Οι φορτηγατζήδες εξήγγειλαν νέα απεργία κατά του Πλάτωνα. Και αμέσως άρχισαν να έχουν προβλήματα με την αστυνομία. Ξεκίνησαν οι διαδηλώσεις των φορτηγατζήδων κατά του «Πλάτωνα» στις περιοχές Οι διαδηλώσεις κατά του Πλάτωνα τελευταία

Δημοσιεύθηκε 27/03/17 14:03

Στις περιοχές της Ρωσίας σήμερα, 27 Μαρτίου 2017, ξεκίνησε διαμαρτυρία φορτηγατζήδων κατά του Πλάτωνα.

Διαμαρτυρία φορτηγατζήδων κατά του «Πλάτωνα» στις 27 Μαρτίου: οι επικεφαλής της δράσης υποσχέθηκαν να φέρουν χιλιάδες ανθρώπους σε πορείες

Από 10 χιλιάδες έως 20 χιλιάδες άτομα θα συμμετάσχουν στην «πορεία των φορτηγατζήδων» στις 27 Μαρτίου, δήλωσε στο RBC η Ένωση Μεταφορέων της Ρωσίας. Ωστόσο, η πλειονότητα των οδηγών βαρέων φορτηγών θα λάβει μέρος σε μια «παθητική» απεργία - απλώς θα αφήσουν τα αυτοκίνητά τους στους δρόμους, δήλωσαν οι εκπρόσωποι της OPR Αντρέι Μπαζούτιν και Μιχαήλ Κουρμπάτοφ. Άλλη πηγή του συνδέσμου είπε ότι ο συνολικός αριθμός των συμμετεχόντων θα φτάσει τις 20 χιλιάδες.

Οι συμμετέχοντες στην «παθητική» δράση θα σχηματίσουν στήλες βαρέων φορτηγών κατά μήκος των δρόμων. «Ο κύριος στόχος της απεργίας είναι να σταματήσουμε τις ροές φορτίου, δηλαδή να σταματήσουμε τις μεταφορές και, από τη Δευτέρα, να παρατάξουμε στήλες κατά μήκος των δρόμων στις πόλεις», εξήγησε ο Bazhutin.

Υπάρχουν πολλές φορές λιγότεροι υποστηρικτές των ενεργών διαμαρτυριών μεταξύ των συμμετεχόντων στην απεργία, σημείωσε ο Κουρμπάτοφ. Θα λάβουν μέρος σε συγκεντρώσεις, αλλά ο ακριβής αριθμός των συμμετεχόντων στη διαμαρτυρία θα καθοριστεί σε γενική συνέλευση που θα πραγματοποιηθεί στις 25 Μαρτίου.

Διαμαρτυρία φορτηγατζήδων 27/03/2017: τι ζητούν οι οδηγοί;

Οι φορτηγατζήδες ζητούν την κατάργηση ή τη μείωση των τιμολογίων του συστήματος Platon, που εισήχθη τον Νοέμβριο του 2015. Σύμφωνα με τους κανόνες, οι ιδιοκτήτες φορτηγών ή οι μεταφορείς με οχήματα με μεταφορική ικανότητα άνω των 12 τόνων πρέπει να αποζημιώσουν τη ζημιά που προκαλούν τα βαρέα φορτηγά στους δρόμους.

Σε ομάδες OPR και άλλους υποστηρικτές της διαμαρτυρίας στα κοινωνικά δίκτυα, χαρακτηρίζουν «ψευδείς φορτηγατζήδες» - συμμετέχοντες στη συνάντηση με τον πρωθυπουργό Ντμίτρι Μεντβέντεφ στις 23 Μαρτίου. Οι επικεφαλής έξι μεταφορικών επιχειρήσεων συναντήθηκαν με τον αρχηγό της κυβέρνησης, είπε ένας από αυτούς, ο επικεφαλής του κινήματος «12 τόνων» Σεργκέι Σαπρόνοφ. Σύμφωνα με τον ίδιο, όλοι συμφώνησαν με την άποψη του Μεντβέντεφ και αντιτάχθηκαν στην απεργία. Ο Σαπρόνοφ αποκάλεσε τους συμμετέχοντες στη διαδήλωση προβοκάτορες.

Δημοσιεύτηκε από Kirill Shipitsin (@kirillshipicin) 26 Μαρτίου 2017 στις 11:32 PDT

Πού γίνεται η διαμαρτυρία των φορτηγατζήδων;

Στην Αγία Πετρούπολη, το Primorye, το Tatarstan, το Yekaterinburg και άλλες περιοχές της Ρωσίας ξεκίνησαν διαδηλώσεις από φορτηγατζήδες που ζητούσαν την κατάργηση του συστήματος Platon.

Οι διαμαρτυρόμενοι οδηγοί δεν μπλοκάρουν το δρόμο προς το παρόν, απλώς επιδεικνύουν τις δυνατότητές τους. Φωτογραφία από τον ιστότοπο www.asn24.ru

Σύμφωνα με την Ένωση Μεταφορέων της Ρωσίας (OPR), η διαμαρτυρία κάλυψε σχεδόν όλες τις περιοχές. Τα αιτήματα είναι τόσο οικονομικά - ενάντια στο σύστημα ναύλων Πλάτωνα, όσο και πολιτικά - για την παραίτηση ορισμένων αξιωματούχων και της κυβέρνησης συνολικά. Μέχρι στιγμής ο αριθμός των συμμετεχόντων είναι περίπου 10 χιλιάδες άτομα. Τα φορτηγά παρκάρουν κατά μήκος των δρόμων στις μεγάλες πόλεις και στις εισόδους τους. Οι φορτηγατζήδες υποστηρίχθηκαν από οδηγούς ταξί που είναι δυσαρεστημένοι με τον εκτοπισμό των μικρών εταιρειών.

Όπως είχε υποσχεθεί, από τις 27 Μαρτίου, οι φορτηγατζήδες παρκάρουν τα φορτηγά τους στις πλευρές των δρόμων στις περιοχές της Μόσχας, του Όρενμπουργκ, του Αμούρ, της Αγίας Πετρούπολης, του Ταταρστάν, του Πριμόριε και άλλων περιοχών. Σύμφωνα με έναν από τους συντονιστές, τον Σεργκέι Βλαντιμίροφ, «απαιτούμε την παραίτηση της κυβέρνησης, αλλά πρώτα απ' όλα, του υπουργού Μεταφορών Μαξίμ Σοκόλοφ».

Ο ακτιβιστής σημείωσε ότι οι οδηγοί δεν σκοπεύουν πλέον να επικοινωνήσουν με τον υπουργό σε καμία περίπτωση. Όσο για τη χαλάρωση που έκανε πρόσφατα ο Πρωθυπουργός σχετικά με την αύξηση των τιμολογίων στον Πλάτωνα, οι φορτηγατζήδες δεν την αντιλαμβάνονται, υποστηρίζουν σταθερά την κατάργηση του συστήματος ή την πλήρη αναδιοργάνωσή του με μεταφορά στο κράτος.

Όπως έχει ήδη γράψει η NG, άλλες απαιτήσεις των φορτηγατζήδων περιλαμβάνουν την αλλαγή του φόρου μεταφοράς, των ωρών εργασίας και ανάπαυσης, τακτοποίηση στα σημεία ελέγχου βάρους και παροχή λογικών υπολογισμών για τους ειδικούς φόρους κατανάλωσης στα καύσιμα. Εάν οι αρχές δεν αντιδράσουν, τότε υπάρχει μια πολιτική συνιστώσα - η παραίτηση της κυβέρνησης του Ντμίτρι Μεντβέντεφ και η έκφραση δυσπιστίας στον πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν.

Οι αρχές κατ' αρχήν έχουν ήδη δώσει την απάντησή τους σε όλα αυτά. Από το πρωί της Δευτέρας, ο αρχηγός του OPR, Αντρέι Μπαζούτιν, δικάζεται. Ο Βλαντιμίροφ είπε ότι κατηγορήθηκε για φερόμενη οδήγηση χωρίς άδεια οδήγησης. Μάλιστα του αφαιρέθηκαν στο δικαστήριο για βέβαιο τροχαίο ατύχημα πριν από τέσσερις μήνες, αλλά η απόφαση αυτή δεν τέθηκε ποτέ σε ισχύ, αφού οι δικηγόροι κατέθεσαν συνεχώς προσφυγές. Τώρα, σύμφωνα με το δικαστήριο, ο Bazhutin καταδικάστηκε σε 14 ημέρες σύλληψης. Την ίδια ώρα, οι οδηγοί φορτηγών ανέφεραν ότι ο ακτιβιστής έχει ανήλικα παιδιά στο σπίτι, ενώ η σύζυγός του βρίσκεται στο νοσοκομείο Σύμφωνα με τους οδηγούς απλώς προσπαθούν να εμποδίσουν τον σύντροφό τους για να αποδιοργανώσουν την όλη διαμαρτυρία. «Δεν πέτυχαν, η απεργία θα συνεχιστεί χωρίς τον Bazhutin, αν χρειαστεί. Δεν έχουμε ξεκάθαρη ηγεσία και είναι ένας άτυπος ηγέτης και εκπρόσωπος των φορτηγατζήδων», σημείωσε ο Βλαντιμίροφ.

Η δράση, σύμφωνα με το NG, ξεκίνησε αρκετά ειρηνικά, δεν σημειώθηκαν πρακτικά συγκρούσεις με την αστυνομία σε ολόκληρη τη χώρα. Μόνο σε ορισμένες περιοχές, όπως είπε ο Βλαντιμίροφ, οι συντονιστές κρατήθηκαν, αλλά στη συνέχεια αφέθηκαν ελεύθεροι. Αυτό συνέβη, συγκεκριμένα, στην Τούλα, όπου ο ακτιβιστής έλαβε εντολή να μην εγκαταλείψει τον τόπο, στο Κρασνοντάρ, στο Πετροζαβόντσκ και σε πολλά άλλα μέρη.

Την ίδια στιγμή, η Ένωση Μεταφορέων της Ρωσίας διαβεβαιώνει ότι η διαμαρτυρία κάλυψε σχεδόν ολόκληρη τη χώρα - σε 60 περιοχές οργανώθηκε από το OPR και σε περίπου 20 από τους συμμάχους του. Σύμφωνα με τον Βλαντιμίροφ, την απεργία υποστήριξαν οι ιδιοκτήτες μικρών μεταφορικών επιχειρήσεων, οι οποίοι έστειλαν τους υπαλλήλους τους σε διακοπές. Οι μικρές επιχειρήσεις έχουν επίσης αρχίσει να δείχνουν αλληλεγγύη, κυρίως στον κλάδο των καταναλωτικών αγαθών. Δηλαδή, άρχισε να εφαρμόζεται το σχέδιο των φορτηγατζήδων να αδειάσουν τα ράφια των καταστημάτων ως αποτέλεσμα του αποκλεισμού.

Οι οδηγοί ταξί, δυσαρεστημένοι με την εμφάνιση των σύγχρονων «ηλεκτρονικών ταξί», στάθηκαν επίσης αλληλέγγυοι στους φορτηγατζήδες. Ο οδηγός φορτηγού Alexey Ratkov είπε στο NG σχετικά. Σύμφωνα με τον ίδιο, μια σειρά από εταιρείες ταξί στην Αγία Πετρούπολη σταμάτησαν να μεταφέρουν επιβάτες σήμερα και ίσως κάποιες από αυτές να ενωθούν με φορτηγατζήδες σε χώρους στάθμευσης. Ειδικότερα, ήδη στο χώρο του συλλόγου «Σταματήστε το Παράνομο» και «Δρόμος Ζωής». Δεν είναι σαφές εάν οι οδηγοί ταξί θα παραμείνουν στο περιθώριο ή θα συνεχίσουν το έργο τους σήμερα.

Ο Ράτκοφ σημείωσε ότι μέχρι στιγμής δεν υπήρξε πραγματικά ενεργή αντίθεση στη δράση τους, αλλά το πρωί μπλοκαρίστηκαν οι αριθμοί τηλεφώνου των περιφερειακών συντονιστών που αναφέρονται στον ιστότοπο OPR. Ωστόσο, οι συντονιστές μεταπήδησαν αμέσως σε εφεδρικούς αριθμούς, email και walkie-talkies.

Ο συντονιστής του ιστότοπου OPR, Μιχαήλ Κουρμπάτοφ, είπε στο NG ότι στη δράση συμμετείχαν επίσης οδηγοί ταξί στο Τσελιάμπινσκ και το Τιουμέν, οδηγοί ελαφρών οχημάτων και μικροί ιδιοκτήτες ταξί μίνι λεωφορείων στο Βόλγκογκραντ. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του, συμμετέχουν τα δηλωμένα 10 χιλιάδες άτομα. Πληροφορίες είναι διαθέσιμες για όλες σχεδόν τις περιοχές εκτός από το Yakutsk και το Birobidzhan.

Και ο Βλαντιμίροφ είπε στο NG ότι η διαμαρτυρία των φορτηγατζήδων βασίζεται επίσης στην αρνητική ξένη εμπειρία. Ο ίδιος βρέθηκε πρόσφατα στη Γερμανία, όπου το σύστημα Toll Collect, παρόμοιο με το Plato, λειτουργεί εδώ και σχεδόν τρία χρόνια. «Μας είπαν σε τι οδήγησε αυτό: οι τρεις μεγαλύτερες εταιρείες έχουν ουσιαστικά παραγκωνίσει τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις και καταλαμβάνουν το 90% της αγοράς. Στους ιδιώτες επιχειρηματίες απομένει μόνο το 10%. Μέσα σε έξι μήνες μετά την εισαγωγή αυτού του συστήματος, οι επιχειρήσεις άρχισαν να χρεοκοπούν», είπε ο Βλαντιμίροφ.

Τα πρώτα νέα από τις περιοχές είναι τα εξής: στην Αγία Πετρούπολη, περίπου 50-70 αυτοκίνητα σταμάτησαν στον αυτοκινητόδρομο Moskovskoe, στην περιοχή Lipetsk, στο τμήμα του δρόμου όπου σχεδίαζαν να συγκεντρωθούν οι φορτηγατζήδες, ξεκίνησαν απροσδόκητα οι επισκευές, στο Orenburg, περίπου 20 βαρέα οχήματα και ισάριθμα αυτοκίνητα διαμαρτύρονται, στο Blagoveshchensk - περισσότεροι από 20 οδηγοί παρέταξαν φορτηγά κατά μήκος της εθνικής οδού Novotroitskoye. Στο Αστραχάν, οι φορτηγατζήδες σχημάτισαν στήλες αυτοκινήτων κατά μήκος ενός από τους κύριους αυτοκινητόδρομους της πόλης κοντά στην υπεραγορά Lenta και περίπου 200 φορτηγά συγκεντρώθηκαν στην οδό Mamadyshsky κοντά στο Καζάν.

Ρώσοι φορτηγατζήδες σχεδιάζουν να πραγματοποιήσουν μια νέα μεγάλης κλίμακας δράση διαμαρτυρίας ενάντια στο σκανδαλώδες σύστημα Platon στο εγγύς μέλλον, αναφέρει ανταποκριτής της VEDOMOSTI Ural.

Ο Αρσένι Βέσνιν, δημοσιογράφος από τον ραδιοφωνικό σταθμό «Ηχώ της Μόσχας στην Αγία Πετρούπολη», ανέφερε αυτό στα κοινωνικά δίκτυα. Η έναρξη της πανρωσικής απεργίας, σύμφωνα με τους δημοσιογράφους, έχει προγραμματιστεί για τις 15 Δεκεμβρίου φέτος.

Οι πληροφορίες για τη νέα διαμαρτυρία έχουν ήδη επιβεβαιωθεί επίσημα από έναν από τους ηγέτες των Ρώσων φορτηγατζήδων, τον επικεφαλής του Συνδέσμου Μεταφορέων της Ρωσίας (OPR) Andrei Bazhutin, ο οποίος κατάγεται από το Αικατερίνμπουργκ.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η δράση διαμαρτυρίας θα συμπέσει με την έναρξη των εγγραφών των υποψηφίων για την προεδρία της Ρωσίας. Ο ίδιος ο Bazhutin σκοπεύει επίσης να ανταγωνιστεί για τη θέση του αρχηγού του κράτους.

Είναι αλήθεια ότι ο Bazhutin διευκρίνισε ότι η ακριβής ημερομηνία έναρξης της απεργίας δεν έχει ακόμη καθοριστεί. Υπενθύμισε μόνο ότι η έναρξη εγγραφής των υποψηφίων για την προεδρία της Ρωσικής Ομοσπονδίας θα ανακοινωθεί, σύμφωνα με το νόμο, την περίοδο από τις 7 Δεκεμβρίου έως τις 17 Δεκεμβρίου 2017.

Ο πρόεδρος του OPR τόνισε επίσης ότι οι συμμετέχοντες στην απεργία σχεδιάζουν να υποβάλουν αιτήματα που αφορούν μόνο τον κλάδο των μεταφορών, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος Platon.

Αποφασίστηκε να μην εγείρεται το αίτημα για παραίτηση της κυβέρνησης, που είχαν προταθεί από φορτηγατζήδες, κατά τη νέα δράση διαμαρτυρίας. «Παραμερίσαμε την παραίτηση της κυβέρνησης προς το παρόν λόγω του γεγονότος ότι πλησιάζουν οι προεδρικές εκλογές και το υπουργικό συμβούλιο θα διαλυθεί», είπε ο Μπαζούτιν.

Ένας από τους λόγους ήταν ένα νομοσχέδιο που εισήγαγε η κυβέρνηση στις 20 Οκτωβρίου του τρέχοντος έτους στην Κρατική Δούμα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, προτείνοντας αύξηση των προστίμων για μη πληρωμή διοδίων για βαρέα οχήματα που χρησιμοποιούν το σύστημα Platon.

Σύμφωνα με αυτό το έργο, το πρόστιμο των πέντε χιλιάδων μπορεί να τετραπλασιαστεί και η παραγραφή για την προσαγωγή των κακοπληρωτών στη δικαιοσύνη θα αυξηθεί σε έξι μήνες. "Υπάρχουν πολλές αποχρώσεις - αυστηροποίηση των προστίμων, καθεστώτα εργασίας και ανάπαυσης, παράμετροι βάρους και διαστάσεων - στις οποίες δεν μπορούμε παρά να ανταποκριθούμε", σημείωσε ο Bazhutin.

Έχοντας αναλύσει τις απόψεις των μεταφορέων για προηγούμενες απεργίες και την αντίδραση της κυβέρνησης και του Υπουργείου Μεταφορών, οι φορτηγατζήδες, σύμφωνα με τον ίδιο, κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι «από τις 15 έως τις 25 Δεκεμβρίου περίπου θα χρειαστεί να σταματήσει η συγκοινωνιακή κίνηση όσο δυνατός."

Να υπενθυμίσουμε ότι από το 2015, οι Ρώσοι φορτηγατζήδες αντιτίθενται στην εισαγωγή του σκανδαλώδους συστήματος «Platon» για τα διόδια για οχήματα σε ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους. Το 2016, μαζικές συγκεντρώσεις φορτηγατζήδων οδήγησαν στην κυβέρνηση να μην αυξήσει τον ναύλο στα 3,06 ρούβλια ανά χιλιόμετρο. Ως αποτέλεσμα, τον Μάρτιο του 2017, το τιμολόγιο αυξήθηκε κατά 25%, σε 1,91 ρούβλια.

Γιατί οι απλοί άνθρωποι αρέσουν τόσο πολύ οι ταινίες τρόμου; Αποδεικνύεται ότι αυτή είναι μια ευκαιρία να προσποιηθείτε ότι ξαναζείτε τους φόβους σας, να αποκτήσετε μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση και ακόμη και να αφήσετε τον ατμό. Και αυτό είναι αλήθεια - απλά πρέπει να επιλέξετε μια συναρπαστική ταινία τρόμου που θα σας κάνει να νοιάζεστε πραγματικά για τους ήρωες.

Silent Hill

Η ιστορία διαδραματίζεται στην πόλη Silent Hill. Οι απλοί άνθρωποι δεν θα ήθελαν καν να το προσπεράσουν με το αυτοκίνητο. Αλλά η Rose Dasilva, η μητέρα της μικρής Sharon, αναγκάζεται απλώς να πάει εκεί. Δεν υπάρχει άλλη επιλογή. Πιστεύει ότι αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να βοηθήσει την κόρη της και να την κρατήσει μακριά από το ψυχιατρείο. Το όνομα της πόλης δεν προέκυψε από το πουθενά - η Σάρον το επαναλάμβανε συνεχώς στον ύπνο της. Και φαίνεται ότι η θεραπεία είναι πολύ κοντά, αλλά στο δρόμο για το Silent Hill, μητέρα και κόρη παθαίνουν ένα περίεργο ατύχημα. Η Ρόουζ ξυπνά για να διαπιστώσει ότι η Σάρον λείπει. Τώρα η γυναίκα πρέπει να βρει την κόρη της σε μια καταραμένη πόλη γεμάτη φόβους και φρίκη. Το τρέιλερ της ταινίας είναι διαθέσιμο για προβολή.

Καθρέφτες

Ο πρώην ντετέκτιβ Μπεν Κάρσον περνάει δύσκολες στιγμές. Αφού σκότωσε κατά λάθος έναν συνάδελφό του, αποβάλλεται από το αστυνομικό τμήμα της Νέας Υόρκης. Έπειτα η αποχώρηση της γυναίκας και των παιδιών του, ο εθισμός στο αλκοόλ, και τώρα ο Μπεν είναι ο νυχτοφύλακας του καμένου πολυκαταστήματος, που μένει μόνος με τα προβλήματά του. Με τον καιρό, η εργοθεραπεία αποδίδει καρπούς, αλλά ένας βραδινός γύρος αλλάζει τα πάντα. Οι καθρέφτες αρχίζουν να απειλούν τον Μπεν και την οικογένειά του. Στην αντανάκλασή τους εμφανίζονται παράξενες και τρομακτικές εικόνες. Για να σώσει τις ζωές των αγαπημένων του, ο ντετέκτιβ πρέπει να καταλάβει τι θέλουν οι καθρέφτες, αλλά το πρόβλημα είναι ότι ο Μπεν δεν έχει συναντήσει ποτέ τον μυστικισμό.

Ασυλο

Η Κάρα Χάρντινγκ μεγαλώνει μόνη την κόρη της μετά τον θάνατο του συζύγου της. Η γυναίκα ακολούθησε τα βήματα του πατέρα της και έγινε διάσημη ψυχίατρος. Μελετά άτομα με διαταραχή πολλαπλής προσωπικότητας. Ανάμεσά τους υπάρχουν και εκείνοι που ισχυρίζονται ότι είναι πολύ περισσότερα από αυτά τα άτομα. Σύμφωνα με την Κάρα, αυτό είναι απλώς μια κάλυψη για κατά συρροή δολοφόνους, γι' αυτό όλοι οι ασθενείς της στέλνονται στο θάνατο. Όμως μια μέρα ο πατέρας δείχνει στην κόρη του την περίπτωση του αλήτη ασθενή Άνταμ, ο οποίος αψηφά κάθε λογική εξήγηση. Η Κάρα συνεχίζει να επιμένει στη θεωρία της και μάλιστα προσπαθεί να θεραπεύσει τον Άνταμ, αλλά με τον καιρό της αποκαλύπτονται εντελώς απροσδόκητα γεγονότα...

Ο Μάικ Ένσλιν δεν πιστεύει στη μετά θάνατον ζωή. Ως συγγραφέας τρόμου, γράφει ένα ακόμη βιβλίο για το υπερφυσικό. Είναι αφιερωμένο στους poltergeists που ζουν σε ξενοδοχεία. Ο Μάικ αποφασίζει να εγκατασταθεί σε ένα από αυτά. Η επιλογή πέφτει στο διαβόητο δωμάτιο 1408 του ξενοδοχείου Dolphin. Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες του ξενοδοχείου και τους κατοίκους της πόλης, το κακό ζει στο δωμάτιο και σκοτώνει τους επισκέπτες. Αλλά ούτε αυτό το γεγονός ούτε η προειδοποίηση του ανώτερου μάνατζερ τρομάζουν τον Μάικ. Μάταια όμως... Στο τεύχος ο συγγραφέας θα πρέπει να περάσει έναν πραγματικό εφιάλτη, από τον οποίο υπάρχει μόνο ένας τρόπος να βγει...

Το υλικό ετοιμάστηκε με χρήση του διαδικτυακού κινηματογράφου ivi.

Στο Αικατερινούπολη, στο 20ο χιλιόμετρο της ΕΚΑΔ, ξεκίνησε απεργία των φορτηγατζήδων κατά του συστήματος Πλάτωνα. Όπως είπε στην ιστοσελίδα ο Maxim Fokin, συντονιστής του τοπικού παραρτήματος της Ένωσης Μεταφορέων της Ρωσίας, μέχρι στιγμής στη δράση συμμετέχουν δύο φορτηγά και ένα επιβατικό αυτοκίνητο.

Maxim Fokin, συντονιστής του παραρτήματος του OPR στο Αικατερινούπολη:

Νομίζω ότι ο κόσμος θα προλάβει ακόμα. Αλλά η αστυνομία είναι ήδη τεταμένη, έφτασαν αστυνομικοί, περίπου 10-15 άτομα με δύο αυτοκίνητα, προσπαθώντας να μας οδηγήσουν πίσω από το κουπόνι.

Σύμφωνα με τον Fokin, οι συμμετέχοντες στην απεργία κρέμασαν τη σημαία της οργάνωσής τους - του Συνδέσμου Μεταφορέων της Ρωσίας, και επισύναψαν επίσης μια αφίσα «Όχι στον Πλάτωνα!» στο παρμπρίζ ενός από τα φορτηγά. «Αν δεν είμαστε δεμένοι, θα είμαστε όρθιοι μέχρι τις 25 Δεκεμβρίου», είπε ο διοργανωτής της δράσης.

Ο επίσημος εκπρόσωπος της Κεντρικής Διεύθυνσης του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας για την Περιφέρεια Σβερντλόφσκ, Valery Gorelykh, δήλωσε στον ιστότοπο ότι η δράση των φορτηγατζήδων δεν συντονίστηκε με τις τοπικές αρχές. Οι συμμετέχοντες στην απεργία αντιμετωπίζουν σοβαρά πρόστιμα.

Valery Gorelykh, επικεφαλής της υπηρεσίας Τύπου της Κεντρικής Διεύθυνσης του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας για την περιοχή Sverdlovsk:

Η εν λόγω εκδήλωση θεωρείται από τους αστυνομικούς ως μια ασυντόνιστη δημόσια δράση με τη μορφή ομαδικής πικέτ. Διενεργείται κατά παράβαση του ομοσπονδιακού νόμου αριθ. 54. Επί του παρόντος, εκπρόσωποι των φορέων εσωτερικών υποθέσεων συντάσσουν ένα διοικητικό πρωτόκολλο για κάθε έναν από τους συμμετέχοντες. Η τιμωρία για τέτοιες περιπτώσεις είναι πολύ αυστηρή, που κυμαίνεται από 10 έως 30 χιλιάδες ρούβλια. Οι φορείς εσωτερικών υποθέσεων δεν έχουν το δικαίωμα να μην ανταποκρίνονται σε παραβιάσεις που συμβαίνουν στην επικράτεια υπό τη δικαιοδοσία τους, διαφορετικά θα προκύψουν ερωτήματα στις δυνάμεις ασφαλείας σχετικά με την αδράνεια.

Ο Gorelykh τόνισε ότι «εάν οι διοργανωτές της πικετοφορίας επικοινωνήσουν με τις τοπικές αρχές (σε αυτή την περίπτωση, τον δήμο του Berezovsky) και λάβουν επίσημη άδεια, η αστυνομία θα διασφαλίσει τον νόμο και την τάξη και θα προστατεύσει από διάφορα είδη προβοκάτορα».

Να σας υπενθυμίσουμε ότι οι διαμαρτυρίες των φορτηγατζήδων κατά του συστήματος Platon ξεκίνησαν σε όλη τη χώρα το φθινόπωρο του 2015. Στο Αικατερινούπολη, οι φορτηγατζήδες οργάνωσαν συγκεντρώσεις και τρεξίματα στην ΕΚΑΔ, μερικές φορές. Μια άλλη απεργία έγινε στις αρχές Μαΐου. Στη συνέχεια υπήρχε κατασκήνωση με φορτηγά και η αστυνομία είπε ότι οι ανασκαφές γίνονταν «για την αποκατάσταση της αποχέτευσης, καθώς και για την εξάλειψη των μη εξουσιοδοτημένων εξόδων από το δρόμο».

Τα σημερινά αιτήματα των φορτηγατζήδων παραμένουν τα ίδια με πριν: παραίτηση της κυβέρνησης και ρύθμιση του συστήματος είσπραξης διοδίων. «Υπάρχουν παράπονα σχετικά με τον αυτόματο έλεγχο βάρους και διαστάσεων: όλα αυτά έχουν εισαχθεί, αλλά δεν έχουν οριστικοποιηθεί και τα πρόστιμα κυμαίνονται από 150 έως 500 χιλιάδες ρούβλια. Κανένας μεταφορέας δεν θα πληρώσει τέτοιο πρόστιμο, αυτό μπορεί να οδηγήσει αμέσως σε χρεοκοπία», εξήγησε ο Maxim Fokin.

Ας σημειώσουμε ότι η σημερινή δράση είναι ρωσική. Σύμφωνα με δημοσιεύματα των ΜΜΕ, νωρίτερα άρχισαν διαδηλώσεις από οδηγούς βαρέων φορτηγών στην Τρανμπαϊκάλια.

Διαβάστε επίσης