Πρωτότυπο εργασίας του μαγνητικού κινητήρα MD-500-RUμε ταχύτητα

περιστροφή έως 500 rpm.

Οι ακόλουθες παραλλαγές μαγνητικών κινητήρων (MM) είναι γνωστές:

1. Μαγνητικοί κινητήρες, που λειτουργούν μόνο λόγω δυνάμεωναλληλεπίδραση μαγνητικών πεδίων, χωρίς συσκευή ελέγχου(συγχρονισμός), δηλ. χωρίς να καταναλώνεται ενέργεια από εξωτερική πηγή "Perendev", Wankel et al.

2. Παλμικοί μαγνητικοί κινητήρες που λειτουργούν λόγω δυνάμεων αλληλεπίδρασηςμαγνητικά πεδία , με συσκευή ελέγχου (CU) ή συσκευή συγχρονισμού, η λειτουργία της οποίας απαιτεί εξωτερική πηγή ρεύματος.

Η χρήση συσκευών ελέγχου καθιστά δυνατή τη λήψη MD στον άξονααυξημένη τιμή ισχύος, σε σύγκριση με το MD που αναφέρεται παραπάνω. Αυτός ο τύπος MD είναι πιο εύκολο να κατασκευαστεί και να διαμορφωθεί στη λειτουργίαμέγιστη ταχύτητα περιστροφής.
3. Μαγνητικές μηχανές που χρησιμοποιούνΕπιλογές 1 και 2, για παράδειγμα MDΜεταφέρετε τον Paul Sprain, τον Minato και άλλους.

***

Διάταξη μιας τροποποιημένης έκδοσης ενός παλμού εργασίας μαγνητικός κινητήρας
(MD-RU)

με μια συσκευή ελέγχου (συγχρονισμός),παρέχοντας ταχύτητες περιστροφής έως και 500 rpm.

1. Τεχνικές παράμετροι του κινητήρα MD_RU: .

Αριθμός μαγνητών 8 , 600 Γσ.
Ηλεκτρομαγνήτης 1 Η/Υ.
Ακτίνα κύκλουRδίσκος 0,08 Μ.
ΒάροςΜδίσκος 0,75 κ σολ .

Ταχύτητα περιστροφής δίσκου 500 σ.α.λ

Περιστροφές ανά δευτερόλεπτο 8,333 r/sec..
Περίοδος περιστροφής δίσκου 0.12 δευτ. (60sec/500rpm=0,12sec).
Γωνιακή ταχύτητα του δίσκου ω= 6,28/0,12 = 6,28/(60/500) =52,35 χαρούμενος ./δευτ.
Γραμμική ταχύτητα δίσκουV= R * ω = 0,08* 52,35 = 4,188 Μ/δευτ.
2. Υπολογισμός των κύριων ενεργειακών δεικτών της ΜΔ.
Συνολική ροπή αδράνειας του δίσκου:
Jpmi = 0,5 * ΜΠρος την σολ * R 2 = 0,5*0,75*(0,08) 2 = 0,0024 [Προς την σολ * Μ 2 ].
Κενετική ενέργεια Wkeστον άξονα του κινητήρα :
Wke = 0,5* Jpmi* ω 2 = 0,5* 0,0024 *(52,35) 2 = 3,288 j/sec= 3,288 W*sec.
Οι υπολογισμοί πραγματοποιήθηκαν χρησιμοποιώντας το «Εγχειρίδιο Φυσικής», Β.Μ. και Α.Α. Detlaff και TSB.

3. Έχοντας λάβει το αποτέλεσμα του υπολογισμού της κινητικής ενέργειας στον άξονα του δίσκου (ρότορα).

Wattah ( 3,288 ), να υπολογίσωενεργειακή απόδοση αυτού του τύπου MD,

είναι απαραίτητο να υπολογιστεί η ισχύς που καταναλώνεταισυσκευή ελέγχου(συγχρονισμός).Ισχύς που καταναλώνεται από τη συσκευή ελέγχου (συγχρονισμού) σε watt, μειωμένη σε 1 δευτερόλεπτο:

για ένα δευτερόλεπτο, η συσκευή ελέγχου καταναλώνει ρεύμα στοκαθόλη τη διάρκεια 0,333 δευτ., γιατί για τη διέλευση ενός μαγνήτη, ο ηλεκτρομαγνήτης καταναλώνει ρεύμα για 0,005 δευτ., μαγνήτες 8 , 8,33 στροφές συμβαίνουν σε ένα δευτερόλεπτο, άραΟ χρόνος κατανάλωσης ρεύματος από τη συσκευή ελέγχου είναι ίσος με το προϊόν:

0,005 *8 *8,33 rps = 0 ,333 δευτ.
-Έλεγχος της τάσης τροφοδοσίας της συσκευής 12 ΣΕ.
-Ρεύμα που καταναλώνεται από τη συσκευή 0,13 ΕΝΑ.
-Τρέχουσα κατανάλωση χρόνου κατά τη διάρκεια 1 δευτερόλεπτα ίσον - 0,333 δευτ.
Επομένως εξουσία Ruu,που καταναλώνεται από τη συσκευή για 1 δευτερόλεπτο συνεχούς περιστροφής του δίσκου θα είναι:
Πε= U* ΕΝΑ= 12 * 0,13A * 0,333 δευτ. = 0,519 W*sec.
Αυτό είναι σε ( 3 ,288 W*sec) /( 0,519 W *sec) = 6,33 μια φορά περισσότερη ενέργεια που καταναλώνεται από τη συσκευή ελέγχου.

Θραύσμα του σχεδίου MD.

4. ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ:
Είναι προφανές ότι ένας μαγνητικός κινητήρας, που λειτουργεί λόγω των δυνάμεων αλληλεπίδρασης των μαγνητικών πεδίων, με μια συσκευή ελέγχου (CU) ή συγχρονισμό, η λειτουργία του οποίου απαιτεί μια εξωτερική πηγή ενέργειας, η κατανάλωση ενέργειας από την οποία είναι σημαντικά μικρότερη από την ισχύ στον άξονα MD.

5. Ένα σημάδι της κανονικής λειτουργίας του μαγνητικού κινητήρα είναι ότι εάν, μετά την προετοιμασία για εργασία, πιεστεί ελαφρά, τότε θα αρχίσει να περιστρέφεται μέχρι τη μέγιστη ταχύτητά του. .
6. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι αυτός ο τύπος κινητήρα περιστρεφόταν με ταχύτητα 500 σ.α.λ. χωρίς φορτίο στον άξονα. Για να αποκτήσετε μια γεννήτρια ηλεκτρικής τάσης που βασίζεται σε αυτήν, μια γεννήτρια συνεχούς ή εναλλασσόμενου ρεύματος θα πρέπει να τοποθετηθεί στον άξονα περιστροφής της. Σε αυτή την περίπτωση, η ταχύτητα περιστροφής θα μειωθεί φυσικά ανάλογα με την ισχύ του μαγνητικού πεδίου.συμπλέκτες στο κενό μεταξύ του στάτορα και του ρότορα της χρησιμοποιούμενης γεννήτριας.

7. Η κατασκευή ενός μαγνητικού κινητήρα απαιτεί τη διαθεσιμότητα μιας υλικής, τεχνικής και οργανικής βάσης, χωρίς την οποία είναι πρακτικά αδύνατη η κατασκευή συσκευών αυτού του είδους. Αυτό μπορεί να φανεί από την περιγραφή των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας και άλλες πηγές πληροφοριών σχετικά με
το υπό εξέταση θέμα.

Για αυτόν τον τύπο MD, οι πιο κατάλληλοι μαγνήτες είναι "μεσαίο τετράγωνο"
K-40-04-02-N (μήκος έως 40 x 4 x 2 mm) με μαγνήτιση N40και συμπλέκτης 1 - 2κιλό.
***

8. Εξεταζόμενη άποψη ενός μαγνητικού κινητήρα με μια συσκευή συγχρονισμού

(ο έλεγχος της συμπερίληψης ενός ηλεκτρομαγνήτη) ανήκει στον πιο εύκολα διαθέσιμο τύπο MD, ο οποίος ονομάζεται παλμικοί μαγνητικοί κινητήρες.Το σχήμα δείχνει μια από τις γνωστές παραλλαγές των παλμικών MD με ηλεκτρομαγνήτη, "λειτουργεί ως έμβολο", παρόμοιο με ένα παιχνίδι. Σε ένα πραγματικό μοντέλο χρησιμότητας, η διάμετρος του τροχού (βολάν), για παράδειγμα,τροχός ποδηλάτου, πρέπει να είναι τουλάχιστον ένα μέτρο και, κατά συνέπεια, η διαδρομή κίνησης του πυρήνα του ηλεκτρομαγνήτη πρέπει να είναι μεγαλύτερη.

Η δημιουργία ενός παλμικού MD είναι μόνο το 50% του δρόμου για την επίτευξη του στόχου - την κατασκευή μιας πηγής ηλεκτρική ενέργεια με αυξημένη απόδοση. Ταχύτητα και ροπή στον άξονα MD πρέπει να είναι επαρκής για την περιστροφή μιας γεννήτριας DC ή AC και τη λήψη της μέγιστης τιμής της λαμβανόμενης ισχύος εξόδου, η οποία εξαρτάται επίσης από την ταχύτητα περιστροφής.

8 . Παρόμοιοι MD:
1. ΜαγνητικόςΟ ΒάνκελΜοτέρ, http ://www. συσπείρωμα. org/ευρετήριο. php; cmd= nav& cid=116
Η ισχύς αυτού του μοντέλου είναι αρκετή μόνο για νανα κινεί τον αέρα, ωστόσο, προτείνει τον τρόποπρος την επίτευξη του στόχου.

2. ΝΑΡΥΠΑΥΛΟΣΕΞΑΡΘΡΩΣΗ
http://www.youtube.com/watch?v=mCANbMBujjQ&mode=related

3 . Μηχανή διαρκούς κίνησης " "ΠΕΡΕΝΤΕΒ"
Πολλοί δεν το πιστεύουν, αλλά λειτουργεί!
Εκ: http://www. perendev - δύναμη. ru /
Patent MD "PERENDEV":
ht tp://v3.espacenet. com/textdoc; DB = EPODOC & IDX = WO 2006045333& F =0
Ένας κινητήρας-γεννήτρια 100 kW κοστίζει 24.000 ευρώ.
Είναι ακριβό, οπότε ορισμένοι τεχνίτες το φτιάχνουν με τα χέρια τους σε κλίμακα 1/4
(φωτογραφία που φαίνεται παραπάνω).

Σχέδιο ενός πρωτοτύπου εργασίας του αναπτυγμένου παλμικού μαγνητικού κινητήρα
MD-500-RU, συμπληρωμένο ασύγχρονη γεννήτρια εναλλασσόμενο ρεύμα.

Νέα σχέδια αέναων μαγνητικών κινητήρων:
1. http ://www. youtube. com/ρολόι; v=9 qF3 v9 LZmfQ& χαρακτηριστικό= σχετικό

Από τη μετάφραση του σχολίου και τις απαντήσεις του συγγραφέα προκύπτει :

Συγγραφέας μαγνητικός κινητήρας ( perpetuum )χρησιμοποιεί κινητήρα ανεμιστήραο άξονας του οποίου είναι τοποθετημένος σε τροχό με μόνιμους μαγνήτες, δύο ή τρειςσταθερά πηνία που τυλίγονται σε δύο σύρματα.

Ένα τρανζίστορ συνδέεται στους ακροδέκτες κάθε πηνίου Τα πηνία περιέχουν έναν μαγνητικό πυρήνα.Οι μαγνήτες του τροχού, που γλιστρούν πέρα ​​από τα πηνία με μαγνήτες, προκαλούν ένα emf σε αυτά,αρκεί για να συμβεί παραγωγή στο κύκλωμα πηνίου-τρανζίστορ, λοιπόνΗ τάση της γεννήτριας, πιθανώς μέσω μιας συσκευής ταιριάσματος, τροφοδοτείται στις περιελίξειςκινητήρας που περιστρέφει τροχούς κ.λπ.

Λεπτομέρειες σαςperpetuumσυγγραφέας η εφεύρεση δεν αποκαλύπτει γιατί τον αποκαλούν τσαρλατάνο. Λοιπόν, ως συνήθως.

***

Μαγνητικός κινητήρας LEGO ( perpetuum ).

Είναι κατασκευασμένο με βάση στοιχεία από το σετ κατασκευής LEGO.

Αργή κύλιση του βίντεο - γίνεται σαφές γιατί αυτό το πράγμαπεριστρέφεται συνεχώς .

3. «Απαγορευμένη σχεδίαση» μηχανής αέναης κίνησης με δύο έμβολα.Σε αντίθεση με το γνωστό «δεν γίνεται», αργά, αλλά περιστρέφεται .

Είναι περίπου ταυτόχρονη χρήση της βαρύτητας και της αλληλεπίδρασης μαγνητών.

***

4.Βαρυτική-μαγνητική μηχανή.

Μοιάζει με μια πολύ απλή συσκευή, αλλά δεν είναι γνωστό αν θα τραβήξει μια γεννήτρια

DC ή AC;Εξάλλου, η απλή περιστροφή του τροχού δεν αρκεί.

Αναφερόμενοι τύποι μαγνητικών κινητήρων (με την ένδειξη: perpetuum), ακόμα κι αν λειτουργούν - είναι πολύ χαμηλής ισχύος. Επομένως, για να γίνουν αποτελεσματικά για πρακτική χρήση, τα μεγέθη τους θα πρέπει αναπόφευκτα να αυξηθούν, μεΣε αυτή την περίπτωση, δεν πρέπει να χάσουν τη σημαντική τους ιδιότητα: να περιστρέφονται συνεχώς.

Η περίεργη «κουνιστή πολυθρόνα» του Σέρβου εφευρέτη Β. Μίλκοβιτς, η οποία,Παραδόξως, λειτουργεί.
http://www.veljkomilkovic.com/OscilacijeEng.html

Σύντομη μετάφραση:
Ένας απλός μηχανισμός με νέα μηχανικά αποτελέσματα, που αντιπροσωπεύει μια πηγή ενέργειας. Το μηχάνημα έχει μόνο δύο κύρια μέρη: έναν τεράστιο μοχλό στον άξονα και ένα εκκρεμές. Η αλληλεπίδραση του μοχλού δύο σταδίων πολλαπλασιάζει την ενέργεια εισόδου κατάλληλη για χρήσιμη εργασία (μηχανικό σφυρί, πρέσα, αντλία, ηλεκτρική γεννήτρια...). Για μια πλήρη επισκόπηση της επιστημονικής έρευνας, δείτε το βίντεο.

1 - "Anvil", 2 - Μηχανικό σφυρί με εκκρεμές, 3 - Άξονας μοχλού σφυριού, 4 - Φυσικό εκκρεμές.
Τα καλύτερα αποτελέσματα επιτεύχθηκαν όταν ο άξονας του μοχλού και του εκκρεμούς ήταν στο
το ίδιο ύψος, αλλά λίγο πάνω από το κέντρο μάζας, όπως φαίνεται στο σχήμα.
Το μηχάνημα εκμεταλλεύεται τη διαφορά δυναμικής ενέργειας μεταξύ της κατάστασης θέσης χωρίς βαρύτητα (πάνω) και της κατάστασης μέγιστης δύναμης (προσπάθειας) (κάτω) κατά τη διαδικασία παραγωγής ενέργειας του εκκρεμούς. Αυτό ισχύει για τη φυγόκεντρη δύναμη, για την οποία η δύναμη είναι μηδέν στην επάνω θέση και φτάνει τη μέγιστη τιμή της στην κάτω θέση, όπου η ταχύτητα είναι μέγιστη. Ένα φυσικό εκκρεμές χρησιμοποιείται ως ο κύριος σύνδεσμος της γεννήτριας με ένα μοχλό και ένα εκκρεμές.
Μετά από χρόνια δοκιμών, διαβουλεύσεων και δημοσίων παρουσιάσεων, πολλά
ειπώθηκε για αυτό το αυτοκίνητο. Απλότητα σχεδίασης για αυτοπαραγωγή στο σπίτι.
Η αποτελεσματικότητα του μοντέλου μπορεί να οφείλεται σε αύξηση της μάζας, όπως η αναλογία του βάρους (μάζας) του μοχλού προς την επιφάνεια του σφυριού που χτυπά το "αμόνι".
Σύμφωνα με τη θεωρία της δημιουργίας, οι ταλαντευτικές κινήσεις της «κουνιστή πολυθρόνας» είναι δύσκολο να αναλυθούν.
***
Οι δοκιμές έχουν δείξει τη σημασία της διαδικασίας συγχρονισμού συχνότητας σε κάθε μοντέλο. Η δημιουργία ενός φυσικού εκκρεμούς πρέπει να συμβεί από την πρώτη εκκίνηση και στη συνέχεια να διατηρηθεί ανεξάρτητα, αλλά μόνο σε μια ορισμένη ταχύτητα, διαφορετικά η ενέργεια εισόδου θα εξασθενήσει και θα εξαφανιστεί.
Το σφυρί λειτουργεί πιο αποτελεσματικά με ένα κοντό εκκρεμές (στην αντλία), αλλά λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα (το μεγαλύτερο) με ένα επίμηκες εκκρεμές.
Η πρόσθετη επιτάχυνση του εκκρεμούς είναι συνέπεια της βαρύτητας. Εάν επικοινωνήσετε

Στον τύπο: Ek = M(V1 +V 2)/2

Και μετά τον υπολογισμό της περίσσειας ενέργειας, γίνεται σαφές ότι οφείλεται στη δυνητική ενέργεια της βαρύτητας. Η κινητική ενέργεια μπορεί να αυξηθεί αυξάνοντας τη βαρύτητα (μάζα).

Επίδειξη της λειτουργίας της συσκευής.
***

ΡΩΣΙΚΗ ΚΟΥΝΙΣΤΗ ΚΑΡΕΚΛΑ (συντονίζεται αχάλκα RU)

3. Η γεννήτρια ελεύθερης ενέργειας έχει μεγαλύτερο ενδιαφέρον, που λειτουργεί από πηγή 12 - 15 V DC, η οποία στην έξοδο «τραβάει» αρκετούς λαμπτήρες πυρακτώσεως 220 V.
http://www.youtube.com/watch?v=Y_kCVhG-jl0&feature=player_embedded
Ωστόσο, ο συγγραφέας δεν αποκαλύπτει τα τεχνικά χαρακτηριστικά της κατασκευής αυτού του τύπου γεννήτριας ηλεκτρικής ενέργειας, με τη λεγόμενη αυτοτροφοδοσία.
Ακόμα από αυτό το βίντεο κλιπ.

Για ποιους ταλαντούχους αναζητητές «δωρεάν ενέργειας» δημιουργούν τέτοιες συσκευές;

Για τον εαυτό σας, για έναν υποψήφιο επενδυτή ή για κάποιον άλλο; Το έργο, κατά κανόνα, τελειώνει με τη γνωστή διατύπωση: Έλαβα ένα «τεχνικό θαύμα», αλλά δεν θα πω σε κανέναν πώς.
Ωστόσο, αυτός ο τύπος αυτοτροφοδοτούμενης γεννήτριας αξίζει να εργαστείτε.
Περιέχει μια πηγή συνεχούς ρεύματος 15-20 V, έναν πυκνωτή 4700 μF συνδεδεμένο παράλληλα με την πηγή ισχύος, μια γεννήτρια τρανζίστορ υψηλής τάσης (2-5 kV), έναν φορτιστή και ένα πηνίο που περιέχει πολλές περιελίξεις τυλιγμένες στον πυρήνα
συναρμολογημένο από δακτυλίους φερρίτη (D~ 40mm). Θα πρέπει να το αντιμετωπίσετε, αναζητήστε ένα παρόμοιο σχέδιο από πολλά παρόμοια. Φυσικά, αν υπάρχει επιθυμία.
Ένα πηνίο παρόμοιο με αυτό που χρησιμοποιείται μπορεί να προβληθεί στη διεύθυνση: http://jnaudin.free.fr/kapagen/replications.htm
http://www.001-lab.com/001lab/index.php?topic=24.0
ΕΠΙΤΥΧΙΑ!

5 . Παρακάτω είναι ένα σκίτσο της γεννήτριας Naudin. Η ανάλυση του συστήματος εγείρει ορισμένες αμφιβολίες. Τίθεται ένα φυσικό ερώτημα: ποια ενέργεια καταναλώνει το τρανς, για παράδειγμα, από έναν φούρνο μικροκυμάτων (220/2300V), που έχει εισαχθεί σε μια γεννήτρια «ελεύθερης ενέργειας» και τι ισχύ λαμβάνουμε στην έξοδο με τη μορφή λαμπτήρων πυρακτώσεως; Εάν το trans είναι από φούρνο μικροκυμάτων, τότε η κατανάλωση ισχύος εισόδου του είναι 1400 W και η ισχύς εξόδου από το φούρνο μικροκυμάτων είναι 800 - 900 W, με απόδοση μαγνητρονίου περίπου 0,65. Επομένως, συνδεδεμένοι με τη δευτερεύουσα περιέλιξη (2300V) μέσω ενός κενού σπινθήρα και μιας μικρής επαγωγής, οι λαμπτήρες μπορούν να ανάψουν όχι μόνο από την τάση εξόδου της δευτερεύουσας περιέλιξης και αρκετά αξιοπρεπώς.

Με αυτήν την παραλλαγή του σχήματος, μπορεί να είναι δύσκολο να επιτευχθεί θετικό αποτέλεσμα.
Το στοιχείο που ορίζεται με τα γράμματα MOT είναι ένας μετασχηματιστής δικτύου 220/2000 ... 2300V,
στις περισσότερες περιπτώσεις από φούρνο μικροκυμάτων, Rinput έως 1400W, Output (φούρνος μικροκυμάτων) 800W.

ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΥΔΡΟΓΟΝΟΥ ΜΕ ΧΡΗΣΗ ΤΗΣ ΣΥΧΝΟΤΗΤΑΣ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΝΕΡΟΥ

ΤΟ ΥΔΡΟΓΟΝΟ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΓΩΓΕΙ ΜΕ ΑΚΤΙΝΟΒΟΛΙΑ ΤΟΥ ΝΕΡΟΥ ΜΕ ΔΟΝΗΣΕΙΣ HF.

http://peswiki.com/index.php/Directory:John_Kanzius_Produces_Hydrogen_from_Salt_Water_Using_Radio_Waves
John Kanzius
Οι συγγραφείς έχουν δείξει ότι διαλύματα NaCl-H2O με συγκεντρώσεις που κυμαίνονται από 1 έως 30%, όταν εκτίθενται σε πολωμένη δέσμη ραδιοσυχνοτήτων ραδιοσυχνοτήτων σε θερμοκρασία δωματίου, δημιουργούν ένα οικείο μείγμα υδρογόνου και οξυγόνου που μπορεί να αναφλεγεί και να καεί με σταθερή φλόγα Ευρεσιτεχνία του John Kanzius…

Μετάφραση:
Ο John_Kanzius έδειξε ότι ένα διάλυμα NaCl-H2O με συγκέντρωση που κυμαίνεται από 1 έως 30%, όταν ακτινοβολείται με πολωμένη ακτινοβολία ραδιοσυχνοτήτων με συχνότητα ίση με τη συχνότητα συντονισμού του διαλύματος, είναι της τάξης 13,56 MHz, σε θερμοκρασία δωματίου αρχίζει να απελευθερώνει υδρογόνο, το οποίο όταν αναμιχθεί με οξυγόνο αρχίζει να καίγεται σταθερά. Με την παρουσία ενός σπινθήρα, το υδρογόνο αναφλέγεται και καίγεται με ομοιόμορφη φλόγα, η θερμοκρασία της οποίας, όπως δείχνουν τα πειράματα, μπορεί να ξεπεράσει τους 1600 βαθμούς Κελσίου.
Ειδική θερμότητα καύσης υδρογόνου: 120 MJ/kg ή 28.000 kcal/kg.

Ένα παράδειγμα κυκλώματος γεννήτριας ραδιοσυχνοτήτων:

Ένα πηνίο με διάμετρο 30-40 mm είναι κατασκευασμένο από μονοπύρηνο μονωμένο σύρμα με διάμετρο 1 mm, ο αριθμός στροφών είναι 4-5 (επιλέχτηκε πειραματικά). Συνδέστε ένα τροφοδοτικό 15 - 20 V στο δεξιό άκρο του επαγωγέα 200 µH. Ο συντονισμός σε συντονισμό παράγεται από έναν μεταβλητό πυκνωτή. Το πηνίο τυλίγεται πάνω από ένα κυλινδρικό δοχείο με αλμυρό νερό. Το δοχείο γεμίζει 75-80% με αλατόνερο και κλείνει καλά με καπάκι με σωλήνα για την αφαίρεση υδρογόνου, στην έξοδο υπάρχει σωλήνας γεμάτο με βαμβάκι για να αποτρέψει την ελεύθερη διείσδυση οξυγόνου στο δοχείο.

***
Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να βρείτε στο:
http://www.scribd.com/doc/36600371/Kanzius-Hydrogen-by-RF
Παρατηρήσεις πολωμένης ακτινοβολίας RF κατάλυση διάστασης διαλυμάτων H2O-NaCl
R. Roy, M. L. Rao and J. Kanzius. Οι συγγραφείς έχουν δείξει ότι διαλύματα NaCl-H2O συγκεντρώσεων που κυμαίνονται από 1 έως 30%, όταν εκτίθενται σε πολωμένη δέσμη ραδιοσυχνοτήτων στα 13,56 MHz...

Απάντηση σε ερώτηση αναγνώστη:
Πήρα υδρογόνο ρίχνοντας ένα υδατικό διάλυμα καυστικής σόδας (Na2CO3) σε μια πλάκα αλουμινίου (100 x 100 x 1 mm). Στο νερό, η σόδα αντιδρά με το νερό
2CO3 − + H2 O ↔ HCO3 − + OH− και σχηματίζει υδροξυλικό ΟΗ, το οποίο απογυμνώνει το αλουμίνιο από το φιλμ. Τότε αρχίζει η γνωστή αντίδραση:
2Al + 3H2O = A12 O3 + 3H 2 με απελευθέρωση θερμότητας και έντονη απελευθέρωση υδρογόνου, παρόμοια με το βρασμό του νερού. Η αντίδραση γίνεται χωρίς ηλεκτρόλυση!

Το πείραμα πρέπει να γίνει προσεκτικά για να αποφευχθεί η πυρκαγιά και η έκρηξη υδρογόνου. Ή να προβλέψετε αμέσως την απομάκρυνση του υδρογόνου από ένα δοχείο με καπάκι με λειτουργικά εξαρτήματα. Κατά τη διάρκεια της αντίδρασης έκλυσης υδρογόνου, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, η πλάκα αλουμινίου αρχίζει να καλύπτεται με απόβλητα αντίδρασης, χλωριούχο ασβέστιο CaCl2 και οξείδιο του αργιλίου A12 O3. Η ένταση της χημικής αντίδρασης θα αρχίσει να μειώνεται μετά από κάποιο χρονικό διάστημα.
Για να διατηρηθεί η έντασή τους, τα απόβλητα πρέπει να αφαιρεθούν, το διάλυμα καυστικής σόδας και η πλάκα αλουμινίου να αντικατασταθούν με άλλη. Μόλις χρησιμοποιηθεί, μετά τον καθαρισμό, μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε ξανά κ.λπ. μέχρι να καταστραφούν ολοσχερώς. Εάν χρησιμοποιείται ντουραλουμίνιο, η αντίδραση προχωρά με την απελευθέρωση θερμότητας.
***
Παρόμοια εξέλιξη:
Το σπίτι σας μπορεί να ζεσταθεί με αυτόν τον τρόπο. (Το σπίτι σας μπορεί να θερμανθεί με αυτόν τον τρόπο)
Ο εφευρέτης κ. Francois P. Cornish. Ευρωπαϊκό δίπλωμα ευρεσιτεχνίας αρ. 0055134A1 με ημερομηνία 30 Ιουνίου 1982, σε σχέση με έναν βενζινοκινητήρα, επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κινείται κανονικά χρησιμοποιώντας νερό και μικρή ποσότητα αλουμινίου αντί για βενζίνη.
Κύριος. Φρανσουά Π.στη συσκευή του χρησιμοποίησε ηλεκτρόλυση (στα 5-10 kV) σε νερό με σύρμα αλουμινίου, το οποίο προηγουμένως είχε καθαριστεί από οξείδιο πριν το εισαγάγει στον θάλαμο, από το οποίο αφαιρέθηκε το υδρογόνο μέσω σωλήνα και τροφοδοτήθηκε στον κινητήρα του ποδηλάτου.

Εδώ το απόβλητο προϊόν της αντίδρασης είναι A12 O3.

Ο σχεδιασμός αυτού του πράγματος
Προέκυψε το ερώτημα, τι είναι πιο ακριβό ανά 100 km διαδρομής - βενζίνη ή αλουμίνιο με πηγή υψηλής τάσης και μπαταρία;
Αν το «lumn» είναι από χωματερή ή από σκουπίδια κουζίνας, τότε θα είναι φτηνό.
***
Επιπλέον, μπορείτε να δείτε μια παρόμοια συσκευή εδώ: http://macmep.h12.ru/main_gaz.htm
και εδώ: "Μια απλή λαϊκή μέθοδος παραγωγής υδρογόνου"
http://new-energy21.ru/content/view/710/179/,
και εδώ http://www.vodorod.net/ - πληροφορίες για μια γεννήτρια υδρογόνου για 100 δολάρια. Δεν θα το αγόραζα γιατί... Το βίντεο δεν δείχνει εμφανή ανάφλεξη υδρογόνου στην έξοδο του δοχείου με εξαρτήματα για ηλεκτρόλυση.

Μια μηχανή αέναης κίνησης είναι ένας μηχανισμός που μπορεί να λειτουργήσει χωρίς διακοπή μέχρι να σταματήσει συγκεκριμένα. Προωθείται ανεξάρτητα χωρίς επαναφόρτιση ή πρόσθετη βοήθεια. Αιώνες προσπάθειες για τη δημιουργία ενός τέτοιου συστήματος έχουν καθορίσει την ακριβή έννοια του όρου. Επιπλέον, οι μηχανικοί κατάλαβαν γιατί είναι αδύνατο να κατασκευαστεί μια μηχανή αέναης κίνησης.

Ορισμός και ταξινόμηση κινητήρων

Αν και η συσκευήΠαρέμεινε φανταστικό κατά τη διάρκεια των προσπαθειών εφαρμογής, δύο υποείδη.

Ιστορία της θεωρίας

Η θεωρία της ατελείωτης εργασίαςμηχανισμός θεωρείται από την αρχαιότητα. Ο Αριστοτέλης και οι σύγχρονοί του αρνήθηκαν τη δυνατότητα δημιουργίας ενός τέτοιου συστήματος τεχνητά. Εξήγησαν την άποψή τους από το γεγονός ότι οι συνθήκες που μπορούν να ικανοποιήσουν αυτό το σύστημα δεν λειτουργούν στη Γη. Τα πλησιέστερα σώματα που πληρούν αυτές τις απαιτήσεις βρίσκονται στο διάστημα. Στις αρχές του 10ου αιώνα, ένας Ινδός ποιητής και επιστήμονας περιέγραψε έναν κύκλο με συνεχή κίνηση. Ο Μεσαίωνας θεωρείται το απόγειο της ανάπτυξης της θεωρίας, όταν η δομή των ναών, των καθεδρικών ναών και των ανακτόρων αναπτύχθηκε στο μέγιστο.

Παραδείγματα

Κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης, εντοπίστηκαν τα κύρια μοντέλα, τα οποία στην αρχή τους μοιάζουν με κινητήρα αέναης κίνησης. Λειτουργούν από τις ακόλουθες πηγές:

• βαρυτικό πεδίο?
• ένα μαγνητικό πεδίο?
• ροή νερού;
• υδραυλική.

Η αρχή της λειτουργίας, που βασίζεται στη βαρύτητα, περιλαμβάνει τη χρήση των δυνάμεων του Σύμπαντος. Είναι γνωστό ότι παρέχουν ομοιόμορφη κίνηση και πλήρη ανάπαυση στο διάστημα. Το κύριο πλεονέκτημα μπορεί να περιγραφεί με το ακόλουθο παράδειγμα. Εάν χωρέσετε ολόκληρο το Σύμπαν σε κάποιο επίπεδο και σκίσετε ένα κομμάτι, τότε οι ενεργές αλλαγές θα ξεκινήσουν μέσα. Θα υπάρξει επιδιόρθωση των τρυπών για να επιστρέψετε στην προηγούμενη παραγγελία το συντομότερο δυνατό. Αυτό δείχνει τη διατήρηση της κανονικής του κατάστασης ακόμη και σε περίπτωση αλλαγών - αυτοθεραπεία ή επαναφόρτιση. Είναι αδύνατο να δημιουργήσετε έναν κινητήρα κατά της βαρύτητας με τα χέρια σας, ή ακόμα και ένα μοντέλο σήμερα.

Κινητήρας μαγνητικής βαρύτητας λειτουργεί με την αρχή της επαναφόρτισηςαπό μια υπό όρους αιώνια πηγή ενέργειας. Τοποθετώντας πολλά βάρη γύρω από τον κύριο μαγνήτη και μετακινώντας τον σε κύκλο, μπορείτε να επιτύχετε μια τέτοια αλληλεπίδραση στην οποία οι δυνάμεις της βαρύτητας και οι μόνιμοι μαγνήτες θα εναλλάσσονται, γεγονός που θα επιτρέψει τη συνεχή εργασία. Για να το ενεργοποιήσετε, απλώς πιέστε το και θα περιστραφεί μέχρι τη μέγιστη ταχύτητα. Η συναρμολόγηση μιας μηχανικής μηχανής αέναης κίνησης είναι αρκετά απλή και θα χρειαστείτε:

• πλαστικό μπουκάλι;
• κόντρα πλακέ;
• σωλήνες μικρής διαμέτρου.

Το μπουκάλι κόβεται κατά μήκος του και ένα κομμάτι κόντρα πλακέ εισάγεται στο κενό που προκύπτει ως διαχωριστικό. Στη συνέχεια, τοποθετείται ένας σωλήνας που διέρχεται από τη φιάλη και το διάφραγμα. Είναι σημαντικό να εξασφαλίσετε πλήρη μόνωση και να γεμίσετε όλα τα κενά σε μια οικιακή γεννήτρια. Στο κάτω μέρος κόβεται μια τρύπα στην οποία χύνεται βενζίνη ή φρέον. Το υγρό δεν φτάνει στο κόψιμο και στο διάφραγμα. Ο αέρας που περιβάλλεται από υγρό ασκεί θερμότητα στο περιβάλλον του. Η βαρύτητα εμποδίζει το υγρό να μετατραπεί σε συμπύκνωμα και το επιστρέφει πίσω. Κάτω από τους σωλήνες είναι εγκατεστημένος ένας τροχός, ο οποίος κινείται από συμπύκνωμα.

μηχανή νερού

Ένα αρκετά απλό μοντέλο για τη συναρμολόγηση ενός σπιτιού, γιατί θα χρειαστείτε διαθέσιμα υλικά. Για να δημιουργήσετε μια γεννήτρια νερού με τα χέρια σας, θα χρειαστείτε μια υδραυλική αντλία και δύο δοχεία. Το ένα από τα δοχεία πρέπει να είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το άλλο. Η αντλία είναι όσο το δυνατόν πιο απλή, χωρίς σύνδεση σε δίκτυο 220 volt. Ένας λεπτός σωλήνας σχήματος L εισάγεται σε μια φιάλη με βαλβίδα αντεπιστροφής . Τρύπα σωλήναπρέπει να σφραγιστεί για να αποφευχθεί η διαρροή αέρα. Λόγω της ατμοσφαιρικής κίνησης, η αντλία αντλεί υγρό από τη μια φιάλη στην άλλη.

Είναι αδύνατο να εφεύρουμε έναν ηλεκτρικό κινητήρα γιατί η χρήση ηλεκτρικής ενέργειας έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τη λειτουργία μιας αέναης γεννήτριας. Ωστόσο, ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να θεωρηθεί ότι μοιάζει όσο το δυνατόν περισσότερο με τον μηχανισμό λειτουργίας. Αρκεί να υπάρχει σύνδεση δικτύου, το έργο θεωρητικά θα κρατήσει για πάντα. Οι επιστήμονες προσπαθούν να δημιουργήσουν κάτι παρόμοιο με μια αέναη γεννήτρια χρησιμοποιώντας διαφορετικές πηγές ενέργειας. Προς το παρόν, μόνο Κινέζοι σχεδιαστές έχουν δημιουργήσει έναν κβαντικό κινητήρα που μπορεί να λειτουργήσει χωρίς τη χρήση εξωτερικής ενέργειας.

Πολλοί απατεώνες προσπάθησαν να δείξουν τις δημιουργίες τους στο κοινό, παρουσιάζοντας τα έργα ως αιώνια. Ένας μηχανικός από τη Σαξονία έδειξε ένα μηχάνημα με διάμετρο άξονα 3,5 m. Ο κινητήρας ξεκίνησε σε ένα δωμάτιο, μετρήθηκε η ταχύτητα και μετά από ένα μήνα πείστηκαν ότι παρέμεινε η ίδια. Ο απατεώνας έλαβε πολλές προσφορές για να αγοράσει το έργο. Το κοινό προσπάθησε να αποκαλύψει το μυστικό και πρόσφερε τις δικές του επιλογές, συμπεριλαμβανομένου ότι ο τροχός κινείται μέσα από τις προσπάθειες τρίτων. Αυτή η εικασία αποδείχθηκε αληθινή.

Σχετικά με τις μηχανές αέναης κίνησης. Πριν από 100 χρόνια, οι άνθρωποι υποστήριζαν ότι ένα κομμάτι μετάλλου βάρους πολλών εκατοντάδων τόνων δεν θα πετούσε, και αυτός που πρότεινε την ιδέα, ακόμα κι αν μόλις άρχιζε να μιλάει για μια τέτοια πιθανότητα, πλημμύρισε με καπέλα από το πλήθος, πεπεισμένος ότι ήταν αδύνατο. Τι βλέπουμε όμως τώρα; Αυτό δεν μας εκπλήσσει. Ας σκεφτούμε όμως ποιος μας είπε ότι αυτό δεν γίνεται. Κυβέρνηση. Τώρα πολλοί θα πουν ομόφωνα ότι δεν είναι έτσι. Αλλά προετοιμαζόμουν και για αυτό. Ας δούμε. Ας πάρουμε ένα ρομπότ. Εξάλλου, ένα ρομπότ είναι πολύ πιο εύκολο να ελεγχθεί. Δεν μπορεί να βελτιωθεί, εκτελεί μόνο τα καθήκοντα που του ανατέθηκαν. Απλώς δεν χρειάζεται να βελτιωθεί.

Όπως η κυβέρνηση ισχυρίστηκε ότι ένα κομμάτι σίδερο δεν θα πετάξει. Αλλά για τι; Η απάντηση είναι απλή, έτσι ώστε ένα άτομο να μην αναπτύσσεται, να μην προσπαθεί για το καλύτερο, το υψηλότερο. Όμως, όπως λένε, η πρόοδος δεν σταματά. Και το πιο ενδιαφέρον είναι ότι ο κόσμος αλλάζει χάρη στις μονάδες. Αλλά και πάλι υπάρχει ένα πρόβλημα. Δεν φτάνουν όλες οι εφευρέσεις σε εμάς. Απλώς δεν περνούν το σύνθετο επιστημονικό τεστ. Δεδομένου ότι πολλές εφευρέσεις δεν είναι ευεργετικές για την οικονομία, και για πολλούς άλλους παράγοντες της χώρας.

Αλλά τώρα θα μιλήσουμε για μια τέτοια εξέλιξη όπως μια μηχανή διαρκούς κίνησης. Και πάλι οι κραυγές πολλών δυσαρεστημένων. Θα πείτε ότι είναι αδύνατο να το δημιουργήσετε. Αλλά θα το πεις μόνο γιατί έτσι έχεις πειστεί. Αυτές οι πληροφορίες θα ενδιαφέρουν μόνο όσους πιστεύουν στη δημιουργία κάτι τέτοιο, πιστεύουν ότι έχει ήδη δημιουργηθεί. Και αυτό το άτομο που πιστεύει ότι υπάρχει τέτοιος εξοπλισμός θα αποδειχθεί ότι έχει δίκιο. Δεξιά με κεφαλαίο γράμμα. Υπάρχει πραγματικά και λειτουργεί.

Η μηχανή αέναης κίνησης βρίσκεται στην Ελβετία. Ναι, ναι, ακριβώς εκεί. Σε μια κοινότητα που ονομάζεται Linden. Ναι, αλλά αυτό δεν είναι απλώς μια κοινότητα. Υπάρχει ένα μικρό εργοστάσιο επίπλων εκεί. συνεργεία συνεργείων κ.λπ. είναι και εκεί. Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι δεν υπάρχει ηλεκτρικό ρεύμα. Μπορείτε να το επιβεβαιώσετε κοιτάζοντας τους λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος. Παραδόξως, δεν υπάρχουν. Ολόκληρη η κοινότητα τροφοδοτείται με ηλεκτρισμό, σύμφωνα με πολλούς φυσικούς, από μια ανύπαρκτη μηχανή αέναης κίνησης. Ο εφευρέτης αυτού του θαύματος είναι ο Paul Bauman. Αρκετές δεκάδες φυσικοί έχουν δει αυτή τη γεννήτρια ελεύθερης ενέργειας και δεν μπορούν να κατανοήσουν την ουσία του έργου της. Και αυτή η γεννήτρια σίγουρα υπηρετεί την κοινότητα από τη δεκαετία του εβδομήντα. Υπάρχουν πρωτότυπα αυτού του εξοπλισμού. Το όνομα αυτής της μηχανής αέναης κίνησης είναι Testatika. Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι αυτή η μηχανή αέναης κίνησης ήταν κρυμμένη για πολύ καιρό. Με την εμφάνιση φωτογραφιών για αυτόν στο Διαδίκτυο, αυτοί οι ιστότοποι απαγορεύτηκαν ανελέητα. Σε γενικές γραμμές, κόβουν το οξυγόνο στις πηγές πληροφοριών. Πολλές φορές οι αρχές προσπάθησαν να καταστρέψουν αυτή τη μηχανή αέναης κίνησης. Φοβούμενος ότι θα πάει στις μάζες.

Ας σκεφτούμε τι θα γινόταν αν είχε πάει ανάμεσα στον κόσμο. Γιατί χρειαζόμαστε κρατικό ηλεκτρισμό; Λάδι και τα παρόμοια. Όλα αυτά θα ήταν περιττά. Η οικονομία της χώρας κατέρρευσε. Όλοι οι δισεκατομμυριούχοι θα γίνονταν κοινοί. Πιστεύετε ότι χρειάζεται αυτό το κράτος; Οχι. Και αυτό είναι όλο.

Σχεδόν τα πάντα στη ζωή μας εξαρτώνται από την ηλεκτρική ενέργεια, αλλά υπάρχουν ορισμένες τεχνολογίες που σας επιτρέπουν να απαλλαγείτε από την τοπική ενσύρματη ενέργεια. Προτείνουμε να εξετάσουμε πώς να φτιάξετε έναν μαγνητικό κινητήρα με τα χέρια σας, την αρχή λειτουργίας, το κύκλωμα και το σχεδιασμό του.

Τύποι και αρχές λειτουργίας

Υπάρχει η έννοια των μηχανών αέναης κίνησης πρώτης και δεύτερης τάξης. Πρώτη σειρά- πρόκειται για συσκευές που παράγουν ενέργεια από μόνες τους, από τον αέρα, δεύτερου τύπου- πρόκειται για κινητήρες που πρέπει να λαμβάνουν ενέργεια, μπορεί να είναι άνεμος, ηλιακές ακτίνες, νερό κ.λπ., και τη μετατρέπουν σε ηλεκτρική ενέργεια. Σύμφωνα με τον πρώτο νόμο της θερμοδυναμικής, και οι δύο αυτές θεωρίες είναι αδύνατες, αλλά πολλοί επιστήμονες δεν συμφωνούν με αυτή τη δήλωση, οι οποίοι ξεκίνησαν την ανάπτυξη μηχανών αέναης κίνησης δεύτερης τάξης που λειτουργούν με την ενέργεια ενός μαγνητικού πεδίου.

Φωτογραφία – Μαγνητικός κινητήρας Dudyshev

Ένας τεράστιος αριθμός επιστημόνων εργάστηκε ανά πάσα στιγμή για την ανάπτυξη μιας «μηχανής αέναης κίνησης» τη μεγαλύτερη συνεισφορά στην ανάπτυξη της θεωρίας ενός μαγνητικού κινητήρα έγινε από τους Nikola Tesla, Nikolai Lazarev, Vasily Shkondin και τις παραλλαγές του Lorenz. , γνωστοί είναι και οι Χάουαρντ Τζόνσον, Μινατό και Περεντέβα.

Φωτογραφία – Μαγνητικός κινητήρας Lorentz

Καθένα από αυτά έχει τη δική του τεχνολογία, αλλά όλα βασίζονται σε ένα μαγνητικό πεδίο που σχηματίζεται γύρω από την πηγή. Αξίζει να σημειωθεί ότι «μηχανές διαρκούς κίνησης» δεν υπάρχουν κατ' αρχήν, γιατί Οι μαγνήτες χάνουν τις ικανότητές τους μετά από περίπου 300-400 χρόνια.

Το πιο απλό θεωρείται σπιτικό αντιβαρυτικός μαγνητικός κινητήρας Lorentz. Λειτουργεί χρησιμοποιώντας δύο διαφορετικά φορτισμένους δίσκους που είναι συνδεδεμένοι σε μια πηγή ρεύματος. Οι δίσκοι τοποθετούνται κατά το ήμισυ σε μια ημισφαιρική μαγνητική οθόνη, το πεδίο της οποίας αρχίζει να τους περιστρέφει απαλά. Ένας τέτοιος υπεραγωγός σπρώχνει πολύ εύκολα το MP από τον εαυτό του.

απλούστερο Ασύγχρονος ηλεκτρομαγνητικός κινητήρας Teslaβασίζεται στην αρχή του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου και είναι ικανό να παράγει ηλεκτρική ενέργεια από την ενέργειά του. Μια μονωμένη μεταλλική πλάκα τοποθετείται όσο πιο ψηλά γίνεται πάνω από το επίπεδο του εδάφους. Μια άλλη μεταλλική πλάκα τοποθετείται στο έδαφος. Ένα σύρμα περνά μέσα από μια μεταλλική πλάκα στη μία πλευρά του πυκνωτή και ο επόμενος αγωγός πηγαίνει από τη βάση της πλάκας στην άλλη πλευρά του πυκνωτή. Ο αντίθετος πόλος του πυκνωτή, που συνδέεται με τη γείωση, χρησιμοποιείται ως δεξαμενή για την αποθήκευση φορτίων αρνητικής ενέργειας.

Φωτογραφία – Μαγνητικός κινητήρας Tesla

Περιστροφικός δακτύλιος Lazarevμέχρι στιγμής θεωρείται το μόνο λειτουργικό VD2, επιπλέον, είναι εύκολο να αναπαραχθεί, μπορείτε να το συναρμολογήσετε με τα χέρια σας στο σπίτι, χρησιμοποιώντας διαθέσιμα εργαλεία. Η φωτογραφία δείχνει ένα διάγραμμα ενός απλού κινητήρα δακτυλίου Lazarev:

Φωτογραφία – Koltsar Lazarev

Το διάγραμμα δείχνει ότι το δοχείο χωρίζεται σε δύο μέρη από ένα ειδικό πορώδες χώρισμα ο ίδιος ο Lazarev χρησιμοποίησε έναν κεραμικό δίσκο για αυτό. Ένας σωλήνας είναι εγκατεστημένος σε αυτόν τον δίσκο και το δοχείο γεμίζει με υγρό. Για το πείραμα, μπορείτε ακόμη και να ρίξετε απλό νερό, αλλά συνιστάται να χρησιμοποιήσετε ένα πτητικό διάλυμα, για παράδειγμα, βενζίνη.

Η εργασία πραγματοποιείται ως εξής: χρησιμοποιώντας ένα χώρισμα, το διάλυμα εισέρχεται στο κάτω μέρος του δοχείου και λόγω πίεσης κινείται προς τα πάνω μέσω του σωλήνα. Μέχρι στιγμής αυτό είναι μόνο αέναη κίνηση, ανεξάρτητη από εξωτερικούς παράγοντες. Για να φτιάξετε μια μηχανή αέναης κίνησης, πρέπει να τοποθετήσετε έναν τροχό κάτω από το υγρό που στάζει. Με βάση αυτή την τεχνολογία, δημιουργήθηκε ο απλούστερος αυτοπεριστρεφόμενος μαγνητικός ηλεκτροκινητήρας σταθερής κίνησης, το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας καταχωρήθηκε σε μια ρωσική εταιρεία. Πρέπει να εγκαταστήσετε έναν τροχό με λεπίδες κάτω από το σταγονόμετρο και να τοποθετήσετε μαγνήτες απευθείας πάνω τους. Λόγω του προκύπτοντος μαγνητικού πεδίου, ο τροχός θα αρχίσει να περιστρέφεται πιο γρήγορα, το νερό θα αντλείται πιο γρήγορα και θα σχηματιστεί ένα σταθερό μαγνητικό πεδίο.

Γραμμικός κινητήρας Shkondinεπέφερε ένα είδος επανάστασης σε εξέλιξη. Αυτή η συσκευή είναι πολύ απλή στη σχεδίαση, αλλά ταυτόχρονα απίστευτα ισχυρή και παραγωγική. Ο κινητήρας του ονομάζεται wheel-in-wheel και χρησιμοποιείται κυρίως στη σύγχρονη βιομηχανία μεταφορών. Σύμφωνα με κριτικές, μια μοτοσυκλέτα με κινητήρα Shkodin μπορεί να ταξιδέψει 100 χιλιόμετρα με μερικά λίτρα βενζίνης. Το μαγνητικό σύστημα λειτουργεί για πλήρη απώθηση. Στο σύστημα wheel-in-wheel, υπάρχουν ζευγαρωμένα πηνία, μέσα στα οποία ένα άλλο πηνίο συνδέεται σε σειρά, σχηματίζουν ένα διπλό ζεύγος, το οποίο έχει διαφορετικά μαγνητικά πεδία, λόγω των οποίων κινούνται σε διαφορετικές κατευθύνσεις και μια βαλβίδα ελέγχου. Ένας αυτόνομος κινητήρας μπορεί να εγκατασταθεί σε ένα αυτοκίνητο. Μπορείτε να αγοράσετε μια έτοιμη συσκευή στο Διαδίκτυο για 15.000 ρούβλια (κατασκευασμένο στην Κίνα), ο εκκινητής V-Gate είναι ιδιαίτερα δημοφιλής.

Φωτογραφία – Shkodin Engine

Εναλλακτικός κινητήρας Perendevaείναι μια συσκευή που λειτουργεί αποκλειστικά χάρη στους μαγνήτες. Χρησιμοποιούνται δύο κύκλοι - στατικοί και δυναμικοί, με μαγνήτες τοποθετημένους σε καθένα από αυτούς με ίση σειρά. Λόγω της αυτοαπωθητικής ελεύθερης δύναμης, ο εσωτερικός κύκλος περιστρέφεται ατελείωτα. Αυτό το σύστημα έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως για την παροχή ανεξάρτητης ενέργειας σε νοικοκυριά και βιομηχανίες.

Φωτογραφία – Perendeva Engine

Όλες οι εφευρέσεις που αναφέρονται παραπάνω βρίσκονται υπό ανάπτυξη, οι σύγχρονοι επιστήμονες συνεχίζουν να τις βελτιώνουν και αναζητούν την ιδανική επιλογή για την ανάπτυξη μιας μηχανής διαρκούς κίνησης δεύτερης τάξης.

Εκτός από τις αναφερόμενες συσκευές, ο κινητήρας δίνης Alekseenko, οι συσκευές Bauman, Dudyshev και Stirling είναι επίσης δημοφιλείς μεταξύ των σύγχρονων ερευνητών.

Πώς να συναρμολογήσετε έναν κινητήρα μόνοι σας

Τα σπιτικά προϊόντα έχουν μεγάλη ζήτηση σε οποιοδήποτε φόρουμ ηλεκτρολόγων, οπότε ας δούμε πώς μπορείτε να συναρμολογήσετε μια μαγνητική γεννήτρια κινητήρα στο σπίτι. Η συσκευή που προτείνουμε να κατασκευάσουμε αποτελείται από 3 διασυνδεδεμένους άξονες, στερεώνονται με τέτοιο τρόπο ώστε ο άξονας στο κέντρο να στρέφεται απευθείας στους δύο πλευρικούς. Στο μέσο του κεντρικού άξονα είναι προσαρτημένος ένας δίσκος από λουκίτη, διαμέτρου τεσσάρων ιντσών και πάχους μισής ίντσας. Οι εξωτερικοί άξονες διαθέτουν επίσης δίσκους διαμέτρου δύο ιντσών. Υπάρχουν μικροί μαγνήτες πάνω τους, οκτώ στον μεγάλο δίσκο και τέσσερις στους μικρούς.

Φωτογραφία – Μαγνητικός κινητήρας σε ανάρτηση

Ο άξονας στον οποίο βρίσκονται οι επιμέρους μαγνήτες βρίσκεται σε επίπεδο παράλληλο με τους άξονες. Τοποθετούνται με τέτοιο τρόπο ώστε τα άκρα να περνούν κοντά στους τροχούς με φλας ανά λεπτό. Εάν αυτοί οι τροχοί μετακινηθούν με το χέρι, τα άκρα του μαγνητικού άξονα θα συγχρονιστούν. Για να επιταχυνθούν τα πράγματα, συνιστάται να τοποθετήσετε ένα μπλοκ αλουμινίου στη βάση του συστήματος έτσι ώστε το άκρο του να αγγίζει ελαφρώς τα μαγνητικά μέρη. Μετά από τέτοιους χειρισμούς, η δομή θα πρέπει να αρχίσει να περιστρέφεται με ταχύτητα μισής περιστροφής ανά δευτερόλεπτο.

Οι κινητήρες τοποθετούνται με ειδικό τρόπο, με τη βοήθεια των οποίων οι άξονες περιστρέφονται παρόμοια μεταξύ τους. Φυσικά, εάν επηρεάσετε το σύστημα με ένα αντικείμενο τρίτου κατασκευαστή, για παράδειγμα, ένα δάχτυλο, θα σταματήσει. Αυτή η αέναη μαγνητική μηχανή εφευρέθηκε από τον Μπάουμαν, αλλά δεν μπόρεσε να αποκτήσει δίπλωμα ευρεσιτεχνίας επειδή... Εκείνη την εποχή, η συσκευή ταξινομήθηκε ως μη κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας VD.

Ο Chernyaev και ο Emelyanchikov έκαναν πολλά για να αναπτύξουν μια σύγχρονη έκδοση ενός τέτοιου κινητήρα.

Φωτογραφία - Πώς λειτουργεί ένας μαγνήτης

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των μαγνητικών κινητήρων που λειτουργούν πραγματικά;

Πλεονεκτήματα:

1. Πλήρης αυτονομία, οικονομία καυσίμου, δυνατότητα χρήσης διαθέσιμων μέσων για την οργάνωση του κινητήρα σε οποιοδήποτε επιθυμητό μέρος.
2. Μια ισχυρή συσκευή που χρησιμοποιεί μαγνήτες νεοδυμίου είναι ικανή να παρέχει ενέργεια σε χώρο διαβίωσης έως 10 VKt και άνω.
3. Ο βαρυτικός κινητήρας είναι σε θέση να λειτουργεί μέχρι να φθαρεί εντελώς και ακόμη και στο τελευταίο στάδιο της εργασίας μπορεί να παράγει τη μέγιστη ποσότητα ενέργειας.

Ελαττώματα:

1. Το μαγνητικό πεδίο μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την ανθρώπινη υγεία, ειδικά ο διαστημικός κινητήρας (τζετ) είναι ευαίσθητος σε αυτόν τον παράγοντα.
2. Παρά τα θετικά αποτελέσματα των πειραμάτων, τα περισσότερα μοντέλα δεν μπορούν να λειτουργήσουν υπό κανονικές συνθήκες.
3. Ακόμη και μετά την αγορά ενός έτοιμου κινητήρα, μπορεί να είναι πολύ δύσκολο να το συνδέσετε.
4. Εάν αποφασίσετε να αγοράσετε έναν κινητήρα μαγνητικού παλμού ή εμβόλου, τότε να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι η τιμή του θα διογκωθεί πολύ.

Η λειτουργία ενός μαγνητικού κινητήρα είναι η καθαρή αλήθεια και είναι πραγματική, το κύριο πράγμα είναι να υπολογίσετε σωστά την ισχύ των μαγνητών.

Η ανθρώπινη φύση είναι τέτοια που από αμνημονεύτων χρόνων οι άνθρωποι προσπαθούσαν να δημιουργήσουν κάτι που λειτουργεί μόνο του, χωρίς εξωτερικές επιρροές. Στη συνέχεια, δόθηκε ο ορισμός αυτής της συσκευής Perpetuum Mobileή . Πολλοί διάσημοι επιστήμονες διαφορετικών εποχών προσπάθησαν ανεπιτυχώς να το δημιουργήσουν, συμπεριλαμβανομένου του μεγάλου Λεονάρντο ντα Βίντσι. Πέρασε αρκετά χρόνια δημιουργώντας μια μηχανή διαρκούς κίνησης, τόσο βελτιώνοντας τα υπάρχοντα μοντέλα όσο και προσπαθώντας να δημιουργήσει κάτι εντελώς νέο. Έχοντας τελικά καταλάβει γιατί τίποτα δεν λειτούργησε, ήταν ο πρώτος που διατύπωσε το συμπέρασμα ότι ήταν αδύνατο να δημιουργηθεί ένας τέτοιος μηχανισμός. Ωστόσο, οι εφευρέτες δεν πείστηκαν από τη διατύπωσή του και εξακολουθούν να προσπαθούν να δημιουργήσουν το αδύνατο.

Bhaskara Wheel και παρόμοια έργα μηχανών αέναης κίνησης

Δεν είναι γνωστό με βεβαιότητα ποιος και πότε προσπάθησε για πρώτη φορά να δημιουργήσει μια μηχανή αέναης κίνησης, αλλά η πρώτη αναφορά της σε χειρόγραφα χρονολογείται από τον 12ο αιώνα. Τα χειρόγραφα ανήκουν στον Ινδό μαθηματικό Bhaskara. Περιγράφουν με ποιητική μορφή έναν συγκεκριμένο τροχό, με σωλήνες συνδεδεμένους σε αυτόν περιμετρικά, μισογεμάτους με υδράργυρο. Πιστεύεται ότι λόγω της ροής του υγρού, ο ίδιος ο τροχός θα περιστρέφεται ατελείωτα. Χρησιμοποιώντας περίπου την ίδια αρχή, έγιναν αρκετές ακόμη προσπάθειες για τη δημιουργία μιας μηχανής αέναης κίνησης. Ως συνήθως, καμία τύχη.

Μοντέλα κατασκευασμένα με βάση την αρχή του τροχού Bhaskar

Μηχάνημα διαρκούς κίνησης από μια αλυσίδα πλωτήρες

Ένα άλλο πρωτότυπο μιας μηχανής αέναης κίνησης βασίζεται στη χρήση του νόμου του Αρχιμήδη. Θεωρητικά, πιστευόταν ότι μια αλυσίδα που αποτελείται από κοίλες δεξαμενές θα περιστρεφόταν λόγω της άνωσης. Μόνο ένα πράγμα δεν ελήφθη υπόψη - η πίεση της στήλης νερού στη χαμηλότερη δεξαμενή θα αντισταθμίσει την άνωση.

Μηχανή αέναης κίνησης που λειτουργεί σύμφωνα με το νόμο του Αρχιμήδη

Ένας άλλος εφευρέτης μιας μηχανής αέναης κίνησης είναι ο Ολλανδός μαθηματικός Simon Stevin. Σύμφωνα με τη θεωρία του, μια αλυσίδα από 14 μπάλες που ρίχνονται μέσα από ένα τριγωνικό πρίσμα θα πρέπει να αρχίσει να κινείται, επειδή υπάρχουν διπλάσιες μπάλες στην αριστερή πλευρά από ότι στη δεξιά και οι κάτω μπάλες ισορροπούν η μία την άλλη. Αλλά και εδώ, οι ύπουλοι νόμοι της φυσικής ματαίωσαν τα σχέδια του εφευρέτη. Παρά το γεγονός ότι τέσσερις μπάλες είναι δύο φορές πιο βαριές από δύο, κυλούν σε πιο επίπεδη επιφάνεια, επομένως η δύναμη της βαρύτητας που ασκεί στις μπάλες στα δεξιά εξισορροπείται από τη δύναμη της βαρύτητας που ασκεί στις μπάλες στα αριστερά και το σύστημα παραμένει σε ισορροπία.

Το μοντέλο αέναης κίνησης του Stevin και η εφαρμογή του με αλυσίδα

Μηχάνημα διαρκούς κίνησης με μόνιμους μαγνήτες

Με την έλευση των μόνιμων (και κυρίως νεοδυμίου) μαγνητών, οι εφευρέτες των μηχανών αέναης κίνησης δραστηριοποιήθηκαν ξανά. Υπάρχουν πολλές παραλλαγές ηλεκτρικών γεννητριών που βασίζονται σε μαγνήτες και ένας από τους πρώτους εφευρέτες τους, ο Michael Brady, κατοχύρωσε ακόμη και αυτή την ιδέα με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στη δεκαετία του '90 του περασμένου αιώνα.

Ο Michael Brady εργαζόταν σε μια μηχανή αέναης κίνησης μόνιμου μαγνήτη το 2002

Και το παρακάτω βίντεο δείχνει ένα αρκετά απλό σχέδιο που μπορεί να φτιάξει ο καθένας στο σπίτι (αν μαζέψεις αρκετούς μαγνήτες). Είναι άγνωστο πόσο καιρό θα περιστρέφεται αυτό το πράγμα, αλλά ακόμα κι αν δεν λάβετε υπόψη τις απώλειες ενέργειας από την τριβή, αυτός ο κινητήρας μπορεί να θεωρηθεί μόνο υπό όρους αιώνιος, επειδή η ισχύς των μαγνητών εξασθενεί με την πάροδο του χρόνου. Ωστόσο, το θέαμα είναι μαγευτικό.

Φυσικά, δεν έχουμε μιλήσει για όλες τις επιλογές των μηχανών αέναης κίνησης, γιατί η ανθρώπινη φαντασία, αν όχι ατελείωτη, είναι πολύ ευρηματική. Ωστόσο, όλα τα υπάρχοντα μοντέλα μηχανών αέναης κίνησης έχουν ένα κοινό χαρακτηριστικό - δεν είναι αιώνια. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Ακαδημία Επιστημών του Παρισιού αποφάσισε να μην εξετάσει τα έργα διαρκούς κίνησης από το 1775 και το Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας των ΗΠΑ δεν έχει εκδώσει τέτοιες πατέντες για περισσότερα από εκατό χρόνια. Και όμως, στη διεθνή ταξινόμηση διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας εξακολουθούν να υπάρχουν τμήματα για ορισμένους τύπους μηχανών αέναης κίνησης. Αλλά αυτό ισχύει μόνο για την καινοτομία των λύσεων σχεδιασμού.

Συνοψίζοντας, μπορούμε μόνο να πούμε ένα πράγμα: παρά το γεγονός ότι εξακολουθεί να πιστεύεται ότι η δημιουργία μιας πραγματικά αέναης μηχανής κίνησης είναι αδύνατη, κανείς δεν απαγορεύει να προσπαθείς, να εφεύρεις και να πιστεύεις στο αδύνατο.