Ένα πλαίσιο για την τοποθέτηση πινακίδας κυκλοφορίας είναι ένα υποχρεωτικό χαρακτηριστικό που κανένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου δεν μπορεί να κάνει χωρίς. Τα πλαίσια εκτελούν πολλές λειτουργίες ταυτόχρονα σημαντικές λειτουργίες. Πρώτον, κρατούν με ασφάλεια πινακίδες κυκλοφορίας για να μην τις χάνουν οι οδηγοί κατά την οδήγηση. Δεύτερον, αυτές οι συσκευές χρησιμεύουν ως προστασία για σημάδια από κλοπή.

1

Προηγουμένως, οι αυτοκινητιστές είχαν την ευκαιρία να επισυνάψουν πινακίδες κυκλοφορίας σε έναν μόνο τύπο πλαισίου. Σύγχρονοι οδηγοίέχετε πολύ περισσότερες επιλογές όταν επιλέγετε ένα προϊόν. Σύμφωνα με τους δικούς τους χαρακτηριστικά σχεδίουδιακρίνω:

• αντικλεπτικά πλαίσια?
• πλαίσια με τη μορφή κουρτινών.
• "λεβιες ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ";
• προϊόντα με κλίση.
• κάδρα με κάμερα οπισθοπορείας.

Τα αντιβανδαλικά κουφώματα προστατεύουν τον αριθμό από κλοπή

Ο πρώτος τύπος περιλαμβάνει αντιβανδαλικά κουφώματα. Έχουν απλό, αλλά ταυτόχρονα καλά προστατευμένο σχεδιασμό, που βοηθά στην προστασία της πινακίδας του αυτοκινήτου από τους κλέφτες. Χάρη στην πολύ αξιόπιστη στερέωση, μόνο λίγα άτομα μπορούν να αφαιρέσουν τον αριθμό. Τα αντιβανδαλικά πλαίσια είναι εξοπλισμένα με μυστικά μπουλόνια, τα οποία είναι σχεδόν αδύνατο να ξεβιδωθούν. Τέτοιοι συνδετήρες προορίζονται μόνο για μία φορά εγκατάσταση, επομένως ένα συνηθισμένο κατσαβίδι δεν θα βοηθήσει κατά την αφαίρεση της πινακίδας.

Όλο και πιο συχνά, οι οδηγοί χρησιμοποιούν προϊόντα που βοηθούν στην απόκρυψη της πινακίδας εγγραφής κάμερες κυκλοφορίαςκαι των αστυνομικών της τροχαίας. Το όφελος από αυτό είναι αρκετά αμφίβολο, γιατί άλλο είναι να πληρώνεις ένα μικρό πρόστιμο και άλλο να κρύβεσαι από τους επιθεωρητές για λίγο και μετά να χάνεις τα δικαιώματά σου και να υποστείς σημαντικές οικονομικές απώλειες. Ωστόσο, αυτό δεν σταματάει τους «ριψοκίνδυνους τύπους» που δεν είναι αντίθετοι στην αγορά και εγκατάσταση τέτοιων κουφωμάτων.

Τα κουφώματα κουρτινών έχουν μια εντελώς συνηθισμένη εμφάνιση. Ωστόσο, με το πάτημα ενός κουμπιού, ο αριθμός εγγραφής κρύβεται κάτω από μια αδιαφανή κουρτίνα. Το κουμπί για τη χρήση της κουρτίνας μπορεί να είναι σταθερό ή φορητό. Ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να επιλέξει: να κρύψει μόνο μία πινακίδα κυκλοφορίας ή να καλύψει τις πινακίδες τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Για να μην ξεχάσει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου να ανοίξει ξανά τον αριθμό, το κουμπί είναι εξοπλισμένο με ειδικός δείκτης. Υπάρχουν κορνίζες σε προσφορά που κρύβουν τα νούμερα με λευκές ή μαύρες κουρτίνες.

Υπάρχουν πλαίσια που μπορούν να αναστραφούν 80 μοίρες

Για όσους έχουν δύο νούμερα στη διάθεσή τους, υπάρχουν τα λεγόμενα ανάποδα πλαίσια. Εάν είναι απαραίτητο, περιστρέφονται κατά 80 μοίρες, αλλάζοντας τον έναν αριθμό στον άλλο. Είναι σχεδόν αδύνατο να αφαιρέσετε το σήμα εγγραφής από ένα τέτοιο πλαίσιο. Αντίθετα, ένας από τους αριθμούς μπορεί να κρυφτεί με μια εικόνα και να κολληθεί πάνω του τη νύχτα για να σταματήσει τις απόπειρες ληστείας.

2 Αξεσουάρ με κλίση και κάμερα οπισθοπορείας

Εάν είναι απαραίτητο, κάθε οδηγός μπορεί να αγοράσει κεκλιμένα πλαίσια. Όταν πατάτε το κουμπί, περιστρέφονται, αφήνοντας τον αριθμό σε γωνία αόρατη για την κάμερα. Η βάση πινακίδας κυκλοφορίας σε αυτό το προϊόν είναι στάνταρ. Ωστόσο εσωτερικό μέροςΤο σημάδι είναι στερεωμένο σε ένα είδος «σουβλάκι», το οποίο στρίβει τον αριθμό.

Με βάση την αρχή λειτουργίας, τα ανακλινόμενα πλαίσια χωρίζονται σε ηλεκτρονικές αναδιπλούμενες και αυτοανακλινόμενες συσκευές. Στην περίπτωση του πρώτου τύπου, η πινακίδα με τον αριθμό παίρνει οριζόντια θέση όταν πατηθεί το κουμπί. Στη δεύτερη περίπτωση, οι αριθμοί ξαπλώνουν υπό την επίδραση του εισερχόμενου αέρα. Έτσι, όταν οδηγείτε με χαμηλή ταχύτητα, ο αριθμός διατηρείται σε κάθετη θέση, αλλά όσο αυξάνεται η ταχύτητα, η πλάκα αρχίζει να λυγίζει, παίρνοντας σταδιακά οριζόντια θέση.

Τέτοιες συσκευές μπορεί να κοστίζουν από 5 έως 10 χιλιάδες ρούβλια. Κατά τη χρήση τους, οι οδηγοί, κατά κανόνα, δεν αντιμετωπίζουν προβλήματα με το νόμο, επειδή όταν οδηγούν αυτοκίνητο, η πινακίδα είναι στη θέση του και είναι ορατή. Ταυτόχρονα, υπάρχει το άρθρο 12.2 του δεύτερου μέρους του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το οποίο αναφέρει ότι όταν χρησιμοποιείτε πινακίδες από υλικά που εμποδίζουν την ορατότητα του σήματος εγγραφής, επιβάλλεται πρόστιμο 5 χιλιάδων ρούβλια. υποδεικνύεται. ή στέρηση δικαιωμάτων έως 3 μήνες.

Ένα πλαίσιο με ενσωματωμένο πλαίσιο θα ήταν ένα μάλλον χρήσιμο αξεσουάρ. Αυτό είναι ένα είδος αναλόγου αισθητήρων στάθμευσης, το οποίο βοηθά σημαντικά τον οδηγό κατά τη στάθμευση. Ένα τέτοιο πλαίσιο είναι συνδεδεμένο με αρκετά αξιόπιστες βίδες, οι οποίες θα πρέπει να συγκρατούν όχι μόνο την πινακίδα, αλλά και μια ακριβή κάμερα. Παρεμπιπτόντως, ο τελευταίος είναι ένας περιστρεφόμενος τύπος, δηλαδή, δίνει στον οδηγό όχι μόνο μια εικόνα ακριβώς πίσω του, αλλά και μια πλήρη εικόνα για όλα όσα συμβαίνουν πίσω από το αυτοκίνητο.

Εκτός από τους παραπάνω τύπους κουφωμάτων, πουλάμε και ένα μεγάλο εύρος απόδιάφορα φωτιζόμενα αξεσουάρ. Βοηθούν στη βελτίωση της ορατότητας της πινακίδας και κάνουν το αυτοκίνητο πιο φωτεινό και εντυπωσιακό.Εάν είναι απαραίτητο, ο φωτισμός μπορεί να απενεργοποιηθεί και να μείνουν αναμμένοι μόνο οι τυπικοί λαμπτήρες, η χρήση των οποίων απαιτείται από το νόμο. Τέτοιοι αριθμοί θα φαίνονται ιδιαίτερα εντυπωσιακοί σε συνδυασμό με. Μια τέτοια βελτίωση σίγουρα θα εκτιμηθεί ακόμη και από εκείνους που βρίσκονται μακριά συντονισμός αυτοκινήτουΑνθρωποι.

3

Παλαιότερα, κάθε πλαίσιο πινακίδας ήταν κατασκευασμένο από πλαστικό. Ωστόσο, σήμερα έχει εμφανιστεί ένας τεράστιος αριθμός συσκευών από τις περισσότερες διαφορετικά υλικά. Η χρήση αξεσουάρ χρωμίου θα είναι σχετική για τις κεντρικές και βόρειες περιοχές. Αυτά τα μέρη της χώρας αντιμετωπίζουν συχνές αλλαγές θερμοκρασίας. Το Chrome αντέχει εύκολα τις διακυμάνσεις από -30 έως +40 °C, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για το πλαστικό.

Τα επιχρωμιωμένα αξεσουάρ αντέχουν μεγάλες αλλαγές θερμοκρασίας

Ταυτόχρονα, το πλαίσιο πινακίδας κυκλοφορίας από ανοξείδωτο χάλυβα είναι ιδιαίτερα ανθεκτικό σε κρούσεις και γρατσουνιές. Η διάρκεια ζωής τέτοιων εξαρτημάτων είναι 4-5 φορές μεγαλύτερη από αυτή των πλαστικών εξαρτημάτων.

Ωστόσο, τα πλαστικά προϊόντα είναι πολύ φθηνότερα. Αυτό γίνεται ιδιαίτερα σημαντικό όταν τοποθετείτε πινακίδα κυκλοφορίας σε αυτοκίνητο που σύντομα θα είναι εκτός λειτουργίας. Επιπλέον, το πλαστικό πλαίσιο στήριξης πινακίδας κυκλοφορίας είναι ελαφρύ και εύκολο στην εγκατάσταση. Μπορείτε συχνά να βρείτε αξεσουάρ σιλικόνης προς πώληση. Αποτελούνται από μεταλλικές πλάκες καλυμμένες με σιλικόνη. Παρ 'όλα αυτά, ένα τέτοιο πλαίσιο για την εγκατάσταση πινακίδας κυκλοφορίας κάμπτεται εύκολα, γεγονός που καθιστά δυνατή τη σφιχτή πίεση της συσκευής στον προφυλακτήρα.

4

Για την τοποθέτηση των κουφωμάτων χρησιμοποιούνται 2 μέθοδοι στερέωσης. Η πρώτη μέθοδος είναι μονομερής. Το πλαίσιο για τη στερέωση της πινακίδας συγκρατείται στη θέση του με πολλές βίδες. Αυτό καθιστά δυνατό να πιέζετε σφιχτά το εξάρτημα στον προφυλακτήρα. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος στερέωσης έχει πολλά μειονεκτήματα. Πρώτα απ 'όλα, κατά την εγκατάσταση ο αριθμός συχνά παραμορφώνεται. Δεύτερον, ο αριθμός είναι αρκετά δύσκολο να νοικιαστεί. Επιπλέον, αυτή η αρχή στερέωσης δεν επιτρέπει τη χρήση πρόσθετης προστασίας.

Η πρώτη μέθοδος στερέωσης είναι με πολλές βίδες

Η δεύτερη μέθοδος στερέωσης είναι δύο τμημάτων χρησιμοποιώντας μάνδαλο. Ένα τέτοιο πλαίσιο για αξιόπιστη εγκατάστασηέχει πινακίδα κυκλοφορίας αυξημένο βαθμόπροστασία και έχει χαμηλό κόστος. Αυτά τα αξεσουάρ είναι κατάλληλα για την τοποθέτηση κουρτινών και άλλων πρόσθετων προστατευτικών συσκευών. Τα αξεσουάρ δύο τεμαχίων αποτελούνται από βάση και μπροστινό κάλυμμα. Μια τόσο απλή, με την πρώτη ματιά, δομή είναι αρκετά δύσκολο να αποσυναρμολογηθεί και να αποσυναρμολογηθεί. Για να γίνει αυτό θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ειδικό εξοπλισμό. Συχνά αυτά τα πλαίσια ονομάζονται πλαίσια κασέτας. Μπορούν να κατασκευαστούν είτε από πλαστικό είτε από ανοξείδωτο χάλυβα.

Πώς να εξασφαλίσετε έναν αριθμό;

Όχι μόνο η ανθεκτικότητά του, αλλά και η ασφάλεια του πορτοφολιού του ιδιοκτήτη του οχήματος θα εξαρτηθεί από το πόσο σωστά είναι τοποθετημένη η πινακίδα κυκλοφορίας. Το άρθρο μας θα σας πει πώς να συμπεριφέρεστε σωστά εάν χαθεί ο αριθμός σας. Και παρακάτω θα βρείτε αναλυτικές οδηγίεςγια το πώς να εξασφαλίσετε έναν αριθμό αυτοκινήτου.

Πώς να τοποθετήσετε σωστά μια πινακίδα κυκλοφορίας

Έτσι, πρώτα απ 'όλα: στερεώστε αριθμούς πινακίδων αυτοκινήτουακολουθεί σύμφωνα με το GOST, συγκεκριμένα:

• Μπουλόνια και βίδες με κεφαλές που ταιριάζουν με το χρώμα του αριθμού ή έχουν γαλβανική επίστρωση.
• Μπορείτε να επισυνάψετε την πινακίδα χρησιμοποιώντας ειδικά πλαίσια.
• Η πινακίδα κυκλοφορίας πρέπει να τοποθετείται αυστηρά κατά μήκος του άξονα του οχήματος.

Υπάρχουν δύο τρόποι τοποθέτησης πινακίδων κυκλοφορίας:

1. Χρησιμοποιώντας ειδικούς σφιγκτήρες, οι οποίοι είναι ουσιαστικά εύκαμπτο μεταλλικό ή πλαστικό σύρμα.
2. Χρησιμοποιώντας μπουλόνια και βίδες.

Νούμερα στερέωσης με σφιγκτήρες

Τώρα απευθείας σχετικά με την τοποθέτηση της πινακίδας με σφιγκτήρες. Για να γίνει αυτό, οποιοδήποτε πλαίσιο πινακίδας κυκλοφορίας βιδώνεται στο αυτοκίνητο. Τώρα πρέπει να εισάγετε το ίδιο το σήμα σε αυτό και να το στερεώσετε στο πλαίσιο από τα πλάγια χρησιμοποιώντας σφιγκτήρες. Αυτός ο τύπος τοποθέτησης πινακίδων κυκλοφορίας σε αυτοκίνητο θεωρείται σωστός και γρήγορος, αλλά όχι ο πιο αξιόπιστος. Επομένως, εάν αυτή τη μέθοδοδεν σας ταιριάζει, δοκιμάστε να στερεώσετε τα σημάδια με βίδες και μπουλόνια.

Στερέωση πινακίδων με μπουλόνια και βίδες

Το πλαίσιο της πινακίδας κυκλοφορίας πρέπει να στερεώνεται στο αμάξωμα του οχήματος χρησιμοποιώντας μπουλόνια ή βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Για το σκοπό αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε και τα δύο υπάρχοντα εργοστασιακά ειδικά τρύπες, είτε γίνονται ανεξάρτητα ανάλογα με το μέγεθος του πλαισίου αριθμών. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε ροδέλες μαζί με τα μπουλόνια. Θα σας επιτρέψουν να στερεώσετε το πλαίσιο πολύ σταθερά και επομένως οι αριθμοί θα είναι καλά στερεωμένοι στο αυτοκίνητο.

Στη συνέχεια, πρέπει να εισαγάγετε την πινακίδα κυκλοφορίας στο προσαρτημένο πλαίσιο και, πιέζοντάς την σφιχτά στο σώμα, στερεώστε την με πριτσίνια. Και εν κατακλείδι είναι απαραίτητο τμήμα ελέγχουΣτερεώστε τα πλαίσια σφιχτά στον ίδιο τον αριθμό. Αυτό πρέπει να γίνει, πάλι, με τη βοήθεια πριτσινιών.

Έτσι μπορείτε εύκολα, γρήγορα και σωστά να επικολλήσετε μόνοι σας πινακίδες κυκλοφορίας στο αυτοκίνητό σας.

5000 ρούβλια πρόστιμο ή στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχήματαγια περίοδο 1 έως 3 μηνών μπορεί να ληφθεί κατόπιν συνάντησης με επιθεωρητή κυκλοφορίας για την απουσία τουλάχιστον μίας πινακίδας στο αυτοκίνητο κατά την οδήγηση στους δρόμους ή για σκόπιμη απόκρυψη ακόμη και ενός αριθμού ή γράμματος στην πινακίδα κυκλοφορίας. Η ίδια τιμωρία μπορεί να επιβληθεί αν λανθασμένη εγκατάστασηπινακίδες, για παράδειγμα, ακόμα κι αν μια από αυτές «κοιτάει» την άσφαλτο.

Η οδήγηση αυτοκινήτου χωρίς πινακίδες κυκλοφορίας επιτρέπεται μόνο για αυτοκίνητα που αγοράστηκαν πρόσφατα εντός 10 ημερών από την ημερομηνία αγοράς. Αλλά εάν οι πινακίδες παραληφθούν πριν από την ημερομηνία λήξης, τότε μπορείτε να οδηγήσετε το αυτοκίνητο χωρίς να παραβιάσετε τους κανόνες μόνο αφού τις επισυνάψετε σε αυτό. Επομένως, πριν πάτε στην Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφοριακής Ασφάλειας για πινακίδες κυκλοφορίας, θα πρέπει να φροντίσετε εκ των προτέρων να τοποθετήσετε τα πλαίσια στερέωσής τους ή άλλη μέθοδο τοποθέτησής τους στο αυτοκίνητο.

Ένα πρόστιμο 500 ρούβλια ή μια προειδοποίηση μπορεί να ληφθεί εάν είναι αδύνατο να δείτε έστω και ένα γράμμα ή έναν αριθμό σε μια πινακίδα κυκλοφορίας από απόσταση 20 μέτρων λόγω φυσικής μόλυνσης - βρωμιάς ή χιονιού στην πινακίδα κυκλοφορίας. Εάν σας σταματήσει ένας επιθεωρητής και υπάρχει υποψία ότι οι πινακίδες του αυτοκινήτου είναι βρώμικες, τότε για να κατεβείτε μόνο με μια προειδοποίηση, πρέπει πρώτα να σκουπίσετε τις πινακίδες με μια προπαρασκευασμένη χαρτοπετσέτα πριν επικοινωνήσετε με ο επιθεωρητής.

Δεν πρέπει να συμφωνήσετε με τον επιθεωρητή όταν προσπαθεί να εξισώσει τη μόλυνση των πινακίδων κυκλοφορίας των αυτοκινήτων με την απουσία τους και την επιβολή προστίμου 5.000 ρούβλια ή στέρηση δικαιωμάτων έως και τρεις μήνες. Αυτό είναι παράνομη απαίτηση. Η μέγιστη ποινή σύμφωνα με το νόμο για μια τέτοια παράβαση μπορεί να είναι μόνο πρόστιμο 500 ρούβλια.

Επομένως, για να αποφευχθεί η επιβολή προστίμου ή η στέρηση των δικαιωμάτων οδήγησης, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε σωστά και με ασφάλεια την πινακίδα κυκλοφορίας και να καθαρίσετε έγκαιρα την επιφάνειά της από ακαθαρσίες.

Πώς να αφαιρέσετε την πλαστική θήκη
αριθμός πινακίδας από το αυτοκίνητο

Μια μέρα το χειμώνα παγωμένο πρωινόΚαθαρίζοντας το χιόνι από το αυτοκίνητο, ανακάλυψα ότι η πλαστική θήκη για την μπροστινή πινακίδα κυκλοφορίας του αυτοκινήτου, που λειτούργησε πιστά για περισσότερα από επτά χρόνια, είχε ραγισμένο πλαίσιο και αρκετοί κάτω σφιγκτήρες είχαν βγει από τις αυλακώσεις τους. Πινακίδα κυκλοφορίας μία από κάτω γωνίαπροεξείχε από το πλαίσιο κάτω και ακουμπούσε στο " τίμια" Ήμουν τυχερός που ανακάλυψα έγκαιρα τη βλάβη, αφού σε ένα από τα χτυπήματα ενώ το αυτοκίνητο κινούνταν, σίγουρα θα έπεφτε η πινακίδα από τη θήκη.

Επί έντονος παγετόςΤο πλαστικό της θήκης έχει χάσει την ελαστικότητά του και μια προσπάθεια να στερεωθεί το πλαίσιο στη βάση του χρησιμοποιώντας τυπικούς σφιγκτήρες ήταν ανεπιτυχής. Δεν υπήρχε χρόνος για επισκευές και η πινακίδα κυκλοφορίας έπρεπε να ασφαλιστεί προσωρινά χρησιμοποιώντας δύο πλαστικούς σφιγκτήρες που περνούσαν μέσα από τις οπές που προβλέπονται για στερέωση σε αυτήν και στο πλαίσιο. Η αξιοπιστία της στερέωσης με σφιγκτήρες ήταν αμφίβολη, οπότε με την πρώτη ευκαιρία άρχισα να επισκευάζω τη βάση πινακίδας.

Η πινακίδα κυκλοφορίας στερεώνεται στη βάση χρησιμοποιώντας ένα κινητό πλαίσιο. Το πάνω μέρος του στη βάση συγκρατείται από ελαστικούς πλαστικούς βρόχους, γεγονός που καθιστά δυνατή την ελαφρά μετακίνηση του κάτω μέρους του πλαισίου στο πλάι κατά την τοποθέτηση του αριθμού στη βάση της θήκης. Η φωτογραφία δείχνει τη θηλιά που έσπασε στη θήκη του αριθμού μου.

Αφού τοποθετήσετε τον αριθμό στη βάση της θήκης, το κάτω μέρος του πλαισίου στη βάση του στερεώνεται χρησιμοποιώντας πολλά μάνδαλα που φαίνονται στη φωτογραφία. Για να αφαιρέσετε την πινακίδα κυκλοφορίας από το στήριγμα, αυτά τα μάνδαλα πρέπει να αποσυνδέονται ένα προς ένα χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο κατσαβίδι.

Μετά την αφαίρεση της πινακίδας κυκλοφορίας, ανοίγει η πρόσβαση στις βίδες που συγκρατούν τη θήκη πινακίδας κυκλοφορίας. Όπως μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία, η βάση στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου στερεώνεται με δύο βίδες.

Για να αφαιρέσετε την πλαστική θήκη από τον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου, απλώς ξεβιδώστε τις βίδες με αυτοκόλλητο χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips.

Επισκευή πλαστικής βάσης πινακίδας
με τα ίδια σου τα χέρια

Η θήκη πινακίδας έχει αφαιρεθεί από το αυτοκίνητο και τώρα μπορείτε να την επισκευάσετε μόνοι σας σε ένα συνεργείο.

Όπως μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία, το ραγισμένο μέρος του πλαισίου έχει πάχος πολλών χιλιοστών. Επομένως, μπορεί να επισκευαστεί συνδυάζοντας δύο τεχνολογικές μεθόδους– κόλληση και ενίσχυση με μεταλλικά στηρίγματα.

Η κόλληση του ραγισμένου μέρους του πλαισίου δεν θα γίνει υψηλή αξιοπιστία, και είναι απαραίτητο μόνο για την ευκολία εγκατάστασης στηριγμάτων. Για να μην περιμένουμε πολύ, η κόλληση έγινε με τη χρήση κόλλας Super Moment ταχείας πήξης.

Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα ηλεκτρικό κολλητήρι, η ένωση ενισχύθηκε με δύο βραχίονες από χάλκινο σύρμα για ηλεκτρική καλωδίωση με διάμετρο περίπου 1 mm.

Τα στηρίγματα τοποθετήθηκαν στο πλαστικό στο ίδιο επίπεδο με την επιφάνεια του πλαισίου και έγιναν σχεδόν αόρατα. Για λόγους σαφήνειας, η φωτογραφία δείχνει στηρίγματα που δεν έχουν λιώσει ακόμη με πλαστικό. Η επισκευή με χρήση θερμικής ενίσχυσης στηρίξεων από πλαστικό παρέχει πλήρη εγγύηση ότι η σύνδεση δεν θα διαλυθεί ποτέ.

Για να επισκευάσουμε τον πλαστικό βρόχο που βρίσκεται στο πάνω μέρος της βάσης πινακίδας κυκλοφορίας, έπρεπε να χρησιμοποιήσουμε μια ελαφρώς διαφορετική τεχνολογία.

Πριν την επισκευή στερεώθηκε το κινητό μέρος της πινακίδας στη βάση της και η ρωγμή επισκευάστηκε με ηλεκτρικό κολλητήρι.

Ωστόσο, οι επισκευές επαναροής δεν μπορούν να εξασφαλίσουν μια αξιόπιστη σύνδεση, επομένως ένα πρόσθετο ειδικά διαμορφωμένο στήριγμα λύθηκε από έναν συνδετήρα, όπως φαίνεται στη φωτογραφία.

Το στήριγμα ήταν εσοχή στο σώμα του πλαστικού και το μόνο που έμεινε ήταν να ισοπεδωθεί η επιφάνεια με γυαλόχαρτο. Παρά την ακαμψία της σύνδεσης, το κάτω μέρος του πλαισίου έγειρε ελεύθερα μερικά εκατοστά, κάτι που αρκεί για να μπει μια πινακίδα κυκλοφορίας στη θήκη πινακίδας.

Όμως συνέβη το απροσδόκητο. Ο παγετός έξω ήταν πάνω από 25°C και μετά την τοποθέτηση της θήκης πινακίδας στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου, ήταν αδύνατο να τοποθετηθεί η πινακίδα κυκλοφορίας στη θήκη. Το πλαστικό έχασε την ελαστικότητά του από το κρύο και τα μάνδαλα δεν ήθελαν να κλειδώσουν. Χρειάστηκε να χρησιμοποιήσω ξανά πλαστικούς σφιγκτήρες.

Κατασκευή μεταλλικής θήκης
DIY πινακίδα αυτοκινήτου

Επειδή δεν ήταν δυνατό να ασφαλίσω την πινακίδα στην πλαστική θήκη πινακίδας αφού επισκευάστηκε εν ψυχρώ, αναγκάστηκα να φτιάξω μια νέα βάση πινακίδας με τα χέρια μου από σκραπ.

Υπήρχε διαθέσιμη μια πινακίδα αλουμινίου κατάλληλου μεγέθους με πάχος 2 mm και αποφασίστηκε να κατασκευαστεί μια αυτοσχέδια πινακίδα κυκλοφορίας από αυτήν. Το αλουμίνιο είναι ελαφρύ, ανθεκτικό, εύκολο στην επεξεργασία και δεν οξειδώνεται όταν εκτίθεται σε βροχόπτωση. Οι διαστάσεις ελήφθησαν από την πινακίδα κυκλοφορίας και έγινε το σχέδιο που παρουσιάζεται παραπάνω.

Το μέγεθος των 150 mm επιλέχθηκε με βάση τις τρύπες στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου που έγιναν νωρίτερα για να στερεωθεί η πλαστική πινακίδα κυκλοφορίας.

Η θήκη αριθμών κόπηκε από το φύλλο χρησιμοποιώντας ένα σιδηροπρίονο, οι γωνίες στρογγυλεμένες με μια επίπεδη λίμα με μια χοντρή εγκοπή. Οι τρύπες ανοίγονται χρησιμοποιώντας τρυπάνι με μεταλλικό τρυπάνι. Το μόνο που μένει είναι να τοποθετήσετε την αυτοσχέδια θήκη πινακίδας στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου και να στερεώσετε την πινακίδα σε αυτήν με βίδες.

Κατά την τοποθέτηση της θήκης αριθμών στον προφυλακτήρα, προέκυψε μια δυσκολία με τις βίδες. Δεδομένου ότι η πινακίδα πρέπει να εφαρμόζει σφιχτά στο επίπεδο της πινακίδας, χρειαζόμασταν πλαστικές βίδες με αυτοκόλλητη κεφαλή, μεγάλο βήμα σπειρώματος και έτσι ώστε τα σπειρώματα να ξεκινούν από την ίδια την κεφαλή. Η εύρεση μιας τέτοιας βίδας αποδείχθηκε προβληματική, αλλά θυμήθηκα ότι στο τροφοδοτικό του υπολογιστή το ψυγείο στη θήκη του βιδώνεται με τέτοιες βίδες με αυτοκόλλητη διάμετρο 4 mm. Ξεβίδωσα τις βίδες από το καμένο τροφοδοτικό.

Μια αυτοδημιούργητη βάση πινακίδας βιδώθηκε στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου με βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Για πιο αξιόπιστη στερέωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βίδες με μετρικά σπειρώματα, περασμένες μέσω του προφυλακτήρα και βιδωμένες σε παξιμάδια με φαρδιές ροδέλες που βρίσκονται στο εσωτερικό του.

Παρόλο που, σύμφωνα με τις απαιτήσεις για την τοποθέτηση κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας σε οχήματα, πρέπει να χρησιμοποιούνται μπουλόνια ή βίδες με κεφαλές που έχουν το χρώμα του πεδίου πινακίδας ή ελαφριές γαλβανικές επιστρώσεις για τη στερέωσή τους, δεν είχα καμία βίδα με όμορφες κεφαλές. πληρούν αυτές τις απαιτήσεις. Ως εκ τούτου, το χρησιμοποίησα με σκούρα επίστρωση, αφού η διάμετρος των κεφαλιών τους είναι μόλις 3 mm μεγαλύτερη από τις τρύπες στην πινακίδα κυκλοφορίας και με μια ματιά πρακτικά δεν γίνεται αντιληπτή. Σε κάθε περίπτωση, οι υπάλληλοι της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφοριακής Ασφάλειας δεν κάνουν ερωτήσεις.

Οι βίδες που χρησιμοποιήθηκαν ήταν Μ6 με μήκος σπειρώματος 10 mm, με σφαιρική κεφαλή για εξάγωνο. Για να αποτρέψετε το αυθόρμητο ξεβίδωμα σύνδεση με σπείρωμαΜια ελατηριωτή ροδέλα τύπου Grover τοποθετήθηκε ανάμεσα στο παξιμάδι και μια απλή ροδέλα.

Τώρα κυβερνητικός αριθμόςΜένει με ασφάλεια στο αυτοκίνητο και φαίνεται κομψό. σχεδιάζω να σύντομαΑντικαταστήστε την πλαστική θήκη για τη βάση και την πίσω πινακίδα κυκλοφορίας με μια σπιτική.

Σήμερα, ανεξαιρέτως, όλα τα οχήματα κινούνταν στην επικράτεια Ρωσική Ομοσπονδία, V επιτακτικόςπρέπει να είναι εξοπλισμένο με μοναδικό αριθμό κατάστασης.

Ωστόσο, κατά τη μεταπώληση, θα είναι δυνατή η αντιμετώπισή του με διαφορετικούς τρόπους. Αξίζει να εξεταστεί εκ των προτέρων αυτό το ζήτημα σε περίπτωση επανεγγραφής του οχήματος.

Η τοποθέτηση αριθμού πινακίδας είναι μια διαδικασία που πραγματοποιείται σχετικά σπάνια από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Αυτό συμβαίνει συνήθως κατά την αντικατάσταση παλαιών πινακίδων κυκλοφορίας με νέες ή κατά την αγορά νέου οχήματος.

Αυτός είναι ο λόγος που πολλοί απλά δεν δίνουν αρκετή προσοχή σε όλα τεχνικά χαρακτηριστικάΑυτού του είδους η διαδικασία είναι εντελώς μάταιη.

Δεδομένου ότι η παραβίαση των κανόνων για την τοποθέτηση πινακίδων κυκλοφορίας και των τοποθεσιών τους απειλεί με αρκετά σοβαρά προβλήματα με το νόμο.

Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να θυμάστε αρκετά μεγάλο μέγεθοςπρόστιμο για οδήγηση οχήματος χωρίς έγκυρη πινακίδα κυκλοφορίας.

Για το 2018, το ποσό ενός τέτοιου προστίμου ανέρχεται σε 5 χιλιάδες ρούβλια. Στους Κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣΣτιγμές αυτού του είδους συζητούνται με αρκετή λεπτομέρεια.

Επί αυτή τη στιγμήΟι σοβαρές παραβιάσεις περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

• έλλειψη πινακίδων κυκλοφορίας·
• χρήση πινακίδων κυκλοφορίας μαζί με οποιαδήποτε τεχνικά μέσα, που εμποδίζουν την αναγνώριση πληροφοριών σχετικά με αυτά.

Εκτός από πρόστιμο, ο ιδιοκτήτης ενός τέτοιου οχήματος μπορεί να υποβληθεί σε άλλη διοικητική ποινή - στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχήματος για περίοδο 1 έως 3 μηνών.

Γι' αυτό η απάντηση στο ερώτημα για τη θέση των πινακίδων είναι ξεκάθαρη. Η εγκατάσταση πρέπει να γίνει ακριβώς εκεί που γίνεται το ταξίδι στην τροχαία για νέες πινακίδες.

Γι' αυτό αν φτάσετε για εγγραφή κατά τη διάρκεια της ημέρας, προσπαθήστε να παρκάρετε πιο κοντά στα φωτιστικά. Η εγγραφή απαιτεί συχνά πολύ χρόνο. Και θα πρέπει να πραγματοποιήσετε τη στερέωση απευθείας στο σκοτάδι.

Είναι αρκετά προβληματικό να μάθετε τη θέση εγκατάστασης απευθείας στο αυτοκίνητο. Σύμφωνα με τις ισχύουσες νομικές ρυθμίσεις. Μερικές φορές στάνταρ καθίσματααπλά λείπουν.

Για παράδειγμα, εάν το αυτοκίνητο προέρχεται από άλλη χώρα και τα πρότυπα εγκατάστασης εκεί είναι ελαφρώς διαφορετικά.

Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ακολουθήσετε κανονιστικά έγγραφα, τα οποία αντικατοπτρίζουν πληροφορίες σχετικά με τη θέση τοποθέτησης - GOST "Κρατικές πινακίδες εγγραφής για οχήματα".

Δίνονται οι ακόλουθες συστάσεις σχετικά με τη θέση της ίδιας της πινακίδας:

• το μπροστινό σήμα ταξινόμησης πρέπει να βρίσκεται ακριβώς κατά μήκος του άξονα συμμετρίας του οχήματος (μπορεί επίσης να βρίσκεται στα αριστερά του άξονα συμμετρίας)·
• Η πίσω πινακίδα κυκλοφορίας πρέπει να βρίσκεται κατά μήκος του άξονα συμμετρίας ή στα αριστερά του - αλλά μόνο προς την κατεύθυνση κίνησης (διαφορετικά δεν επιτρέπεται).

Από τα παραπάνω σημεία προκύπτει ότι και οι δύο αριθμοί (εμπρός - πίσω) πρέπει να βρίσκονται απευθείας κατά μήκος του άξονα συμμετρίας. Η τοποθεσία εγκατάστασης που έχει επιλέξει ο ιδιοκτήτης πρέπει να πληροί ορισμένες σοβαρές απαιτήσεις.

Αυτά περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

• η επιφάνεια πρέπει να είναι λεία και επίπεδη.
• δεν πρέπει να υπάρχει παρεμπόδιση της πινακίδας από δομικά στοιχεία.
• Δεν επιτρέπεται η μείωση των γωνιών προεξοχής του οχήματος λόγω πινακίδων κυκλοφορίας.

Συχνά, διάφοροι πρόσθετα τοποθετημένοι προφυλακτήρες καθιστούν αδύνατη την τοποθέτηση της πινακίδας σε ορθή γωνία με το δρόμο. Συχνά απλώς κοιτάζει κάτω. Αυτός ο τύπος κατάστασης θα πρέπει να αποφευχθεί.

Διαφορετικά, μπορεί να προκύψουν αρκετά σοβαρές δυσκολίες με την τροχαία. Μπορεί να εκδοθεί πρόστιμο.

Τι χρειάζεστε για την εγκατάσταση

Σήμερα, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν διάφορα είδη ανακλαστικού υλικού ή επικαλυμμένα για την τοποθέτηση πινακίδων κυκλοφορίας. διαφορετικά χρώματα. Για παράδειγμα, το πίσω μέρος είναι λευκό, το μπροστινό είναι κόκκινο.

Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι τα κρατικά πρότυπα ορίζουν ορισμένες απαιτήσεις για τα μπουλόνια.

Αυτές οι απαιτήσεις μοιάζουν με αυτό σήμερα:

• η κεφαλή μιας βίδας ή μιας βίδας πρέπει να καλύπτεται με το χρώμα του πεδίου σήμανσης ή να είναι εξοπλισμένη με γαλβανικά στοιχεία.
• είναι δυνατή η χρήση ειδικών πλαισίων για στερέωση - αλλά δεν πρέπει να μπλοκάρουν την επιγραφή εγγραφής RUS, καθώς και κάθε είδους άλλα δεδομένα στον αριθμό εγγραφής.
• Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται η κάλυψη της πινακίδας με γυαλί από οργανικό υλικό ή με οποιοδήποτε άλλο μέσο που δυσχεραίνει την ανάγνωση της πινακίδας με τεχνικά ή άλλα μέσα.
• εάν για κάποιο λόγο τα καθίσματα στην ίδια την πινακίδα και στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου δεν ταιριάζουν, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ειδικά δομικά στοιχεία για μεταβάσεις που πληρούν τις απαιτήσεις I.2-I.4.

Από όλα τα παραπάνω προκύπτει ότι απλά δεν επιτρέπεται η χρήση μπουλονιών με ανακλαστική επιφάνεια για την τοποθέτηση πινακίδων κυκλοφορίας. Ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων προβλέπει ακόμη και ειδική τιμωρία για αυτού του είδους τις παραβάσεις.

Το πρόστιμο για τη χρήση ακατάλληλων συνδετήρων είναι 500 ρούβλιατο 2018.

Επεξεργάζομαι, διαδικασία

Σήμερα, το να καταλάβετε πώς να συνδέσετε μια πινακίδα κυκλοφορίας σε ένα αυτοκίνητο σε ένα πλαίσιο είναι αρκετά απλό. Αλλά αυτού του είδους η διαδικασία έχει ορισμένες αποχρώσεις και χαρακτηριστικά. Θα πρέπει σίγουρα να εξοικειωθείτε με αυτά εκ των προτέρων. Η ίδια η διαδικασία στερέωσης μπορεί να εφαρμοστεί διαφορετικοί τρόποι.

Το απλούστερο και πιο συχνά χρησιμοποιούμενο:

• χρησιμοποιώντας μπουλόνια και βίδες.
• χρησιμοποιώντας σφιγκτήρες.

Μπουλόνια και βίδες αυτοεπιπεδώματος

Συχνά, οι αριθμοί κλέβονται από επιτιθέμενους με στόχο απλώς να εκβιάσουν λύτρα από το θύμα. Η επίλυση αυτού του είδους προβλήματος είναι αρκετά απλή. Θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε μόνο μπουλόνια ή βίδες με αυτοκόλλητη τομή για να στερεώσετε τον αριθμό "σφιχτά".

Η διαδικασία για την εγκατάσταση του αριθμού εγγραφής κρατικό σήμαως εξής:

• σε ένα κατάστημα υλικού πρέπει να αγοράσετε μπουλόνια με λεία κεφαλή - αυτό θα ελαχιστοποιήσει την πιθανότητα κλοπής.
• είναι απαραίτητο να τρυπήσετε τον προφυλακτήρα ή άλλο μέρος που χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση της κρατικής πινακίδας κυκλοφορίας - σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό μπορεί να γίνει απλά ανυψώνοντας το αυτοκίνητο σε ανελκυστήρα.
• στη συνέχεια πραγματοποιήστε διάτρηση απευθείας στο εξάρτημα.
• Το ίδιο το πλαίσιο για την τοποθέτηση της πινακίδας είναι εγκατεστημένο.
• Η ίδια η πινακίδα κυκλοφορίας και τα μπουλόνια σε αυτήν είναι επίσης προσαρτημένα.

Παρά την αξιοπιστία αυτού του τύπου συνδετήρα, είναι επίσης δυνατή η αφαίρεσή του. Για παράδειγμα, κόψτε το χρησιμοποιώντας ένα μύλο ή απλά επιλέξτε το μαζί με το κούμπωμα. Αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις, οι κλέφτες απλώς αποφασίζουν να βρουν ένα άλλο θύμα.

Σφιγκτήρες

Η χρήση πλαστικών σφιγκτήρων δεν αντικαθιστά ποιοτικά, καλά μπουλόνια. Επειδή τέτοιοι συνδετήρες μπορούν εύκολα να κοπούν με απλούς κόφτες σύρματος. Γι' αυτό θα χρειαστεί να χρησιμοποιηθεί μαζί με βίδες και μπουλόνια.

Η διαδικασία χρήσης σφιγκτήρων είναι αρκετά απλή. Απλά πρέπει να τα αγοράσετε επαρκούς μήκους. Στη συνέχεια περάστε τα έξω από το πλαίσιο. Έτσι, ο αριθμός επισυνάπτεται πολύ απλά, με ελάχιστη προσπάθεια.

Μερικοί ιδιοκτήτες χρησιμοποιούν τέτοιους σφιγκτήρες από νάιλον αντί για μπουλόνια και βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα.

Πώς να κολλήσετε πινακίδες στο αυτοκίνητό σας για να μην σας κλέψουν

Το πρόβλημα της κλοπής πινακίδων κυκλοφορίας είναι αρκετά νέο για τη Ρωσική Ομοσπονδία, αλλά γίνεται όλο και πιο επίκαιρο. Τις περισσότερες φορές, «όμορφες» πινακίδες κυκλοφορίας, καθώς και πινακίδες αυτοκινήτων από άλλες περιοχές, δέχονται επίθεση.

Ο αλγόριθμος των επιτιθέμενων είναι όσο το δυνατόν πιο απλός: οι πινακίδες ξεβιδώνονται και μετά αφήνεται μια σημείωση κάτω από τους υαλοκαθαριστήρες. Για να λάβετε επιστροφή χρημάτων, θα χρειαστεί να καταθέσετε ένα συγκεκριμένο χρηματικό ποσό σε ειδικό λογαριασμό.

Αποφασίζω παρόμοιο πρόβλημαμπορεί να γίνει με διάφορους τρόπους:

• χρησιμοποιώντας μπουλόνια χωρίς κεφαλές - το ξεβίδωμα του αριθμού θα είναι αρκετά προβληματικό.
• χρησιμοποιήστε ένα ειδικό πριτσίνι - μπορείτε να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία ή απλά να αγοράσετε το δικό σας.
• εγκαταστήστε έναν πρόσθετο αισθητήρα συναγερμού κάτω από τον αριθμό - συνδέεται με τον κύριο και ενεργοποιείται όταν το αεροπλάνο αποσυνδεθεί από την επιφάνεια του προφυλακτήρα.

Απαιτήσεις σύμφωνα με το GOST

Το θέμα του καθορισμού αριθμών συζητείται επαρκώς λεπτομερώς σε ειδικούς νομοθετικούς κανόνες. Προς το παρόν, είναι απαραίτητο πρώτα απ 'όλα να παρατηρήσετε τη γεωμετρία της τοποθέτησης τέτοιων πινακίδων κυκλοφορίας:

Υπάρχει μια αρκετά εκτενής λίστα με διάφορα απαγορευμένα αντικείμενα. Αυτά σήμερα περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

• αλλαγή των προεξοχών των μπροστινών και πίσω γωνιών του οχήματος.
• τα δωμάτια δεν πρέπει να καλύπτονται από φωτεινά σήματα, κάθε είδους συσκευές φωτισμού, και επίσης να προεξέχουν πέρα ​​από το πλευρικό διάκενο του οχήματος.
• Δεν επιτρέπεται η διάνοιξη οπών στην πινακίδα κυκλοφορίας, καθώς και άλλες επεμβάσεις στη διαμόρφωσή της.

Το πιο σημαντικό σημείο είναι η ανάγκη για ορατότητα της πινακίδας κυκλοφορίας στο χώρο, η οποία περιορίζεται σε 4 επίπεδα.

Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να υποδεικνύονται γωνίες ορατότητας του ακόλουθου τύπου:

Επίσης, σε καμία περίπτωση δεν πρέπει οι βίδες ή άλλα στοιχεία στερέωσης της κατασκευής να εμποδίζουν τα δεδομένα που βρίσκονται στην πινακίδα.

Είναι απαραίτητο να εξοικειωθείτε προσεκτικά και εκ των προτέρων με όλα τα σημεία που περιγράφονται παραπάνω. Δεδομένου ότι η παραβίαση του GOST επιφέρει ένα αρκετά σοβαρό πρόστιμο. Σε ορισμένες περιπτώσεις - στέρηση άδεια οδήγησηςγια αρκετούς μήνες.

Η διαδικασία για την τοποθέτηση πινακίδας πραγματοποιείται με διάφορους τρόπους. Αλλά χωρίς αποτυχία, ανεξάρτητα από το τι επιλέγεται, είναι απαραίτητο να συμμορφωθείτε με τις διατάξεις της GOST.

: Πώς να συνδέσετε μια πινακίδα σε ένα αυτοκίνητο

Προσοχή!

• Λόγω συχνών αλλαγών στη νομοθεσία, μερικές φορές οι πληροφορίες γίνονται ξεπερασμένες πιο γρήγορα από ό,τι μπορούμε να τις ενημερώσουμε στον ιστότοπο.
• Όλες οι περιπτώσεις είναι πολύ μεμονωμένες και εξαρτώνται από πολλούς παράγοντες. Οι βασικές πληροφορίες δεν εγγυώνται λύση στα συγκεκριμένα προβλήματά σας.

Γι' αυτό ΔΩΡΕΑΝ ειδικοί σύμβουλοι εργάζονται για εσάς όλο το εικοσιτετράωρο!

ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ 24/7 και 7 ημέρες την εβδομάδα.

Πηγή: http://provodim24.ru/kak-zakrepit-nomer-na-avtomobile.html

Καλησπέρα αγαπητέ αναγνώστη.

Τοποθέτηση πινακίδων κυκλοφορίαςείναι μια διαδικασία που οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν αντιμετωπίζουν πολύ συχνά, συνήθως μία φορά κάθε λίγα χρόνια όταν αγοράζουν ένα νέο αυτοκίνητο. Ως εκ τούτου, πολλοί δεν δίνουν προσοχή στα τεχνικά χαρακτηριστικά της διαδικασίας, με αποτέλεσμα να έχουν προβλήματα με την τροχαία.

Σε αυτό το άρθρο θα δούμε πού πρέπει να επισυνάψετε τους αριθμούς, καθώς και πού και με τι να τους επισυνάψετε. Γενικά, εδώ υπάρχουν απαντήσεις σε ερωτήσεις που συνήθως προκύπτουν μόνο μετά από συνάντηση με αστυνομικούς της τροχαίας και απόφαση διοικητική τιμωρία. Ας αρχίσουμε.

Πού να επικολλήσετε πινακίδες στα αυτοκίνητα;

Αρχικά, ας καταλάβουμε πού να επισυνάψουμε πινακίδες κυκλοφορίας. Συχνά ευχαριστημένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που έλαβαν πινακίδες καινούριο αυτοκίνητο, απλά βάλτε τα στο πορτμπαγκάζ ή κάτω από τζάμι και φύγετε γρήγορα από το πάρκινγκ του γραφείου κυκλοφορίας της τροχαίας.

Οδήγηση οχήματος χωρίς κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας, καθώς και οδήγηση οχήματος χωρίς κρατικές πινακίδες που είναι εγκατεστημένες στους χώρους που προβλέπονται για το σκοπό αυτό, ή οδήγηση οχήματος με κρατικές πινακίδες με χρήση υλικών που εμποδίζουν ή περιπλέκουν την αναγνώρισή τους -

Θα φαινόταν ανοησία, αλλά η τιμωρία είναι πολύ αυστηρή - πρόστιμο 5.000 ρούβλια ή στέρηση δικαιωμάτων για 1-3 μήνες.

Επομένως, η απάντηση στην πρώτη ερώτηση είναι σαφής - πρέπει να εγκαταστήσετε κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας στο σημείο που αφήσατε το αυτοκίνητό σας πριν πάτε στην τροχαία.

Μια μικρή συμβουλή. Ακόμα κι αν φτάσετε για εγγραφή κατά τη διάρκεια της ημέρας, παρκάρετε το αυτοκίνητό σας κοντά στις συσκευές φωτισμού (φανάρια). Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η εγγραφή μπορεί να διαρκέσει πολύ και θα πρέπει να επισυνάψετε τους αριθμούς στο σκοτάδι. Και η μετακίνηση του αυτοκινήτου, όπως ήδη καταλάβατε, μπορεί να είναι πολύ ακριβή (5.000 ρούβλια ή στέρηση δικαιωμάτων).

Επίσης, πριν πάτε στην τροχαία, πρέπει να φροντίσετε τους συνδετήρες για την τοποθέτηση των πινακίδων κυκλοφορίας. Θα το συζητήσουμε λίγο αργότερα.

Πού να επισυνάψετε τις πινακίδες του αυτοκινήτου

Στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνηταΥπάρχουν ειδικοί χώροι για την επισύναψη κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας, επομένως είναι δύσκολο να κάνετε λάθος.

Ωστόσο μερικές φορές τυπικά καθίσματααπουσιάζουν και οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, με δικό τους κίνδυνο και κίνδυνο, κολλούν τις πινακίδες με βίδες με αυτοκόλλητη βίδα σε οποιοδήποτε σημείο του προφυλακτήρα.

Για άλλη μια φορά θα παραθέσω το μέρος 2 του άρθρου 12.2 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων:

Οδήγηση οχήματος χωρίς κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας, καθώς και οδήγηση οχήματος χωρίς κρατικές πινακίδες εγκαταστημένες σε καθορισμένους χώρους ή οδήγηση οχήματος με τροποποιημένες ή εξοπλισμένες κρατικές πινακίδες με τη χρήση συσκευών ή υλικών που εμποδίζουν την αναγνώριση κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας ή επιτρέψτε την τροποποίηση ή απόκρυψή τους -

συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους πέντε χιλιάδων ρούβλια ή στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχημάτων για περίοδο από έναν έως τρεις μήνες.

Ακόμα κι αν το αυτοκίνητό σας δεν διαθέτει θέσεις για πινακίδες κυκλοφορίας, θα πρέπει να τις επισυνάψετε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του GOST «Κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας οχημάτων. Τύποι και κύρια μεγέθη. Τεχνικές απαιτήσεις.":

3 Η μπροστινή πινακίδα κυκλοφορίας πρέπει να τοποθετείται, κατά κανόνα, κατά μήκος του άξονα συμμετρίας του οχήματος. Επιτρέπεται η τοποθέτηση της μπροστινής πινακίδας κυκλοφορίας στα αριστερά του άξονα συμμετρίας του οχήματος προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος.

4 Η θέση τοποθέτησης της πίσω πινακίδας κυκλοφορίας πρέπει να διασφαλίζει ότι πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις.

4.1 Η πινακίδα κυκλοφορίας πρέπει να τοποθετείται κατά μήκος του άξονα συμμετρίας του οχήματος ή στα αριστερά του προς την κατεύθυνση της διαδρομής.

Εκείνοι. τόσο μπροστά όσο και πίσω αριθμόςθα πρέπει να βρίσκεται είτε κατά μήκος του άξονα συμμετρίας του αυτοκινήτου, είτε στα αριστερά του προς την κατεύθυνση της διαδρομής (πιο κοντά στο κέντρο του δρόμου). Αν ορίσετε τους αριθμούς στα δεξιά του άξονα συμμετρίας, οι αστυνομικοί της τροχαίας θα σας εκδώσουν πρόστιμο ή θα σας στερήσουν την άδεια.

Επιπλέον, υπάρχει μια άλλη σημαντική απαίτηση για τους χώρους εγκατάστασης:

2 Το σημείο τοποθέτησης της πινακίδας κυκλοφορίας πρέπει να είναι μια επίπεδη, κατακόρυφη, ορθογώνια επιφάνεια και να επιλέγεται κατά τρόπο ώστε να αποτρέπεται το μπλοκάρισμα της πινακίδας από τα δομικά στοιχεία του οχήματος, η βρώμικη κατά τη λειτουργία του οχήματος και η δυσανάγνωση. Ταυτόχρονα, οι πινακίδες κυκλοφορίας δεν πρέπει να μειώνουν τις γωνίες της πρόσοψης και πίσω προεξοχέςόχημα, κάλυμμα εξωτερικών συσκευών φωτός και σήματος, προεξέχουν πέρα ​​από την πλευρική σήμανση του οχήματος.

Λάβετε υπόψη ότι οι μη τυποποιημένοι προφυλακτήρες ορισμένων αυτοκινήτων είναι σχεδιασμένοι με τέτοιο τρόπο ώστε η τοποθέτηση κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας να είναι δυνατή υπό γωνία (η πινακίδα "φαίνεται" σαν να είναι άσφαλτος). Τέτοιες καταστάσεις πρέπει να αποφεύγονται, γιατί ένας αριθμός που επισυνάπτεται με αυτόν τον τρόπο καθίσταται αυτόματα εσφαλμένος ορισμός.

Λοιπόν, η τελευταία ερώτηση για σήμερα αφορά βάσεις πινακίδων κυκλοφορίας.

Επιτρέψτε μου να ξεκινήσω με το γεγονός ότι πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν μπουλόνια με αντανακλαστικές επιφάνειες για να τοποθετούν πινακίδες κυκλοφορίας: λευκό μπροστά, κόκκινο στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Ένα παράδειγμα τέτοιων στερέωσης είναι στο σχήμα στην αρχή του άρθρου. Σημειώστε ότι υπάρχουν πολλά τέτοια αυτοκίνητα στους δρόμους.

Έτσι, στο GOST υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις σχετικά με τα μπουλόνια που πρέπει να χρησιμοποιηθούν για τη στερέωση των αριθμών:

5 Για τη στερέωση πινακίδων κυκλοφορίας πρέπει να χρησιμοποιηθούν μπουλόνια ή βίδες με κεφαλές που έχουν το χρώμα του πεδίου της πινακίδας ή ελαφριές γαλβανικές επιστρώσεις.

Επιτρέπεται η τοποθέτηση πινακίδων με τη χρήση πλαισίων. Οι βίδες, οι βίδες, τα πλαίσια δεν πρέπει να μπλοκάρουν ή να παραμορφώνουν την επιγραφή "RUS" στην πινακίδα κυκλοφορίας, την εικόνα της κρατικής σημαίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, γράμματα, αριθμούς ή μπορντούρες.

Δεν επιτρέπεται η κάλυψη της πινακίδας με οργανικό γυαλί ή άλλα υλικά.

Απαγορεύεται η διάνοιξη πρόσθετων οπών στην πινακίδα κυκλοφορίας για τη στερέωση της πινακίδας σε όχημα ή για άλλους σκοπούς.

Σε περίπτωση αναντιστοιχίας συντεταγμένων οπές στερέωσηςπινακίδα κυκλοφορίας με τις συντεταγμένες των οπών στερέωσης του οχήματος η στερέωση των πινακίδων πρέπει να πραγματοποιείται μέσω μεταβατικών δομικών στοιχείων που διασφαλίζουν τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις I.2-I.4.

Εκείνοι. Τα μπουλόνια με ανακλαστικά καπάκια δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την τοποθέτηση πινακίδων κυκλοφορίας σε αυτοκίνητα. Υπάρχει τιμωρία για μια τέτοια παράβαση στον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων:

1. Οδήγηση οχήματος με δυσανάγνωστο, μη τυποποιημένο ή ακατάλληλα εγκατεστημένο κρατικό πρότυποκρατικά σήματα εγγραφής, με εξαίρεση τις περιπτώσεις που προβλέπονται στο μέρος 2 του παρόντος άρθρου -

συνεπάγεται προειδοποίηση ή επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους πεντακοσίων ρούβλια.

Το μέγιστο πρόστιμο για τα αντανακλαστικά μπουλόνια είναι επί του παρόντος 500 ρούβλια. Αυτό σίγουρα δεν είναι στέρηση δικαιωμάτων, αλλά είναι και δυσάρεστο.

Επομένως, να είστε προσεκτικοί όταν συνδέετε το κράτος. αριθμούς για το αυτοκίνητό σας και ακολουθήστε τις συμβουλές από αυτό το άρθρο.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Πηγή: https://pddmaster.ru/poleznye-sovety/kreplenie-avtomobilnyh-nomerov.html

Κανόνες και κόλπα κατά την τοποθέτηση πινακίδας

Ο αριθμός κυκλοφορίας ενός αυτοκινήτου δεν είναι απλώς μια λεπτομέρεια, αλλά ένα σύμβολο που επιτρέπει την αναγνώρισή του. Μερικές φορές αυτό αναγκάζει ορισμένους οδηγούς να το χειριστούν, να το τροποποιήσουν ή να το αποκρύψουν. Ο λόγος για την εγκατάσταση μη τυπικών αριθμών είναι επίσης η επιθυμία να ξεχωρίσετε. Αλλά για αυτήν την πρωτοτυπία μπορεί να τους επιβληθεί ένα σημαντικό πρόστιμο ή να τιμωρηθούν ακόμη πιο αυστηρά.

GOST για την εγκατάσταση πινακίδας

Η εμφάνιση και τα χαρακτηριστικά εγκατάστασης της πινακίδας του αυτοκινήτου ρυθμίζονται από το GOST R 50577-93. Το σήμα πρέπει να πληροί διάφορες προϋποθέσεις:

• αντιστοιχούν στον τύπο του οχήματος·
• να βρίσκεται σε κάθετη επιφάνεια ακριβώς σε σχέση με τον άξονα συμμετρίας του αυτοκινήτου ή ελαφρώς προς τα αριστερά του.

• η γωνία μεταξύ αυτού και του διαμήκους επιπέδου του οχήματος πρέπει να είναι 90 μοίρες, οι αποκλίσεις είναι δυνατές όχι περισσότερες από 3 μοίρες.
• πρέπει να τηρείται η ίδια τιμή παραμέτρου σε σχέση με την επιφάνεια στήριξης, αλλά επιτρέπεται σφάλμα 5 μοιρών.
• η κάτω γραμμή της πινακίδας πρέπει να βρίσκεται σε ύψος τουλάχιστον 300 mm από το οριζόντιο επίπεδο (για μοτοσικλέτες - 200) και η επάνω γραμμή - 1200 mm (επιτρέπεται αύξηση στα 2000 mm).
• όλα τα σύμβολα της πινακίδας είναι ευδιάκριτα και ευανάγνωστα από τον άνθρωπο και το σύστημα εγγραφής βίντεο·
• η απόσταση από την οποία θα πρέπει να είναι ορατή το βράδυ ή τη νύχτα είναι 20 m, για το σκοπό αυτό το στερεώνουν κοντά στην πινακίδα φωτισμόςσύμφωνα με το GOST R 41.4.
• Ο αριθμός πρέπει να στερεωθεί με μπουλόνια ή βίδες του ίδιου χρώματος με το κύριο πεδίο ή ελαφριές.
• Επιτρέπεται η χρήση πλαισίων για στερέωση.
• η πινακίδα πρέπει να είναι καθαρά ορατή σε γωνίες 15 μοιρών όταν το βλέπουμε από πάνω και κάτω, 30 μοίρες όταν το βλέπουμε από δεξιά ή αριστερά·

• Τα γράμματα και τα ψηφία των αριθμών πρέπει να αντιστοιχούν σε ορισμένα μεγέθη και χαρακτηριστικά γραφής που καθορίζονται στο GOST.
• Τα στοιχεία στερέωσης των πινακίδων θα πρέπει να στερεώνονται όσο το δυνατόν ασφαλέστερα για να αποφευχθεί η πτώση τους κατά την κίνηση.

Συνιστούμε να διαβάσετε σχετικά με τη στέρηση δικαιωμάτων για τις πινακίδες κυκλοφορίας. Θα μάθετε για τις κυρώσεις για μια μη αναγνώσιμη, βρώμικη, αλλαγμένη ή ψεύτικη πινακίδα κυκλοφορίας και πώς να συμπεριφέρεστε εάν σας πιάσουν με μια αδιάβαστη πινακίδα.
Και εδώ υπάρχουν περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το πρόστιμο για οπίσθιο φωτισμό.

Λανθασμένη τοποθέτηση πινακίδας κυκλοφορίας

Μερικές φορές οι οδηγοί είναι σίγουροι ότι η πινακίδα κυκλοφορίας στο αυτοκίνητό τους έχει τοποθετηθεί σωστά, αλλά στην πραγματικότητα αυτό δεν συμβαίνει. Οι συχνές αποκλίσεις από τον κανόνα για τον οποίο επιβάλλονται κυρώσεις είναι:

• πρόσθετες τρύπες στην πινακίδα κυκλοφορίας για ασφαλέστερη στερέωση ή άλλους σκοπούς.
• μπλοκάρισμα των φωτιστικών του οχήματος με σύμβολο·
• το μέγεθος της πινακίδας που προεξέχει πέρα ​​από τα όρια των πλευρικών μερών του αυτοκινήτου.
• αποκλεισμός με συσκευές στερέωσης του αριθμού των συμβόλων, συμπεριλαμβανομένης της μπορντούρας, της επιγραφής "RUS" ή μιας σημαίας.
• συσκευές που καθιστούν αδύνατη την προβολή των στοιχείων μιας πινακίδας.

• στερέωση που διαφέρουν ως προς το χρώμα από τα επιτρεπόμενα ή έχουν ανακλαστική επιφάνεια.
• γραμματοσειρά αριθμών και γραμμάτων που δεν αντιστοιχεί στην τυπική.

Παραβάσεις που αφορούν εμφάνισηαριθμοί άλλοι εκτός από GOST είναι εγγεγραμμένοι στο " Τεχνικοί κανονισμοί" Το έγγραφο καθορίζει τα χαρακτηριστικά ασφαλής χρήση TS και περιέχει μια λίστα συνθηκών υπό τις οποίες είναι αδύνατο.

Θέσεις στερέωσης, συμπ. πίσω αριθμός

Η πινακίδα κυκλοφορίας τοποθετείται σε μια επίπεδη, επίπεδη επιφάνεια σε ένα συγκεκριμένο σημείο:

• για φορτηγά, επιβατικά αυτοκίνητα, οχήματα που προορίζονται για μεταφορά επιβατών, είναι απαραίτητο να έχετε πίσω και μπροστινή πινακίδα κυκλοφορίας.
• για όλους τους άλλους, ο κανόνας είναι να τοποθετήσετε την ταμπέλα μόνο στο πίσω μέρος.

Το επίπεδο στο οποίο είναι προσαρτημένες οι πινακίδες με τα σύμβολα αναγνώρισης είναι κατακόρυφο. Συνήθως ο αριθμός ορίζεται στο κέντρο του, μερικές φορές με μια ελαφριά μετατόπιση προς τα αριστερά. Αυτό το χαρακτηριστικό της επιτρεπόμενης στερέωσης οφείλεται στο γεγονός ότι δεν πρέπει να εμποδίζει άλλα κοντινά στοιχεία του αυτοκινήτου από την ορατότητα. Και το ίδιο το σημάδι δεν μπορεί να φανεί εν μέρει εξαιτίας τους, μόνο εντελώς.

Μερικές φορές δεν υπάρχει καθορισμένη θέση για πινακίδα κυκλοφορίας σε ένα όχημα. Αλλά τα σημάδια πρέπει ακόμα να διορθωθούν σύμφωνα με το GOST.

Αντιβανδαλικά κουφώματα και κανόνες τοποθέτησής τους

Οι πινακίδες κυκλοφορίας αφαιρούνται συχνά από τα αυτοκίνητα για κερδοσκοπικούς ή άλλους σκοπούς από εγκληματίες. Για να μην συμβεί αυτό, οι ιδιοκτήτες εγκαθιστούν συσκευές που μπορούν να προστατεύσουν από κλοπή. Τα αντιβανδαλικά πλαίσια καθιστούν σχεδόν αδύνατη την αφαίρεση των αριθμών.

Αλλά μπορούν επίσης να οδηγήσουν σε επιβολή προστίμου στον οδηγό ή ανάκληση της άδειας. Η προστασία πρέπει να επιλεγεί και να εγκατασταθεί έτσι ώστε η πινακίδα να συμμορφώνεται με το GOST.

Αν ο αυτοκινητιστής δεν έχει στόχο, εκτός από την εξοικονόμηση από τους κλέφτες, να κάνει τα στοιχεία του δύσκολα να διακρίνονται, η κύρια δυσκολία είναι η τοποθέτηση του πλαισίου. Σύμφωνα με την GOST, για το σκοπό αυτό, δεν μπορείτε να ανοίξετε πρόσθετες τρύπες για μπουλόνια στην ίδια την πλάκα.

Δηλαδή, επιτρέπεται η χρήση μόνο τέτοιας προστασίας που θα προσαρτηθεί χρησιμοποιώντας μυστικά στοιχεία στερέωσης ή στοιχεία μετάβασης.

Για αυτούς, συνήθως γίνονται τρύπες στον προφυλακτήρα ενός αυτοκινήτου, κάτι που δεν ορίζεται από την GOST, πράγμα που σημαίνει ότι επιτρέπεται.

Όσον αφορά την εμφάνιση, το κύριο πράγμα είναι ότι το πλαίσιο:

• δεν παραμόρφωσε τους αριθμούς και τα γράμματα του αριθμού.
• δεν σύρθηκε πάνω τους?
• δεν μείωσε το άκρο (θα πρέπει να είναι 3 mm).
• δεν μείωσε το μέγεθος της σημαίας.
• κατέστησε δυνατή την αναγνώριση του κωδικού περιοχής.

Για να μάθετε πώς να εγκαταστήσετε σωστά ένα προστατευτικό πλαίσιο για μια πινακίδα κυκλοφορίας, παρακολουθήστε αυτό το βίντεο:

Πρόστιμο για λανθασμένες πινακίδες

Τιμωρία για πινακίδα κυκλοφορίας που δεν πληροί τις απαιτήσεις του νόμου επιβάλλεται βάσει του άρθρου 12.2 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων. Αποτελείται όμως από πολλές ενότητες. Και ο οδηγός δεν αξιολογεί πάντα σωστά τον βαθμό της ενοχής του για παραβίαση σε αυτόν τον τομέα, επομένως αγνοεί σκόπιμα τις απαιτήσεις για το σήμα. Η τιμωρία για αυτό έχει τη μορφή:

• Πρόστιμο 500 ρούβλια. για ένα βρώμικο δωμάτιο, εάν αυτό σας εμποδίζει να εξετάσετε τα επιμέρους στοιχεία ή το σύνολο του. Συχνά οι αστυνομικοί της τροχαίας αντικαθιστούν ένα τέτοιο μέτρο με μια προειδοποίηση, η οποία είναι επίσης δυνατή σύμφωνα με το Μέρος 1 αυτού του άρθρου. Περιλαμβάνει επίσης όσους εγκατέστησαν μη τυπικούς αριθμούς, για παράδειγμα, με διαφορετική γραμματοσειρά, πολύ στενό ή φαρδύ περιθώριο ή άλλες παραβάσεις, εκτός εάν προβλέπονται σε άλλες ενότητες 12.2 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων.
• Πρόστιμο 5.000 ρούβλια. ή στέρηση άδειας οδήγησης για 1 - 3 μήνες. Η ποινή επιβάλλεται για την οδήγηση αυτοκινήτου του οποίου οι πινακίδες κυκλοφορίας δεν είναι τοποθετημένες στη σωστή θέση, έχουν τροποποιηθεί ή έχουν συσκευές που δυσκολεύουν την αναγνώριση του οχήματος.
• Αναγκαστικές πληρωμές 2500 ρούβλια. (για πολίτες), 15.000 - 20.000 τρίψιμο. (Για αξιωματούχοι), 400.000 - 500.000 τρίψτε. (για νομικά πρόσωπα), εάν ένα αυτοκίνητο έχει εγκατασταθεί εν γνώσει του με κάποιον άλλον ή ψεύτικο αριθμό. Επιβάλλεται ποινή εάν ένα αυτοκίνητο με ψεύτικη πινακίδα δεν έχει προλάβει καν να συμμετάσχει στην οδική κυκλοφορία.

Το πιο αυστηρό μέτρο λαμβάνεται για όσους οδηγούν αυτοκίνητο με πινακίδα άλλου ή ανύπαρκτη. Ρυθμίζεται από την Ενότητα 4 του Άρθρου 12.2 του Κώδικα:

Η οδήγηση οχήματος με εν γνώσει τους ψευδείς κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας συνεπάγεται στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχημάτων για περίοδο από έξι μήνες έως ένα έτος.

Για τι απάτη με πινακίδες μπορείς να πάρεις πρόστιμο;

Οι οδηγοί χρησιμοποιούν πολλά κόλπα για να κρύψουν την πινακίδα ή να παραμορφώσουν κάποια στοιχεία της. Δεν είναι τόσο αβλαβή όσο φαίνονται. Και δεν εμπίπτουν στο 1ο τμήμα του άρθρου 12.2, αλλά στο 2ο μέρος του. Τι χρησιμοποιούν οι οδηγοί για να αποκρύψουν τον αριθμό πινακίδας κυκλοφορίας τους από συστήματα βίντεο:

• Συσκευές υπέρυθρου φωτός. Τοποθετούνται στο πλαίσιο της πινακίδας για να μπορεί η ακτινοβολία να ξεγελάσει την κάμερα, εμποδίζοντάς την να διαβάσει τους αριθμούς. Χρειάζεται φωτισμός εδώ, αλλά πρέπει να είναι άσπρο, εγκατεστημένο για να βλέπετε καθαρά την πινακίδα. Και υπέρυθρες λάμπες σύγχρονες κάμερεςΔεν παρεμβαίνουν στο να τον δουν, αλλά οι ίδιοι διακρίνονται ξεκάθαρα από αυτούς. Επομένως, το πρόστιμο εδώ είναι αναπόφευκτο σύμφωνα με το Μέρος 2 του Άρθρου 12.2.
• Αναδιπλούμενοι αριθμοί. Το θέμα της εφεύρεσης είναι ότι μοιάζουν με συνηθισμένα αυτοκίνητα σε χαμηλές ταχύτητες. Κι αν σηκωθεί, η πινακίδα διπλώνει σαν ακορντεόν, και είναι αδύνατο να τη διαβάσεις. Αλλά αυτό είναι επίσης παράβαση, καθώς πρόσθετες συσκευές που παρεμβαίνουν στην αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας είναι απαράδεκτες. Το ελάχιστο που θα λάβει ο οδηγός είναι 5.000 ρούβλια. πρόστιμο
• Αναστρέψιμο σημάδι. Εάν το συνδέσετε στο ταχύμετρο με ένα ελατήριο, όταν αποκτήσετε ταχύτητα, ολόκληρη η πλάκα αλλάζει θέση σε σχέση με το στήριγμα. Αυτό θα αποτρέψει μια ψηλά τοποθετημένη κάμερα να δει τους αριθμούς. Αλλά για ένα σύστημα που είναι προσαρτημένο σε ένα φανάρι, η ανάγνωση θα παραμείνει προσβάσιμη, όπως και η ανίχνευση του κόλπου που χρησιμοποιεί ο οδηγός.

Αντεστραμμένο πλαίσιο για πινακίδα αυτοκινήτου

• Μαγνητικές συσκευές. Οι συσκευές αποτελούνται από δύο μέρη. Μια μεταλλική πλάκα είναι προσαρτημένη πάνω από τον αριθμό, που καλύπτει μέρος των συμβόλων. Και ένας μαγνήτης είναι εγκατεστημένος κάτω από αυτό, η επίδραση του οποίου μπορεί να εξουδετερωθεί πατώντας ένα κουμπί στην καμπίνα. Η πινακίδα αφαιρείται και ο αριθμός γίνεται ορατός εάν χρειάζεται. Αλλά ένας τέτοιος ελιγμός μπορεί να φωτογραφηθεί από έναν αστυνομικό της τροχαίας και να παρουσιαστεί με το Μέρος 2 του άρθρου 12.2.
• Διαφανές ή παχύ φιλμ, πλέγμα. Το περισσότερο απλούς τρόπουςκρύψτε το σημάδι είναι οι πιο απελπιστικοί. Το σύστημα το αναγνωρίζει ακόμα κι αν τα σύμβολα είναι σφραγισμένα. Και ο αστυνομικός της τροχαίας θα σας επιβάλει πρόστιμο χωρίς κράτηση για 5000 ρούβλια. ή να αφαιρέσετε τα δικαιώματά σας.

• Αντεστραμμένα ψηφία του αριθμού. Για παράδειγμα, η μπροστινή πινακίδα είναι τοποθετημένη όπως θα έπρεπε, αλλά η πίσω πινακίδα είναι ανάποδα. Φαίνεται ότι δεν υπάρχει καμία παραβίαση εδώ. Αλλά υπάρχει και το πρόβλημα είναι ότι η ανάγνωση του αριθμού είναι δύσκολη. Ωστόσο, το σύστημα βίντεο διαβάζει τις πινακίδες και ανιχνεύει την ασυμφωνία τους μεταξύ εμπρός και πίσω.
• Κουρτίνες. Πατώντας ένα κουμπί, η πινακίδα κυκλοφορίας καλύπτεται με μια πινακίδα που γλιστρά από πάνω της και αφαιρείται επίσης εάν χρειάζεται. Αλλά το δεύτερο μέρος της διαδικασίας συμβαίνει σιγά σιγά ο αστυνομικός της τροχαίας θα μπορεί να το φωτογραφίσει και να κατηγορήσει τον οδηγό ότι το παραβίασε.

Σκελετός κουρτίνας αυτοκινήτου

• Ανακλαστική επίστρωση. Όχι μόνο απαγορεύεται, αλλά και ένας άχρηστος τρόπος να κρυφτείς από μια βιντεοκάμερα. Τέτοια βερνίκια και χρώματα δεν θα εμποδίσουν τα σύγχρονα συστήματα ελέγχου να αναγνωρίζουν όλους τους αριθμούς. Και ένας οδηγός που τα χρησιμοποιεί σίγουρα θα έχει πρόστιμο αν τον σταματήσει η τροχαία.

Συνιστούμε να διαβάσετε σχετικά με το πρόστιμο για ειδικά σήματα. Θα μάθετε για το τι χαρακτηρίζεται ως ειδικά σήματα, το πρόστιμο για την μη εξουσιοδοτημένη τοποθέτηση και χρήση τους σε αυτοκίνητο, για την απαγόρευση διέλευσης αυτοκινήτου με ειδικά σήματα.
Και εδώ υπάρχουν περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το πρόστιμο για οδήγηση σε διασταύρωση.

Η σωστή πινακίδα κυκλοφορίας είναι ένα από τα σημάδια ενός πειθαρχημένου αυτοκινητιστή. Ένας νομοταγής οδηγός δεν χρειάζεται να τον χειραγωγήσει. Και αν τον προσέξουν σε αυτό, θα πρέπει να περιμένει μεγαλύτερη προσοχή από την τροχαία από άλλους.

Για να δείτε τι είναι τα πτυσσόμενα πλαίσια για πινακίδες αυτοκινήτων, δείτε αυτό το βίντεο:

Πηγή: https://avto-urist.online/ustanovka-nomernogo-znaka/

Επιλογή πλαισίου για τον αριθμό αυτοκινήτου

Ο αριθμός κυκλοφορίας αυτοκινήτου δεν είναι ένα κομψό αξεσουάρ που προσθέτει στυλ στο αυτοκίνητο, αλλά ένα απαραίτητο στοιχείο χωρίς το οποίο η οδήγηση ΟΔΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣαπαγορευμένος.

Για αξιοπιστία, όλοι οι αριθμοί είναι εγκατεστημένοι σε ειδικό πλαίσιο, το οποίο θα σας εμποδίσει να χάσετε το προϊόν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, καθώς και θα το προστατεύσει από κλοπή.

Παρεμπιπτόντως, κλέβουν πινακίδες με αξιοζήλευτη δραστηριότητα, για ποιο πράγμα; Υπάρχουν πολλοί λόγοι, από τη χρήση του αριθμού μητρώου σας για τη διάπραξη εγκλήματος έως την εκδίκηση από τους γείτονες.

Υπάρχουν επίσης «εκβιαστές» που τους αρέσει να ξεβιδώνουν τα νούμερα των «κλεφτών» και να ζητούν λύτρα για αυτούς. Σε κάθε περίπτωση, είναι καλύτερα να μην καθυστερήσετε και επικοινωνήστε με τις αρχές και το MREO το συντομότερο δυνατό για την επαναφορά των δεδομένων. Και στο μέλλον, είναι καλύτερο να βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητό σας έχει μεταλλικό πλαίσιο για την πινακίδα κυκλοφορίας ή ένα πλαστικό ανάλογο ανθεκτικό στους βανδαλισμούς.

Επιπλέον, αξίζει να αναφέρουμε ότι σύμφωνα με το GOST 97696-75, παράγραφος 2.

8 «Φως πινακίδας» Όλοι οι οδηγοί πρέπει να τοποθετήσουν ένα ή περισσότερα φώτα πάνω από την πινακίδα κυκλοφορίας, διαφορετικά μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο 500 ρούβλια.

Ένα έτοιμο πλαίσιο για τον αριθμό με οπίσθιο φωτισμό θα βοηθήσει στην επίλυση αυτού του προβλήματος ή σπιτική εγκατάσταση LED ή άλλες λάμπες. Εκτός από τέτοια πλαίσια, υπάρχουν και άλλα είδη συσκευών.

Τύποι πλαισίων αριθμών

Αν μιλάμε για το τι είναι ένα πλαίσιο πινακίδας με οπίσθιο φωτισμό, τότε όλα είναι απλά. Στην πραγματικότητα, κάθε αυτοκίνητο έχει ένα «εγγενές» φως πινακίδας κυκλοφορίας, αλλά τις περισσότερες φορές λάμπει αμυδρά και κάπου στα βάθη του αυτοκινήτου. Τα φωτιζόμενα κουφώματα σας επιτρέπουν να φωτίζετε ολόκληρη την περίμετρο της πινακίδας, επιτρέποντάς σας αριθμός Μητρώουθα είναι καθαρά ορατό οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας.

Λοιπόν, για όσους προτιμούν να φροντίσουν πρώτα από όλα να μην αφαιρεθούν τα νούμερα, υπάρχουν ειδικά κουφώματα κατά των βανδαλισμών.

Αντιβανδαλικά κουφώματα

Τέτοια αξεσουάρ είναι απλά αλλά αρκετά αποτελεσματικά στοιχεία για την προστασία των δωματίων από τους κλέφτες. Χάρη σε μια ειδική τεχνολογία στερέωσης, ένας εισβολέας, ακόμη και με όλη του την επιμέλεια, δεν θα μπορέσει να αφαιρέσει ένα τέτοιο σημάδι. Είναι αδύνατο να ξεβιδώσετε τις μυστικές βίδες, αφού προορίζονται μόνο για μία μόνο τοποθέτηση, επομένως δεν μπορούν να ξεβιδωθούν με κανονικό κατσαβίδι.

Κουφώματα κουρτινών

Μεταξύ των οδηγών, υπάρχουν όλο και περισσότεροι εκείνοι που προτιμούν το πλαίσιο να εκτελεί ελαφρώς «άλλες» λειτουργίες, δηλαδή να βοηθά στην απόκρυψη από τα μάτια των εκπροσώπων της τροχαίας και των καμερών κυκλοφορίας.

Το όφελος εδώ είναι αμφίβολο, αφού άλλο είναι να πληρώνεις για μια ελαφρά υπέρβαση ταχύτητας και άλλο πράγμα να χάνεις την άδεια σου και ένα σημαντικό χρηματικό ποσό για τη χρήση μιας παράνομης συσκευής.

Αλλά όπως λένε, "δεν υπάρχει ανάγκη για εφεύρεση" και σήμερα ένας λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί εύκολα να αγοράσει ένα πλαίσιο εξοπλισμένο με ειδική κουρτίνα.

Εξωτερικά, το πλαίσιο κουρτίνας για την πινακίδα κυκλοφορίας μοιάζει με κανονικό, αλλά όταν πατάτε μόνο ένα κουμπί, μια μαύρη αδιαφανής κουρτίνα πέφτει, προστατεύοντας τον αριθμό κυκλοφορίας. Το τηλεχειριστήριο για αυτό το πλαίσιο μπορεί να το έχετε μαζί σας ή να το αφήσετε στο αυτοκίνητο.

Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να κλείσετε και τους δύο αριθμούς ταυτόχρονα ή μόνο έναν από αυτούς. Για τη διευκόλυνση των αυτοκινητιστών, ώστε να μην ξεχάσουν να ανοίξουν την κουρτίνα εγκαίρως, παρέχεται ειδική φωτεινή ένδειξη. Τέτοια αξεσουάρ κοστίζουν από 3.500 ρούβλια.

Εκτός από το ότι σας προστατεύει από βανδάλους, βρωμιά και σκόνη, ένα τέτοιο στοιχείο θα σας κάνει αόρατους στις κάμερες κυκλοφορίας. Μεταξύ των «δύσκολων» πλαισίων, υπάρχουν και άλλες επιλογές.

Αναποδογυρίστε τα πλαίσια

Για όσους έχουν αποκτήσει δύο αριθμούς εγγραφής, υπάρχουν αναστρέψιμα πλαίσια που επιτρέπουν, αν χρειαστεί, να περιστρέψουν ένα σημάδι κατά 180 μοίρες, αντικαθιστώντας το με έναν άλλο αλφαριθμητικό αριθμό.

Είναι αδύνατο να αφαιρέσετε αριθμούς από αυτό το πλαίσιο, επομένως δεν χρειάζεται να το χρησιμοποιήσετε εάν είστε θαυμαστής της εταιρείας Carrier.

Μπορείτε να εγκαταστήσετε οποιαδήποτε εικόνα στη θέση μιας από τις πινακίδες και να την εμφανίσετε κατά τη διάρκεια της νύχτας για να αποτρέψετε τυχόν απόπειρες βανδαλισμού.

Κλίση κορνίζες

Χάρη στη γωνία κλίσης, ο αριθμός σας απλά δεν θα είναι ορατός στις κάμερες. Τέτοιες συσκευές διαφέρουν ως προς την αρχή λειτουργίας τους και είναι:

• Ηλεκτρονικές ανατροπές. Αφού πατήσετε ένα ειδικό κουμπί, ο αριθμός «ξαπλώνει» σε οριζόντια θέση.
• Αυτό-ανακλινόμενο. Τέτοια στοιχεία ξαπλώνουν ανάλογα με την ταχύτητα του εισερχόμενου αέρα, αντίστοιχα, εάν κινείστε με κανονική ταχύτητα, το σημάδι παραμένει στο οπτικό πεδίο, αλλά μόλις αυξηθεί η ταχύτητα, το πλαίσιο αρχίζει να λυγίζει.

Τέτοια προϊόντα κοστίζουν περίπου 7.000 ρούβλια, αλλά η τιμή μπορεί να ποικίλλει, καθώς δεν κατασκευάζονται από επίσημα κέντρα αυτοκινήτων αντιπροσωπείας.

Ταυτόχρονα, σύμφωνα με την πλειοψηφία όσων τους αρέσει να «οδηγούν», δεν υπάρχουν αντιφάσεις στην κατεύθυνση της νομοθεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας σε αυτή την περίπτωση, επειδή η πινακίδα είναι εκεί, είναι ορατή και το γεγονός ότι βρίσκεται σε «λάθος» γωνία δεν αποτελεί πλέον πρόβλημα για τον οδηγό.

Λοιπόν, κρίνετε μόνοι σας, γιατί κανείς δεν έχει καταργήσει ακόμη το άρθρο 12.

2 μέρος 2 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το οποίο αναφέρει σαφώς ότι κατά τη διαχείριση μηχανοκίνητο όχημαμε κρατική πινακίδα κυκλοφορίας εξοπλισμένη με τη χρήση υλικών που εμποδίζουν ή περιπλέκουν την αναγνώριση του αυτοκινήτου, το πρόστιμο μπορεί να ανέλθει σε 5.000 ρούβλια.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να ακολουθήσει ποινή με τη μορφή στέρησης δικαιωμάτων έως και 3 μήνες. Το ίδιο ισχύει και για κάθε άλλο πλαίσιο στο οποίο προβλέπεται μηχανισμός που εμποδίζει τον προσδιορισμό του πραγματικού αριθμού κυκλοφορίας του αυτοκινήτου. Δηλαδή, αν χρησιμοποιείτε ανεστραμμένο, κεκλιμένο ή κουρτινό πλαίσιο, τότε κινδυνεύετε να πάρετε πρόστιμο.

Πλαίσιο πινακίδας κυκλοφορίας με κάμερα οπισθοπορείας

Σήμερα υπάρχουν κουφώματα στην πώληση εξοπλισμένα με κάμερα οπισθοπορείας. Τέτοιες συσκευές είναι πολύ βολικές κατά τη στάθμευση και αποτελούν βελτιωμένο ανάλογο των αισθητήρων στάθμευσης.

Τα τελευταία δεν είναι εξοπλισμένα με κάμερα οπισθοπορείας, επομένως εάν υπάρχει εμπόδιο ή ψηλό κράσπεδο στο δρόμο, κινδυνεύετε να καταστρέψετε το αυτοκίνητο.

Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με πινακίδα με κάμερα οπισθοπορείας, τότε ο οδηγός θα δει όλα όσα συμβαίνουν πίσω από το αυτοκίνητο.

Επιπλέον, οι κάμερες σε τέτοια πλαίσια περιστρέφονται, ώστε να μπορείτε να δείτε όχι μόνο αυτό που βρίσκεται ακριβώς μπροστά από το ματάκι, αλλά και τη συνολική εικόνα. Τέτοια προϊόντα κοστίζουν από 2.500 ρούβλια.

Αν μιλάμε για το υλικό από το οποίο μπορεί να κατασκευαστεί το πλαίσιο για το κράτος. αριθμοί, τότε σήμερα υπάρχουν και μεταλλικά και πλαστικά στοιχεία.

Από ποιο υλικό να επιλέξετε ένα πλαίσιο επιγραφής;

Το πλαίσιο χρωμίου για τον αριθμό είναι κατάλληλο για την κεντρική ή βόρεια περιοχή, όπου επικρατούν αλλαγές συνθήκες θερμοκρασίας. Σε αντίθεση με το πλαστικό, το χρώμιο μπορεί να αντέξει θερμοκρασίες από -40 έως +80 βαθμούς. Ταυτόχρονα, το πλαίσιο πινακίδας κυκλοφορίας από ανοξείδωτο χάλυβα είναι ανθεκτικό σε κραδασμούς και σχεδόν ανθεκτικό στις γρατσουνιές και διαρκεί 4 φορές περισσότερο από τα αντίστοιχα πλαστικά.

Με τη σειρά του, πλαστικά κουφώματαείναι φθηνότερα, αυτό ισχύει ιδιαίτερα εάν αγοράζετε αυτό το αξεσουάρ για ένα αυτοκίνητο που φτάνει στο τέλος της ζωής του. Επιπλέον, το πλαστικό διακρίνεται για την ελαφρότητα και την ευκολία εγκατάστασης, αλλά εξακολουθεί να είναι ένα μάλλον άκαμπτο υλικό.

Αλλά τα πλαίσια σιλικόνης για αριθμούς διακρίνονται από την ευελιξία τους είναι μια μεταλλική βάση καλυμμένη με σιλικόνη. Σε αυτή την περίπτωση, ένα τέτοιο στοιχείο μπορεί να λυγίσει έτσι ώστε να ταιριάζει όσο το δυνατόν πιο σφιχτά στον προφυλακτήρα.

Αν μιλάμε για την τιμή του τεύχους, τότε ένα πλαίσιο πινακίδας κυκλοφορίας (από ανοξείδωτο χάλυβα) θα κοστίσει περίπου 600 ρούβλια και ένα πλαστικό από 50 ρούβλια.

Κατά την επιλογή ενός πλαισίου αριθμών, είναι σημαντικό να λαμβάνεται υπόψη όχι μόνο το υλικό του προϊόντος, αλλά και ο μηχανισμός στερέωσης, από τους οποίους υπάρχουν αρκετοί.

Πώς να επισυνάψετε πλαίσια αριθμών

Υπάρχουν οι ακόλουθοι μηχανισμοί στερέωσης:

• Ενα κομμάτι. Σε αυτή την περίπτωση, ο αριθμός συγκρατείται στη θέση του από πολλούς συνδετήρες και το ίδιο το πλαίσιο είναι μονολιθικό και προσκολλάται σταθερά στο σώμα του αυτοκινήτου. Αυτός ο τύπος μηχανισμού είναι ο φθηνότερος, ωστόσο, έχει αρκετά μειονεκτήματα. Πρώτον, κατά την εγκατάσταση το πλαίσιο μπορεί να παραμορφωθεί. Δεύτερον, είναι δύσκολο να το αφαιρέσετε όχι μόνο για τους εισβολείς, αλλά και για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Επίσης αυτό απλούστερος μηχανισμόςδεν θα επιτρέψει την τοποθέτηση πρόσθετων προστατευτικών στοιχείων, για παράδειγμα, κουρτίνας ή αντιβανδαλικούς συνδετήρες.
• Δύο τεμάχια με μάνδαλο. Αυτά τα κουφώματα είναι πιο δημοφιλή λόγω υψηλό επίπεδοπροστασία και σχετικά χαμηλή τιμή. Σε αντίθεση με τα μονοκόμματα μοντέλα, σε αυτό το πλαίσιο αριθμών μπορούν να τοποθετηθούν κουρτίνες και άλλες συσκευές κατά των βανδαλισμών. Τα προϊόντα δύο μερών αποτελούνται από βάση και μπροστινό κάλυμμα, επομένως το αξεσουάρ μπορεί να ανοίξει μόνο σε εξειδικευμένο συνεργείο. Συχνά τέτοια προϊόντα ονομάζονται κασέτα. Είναι κατασκευασμένα τόσο από ανοξείδωτο ατσάλι όσο και από πλαστικό.

Υπό κράτηση

Ανεξάρτητα από τα προϊόντα που θα επιλέξετε (φωτεινές κορνίζες για πινακίδες κυκλοφορίας, flips, flip-ups κ.λπ.), να θυμάστε ότι η πινακίδα κυκλοφορίας, όπως και το πλαίσιο, δεν πρέπει να περιέχει απαγορευμένες συντομογραφίες, εικόνες κ.λπ. Όταν παραγγέλνετε ένα αξεσουάρ σχεδιαστών, μπορεί να σας προσφερθεί «οποιαδήποτε ιδιοτροπία», αλλά ο εκπρόσωπος του νόμου που συναντάτε στο δρόμο πιθανότατα δεν θα μοιραστεί τη χαρά σας, για την οποία θα πρέπει να πληρώσετε πρόστιμο. Να είστε προσεκτικοί κατά την οδήγηση!