Ποιο σχέδιο ελαστικού είναι καλύτερο;? Τα ελαστικά Radial είναι πιο ανθεκτικά στη φθορά από τα μεροληπτικά ελαστικά - μπορούν να διανύσουν πάνω από 60.000 km, ενώ ο ανταγωνιστής τους μετά βίας μπορεί να αντεπεξέλθει στα μισά χιλιόμετρα. Επιπλέον, η σταθερότητα και η δυνατότητα ελέγχου των διαγώνιων ελαστικών είναι χειρότερη, όπως και η αντίσταση κύλισης, η οποία επηρεάζει αυξημένη κατανάλωσηκαύσιμα. Ο σχεδιασμός του ελαστικού radial περιλαμβάνει επίσης έναν διακόπτη, ο οποίος αυξάνει την ακαμψία του πλευρικού τοιχώματος. Τέτοιες πλαγιές βοηθούν στην επίτευξη πιο σταθερής και μεγαλύτερης επαφής με το δρόμο. Σχεδόν τα πάντα σύγχρονα ελαστικάακτινικός.
Ελαστικά σωλήνα και tubeless
Τα ελαστικά με την ένδειξη "Tubeless" ή TL ονομάζονται tubeless. Σε αυτά τα ελαστικά, ο αέρας αντλείται απευθείας μέσω της θηλής.
Επί ελαστικά σωλήναλέει "Τύπος σωλήνα" ή TT. Σε τέτοιες πλαγιές, ο αέρας αντλείται σε έναν ελαστικό θάλαμο, ο οποίος είναι εγκατεστημένος μέσα στο ελαστικό.
Τα ελαστικά χωρίς σωλήνα έχουν πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με τα παρωχημένα αντίστοιχά τους:
- Λιγότερο βάρος λόγω της απουσίας κάμερας και απλοποιημένος σχεδιασμός.
- Όταν τρυπηθεί ελαστικά χωρίς σωλήνακατεβαίνει πολύ πιο αργά.
- Υπερθερμαίνονται λιγότερο και, ως αποτέλεσμα, διασπώνται πιο αργά.
Άλλα χαρακτηριστικά σχεδιασμού
Εποχικότητα και είδος κάλυψης
- All Seasons, AsΤοποθετούνται εξωτερικά όλων των εποχών, δηλαδή αυτών που μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο τον χειμώνα όσο και το καλοκαίρι.
- R+W (Δρόμος+χειμώνας)σήμανση των πρανών που προορίζονται για συνηθισμένος δρόμοςΚαι χειμερινές συνθήκες, ένα άλλο υποείδος όλων των εποχών
- Οποιοσδήποτε καιρός, δέοςελαστικά σχεδιασμένα για όλες τις καιρικές συνθήκες.
- M+S, M&S ή M.Sσημαίνει «λάσπη και χιόνι», ελαστικά σχεδιασμένα για χειμερινές καιρικές συνθήκες και ειδικά λιωμένο χιόνι.
- Νιφάδα χιονιού- ένα εικονίδιο με φόντο τρεις βουνοκορφές εφαρμόζεται στο πλευρικό τοίχωμα των χειμερινών ελαστικών. Αυτή η σήμανση μπορεί να τοποθετηθεί από κατασκευαστές των οποίων οι πλαγιές έχουν περάσει τη δοκιμή πρόσφυσης στο δρόμο 10% καλύτερα σε σύγκριση με το πρότυπο Uniroyal Tiger.
- Εικονόγραμμα ομπρέλα ή επιγραφές Aquatred, Aquacontactεφαρμόζεται σε ελαστικά που προορίζονται για βροχή.
Φορούν
Πολλοί κατασκευαστές φρόντισαν τον τελικό καταναλωτή και τοποθέτησαν δείκτη φθοράς στα ελαστικά τους. Η παρουσία του στο ελαστικό υποδεικνύεται από την επιγραφή Ένδειξη φθοράς πέλματος ή TWI. Κάθε μάρκα έχει τον δικό της τρόπο να δείχνει το βάθος του πέλματος, για παράδειγμα:
- Η Michelin τοποθετεί ένα τρίγωνο στην κορυφή του πλευρικού τοιχώματος που δείχνει ακριβώς πού βρίσκεται η ένδειξη φθοράς
- Η Nokian, η Matador και πολλές άλλες εταιρείες κόβουν αριθμούς στο πέλμα που υποδεικνύουν το βάθος του πέλματος σε χιλιοστά, καθώς το ελαστικό φθείρεται, το στρώμα φθείρεται από τον έναν αριθμό στον άλλο
- Άλλες μάρκες τοποθετούν ένα κάθετο χώρισμα στις αυλακώσεις του πέλματος, το ύψος του οποίου δείχνει ότι το ελαστικό έχει φθαρεί τελείως
Ελάχιστο επιτρεπόμενη φθοράγια επιβατικά οχήματα είναι 1,6 mm, το οποίο ισχύει τόσο στη Ρωσία όσο και σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες. Πιστεύεται ότι αυτό Το Τελευταίο Σύνορο, που τουλάχιστον με κάποιο τρόπο εμποδίζει το ελαστικό να υδρολισθήσει σε λακκούβες.
Το βάθος πέλματος των νέων καλοκαιρινών πλαγιών είναι συνήθως 7-8 mm, των χειμερινών 8-10 ανάλογα με τον τύπο του σχεδίου.
Συμμόρφωση
Τα ελαστικά που παράγονται στις χώρες της ΚΑΚ και ειδικότερα στη Ρωσία έχουν επιγραφές που υποδεικνύουν ότι ανήκουν σε κρατικά πρότυπα ή ορισμένα τεχνικές προδιαγραφές. Στο πλευρικό τοίχωμα εφαρμόζονται με τον κωδικό εγγράφου, για παράδειγμα: GOST 4754-97 ή TU2521-036-00148984-98. Επιπλέον, τα ελαστικά που έχουν πιστοποιηθεί στη Ρωσία φέρουν μερικές φορές το σήμα PCT, το οποίο υποδηλώνει την παρουσία πιστοποιητικού.
Σε ελαστικά σχεδιασμένα για ευρωπαϊκή αγοράΗ σφραγίδα συμμόρφωσης με τους κανόνες UNECE N30 είναι σφραγισμένη. Ο αριθμός στον κύκλο είναι ο κωδικός χώρας και ο εξωτερικός είναι η ονομασία του προτύπου, για παράδειγμα E4 0220984.
Τα ελαστικά που κυκλοφόρησαν για την αγορά της Βόρειας Αμερικής έχουν Σήμανση DOT(Department of Transportation USA), το οποίο αποτελείται από έναν αλφαριθμητικό κωδικό που κρυπτογραφεί τον κατασκευαστή, το μέγεθος της ράμπας και το εργοστάσιο κατασκευής, για παράδειγμα DOT M746 JR1R.
Έγχρωμες σημάνσεις
Επιπλέον, κάθε κατασκευαστής, για τη δική του ευκολία ή συγκεκριμένες ανάγκες, μπορεί να εφαρμόσει διαφορετικά δικά του σήματα για κάθε ελαστικό.
- Κίτρινα σημάδιαβάλε τα περισσότερα εύκολο μέροςελαστικά ως μέρος εγκατάστασης της θηλής, απλοποιώντας τη δουλειά του καταστήματος ελαστικών.
- Κόκκινο σημάδι στο ελαστικόυποδηλώνει τον τόπο της μεγαλύτερης ετερογένειας ή το βαρύτερο μέρος.
- Χρωματιστές ρίγες στο πέλματο περισσότερο διαφορετικά χρώματαέχει σχεδιαστεί για να απλοποιεί τα logistics και να βοηθά στη διανομή ελαστικών στις αποθήκες.
- Λευκός κύκλος με τον αριθμόστο πλευρικό τοίχωμα αυτό είναι μια πινακίδα που αντιστοιχεί στο σοβιετικό τμήμα ποιοτικού ελέγχου (τμήμα τεχνικός έλεγχος), σημαίνει επιθεώρηση στην αποθήκη από τον προμηθευτή.
Αυτοκόλλητο ελαστικού
Μία από τις νέες τάσεις στη σήμανση των ελαστικών είναι τα αυτοκόλλητα που τοποθετούνται στο πέλμα πριν από την πώληση. Σε αυτά μπορείτε να μάθετε την αντίσταση κύλισης, τον θόρυβο και το φρενάρισμα του αυτοκινήτου σε βρεγμένη άσφαλτο.
- Αντίσταση κύλισηςή RRC (Rolling Resistance Coeficient) μετριέται με το γράμμα A, B, C, D, E, F, G. Το καλύτερο θεωρείται Α, που σημαίνει το περισσότερο χαμηλό συντελεστή. Τα υπόλοιπα γράμματα αυξάνουν την κατανάλωση καυσίμου στο αυτοκίνητο αναφοράς με κατανάλωση 6,6 l / 100 km.
- Φρενάρισμα σε βρεγμένη άσφαλτοόπως στο προηγούμενο παράδειγμα, μετρημένο με γράμματα του λατινικού αλφαβήτου: A, B, C, D, E, F, G, όπου το γράμμα A θα σημαίνει το μικρότερο αποστάσεις φρεναρίσματοςσε υγρή άσφαλτο.
- Θόρυβος ελαστικώνυποδεικνύεται από ένα εικονόγραμμα ενός ηχείου με ελαστικό και σημειωμένο επίπεδο dB. Εάν όλα τα ηχητικά κύματα είναι γεμάτα μαύρο, τότε η κλίση έχει 75 ή περισσότερα dB, κάτι που θα απαγορευτεί στην ΕΕ από το 2016.
Εάν έχετε διαβάσει αυτό το άρθρο μέχρι το τέλος, συγχαρητήρια, μπορείτε με σιγουριά να θεωρήσετε τον εαυτό σας ειδικό στη σήμανση των ελαστικών.
Αποκωδικοποίηση σημάνσεων ελαστικώντελευταία τροποποίηση: 25 Απριλίου 2017 από ελαστικό abc
