Το Ford Kuga είναι ένα συμπαγές αστικό crossover, ένα από τα πιο προσιτά off-road μοντέλα Ford. Το αυτοκίνητο ήταν από καιρό γνωστό τόσο στους Ρώσους αυτοκινητιστές όσο και στους ειδικούς σέρβις. Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το Ford Kuga έχει μια καλά μελετημένη σχεδίαση, χάρη στην οποία έχει καθιερωθεί ως ένα αξιόπιστο και φθηνό αυτοκίνητο στη συντήρηση. Με βάση αυτό, οι ιδιοκτήτες μεταχειρισμένων Ford Kuga ενδιαφέρονται όλο και περισσότερο να επιλέξουν κατάλληλα αναλώσιμα. Η επιθυμία των ιδιοκτητών να μάθουν για αυτό δεν μπορεί να εκπλήξει - έστω και μόνο επειδή είναι απίθανο κάποιος να θέλει να συντηρήσει το αυτοκίνητό του για μικροπράγματα, ακόμη και σε μια ακριβή αντιπροσωπεία. Για παράδειγμα, μια από τις βασικές διαδικασίες που είναι διαθέσιμες σε όλους είναι η επιλογή λαδιού κινητήρα. Ας το εξετάσουμε λεπτομερώς χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Ford Kuga με κινητήρα 2,5 λίτρων.

Έχοντας μάθει για την ανάγκη αλλαγής λαδιού, τίθεται ένα εντελώς λογικό ερώτημα - γιατί να το κάνετε αυτό εάν το υγρό χυθεί στη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου. Επιπλέον, μιλάμε για αυθεντικό εργοστασιακό λάδι, το οποίο πληροί όλες τις παραμέτρους που είναι βέλτιστες για τον κινητήρα Ford Kuga. Αξίζει όμως να σημειωθεί το γεγονός ότι ακόμη και το αρχικό λάδι χάνει τις ευεργετικές του ιδιότητες με την πάροδο του χρόνου και γίνεται άχρηστο. Αυτό οδηγεί σε πρόωρη φθορά των εξαρτημάτων του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Τελικά, η υπερθέρμανση και η έλλειψη λίπανσης μπορεί να οδηγήσουν σε μεγάλες επισκευές του κινητήρα. Για να αποφευχθεί αυτό, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι εγκαίρως και υπάρχουν ορισμένοι κανονισμοί σχετικά με αυτό.

Κανονισμοί

Η συχνότητα αλλαγής λαδιών κινητήρα, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, στην περίπτωση του Ford Kuga είναι 20 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτός ο κανονισμός δεν λαμβάνει υπόψη τις δύσκολες κλιματικές συνθήκες, επομένως μπορεί να συνιστάται μόνο σε κατοίκους ευρωπαϊκών χωρών με ευνοϊκό κλίμα. Και για τις ρωσικές συνθήκες, το πρόγραμμα αντικατάστασης είναι προτιμότερο κάθε 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Έλεγχος της κατάστασης του λαδιού

Εκτός από τους κανονισμούς, μπορείτε επίσης να πειστείτε για την ανάγκη επείγουσας αντικατάστασης του λαδιού κινητήρα με πινακίδες - χρώμα και οσμή, καθώς και το επίπεδο του υπολειπόμενου υγρού. Εάν ο έλεγχος στάθμης αποκαλύψει ότι το λάδι είναι μαύρου χρώματος ή περιέχει μεταλλικά ρινίσματα και μυρίζει καμένο, αυτά τα σημάδια δείχνουν ξεκάθαρα την ανάγκη αντικατάστασης. Επιπλέον, πρέπει να προσέχετε τη λειτουργία του κινητήρα, την κατανάλωση καυσίμου, την αλλαγή ταχυτήτων κ.λπ. Οποιαδήποτε απόκλιση από τις εργοστασιακές παραμέτρους μπορεί να είναι η αιτία της κακής ποιότητας λαδιού.

Επιλογή λαδιού κατά παραμέτρους

Υπάρχουν πολλές παράμετροι με τις οποίες επιλέγεται ποιοτικό λάδι. Και τα κύρια μπορούν να διακριθούν από τις κατηγορίες ανοχής και το ιξώδες θερμοκρασίας, καθώς και τα πρότυπα ιξώδους θερμοκρασίας, το επίπεδο περιεκτικότητας σε θείο, την περιεκτικότητα σε τέφρα κ.λπ. Είναι γενικά αποδεκτό ότι τη βέλτιστη σύνθεση διαθέτουν λάδια γνωστών κατασκευαστών που έχουν καλή φήμη και είναι από καιρό γνωστά σε όλο τον κόσμο. Έτσι, στη συνέχεια θα εξετάσουμε κατάλληλες μάρκες λιπαντικών κινητήρα, καθώς και παραμέτρους για αυτές, ανάλογα με κάθε έτος μοντέλου του Ford Kuga με κινητήρα 2,5 λίτρων.

Σειρά μοντέλων 2013

Σύμφωνα με το πρότυπο SAE

• Όλες οι εποχές – 10W-50, 15W-40, 5W-40
• Χειμώνας – 0W-40, 5W-50
• Καλοκαίρι – 20W-40, 25W-50

Σύμφωνα με το πρότυπο API:

• Βενζινοκινητήρες – SN+EC II
• Κινητήρες ντίζελ – CJ+EC II
• Τύπος – συνθετικό
• Οι καλύτερες εταιρείες - Mobile, Castrol, Shell, ZIK, Lukoil, Xado, Valvoline, GT-Oil

Σειρά μοντέλων 2014

Σύμφωνα με το πρότυπο SAE:

• Για όλες τις εποχές – 10W-40, 15W-40
• Χειμώνας – 0W-40, 0W-50
• Καλοκαίρι – 20W-40, 25W-40

Σύμφωνα με το πρότυπο API:

• Βενζινοκινητήρες – SN+EC II
• Κινητήρες ντίζελ – CJ+EC II
• Τύπος – συνθετικό
• Οι καλύτερες εταιρείες είναι οι Castrol, Shell, Mobile, ZIK, Xado

Σειρά μοντέλων 2015

Σύμφωνα με το πρότυπο SAE:

• Όλες οι εποχές – 10W-40, 15W-40, 15W-50
• Χειμώνας – 0W-40, 0W-50
• Καλοκαίρι – 20W-40, 25W-40

Σύμφωνα με το πρότυπο API:

• Βενζινοκινητήρες – SN+EC II
• Κινητήρες ντίζελ – CJ4+EC II
• Τύπος – συνθετικό
• Οι καλύτερες εταιρείες είναι οι Shell, Mobile, Castrol, Xado

Σειρά μοντέλων 2016

Σύμφωνα με το πρότυπο SAE:

• Όλη τη σεζόν – 5W-40, 10W-50
• Χειμώνας – 0W-50
• Καλοκαίρι – 15W-50, 20W-40

Σύμφωνα με το πρότυπο API:

• Βενζινοκινητήρες – SN+EC II
• Τύπος – συνθετικό
• Οι καλύτερες εταιρείες είναι η Shell, η Castrol, η Mobile

Σειρά μοντέλων 2017

Σύμφωνα με το πρότυπο SAE:

• Για όλες τις εποχές – 5W-50, 10W-50
• Χειμώνας – 0W-50
• Καλοκαίρι – 15W-50

Σύμφωνα με το πρότυπο API:

• Βενζινοκινητήρες – SN+EC I
• Κινητήρες ντίζελ – CJ4+EC II
• Τύπος – συνθετικό
• Οι καλύτερες εταιρείες είναι η Shell, η Castrol Mobile.

συμπέρασμα

Έτσι, κατά τη διαδικασία επιλογής ενός λαδιού, είναι σημαντικό να δώσετε προσοχή στις κύριες παραμέτρους - βαθμός ιξώδους (SAE), καθώς και αποδεκτό API - δείκτης ποιότητας λαδιού. Αυτό ισχύει τόσο για βενζινοκινητήρες όσο και για πετρελαιοκινητήρες. Ως παράδειγμα, ας πάρουμε το έτος μοντέλου Ford Kuga II 2013. Για ένα τέτοιο αυτοκίνητο, συνιστάται η πλήρωση λαδιού για όλες τις εποχές σε συνθετική βάση και με παραμέτρους 10W-50 SN+EC II. Για μεταγενέστερα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν το 2007, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε υγρό 0W-50/SN+EC II.

Το Ford Kuga είναι ένα μικρό αλλά συμπαγές crossover που κατασκευάζεται από τη Ford Motors. Η παραγωγή ξεκίνησε το 2008. Το αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο στην ήδη γνωστή πλατφόρμα για τα C-MAX, Volvo V50, Volvo V40, Focus, Mazda 3 και Mazda 5. Η γκάμα μοντέλων έχει δύο γενιές (η δεύτερη γενιά ξεκίνησε να παράγεται το 2012) και ένα ημιτελές έργο που ονομάζεται Ford Kuga Coupe. Αυτή υποτίθεται ότι ήταν η απάντηση της Ford στην τότε (2009) νέα BMW X6.

Ένα άτομο μπορεί να κάνει σέρβις στο Kuga χωρίς τη βοήθεια ειδικού (μιλάμε πλέον για συντήρηση ρουτίνας και όχι για θήκες επισκευής). Όλες οι εργασίες καταλήγουν στη συνήθη αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρων καθαρισμού. Θα πρέπει να έχετε ένα ελάχιστο σύνολο εργαλείων, κουρέλια για τα χέρια, ένα άδειο δοχείο για την αποστράγγιση των απορριμμάτων και, φυσικά, νέο λάδι με κατάλληλα χαρακτηριστικά για τον κινητήρα του αυτοκινήτου.

Όγκοι πλήρωσης και επιλογή λαδιού

Η ποσότητα λαδιού που απαιτείται εξαρτάται από τη διαμόρφωση και την ισχύ του συγκεκριμένου κινητήρα.

• Βενζίνη 1,6 EcoBoost – 4,0 λίτρα
• Diesel TDCi 2,0 – 5,5 λίτρα
• Βενζίνη HYDB 2,5 – 5,8 λίτρα

• Liqui Molly 5W30
• Motul 8100 Eco-nergy 5W30
• Specific 913D 5W30 - (συνιστάται για μονάδες ντίζελ)
• Lukoil GENESIS ARMORTECH 5W-30
• Castrol 5W30

Η απαιτούμενη ποσότητα λαδιού εξαρτάται από τη διαμόρφωση του κινητήρα. Για παράδειγμα, ένας κινητήρας 1.6 EcoBoost με διαμορφώσεις JQMA ή JWMB θα απαιτήσει λίγο περισσότερο από 4 λίτρα.

• 2,0 TDCi (UFDA) - 5,5 λίτρο
• 2,5 (HYDB) - 5,8 λίτρα

Οδηγίες

1. Προθέρμανση του κινητήρα. Εάν το λάδι κινητήρα είναι σε ψυχρή κατάσταση, τότε θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να αποστραγγιστεί και δεν θα αποστραγγιστούν όλα τα βρώμικα απόβλητα. Πρέπει να καθαρίσουμε τον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα από παλιό λάδι, όσο περισσότερο διαρρέει, τόσο το καλύτερο - έτσι θερμαίνουμε τον κινητήρα σε κανονική θερμοκρασία 50-60 μοίρες.
2. Για εύκολη πρόσβαση στην τάπα αποστράγγισης (και σε ορισμένα μοντέλα το φίλτρο λαδιού είναι επίσης στερεωμένο από κάτω) και στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου στο σύνολό του, πρέπει να το σηκώσετε ή να οδηγήσετε σε μια τρύπα επιθεώρησης (η καλύτερη επιλογή). Επίσης, ορισμένα μοντέλα μπορεί να έχουν εγκατεστημένη «προστασία» στροφαλοθαλάμου κινητήρα.
3. Για να αποστραγγίσετε καλύτερα το παλιό λάδι, πρέπει να αφήσετε αέρα στον κινητήρα - ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης (όπου θα ρίξουμε στη συνέχεια φρέσκο ​​λάδι). Μπορείτε επίσης να τραβήξετε τη ράβδο στάθμης.
4. Τοποθετήστε ένα μεγάλο δοχείο (ίση με την ποσότητα του λαδιού που ρίχνετε).
5. Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης με ένα κλειδί. Μερικές φορές το πώμα αποστράγγισης είναι κατασκευασμένο σαν ένα κανονικό «μπουλόνι» με ένα κλειδί ανοιχτού άκρου και μερικές φορές μπορεί να ξεβιδωθεί χρησιμοποιώντας ένα τετραγωνικό ή εξάγωνο. Μην ξεχνάτε να φοράτε προστατευτικά γάντια, το λάδι πιθανότατα θα σας ξυπνήσει ζεστό, αλλά πρέπει να είστε προσεκτικοί.
   
6. Περιμένουμε περίπου 10-15 λεπτά μέχρι τα απόβλητα να ρέουν σε μια λεκάνη ή κομμένο πλαστικό κάνιστρο.
7. Προαιρετικό αλλά πολύ αποτελεσματικό! Το ξέπλυμα του κινητήρα με ειδικό υγρό δεν περιλαμβάνεται στους κανονισμούς συντήρησης και δεν είναι υποχρεωτικό – αλλά. Αν μπερδευτείτε λίγο, θα είστε πολύ καλύτεροι στο να ξεπλένετε το παλιό, μαύρο λάδι από τον κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, πλύνετε με το παλιό φίλτρο λαδιού για 5-10 λεπτά. Θα εκπλαγείτε με το μαύρο λάδι που βγαίνει με αυτό το υγρό. Αυτό το υγρό είναι πολύ εύκολο στη χρήση. Μια λεπτομερής περιγραφή πρέπει να εμφανίζεται στην ετικέτα του υγρού έκπλυσης.
8. Αντικαθιστούμε το παλιό φίλτρο με νέο. Σε ορισμένα μοντέλα, δεν αλλάζει το ίδιο το φίλτρο ή το στοιχείο φίλτρου (συνήθως κίτρινο). Ο εμποτισμός του φίλτρου με νέο λάδι πριν την εγκατάσταση είναι υποχρεωτική διαδικασία. Η έλλειψη λαδιού στο νέο φίλτρο πριν από την εκκίνηση του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει λιμοκτονία λαδιού, η οποία με τη σειρά της μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση του φίλτρου. Συνολικά αυτό δεν είναι καλό. Θυμηθείτε επίσης να λιπάνετε τον ελαστικό δακτύλιο Ο πριν την εγκατάσταση.
   
9. Συμπληρώστε νέο λάδι. Αφού βεβαιωθούμε ότι η τάπα αποστράγγισης έχει βιδωθεί και έχει τοποθετηθεί ένα νέο φίλτρο λαδιού, μπορούμε να αρχίσουμε να συμπληρώνουμε νέο λάδι χρησιμοποιώντας τη ράβδο στάθμης στάθμης ως οδηγό. Το επίπεδο πρέπει να είναι μεταξύ της ελάχιστης και της μέγιστης βαθμολογίας. Επίσης, πρέπει να θυμάστε ότι μετά την πρώτη εκκίνηση του κινητήρα, λίγο λάδι θα φύγει και η στάθμη θα πέσει.
10. Στο μέλλον, όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η στάθμη λαδιού πιθανότατα θα αλλάξει κατά τις πρώτες ημέρες λειτουργίας. Ελέγξτε ξανά τη στάθμη λαδιού χρησιμοποιώντας το δείκτη στάθμης μετά την πρώτη εκκίνηση.

Υλικό βίντεο

Η αλλαγή του λαδιού κινητήρα του 2.0 Ford Kuga 2 (γνωστός και ως Ford Escape 3) είναι μια τυπική διαδικασία για την περιοδική συντήρηση του οχήματος. Οποιοσδήποτε οδηγός μπορεί να αλλάξει το λάδι και το φίλτρο λαδιού αν θέλει. Αυτό το φωτογραφικό ρεπορτάζ θα δείξει πόσο εύκολο είναι να αντιμετωπίσεις την αλλαγή λαδιού σε ένα Ford Kuga του 2015 με κινητήρα 2.0.

Τι χρειάζεστε για να αλλάξετε το λάδι στο Kuga 2

ράμπες αυτοκινήτων ή γρύλοι και στάσεις.

Γρανάζια Torx T30, κλειδιά 7 και 15 ή καστάνια με κεφαλές ίδιας διαμέτρου.

δοχείο για παλιό λάδι και χωνί.

νέο λάδι και φίλτρο λαδιού.

Πότε να αλλάξετε και πόσο λάδι να γεμίσετε στο Ford Kuga 2

Η συχνότητα αλλαγής λαδιού και φίλτρου λαδιού του κινητήρα Ford Kuga 2 είναι 15.000 km. Σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας, θα ήταν καλή ιδέα να συντομεύσετε αυτό το διάστημα, κάτι που κάνουν ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Το EcoBoost 2.0L Turbo I4 θα απαιτήσει 5,4 λίτρα λαδιού SAE 5W-30. Ο 1,6L EcoBoost θα απαιτήσει 4,1 λίτρα και ο κινητήρας 2,5 λίτρων θα απαιτήσει 5,4 λίτρα.

Πώς να αλλάξετε λάδια στο Ford Kuga 2

Πριν από την αντικατάσταση, πρέπει να ζεστάνετε τον κινητήρα έτσι ώστε το λάδι να αποστραγγίζεται καλύτερα.

Πρώτα πρέπει να τοποθετήσετε το αυτοκίνητο σε μια επίπεδη επιφάνεια, να μπλοκάρετε τους πίσω τροχούς, να σηκώσετε το χειρόφρενο και να ανυψώσετε το μπροστινό μέρος. Ή, προαιρετικά, σηκώστε το αυτοκίνητο σε ανελκυστήρα, ράμπες, άνω διάβαση ή βάλτε το σε ένα λάκκο. Στη συνέχεια ανοίξτε την κουκούλα, Ξεβιδώστε το καπάκι πλήρωσης και αφαιρέστε τη ράβδο στάθμης λαδιού. Αυτό βοηθά επίσης το λάδι να αποστραγγίζεται γρήγορα.

Τώρα πρέπει να αφαιρέσουμε την προστασία του κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ξεβιδώσετε 7 βίδες χρησιμοποιώντας ένα αστέρι Torx και δύο 7 μπουλόνια.

Αποστράγγιση λαδιού

Ο κοχλίας αποστράγγισης βρίσκεται στο πίσω μέρος της λεκάνης λαδιού και βλέπει στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Πρέπει να τοποθετήσετε ένα δοχείο για παλιό λάδι και να ξεβιδώσετε το μπουλόνι.

Στραγγίστε προσεκτικά το ζεστό λάδι για να μην καείτε.

Αδειάστε προσεκτικά το λάδι στο δοχείο, σφίξτε το μπουλόνι αποστράγγισης πίσω, επανατοποθετώντας τη ροδέλα πάνω του. Παλαιός το ξωτικό θα μπορούσε να κολλήσειστην οπή αποστράγγισης - θα πρέπει να αφαιρεθεί σε αυτή την περίπτωση. Η ροπή σύσφιξης του μπουλονιού αποστράγγισης είναι 27-33 Nm.

Αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού

Το φίλτρο λαδιού βρίσκεται στο μπροστινό μέρος της λεκάνης λαδιού. Αφού αποστραγγιστεί το λάδι από τον κινητήρα, θα πρέπει να μετακινήσετε το δοχείο κάτω από το φίλτρο λαδιού - θα στραγγίσει και λίγο λάδι από αυτό.

Θεωρητικά, το φίλτρο πρέπει να ξεβιδωθεί με το χέρι. Αλλά αν δυσκολεύεστε με αυτό, ίσως χρειαστεί να καταφύγετε στη χρήση εξολκέα φίλτρου λαδιού. Μπορείτε να αγοράσετε ένα ή να το φτιάξετε μόνοι σας. Ως τελευταία λύση, τοποθετήστε ένα κατσαβίδι στο φίλτρο και χρησιμοποιήστε το ως μοχλό.

Πριν εγκαταστήσετε ένα νέο φίλτρο, λιπάνετε τον δακτύλιο Ο με φρέσκο ​​λάδι. Αυτό θα βοηθήσει στο σχηματισμό καλύτερης σφράγισης και στην αποφυγή διαρροής λαδιού.

Βιδώστε το φίλτρο όχι περισσότερο από το 1/4 της στροφήςαφού ο δακτύλιος στεγανοποίησης έρθει σε επαφή με το κάθισμα. Εάν το σφίξετε πολύ σφιχτά, μπορεί να καταστραφεί το λάστιχο και να διαρρεύσει λάδι.

Γέμισμα λαδιού

Πριν προχωρήσετε στο επόμενο βήμα, θα πρέπει να ελέγξετε ξανά ότι ο κοχλίας αποστράγγισης και το φίλτρο λαδιού έχουν σφιχτεί σωστά. Στη συνέχεια, τοποθετήστε το στη θέση του και βιδώστε το προστατευτικό του κινητήρα, αφαιρέστε το γρύλο και τοποθετήστε ένα χωνί στο λαιμό πλήρωσης του κινητήρα. Ρίξτε λάδι στον κινητήρα.

Είναι πολύ καλύτερο να μην προσθέσετε λίγο λάδι παρά να το παραγεμίσετε. Η εκκίνηση ενός υπεργεμισμένου κινητήρα θα είναι δύσκολη και μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά στις τσιμούχες και διαρροή λαδιού.

Αφού γεμίσετε το λάδι λίγο λιγότερο από το απαιτούμενο, βιδώστε το καπάκι πλήρωσης και τοποθετήστε τη ράβδο στάθμης στάθμης. Στη συνέχεια, ξεκινήστε τον κινητήρα για λίγα λεπτά, στη συνέχεια σβήστε και περιμένετε 10 λεπτάώστε το λάδι να ρέει στον στροφαλοθάλαμο.

Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού χρησιμοποιώντας τη ράβδο στάθμης στάθμης στάθμης: αφαιρέστε τη ράβδο στάθμης στάθμης, σκουπίστε την και τοποθετήστε την ξανά. Στη συνέχεια, τραβήξτε το ξανά και κοιτάξτε τα σημάδια. Προσθέστε λάδι στον κινητήρα μέχρι η στάθμη να φτάσει στο πάνω σημάδι.

Τι είδους λάδι να γεμίσετε στο Kuga 2

Η Ford συνιστά τη χρήση λαδιού ιξώδους SAE 5W-30 στον κινητήρα. Το φίλτρο λαδιού που είναι εγκατεστημένο στο Kuga 2.0 μπορεί να είναι Fram PH3614, Purolator PL10241 και παρόμοια. Η μέση τιμή τέτοιων φίλτρων είναι περίπου 200-300 ρούβλια.

Το Ford Kuga είναι ένα συμπαγές αμερικανικό crossover, ένας από τους πιο κοντινούς ανταγωνιστές του Volkswagen Tiguan. Το αυτοκίνητο φαίνεται κομψό και ελκυστικό και ταυτόχρονα διαθέτει καινοτόμες τεχνικές λύσεις σύμφωνα με τα πρότυπα της κατηγορίας. Το αυτοκίνητο είναι αρκετά αξιόπιστο και αυτό δίνει στους ιδιοκτήτες του Kuga εμπιστοσύνη ότι το αυτοκίνητο θα διαρκέσει όσο το δυνατόν περισσότερο. Πρέπει επίσης να πραγματοποιήσετε έγκαιρη συντήρηση και να λύσετε μόνοι σας ορισμένα ζητήματα επισκευής. Έτσι, κάθε ακόμη και άπειρος αυτοκινητιστής θα μπορεί να αλλάξει αναλώσιμα - για παράδειγμα, ρίξτε νέο λάδι στον κινητήρα. Αυτό δεν απαιτεί επαγγελματικές δεξιότητες, καθώς αυτή η διαδικασία εκτελείται με αυτοσχέδια μέσα. Από την άλλη πλευρά, μπορεί να προκύψουν δυσκολίες κατά την επιλογή του ίδιου του λαδιού κινητήρα. Σε αυτό το άρθρο, χρησιμοποιώντας το Ford Kuga ως παράδειγμα, θα εξετάσουμε πόσο λάδι πρέπει να ρίξουμε στον κινητήρα και πώς να τον επιλέξουμε σωστά.

Ο όγκος του προς πλήρωση υγρού αναφέρεται στο εγχειρίδιο χρήσης και μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον κυβισμό του κινητήρα και το έτος κατασκευής. Επιπλέον, το πόσο καλά καθαρίζεται ο κινητήρας από παλιές επικαθίσεις λαδιών και ακαθαρσιών είναι επίσης σημαντικό. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η απαιτούμενη ποσότητα υγρού μπορεί να εισαχθεί μόνο με πλήρη αλλαγή λαδιού. Αυτή η διαδικασία εκτελείται χρησιμοποιώντας ειδικά εργαλεία που είναι διαθέσιμα στην αντιπροσωπεία. Στο σπίτι, είναι δυνατή μόνο μια μερική αντικατάσταση, κατά την οποία δεν θα είναι δυνατή η πλήρης έκπλυση της μονάδας ισχύος από τα συσσωρευμένα μεταλλικά ρινίσματα. Από αυτή την άποψη, προαιρετικά, η μερική αντικατάσταση πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια με διάλειμμα 600 χιλιομέτρων. Τρεις ή τέσσερις φορές είναι αρκετές για να καθαριστούν όλα τα εξαρτήματα του κινητήρα από διάφορες εναποθέσεις και στη συνέχεια θα είναι δυνατή η εισαγωγή λαδιού στον καθορισμένο όγκο.

Ας δούμε πόσο λάδι πρέπει να γεμίσουμε για τους τρεις πιο συνηθισμένους κινητήρες Ford:

• Βενζίνη 1,6 EcoBoost – 4,0 λίτρα
• Diesel TDCi 2,0 – 5,5 λίτρα
• Βενζίνη HYDB 2,5 – 5,8 λίτρα

Πώς να επιλέξετε λάδι, τις καλύτερες μάρκες

Λάβετε υπόψη ότι για το Ford Kuga είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε λάδι κινητήρα με παραμέτρους ιξώδους SAE 5W-30. Πρέπει να υποθέσουμε ότι αυτές είναι οι πιο βέλτιστες παράμετροι για την γκάμα κινητήρα του εν λόγω αυτοκινήτου. Το πιο κοντινό σε αυτές τις παραμέτρους είναι το αυθεντικό λάδι της εταιρείας Ford. Αλλά ο αγοραστής έχει το δικαίωμα να επιλέξει. Επιπλέον, σήμερα είναι δυνατό να αγοράσετε ένα πιο προσιτό αναλογικό λάδι. Συνιστάται να επιλέξετε ανάμεσα σε γνωστές μάρκες με καλή φήμη. Μεταξύ αυτών, επισημαίνουμε τα ακόλουθα προϊόντα που είναι καλύτερα συμβατά με όλους τους κινητήρες Ford Kuga:

• Motul 8100 EcoEnergy 5W-30
• Liqui Molly 5W-30
• Συγκεκριμένο 913D 5W-30
• Castrol 5W-30
• Lukoil Genesis Armortech 5W-30.

Επιπλέον, κατά την επιλογή λαδιού, πρέπει να προσέξετε τις ακόλουθες παραμέτρους ανοχής και το επίπεδο ποιότητας - FRD WSS-913A/B, API SL SAE 5W-30.

Πότε να αλλάξετε

Το βέλτιστο πρόγραμμα αλλαγής λαδιού κινητήρα για το Ford Kuga είναι 15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η συχνότητα μπορεί να μειωθεί σε 10 χιλιάδες εάν το μηχάνημα λειτουργεί σε δύσκολες συνθήκες. Υπό την επίδραση αρνητικών παραγόντων, το λιπαντικό γίνεται γρήγορα άχρηστο και επομένως μπορεί να απαιτείται πιο συχνή αντικατάσταση. Αυτό το πρόβλημα είναι ιδιαίτερα σημαντικό για ρωσικές συνθήκες, καθώς και για αυξημένα φορτία στο όχημα.

συμπέρασμα

Επομένως, όταν επιλέγετε λάδι υψηλής ποιότητας για το Ford Kuga, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη τον όγκο του λιπαντικού, καθώς και τις παραμέτρους του προϊόντος. Η ανεπαρκής πλήρωση ή η υπερπλήρωση λαδιού μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές συνέπειες και αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα. Επομένως, πρέπει να προχωρήσουμε μόνο από τις καθορισμένες παραμέτρους και τον όγκο λαδιού.