Είναι ωραίο να κάθεσαι σε ένα ζεστό εσωτερικό αυτοκινήτου σε μια παγωμένη μέρα. Πώς όμως ζεσταίνεται; Τι χρειάζεται για αυτό; Τι προβλήματα μπορεί να έχει το σύστημα θέρμανσης; Τι είδους ξέπλυμα χρειάζεται για μια σόμπα αυτοκινήτου;
Σύστημα θέρμανσης αυτοκινήτου
Η θέρμανση οποιουδήποτε αυτοκινήτου ονομάζεται απλά σόμπα. Η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια για όλους. Το ψυκτικό κυκλοφορεί στο σύστημα ψύξης του κινητήρα, θερμαινόμενο σε υψηλή θερμοκρασία. Ένα από τα σημεία όπου βρίσκεται το ψυκτικό υγρό είναι ο πυρήνας του θερμαντήρα. Αυτό είναι ένα μικρό ψυγείο με έναν ειδικό ηλεκτροκινητήρα που βρίσκεται δίπλα του για την άντληση ζεστού αέρα μέσα από τις κυψέλες του ψυγείου στον χώρο επιβατών.
Ρύπανση σόμπας
Με την πάροδο του χρόνου, σχηματίζεται πλάκα στα εσωτερικά τοιχώματα των σωλήνων του καλοριφέρ.Είναι σαν άλατα σε βραστήρα. Η θερμική αγωγιμότητα του θερμαντήρα μειώνεται και, κατά συνέπεια, επιδεινώνεται η θέρμανση του θαλάμου επιβατών. Πώς να καθαρίσετε το ψυγείο μιας σόμπας αυτοκινήτου; Και το πιο σημαντικό - πώς να πλύνετε τη σόμπα σε ένα αυτοκίνητο χωρίς να την αφαιρέσετε; Όλα εξαρτώνται από τον τύπο του θερμαντήρα που έχει εγκατασταθεί και το υγρό που χρησιμοποιείται για το σύστημα ψύξης.
Επί του παρόντος, σχεδόν κανείς δεν χύνει συνηθισμένο νερό στο σύστημα ψύξης. Όπως συνταγογραφείται, οι περισσότεροι οδηγοί χρησιμοποιούν αντιψυκτικό και αντιψυκτικό. Ωστόσο, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι στο σύστημα ψύξης σχηματίζονται δύο τύποι ρύπανσης: άλατα και αντιψυκτικό γράσο. Πλένονται με διάφορα καθαριστικά. Αλκαλικό και όξινο. Υπάρχουν επίσης ουδέτερες πλύσεις.
Τύποι καλοριφέρ φούρνου
Τα θερμαντικά σώματα εστιών, κυρίως ως προς το ξέπλυμα, διαφέρουν ως προς το υλικό κατασκευής. Τα περισσότερα σύγχρονα καλοριφέρ είναι κατασκευασμένα από πλαστικό και αλουμίνιο. Δηλαδή οι πλαϊνές δεξαμενές της δεξαμενής είναι από πλαστικό και οι κηρήθρες από λεπτούς σωλήνες αλουμινίου.
Ωστόσο, μερικές φορές εξακολουθούν να υπάρχουν καλοριφέρ παλαιού τύπου από χαλκό. Τα οξείδια του χαλκού ξεπλένονται πολύ πιο δύσκολα από τη συνηθισμένη πλάκα. Επομένως, το ξέπλυμα ενός χάλκινου καλοριφέρ είναι ξεχωριστό θέμα.
Μέσα πλυσίματος
Επί του παρόντος, υπάρχουν πολλά διαφορετικά μέσα στην αγορά για το ξέπλυμα του ψυγείου μιας σόμπας αυτοκινήτου. Παράγονται ως γνωστοί επώνυμοι κατασκευαστές όπως: Lique Moli ή Hi Gear. Και λιγότερο γνωστές μάρκες, για παράδειγμα, το ρωσικό Lavr.
Ανά τύπο κρούσης χωρίζονται σε:
- ουδέτερος;
- αλκαλική;
- οξύ;
- δύο συστατικών.
Οι επιλογές δύο συστατικών θεωρούνται οι καλύτερες.εργοστασιακές εκροές. Η αυξημένη ζήτηση υγρού για την έκπλυση του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου, αντίστοιχα, κάνει τους κατασκευαστές να εργάζονται προς τη σωστή κατεύθυνση.
Λαϊκές θεραπείες για τον καθαρισμό
Ωστόσο, σχετικά πρόσφατα εμφανίστηκαν διάφορα πρόσθετα και υγρά για τον καθαρισμό του συστήματος ψύξης. Όπως και πριν, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων καθάρισαν μόνοι τους το σύστημα ψύξης. Αποδεικνύεται ότι ορισμένες οικιακές ουσίες που είναι γνωστές σε εμάς μπορούν επίσης να ξεπλύνουν αρκετά καλά όλους τους σωλήνες του συστήματος ψύξης. Καλή απόδοση στο παρελθόν:
Όπως μπορείτε να δείτε, όξινες και αλκαλικές ουσίες λειτουργούν και εδώ. Ο καλύτερος τρόπος για εναλλαγή όξινων και αλκαλικών περιβαλλόντων. Πρώτα, το σύστημα πλένεται με οξύ και στη συνέχεια με αλκάλιο.
Τυπικά καλοριφέρ αλουμινίου
Όσο καλύτερα να πλύνετε το ψυγείο αλουμινίου της σόμπας αυτοκινήτου, μόνο ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να αποφασίσει. Φυσικά, με μια τόσο πλούσια επιλογή κεφαλαίων, είναι δύσκολο να σταματήσουμε σε ένα πράγμα. Πρέπει να επιλέξετε ανάλογα με την ηλικία του αυτοκινήτου και τον βαθμό ρύπανσης. Για παράδειγμα, εάν ξεπλένετε τακτικά το σύστημα από την αρχή, μπορείτε να τα βγάλετε πέρα με απεσταγμένο νερό. Μόλις κάθε 10.000 χιλιόμετρα, στραγγίστε προσεκτικά το αντιψυκτικό και, αφού ρίξετε απεσταγμένο ή τουλάχιστον καλά βρασμένο νερό, αφήστε το αυτοκίνητο να τρέξει πάνω του για 15 λεπτά. Στη συνέχεια στραγγίστε. Επαναλάβετε τη διαδικασία αρκετές φορές έως ότου το στραγγισμένο νερό είναι διαυγές.
Σπουδαίος! Ρίξτε απεσταγμένο ή δυνατά βρασμένο νερό! Μην επιχειρήσετε να ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης με απλό νερό βρύσης. Τα εναιωρήματα που περιέχονται στο συνηθισμένο νερό θα μολύνουν περαιτέρω ολόκληρο το σύστημα.
Ο λιγότερο περίπλοκος τρόπος για να ξεπλύνετε μόνοι σας το ψυγείο της σόμπας είναι με επώνυμα ουδέτερα αντιψυκτικά πρόσθετα από γνωστές εταιρείες. Σε αυτή την περίπτωση, ένας ορισμένος όγκος υγρού προστίθεται στο δοχείο διαστολής και η λειτουργία συνεχίζεται κανονικά. Μετά από 2-3 ημέρες, το αντιψυκτικό στραγγίζεται και χύνεται φρέσκο. Η πλενόμενη πλάκα σε αυτή την περίπτωση μετατρέπεται σε συστατικό γέλης και ξεπλένεται εύκολα με νερό. Ωστόσο, αυτό δεν είναι πολύ αποτελεσματικό εάν το ψυγείο της σόμπας είναι πολύ βουλωμένο.
Ξεπλύνετε την παλιά ζυγαριά του συστήματος ψύξης
Εάν το αυτοκίνητο δεν είναι καινούργιο και υπάρχει υποψία ότι τα καλοριφέρ δεν έχουν πλυθεί, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα πρόσθετο δύο συστατικών. Ή χρησιμοποιήστε με τη σειρά σας όξινα και μετά αλκαλικά υγρά για τον καθαρισμό των καλοριφέρ χωρίς να τα αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο. Είναι καλύτερα να εξετάσετε αυτή τη διαδικασία χρησιμοποιώντας το παράδειγμα της έκπλυσης του συστήματος ψύξης VAZ.
Ξεπλύνετε τα καλοριφέρ του αυτοκινήτου χωρίς να τα αφαιρέσετε, κατά προτίμηση στην οπή επιθεώρησης. Αυτό θα παρέχει εύκολη πρόσβαση στις οπές αποστράγγισης και θα επιτρέψει την καθαρή εκτέλεση της εργασίας. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε το ψυκτικό από το σύστημα στα αντικατεστημένα δοχεία. Όλα τα οχήματα έχουν συνήθως δύο σημεία αποστράγγισης, στο ψυγείο και στο μπλοκ κινητήρα. Στο ψυγείο, το βύσμα κατασκευάζεται συνήθως με τη μορφή αρνιού, στο μπλοκ - ένα μπουλόνι με κεφαλή 13.
Αδειάστε προσεκτικά το ψυκτικό και γεμίστε το μισό νερό, προσθέστε το πρώτο συστατικό του πρόσθετου ή ξεπλύνετε με οξύ. Γεμίστε με νερό μέχρι τη στάθμη και ξεκινήστε τον κινητήρα.
Προσοχή! Όταν ρίχνετε το υπόλοιπο νερό, φροντίστε να αφαιρέσετε έναν από τους επάνω σωλήνες του συστήματος από το συγκρότημα θέρμανσης του καρμπυρατέρ ή γκαζιού. Διαφορετικά, είναι στο ψυγείο της σόμπας που σχηματίζεται μια κλειδαριά αέρα.
Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει για 10-15 λεπτά. Κλείστε τον κινητήρα. Αφήστε την ίδια ποσότητα. Ξεπλύνετε την αποστράγγιση. Ρίξτε ξανά το μισό νερό και προσθέστε το δεύτερο συστατικό ή αλκαλικό μέσο. Συμπληρώστε το σύστημα σε κανονικό επίπεδο. Ξεκινήστε ξανά τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει για 20 λεπτά. Στραγγίστε το ξέπλυμα και γεμίστε με απεσταγμένο ή βρασμένο νερό. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για να ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης και να στραγγίσετε το νερό.
Εάν είναι απαραίτητο, επαναλάβετε τη διαδικασία πολλές φορές.
Πλύση καλοριφέρ χαλκού
Τα θερμαντικά σώματα σόμπας παλαιού τύπου από χαλκό συνιστώνται να πλένονται με διάλυμα θειικού οξέος 15%. Αλλά αυτή η διαδικασία απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή. Εκτός από το γεγονός ότι η εργασία με θειικό οξύ είναι από μόνη της επικίνδυνη, υπάρχει κίνδυνος κατά την έκπλυση του καλοριφέρ του καλοριφέρ να καταστρέψετε τα ελαστικά και πλαστικά μέρη του συστήματος ψύξης με οξύ. Επομένως, είναι ακόμα καλύτερο να ξεπλύνετε το χάλκινο καλοριφέρ αφαιρώντας το από το αυτοκίνητο. Αυτό θα σώσει τον ιδιοκτήτη από περιττούς κινδύνους.
Ιστορίες της Coca Cola
Υπάρχει μια ευρέως διαδεδομένη εκδοχή για τα καλά αποτελέσματα που δίνει το ξέπλυμα του συστήματος ψύξης και της σόμπας με το διάσημο ποτό Coca-Cola. Από τη μία πλευρά, φαίνεται να είναι μια αληθινή δήλωση. Αυτό το ρόφημα περιέχει πολλές δραστικές ουσίες που καταστρέφουν τα μπλοκαρίσματα. Ωστόσο, πρέπει να θυμόμαστε ότι η Coca-Cola περιέχει επίσης πολλή ζάχαρη. Και όταν θερμαίνεται, υπάρχει κίνδυνος, αντί να καθαρίσετε το καλοριφέρ της σόμπας, να δημιουργηθεί ακόμα πιο σκληρό μπλοκάρισμα. Η ζάχαρη, που μετατρέπεται σε καραμέλα θα σκοτώσει εντελώς το σύστημα.
Εδώ, η επιλογή είναι επίσης να αφαιρέσετε τον πυρήνα του θερμαντήρα και να εμποτίσετε ένα ποτό. Αλλά είναι πιο εύκολο να πάρετε το συνηθισμένο διάλυμα τροφής με κιτρικό οξύ και να καθαρίσετε το ψυγείο της σόμπας χωρίς να το αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο με τον τρόπο που περιγράφεται παραπάνω.
Αν και στο παρακάτω βίντεο, τα παιδιά παρόλα αυτά βρήκαν την ευκαιρία και έπλυναν τα καλοριφέρ του αυτοκινήτου με Cola:
Προφυλάξεις χημικής πλύσης
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να προστατεύσετε τα μάτια σας. Όλες οι δραστικές ουσίες που μπορούν να ξεπλύνουν τους σωλήνες του ψυγείου είναι πολύ καυστικές. Και ως εκ τούτου το να τα βγάλεις στα μάτια απειλεί με σοβαρά προβλήματα. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε προστατευτικά γυαλιά. Δεν είναι πολύ καλό και να πάρει αυτές τις ουσίες στο δέρμα. Επομένως, κατά τη διάρκεια της εργασίας φοριούνται ελαστικά ιατρικά γάντια.
Λοιπόν, φυσικά, πρέπει να προσπαθήσετε να εισπνεύσετε όσο το δυνατόν λιγότερο τους ατμούς που εξατμίζονται από το πλύσιμο. Οι αναθυμιάσεις αυτές έχουν αρνητική επίδραση στους πνεύμονες. Σε αυτή την περίπτωση, δεν βλάπτει να φοράτε μια κανονική οικιακή αναπνευστική συσκευή, αν είναι δυνατόν.
Πρέπει επίσης να θυμόμαστε ότι όταν εργάζεστε με θειικό οξύ μην ρίχνετε νερό σε οξύ. Ακριβώς το αντίθετο - οξύ σε νερό.
Μπορείτε να παρακολουθήσετε τη διαδικασία ξεπλύματος του συστήματος ψύξης σε ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας ένα εργοστασιακό πρόσθετο στο παρακάτω βίντεο:
Η θέρμανση οποιουδήποτε αυτοκινήτου ονομάζεται απλά σόμπα. Η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια για όλους. Το ψυκτικό κυκλοφορεί στο σύστημα ψύξης του κινητήρα, θερμαινόμενο σε υψηλή θερμοκρασία. Ένα από τα σημεία όπου βρίσκεται το ψυκτικό υγρό είναι ο πυρήνας του θερμαντήρα. Αυτό είναι ένα μικρό ψυγείο με έναν ειδικό ηλεκτροκινητήρα που βρίσκεται δίπλα του για την άντληση ζεστού αέρα μέσα από τις κυψέλες του ψυγείου στον χώρο επιβατών. Το χειμώνα, η θέρμανση στην καμπίνα είναι απλά απαραίτητη. Επομένως, ενόψει του κρύου καιρού, ο οδηγός πρέπει να φροντίζει για την υγεία του συστήματος θέρμανσης στο αυτοκίνητο. Συχνά αυτό το πρόβλημα αιφνιδιάζει τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Αλλά μην απελπίζεστε. Το πρόβλημα μπορεί να λυθεί ανεξάρτητα χωρίς να ξοδέψετε μεγάλο χρηματικό ποσό. Στο σημερινό άρθρο, θα εξετάσουμε πώς και με τι να ξεπλύνετε το ψυγείο μιας σόμπας αυτοκινήτου στο σπίτι. Όπως γνωρίζετε, το μηχάνημα χρησιμοποιεί πολλά στοιχεία. Αυτό είναι το κύριο ψυγείο του κλιματιστικού και της σόμπας. Το τελευταίο πρακτικά δεν διαφέρει από το πρώτο στο σχεδιασμό του. Είναι επίσης ένα σετ σωλήνων με ειδικό φύλλο, χάρη στο οποίο αυξάνεται η περιοχή ψύξης. Αυτή η συσκευή λειτουργεί από το κύριο στοιχείο. Το αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό χρησιμοποιείται εδώ ως υγρό εργασίας. Αξίζει να σημειωθεί ότι, σε αντίθεση με το ψυγείο του κλιματιστικού, το στοιχείο του κλιβάνου δεν προστατεύεται από φίλτρο καμπίνας. Ως εκ τούτου, λερώνεται πιο συχνά. Και έξω και μέσα.
Γιατί λερώνεται το καλοριφέρ της σόμπας;
Με την πάροδο του χρόνου, σχηματίζεται πλάκα στα εσωτερικά τοιχώματα των σωλήνων του καλοριφέρ. Είναι σαν άλατα σε βραστήρα. Η θερμική αγωγιμότητα του θερμαντήρα μειώνεται και, κατά συνέπεια, επιδεινώνεται η θέρμανση του θαλάμου επιβατών. Πώς να καθαρίσετε το ψυγείο μιας σόμπας αυτοκινήτου; Και το πιο σημαντικό - πώς να πλύνετε τη σόμπα σε ένα αυτοκίνητο χωρίς να την αφαιρέσετε; Όλα εξαρτώνται από τον τύπο του θερμαντήρα που έχει εγκατασταθεί και το υγρό που χρησιμοποιείται για το σύστημα ψύξης. Επί του παρόντος, σχεδόν κανείς δεν χύνει συνηθισμένο νερό στο σύστημα ψύξης. Όπως συνταγογραφείται, οι περισσότεροι οδηγοί χρησιμοποιούν αντιψυκτικό και αντιψυκτικό. Ωστόσο, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι στο σύστημα ψύξης σχηματίζονται δύο τύποι ρύπανσης: άλατα και αντιψυκτικό γράσο. Πλένονται με διάφορα καθαριστικά. Αλκαλικό και όξινο. Υπάρχουν επίσης ουδέτερες πλύσεις. Οι ειδικοί συνιστούν την αντικατάσταση του αντιψυκτικού κάθε δύο χρόνια. Με την πάροδο του χρόνου, το ψυκτικό χάνει τις ιδιότητές του.
Τα αντιδιαβρωτικά πρόσθετα δεν λειτουργούν πλέον τόσο αποτελεσματικά όσο πριν. Ως αποτέλεσμα, οι γραμμές του συστήματος φράσσονται από σκουριά και άλλα εξαρτήματα. Επίσης, το στοιχείο είναι φραγμένο λόγω στεγανωτικών που χρησιμοποιούνται για την καταπολέμηση της διαρροής. Για να εξαλείψετε αυτό το πρόβλημα και να αποκαταστήσετε τη στεγανότητα, αρκεί να σφίξετε τους σφιγκτήρες ή να αντικαταστήσετε τα ακροφύσια. Κάποιοι όμως χρησιμοποιούν στεγανωτικό για αυτό, το οποίο τελικά κατακάθεται μέσα στο ψυγείο και το φράζει. Το επόμενο είναι χώμα. Εισέρχεται στο σύστημα ψύξης μέσω ενός καπακιού που έχει διαρροή στο δοχείο διαστολής ή στο κύριο ψυγείο.
Τύποι καλοριφέρ
Τα θερμαντικά σώματα εστιών, κυρίως ως προς το ξέπλυμα, διαφέρουν ως προς το υλικό κατασκευής. Τα περισσότερα σύγχρονα καλοριφέρ είναι κατασκευασμένα από πλαστικό και αλουμίνιο. Δηλαδή οι πλαϊνές δεξαμενές της δεξαμενής είναι από πλαστικό και οι κηρήθρες από λεπτούς σωλήνες αλουμινίου. Ωστόσο, μερικές φορές εξακολουθούν να υπάρχουν καλοριφέρ παλαιού τύπου από χαλκό. Τα οξείδια του χαλκού ξεπλένονται πολύ πιο δύσκολα από τη συνηθισμένη πλάκα. Επομένως, το ξέπλυμα ενός χάλκινου καλοριφέρ είναι ξεχωριστό θέμα.
Πώς να ξεπλύνετε ένα ψυγείο
Επί του παρόντος, υπάρχουν πολλά διαφορετικά μέσα στην αγορά για το ξέπλυμα του ψυγείου μιας σόμπας αυτοκινήτου. Παράγονται ως γνωστοί επώνυμοι κατασκευαστές όπως: Lique Moli ή Hi Gear. Και λιγότερο γνωστές μάρκες, όπως η ρωσική " δάφνη». Ανά τύπο κρούσης χωρίζονται σε:ουδέτερος; αλκαλική; οξύ; δύο συστατικών. Οι εκδόσεις δύο συστατικών των εργοστασιακών ξεπλύσεων θεωρούνται οι καλύτερες. Η αυξημένη ζήτηση υγρού για την έκπλυση του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου, αντίστοιχα, κάνει τους κατασκευαστές να εργάζονται προς τη σωστή κατεύθυνση. Λαϊκές θεραπείεςΩστόσο, σχετικά πρόσφατα εμφανίστηκαν διάφορα πρόσθετα και υγρά για τον καθαρισμό του συστήματος ψύξης. Όπως και πριν, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων καθάρισαν μόνοι τους το σύστημα ψύξης. Αποδεικνύεται ότι ορισμένες οικιακές ουσίες που είναι γνωστές σε εμάς μπορούν επίσης να ξεπλύνουν αρκετά καλά όλους τους σωλήνες του συστήματος ψύξης. Προηγουμένως, έδειχναν καλά: κιτρικό οξύ. τρόφιμα 9% ξύδι? καυστική σόδα; μαγειρική σόδα. Όπως μπορείτε να δείτε, όξινες και αλκαλικές ουσίες λειτουργούν και εδώ. Ο καλύτερος τρόπος για εναλλαγή όξινων και αλκαλικών περιβαλλόντων. Πρώτα, το σύστημα πλένεται με οξύ και στη συνέχεια με αλκάλιο.
Ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας χωρίς να το αφαιρέσετε
Σπουδαίος! Ρίξτε απεσταγμένο ή δυνατά βρασμένο νερό! Μην επιχειρήσετε να ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης με απλό νερό βρύσης. Τα εναιωρήματα που περιέχονται στο συνηθισμένο νερό θα μολύνουν περαιτέρω ολόκληρο το σύστημα.
Ο λιγότερο δύσκολος τρόποςξεπλύνετε μόνοι σας το ψυγείο της σόμπας, αυτό γίνεται με τη βοήθεια επώνυμων ουδέτερων αντιψυκτικών πρόσθετων από γνωστές εταιρείες. Σε αυτή την περίπτωση, ένας ορισμένος όγκος υγρού προστίθεται στο δοχείο διαστολής και η λειτουργία συνεχίζεται κανονικά. Μετά από 2-3 ημέρες, το αντιψυκτικό στραγγίζεται και χύνεται φρέσκο. Η πλενόμενη πλάκα σε αυτή την περίπτωση μετατρέπεται σε συστατικό γέλης και ξεπλένεται εύκολα με νερό. Ωστόσο, αυτό δεν είναι πολύ αποτελεσματικό εάν το ψυγείο της σόμπας είναι πολύ βουλωμένο. Ο πιο εύκολος και γρήγορος τρόπος- Ξεπλύνετε τον πυρήνα του θερμαντήρα χωρίς να τον αφαιρέσετε από τις βάσεις του. Τι απαιτείται για αυτό; Πρέπει να ετοιμάσουμε ένα διάλυμα απεσταγμένου νερού και κιτρικού οξέος. Σε τι αναλογίες να αραιώσουμε; Οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση 100 γραμμαρίων οξέος για ολόκληρο τον όγκο SOD, δηλαδή 8-10 λίτρα. Ταυτόχρονα, το παλιό αντιψυκτικό συγχωνεύεται. Στη θέση του ρίχνουμε διάλυμα. Η οδήγηση σε αυτό θα πρέπει να είναι 4-5 ημέρες. Μετά από αυτό, στραγγίζουμε το υγρό μαζί με τη βρωμιά που ξεπλύθηκε το οξύ μας. Στη συνέχεια γεμίζουμε ήρεμα το αντιψυκτικό (κατά προτίμηση καινούργιο) και απολαμβάνουμε τη ζεστασιά στην καμπίνα και ένα καθαρό καλοριφέρ. Παρεμπιπτόντως, πλένει όχι μόνο αυτόν, αλλά και τους σωλήνες του συστήματος. Σημειώστε ότι το σημείο πήξης του απεσταγμένου νερού είναι πολύ χαμηλότερο από αυτό του αντιψυκτικού. Επομένως, δεν συνιστάται η εκτέλεση της διαδικασίας σε κρύο καιρό. Έτσι κινδυνεύετε να καταστρέψετε τα στοιχεία SOD. Το παγωμένο νερό διαστέλλεται, καταστρέφοντας όλα τα στοιχεία του συστήματος. Όταν εκτελείτε τέτοιες λειτουργίες, η θερμοκρασία του αέρα δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από +10 βαθμούς Κελσίου. Αυτή η απαίτηση δεν ισχύει για τη μέθοδο καθαρισμού του εναλλάκτη θερμότητας με αφαίρεση.
Στη συνέχεια, συνδέουμε την αντλία και, υπό πίεση, ξεπλένουμε ξανά τη σόμπα με καθαρό νερό. Αποσυνδέουμε τους σφιγκτήρες με αντάπτορες, ξανασυνδέουμε τους σωλήνες και προσθέτουμε ψυκτικό. Αυτό ολοκληρώνει τη λειτουργία μας. Έτσι καταφέραμε να ξεπλύνουμε το ψυγείο της σόμπας χωρίς να το βγάλουμε από το αυτοκίνητο. Αλλά αξίζει να θυμόμαστε ότι αυτή η μέθοδος εξαλείφει τη ρύπανση μόνο εν μέρει. Εάν, μετά την έκπλυση, συνεχίζει να ρέει σχεδόν ζεστός ή κρύος αέρας από τους εκτροπείς αγωγών, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί μια πιο αποτελεσματική μέθοδος. Περιλαμβάνει την πλήρη αποσυναρμολόγηση του ψυγείου.
Πλύσιμο με αφαίρεση
Για να γίνει αυτό, πρέπει να αφιερώσετε μια ξεχωριστή μέρα. Η αποσυναρμολόγηση του ψυγείου είναι μια πολύ επίπονη διαδικασία. Αλλά με αυτόν τον τρόπο θα καθαρίσετε τον εναλλάκτη θερμότητας με σιγουριά. Επίσης, αν υπάρχει διαρροή στο ψυγείο, μπορείτε να μάθετε από πού προήλθε η αποσυμπίεση. Μπορείτε να εξαλείψετε τη βλάβη χρησιμοποιώντας "ψυχρή συγκόλληση". Οι μεγάλες ρωγμές επισκευάζονται με συγκόλληση αργού. Έτσι, πριν ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον μπροστινό πίνακα. Αφού αποσυναρμολογήσετε την τορπίλη, αποσυνδέστε τους σωλήνες που πηγαίνουν στη μονάδα θέρμανσης. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, θα πρέπει να ξεβιδώσετε τους σωλήνες του συστήματος κλιματισμού (όπου βρίσκεται ο εξατμιστής). Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το μπλοκ και αφαιρέστε το. Για εξωτερικό καθαρισμό, αρκεί η χρήση ζεστού τρεχούμενου νερού. Μπορείτε απλά να το πλύνετε κάτω από τη βρύση. Προσέξτε να μην καταστρέψετε το εύθραυστο φύλλο στους σωλήνες. Πώς να ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας μέσα; Για να το κάνετε αυτό, εφαρμόστε τα ίδια μέσα όπως στην προηγούμενη περίπτωση.
Ένα διάλυμα κιτρικού οξέος ή σόδας θα πάει, ανάλογα με το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται ο εναλλάκτης θερμότητας. Πρέπει να συμπληρώσετε ένα προθερμασμένο υγρό. Για ευκολία, χρησιμοποιήστε ένα ποτιστήρι με λεπτό στόμιο. Κλείστε τις εξόδους του εναλλάκτη θερμότητας. Μετά από μισή ώρα, αλλάξτε τη θέση του. Αξίζει να σημειωθεί η ευκολία αυτού του πλυσίματος, με εξαίρεση την αποσυναρμολόγηση του πίνακα. Επίσης, δεν υπάρχει ανάγκη για πρόσθετη αντλία, σφιγκτήρες και αντάπτορες. Χρήσιμες συμβουλές.Κατά την έκπλυση του ψυγείου, συνιστάται να ελέγχετε την κατάσταση των ελαστικών σωλήνων.
Πρέπει να είναι μαλακά και όχι ραγισμένα. Εάν υπάρχουν ή είναι σκληρό, συνιστάται η αντικατάστασή του με ένα νέο. Το ίδιο ισχύει και για τους σωλήνες που πηγαίνουν στον κύριο εναλλάκτη θερμότητας. Ένα φθαρμένο στοιχείο μπορεί να προκαλέσει διαρροή στην καμπίνα ή αποσυμπίεση του συστήματος, λόγω της οποίας σχηματίζεται μια κλειδαριά αέρα. Οι σωλήνες δεν μπορούν να επισκευαστούν με στεγανωτικό ή άλλο μέσο - μόνο αντικατάσταση. Αλλάζουν και οι σφιγκτήρες. Την επόμενη φορά απλά μην ξεβιδώσετε τα αντικείμενα. Και για να αποφύγετε την επακόλουθη μόλυνση, χρησιμοποιήστε αντιψυκτικό υψηλής ποιότητας και ακολουθήστε το πρόγραμμα αντικατάστασης. Όταν εργάζεστε με αλκάλια, θυμηθείτε τα μέτρα ασφαλείας. Χρησιμοποιήστε λαστιχένια γάντια. Μην αναπνέετε τους ατμούς του διαλύματος, ειδικά όταν βράζει. Για να μην αντιμετωπίσετε το πρόβλημα της κρύας σόμπας στο μέλλον, ανάβετε περιοδικά τον ανεμιστήρα σε πλήρη ισχύ για να καθαρίσετε τα εξωτερικά μέρη του ψυγείου. Το φθινόπωρο, καθαρίστε τους αεραγωγούς από τα πεσμένα φύλλα. Δεν είναι ασυνήθιστο για ένα ή περισσότερα φύλλα να κολλήσουν στο σωλήνα. Η ροή του αέρα επιδεινώνεται. Ακούγονται ακατανόητοι θρόισμα. Έτσι, ανακαλύψαμε πώς και με τι να ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας. Όπως μπορείτε να δείτε, η διαδικασία μπορεί να γίνει με το χέρι. Τα απαραίτητα κεφάλαια πωλούνται σε οποιαδήποτε καταστήματα υλικού.
Με την έναρξη του κρύου καιρού, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συχνά διαπιστώνουν ότι το εσωτερικό σύστημα θέρμανσης του αυτοκινήτου τους δεν λειτουργεί αποτελεσματικά. Όλα δείχνουν να είναι εντάξει, μόνο ο αέρας που προέρχεται από τους εκτροπείς δεν είναι αρκετά ζεστός. Ένα τέτοιο πρόβλημα μπορεί να αποτελεί ένδειξη ότι ο πυρήνας του θερμαντήρα του μηχανήματος είναι βουλωμένος και δεν μπορεί να περάσει την απαιτούμενη ποσότητα θερμαινόμενου ψυκτικού μέσου.
Πώς να βρεθείτε σε παρόμοια κατάσταση: αντικαταστήστε τη θερμάστρα ή προσπαθήστε να την επισκευάσετε; Μην βιαστείτε να καταφύγετε σε δραστικά μέτρα. Εάν ο εναλλάκτης θερμότητας δεν ρέει, μπορεί να αποκατασταθεί.
Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το πώς λειτουργεί η σόμπα χωρίς να την αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο. Επιπλέον, θα συζητήσουμε ποια μέσα είναι τα καλύτερα κατάλληλα για αυτή τη διαδικασία.
Γιατί είναι βουλωμένο το ψυγείο
Στα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται δύο τύποι θερμαντικών σωμάτων: χαλκός-ορείχαλκος και αλουμίνιο. Κάθε ένα από αυτά έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, αλλά όλα υπόκεινται σε οξείδωση και διάβρωση. Με την πάροδο του χρόνου, τα κανάλια οποιουδήποτε ψυγείου χάνουν τη χωρητικότητά τους λόγω εναποθέσεων στα εσωτερικά τοιχώματα. Μπορείτε επίσης να επιταχύνετε αυτή τη διαδικασία:
Συνέπειες απόφραξης του καλοριφέρ καλοριφέρ
Εκτός από το γεγονός ότι ο ζεστός αέρας δεν θα εισέρχεται πλέον στην καμπίνα στη σωστή ποσότητα, ένα βουλωμένο ψυγείο μπορεί να προκαλέσει:
- υπερθέρμανση κινητήρα?
- αύξηση της πίεσης στο σύστημα ψύξης.
- αποσυμπίεση στοιχείων του συστήματος ψύξης.
- βλάβη της βαλβίδας ασφαλείας του δοχείου διαστολής κ.λπ.
Πώς να το αντιμετωπίσετε
Ο ευκολότερος τρόπος για να απαλλαγείτε από αυτό το πρόβλημα είναι να ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας. Η ουσία του είναι να περάσει μέσα από αυτό έναν ειδικό παράγοντα που μπορεί να διαλύσει και να πλύνει όλα τα άλατα και τη βρωμιά. Υπάρχουν δύο τρόποι του καλοριφέρ της σόμπας χωρίς να το βγάλετε από το αυτοκίνητο και με αφαίρεση. Η πρώτη μέθοδος δεν προβλέπει την αποσυναρμολόγηση του θερμαντήρα. Είναι αρκετά εύκολο να το αποσυνδέσετε από το σύστημα ψύξης. Στη δεύτερη περίπτωση, ο εναλλάκτης θερμότητας αποσυναρμολογείται και η όλη διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί με επιτυχία ακόμη και στο μπάνιο. Θα επικεντρωθούμε στην πρώτη επιλογή, καθώς το ξέπλυμα του καλοριφέρ της σόμπας χωρίς να το αφαιρέσετε είναι πολύ πιο εύκολο. Και λαμβάνοντας υπόψη ότι σε ορισμένα αυτοκίνητα δεν είναι τόσο εύκολο να φτάσετε στο καλοριφέρ, είναι ακόμα πιο γρήγορο.
Αποτελεσματικά καθαριστικά φούρνου
Τώρα ας μάθουμε πώς να ξεπλύνετε αποτελεσματικά τα κανάλια του ψυγείου. Το απλό νερό για αυτό, βλέπετε, είναι απίθανο να χωρέσει. Το ξέπλυμα του καλοριφέρ της σόμπας περιλαμβάνει την έκχυση κεφαλαίων σε αυτό που μπορούν να καταστρέψουν την κλίμακα που σχηματίζεται και εναποτίθεται στους τοίχους. Τα κεφάλαια αυτά μπορεί να είναι:
- ειδικά υγρά για την έκπλυση του συστήματος ψύξης (εργοστασιακά).
- οικιακή χρήση και αφαίρεση αλάτων ("Mole", "Komet", "Tiret", "Kalgon" κ.λπ.)
- διαλύματα οξέων (κιτρικό, οξικό οξύ).
- αλκαλικά διαλύματα (καυστικά ή?
- ποτά όπως Fanta ή Coca-Cola.
- ορός γάλακτος.
Μην κάνετε κακό
Το αυτο-ξέπλυμα του ψυγείου της σόμπας χωρίς να το αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο ή με την αφαίρεση δεν είναι σημαντικό, πρέπει να ληφθούν υπόψη οι ιδιότητες του υλικού από το οποίο κατασκευάζεται το πλυμένο στοιχείο. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται αλκαλικά διαλύματα για τον καθαρισμό των θερμαντήρων αλουμινίου. Το μέταλλο θα αρχίσει αμέσως να οξειδώνεται και η κατάσταση θα επιδεινωθεί. Το ίδιο θα συμβεί αν ρίξετε οξύ σε αυτό.Επομένως, για αλουμίνιο - όξινα μέσα, για χαλκό - αλκαλικά.
Εάν ειδικά υγρά για την έκπλυση του συστήματος ψύξης έχουν οδηγίες χρήσης, τότε με οικιακές σκόνες, κιτρικό οξύ και σόδα, πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί και να γνωρίζετε τις αναλογίες για την προετοιμασία του διαλύματος.
Πώς να προετοιμάσετε ένα διάλυμα
Το ξέπλυμα του ψυγείου της σόμπας Krotom περιλαμβάνει την προετοιμασία ενός υγρού που βασίζεται σε αυτό. Αυτό θα απαιτήσει 10 λίτρα νερού και 100 g της καθορισμένης σκόνης. Η σκόνη χύνεται σε θερμαινόμενο νερό, μετά από το οποίο αναμιγνύεται καλά. Μετά από αυτό, συνιστάται να φιλτράρετε το υγρό που προκύπτει (είναι δυνατό μέσω μιας περιττής γυναικείας κάλτσας). Οι ίδιες αναλογίες είναι απαραίτητες για το διάλυμα σόδας.
Για να είναι όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικό το πλύσιμο του καλοριφέρ της σόμπας με κιτρικό οξύ, θα απαιτηθούν τουλάχιστον 300 g ανά 10 λίτρα νερού (30 συσκευασίες των 10 g το καθένα). Μετά τη διάλυση, το υγρό που προκύπτει πρέπει επίσης να φιλτραριστεί.
Πώς να ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας χωρίς να το αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο: οδηγίες
Αρχικά, αποστραγγίστε το ψυκτικό από το σύστημα, αφού προθερμάνετε τον κινητήρα. Στη συνέχεια, βρίσκουμε τους σωλήνες εισόδου και εξόδου του καλοριφέρ και, έχοντας χαλαρώσει τους σφιγκτήρες, αποσυνδέουμε τους ελαστικούς σωλήνες από αυτούς. Στη θέση τους προσαρμόζουμε προπαρασκευασμένους σωλήνες μέσα από τους οποίους θα ρίξουμε και θα στραγγίσουμε το διάλυμα καθαρισμού μας.
Πριν ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας χωρίς να το αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο, πρέπει να διώξετε όλη τη βρωμιά από αυτό που δεν είχε ακόμη χρόνο να εγκατασταθεί στους τοίχους. Μπορείτε να το κάνετε αυτό με συνηθισμένο νερό βρύσης. Για να το κάνετε αυτό, ρίξτε νερό (10-20 λίτρα) σε έναν από τους εύκαμπτους σωλήνες, επιτρέποντάς του να ρέει από το άλλο άκρο.
Μόνο μετά από αυτό μπορείτε να ξεκινήσετε τον καθαρισμό του καλοριφέρ από την κλίμακα.
Αρχίζουμε να ρίχνουμε υγρό στον πρώτο σωλήνα μέσα από ένα ποτιστήρι. Ανασηκώνουμε λίγο το άκρο του δεύτερου λάστιχου και αφού ρέει το διάλυμα από αυτό, το φράσσουμε. Όταν η σόμπα γεμίσει τελείως, μπλοκάρουμε τον πρώτο σωλήνα. Αφήνουμε το καλοριφέρ για 2-3 ώρες για να προλάβει να σβήσει η ζυγαριά. Μετά από αυτό, πρέπει να πλυθεί ξανά με νερό. Εάν είναι απαραίτητο, η διαδικασία μπορεί να επαναληφθεί.
Αφού καθαρίσετε το ψυγείο της σόμπας, συνδέστε τους σωλήνες επικοινωνίας σε αυτό. Ρίξτε ψυκτικό υγρό (κατά προτίμηση νέο) στο σύστημα. Ξεκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη λειτουργία του θερμαντήρα. Εάν η κατάσταση δεν βελτιωθεί, τότε ήρθε η ώρα να αντικαταστήσετε το ψυγείο.
- Μη χρησιμοποιείτε νερό, ειδικά μη επεξεργασμένο νερό, ως ψυκτικό. Η σύνθεση του συνηθισμένου νερού της βρύσης περιέχει πάρα πολλά διαφορετικά άλατα, τα οποία στη συνέχεια επικάθονται στα τοιχώματα του καλοριφέρ.
- Μην αγοράζετε φθηνά ψυκτικά αμφίβολης προέλευσης. Δεν είναι γνωστό ποιες ουσίες περιλαμβάνονται στη σύνθεσή τους και πώς «ταιριάζουν» με το μέταλλο από το οποίο είναι κατασκευασμένο το καλοριφέρ της σόμπας.
- Παράγετε έγκαιρα σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή.
Ένα ελαττωματικό σύστημα θέρμανσης εσωτερικού αυτοκινήτου το χειμώνα μπορεί να προκαλέσει κάποια ταλαιπωρία, ειδικά εάν η εξωτερική θερμοκρασία είναι κάτω από το μηδέν. Και το θέμα εδώ δεν είναι μόνο στο κρύο, αλλά και στην παραβίαση της κριτικής λόγω παγωμένου γυαλιού. Για να αποφευχθούν τέτοια προβλήματα, το σύστημα θέρμανσης πρέπει να ελέγχεται συστηματικά, συμπεριλαμβανομένης της θερμής περιόδου.
Μία από τις πιο συχνές αιτίες δυσλειτουργίας του εσωτερικού καλοριφέρ είναι η απόφραξη των καναλιών του. Θα μιλήσουμε για τις αιτίες αυτής της δυσλειτουργίας, καθώς και για το πώς να ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας και πώς, σε αυτό το άρθρο.
Συμπτώματα δυσλειτουργίας
Ο κρύος αέρας από τους εκτροπείς στη θερμοκρασία λειτουργίας του ψυκτικού υγρού και η θέρμανση είναι ενεργοποιημένη υποδηλώνει ότι το σύστημα θέρμανσης λειτουργεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Ο προσδιορισμός της αιτίας της δυσλειτουργίας είναι εύκολος. Εδώ μπορεί να υπάρχουν μόνο δύο επιλογές: είτε η βρύση του καλοριφέρ είναι σπασμένη ή το ψυγείο του είναι βουλωμένο. Και στις δύο περιπτώσεις, τα συμπτώματα είναι τα ίδια. Ο σωλήνας εισόδου του ψυγείου θα είναι ζεστός, η έξοδος θα είναι κρύος. Αλλά πώς ακριβώς ορίζετε το πρόβλημα;
Και δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο. Εάν το καλώδιο κίνησης της βρύσης είναι άθικτο και η ίδια η βρύση λειτουργεί κανονικά και δεν ρέει, τότε το πρόβλημα είναι στο ψυγείο. Μπορείτε, φυσικά, να επικοινωνήσετε με ένα πρατήριο καυσίμων και να το αντικαταστήσετε. Αυτή η επιλογή είναι πολύ πιο εύκολο να το αυτοκίνητο μόνος σας, όσο πιο ακριβό. Αλλά γιατί να πετάξετε μάταια χρήματα εάν η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί χωρίς να αγοράσετε ένα νέο ανταλλακτικό.
Αιτίες της δυσλειτουργίας
Οι λόγοι για την απόφραξη του καλοριφέρ μπορεί να είναι:
- μεγάλη διάρκεια ζωής, ως αποτέλεσμα της οποίας ένα είδος ζυγαριάς εναποτίθεται στους σωλήνες (αλουμίνιο ή χαλκός).
- η χρήση ψυκτικού ή νερού χαμηλής ποιότητας με μεγάλη ποσότητα αλάτων στη σύνθεση.
- η σύνθεση του μετάλλου από το οποίο κατασκευάζεται το ψυγείο δεν πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις.
- εισχώρηση χημικά δραστικών ουσιών (λάδι, καύσιμο) ή διάφορα υπολείμματα (ακαθαρσίες) στο σύστημα ψύξης.
Εύκολος τρόπος διαφυγής
Εάν η σόμπα του αυτοκινήτου σας είναι βουλωμένη, μπορείτε να διορθώσετε την κατάσταση πλένοντάς την. Αυτό μπορεί να γίνει με δύο τρόπους: αποσυναρμολογώντας το ψυγείο και χωρίς να το αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο. Η πρώτη επιλογή, φυσικά, είναι προτιμότερη, καθώς είναι πιο βολική, ωστόσο, σε ορισμένα αυτοκίνητα, ειδικά στα εγχώρια, η αποσυναρμολόγηση απαιτεί πολύ χρόνο.
Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας χωρίς να το αφαιρέσετε. Αρκεί απλώς να το αποσυνδέσετε από το σύστημα ψύξης. Θα εξετάσουμε και τις δύο επιλογές.
Δημοφιλή μέσα έκπλυσης
Τώρα απομένει να λύσουμε το κύριο ερώτημα: "Πώς να ξεπλύνετε το ψυγείο μιας σόμπας αυτοκινήτου;" Υπάρχουν πολλές επιλογές εδώ. Κάποιος χρησιμοποιεί ειδικά υγρά για τον καθαρισμό του συστήματος ψύξης, τα οποία υπάρχουν σε αφθονία σε όλα τα καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων και κάποιος χρησιμοποιεί παλιές λαϊκές θεραπείες που σε καμία περίπτωση δεν είναι κατώτερες από τις αγορασμένες από άποψη απόδοσης. Εξετάστε τα δημοφιλή εργαλεία που χρησιμοποιούνται για τον καθαρισμό της εσωτερικής επιφάνειας του καλοριφέρ.
Όταν αναρωτιέστε ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος για να ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας και επιλέγοντας το απαραίτητο εργαλείο για αυτό, συνιστάται να προτιμάτε ειδικά υγρά. Η σύνθεσή τους είναι σε θέση να καθαρίσει τα κανάλια του θερμαντήρα όσο το δυνατόν περισσότερο, χωρίς να τα εκθέσει σε βλαβερές χημικές επιδράσεις. Τα εργαλεία κουζίνας όπως το "Mole" και το "Komet" μπορούν να τα ανταγωνιστούν αρκετά αποτελεσματικά, αλλά κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί ότι δεν θα βλάψουν.
Για πολλές δεκαετίες, οι εγχώριοι επισκευαστές αυτοκινήτων χρησιμοποιούν κιτρικό οξύ, καυστική σόδα και ορό γάλακτος για να ξεπλύνουν τα στοιχεία του συστήματος ψύξης, επαινώντας την επίδρασή τους. Και τα τελευταία χρόνια, η συνηθισμένη Coca-Cola έχει γίνει ένα πολύ δημοφιλές φάρμακο, ικανό να διαλύσει ακόμη και τις πιο ανθεκτικές εναποθέσεις.
Υλικό καλοριφέρ
Όπως και να έχει, η επιλογή θα είναι πάντα δική σας, ωστόσο, θα πρέπει να θυμάστε ότι πριν ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας, πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς από ποιο υλικό είναι κατασκευασμένο. Η ουσία είναι ότι σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χύνεται ένα διάλυμα αλκαλικής σόδας σε αλουμίνιο. Χρειάζεται μόνο οξύ. Διαφορετικά, το αλουμίνιο θα οξειδωθεί και η κατάσταση θα γίνει ακόμα χειρότερη. Περίπου το ίδιο θα συμβεί αν χυθεί οξύ.Για τον χαλκό, η χρήση αλκαλίων είναι πολύ πιο προτιμότερη.
Όσον αφορά τα προϊόντα κουζίνας και την Coca-Cola, η επίδρασή τους στο μέταλλο μπορεί να είναι διαφορετική. Ο ορός γάλακτος θεωρείται το πιο ήπιο καθαριστικό τόσο για τον χαλκό όσο και για το αλουμίνιο. Επομένως, από τα διαθέσιμα αυτοσχέδια μέσα, είναι καλύτερο να το χρησιμοποιήσετε.
Καθαρίζουμε τη θερμάστρα χωρίς αποσυναρμολόγηση
Πώς να ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας χωρίς να το αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο; Φαίνεται ότι αυτή η διαδικασία είναι αρκετά περίπλοκη και χρονοβόρα, αλλά στην πραγματικότητα όλα δεν είναι τόσο δύσκολα. Πρώτα πρέπει να εγκαταστήσετε το αυτοκίνητο σε λάκκο ή υπερυψωμένη διάβαση και να αποστραγγίσετε όλο το ψυκτικό από το σύστημα. Πριν από αυτό, είναι επιθυμητό να ζεσταθεί ο κινητήρας σε θερμοκρασία λειτουργίας. Έτσι το ψυκτικό υγρό αποστραγγίζεται πιο γρήγορα. Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε τους εύκαμπτους σωλήνες από τους σωλήνες εισόδου και εξόδου του ψυγείου χαλαρώνοντας τους σφιγκτήρες με ένα κατσαβίδι.
Τώρα χρειαζόμαστε δύο σωλήνες, οι οποίοι θα πρέπει να συνδεθούν με τα ακροφύσια με τον ίδιο τρόπο. Πριν πλύνετε το ψυγείο της σόμπας αυτοκινήτου με ένα προπαρασκευασμένο ή αγορασμένο προϊόν, συνιστάται να το ξεπλύνετε με καθαρό νερό. Αυτή η λύση θα σας επιτρέψει να απαλλαγείτε από τη μαλακή βρωμιά που δεν έχει ακόμη προλάβει να εναποτεθεί στους τοίχους.
Ξεπλύνετε, φυσικά, με τρεχούμενο νερό. Για να το κάνετε αυτό, συνδέστε έναν εύκαμπτο σωλήνα στην είσοδο του ψυγείου και έναν άλλο στην έξοδο. Δώστε πρώτα νερό. Ξεπλύνετε τη θερμάστρα για τουλάχιστον 5-7 λεπτά.
Μόνο μετά από αυτό μπορείτε να αρχίσετε να ρίχνετε.Έχοντας φράξει προηγουμένως τον σωλήνα εξόδου, ρίξτε το διάλυμα στο ψυγείο μέχρι να γεμίσει εντελώς. Τώρα δώστε λίγο χρόνο στη θερμάστρα για να αφήσει τη βρωμιά να ξινίσει. Μετά από μερικές ώρες, το υγρό πρέπει να στραγγιστεί και η σόμπα πρέπει να ξεπλυθεί ξανά με τρεχούμενο νερό.
Πώς να ξεπλύνετε τον πυρήνα του θερμαντήρα αφαιρώντας τον από το αυτοκίνητο
Αυτή η μέθοδος καθαρισμού είναι πολύ πιο αποτελεσματική από την προηγούμενη. Επιπλέον, είναι πολύ πιο εύκολο να καθαρίσετε την αποσυναρμολογημένη σόμπα από τα άλατα παρά να ξεπλύνετε το ψυγείο μιας σόμπας αυτοκινήτου χωρίς αποσυναρμολόγηση. Και για αυτο. Πρώτον, δεν χρειάζεται να συνδέσετε την παροχή νερού. Αρκεί να αντικαταστήσετε το ψυγείο κάτω από το ρεύμα νερού που πέφτει στο μπάνιο. Δεύτερον, δεν χρειάζονται λάστιχα, ποτιστήρια και άλλες συσκευές. Και τρίτον, ρίχνοντας καθαριστικό στη θερμάστρα και διατηρώντας το για λίγο, το ψυγείο μπορεί να ανακινηθεί, συμβάλλοντας έτσι στον διαχωρισμό των αλάτων από τα εσωτερικά τοιχώματα των καναλιών. Και ένα ακόμη πλεονέκτημα - το αφαιρούμενο ψυγείο μπορεί να καθαριστεί από έξω. Δεν υπάρχει λιγότερη βρωμιά και σκόνη στα ελάσματα του από τις εσωτερικές αποθέσεις. Από όλες τις άλλες απόψεις, η διαδικασία καθαρισμού είναι παρόμοια με την προηγούμενη.
Τέλος, ακολουθούν μερικές χρήσιμες συμβουλές που θα επιτρέψουν στον θερμαντήρα του αυτοκινήτου σας να λειτουργεί όσο το δυνατόν περισσότερο:
- Όταν αποφασίζετε πώς και με τι μπορείτε να ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο χρήσης του αυτοκινήτου και διευκρινίστε τη γνώμη των ειδικών του κατασκευαστή σχετικά με αυτό.
- Μην γεμίζετε το σύστημα με φθηνά ψυκτικά. Συμβάλλουν στον γρήγορο σχηματισμό της κλίμακας. Επίσης, δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε νερό ως ψυκτικό, ειδικά μη επεξεργασμένο νερό.
- Μην αναμιγνύετε ποτέ αντιψυκτικό με αντιψυκτικό στο σύστημα. Εισέρχονται σε μια χημική αντίδραση, η οποία οδηγεί στον σχηματισμό ενός συγκεκριμένου ιζήματος και στην απώλεια χρήσιμων ικανοτήτων.
- Αλλάξτε το ψυκτικό τουλάχιστον κάθε 20 χιλιάδες χιλιόμετρα και μην ξεχάσετε να ξεπλύνετε το σύστημα πριν το αντικαταστήσετε.
- Αντικαθιστάτε περιοδικά τους εύκαμπτους σωλήνες μέσω των οποίων τροφοδοτείται το ψυκτικό υγρό και αφαιρείται από το ψυγείο του καλοριφέρ.
Η θέρμανση στο αυτοκίνητο δεν είναι μια ιδιοτροπία, αλλά μια από τις λειτουργίες που εξασφαλίζουν μια άνετη και ασφαλή οδήγηση. Εάν ο παγετός που σχηματίζεται στο τζάμι μειώνει τη θέα, τότε δεν θα αργήσει να βρεθείτε σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.
Όπως πάντα, στη χώρα μας, η παγωμένη ώρα έρχεται απρόσμενα. Εάν στο επόμενο ταξίδι, πατώντας το κουμπί θέρμανσης αντί για ζεστό αέρα, φυσά κρύος αέρας από τον αγωγό αέρα, τότε έχει έρθει η στιγμή που πρέπει να καθαριστεί το καλοριφέρ της σόμπας. Για την αποτελεσματικότητα αυτής της διαδικασίας, θα είναι χρήσιμο να κατανοήσουμε: πώς λειτουργεί το σύστημα θέρμανσης του αυτοκινήτου, με ποιες μεθόδους και μέσα μπορεί να καθαριστεί.
Σύστημα θέρμανσης
Η σόμπα και η βαλβίδα παράκαμψης που είναι ενσωματωμένα στο σύστημα ψύξης του μηχανήματος είναι τα κύρια στοιχεία της θέρμανσης. Η θέρμανση του ψυγείου της σόμπας συμβαίνει λόγω της υψηλής θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού του κινητήρα, το οποίο εισέρχεται επίσης στον εναλλάκτη θερμότητας.
Έτσι, εάν η αντλία είναι εντάξει, ο θερμοστάτης λειτουργεί, ο ανεμιστήρας της σόμπας δεν έχει καεί, οι αεραγωγοί δεν είναι φραγμένοι, το επίπεδο αντιψυκτικού είναι κανονικό και δεν υπάρχει κλείδωμα αέρα στο σύστημα ψύξης, τότε η αιτία της κακής θέρμανσης είναι η ρύπανση του καλοριφέρ της σόμπας. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι όλη η βρωμιά που διέρχεται από το σύστημα καταλήγει στο καλοριφέρ του καλοριφέρ, βουλώνοντας σταδιακά τις κυψέλες του. Αυτό τελικά οδηγεί σε μείωση της θερμοκρασίας του αέρα που εισέρχεται στο εσωτερικό του οχήματος.
Υπάρχουν δύο τρόποι για να καθαρίσετε τον εναλλάκτη θερμότητας: ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας χωρίς να το αφαιρέσετε από το μηχάνημα και με την ίδια διαδικασία, αποσυναρμολογώντας το πλήρως.
Ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας χωρίς αποσυναρμολόγηση
Ο πρώτος και πιο εύκολα προσβάσιμος τρόπος είναι να ξεπλύνετε το ψυγείο χωρίς να καταφύγετε σε καμία αποσυναρμολόγηση του συστήματος.
Φτιάχνουμε διάλυμα κιτρικού οξέος και απεσταγμένου νερού με βάση την αναλογία 100 γραμμαρίων λεμονιού για όλο τον όγκο του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου σας. Στραγγίστε το παλιό αντιψυκτικό και γεμίστε το διάλυμα. Μετά το συνεχίζουμε για 5-6 μέρες. Μετά από αυτό το διάστημα, στραγγίζουμε το υγρό, με το οποίο θα βγει όλη η διαλυμένη βρωμιά και άλατα. Γεμίζουμε νέο αντιψυκτικό και απολαμβάνουμε τη ζεστασιά στην καμπίνα. Η δεύτερη μέθοδος απαιτεί λίγη προετοιμασία και μικρή αποσυναρμολόγηση των εξαρτημάτων του συστήματος θέρμανσης του αυτοκινήτου. Για αυτή τη διαδικασία θα χρειαστείτε:
- Συμπιεστής ή αντλία νερού.
- Ένα ζευγάρι εύκαμπτοι σωλήνες με αντάπτορες. Το ένα άκρο του οποίου αντιστοιχεί στη διάμετρο των σωλήνων που βγαίνουν από τη σόμπα.
- Σφιγκτήρες, χωρητικότητα υγρού έκπλυσης, fumlenta.
- Μέσα με τα οποία θα πλυθεί ο εναλλάκτης θερμότητας.
Διαβάστε επίσης: Πώς να ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης ενός κινητήρα αυτοκινήτου με αυτοσχέδια μέσα
Τα εργαλεία που χρησιμοποιούνται για τον καθαρισμό του καλοριφέρ καλοριφέρ πρέπει να καλύπτονται με περισσότερες λεπτομέρειες. Κατά την επιλογή τέτοιων ουσιών, είναι απαραίτητο να προχωρήσετε από ποιο υλικό είναι κατασκευασμένος ο εναλλάκτης θερμότητας. Εάν το ψυγείο είναι αλουμίνιο, τότε είναι απαράδεκτο να το πλένετε με αλκαλικά διαλύματα· σε αυτή την περίπτωση, τα προϊόντα με ένα ορισμένο ποσοστό οξέος στη σύνθεσή τους θα κάνουν. Με το ξέπλυμα του εναλλάκτη θερμότητας χαλκού-ορείχαλκου, όλα θα πρέπει να είναι ακριβώς το αντίθετο. Για τη διαδικασία έκπλυσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε επαγγελματικά εργαλεία, όπως το ειδικό υγρό Mannol, ή αυτοσχέδια μέσα.
Οι συμβουλές ποικίλλουν στην επιλογή των υγρών στο χέρι, για κάποιους, το Xylitol ή το Antinakipin έχει γίνει πανάκεια για την αφαλάτωση οικιακών καφετιέρων και βραστών, άλλοι συμβουλεύουν τη χρήση κανονικής Coca-Cola ή ορού γάλακτος, άλλοι επαινούν το Mole για τον καθαρισμό των σωλήνων.
Αλλά είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια αποδεδειγμένη μέθοδο - έκπλυση με κιτρικό οξύ και εάν ο θερμαντήρας είναι χαλκός - με καυστική σόδα.
Ας ξεκινήσουμε τη διαδικασία πλύσης
Αρχικά, σηκώνοντας τον απορροφητήρα, βρίσκουμε δύο σωλήνες που παρέχουν την παροχή και την απομάκρυνση του υγρού στη σόμπα. Τότε:
- στα πτερύγια του ψυγείου.Έχοντας αποσυνδέσει αυτούς τους εύκαμπτους σωλήνες, τους χτίζουμε, στερεώνοντας τους αρμούς με σφιγκτήρες και τυλίγοντας τους με fumlent για στεγανότητα.
- Ενεργοποιώντας τον συμπιεστή, φυσάμε το παλιό αντιψυκτικό από τον εναλλάκτη θερμότητας.
- Γεμίστε το ψυγείο με αραιωμένο κιτρικό οξύ ή άλλο επιλεγμένο υγρό καθαρισμού, δώστε του χρόνο, έως και μισή ώρα, για να διαλύσει τη βρωμιά και τις εναποθέσεις. Σε προχωρημένες περιπτώσεις, επιτρέπεται η αύξηση αυτού του χρόνου σε αρκετές ώρες. Κάποιοι συμβουλεύουν, πριν ρίξετε, για μεγαλύτερο αποτέλεσμα, θερμαίνετε το διάλυμα στη θερμοκρασία λειτουργίας του αντιψυκτικού και στην περίπτωση χρήσης Coca-Cola, γενικά, βράστε το.
- Μετά την επιλεγμένη χρονική περίοδο, στραγγίστε το υγρό στο προετοιμασμένο δοχείο.
- Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία μέχρι να βγει καθαρό υγρό από τον εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης.
- Συνδέοντας την αντλία σε έναν από τους εύκαμπτους σωλήνες, ξεπλύνετε τη σόμπα με καθαρό νερό υπό πίεση.
- Συνδέοντας τους εύκαμπτους σωλήνες πίσω και προσθέτοντας αντιψυκτικό, πρέπει να εξαλείψετε τον αερισμό του συστήματος.
