Nissan Motor (Nissan Jidosha Kk), μια ιαπωνική βιομηχανική εταιρεία που ειδικεύεται στην παραγωγή επιβατικά αυτοκίνητα, φορτηγά και λεωφορεία των σημάτων Nissan και Datsun. Παράγει επίσης αθλητικά σκάφη, δορυφόρους επικοινωνιών κλπ. Η έδρα είναι στο Τόκιο. Μετά την ασιατική κρίση του 1998, η εταιρεία συγχωνεύτηκε με τη Renault.

Η εταιρεία προέκυψε το 1925 ως αποτέλεσμα της συγχώνευσης δύο εταιρειών - Kwaishinsha Co. (ιδρύθηκε το 1911 και παράγει αυτοκίνητα Dat) και Jitsuo Jidosha Co. (ιδρύθηκε το 1919) - και ονομαζόταν Dat Jidosha Seizo Co. Το όνομα Dat είναι συντομογραφία των πρώτων γραμμάτων των επωνύμων τριών βασικών προστάτων των τεχνών: Kenjiro Den, Rokuro Aoyama και Meitaro Takeuchi.

Επίσημη ημερομηνία δημιουργίας της εταιρείας Μοτέρ Nissan Co., Ltd. είναι 26 Δεκεμβρίου 1933, όταν ιδρύθηκε η προκάτοχος εταιρεία Jidosha Seizo Co., Ltd. Πρόεδρος της εταιρείας ορίστηκε ο κ. Yoshisuke Aikawa. Την 1η Ιουνίου 1934, το όνομα της εταιρείας άλλαξε σε Nissan Motor Co., Ltd.

Το πρώτο επιβατικό αυτοκίνητο κυκλοφόρησε το 1931. Το Nissanocar του 1934 είναι ένα παράδειγμα επιτυχημένου και οικονομικού μοντέλου.

Το πρώτο επιβατικό αυτοκίνητο Datsun βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης στο εργοστάσιο της Γιοκοχάμα τον Απρίλιο του 1935.

Το 1939, μετά από επιτυχημένες πωλήσεις στην αγορά αυτοκινήτων Dat, η Nissan άρχισε να δημιουργεί μεγάλα αυτοκίνητα. Μεγέθη NissanΛεωφορεία τύπου 70, Nissan Type 90 και φορτηγά Nissan Type 80.

Κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο κατασκευάζονταν κυρίως φορτηγά και άλλα οχήματα για στρατιωτικές ανάγκες. Το 1945, οι επιχειρήσεις της εταιρείας καταλήφθηκαν, οπότε η παραγωγή διακόπηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα (μάλιστα μέχρι το 1955).

Το 1945, η Nissan ξανάρχισε την παραγωγή φορτηγών. Άρχισε η έρευνα και η ανάπτυξη κλωστοϋφαντουργικών μηχανημάτων. Το 1947, η παραγωγή των επιβατικών αυτοκινήτων Datsun ξεκίνησε ξανά.

Αποκαθιστώντας τη θέση της μετά την αναγκαστική στασιμότητα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η Nissan υπέγραψε συμφωνία δύο χρόνια αργότερα τεχνική συνεργασίαμε την Austin Motor Co., Ltd. (Μεγάλη Βρετανία), απελευθερώνοντας το πρώτο Austin από τη γραμμή συναρμολόγησης ένα χρόνο αργότερα.

Το 1951, η Nissan γιόρτασε τη γέννηση του Patrol, του πρώτου τετρακίνητο SUVαπό 6 κυλινδρικός κινητήρας.

Τον Αύγουστο του 1958 της χρονιάς Nissanαπελευθέρωσε από τη γραμμή συναρμολόγησης ένα υψηλής ποιότητας αυτοκίνητο Datsun Bluebird, που δημιουργήθηκε για προσωπική χρήση. Ένα αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό του Bluebird ήταν η πρώτη χρήση από Ιάπωνες κατασκευαστές μπροστινών φρένων με υποβοήθηση, που επέτρεπε ακόμη και στις εύθραυστες γυναίκες να φρενάρουν με ελαφριά πίεση στο πεντάλ. Η πρώτη γενιά Bluebird ενσωμάτωσε τα χαρακτηριστικά ενός αξιόπιστου, ελκυστικού και ανθεκτικού αυτοκινήτου.

Στη δεκαετία του 1960, η εταιρεία έκανε μια ισχυρή σημαντική ανακάλυψη και διείσδυσε σε όλες τις αγορές, κυρίως στην αμερικανική (τα μοντέλα δημιουργήθηκαν με γνώμονα τον Αμερικανό καταναλωτή). Το σπορ Nissan Datsun 240 Z (1969), που δημιουργήθηκε για πώληση στις ΗΠΑ, μετά την προσαρμογή στις ευρωπαϊκές αγορές, έγινε ο ηγέτης στις πωλήσεις στην κατηγορία του.

Το 1960 αναπτύχθηκε ένα νέο μοντέλο - το Nissan Cedric. Το Cedric, ένα αυτοκίνητο μεσαίου μεγέθους, ήταν το αποτέλεσμα μιας τεράστιας προσπάθειας της εταιρείας. Εκείνη την εποχή, όντας το πιο μεγάλο αυτοκίνητοστην Ιαπωνία μεταξύ των μεσαίων αυτοκινήτων, το μοντέλο ήταν διαφορετικό ευρύχωρο εσωτερικόκαι άνετο χειρισμό, που ήταν χαρακτηριστικό για μεγάλα σεντάν. Στους Ολυμπιακούς Αγώνες του 1964 στο Τόκιο, το Nissan Cedric επιλέχθηκε ως το αυτοκίνητο που μετέφερε την Ολυμπιακή Φλόγα από την Ελλάδα στην Ιαπωνία.

Τον Φεβρουάριο του 1965 κυκλοφόρησε το Skyline 2000GT-B. Παρά το γεγονός ότι το μοντέλο τοποθετήθηκε ως σπορ, το Skyline 2000GT-B έγινε αυτοκίνητο μαζικής παραγωγήςεξασφαλίζοντας υψηλούς όγκους πωλήσεων. Το δημοφιλές μοντέλο Skyline S54B κέρδισε το Auto Rally στην Ιαπωνία και κέρδισε όλους τους γύρους χωρίς εξαίρεση, κερδίζοντας όλα τα πιο διάσημα ξένα σπορ ανάλογα αυτοκίνητα.

Παρουσιάστηκε στην αγορά το 1966, το Sunny προανήγγειλε την εποχή του «δικού του αυτοκινήτου» στην Ιαπωνία, το οποίο αντιπροσώπευε ένα τεράστιο κινητήρια δύναμηεν μέσω ταχείας ανάπτυξης στην αγορά μικρών αυτοκινήτων.

Το 1966, η Nissan ανέπτυξε και κυκλοφόρησε το Datsun Sunny 1000. Ως συμπαγές αυτοκίνητο (μια εντελώς νέα κατηγορία εκείνη την εποχή), το Sunny έγινε το πιο δημοφιλές στη διαδικασία γενικής μηχανοκίνησης στην Ιαπωνία.

Το 1966, η Nissan εξαγόρασε την Prince Motor Co., Ltd., με αποτέλεσμα ένα μοντέλο Σειρά Nissanανανεώθηκε με νέα μοντέλα Skyline και Gloria. Προβλέποντας την εποχή των αυτοκινήτων υψηλής ταχύτητας, το Gloria ήταν εξοπλισμένο με ένα από τα περισσότερα ισχυρούς κινητήρεςεκείνη τη φορά. Το αυτοκίνητο παρείχε επίσης εξαιρετική άνεση οδήγησης.

Το 1966 Αυτοκίνητο NissanΤο Prince R380 κατέλαβε την 3η θέση στο Ιαπωνικό ράλι Grand Prix, ανταγωνιζόμενος τη θρυλική Porsche 906. Και την ίδια χρονιά, το Nissan Bluebird κέρδισε στην κατηγορία του στο XIV Safari Rally. Για πρώτη φορά κέρδισε ένα ιαπωνικό αυτοκίνητο.

Το 1967, η πρώτη λιμουζίνα Prince Royal με κινητήρα V8 6373 cm3 αναπτύχθηκε για την ιαπωνική αυτοκρατορική οικογένεια. Το μήκος του αυτοκινήτου ήταν 6.155 mm, το πλάτος - 2.100 mm και το ύψος - 1.770 mm.

Τον Ιανουάριο του 1968, τα κεντρικά γραφεία της εταιρείας μεταφέρθηκαν σε ένα νέο κτίριο στην περιοχή Ginza του Τόκιο. Την ίδια χρονιά, κυκλοφόρησε το νέο Fairlady 2000, το οποίο βοήθησε τη Nissan να αποκτήσει δημοτικότητα στη διεθνή αγορά.

Το 1969, εμφανίστηκε στην αγορά το δυναμικό πισωκίνητο Datsun 240Z, το οποίο αναγνωρίστηκε ως το σπορ αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο τη δεκαετία του '70. 500.000 Datsun 240Z πωλήθηκαν σε λιγότερο από 10 χρόνια.

Στις αρχές της δεκαετίας του 1970, η Nissan αναπτυσσόταν και παρήγαγε πυραυλοκινητήρεςκαι μονάδες εκτόξευσης, ταυτόχρονα η εταιρεία άρχισε να επεκτείνει το εύρος παραγωγής της, ασχολούμενος και με την παραγωγή κινητήρων για τη ναυπηγική βιομηχανία.

Το 1971, η Nissan ανέπτυξε το πρώτο Experimental Ασφαλές αυτοκίνητο Experimental Safety Vehicle (ESV), που χρησιμοποιεί περισσότερη τεχνολογία από ποτέ για να βελτιώσει την ασφάλειά του.

Δύο ενεργειακές κρίσεις τη δεκαετία του 1970 σηματοδότησε την αρχή μιας ταχείας αύξησης των εξαγωγών μικρών Ιαπωνικά αυτοκίνητα, γνωστά για την εξαιρετική οικονομία καυσίμου και την ανώτερη ποιότητά τους. Σε δοκιμές οικονομίας καυσίμου που διεξήχθησαν από την Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος των ΗΠΑ το 1973, το Sunny κέρδισε, κερδίζοντας έτσι τεράστια δημοτικότητα στις Ηνωμένες Πολιτείες κατά τη διάρκεια της διαφημιστικής εκστρατείας «Datsun Saves Economy».

Το 1974, ανακοινώθηκε ότι 10.000 SUV της Nissan Patrol θα πωλούνταν ετησίως. Στα τέλη της δεκαετίας του 1970 η εταιρεία καθιερώθηκε στην αγορά οχήματα εκτός δρόμου.

Το 1981 Η Nissan ξεκίνησεπροωθώντας τα αυτοκίνητά τους σε όλο τον κόσμο Μάρκα Nissan, που έγινε μέρος της νέας εταιρικής στρατηγικής της εταιρείας. Στη συνέχεια, στη δεκαετία του '80. Η Nissan δημιούργησε δύο στρατηγικές βάσεις παραγωγής στο εξωτερικό: το 1980, η Nissan Motor Manufacturing Corp., U.S.A. στις ΗΠΑ και το 1984 - Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited στο Ηνωμένο Βασίλειο. Το πρώτο φορτηγό Datsun βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης στη Nissan Motor Manufacturing Corp., ΗΠΑ τον Ιούνιο του 1983, το πρώτο Sentra (Sunny) τον Μάρτιο του 1985.

Το 1983, η Nissan Motor Iberica, S.A. ξεκίνησε την παραγωγή του Patrol (Safari) SUV, το οποίο κέρδισε το ράλι Παρίσι-Ντακάρ το 1984.

Το 1986, η Nissan επέκτεινε τη γκάμα 4x4 προσθέτοντας όλα νέο μοντέλο Nissan Terrano, ανταποκρινόμενη έτσι στην αυξανόμενη ανάγκη των αγοραστών για αυτοκίνητο για οικογενειακές διακοπές, διατηρώντας αυτή τη θέση στην αγορά μέχρι σήμερα.

Το 1987, η Nissan παρουσίασε το Be-1.

Το 1988, το Nissan Silvia Q κέρδισε το Grand Prix για Καλύτερος σχεδιασμός", και στο του χρόνουέλαβε το βραβείο «Ιαπωνικό αυτοκίνητο του '88-89». Την ίδια χρονιά, το σεντάν Cima κυκλοφόρησε στην ιαπωνική αγορά.

Τον Απρίλιο του 1989, ιδρύθηκαν στην Ολλανδία η Nissan Europe N.V., η περιφερειακή έδρα που είναι υπεύθυνη για τις λειτουργίες στην Ευρώπη, και η Nissan Distribution Service (Europe) B.V.

Την ίδια χρονιά, ένα τμήμα Nissan δημιουργήθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες, το Infiniti Division της Nissan Βόρεια Αμερική, το οποίο παράγει πολυτελή αυτοκίνητα που αποτελούν Διαγωνισμός Mercedes, BMW και Lexus. Τον Νοέμβριο του 1989 εμφανίστηκε στην αγορά το περίφημο μοντέλο Infiniti Q45.

Το 1990, το 300ZX κέρδισε το βραβείο των ΗΠΑ " Εισαγόμενο αυτοκίνητο 1990."

Το 1992, η Nissan Motor Manufacturing Corporation, ΗΠΑ ξεκίνησε την παραγωγή του Altima (Bluebird) και της Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. άρχισε να παράγει ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο από τον διάσημο Ιάπωνα σχεδιαστή κ. Tokuichiro Hosaka Nissan Micra(Μάρτιος), που έλαβε αμέσως το βραβείο Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς 1993. Το March κέρδισε το βραβείο «Ιαπωνικό αυτοκίνητο της χρονιάς 1992-93». Και " Καινούριο αυτοκίνητο 1992-93. στην Ιαπωνία.

Το 1993, η Nissan Motor Iberica, S.A. κυκλοφόρησε ένα νέο στην αγορά μοντέλο τετρακίνησης— Terrano II SUV για την ευρωπαϊκή αγορά.

Το 1994, η Nissan έλαβε το Παγκόσμιο Βραβείο Περιβάλλοντος για τη σημαντική συνεισφορά της στην προστασία του περιβάλλοντος και περιβάλλον.

Την ίδια χρονιά ξεκίνησαν οι πωλήσεις του αυτοκινήτου Maxima QX νέας γενιάς στην Ευρώπη και το 1995 του αυτοκινήτου Almera.

Το 1997 η Nissan ανέπτυξε ένα "υβριδικό" ηλεκτρικό αυτοκίνητο(υβριδικό ηλεκτρικό όχημα HEV), που λειτουργεί τόσο με βενζίνη όσο και με ηλεκτρική ενέργεια.

Από το 1997, η Nissan παράγει το ένα μοντέλο μετά το άλλο, εξοπλισμένο με βενζινοκινητήρες άμεσου ψεκασμού και κινητήρες ντίζελμε άμεση έγχυση (Presage το 1998). Ταυτόχρονα, η Nissan άρχισε να πουλά αυτοκίνητα Primera και Bluebird με το σύστημα Hyper CVT.

Το 1998, ένα νέο Patrol GR εμφανίστηκε με έναν 6κύλινδρο κινητήρα turbodiesel 2,8 λίτρων.

Το 1999, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, παρουσιάστηκε ένα πρωτότυπο του νέου αυτοκινήτου Almera Tino, το οποίο κυκλοφόρησε τον Σεπτέμβριο του 2002. ευρωπαϊκή αγορά.

Στις 27 Μαρτίου 1999, η Nissan και η γαλλική εταιρεία Renault SA υπέγραψαν συμφωνία για τη δημιουργία μιας παγκόσμιας συμμαχίας για την επίτευξη κερδοφόρων ανάπτυξης και για τις δύο εταιρείες. Το πρωτότυπο αυτοκίνητο Fusion του 2000, μια παραλλαγή της δημοφιλούς Primera, είναι αφιερωμένο στη συγχώνευση με τη Renault.

Τα αυτοκίνητα Cedric/Gloria έλαβαν το βραβείο "Καλύτερο αυτοκίνητο 1999-2000". Το σύστημα Extroid CVT έλαβε το βραβείο Τεχνολογίας της Χρονιάς 1999-2000. Το πρώτο τρίμηνο του 2000, η ​​Nissan κυκλοφόρησε το Tino Hybrid και το διθέσιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο Hypermini.

Το 2000, η ​​Nissan άρχισε να πουλά το εξαιρετικά μικρό EV Hypermini, καθώς και ένα όχημα εξαιρετικά χαμηλών εκπομπών βλαβερές ουσίες(SULEV) Sentra στην Καλιφόρνια. Τον Νοέμβριο του 2000, ο κινητήρας 1,8 L QG18DE του Bluebird Sylphy κέρδισε το βραβείο Τεχνολογίας της Χρονιάς.

Το 2002, για τέταρτη φορά μέσα σε 10 χρόνια, η Nissan έλαβε το διάσημο βραβείο Red Dot για σχεδιασμό υψηλής ποιότητας από το γερμανικό κέντρο σχεδιασμού Nordrhein-Westfalen. Αυτό το ετήσιο βραβείο απονεμήθηκε σε ένα νέο Nissan Primeraτο 1993, το 1996 και το 2002.

Το 2002, η Nissan Motor Co., Ltd. και η Dongfeng Motor Corporation υπέγραψαν συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας στην Κίνα. Νέα εταιρείαονομάστηκε Dongfeng Motor Co., Ltd.

Τον Μάρτιο του 2003, το νέο Nissan Micra βραβεύτηκε με το Ευρωπαϊκό Σχεδιασμός Αυτοκινήτου 2003».

Η Nissan έχει θυγατρικές στην Αυστραλία, το Περού, το Μεξικό, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τη Γερμανία.

Η Nissan είναι ένας από τους κορυφαίους και παλαιότερους κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο. Με εργοστάσια σε 20 χώρες και στις πέντε ηπείρους, η εταιρεία πουλά σχεδόν τρία εκατομμύρια αυτοκίνητα κάθε χρόνο σε 170 χώρες.

Το 1912, οι συνεργάτες Den, Aoyama και Takkeuchi ίδρυσαν την εταιρεία Waishnsha Motor Car Tokio στην Ιαπωνία.

Το 1914 κυκλοφόρησε το αυτοκίνητο DAT, το όνομα DAT προήλθε από τα πρώτα γράμματα των ονομάτων των τριών ιδρυτών της εταιρείας, ενώ ταυτόχρονα σήμαινε «ευκίνητος, ζωηρός» στα Ιαπωνικά. Αυτό το όνομα στη συνέχεια μετατράπηκε σε Datsun (γιος του DAT) το 1931 και αργότερα, το 1934, σε Nissan Motor Co., Ltd.

1ο Pickup Nissan,
1935

Nissan Patrol
1968

Το 1950, η Nissan άρχισε να αναπτύσσει και να παράγει αυτοκίνητα για ξένες αγορές. Από τα μέσα της δεκαετίας του '50, η Nissan προσπάθησε συστηματικά να κατακτήσει την αμερικανική αγορά με μοντέλα προσαρμοσμένα για την αγορά των ΗΠΑ. Και έτσι, το 1960, η Nissan Motor Corporation δημιουργήθηκε στις ΗΠΑ, το 1966 άρχισε να λειτουργεί το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων Nissan εκτός Ιαπωνίας στο Μεξικό και το 1980 άνοιξαν εγκαταστάσεις παραγωγής στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ.

Το σπορ αυτοκίνητο "Nissan Datsun 240 Z" (1969), που αναπτύχθηκε αρχικά για την αμερικανική αγορά, τη δεκαετία του '60, μετά από κάποια τελειοποίηση, έγινε ηγέτης στην παγκόσμια αγορά σπορ αυτοκίνητα. Προς τα τέλη της δεκαετίας του '70, η εταιρεία άρχισε να παράγει αυτοκίνητα της ανώτερης μεσαίας κατηγορίας με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες. Η Nissan σημείωσε επίσης σημαντική επιτυχία στην αγορά οχημάτων εκτός δρόμου. Το 1983, η Nissan άρχισε να συνεργάζεται με την " Άλφα ρομέο», που άνοιξε ευνοϊκές προοπτικές για την παραγωγή σπορ αυτοκινήτων.

Ευρέως γνωστό σε όλο τον κόσμο διάσημο έμβλημα Nissan παραδοσιακό κόκκινο, μπλε και λευκά λουλούδια, όπου ο κόκκινος κύκλος συμβολίζει τον ανατέλλοντα ήλιο και την ειλικρίνεια, το μπλε χρώμα είναι ο ουρανός και το όνομα Nissan είναι γραμμένο με λευκό. Αυτό το έμβλημα εκφράζει το μότο της Nissan - «Η ειλικρίνεια φέρνει την επιτυχία». Όμως ο χρόνος δεν μένει ακίνητος. Η Nissan έχει αναπτύξει ένα νέο σχέδιο εμβλήματος που συνδυάζει την παράδοση και τη σύγχρονη τεχνολογία αυτοκινήτου.

Όλα ξεκίνησαν το 1914 με την κυκλοφορία του αυτοκινήτου DAT, 20 χρόνια πριν η εταιρεία ονομαστεί Nissan. Το όνομα DAT προήλθε από τα πρώτα γράμματα των ονομάτων των τριών ιδρυτών της εταιρείας, που σημαίνει ταυτόχρονα «ευκίνητος, ζωηρός» στα ιαπωνικά. Αυτό το όνομα στη συνέχεια μετατράπηκε σε Datsun (γιος του DAT) το 1931 και αργότερα, το 1934, σε Nissan Motor Co., Ltd.

Το 1950, η Nissan άρχισε να αναπτύσσει και να παράγει αυτοκίνητα για ξένες αγορές. Αυτή η επιχείρηση αναπτύχθηκε γρήγορα: το 1960, η Nissan Motor Corporation δημιουργήθηκε στις ΗΠΑ, το 1966, το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων Nissan εκτός Ιαπωνίας άρχισε να λειτουργεί στο Μεξικό και το 1980 άνοιξαν εγκαταστάσεις παραγωγής στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ.

ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ

Το εργοστάσιο της Nissan στο Σάντερλαντ του Ηνωμένου Βασιλείου, όπου συναρμολογούνται τα Micra, Almera hatchback και Primera, θεωρείται η πιο αποτελεσματική μονάδα παραγωγής αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Η συνολική επένδυση σε αυτό το εργοστάσιο είναι 3.035.000 τ.μ. ανήλθαν σε περισσότερα από 1,3 δισ. £.

DESIGN CENTER

Το 1992, άνοιξε ένα ειδικό κέντρο σχεδιασμού στο Μόναχο (Γερμανία), καθήκον του οποίου είναι να διασφαλίσει ότι τα μελλοντικά μοντέλα Nissan συμμορφώνονται με τα ευρωπαϊκά γούστα και στυλ. Οι σχεδιαστές που εργάζονται στη Nissan Design Europe μπορούν να ολοκληρώσουν ένα ολοκληρωμένο έργο - από σκίτσα έως ένα πήλινο μοντέλο πλήρους κλίμακας, καθώς και όλο το εσωτερικό και εξωτερικό σχεδιασμό, σχέδιο χρώματος, σχέδιο ανταλλακτικών και αξεσουάρ

Η NISSAN ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ

Επί του παρόντος, η εταιρεία Nissan έχει γίνει μια γιγάντια διακρατική ανησυχία. Η Nissan παράγει και πουλά περίπου 3 εκατομμύρια οχήματα κάθε χρόνο, καθιστώντας την έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές στον κόσμο. Από την έναρξη της παραγωγής το 1934, η Nissan έχει παράγει περισσότερα από 77 εκατομμύρια οχήματα.

Η εταιρεία απασχολεί σήμερα περίπου 40.000 άτομα στην Ιαπωνία και περισσότερους από 137.000 στο εξωτερικό. 172 εθνικοί διανομείς και περισσότεροι από 7.000 αντιπρόσωποι πωλούν οχήματα Nissan σε 188 χώρες.

ΕΠΙΤΕΥΓΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ

Τα επιτεύγματα της Nissan στον σχεδιασμό, τη μηχανική, την παραγωγή, τη διανομή, τις πωλήσεις και τις υπηρεσίες μετά την πώληση αυτοκινήτων της παρέχουν κεντρική θέση στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.

Η Nissan δραστηριοποιείται στην Ευρώπη εδώ και πολλά χρόνια. Οι επενδύσεις που έγιναν στην παραγωγή, την έρευνα, το σχεδιασμό, τις πωλήσεις οχημάτων και την εκπαίδευση του προσωπικού έδωσαν στη Nissan την ευκαιρία να παρέχει στους Ευρωπαίους πελάτες αυτοκίνητα και υπηρεσίαπου ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες τους.

Χάρη σε αυτό, για περισσότερα από 20 χρόνια η Nissan είναι ο ηγέτης στις πωλήσεις στην Ευρώπη μεταξύ των Ιαπώνων αυτοκινητοβιομηχανίες. Οι πωλήσεις το 1997 ξεπέρασαν τα 489.000 οχήματα, από 454.526 οχήματα το προηγούμενο έτος. Το 1998 πωλήθηκαν περισσότερα από 537.000 αυτοκίνητα, 9,7% περισσότερα από το 1997. Το 1999 πωλήθηκαν περισσότερα από 518.000 αυτοκίνητα.

Οι ευρωπαϊκές δραστηριότητες της Nissan, συμπεριλαμβανομένου του Nissan European Parts Center και του Nissan Vehicle Distribution and Delivery Center, που βρίσκονται αμφότερα στο Άμστερνταμ, απασχολούν 15.000 άτομα. Αυτό δεν λαμβάνει υπόψη το προσωπικό 4.300 αντιπροσώπων Nissan σε 31 χώρες.

ΚΕΝΤΡΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ

Πάνω από 63 εκατομμύρια £ έχουν επενδυθεί στα ευρωπαϊκά τεχνολογικά κέντρα της Nissan στο Βέλγιο, την Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Το Ευρωπαϊκό Κέντρο Τεχνολογίας στο Cranfield του Ηνωμένου Βασιλείου βρίσκεται στην καρδιά της ευρωπαϊκής κατασκευής ανταλλακτικών αυτοκινήτων, διασφαλίζοντας στενούς δεσμούς και συγχρονισμό με τους πολλούς Ευρωπαίους προμηθευτές του. Σε ορισμένους τομείς, όπως η ασφάλεια αυτοκινήτων (τεχνολογία κατά της κλοπής), το Cranfield έχει γίνει το παγκόσμιο ερευνητικό κέντρο της Nissan.

Μηχανικοί από τις Βρυξέλλες συμμετέχουν σε όλα τα στάδια των έργων της Nissan στην Ευρώπη που σχετίζονται με το σχεδιασμό και την ανάπτυξη αυτοκινήτων.

Η Nissan είναι σε θέση να παράγει περισσότερα από 400.000 οχήματα ετησίως στην Ευρώπη. Τα εργοστάσια στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ισπανία καλύπτουν πλέον τα δύο τρίτα των αναγκών της Nissan στην Ευρώπη. Τα Micra, Almera hatchback, Almera Tino, Primera, Serena, Terrano II, Vanette Cargo και φορτηγά. Η Nissan σχεδιάζει να αυξήσει περαιτέρω τον αριθμό των μοντέλων που παράγονται στην Ευρώπη. Από το 2000, περίπου το 90% όλων των οχημάτων Nissan που πωλούνται στην Ευρώπη θα προέρχονται από γραμμές συναρμολόγησης στην Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειο.

Το εργοστάσιο της Nissan στο Σάντερλαντ του Ηνωμένου Βασιλείου, όπου συναρμολογούνται τα Micra, Almera hatchback και Primera, θεωρείται η πιο αποτελεσματική μονάδα παραγωγής αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Η συνολική επένδυση σε αυτό το εργοστάσιο έχει έκταση 3.035.000 τ. μ. ανήλθαν σε περισσότερες από 1,3 δισεκατομμύρια λίρες στερλίνες.

Τα ευρωπαϊκά εργοστάσια της Nissan για την παραγωγή οχημάτων εκτός δρόμου, πολλαπλών χρήσεων, επαγγελματικών και βιομηχανικών οχημάτων βρίσκονται στην Ισπανία. Τα τελευταία χρόνια, χάρη σε πρόσθετες επενδύσεις, έχουμε αναπτυχθεί παραγωγική ικανότητακαι ξεκίνησε η παραγωγή νέων μοντέλων, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες των προτιμήσεων των καταναλωτών σε διάφορες χώρες. Terrano II, Serena, Vanette Cargo, Εμπόριο, φορτηγά και περονοφόρα ανυψωτικά. Από τα μέσα του 2000, η ​​Nissan άρχισε να παράγει το στέισον βάγκον υψηλής χωρητικότητας Almera Tino (minivan) στη Βαρκελώνη.

Το 2001, ένας νέος εξαιρετικός εκπρόσωπος της κατηγορίας crossover εμφανίστηκε στην αγορά μας. Τότε ήταν που ξεκίνησε η ιαπωνική ανησυχία Nissan μαζική παραγωγήσυμπαγής SUV Nissan X-Trail. Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο επανασχεδιάστηκε δύο φορές - το 2007 και το 2010. Τώρα στους πελάτες μας παρέχεται ένα μοντέλο με μεγάλη μάσκα ψυγείου, προβολείς LED και φαρδιούς προφυλακτήρες. Οι μόνοι άνθρωποι που σας περιμένουν στο σαλόνι είναι σύγχρονα gadgets, άνετα καθίσματα και θαλπωρή σε όλη τη διάρκεια του ταξιδιού.

Αυτό το crossover αγοράζεται συνήθως από αυτάρκεις άτομα που τους αρέσει να πάνε διακοπές με την οικογένειά τους ή μεγάλη εταιρία. Τι είναι πιο σημαντικό για ένα τέτοιο άτομο; Φυσικά, ασφάλεια. Αυτός ο παράγοντας επηρεάζεται άμεσα από την ποιότητα κατασκευής. Επομένως, ας ρίξουμε μια ματιά στο πού συναρμολογείται το Nissan X-Trail για την αγορά μας και για άλλες χώρες του κόσμου.

Υπάρχουν μόνο τρία εργοστάσια σε όλο τον κόσμο όπου κατασκευάζεται το Nissan X-Trail. Ένα από αυτά βρίσκεται στο Ηνωμένο Βασίλειο στην πόλη του Σάντερλαντ. Παράγουν μοντέλα για αγορές του παλιού κόσμου. Τέτοια δείγματα ουσιαστικά δεν μπαίνουν ποτέ στις εκθέσεις αυτοκινήτων μας, κάτι που είναι ατυχές. Άλλωστε, οι Βρετανοί διακρίνονται για την σχολαστικότητα και τη σκληρή δουλειά τους.

Επιπλέον, το Nissan X-Trail συναρμολογείται απευθείας στην Ιαπωνία. Υπάρχουν πολλά εργοστάσια που βρίσκονται σε διάφορες επαρχίες της χώρας. Μέχρι το 2009, μόνο crossover αυτού του συγκροτήματος εισήλθαν στην αγορά μας. Πρακτικά δεν υπήρχαν παράπονα για αυτούς. Οι τεχνίτες έφτιαξαν ένα εξαιρετικό σασί, εξαιρετικό σώμαΚαι άνετο εσωτερικό. Αν και τα αυτιά του οδηγού υπέφεραν κάπως, επειδή είναι αδύνατο να ονομάσουμε ένα αυτοκίνητο ιαπωνικής κατασκευής ήσυχο.

Το τρίτο εργοστάσιο που συναρμολογεί το Nissan X-Trail είναι ένα εργοστάσιο στη Ρωσία.

Όπως ήδη αναφέρθηκε, τα μοντέλα της Nissan έρχονται στην αγορά μας X-Trail RussianΚαι Ιαπωνική συναρμολόγηση. ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ Ιαπωνική παραγωγήΈχουμε ήδη μιλήσει λεπτομερώς, οπότε ας περάσουμε στο ρωσικό.

Από το 2009, ένα εργοστάσιο της Nissan έχει κατασκευαστεί στην Αγία Πετρούπολη. Από τότε, πάνω από το 35% όλων των μοντέλων Nissan X-Trail που εισέρχονται στην αγορά μας έχουν συναρμολογηθεί εδώ. Το crossover της παραγωγής μας δεν έχασε τη δημοτικότητά του αφού άρχισαν να το κατασκευάζουν οι τεχνίτες μας.

Αυτό μπορεί να κριθεί από το γεγονός ότι από την τεράστια βαθμολογία των χώρων στάθμευσης που παρέχονται στους καταναλωτές μας, το Nissan X-Trail δεν καταλαμβάνει τις τελευταίες θέσεις εδώ και πολλά χρόνια. Οι Ρώσοι τεχνίτες συνέχισαν την τάση παραγωγής του τμήματος 4 επί 4 Το μοντέλο πρακτικά δεν έχει χάσει ούτε στην ποιότητα κατασκευής ούτε στην ομορφιά και την πρακτικότητά του. Αξίζει να αναφέρουμε ότι οι τεχνίτες μας κάνουν το εσωτερικό του αυτοκινήτου πιο εκλεπτυσμένο και βελτιωμένο από τους Ιάπωνες.

Οι καταναλωτές μας επωφελήθηκαν μόνο από το γεγονός ότι το crossover άρχισε να συναρμολογείται στη Ρωσία. Άλλωστε το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο προσιτό. Χάρη στη ρωσική συναρμολόγηση, το μοντέλο έχει αναπληρωθεί με έξυπνες τεχνολογίες και πινελιές που θα κάνουν τη ζωή του οδηγού πολύ πιο εύκολη.

Δυστυχώς, μετά την κυκλοφορία των πρώτων αντιτύπων του ρωσικού Nissan X-Trail, το crossover έχασε κάποιους από τους πελάτες του. Πολύ, πολύ αδικαιολόγητα πιστεύουν ότι η συναρμολόγηση μας είναι χειρότερη από την ιαπωνική. Σε γενικές γραμμές, σας είπαμε πού συναρμολογείται το Nissan X-Trail, αλλά είναι στο χέρι σας να επιλέξετε τη δουλειά των εγχώριων τεχνιτών ή των καθαρόαιμων Ιαπωνικών.

Το Nissan Almera είναι ένα από τα καλύτερα και με τις μεγαλύτερες πωλήσεις οικονομικά αυτοκίνητα στην παγκόσμια αγορά. Στη Ρωσία, αυτό το αυτοκίνητο είναι μεταξύ των δέκα κορυφαίων σε δημοτικότητα σε αυτό το τμήμα. Κρατούσε τόσο υψηλό βαθμό εδώ και αρκετό καιρό και, με βάση τα αποτελέσματα των πωλήσεων του 2014, δεν πρόκειται να το παρατήσει. Η ποιότητα κατασκευής του αυτοκινήτου είναι τόσο εξαιρετική που ταιριάζει και στους πιο απαιτητικούς αγοραστές. Και τα παίρνουν όλα με πολύ λογικό κόστος.

Η δημοτικότητα του αυτοκινήτου δεν παρεμποδίζεται από το γεγονός ότι το μοντέλο έχει παραχθεί εδώ και πολύ καιρό. Αν κοιτάξετε τις χρονικές λεπτομέρειες, τότε είδε τον κόσμο το 1995 και σε όλο αυτό το διάστημα βίωσε μόνο τέσσερις αλλαγές γενεών. Κάθε φορά, οι μηχανικοί της εταιρείας έκαναν το αυτοκίνητο πιο ισχυρό, πιο όμορφο αισθητικά και, παραδόξως, πιο εμπορεύσιμο.

Το 2012, το αυτοκίνητο έχασε κάπως τη δημοτικότητά του. Και αυτό δεν οφείλεται στην απώλεια οποιωνδήποτε τεχνικών χαρακτηριστικών, αλλά σε μια αλλαγή στη θέση συναρμολόγησης. Ελπίζουμε ότι το 2015 οι πωλήσεις του αυτοκινήτου θα αυξηθούν ξανά.

Ας ρίξουμε μια ματιά, Πού συναρμολογείται το Nissan Almera;για την αγορά μας. Είναι οι χώρες όπου συναρμολογείται αυτό το αυτοκίνητο που καθορίζουν τη δημοτικότητά του. Λοιπόν, πού κατασκευάζονται και παράγονται τα ανταλλακτικά για το Nissan Almera και το ίδιο το αυτοκίνητο;

Εγκαταστάσεις Nissan

Το Nissan Almera παράγεται σε όλο τον κόσμο στις ακόλουθες επιχειρήσεις:

• εργοστάσιο στο Σάντερλαντ στο Ηνωμένο Βασίλειο. Το συγκεκριμένο συγκρότημα είναι το πιο δημοφιλές και σε ζήτηση τόσο στην αγορά μας όσο και σε όλο τον κόσμο.

• εργοστάσιο στην Ιαπωνία. Κατασκευάζει όλα τα εξαρτήματα για το μοντέλο και τα εξαρτήματά του. Γνήσια ανταλλακτικάοι έμποροι το παίρνουν από εδώ?

• AvtoVAZ στο Tolyatti. Παράγει μοντέλα Nissan μετά τη συγχώνευση με τη γαλλική εταιρεία Renault.

Πού συναρμολογείται το Nissan Almera για τη Ρωσία;

Από το 2012, το Nissan Almera συναρμολογείται σε εργοστάσιο στο Togliatti. Αυτή η απόφαση της εταιρείας προκάλεσε ένα ολόκληρο βουνό αγανάκτησης στους υποψήφιους αγοραστές. Και επομένως η δημοτικότητα του μοντέλου έπεσε κάπως εκείνη τη χρονιά.

Η παραγωγή του AvtoVAZ είναι μια χαρά. Το εργοστάσιο έχει έναν ολόκληρο κύκλο για την παραγωγή ανταλλακτικών για Nissan Almera και πίστα αγώνωνγια δοκιμή συναρμολογημένα μοντέλα. Επιπλέον, το αυτοκίνητο δεν παράγεται πλήρως στο εργοστάσιό μας. Συναρμολογείται από ξένα εξαρτήματα που αποστέλλονται από το Ηνωμένο Βασίλειο. Επομένως, η συναρμολόγηση μας δεν διαφέρει πολύ από τις ξένες. Σε ορισμένες πτυχές οι μηχανικοί μας είναι ακόμη ανώτεροι από τους Βρετανούς. Εξάλλου, δίνουν στο αυτοκίνητο τέτοια χαρακτηριστικά που μπορούν να κάνουν το αυτοκίνητο ανθεκτικό μετά την οδήγηση στους δρόμους μας.

Προηγουμένως, το αυτοκίνητο συναρμολογήθηκε στο εργοστάσιο της Samsung Νότια Κορέα. Δεν υπήρχαν παράπονα για αυτή την παραγωγή. Όμως, δυστυχώς, το κορεάτικο Nissan Almera σταμάτησε την παραγωγή το 2013. Αυτό συνέβη για διάφορους λόγους. Ένα από αυτά ήταν η ακριβή μεταφορά των ανταλλακτικών και το υψηλό κόστος εργασίας.

Γενικά, δεν πρέπει να δίνετε προσοχή στο ποιος συναρμολογεί το αυτοκίνητο. Άλλωστε αυτό δεν τον κάνει να χάσει τα δικά του Προδιαγραφές, και παραμένει το ίδιο μοντέλο υψηλής τεχνολογίας.

Για τη Ρωσία, το Nissan Qashqai 2017 είναι ένα από τα περισσότερα δημοφιλή αυτοκίνητα, έχει αποδειχθεί υψηλής ποιότητας, σε προσιτή τιμή. Ένας κατασκευαστής που θέλει να κατακτήσει την αγορά και να κάνει τα αυτοκίνητά του πιο προσιτά, προσπαθεί πάντα να οργανώσει την παραγωγή στο έδαφος της χώρας που αγοράζει ενεργά αγαθά. Η Nissan δεν αποτελεί εξαίρεση. Λοιπόν, πού κατασκευάζονται τα αυτοκίνητα του 2017;

Ιστορία της δημιουργίας του φυτού

Μέχρι το 2008, η Nissan δεν κατασκευαζόταν στη Ρωσία, τα αυτοκίνητα εισήχθησαν από το εξωτερικό, αλλά το 2009 εμφανίστηκε η δική της παραγωγή - Nissan Manufacturing Rus. Το εργοστάσιο βρίσκεται κοντά στην Αγία Πετρούπολη.

Η παραγωγή τελεί υπό τον αυστηρό έλεγχο της ιαπωνικής ανησυχίας: η ποιότητα παρακολουθείται και νέες παρτίδες μηχανών ελέγχονται τακτικά.

Ωστόσο, στο έδαφος της Ρωσίας, το Qashqai με Ρωσική συνέλευσηδεν είναι μονοπωλιακός. Μπορείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο συναρμολογημένο αλλού: αυτή η ποικιλία εξηγείται από το γεγονός ότι η χωρητικότητα του εργοστασίου της Αγίας Πετρούπολης δεν είναι αρκετή, η ζήτηση υπερβαίνει την προσφορά. Εάν θέλετε, μπορείτε να βρείτε ένα αυτοκίνητο συναρμολογημένο στην Ιαπωνία, αλλά το κόστος του θα είναι πολύ υψηλότερο, αφού πρέπει να πληρώσετε τελωνειακούς δασμούς κατά την εισαγωγή.

Χώρες όπου παράγεται το Nissan

Το ερώτημα για το πού συναρμολογείται το Nissan Qashqai ενδιαφέρει πολλούς αγοραστές, καθώς πιστεύεται ότι η ποιότητα του αυτοκινήτου εξαρτάται άμεσα από αυτό. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι τα μοντέλα που παράγονται στη Ρωσία δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερα σε ποιότητα από τα ιαπωνικά.

Τα Nissan που παράγονται στη Ρωσική Ομοσπονδία αποτελούν μόνο το 35% του συνολικού αριθμού των αυτοκινήτων αυτού του μοντέλου που πωλούνται στις ρωσικές αγορές. Η παραγωγή είναι εγκατεστημένη στις ακόλουθες χώρες: Ιαπωνία, Αγγλία, Ρωσία. Εκτός από το εργοστάσιο της εταιρείας, το Qashqai συναρμολογείται στα εργοστάσια της AvtoVAZ.

Δύο τροποποιήσεις είναι διαθέσιμες για τη ρωσική αγορά, και οι δύο έχουν Κινητήρας αερίου, ο όγκος του ενός είναι 1,6 λίτρα, του δεύτερου είναι 2,0 λίτρα. Μπορείτε να επιλέξετε μια έκδοση με συμβατικό μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ή ένα σύγχρονο CVT. Ένα μοντέλο με CVT εμφανίστηκε το 2016.

Υπάρχει διαφορά στην ποιότητα;

Κατασκευάζεται σε τρεις χώρες, η ποιότητα της συναρμολόγησης διαφέρει ανάλογα με το πού βρίσκεται η παραγωγή; Η εταιρεία παρακολουθεί στενά τις θυγατρικές της και τα εργοστάσια όπου πραγματοποιείται η συναρμολόγηση. Οι Ιάπωνες δοκιμάζουν τακτικά κάθε παρτίδα και ελέγχουν για ελαττώματα.

Η Nissan, της οποίας η εικόνα είναι γνωστή σε όλο τον κόσμο, είναι απαιτητική όσον αφορά την ποιότητα, επομένως μπορείτε να αγοράσετε οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Τα ρωσικά θα κοστίζουν λιγότερο, αφού δεν χρειάζεται να τα εκτελωνίσετε.

Η ιστορία του μεγαλύτερου κατασκευαστή ξεκίνησε το 1933 με τη συγχώνευση δύο Ιαπωνικές εταιρείες, το ένα από τα οποία ασχολούνταν με την παραγωγή τρίτροχων αυτοκινήτων και το άλλο - την ανάπτυξη επιβατικών μίνι αυτοκινήτων. Έτσι σχηματίστηκε εμπορικό σήμαΗ Nissan με μια εντελώς νέα πολιτική μάρκετινγκ. Οι εξαγωγικοί προορισμοί της εταιρείας άρχισαν να επεκτείνονται ραγδαία: δύο χρόνια αργότερα προστέθηκε σε αυτούς η Αυστραλία. Οι προσπάθειες της αυτοκινητοβιομηχανίας επικεντρώθηκαν στη δημιουργία μοντέλων Nissan Type 70 μεγάλου μεγέθους, επαγγελματικών βαν Nissan Type 80 και λεωφορείων Nissan Type 90.

Οι νέες μηχανολογικές εξελίξεις απαιτούσαν επέκταση της παραγωγής, έτσι το 1943 κατασκευάστηκε το εργοστάσιο Yoshiwara, του οποίου οι δραστηριότητες διακόπηκαν για κάποιο διάστημα από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Ωστόσο, παρά το γεγονός αυτό, η εταιρεία Nissan δεν υποχώρησε: όλα τα προϊόντα περιορίστηκαν στην παραγωγή στρατιωτικών φορτηγών.

Μετά το τέλος του πολέμου, η παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων άρχισε ξανά αυτοκίνητα Datsun. Μία από τις στρατηγικές κινήσεις της εταιρείας ήταν η αγορά μετοχών της Minsei Diesel Motor Company το 1950. Δύο χρόνια αργότερα, η Nissan έγινε συνεργάτης Βρετανική εταιρεία Austin Motor Company. Αλλά το πραγματικά μεγάλο γεγονός της δεκαετίας του '50 ήταν το ντεμπούτο του πρώτου SUV NissanΠερίπολο με τετρακίνηση και βενζινοκίνητο «εξάρι» κάτω από το καπό.

Μια πραγματική σειρά επιτυχιών και επιτευγμάτων ξεπέρασε την εταιρεία το 1958. Τότε ήταν που συναρμολογήθηκε το πρώτο αυτοκίνητο υψηλής κλάσης, το Datsun Bluebird, το χαρακτηριστικό του οποίου ήταν ένα σύστημα μπροστινών φρένων με ηλεκτρική υποβοήθηση, που χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά από Ιάπωνες κατασκευαστές. Ως αποτέλεσμα αυτής της καινοτομίας, η οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου έχει βελτιωθεί σημαντικά.

Η κυκλοφορία του μοντέλου Nissan Cedric το 1960 επέτρεψε στην εταιρεία να πάρει ισχυρή θέση σε όλες τις αγορές, ειδικά στην αγορά των ΗΠΑ. Τα μοντέλα Bluebird και Cedric έγιναν πολύ δημοφιλή στους λάτρεις του αυτοκινήτου, και ο τελευταίος είχε μάλιστα τον τιμητικό ρόλο να είναι το αυτοκίνητο που μετέφερε την Ολυμπιακή φλόγα από την Ελλάδα για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 1964 στο Τόκιο.

Ο ερχομός μιας εποχής υψηλές ταχύτητεςσημάδεψε το μοντέλο Nissan Gloria, που ήταν εξοπλισμένο με έναν από τους ισχυρότερους κινητήρες εκείνη την εποχή. Το γρήγορο αυτοκίνητο συμμετείχε στο Grand Prix Rally II του 1964, που έγινε στην Ιαπωνία, και έφερε στην εταιρεία έναν ακόμη τίτλο πρωταθλητή, φτάνοντας στη γραμμή τερματισμού με τεράστιο προβάδισμα έναντι των αντιπάλων της.

Όσο για τους απλούς πολίτες, για τους οποίους η προτεραιότητα δεν είναι τόσο η ταχύτητα κίνησης όσο η άνεση και η αισθητική ενός προσωπικού αυτοκινήτου, η εταιρεία παρουσίασε το Datsun Sunny 1000 για αυτούς Η νέα κατηγορία συμπαγών αυτοκινήτων προκάλεσε ένα κύμα φανταστικής δημοτικότητας μεταξύ των νέων λόγω της υψηλής ποιότητάς του και προσιτη τιμη (οικογενειακό αυτοκίνητοΔεν μπορούσαν όλοι να αντέξουν οικονομικά το Bluebird).

Στο πλαίσιο της ταχείας ανάπτυξης της αγοράς συμπαγών αυτοκινήτων, η Nissan δεν στέρησε την προσοχή από τα σπορ αυτοκίνητα: το μοντέλο Nissan Prince R380 κέρδισε έναν σκληρό αγώνα με το γερμανικό Θρύλος της Porsche 906 και έφερε στην ομάδα την τρίτη θέση στο εθνικό ράλι Grand Prix.

Ανάπτυξη Ιαπωνική μάρκασυνέβη σε εναλλακτικούς τομείς όπως η παραγωγή κινητήρων πυραύλων και πλοίων, μονάδες εκτόξευσης. Η αιχμή της ενεργού ανάπτυξης αυτής της δραστηριότητας σημειώθηκε τη δεκαετία του '70. Χάρη στον δικό της στόλο, η Nissan έγινε ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αυτοκινήτων στον κόσμο μέχρι το 1976.

Ωστόσο, η εταιρεία γνώρισε επίσης δύσκολες στιγμές: οικονομικά προβλήματα που προέκυψαν στα μέσα της δεκαετίας του '90 την ανάγκασαν να πουλήσει ένα μερίδιο ελέγχου στον γαλλικό γίγαντα αυτοκινήτων Renault. Ως αποτέλεσμα αυτού, ο Carlos Ghosn τέθηκε επικεφαλής της Nissan και κατάφερε να οδηγήσει την εταιρεία έξω από την κρίση.

Έχοντας ξεπεράσει εμπόδια, η Nissan Motor Company σημείωσε αξιοζήλευτη επιτυχία. Σήμερα η Nissan είναι μια πολυεθνική αυτοκινητοβιομηχανία με θυγατρικές στη Γερμανία, τις ΗΠΑ, το Μεξικό, την Αυστραλία και το Περού.

Σειρά μοντέλων Nissan

Η γκάμα μοντέλων της Nissan είναι πολύ διαφορετική. Τα συμπαγή αυτοκίνητα πόλης είναι πολύ δημοφιλή στους Ρώσους νέους Nissan Noteκαι Nissan Juke με υπερβολική εμφάνιση. Εάν χρειάζεστε ένα αυτοκίνητο ελαφρώς μεγαλύτερων διαστάσεων, τότε σε αυτήν την περίπτωση θα βρείτε επίσης μια καλή επιλογή ανάμεσα στη μικρή μεσαία κατηγορία (Nissan Tiida, Almera σε sedan ή hatchback).

Εκπρόσωπος Business class - Nissan Teana– προκαλεί πολλά θετικά σχόλια από τους ιδιοκτήτες. Ανταγωνιζόμενος τα Audi A4 και BMW Σειρά 3 όσον αφορά την κατασκευή, έχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα έναντι των Βαυαρών - είναι πολύ λιγότερο πιθανό να κλαπεί (όπως αποδεικνύεται από τα στατιστικά στοιχεία κλοπής αυτοκινήτου). Η σειρά crossover και SUV της Nissan περιλαμβάνει πολλά αξιόλογα μοντέλα: Qashqai, X-Trail, Murano, Pathfinder και, φυσικά, θρυλικό NissanΠεριπολία. ΣΕ γκάμα μοντέλωνΤο «Nissan» μπορεί να βρεθεί και σπορ Coupe Nissan GT-R.

Κόστος Nissan

Στον κατάλογό μας μπορείτε να δείτε το κόστος διάφορα μοντέλαανάλογα με τις τροποποιήσεις τους. Ενα από τα πολλά φθηνές επιλογέςείναι αυτοκίνητα μικρής και μεσαίας κατηγορίας, η τιμή των οποίων είναι κατά μέσο όρο περίπου μισό εκατομμύριο ρούβλια. Τιμή premium sedanΤο Nissan Teana μπορεί να κοστίσει έως και ενάμιση εκατομμύριο, το SUV Nissan Patrol μπορεί να ξεπεράσει τα τρία εκατομμύρια και το σπορ δίθυρο θα κοστίσει τεσσεράμισι.