Σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, επί του παρόντος απαγορεύεται η λειτουργία αυτοκινήτου με κλειστές ή ελλείπουσες συσκευές φωτισμού τόσο εντός όσο και εκτός πόλης. Αυτή η απαγόρευση ισχύει επίσης για τα πλαϊνά φώτα που δεν είναι αναμμένα στο πίσω μέρος. Επομένως, εάν ένας αστυνομικός της τροχαίας ανακαλύψει μια τέτοια παράβαση στην περίπτωσή σας, δεν μπορείτε να αποφύγετε πρόστιμο.

Αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας

Οι αλλαγές στους κυκλοφοριακούς κανονισμούς που σχετίζονται με τη χρήση συσκευών φωτισμού εισήχθησαν το 2010. Τώρα, οποιαδήποτε ώρα της ημέρας και υπό οποιεσδήποτε συνθήκες ορατότητας στο δρόμο, η μεσαία σκάλα πρέπει να είναι πάντα αναμμένη. Η ανάγκη υιοθέτησης μιας τέτοιας τροποποίησης στους κανόνες κυκλοφορίας οφείλεται στο γεγονός ότι ένα αυτοκίνητο με αναμμένα φώτα στο δρόμο πιο ορατό στους άλλους, επομένως ο αριθμός των ατυχημάτων που σχετίζονται με την απροσεξία μειώνεται στο ελάχιστο. Και το πιο σημαντικό, η αναμενόμενη τάση επιβεβαιώθηκε στην πράξη και ο αριθμός των ατυχημάτων στους δρόμους κατά τη διάρκεια της ημέρας μειώθηκε σημαντικά.

Ωστόσο, οι περισσότεροι οδηγοί δεν συμμορφώνονται με τις νομικές απαιτήσεις. Ο λόγος για αυτό μπορεί να είναι απλή απροσεξία, τεχνική δυσλειτουργία του αυτοκινήτου ή άλλος λόγος. Ωστόσο, ανεξάρτητα από αυτό, σε περίπτωση παράβασης ο οδηγός αντιμετωπίζει τιμωρία.

Πότε μπορεί να τιμωρηθεί ένας οδηγός με πρόστιμο και είναι δυνατόν;

Για την αποφυγή προστίμου για ακατάλληλη χρήση συσκευών φωτισμού, ο οδηγός πρέπει να οδηγεί με αναμμένους προβολείς οποιαδήποτε ώρα της ημέρας. Αν δεν τηρηθεί αυτή η προϋπόθεση, θα τιμωρηθεί με πρόστιμο. Επιπλέον, εάν παραβιαστούν οι κανόνες λειτουργίας ενός αυτοκινήτου σε περίπτωση ατυχήματος, και οι δύο συμμετέχοντες θα κριθούν ένοχοι. Ακόμα κι αν μόνο ένα άτομο παραβιάζει τους κανόνες. Ο λόγος για τη λήψη μιας τέτοιας απόφασης μπορεί να είναι ένας ελαττωματικός προβολέας.

Μπορεί να σας επιβληθεί πρόστιμο για ακατάλληλη χρήση των φώτων μεσαίας σκάλας για διάφορους λόγους. Παρακάτω περιγράφονται τα περισσότερα και κοινές καταστάσειςγια το οποίο μπορεί να σας επιβληθεί πρόστιμο:

• Χρήση σε κατοικημένες περιοχές με μεγάλη σκάλα.
• Λανθασμένη χρήση των πίσω φώτων ομίχλης.
• Χρήση φώτων πορείας το βράδυ.
• Η μεσαία σκάλα δεν είναι αναμμένη κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Και τώρα για όλα με περισσότερες λεπτομέρειες:

• Χρήση σε κατοικημένες περιοχές με μεγάλη σκάλα. Κατά την είσοδο σε μια κατοικημένη περιοχή ή σε καλά φωτισμένο δρόμο, ο οδηγός πρέπει να αλλάξει από τα φώτα μεγάλης σκάλας στη μεσαία σκάλα. Σε αντίθετη περίπτωση θα του επιβληθεί πρόστιμο.
• Λανθασμένη χρήση των πίσω φώτων ομίχλης. Είναι πρόσθετες συσκευές φωτισμού που μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας. Σε κάθε άλλη περίπτωση, αυτό θα θεωρείται αδίκημα με περαιτέρω κυρώσεις.
• Η χρήση φώτων πορείας το βράδυ. Σε αυτοκίνητα εξοπλισμένα με φώτα πορείας, τα φώτα πορείας πρέπει να ανάβουν στο σκοτάδι. Σε αυτή την περίπτωση, τα φώτα πορείας ημέρας πρέπει να εγκατασταθούν σύμφωνα με όλες τις απαιτήσεις GOST. Στην προκειμένη περίπτωση, μιλάμε για την εδαφική τους θέση. Τα χαρακτηριστικά του φωτός λαμβάνονται επίσης υπόψη. Η σωστή τοποθέτηση των προβολέων αυτού του τύπου μπορεί να προσφέρει υψηλής ποιότητας φωτισμό του δρόμου και δεν θα θαμπώσει τους επερχόμενους οδηγούς.
• Η μεσαία σκάλα απενεργοποιείται κατά τη διάρκεια της ημέρας. Οι περισσότεροι οδηγοί, όταν οδηγούν κατά τη διάρκεια της ημέρας, ξεχνούν την ανάγκη να ανάψουν τα φώτα μεσαίας σκάλας. Ορισμένα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου που ανάβει αυτόματα τα φώτα κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου.

Χαρακτηριστικά της χρήσης τυπικών φώτων ημέρας

Σχεδιασμός οχήματος φώτα ημέρας ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμο σε όλα τα μοντέλα. Όσο για την εγκατάσταση τους μόνοι σας, αυτό μπορεί επίσης να οδηγήσει σε πρόστιμο. Και ακόμη κι αν τέτοιες αλλαγές σχεδιασμού δεν εντοπιστούν κατά τη διάρκεια επιθεώρησης από εκπαιδευτή της τροχαίας, θα ανακαλυφθούν κατά τη διάρκεια ενός συνήθους τεχνικού ελέγχου. Για να διασφαλιστεί ότι αυτές οι ενέργειες δεν θεωρούνται παράβαση, ο οδηγός θα πρέπει πρώτα να λάβει την κατάλληλη άδεια από τις αρχές για να εγκαταστήσει τα φώτα πορείας ημέρας. Αυτά τα μοντέλα αυτοκινήτων που έχουν σχεδιαστεί με φώτα ημέρας μπορούν να οδηγήσουν χωρίς φόβο ότι θα τους επιβληθεί πρόστιμο.

Επιπλέον, το τυπικό σύστημα φωτισμού χαρακτηρίζεται από διαφορετικό τρόπο λειτουργίας - αυτοί ανάβει αυτόματα όταν ξεκινά ο κινητήρας. Όταν ενεργοποιούνται οι προβολείς μεσαίας σκάλας, τα τυπικά φώτα ημέρας συμβάλλουν στη μείωση της ισχύος και χρησιμοποιούνται ως πρόσθετες διαστάσεις.

Λάβετε υπόψη ότι εάν τα τυπικά φώτα ημέρας είναι αναμμένα, δεν μπορείτε να επιβληθεί πρόστιμο για οδήγηση με σβηστά φώτα.

Φώτα ημέρας

Αντί για φώτα ημέρας, ο οδηγός μπορεί να ανάψει τα φώτα ομίχλης. Με βάση την παράγραφο 19.4 των κανόνων κυκλοφορίας, μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν τη νύχτα σε δρόμους χωρίς φωτισμό ή αντί για προβολείς μεσαίας σκάλας ως εναλλακτική λύση στα φώτα πορείας ημέρας. Αυτό σημαίνει ότι η λειτουργία ενός αυτοκινήτου με τα φώτα ομίχλης αναμμένα κατά τη διάρκεια της ημέρας δεν θα θεωρείται παράβαση.

Ποινή που δεν ανάβει τα φώτα

Το πρόστιμο για τη λειτουργία αυτοκινήτου χωρίς μεσαία σκάλα αναμμένο το 2016 είναι 500 ρούβλια. Αυτός ο κανόνας ορίζεται στο άρθρο 12.20, το οποίο κάνει λόγο για παραβίαση των κανόνων για τη χρήση εξωτερικών συσκευών φωτισμού. Είναι επίσης πιθανό ο οδηγός να μπορεί να ξεφύγει με προφορική προειδοποίηση, αλλά μόνο με την προϋπόθεση ότι αυτή η απροσεξία του οδηγού δεν οδήγησε σε ατύχημα. Διαφορετικά, το ποσό του προστίμου μπορεί να αυξηθεί.

Μπορεί να σας επιβληθεί πρόστιμο για έναν προβολέα που δεν λειτουργεί;

Εάν για κάποιο λόγο ένας από τους προβολείς μεσαίας σκάλας δεν ανάβει στο αυτοκίνητο, τότε είναι και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πρόστιμο. Ωστόσο, η ερμηνεία μιας τέτοιας κατάστασης μπορεί να διαφέρει ελαφρώς από την περίπτωση που περιγράφεται παραπάνω. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός δεν παραβίασε τους κανόνες για τη λειτουργία συσκευών φωτισμού. Παραβίαση εδώ θεωρείται η δυσλειτουργία του προβολέα, καθώς και οι συνθήκες που απαγορεύουν τη λειτουργία του αυτοκινήτου.

Σε περίπτωση τεχνικών δυσλειτουργιών λόγω των οποίων η μεσαία σκάλα είναι απενεργοποιημένη, σύμφωνα με το άρθρο 12.5 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων, Μέρος 1, ο παραβάτης θα τιμωρηθεί με πρόστιμο 500 ρούβλια σε σχέση με μη λειτουργικό ή βρώμικο φωτιστικό. Επιπλέον, προσέξτε την ρήτρα 2.3.1. Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, οι οποίες ορίζουν ότι η οδήγηση με ελαττωματικές ή ελλιπείς συσκευές φωτισμού τη νύχτα ή σε χαμηλή ορατότητα μπορεί να θεωρηθεί παράβαση.

Ποιο είναι το αποτέλεσμα;

Το πρόστιμο για μια καμένη λάμπα μεσαίας σκάλας ή έναν προβολέα που δεν λειτουργεί δεν είναι το υψηλότερο. Όμως, παρόλα αυτά, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να ακολουθεί αδιαμφισβήτητα οποιονδήποτε κανόνα και να οδηγεί σύμφωνα με τους κανόνες χωρίς να τους παραβιάζει. Εξάλλου, ο ενεργοποιημένος φωτισμός κάνει το αυτοκίνητό σας πιο ορατό στο δρόμο οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας, μειώνοντας έτσι την πιθανότητα ατυχημάτων στο ελάχιστο.

Το 2010, πολλές αλλαγές συμπεριλήφθηκαν στους κανόνες κυκλοφορίας, μία από τις οποίες ήταν η ανάγκη χρήσης φώτων πορείας κατά την οδήγηση κατά τη διάρκεια της ημέρας. Σύμφωνα με τους ειδικούς, τα φώτα ημέρας έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν καλύτερη ορατότητα στους δρόμους.

Προσοχή! Σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων των ευρωπαϊκών χωρών, ένα παρόμοιο μέτρο ισχύει εδώ και πολύ καιρό. Κατά τη λήψη μιας τέτοιας απόφασης, η κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας βασίστηκε ακριβώς στην εμπειρία των ξένων χωρών.

Σε τι χρησιμεύουν τα φώτα ημέρας;

Έτσι, ο σκοπός της χρήσης φώτων ημέρας είναι να βλέπετε και να σας βλέπουν καλύτερα. Δεδομένου ότι τη μέρα το πρώτο μέρος, φυσικά, χάνει το νόημά του, το να δεις είναι το κύριο καθήκον.

Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να χρησιμοποιείτε φώτα πορείας μια καλοκαιρινή μέρα που ο ήλιος λάμπει έντονα. Το άναμμα των πλαϊνών φώτων θα παραμείνει απαρατήρητο, καθώς η ένταση του εκπεμπόμενου φωτός προορίζεται για άλλους σκοπούς. Αυτοί οι λαμπτήρες είναι πιο κατάλληλοι για χρήση τη νύχτα.

Όσον αφορά τη μεσαία σκάλα, το ταξίδι με πάντα αναμμένους προβολείς έχει αρκετά μειονεκτήματα:

• Σημαντική μείωση στη διάρκεια ζωής των προβολέων. Οι περισσότεροι οδηγοί επιλέγουν ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας και επομένως ακριβά. Η τακτική αντικατάστασή τους θα προκαλέσει μεγάλα οικονομικά έξοδα.
• Όταν οι προβολείς μεσαίας σκάλας είναι αναμμένοι, οι προβολείς συνδέονται αυτόματα και ο φωτισμός του ταμπλό οργάνων αρχίζει να λειτουργεί. Εάν κάνετε έναν τυπικό υπολογισμό, η ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνεται θα είναι 142 W. Όταν μεταφράζεται η υποδεικνυόμενη ισχύς σε τιμή καυσίμου, η κατανάλωσή της αυξάνεται επιπλέον κατά 0,4 km/h και για τα SUV αυτή η τιμή θα είναι μεγαλύτερη.

Τα φώτα ημέρας, οι φωτογραφίες των οποίων μπορείτε να μελετήσετε αυτή τη στιγμή, δεν μπορούν να αντικατασταθούν από μεγάλη σκάλα. Έχει ακόμη περισσότερα μειονεκτήματα, τα οποία περιλαμβάνουν την τύφλωση των οδηγών που κινούνται στην αντίθετη λωρίδα.

Από όλα αυτά προκύπτει ότι η αγορά φώτων ημέρας είναι η καλύτερη απόφαση. Μερικοί οδηγοί πιστεύουν ότι μπορούν να αντικατασταθούν με προβολείς ομίχλης, αλλά ακόμη και αυτό δεν είναι λύση στο πρόβλημα. Η ισχύς των φώτων ομίχλης είναι ίση με την ισχύ των φώτων μεσαίας σκάλας. Κατά συνέπεια, τα μειονεκτήματα που αναφέρθηκαν προηγουμένως θα παρατηρηθούν σε αυτήν την κατάσταση.

Προσοχή! Σε ορισμένα οχήματα, τα φώτα ομίχλης λειτουργούν μόνο σε συνδυασμό με τα φώτα μεσαίας σκάλας.

Πλεονεκτήματα της χρήσης φώτων ημέρας

Σύστημα DRL - φώτα ημέρας που αναπτύχθηκαν στο εξωτερικό. Το κύριο χαρακτηριστικό τους είναι η χρήση LED. Τα φώτα ημέρας διαθέτουν ειδικό τρόπο λειτουργίας που τα ανάβει όταν εκκινείται ο κινητήρας του οχήματος. Εάν οι προβολείς της μεσαίας σκάλας είναι αναμμένοι, η ισχύς τους μειώνεται κατά 50%, οπότε αρχίζουν να λειτουργούν ως πρόσθετες διαστάσεις.

Έτσι, ο οδηγός λύνει πολλά προβλήματα ταυτόχρονα:

• Δεν χρειάζεται να σκεφτείτε και να θυμάστε εάν οι προβολείς είναι αναμμένοι.
• Τα φώτα LED που χρησιμοποιούνται στο αναφερόμενο σύστημα έχουν λιγότερη ισχύ, αν κάνουμε μια αναλογία με τους τυπικούς προβολείς.
• Η φωτεινότητά τους δεν υπερβαίνει τα 3 W.
• Σε αντίθεση με τα μεγάλα σκάλα, δεν τυφλώνει τους οδηγούς στην επερχόμενη λωρίδα.
• Αύξηση του μεγέθους του κύκλου φωτός, καθώς τα φώτα ημέρας έχουν διαφορετικό σχήμα της δέσμης φωτός.

Ένα σημαντικό πλεονέκτημα της χρήσης φώτων ημέρας είναι ότι έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να υποδεικνύουν κινούμενα οχήματα στο δρόμο. Συγκρίνοντας με τους προβολείς μεσαίας σκάλας, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι παρέχουν περισσότερο φως, το οποίο είναι ορατό σε άλλους οδηγούς.

Φώτα ημέρας - Απαιτήσεις κυκλοφοριακών κανονισμών

Οι κανονισμοί οδικής κυκλοφορίας θεσπίζουν απαιτήσεις για τα φώτα πορείας ημέρας. Αυτά περιλαμβάνουν:

• Το ύψος από το έδαφος πρέπει να κυμαίνεται από 25 έως 150 cm.
• Η απόσταση μεταξύ των μπλοκ συστήματος DRL πρέπει να είναι μικρότερη από 60 cm.
• Η συνολική ένταση εκπομπής φωτός πρέπει να είναι μεταξύ 400 και 800 Cd.

Όταν επιλέγετε φώτα LED, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη αυτές τις απαιτήσεις, καθώς τα προϊόντα που τις πληρούν δεν θα προκαλέσουν δυσκολίες κατά τη διεξαγωγή συντήρησης. Το μόνο μειονέκτημα κατά την εγκατάσταση φώτων ημέρας, με βάση το οικιακό GOST, είναι η ανάγκη παρέμβασης στη σχεδίαση του προφυλακτήρα. Αυτό έχει ιδιαίτερα αρνητικό αντίκτυπο σε ξεπερασμένα μηχανήματα. Με άλλα λόγια, για να εγκαταστήσετε το σύστημα θα χρειαστεί να κάνετε τομές και άλλες εργασίες.

Τύποι συστημάτων DRL, φωτογραφίες

Αφού εξετάσουμε τα πλεονεκτήματα του συστήματος DRL, τίθεται το ερώτημα - γιατί να μην εξοπλίσουμε όλα τα κατασκευασμένα οχήματα με αυτό; Δεν υπάρχει ακριβής απάντηση σε αυτό, αλλά οι ειδικοί διαβεβαιώνουν ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες εργάζονται σε αυτό. Αν στραφούμε ξανά στην εμπειρία των ξένων χωρών, τοποθετούν φώτα μόνο σε αυτοκίνητα της ακριβής κατηγορίας.

Σήμερα υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός μεγάλων επιχειρήσεων που ειδικεύονται στην παραγωγή φώτων ημέρας. Το κόστος των προϊόντων τους ξεκινά από 170 ευρώ. Σημαντικά λιγότερο γνωστές μάρκες προσφέρουν τιμές ευκαιρίας στην αγορά, αλλά η ποιότητα των προϊόντων τους εγείρει σοβαρές αμφιβολίες μεταξύ των ειδικών και των επαγγελματιών.

Προσοχή! Κατά την επιλογή ενός συστήματοςΗ DRL συνιστά την επιλογή μοντέλων υψηλής ποιότητας, καθώς μόνο αυτά έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής και εξασφαλίζουν την πλήρη λειτουργία του αυτοκινήτου.

Ένα παράδειγμα είναι τα προϊόντα της Show-Me, τα οποία έχουν κερδίσει επαίνους από οδηγούς σε όλο τον κόσμο. Η γκάμα τους αντιπροσωπεύεται από δεκατρία μοντέλα με σχεδόν πανομοιότυπες τεχνικές παραμέτρους:

• Η θερμοκρασία χρήσης κυμαίνεται από -50 έως +50 βαθμούς Κελσίου.
• Η τάση κυμαίνεται από 10 έως 16 W.
• Ανάβει αυτόματα κατά την εκκίνηση του κινητήρα.
• Αυξημένο επίπεδο προστασίας.
• Η ισχύς μειώνεται στο μισό όταν ανάβουν χαμηλοί προβολείς κ.λπ.

Στην πρακτική χρήση, τα φώτα ημέρας της μάρκας Philips έχουν αποδειχθεί εξαιρετικά. Η σειρά προϊόντων φωτισμού αυτής της μάρκας περιλαμβάνει φώτα με 4 έως 8 στοιχεία LED, τα οποία εγγυώνται άψογη ορατότητα κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Το σύστημα φωτισμού αυτής της εταιρείας εξασφαλίζει απόλυτη ασφάλεια στο δρόμο. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, τα φώτα μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως προβολείς, καθώς φωτίζουν τέλεια τον δρόμο μπροστά από το όχημα. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό των προϊόντων Philips είναι η ελάχιστη κατανάλωση ενέργειας.

Τι πρέπει να γνωρίζετε για τα φώτα LED;

Τι είναι τα φώτα ημέρας σε ένα αυτοκίνητο; Είναι ένα σύστημα φωτισμού σχεδιασμένο να αναγνωρίζει ένα όχημα στην κυκλοφορία. Κατά τη χρήση τους, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη τα ακόλουθα σημεία:

• Η φωτεινότητα των φώτων ημέρας είναι υπερβολική για τη νύχτα, επομένως δεν χρησιμοποιούνται τη νύχτα (σε ορισμένες περιπτώσεις η φωτεινότητά τους μειώνεται).
• Το εγχώριο GOST R 41.87-99 καθορίζει τις απαιτήσεις για το σύστημα DRL.

Όταν εξετάζετε διαφορετικούς τύπους φώτων ημέρας, αξίζει να δώσετε προσοχή στη μάρκα Hella, η οποία προσφέρει μια καθολική λύση. Οι ειδικοί αυτής της μάρκας προτείνουν την εγκατάσταση LED στη μονάδα προβολέων.

Οι προσπάθειες βελτίωσης της οδικής ασφάλειας οδήγησαν στην εισαγωγή προειδοποιητικών φώτων που κάνουν πιο ορατή την κινούμενη κυκλοφορία. Τα φώτα ημέρας εμφανίστηκαν για πρώτη φορά πριν από περίπου 40 χρόνια στις Σκανδιναβικές χώρες, όπου, λόγω των κλιματικών συνθηκών, υπάρχει συχνά έλλειψη φυσικού φωτός κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Δεκαετίες αργότερα, η παρουσία φώτων πορείας σε ένα αυτοκίνητο έχει γίνει υποχρεωτικό στοιχείο των κανόνων οδικής κυκλοφορίας (κανόνες κυκλοφορίας) στις περισσότερες χώρες του κόσμου, αποδεικνύοντας έτσι την αποτελεσματικότητά του. Αυτό το άρθρο θα σας πει τι είναι τα φώτα ημέρας και όλα όσα σχετίζονται με αυτά.

Τι είναι το DRL;

Τα φώτα ημέρας (DRL) είναι φώτα που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Προορίζονται για χρήση κατά τη διάρκεια της ημέρας. Τα DRL βελτιώνουν σημαντικά την ορατότητα ενός κινούμενου οχήματος (VV), μειώνοντας έτσι τον κίνδυνο ατυχημάτων. Στα αγγλικά, τα DRL αναφέρονται ως DRL (φώτα πορείας ημέρας). Αυτή η συντομογραφία βρίσκεται συχνά σε συσκευασίες με φώτα πορείας που παράγονται στο εμπόριο.

GOST και DRL

Η εγκατάσταση συσκευών φωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης σε οχήματα ρυθμίζεται από το GOST R 41.48-2004. Η ενότητα 6.19 «Φώτα πορείας ημέρας» ορίζει με σαφήνεια τα πρότυπα για την τοποθέτηση των συσκευών φωτισμού, τη γεωμετρική ορατότητά τους και το λειτουργικό διάγραμμα σύνδεσης. Συγκεκριμένα, η ρήτρα 6.19.5 λέει ότι το εκπεμπόμενο φως πρέπει να έρχεται σε γωνία:

• στο οριζόντιο επίπεδο - 20°.
• στο κατακόρυφο επίπεδο - 10°.

Αυτό είναι το σημείο που συχνά παραβιάζουν οι οδηγοί όταν φτιάχνουν και συνδέουν DRL με τα χέρια τους. Ως αποτέλεσμα, το φως είτε κατευθύνεται στην άσφαλτο χωρίς να τραβήξει την προσοχή των αντίθετων οδηγών, είτε τους τυφλώνει πάρα πολύ.

Οι επιτρεπόμενες αποστάσεις για την τοποθέτηση των φώτων πλοήγησης φαίνονται καθαρά στο σχήμα.
Τα φώτα πλοήγησης πρέπει να ανάβουν (σβήνουν) αυτόματα κατά την εκκίνηση (σβήσιμο) του κινητήρα (ρήτρα 6.19.7). Επίσης, το ηλεκτρικό κύκλωμα πρέπει να λαμβάνει υπόψη την αυτόματη απενεργοποίηση των DRL τη στιγμή που ανάβουν οι προβολείς.

Κανόνες κυκλοφορίας και φώτα ημέρας

Στη Ρωσία, η υποχρεωτική χρήση των DRL εγκρίθηκε σε νομοθετικό επίπεδο τον Νοέμβριο του 2010. Από αυτή την άποψη, οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας έχουν συμπληρωθεί με τροποποιήσεις, σύμφωνα με τις οποίες όλα τα κινούμενα οχήματα πρέπει να έχουν αναμμένα DRL, φώτα μεσαίας σκάλας ή φώτα ομίχλης.

Η επιλογή μιας πηγής φωτός που εκτελεί τη λειτουργία των φώτων πορείας καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου και το έτος κατασκευής του. Τα σύγχρονα μοντέλα αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένα με τυπικές συσκευές ειδοποίησης που βασίζονται σε μονάδες LED. Η χρήση τέτοιων DRL εξοικονομεί σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου και την ενέργεια της μπαταρίας κατά την οδήγηση σε αστικές περιοχές.

Για το λόγο αυτό, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εγκαθιστούν ανεξάρτητα έτοιμα αρθρωτά DRL ή τα κατασκευάζουν με τα χέρια τους, απαλλαγώντας από τα μειονεκτήματα των φώτων μεσαίας σκάλας και των φώτων ομίχλης. Το άναμμα των φώτων μεσαίας σκάλας φωτίζει τον πίνακα οργάνων και τα πλαϊνά φώτα, γεγονός που αυξάνει το φορτίο στην μπαταρία και μειώνει τη διάρκεια ζωής των λαμπτήρων. Με τη σειρά τους, τα φώτα ομίχλης τυφλώνουν τους αντίθετους οδηγούς, που είναι το κύριο μειονέκτημά τους. Για το λόγο αυτό, σε πολλές χώρες απαγορεύεται η ενεργοποίησή τους σε κανονικές συνθήκες ορατότητας.

Η ρήτρα 12.5 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας περιέχει πληροφορίες σχετικά με δυσλειτουργίες και συνθήκες υπό τις οποίες απαγορεύεται η λειτουργία του οχήματος. Ειδικότερα, απαγορεύεται η εγκατάσταση φωτιστικών συσκευών των οποίων ο τρόπος λειτουργίας δεν πληροί τις βασικές απαιτήσεις του Κανονισμού, κάτι που συνεπάγεται στέρηση δικαιωμάτων για χρονικό διάστημα από 6 έως 12 μήνες.

Οι οδηγοί των μέσων μαζικής μεταφοράς θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί, καθώς και κατά τη μεταφορά παιδιών, επικίνδυνων και μεγάλων φορτίων. Σύμφωνα με το άρθ. 12.20 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, για οδήγηση κατά τη διάρκεια της ημέρας με απενεργοποιημένα τα DRL, παρέχεται προειδοποίηση ή πρόστιμο 500 ρούβλια.

Εγκατάσταση και σύνδεση DRL

Τηρώντας το διάγραμμα τοποθέτησης, είναι πολύ πιθανό να εγκαταστήσετε φώτα πορείας σε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας. Η διαμόρφωση των μοντέλων που παράγονται στο εμπόριο περιλαμβάνει κατά κανόνα περιγραφές και εξαρτήματα για γρήγορη εγκατάσταση και σύνδεση με το ενσωματωμένο δίκτυο του μηχανήματος.
Αλλά με τα ιδιοκατασκευασμένα φώτα ημέρας θα πρέπει να τα τσιμπήσετε. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην ποιότητα και την ορθότητα της σύνδεσης προκειμένου να αποφευχθούν προβλήματα με την ηλεκτρική καλωδίωση στο μέλλον.

Περιγράφονται σχέδια και επιλογές για τη σύνδεση φώτων ημέρας.

Όσον αφορά τα έτοιμα συγκροτήματα, τα LED DRL της Philips έχουν αποδειχθεί καλά. Έχουν το πλεονέκτημα ότι είναι εύκολες στην εγκατάσταση, κατάλληλες για πολλές μάρκες αυτοκινήτων, έχουν αμάξωμα ανθεκτικό στις κρούσεις και μεγάλη διάρκεια ζωής. Το μόνο τους μειονέκτημα είναι η τιμή, η οποία κυμαίνεται από 60 έως 100 δολάρια ανά ζευγάρι. Συνοψίζοντας, θα ήθελα να σημειώσω ότι σήμερα τα φώτα ημέρας σε ένα αυτοκίνητο είναι μια σειρά που αποτελείται από πρακτικότητα και ασφάλεια. Χάρη στο σκοπό τους, το αυτοκίνητο ξεχωρίζει από το γενικό κινούμενο ρεύμα και το φως τους αποτρέπει πιθανά ατυχήματα.

Διαβάστε επίσης

Το θέμα των φώτων ημέρας είναι πολύ δημοφιλές στους οδηγούς. Μεταξύ ενός μεγάλου αριθμού λάτρεις του αυτοκινήτου υπάρχουν τεχνίτες που δημιουργούν αυτά τα συστήματα μόνοι τους. Χάρη σε αυτήν την ικανότητα, μπορείτε να εξοικονομήσετε πολλά.

Αλλά πρέπει να θυμάστε ότι η αυτοσυναρμολογημένη έκδοση εγκαθίσταται πιο πιθανό για όμορφη εμφάνιση και όχι για βελτίωση της ορατότητας. Στα καταστήματα μπορείτε επίσης να βρείτε μεγάλο αριθμό κινεζικών μοντέλων, η ποιότητα και η λειτουργικότητα των οποίων αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά.

Τι είναι τα φώτα ημέρας;

Τα φώτα ημέρας είναι συσκευές εξωτερικού φωτισμού που είναι εγκατεστημένες σε οχήματα.. Είναι απαραίτητα για την καλύτερη ορατότητα του αυτοκινήτου από άλλους χρήστες του δρόμου, ιδίως κατά τη διάρκεια της ημέρας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το 2010 εκδόθηκε ένα διάταγμα σύμφωνα με το οποίο όλοι οι οδηγοί πρέπει να οδηγούν με τα φώτα μεσαίας σκάλας αναμμένα. Εξαιτίας αυτού, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, ο αριθμός των ατυχημάτων μετά την έναρξη ισχύος του νέου ψηφίσματος έχει μειωθεί σημαντικά. Με βάση αυτό το γεγονός, μπορούμε να βγάλουμε ένα συμπέρασμα σχετικά με την αποτελεσματικότητα των φώτων πλοήγησης. Επιπλέον, τα φώτα ημέρας αποτελούν σχεδιαστικό στοιχείο και προσθέτουν ατομικότητα στο όχημα.

Ανάμεσα σε μια τέτοια τεράστια ποικιλία, είναι αρκετά δύσκολο να κάνεις την καλύτερη επιλογή.

Τυπικά, τέτοιες συσκευές έχουν χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας, χωρίς λάμψη και άλλα πλεονεκτήματα.

Προβολείς μεσαίας σκάλας

Ορισμένες χώρες έχουν πρόσθετες απαιτήσεις για τη λειτουργία τους. Αυτό οφείλεται στις πολλές αντιφάσεις που προκαλούν μεταξύ των ειδικών. Στη χώρα μας, αυτός ο τύπος φωτισμού χρησιμοποιείται ως φώτα ημέρας. Σχεδιασμένο για να φωτίζει μια περιορισμένη περιοχή, για παράδειγμα, μέρος ενός πεζοδρομίου ή δρόμου.

Φώτα οδήγησης

Το φως από τους προβολείς μεγάλης σκάλας απλώνεται παράλληλα με το επίπεδο του οδοστρώματος, φωτίζοντας την περιοχή σε μεγάλη απόσταση. Ο οδηγός, σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, πρέπει να σβήσει τα φώτα μεγάλης σκάλας όταν πλησιάζει ένα αυτοκίνητο που έρχεται από την αντίθετη πλευρά για να αποφύγει τους εκθαμβωτικούς οδηγούς.

Φώτα ομίχλης

Τα φώτα ομίχλης είναι ένας από τους τύπους εξοπλισμού φωτισμού αυτοκινήτων που εγκαθίστανται σε ένα αυτοκίνητο. Οι περισσότεροι ειδικοί πιστεύουν ότι δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται ως φώτα ημέρας. Με βάση τους κανόνες κυκλοφορίας που εγκρίθηκαν στη Ρωσία, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι στη χώρα μας τα φώτα ομίχλης επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται ως φώτα πορείας, αλλά στις περισσότερες άλλες χώρες απαγορεύονται. Οι ειδικοί το εξηγούν λέγοντας ότι αυτός ο τύπος προβολέων θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο ως πρόσθετος φωτισμός όταν οδηγείτε σε βροχή, ομίχλη ή χιόνι. Η ισχύς τους δεν επαρκεί για χρήση κατά τη διάρκεια της ημέρας. Επιπλέον, συχνά τοποθετούνται με τέτοιο τρόπο ώστε να συνεργάζονται μόνο με προβολείς μεσαίας σκάλας.

Ανεξάρτητοι προβολείς

Αυτός ο τύπος φωτιστικών είναι σε καλή ζήτηση λόγω των ακόλουθων πλεονεκτημάτων:

• χαμηλό κόστος;
• Εύκολη εγκατάσταση;
• χαμηλή κατανάλωση ενέργειας?
• σας επιτρέπουν να δημιουργήσετε ένα όμορφο σχέδιο.
• η εργασία τους δεν εξαρτάται από άλλες συνθήκες.

Ειδικά τώρα, πολλοί αυτοκινητιστές εγκαθιστούν φώτα LED στα οχήματά τους ως φώτα ημέρας. Χάρη σε αυτά, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει την ευκαιρία να επιλέξει ο ίδιος το σχέδιο μέσα στους προβολείς.

Διαφορά από τα πλαϊνά φώτα

Πολλά νέα προϊόντα συχνά συγχέουν τα φώτα ημέρας με τα πλευρικά φώτα. Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχουν καθόλου ομοιότητες μεταξύ τους. Τα φώτα στάθμευσης είναι μικρά φώτα που τοποθετούνται στις προεξοχές του οχήματος. Λόγω αυτών, όταν οδηγείτε στο σκοτάδι, θα είναι ευκολότερο για τους άλλους χρήστες του δρόμου να καθορίσουν τις διαστάσεις του αυτοκινήτου σας. Κατά τη διάρκεια της ημέρας είναι ελάχιστα χρήσιμα. Δεδομένου ότι η ισχύς των 5 watt δεν είναι αρκετή για φωτισμό κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Φώτα ημέρας: GOST

Όλοι γνωρίζουν ήδη πολύ καλά ότι κάθε οδηγός είναι υποχρεωμένος να οδηγεί αυτοκίνητο με τα φώτα ημέρας αναμμένα, ακόμη και σε καλή ορατότητα κατά τη διάρκεια της ημέρας. Εάν ένα καινούργιο αυτοκίνητο δεν έχει φώτα ημέρας, ο οδηγός πρέπει να τα εγκαταστήσει μόνος του και να οδηγεί με αναμμένα φώτα πορείας ή φώτα ομίχλης. Τα φώτα ημέρας είναι κίτρινοι προβολείς, πιθανώς με απόχρωση κίτρινου ή μπλε. Κατά την εγκατάστασή τους μόνοι σας, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι σύμφωνα με το GOST, επιβάλλονται οι ακόλουθες απαιτήσεις για την εγκατάσταση φώτων πορείας ημέρας:

• εγκατεστημένο στο μπροστινό μέρος του οχήματος·
• η απόσταση μεταξύ των φώτων δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 60 εκατοστά.
• η απόσταση μεταξύ της άκρης του αμαξώματος και των φώτων δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 400 χιλιοστά.
• η απόσταση από το έδαφος δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 25 εκατοστά και το ύψος δεν πρέπει να είναι περισσότερο από ενάμιση μέτρο.

Πώς να επιλέξετε και να εγκαταστήσετε DRL

Υπάρχει μια τεράστια ποικιλία από φωτιστικά αυτοκινήτου στην αγορά αυτές τις μέρες. Οι λαμπτήρες LED είναι οι πιο δημοφιλείς. Τα πλεονεκτήματά τους περιλαμβάνουν καλό φωτισμό ακόμα και σε ηλιόλουστες καιρικές συνθήκες. Επιπλέον, είναι αρκετά οικονομικά, έχουν κομψή εμφάνιση και συνήθως έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής. Η επιλογή πρέπει να γίνει με βάση τα χαρακτηριστικά των μπλοκ.

Τα σετ φώτων πορείας LED ποικίλλουν σε σχήμα και μέγεθος.Εξωτερικά μπορεί να μοιάζουν με δύο αντικαταστάσιμα και αναντικατάστατα εξαρτήματα. Τα νέα μοντέλα δεν έρχονται μόνο σε κλασικά σχήματα, αλλά και σε κυρτά και τριγωνικά σχήματα. Το σύστημα αποτελείται κυρίως από δύο μπλοκ. Και οι δύο περιέχουν έναν ορισμένο αριθμό διόδων. Ο αριθμός τους επηρεάζει το επίπεδο λάμψης και φυσικά την εμφάνισή τους. Σε ένα μπλοκ, ο αριθμός των διόδων μπορεί να φτάσει από 1 έως 12 τεμάχια.

Για να εγκαταστήσετε λαμπτήρες LED, θα πρέπει αρχικά να αποθηκεύσετε ορισμένα εργαλεία. Μετά την εγκατάσταση, οι προβολείς θα πρέπει:

• ενεργοποιήστε αμέσως μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου.
• απενεργοποιήστε αφού ανάψετε τους προβολείς ομίχλης ή μεσαίας σκάλας.
• μην προεξέχουν πέρα ​​από τις εξωτερικές διαστάσεις.
• να είναι στο ίδιο ύψος.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σχετικά με τα φώτα πορείας

Σύμφωνα με τους κανονισμούς κυκλοφορίας, τα φώτα ημέρας πρέπει να είναι αναμμένα κατά τη διάρκεια της ημέρας στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• εάν μεταφέρονται ανήλικα παιδιά·
• εάν χρησιμοποιείται μηχανοκίνητη μεταφορά·
• δημόσια συγκοινωνία;
• εάν μεταφέρονται εκρηκτικά ή αντικείμενα μεγάλου μεγέθους·
• όταν οδηγείτε σε οργανωμένη συνοδεία.
• όταν οδηγείτε εκτός κατοικημένων περιοχών.

Πρόστιμα

Προβλέπονται διοικητικές κυρώσεις στις εξής περιπτώσεις:

1. Οδήγηση μέσα σε μια κατοικημένη περιοχή με αναμμένα φώτα. Κατά την είσοδο σε μια κατοικημένη περιοχή ή σε καλά φωτισμένο δρόμο, ο οδηγός πρέπει να μεταβεί στη μεσαία σκάλα.
2. Η μεσαία σκάλα σβήνει κατά την οδήγηση κατά τη διάρκεια της ημέρας. Οι περισσότεροι οδηγοί, όταν φεύγουν κατά τη διάρκεια της ημέρας, ξεχνούν να ανάψουν τα φώτα μεσαίας σκάλας. Και αυτό με τη σειρά του συνεπάγεται την επιβολή προστίμου. Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου που ανάβει αυτόματα τα φώτα μετά την εκκίνηση του κινητήρα.
3. Χρήση φώτων τη νύχτα. Τη νύχτα, κάθε οδηγός είναι υποχρεωμένος να ανάβει τα φώτα μεσαίας σκάλας.
4. Λανθασμένη χρήση του πίσω φανού ομίχλης. Αυτή η συσκευή φωτισμού είναι εγκατεστημένη για οδήγηση σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας. Απαγορεύεται η ενεργοποίησή του σε άλλες περιπτώσεις.

Για οδήγηση χωρίς φώτα πορείας κατά τη διάρκεια της ημέρας, ένας οδηγός λαμβάνει πρόστιμο 500 ρούβλια..

Εάν ένας προβολέας δεν λειτουργεί, ο οδηγός θα αντιμετωπίσει επίσης διοικητικό πρόστιμο. Η ερμηνεία της παραβίασης εδώ είναι εντελώς διαφορετική. Αντικείμενο της παράβασης είναι οι δυσλειτουργίες και οι συνθήκες υπό τις οποίες απαγορεύεται η χρήση του οχήματος. Εάν υπάρχει τεχνική δυσλειτουργία, οι προβολείς μεσαίας σκάλας θεωρείται ότι δεν είναι αναμμένοι και σύμφωνα με το άρθρο 12.5 του διοικητικού κώδικα, ο οδηγός λαμβάνει πρόστιμο 500 ρούβλια.

Πρέπει να γνωρίζετε ότι σε περίπτωση ατυχήματος, ακόμη και το θύμα μπορεί να κριθεί ένοχο εάν οι υπάλληλοι βρουν τα φώτα πορείας ημέρας του σβηστά.

Τα φώτα πορείας ημέρας πρέπει να διασφαλίζουν την ασφάλεια των οδηγών και των πεζών. Επομένως, είναι απαραίτητο να διορθώσετε έγκαιρα τυχόν προβλήματα που προκύψουν και να είστε προσεκτικοί στο δρόμο.

Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν φώτα ημέρας στον οπτικό σχεδιασμό τους. Τέτοια φώτα πορείας μπορούν να κατασκευαστούν σε διάφορες μορφές, πολλά εξαρτώνται από τη σχεδίαση του οχήματος και τις προτιμήσεις του οδηγού, ειδικά εάν τα DRL είναι εγκατεστημένα ανεξάρτητα. Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για τον σκοπό αυτού του τύπου οπτικών, θα δείξουμε μια φωτογραφία και θα σας πούμε ποια είναι η βαθμολογία, καθώς και τι πρέπει να ληφθεί υπόψη κατά την επιλογή του.

[Κρύβω]

Αναθεώρηση DRL

Τα φώτα ημέρας, όπως φαίνεται από τη φωτογραφία, είναι ένας τύπος οπτικών αυτοκινήτων με φανούς στραμμένους προς τα εμπρός. Τα DRL με στρογγυλούς και φωτεινούς προβολείς, όπως μάτια αγγέλου ή οποιονδήποτε άλλο, έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώνουν την ορατότητα του οχήματος κατά την οδήγηση κατά τη διάρκεια της ημέρας. Σήμερα, πολλοί εγχώριοι αυτοκινητιστές μπερδεύουν τα DRL με τα πλευρικά φώτα, κάτι που δεν είναι απολύτως αληθές. Ως επί το πλείστον, αυτά λειτουργούν ως χώροι στάθμευσης.

Όπως φαίνεται από τα αποτελέσματα έρευνας της αμερικανικής NSA, τα φώτα ημέρας ενός αυτοκινήτου, είτε πρόκειται για μάτια αγγέλου είτε για οποιοδήποτε άλλο, μπορούν να μειώσουν τον αριθμό των ατυχημάτων στους δρόμους. Εξάλλου, τα DRL επιτρέπουν σε άλλους χρήστες του δρόμου να βλέπουν το αυτοκίνητό σας στην κυκλοφορία. Χρησιμοποιώντας φώτα ημέρας, μπορείτε να επιστήσετε την προσοχή άλλων οδηγών στους ελιγμούς που εκτελείτε.

Αρχή λειτουργίας

Καταλάβαμε τι είναι τα φώτα ημέρας και σε τι προορίζονται. Τώρα ας δούμε την αρχή λειτουργίας των λαμπτήρων angel eyes ή άλλων τύπων προβολέων. Όταν ξεκινά ο κινητήρας, η τάση του αυτοκινήτου στο δίκτυο του αυτοκινήτου αρχίζει να αυξάνεται - περίπου στα 13,2-13,7 βολτ. Χρησιμοποιώντας τον αισθητήρα, αυτή η παράμετρος απομνημονεύεται, μετά την οποία ενεργοποιείται το DRL. Κατά συνέπεια, όταν η τάση εξαφανίζεται, δηλαδή ο κινητήρας σβήνει, τα φώτα ημέρας σβήνουν (το παρακάτω βίντεο δείχνει μια επισκόπηση των αρχικών οπτικών ματιών αετού, ο συγγραφέας του βίντεο είναι ο Artem Kvantov).

Συσκευή

Σχεδόν όλα τα τυπικά φώτα πορείας, καθώς και τα μη τυποποιημένα, αποτελούνται από διάφορα στοιχεία:

1. Λαμπτήρες LED.Ποιο είναι καλύτερο να επιλέξετε είναι υπόθεση όλων, αλλά η εγκατάσταση αυτών των εξαρτημάτων σύμφωνα με το GOST πραγματοποιείται στον μπροστινό προφυλακτήρα του αυτοκινήτου.
2. Μπλοκ ελέγχου.Αυτή η συσκευή έχει σχεδιαστεί για να ελέγχει τη λειτουργία ενεργοποίησης και απενεργοποίησης.
3. Ένα κουμπί είναι ένα στοιχείο που μπορεί να μην υπάρχει. Χρησιμοποιώντας το κουμπί ενεργοποιείτε και απενεργοποιείτε τα DRL angel eyes ή άλλου τύπου. Εάν το αυτοκίνητό σας είναι σχετικά καινούργιο και έχει εγκατεστημένα τυπικά φώτα πορείας, τότε το κουμπί θα απουσιάζει και οι ίδιες οι λάμπες θα ανάβουν αυτόματα.

Τύποι

Τώρα ας δούμε τους κύριους τύπους. Σήμερα, τα φώτα ημέρας σε αυτοκίνητα με αγγελικά μάτια ή οποιαδήποτε άλλη λάμπα είναι πολύ δημοφιλή στους αυτοκινητιστές μας. Αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι σε διαφορετικές χώρες του κόσμου, τα φώτα ημέρας ενός αυτοκινήτου, ή μάλλον, η ιδέα τους, μπορούν να ερμηνευθούν διαφορετικά σύμφωνα με το GOST.

Π.χ:

1. Σε ορισμένες χώρες, τα ενσωματωμένα DRL αυτοκινήτων, όπως φαίνεται από τη φωτογραφία, εξισώνονται με οπτικά μεσαίας σκάλας. Τέτοιες λάμπες, είτε αγγελικά μάτια είτε άλλες, ανάβουν όταν ξεκινά ο κινητήρας.
2. Μερικές φορές τα DRL του αυτοκινήτου λειτουργούν με μεγάλη σκάλα. Για να μειωθεί η ένταση της φωτεινής ροής, οι προβολείς αυτοκινήτων λειτουργούν με μειωμένη τάση.
3. Το μπροστινό ένθετο DRL angel eyes ή άλλου τύπου στο αυτοκίνητο μπορεί να είναι ανεξάρτητο από το συνολικό κύκλωμα του οχήματος. Στην πραγματικότητα, ονομάζονται εκπομποί.
4. Η λειτουργία DRL μπορεί επίσης να εκτελεστεί με φλας. Αυτοί οι λαμπτήρες απλώς βραχυκυκλώνουν και λειτουργούν συνεχώς. Η χρήση αυτού του τύπου οπτικών δεν επιτρέπεται, καθώς σε αυτήν την περίπτωση ο οδηγός χτυπά κάτω άλλους χρήστες του δρόμου (συντάκτης βίντεο - Kairat Abilkhasov).

ποικιλίες

Ποιοι είναι οι διαφορετικοί τύποι τέτοιων οπτικών:

1. Τα DRL μπορεί να είναι τυπικά.Τέτοιοι λαμπτήρες κατασκευάζονται για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο σύμφωνα με το GOST, εγκαθίστανται στην επιχείρηση κατά την παραγωγή του οχήματος. Στην Ευρώπη, η εγκατάσταση τυπικών DRL σε αυτοκίνητα ξεκίνησε το 2011, τέτοιοι λαμπτήρες τοποθετήθηκαν σε ορισμένα μοντέλα, ανάλογα με τη διαμόρφωση.
2. Παγκόσμιος.

Η επιλογή αυτού του τύπου οπτικών είναι αρκετά τεράστια στην εγχώρια αγορά, καθώς τέτοιοι λαμπτήρες είναι κατάλληλοι για τους περισσότερους τύπους αυτοκινήτων. Μπορούν να εγκατασταθούν στο σπίτι ή με τη βοήθεια ειδικών. Αλλά με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, η εγκατάσταση angel eyes ή άλλου τύπου οπτικών είναι μια παρέμβαση στον βασικό σχεδιασμό του μηχανήματος. Όπως έχουμε ήδη πει, η επιλογή τέτοιων λαμπτήρων είναι πολύ μεγάλη - από ακριβές επιλογές από τη Philips, την Hella και άλλες έως πιο φιλικά προς τον προϋπολογισμό κινέζικα μοντέλα.

Τι λέει το γράμμα του νόμου;

Σύμφωνα με το GOST και τους κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας, τα φώτα ημέρας που είναι τοποθετημένα σε χωνευτή θέση πρέπει να είναι πάντα αναμμένα. Συγκεκριμένα, μιλάμε για ρωσικά GOST και κανόνες κυκλοφορίας. Αυτός ο κανόνας εισήχθη το 2011, σύμφωνα με την GOST, κάθε οδηγός που οδηγεί το αυτοκίνητό του πρέπει να ανάβει τα τυπικά φώτα πορείας οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας. Στην προκειμένη περίπτωση μιλάμε για μεσαία σκάλα και φώτα ομίχλης. Επιπλέον, σύμφωνα με το GOST, αυτά μπορεί επίσης να είναι ανεξάρτητα DRL με τη μορφή ματιών αγγέλου ή άλλου τύπου.

Όσον αφορά τους κανονισμούς κυκλοφορίας της Ουκρανίας, οι λαμπτήρες DRL για αυτοκίνητα, είτε πρόκειται για μάτια αγγέλου είτε για οποιοδήποτε άλλο, ρυθμίζονται ως συσκευές φωτισμού. Η εγκατάσταση αυτού του τύπου οπτικών σύμφωνα με το GOST προβλέπεται από το σχεδιασμό του οχήματος. Εάν τα φώτα πορείας ημέρας δεν έχουν εγκατασταθεί σύμφωνα με το GOST, αυτό μπορεί να θεωρηθεί παραβίαση του νόμου, όπως δείχνουν οι αναθεωρήσεις, ο οδηγός μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο για αυτό.

Τι να προσέξετε κατά την επιλογή;

1. Όπως δείχνουν οι κριτικές, η επιλογή των λαμπτήρων ημέρας σήμερα είναι πολύ μεγάλη. Ποια είναι όμως καλύτερα να επιλέξουμε από την τεράστια βαθμολογία που μας παρουσιάζει ο κατασκευαστής;Πρώτα απ 'όλα, εάν δεν ξέρετε ποιοι προβολείς είναι καλύτεροι να επιλέξετε, δώστε προσοχή στον κατασκευαστή και τη χώρα. Όπως έχουμε ήδη πει, η Hella και η Philips είναι ένας από τους αξιόπιστους κατασκευαστές σήμερα. Αυτές οι δύο μάρκες παράγουν τα προϊόντα τους υψηλής ποιότητας που ανήκουν στην κατηγορία high-end μόνο στη Γερμανία, καθώς η ποιότητά τους είναι υψηλή, το κόστος δεν θα είναι επίσης χαμηλό. Όσον αφορά τους Ασιάτες κατασκευαστές, σε αυτή την περίπτωση είναι αδύνατο να δοθούν ακριβείς συστάσεις, καθώς η ποιότητα των προϊόντων μπορεί να είναι είτε μοναδικά χαμηλή είτε κοντά στην ευρωπαϊκή. Κατά συνέπεια, αυτό θα επηρεάσει και το κόστος.
2. Επιλογή του αριθμού των διόδων στο μπλοκ.Οποιαδήποτε φώτα πορείας έχουν δύο μπλοκ στο σχεδιασμό τους, καθένα από τα οποία έχει έναν ορισμένο αριθμό LED - μπορεί να υπάρχουν από οκτώ έως δεκαπέντε. Σύμφωνα με το πρότυπο, οι προβολείς είναι εξοπλισμένοι με πέντε διόδους, αλλά αυτός ο αριθμός δεν είναι πάντα κατάλληλος για ορισμένα αυτοκίνητα. Ο αριθμός των λαμπτήρων LED καθορίζει επίσης την εμφάνιση της δομής, επιπλέον, αυτή η παράμετρος επηρεάζει άμεσα τη φωτεινότητα της δέσμης φωτός.
3. Διαστάσεις και σχήμα του μπλοκ.Τέτοια συστήματα μπορεί να διαφέρουν σε μέγεθος. Όσο για το σχήμα, μπορεί επίσης να ποικίλει, από τετράγωνα και ορθογώνια έως πρωτότυπες καμπύλες συσκευές. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να εξεταστεί πού ακριβώς θα πραγματοποιηθεί η εγκατάσταση και εάν αυτό θα έρχεται σε αντίθεση με τα πρότυπα. Φυσικά, όταν επιλέγετε το ένα ή το άλλο σχήμα, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη τον σχεδιασμό του προφυλακτήρα. Σήμερα, οι πιο δημοφιλείς επιλογές είναι τα ορθογώνια οπτικά, κατά την αγορά των οποίων πρέπει να λάβετε υπόψη όχι μόνο το πλάτος και το ύψος, αλλά και το βάθος.
4. Θέση του λαμπτήρα διόδου.Αυτό το εξάρτημα μπορεί να βρίσκεται στη μέση του προβολέα, κάτω ή πάνω.
5. Απευθείας το ίδιο το φως.Μπορεί να είναι λευκό ή μπλε, όπως οι λάμπες xenon. Εδώ θα πρέπει να αποφασίσετε για την ένταση φωτός - όσο υψηλότερος είναι αυτός ο δείκτης, τόσο το καλύτερο για τον οδηγό. Αλλά αν είναι πολύ υψηλή η φωτεινότητα του LED κατά τη διάρκεια της ημέρας, τότε το βράδυ μπορείτε να τυφλώσετε έναν οδηγό που περπατά στην επερχόμενη λωρίδα.
6. Κόστος συσκευής.Όπως δείχνουν οι κριτικές, οι λάτρεις των αυτοκινήτων μας στις περισσότερες περιπτώσεις, όταν αγοράζουν λαμπτήρες LED, καθοδηγούνται από το κόστος. Η τιμή των λαμπτήρων θα εξαρτηθεί από την τεχνολογία παραγωγής των φώτων, τον κατασκευαστή, καθώς και από το σχεδιασμό της συσκευής.

Βίντεο "Πώς να εγκαταστήσετε τα φώτα ημέρας σύμφωνα με το GOST;"

Μάθετε περισσότερα για το πώς να αποφύγετε λάθη κατά την εγκατάσταση των DRL στο παρακάτω βίντεο (συντάκτης βίντεο: Azamchik Abdizhalilov).

Λυπούμαστε, δεν υπάρχουν διαθέσιμες έρευνες αυτήν τη στιγμή.