Ο μεγαλύτερος δημόσιος οργανισμός αυτοκινητιστών στη Γερμανία, ADAC, δοκίμασε είδη που είναι εξοπλισμένα με σύγχρονο σύστημα είσοδος χωρίς κλειδίστο αυτοκίνητο. Ως αποτέλεσμα, οι ειδικοί της ADAC κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι τα αυτοκίνητα με σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί (έξυπνο κλειδί) είναι πιο ευάλωτα στους κλέφτες από τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με συμβατικά και παραδοσιακά συστήματα πρόσβασης κλειδώματος.

Τι είναι ένα σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί;

ΣΕ τα τελευταία χρόνιαΗ αυτοκινητοβιομηχανία αναπτύσσεται παγκοσμίως. Αντί για κανονικό κλειδί, οι περισσότερες εταιρείες άρχισαν να χρησιμοποιούν ένα ηλεκτρονικό έξυπνο κλειδί, με τη βοήθεια του οποίου ο συναγερμός ασφαλείας αναγνωρίζει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και αμέσως ανοίγει αυτόματα τις πόρτες, αφοπλίζοντας έτσι το αυτοκίνητο. Επιπλέον, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, που κάθεται στην καμπίνα, πατά απλώς το κουμπί "start-stop" και ξεκινά εύκολα τον κινητήρα του αυτοκινήτου χωρίς κανένα κλειδί.

(σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί) έχουν τον δικό τους ατομικό κωδικό, ο οποίος μεταδίδεται συνεχώς στο ραδιόφωνο. Αλλά η εμβέλεια αυτού του ίδιου του έξυπνου κλειδιού δεν είναι πολύ μεγάλη. Αυτό γίνεται για να ηλεκτρονικό κλειδίΔεν άνοιξα το αυτοκίνητο από μεγάλη απόσταση. Περπατώντας πιο κοντά στο αυτοκίνητο με το κλειδί, το ηλεκτρονικό τηλεχειριστήριο μπρελόκστέλνει σήμα ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣαυτοκίνητο, και τα ηλεκτρονικά, έχοντας αναγνωρίσει το κλειδί, αφοπλίζουν αμέσως το αυτοκίνητο. Τότε συμβαίνει το εξής. Εάν βρίσκεται στο οπτικό πεδίο του συστήματος ασφαλείας του αυτοκινήτου, τότε όταν πατήσετε τη λαβή της πόρτας του αυτοκινήτου, η πόρτα θα ξεκλειδώσει αμέσως.

Αυτό το σύστημα άνετης πρόσβασης είναι πολύ βολικό. .

Γιατί το σύστημα άνεσης πρόσβασης του αυτοκινήτου θεωρείται ευάλωτο στους κλέφτες;

Ως αποτέλεσμα της δοκιμής ADAC, αποδείχθηκε ότι . Επίσης, δεν θα υπάρχει ανάγκη εμπλοκής ειδικών στο ηλεκτρονικό hacking, αφού απλά δεν υπάρχει ιδιαίτερη ανάγκη αποκρυπτογράφησης τυχόν κωδικών πρόσβασης.

Για να χακάρετε ένα αυτοκίνητο που είναι εξοπλισμένο με σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, χρειάζεστε μόνο έναν κανονικό ραδιοενισχυτή CB και μια απλή επέκταση εύρους συχνοτήτων.

Η ραδιοεπικοινωνία μεταξύ του έξυπνου κλειδιού και του αυτοκινήτου μπορεί να ενισχυθεί χρησιμοποιώντας έναν επαναλήπτη (ενισχυτή ραδιοκυμάτων). Δηλαδή, εάν τοποθετήσετε έναν φορητό ραδιοενισχυτή κοντά στο έξυπνο κλειδί, τότε το σήμα που έρχεται συνεχώς από τον αέρα μπορεί εύκολα να πιαστεί, στη συνέχεια να ενισχυθεί και να μεταδοθεί σε έναν φορητό ραδιοφωνικό δέκτη, ο οποίος με τη σειρά του θα το μεταδώσει στον συναγερμό του αυτοκινήτου.

Όπως σημειώνουν οι ειδικοί του ADAC, μπορείτε ακόμη και να λάβετε ένα ραδιόφωνο από ένα έξυπνο κλειδί μέσω της πόρτας ενός διαμερίσματος ή του ίδιου σπιτιού ή απλά να σταθείτε κάτω από το παράθυρο οποιουδήποτε κτιρίου κατοικιών (αν το κλειδί βρίσκεται στον πρώτο ή στον δεύτερο όροφο). .

Αφού οι επιτιθέμενοι ξεκλειδώσουν το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας φθηνά μέσα ραδιοφώνου, το αυτοκίνητο μπορεί να ξεκινήσει χρησιμοποιώντας το ίδιο κουμπί start-stop. Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο θα λειτουργήσει μέχρι δεξαμενή καυσίμωντο καύσιμο δεν θα τελειώσει ή έως ότου ο ίδιος ο εισβολέας πατήσει το κουμπί «stop-start».

Συνήθως, τουλάχιστον δύο άτομα εμπλέκονται σε τέτοιες κλοπές: ο ένας εισβολέας βρίσκεται σε κοντινή απόσταση από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου ή το σπίτι του, όπου μπορεί να βρίσκεται ή βρίσκεται το κλειδί εγγύτητας, και ο άλλος εγκληματίας πλησιάζει το αυτοκίνητο και βρίσκεται ακριβώς δίπλα σε αυτό. Δηλαδή, ο ένας κρατά μια συσκευή που αφαιρεί το σήμα του μπρελόκ από το ραδιόφωνο και ο άλλος, αυτή τη στιγμή, λαμβάνει το σήμα, το αναμεταδίδει στο σύστημα ασφαλείας του αυτοκινήτου και ανοίγει αμέσως την πόρτα.

Ποια αυτοκίνητα είναι εύκολο να κλέψουν;

Ο δημόσιος οργανισμός Γερμανών αυτοκινητιστών, ADAC, εξέτασε περισσότερα από 20 μοντέλα αυτοκινήτων για αντοχή στη διάρρηξη. Ως αποτέλεσμα, αποδείχθηκε ότι όλοι δοκίμασαν οχήματαχακάρονται εύκολα. Όλα αυτά τα αυτοκίνητα, με σύστημα άνετης πρόσβασης στο αυτοκίνητο με χρήση απλού ραδιοεξοπλισμού, μπορούν να ανοίξουν μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Και αυτό που είναι εξίσου σημαντικό και το χειρότερο για έναν αυτοκινητιστή, σε περίπτωση κλοπής αυτοκινήτου, οι εγκληματίες δεν θα αφήσουν κανένα ίχνος.

Μάρκα	Μοντέλο	Ημερομηνία έκδοσης	Είναι δυνατόν να ανοίξετε ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας ένα hack;	Είναι δυνατή η εκκίνηση του κινητήρα μετά από χάκαρισμα;
Audi		10/2015	Ναί	Ναί
		9/2015	Ναί	Ναί
		9/2014	Ναί	Ναί
	730d	8/2015	Ναί	Ναί
Citroen	DS4 CrossBack	11/2015	Ναί	Ναί
Πέρασμα	Γαλαξίας	5/2014	Ναί	Ναί
	Eco-Sport	10/2015	Ναί	Ναί
Honda	HR-V	6/2015	Ναί	Ναί
Hyundai	Τέλη Santa	8/2015	Ναί	Ναί
	Optima	11/2015	Ναί	Ναί
Lexus	RX 450h	12/2015	Ναί	Ναί
RangeRover	Evoque	9/2015	Ναί	Ναί
Renault	ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ	11/2015	Ναί	Ναί
Mazda	CX-5	3/2015	Ναί	Ναί
ΜΙΝΙ	Clubman	8/2015	Ναί	Ναί
Mitsubishi	Αλλοδαπός	12/2013	Ναί	Ναί
Nissan	Qashqai+2	11/2013	Ναί	Ναί
	Φύλλο	05/2012	Ναί	Ναί
Opel	Αμπερα	03/2012	Ναί	Ναί
SsangYong	Tivoli XDi	09/2015	Ναί	Ναί
Subaru	Levorg	8/2015	Ναί	Ναί
Toyota	RAV4	12/2015	Ναί	Ναί
	Golf 7 GTD	10/2013	Ναί	Ναί
	Τουράν 5Τ	12/2015	Ναί	Ναί

Πώς μπορείτε να προστατέψετε το αυτοκίνητό σας από κλοπή εάν είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονική είσοδο χωρίς κλειδί;

Οι ιδιοκτήτες οχημάτων εξοπλισμένων με Comfort Access θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν αποθηκεύουν αυτό το έξυπνο κλειδί. Επίσης, εμείς: δηλαδή multilock (κλείδωμα κιβωτίου ταχυτήτων), κλειδώνουμε μόνοι μας τιμόνιή κλειδαριά πεντάλ. Χάρη στα πρόσθετα συστήματα ασφαλείας, σίγουρα θα μειώσετε τον κίνδυνο κλοπής του αυτοκινήτου σας.

Το θέμα εδώ είναι το εξής: ακόμα κι αν οι επιτιθέμενοι καταφέρουν να αφαιρέσουν το σήμα από το κλειδί σας και να το μεταδώσουν στο αυτοκίνητό σας, δεν θα μπορέσουν να το κλέψουν τόσο γρήγορα, αφού θα αντιμετωπίσουν πρόβλημα μέσα στο αυτοκίνητο και θα αφιερώστε πολύ χρόνο για να το παρακάμψετε. Στο 90 τοις εκατό των περιπτώσεων, οι εγκληματίες θα αναγκαστούν απλώς να υποχωρήσουν.

Συνιστούμε επίσης να μην αποθηκεύετε το ανέπαφο κλειδί του αυτοκινήτου σας στο διάδρομο (διάδρομο) δίπλα μπροστινή πόρτα, ή δίπλα σε ένα παράθυρο που βλέπει στο δρόμο. Αυτά είναι τα περισσότερα επικίνδυνα μέρησε ένα κτίριο κατοικιών, όπου οι εισβολείς μπορεί να προσπαθήσουν να λάβουν ένα σήμα από το κλειδί του αυτοκινήτου σας. Εάν έχετε ένα χρηματοκιβώτιο στο σπίτι σας, τότε μην είστε τεμπέλης και βάλτε το έξυπνο κλειδί σε αυτό. Συνιστούμε επίσης τη θωράκιση του τηλεχειριστηρίου με απλό φύλλο αλουμινίου, το οποίο, κατά κανόνα, απορροφά πολλά ραδιοκύματα και εμποδίζει το σήμα από το κλειδί να εισέλθει στην απευθείας ραδιοφωνική εκπομπή.

Προσοχή! Να θυμάστε πάντα, ακόμα κι αν το αυτοκίνητό σας είναι ασφαλισμένο (ασφάλιση κατά κλοπής και ζημιάς), εάν το αυτοκίνητό σας κλαπεί χρησιμοποιώντας έναν αναμεταδότη σημάτων από ένα τηλεχειριστήριο, κατά κανόνα, δεν θα υπάρχουν ορατά ίχνη από τις ενέργειες των επιτιθέμενων . Και σε αυτή την περίπτωση υπάρχει και παραμένει ένας προβληματικός κίνδυνος πληρωμών από την ασφαλιστική εταιρεία.

Είναι τα νέα μοντέλα αυτοκινήτων επιρρεπή σε hacking;

Παρά το γεγονός ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες γνώριζαν από καιρό αυτό το πρόβλημα με την ασφάλεια των συστημάτων ασφαλείας σύγχρονα αυτοκίνητακινητά τηλέφωνα, τα περισσότερα από τα πολλά αυτοκινητοβιομηχανίεςδεν έχει λάβει ακόμη κανένα αποτελεσματικό μέτρο για τη βελτίωση αυτού του συστήματος εισόδου χωρίς κλειδί στο αυτοκίνητο. Επομένως, τα περισσότερα από τα νέα μοντέλα που κυκλοφόρησαν εξακολουθούν να είναι εύχρηστα με χρήση ρελέ ραδιοφωνικού σήματος. Δώστε προσοχή στον παραπάνω πίνακα. Σε αυτό θα βρείτε το οποίο, όπως φαίνεται από το τεστ, χακαρίστηκε μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα.

Ακόμη και η BMW Σειρά 7 δεν μπόρεσε να αντισταθεί και να προστατευτεί από το hacking. Και αυτό παρά το πανάκριβο σύστημα ασφαλείας του. Όπως αποδείχθηκε, παρά τη σοβαρότητα αυτού του συναγερμού, ολόκληρο το σύστημα ανεπαφική πρόσβασηστο αυτοκίνητο είναι επίσης ευάλωτο στην υποκλοπή του ραδιοφωνικού σήματος από το έξυπνο κλειδί, όπως και άλλα συστήματα.

Στη δοκιμή συμμετείχε και ένα SUV, το οποίο είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα άνετο σύστημα πρόσβασης στο αυτοκίνητο. Τελικά, οι ειδικοί της ADAC κατάφεραν να χακάρουν αυτό το αυτοκίνητοσε μόλις 4,5 δευτερόλεπτα.

Κατάφεραν επίσης να χακάρουν περισσότερα παλιό αυτοκίνητοτην ίδια μάρκα αυτοκινήτου.

Πριν από πολλά χρόνια, υπήρχε μια μεγαλειώδης ιδέα να εγκαταλείψουμε εντελώς τις κλειδαριές που μπορούσαν να ανοίξουν με συνηθισμένα μεταλλικά κλειδιά. Πιο συγκεκριμένα, οι μηχανικοί αυτοκινήτων είχαν την ιδέα να δημιουργήσουν πρόσβαση χωρίς κλειδί σε ένα αυτοκίνητο και να εξαλείψουν εντελώς την ανάγκη χρήσης ενός κανονικού κλειδιού πριν από περίπου πενήντα χρόνια.

Τι είναι ένα σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί για ένα αυτοκίνητο;

Η είσοδος χωρίς κλειδί σε ένα αυτοκίνητο είναι ένα σύστημα που παρέχει ένα αυτοκίνητο απαραίτητη ασφάλειακαι βοηθά στην αναγνώριση του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας ένα ψηφιακό έξυπνο κλειδί που αλληλεπιδρά απευθείας με το εγκατεστημένο σύστημα. Η αρχή λειτουργίας της εισόδου χωρίς κλειδί είναι πολύ απλή και κατανοητή. Μόλις ο οδηγός κατέβει από το αυτοκίνητό του και διανύσει μια συγκεκριμένη απόσταση (συνήθως 2-3 μέτρα), η πόρτα κλειδώνει αυτόματα. Αντίστροφα, μόλις ο ιδιοκτήτης μπει στην εμβέλεια του έξυπνου κλειδιού, ανοίγει η πόρτα. Το ψηφιακό κλειδί μπορεί επίσης να ελέγχει τον κινητήρα και άλλες λειτουργίες του οχήματος.

Οι ποικιλίες και η γκάμα αυτών των συστημάτων περιλαμβάνει αρκετούς κατασκευαστές. Για παράδειγμα, η είσοδος χωρίς κλειδί Starline ή Έξυπνο σύστημαΤο κλειδί είναι εγκατεστημένο σε πολλά επίπεδα εξοπλισμού αυτοκινήτου κατασκευασμένο στην Κίνα. Αυτά είναι σύγχρονα ψηφιακοί αισθητήρες, που χαρακτηρίζεται από ένα πολύπλοκο σύστημα κωδικοποίησης και αυξημένο επίπεδοασφάλεια. Τα πλεονεκτήματα ενός συστήματος εισόδου χωρίς κλειδί είναι πολύ αισθητά, επομένως γίνεται ζήτηση όχι μόνο μεταξύ των εταιρειών αυτοκινήτων, αλλά και μεταξύ των οδηγών που θέλουν να βελτιώσουν την ασφάλεια του αυτοκινήτου τους.

Αρχή λειτουργίας της εισόδου χωρίς κλειδί

Αν λάβουμε υπόψη τεχνικά σημεία, μετά το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί Έξυπνο κλειδίλειτουργεί ως εξής:

• Μπορεί διάφορα σχήματα: μπρελόκ, κλειδί ή πλαστική κάρτα. Αλλά η ουσία του παραμένει αμετάβλητη - είναι όλα σχετικά με το τσιπ και τον κωδικό πρόσβασης που έχει προγραμματιστεί σε αυτό.
• με τον απαιτούμενο κωδικό?
• χάνει το σήμα, όλες οι κλειδαριές μπλοκάρονται αμέσως.

Η ακτίνα της δοκιμασμένης απόστασης είναι συνήθως 2-3 μέτρα.

Καταχώρηση χωρίς κλειδί: υπέρ και κατά

Ένα σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί από το Smart Key ή άλλο αξιόπιστο κατασκευαστή στην αγορά παρέχει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου μια σειρά από πλεονεκτήματα. Τα κύρια πλεονεκτήματα του συστήματος εισόδου χωρίς κλειδί περιλαμβάνουν:

• Υψηλός βαθμός ασφάλειας λόγω της χρήσης ψηφιακών συστημάτων με πολύπλοκη διαδικασίακωδικοποίηση, την οποία δεν χρειάζεται καν να βγάλετε από το πορτοφόλι σας.
• Ενοποίηση με πολλά συστήματα μηχανών.
• Γρήγορη εκκίνηση.
• Δυνατότητα κλειδώματος θυρών και διεύθυνσης.
• Λάβετε διάφορες πληροφορίες για το αυτοκίνητό σας σε πραγματικό χρόνο.

ΠΡΟΣ ΤΗΝ μεγαλύτερο μειονέκτημα, που έχει πρόσβαση χωρίς κλειδί στο αυτοκίνητο, μπορεί να αποδοθεί στην απώλεια κλειδιού με τσιπ. ΣΕ σε αυτήν την περίπτωση, μόνο ο κατασκευαστής αυτοκινήτου μπορεί να κάνει ένα αντίγραφο ενός χαμένου έξυπνου κλειδιού και ένας έμπορος αυτοκινήτου μπορεί να επαναπρογραμματίσει το ίδιο το τσιπ, δηλαδή να αλλάξει τον ατομικό κωδικό πρόσβασης. Αλλά η παρουσία ενός αντιγράφου είναι αποθηκευμένη σε ασφαλές μέρος, μπορεί να λύσει αυτό το πρόβλημα.

Εγκατάσταση εισόδου χωρίς κλειδί

Εάν ενδιαφέρεστε για είσοδο χωρίς κλειδί στο αυτοκίνητό σας, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τις υπηρεσίες αυτοκινήτων που εγκαθιστούν αυτόν τον εξοπλισμό. Σε αυτή την περίπτωση, έχετε την ευκαιρία να εγκαταλείψετε εντελώς τα τυπικά μεταλλικά κλειδιά και να απολαύσετε την καινοτομία της ψηφιακής τεχνολογίας. Ωστόσο, σπεύδουμε να σας προειδοποιήσουμε ότι η εγκατάσταση εισόδου χωρίς κλειδί δεν είναι μια φθηνή απόλαυση, επομένως συνιστούμε σε όλους τους λάτρεις αυτού του συστήματος να ανησυχούν για τη διαθεσιμότητά του εκ των προτέρων κατά την αγορά νέου αυτοκινήτου.

Η είσοδος χωρίς κλειδί και ο συναγερμός είναι η βάση της ασφάλειας του αυτοκινήτου

Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου το γνωρίζει αυτό συστήματα ασφαλείαςκαι αξιόπιστες κλειδαριές θα προστατεύουν το αυτοκίνητο από κλοπή, έτσι πληρώνουν Ιδιαίτερη προσοχήστα στοιχεία τους. Σύγχρονες τεχνολογίεςΤο σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί και το σύστημα συναγερμού επιτρέπουν στον οδηγό να είναι όσο το δυνατόν πιο σίγουρος για την ασφάλεια του αυτοκινήτου του. Αλλά το κόστος εγκατάστασης και άλλες αποχρώσεις μας επιτρέπουν να συμπεράνουμε ότι η είσοδος χωρίς κλειδί από τη Starline, το Smart Key ή άλλο αξιόπιστο κατασκευαστή πρέπει να περιλαμβάνεται στη συσκευασία. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο όταν επιλέγετε ένα αυτοκίνητο θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε αυτό, γιατί είναι πιο εύκολο να ανησυχείτε για τη διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών που σας ενδιαφέρουν εκ των προτέρων παρά να ξοδέψετε πρόσθετα κεφάλαιαγια την εγκατάστασή τους.

Πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα Κινεζικά γραμματόσημαεξοπλισμένο με συστήματα εισόδου χωρίς κλειδί Smart Key. Περιλαμβάνονται στη συσκευασία μοντέλων όπως και. Για να ελέγξετε τις κλειδαριές και τη λειτουργία του κινητήρα τέτοιων αυτοκινήτων, αρκεί να έχετε μαζί σας ένα έξυπνο κλειδί, το οποίο δεν χρειάζεται καν να βγάλετε από την τσάντα σας. Χάρη στην απλότητα, την ευκολία και αξιόπιστη προστασία, η είσοδος χωρίς κλειδί στο αυτοκίνητο κερδίζει δημοτικότητα και αντικαθιστά όλο και περισσότερο τις παραδοσιακές κλειδαριές.

Τα τελευταία χρόνια, ανάμεσα στις επιλογές που προσφέρονται στην αγορά, μπορείτε να βρείτε το λεγόμενο σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί στο αυτοκίνητο. Είναι εξοπλισμένο με μεγάλο αριθμό μοντέλων διαφορετικών σειρών τιμών, συμπεριλαμβανομένων ακόμη και σχετικά προσιτών αυτοκινήτων.

Ωστόσο, δεν γνωρίζουν όλοι τι είναι παρόμοιο σύστημακαι ποια είναι η αρχή της λειτουργίας του. Είναι λογικό ότι οι αυτοκινητιστές έχουν πολλά ερωτήματα, συμπεριλαμβανομένης της αξιοπιστίας, της αποτελεσματικότητάς του και, φυσικά, του βαθμού προστασίας του αυτοκινήτου από μη εξουσιοδοτημένη είσοδο εισβολέων. Θα μιλήσουμε για το τι ακριβώς είναι ένα σύστημα πρόσβασης αυτοκινήτου χωρίς κλειδί και ποια είναι η αρχή της λειτουργίας του σε αυτό το υλικό.

Ιστορία εμφάνισης

Η δυνατότητα εξαίρεσης ενός κλειδιού από τη λίστα των αξεσουάρ που χρειάζεται ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου έχει προσελκύσει μηχανικούς αυτοκινήτων και απλούς αυτοκινητιστές από τα μέσα του εικοστού αιώνα. Δεν είναι περίεργο σε καιρούς Σοβιετική ΈνωσηΟι λάτρεις των αυτοκινήτων προσπάθησαν να εγκαταστήσουν οι ίδιοι στα προϊόντα εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανίαένα κουμπί για την κίνηση της μίζας αντί του διακόπτη ανάφλεξης.

Ωστόσο, ένας τέτοιος «εκσυγχρονισμός» δεν επέτρεψε σε κάποιον να κάνει χωρίς κλειδιά με την κυριολεκτική έννοια της λέξης, αλλά μόνο μείωσε τον αριθμό τους. Είναι γνωστό ότι σε μια ολόκληρη σειρά Σοβιετικά αυτοκίνηταυπήρχαν δύο διαφορετικά κλειδιά ταυτόχρονα - ένα για πόρτα του οδηγούκαι τον κορμό, και το δεύτερο - απευθείας για τον διακόπτη ανάφλεξης.

Βίντεο - πώς λειτουργεί η είσοδος χωρίς κλειδί αυτοκίνητο Kia Sorento χρησιμοποιώντας Autolis Mobile:

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες, φυσικά, προσέγγισαν το θέμα πιο σοβαρά, προσπαθώντας να συνδυάσουν την ευκολία χρήσης του συστήματος και να παρέχουν εγγυήσεις για την ασφάλεια του αυτοκινήτου όταν επιχειρείται πρόσβαση από εισβολείς ή τρίτους. Είναι αυτονόητο ότι οι πρώτες καινοτομίες προήλθαν από εννοιολογικά μοντέλα.

Εδώ, κάθε εταιρεία προσπάθησε να λύσει το πρόβλημα με τον δικό της τρόπο. Έχουν γίνει προσπάθειες χρήσης σαρωτών δακτυλικών αποτυπωμάτων, φωτογραφικής αναγνώρισης (με την εμφάνιση των συστημάτων ψηφιακής λήψης εικόνων) κ.λπ. για αναγνώριση.

Δυστυχώς, όλες αυτές οι λύσεις αποδείχθηκαν πολύ περίπλοκες και δαπανηρές για σειριακή εφαρμογή και μόνο η εμφάνιση αξιόπιστων συστημάτων για την αναγνώριση ενός ραδιοφωνικού σήματος που μεταδίδεται μέσω ενός κλειστού καναλιού με ένα «πλωτό» ψηφιακό κλειδί κατέστησε δυνατή την κατασκευή ενός αποτελεσματικά λειτουργικού χωρίς κλειδί σύστημα εισόδου για ένα αυτοκίνητο.

Τα πρώτα αυτοκίνητα παραγωγήςμε αυτό το σύστημα (ένα από αυτά ήταν Mercedes Benz W220) εμφανίστηκε μόνο στα μέσα της δεκαετίας του '90 του εικοστού αιώνα, όταν οι μηχανικοί κατάφεραν να λύσουν τις κύριες τεχνικές δυσκολίες και να εξασφαλίσουν την αποτελεσματικότητα του συστήματος καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου.

Αρχή λειτουργίας ενός συστήματος εισόδου αυτοκινήτου χωρίς κλειδί

Οι αρχές που διέπουν το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί είναι απλές και, ταυτόχρονα, πολύπλοκες όσον αφορά την τεχνική υλοποίηση. Στην πραγματικότητα, ένα τέτοιο σύστημα (ονομάζεται επίσης Keyless Go) είναι το ίδιο κλειδί με μια ειδική ηλεκτρονική μονάδα με την οποία αλληλεπιδρά με επί του οχήματοςπρόσβαση στο αυτοκίνητο σε σχετικά μικρή απόσταση.

Η φορητή μονάδα μπορεί να είναι οποιουδήποτε σχήματος - κλειδί, μπρελόκ ή κάρτα όπως πλαστικές τραπεζικές κάρτες. Η ουσία δεν βρίσκεται στη μορφή, αλλά στο περιεχόμενο - ένα συμπαγές ηλεκτρονικό τσιπ με έναν κωδικό "ενσωματωμένο" σε αυτό.

Έχοντας «αναγνωρίσει» τον κωδικό (όταν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου τον πλησιάζει σε μια συγκεκριμένη απόσταση), τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου ξεκλειδώνουν το σύστημα ασφαλείας και κλειδώνουν τις πόρτες. Μόλις μπει στο αυτοκίνητο, ο ιδιοκτήτης χρειάζεται μόνο να πατήσει το κουμπί της μίζας για να ξεκινήσει ο κινητήρας. Ταυτόχρονα, όταν ο ιδιοκτήτης του κλειδιού ετικέτας εγκαταλείπει το αυτοκίνητο, τα ηλεκτρονικά, χάνοντας το σήμα, κλειδώνουν ανεξάρτητα τις πόρτες και απενεργοποιούν τα ηλεκτρικά κυκλώματα.

Βίντεο - είσοδος χωρίς κλειδί αυτοκίνητο FordΕίσοδος χωρίς κλειδί:

Όπως μπορείτε να δείτε, η αρχή λειτουργίας του συστήματος είναι πολύ απλή και ένας αναγνώστης που γνωρίζει τα βασικά της ηλεκτρονικής μπορεί να αναρωτηθεί γιατί τέτοια συστήματα εμφανίστηκαν μόνο στη δεκαετία του '90 του περασμένου αιώνα και όχι νωρίτερα. Άλλωστε, οι ιδιότητες των ραδιοσημάτων ήταν γνωστές πολύ νωρίτερα.

Η απάντηση σε αυτή την ερώτηση μπορεί να είναι η κύρια τεχνική δυσκολία που αντιμετωπίζουν οι προγραμματιστές αυτού του είδους συστημάτων - η διασφάλιση της ασφάλειας του οχήματος.

Το μηχάνημα πρέπει να «αναγνωρίζει» μόνο το κλειδί του κατόχου και ταυτόχρονα να παραμένει απρόσιτο για πρόσβαση σε προσπάθειες τρίτων. Τα πρώτα πειράματα με ετικέτες ραδιοφώνου έδειξαν ότι το σήμα κλειδιού μπορούσε εύκολα να υποκλαπεί και να προσομοιωθεί ξανά, και επομένως ένας κλέφτης εξοπλισμένος με φορητό δέκτη ραδιοφωνικού σήματος και πομπό μπορούσε εύκολα να καταλάβει το αυτοκίνητο. Η προστασία κρυπτογράφησης φαινόταν σαν μια λογική διέξοδος από την κατάσταση, αλλά μόλις έλαβε τον κωδικό εξακολουθούσε να κάνει το αυτοκίνητο ευάλωτο.

Η λύση σε αυτή τη δυσκολία ήταν η έλευση των ψηφιακών συστημάτων και, ως εκ τούτου, η σύνθετη κωδικοποίηση με βάση το ψηφιακό σήμα. Αυτό κατέστησε δυνατή τη δημιουργία ενός συστήματος αλληλεπίδρασης μεταξύ του αυτοκινήτου και του έξυπνου κλειδιού με βάση έναν «αιωρούμενο κωδικό».

Αυτή η αλληλεπίδραση συνεπάγεται την παρουσία μεγάλου αριθμού επιλογών όταν και στο στάδιο της προκαταρκτικής αλληλεπίδρασης του κλειδιού με το μπλοκ στο αυτοκίνητο, δημιουργείται μια αυθαίρετη επιλογή κωδικού από τα διαθέσιμα.

Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ακόμη κι αν ένας εισβολέας υποκλέψει τον αποσταλμένο κωδικό, δεν θα μπορεί να τον χρησιμοποιήσει, αφού θα δημιουργηθούν άλλες αριθμητικές τιμές της ηλεκτρονικής κωδικοποίησης. Δεδομένου ότι μπορεί να υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός επιλογών κώδικα, η δυνατότητα τυχαίας επιλογής της επιθυμητής κωδικοποίησης μειώνεται σχεδόν στο μηδέν.

Ποια συστήματα εισόδου χωρίς κλειδί χρησιμοποιούνται σήμερα και ποιες είναι οι διαφορές τους;

Απαντώντας σε αυτό το ερώτημα, αξίζει αμέσως να σημειωθεί ότι οι διαφορές μεταξύ των συστημάτων έγκεινται, πρώτα απ 'όλα, στη μορφή και όχι στο περιεχόμενο. Η αρχή λειτουργίας των συστημάτων όλων των αυτοκινητοβιομηχανιών είναι παρόμοια και μόνο το σχήμα του έξυπνου κλειδιού διαφέρει, καθώς και το σχήμα χρήσης του.

Έτσι, ορισμένα συστήματα, ειδικά σε αυτοκίνητα από τα τέλη της δεκαετίας του '90 - αρχές της δεκαετίας του 2000, εξακολουθούν να έχουν ένα αναδιπλούμενο κλειδί, το οποίο χρησιμοποιείται "για κάθε περίπτωση". Έτσι, αρχικά, οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσπάθησαν να προστατεύσουν τον ιδιοκτήτη από μια πιθανή δυσλειτουργία της εισόδου χωρίς κλειδί.

Σήμερα πρακτικά δεν υπάρχουν τέτοιες επιλογές και ένα έξυπνο κλειδί είναι είτε μπρελόκ είτε έξυπνη κάρτα. Στην πρώτη περίπτωση, όπως, για παράδειγμα, στις αυτοκίνητα Volkswagenκαι Audi, το μπρελόκ παίζει και ρόλο μπουτόν εκκίνησης κινητήρα.

Μόλις μπει στο αυτοκίνητο, ο ιδιοκτήτης το σπρώχνει σε ένα ειδικό αυλάκι και έτσι ενεργοποιεί τη μίζα. Το σύστημα με έξυπνη κάρτα (πρωτοπόρος στη χρήση της ήταν) είναι κάπως διαφορετικό.

Βίντεο - πώς λειτουργεί η είσοδος χωρίς κλειδί σε ένα αυτοκίνητο και το κουμπί "Start-Stop":

Δεν χρειάζεται να τοποθετήσετε την κάρτα πουθενά, αρκεί να βρίσκεται στην τσέπη ή στο πορτοφόλι του ιδιοκτήτη. Δηλαδή, όταν περπατάτε μέχρι το αυτοκίνητο, οι πόρτες είναι ξεκλείδωτες και απλά πρέπει να καθίσετε πίσω από το τιμόνι, να πατήσετε το κουμπί και να ξεκινήσετε τον κινητήρα.

Μια ενδιαφέρουσα παραλλαγή του έξυπνου κλειδιού μπορεί να ονομαστεί ανάπτυξη Ιαγουάρος, που εφάρμοσε στον F-pace της. Εδώ τον ρόλο του αναγνωριστικού παίζει ένα βραχιόλι καρπού, το οποίο δεν απαιτεί μπαταρίες και είναι αδιάβροχο.

Φυσικά, σύμφωνα με την ευκολία σας αυτό το σύστημαΗ πρόσβαση αυτοκινήτου χωρίς κλειδί είναι ανώτερη από όλες τις άλλες, επειδή ο ιδιοκτήτης δεν κινδυνεύει να χάσει το έξυπνο κλειδί ή την κάρτα. Ταυτόχρονα, μπορεί να πάει με ασφάλεια στην παραλία χωρίς να σκέφτεται πού να αφήσει τα κλειδιά του αυτοκινήτου του.

Σχεδόν σίγουρα, μια τέτοια λύση θα αντιγραφεί σύντομα από άλλους, φυσικά, με τις δικές τους παραλλαγές. Ίσως τα τσιπ να ενσωματωθούν σε βραχιόλια ρολογιών ή ακόμα και κοσμήματα, αλλά προς το παρόν αυτό είναι θέμα του μέλλοντος.

Προοπτικές για την ανάπτυξη συστημάτων εισόδου χωρίς κλειδί για αυτοκίνητα

Με την πρώτη ματιά, μπορεί να φαίνεται ότι τα συστήματα εισόδου χωρίς κλειδί για αυτοκίνητα είναι ήδη τέλεια στο παρόν στάδιο και δεν απαιτούν τροποποιήσεις. Μετά από όλα, επάνω ακριβές μάρκεςΤα αυτόματα συγκροτήματα όπως αυτό μπορούν όχι μόνο να ανοίξουν το αυτοκίνητο χωρίς κλειδί και να του επιτρέψουν να ξεκινήσει, αλλά και να επαναφέρουν τις μεμονωμένες ρυθμίσεις καθίσματος για έναν συγκεκριμένο οδηγό και ακόμη και να ενεργοποιήσουν έναν αγαπημένο δίσκο ή ραδιοφωνικό σταθμό στο σύστημα πολυμέσων.

Ωστόσο, η πρόοδος δεν παραμένει ακίνητη και οι αυτοκινητοβιομηχανίες, σε στενή συνεργασία με προμηθευτές ηλεκτρονικών εξαρτημάτων, αναζητούν τρόπους περαιτέρω ανάπτυξηγια παρόμοια συστήματα.

Ένας από τους τομείς προτεραιότητας από αυτή την άποψη είναι η ενοποίηση του συστήματος με κινητές επικοινωνίες – κυρίως με smartphone. Εδώ, όμως, έγκειται το ίδιο πρόβλημα που υπήρχε στην αυγή της εμφάνισης συστήματα χωρίς κλειδί– ζήτημα ασφάλειας από εξωτερική παρέμβαση.

Οι ειδικοί προβλέπουν επίσης την εμφάνιση φθηνών συστημάτων με αισθητήρες δακτυλικών αποτυπωμάτων που μπορούν να ενσωματωθούν στη λαβή του αυτοκινήτου. Δυστυχώς, το ζήτημα της αξιόπιστης ταυτοποίησης υπό οποιεσδήποτε συνθήκες είναι ακόμα οξύ, στο ευρύ φάσμαεξωτερικές θερμοκρασίες και σε περίπτωση μόλυνσης του αμαξώματος του αυτοκινήτου.

Οι επιστήμονες απλά δεν μπορούν να δημιουργήσουν έναν αισθητήρα που θα λειτουργούσε αξιόπιστα τόσο σε θετικές όσο και σε αρνητικές θερμοκρασίες, σε βροχή, χιόνι και λάσπη. Για το λόγο αυτό, η χρήση συστημάτων δακτυλικών αποτυπωμάτων περιορίζεται μόνο στην πρόσβαση σε δευτερεύουσες λειτουργίες του οχήματος - τις ίδιες ρυθμίσεις καθισμάτων και ηλεκτρονικές συσκευές. Επιπλέον, το υψηλό κόστος τέτοιων μηχανικών «απολαύσεων» έχει επίσης την επίδρασή του Εταιρεία Audiστο ναυαρχίδα του A8.

Χαρακτηριστικά και μειονεκτήματα των σύγχρονων συστημάτων

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αναρωτιούνται πώς αξιόπιστα συστήματαείσοδος χωρίς κλειδί στο αυτοκίνητο. Άλλωστε, είναι γνωστό ότι όσο πιο περίπλοκη είναι η συσκευή, τόσο πιο επιρρεπής είναι σε διάφορα προβλήματα.

Εκτός, κλιματικές συνθήκεςστη χώρα μας απέχουν πολύ από το να είναι ιδανικά και οι οδηγοί λογικά σκέφτονται πώς θα λειτουργεί το σύστημα σε κρύο καιρό ή, αντίθετα, σε ζεστό καιρό.

Εμπειρία κέντρα εξυπηρέτησηςδείχνει ότι οι φόβοι των αυτοκινητιστών είναι ουσιαστικά μάταιοι. Από τον συνολικό αριθμό των βλαβών στα σύγχρονα αυτοκίνητα, το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί παρουσιάζει «εκπλήξεις» εξαιρετικά σπάνια. Όσον αφορά την προστασία από κλοπή, είναι επίσης πολύ αξιόπιστο, αλλά υπόκειται σε κοινή χρήση με αντικλεπτικά συστήματα. Ωστόσο, τέτοιες συσκευές έχουν μια "προεπιλογή" και είναι αρκετή για τη βασική προστασία του οχήματος.

Ωστόσο, ενδέχεται να προκύψουν δυσκολίες με το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί. Συνδέονται, πρώτα απ 'όλα, με την απροσεξία. Έτσι, εάν χάσετε το μπρελόκ ή την κάρτα σας, δεν θα αποκτήσετε πρόσβαση στο αυτοκίνητο.

Επιπλέον, ξεκλειδώστε το σύστημα ή «καταχωρίστε» το στη μνήμη του μπλοκ νέο κλειδίμπορείτε μόνο στο επίσημο αντιπροσωπεία, ούτε μια υπηρεσία «γκαράζ» δεν θα αναλάβει τη λύση ενός τέτοιου προβλήματος. Κατ 'αρχήν, κατά τη στιγμή της αγοράς μπορείτε να δώσετε ένα αντίγραφο εκ των προτέρων, αλλά θα πρέπει να αποθηκευτεί πολύ προσεκτικά.

Βίντεο - μια συσκευή με την οποία οι εισβολείς εισβάλλουν σε αυτοκίνητο εξοπλισμένο με σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί Keyless Go:

Και αν χαθεί, συνιστάται να ξαναγράψετε τους κωδικούς, γιατί ένα χαμένο έξυπνο κλειδί μπορεί εύκολα να πέσει στα χέρια των εγκληματιών.

Αποτελέσματα

Όπως μπορείτε να δείτε, το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί για ένα αυτοκίνητο, παρά τις πολλές εικασίες, είναι μια απολύτως αξιόπιστη και λειτουργική λύση. Κάνει τη ζωή πολύ πιο εύκολη για τους αυτοκινητιστές και δεν προκαλεί κανένα σοβαρό πρόβλημα στη λειτουργία.

Ένα έξυπνο σύστημα πρόσβασης αυτοκινήτου (άλλα ονόματα: είσοδος χωρίς κλειδί, έξυπνο κλειδί, έξυπνο κλειδί) είναι ηλεκτρονικό σύστημα, που έχει σχεδιαστεί για να διευκολύνει τη ζωή του μέσου ιδιοκτήτη αυτοκινήτου, προσδιορίζει τον ιδιοκτήτη από την απάντηση που είναι γραμμένη στο σε ηλεκτρονική μορφήστο κλειδί, αν είναι σωστό, η πόρτα είναι ξεκλείδωτη, απλά πρέπει να αγγίξετε τη λαβή, ο κινητήρας ξεκινά με ένα μόνο πάτημα ενός ειδικού κουμπιού. Ένα ηλεκτρονικό κλειδί, όπως ένα κανονικό, χωράει στην τσέπη σας χωρίς κανένα πρόβλημα.

Το πρώτο σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί χρησιμοποιήθηκε σε αυτοκίνητα από τα γερμανικά Mercedes-Benzπριν από περισσότερα από 10 χρόνια. Σήμερα το σύστημα έξυπνη πρόσβασημπορεί να προσφερθεί σε πρότυπο(αλλά πιο συχνά ως επιλογή).

Διαφορετικός αυτοκινητοβιομηχανίες, το σύστημα έξυπνων κλειδιών μπορεί να έχει το δικό του μοναδικό όνομα, για παράδειγμα:

• Προηγμένο κλειδί - Audi;
• Comfort Access - BMW;
• Keyless Go - Mercedes-Benz;
• Είσοδος χωρίς κλειδί - Kia;
• Προηγμένο σύστημα χωρίς κλειδί και εκκίνηση - Mazda;
• FastKey - Mitsubishi;
• Hands Free KeyCard - Renault;
• Έξυπνο κλειδί - Nissan;
• Smart Key System - Toyota;
• Keyless Drive - Volvo.

Δείτε ένα βίντεο για το πώς λειτουργεί ευφυές σύστημαπρόσβαση αυτοκινήτου - έξυπνο κλειδί (Advanced Key) για Audi S3:

Ο σχεδιασμός του συστήματος έξυπνης πρόσβασης περιλαμβάνει κεραίες, αναμεταδότη, αισθητήρες αφής, κουμπί εκκίνησης κινητήρα, την ηλεκτρονική μονάδαδιαχείριση.

Ο αναμεταδότης προσδιορίζει άμεσα τον ιδιοκτήτη.Αυτή η μονάδα αποτελείται από μικροκυκλώματα με κεραία, η οποία μπορεί να εγκατασταθεί στο σημείο όπου θα εγκατασταθεί ένα φυσικό κλειδί αυτοκινήτου ή να λειτουργήσει ως ξεχωριστή πλαστική κάρτα. Η πιο συνηθισμένη επιλογή είναι ο συνδυασμός ενός αναμεταδότη και ενός φυσικού κλειδιού. Αυτή η λύση είναι μια από τις πιο αξιόπιστες.

Η κεραία παρέχει ραδιοεπικοινωνία μεταξύ του αυτοκινήτου και του ηλεκτρονικού κλειδιού.Η πλήρης κάλυψη σήματος είναι έως και 1,5 m, ανάλογα με τον τύπο του μοντέλου.

Φωτογραφία του αισθητήρα αφής λαβής πόρτα αυτοκινήτουαπό το Audi A5 S-Line

Αισθητήρες αφήςμπορεί να εγκατασταθεί στην εξωτερική λαβή της πόρτας. Η αναγνώριση αφής πραγματοποιείται αλλάζοντας την χωρητικότητα.

Ο κινητήρας ξεκινά πατώντας το κουμπί «Έναρξη»., το οποίο τοποθετείται στο σημείο όπου θα τοποθετούνταν ένας παραδοσιακός διακόπτης ανάφλεξης. Μερικές φορές, αντί για ένα κουμπί, μπορεί να εγκατασταθεί ένας διακόπτης.

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου.Αυτή η μονάδα παρέχει άμεση εφαρμογή της λειτουργίας έξυπνης πρόσβασης και εκκινεί τον κινητήρα χωρίς κλειδί. Μονάδες ελέγχου και κεντρικό κλείδωμααλληλεπιδρούν με το σύστημα ελέγχου κινητήρα.

Έξυπνο σύστημα πρόσβασης αυτοκινήτου: αρχή λειτουργίας

Μόλις αγγίξετε τη λαβή της πόρτας, ενεργοποιείται ο αισθητήρας και, στη συνέχεια, οι πληροφορίες μεταφέρονται στις μονάδες ελέγχου. Μετά από αυτό το σήμα πηγαίνει στο ηλεκτρονικό κλειδί, αναγνωρίζει τη θέση σε σχέση με το αυτοκίνητο. Το σήμα μεταδίδεται στην κεραία και στη συνέχεια υποβάλλεται σε επεξεργασία. Εάν τα δεδομένα ταιριάζουν, η πόρτα ανοίγει. Είτε ένα μικροτσίπ είτε μια ειδική μαγνητισμένη επιφάνεια είναι υπεύθυνη για την ασφάλεια των δεδομένων είναι σχεδόν αδύνατο να πλαστογραφηθεί η συσκευή.

Ο κινητήρας ξεκινά με το πάτημα ενός κουμπιού. Οπτικά, αυτό δεν διαφέρει από την εκκίνηση του κινητήρα με κλειδί. Ωστόσο, η διαδικασία εκκίνησης είναι διαφορετική. Το σήμα αποστέλλεται στις μονάδες ελέγχου και στη συνέχεια μέσω της κεραίας στο ηλεκτρονικό κλειδί. Αναγνωρίζει τη θέση μέσα στο αυτοκίνητο και τη μεταδίδει στην κεραία κεντρικό κλείδωμα, και ξεκλειδώνει επίσης τον αντικλεπτικό συναγερμό. Αντικλεπτικές κλειδαριέςείναι απενεργοποιημένα. Η μονάδα ελέγχου συστήματος στέλνει ένα αίτημα στις μονάδες ελέγχου κινητήρα και εάν ο κινητήρας είναι έτοιμος να ξεκινήσει, ξεκινά.

Όταν το αυτοκίνητο σταματά και ο οδηγός αφήνει το αυτοκίνητο, Αυτόματο μπλοκάρισμαπόρτες, ενεργοποιημένες αντικλεπτικό συναγερμό. Ανάλογα με το μοντέλο συστήματος, μπορεί να γίνει αποκλεισμός διαφορετικοί τρόποι: Πατώντας ένα κουμπί πόρτας, αγγίζοντας μια πόρτα ή βγαίνετε από το αυτοκίνητο. Συνήθως, ένα έξυπνο σύστημα πρόσβασης οχήματος μπορεί να συνδυάσει διάφορες μεθόδους κλειδώματος και κλειδώματος.

Σε ορισμένα ιδιαίτερα προηγμένα συστήματα, οι ρυθμίσεις συστήματος μπορούν να γίνουν χρησιμοποιώντας ένα έξυπνο κλειδί. Όταν ανοίγετε το μηχάνημα, ρυθμίζεται η θέση η θέση του οδηγού, εξωτερικός καθρέφτης, καθεστώς θερμοκρασίαςκαι άλλα συστήματα. Το κλειδί, με τόσο ευρεία λειτουργικότητα, μπορεί να έχει προηγμένα συστήματα ελέγχου αφής ή φωνής.

Στο σχολείο με δίδαξαν ότι στον κομμουνισμό όλα τα είδη κλειδαριών και κλειδιών θα γίνουν εξ ορισμού περιττά. Ο Homo sapiens θα είναι τόσο συνειδητός που δεν θα του περάσει καν από το μυαλό να χρησιμοποιήσει αυτό που προορίζεται για κάποιον άλλο. Και παρόλο που η οικοδόμηση του κομμουνισμού έχει σταματήσει (ή έχει ανασταλεί προσωρινά), τα κλειδιά αρχίζουν σιγά-σιγά να ξεθωριάζουν στην ιστορία. Αλλά δεν είναι πολύ νωρίς;

Η Mercedes ήταν η πρώτη που είχε ένα σειριακό σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί για ένα αυτοκίνητο τον περασμένο αιώνα σήμερα σχεδόν όλοι χρησιμοποιούν μια παρόμοια λύση. Τα ονόματα των συστημάτων και των συγκεκριμένων κυκλωμάτων μπορεί να διαφέρουν - Hands Free, KeyCard, Comfort Access... Αλλά το κυριότερο είναι ότι οι κατασκευαστές μας έχουν ήδη συνηθίσει σε αυτό το βολικό και απλό σύστημα πρόσβασης: περπατήσαμε μέχρι το αυτοκίνητο, ανοίξαμε την πόρτα , κάθισε, πάτησε το κουμπί έναρξης - και φύγαμε. Η μόνη προϋπόθεση είναι να έχετε μαζί σας ένα κλειδί ανέπαφων, το λεγόμενο tag. Δεν υπάρχει τρόπος χωρίς αυτήν. Ή υπάρχουν επιλογές;

Ενοικίαση χωρίς αίτημα

Δυστυχώς, υπάρχουν επιλογές. Ας θυμηθούμε ότι μια ετικέτα είναι ένα μικροκύκλωμα με μια κεραία. Το αυτοκίνητο εκπέμπει ένα διαμορφωμένο σήμα υψηλής συχνότητας με υψηλό κύκλο λειτουργίας και η ετικέτα το σηκώνει σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από μερικά μέτρα. Έχοντας αναγνωρίσει το αυτοκίνητό της, στέλνει αερομεταφερόμενο αντικλεπτικό σύστημασήμα για να ξεκλειδώσετε την πρόσβαση στην καμπίνα και να αφήσετε τον κινητήρα να ξεκινήσει. Η ανταλλαγή πληροφοριών γίνεται συνήθως σε συχνότητες από 125 kHz έως 2,4 GHz. Φυσικά, δεν υπάρχει διακόπτης ανάφλεξης: για να εκκινήσετε τον κινητήρα, απλώς πατήστε το κουμπί Start. Φεύγοντας από το αυτοκίνητο, ο ιδιοκτήτης απλά χτυπά την πόρτα και μετά αγγίζει το κουμπί με το δάχτυλό του χερούλι πόρτας. Αυτό είναι όλο, το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο και οπλισμένο! Ας θυμηθούμε τώρα τι είναι ο επαναλήπτης: είναι μια ραδιοφωνική συσκευή πομποδέκτη που βρίσκεται σε ενδιάμεσα σημεία των γραμμών ραδιοεπικοινωνίας, η οποία ενισχύει τα λαμβανόμενα σήματα και τα μεταδίδει περαιτέρω. Για παράδειγμα, ένα τηλεοπτικό σήμα που φέρνει φώτιση σε ένα μακρινό ορεινό χωριό. Εάν ο επαναλήπτης ενισχύσει το σήμα από την ετικέτα, τότε το μηχάνημα θα αρχίσει να υπακούει όχι μόνο στον ιδιοκτήτη του, αλλά και στον... κάτοχο του επαναλήπτη!

Έχετε την ιδέα; Οχι; Τότε εδώ είναι ένα σενάριο εγκλήματος για εσάς.

Έγραψαν το έγκλημα

Σήμερα δεν είναι δύσκολο να φτιάξεις έναν επαναλήπτη αρκετά συμπαγή ώστε να τον κρύψεις σε μια μικρή τσάντα ή χαρτοφύλακα. Και ακόμα κι αν το σημάδι βρίσκεται στην τσέπη του ιδιοκτήτη, κανείς δεν πρόκειται να το κλέψει. Ένας εγκληματίας με επαναλήπτη χρειάζεται απλώς να περάσει μερικές δεκάδες δευτερόλεπτα δίπλα στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Ο βοηθός του θα κάνει τα υπόλοιπα.

Το ιδανικό μέρος για ένα έγκλημα είναι οι περιοχές κοντά σε μεγάλα σούπερ μάρκετ και κέντρα διασκέδασης. Τα αυτοκίνητα είναι θάλασσα, οι άνθρωποι είναι ωκεανός. Ο ιδιοκτήτης κλειδώνει το αυτοκίνητο και πηγαίνει για ψώνια και ένας κλέφτης αυτοκινήτου με έναν επαναλήπτη στην τσάντα τον ακολουθεί λίγα μέτρα πιο πέρα. Μόλις απομακρυνθούν με σεβασμό από το αυτοκίνητο, ο εγκληματίας δίνει ένα σήμα στον συνάδελφό του - για παράδειγμα, τον καλεί στο κινητό του τηλέφωνο. Με μια κίνηση, ανοίγει το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας τη δεύτερη μονάδα επαναλήπτη, καμουφλαρισμένο, για παράδειγμα, ως κανονικό φορητό ραδιόφωνο, ξεκινά τον κινητήρα και απομακρύνεται. Η επικοινωνία με την πραγματική ετικέτα δεν χρειάζεται πλέον - το αυτοκίνητο, αφού το έχει χάσει, δεν θα σταματήσει πλέον.

Και ό,τι μένει στην τσέπη του πραγματικού ιδιοκτήτη μετατρέπεται στην πραγματικότητα σε ένα μαύρο σημάδι για αυτόν, στο οποίο γράφει: «Καταδικάστηκε για κατάσχεση του οχήματος».