Τα κουμπώματα Isofix είναι ειδικά στηρίγματα που βρίσκονται κάτω από το πίσω μέρος του καθίσματος. Όλο και περισσότερα αυτοκίνητα παράγονται με το σύστημα Isofix. Με τη σειρά του υπάρχει παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου με Isofix, τα οποία είναι προσαρτημένα σε αυτές τις αγκύλες. Τις περισσότερες φορές αυτό το σύστημα βρίσκεται στο πίσω κάθισμα ενός αυτοκινήτου, αλλά μπορεί να βρεθεί και στο κάθισμα του συνοδηγού. Είναι ευκολότερο να ασφαλίσετε ένα κάθισμα αυτοκινήτου με το Isofix στο αυτοκίνητο, δεν υπάρχει περίπτωση να το κάνετε λάθος. Πολλά καθίσματα με αυτό το σύστημα έχουν υψηλές βαθμολογίες σε δοκιμές σύγκρουσης· τα καθίσματα αυτοκινήτου με ομάδες Isofix 0-1, 1 είναι ιδιαίτερα ασφαλή.

Συνήθως, ένα κάθισμα αυτοκινήτου Isofix έχει επίσης ένα τρίτο σημείο στερέωσης, αυτό είναι ένας ιμάντας αγκύρωσης ή "υπόθεση δαπέδου". Αυτό μειώνει το φορτίο στα εξαρτήματα στερέωσης. Το στήριγμα δαπέδου είναι πιο δυσκίνητο, αλλά δεν σας επιτρέπουν όλα τα αυτοκίνητα να δεσμεύσετε τον ιμάντα αγκύρωσης. Μπορείτε να ελέγξετε εάν αυτή η επιλογή είναι διαθέσιμη σε εσάς στα έγγραφα για το αυτοκίνητό σας.

Πιο συχνά καθίσματα αυτοκινήτου με σύστημα isofixβρέθηκαν στους ομίλους 0-1, 1+, 1-2-3.

Στην ομάδα 0, η ίδια η καρέκλα δεν μπορεί να συνδεθεί απευθείας στο σύστημα Isofix. Αυτό είναι δυνατό μόνο εάν η καρέκλα έχει εγκατασταθεί σε βάση εξοπλισμένη με συνδέσμους για αυτήν τη στήριξη. Η βάση τοποθετείται εύκολα σε αντίθεση με την κατεύθυνση κίνησης του αυτοκινήτου και το κάθισμα τοποθετείται στη βάση πολύ πιο ασφαλώς από ό,τι όταν στερεώνεται με τυπικές ζώνες ασφαλείας.

Στην ομάδα 0-1, 1, το σύστημα Isofix θεωρείται η πιο αξιόπιστη μέθοδος στερέωσης, αλλά συνήθως μπορείτε να στερεώσετε τέτοια καθίσματα χρησιμοποιώντας ζώνες ασφαλείας σε αυτοκίνητα που δεν είναι εξοπλισμένα με αυτό. Για τις ομάδες 2-3, ένα τέτοιο δέσιμο είναι μόνο βοηθητικό· τα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου με δέσιμο Isofix αυτής της ομάδας πρέπει επίσης να δένονται με μια τυπική ζώνη ασφαλείας αυτοκινήτου.

Τα κύρια χαρακτηριστικά της στερέωσης Isofix είναι:

• Παρέχει μια άκαμπτη σύνδεση μεταξύ του παιδικού καθίσματος και του αμαξώματος του αυτοκινήτου.
• Σας επιτρέπει να στερεώνετε γρήγορα και με ασφάλεια ένα παιδικό κάθισμα.
• Ρυθμιζόμενο στο πάτωμα.

Κάθε γονέας που σχεδιάζει να αγοράσει ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου αντιμετωπίζει το πρόβλημα να επιλέξει όχι μόνο ένα συγκεκριμένο μοντέλο (σχέδιο, λειτουργικότητα), αλλά και τη μέθοδο στερέωσής του - με τυπικές ζώνες ασφαλείας ή ειδικό σύστημα Isofix. Κάποιοι, ακολουθώντας τη μόδα, επιλέγουν το δεύτερο, άλλοι εξοικονομούν χρήματα, γι' αυτό αγοράζουν φθηνότερες καρέκλες, ενώ άλλοι προτιμούν να κάνουν μια ενημερωμένη επιλογή, οπότε πρώτα μαθαίνουν τι είναι το Isofix, αν αυτό το κούμπωμα είναι καλύτερο/χειρότερο από αυτό με ζώνες , και μόνο τότε να αποφασίσουν σε ποια επιλογή θα εμπιστευτούν την ασφάλεια του παιδιού τους. Εάν είστε ένας από τους τελευταίους, αυτό το άρθρο είναι για εσάς.

Το Isofix είναι...

Το Isofix (συντομογραφία του Διεθνούς Οργανισμού Προτύπων FIX) είναι ένα ευρωπαϊκό πρότυπο για όλους τους κατασκευαστές καθισμάτων και αυτοκινήτων, το οποίο είναι ένα σύστημα για άκαμπτη προσάρτηση του καθίσματος στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Εξωτερικά, αυτό το σύστημα μοιάζει με 2 μεταλλικές διαφάνειες (αγκύλες) με κλειδαριά στη βάση του καθίσματος αυτοκινήτου, με τη βοήθεια της οποίας «κουμπώνει» σε ειδικούς βραχίονες που είναι τοποθετημένοι στο σώμα του αυτοκινήτου μεταξύ του καθίσματος και της πλάτης του καθίσματος αυτοκινήτου. . Ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου αποφασίζει σε ποιο κάθισμα θα τοποθετήσει αυτά τα στηρίγματα· μπορεί να είναι οτιδήποτε, αλλά τις περισσότερες φορές το σύστημα στερέωσης Isofix βρίσκεται στο πίσω κάθισμα, δεξιά και αριστερά.

Τα κύρια εξαρτήματα της στερέωσης Isofix.

1. Το πλαίσιο με ειδικά άγκιστρα είναι τις περισσότερες φορές μεταλλική κατασκευή, αλλά υπάρχουν και πλαστικές επιλογές.

Στα καθίσματα αυτοκινήτου της ομάδας 1, σχεδιασμένα για παιδιά 9-18 κιλών, αυτό το πλαίσιο είναι ενσωματωμένο στη βάση σε σχήμα L του ίδιου του παιδικού καθίσματος, αν και μερικές φορές υπάρχουν επιλογές δομικά πανομοιότυπες με αυτήν τη βάση σε καθίσματα ομάδας 0+ (για επιβάτες με βάρος έως 13 κιλά). Εδώ, αυτό το πλαίσιο είναι ένα ξεχωριστό στοιχείο, μια ειδική βάση για την εγκατάσταση μιας βάσης μεταφοράς, η απελευθέρωση και η στερέωση της οποίας πραγματοποιείται με μία μόνο κίνηση: για να στερεώσετε τη βάση στη βάση, απλά πρέπει να την πιέσετε λίγο, για να αφαιρέστε το, τραβήξτε μια ειδική λαβή ή πατήστε ένα κουμπί.

1. Άκαμπτα εγκατεστημένες "αγκυρώσεις" (θηλιές) - τα άγκιστρα προσκολλώνται σε αυτά, δημιουργώντας μια αξιόπιστη σύνδεση. Κατά κανόνα, οι θέσεις τους στο αμάξωμα του αυτοκινήτου υποδεικνύονται με ειδικά εικονίδια.

1. Ο ιμάντας αγκύρωσης (στήριγμα) είναι ένα στοιχείο που συγκρατεί το πάνω μέρος της πλάτης του καθίσματος αυτοκινήτου από το «γνεύμα» και ταυτόχρονα μειώνει το φορτίο στην αγκύρωση της βάσης.

Σε ποια καθίσματα αυτοκινήτου χρησιμοποιείται αυτό το σύστημα;

Το Isofix χρησιμοποιείται μόνο σε καρέκλες:

• Ομάδες 0+ και 1, καθώς και στον συνδυασμό τους, δηλαδή το μέγιστο βάρος που μπορεί να αντέξει είναι 18 κιλά (περίπου πόσο ζυγίζει ένα παιδί 3-3,5 ετών).
• εξοπλισμένο με εσωτερικούς ιμάντες.

Μόνο εάν πληρούνται αυτές οι δύο προϋποθέσεις, το ονομαζόμενο άκαμπτο σύστημα στερέωσης σε ένα ατύχημα, που συγκρατεί με ασφάλεια το κάθισμα αυτοκινήτου και το παιδί που ασφαλίζεται σε αυτό, θα αναλάβει όλη την ενέργεια πρόσκρουσης.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

1. ευκολία στη χρήση;
2. εγγυημένη αξιοπιστία και ασφάλεια, επιβεβαιωμένη από πολλές δοκιμές πρόσκρουσης.
3. ευκολία αφαίρεσης και εγκατάστασης, εξαλείφοντας την πιθανότητα να κάνετε κάτι λάθος.

1. μεγάλο βάρος της καρέκλας (για την ομάδα 1).
2. την αδυναμία εφαρμογής αυτού του συστήματος για παιδιά βαρύτερα από 18 κιλά·
3. υψηλή τιμή;
4. λιγότερη άνεση για το παιδί - με μια άκαμπτη στερέωση, όλα τα χτυπήματα και οι κραδασμοί του αυτοκινήτου μεταφέρονται στο κάθισμα αυτοκινήτου.
5. την ανάγκη «δοκιμασίας» - λόγω του γεγονότος ότι κάθε παιδικό κάθισμα έχει το δικό του μέγεθος, γωνία κλίσης, αριθμό/πάχος μαξιλαριών κ.λπ., θα πρέπει να επιλέγονται ξεχωριστά για αυτοκίνητο με σύστημα Isofix - είτε από διαβάζοντας προσεκτικά τις συστάσεις του κατασκευαστή καθισμάτων αυτοκινήτου (στην τεκμηρίωση για παιδικά καθίσματα με Isofix, μπορείτε πάντα να βρείτε μια λίστα με τα μοντέλα αυτοκινήτων στα οποία ταιριάζει) ή με άμεση τοποθέτηση πριν από την αγορά.

Isofix σε καθίσματα αυτοκινήτου των ομάδων 2-3 και 1-2-3.

Οι κανόνες ECE R44/04 ρυθμίζουν αυστηρά το επιτρεπόμενο βάρος των παιδιών για τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν καθίσματα αυτοκινήτου με σύστημα Isofix - αυτό είναι 18 κιλά, επομένως, οτιδήποτε δεν ταιριάζει σε αυτό το κριτήριο δεν μπορεί να ονομάζεται Isofix! Επομένως, οι καρέκλες των ομάδων 2-3 (για παιδιά βάρους 15-36 κιλών) με άκαμπτο σύστημα στερέωσης, κατά κανόνα, έχουν ελαφρώς αλλάξει ονόματα (όπως Kidfix, Isofit, Sitfix κ.λπ.) και εκτός από το κούμπωμα, " Οι οδηγοί με "κλειδαριές" - άγκυρες" ασφαλίζονται επιπλέον με μια κανονική ζώνη ασφαλείας, η οποία φέρει το κύριο φορτίο σε περίπτωση ατυχήματος.

Και ακόμα κι αν δείτε το Isofix στα χαρακτηριστικά των καθισμάτων της ομάδας 2-3, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι αυτό είναι μόνο ένα σύστημα παρόμοιο στη μέθοδο στερέωσης, μόνο με τη δυνατότητα κίνησης/τράβηξης προς τα εμπρός του καθίσματος αυτοκινήτου υπό φορτίο. Δεν παρέχει πρόσθετη ασφάλεια (περιορίζει ελαφρώς μόνο την πλευρική κίνηση του καθίσματος κατά την πλευρική σύγκρουση), απλώς διευκολύνει την είσοδο και έξοδο ενός μικρού επιβάτη (στέκεται πιο σταθερός) και σας γλιτώνει από την ανάγκη για να ασφαλίσετε το κάθισμα με ζώνες όταν το παιδί δεν είναι στο αυτοκίνητο.

Όσο για τα «καθολικά» καθίσματα αυτοκινήτου της ομάδας 1-2-3 (από 9 έως 36 κιλά), δεν θα βρείτε ούτε το σύστημα Isofix σε αυτά στην «καθαρή» του μορφή. Και μην ξεγελιέστε από μετασχηματιστές με τραπέζια· το κύριο φορτίο σε αυτούς πηγαίνει επίσης στον ιμάντα, ο οποίος περνά μέσα από αυτά τα τραπέζια.

Σπουδαίος!

Ακόμα κι αν η καρέκλα σας ανήκει στην επιθυμητή ομάδα βάρους και είναι εξοπλισμένη με πραγματικό κούμπωμα Isofix, φροντίστε να διαβάσετε τις οδηγίες πριν τη χρησιμοποιήσετε, καθώς ορισμένα μοντέλα, για παράδειγμα, Inglesina Prime Miglia I-Fix, απαιτούν πρόσθετη στερέωση με ζώνη , ανεξάρτητα από το πόσο σταθερά είναι προσκολλημένα στο σώμα. Ελπίζουμε ότι δεν χρειάζεται να εξηγήσουμε τις τρομερές συνέπειες της μη συμμόρφωσης με αυτήν τη σύσταση.

Κριτικές.

Αλίκη:

«Αγοράσαμε ένα κάθισμα αυτοκινήτου για το παιδί μας με την Isofix - Recaro Monza. Μετά από λίγο, δεν μετανιώνω για την επιλογή που έκανα - δεν χρειάζεται να σκεφτώ αν το τοποθέτησα σωστά ή όχι, δεν χρειάζεται να φοβάμαι για την ασφάλεια του γιου μου, όταν δεν γυρίζει την καρέκλα κουνιέται από τη μια πλευρά στην άλλη, το παιδί μου νιώθει καλά μέσα σε αυτό και δεν γίνεται ιδιότροπο».

Alyona:

«Έχω ένα Hover3. Ήθελα πολύ να αγοράσω ένα κάθισμα με το Isofix, αλλά δεν μπορούσα να βρω το μοντέλο που θα μου ταίριαζε - σε όλα τα καθίσματα αυτοκινήτου η απόσταση μεταξύ των κλειδαριών είναι μεγαλύτερη από αυτή στο αυτοκίνητό μου μεταξύ των στηριγμάτων. Ως αποτέλεσμα, κουρασμένος από τις ατελείωτες «δοκιμές», αγόρασα ένα κανονικό παιδικό κάθισμα, δεμένο με ζώνη. Όταν ταξιδεύει μεγάλες αποστάσεις, το παιδί κοιμάται σε αυτό, αλλά κατά τη γνώμη μου, δεν είναι πολύ άνετο γι 'αυτό.

Παυλίνα:

«Λόγω απειρίας, αγόρασα μια κανονική καρέκλα 9-36 κιλών χωρίς Isofix και σχεδόν αμέσως το μετάνιωσα - ήταν κάπως αδύναμη, σαν να μην μπορούσα να τεντώσω τη ζώνη, η καρέκλα κρεμόταν συνεχώς, η κόρη μου ήταν άβολη, ήταν ιδιότροπος. Γενικά, αποφάσισα να το αντικαταστήσω με ένα άλλο - με κεκλιμένη πλάτη και Isofix, αν και λιγότερο καθολικό (κατά 9-18 κιλά) - Isofix Nania Cosmo SP Luxe. Θεέ μου, πόσο άνετο είναι, δεν υπάρχουν άλλα προβλήματα με το δέσιμο της ζώνης ασφαλείας του παιδιού σας ή το να αποκοιμηθεί σε ένα μακρύ ταξίδι. Και, παρεμπιπτόντως, δεν μπορείς να το πεις και ακριβό».

Ιρίνα:

«Επιλέξαμε το πιο αξιόπιστο κάθισμα βάσει δοκιμών σύγκρουσης και καταλήξαμε να αγοράσουμε τη Romer. Η πλάτη είναι κεκλιμένη, η ίδια η καρέκλα στερεώνεται άκαμπτα (υπάρχει σύστημα Isofix), δεν φοβόμαστε για την ασφάλεια του μωρού μας, γι' αυτό το προτείνουμε σε άλλους.»

Βαλεντίνα:

«Αλλά μου φαίνεται ότι το παιδί είτε κοιμάται στο αυτοκίνητο είτε όχι, και η ακαμψία της εγκατάστασης του καθίσματος δεν το επηρεάζει με κανέναν τρόπο, έτσι αγόρασα τη Λίζα μου ένα συνηθισμένο φτηνό κάθισμα. Κοιμάται και δεν παραπονιέται. Συνήθισα γρήγορα σε όλους τους χειρισμούς με τη ζώνη. Όσο για την ασφάλεια, ελπίζω να μην χρειαστεί ποτέ να ελέγξετε την αξιοπιστία του καθίσματος αυτοκινήτου από αυτή την άποψη, αλλά ακόμα κι αν συμβεί ξαφνικά, δεν νομίζω ότι η ζώνη και οι πλευρικοί αερόσακοι δεν θα είναι αρκετοί, διαφορετικά είδα ένα ζευγάρι των δοκιμών όπου το Isofix δεν λειτούργησε και το παιδί πέταξε εντελώς έξω από το αυτοκίνητο μαζί με την καρέκλα σαν μποτιλιάρισμα. Αυτό δεν θα συμβεί με μια ζώνη, τουλάχιστον με κάποιο τρόπο, αλλά θα το κρατήσει πίσω».

Βίντεο.

Ακόμη και πριν από 5 χρόνια, κανείς δεν μπορούσε να φανταστεί ότι οι τυπικές καρέκλες Isofix θα ήταν εξαιρετικά δημοφιλείς. Σήμερα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προσπαθούν πρώτα να εξασφαλίσουν την ασφάλεια των μικρών ταξιδιωτών στο δρόμο.

Τα περισσότερα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται στη χώρα μας είναι ξένα αυτοκίνητα που διαθέτουν παρόμοιο σύστημα στερέωσης. Τα καθίσματα με τις τυπικές ζώνες ασφαλείας είναι εντελώς ξεπερασμένα και πρακτικά δεν χρησιμοποιούνται. Το ίδιο το σύστημα Isofix είναι μια μικρή αλλά πολύ αξιόπιστη ράβδος βαρέως τύπου που είναι ενσωματωμένη στη βάση της ίδιας της πλάτης του πίσω καθίσματος.

Οι ίδιοι οι συνδετήρες του συστήματος είναι κρυμμένοι κάτω από τα βύσματα και αφαιρούνται μόνο όταν είναι απαραίτητο.

Με βάση τις απαιτήσεις των διεθνών προτύπων, από το 2006 όλα τα αυτοκίνητα απαιτείται να είναι εξοπλισμένα με πάνω σημεία στερέωσης που βρίσκονται στη ζώνη ασφαλείας 3 σημείων. Τα πρότυπα δημιουργήθηκαν ειδικά για να διασφαλίζουν την ασφάλεια και την προστασία ακόμη και των πιο μικρών επιβατών στο δρόμο. Από το 2011, η Isofix θα πρέπει να είναι παρούσα σε κάθε αυτοκίνητο. Το Isofix εγκαθίσταται στο 95% των αυτοκινήτων ξένων κατασκευαστών, καθώς και σε όλα τα νέα αυτοκίνητα από τους Ρώσους κατασκευαστές μας.

Σχετικά με τα οφέλη

Για να δώσουμε μια πλήρη απάντηση στο ερώτημα τι είναι το Isofix στα καθίσματα αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη όλα τα πλεονεκτήματα αυτού του συστήματος.

1. Είναι το Isofix που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου σύμφωνα με όλους τους κανόνες και θα προστατεύσει αξιόπιστα το μωρό σε ατύχημα. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, με το σύστημα Isofix, στο 96% των περιπτώσεων το κάθισμα αυτοκινήτου τοποθετείται στο αυτοκίνητο χωρίς σφάλματα. Ταυτόχρονα, εξακολουθούν να υπάρχουν ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που εγκαθιστούν ένα κάθισμα αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας τυπικές ζώνες. Είναι όμως δυνατό να ασφαλίσετε σωστά τη συσκευή μόνο στο 20% των περιπτώσεων.
2. Το Isofix ως σύστημα τοποθέτησης καθισμάτων αυτοκινήτου έχει πολλά πλεονεκτήματα που θα εκτιμήσουν οι ιδιοκτήτες και οι γονείς αυτοκινήτων. Η καρέκλα με Isofix διαθέτει ορθοπεδική πλάτη και ειδικά διαμορφωμένο προσκέφαλο, το οποίο σας επιτρέπει να προστατεύετε αποτελεσματικότερα το κεφάλι, τον λαιμό και τους ώμους του μωρού σε περίπτωση σοβαρής πρόσκρουσης.
3. Το Isofix σάς επιτρέπει να μειώσετε σημαντικά την κίνηση της καρέκλας προς τα εμπρός ή στο πλάι και μειώνει σημαντικά την περιστροφή της. Αυτό είναι δυνατό λόγω της παρουσίας άνω και κάτω συνδετήρων.
4. Το Isofix είναι ένα μοναδικό σύστημα που δεν έχει ανάλογα σήμερα. Ο καθένας μπορεί να χειριστεί την εγκατάσταση και την αποσυναρμολόγηση μιας καρέκλας ή μιας κούνιας. Η αξιόπιστη στερέωση Isofix θα εξασφαλίσει ότι το παιδί παραμένει ακίνητο ακόμα και όταν στρίβει.
5. Η στερέωση του καθίσματος με το σύστημα Isofix στο πλαίσιο του αυτοκινήτου παρέχει τη μέγιστη ασφάλεια για το παιδί ενώ ταξιδεύει. Ο κατασκευαστής ελέγχει όλες τις συσκευές για τυχόν ελαττώματα.

Σήμερα το Isofix χρησιμοποιείται σχεδόν σε όλες τις πολιτισμένες χώρες ως πρότυπο για την εγκατάσταση παιδικών καθισμάτων σε αυτοκίνητα. Οι κλασικές ζώνες ασφαλείας δεν μπορούν να προστατεύσουν πλήρως ένα παιδί. Επομένως, για να μειωθεί ο κίνδυνος σοβαρού τραυματισμού σε ατύχημα ή κατά τη διάρκεια απότομου φρεναρίσματος, είναι τόσο σημαντικό ένα αξιόπιστο, ανθεκτικό πλαίσιο της συσκευής.

Υπάρχουν μειονεκτήματα στο σύστημα Isofix;

Παρά τη διάδοση αυτού του συστήματος στερέωσης και την επιτυχία του μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, εξακολουθεί να έχει μια σειρά από μειονεκτήματα που μπορεί να επηρεάσουν τη σωστή χρήση του.

Το Isofix είναι μια αρκετά καθολική βάση. Ωστόσο, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι δεν υπάρχει ακόμη ενιαίο πρότυπο για τους συνδετήρες στα πίσω καθίσματα.

Μπορούν επίσης να σημειωθούν τα ακόλουθα μειονεκτήματα.

1. Σε αυτοκίνητα διαφορετικών κατασκευαστών, το ύψος και το επίπεδο κλίσης των μαξιλαριών μπορεί να διαφέρουν αισθητά. Επομένως, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να διαμορφώσει μόνος του τη συμβατότητα Isofix.
2. Υπάρχουν επίσης αυτοκίνητα που δεν έχουν καθόλου συνδέσμους τοποθέτησης. Δεν υπάρχουν ειδικά καθίσματα με το Isofix για τέτοια αυτοκίνητα. Σε μια τέτοια περίπτωση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια τυπική ζώνη ασφαλείας τριών σημείων για να τοποθετήσετε το κάθισμα αυτοκινήτου, κάτι που δεν είναι πάντα βολικό.
3. Το Isofix από μόνο του συχνά δεν μπορεί να αντέξει ένα τέτοιο φορτίο· πρέπει επίσης να χρησιμοποιήσετε μια τυπική ζώνη ασφαλείας για να δέσετε το παιδί. Για να εξασφαλιστεί η μέγιστη ασφάλεια για τα παιδιά, είναι δυνατό να τα δένετε επιπλέον με κανονικές ζώνες ασφαλείας.

Πού να αγοράσετε ένα κάθισμα αυτοκινήτου με το Isofix

Τέτοια βρεφικά και καθίσματα αυτοκινήτου μπορούν να βρεθούν εύκολα σε εξειδικευμένα και ηλεκτρονικά καταστήματα. Το κόστος μιας συσκευής με Isofix ποικίλλει. Συνήθως, ο αγοραστής έχει τόσο οικονομικές όσο και ακριβές επιλογές καθισμάτων αυτοκινήτου για να διαλέξει. Συχνά το κόστος μιας συσκευής εξαρτάται από τον κατασκευαστή και τα υλικά από τα οποία κατασκευάζεται. Συνήθως, βαρέως τύπου πλαστικό και ανθεκτικό στη φθορά υλικό χρησιμοποιούνται για την κατασκευή του πλαισίου της καρέκλας. Δεν ξεπλένεται, δεν ξεθωριάζει και πρακτικά δεν λερώνεται.

Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να βάλετε ένα επιπλέον κάλυμμα στην καρέκλα. Τα σχέδια με το σύστημα Isofix προορίζονται για χρήση με χειμερινά ρούχα, τα οποία είναι ιδιαίτερα σημαντικά για τη Ρωσία. Η μέση τιμή ενός καθίσματος αυτοκινήτου με το σύστημα Isofix κυμαίνεται από 3.500 ρούβλια έως 10.000 ρούβλια.

Χαρακτηριστικά τοποθέτησης

Εξωτερικά, το Isofix μοιάζει με 2 στηρίγματα· βρίσκονται ακριβώς κάτω από το πίσω μέρος του καθίσματος αυτοκινήτου. Η απόσταση μεταξύ αυτών των στηριγμάτων είναι 28 cm λόγω 2 οδοντωτών συνδετήρων. Οι καρέκλες γαντζώνονται σε βραχίονες και τοποθετούνται σε ακίνητη θέση. Όταν το κάθισμα είναι σταθερό, το μωρό στερεώνεται σε αυτό με μια ζώνη πέντε σημείων. Η αρχή της χρήσης του Isofix είναι εξαιρετικά απλή, έτσι ώστε κάθε μέλος της οικογένειας να μπορεί να χειριστεί την εγκατάσταση ενός καθίσματος αυτοκινήτου. Το κάθισμα είναι στερεωμένο στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, γεγονός που εξασφαλίζει τη μέγιστη ασφάλεια.

Αναλυτικές πληροφορίες για το κούμπωμα Isofix θα βρείτε στις οδηγίες για το συγκεκριμένο μοντέλο της καρέκλας. Οι περισσότερες συσκευές σήμερα είναι επίσης εξοπλισμένες με μια πρόσθετη στερέωση "ιμάντα αγκύρωσης", η οποία είναι τοποθετημένη στο πάνω μέρος της καρέκλας και προσαρτάται σε ξεχωριστό στήριγμα. Ωστόσο, δεν υποστηρίζουν όλα τα αυτοκίνητα τη δυνατότητα τέτοιας πρόσθετης στερέωσης.

Η αφαίρεση του καθίσματος αυτοκινήτου πραγματοποιείται με την ίδια αντίστροφη σειρά. Αρχικά αφαιρείται η καρέκλα και στη συνέχεια ξεκλειδώνουν όλες οι κλειδαριές πατώντας ένα κουμπί. Είναι αρκετά εύκολο να αφαιρέσετε την καρέκλα από τις βάσεις της.

Τώρα υπάρχουν καθίσματα αυτοκινήτου εξοπλισμένα με ένα τρίτο σημείο στερέωσης στο επάνω μέρος της πλάτης.

Αυτό είναι απαραίτητο για να διασφαλιστεί η μεγαλύτερη ασφάλεια του μωρού, καθώς ο κίνδυνος τραντάγματος σε περίπτωση σύγκρουσης μειώνεται σημαντικά και η σταθερότητα της καρέκλας ή της κούνιας αυξάνεται σημαντικά. Ωστόσο, αυτό δεν είναι καθόλου απαραίτητο, επομένως μπορείτε να ασφαλίσετε με ασφάλεια το κάθισμα σε ένα αυτοκίνητο με το σύστημα δύο σημείων Isofix χωρίς προβλήματα.

Οι συσκευές 0+, δηλαδή από τη γέννηση έως τα 1,5 - 2 χρόνια, είναι ειδικές κούνιες μεταφοράς. Το σύστημα Isofix δεν είναι ενσωματωμένο σε αυτά, αλλά στην ειδική βάση στην οποία είναι εγκατεστημένα. Το πλεονέκτημα τέτοιων καθισμάτων είναι ότι δεν χρειάζεται να βγάλετε το μωρό από την κούνια πριν το βάλετε στο αυτοκίνητο. Δεν χρειάζεται να στερεώσετε τη βάση όταν χρησιμοποιείτε μια τυπική ζώνη ασφαλείας.

Απλώς τοποθετήστε τη συσκευή στη βάση και ασφαλίστε την με ένα κλικ.

Ωστόσο, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η βάση για το πορτ-μπεμπέ με το σύστημα στερέωσης Isofix πωλείται χωριστά και τις περισσότερες φορές κοστίζει το ίδιο με το κάθισμα. Υπάρχουν επίσης μοντέλα στα οποία η βάση μπορεί να μετακινηθεί από το 0+ στην κατηγορία 1, αλλά σε αυτή την περίπτωση είναι απαραίτητο η δομή συγκράτησης να πληροί όλες τις απαιτήσεις ασφαλείας.

Σχέδια από 9 έως 18 κιλά

Σε τέτοιες δομές αυτοκινήτων, τα στηρίγματα του συστήματος στερέωσης είναι ενσωματωμένα στη βάση της καρέκλας, πιο συγκεκριμένα σε ένα τμήμα με το σχήμα του γράμματος G. Τέτοια καθίσματα αυτοκινήτου χωρίζονται σε: τυπικά ημι-καθολικά, καθώς και καθολικά. Είναι επίσης δυνατό να βρείτε σχέδια από πωλητές που είναι τοποθετημένα σε βάση, όπως καθίσματα αυτοκινήτου 0+. Αλλά πιο συχνά υπάρχουν συνδυασμένα καθίσματα αυτοκινήτου της έκδοσης 0 - 1, όπου οι σύνδεσμοι τοποθετούνται στη βάση. Ωστόσο, το σύστημα εδώ είναι πιο περίπλοκο λόγω του γεγονότος ότι το κάθισμα μπορεί να τοποθετηθεί στο αυτοκίνητο ενάντια ή προς την κατεύθυνση του ταξιδιού. Υπάρχουν επίσης επιλογές με περιστρεφόμενη βάση 180% για να μπαίνει και να βγαίνει το μωρό σας.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το Isofix είναι μια σύνδεση στερέωσης σε δύο σημεία κατά μήκος ενός άξονα. Σε αυτόν τον άξονα εμφανίζεται μια σοβαρή ροπή στρέψης σε περίπτωση ατυχήματος, το παιδικό κάθισμα κινείται έντονα προς τα εμπρός και δημιουργεί ισχυρή πίεση στα στοιχεία στερέωσης. Γι' αυτό είναι ανάγκη να δημιουργηθεί ένα υπομόχλιο. Στα σύγχρονα συστήματα συγκράτησης υπάρχουν 2 τύποι τέτοιας υποστήριξης:

1. Ένα ανασυρόμενο στοπ, που αντιπροσωπεύει ένα εξωτερικά ανασυρόμενο «πόδι» που εκτείνεται από τη βάση της κούνιας ή της καρέκλας. Η έμφαση στο δάπεδο γίνεται με τέτοιο τρόπο ώστε η πίεση στις βάσεις Isofix να μειώνεται σημαντικά.
2. Το Top Tether είναι ένας μοναδικός συνδετήρας αγκύρωσης· είναι μια ζώνη με καραμπίνερ στο άκρο. Βρίσκεται πίσω, στην κορυφή του πορτ-μπεμπέ ή του καθίσματος. Λόγω του καραμπίνερ, προσκολλάται σε ένα στήριγμα που βρίσκεται στο πάτωμα του χώρου αποσκευών ή πίσω από το προσκέφαλο του καθίσματος στην πίσω σειρά. Έτσι, όλα τα νέα αυτοκίνητα συνοδεύονται από αυτό το είδος πρόσθετης υποστήριξης. Στο εγγύς μέλλον, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι εξοπλισμένα με αυτόν τον τύπο συνδετήρων.

Λόγω του γεγονότος ότι η βάση Isofix μπορεί να αναλάβει πολύ σοβαρά φορτία σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, υπάρχουν ορισμένοι κανόνες και κανονισμοί για τη λειτουργία της. Έτσι, το βάρος ενός καθίσματος σε ένα αυτοκίνητο με σύστημα Isofix δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερο από 15 κιλά και το βάρος ενός μικρού επιβάτη δεν μπορεί, σύμφωνα με το πρότυπο, να υπερβαίνει τα 18 κιλά. Υπάρχουν επίσης ξεχωριστά καθίσματα αυτοκινήτου, τα οποία μπορούν να ασφαλιστούν χωρίς πρόσθετο σημείο στήριξης, κάτι που γίνεται εφικτό από ένα ειδικό κινητό σύστημα στερέωσης οδηγών. Για να εγκαταστήσετε τέτοια καθίσματα αυτοκινήτου, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητό σας περιλαμβάνεται στη λίστα συμβατότητας με αυτό.

Το τυπικό σύστημα στερέωσης Isofix δεν έχει πλέον καμία σχέση με τέτοιες καρέκλες. Επομένως, ονομασίες όπως "sitfix" και "kidfix" μπορούν συχνά να χρησιμοποιηθούν εδώ. Δεν χρησιμοποιούν το σύστημα συγκράτησης Isofix για στερέωση.

Στα καθίσματα αυτοκινήτου των ομάδων 2 - 3, χρησιμοποιείται μια τυπική ζώνη ασφαλείας για τη στερέωση του παιδιού, η οποία περνά μέσα από τους οδηγούς που προορίζονται για αυτό το σκοπό στην καρέκλα συγκράτησης. Αυτό σας επιτρέπει να εξασφαλίσετε αξιόπιστη προστασία του μωρού και τη σωστή κίνηση της ζώνης ασφαλείας σε κατάσταση πέδησης. Η σύνδεση μιας συσκευής αυτής της ομάδας σε ένα συμβατικό σύστημα Isofix μπορεί να κάνει μόνο κακό. Τα στοπ και το Top Tether δεν χρησιμοποιούνται σε αυτή την κατηγορία καρεκλών. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πρέπει να λάβετε υπόψη ότι όλες οι επιλογές που οι κατασκευαστές αποκαλούν σύστημα Isofix στην ομάδα 2 - 3 είναι απλώς αναλογικές. Δεν παρέχουν σχεδόν καθόλου χαρακτηριστικά ασφαλείας και περιορίζουν ελαφρώς μόνο τη μετατόπιση σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης. Επίσης, τέτοια κουμπώματα παρέχουν σταθερότητα σε περίπτωση πολύ απότομων στροφών και μειώνουν την πίεση του καθίσματος στο μωρό σε περίπτωση ατυχήματος.

Καρέκλα από 9 έως 36 κιλά

Οι μετασχηματιζόμενες καρέκλες ή οι καθολικές καρέκλες, όπως ονομάζονται επίσης, ανήκουν ταυτόχρονα σε διάφορες κατηγορίες ομάδων: από 1 έως 3. Τέτοια σχέδια δεν είναι συμβατά με το σύστημα Isofix. Ωστόσο, οι κατασκευαστές αρχίζουν ήδη να προσφέρουν στους πελάτες καρέκλες με σχετική περιστροφική κινητικότητα όλων των διαθέσιμων οδηγών.

Στα καταστήματα μπορείτε να βρείτε μεταμορφώσιμα καθίσματα αυτοκινήτου εξοπλισμένα με τραπέζια ασφαλείας που αντικαθιστούν τις ζώνες. Οι κατασκευαστές γράφουν πάντα Isofix σε τέτοιες συσκευές. Στη συνέχεια, η τυπική ζώνη περνά μέσα από ένα ειδικό τραπέζι, τότε το φορτίο πέφτει επίσης πάνω του, δηλαδή, το Isofix παίζει μόνο διακοσμητικό ρόλο εδώ. Επομένως, δεν έχει νόημα να μιλάμε για την ασφάλεια της συσκευής.

Θα ήταν χρήσιμο για τους Ρώσους να γνωρίζουν ότι υπάρχει ένα αναλογικό αμερικανικό σύστημα Isofix Latch. Η κύρια διαφορά του είναι ότι δεν έχει άκαμπτα στηρίγματα που βρίσκονται στο πλάι του καθίσματος αυτοκινήτου. Τα αμερικανικά συστήματα συγκράτησης που ανήκουν στην ομάδα έως 36 κιλά δεν έχουν διαφορές από τα αντίστοιχα Ευρωπαϊκά.

Τι γίνεται αν δεν υπάρχει Isofix;

Έχετε διαβάσει προσεκτικά τις οδηγίες για το αυτοκίνητο, είναι εξοπλισμένο με το σύστημα Isofix, αλλά απλά δεν μπορείτε να το βρείτε. Ο λόγος πιθανότατα έγκειται στο γεγονός ότι σε ένα τέτοιο σύστημα τοποθέτησης, απλά τοποθετούνται βραχίονες στο αυτοκίνητό σας. Για να λύσετε αυτό το πρόβλημα, το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να έρθετε στην αντιπροσωπεία για να τα εγκαταστήσετε.

Συμβαίνει επίσης μια οικογένεια να έχει δύο αυτοκίνητα ή στο εγγύς μέλλον να σκοπεύει να αγοράσει ένα νέο αυτοκίνητο για να αντικαταστήσει το παλιό, το οποίο δεν έχει το σύστημα Isofix. Αλλά ποια συσκευή συγκράτησης πρέπει να επιλέξετε, με ή χωρίς Isofix; Μπορείτε να αγοράσετε μια πολύ καλή καρέκλα χωρίς Isofix. Εναλλακτικά, μπορείτε να αγοράσετε μια συσκευή με σύστημα στερέωσης, αλλά αφαιρέστε τα στηρίγματα από την καρέκλα σε ένα αυτοκίνητο που δεν είναι εξοπλισμένο με Isofix.

Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου δεν γνωρίζουν την ευελιξία ενός προσωπικού αυτοκινήτου. Πιθανότατα δεν έχουν καν συνειδητοποιήσει μέχρι σήμερα ότι το αυτοκίνητό τους πιθανότατα έχει ήδη σύστημα Isofix. Αμέσως προκύπτει το ερώτημα: "Isofix - τι είναι;" Ας αποκαλύψουμε την ουσία του επίκαιρου ζητήματος σήμερα σε αυτό το άρθρο.

Η έννοια του isofix

Η τεχνολογία Isofix είναι πλέον το διεθνές πρότυπο για την εγκατάσταση παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου, τα οποία χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με τυπικά σημεία αγκύρωσης οχημάτων. Το Isofix εμφανίστηκε στην αγορά το 1997. Αυτό το σύστημα ελαχιστοποιεί όλα τα πιθανά σφάλματα κατά την εγκατάσταση φορέων για βρέφη και εξασφαλίζει τη βέλτιστη προστασία τους. Όλα αυτά χάρη σε μια ισχυρή και αξιόπιστη σύνδεση με το πλαίσιο του μηχανήματος.

"Isofix - τι είναι;" - ρωτούν συχνά οι λάτρεις του αυτοκινήτου. Όλα τα καινούργια αυτοκίνητα από τον Φεβρουάριο του 2006 πρέπει να είναι εξοπλισμένα με πάνω σημεία αγκύρωσης της ζώνης ασφαλείας και ISOFIX, καθώς υπάρχουν διεθνή πρότυπα ποιότητας. Αυτό γίνεται για να διασφαλιστεί η πλήρης ασφάλεια των παιδιών. Το 2011, σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, αυτό το σύστημα είναι υποχρεωτικό χαρακτηριστικό κάθε αυτοκινήτου.

Γιατί να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο με σύστημα Isofix;

Σύστημα Isofix - τι είναι; Ορισμένα πλεονεκτήματα του συστήματος που περιγράφονται παρακάτω θα σας βοηθήσουν να το καταλάβετε.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, με αυτό το σύστημα τα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου τοποθετούνται σωστά κατά 96%. Σε σύγκριση με τις συμβατικές ζώνες ασφαλείας, με τη βοήθειά τους μόνο στο 30% των περιπτώσεων οι αυτοκινητιστές εγκαθιστούν σωστά το κάθισμα αυτοκινήτου ανεξάρτητα.

Με τη βοήθεια του συστήματος Isofix, η κίνηση της καρέκλας στο πλάι και προς τα εμπρός μειώνεται και περιορίζει επίσης την περιστροφή της. Όλα αυτά συμβαίνουν χάρη στους επάνω και κάτω συνδετήρες, ανάλογα με τα μοντέλα καθισμάτων αυτοκινήτου, τα οποία χωρίζονται σε ημι-καθολικά και καθολικά.

Η εγκατάσταση ενός καθίσματος αυτοκινήτου δεν απαιτεί πολύ χρόνο. Γίνεται γρήγορα και εύκολα. Επίσης, εάν είναι απαραίτητο, το πορτ-μπεμπέ μπορεί να αφαιρεθεί μέσα σε λίγα λεπτά.

Παρέχει ηρεμία για την ασφάλεια του παιδιού όταν ταξιδεύει τόσο στην πόλη όσο και σε μεγάλες αποστάσεις.

Ουσιαστικά δεν υπάρχει κίνδυνος κακής χρήσης.

Παραπάνω είναι μια λεπτομερής απάντηση στην ερώτηση: "Σύστημα Isofix: τι είναι;" Τώρα διαβάζουμε για στερέωση.

Βάση Isofix

Μόλις πριν από λίγα χρόνια, θα ήταν δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι τα καθίσματα αυτοκινήτου εξοπλισμένα με το σύστημα Isofix θα ήταν στην κορυφή της δημοτικότητας μεταξύ των αυτοκινητιστών. Αυτή η στιγμή έφτασε επιτέλους. Πολλοί άνθρωποι σήμερα ενδιαφέρονται για το ερώτημα: "Στερέωση Isofix - τι είναι;" Όλοι προσπαθούν να εξασφαλίσουν τη μέγιστη οδική ασφάλεια για τα παιδιά τους. Επί του παρόντος, ο αριθμός των ξένων αυτοκινήτων στη Ρωσία αυξάνεται. Σε αυτά είναι διαθέσιμος αυτός ο τύπος στερέωσης. Έρχεται στάνταρ μαζί τους.

Η στερέωση Isofix, η φωτογραφία της οποίας φαίνεται παραπάνω, προτάθηκε για πρώτη φορά από ειδικούς πριν από περισσότερα από 10 χρόνια. Τα παιδικά καθίσματα με τις παραδοσιακές ζώνες ασφαλείας έχουν καταστεί απαρχαιωμένα, επομένως έχουν αντικατασταθεί από πιο προηγμένα καθίσματα Isofix.

Τι είναι αυτό? Η απάντηση στο ερώτημα είναι απλή. Αυτή είναι μια ισχυρή ατσάλινη ράβδος κρυμμένη στη βάση του πίσω καθίσματος του αυτοκινήτου. Συνήθως η ίδια η βάση στο αυτοκίνητο κρύβεται πίσω από βύσματα που αφαιρούνται εύκολα και η βάση γίνεται κατάλληλη για χρήση.

Μειονεκτήματα της στερέωσης Isofix

Η βάση είναι καθολική για όλα τα αυτοκίνητα, αλλά παρόλα αυτά, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένα προβλήματα.

Δεν υπάρχουν ενιαία πρότυπα για την πίσω σειρά. Διαφορετικοί κατασκευαστές και διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων έχουν σημαντικά διαφορετικές γωνίες, ύψη αερόσακων και πολλά άλλα. Επομένως, κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτων πρέπει να διαμορφώσει ανεξάρτητα τη συμβατότητα με το Isofix.

Οι βάσεις Isofix εγκαθίστανται συνήθως στα δύο εξωτερικά πίσω καθίσματα, αλλά υπάρχουν αυτοκίνητα που έχουν υποδοχές Isofix σε κάθε θέση συνοδηγού, για παράδειγμα, το Citroen C4 Picasso. Σε περιπτώσεις όπου το αυτοκίνητο δεν είναι εξοπλισμένο με τέτοιους συνδέσμους, το κάθισμα μπορεί να ασφαλιστεί με μια κανονική ζώνη τριών σημείων. Ωστόσο, τα αναφερόμενα χαρακτηριστικά ασφαλείας θα μειωθούν σημαντικά.

Καθίσματα αυτοκινήτου για ενήλικα παιδιά (ομάδες 2 και 3) δεν μπορούν να γίνουν χωρίς. Το Isofix από μόνο του δεν μπορεί πλέον να αντέξει ένα τέτοιο φορτίο, επομένως το παιδί θα πρέπει επίσης να δένεται με μια τυπική ζώνη αυτοκινήτου.



Κάθισμα αυτοκινήτου Isofix: τι είναι;

Τα καθίσματα αυτοκινήτου έχουν συνήθως κλειδαριές τύπου άγκυρας που έχουν σχεδιαστεί για να κουμπώνουν σε μια ράβδο. Παρέχουν αξιόπιστη στερέωση του πορτ-μπεμπέ. Το κύριο πλεονέκτημα ενός τέτοιου συστήματος είναι η εξαιρετικά απλή και γρήγορη εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση του. Για να παρέχεται στο μωρό ακόμα καλύτερη και πιο αξιόπιστη προστασία, χρησιμοποιούνται επιπλέον ζώνες ασφαλείας. Το κάθισμα αυτοκινήτου μπορεί να περιλαμβάνει υποβραχιόνια και άλλα αξεσουάρ. Τα τυπικά καθίσματα αυτοκινήτου με το σύστημα Isofix είναι σχεδιασμένα για παιδιά που ζυγίζουν λιγότερο από 18 κιλά. Σε περιπτώσεις όπου το παιδί ζυγίζει περισσότερο από 18 κιλά, αυτό το σύστημα εκτελεί μόνο τη λειτουργία της στερέωσης.



Πώς να ασφαλίσετε σωστά ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου

Η εξωτερική εμφάνιση της βάσης αποτελείται από δύο βραχίονες που βρίσκονται κάτω από το πίσω μέρος του καθίσματος αυτοκινήτου. Βρίσκονται σε ίση απόσταση μεταξύ τους, που είναι 28 εκατοστά. Χρησιμοποιώντας δύο συνδετήρες με δόντια, η καρέκλα προσκολλάται σε αυτά και κουμπώνει στη θέση του. Η αρχή λειτουργίας είναι απλή. Οποιοδήποτε μέλος της οικογένειας μπορεί να το χειριστεί. Ως εκ τούτου, είναι στερεωμένα άκαμπτα στο κάθισμα του αυτοκινήτου και το μωρό στερεώνεται σε αυτό με μια ζώνη ασφαλείας πέντε σημείων.

Πώς να αφαιρέσετε σωστά ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου

Η καρέκλα αφαιρείται με την αντίστροφη σειρά, δηλαδή οι κλειδαριές ξεκλειδώνονται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κουμπί. Αφαιρείται εύκολα από τα κουμπώματα. Πρόσφατα, εμφανίστηκαν καθίσματα αυτοκινήτου που έχουν ένα τρίτο σημείο στερέωσης πάνω από την πλάτη του καθίσματος. Μειώνει τον κίνδυνο τραντάγματος κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης και μεγιστοποιεί τη σταθερότητα της ίδιας της καρέκλας. Αυτό το τρίτο σημείο στερέωσης δεν είναι καθόλου απαραίτητο, επειδή το κάθισμα αυτοκινήτου μπορεί επίσης να ασφαλιστεί σε αυτοκίνητο με ισοφίξ δύο σημείων.



Πού μπορώ να αγοράσω μια καρέκλα με το σύστημα Isofix;

Τα καθίσματα αυτοκινήτου με βάσεις Isofix πωλούνται σε παιδικά καταστήματα και αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. Το κόστος τους εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από:

υλικά από τα οποία είναι κατασκευασμένο το κάθισμα αυτοκινήτου κ.λπ.

Πλεονεκτήματα των καθισμάτων αυτοκινήτου με το σύστημα Isofix

Θα ήθελα να σημειώσω τα πλεονεκτήματα των καθισμάτων αυτοκινήτου με το σύστημα Isofix. Αυτό θα σας επιτρέψει να κατανοήσετε πλήρως την ερώτηση: "Isofix - τι είναι;"

Το βολικό και αξιόπιστο σύστημα Isofix χρησιμοποιείται στον σύγχρονο κόσμο σε όλες τις πολιτισμένες χώρες ως τυπική εγκατάσταση παιδικών καθισμάτων στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Ένα παιδί έχει διαφορετική ανατομική δομή σώματος από έναν ενήλικα επιβάτη, επομένως απαιτούνται πρόσθετα μέτρα ασφαλείας για αυτό, δηλαδή ένα αποτελεσματικό σύστημα συγκράτησης που μπορεί να το προστατεύσει κατά τη διάρκεια τροχαίων ατυχημάτων. Τα κλασικά συστήματα ασφαλείας δεν μπορούν να προστατεύσουν πλήρως έναν μικρό επιβάτη, επομένως ένα παιδικό κάθισμα με άκαμπτα και αξιόπιστα κουμπώματα είναι ιδανικό για τη μείωση του κινδύνου τραυματισμού. Αφού διαβάσετε το άρθρο, θα βρείτε την απάντηση στην πιεστική ερώτηση σήμερα: "Isofix - τι είναι;"

Σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τα παιδιά μπορούν να μεταφερθούν σε αυτοκίνητο μόνο σε ειδικά συστήματα συγκράτησης, το επίπεδο ασφάλειας των οποίων επηρεάζεται όχι μόνο από την ποιότητά τους, αλλά και από την αξιοπιστία της στερέωσης. Συνήθως η συσκευή συνδέεται χρησιμοποιώντας ζώνη ασφαλείας, αλλά υπάρχει περίπτωση οι γονείς να την εγκαταστήσουν λανθασμένα. Σε περίπτωση σύγκρουσης ή ξαφνικού φρεναρίσματος, αυτό απειλεί την υγεία και τη ζωή του παιδιού. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το Isofix αναπτύχθηκε και χρησιμοποιείται παγκοσμίως από το 1997. Ποια είναι τα πλεονεκτήματα ενός τέτοιου συστήματος και είναι όλα τα καθίσματα αυτοκινήτου εξοπλισμένα με αυτό;

Τι είναι το σύστημα στερέωσης Isofix, γιατί χρειάζεται και πόσο αξιόπιστο είναι;

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του συστήματος στερέωσης Isofix είναι η δυνατότητα στερέωσης παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου χωρίς τη χρήση τυπικών ζωνών ασφαλείας. Ο σχεδιασμός αποτελείται από δύο μέρη:

• μεταλλικοί οδηγοί με κλειδαριές στη συσκευή συγκράτησης, οι οποίοι κουμπώνουν στη θέση τους μόλις τοποθετηθεί το κάθισμα στο αυτοκίνητο.
• βρόχους ενσωματωμένους στο αυτοκίνητο μεταξύ του καθίσματος και της πλάτης, στους οποίους είναι προσαρτημένη η συσκευή.

Όλα τα αυτοκίνητα που παράγονται στην Ευρώπη μετά το 2011 διαθέτουν σύστημα στερέωσης Isofix.

Το Isofix εκτελεί προστατευτική λειτουργία κατά τη διάρκεια ατυχήματος μόνο σε καθίσματα αυτοκινήτου σχεδιασμένα για παιδί με βάρος μικρότερο από 18 κιλά (ομάδα 0+ και 1). Αλλά τα καταστήματα πωλούν συγκράτηση των ομάδων 2 και 3 με παρόμοιο τύπο στερέωσης. Σε τέτοιες καρέκλες είναι απλά ένα σύστημα παρόμοιο στη μέθοδο εγκατάστασης. Δεν προστατεύει το μωρό σε περίπτωση σύγκρουσης, αλλά προορίζεται αποκλειστικά για την ευκολία χρήσης της συσκευής. Χάρη σε αυτό το non-power isofix (ονομάζεται και kidfix, sitfix, isophyte κ.λπ.), η συσκευή δεν χρειάζεται να δένεται με ζώνη ασφαλείας όταν δεν μεταφέρετε παιδί, είναι πιο εύκολο να βάλετε επιβάτη μέσα και έξω από αυτό. Και τη στιγμή ενός ατυχήματος, είναι η τυπική ζώνη αυτοκινήτου που αναλαμβάνει ολόκληρο το λειτουργικό φορτίο.

Υπάρχει ένα άλλο δημοφιλές σύστημα για την ασφάλιση παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου στον κόσμο - το μάνταλο. Χρησιμοποιείται κυρίως στις ΗΠΑ, παρόμοια με το Isofix, αλλά αντί για μεταλλικούς οδηγούς με κλειδαριές, τοποθετούνται ισχυρές ελαστικές ζώνες στο σώμα της καρέκλας, οι οποίες επίσης κουμπώνουν σε βραχίονες στο κάθισμα αυτοκινήτου.

Isofix σε κάθισμα αυτοκινήτου των ομάδων 2 και 3 - βίντεο

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της χρήσης του συστήματος Isofix σε σύγκριση με μια τυπική ζώνη ασφαλείας

Το Isofix έχει πολλά πλεονεκτήματα:

• εύκολο στην εγκατάσταση. Κατά την προσάρτηση του καθίσματος αυτοκινήτου, πρέπει να ακούγονται δύο χαρακτηριστικά κλικ. Αυτή είναι μια ένδειξη ότι η συσκευή έχει εγκατασταθεί σωστά. Ορισμένα μοντέλα συστημάτων συγκράτησης έχουν ενδείξεις που γίνονται πράσινες εάν οι κλειδαριές του συστήματος έχουν συνδεθεί σωστά.

το κάθισμα αυτοκινήτου είναι καλά στερεωμένο, ώστε να μην κινείται κατά τη διάρκεια μιας πρόσκρουσης, γεγονός που εξασφαλίζει την ασφάλεια του παιδιού.

• Η εγκατάσταση της συσκευής συγκράτησης δεν απαιτεί πολύ χρόνο.
• Το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται το σύστημα στερέωσης είναι μέταλλο, γεγονός που αυξάνει την αξιοπιστία της στερέωσης του καθίσματος αυτοκινήτου στο αυτοκίνητο.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, περίπου το 80% των γονέων ασφαλίζουν εσφαλμένα τα καθίσματα αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας τυπικές ζώνες ασφαλείας αυτοκινήτου, κάτι που είναι πολύ επικίνδυνο, επειδή κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης ή ισχυρού φρεναρίσματος, η συσκευή μπορεί να μετακινηθεί ή να ανατραπεί. Ταυτόχρονα, σχεδόν στο 97% των περιπτώσεων τοποθετείται σωστά ένα παιδικό κάθισμα εξοπλισμένο με το σύστημα Isofix.

Ωστόσο, με όλα τα πλεονεκτήματα αυτού του συστήματος στερέωσης, υπάρχουν ορισμένα μειονεκτήματα που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την επιλογή ενός καθίσματος αυτοκινήτου για το μωρό σας:

• δεν έχουν όλα τα αυτοκίνητα μεντεσέδες isofix.
  

  Οι γονείς συχνά αφήνουν κριτικές ότι δεν είναι βολικό να διορθώσετε το κάθισμα αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας το Isofix, καθώς ο σχεδιασμός του πίσω καθίσματος και η γωνία της πλάτης μπορεί να διαφέρουν σε διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων. Σε αυτή την περίπτωση, οι ειδικοί πρέπει να προσαρμόσουν τη θέση των κλειδαριών έτσι ώστε η συσκευή συγκράτησης να στερεωθεί σωστά.

• βάρος του καθίσματος αυτοκινήτου: το ίδιο το σύστημα συγκράτησης ζυγίζει πολύ, αλλά εάν είναι εξοπλισμένο με isofix, το βάρος του αυξάνεται κατά μέσο όρο κατά 30%.
• τιμή: τα καθίσματα αυτοκινήτου διαφέρουν στην κατηγορία τιμής ανάλογα με τον κατασκευαστή, το σχέδιο και το μοντέλο. Ωστόσο, δεν είναι φθηνά. Εάν οι γονείς θέλουν να αγοράσουν μια συσκευή συγκράτησης εξοπλισμένη με Isofix, το κόστος θα αυξηθεί τουλάχιστον μιάμιση φορά. Δεν μπορούν όλες οι οικογένειες να αντέξουν οικονομικά τέτοια έξοδα.
• περιορισμοί βάρους: Το Isofix έχει σχεδιαστεί για παιδιά με βάρος έως 18 κιλά. Οι ειδικοί το εξηγούν από το γεγονός ότι σε περίπτωση πρόσκρουσης ή σύγκρουσης, το φορτίο στο ίδιο το κούμπωμα αυξάνεται πολλές φορές. Και αν το παιδί ζυγίζει περισσότερο, οι κλειδαριές μπορεί απλά να μην αντέξουν και να σπάσουν. Σε αυτήν την περίπτωση, το κάθισμα αυτοκινήτου θα μετακινηθεί ή θα ανατραπεί, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό του μικρού συνοδηγού.

Πώς μοιάζει μια βάση Isofix σε ένα αυτοκίνητο;

Στο αυτοκίνητο, μεταξύ της πλάτης και του καθίσματος, τοποθετούνται δύο μεταλλικοί βραχίονες σε απόσταση 28 cm μεταξύ τους, στους οποίους στερεώνονται οι κλειδαριές του συστήματος. Συνήθως, αυτά τα μέρη έχουν σύμβολα. Μπορούν να έχουν τη μορφή κύκλου ή τετραγώνου με μια εικόνα ενός παιδιού σε ένα κάθισμα αυτοκινήτου ή την επιγραφή "Isofix", μερικές φορές καλύπτονται με πλαστικά βύσματα. Βασικά, αυτά τα κουμπώματα βρίσκονται μόνο στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου, αλλά σε ορισμένα μοντέλα ορισμένων μάρκων βρίσκονται και στο μπροστινό κάθισμα.

Σε ορισμένα μηχανήματα, το Isofix είναι ένα μεταλλικό στήριγμα χωρίς σύμβολα ή επιγραφές. Σε παλαιότερα μοντέλα μπορεί να είναι κρυμμένα ανάμεσα στην πλάτη και το κάθισμα και να μην είναι άμεσα ορατά. Η παρουσία τους ελέγχεται με το χέρι.

Πώς φαίνεται η βάση Isofix σε παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου;

Στο κάθισμα αυτοκινήτου, το Isofix παρουσιάζεται με τη μορφή κλειδαριών που κουμπώνουν σε μεταλλικά στηρίγματα.

Το Isofix μπορεί επίσης να συμπληρωθεί με ζώνη Top tether για να δημιουργήσει ένα τρίτο σημείο στήριξης για τη συσκευή συγκράτησης.Είναι εξοπλισμένο με καραμπίνερ που προσαρμόζεται σε μια θηλιά πίσω από το κάθισμα ή στο πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου. Αυτό παρέχει ακόμη μεγαλύτερη αξιοπιστία κατά τη στερέωση του καθίσματος αυτοκινήτου.

Οι ειδικοί σημειώνουν ότι η χρήση του συστήματος Isofix με ζώνη Top tether είναι πιο αξιόπιστη: σε περίπτωση μετωπικής πρόσκρουσης, είναι αυτό που εμποδίζει το κάθισμα να γέρνει απότομα προς τα εμπρός.

Πώς να ασφαλίσετε σωστά διαφορετικούς τύπους συγκράτησης χρησιμοποιώντας το Isofix

Παρά το γεγονός ότι χρησιμοποιώντας το σύστημα στερέωσης Isofix μπορείτε να εγκαταστήσετε γρήγορα ένα κάθισμα αυτοκινήτου, πρέπει να ξέρετε πώς να το κάνετε σωστά. Πρώτα απ 'όλα, όλα εξαρτώνται από τον τύπο της συσκευής συγκράτησης.

Πώς πρέπει να στερεωθεί ένα πορτ-μπεμπέ για ένα νεογέννητο;

Για ορισμένα καθίσματα αυτοκινήτων των ομάδων 0+ και 1, έχει αναπτυχθεί μια ειδική βάση, εξοπλισμένη με το σύστημα Isofix. Πρέπει να έχει ένα πρόσθετο σημείο στερέωσης, το οποίο είναι ένα πόδι στήριξης που ακουμπά στο πάτωμα του αυτοκινήτου ή μια ζώνη ασφαλείας. Αυτό είναι απαραίτητο για να διασφαλιστεί ότι η διάταξη συγκράτησης δεν θα ανατραπεί σε περίπτωση σύγκρουσης ή πρόσκρουσης.

Δεν είναι όλα τα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου συμβατά με βάσεις. Όταν επιλέγετε μια συσκευή, ρωτήστε τον σύμβουλό σας εάν αυτό το μοντέλο είναι κατάλληλο για βάση με στήριγμα και σύστημα Isofix.

Όταν το μωρό μεγαλώσει, το κάθισμα αυτοκινήτου 0+ μπορεί να αντικατασταθεί με ένα κάθισμα αυτοκινήτου ομάδας 1 και επίσης να εγκατασταθεί στη βάση, η οποία, σύμφωνα με τους ειδικούς και τις εκτιμήσεις crash test, είναι πιο αξιόπιστη από ό,τι αν το σύστημα συγκράτησης ασφαλίζεται μόνο με κλειδαριές Isofix . Το γεγονός είναι ότι σε περίπτωση ισχυρής σύγκρουσης, το σωματικό βάρος του παιδιού, στο οποίο προστίθεται το βάρος του καθίσματος αυτοκινήτου, αυξάνεται δεκάδες φορές και δημιουργεί φορτίο στα στοιχεία του συστήματος στερέωσης. Και το στήριγμα, όπως ένας πρόσθετος ιμάντας, προστατεύει τη συσκευή όταν αναποδογυρίζεται ή γέρνει κατά τη διάρκεια ισχυρής πρόσκρουσης.

Πώς να εγκαταστήσετε και να αποσυνδέσετε ένα φορέα αυτοκινήτου με το σύστημα Isofix - βίντεο

Πώς να εγκαταστήσετε και να αφαιρέσετε ένα κάθισμα αυτοκινήτου Isofix

Για συγκράτηση που δεν είναι συμβατά με τη βάση, το τρίτο ακριβές στήριγμα είναι το Top tether. Αλλά οι γονείς θα πρέπει να προσέχουν αν υπάρχει μέρος για να το τοποθετήσουν στο αυτοκίνητο. Αυτό το σχέδιο είναι πολύ πιο αξιόπιστο από την εγκατάσταση μιας καρέκλας χρησιμοποιώντας απλά κλειδαριές και μεταλλικούς μεντεσέδες.

Οδηγίες για την εγκατάσταση καθίσματος αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας το σύστημα Isofix - βίντεο

Πώς να φτιάξετε μεντεσέδες Isofix σε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας

Δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με το σύστημα Isofix, επομένως ορισμένοι οδηγοί εγκαθιστούν μόνοι τους ειδικούς μεντεσέδες. Αλλά πού να τα προσαρτήσετε;

Αλλά πριν εγκαταστήσετε ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου σε μεταλλικούς μεντεσέδες συγκολλημένους με τα χέρια σας, οι ειδικοί επιμένουν να το σκεφτείτε δύο φορές. Ένα αυτοκίνητο που κυκλοφορεί στην παγκόσμια αγορά υποβάλλεται σε κάθε είδους δοκιμές και μελέτες για την ασφάλεια και άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά. Το ίδιο ισχύει και για το σύστημα στερέωσης Isofix.

Είναι αδύνατο να ελέγξετε ανεξάρτητα πόσο σταθερά έχετε συγκολλήσει τους μεντεσέδες, έτσι ώστε να μην αντέχουν σε κρούση ή σύγκρουση. Σε αυτήν την περίπτωση, συνιστάται να αυξήσετε την αξιοπιστία της στερέωσης του καθίσματος αυτοκινήτου: στερεώστε το επιπλέον με ζώνη Top tether ή εγκαταστήστε το σε μια βάση που στηρίζεται στο πάτωμα και στερεώστε το επίσης χρησιμοποιώντας τις τυπικές ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου. Αλλά είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε βάσεις που είναι εγκατεστημένες στο αυτοκίνητο στο εργοστάσιο του κατασκευαστή.