17.06.2015

Προειδοποιητικά φώτα και ενδείξεις ταμπλό- Αυτή είναι η κύρια πηγή πληροφοριών για τον οδηγό. Με τη βοήθειά τους, μπορείτε να μάθετε τους κύριους δείκτες του αυτοκινήτου, να εντοπίσετε και να εξαλείψετε τη δυσλειτουργία εγκαίρως. Εάν δεν υπάρχουν προβλήματα, μερικά από τα φώτα ανάβουν όταν ανάβει η ανάφλεξη και σβήνουν μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Τι πρέπει όμως να κάνετε εάν η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει και παραμένει αναμμένη ακόμα και κατά την οδήγηση;

Σκοπός

Ο στόχος του δείκτη είναι να ενημερώσει τον οδηγό για μια δυσλειτουργία σε ένα από τα συστήματα του κινητήρα. Πώς λειτουργούν όλα ως συνήθως; Όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή, ελέγχονται τα ηλεκτρονικά. Εάν μετά την έρευνα η ECU δεν έχει «παράπονα» στη μονάδα ισχύος, τότε μετά από λίγα δευτερόλεπτα η λάμπα σταματά να ανάβει. Εάν ο "check engine" συνεχίζει να ανάβει μετά τη δοκιμή ή ανάβει κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού, τότε ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να σκεφτεί να πάει σε ένα πρατήριο καυσίμων και να αντιμετωπίσει προβλήματα.

Τι να κάνω;

Λάβετε υπόψη ότι μια μακρά λάμψη λαμπτήρα είναι ένα σαφές σημάδιδυσλειτουργία αυτοκινήτου. Σε μια τέτοια κατάσταση, πρέπει να επιβραδύνετε και να σταματήσετε στην άκρη του δρόμου. Ακούστε πώς λειτουργεί ο κινητήρας, αν υπάρχουν ύποπτοι θόρυβοι ή χτύπημα. Βγείτε από το αυτοκίνητο, ανοίξτε το καπό και επιθεωρήστε τη μονάδα ισχύος για εμφανείς διαρροές λαδιού, ζημιά στο περίβλημα ή άλλα προβλήματα. Εάν ο λόγος είναι διαρροή, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού, συμπληρώστε και προσπαθήστε να το μεταφέρετε στο πλησιέστερο κέντρο σέρβις αυτοκινήτων. Εάν η ζημιά είναι σοβαρή, τότε η μόνη πιθανότητα είναι να σταματήσετε ένα άλλο αυτοκίνητο και να σας ζητήσουμε να το ρυμουλκήσετε στο σημείο επισκευής.

Υπάρχουν περιπτώσεις που ο κινητήρας, αφού ανάψει η λυχνία ελέγχου κινητήρα, λειτουργεί ομαλά και χωρίς αστοχίες, αλλά η επιθεώρηση δεν αποφέρει κανένα αποτέλεσμα. Εδώ η αιτία μπορεί να είναι η αστοχία ενός ή περισσότερων μπουζί. Εάν η ένδειξη ανάβει λίγα χιλιόμετρα μετά την άφιξή σας σε ένα ύποπτο βενζινάδικο, η αιτία μπορεί να είναι η χαμηλής ποιότητας βενζίνη.

Στην πραγματικότητα, υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα, επειδή όλα καταλήγουν ολόκληρη γραμμήενδείξεις από το σύστημα ανάφλεξης, αυτόματη μετάδοσηγρανάζια, καρμπυρατέρ (μπεκ), κινητήρας, ειδικοί αισθητήρες και άλλες συσκευές. Αλλά αυτό δεν πρέπει να σας τρομάζει. Εάν γνωρίζετε τις κύριες αιτίες της δυσλειτουργίας, μπορείτε να εντοπίσετε γρήγορα το πρόβλημα και, ενδεχομένως, να το διορθώσετε μόνοι σας.

Κύριοι λόγοι

Ας επισημάνουμε τι προκαλεί να ανάψει η λυχνία ελέγχου κινητήρα και πώς μπορείτε να αντιμετωπίσετε το υπάρχον πρόβλημα:

1. Χαμηλή ποιότητακαύσιμα.Έχουμε ήδη μιλήσει για αυτό λίγο πιο ψηλά. Εάν η δυσλειτουργία εντοπιστεί σχεδόν αμέσως μετά τον ανεφοδιασμό, τότε Ο καλύτερος τρόπος– Αδειάστε το «επικίνδυνο» εύφλεκτο μείγμα από τη δεξαμενή και γεμίστε το με ένα κανονικό. Εάν η λάμπα σταματήσει να ανάβει, μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε. Αν όχι, τότε το πρόβλημα θα πρέπει να αναζητηθεί αλλού.

2. Τα μπουζί έχουν αποτύχει.Στην πράξη, η ένδειξη "check engine" μπορεί να ανάψει όταν καταστραφεί ο μονωτήρας στο μπουζί, η ακεραιότητα του κενού διακυβεύεται ή υπάρχουν προβλήματα με την εμφάνιση σπινθήρα. Σε μια τέτοια κατάσταση, η μόνη διέξοδος είναι να ξεβιδώσετε τα μπουζί και να τα ελέγξετε. Σε περίπτωση εμφανών σημαδιών βλάβης, παρουσία παχύρρευστων εναποθέσεων άνθρακα στα ηλεκτρόδια, μείωση (αύξηση) επιτρεπόμενη κάθαρσηΣυνιστάται η αντικατάσταση του μπουζί. Παρεμπιπτόντως, το κανονικό διάκενο του μπουζί είναι περίπου 1,3 mm.

3. Το πηνίο ανάφλεξης είναι ελαττωματικό.Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει χαβιάρι στα μπουζί. Εάν δεν υπάρχουν προβλήματα εδώ, τότε μετρήστε την αντίσταση μεταξύ του πρωτεύοντος και του δευτερεύοντος τυλίγματος του συγκροτήματος. Σε περίπτωση σοβαρών αποκλίσεων από τον κανόνα, το πηνίο πρέπει να αντικατασταθεί. Οι παράμετροι αντίστασης βρίσκονται στο Τεχνικό εγχειρίδιοστη συσκευή (ανάλογα με τον κατασκευαστή και τον τύπο, μπορεί να διαφέρουν).

Η κύρια αντίσταση περιέλιξης πρέπει να κυμαίνεται από 0,2 έως 4 ohms. Εάν το πολύμετρο δείχνει μηδέν, τότε αυτό υποδηλώνει βραχυκύκλωμα μέσα στην περιέλιξη. Εάν η αντίσταση είναι πολύ υψηλή (ή πλησιάζει το άπειρο), τότε υπάρχει μεγάλη πιθανότητα διακοπής του κυκλώματος. Η αντίσταση δευτερεύουσας περιέλιξης μπορεί να ποικίλλει. Σε ορισμένες συσκευές αυτό το ποσοστό είναι 6-8 kOhm, ενώ σε άλλες είναι περισσότερο από 15 kOhm.

Μια δυσλειτουργία στο πρωτεύον ή δευτερεύον τύλιγμα μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα σπινθήρα και, ως αποτέλεσμα, σήμα ελέγχου κινητήρα.

4. Αισθητήρας λάμδα (αισθητήρας αέρα) - άλλος " πονοκέφαλο» λάτρεις του αυτοκινήτου.Η δυσλειτουργία του προκαλεί πολύ συχνά να ανάβει η ένδειξη που συζητάμε. Για να απορρίψετε (επιβεβαιώσετε) τις υποψίες σας, ελέγξτε τη λειτουργικότητα αυτού του κόμβου. Ο αισθητήρας οξυγόνου μπορεί να αποτύχει για τους ακόλουθους λόγους:

• επαφή του υγρού των φρένων (ψυκτικό) με το περίβλημα της συσκευής και η περαιτέρω διείσδυσή του στο εσωτερικό.

• χρήση ακατάλληλων ενώσεων για τον καθαρισμό του καθετήρα λάμδα.

• αυξημένη περιεκτικότητα σε μόλυβδο στα καύσιμα (αυτό συμβαίνει πολύ συχνά στα βενζινάδικά μας).

• υπερβολική θέρμανση του περιβλήματος υπό την επίδραση γειτονικών μηχανισμών.

Για να ελέγξετε τη συσκευή, προχωρήστε με την ακόλουθη σειρά:

• διαβάστε τις οδηγίες και δώστε προσοχή Ιδιαίτερη προσοχήβασικούς δείκτες αισθητήρας οξυγόνου(απαιτήσεις για τάση μπαταρίας, χρονισμό ανάφλεξης κ.λπ.)

• επιθεωρήστε οπτικά τον αισθητήρα για εμφανή μόλυνση. Εάν η επιφάνεια της συσκευής είναι πλήρως καλυμμένη με μόλυβδο, αιθάλη ή περίεργες εναποθέσεις, τότε είναι προτιμότερο να την καθαρίσετε ή να την αντικαταστήσετε. Εάν ο αισθητήρας λάμδα είναι οπτικά καθαρός, συνεχίστε την περαιτέρω εξέταση.

• αποσυνδέστε τον αισθητήρα από την παροχή ρεύματος και συνδέστε τους αισθητήρες πολύμετρου σε αυτόν. Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και βάλτε του βενζίνη μέχρι τις 2500 σ.α.λ.

• ρυθμίστε το στις 200 σ.α.λ. (αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας μια μονάδα εμπλουτισμού καυσίμου) και δείτε τις ενδείξεις του οργάνου. Εάν ο επιλογέας δείχνει 0,9 V, τότε η συσκευή λειτουργεί κανονικά. Εάν η ένδειξη είναι κάτω από 0,8 Volt, τότε μπορούμε να μιλήσουμε για δυσλειτουργία αισθητήρα.

• προσομοίωση της φτωχοποίησης μίγμα καυσίμου. Αυτό είναι εύκολο να γίνει - πάρτε έναν εύκαμπτο σωλήνα κενού και πιέστε την αναρρόφηση πρόσθετου αέρα. Εάν η συσκευή είναι άθικτη, τότε στο βολτόμετρο μπορείτε να δείτε μια ένδειξη εντός 0,2 Volt.

• συνδέστε τον αισθητήρα στο σύστημα, συνδέστε τους αισθητήρες του πολύμετρου παράλληλα και αυξήστε την ταχύτητα στα 1500. Εάν ο αισθητήρας είναι άθικτος, το βολτόμετρο θα δείξει περίπου 0,5 Volt.

5. Αστοχία καταλύτηή αυτός λανθασμένη εργασία– άλλος ένας λόγος για να ανάψει η λυχνία ελέγχου κινητήρα. Για να αποκλείσετε αυτήν την έκδοση ή να επιβεβαιώσετε τις υποψίες σας, κάντε λίγο έλεγχο:

• αποσυναρμολογήστε τον καταλύτη και επιθεωρήστε οπτικά τις κηρήθρες του έναντι του φωτός. Εάν είναι βουλωμένα, θα είναι ορατό αμέσως. Το μόνο πρόβλημα είναι ότι το ξεβίδωμα του καταλύτη είναι πολύ δύσκολο έργο.

• μετρήστε το επίπεδο βλαβερές ουσίεςστην εξάτμιση. Εάν υπάρχουν αισθητά περισσότερα από αυτά, τότε ο καταλύτης είναι βρώμικος.

• ελέγξτε την αντίθλιψη μέσα σύστημα εξάτμισηςχρησιμοποιώντας μανόμετρο. Η κανονική τιμή με τη βαλβίδα καυσίμου ανοιχτή είναι περίπου 0,35 kg/cm3.

6. Βουλωμένα μπεκ- άλλο ένα κοινό πρόβλημα σύγχρονα αυτοκίνητα. Συνήθως συνδέεται με κακή ποιότητα καυσίμου. Ο έλεγχος μπορεί να γίνει ως εξής:

• αφαιρέστε τα μπεκ από τον κινητήρα (ορισμένοι έλεγχοι μπορούν να πραγματοποιηθούν απευθείας στον κινητήρα).

• Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να μετρήσετε την αντίσταση του μπεκ. Λάβετε υπόψη ότι υπάρχουν δύο τύποι ατμοποιητών - χαμηλή (2-5 Ohm) και υψηλή (12-17 Ohm) αντίσταση.

• ακούστε τη λειτουργία της μονάδας ισχύος. Εάν εμφανιστεί ένα κουδούνισμα και θαμπός ήχος, τότε αυτό είναι ένα σαφές σημάδι ακατάλληλης λειτουργίας των μπεκ.

Προειδοποίηση: Παρέχεται μη έγκυρο όρισμα για foreach() στο /var/www/www-root/data/www/site/wp-content/plugins/custom-blocks/custom-blocks.phpΣε σύνδεση 5457

Σήμερα σύγχρονα αυτοκίνηταέχουν στο οπλοστάσιό τους πολλούς επιπλέον αισθητήρες που βρίσκονται στον πίνακα οργάνων και βοηθούν τον οδηγό να παρακολουθεί την υγεία του όχημα.

Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε:

• ποιοι αισθητήρες είναι υπεύθυνοι για την ποιότητα της λειτουργίας του κινητήρα.
• τι σηματοδοτούν?
• Πώς να το διορθώσετε.

Ένας δείκτης σταθερής και σωστής λειτουργίας του κινητήρα είναι η λυχνία Check engine.

Εάν ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά, το φως ανάβει όταν ξεκινά και σβήνει αμέσως. Ένα λαμπερό φως ελέγχου κινητήρα όταν το αυτοκίνητο κινείται είναι το πρώτο σημάδι δυσλειτουργίας του κινητήρα.ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσημην πανικοβληθείτε και πηγαίνετε αμέσως σε πρατήριο, αφού οι περισσότερες περιπτώσεις αφορούν τον αισθητήρα ελαττωματικό κινητήραμπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας.

Ένδειξη δυσλειτουργίας κινητήρα: κύριες αιτίες πυρκαγιάς. Μέθοδοι θεραπείας τους

Υπάρχουν αρκετοί λόγοι για τους οποίους ανάβει η λυχνία διάγνωσης κινητήρα, αφού το σήμα προέρχεται από ενσωματωμένος υπολογιστής, το οποίο αναλύει ταυτόχρονα πολλά λειτουργικά συστήματα οχημάτων: ανάφλεξη, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, κινητήρας, καρμπυρατέρ κ.λπ. Ορισμένες βλάβες μπορούν να διαγνωστούν ανεξάρτητα, αλλά πρώτα ας δούμε τις αιτίες τους:

1. Εάν ανάψει το φως του κινητήρα, πρέπει να ξεκινήσετε ελέγχοντας τη στεγανότητα σύστημα καυσίμων, για παράδειγμα, το καπάκι της δεξαμενής αερίου δεν είναι σφιχτά σφιγμένο ή έχει ελαττώματα. Αυτή η προειδοποιητική λυχνία κινητήρα ανάβει συχνά για αυτόν ακριβώς τον λόγο.

1. Εάν η ένδειξη δυσλειτουργίας του κινητήρα "Έλεγχος" ανάβει ενώ το αυτοκίνητο κινείται, αυτό μπορεί να είναι ένα σήμα χαμηλό επίπεδολάδια κινητήρα. Για να διαγνώσετε αυτό το πρόβλημα, συνιστάται να σταματήσετε και να ακούσετε τον κινητήρα για να προσδιορίσετε εάν ξένα χτυπήματακαι θόρυβος. Και επίσης πραγματοποιήστε οπτική επιθεώρηση - ελέγξτε τη στάθμη λαδιού, επιθεωρήστε για διαρροές και ζημιές στο σώμα.
2. Στις συνθήκες της χώρας μας η ποιότητα των προϊόντων καύσιμα και λιπαντικάθέλει να είναι ο καλύτερος, με αποτέλεσμα να ανάβει και η λυχνία σφάλματος κινητήρα. Αντιμετωπίζεται με απλή αντικατάσταση κακού καυσίμου.
3. Εάν, παρά τη σταθερή και ομαλή λειτουργία του κινητήρα, η λυχνία ελέγχου κινητήρα εξακολουθεί να είναι αναμμένη, αυτό μπορεί να είναι ένδειξη αστοχίας σε ένα από τα μπουζί. Εάν βρείτε μπουζί ή θωρακισμένο καλώδιο "τρυπήματος", τότε πρέπει να αντικατασταθούν επειγόντως, καθώς είναι οι κύριοι αναφλεξείς του συστήματος καυσίμου. Με ένα ελαττωματικό μπουζί, μπορεί να αισθανθείτε ελαφρά τράνταγμα κατά την επιτάχυνση, το οποίο προκαλείται από ακατάλληλη παροχή σπινθήρα. Το συνιστώμενο διάστημα αντικατάστασης για μπουζί είναι 25 - 30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Παρακαλούμε να σημειώσετε ότι έγκαιρη αντικατάστασηΤα μπουζί όχι μόνο βελτιώνουν την απόδοση του κινητήρα, αλλά και μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου. Παρεμπιπτόντως, το διάκενο μεταξύ του ηλεκτροδίου του μπουζί δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 1,3 mm.

1. Δυσλειτουργία πηνίου ανάφλεξης. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε για την παρουσία σπινθήρα και αντίστασης στους ακροδέκτες του πηνίου.
2. Δυσλειτουργία του αισθητήρα οξυγόνου (lambda probe). Αυτός ο αισθητήρας βοηθά στην παρακολούθηση της κατανάλωσης καυσίμου του οχήματός σας, επομένως εάν δυσλειτουργεί, μπορεί να έχει σημαντικό αντίκτυπο στο πόσο αυξάνεται και πόση ισχύς κινητήρα χάνετε. Η αιτία της βλάβης είναι η αιθάλη λαδιού, η οποία καλύπτει τον αισθητήρα με ένα λεπτό στρώμα, το οποίο μειώνει την απόδοση του αισθητήρα ρύθμισης. μείγμα βενζίνης. Επιπλέον, η μη έγκαιρη αντικατάσταση του αισθητήρα μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του καταλύτη. Αντιμετωπίζεται με αντικατάσταση του αισθητήρα.

1. Δυσλειτουργία καταλύτη καυσαέρια. Ο καταλύτης όχι μόνο παρέχει πιο φιλικά προς το περιβάλλον καυσαέρια, αλλά είναι επίσης υπεύθυνος για τη δυναμική του αυτοκινήτου. Ο κύριος λόγος για την αστοχία του καταλύτη είναι η μη έγκαιρη αντικατάσταση του αισθητήρα οξυγόνου και των μπουζί, αφού από αυτά εξαρτάται η μετατροπή του μονοξειδίου του άνθρακα στον καταλύτη σε αβλαβή χημικά στοιχεία. Διαφορετικά, ο καταλύτης θα υπερθερμανθεί και μπορεί να σκάσει. Αντιμετωπίστε με αντικατάσταση.

1. Τα μπεκ δεν λειτουργούν σωστά. Κατά κανόνα, απαιτούν καθαρισμό, αλλά μερικές φορές ακόμη και αντικατάσταση.
2. Δυσλειτουργία αισθητήρα μαζική ροήαέρας.

Αυτός ο αισθητήρας είναι υπεύθυνος για την ευκαμψία του παρεχόμενου μείγματος. Η αποτυχία αυτού του αισθητήρα μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα αυξημένη κατανάλωσηκαυσίμου, μείωση της ισχύος του κινητήρα και διαταραχή της ομαλότητας και της δυναμικής του οχήματος. Επιπλέον, το αυτοκίνητο μπορεί να έχει δυσκολία στην ομαλή εκκίνηση ή στο ρελαντί.

Ο κύριος λόγος για την αστοχία του αισθητήρα είναι η μη έγκαιρη ή λανθασμένη εγκατάσταση του φίλτρου αέρα.

Λάβετε υπόψη ότι εάν σπάσει ο αισθητήρας ροής μάζας αέρα, μπορείτε να οδηγείτε για αρκετό καιρό, αλλά αυτό θα επηρεάσει αρνητικά, πρώτα απ 'όλα, την κατανάλωση καυσίμου. Αντιμετωπίστε με αντικατάσταση.

1. δυσλειτουργία αντλίας καυσίμου ή φίλτρο καυσίμων. Είναι απαραίτητο να μετρήσετε την πίεση στη ράμπα (η τιμή της δεν πρέπει να είναι μικρότερη από τρεις atm.). Αντιμετωπίστε καθαρίζοντας το φίλτρο και το πλέγμα στη δεξαμενή αερίου. Πιο δραστικά μέτρα είναι η αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου ή της αντλίας καυσίμου.

Εάν οι παραπάνω μέθοδοι «θεραπείας» δεν βοήθησαν και η λυχνία ελέγχου εξακολουθεί να ανάβει στον πίνακα οργάνων, τότε πρέπει να επικοινωνήσετε αμέσως με έναν μηχανικό αυτοκινήτων, διαφορετικά αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές επισκευές.

Αν έπιανε φωτιά» Ελέγξτε την μηχανή"...
Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων το γνωρίζουν σύγχρονα αυτοκίνηταΥπάρχει μια κίτρινη λυχνία "check engine" στον πίνακα οργάνων - που σημαίνει "check the engine". Σηματοδοτεί ότι η μονάδα ελέγχου έχει εντοπίσει κάποιο είδος δυσλειτουργίας.
Όταν ξεκινάτε το αυτοκίνητό σας, είναι φυσιολογικό το φως να ανάβει και μετά να σβήνει αμέσως μετά την εκκίνηση. Αλλά αν η λάμπα αρχίζει να σας ενοχλεί ενώ οδηγείτε, αυτό είναι το πρώτο σήμα για δράση.
Αυτό το σήμα είναι το πιο συγκεχυμένο, καθώς μπορεί να σημαίνει πολλά διαφορετικά πράγματα: από την απώλεια της τάπας του γκαζιού μέχρι σοβαρά προβλήματα με τον κινητήρα.

Πολλοί οδηγοί έχουν συναντήσει παρόμοιο πρόβλημαακριβώς ενώ οδηγείτε και δεν ήξερα τι να κάνω. Φυσικά και δεν πρέπει δίνεται σήμαΠαρκάρετε στην άκρη του δρόμου και καλέστε βοήθεια από ένα φορτηγό που έρχεται. Το περισσότερο απλή λύσηκαλεί φυσικά για σέρβις. Ωστόσο, ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε τι μπορεί να σημαίνει αυτό το σήμα;

Από τις αρχές της δεκαετίας του ογδόντα, τα αυτοκίνητα άρχισαν να εξοπλίζονται με μικροϋπολογιστές, οι οποίοι αρχικά έλεγχαν καρμπυρατέρ και στη συνέχεια η χρήση τους επεκτάθηκε σημαντικά. Τώρα οι μονάδες ελέγχου ελέγχουν όχι μόνο τη σύνθεση του μείγματος, αλλά και τις στροφές του κινητήρα, το χρόνο ανάφλεξης και πολλές άλλες παραμέτρους μέχρι τη στιγμή της αλλαγής ταχύτητας. αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Επομένως, μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι.

Εάν είστε ιδιοκτήτης νέου αυτοκινήτου και το φως του κινητήρα σας ανάβει, αλλά το αυτοκίνητο λειτουργεί κανονικά, τότε πιθανότατα αυτό οφείλεται σε αστοχία σε ένα από τα μπουζί. Αυτή η δυσλειτουργία είναι πολύ συχνή στην Ουκρανία, καθώς η ποιότητα της βενζίνης αφήνει πολλά περιθώρια.

Έτσι, πρόσφατα ένας φίλος μου τηλεφώνησε και το είπε στο νέο του Hyundai AccentΗ λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε. Υπέθεσα ότι αυτό μπορεί να οφείλεται σε αστοχία μιας και βάζει μόνο 95 αέριο. Όπως γνωρίζετε, χρησιμοποιούμε αυτό το καύσιμο «υψηλών οκτανίων».

Λήφθηκε από το 92 με την προσθήκη πρόσθετων που περιέχουν μόλυβδο και μαγγάνιο. Στη συνέχεια, ξεβιδώσαμε τα μπουζί και επιβεβαιώθηκαν όλες οι υποθέσεις μου: υπήρχε μια ομοιόμορφη κόκκινη αιθάλη στα μπουζί, που δείχνει μαγγάνιο. Η σύσταση ήταν η πιο απλή - αλλάξτε τα μπουζί και μην γεμίζετε με βενζίνη 95. Παρεμπιπτόντως, το αυτοκίνητο έχει καλύψει μόνο 8.500 χιλιάδες χιλιόμετρα και η αντικατάσταση των μπουζί προβλέπεται μόνο στα 20 χιλιάδες. Μετά την αντικατάσταση των μπουζί, το φως έσβησε με ασφάλεια και δεν το ενοχλούσε πλέον κίτρινο φως.

Η παραπάνω ιστορία είναι η απλούστερη περίπτωση κατά την οποία το πρόβλημα εξαλείφεται, όπως λένε, «με λίγο αίμα».
Άλλες περιπτώσεις αποδεικνύονται πιο περίπλοκες: ένας "νεκρός" καταλύτης, ένας χαλαρός ιμάντας χρονισμού, βουλωμένα μπεκ. Πολύ σπάνια - η ίδια η μονάδα ελέγχου, καθώς αυτή είναι μια πολύ ακριβή μονάδα και είναι κατασκευασμένη με μεγάλο συντελεστή ασφάλειας.
Αν οπτική επιθεώρηση, όπως και το ξεβίδωμα των μπουζί, δεν έδωσε αποτελέσματα, η πιο σίγουρη μέθοδος θα ήταν να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις. Οποιοσδήποτε ηλεκτρολόγος, αφού έχει συνδέσει το διαγνωστικό βύσμα στη μονάδα ελέγχου, θα υποδείξει μια δυσλειτουργία μέσα σε λίγα λεπτά. Με αυτή την έννοια ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑπολύ βολικό, αφού το ίδιο υποδεικνύει βλάβη και δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε το δάπεδο του αυτοκινήτου για να το αναζητήσετε.

Τι να κάνετε εάν παρουσιαστεί μια τέτοια δυσλειτουργία; Εάν είναι δυνατόν, σταματήστε αμέσως και, στη συνέχεια, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Ακούστε να δείτε αν ο κινητήρας κάνει θόρυβο. εξωγενείς ήχους, υπάρχει κάποια οπτική βλάβη; Εάν όλα είναι κανονικά, οδηγήστε στο πλησιέστερο κέντρο σέρβις χωρίς να δώσετε στον κινητήρα υψηλές στροφές.

Πολλοί από εμάς έχουμε αντιμετωπίσει ένα τέτοιο πρόβλημα όπως η ενεργοποίηση του εικονιδίου του κινητήρα (Check engine...), η εμφάνιση του οποίου τρομάζει τους οδηγούς αυτοκινήτων. Σας προσφέρουμε τους 5 πιο συνηθισμένους λόγους για τους οποίους ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα στο ταμπλό.

Η εμφάνιση του εικονιδίου ένδειξης κινητήρα εμφανίζεται συνήθως χωρίς προειδοποίηση. Ο λόγος για την εμφάνιση του κινητήρα Check δεν μπορεί να γίνει άμεσα κατανοητός. Ακόμα κι αν το αυτοκίνητο διαθέτει αυτόματο διαγνωστικό (για παράδειγμα, σε αυτοκίνητα όπως το ,), το οποίο σαρώνει όλα τα συστήματα του αυτοκινήτου για σφάλματα και, εάν υπάρχει, εμφανίζει μια αποκρυπτογράφηση στον πίνακα πληροφοριών, οι λόγοι για την εμφάνιση της λυχνίας ελέγχου κινητήρα δεν θα να αποκρυπτογραφηθεί.

Για τους περισσότερους οδηγούς, η εμφάνιση αυτού του προειδοποιητικού εικονιδίου στο ταμπλό σημαίνει την ανάγκη να μεταβείτε επειγόντως σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων για να διαγνώσετε και να εξαλείψετε τον λόγο για τον οποίο εμφανίστηκε το προειδοποιητικό σήμα "Check Engine". Αλλά στην πραγματικότητα, στις περισσότερες περιπτώσεις, όταν εμφανίζεται η ένδειξη "Έλεγχος", είναι δυνατό, και σε ορισμένες περιπτώσεις, ίσως, να εξαλείψετε μόνοι σας την αιτία χωρίς να ταξιδέψετε σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων, κάτι που θα σας εξοικονομήσει χρήματα.

1. Αντικαταστήστε τον αισθητήρα οξυγόνου (ανιχνευτής λάμδα)

Ο αισθητήρας οξυγόνου στο αυτοκίνητό σας είναι μέρος του συστήματος εξάτμισης που παρακολουθεί πόσο οξυγόνο δεν καίγεται στο θάλαμο καύσης του κινητήρα. Αυτός ο αισθητήρας βοηθά στον έλεγχο της κατανάλωσης καυσίμου του οχήματος. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας οξυγόνου (lambda probe) σημαίνει αυτό υπολογιστή αυτοκινήτουλαμβάνει λανθασμένα δεδομένα, τα οποία μπορούν να αυξήσουν σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου και να μειώσουν την ισχύ του κινητήρα. Τα περισσότερα αυτοκίνητα διαθέτουν 2 έως 4 αισθητήρες οξυγόνου. Αν έχεις σπίτι σαρωτής αυτοκινήτουσφάλματα, τότε συνδέοντάς το με το αυτοκίνητο, μπορείτε εύκολα να μάθετε ποιος αισθητήρας πρέπει να αντικατασταθεί.

Για ποιο λόγο ο αισθητήρας οξυγόνου σε ένα αυτοκίνητο καθίσταται άχρηστος;Με την πάροδο του χρόνου, ο αισθητήρας καλύπτεται με ένα στρώμα απορριμμάτων και λάδι μηχανής(αιθάλη λαδιού), η οποία μειώνει την ακρίβεια της ανάγνωσης των μετρήσεων του αισθητήρα για τη ρύθμιση του μείγματος βενζίνης και τη διανομή του βέλτιστου . Μια δυσλειτουργία του αισθητήρα οξυγόνου σε ένα αυτοκίνητο οδηγεί όχι μόνο σε, αλλά και σε αυξημένη περιεκτικότητα επιβλαβών ουσιών CO2 στα καυσαέρια.

Τι να κάνω:Εάν δεν αντικαταστήσετε το ελαττωματικό αισθητήρα αυτοκινήτουοξυγόνο, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του καταλύτη του αυτοκινήτου σας (μπορεί να σκάσει), που θα έχει ως αποτέλεσμα ακριβές επισκευές. Το κόστος των νέων καταλυτών είναι πολύ υψηλό λόγω των πολύτιμων κραμάτων που περιέχουν. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, υπάρχουν αρκετοί καταλύτες, το κόστος των οποίων μπορεί να φτάσει έως και 90.000 ρούβλια. Επομένως, μην καθυστερήσετε την αντικατάσταση του αισθητήρα. Αν και η αντικατάσταση του αισθητήρα και το κόστος του δεν είναι πολύ μικρό, δεν είναι ανάλογο με το κόστος του συστήματος καταλύτη καυσαερίων. Μπορείτε επίσης να εξοικονομήσετε κόστος αντικατάστασης κάνοντας το μόνοι σας. Πολλά εγχειρίδια αυτοκινήτου περιέχουν αναλυτικές οδηγίες, πώς μπορείτε να αντικαταστήσετε μόνοι σας τον αισθητήρα οξυγόνου. Εάν γνωρίζετε πού βρίσκεται ο αισθητήρας οξυγόνου, τότε δεν θα σας είναι δύσκολο να αποσυνδέσετε τον ελαττωματικό αισθητήρα λάμδα και να τον αντικαταστήσετε με έναν νέο. Θυμηθείτε να περιμένετε να το αντικαταστήσετε σημαντικό στοιχείοΔεν μπορείς να τραβήξεις!

2. Ελέγξτε την τάπα πλήρωσης καυσίμου

Πολλοί οδηγοί, στις περισσότερες περιπτώσεις, όταν εμφανιστεί η λυχνία ελέγχου κινητήρα, θα το σκεφτούν σοβαρά προβλήματασε έναν κινητήρα αυτοκινήτου, αλλά δεν θα σκεφτούν καν να ελέγξουν τη στεγανότητα του συστήματος καυσίμου, το οποίο μπορεί να διακυβευτεί λόγω ελαττώματος ή ανεπαρκώς σφιγμένου καπακιού ρεζερβουάρ. Αυτός είναι ένας πολύ συνηθισμένος λόγος για την εμφάνιση του εικονιδίου κινητήρα "Έλεγχος".

Αιτία του σφάλματος:Η διαρροή του συστήματος καυσίμου λόγω της διέλευσης αέρα από την τάπα πλήρωσης του ρεζερβουάρ καυσίμου θα αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου του οχήματος, οπότε το διαγνωστικό σύστημα του οχήματος θα δημιουργήσει σφάλμα κινητήρα ενεργοποιώντας την ένδειξη "Έλεγχος κινητήρα" στον πίνακα οργάνων του οχήματος.

Τι να κάνω:Εάν, όταν εμφανιστεί η ένδειξη «Έλεγχος», το αυτοκίνητό σας δεν έχει χάσει την ισχύ και δεν υπάρχουν ηχητικά σημάδια βλάβης του κινητήρα (χτυπήματα κινητήρα, βουητό, τρίξιμο κ.λπ.), τότε πρώτα ελέγξτε το ρεζερβουάρ για διαρροές. Το καπάκι αερίου σας μπορεί να έχει ραγίσει ή να μην έχει σφιχτεί αρκετά. Εάν το καπάκι δεν σφίχτηκε αρκετά, τότε αφού το σφίξετε μέχρι τέρμα, συνεχίστε να οδηγείτε το αυτοκίνητο για λίγο για να δείτε αν εξαφανιστεί το σφάλμα του κινητήρα. Για να αποτρέψετε την εμφάνιση μιας λυχνίας ελέγχου κινητήρα για αυτόν τον λόγο, ελέγχετε τακτικά την τάπα του ρεζερβουάρ. Να θυμάστε ότι το κάλυμμα πρέπει να αντικαθίσταται με νέο περιοδικά!

3. Καταλύτης εξάτμισης αυτοκινήτου

Ένας καταλύτης αυτοκινήτου βοηθά ένα αυτοκίνητο να κάνει τα καυσαέρια του κινητήρα πιο φιλικά προς το περιβάλλον. Μετατρέπει το μονοξείδιο του άνθρακα και άλλες επιβλαβείς ουσίες σε αβλαβείς ενώσεις. Εάν ο καταλύτης καυσαερίων σας έχει καταστεί άχρηστος, θα το παρατηρήσετε όχι μόνο όταν εμφανιστεί το εικονίδιο του κινητήρα (έλεγχος), αλλά και πολύ πριν από αυτό, όταν η ισχύς το αυτοκίνητο θα πέσει 2 φορές. Για παράδειγμα, όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού, το αυτοκίνητο δεν θα έχει το ίδιο καλά ηχείαεπιτάχυνση

Τι μπορεί να προκαλέσει την αστοχία ενός καταλύτη αυτοκινήτου:εάν συντηρείτε τακτικά το αυτοκίνητό σας σύμφωνα με τους κανονισμούς συντήρησης εταιρεία αυτοκινήτων, τότε ο καταλύτης δεν πρέπει να αποτύχει. κύριος λόγοςαστοχία του καταλύτη είναι μια άκαιρη αντικατάσταση ενός ελαττωματικού αισθητήρα οξυγόνου, καθώς και η μη τακτική αντικατάσταση των μπουζί όταν λήξει η ημερομηνία λήξης. Όταν ο αισθητήρας οξυγόνου ή τα μπουζί είναι ελαττωματικά, σταματά η μετατροπή του μονοξειδίου του άνθρακα στον καταλύτη σε αβλαβή χημικά στοιχεία, γεγονός που οδηγεί σε υπερθέρμανση του καταλύτη, η οποία μπορεί επομένως να αποτύχει.

Τι να κάνω:Εάν ο καταλύτης σας έχει καταστεί άχρηστος, τότε δεν μπορείτε να οδηγήσετε αυτοκίνητο, καθώς ο κινητήρας δεν θα λειτουργήσει σωστά, προειδοποιώντας για αυτό με μια ένδειξη στο ταμπλό με ένα εικονίδιο κινητήρα (έλεγχος). Επίσης, η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί σημαντικά και δεν θα υπάρχει ώθηση κινητήρα. Αν και η αντικατάσταση ενός καταλύτη είναι μια πολύ δαπανηρή επισκευή, δεν υπάρχει διαφυγή από τις επισκευές. Παρόλο που υπάρχει εναλλακτική λύση για την αντικατάσταση του καταλύτη με ένα απαγωγέα φλόγας, αυτή δεν είναι 100 τοις εκατό επιλογή. Δυστυχώς, εάν δεν είστε έμπειρος μηχανικός αυτοκινήτων, δεν θα μπορείτε να αντικαταστήσετε μόνοι σας έναν ελαττωματικό καταλύτη καυσαερίων. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να απευθυνθείτε σε συνεργείο αυτοκινήτων. Να θυμάστε ότι η έγκαιρη αντικατάσταση των αισθητήρων οξυγόνου και των μπουζί προστατεύει τον καταλύτη σας από ζημιές!

4. Αντικαταστήστε τον αισθητήρα ροής μάζας αέρα

Ο αισθητήρας ροής μάζας αέρα ρυθμίζει πόσο αέρα χρειάζεται να προστεθεί στο μείγμα βενζίνης για βέλτιστη ανάφλεξη του καυσίμου. Ο αισθητήρας αναφέρει συνεχώς δεδομένα στον υπολογιστή του αυτοκινήτου σχετικά με την ποσότητα οξυγόνου που παρέχεται. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας ροής μάζας αέρα αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου και αυξάνει τα επίπεδα CO2 καυσαέριο, και επίσης μειώνει την ισχύ και την ομαλότητα του κινητήρα. Επίσης, εάν ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός, παρατηρείται κακή δυναμική επιτάχυνσης. Σε κρύο καιρό, ένα αυτοκίνητο με ελαττωματικός αισθητήραςδεν ξεκινάει καλά.

Ποιοι είναι οι λόγοι για την αστοχία του αισθητήρα ροής μάζας αέρα:Οι περισσότερες βλάβες αισθητήρων συμβαίνουν λόγω λανθασμένη εγκατάστασηφίλτρο αέρα όταν πρόκειται να αντικατασταθεί. Επίσης αν δεν αλλάζει τακτικά φίλτρο αέραόπως απαιτείται από τους κανονισμούς Συντήρησηόχημα, ο αισθητήρας ροής μάζας αέρα που συνιστάται από τον κατασκευαστή μπορεί να αποτύχει.

Τι να κάνω:Θεωρητικά, μπορείτε να οδηγείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα με σπασμένο αισθητήρα ροής μάζας αέρα (αρκετές εβδομάδες ή μήνες). Αλλά θα παρατηρήσετε ότι όσο περισσότερο οδηγείτε, τόσο περισσότερο αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου. Η αντικατάσταση του αισθητήρα σε ένα σέρβις αυτοκινήτου δεν είναι τόσο ακριβή, καθώς η ίδια η εργασία δεν απαιτεί πολύ χρόνο και είναι αρκετά απλή. Το κύριο κόστος σχετίζεται με το κόστος του αισθητήρα, το οποίο για ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων μπορεί να είναι 11.000-14.000 ρούβλια εάν είναι αρχικός αισθητήρας ή έως 6.000 ρούβλια εάν είναι αναλογικό υποκατάστατο. Αυτοαντικατάστασηο αισθητήρας είναι πολύ απλός. Αλλά λόγω του χαμηλού κόστους αντικατάστασης του αισθητήρα, μπορείτε να αναθέσετε αυτήν την εργασία σε έναν μηχανικό σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων. Να θυμάστε ότι πρέπει να αλλάζετε τακτικά το φίλτρο αέρα, τηρώντας τους κανονισμούς συντήρησης του οχήματος!

5. Αντικατάσταση μπουζί και καλωδίων υψηλής τάσης

Τα μπουζί σε ένα αυτοκίνητο είναι τα κύρια συστατικά για την ανάφλεξη του μείγματος καυσίμου. Στο ελαττωματικά μπουζίανάφλεξης, ο σπινθήρας δεν παρέχεται σωστά για να αναφλεγεί το μείγμα βενζίνης. Τα ελαττωματικά μπουζί έχουν συχνά έλλειψη σπινθήρα ή λανθασμένο διάστημα σπινθήρα, το οποίο επηρεάζει δυσλειτουργίακινητήρας. Εάν τα μπουζί δεν λειτουργούν σωστά κατά την επιτάχυνση, ειδικά από στάση, μπορεί να αισθανθείτε ελαφρά τραντάγματα.

Ποιοι είναι οι λόγοι της βλάβης του μπουζί:Τα περισσότερα μπουζί σε οχήματα που κατασκευάστηκαν πριν από το 1996 πρέπει να αντικαθίστανται κάθε φορά 25.000-30.000 χιλιόμετρα. Στα νεότερα αυτοκίνητα, τα μπουζί διαρκούν πάνω από 150.000 km. Ωστόσο, αυτοί οι όροι προγραμματισμένη αντικατάστασηΗ απόδοση του μπουζί μπορεί να μειωθεί λόγω διαφόρων παραγόντων που σχετίζονται με την ποιότητα του καυσίμου και το στυλ οδήγησης.

Τι να κάνω:Εάν τα μπουζί σας δεν έχουν αλλάξει για μεγάλο χρονικό διάστημα ή αισθάνεστε βλάβες στη λειτουργία του κινητήρα που σχετίζονται με την ανάφλεξη, τότε πρέπει να τα αντικαταστήσετε αμέσως με νέα χωρίς καθυστέρηση. Μην προσπαθήσετε να κάνετε οικονομία μη έγκαιρη αντικατάστασημπουζί, αφού το κόστος των μπουζί δεν είναι ιδιαίτερα ακριβό, όπως και η εργασία αντικατάστασής τους. Αντικαθιστώντας τα παλιά μπουζί, θα βελτιώσετε την απόδοση του κινητήρα και θα μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου του οχήματός σας. Η αλλαγή των μπουζί μόνοι σας είναι αρκετά εύκολη. Βασικά, είναι εύκολα προσβάσιμα κάτω από το καπό του αυτοκινήτου. Χρειάζεσαι ένα συνηθισμένο μπουζόκλειδογια να αφαιρέσετε τα μπουζί από τον κινητήρα. Συνιστάται επίσης να παρακολουθείτε την κατάσταση καλώδια υψηλής τάσης, αφού με την πάροδο του χρόνου μπορεί να γίνουν άχρηστα και να αφήσουν το ρεύμα να περάσει στα μπουζί, κάτι που θα μειώσει την αντοχή του σπινθήρα. να θυμάστε ότι τακτική αντικατάστασητα κεριά, σύμφωνα με τους κανονισμούς συντήρησης του αυτοκινήτου σας, προστατεύουν τον καταλύτη καυσαερίων σας από βλάβες και επίσης βελτιώνουν την απόδοση του κινητήρα!

Κάθε οδηγός έχει συναντήσει τουλάχιστον μία φορά μια κατάσταση όταν ένα φως άρχισε ξαφνικά να ανάβει, υποδεικνύοντας δυσλειτουργία του κινητήρα. Αυτή η λυχνία γενικά ανάβει μόνο για μερικά λεπτά όταν ξεκινά το αυτοκίνητο και μετά περνά σε ανενεργή λειτουργία. Τι να κάνετε αν αυτό φως σήματοςείναι συνεχώς αναμμένο;

Ο κινητήρας είναι η βάση κάθε αυτοκινήτου. Υπάρχουν πολλά φώτα στο ταμπλό ενός αυτοκινήτου που μπορούν να ανάψουν ανάλογα με τον τρόπο λειτουργίας του οχήματος. Ο οδηγός μπορεί να μάθει οποιαδήποτε πληροφορία για τη λειτουργία του αυτοκινήτου του και δεν χρειάζεται να κοιτάξει κάτω από το καπό ή να επικοινωνήσει με ένα πρατήριο καυσίμων.

Ιδιότητες και σκοπός του λαμπτήρα

Σε παλαιότερα μοντέλα, για έλεγχο λειτουργίας σύστημα κινητήραήταν απαραίτητο να παρακολουθεί συνεχώς το έργο του ανεξάρτητα. Στα σύγχρονα οχήματα υπάρχει προειδοποιητική λυχνίαδυσλειτουργία του συστήματος ελέγχου κινητήρα. Αυτή η ένδειξη δείχνει ξεκάθαρα στον οδηγό τυχόν βλάβες και διακοπές, ώστε να μπορεί να λάβει έγκαιρα τα απαραίτητα μέτρα.

Οποιαδήποτε δυσλειτουργία προκαλεί το κουμπί να αναβοσβήνει έντονα ή απλά να ανάβει συνεχώς, γεγονός που υποδηλώνει σοβαρά προβλήματα.

Αυτή η λάμπα θα πρέπει να ανάβει μόνο για μερικά λεπτά μετά τη θέση σε λειτουργία του αυτοκινήτου και εάν παρατηρήσετε τη σταθερή ενεργή κατάστασή του, τότε πρέπει να λύσετε αμέσως το πρόβλημα - μόνοι σας ή να ζητήσετε βοήθεια από επαγγελματίες.

Σε ορισμένα αυτοκίνητα (για παράδειγμα, Audi, Volkswagen, Renault Duster κ.λπ.) είναι αυτόματο σύστημαδιαγνωστικά της λειτουργίας του κινητήρα, τα οποία μπορούν να βοηθήσουν στον εντοπισμό της αιτίας αυτής της λυχνίας.

Λόγοι για τους οποίους καίγεται η λυχνία βλάβης κινητήρα

Η προσοχή στη λεπτομέρεια κατά την οδήγηση ενός αυτοκινήτου παίζει μεγάλο ρόλο. Μια δυσλειτουργία που παρατηρήθηκε εγκαίρως και η ενδεικτική λυχνία όχι μόνο μπορεί να προστατεύσει το ίδιο το αυτοκίνητο από βλάβες, αλλά και να σώσει τη ζωή του οδηγού.

Υπάρχουν διάφοροι κύριοι λόγοι για τους οποίους η λυχνία ελέγχου κινητήρα παραμένει αναμμένη:

• σύμφωνα με τη γνώμη και την εμπειρία των περισσότερων οδηγών, ο κύριος λόγος είναι η κακή ποιότητα καυσίμου, η θολότητα ή το υπερβολικό πάχος του, το οποίο μπορεί να φράξει σύστημα αυτοκινήτου. Για να λύσετε το πρόβλημα, πρέπει να ρίξετε ένα ειδικό τζελ καθαρισμού στη δεξαμενή, το οποίο διαβρώνει όλες τις περιττές ουσίες και βοηθά τον κινητήρα να λειτουργεί.
• Εάν ανάψει η προειδοποιητική λυχνία του κινητήρα, η αστοχία μπορεί επίσης να είναι ένας από τους κύριους λόγους.
• κατάρρευση σε καρούλι αυτοκινήτουγια ανάφλεξη?
• δυσλειτουργίες και βλάβες στα μπουζί.

• Εάν ενεργοποιηθεί η ένδειξη παροχής οξυγόνου, η λυχνία του κινητήρα μπορεί επίσης να ανάψει.

Όταν γεμίζει μια δεξαμενή αερίου, ένας υπάλληλος ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΟμπορεί να μην σφίξει πλήρως επάνω κάλυμμαδεξαμενή αερίου ή αντίστροφα, σφίξτε το πολύ σφιχτά.

Σε αυτήν την περίπτωση, η ένδειξη κινητήρα θα αρχίσει επίσης να αναβοσβήνει. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε είναι η τοποθέτηση του καλύμματος, καθώς αυτό είναι συχνά ένα εύκολο και μικρό πρόβλημα.

Τι να κάνετε εάν ανάψει η προειδοποιητική λυχνία του κινητήρα;

Εάν έχετε ήδη ελέγξει την κατάσταση της τάπας του ρεζερβουάρ και δεν βρήκατε βλάβη, τότε θα πρέπει να προχωρήσετε στα ακόλουθα βήματα:

• Ίσως χρειαστεί να αντικαταστήσετε τον δείκτη οξυγόνου. Εάν ο αισθητήρας έχει φθαρεί, τότε μπορεί να συσσωρευτεί πολύ διοξείδιο του άνθρακα στο αυτοκίνητο, το καύσιμο μπορεί να μην χρησιμοποιείται ορθολογικά, γεγονός που οδηγεί σε υπερβολική κατανάλωση και ο κινητήρας μπορεί να δυσλειτουργεί συνεχώς, παρέχοντας δεδομένα στην προειδοποιητική λυχνία.
• αντικατάσταση του καταλυόμενου εξαρτήματος μηχανοκίνητο όχημα. Αυτό το αντικείμενοαπαραίτητο ώστε η εξάτμιση του αυτοκινήτου να μην προκαλεί τόσο μεγάλο κακό περιβάλλον. Εάν υπάρχει βλάβη σε αυτό το σύστημα, ο κινητήρας μπορεί επίσης να παρουσιάσει δυσλειτουργία και το εξάρτημα θα πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί.
• επαναφορά της ένδειξης παροχής οξυγόνου δεξαμενή καυσίμων. Το εξάρτημα είναι απαραίτητο για την ίση ανάμειξη της βενζίνης με τον αέρα και μια καλύτερη διαδικασία καύσης και εάν ο αέρας σταματήσει να τροφοδοτείται, το ρεζερβουάρ μπορεί να βουλώσει, η βενζίνη θα πήξει και ο κινητήρας θα δυσλειτουργήσει. Η έγκαιρη διάγνωση αυτού του συστήματος μπορεί να σας προστατεύσει από πιθανές επισκευέςκαι κόστος?
• Τα μπουζί είναι μια από τις κύριες αιτίες των φώτων του κινητήρα. Η έγκαιρη διάγνωση και η αντικατάσταση των μπουζί μπορεί να κρατήσει το αυτοκίνητό σας σε λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα και η ίδια η λάμπα θα σταματήσει να δίνει κόκκινο σήμα. Τα κεριά αλλάζουν μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα και η λειτουργία πρέπει να εκτελείται τακτικά, καθώς μια αστοχία σε αυτό το σύστημα μπορεί να επηρεάσει αρνητικά όλα τα άλλα.

Έχοντας προσδιορίσει τους κύριους λόγους για τους οποίους ανάβει η προειδοποιητική λυχνία κινητήρα, μπορείτε να οδηγείτε με ασφάλεια το αυτοκίνητό σας, γνωρίζοντας ότι η έγκαιρη και, κυρίως, η τακτική διάγνωση του οχήματος θα βοηθήσει στην αποφυγή αυτού του προβλήματος. Μπορείτε να λύσετε μόνοι σας το ζήτημα της βλάβης του κινητήρα, ωστόσο, είναι καλύτερο να ζητήσετε βοήθεια από επαγγελματίες, ειδικά εάν η ένδειξη αναβοσβήνει αρκετά συχνά.